內(nèi)容
一、運輸車安全規(guī)程概述 運輸車輛的安全運行是保障物流效率和人員安全的關(guān)鍵。本規(guī)程旨在為運輸車駕駛員、維修人員及管理人員提供明確的操作指南，確保運輸過程中的人身安全、貨物完好以及道路法規(guī)的遵守。
1. 駕駛員資格與培訓
- 只有持有有效駕駛執(zhí)照并完成公司內(nèi)部安全培訓的駕駛員才能執(zhí)行運輸任務(wù)。
- 定期進行安全駕駛技能和應急處理知識的復習和考核。
2. 車輛檢查與維護
- 運輸前必須進行全面車輛檢查，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等關(guān)鍵部位。
- 每次運輸后進行清潔和常規(guī)維護，確保車輛始終處于良好工作狀態(tài)。
3. 裝載與固定
- 貨物裝載應均勻分布，不超過車輛最大承載能力。
- 裝載完畢后，必須使用適當?shù)墓潭ㄔO(shè)備防止貨物在行駛中移位。
4. 遵守交通規(guī)則
- 駕駛員需嚴格遵守交通法規(guī)，禁止超速、疲勞駕駛和酒后駕駛。
- 在特殊天氣或路況下，應降低速度并采取額外安全措施。
5. 應急處理
- 駕駛員應熟悉車輛應急設(shè)備的使用方法，并掌握基本的急救知識。
- 發(fā)生事故時，立即報警并啟動應急預案。
標準
1. 標準化操作流程
- 制定并實施標準化的車輛檢查、裝載、駕駛和應急處理流程，確保操作一致性。
- 對規(guī)程的執(zhí)行情況進行定期審計，確保其有效性和適應性。
2. 安全績效指標
- 設(shè)定并追蹤安全績效指標，如事故率、違規(guī)次數(shù)等，以評估安全規(guī)程的執(zhí)行效果。
- 不斷優(yōu)化規(guī)程，降低風險，提高安全水平。
3. 培訓與教育
- 定期更新安全規(guī)程，確保員工了解最新規(guī)定。
- 新入職員工須通過安全培訓并考核合格后方可上崗。
考試題及答案
1. 問：駕駛員在運輸前需要檢查哪些車輛部件？
答：剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等關(guān)鍵部位。
2. 問：當貨物裝載完成后，應如何防止其在行駛中移位？
答：使用適當?shù)墓潭ㄔO(shè)備進行固定。
3. 問：駕駛員在特殊天氣或路況下應如何操作？
答：應降低速度并采取額外安全措施。
4. 問：駕駛員在發(fā)生事故時應如何處理？
答：立即報警并啟動應急預案。
5. 問：公司如何評估安全規(guī)程的執(zhí)行效果？
答：設(shè)定并追蹤安全績效指標，如事故率、違規(guī)次數(shù)等。
運輸車安全規(guī)程范文
第1篇 運輸車輛安全技術(shù)操作規(guī)程
1準備工作
1.1 司機必須持證上崗。
1.2首次使用前,應詳細閱讀本機使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。
1.3檢查冷卻水、柴油、機油、液壓油及各潤滑點潤滑油脂不得短缺,并預先加滿。
2起動
2.1起動前,確認變速桿在空檔,將鑰匙插入點火開關(guān)內(nèi),踩下離合器,順時針轉(zhuǎn)至開啟位置,起動后松開鑰匙。
2.2起動未成功時,可在30秒后再起動,每次起動不得超過5~7秒。
2.3起動后注意檢查機油壓力、冷卻液溫度、氣壓及發(fā)電機是否發(fā)電,不要猛踏油門,不要長時間怠速運轉(zhuǎn)。
3行駛
3.1行駛時要遵守交通規(guī)則。
3.2確認氣壓、機油壓力、冷卻液溫度達到工作要求,同時確定剎車可靠后方可正常行駛。起車時要將手動閥處于解除位置。
3.3行駛中注意觀察機油壓力、氣壓、冷卻液溫度是否滿足要求。
3.4在不必要的情況下,盡可能不要急起動,猛加速和緊急制動。
3.5換當時,要均勻加力,并且要掛到底。嚴禁不踩離合器換擋。
3.6下坡時嚴禁發(fā)動機熄火,變速箱掛空擋。
3.7在冰雪路面和雨水路面行使時,嚴禁高速行駛,避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急制動。
3.8在雨水路面行駛時,雨水可能會進入制動鼓,應不時輕踩制動踏板,以檢查制動效果。
3.9必須在車輛完全停穩(wěn)后才能換入倒檔。
4停車
4.1車輛停駛時,應放松油門,降低車速,均勻地踏下制動踏板,掛入空擋,再拉動手動閥使車處于制動狀態(tài)。
4.2關(guān)閉電源。
4.3在冬季室外長時間停車時,若非防凍液應放水。
第2篇 混凝土運輸車安全操作規(guī)程
1? 起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。
2? 起動發(fā)動機后，應使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3? 攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。
4? 在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。
5? 裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復攪拌旋轉(zhuǎn)。
6? 混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間。
7? 運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機應時常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室，申請做出處理。
8? 車內(nèi)裝有混凝土時，在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現(xiàn)場負責人給予及時處理。
9? 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2、5小時。
10? 在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1分鐘，再進行排料。
11? 混凝土攪拌運輸車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200l的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
12? 運送混凝土時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
13? 工作完畢，應把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
14? 在水泵工作時，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時不要超過15分鐘。
15? 水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
16? 冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據(jù)天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。
17? 在檢查、修理液壓傳動部分時，應使發(fā)動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。
18? 在調(diào)整各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意；更換機件時，必須由部長或主管經(jīng)理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關(guān)人員責任。
第3篇 半掛平板運輸車輛安全操作規(guī)程
1. 駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車。
2. 發(fā)動前應將變速桿放到空擋位置,并拉緊手剎車;發(fā)動后應檢查各儀表、方向機構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠,并確認周圍無障礙后,方可鳴號起步。施工現(xiàn)場內(nèi)行駛速度不允許超過5公里/小時。
3. 在坡道被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上坡掛前進檔,并將前后輪楔牢。下坡時不允許換檔、空擋溜放。
4. 車輛通過泥濘路面時,應保持低速行駛,不得急剎車。車輛陷入坑內(nèi),如采用車輛牽引,應有專人指揮,互相配合;牽引繩索不得短于3米。
5. 凡氣制動的汽車,嚴禁氣壓低于2.5公斤/厘米2 時起步,若停放在坡道上,氣壓低于4公斤/厘米2時,不允許滑行發(fā)動。
6. 貨車載人,應按車輛監(jiān)理部門規(guī)定執(zhí)行,任何人不得強令駕駛員違章載人。載人車輛的安全裝置必須良好。
7. 裝載構(gòu)件和其他貨物時,寬度左右各不得超出車廂20厘米,高度從地面算起不得超過車身2米,超出部分不得觸地,并應擺放平穩(wěn),捆扎牢固;如裝運異形特殊物件,應配備專用擱架。
8. 運輸超寬、超高和超長的設(shè)備和構(gòu)件,除嚴格遵守交通部門的有關(guān)規(guī)定外,還必須事先研究妥善的運輸方法,制訂出安全措施。
第4篇 運輸車輛安全操作規(guī)程
1準備工作
1.1 司機必須持證上崗。
1.2首次使用前,應詳細閱讀本機使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。
1.3檢查冷卻水、柴油、機油、液壓油及各潤滑點潤滑油脂不得短缺,并預先加滿。
2起動
2.1起動前,確認變速桿在空檔,將鑰匙插入點火開關(guān)內(nèi),踩下離合器,順時針轉(zhuǎn)至開啟位置,起動后松開鑰匙。
2.2起動未成功時,可在30秒后再起動,每次起動不得超過5~7秒。
2.3起動后注意檢查機油壓力、冷卻液溫度、氣壓及發(fā)電機是否發(fā)電,不要猛踏油門,不要長時間怠速運轉(zhuǎn)。
3行駛
3.1行駛時要遵守交通規(guī)則。
3.2確認氣壓、機油壓力、冷卻液溫度達到工作要求,同時確定剎車可靠后方可正常行駛。起車時要將手動閥處于解除位置。
3.3行駛中注意觀察機油壓力、氣壓、冷卻液溫度是否滿足要求。
3.4在不必要的情況下,盡可能不要急起動,猛加速和緊急制動。
3.5換當時,要均勻加力,并且要掛到底。嚴禁不踩離合器換擋。
3.6下坡時嚴禁發(fā)動機熄火,變速箱掛空擋。
3.7在冰雪路面和雨水路面行使時,嚴禁高速行駛,避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急制動。
3.8在雨水路面行駛時,雨水可能會進入制動鼓,應不時輕踩制動踏板,以檢查制動效果。
3.9必須在車輛完全停穩(wěn)后才能換入倒檔。
4停車
4.1車輛停駛時,應放松油門,降低車速,均勻地踏下制動踏板,掛入空擋,再拉動手動閥使車處于制動狀態(tài)。
4.2關(guān)閉電源。
4.3在冬季室外長時間停車時,若非防凍液應放水。
第5篇 水泥砼運輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前的準備
l、了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運輸?shù)捻偶壟?、水灰比?/p>
坍落度,熟悉運輸路線及運輸距離。
2、按照機動車日檢要求進行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達、閥件均應緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時,應無卡阻和異常聲響。
5、各部潤滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應清潔,無雜物,無積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9、按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開關(guān)在起
動前應處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應完好。
12、起動發(fā)動機,接通動力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動直至液
壓汕溫升至要求溫度。
二、作業(yè)與行駛要求
1、進料時,攪拌運輸車滾筒應在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
2、在運輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運輸?shù)倪\輸時間要參照下表
單位:min
10 15 20 25 30 35 環(huán)境溫度(℃)
95 80 70 60 55 50 普通砼
105 80 70 60 55 50 人工輕骨料砼
4、砼長時間運至施工現(xiàn)場,在排出砼前,應按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強烈攪拌轉(zhuǎn)動約1分鐘,然后卸料。
5、把操作桿推至排料位置時,滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為3~6rpm。
6、當卸料到剩余約1/4時,再強烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時,可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
7、盡量避免運輸速凝砼。
8、當攪拌運輸車的傳動系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停止轉(zhuǎn)動,暫時無法排出修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作濕混合式攪拌車操作時,按施工設(shè)計要求準備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動輪。
12、在公路上行駛時,應嚴格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
三、工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,應使攪拌筒無積渣,無積水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機件表面。
3、按要求對攪拌運輸車進行保養(yǎng)、檢修。
第6篇 水泥砼攪拌運輸車安全操作規(guī)程
(一)作業(yè)前的準備
1、了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運輸?shù)捻诺募壟?、水灰比、塌落度。熟悉運輸路線及運輸距離。
2、按照機動車日檢要求進行檢查。
3、檢查液壓油油位和油質(zhì)。油位高度、油質(zhì)均應符合要求。
4、液壓泵、液壓馬達、閥件均應緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時,應無卡阻和異常聲響。
5、各部潤滑油、脂按要求加足。
6、檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
7、動力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應鎖緊牢固。
8、攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應清潔,無雜物,無積渣;溜槽內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
10、檢查各儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常,各開關(guān)在啟動前應處于規(guī)定狀態(tài)。
11、緊急排出系統(tǒng)應完好。
12、將操縱手柄置于“空格”,然后起動發(fā)動機。將操縱手柄置于低速位置,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動,直至液壓油升至要求溫度。同時,在拌筒內(nèi)加入一些水,使筒壁濕潤,以促進料流暢,防止粘料。
(二)作業(yè)與行駛要求
1、進料時,攪拌運輸車滾筒應在2-10rpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
2、在運輸過程中,應將操縱手柄置于“攪動”位置并鎖緊手柄。攪拌轉(zhuǎn)速應為2-3rpm。在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應低速行駛。
3、在下列溫度環(huán)境中,攪拌運輸?shù)倪\輸時間要參照下表。
環(huán)境溫度(℃) 35 30 25 20 15 10
普通砼 50 55 60 70 80 95
人工輕骨料砼 50 55 60 70 80 105
4、解除手柄鎖定,把操作桿推至排料位置時,滾筒逆轉(zhuǎn)而排除砼。10cm或以上的高塌落度砼,滾筒轉(zhuǎn)速應2-10rpm;低于10cm的低塌落度,砼滾筒轉(zhuǎn)速應為3-6 rpm。
5、當卸料到剩余約1/4時,再強烈攪拌(10-12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時,可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
6、砼長時間運至施工現(xiàn)場,在排除砼之前,應按要求噴水,并使?jié)L筒一10-12rpm的強烈攪拌轉(zhuǎn)動約1分鐘,然后卸料。回程時也應向攪拌筒內(nèi)注水,以攪動轉(zhuǎn)速清洗。
7、盡量避免運輸速凝砼。
8、當攪拌運輸車的傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停止轉(zhuǎn)動,暫時無法排除修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
9、用作混合式攪拌車操作時,按施工設(shè)計要求準備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
10、攪拌時間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
11、禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動輪。
12、空車行駛時,攪拌筒應以與攪動行駛同樣的轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn),加長滑槽必須翻轉(zhuǎn),放置在滑料槽上并鎖牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖軸與機架固定。
13、攪拌車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時,必須注意通過高度及寬度尺寸,以免發(fā)生碰撞。
(三)工作后的要求
1、清洗攪拌筒及溜槽,清洗完畢后應使攪拌筒無積渣,無積水,并排盡水箱、水泵及水管內(nèi)所有水。
2、清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機件表面。
3、按要求對攪拌運輸車進行保養(yǎng)和檢修。
第7篇 砼攪拌運輸車司機安全技術(shù)操作規(guī)程
交底內(nèi)容：
一、混凝土攪拌輸送車的汽車部分應執(zhí)行汽車一般安全技術(shù)要求的規(guī)定。
二、混凝土攪拌輸送車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應添加充足，質(zhì)量應符合要求。
三、攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；滑槽止動器應無松馳和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。
四、應檢查動力輸出裝置并確認無螺栓松動及軸承漏油等現(xiàn)象。
五、啟動內(nèi)燃機應進行預熱運轉(zhuǎn)，各儀表指示值正常，制定氣壓達到規(guī)定值，并應低速旋轉(zhuǎn)攪拌筒3~5min，確認一切正常后，方可裝料。
六、攪拌運輸時，混凝土的裝載量不得超過額定容量。
七、攪拌輸送車裝料前，應先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡。
八、裝料時，應將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進料順利。
九、運輸前，排料槽應鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動。
十、運輸中，攪拌筒應低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。
十一、攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時，應先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
十二、行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應降低車速至15km/h及以下，并暫停攪拌旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時，不得超過其限制高度及寬度。
十三、攪拌裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不宜超過8h。
十四、水箱的水位應保持正常。冬季停車時，應將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。
十五、用于攪拌混凝土時，應在攪拌筒內(nèi)先加入總需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出廠說明書規(guī)定的轉(zhuǎn)速和時間進行攪拌。
十六、作業(yè)后，應先將內(nèi)燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。當需進入攪拌筒清除結(jié)塊時，必須先取下內(nèi)燃機電門鑰匙，在筒外應設(shè)監(jiān)護人員。
第8篇 瀝青運輸車輛安全操作規(guī)程
1、 每次裝車之前,檢查車輛前一次是否裝過乳化瀝青或改性瀝青,如果有裝過乳化瀝青應確認罐體內(nèi)沒有殘余水分,否則裝車時會發(fā)生劇烈化學反應,瀝青會漫灌、溢翻出罐體,造成瀝青浪費、人員燙傷和環(huán)境污染。
2、 裝油之前,應檢查罐體尾部的出油口閥門是否關(guān)緊,避免泄露。
3、 卸油時,應觀察場地是否開闊,地基是否穩(wěn)定,避免重車壓上去會下陷。同時,泄油場地應基本滿足前高后低(車頭高,車尾低)這樣才能把瀝青放干凈。為了保證能把瀝青放干凈,同時加快放油速度,可以把罐體頂部的進油口打開,有空氣進罐體產(chǎn)生大氣壓,這樣泄油速度會快一些。卸完后應馬上關(guān)閉車尾閥門,如頂部進油口打開,也應同時關(guān)閉。
4、 接到運輸任務(wù)后,應及時通知收貨方提前升溫,保證到達拌合場后不長久等待,司機應熟悉收貨方卸瀝青的工人或鍋爐加溫工人的電話。
5、 駕駛員應和拌合場搞好關(guān)系,出現(xiàn)情況應及時向相關(guān)人員說明情況,不能蠻橫無理,避免出現(xiàn)對方以后不卸本號牌車或扣押車輛不允許離開,給公司造成損失。
6、 原則上,只允許多放,不允許少放,至少能保證發(fā)出多少,接收多少,出現(xiàn)磅差應控制在3‰以內(nèi)。如果出現(xiàn)較大磅差,應及時協(xié)商解決,解決不了的要馬上把情況向領(lǐng)導報告。
第9篇 混凝土攪拌運輸車安全操作規(guī)程
1)作業(yè)前必須進行檢查，確認轉(zhuǎn)向、制動、燈光、信號系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運輸車滾筒和溜槽無裂紋和嚴重損傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間的u形螺栓連接良好。
2)了解施工要求和現(xiàn)場情況。選擇行車路線和停車地點。
3)在社會道路上行駛必須遵守交通規(guī)則。轉(zhuǎn)彎半徑應符合使用說明書的要求，時速不大于15km。進站時速不大于5km。
4)作業(yè)時，嚴禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。
5)倒車卸料時，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
6)嚴禁在高壓線下進行清洗作業(yè)。
第10篇 燃氣cng運輸車安全操作規(guī)程
第一部分 概述
為加強cng運輸車的車運輸安全管理，保護公司財產(chǎn)和員工人身生命安全，根據(jù)交通部1988年實施的jt3130-88cc《汽車危險貨物運輸規(guī)則》、交通部1993年頒發(fā)的交運發(fā)[1993]1382號文《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)管理規(guī)定的精神，貫徹執(zhí)行公司的“安全運作，質(zhì)量為本”的工作目標，并結(jié)合我公司自身的實際情況，特制定此管理指引。
第二部分 天然氣基本常識
天然氣是高質(zhì)清潔的能源，是保護環(huán)境的最理想的燃料。目前，天然氣產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展階段，逐步成為世界首選能源之一。
天然氣(甲烷)是一種無色、無嗅的氣體，標準狀況下的密度為0.717kg/m3，對空氣的重度為0.5544，天然氣在空氣中的爆炸極限為5-15%，在大氣壓下，其沸點為-161.45℃，熔點為-182.5℃，臨界溫度為-82.45℃。
天然氣的化學性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般條件下不與氧氣發(fā)生反映，也不與濃酸、濃堿溶液及氧化劑反應。但與氯氣只要在日光照射或加熱時就能發(fā)生反應。與氟化物混合能發(fā)生自燃。
而我們所使用的cng運輸車是將天然氣壓縮至20mpa充裝到密閉瓶組中，因此對cng運輸車的安全管理尤為重要。
第三部分 cng運輸車工作流程
1. cng運輸車安全管理指引工作流程分:任務(wù)出車，離站檢查，充裝前檢查，cng充裝，運輸中途檢查，氣量單交接，緊急事故處理，運輸車檢驗，維護和維修，瓶組維護和維修。要求操作人員在實際操作中必須嚴格按照工作流程和安全操作規(guī)程進行操作，這樣才能保證我們工作的安全性和可靠性。
第四部分:cng運輸車安全操作規(guī)程
一、對cng運輸車駕駛員和押運員的基本要求:
1、cng運輸車駕駛員和押運員負責槽車車頭和載運壓力容器箱體以下半掛車底盤的檢查、維護和維修。
2、cng運輸車駕駛員和押運員必須了解所駕駛的車輛的性能，必須具有高度的責任心，具有熟練的駕駛技術(shù)，同時也必須了解天然氣的性質(zhì)及有關(guān)天然氣的安全知識。
3、cng運輸車必須配備專用的不易產(chǎn)生火花的檢修工具和必要的備品、備件等;駕駛員和押運員必須能熟練使用此類檢修工具。
4、cng運輸車必須配備符合要求的安全防火、滅火裝置。駕駛員和押運員要掌握其使用方法，并能熟練使用。
5、cng運輸車駕駛員和押運員必須認真按照該車使用說明書的要求，做好車輛的日常檢查和維護保養(yǎng)工作，及時排除故障，保證車輛處于良好狀態(tài);必須嚴格按照鋼瓶使用說明書要求，使用及保養(yǎng)鋼瓶，必須經(jīng)常檢查安全附件的性能，保持在良好狀態(tài);保證整車的安全合理使用。
6、cng運輸車駕駛員和押運員必須隨車攜帶好充裝、卸氣和運輸過程中的必要的證件和文件，并在瓶組的充裝、卸氣和運輸過程中遵守安全操作規(guī)程的要求。
二、cng運輸車的檢查:
運輸車的檢查包括離站檢查、充裝前后檢查、中途檢查和進站停靠后檢查。
1、cng運輸車頭及半掛車底盤的檢查:
1.1cng運輸車離站出車前，由駕駛員對cng運輸車頭及半掛車底盤進行檢查，檢查確認無故障后，填寫《cng運輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》，并由檢查人簽字確認。
1.2半掛車底盤檢查項目和完好要求:
1.2.1牽引銷牽引銷板
1.2.1.1牽引銷無傷痕、裂縫、過早磨損等缺陷。
1.2.1.2牽引銷應緊固無松動，直徑不應小于48mm或86mm。
1.2.1.3牽引銷板應無傷痕、歪曲及異物。
1.2.2制動裝置
1.2.2.1各管道、接頭應無裂紋、破損、漏氣現(xiàn)象。
1.2.2.2緊急制動閥各部無漏氣，制動靈活。
1.2.2.3制動解除時，從排氣口應排出廢氣。
1.2.2.4制動鼓與制動蹄摩擦片間隙應在0.5mm~0.7mm內(nèi)。
1.2.2.5制動摩擦片不應磨損過度，以鉚釘頭不低于摩擦片高度1mm為限。
1.2.3輪軸
1.2.3.1車輪﹑車軸﹑輪胎應無裂紋﹑損傷和變形。
1.2.3.2車輪螺母應緊固無松動。
1.2.3.3輪胎氣壓應保持規(guī)定胎壓(740kpa±20kpa)，輪胎橫向擺動不大于5mm。備用胎安裝牢固。
1.2.4懸架
1.2.4.1鋼板彈簧無斷裂，不偏移，左右彈簧的撓曲程度基本相同。
1.2.4.2懸架上的各個螺母應緊固無松動。
1.2.5電氣系統(tǒng)
1.2.5.1接線頭無松弛，無下垂及損傷。
1.2.5.2車燈完好，無破裂。
1.2.6支撐裝置
1.2.6.1支腿升降靈活，變速箱內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動靈活無異聲。
1.2.6.2支腿內(nèi)外筒無裂紋及損傷。
1.2.6.3安裝部位的螺母緊固無松動。
2、cng運輸車充裝前的檢查:
2.1 cng運輸車到達氣源地后，站內(nèi)充裝操作人員對《cng運輸車頭及半掛底盤檢查記錄表》檢查確認無故障后，由押運員負責對cng運輸車箱體瓶組及安全附件進行檢查(包括充裝對接時對各部件的檢查)，全面檢查后填寫《cng運輸車壓力容器及安全附件記錄表》，檢查結(jié)果經(jīng)氣源站操作人員和押運員簽字確認。
2.2 cng運輸車箱體瓶組及安全附件的檢查項目和要求:
2.2.1箱體(框架)
2.2.1.1箱體(框架)無損傷，焊縫無裂紋，無明顯變形。
2.2.2瓶組
2.2.2.1瓶體外壁無機械刮傷或碰傷，表面涂漆完好，標志清晰，緊固件無松動。
2.2.2.2瓶閥及其連接面無泄漏，與瓶閥相焊的焊接接頭無泄漏。
2.2.3管路系統(tǒng)
2.2.3.1管路上各焊點無泄漏，管路與球閥連接點無泄漏。
2.2.3.2匯總固定用u型螺栓緊固。
2.2.3.3與鋼瓶相連的連接管無泄漏。
2.2.4裝卸裝置
2.2.4.1各球閥轉(zhuǎn)動靈活，無泄漏。
2.2.4.2快裝接頭密封可靠，開閉良好。
2.2.5安全附件
2.2.5.1安全閥
2.2.5.1.1鉛封完好，閥體及連接法蘭無損傷和泄漏。
2.2.5.1.2安全閥開啟、關(guān)閉正常。
2.2.5.2壓力表、溫度計
2.2.5.2.1連接部位無泄漏。
2.2.5.2.2表體完好，無破裂或損壞。
2.2.5.3消除靜電裝置
2.2.5.3.1導電銅片和接地帶完好，無破裂。
2.2.5.4滅火裝置
2.2.5.4.1瓶組應配備干粉滅火器，且處于有效期內(nèi)。
三、 cng運輸車的充裝:
1、cng運輸車各部分檢查無故障后，開始充裝。
注:cng運輸車未經(jīng)檢查或存在故障未處理，嚴禁給槽車充裝。
2、新車(或檢修后的車)在充裝前必須對鋼瓶內(nèi)的空氣進行置換，嚴禁直接灌裝，可采用抽真空或氮氣置換的方法，置換后瓶內(nèi)氣體含氧量不大于3%;
3、充裝作業(yè)現(xiàn)場嚴禁煙火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品，照明時必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具;
4、運輸車進入充裝區(qū)，接地帶必須提起;
5、必須按氣源站的指定位置停車(但應以避免cng充裝軟管過度彎曲為宜)，關(guān)閉汽車發(fā)動機，打開掛車部分儲氣筒上的放氣閥，對掛車實施剎車制動;
6、充裝作業(yè)前必須用導線將操作箱內(nèi)的導電銅片與充裝站上的地線連接;
7、充裝過程中嚴密注意瓶組壓力表及溫度計刻度的變化，不同溫度應對應不同的充裝壓力;
8、充裝過程中應時刻注意溫度計刻度的變化，溫度必須在-20-60℃之間，如果溫度超出此范圍，應降低充裝速度;
9、充裝完畢后，收起接地線，確認各閥門無泄漏，鎖好運輸箱。
10、充裝時必須有流量計等計量裝置，不得超過允許的最大充裝量。充裝后必須復查流量計和壓力表，嚴禁超裝，如發(fā)現(xiàn)超裝，嚴禁駛離充裝現(xiàn)場。
11、充裝作業(yè)時，氣源站操作人員、押運人員均不得離開現(xiàn)場，在充裝作業(yè)未徹底完成之前，不得隨意啟動車輛。
12、充裝后應認真填寫充裝記錄。內(nèi)容包括:車型、車號、充裝量、充裝人、充裝日期及司機姓名等。
13、關(guān)閉掛車出氣筒上的放氣閥，啟動汽車發(fā)動機，解除掛車上的剎車制動，放下接地帶。
四、 cng運輸車進站后的檢查交接
1. cng運輸車進站后，由站內(nèi)操作人員指揮車輛?？寇囄?，撬車?？康轿缓笤谇塑囍к嚵⒅路胖媒^緣墊，搖下支車立柱。
2. 撬車?？康轿缓?，關(guān)閉發(fā)動機，打開撬車后門，掛好車門風鉤，接上卸車臺接地帶，提起撬車接地帶，在撬車車輪中間放置擋車墊。
3. 檢查撬車壓力表和溫度計，并記錄。檢查撬車瓶組有無泄漏。
4. 各項檢查無誤后，與押運員對氣量交接單核實后簽字交接。
五、cng運輸車的排污:
正常運行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門和匯總后的閥門是關(guān)閉的，為保證槽車正常運轉(zhuǎn)，要求每月對槽車排污一次。
槽車排污時應嚴格按下列步驟進行:
1、容器內(nèi)殘留氣壓應在0.4~0.6mpa。
2、連接好排污管路，引至安全地點。
3、打開各瓶口排污閥，打開排污匯總閥，進行排污。
4、當瓶內(nèi)壓力降至0.3mpa(壓力表只測排污瓶體內(nèi)壓力)時，關(guān)閉各瓶口排污閥和排污匯總閥。
六、cng運輸車安全操作要點
1. cng運輸車的管理人員、司機、押運員應對列車的安全運行負責。
2. 司機和押運員必須充分了解cng運輸車的性能和各個裝置附件的操作并須掌握所運輸介質(zhì)的基本特性，公路運輸安全規(guī)定及防滅火知識及所配滅火工具的正確使用方法等，嚴格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》能果斷處理應急情況和各種事故。司機和操作員必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考試合格后，持證上崗。
3. cng運輸車的裝卸氣單位應有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)的注冊登記。
4. cng運輸車必須專用，不得混裝其他介質(zhì)。
5. cng運輸車裝卸氣單位必須在每只容器上粘貼符合國家標準gb16804《氣瓶警示標簽》的警示標簽和沖裝標簽。
6. cng運輸車必須嚴禁與助燃氣體進行混裝。
7. cng運輸車必須嚴格按照所購車輛的公稱壓力(20mpa)進行充裝。
8. 嚴禁敲擊、碰撞瓶式壓力容器。
9. 凡屬下列情況之一的，應先進行處理，否則不允許進行充裝作業(yè)。
9.1鋼印標記、顏色標記不符合規(guī)定，對瓶內(nèi)介質(zhì)未確認的。
9.2附件損壞，不全或不符合規(guī)定的。
9.3瓶內(nèi)無剩余壓力的。
9.4超過檢驗期限的。
9.5經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，須進一步檢驗的。
9.6首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。
10. 嚴禁在瓶體上用火焰、等離子切割挖補或焊接修理。
11. 瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應小于0.1 mpa。
12. 在進行充裝作業(yè)時，充裝人員不得離開現(xiàn)場，司機不得啟動車輛;在公路上停車時至少應留一人看守。
13. 充卸現(xiàn)場及撬車附近嚴禁煙火，并不得使用易產(chǎn)生火花的工具和物品，照明時只許使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
14. 管束檢修時，必須是空車，不得裝有介質(zhì)且必須停放在無明火通風良好的地方，必須動火時，應徹底清除殘余的介質(zhì)，并報告有關(guān)安全技術(shù)部門，經(jīng)認可后方可進行。
15. cng運輸車在充裝介質(zhì)后，不得在陽光下暴曬，避免升溫過快，壓力升高，必要時用水加以降溫。
16. 禁止采用直接給瓶體進行加熱的方法卸氣。
17. cng運輸車行駛速度不能超過50公里/小時。
第五部分:cng運輸車安全檢查表
cng運輸車司機、押運員負責cng運輸車的安全檢查和cng瓶組日常安全檢查，并填寫檢查表，同時按工作流程把檢查表交給氣站負責人。
附: 企業(yè)道路運輸行車表
第六部分:cng瓶組的定期檢驗、維護和維修
(一)cng瓶組的定期檢驗:
1、瓶式壓力容器應到符合國家標準《氣瓶定期檢驗站技術(shù)條件》的具有省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機構(gòu)核準資格的檢驗站定期檢驗。
2、瓶式壓力容器應每三年檢驗一次，到期未檢驗的容器不得再行使用。庫存或停用時間超過一個檢驗周期的容器，啟用前應進行檢驗。
3、爆破片裝置應定期更換，視情況應在2~3年內(nèi)更換。
4、壓力表半年校驗一次。
5、溫度計一年校驗一次。
(二)瓶式壓力容器的維護和維修:
為了確保運輸車的使用安全，充裝人員、駕駛員和押運員必須進行以下例行檢查和維護:
1、每天應檢查:
1.1應觀察瓶體和瓶體連接管有無異常和明顯變形;
1.2球閥連接部位有無泄漏;
1.3壓力表連接部位有無滲漏;指示器有無損壞;
1.4裝卸軟管有無裂口;密封處有無滲漏;接頭自鎖裝置功能是否正常。
2、每月應檢查:
2.1球閥接頭有無磨損，手柄功能是否正常;
2.2安全閥鉛封是否完好;密封面有無滲漏;
2.3滅火器外觀有無損壞，性能是否完好。
2.4站內(nèi)操作人員對槽車進行排污。
第七部分:cng運輸車緊急事故處理措施
一、cng運輸車緊急情況處理領(lǐng)導小組
總指揮: 汪 喜
副總指揮: 楊亭山
組員:押運員、司機
二、cng運輸車緊急情況分類
(一)運輸車出站前發(fā)生泄漏;
(二)運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險時:
(三)當發(fā)生交通事故，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時;
(四)當發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時;
(五)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況時;
(六)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況時;
(七)cng運輸車滅火排險對策。
三、cng緊急情況處理應急方案
當出現(xiàn)上述分類情況時，司機、押運員在做出緊急應對的同時，通知氣站站長及緊急情況領(lǐng)導小組成員。
(一)運輸車出站前發(fā)生泄漏的應急方案
1、駕駛員、押運員檢測出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時，應先立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。同時熄滅發(fā)動機，消除附近存在的明火及隱患。
2、立即將事故情況準確地報告給氣站站長及相關(guān)領(lǐng)導，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準備工作。
3、氣站站長接到通知后，通知事故搶險小組及氣站內(nèi)的技術(shù)人員趕往事故現(xiàn)場進行事故處理。
4、待事故搶險小組將事故處理完畢，并確認無各種危險隱患后，方可按規(guī)定繼續(xù)行車。
(二)cng運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險應急方案
1、當鋼瓶發(fā)生大量泄漏后，cng運輸車必須停下，但停放地點不得靠近機關(guān)、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的一些地方，停車位置應通風良好，停車點附近不能有明火。司機和押運員(至少有一人懂得運輸車及鋼瓶的工藝)查找漏氣點，找到后關(guān)閉各瓶組的主閥門，上游環(huán)路閥門，消除泄漏。
2、發(fā)生泄漏應立即止漏，如不能控制漏氣點應及時把漏氣管段的氣體進行放散，一定要熄滅周圍地區(qū)(特別是下風向)的火種，司機和押運員在安全范圍內(nèi)進行監(jiān)護。
3、運輸車運輸途中鋼瓶發(fā)生火災時，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，并直接燃燒其他氣瓶，甚至會引起連續(xù)爆炸，或使運輸汽車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個汽車起火，司機、押運員立即撥打“119”求救。首先要射水冷卻，并迅速撲滅運輸車體的燃燒，用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火過程中，為了避免爆炸傷人，應劃出危險區(qū)，禁止無關(guān)人員和車輛進入。
4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成復燃和爆炸，并會造成重大災害時，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，司機、押運員應迅速撥打“119”請求救助，可以在加強冷卻、控制住火勢蔓延的條件下，讓其穩(wěn)定燃燒，直至燃盡。
當發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白，并伴有“吱吱”的聲音，運輸車有搖晃、顫抖等異常紅火時，可能會發(fā)生爆炸，在不能有效的防止爆炸的情況下，應果斷的將參加撲救的人員和車輛迅速撤離危險地段。
5、進行安全監(jiān)護的同時，要及時準確的把情況報給上級領(lǐng)導，上級領(lǐng)導立即通知事故搶修小組人員及運輸車鋼瓶的專業(yè)人員。
6、只有把事故處理完，經(jīng)專業(yè)人員確定無危險隱患存在后才能繼續(xù)行駛。
(三)當發(fā)生交通事故時，鋼瓶未出現(xiàn)漏氣情況時
1、當發(fā)生交通事故時，駕駛員、押運員應檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應該滅火。應立即向“122”交通事故勘察報警。
2、當鋼瓶未發(fā)現(xiàn)漏氣情況時，應及時準確的把現(xiàn)場情況報給上級領(lǐng)導，上級領(lǐng)導立即通知事故搶修小組人員。
3、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認事故的嚴重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達現(xiàn)場。
4、只有確認檢查鋼瓶無危險隱患存在時，方可用拖車把運輸車拖走。
(四)當發(fā)生交通事故，鋼瓶出現(xiàn)漏氣情況時
1、當發(fā)生交通事故時，駕駛員或押運員應檢查鋼瓶漏氣現(xiàn)象。事故現(xiàn)場有明火，首先應該滅火。立即向“122”交通事故勘察報警。
2、當發(fā)現(xiàn)鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，應當關(guān)閉主路上游閥門，進行漏氣管段的放散，放散的地點盡量避免在城鎮(zhèn)或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，對周圍設(shè)置警戒線，疏散附近居民，在高速路上放散時，至少要把同方向行駛的車輛攔截在安全范圍外的地方。
3、放散的同時，立即把現(xiàn)場的情況及時準確的報給上級領(lǐng)導，上級領(lǐng)導立即通知搶修小組的成員。
4、待事故搶修小組到現(xiàn)場后確認事故的嚴重程度，再考慮是否通知生產(chǎn)廠家的相關(guān)人員到達現(xiàn)場。
5、只有經(jīng)過技術(shù)人員的確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走。
(五)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況
當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況，搶救方案類似搶救方案三，唯一不同的是在吊裝時，一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(六)當運輸車發(fā)生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況
搶救方案類似搶救方案四，只有在放散完后才能吊裝，吊裝時一定要聽專業(yè)技術(shù)人員的指揮，不能任意的吊裝。
(七)cng運輸車滅火排險對策
原則:先切斷或堵塞泄漏(關(guān)閉各瓶組主閥門)，后滅火，以防止火勢隨大量泄漏形成大面積危險地帶。只有當火勢兇猛而難以進行切斷或堵漏時，方可采用先滅火，后切斷或堵漏對策，同時對可能形成的危險地區(qū)進行警戒和進行熄滅火種等安全措施。
1、排險對策:
1.1備好一切搶險堵漏工具，同時設(shè)警戒線。
1.2堵漏和關(guān)閉閥門。
1.3噴淋冷卻，如屬危險地帶，應鋪設(shè)水帶，用幾支水槍對槽車鋼瓶進行冷卻，防止鋼瓶爆裂。
1.4使用多支干粉滅火槍同時滅火。
1.5進一步檢查和處理泄漏之處。
2、 鋼瓶破裂泄漏對策
2.1立即停車，熄滅附近一切火種，同時撥打“119”報警。
2.2立即警戒，阻止一切機動車輛通行。
2.3組織好群眾向上風方向撤退。
2.4立即鋪設(shè)水槍，用開花噴霧水槍疏散天然氣濃度。
2.5組織好緊急搶救的準備工作。
3、 鋼瓶泄漏著火對策
3.1當鋼瓶泄漏著火，立即停車，同時撥打“119”報警。
3.2立即警戒，熄滅附近一切火種，阻止一切機動車量通行。
3.3鋪設(shè)水帶利用消火拴用幾支水槍對鋼瓶進行冷卻。
3.4使用多支干粉槍同時滅火。
3.5密切配合公安消防共同作戰(zhàn)。
3.6原則:沒有消防隊及領(lǐng)導的現(xiàn)場指示不滅火，防止其他明火引爆造成更大傷亡。
緊急聯(lián)絡(luò)電話 :
火警:119
匪警:110 122
急救車:120
公司安全負責人:
車隊隊長:
工程管理制度工廠管理制度項目管理制度
第11篇 運輸車間油罐車司機安全操作規(guī)程
1、油罐車應配備專用滅火器,并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時,拖地鐵鏈應接觸地面;加油或放油時,必須將避電桿插進潮濕地內(nèi)。
2、油罐加油孔應密封嚴密,放油閥門、放油管應無滲漏,油罐通氣孔應暢通,油泵進油濾網(wǎng)應經(jīng)常清洗,送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋,不得有臟物進入。
3、內(nèi)燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4、油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?。嚴禁在油罐附近吸?并嚴禁火種。
5、停放時,應遠離火源,炎熱季節(jié)應選擇陰涼處停放。雷雨時,不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時,應有專人看管。
6、在檢修過程中,操作人員如需要進入油罐時,嚴禁攜帶火種,并必須有可靠的安全防護措施,罐外必須有專人監(jiān)護。
7、車上所有電氣裝置,必須絕緣良好,嚴禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應為36v以下的安全燈。
8、油罐沉淀槽凍結(jié)時,嚴禁用火烤,可用熱水、蒸汽融化,或?qū)④囬_進暖房解凍。
9、在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10、車輛經(jīng)修理后需要試車時,應由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11、在坡道上停放時,下坡停放應掛上倒檔,上坡停放應掛上一檔,并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
12、油罐車加油完畢,應檢查各部閥門、接口避免跑、冒、滴、漏。要鎖好加油機,做好安全防范工作。
第12篇 液態(tài)瀝青運輸車安全操作規(guī)程
一、作業(yè)期的準備
1、汽車部份按汽車操作規(guī)程進行檢查與準備。
2、檢查各部連接件是否松動,傳動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)及計量表是否正常。
3、清除儲油罐內(nèi)積水及雜物,關(guān)閉卸油閥門,將汽車變速箱置于空檔位置。
4、分別對供油、供氣管路進行充分檢查,若有滲漏現(xiàn)象應及時修補。
5、檢查燃油箱蓋是否嚴密。
6、檢查防火器械及防護用品是否齊全和有效。
二、作業(yè)中的要求
1、向儲油罐注入瀝青時,當浮標指針達到允許最大容量時,要及時停止注入,防止瀝青外溢。
2、儲油罐裝滿瀝青后,應把罐蓋蓋好,并擰緊緊固螺栓。
3、當滿載運行,遇有彎道、斜坡時要提前減速行駛,盡量避免緊急制動,油罐裝載不滿時,要始終保持中速行駛。
4、中途需短暫停車時,不得將車停在橫坡較大的路段。
5、瀝青運至目的地后應及時卸油。若瀝青溫度下降,卸油困難,應啟動瀝青加熱裝置(使用燃燒器時,瀝青液面必須在加熱管之上,以免引起火災)其操作規(guī)程為:
(1)汽車發(fā)動機不許熄火,以保證儲氣筒內(nèi)有足夠的壓力。
(2)先將加熱裝置的各閥門關(guān)閉。
(3)打開燃油箱進氣閥門、觀察壓力表是否在使用壓力(3-4kg/cm2)范圍以內(nèi),若未達到應調(diào)整安全閥。
(4)打開儲油罐后壁上的煙囪蓋。
(5)在螺旋管下小油盤內(nèi)注入少量煤油點燃預熱螺旋管,待達到一定溫度后慢慢打開供油閥門及供氣閥門,并調(diào)整閥門使噴燈火焰成為不帶煙的長火苗。
(6)待儲油罐溫度達到120oc左右時關(guān)閉噴燈待噴燈熄滅后,立即關(guān)閉燃油箱電氣開關(guān),打開放氣開關(guān),放掉燃油內(nèi)的剩余壓縮空氣。
三、作業(yè)后的要求
1、卸完瀝青后,應對儲油罐及管道進行清洗。
2、清洗完畢關(guān)好所有閥門。
3、按照規(guī)定進行例保工作。
4、液態(tài)瀝青運輸車長期不使用時,應用方木或用其它剛性撐頂?shù)姆椒A以固定。
第13篇 運輸車輛司機安全技術(shù)操作規(guī)程
1.嚴格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車。
2.發(fā)動前應將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。
3.發(fā)動后應檢查各種儀表，方向機構(gòu)，制動器，燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可明號起步。
4.汽車涉水或通過漫水橋時，應事先查明行車路線，并須有人引車，如水深超過排氣管時，不得強行通過，嚴禁熄火。
5.在坡道上被迫熄火停火，應拉緊手制動器，不準掛倒擋，上坡掛前檔，并將前后輪楔牢。
6.車輛通過泥濘路面時，應保持低速行駛，不得急剎車。
7.在冰雪路面上行駛時，應裝防滑鏈條，下坡時不得滑行，并用低速擋控制速度，禁止急剎車。
8.車輛陷入坑內(nèi)，如用車牽引，應有專人指揮，配合好。
9.嚴禁駕駛有病態(tài)的車輛，故障排除后，方可出廠行駛。
第14篇 水泥砼運輸車安全技術(shù)操作規(guī)程
1、作業(yè)前的準備
1.1了解施工現(xiàn)場和施工要求,了解所攪拌運輸?shù)捻偶壟?、水灰比、坍落?熟悉運輸路線及運輸距離。
1.2按照機動車日檢要求進行檢查。
1.3檢查液壓油油位和油質(zhì),油位高度、油質(zhì)均應符合要求。
1.4液壓泵、液壓馬達、閥件均應緊固,與油管連接牢固,密封良好;用手轉(zhuǎn)聯(lián)軸器使各泵旋轉(zhuǎn)時,應無卡阻和異常聲響。
1.5各部潤滑油、脂按要求加足。
1.6檢查清洗系統(tǒng),水箱加滿清水,空氣壓力調(diào)整至規(guī)定數(shù)值;整個系統(tǒng)不得漏水,泄氣。
1.7動力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應鎖緊牢固。
1.8攪拌滾筒外表無破損,無明顯凹陷,筒內(nèi)應清潔,無雜物,無積渣;溜糟內(nèi)壁要光滑,不漏漿。
1.9按施工要求調(diào)整并緊固溜槽及延伸斜槽。
1.10檢查各種儀表、指示燈是否完好,讀數(shù)是否正常。各開關(guān)在起動前應處于規(guī)定狀態(tài)。
1.11緊急排出系統(tǒng)應完好。
1.12起動發(fā)動機,接通動力輸出軸,保持滾筒在低速下轉(zhuǎn)動直至液壓汕溫升至要求溫度。
2、作業(yè)與行駛要求
2.1進料時,攪拌運輸車滾筒應在2一lorpm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
2.2在運輸過程中,攪拌轉(zhuǎn)速應為2~3rpm,在轉(zhuǎn)彎處和不平道路上應低速行駛。
2.3在下列溫度環(huán)境中,攪拌運輸?shù)倪\輸時間要參照下表
單位:min
環(huán)境溫度(℃)
35
30
25
20
15
10
普通砼
50
55
60
70
80
95
人工輕骨料砼
50
55
60
70
80
105
2.4砼長時間運至施工現(xiàn)場,在排出砼前,應按要求噴水,并使?jié)L筒以10—12rpm的強烈攪拌轉(zhuǎn)動約1分鐘,然后卸料。
2.5把操作桿推至排料位置時,滾筒逆轉(zhuǎn)而排出砼。10cm或以上的高坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為2—lorpm:低于10cm的低坍落度砼滾筒轉(zhuǎn)速應為3~6rpm。
2.6當卸料到剩余約1/4時,再強烈攪拌(10—12rpm)一次后卸完。如果給泵車供料時,可采用二車搭接的方法。即前一車還未卸完,后一車就開始卸料。
2.7盡量避免運輸速凝砼。
2.8當攪拌運輸車的傳動系統(tǒng)出故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停止轉(zhuǎn)動,暫時無法排出修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速地排出砼。
2.9用作濕混合式攪拌車操作時,按施工設(shè)計要求準備好每筒所需各種原材料的數(shù)量,并按要求攪拌。
2.10攪拌時間及滾筒轉(zhuǎn)速按說明書要求而定。
2.11禁止用手觸摸旋轉(zhuǎn)中的攪拌筒和隨動輪。
2.12在公路上行駛時,應嚴格遵守交通規(guī)則,安全禮讓,中速行駛。
3、工作后的要求
3.1清洗攪拌筒及溜槽,應使攪拌筒無積渣,無積水。
3.2清洗滾筒外圈及被灰漿污染的機件表面。
3.3按要求對攪拌運輸車進行保養(yǎng)、檢修。
第15篇 運輸車輛安全操作規(guī)程格式怎樣的
1準備工作
1.1 司機必須持證上崗。
1.2 首次使用前,應詳細閱讀本機使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。
1.3 檢查冷卻水、柴油、機油、液壓油及各潤滑點潤滑油脂不得短缺,并預先加滿。2起動
2.1 起動前,確認變速桿在空檔,將鑰匙插入點火開關(guān)內(nèi),踩下離合器,順時針轉(zhuǎn)至開啟位置,起動后松開鑰匙。
2.2 起動未成功時,可在30秒后再起動,每次起動不得超過5~7秒。
2.3 起動后注意檢查機油壓力、冷卻液溫度、氣壓及發(fā)電機是否發(fā)電,不要猛踏油門,不要長時間怠速運轉(zhuǎn)。3行駛
3.1 行駛時要遵守交通規(guī)則。
3.2 確認氣壓、機油壓力、冷卻液溫度達到工作要求,同時確定剎車可靠后方可正常行駛。起車時要將手動閥處于解除位置。
3.3 行駛中注意觀察機油壓力、氣壓、冷卻液溫度是否滿足要求。
3.4 在不必要的情況下,盡可能不要急起動,猛加速和緊急制動。
3.5 換當時,要均勻加力,并且要掛到底。嚴禁不踩離合器換擋。
3.6 下坡時嚴禁發(fā)動機熄火,變速箱掛空擋。
3.7 在冰雪路面和雨水路面行使時,嚴禁高速行駛,避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急制動。
3.8 在雨水路面行駛時,雨水可能會進入制動鼓,應不時輕踩制動踏板,以檢查制動效果。
3.9 必須在車輛完全停穩(wěn)后才能換入倒檔。4停車
4.1 車輛停駛時,應放松油門,降低車速,均勻地踏下制動踏板,掛入空擋,再拉動手動閥使車處于制動狀態(tài)。
4.2 關(guān)閉電源。
4.3 在冬季室外長時間停車時,若非防凍液應放水。
