調(diào)度安全規(guī)程15篇

內(nèi)容

一、調(diào)度安全規(guī)程的基本原則

1. 保障人員安全：確保調(diào)度過程中所有人員的生命安全是首要任務。

2. 遵守法規(guī)：嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)的安全規(guī)定，確保調(diào)度活動合法合規(guī)。

3. 預防為主：強調(diào)事前風險評估，預防事故發(fā)生。

4. 應急準備：制定并實施應急預案，應對突發(fā)情況。

二、調(diào)度安全規(guī)程的具體要求

1. 崗位職責明確：每位調(diào)度員應清楚自己的職責范圍，確保任務執(zhí)行無誤。

2. 信息溝通暢通：及時、準確傳遞調(diào)度信息，防止誤解或延誤。

3. 設備檢查：定期檢查調(diào)度設備，確保其正常運行。

4. 安全培訓：定期進行安全教育和技能培訓，提升員工安全意識和應急能力。

5. 危險源識別：識別并控制潛在危險源，降低事故風險。

6. 現(xiàn)場管理：保持工作區(qū)域整潔，消除安全隱患。

三、調(diào)度安全規(guī)程的執(zhí)行與監(jiān)督

1. 制度落實：將安全規(guī)程納入日常管理，確保執(zhí)行到位。

2. 審核與評估：定期進行安全審核，評估規(guī)程執(zhí)行效果。

3. 違規(guī)處理：對違反規(guī)程的行為進行嚴肅處理，警示他人。

4. 持續(xù)改進：根據(jù)實際情況調(diào)整規(guī)程，不斷優(yōu)化安全管理。

標準

1. 安全規(guī)程的制定應符合國際iso 45001職業(yè)健康安全管理體系標準。

2. 調(diào)度員需持有相關資格證書，并通過企業(yè)內(nèi)部的安全知識考核。

3. 設備維護應遵循制造商的指導手冊，確保設備安全運行。

4. 安全培訓應至少每年進行一次，內(nèi)容涵蓋最新的安全法規(guī)和實踐。

5. 危險源識別和控制應參照ansi z10職業(yè)健康與安全管理系統(tǒng)標準。

考試題及答案

1. 問：調(diào)度安全規(guī)程的首要原則是什么？

答：保障人員安全。

2. 問：調(diào)度員應如何處理設備故障？

答：立即停止使用，按照設備手冊進行檢查和報告，必要時聯(lián)系專業(yè)維修人員。

3. 問：多久進行一次安全培訓？

答：至少每年進行一次。

4. 問：如何處理違反調(diào)度安全規(guī)程的行為？

答：應嚴肅處理，視情節(jié)輕重給予警告、罰款或其他紀律處分。

5. 問：調(diào)度安全規(guī)程的制定依據(jù)哪些國際標準？

答：iso 45001職業(yè)健康安全管理體系標準和ansi z10職業(yè)健康與安全管理系統(tǒng)標準。

調(diào)度安全規(guī)程范文

第1篇 露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程

露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程

1.調(diào)度員應熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應安全設施。

2.上崗調(diào)度指揮,必須堅持“五同時”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,應堅持安全第一原則。

3.到現(xiàn)場調(diào)度指揮生產(chǎn)時,必須“兩穿一戴”。行走時應注意來往車輛、各種電纜管線路及相關信號、安全警示牌等。到各崗位應遵守該崗位安全規(guī)程的有關規(guī)定,不冒然進入不熟悉的區(qū)域。

4.不準開啟各種電器、開關、儀表、閥門;禁止操作各種設備、車輛;需上大型設備時應與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認可后方可上設備。

5.現(xiàn)場檢查時,應巡視各種設備的安全設施是否好。有缺陷時應組織人員處理。

6.禁止違章和冒險指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。

7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。

8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時,有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實相關安全措施。

9.指揮停送電作業(yè)時,應嚴格遵守停電制度,信號、信息未確認,不準下達指令。

10.發(fā)生人身設備事故時,應立即向上級報告,并及時趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時應組織人員保護現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進行事故調(diào)查。

第2篇 調(diào)度室調(diào)度員安全技術操作規(guī)程

一、主要危險源

1、操作員未按規(guī)定佩戴勞動保護用品。

2、未按規(guī)定配備消防滅火器材。

3、調(diào)度監(jiān)控室有害氣體超限。

4、室內(nèi)存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

5、操作員未正確使用工器具,發(fā)生違章操作、違章指揮行為。

6、集控操作時保護措施不到位。

二、適用范圍

1、本操作規(guī)程適用于調(diào)度室調(diào)度員工種。

三、上崗條件

1.身體健康適合本崗位要求。

2、必須經(jīng)專業(yè)技術培訓,考試合格,持證上崗。

3、應熟知《洗煤廠安全規(guī)程》、《神華集團安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》;必須掌握調(diào)度集控系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu),能獨立解決故障。

四、安全規(guī)定

1、在作業(yè)前必須進行危險源辨識,作業(yè)過程中必須執(zhí)行“手指口述”。

2、調(diào)度集控室是重要機房,是廠生產(chǎn)的中樞,應嚴格遵守安全防火制度。

3、非工作人員不得隨便入內(nèi),外來參觀人員要有本廠相關部門人員陪同方可入內(nèi)。

4、需要在調(diào)度集控室施工時,應有安全措施,經(jīng)安全管理科、機電動力科批復后在有關部門的監(jiān)督下方可施工。

5、調(diào)度集控室當班人員要具備一般的安全防火知識,會正確使用滅火器材。

6、室內(nèi)禁止吸煙,并附有警示牌。

7、室內(nèi)嚴禁存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。

8、室內(nèi)必須儲備一定數(shù)量的滅火器材,各類消防器材禁止移作它用,應有固定存放地點。

9、調(diào)度集控室當班人員要定期對消防設施及安全措施執(zhí)行情況做全面檢查,對過期的滅火器要及時更換。

五、操作準備

上機前的準備工作:

1、必須嚴格執(zhí)行交接班制度和集控室管理制度。

2、交接班內(nèi)容包括:

(一)、交班:

1、 向接班人交清設備檢修、運轉(zhuǎn)及存在的問題。

2、 交清當班產(chǎn)品質(zhì)量完成情況及其有關問題。

3、 交清產(chǎn)品裝車、原煤調(diào)入情況,上班要給下班交清產(chǎn)品庫情況。

4、 認真填寫當班生產(chǎn)分析, 其填寫內(nèi)容為:①產(chǎn)品質(zhì)量情況;②主要設備的檢修及運行情況;(3)當班處理或存在的問題。

5、 認真填寫好生產(chǎn)圖表的各個欄目,記錄好開、停車時間及原因。

6、 記錄好紅石灣礦井皮帶運行情況及停運原因。

7、 填寫好《生產(chǎn)調(diào)度日記》,各生產(chǎn)崗位匯報的設備問題,要求記錄清楚。

8、 交清與生產(chǎn)有關的其它主要問題。

9、 交清內(nèi)外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

10、 填寫好《交接班日記》,交班前檢查當班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚正確, 完整無誤交給下班。清掃好室內(nèi)衛(wèi)生,室內(nèi)設施要干凈、整潔。

(二)、接班:

1、 詳細地向上班詢問生產(chǎn)情況及有關事項。

2、 搞清生產(chǎn)及有關的遺留問題,做到心中有數(shù)。

3、 搞清內(nèi)、外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。

4、 檢查室內(nèi)設施是否齊全、完好、整潔,如不合乎要求,當面提出,雙方做好記錄。

5、 檢查上班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚、完整、正確, 如有問題由交班人當即改正,雙方做好記錄。

6、 每班提前半小時接班,目的是全面了解掌握上班生產(chǎn)情況, 協(xié)調(diào)組織好當班生產(chǎn)。

六、正常操作

集控開車前的準備工作

1、檢查集控室內(nèi)各設施是否完好齊全,各項數(shù)據(jù)是否均在正常范圍內(nèi),設備報警信號和信號指示燈是否顯示正常,若有異常立即處理或匯報。

2、了解各運轉(zhuǎn)設備是否已完好待用,若有疑問嚴禁啟車,要迅速查明情況,作出妥善處理。

集控開車中的注意事項

1、確認現(xiàn)場情況無異常,設備正常,具備調(diào)度集控啟車條件后,應先發(fā)出啟車預告信號,經(jīng)2分鐘延時后按逆煤流順序啟車。

2、啟車過程和設備運轉(zhuǎn)中,集控調(diào)度員應通過電腦中各項數(shù)據(jù)顯示、聲光信號及視頻監(jiān)控系統(tǒng),密切注意現(xiàn)場的各種情況,對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應根據(jù)具體情況立即采取正確措施進行解決處理,防止事態(tài)擴大,并如實做好作好運行情況記錄,重大問題及時向有關領導或值班領導匯報,工作期間嚴禁做與調(diào)度集控工作無關的事情。

3、當設備出現(xiàn)故障,應及時啟動備用設備,以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,并通知設備維修人員,組織力量及時搶修。

4、集控調(diào)度員應能迅速果斷處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種情況,包括異常停車、設備故障、設備檢修等,在做好記錄的同時及時采取相應的措施。

5、運行過程中,集控調(diào)度員要密切關注煤質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)異常要迅速查明原因,根據(jù)情況作出妥善處理。

6、接到現(xiàn)場巡檢人員的報告,要認真耐心詢問清楚,以便準確操作和下達指令。

7、當集中控制系統(tǒng)發(fā)生故障時,不得強行就地開車。

集控停車注意事項

1、正常停車:停車前應確認空載后,全系統(tǒng)以順煤流方向停車。

2、非緊急情況嚴禁帶負荷全線停車。

3、集控調(diào)度員隨時正確填好當班各種記錄、日報表,做到字跡清楚,數(shù)據(jù)準確,填報及時。

調(diào)度集控操作程序

(一)、啟車程序:

1、點擊集控首頁,選擇啟車子項框,彈出子畫面,檢查啟車設備是否在集控狀態(tài),確認現(xiàn)場急停開關是否都在集中控制位置。

2、點擊預告開始,現(xiàn)場電笛鳴響2分鐘,現(xiàn)場班長告知可以啟車后,點擊流程起車,自動起車開始。設備依次按逆煤流起車。監(jiān)視顯示屏畫面,待確認畫面中所有設備信號呈綠色后系統(tǒng)啟車完成。

(二):停車程序:

1、由現(xiàn)場班長告知設備已無負荷,可以停車。點擊流程停車,設備依次按順煤流停車。待確認畫面中所有設備信號呈藍色后,停車結(jié)束。

七、收尾工作

1、調(diào)度室調(diào)度員全面掌控生產(chǎn)動態(tài),并將本班生產(chǎn)情況上報集團調(diào)度中心。

2、做好本崗位文明衛(wèi)生工作。

3、向接班人員詳細交代本班運轉(zhuǎn)情況及注意事項,按規(guī)定填寫相關記錄。

第3篇 客運調(diào)度安全生產(chǎn)操作規(guī)程

(1)做好接班工作,準確了解掌握接班后處理的問題,了解當日客運班次運行及旅客流向流量情況,準確了解掌握客運班次道路通阻情況。及時采取處理應對措施,解決問題。

(2)嚴格執(zhí)行車站報班審查制度,車輛報班認真審查“四證一牌一單”原件,(“安全例檢合格通知單”24小時內(nèi)有效),確認完備有效后才準予報班,認真填寫報班登記表,確認當班駕駛員在車輛排班表上簽字,簽發(fā)派車單,輸送微機班次信息。

(3)正常班次時間安排,必須避開夜間22:00至凌晨6:00客運班車運行在三級以下(含三級)山區(qū)公路上。

(4)注意掌握天氣情況,惡劣氣候有嚴重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運管和對方車站聯(lián)系,對道路通阻情況做到心中有數(shù),并將此情況及時公告旅客,報告組長、值班站長。

(5)及時掌握客運流向、流量、流時,積極組織車輛加班,安全、及時疏送旅客。

(6)受理包車業(yè)務時,必須與包車人(單位)簽訂包車預約書,包車合同或包車協(xié)議,填寫包車票。擔任包車運輸任務車輛報派時必須與班線車一樣履行報班審查手續(xù)。

(7)新增車輛接納進站及車輛發(fā)班參照[新增客運車輛進站手續(xù)辦理流程]、[進站客運車輛發(fā)班流程]操作,并按規(guī)定建立健全進站營運車輛檔案,以及相關臺帳。

(8)及時匯總當班情況,做好交接記錄。

(9)搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生,做到關燈、關電、關水、關門窗。

第4篇 調(diào)度集控安全技術操作規(guī)程

調(diào)度人員應經(jīng)過培訓,持證上崗。

一須知

1. 全廠各生產(chǎn)區(qū)域的生產(chǎn)工藝流程、設備流程、設備名稱、設備編號。

2. .全廠設備起停車順序、條件及閉鎖關系。

3. 廠內(nèi)及廠外有關人員和單位的通訊聯(lián)系。

4. 全廠各生產(chǎn)區(qū)域的主要配電纜線、主要水路、風路及閘閥位置。

5. 全廠各工藝主要參數(shù)、控制方法及產(chǎn)品數(shù)質(zhì)量指標要求。

6. 掌握倉位儲運情況,包括精煤倉、原煤倉、矸石倉、起泡劑、捕收劑、絮凝劑、介質(zhì)、濾布等。

二啟車前的準備

1. 與礦調(diào)度協(xié)調(diào)原煤及各產(chǎn)品倉的倉位,合理安排啟車及生產(chǎn)時間。

2. 若上次系統(tǒng)停車時間過長時,應通知崗位工提前做好各桶的鼓風攪拌工作,并查看各桶位情況。

3. 檢查詢問機修人員系統(tǒng)設備是否檢修完畢。

4. 詢問生產(chǎn)班人員捅鼓風、放料閥是否已全部關閉。

5. 檢查各設備設定值并和集控室逐日記本對照,發(fā)現(xiàn)問題及時做出修正處理、

6. 調(diào)度員與礦調(diào)度聯(lián)系,了解完外運情況,通知化驗采樣,并做好記錄。

7. 根據(jù)指定帶煤量,選擇好合適的給料機,確保需求的總帶煤量。

8. 啟車完畢后,通知生產(chǎn)班長,如無變化,進入啟車階段。

三啟車

1. 首先向各崗位發(fā)生開車信號,通知現(xiàn)場工作人員啟車開始,設備立即啟動。

2. 在集控位置按下啟車按鈕逆煤流順序啟車,加煤系統(tǒng)此時不選。

3. 密切注意顯示屏幕上的各種變化,觀察各設備是否按要求正常啟車,各壓力及密度等指標是否達到設定值。

4. 一切正常后,啟動加煤系統(tǒng)。

5. 通知聯(lián)合泵房已帶煤,馬上加絮凝劑。

6. 生產(chǎn)系統(tǒng)運行正常中,應仔細觀察各桶位、密度、壓力的變化。

7. 系統(tǒng)啟車未帶煤之前或生產(chǎn)中短時間緊急處理故障,設備需打就地時,作用人員要高度集中,一旦恢復正常后要立即打到集中連鎖狀態(tài),如故障排除時間過長,系統(tǒng)應停止給煤,處于空負荷狀態(tài)下進行,必須時停止系統(tǒng)設備運轉(zhuǎn),待排除故障后再重新啟動設備。

8. 生產(chǎn)系統(tǒng)正常運行中,操作人員要根據(jù)桶位的異常變化,指導現(xiàn)場崗位工檢查篩下,桶蓖和旋流器、噴水、磁選機及桶上閘閥等的情況。

9. 調(diào)度依據(jù)濃縮機底流,溢流濃度情況已決定是否繼續(xù)帶煤,以確保濃縮機的正常運行。

四停車

1. 只有出現(xiàn)非常緊急的情況下,才可以按下緊急停車按鈕,讓全緊急停車。

2. 若生產(chǎn)中停車,要待煤拉空順煤流停車。

3. 停車通知泵房停加絮凝劑。

第5篇 燒結(jié)調(diào)度安全操作規(guī)程

1. 接班時切實掌握設備生產(chǎn)情況,集中啟動設備一定要搞好聯(lián)系確認。

2. 生產(chǎn)現(xiàn)場有不安全因素應及時聯(lián)系有關單位處理。

3. 發(fā)生傷害事故應立即組織搶救,及時上報車間、分廠、公司安全部門。

4. 接到檢修通知,要及時通知相關崗位做好聯(lián)系確認,執(zhí)行好停送電制度、操作牌換牌制度,并督促崗位職工做好配合工作。

5. 嚴格遵守各項安全規(guī)章制度。

第6篇 行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉本礦運輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認真履行職責。

第3條必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機車司機的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進行調(diào)度作業(yè)。

第4條必須堅守崗位,認真調(diào)度,嚴格執(zhí)行崗位責任制。如有特殊情況確需離崗時,必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運輸隊、組領導人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。

二、安全規(guī)定

第5條對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟效益。

第6條必須在現(xiàn)場進行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:

1.行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。

2.上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。

3.線路上有無施工人員及施工的地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。

4.機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

5.各級領導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

第7條運送特殊設備、材料及大型物件時,必須嚴格按批準的安全技術措施進行調(diào)度。

第8條運輸工作中設備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準甩掉保護裝置或帶病運行。

第9條運輸工作中發(fā)生較大事故時,要及時向有關領導匯報,組織力量進行處理。

第10條運輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領導和上級調(diào)度部門匯報,并采取應急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

三、正常操作

第11條根據(jù)領導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運輸任務,統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

第12條隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點優(yōu)先供車,盡量均衡運輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。

第13條隨時掌握各掘進區(qū)(隊)用車及存車情況,以便及時調(diào)配車輛。

第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進行:

1.利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

2.如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,要密切監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況。

3.無自動控制裝置的,要提前發(fā)出信號,合理安排會車地點,一般情況要?？哲嚒⒆屩剀?。

第15條在運輸線路上施工或維修時,應按下列情況辦理:

1.工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并明確告訴電機車司機前段有人工作,應注意觀察。

2.凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務書和安全措施,并在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號,方準施工。

3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

第16條在運輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運煤列車中有裝設備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關人員進行處理。

第17條根據(jù)本班的實際運輸情況(包括運輸任務、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準確地繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表,填寫有關記錄,并按要求及時上報。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第7篇 區(qū)調(diào)度員崗位安全技術規(guī)程

1、要合理的編制調(diào)車作業(yè)計劃,并組織和監(jiān)督行車有關人員安全準確地完成調(diào)車作業(yè)計劃。

2、在下達作業(yè)計劃時,應講明安全注意事項。

3、對易燃易爆物品貨物,必須及時組織送卸。

4、深入現(xiàn)場時,不準在道岔尖軌、基本軌中間站立;不準在線路中心和不安全地點行走或顯示信號;不準抓乘機車或車輛。

5、要注意線路來往車輛,要防止滑倒跌傷。

第8篇 車間調(diào)度安全操作規(guī)程

1.調(diào)度員應熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應安全設施。

2.上崗調(diào)度指揮,必須堅持“五同時”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時,應堅持安全第一原則。

3.到現(xiàn)場調(diào)度指揮生產(chǎn)時,必須“兩穿一戴”。行走時應注意來往車輛、各種電纜管線路及相關信號、安全警示牌等。到各崗位應遵守該崗位安全規(guī)程的有關規(guī)定,不冒然進入不熟悉的區(qū)域。

4.不準開啟各種電器、開關、儀表、閥門;禁止操作各種設備、車輛;需上大型設備時應與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認可后方可上設備。

5.現(xiàn)場檢查時,應巡視各種設備的安全設施是否好。有缺陷時應組織人員處理。

6.禁止違章和冒險指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。

7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。

8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時,有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實相關安全措施。

9.指揮停送電作業(yè)時,應嚴格遵守停電制度,信號、信息未確認,不準下達指令。

10.發(fā)生人身設備事故時,應立即向上級報告,并及時趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時應組織人員保護現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進行事故調(diào)查。

第9篇 動力調(diào)度安全操作規(guī)程

一、在聯(lián)系下達停送、電時,必須嚴格執(zhí)行“錄音制度”、“兩票制度”,嚴禁口約。

二、下現(xiàn)場檢查時,嚴格遵守警示標志,注意道路安全狀況。上下梯子、臺階扶牢、踩穩(wěn),不準跨跳和順扶手滑下,禁止攀登、鉆跨或倚靠欄桿;冰雪天氣上下梯子、臺階采取防滑措施。

三、組織處理電氣設備故障時,嚴格遵守電氣安全規(guī)程,嚴禁違章盲干、違章指揮;不準擅自動用電氣設備;嚴禁獨立處理電氣故障。

四、發(fā)現(xiàn)觸電事故、線路接地、電氣火災等立即切斷電源,一時切不斷時,使用絕緣物使觸電者脫離電源;

五、對車間或班組反映的電氣隱患和設備問題認真做好記錄,及時通知電工處理;對一時解決不了的隱患問題及時匯報機動部門。

六、在現(xiàn)場遇有天車吊物發(fā)出信號后迅速躲開,嚴禁在吊物下面及晃動危險范圍停留或通過。

七、發(fā)生事故保護現(xiàn)場,立即匯報,并積極采取措施搶救,防止事故擴大。

第10篇 塔吊安裝、調(diào)度工安全操作規(guī)程

1、掌握空中作業(yè)的常識，遵守高空作業(yè)的安全技術操作規(guī)程。

2、工作嚴禁喝酒及打鬧開玩笑。

3、不準穿硬底及帶后跟的高跟鞋，一律穿軟底膠鞋。

4、操作者必須戴安全帽及系安全帶，對應使用的工具，物品必須裝在工具袋中掛在架上或背在身上，工具使用后端應系安全繩，以免掉落傷人。

5、地面輔助人員必須戴好安全帽，與安裝垂直墜落區(qū)域保持一定距離，并隨時注意空中情況，以免出現(xiàn)砸傷事故。

6、安裝人員在作業(yè)時應及時將安裝件的質(zhì)量情況及時報告給現(xiàn)場負責人，以防因焊件變形及材質(zhì)脆裂出現(xiàn)安全事故。

7、塔機試車人員必須遵守塔吊司機安全操作規(guī)程并熟悉設備性能，經(jīng)考核后方允許操作。

8、試車時，在規(guī)定范圍內(nèi)嚴格按試車大綱的規(guī)定進行，不得拖帶重物，冬季試重時應將試重物先移動后起吊。

9、全高度起升時要密切注視起升高度，以防限制器失靈造成事故發(fā)生。

10、全程變幅要注意行程端點，限制器未整定前不能操作。

11、每運轉(zhuǎn)20小時，檢查繩索、螺栓、銷軸等緊固聯(lián)接件的狀態(tài)，消除安裝隱患。

12、做好安裝試車記錄。

第11篇 天然氣門站運行工兼值班調(diào)度作業(yè)安全規(guī)程

1進入站場必須勞保著裝，穿共組不穿化纖衣物，不穿戴鐵釘鞋,不穿高跟鞋.進入設備區(qū)需戴安全帽。

2 門站調(diào)壓計量設備出現(xiàn)問題及時按《調(diào)壓閥作業(yè)指導書》進行操作排除故障。

3 嚴禁攜帶各種無線通訊設備進入站區(qū)。

4 嚴禁不帶防火帽的車輛進入站場。

5 監(jiān)控加臭設備的運行情況；對加臭裝置的操作按《加臭裝置作業(yè)指導書》進行。

6 不得帶壓檢修高壓管道和壓力容器

7 發(fā)現(xiàn)電氣設備異常時，應立即采取有效措施及時處理并逐級上報

8 必須了解站內(nèi)設備的技術狀況、運行工況，熟練掌握操作技術

9 嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，例如不準在站內(nèi)檢修車輛，不準敲擊鐵器等。

10 站區(qū)燃氣設備發(fā)生火災，如果處于初期可用干粉滅火器進行滅火，如果不能撲滅，迅速撤離，報警并逐級上報領導。

11 電氣儀表設備發(fā)生火災首先切斷總電源用1211co2滅火器進行滅火。

第12篇 行車調(diào)度員安全技術操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、調(diào)度員應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。

2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道，各巷道的長短，行車時間，軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況，掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。

3、調(diào)度員必須堅守工作崗位，認真組織調(diào)度，如有特殊情況需要離崗時，必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領導人員頂崗，調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。

4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟效益。

二、行車調(diào)度

1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務統(tǒng)籌安排，及時調(diào)配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，做到均衡運輸，不滿煤倉，使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。

3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況，以便及時拉碴、供罐。

4、如有個別采區(qū)出水煤較多時，調(diào)度員要及時匯報有關領導，采取措施處理。

5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應按下列要求進行：

（1）調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。

（2）如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，調(diào)度員要監(jiān)視信號，集中閉塞裝置的閉塞情況。

（3）如無自動控制裝置，要提前發(fā)信號或打電話，合理安排會車地點，使一方停車，一方行駛，如有一方是重車時，一般情況要停空車讓重車。

6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調(diào)度員應按下列情況辦理：

（1）工作量不大，又不危險及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電車司機前段有維修工應注意。

（2）凡有礙行車安全的施工，施工單位要提前報礦，運輸區(qū)批準，按措施要求執(zhí)行。

（3）由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。

（4）調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。

7、 運輸工作中，如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時，調(diào)度員要及時通知有關人員進行處理。

三、處理事故

1、在運輸工作中，如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時，調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。

2、在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，調(diào)度員要及時匯報有關領導，組織力量進行處理。

3、在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，調(diào)度員要立即向領導和上級調(diào)度部門匯報，并采取應急措施，有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。

四、交接班制度

1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。

2、交接班時要交清下列情況：

（1）上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。

（2）機車和礦車的數(shù)量及分布情況。

（3）行車信號、安全設施情況，有無事故及事故處理進展情況。

（4）線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。

（5）各級領導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。

3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況，包括運輸任務，車輛周轉(zhuǎn)，拉料供罐，事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關記錄，下班后交區(qū)值班室。

第13篇 調(diào)度絞車司機安全技術操作規(guī)程

1、絞車司機必須經(jīng)過培訓，考試合格后持證上崗。

2、絞車必須設在頂板完好、無片邦、無淋水、視線良好的地方。

3、小絞車必須采用四壓兩戧壓緊撐牢，如不戧住或撐牢將被牽引車輛拉出或拉翻，將發(fā)生跑車事故，突出部分與礦車之間安全距離大于0.7m，防止掉道時發(fā)生人身傷害事故。

4、認真檢查剎車閘是否靈活可靠，閘帶有無斷裂，閘帶磨損余厚不得小于規(guī)定值，如剎車閘不靈活、閘帶斷裂、閘帶磨損超過規(guī)定值時，將導致絞車失靈造成跑車事故的發(fā)生。

5、傳動機構(gòu)是否靈活可靠，有無卡住現(xiàn)象或異常雜音，各部螺絲是否齊全，有無松動，如有異常響聲、螺絲松動將造成絞車傳動機構(gòu)損壞或剎車失效，將造成跑車事故。

6、密封裝置是否完整無損，潤滑油是否充足，密封裝置損壞或潤滑油不足，灰塵及其它雜物進入傳動部位內(nèi)部使軸承發(fā)熱，將出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不靈活或抱死現(xiàn)象。

7、遮護板、聲光信號、擋車器、鉤頭等是否齊全可靠，鋼絲繩斷絲及磨損數(shù)值不超過規(guī)定值，如沒有遮護板，纏繞運行的鋼絲繩將傷害司機，如聲光信號損壞將導致司機誤操作，擋車器、鉤頭不可靠將發(fā)生跑車事故，鋼絲繩斷絲、磨損超過規(guī)定值將發(fā)生短繩跑車事故。

8、絞車司機必須熟知信號的規(guī)定，接到信號后確定無誤時方可開車，如果信號不明確，必須重新聯(lián)系，如不熟知信號的規(guī)定或信號不明確誤開車將造成人身傷害事故。

9、按規(guī)定數(shù)量提放車輛，嚴禁隨意超掛車，如不按規(guī)定數(shù)量掛車將發(fā)生斷繩跑車及損壞絞車等事故。

10、停車時，應閘好制動閘，松開傳動閘手把后切斷開關電源至規(guī)定位置，如不閘好制動閘，不切斷電源容易出現(xiàn)礦車自動滑行造成跑車事故，或?qū)е缕渌藛T誤操作。

11、嚴禁不帶電放飛車，如不帶電放車，將導致絞車失控，發(fā)生跑車事故。

12、一般情況下小絞車不允許急開急停，運轉(zhuǎn)時要平穩(wěn)均速，不得忽快忽慢，如急開急停將給鋼絲繩、礦車連接件、鉤頭等受到很大的沖擊力，容易造成斷繩、斷鏈、脫鉤等發(fā)生跑車事故。

13、小絞車運行中，如發(fā)生礦車掉道，要立即停車，并閘牢滾筒。人工復位方可開車，嚴禁強行硬拉，避免損壞鐵軌線路，拉斷鋼絲繩及礦車連接件或損壞絞車等。

14、絞車運行中禁止用手或其他東西撥弄鋼絲繩，雙手不能離開閘把。目視前方，在規(guī)定位置開車，用手或其它東西撥弄鋼絲繩時容易發(fā)生手或身體其它部位被纏繞的鋼絲繩卷入滾筒內(nèi)造成人身傷亡事故，如雙手離開閘把時，當絞車發(fā)生異常情況時，司機不能及時操作絞車將發(fā)生運輸及人身傷亡事故等。

15、嚴禁一人即操作絞車、同時又進行摘掛車工作，如絞車司機同時進行摘掛車工作將導致絞車無人操作造成損壞絞車或拉傷人員等事故。

16、調(diào)車時，嚴禁司機擅自離開絞車，調(diào)車時絞車起動頻繁如司機離開將造成運輸事故。

17、嚴禁在斜坡上隨意停車、摘掛車，如隨意在斜坡上停車或摘掛車將極易發(fā)生跑車事故。

第14篇 調(diào)度集控系統(tǒng)操作員安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

（一）應經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術培訓，通過考試取得操作資格證后，持證上崗。

（二）嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、崗位責任制、交接班制度和其他有關規(guī)定。

（三）具備組織和指揮生產(chǎn)的能力，熟練掌握集控操作和故障應急處理方法。

熟悉本崗位設備的檢查、維護和一般故障的排除方法。

（四）掌握選煤工藝流程、設備流程、各主要作業(yè)過程。

（五）熟悉機電設備的構(gòu)造、技術特征、故障規(guī)律、常見故障的原因，具有綜合分析解決應急事件的能力,能對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題做出正確判斷和處理。

（六）掌握風、水、電系統(tǒng)的工作情況，能合理調(diào)配使用，確保生產(chǎn)需要。

（七）掌握原煤的數(shù)量、質(zhì)量情況及原煤、產(chǎn)品的儲存、運輸情況，生產(chǎn)計統(tǒng)計以及產(chǎn)品指標等。

（八）了解本部各勞動組織的關系及職責分工，能聯(lián)系暢通，促使各方更好地為生產(chǎn)一線服務。

（九）掌握集控顯示器上各種信號的指示意義，按照順序熟練操作計算機。必須掌握調(diào)度室所裝備的各種通訊、集控、自控設備，熟悉其工作原理、操作方法、維護保養(yǎng)的基本知識，充分發(fā)揮其性能，為生產(chǎn)服務。

（十）能熟練填寫并運用各種生產(chǎn)圖表和記錄，為積累原始資料和現(xiàn)代化管理服務。

（十一）上崗時，按規(guī)定穿戴好勞保用品。

二、操作前的準備

（一）掌握按計劃、臨時安排或搶修的檢修項目的進展情況和完成情況。開車前30分鐘確認各檢修項目是否完成，確認后方可按照生產(chǎn)需要開車。

（二）了解原煤生產(chǎn)情況及各產(chǎn)品的倉儲情況，以便于合理安排開車時間。

（三）開車前，應了解各崗位人員的在崗情況，開機準備工作的完成情況。

（四）上述各項工作全部落實后，根據(jù)系統(tǒng)設備情況，選擇集控或就地開車方案，并通知現(xiàn)場操作人員。

三、正常操作

（一）僅當班調(diào)度員有權(quán)操作集控系統(tǒng)。正常生產(chǎn)開車時，根據(jù)各自的啟車系統(tǒng)程序要求進行啟車操作。開車的順序按照逆煤流順序進行。

（二）正常生產(chǎn)開車時，集控啟車設備要等候集中啟動；不參加集控的設備的開車，根據(jù)具體情況由調(diào)度員與帶班班長掌握。

（三）在啟車過程中，要通過大屏幕、顯示器等密切監(jiān)視各系統(tǒng)的運行情況，觀察各設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)，如出現(xiàn)異常情況要及時采取應急措施。

（四）密切觀察各種控制按鈕、指示儀表、指示燈等是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時通知維修人員進行維修。

（五）系統(tǒng)設備運轉(zhuǎn)正常后，方可安排帶煤生產(chǎn)。

（六）不開車時，應確保所屬范圍內(nèi)的儀表、監(jiān)視設備等處于初始狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知有關人員處理。

（七）按規(guī)定記錄各種數(shù)據(jù)，并按規(guī)定進行數(shù)據(jù)的傳送。

四、特殊情況的處理

（一）生產(chǎn)中出現(xiàn)故障，應根據(jù)實際情況快速安排停煤、停水等相關事宜；及時安排事故處理，到達事故現(xiàn)場，并匯報值班領導。

（二）出現(xiàn)突發(fā)惡性事故，必要時可采取急停等措施，以防事故的擴大。???? （三）根據(jù)裝煤品種的質(zhì)量要求和倉儲情況，合理選取煤倉。

五、停車操作

（一）停車時按順煤流停車的順序進行。調(diào)度員應根據(jù)計劃停車或事故停車的不同情況來進行下一步的工作安排。事故停車應積極于有關部門聯(lián)系，組織力量搶修，盡快恢復生產(chǎn)。

（二）就地停車時，通知源頭設備停止給料，由崗位工就地停車。集控停車時，通知源頭設備停止給料，由調(diào)度員操作集控系統(tǒng)停車。

（三）停車后應進行的工作：

1、收集各崗位停機后檢查出需要處理的問題，并匯總上報有關部門進行處理。

2、認真填寫有關報表的工作記錄，做好向上級的匯報工作，做好交接班工作。

（四）有重點檢修項目時，應深入現(xiàn)場、了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時向主管領導匯報。

（五）按文明生產(chǎn)要求，安排搞好設備和工作現(xiàn)場的衛(wèi)生。

第15篇 質(zhì)量調(diào)度職工安全生產(chǎn)職責操作規(guī)程

質(zhì)量調(diào)度職工安全生產(chǎn)職責及安全操作規(guī)程

一、職工安全職責:

1、要學習和掌握安全生產(chǎn)基本知識和有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和本崗位安全操作規(guī)程,具備本崗位安全操作技能要求;

2、嚴格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,服從管理,不違章作業(yè),有權(quán)拒絕違章指揮,不冒險作業(yè);

3、遵守勞動紀律,不脫崗、不串崗、班中不睡覺、班前四小時和班中不飲酒;

4、正確佩戴和使用勞保用品,并有權(quán)監(jiān)督他人做好勞動保護和安全生產(chǎn)工作;

5、堅持每班對所負責的區(qū)域、設備進行巡回安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患和險情及時報告上級領導。發(fā)現(xiàn)有重大險情,有權(quán)先停止生產(chǎn)迅速報告上級領導組織處理,并要做好防止事態(tài)擴大相關工作;

6、積極參加各級組織的安全生產(chǎn)活動,提出有關安全生產(chǎn)的合理化建議;

7、熟悉掌握有關事故應急救援知識,對發(fā)生的各類人身事故,要首先對傷者進行搶救,并要做好對事故現(xiàn)場的保護和對上級報告工作,不得發(fā)生隱瞞事故或遲報事故現(xiàn)象。

二、安全操作規(guī)程:

1、本工種崗位人員必須遵守的《安全生產(chǎn)管理制度》和《職工安全生產(chǎn)守則》及其它各項規(guī)章制度,并嚴格遵守本操作規(guī)程。

2、本崗位操作人員必須經(jīng)過有效地技術及安全培訓,經(jīng)應知應會考試合格,確認上崗資格后上崗。

3、按照規(guī)定時間交接班,接班人員接班前要休息好,班前不應飲酒,以保證工作中有充足的精力和高度的注意力。交接班時要對工作情況,現(xiàn)場、儀器設備狀況和安全情況交代清楚。

4、工作前必須穿戴好安全帽、工作服、口罩、風帽、手套、防燙鞋等規(guī)定的勞動保護用品,不準穿拖鞋,高跟鞋。工作中保持高度的注意力。

5、必須熟悉各取樣點和巡檢的位置和取樣路線,去現(xiàn)場取樣要嚴格按照規(guī)定的路線行走,嚴禁跨越設備和進入危險區(qū)域。

6、上、下樓梯、過天橋要手扶欄桿,踏穩(wěn)慢行,取人腳下無雜物,尤其是雨后、雪后,更要格外小心。

7、取樣時要嚴格遵守《取樣工職工安全生產(chǎn)職責及安全操作規(guī)程》。

8、 制樣時要嚴格遵守《樣品制備職工安全生產(chǎn)職責及安全操作規(guī)程》。