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有哪些
運輸設(shè)備包機制度是一種高效的企業(yè)物流管理策略，它涵蓋了多種類型的運輸設(shè)備，包括但不限于飛機、船舶、火車車廂、重型卡車等。這些設(shè)備在特定時期內(nèi)被單一企業(yè)或個人承包，用于專門的運輸任務(wù)，提供更為靈活和定制化的運輸服務(wù)。
內(nèi)容是什么
包機制度的核心內(nèi)容包括設(shè)備的租賃期限、使用權(quán)限、維護責(zé)任以及費用計算。租賃期限可以根據(jù)企業(yè)的運輸需求進行定制，從短期項目到長期合同不等。使用權(quán)限明確指出包機者在租賃期間可以使用設(shè)備進行哪些運輸活動。維護責(zé)任通常由設(shè)備所有者承擔(dān)，但包機者也可能需要負(fù)責(zé)一部分日常維護和保養(yǎng)。費用計算則基于設(shè)備類型、使用時間、運輸距離等多種因素，確保公平透明。
規(guī)范
實施運輸設(shè)備包機制度需遵循一系列規(guī)范，例如簽訂詳細的包機合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守國家和行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，確保運輸過程的安全；定期進行設(shè)備檢查，預(yù)防潛在故障；合理安排運輸計劃，避免資源浪費。此外，企業(yè)還需關(guān)注環(huán)境保護，選擇符合排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，并妥善處理運輸過程中的廢棄物。
重要性
運輸設(shè)備包機制度對于企業(yè)來說具有顯著的重要性。它能有效提高運輸效率，減少因設(shè)備閑置導(dǎo)致的成本浪費。通過定制化服務(wù)，企業(yè)可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活調(diào)整運輸策略，應(yīng)對市場變化。包機模式降低了企業(yè)投資大型運輸設(shè)備的風(fēng)險，減輕了企業(yè)的財務(wù)負(fù)擔(dān)。然而，也需要注意，包機制度下的責(zé)任劃分必須清晰，以防止可能出現(xiàn)的糾紛，確保合作的順利進行。
運輸設(shè)備包機制度為企業(yè)提供了更加靈活、經(jīng)濟的運輸解決方案，但也要求企業(yè)在實施過程中嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范，確保操作的安全和效率。
運輸設(shè)備包機制度范文
第1篇 運輸設(shè)備包機制度
1、機車、礦車、人車及其配套設(shè)備必須建立包機制度,包正常運轉(zhuǎn)、設(shè)備完好、日檢、周檢、月檢、大、中、小修,責(zé)任人包括段隊、班組負(fù)責(zé)人、設(shè)備司機、檢修工和設(shè)備有關(guān)人員。
2、司機必須經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后持證上崗,各崗位和各種司機要保持穩(wěn)定,不得隨意調(diào)動崗位。電機車實行專人專車,包機人按規(guī)定做好日常維護保養(yǎng)、巡迴檢查等預(yù)防性檢修工作,保持設(shè)備、硐室的清潔衛(wèi)生,有問題和隱患及時匯報。
3、包機檢修工要做好日檢、周檢、月檢工作,時間不準(zhǔn)占用,不準(zhǔn)漏項,大中小修做到心中有數(shù),對機車、人車的安全制動裝置要按《規(guī)程》規(guī)定定期試驗,保證靈活可靠,不得帶病運轉(zhuǎn),保持設(shè)備的完好狀態(tài)。
4、有準(zhǔn)確的運轉(zhuǎn)、檢修、專責(zé)、交接班記錄。
第2篇 g礦礦車運輸設(shè)備包機制度
為強化礦車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機制度:
1、包機人員由運輸工和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。
3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng),會進行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運轉(zhuǎn)及維修記錄。
4、機修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進行定期保養(yǎng),確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備完好以及安全設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了礦車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損等故障,由機修工進行及時排除。
5、機械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。
6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進行處罰。
第3篇 運輸設(shè)備和設(shè)施維護保養(yǎng)制度
一、各單位必須按照《機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)備說明書要求對運輸設(shè)備和設(shè)施進行定期的維護和保養(yǎng)。
二、各單位要制定運輸設(shè)備和設(shè)施的維護保養(yǎng)計劃，實行包機和包片管理，責(zé)任到人。
三、設(shè)備司機和包機人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后上崗工作。嚴(yán)禁無證人員上崗操作和維護，以免造成設(shè)備的損壞。
四、加強運輸設(shè)備的潤滑管理，嚴(yán)格執(zhí)行潤滑五定制度：定人、定質(zhì)、定量、定點、定期。
五、各單位要嚴(yán)格執(zhí)行“四檢制”（班、日、旬、月），搞好設(shè)備和設(shè)施的日常維護和保養(yǎng)，使設(shè)備及設(shè)施經(jīng)常保持整齊、清潔和完好。
六、機電科對各單位運輸設(shè)備和設(shè)施的管理進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。
七、各單位對發(fā)生的機電事故進行統(tǒng)計和分析，制定相應(yīng)的管理措施。對設(shè)備存在的缺陷，加強日常的檢查和維護。
八、各單位要認(rèn)真填寫設(shè)備設(shè)施的檢查記錄、設(shè)備潤滑記錄、事故記錄和設(shè)備缺陷記錄等。
第4篇 道路危險運輸安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢查、維護制度
一、設(shè)備的正確使用和精心維護是保證設(shè)備完好率,長周期安全運行的
重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。
二、實行設(shè)備包機專責(zé)制，做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé)，及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、 操作人員要用好、管好、維護好設(shè)備，對所用設(shè)備必須做到“四懂”（懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）、“三會”（會使用、會維護、會排除故障）。
四、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，做到“五定” （定點、定人、定質(zhì)、定時、定量）、“三過濾”。
五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進行檢查維護工作。
六、天氣變化時，對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進行檢查，并即時更換相應(yīng)的器件，保證安全作業(yè)。
七、 對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進評估和維護，主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設(shè)備按要求定期盤車；按要求定期維護，使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用，不能使用，即時修理、充裝或更換。
九、 操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫運行記錄；嚴(yán)禁超速、超載運行。并做好如下工作：
十、 操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。
十一、 維修人員要做好下列工作：
1、定時檢查，并主動向操作人員了解設(shè)備運行情況。
2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除，做詳細記錄，逐步掌握設(shè)備運行規(guī)律，做到心中有數(shù)，努力提高技術(shù)水平，掌握設(shè)備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題，要查明原因，進行分析，提出措施。在停車檢修中及時處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進行點檢，逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測工作，貫徹“預(yù)防為主”的方針，延長設(shè)備運行周期。
5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù)，不斷提高設(shè)備維護水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損，應(yīng)做好記錄和標(biāo)志，并報告公司安全小組。
第5篇 道路危險運輸安全設(shè)施設(shè)備管理和檢查維護制度
一、設(shè)備的正確使用和精心維護是保證設(shè)備完好率,長周期安全運行的
重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。
二、實行設(shè)備包機專責(zé)制,做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé),及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、 操作人員要用好、管好、維護好設(shè)備,對所用設(shè)備必須做到“四懂”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護、會排除故障)。
四、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度,做到“五定” (定點、定人、定質(zhì)、定時、定量)、“三過濾”。
五、由安全小組成員牽頭,由相關(guān)技術(shù)人員參與,每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進行檢查維護工作。
六、天氣變化時,對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進行檢查,并即時更換相應(yīng)的器件,保證安全作業(yè)。
七、 對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進評估和維護,主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設(shè)備按要求定期盤車;按要求定期維護,使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用,不能使用,即時修理、充裝或更換。
九、 操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫運行記錄;嚴(yán)禁超速、超載運行。并做好如下工作:
十、 操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。
十一、 維修人員要做好下列工作:
1、定時檢查,并主動向操作人員了解設(shè)備運行情況。
2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除,做詳細記錄,逐步掌握設(shè)備運行規(guī)律,做到心中有數(shù),努力提高技術(shù)水平,掌握設(shè)備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題,要查明原因,進行分析,提出措施。在停車檢修中及時處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進行點檢,逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測工作,貫徹“預(yù)防為主”的方針,延長設(shè)備運行周期。
5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù),不斷提高設(shè)備維護水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損,應(yīng)做好記錄和標(biāo)志,并報告公司安全小組。
第6篇 人車運輸設(shè)備包機管理制度
為強化人車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機制度:
1、包機人員由人工跟車和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。
3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng),進行人車手動落閘試驗 會進行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運行記錄。
4、機修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進行定期保養(yǎng),確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機修工進行及時排除。
5、機械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。
6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進行處罰。
第7篇 機電運輸設(shè)備包機制度
1、機電運輸設(shè)備包機組按機房或設(shè)備為單元進行包機,其人員組成由電鉗工和司機組成。
2、各單位包機組在隊長、技術(shù)員、班組長的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
3、包機組對本組所包設(shè)備實行留名掛牌管理,掛牌上要寫明設(shè)備型號、規(guī)格、主要技術(shù)性能及包機組組長及成員名單。
4、機房硐室除懸掛的以崗位責(zé)任制為中心的各項管理制度外,還要有包機組的分工、區(qū)域劃分及維護質(zhì)量條件。
5、包機人員應(yīng)按設(shè)備檢修周期對設(shè)備進行定期檢查、檢修、維護等工種,并對設(shè)備安全設(shè)施進行檢查試驗,以上工作完畢后,要認(rèn)真填寫檢修、試驗記錄。
6、包機組成員對所包的設(shè)備要倍加愛護,定期更換潤滑劑,保持設(shè)備、硐室清潔衛(wèi)生。
第8篇 危貨運輸管理―安全設(shè)施設(shè)備停車場管理制度
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
五、設(shè)備及停車場地安全管理制度
一、為了加強危險化學(xué)品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合本車隊實際，制定本制度。
二、本車隊所有從事危險化學(xué)品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
三、車隊危險化學(xué)品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學(xué)品運輸車輛資質(zhì)的停車場。
四、進入車隊專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進入專用停車場停放的車輛，必須是在車隊安全部備案的?；愤\輸車輛；無備案的、外來的、包括車隊其它的任何車輛均不得進入?；穼Ｓ猛＼噲觥?/p>
2、危險化學(xué)品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志和標(biāo)志燈。
3、運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標(biāo)明化學(xué)品的名稱、種類、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側(cè)和尾部噴涂"；毒"；、"；爆"；字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側(cè)粘貼反光帶，標(biāo)示車輛或者罐體的輪廓。
4、運輸危險化學(xué)品的罐車以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險化學(xué)品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
5、對裝載易燃、易爆危險化學(xué)品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術(shù)。
6、危險化學(xué)品運輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行駛記錄儀。
五、危險化學(xué)品運輸車輛停放管理、清洗管理要求：
1、車隊所有的危險化學(xué)品運輸車輛必須到專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準(zhǔn)靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
2、危險化學(xué)品專用停車場應(yīng)按照危險化學(xué)品的分類，分別設(shè)置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學(xué)品停放區(qū)，做到分類停放。嚴(yán)禁將化學(xué)品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
一區(qū)域內(nèi)。
3、危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場應(yīng)對進入車輛、人員進行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準(zhǔn)予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。停車場管理人員應(yīng)進行定時巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時匯報并按照處置預(yù)案迅速處置。
4、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆湮ｋU化學(xué)品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴(yán)禁擅自清洗或者隨地傾倒殘液。
六、車隊專用停車場必須接受以下相關(guān)部門的相關(guān)監(jiān)督管理：
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；
2、公安局治安部門對停車場資質(zhì)的審批和運輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；
3、公安局消防部門對停車場安全設(shè)施配備的監(jiān)督、檢查及驗收管理；
4、環(huán)保部門對停車場殘液處置及廢水、廢氣處理的監(jiān)督管理。
七、車隊危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場建設(shè)應(yīng)符合公安、交通、消防、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門的要求。
八、車隊專用停車場區(qū)域管理、相關(guān)設(shè)備管理、警示標(biāo)志管理、專人值守、突發(fā)事件應(yīng)急管理等要求：
1、停車場要保證專用車輛有地方停放，專用停車區(qū)域（周圍）懸掛或粘貼“危險”標(biāo)志。
2、所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。
3、停車場有專人值守，對車輛出場、回場進行登記，對停放車輛進行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負(fù)責(zé)。
4、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓、滅火器等相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材和消防設(shè)施，定期檢查維修，保持完好，并放置在規(guī)定的位置，不得挪作它用。
5、停放的車輛不得阻塞消防車通道和堵?lián)跸浪ā?/p>
6、停放的車輛之間保持一定的安全疏散距離。
7、停放車輛按順序停放在專用停車場所，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置定置線、區(qū)域標(biāo)志、警示標(biāo)志、道路指示標(biāo)志、限速標(biāo)志、進出口標(biāo)志、減速帶等。
8、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。嚴(yán)禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準(zhǔn)存放在停車場內(nèi)。
9、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛，車隊停車場限速10公里/小時。
10、禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置雜物，車場內(nèi)應(yīng)保持清潔和道路暢通，進出口不準(zhǔn)停放車輛和堆放雜物。
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
11、配備必要的安保設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，確保車輛停放安全。
12、無關(guān)人員禁止進入停車場。
13、做好《停車場值班記錄》等相關(guān)記錄。
九、車隊建立專用停車場事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
十、停車場若發(fā)生危險化學(xué)品事故，車場管理部門應(yīng)當(dāng)按照制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報告公安、交通、消防、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門。
十一、車隊對違反危險化學(xué)品車輛停放管理的行為人，按照責(zé)任追究制，依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度給予處罰。
第9篇 人車運輸設(shè)備包機制度
為強化人車設(shè)備的管理，任務(wù)落實，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機制度：
1、包機人員由人工跟車和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng)，進行人車手動落閘試驗 會進行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運行記錄。
4、機修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設(shè)備進行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備（包括信號裝置）完好以及安全保護裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機修工進行及時排除。
5、機械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設(shè)備不及時，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎懲制度進行處罰。
第10篇 電機車運輸設(shè)備包機管理制度
為強化電機車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機制度:
1、包機人員由電機車司機和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。
3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng),進行人車手動落閘試驗 會進行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運行記錄。
4、機修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機修工進行及時排除。
5、機械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。
6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進行處罰。
第11篇 機電運輸設(shè)備維修保養(yǎng)制度
1維修人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鉆研技術(shù),不斷提高自身技術(shù)水平。
2處理問體及時,一切為安全生產(chǎn)著想,隨叫隨到。
3對設(shè)備勤檢查,勤保養(yǎng),勤維修,保正運轉(zhuǎn)正常。
4按要求對設(shè)備進行存放,保養(yǎng),調(diào)配,使用。
5嚴(yán)格按照維修計劃對機電設(shè)備保養(yǎng),檢修。
6設(shè)備出現(xiàn)事故后要及時分析查找原因與責(zé)任。
第12篇 垂直運輸機械設(shè)備管理制度
第一章起重機械安全管理概述
第一條 為了切實貫徹國家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》的精神,為加強本單位起重機械的安全管理工作,預(yù)防起重機械事故,保障人身和設(shè)備安全,特制定本規(guī)定。
第二條 起重機械使用單位必須購置有安全技術(shù)監(jiān)督檢驗合格證書的產(chǎn)品。安裝前應(yīng)到本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。
第三條 安裝、修理起重機械必須由取得許可證書的起重機械安裝、修理單位進行。
第四條 起重機械使用單位應(yīng)先具備下列條件,并向本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門申請取得起重機械準(zhǔn)用證后方可使用。
具體條件如下:
一、 起重機械經(jīng)市特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格;
二、 起重機械作業(yè)人員本市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核后簽發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證;
三、 建立安全管理規(guī)章制度,其內(nèi)容包括:
1. 司機守則;
2. 起重機械安全操作規(guī)程;
3. 起重機械維護、保養(yǎng)、檢查和檢驗制度;
4. 起重機械安全技術(shù)檔案管理制度;
5. 起重機械作業(yè)和維修人員安全培訓(xùn)、考核制度;
第五條 起重機械使用單位應(yīng)建立起重機械安全技術(shù)檔案,其內(nèi)容包括:
1. 設(shè)備出廠技術(shù)文件;
2. 安裝、修理記錄和驗收資料;
3. 使用、維護、保養(yǎng)、檢查和試驗記錄;
4. 產(chǎn)品安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗證書;
5. 設(shè)備及人身事故記錄;
6. 設(shè)備的問題及評價。
第六條 起重機械使用單位要經(jīng)常檢查起重機械的運行和完好狀況,包括年度檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項目附后)
第七條 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機械有異常情況時,必須及時處理,嚴(yán)禁帶病運行。
第八條 起重機械使用單位必須檢驗有效期前一個月向市特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請在用起重機械安全技術(shù)檢驗。在用起重機械安全定期監(jiān)督檢驗周期為兩年,升降機安全定期監(jiān)督檢驗周期為一年。
第九條 起重機械的司機,掛鉤工、指揮工、維修工必須進行專業(yè)和技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,領(lǐng)取《特種設(shè)備作業(yè)人員安全操作證》后,方可上崗操作。
第十條 基建項目中起重機械設(shè)備必須按“三同時”要求進行,設(shè)備管理部門要嚴(yán)格監(jiān)督采購前設(shè)備論證程序執(zhí)行。
第十一條 起重機械得報廢,需按設(shè)備報廢審批權(quán)限辦理注銷手續(xù),并報本單位設(shè)備科及市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。
第十二條 凡違反本規(guī)定者,視情節(jié)嚴(yán)重程度,給予封停設(shè)備或限期整改等處理;對造成嚴(yán)重后果的,根據(jù)國家和地方有關(guān)規(guī)定處理。
第二章塔吊機械安全管理制度
為進一步落實相關(guān)主體的安全責(zé)任,確保塔吊專項治理工作的順利開展,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī),結(jié)合本地區(qū)實際情況,明確各方的管理責(zé)任。
一、塔吊的采購、租賃
(一)施工單位
1、購買塔吊,必須購買合法廠家的產(chǎn)品,產(chǎn)品必須
附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書等隨機文件,并存放工地以備檢查。
2、租用塔吊,必須租用有合法租賃資格企業(yè)的塔吊,并與租賃單位簽訂合同,明確雙方安全責(zé)任。塔吊應(yīng)運轉(zhuǎn)良好,資料齊全。
(二)產(chǎn)權(quán)單位
1、應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的塔吊檢測設(shè)備,對塔吊進行安全性能檢測。塔吊出租單位對出租時的塔吊安全性能負(fù)全責(zé)。
2、出租時應(yīng)出具塔吊的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書和塔吊的維修、技術(shù)改造記錄以及檢測合格證明等技術(shù)管理資料。
3、出租的塔吊應(yīng)當(dāng)配備齊全有效的保險、限位等安全設(shè)施和裝置,并定期參加由施工、監(jiān)理單位組織的專項檢查,及時維護,確保塔吊正常運轉(zhuǎn)。
二、塔吊拆裝
(一)施工單位
1、對拆裝企業(yè)的資格進行審查,嚴(yán)禁招用無資質(zhì)的單位和個人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對拆裝單位編制的專項拆裝施工
方案進行審查,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員應(yīng)對拆裝現(xiàn)場進行全過程監(jiān)督,確保各項措施的落實,并做好記錄。
4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應(yīng)對安裝的塔吊檢查驗收,并簽字確認(rèn)。驗收人對驗收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。
5、塔吊自驗收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。
(二)拆裝單位
1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項拆裝施工方案,報單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進行作業(yè)。
2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對拆裝作業(yè)人員下達書面安全技術(shù)交底,現(xiàn)場設(shè)置明顯警戒區(qū),并對拆裝進行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。
三、塔吊使用
(一)施工單位
1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工,加強教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運轉(zhuǎn)記錄,每天向安全員匯報運轉(zhuǎn)情況,不得超時和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具,認(rèn)真觀察吊物的運行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍,并進行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學(xué)、牢固。
5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進行巡查,及時糾正違章行為。
6、項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負(fù)全責(zé)。
(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進行檢查,填寫檢查記錄,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
(二)塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進行修理、更換的,施工單位應(yīng)及時通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進行檢修,嚴(yán)禁塔吊帶病運轉(zhuǎn)。
四、塔吊報廢
(一)塔吊產(chǎn)權(quán)單位必須建立塔吊的技術(shù)管理檔案,檔案應(yīng)包括產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、說明書、購置使用時間、使用狀況以及維修、技術(shù)改造記錄等。
(二)塔吊產(chǎn)權(quán)單位要嚴(yán)格按照國家的有關(guān)規(guī)定,建立塔吊報廢制度,凡是不符合安全、技術(shù)要求及達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須立即報廢,嚴(yán)禁出租、使用達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的塔吊。
五、群塔作業(yè)防碰撞措施
工程系多臺塔機在同一區(qū)域群塔作業(yè),在選擇塔機安裝位置時,塔機安裝架設(shè)已充分考慮群塔間距和高差,滿足相關(guān)要求。作業(yè)中,設(shè)備之間在吊物作業(yè)時可能發(fā)生互相干擾,吊物作業(yè)時鋼絲繩吊物可能發(fā)生碰撞,現(xiàn)根據(jù)作業(yè)環(huán)境,擬定群塔作業(yè)防碰撞措施,用以指導(dǎo)施工作業(yè),并對現(xiàn)場有關(guān)人員進行針對性安全技術(shù)交底,相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)共同遵守,嚴(yán)格執(zhí)行,確保使用安全。
群塔作業(yè)防碰撞措施如下:
(一)、塔機安裝架設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定
塔機安裝架設(shè)應(yīng)充分考慮群塔間距和高差,滿足《gb 5144—2006塔式起重機安全規(guī)程》規(guī)定,即:兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離,應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離,處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平?重)與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。后期使用中注意調(diào)整塔機間高差。
(二)、堅持群塔作業(yè)運行原則
1、低塔讓高塔原則:工作繁忙時,低塔運轉(zhuǎn)時應(yīng)先觀察高塔運行情況后再運行。
2、后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
3、動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時,運行塔機應(yīng)避讓該區(qū)域內(nèi)的停止塔機。
4、輕車讓重車原則:在兩塔同時運行時,無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。
(三)、建立統(tǒng)一協(xié)商機制
由土建施工單位的機械工長、土建工長、安全員和塔機班組機長、班組安全員組成施工現(xiàn)場群塔作業(yè)統(tǒng)一管理小組,對現(xiàn)場塔機的使用和管理進行統(tǒng)一安排和管理。
(四)、合理安排施工生產(chǎn)作業(yè)
施工單位土建工長和機械工長應(yīng)合理進行施工組織和生產(chǎn)安排。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要,合理安排塔機的使用,盡可能減少同步作業(yè),盡可能避免兩塔機在同一地點起吊物品或卸物卸貨。嚴(yán)禁兩臺塔機在同一時間、同一地點起吊物品或卸貨,避免造成兩臺塔機前臂重疊,發(fā)生相互碰撞的安全事故。施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)及時向塔機操作和指揮人員下達《協(xié)調(diào)作業(yè)通知書》。
(五)、嚴(yán)格執(zhí)行操作安全制度
塔機操作指揮人員做到持證上崗,所有人員必須按安全操作規(guī)程進行操作指揮,必須嚴(yán)格執(zhí)行《塔機安全操作規(guī)程》和《塔機作業(yè)十不吊》。必須嚴(yán)格執(zhí)行誰指揮誰負(fù)責(zé),誰操作誰負(fù)責(zé),誰使用誰負(fù)責(zé)的原則;必須堅持執(zhí)行“安全第一”的安全生產(chǎn)方針,堅持生產(chǎn)必須安全的原則。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、冒險作業(yè);嚴(yán)禁機組人員酒后上崗作業(yè);嚴(yán)禁人員帶病上班,嚴(yán)禁塔機帶病運轉(zhuǎn)。
(六)、提高班組裝備,加強通訊聯(lián)系
施工現(xiàn)場塔機班組操作及相關(guān)指揮人員應(yīng)配備對講機設(shè)備。每臺塔機班組對講機頻率必須單獨鎖定,未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變班組人員組合,不得擅自改變對講機頻率,不得擅自指揮。
(七)、安全操作指揮措施
1、信號指揮人員發(fā)出動作指令時,應(yīng)先呼叫被指揮塔機編號、型號及當(dāng)班操作工姓名,待塔機操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機動作指令。同時,信號指揮人員,必須時刻目視吊鉤及吊物,塔機運行過程中,指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機及其它設(shè)施(如相鄰建筑物、輸電線路),及時指令;安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。
2、在工作中先將小車走至塔機大臂根部,大臂旋轉(zhuǎn)到位后,再將小車到位。工作完畢后,將小車收回根部才能旋轉(zhuǎn)大臂,這樣就能防止吊繩間或吊繩與另一塔機塔臂發(fā)生碰撞。塔機長時間暫停或停止作業(yè)時,必須將吊鉤收起,吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置,放到大臂根部位置,防止有風(fēng)時將大臂吹轉(zhuǎn)后,兩臺塔機間吊繩與吊繩或吊繩與塔臂發(fā)生碰撞。
3、前臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有相同高度的建筑物時,現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置塔機專用地錨,停止作業(yè)后塔機機組人員將塔機前臂吊鉤掛牢固定在專用地錨上。
附:群塔作業(yè)防碰撞高差控制表
群塔作業(yè)防碰撞高差控制表
塔機序號
1#塔機
2#塔機
3#塔機
4#塔機
使用樓號
10
11
12
13
塔機型號
qtz80
qtz63
qtz63
qtz80
首次安裝高度
37.4米
30米
30
37.4
頂升時間
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程 進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
頂升高度
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
使用總高度
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
根據(jù)工程進度確定
高差控制(以1#塔機為基準(zhǔn)高度)
0米
-7.4米
-7.4米
0米
備注
第三章施工電梯安全管理制度
一、施工電梯使用與管理
(1) 施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。
(2) 施工外用電梯安裝后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查,并應(yīng)按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗(包括墜落試驗),經(jīng)試驗合格簽證后,方可投入運行。
(3) 施工外用電梯在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗,使用中每隔三個月應(yīng)做一次墜落試驗,對防墜安全器進行調(diào)整,切實保證墜落制動距離不超過1.2m,試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防附安全器進行復(fù)位。防墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進行,防墜試驗時應(yīng)由專業(yè)人員進行操作。
(4) 電梯操作人員必須遵守安全操作規(guī)程,并持特種作業(yè)證上崗。
(5) 作業(yè)前應(yīng)重點作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應(yīng)重點檢查:
a.啟動前依次檢查:接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧應(yīng)完好無損。地線無松動,電纜完好無損、無障礙,機件無漏電,安全裝置、電氣儀表靈敏有效。
b.電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠(梯籠)整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。
c.動力部分工作應(yīng)平穩(wěn)無異聲,齒輪箱無漏油現(xiàn)象。
d.各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形,連接螺栓無松動,節(jié)點無開(脫)焊現(xiàn)象,鋼絲繩固定和潤滑良好,運行范圍內(nèi)無障礙,裝配準(zhǔn)確,附墻牢固符合設(shè)計要求。卸料臺(通道口)平整,安全門齊全,兩側(cè)邊防護嚴(yán)密良好。
e.各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標(biāo)現(xiàn)象,夾具、索具緊固齊全符合要求。
f.齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。
g.安全制動器的使用必須在有效期內(nèi),超過標(biāo)志上日期要及時更換(無標(biāo)志應(yīng)有記錄備案)。電梯制動器調(diào)節(jié)松緊要適度,過松吊籠載重停車時會產(chǎn)生滑移,過緊會加快制動片磨損。
h.電梯上下運行行程內(nèi)無障礙物,超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網(wǎng)上,不準(zhǔn)用板圍起來擋風(fēng),特別在冬天。采用板擋風(fēng),會增加轎廂搖晃,對電梯不利。
(6) 控制器(開關(guān))手柄應(yīng)在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常;機件無漏電現(xiàn)象;電器儀表有效,指示準(zhǔn)確;然后空車升降試運行,試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門等處電器聯(lián)鎖限位良好可靠;測定傳動機構(gòu)制動器的效能。確認(rèn)無誤、無損、無異常后再運行作業(yè)。
(7) 作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項:
a.合上地面電源單獨的電源開關(guān),關(guān)門,合上吊籠內(nèi)的三相開關(guān),然后撳按欲去方向的按鈕,電梯起動(操縱桿式應(yīng)把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上)。按鈕式開關(guān)按“零”號位電梯停車(操縱桿式手一松自動停車),在頂部和底部電梯停靠站時不準(zhǔn)有限位撞板來自動停車。
b.對于變速電梯,電梯停靠前,要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
c.電梯在每班首次運行時,必須從最低層上開,嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1~2m時,要停車試驗制動器性能。如發(fā)生不正常,及時修復(fù)后方準(zhǔn)使用。
d.轎廂內(nèi)乘人、裝物時,載荷要均勻分布,防止偏重;嚴(yán)禁超載運行乘人不載物時,額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。
e.電梯應(yīng)裝有可靠的通訊裝置,與指揮聯(lián)系密切,根據(jù)信號操作。開車前必須響鈴鳴聲示警,在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關(guān)前,操作人員不得離開操作崗位,嚴(yán)禁無證開機。
f.電梯在運行中如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況,應(yīng)立即停機并采取有效措施裝梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時,應(yīng)立即按下急停按鈕,在未排除故障前,不得打開急停按鈕。檢修均應(yīng)由專業(yè)人員進行,不準(zhǔn)擅自檢修。如暫時維修不好,在乘人時應(yīng)設(shè)法將人先送出轎廂(通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內(nèi))。
g.電梯運行中不準(zhǔn)開啟轎廂門,乘人不應(yīng)倚靠轎廂門。
h.電梯運行至最上層和最下層時,嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。
(8)吊籠內(nèi)乘人可載物時,應(yīng)使載荷均勻分布,防止偏重,嚴(yán)禁超載運行,嚴(yán)禁人貨混載運行,乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。
(9)遇有大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時,必須立即停止運行,并將梯籠降到底層,拉閘切斷電源。暴風(fēng)雨后,應(yīng)對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固,確認(rèn)正常后方可運行。
(10)上班人多的時間,地面應(yīng)有專人維持秩序。
(11)對于變速電梯,電梯?？壳?要把開關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。
(12)作業(yè)后,將轎廂(梯籠)降到底層,各操縱器(開關(guān))轉(zhuǎn)到零位,依次切斷電源,鎖好電源箱,閉鎖轎廂和圍護門,做好清潔保養(yǎng)工作。
(13)填寫好臺班工作日志和交接班記錄。
(14)嚴(yán)格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。
二、施工電梯定期檢查制度
檢查之前必須切斷主電,10分鐘之后才能檢修。
每天檢查:
1.檢查外電源箱總開關(guān)總接觸器是否吸合,外籠門上的安全開關(guān):打開外籠門,吊籠應(yīng)不能啟動。
2.檢查上、下限位開關(guān)、減速限位開關(guān)、極限開關(guān)及其碰鐵可靠、有效。
3.逐一進行下列開關(guān)的安全試驗,每次試驗吊籠均不能啟動。a.打開吊籠單開門;b.打開吊籠雙開門;c.打開吊籠活板門;d.觸動斷繩保護開關(guān);e.按下急停按鈕。
4.檢查吊籠及對重通道應(yīng)無障礙物。
5.檢查齒輪與齒條的嚙合間隙,保證間隙0.2-0.5mm.
6.變頻調(diào)速升降機應(yīng)檢查籠頂電控箱及籠內(nèi)頂部的電阻的散熱風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動,電阻是否發(fā)熱正常.檢查京戲頻器是否有異常發(fā)熱.檢查變頻器電流是否超出額定值.
每周檢查:
1.檢查傳動底板螺栓堅固情況.
2.檢查各潤滑部位,應(yīng)潤滑良好.檢查減速機潤滑油,如有漏油或油液不足等情況,應(yīng)補充潤滑油.
3.檢查小齒輪、導(dǎo)輪及滾輪、所有附墻架聯(lián)接,所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的聯(lián)接螺栓以及齒條的堅固螺栓應(yīng)聯(lián)接牢固。
4.檢查電纜托架及電纜保護架應(yīng)無螺栓松動或位置移動。
5.檢查天輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,聯(lián)接部位堅固。
6.檢查對重導(dǎo)向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,對重銅絲繩有無斷絲、變形情況,繩端聯(lián)接是否牢固。
7.檢查電機及減速機有無異常發(fā)熱及噪聲。
季度檢查:
1.檢查滾輪,各個滑輪及導(dǎo)向輪的軸承根據(jù)情況進行調(diào)整及更換。
2.檢查滾輪的磨損情況,調(diào)整滾輪與立管的間隙為0.5mm。先松開螺母,再轉(zhuǎn)動偏心軸校準(zhǔn)后堅固。
3.檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備金屬外殼、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻。
4.做墜落試驗,檢查限速器的可靠性。
5.用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。
6.調(diào)頻施工升降機應(yīng)檢查變頻器外部端子,單元的螺釘,接插件是否松動。檢查散熱電阻是否有灰塵堆積,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
檢查變頻器印刷基板是否有導(dǎo)電灰塵及油膩吸咐,用用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
檢查各冷卻風(fēng)扇,是否有異常聲音及振動,運行時間累計是否超過2萬小時。檢查變頻器功率元件是否有灰塵吸咐,用4-6kg/㎝2壓力的干燥空氣吹掉。
年度檢查:
1.檢查電纜隨線,如破損或老化應(yīng)立即進行修理或更換。
2.檢查減速機與電機間聯(lián)軸器的橡膠塊是否老化、破損。
3.檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況,繩端連接是否牢固。
4.全面檢查各零部件進行保護及更換。
5.調(diào)速施工升降機檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常,如變色,異臭等。
三、施工電梯維護保養(yǎng)制度
3.1施工電梯的日常維護保養(yǎng)必須由依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得許可的安裝、改造、維修單位或者施工電梯制造單位進行。
3.2施工電梯應(yīng)至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對施工電梯進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。
3.3應(yīng)對機房的電氣和機械設(shè)備做定期的巡視檢查,清理轎廂機房衛(wèi)生。
3.4施工電梯每次進行維護保養(yǎng)都必須有相應(yīng)的記錄,施工電梯安全管理人員必須向施工電梯維護保養(yǎng)單位索要當(dāng)次維護保養(yǎng)的記錄,并進行存檔保管,作為施工電梯檔案的內(nèi)容。
3.5每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查,更換各種易損部件。
3.6每季度對重要的機械部件和電氣設(shè)備進行詳細檢查,調(diào)整和修復(fù)以下內(nèi)容:曳引機注油、導(dǎo)軌潤滑、油杯注油、更換門導(dǎo)靴、轎廂導(dǎo)靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。
3.7每年進行一次全面的安全技術(shù)檢驗,確定施工電梯運行狀態(tài)及不安全因素。
3.8施工電梯長時間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況應(yīng)做好詳細記錄并報請?zhí)胤N設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)檢驗合格后方可投入使用。
3.9施工電梯重大項目的修理應(yīng)有經(jīng)資格認(rèn)可的維修單位承擔(dān),并按規(guī)定向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案后方可實施。
3.10施工電梯安全管理人員對在施工電梯日常檢查和維護中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)及時組織有關(guān)人員或外委有關(guān)單位進行處理,存在事故隱患的施工電梯嚴(yán)禁投入使用。
3.11建立《施工電梯運行記錄》并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案,為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。
3.12日常保養(yǎng)的范圍
1)工作前的保養(yǎng)范圍
a、檢查上下限位開關(guān)及限位碰塊,確保可靠有效。
b、逐一進行下列實驗,每次實驗吊籠均不能啟動。
1打開護欄門。
2打開吊籠單開門、雙開門。
3打開吊籠翻板門。
4觸動松繩保護開關(guān)。
5觸動防冒頂限位開關(guān)。
6按下急停按鈕。
7關(guān)閉電鎖。
c、檢查吊籠及對重體通道應(yīng)無障礙。
2)、工作后的保養(yǎng)范圍
a、排除在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障。
b、清除機身及各傳動機構(gòu)的灰塵油污。
c、搞好操作室的衛(wèi)生,記錄好運轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。
d、切斷電源,鎖好門窗。
3)、一級技術(shù)保養(yǎng)的范圍
一級技術(shù)保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實際作業(yè)時間和設(shè)備的狀況確定,現(xiàn)規(guī)定每臺班運轉(zhuǎn)時間為8小時,一級保養(yǎng)期限為1000小時,由機組人員現(xiàn)場進行,具體內(nèi)容如下:
1、檢查驅(qū)動板連接螺栓,應(yīng)無松動。
2、檢查各油滑部位,應(yīng)油滑良好,減速器油液不足時,應(yīng)予以補充。
3、檢查導(dǎo)軌架、附墻系統(tǒng)和齒條緊固螺栓應(yīng)牢固。
4、檢查對重體導(dǎo)輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。
5、檢查減速器有無異常發(fā)熱及噪音。
6、檢查電器元件接頭應(yīng)牢固可靠。
7、檢查電纜臂及電纜保護架應(yīng)無螺栓松動或位置移動。
8、電纜線應(yīng)無破損或老化。
4)、二級技術(shù)保養(yǎng)的范圍
二級保養(yǎng)的期限要根據(jù)電梯實際作業(yè)時間和設(shè)備狀況而定,規(guī)定每臺班運轉(zhuǎn)時間為8小時,二級保養(yǎng)期限為3000小時,由專業(yè)人員進行保養(yǎng),具體內(nèi)容有:
1、進行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
2、檢查滾輪和導(dǎo)輪的軸承,根據(jù)情況進行調(diào)整或更換。
3、檢查滾輪磨損情況,并通過調(diào)整滾輪使?jié)L輪與立柱管間間隙為0.5mm。
4、測量升降機結(jié)構(gòu)、電機和電氣設(shè)備金屬外殼接地電阻不超過4歐,電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐,電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。
5、檢查對重鋼絲繩有無斷股變形等情況,繩端連接是否牢固。
6、檢查天輪,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無異常聲音,連接部位牢固,天輪磨損嚴(yán)重時,應(yīng)予以更換。
7、對整機各油滑部位全面檢查并補油。
8、檢查重要部位焊縫,如標(biāo)準(zhǔn)節(jié),主傳動系統(tǒng),吊籠等。
四、避雷接地及保護接零
1、 防雷接地體采用4_40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接,接地電阻不得大于1歐姆;
2、 避雷引下線采用35mm2銅芯線,一端與鍍鋅扁鐵用m10螺栓錨固,上端與塔帽避雷針錨固,避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管,下焊70_70_5鍍鋅角鋼,針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖,安裝長度高于塔帽1米。
3、 保護接地與架體連接:在基底座上焊一只m12的螺栓,保護接地線一端固定在螺栓上,一端固定在開關(guān)箱箱內(nèi)保護接地端子板上。該線直徑與施工電梯進線同截面。
第四章龍門吊安全管理制度
一、使用前的調(diào)試
1、龍門吊在全行程范圍內(nèi)作升降、變速、運行三次(楔塊取下),驗證架體的穩(wěn)定性、兩導(dǎo)軌間的距離是否達到技術(shù)要求,并同時觀察進出料門是否靈敏,不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。
二、安裝中技術(shù)要求
1、立柱兼作導(dǎo)軌架,為龍門吊運行滾動的軌道,其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差應(yīng)小于lmm,安裝時必須注意調(diào)整。
2、立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≦1.5‰;兩導(dǎo)軌平行度偏差不大于5mm.3、各連接螺栓必須緊固。
4、高空作業(yè)人員必須具有高空作業(yè)的身體條件,系好安全帶,門架下和立柱周圍5m內(nèi)禁止站人,以防物體跌落傷人。
5、五級風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)。
三、安裝后整機性能檢驗安裝完畢應(yīng)有專門檢驗人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進行下列檢驗:l、立柱垂直度檢驗;2、緊固連接件檢驗;3、空載運行試驗;4、額定載荷試驗;5、模擬斷繩試驗;6、超載25%試驗,經(jīng)試驗合格后方可投入使用。
四、操作使用及注意事項
1、操作者必須持主管部門頒發(fā)的操作證上崗,應(yīng)熟悉本設(shè)備技術(shù)性能,能熟練掌握卷揚機操作,注意及時停機,拉斷總閘,嚴(yán)禁沖頂和沖底事故。
2、安全裝置必須由專人管理,并按規(guī)定進行調(diào)試檢查,保持靈敏可靠,不能帶病運行。一般情況下,每月及暴雨后,需對架體基礎(chǔ),鋼絲繩的磨損程度,楔塊抱閘,所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、卷揚機、抱閘等易損件和關(guān)鍵部件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,不能帶病運行。
3、導(dǎo)軌表面嚴(yán)禁涂抹任何油脂,以防抱閘失靈。
4、升降龍門吊每班首次運行時,應(yīng)作空載及滿載試運行,檢查制動靈敏可靠后方可投入運行。
第五章起重機械年檢、月檢、周檢、日檢項目
一、 每年對在用起重機械至少進行一次全面檢查。
其中載荷試驗可以結(jié)合吊運相當(dāng)于額定起重量的重物進行,其按額定速度進行起升、運行、回轉(zhuǎn)、變幅等機構(gòu)安全性能檢查。
停用一年以上的起重機械,使用前也應(yīng)做全面檢查。
起重機械遇四級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故,露天作業(yè)的起重機械經(jīng)九級以上的風(fēng)力后,使用前都應(yīng)做全面檢查。
二、 每月至少檢查下列項目:
1. 安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況;
2. 吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;
3. 鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;
4. 配電線路、、集電裝置、配電盤、開關(guān)、控制器等有無異常情況;
5. 液壓保護裝置、管道連接是否正常。
停用一月以上的起重機械使用前也應(yīng)做上列檢查。
三、 每周應(yīng)檢查下列檢查:
1. 接觸器、控制器觸頭的接觸情況;
2. 制動器的調(diào)整和閘帶的磨損情況;
3. 連軸器上的鍵的聯(lián)接及螺釘堅固情況;
4. 鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;
5. 雙制動的起升機構(gòu),每個制動器的制動力矩的大小是否一致。
四、 每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項目:
1. 各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯(lián)鎖開頭,緊急報警裝置,升降機的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;
2. 軌道的安全狀況;
3. 鋼絲繩的安全狀況。
第13篇 某運輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時開車，不能在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運輸任務(wù)，按時到崗，對車輛情況進行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到：
4、堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第14篇 公司礦井機電運輸設(shè)備計劃性檢修管理制度
煤礦機電、運輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分,設(shè)備運行狀態(tài)的優(yōu)劣,直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范礦井機電運輸設(shè)備的計劃性檢修工作,保證機電設(shè)備高效、安全運行,特制定《__公司機電運輸設(shè)備計劃性檢修管理制度》。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實工作職責(zé)
1、機電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案,掌握總體進度和監(jiān)督安全措施的落實。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施,分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修項目安全技術(shù)措施的具體落實。
4、機電運輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計劃、停產(chǎn)檢修總體措施,組織會審單項檢修項目的安全技術(shù)措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對采掘工程范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé);通防部對一通三防范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門,負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項目安全技術(shù)措施的落實,重大檢修項目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔(dān)檢修項目的單位,區(qū)(隊)長對本項目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任,區(qū)隊技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項目施工安全技術(shù)措施,項目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實,對項目施工全過程的措施落實和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項目安全負(fù)責(zé)人對項目的施工安全負(fù)責(zé)。
二、礦井機電、運輸設(shè)備的計劃檢修管理規(guī)定
1、機電運輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢:全礦每日計劃停產(chǎn)檢修時間:(按每礦實際確定,如規(guī)定12:00-14:00)進行;檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng),井上、下供電系統(tǒng)、煤流運輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運轉(zhuǎn)所占用時間。
3、月檢:全礦每月有計劃停產(chǎn)檢修一天,時間限制在22小時以內(nèi);延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃,報機電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢:礦井每年年底進行一次年度停產(chǎn)檢修,檢修天數(shù)不少于2天,檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍,包括:采、掘、機、運、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計劃檢修項目的申報
1、日檢項目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實施,不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報,各單位申報的檢修項目應(yīng)突出重點,主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產(chǎn)時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的項目,原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計劃。
4、檢修申報的項目,按照下發(fā)的檢修計劃模板,將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內(nèi)容、計劃時間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全,經(jīng)主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關(guān)部室對礦井停產(chǎn)檢修計劃項目預(yù)審,審查內(nèi)容包括各單位檢修項目的時間安排,檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng),并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目,機電運輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對年底停產(chǎn)檢修計劃項目預(yù)審,中旬確定檢修項目并報礦審批,11月下旬報鑫龍公司審核批準(zhǔn)。
四、檢修計劃的審定:每月20日前, 機電運輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會。機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、礦總工程師參加,主持審定礦井計劃停產(chǎn)檢修項目并材料、備件采購計劃。
五、停產(chǎn)檢修計劃的變更:凡列入計劃的檢修項目,必須按計劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項目時,由變更單位提出書面申請上報,填寫項目變更原因,時間等相關(guān)內(nèi)容,機電運輸部根據(jù)變更項目內(nèi)容,協(xié)調(diào)各有關(guān)單位,并報礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。
六、檢修計劃的報送:機電運輸部在礦審定項目后,應(yīng)立即編制正式計劃,于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā),同步上報鑫龍機電運輸部。
七、檢修項目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項目必須“一工一措施”,由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫,經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個項目一份措施,嚴(yán)禁無安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制,必須符合實際,用詞規(guī)范、語句簡練、表達準(zhǔn)確,頁面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:1).施工時間安排;2).施工勞動組織,確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖;4).施工工具及準(zhǔn)備;5).工程設(shè)備、備件及材料;6).檢修質(zhì)量要求;7).施工安全措施;8).有關(guān)安全系數(shù)計算;9).有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括:施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量;凡項目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的,必須編制停風(fēng)、水、電申請表,經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報:措施最少一式四份(分別報送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用),由機電運輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、總工程師審批,于每月26日前會審結(jié)束。上報公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實:施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項目安全技術(shù)措施,所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達,熟悉施工方法及安全注意事項,并簽字備查;兩個以上單位共同施工的項目,相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施;未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的,對責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟處罰。
八、檢修項目的施工管理
1、日常檢修項目,檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄(或報表等),檢修結(jié)束并進行試運轉(zhuǎn),無問題后由設(shè)備司機(或操作人員)簽字驗收認(rèn)可,檢修不合格的設(shè)備司機(或操作人員)不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時,所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置,電氣設(shè)備停電閉鎖,經(jīng)項目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負(fù)責(zé)人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班,必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實施。嚴(yán)禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務(wù)時,由機電運輸部統(tǒng)一指揮,或者由機電礦長指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán),但嚴(yán)禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔(dān)時,必須簽訂施工合同,并由承擔(dān)檢修項目的施工單位編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后,所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn),恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進行,特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實措施的安全規(guī)定。
九、檢修項目的驗收、總結(jié)
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收,及時填寫設(shè)備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關(guān)單位驗收,并填寫驗收報告,一式兩份,施工單位一份,機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位,機電運輸部組織追查、分析原因,對責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟處罰。
4、檢修總結(jié):各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi),寫出項目檢修總結(jié),一式兩份,機電運輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真,應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)、檢修項目的名稱、時間、地點,設(shè)備檢修的主要部位;2)、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容;3)、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題;4)、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù);5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經(jīng)驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機電運輸部在五日內(nèi)完成,并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的,設(shè)備的檢修技術(shù)報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全,及時歸檔;并應(yīng)及時更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
第15篇 機電運輸設(shè)備管理制度
第1條 全礦機電運輸設(shè)備實行建帳、建檔的微機管理制度。
第2條 各使用單位必須設(shè)一名熟悉業(yè)務(wù),責(zé)任心強的設(shè)備管理員,負(fù)責(zé)本設(shè)備的領(lǐng)用、交接、驗收等,確保設(shè)備狀態(tài)明,完好率高。
第3條 設(shè)備的交接、領(lǐng)用,必須由領(lǐng)用或交接單位的設(shè)備管理員到機運部辦理相關(guān)手續(xù),投入運行的設(shè)備,必須有設(shè)備完好和防爆檢查合格證。
第4條 設(shè)備轉(zhuǎn)移或互相調(diào)配時,有關(guān)單位要及時辦理調(diào)撥移交手續(xù)。
第5條 機電設(shè)備要實行計劃檢修制度,設(shè)備使用單位,要認(rèn)真按照設(shè)備檢修周期,對所有設(shè)備進行定檢或替換檢修。
第6條 各單位工作面或工作地點的備用設(shè)備,必須保持完好狀態(tài),并放于安全地點擺放整齊。
第7條 設(shè)備由于使用不當(dāng),維護不好或其它原因造成損壞,應(yīng)由機運部組織進行事故追查分析,并根據(jù)設(shè)備價值和損壞情況,給予責(zé)任單位考核。
第8條 對機電事故造成設(shè)備損壞時,要認(rèn)真分析找出原因,并制定出防范措施。
第16篇 運輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務(wù),按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應(yīng)做到:
4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第17篇 運輸設(shè)備運行檢修檢測管理制度
(一)為加強煤礦運輸設(shè)備的運行、檢修、檢測管理工作,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法(試行)》運輸專業(yè)“制度保障”中對運輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。
(二)“行車不行人”管理辦法
1. 提升運輸設(shè)備運行時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
2. 提升運輸設(shè)備運行時運行范圍內(nèi)嚴(yán)禁一切人員作業(yè)。
3. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)安設(shè)設(shè)備運行時能夠發(fā)出語音警報的報警信號和紅綠燈顯示。
4. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)有臨時作業(yè)時必須提前與當(dāng)班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。
5. 作業(yè)前還須同提升運輸設(shè)備司機、把鉤工確定具體作業(yè)時間方可作業(yè)。提升運輸設(shè)備司機和信號把鉤工不得脫崗,并有防止誤操作的醒目標(biāo)志和能正常使用的擋車裝置。
6. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)大型施工必須報煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批,有相應(yīng)的安全措施。
7. 提升運輸設(shè)備運行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點后,匯報調(diào)度室處理情況,由調(diào)度室通知設(shè)備司機、把鉤工對作業(yè)點進行安全檢查,確認(rèn)安全后,才能提升。
(三)運輸設(shè)備檢查、檢修制度
1. 運輸設(shè)備實行每小班一小時維修檢查、每日一次二小時檢修、每周一次四小時檢修制度,并建立相應(yīng)的維修臺帳。
2. 司機接班后,要對設(shè)備進行詳細檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理,注油的油質(zhì)要合格,油量要合適。
3. 司機接班后,對設(shè)備的安全裝置要進行試驗,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,匯報當(dāng)班調(diào)度。
4. 需要停產(chǎn)檢修的運輸設(shè)備,應(yīng)當(dāng)及時停產(chǎn),按經(jīng)審批的安全技術(shù)檢修措施進行檢修,
嚴(yán)禁設(shè)備帶病運行。正常運轉(zhuǎn)的移動設(shè)備要按規(guī)定的檢修周期進行輪換檢修。
5. 設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出,雙方必須交接簽字驗收,設(shè)備達不到完好要求,不得投入使用。
6. 司機和檢修工按《煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》及機電設(shè)備廠家說明書等要求進行檢查維護保養(yǎng)。
(四)運輸設(shè)備檢測檢驗制度
1. 運輸設(shè)備各種技術(shù)測定和檢測應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》(2022)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或安全標(biāo)準(zhǔn)進行定期檢測。由煤礦機電管理部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實施。測試報告測試項目完整、準(zhǔn)確可靠,有結(jié)論意見。有檢測記錄和檢驗報告,有處理建議和處理結(jié)果。
2. 機車制動距離試驗。新投入機車應(yīng)當(dāng)測定 1 次,之后每年測定 1 次。
3. 斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗資質(zhì)的單位進行定期試驗。
4. 架空乘人裝置。每年進行 1 次檢驗,由具備檢測檢驗?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)自行組織檢測或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)檢測。
5. 單軌吊。每年進行 1 次檢測、檢驗。
6. 無軌膠輪車。每年宜對司機進行年審;按有關(guān)規(guī)定進行大修,大修后進行檢驗,并出具檢驗報告。
7. 齒輪機車。按有關(guān)規(guī)定進行檢測、檢驗。
第18篇 某公司礦井機電運輸設(shè)備計劃性檢修管理制度
煤礦機電、運輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分，設(shè)備運行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范礦井機電運輸設(shè)備的計劃性檢修工作，保證機電設(shè)備高效、安全運行，特制定《__公司機電運輸設(shè)備計劃性檢修管理制度》。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作職責(zé)
1、機電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實施方案，掌握總體進度和監(jiān)督安全措施的落實。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施，分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修項目安全技術(shù)措施的具體落實。
4、機電運輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計劃、停產(chǎn)檢修總體措施，組織會審單項檢修項目的安全技術(shù)措施。機電運輸部對機電、運輸范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對采掘工程范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)；通防部對一通三防范圍內(nèi)的計劃和措施負(fù)責(zé)。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門，負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項目安全技術(shù)措施的落實，重大檢修項目必須派人現(xiàn)場盯班。
7、承擔(dān)檢修項目的單位，區(qū)（隊）長對本項目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任，區(qū)隊技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項目施工安全技術(shù)措施，項目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實，對項目施工全過程的措施落實和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項目安全負(fù)責(zé)人對項目的施工安全負(fù)責(zé)。
二、礦井機電、運輸設(shè)備的計劃檢修管理規(guī)定
1、機電運輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進行。
2、日檢：全礦每日計劃停產(chǎn)檢修時間：（按每礦實際確定，如規(guī)定12：00-14：00）進行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運轉(zhuǎn)所占用時間。
3、月檢：全礦每月有計劃停產(chǎn)檢修一天，時間限制在22小時以內(nèi)；延長檢修時間或增加檢修班次等特殊情況由機電運輸部提出計劃，報機電副總同意、經(jīng)礦委會研究確定并上報鑫龍公司機電運輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進行一次年度停產(chǎn)檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請礦委會根據(jù)實際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍，包括：采、掘、機、運、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計劃檢修項目的申報
1、日檢項目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實施，不再上報。
2、月份、年度計劃檢修項目必須申報，各單位申報的檢修項目應(yīng)突出重點，主要申報因日常檢修時間短無法完成的檢修項目或施工影響安全生產(chǎn)時間較長的項目。
3、能在日常檢修時施工的項目，原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計劃。
4、檢修申報的項目，按照下發(fā)的檢修計劃模板，將項目的名稱、施工地點、檢修項目的主要內(nèi)容、計劃時間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全，經(jīng)主管隊長簽字后上報機電運輸部。
6、各單位每月15日前上報檢修計劃。機電運輸部于18日前組織有關(guān)部室對礦井停產(chǎn)檢修計劃項目預(yù)審，審查內(nèi)容包括各單位檢修項目的時間安排，檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng)，并安排、落實各單位上報檢修用的各種材料或備件計劃。
7、各單位10月下旬上報年度檢修計劃的項目，機電運輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對年底停產(chǎn)檢修計劃項目預(yù)審，中旬確定檢修項目并報礦審批，11月下旬報鑫龍公司審核批準(zhǔn)。
四、檢修計劃的審定：每月20日前, 機電運輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會。機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、礦總工程師參加，主持審定礦井計劃停產(chǎn)檢修項目并材料、備件采購計劃。
五、停產(chǎn)檢修計劃的變更：凡列入計劃的檢修項目，必須按計劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項目時，由變更單位提出書面申請上報，填寫項目變更原因，時間等相關(guān)內(nèi)容，機電運輸部根據(jù)變更項目內(nèi)容，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，并報礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。
六、檢修計劃的報送：機電運輸部在礦審定項目后，應(yīng)立即編制正式計劃，于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā)，同步上報鑫龍機電運輸部。
七、檢修項目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項目必須“一工一措施”，由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫，經(jīng)會審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個項目一份措施，嚴(yán)禁無安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制，必須符合實際，用詞規(guī)范、語句簡練、表達準(zhǔn)確，頁面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1）.施工時間安排；2）.施工勞動組織，確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖；4）.施工工具及準(zhǔn)備；5）.工程設(shè)備、備件及材料；6）.檢修質(zhì)量要求；7）.施工安全措施；8）.有關(guān)安全系數(shù)計算；9）.有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括：施工用的主要材料及備件的型號、規(guī)格、數(shù)量；凡項目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風(fēng)、水、電申請表，經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報：措施最少一式四份（分別報送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊自用），由機電運輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機電副總工程師、機電副總經(jīng)理、總工程師審批，于每月26日前會審結(jié)束。上報公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實：施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項目安全技術(shù)措施，所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達，熟悉施工方法及安全注意事項，并簽字備查；兩個以上單位共同施工的項目，相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施；未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的，對責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟處罰。
八、檢修項目的施工管理
1、日常檢修項目，檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄（或報表等），檢修結(jié)束并進行試運轉(zhuǎn)，無問題后由設(shè)備司機（或操作人員）簽字驗收認(rèn)可，檢修不合格的設(shè)備司機（或操作人員）不得簽字驗收。
2、較長時間的檢修項目因故中斷時，所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置，電氣設(shè)備停電閉鎖，經(jīng)項目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時必須由項目負(fù)責(zé)人做全面檢查，無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項目由機電運輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場盯班監(jiān)督實施。嚴(yán)禁兩個互相影響的項目同時檢修。
4、多個單位共同完成一項檢修任務(wù)時，由機電運輸部統(tǒng)一指揮，或者由機電礦長指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織檢修工作。
5、各級管理人員對檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán)，但嚴(yán)禁越級指揮。
6、本礦的檢修項目由外單位承擔(dān)時，必須簽訂施工合同，并由承擔(dān)檢修項目的施工單位編制安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后，所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進行，特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實措施的安全規(guī)定。
九、檢修項目的驗收、總結(jié)
1、日檢項目由施工單位自行組織驗收，及時填寫設(shè)備檢修記錄、驗收報告存隊備查。
2、月份、年度檢修項目由機電運輸部組織有關(guān)單位驗收，并填寫驗收報告，一式兩份，施工單位一份，機電運輸部一份。
3、對檢修項目未按計劃完成施工的單位，機電運輸部組織追查、分析原因，對責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟處罰。
4、檢修總結(jié)：各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi)，寫出項目檢修總結(jié)，一式兩份，機電運輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真，應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）、檢修項目的名稱、時間、地點，設(shè)備檢修的主要部位；2）、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容；3）、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題；4）、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)；5）、檢修更換的各種配件。6）、本次檢修獲得的經(jīng)驗或需改進的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機電運輸部在五日內(nèi)完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的，設(shè)備的檢修技術(shù)報告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全，及時歸檔；并應(yīng)及時更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
第19篇 運輸設(shè)備設(shè)施管理制度
一、運輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行是煤礦生產(chǎn)的主要保證，各單位應(yīng)搞好運輸設(shè)備和設(shè)施的檢查、維護和檢修工作。
二、運輸設(shè)備（包括刮板機，膠帶機，車輛，提升機和調(diào)度絞車等）實行管、用、修一體化管理，即設(shè)備司機和包機人組成設(shè)備管理小組，負(fù)責(zé)設(shè)備的檢查、維護、潤滑和一般檢修等工作。
三、根據(jù)運輸設(shè)備的運行范圍較大特點，各單位對運輸設(shè)施（包括運輸通信裝置，膠帶保護裝置，軌道，機車架空線，斜井防跑車裝置，提升機綜合保護裝置）應(yīng)實行包機包片管理，包機人負(fù)責(zé)運輸設(shè)施的檢查維護和一般檢修。
四、各單位必須制定運輸設(shè)備設(shè)施的定期維護保養(yǎng)計劃和定期檢修計劃，規(guī)定責(zé)任人，確保設(shè)備設(shè)施完好。
五、各單位管理人員，機電科檢查人員和安全質(zhì)量檢查組應(yīng)定期對各單位運輸設(shè)備設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時安排處理。
六、運輸設(shè)備和設(shè)施應(yīng)定期進行試驗或測試（包括制動距離測試，軌道雜散電流測試，車輛連接裝置靜拉力測試，斜井防跑車裝置試驗等），不合格的立即整改，合格后繼續(xù)使用。
七、各單位應(yīng)認(rèn)真填寫各種記錄（運行記錄，檢查記錄，潤滑記錄，檢修記錄，事故記錄等）。
第20篇 電機車運輸設(shè)備包機制度
為強化電機車設(shè)備的管理，任務(wù)落實，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機制度：
1、包機人員由電機車司機和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng)，進行人車手動落閘試驗 會進行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運行記錄。
4、機修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作，對設(shè)備進行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備（包括信號裝置）完好以及安全保護裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機修工進行及時排除。
5、機械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設(shè)備不及時，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對責(zé)任人按礦獎懲制度進行處罰。
