包括什么內(nèi)容
1. 斜井概況與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
- 斜井的定義和類型
- 常見(jiàn)安全隱患分析
2. 作業(yè)前準(zhǔn)備
- 安全檢查與設(shè)備測(cè)試
- 個(gè)人防護(hù)裝備要求
3. 斜井提升作業(yè)
- 提升設(shè)備操作規(guī)程
- 安全信號(hào)與通信規(guī)定
4. 斜井掘進(jìn)作業(yè)
- 掘進(jìn)設(shè)備使用與維護(hù)
- 爆破作業(yè)安全規(guī)范
5. 通風(fēng)與防塵
- 通風(fēng)系統(tǒng)管理
- 防塵措施及檢查
6. 應(yīng)急處理與疏散
- 應(yīng)急預(yù)案制定
- 緊急疏散路線與方法
7. 斜井安全培訓(xùn)與監(jiān)督
- 員工培訓(xùn)要求
- 安全監(jiān)督與考核機(jī)制
編制指南
1. 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)
- 遵循國(guó)家礦山安全法規(guī)
- 參考行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
2. 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與評(píng)估
- 結(jié)合斜井具體條件
- 分析作業(yè)流程風(fēng)險(xiǎn)
3. 規(guī)程編寫
- 語(yǔ)言清晰，易于理解
- 內(nèi)容實(shí)用，針對(duì)性強(qiáng)
4. 專家評(píng)審與修訂
- 業(yè)內(nèi)專家參與
- 不斷完善與更新
5. 培訓(xùn)與執(zhí)行
- 對(duì)員工進(jìn)行規(guī)程培訓(xùn)
- 確保規(guī)程得到有效執(zhí)行
復(fù)審規(guī)定
1. 定期復(fù)審
- 每年至少進(jìn)行一次全面復(fù)審
- 重大事故后立即復(fù)審
2. 修訂程序
- 收集反饋意見(jiàn)
- 由安全管理部門負(fù)責(zé)修訂
3. 審批與發(fā)布
- 經(jīng)過(guò)主管領(lǐng)導(dǎo)審批
- 更新后的規(guī)程及時(shí)傳達(dá)給相關(guān)人員
斜井安全作業(yè)規(guī)程旨在確保每位作業(yè)人員的生命安全，通過(guò)明確的步驟和指導(dǎo)，降低事故發(fā)生的可能性。所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守規(guī)程，管理層需定期檢查執(zhí)行情況，確保規(guī)程的有效性和適應(yīng)性。在日常工作中，應(yīng)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)規(guī)程，以適應(yīng)不斷變化的作業(yè)環(huán)境和安全挑戰(zhàn)。
斜井安全作業(yè)規(guī)程范文
第1篇 斜井安全作業(yè)規(guī)程
一、斜井規(guī)格和巷道坡度要按設(shè)計(jì)施工。
二、斜井的井口處必須有截排水措施，防止地表水和井口巷道水流入井內(nèi)。
三、使用車輛運(yùn)輸?shù)?，在斜坡道不同位置要設(shè)置會(huì)車場(chǎng)，并且在斜坡巷道上分段設(shè)置緩坡平臺(tái)，會(huì)車場(chǎng)應(yīng)在緩坡平臺(tái)的位置設(shè)建。
四、車輛倒車時(shí)，人員不準(zhǔn)站在車的兩側(cè)或在車后停留，防止發(fā)生擠傷。
五、車輛在斜坡路上行駛過(guò)程中，人員不得在車后尾隨或行走，禁止搭乘運(yùn)輸車輛。
六、車輛在斜坡路上停止或在作業(yè)面停放裝車時(shí)，車輪必須用可靠的物體阻牢，防止發(fā)生溜車危險(xiǎn)。
七、在斜坡路上同方向行駛的車與車之間必須保持100米的安全距離，嚴(yán)禁搶道會(huì)車，空車要給重車讓路，嚴(yán)禁在斜坡路上熄火溜車滑行。
八、斜井要按設(shè)計(jì)形成兩個(gè)以上能夠與地面相通的獨(dú)立行人的安全出口。
九、斜井要建立完善的通風(fēng)設(shè)施，獨(dú)頭作業(yè)面必須采取局扇通風(fēng)或混合式通風(fēng)。
十、斜井工作面使用行燈必須為36伏電壓照明，主巷道照明線路應(yīng)使用防水電纜，并固定吊掛在車輛不能碰撞損壞的巖幫上。設(shè)備配電裝置應(yīng)單設(shè)硐室，安裝在配電柜上，并有可靠的防水保護(hù)裝置。嚴(yán)禁裸露，防止發(fā)生觸電。
十一、斜井放炮應(yīng)由爆破組長(zhǎng)指揮，并在主要巷道通道口或一定位置設(shè)立放炮警示危險(xiǎn)標(biāo)志，井口應(yīng)安排警戒人員看守。放炮前必須通知各作業(yè)面人員到達(dá)安全地點(diǎn)后，方可指揮放炮。
十二、所有作業(yè)人員入井前，首先要檢查確定作業(yè)面的安全情況，排凈炮煙，撬凈巷道和作業(yè)面頂、幫浮石，安全可靠后方可正常作業(yè)。
十三、斜井采礦作業(yè)應(yīng)按采礦設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行施工，嚴(yán)禁亂挖亂采。
十四、斜井安全檢查制度
1、帶班長(zhǎng)和安全員每班在工人作業(yè)前，先進(jìn)入井下及作業(yè)面檢查安全情況，不安全不準(zhǔn)安排工人作業(yè)，并做好安全檢查記錄，班中要隨時(shí)檢查安全，對(duì)不安全或有較大危險(xiǎn)的部位要立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。
2、作業(yè)工人班前、班中都要邊工作邊檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排凈作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隱患，發(fā)現(xiàn)重大危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向帶班長(zhǎng)和安全員報(bào)告。
十五、使用有軌礦車卷?yè)P(yáng)提升的斜井，卷?yè)P(yáng)配置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定匹配，卷?yè)P(yáng)工必須持證上崗，提升設(shè)備必須安裝合格的安全保護(hù)裝置，提升過(guò)程中，任何人不準(zhǔn)在軌道下方或兩側(cè)停留，嚴(yán)禁搭乘礦車上下、出入井。
十六、冬季要搞好防寒措施，斜坡路面結(jié)冰或光滑時(shí)，要做好防滑措施。
第2篇 斜井卷?yè)P(yáng)司機(jī)崗位安全操作規(guī)程
1、卷?yè)P(yáng)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門培訓(xùn)，掌握和了解絞車結(jié)構(gòu)、工作原理和技術(shù)性能，經(jīng)過(guò)考試取得合格證后方可上崗進(jìn)行操作。
2、卷?yè)P(yáng)在開(kāi)動(dòng)前必須作好以下檢查工作：
（1）檢查卷?yè)P(yáng)各聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng)，特別時(shí)抱閘連接銷軸是否完整無(wú)缺；
（2）檢查電控各開(kāi)關(guān)觸頭和連接線接觸是否完整無(wú)損；
（3）檢查各儀表是否完整齊全，指示數(shù)是否合乎要求；
（3）檢查控制器和抱閘是否靈活可靠；
（5）檢查減速機(jī)和深度指示器箱體內(nèi)以及軸瓦潤(rùn)滑位置是否達(dá)到要求，油環(huán)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、卷?yè)P(yáng)起動(dòng)時(shí)司機(jī)要聽(tīng)清鈴聲，看清信號(hào)，如不清楚必須聽(tīng)清后再起動(dòng)。
4、卷?yè)P(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)后司機(jī)要時(shí)刻注意觀察各儀表數(shù)值變化和鋼絲繩擺動(dòng)情況。下放礦車時(shí)，鋼絲繩不許有松弛現(xiàn)象，以防止鋼絲繩斷繩。
5、起動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)快車，要逐級(jí)加速；停車時(shí)必須逐級(jí)減速，防止因加速、減速過(guò)快造成鋼絲繩速度與串車速度不一致而出現(xiàn)松繩現(xiàn)象使鋼絲繩斷繩。下料時(shí)要慢速行駛。
6、卷?yè)P(yáng)在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車檢查和處理：
（1）卷?yè)P(yáng)和電機(jī)發(fā)出異常聲音，電機(jī)溫度升高或有火花出現(xiàn)；
（2）電流表和電壓表數(shù)值突然發(fā)生變化；
（3）制動(dòng)器（抱閘）有故障或失靈；
（4）鋼絲繩突然發(fā)生抖動(dòng)或松弛；
（5）起動(dòng)電流過(guò)大，加速太慢或提升機(jī)起動(dòng)不起來(lái)。
7、絞車必須設(shè)有安全制動(dòng)器裝置，并要定期試驗(yàn)、檢查和調(diào)整，司機(jī)不得擅自調(diào)節(jié)安全制動(dòng)裝置。
8、斜井卷?yè)P(yáng)提升時(shí)，提升容器最大速度不得超過(guò)下列數(shù)值：
（1）斜井長(zhǎng)度小于300米/秒時(shí)，3.5米/秒；
（2）斜井長(zhǎng)度大于300米/秒時(shí)，5.0米/秒。
9、司機(jī)在操作時(shí)間，不得擅自離開(kāi)操作臺(tái)。
10、司機(jī)在操作時(shí)間，嚴(yán)禁說(shuō)笑打鬧或睡覺(jué)，在接班上崗期間，禁止飲酒。
11、司機(jī)在崗期間，不得做與本人工作無(wú)關(guān)的事，在操作時(shí)，要精神集中，細(xì)心操作，不準(zhǔn)與他人聊天或看書報(bào)。
12、當(dāng)電壓超過(guò)10%低于10%時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)經(jīng)主管部門或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交接班必須在現(xiàn)場(chǎng)交接，并填寫交接班記錄。
第3篇 煤礦安全規(guī)程對(duì)傾斜井巷提升規(guī)定
1、斜井提升容器的最大速度和最大加減速度的要求:
①升降人員時(shí)的速度,不得超過(guò)5m/s。
②升降人員時(shí)的加速度和減速度,不得超0.5m/s2
③用礦車升降物料時(shí),速度不得超過(guò)5m/s。
④用箕斗升降物料時(shí),速度不得超過(guò)7m/s。
⑤當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用≥38kg/m鋼軌時(shí),速度不得超過(guò)9m/s。
2、人員上下的主要傾斜巷,垂深超過(guò)50m時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。
3、傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人。
4、斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人。
二、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行及安全檢查要點(diǎn):
1、必須使用阻燃輸送帶。
2、巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。
3、必須裝設(shè)防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
4、應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水保護(hù)。
5、在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)必須裝設(shè):
①輸送帶張緊力下降和防撕裂保護(hù)裝置。
②在機(jī)頭機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒接觸的防護(hù)欄。
6、傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī),上運(yùn)時(shí),必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置。
7、帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過(guò)橋。
8、帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動(dòng)裝置,下運(yùn)式帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。
9、帶式輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾20米范圍內(nèi)應(yīng)采用不燃材料支護(hù)。
三、電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行及安全檢查要點(diǎn)。
1、瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸?shù)囊?guī)定:
1、低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),可使用架線電機(jī)車,但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。
2、在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車,必須遵守下列規(guī)定:
①沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù).
②有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中.
③采用碳素滑板或其它能減少電火花的集電器。
④架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。
3、煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
2、采用電機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守的規(guī)定:
①列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明后有紅燈。
②正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。
③2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
④列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)輸物料時(shí)不得超過(guò)40 米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。
3、用人車運(yùn)送人員時(shí),應(yīng)遵守的規(guī)定
1、每班發(fā)車前,因檢查各車的連接裝置。輪軸和車閘等。
2、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品或附掛物料車
3、列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。
4、井下用機(jī)車運(yùn)送爆破材料的規(guī)定
①炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸,如果用同一列車運(yùn)輸,炸藥與電雷管用空車隔開(kāi),隔開(kāi)長(zhǎng)度不得小于3米。
②列車的行駛速度不得超過(guò)2m/s。
5、自軌面算起,電機(jī)車架空線的懸掛高度的規(guī)定:
①在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)不小于2米;不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米。
②在井底車場(chǎng)內(nèi),從井底到乘車場(chǎng)區(qū)域不小于2.2米
③在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)不小于2.2米
6、電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2米
四、刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行
1.啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào),示警后斷續(xù)啟動(dòng)。
2.防止強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.用刮板輸送機(jī)運(yùn)送支柱、木料時(shí),必須制定安全措施。
4.刮板輸送機(jī)每隔15m裝設(shè)一個(gè)急停按鈕。
5.運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)斷鏈、刮板變形、機(jī)頭吊鏈、溜槽拉壞、出現(xiàn)異常聲音和溫度過(guò)高等事故,立即停機(jī)檢查,防止事故擴(kuò)大。
6.輸送機(jī)司機(jī)必須持證上崗。
五、掘進(jìn)機(jī)的安全使用
1、掘進(jìn)機(jī)必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開(kāi)、閉的電氣控制回路開(kāi)關(guān),專用工具必須由專職司機(jī)保管。司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí),必須斷開(kāi)掘進(jìn)機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)。
2、在掘進(jìn)機(jī)非操作側(cè),必須裝有能緊急停止運(yùn)轉(zhuǎn)的按鈕。
3、掘進(jìn)機(jī)必須裝有前照明燈和尾燈。
4、開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前,必須發(fā)出警報(bào)。只有在鏟板前方和截割臂附近無(wú)人時(shí),方可開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)。
5、掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)使用內(nèi)、外噴霧裝置,內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于3mpa。外噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5mpa;如果內(nèi)噴霧裝置使用水壓小于3mpa或無(wú)內(nèi)噴霧裝置,則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
6、掘進(jìn)機(jī)停止工作和維修以及交班時(shí),必須將掘進(jìn)機(jī)切割頭落地,并斷開(kāi)掘進(jìn)機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)和磁力啟動(dòng)器的隔離開(kāi)關(guān)。
7、檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí),嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)截橋下方停留或作業(yè)。
第4篇 平巷和傾斜井巷運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)程
第三百四十七條瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。
（二）在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：
1．沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)；
2．有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中；
3．采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；
4．架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。
（三）掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
（四）瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
（五）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
第三百四十八條機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
第三百四十九條必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。
機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。
第三百五十條采用礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）排氣口的排氣溫度不得超過(guò)70℃，其表面溫度不得超過(guò)150℃。
（二）排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，其濃度必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。
（三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過(guò)8h的用油量。
（四）燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃。
（五）必須配置適宜的滅火器。
第三百五十一條采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。
（二）正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。
（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。
（四）列車通過(guò)的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過(guò)時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。
（五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。
（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。
（七）2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的距離。
（八）列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。
（九）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。
第三百五十二條新建或改擴(kuò)建的礦井中，對(duì)運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。
第三百五十三條礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
（四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
（五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。
同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。
第三百五十四條架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求：
（一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。
（二）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定：
1.15kg/m鋼軌，0.00027ω；
2.18kg/m鋼軌，0.00024ω；
3.22kg/m鋼軌，0.00021ω；
4.24kg/m鋼軌，0.00020ω；
5.30kg/m鋼軌，0.00019ω；
6.33kg/m鋼軌，0.00018ω；
7.38kg/m鋼軌，0.00017ω；
8.43kg/m鋼軌，0.00016ω。
（三）不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。
在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。
第三百五十五條架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過(guò)600v。
第三百五十六條自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求：
（一）在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。
（二）在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)不小于2.2m。
（三）在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。
第三百五十七條電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過(guò)0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過(guò)5m，在曲線段內(nèi)不得超過(guò)表4規(guī)定值。
表4電機(jī)車架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值
曲率半徑/m25～2221～1918～1615～1312～1110～8
懸掛點(diǎn)間距/m4.543.532.52
第三百五十八條長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。
嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。
第三百五十九條用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。
（二）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。
（三）列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。
（四）人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開(kāi)關(guān)或自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。
（五）雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。
第三百六十條乘車人員必須遵守下列規(guī)定：
（一）聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開(kāi)車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。
（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。
（四）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何２車箱之間搭乘。
（五）嚴(yán)禁超員乘坐。
（六）車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。
嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。
第三百六十一條井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測(cè)定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開(kāi)電池蓋10min以后進(jìn)行。
井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫(kù)內(nèi)打開(kāi)檢修。
第三百六十二條人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
（二）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
（三）嚴(yán)禁放飛車。
巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
第三百六十三條各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。
第三百六十四條不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
第三百六十五條人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過(guò)50m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。
第三百六十六條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。
第三百六十七條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。
每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放1次空車。
第三百六十八條用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）巷道傾角不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。
（二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運(yùn)行速度不得超過(guò)1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。
（三）驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。
（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。
（五）在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。
（六）在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。
（七）嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
（八）每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。
第三百六十九條斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。
多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌。任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有信號(hào)顯示。
第三百七十條傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：
（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
（二）在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。
（三）在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
（四）在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
（五）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
（六）在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。
第三百七十一條傾斜井巷使用絞車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：
（一）軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。
（二）托繩輪（輥）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
（三）傾斜井巷上端有足夠的過(guò)卷距離。過(guò)卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。
（四）串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。
第三百七十二條斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。
運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
第三百七十三條采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。
（二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。
（三）必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
（四）應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。
（五）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：
1．輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置；
2．在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。
（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)制動(dòng)裝置。
（七）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。
（八）帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過(guò)橋。
（九）帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動(dòng)裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。
第三百七十四條采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
（一）必須裝設(shè)下列保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗(yàn)：
1．過(guò)速保護(hù)；
2．過(guò)電流和欠電壓保護(hù)；
3．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；
4．輸送帶局部過(guò)載保護(hù)；
5．鋼絲繩張緊車到達(dá)終點(diǎn)和張緊重錘落地保護(hù)。
（二）在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動(dòng)閘，制動(dòng)閘的性能應(yīng)符合下列要求：
1．制動(dòng)力矩與設(shè)計(jì)最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；
2．在事故斷電或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時(shí)能自動(dòng)施閘。
第三百七十五條井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m。下行帶乘人時(shí)，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。
（二）輸送帶的寬度不得小于0.8m，運(yùn)行速度不得超過(guò)1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小于60mm。
（三）乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長(zhǎng)物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。
（四）上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái)和照明。上行帶下人平臺(tái)的長(zhǎng)度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或聲光信號(hào)，在距下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉(cāng)的設(shè)施。
（五）運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。
（六）應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長(zhǎng)任何地點(diǎn)可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。
（七）鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)裝置。
第三百七十六條單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，膠套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小于0.4。設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙，必須符合本規(guī)程第二十二條和第二十三條的規(guī)定。
第三百七十七條卡軌車、齒軌車和膠套輪車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定。
第三百七十八條單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，并滿足以下要求：
（一）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.5～2倍。
（二）必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：
1．運(yùn)行速度超過(guò)額定速度15%時(shí)能自動(dòng)施閘；
2．施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；
3．在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；
4．在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。
（三）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。
第三百七十九條在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。
第5篇 斜井清理工安全操作規(guī)程
1、按時(shí)上班,首先對(duì)鋼絲繩、浮繩、繩卡、鏈環(huán)和插銷等進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
2、檢查托滾的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,并經(jīng)常上油,每周至少一次,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)解決。
3、對(duì)斜井的軌道要細(xì)心檢查、維修,保持正確的軌距,防止礦車出軌。
4、對(duì)水管、水溝、人行道及時(shí)清掃,保持暢通無(wú)阻。
5、對(duì)各中段的吊橋、阻車網(wǎng),要天天檢查、保養(yǎng),如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修,處理不了應(yīng)匯報(bào)車間采取措施。
第6篇 斜井信號(hào)工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 斜井信號(hào)工必須對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一定的提升把鉤工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，并取得合格后持證上崗。
第2條 提升信號(hào)的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮，不準(zhǔn)行人。
第3條 提升機(jī)停運(yùn)超過(guò)6h 以上或因事故檢修后，開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前，必須與各信號(hào)點(diǎn)及提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確靈活暢通后，方可作業(yè)。
二、收發(fā)信號(hào)
第4條 信號(hào)工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時(shí)），發(fā)送信號(hào)，必須精力集中，細(xì)心操作；
第5條 信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送；
第6條 信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)；
第7條 信號(hào)工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系要及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號(hào)；
第8條 信號(hào)工操作信號(hào)后，不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁，以便觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)；
第9條 多水平提升時(shí)，信號(hào)工操作應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、信號(hào)工在不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別；
2、信號(hào)工在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
第10條 斜井升降人員時(shí)，信號(hào)工操作必須符合下列規(guī)定：
1、跟車工的信號(hào)操作必須嚴(yán)格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行；
2、每班掛人車時(shí)，或斜井井筒檢修后，信號(hào)工應(yīng)與車房聯(lián)系進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行；
3、信號(hào)工發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除
本次信號(hào)再上、下人員。
第11條 矸石山信號(hào)工操作時(shí)，要遵守下列規(guī)定：
1、接班后的信號(hào)試驗(yàn)按上述要求進(jìn)行；
2、矸石山信號(hào)工在發(fā)開(kāi)車信號(hào)前，應(yīng)檢查山上確實(shí)無(wú)人撿東西，架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí)，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)；
3、需要中途人工卸矸時(shí)，信號(hào)工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào)，同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除；
4、矸石山信號(hào)工必須同時(shí)執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項(xiàng)規(guī)定。
三、其他規(guī)定
第12條 各信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)，以防混亂；
第13條 運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行，信號(hào)工應(yīng)提前與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作；
第14條 信號(hào)工不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定；
四、收尾工作
第15條 信號(hào)工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
第7篇 金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程對(duì)斜井提升的規(guī)定
1.1.1.1 供人員上、下的斜井，垂直深度超過(guò)5om的，應(yīng)設(shè)專用人車運(yùn)送人員。斜井用礦車組提升時(shí)，不應(yīng)人貨混合串車提升。
1.1.1.2 專用人車應(yīng)有頂棚，并裝有可靠的斷繩保險(xiǎn)器。列車每節(jié)車廂的斷繩保險(xiǎn)器應(yīng)相互連結(jié)，并能在斷繩時(shí)起作用。斷繩保險(xiǎn)器應(yīng)既能自動(dòng)，也能手動(dòng)。
運(yùn)送人員的列車，應(yīng)有隨車安全員。隨車安全員應(yīng)坐在裝有斷繩保險(xiǎn)器操縱桿的第一節(jié)車內(nèi)。
運(yùn)送人員的專用列車的各節(jié)車廂之間，除連接裝置外，還應(yīng)附掛保險(xiǎn)鏈。連接裝置和保險(xiǎn)鏈，應(yīng)經(jīng)常檢查，定期更換。
1.1.1.3 采用專用人車運(yùn)送人員的斜井，應(yīng)裝設(shè)符合下列規(guī)定的聲、光信號(hào)裝置：
--每節(jié)車箱均能在行車途中向提升司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)；
--多水平運(yùn)送時(shí)，各水平發(fā)出的信號(hào)應(yīng)有區(qū)別，以便提升司機(jī)辨認(rèn)；
--所有收發(fā)信號(hào)的地點(diǎn)，均應(yīng)懸掛明顯的信號(hào)牌。
1.1.1.4 斜井運(yùn)輸，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理。
乘車人員應(yīng)聽(tīng)從隨車安全員指揮，按指定地點(diǎn)上下車，上車后應(yīng)關(guān)好車門，掛好車鏈。
斜井運(yùn)輸時(shí)，不應(yīng)蹬鉤；人員不應(yīng)在運(yùn)輸?shù)郎闲凶摺?/p>
1.1.1.5 傾角大于10°的斜井，應(yīng)設(shè)置軌道防滑裝置，軌枕下面的道碴厚度應(yīng)不小于50mm。
1.1.1.6 提升礦車的斜井，應(yīng)設(shè)常閉式防跑車裝置，并經(jīng)常保持完好。
斜井上部和中間車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)阻車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過(guò)時(shí)打開(kāi)，車輛通過(guò)后關(guān)閉。斜井下部車場(chǎng)應(yīng)設(shè)躲避硐室。
1.1.1.7 斜井運(yùn)輸?shù)淖罡咚俣?，不?yīng)超過(guò)下列規(guī)定：
--運(yùn)輸人員或用礦車運(yùn)輸物料，斜井長(zhǎng)度不大于300m時(shí)，3.5m/s；斜井長(zhǎng)度大于300m時(shí)，5m/s；
--用箕斗運(yùn)輸物料，斜井長(zhǎng)度不大于300m時(shí)，5m/s；斜井長(zhǎng)度大于300m時(shí)，7m/s；
--斜井運(yùn)輸人員的加速度或減速度，應(yīng)不超過(guò)0.5m/s2。
第8篇 斜井安全操作規(guī)程
一、絞車必須由專職司機(jī)操作。
二、絞車運(yùn)行信號(hào)為一停、二上、三下。
三、絞車開(kāi)車前注意事項(xiàng):
1、開(kāi)車前應(yīng)對(duì)絞車運(yùn)行地段的軌道進(jìn)行一次檢查,不得有阻礙運(yùn)行的物體存在;
2、每班開(kāi)車前應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次仔細(xì)的外觀檢查,包括鋼絲繩的排列、磨損及斷絲情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理;并應(yīng)定期涂油;
3、檢查各連接螺栓,滾筒螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象;
4、檢查電壓是否正常,凸輪控制器操作手輪是否在零位,安全制動(dòng)裝置是否靈活可靠;如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器動(dòng)作不靈活,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,落在閘帶上的油脂、污物必須擦洗干凈;檢查各監(jiān)控系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)是否正常;
5、過(guò)久停車(4小時(shí)以上)提升前必先試車。(以最慢速度試驗(yàn)自動(dòng)安全門工作是否正常)。
四、絞車開(kāi)車的順序:先送上配電箱中的絞車電源,再松開(kāi)手剎制動(dòng)帶,從零位啟動(dòng)凸輪控制器,按照所需上下方向逐漸加檔,要求等一檔速度平穩(wěn)后再換另一檔。
五、運(yùn)行中的注意事項(xiàng):
1、注意儀表信號(hào),分清上下,信號(hào)不明不開(kāi)車,無(wú)執(zhí)行信號(hào)不得開(kāi)車;
2、聽(tīng)清信號(hào)開(kāi)車后,司機(jī)必須集中精力,并隨時(shí)注意鋼絲繩的排列情況與警鈴信號(hào);
3、絞車運(yùn)行時(shí),司機(jī)的手不許離開(kāi)操作手柄或離開(kāi)工作崗位;
4、絞車運(yùn)行時(shí),鋼絲繩附近不允許站人,以防鋼絲繩斷裂后傷人;
5、提升速度要平穩(wěn),不準(zhǔn)加速過(guò)快或剎車太猛;
6、發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難或其他不正?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因;正常運(yùn)行期間若自動(dòng)切斷電源而被迫停車,未查明原因和處理以前,不得再次啟動(dòng)開(kāi)車;
7、絞車不得超過(guò)額定的最大靜拉力和速度進(jìn)行工作;對(duì)與違章指揮司機(jī)有權(quán)拒絕開(kāi)車并及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門處理;
8、嚴(yán)禁不給電放車下行;
9、一般情況下不得施行緊急制動(dòng),發(fā)現(xiàn)下列情況:一是因過(guò)重原因而引起的過(guò)負(fù)荷、二是電動(dòng)機(jī)或控制電器發(fā)生故障時(shí)司機(jī)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng);緊急制動(dòng)后應(yīng)對(duì)鋼絲繩、礦車和兩者間的連接裝置、絞車聯(lián)軸器和安全制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)開(kāi)車。
六、絞車的停車順序:凸輪控制器逐漸減檔歸零位后,合上手剎制動(dòng)帶。
七、下班時(shí)應(yīng)把提升的車輛停在-100米中段水平,阻車器阻車正常,并切斷絞車電源,檢查制動(dòng)閘抱閘良好后方可離去。
八、認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄并及時(shí)上交采礦車間機(jī)電組保存。
九、絞車上下運(yùn)行期間,斜井巷道內(nèi)的作業(yè)人員必須站在兩側(cè),以防礦車墜落傷人。
十、自動(dòng)安全門注意事項(xiàng):
1、開(kāi)車前選擇開(kāi)門方式(自動(dòng)、手動(dòng))合上qm1(2極空開(kāi))為自動(dòng)控制,斷開(kāi)qm1(2極空開(kāi))為手動(dòng)控制
2、提升時(shí)當(dāng)?shù)V車觸動(dòng)開(kāi)門開(kāi)關(guān)(光電開(kāi)關(guān))門自動(dòng)打開(kāi),同時(shí)提示鈴響提醒司機(jī)礦車以靠近安全門請(qǐng)司機(jī)注意。礦車過(guò)后門自動(dòng)關(guān)閉并閉鎖(防止斷繩及跑車)礦車到位后解除閉鎖為下次開(kāi)車作準(zhǔn)備。為防止非提升時(shí)有礦車滑落自動(dòng)安全門在絞車停車時(shí)自動(dòng)控制自動(dòng)關(guān)閉(手動(dòng)可使用)
3、當(dāng)出現(xiàn)故障如(跑車、鋼絲繩斷裂礦車脫落)按下紅色急停按鈕絞車立即停車,自動(dòng)安全門無(wú)論處在任何狀態(tài)都將自動(dòng)關(guān)閉。
第9篇 斜井提升機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程
1、司機(jī)必須固定崗位，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試，取得合格證后才能正式操作，禁止無(wú)證開(kāi)車。
2、按巡迴檢查制進(jìn)行檢查，為提升作好準(zhǔn)備。
3、 正常起動(dòng)和停止順序:
(1)、穿戴好絕緣工具，先合上閘刀開(kāi)關(guān)，再合上油開(kāi)關(guān)。
(2)、合上低壓電源開(kāi)關(guān)，合上直流電源開(kāi)關(guān)。
(3)、開(kāi)動(dòng)制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵。(4)、起動(dòng)安全電磁鐵。
(5)、按信號(hào)選擇方向，松開(kāi)工作閘，按負(fù)荷大小平穩(wěn)起動(dòng)，但不得將主令控制器手柄急速推到全速位置，提升空器到達(dá)終點(diǎn)后應(yīng)平穩(wěn)停機(jī)。
(6)、接到工作完畢或長(zhǎng)時(shí)期停機(jī)的電話后，要實(shí)行保險(xiǎn)制動(dòng)。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)：
(1)、注意各部軸承溫度及電機(jī)溫升不得超過(guò)規(guī)定。
(2)、注意抱閘是否靈活可靠，當(dāng)全速運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)緊急停車。
(3)、注意各種儀表指示是否正常，深度指示器是否準(zhǔn)確可靠，自動(dòng)減速是否可靠。
(4)、注意機(jī)器各部震動(dòng)情況和運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
(5)、注意鋼絲繩排列情況，如果發(fā)現(xiàn)反圈松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)處理。
(6)、發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)超載，冒火或有燒焦氣味時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
(7)、全速運(yùn)行非緊急事故情況下，不得使用保險(xiǎn)閘。
(8)、下放重物時(shí)，必須送電運(yùn)行。
(9)、除停車場(chǎng)外，中途停車在任何情況下，不準(zhǔn)松閘。
(10)、一切不清的信號(hào)，都應(yīng)看作是停車信號(hào)。
第10篇 斜井卷?yè)P(yáng)工安全操作規(guī)程
1、卷?yè)P(yáng)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)和考核,并持有操作證,除專門司機(jī)外,其他人員嚴(yán)禁操作,見(jiàn)習(xí)司機(jī)只準(zhǔn)在司機(jī)親臨指導(dǎo)下從事操作。
2、卷?yè)P(yáng)機(jī)及其設(shè)備的檢查,潤(rùn)滑、清掃、運(yùn)行應(yīng)嚴(yán)格按照本型號(hào)卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用、維護(hù)規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行。
3、卷?yè)P(yáng)機(jī)房每班不得少于二人,一人操作,一人監(jiān)護(hù),停車未停機(jī)時(shí),司機(jī)不得離開(kāi)操作臺(tái),工作時(shí)間內(nèi)監(jiān)護(hù)人不得離崗。
4、設(shè)備運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)集中思想,注意鋼絲繩進(jìn)出,信號(hào)和各種指示儀表,不準(zhǔn)打鬧,會(huì)友,看書報(bào)等,女工不準(zhǔn)留長(zhǎng)辮。
5、信號(hào)不明確,運(yùn)行方向不清楚,提升器不了解均不能開(kāi)車。
6、運(yùn)行速度應(yīng)按規(guī)定的速度進(jìn)行,應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能,過(guò)卷開(kāi)關(guān)位置等條件按《冶金礦山安全規(guī)程》要求,對(duì)最大提升速度、加速、減速及加減速過(guò)程的行程距離做出具體規(guī)定,并在機(jī)房?jī)?nèi)公布。
7、除正常運(yùn)行外,升降機(jī)還必須滿足以卜要求:
(1)檢查鋼絲繩時(shí),不超過(guò)0. 3米/秒。
(2)運(yùn)送大型設(shè)備時(shí),不超過(guò)0. 5米/秒。
(3)對(duì)位鋼絲繩時(shí),不超過(guò)0. 3米/秒。
(4)運(yùn)送爆破器材時(shí),不超過(guò)1.0米/秒。
8、每班前檢查一次提升裝置(卷?yè)P(yáng)、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)裝置、調(diào)速裝置、深度指示器、傳動(dòng)裝置、提升容器等)和鋼絲繩的潤(rùn)滑情況,鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常涂油防銹。
9、每天白班對(duì)天輪檢查一次,注油一次,檢查人員未離開(kāi)天輪時(shí),不準(zhǔn)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
10、每班運(yùn)送人員前,應(yīng)對(duì)人、車及其安全裝置檢查合格后試放一次空車,確定安全可靠后,方可運(yùn)送人員。
11、發(fā)現(xiàn)異聲、異味或電機(jī)軸承溫度異常,應(yīng)立即停車檢查。
12、在電機(jī)電源未切斷前,禁止用電磁抱閘,不允許采用電氣反接制動(dòng),移動(dòng)控制手把及抱閘剎車,剎車時(shí),動(dòng)作必須平穩(wěn),不準(zhǔn)急劇加速和急劇制動(dòng)。
13、嚴(yán)禁帶電檢查、搬動(dòng)或戴手套操作電氣設(shè)備,操作700v以上電氣設(shè)備,必須使用防護(hù)用品。
14、電動(dòng)機(jī)、控制柜等電氣設(shè)備,應(yīng)保持干燥、清潔,電氣部分發(fā)生故障,應(yīng)找電工修理。
15、設(shè)備的傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)部分的突出部分和控制柜附近,必須設(shè)置可靠的防護(hù)罩和安全保險(xiǎn)欄桿,若有損壞應(yīng)立即修理更換。
16、運(yùn)行時(shí),司機(jī)兩手不得離開(kāi)控制手把和剎車手把,每次停車時(shí),應(yīng)將控制器操縱柄放在零位,下班時(shí),應(yīng)使卷?yè)P(yáng)處在剎車狀態(tài)。
17、卷?yè)P(yáng)機(jī)房應(yīng)有醒日的防火標(biāo)志、消防器材和防火制度。卷?yè)P(yáng)機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)清潔衛(wèi)生、整齊,每班做清潔工作,搞好文明生產(chǎn)。
18、卷?yè)P(yáng)機(jī)房?jī)?nèi),當(dāng)班人員應(yīng)按規(guī)定做好外來(lái)人員的登記工作,禁止無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。
19、嚴(yán)格遵守交接班制度,認(rèn)真做好記錄。
第11篇 斜井運(yùn)輸安全操作規(guī)程
一、斜井運(yùn)輸速度應(yīng)遵守下列規(guī)定:
階段別
斜井長(zhǎng)度(m)
牽引提升速度
斜井施工
不限
<3.5
正式運(yùn)輸
<300
<3.5
正式運(yùn)輸
>300
<5.0
接近洞口與井底時(shí)速度不得超過(guò)2m/s,升降加速度不得超過(guò)0.5m/s2。
二、斜井口必須設(shè)置擋車器,并設(shè)立專人管理。擋車器必須經(jīng)常處于正位關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開(kāi)。車輛在井內(nèi)行駛過(guò)程中(含途中停留),井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行與作業(yè)。當(dāng)鑿井長(zhǎng)度大于100m時(shí),應(yīng)在距井口下20m處設(shè)擋車器或擋車欄。在接近井底60m左右或岔前35m,設(shè)第二道擋車器或擋車欄,其正位是關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開(kāi)口。
三、井口、井下及卷?yè)P(yáng)機(jī)房應(yīng)有聯(lián)系信號(hào)。提升、下放與停留,應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號(hào)規(guī)定。主、付井口應(yīng)設(shè)專職信號(hào)員,負(fù)責(zé)接發(fā)車工作。卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)未得到井口信號(hào)員發(fā)給信號(hào),不得開(kāi)動(dòng)。運(yùn)送人員的斜井中,必須裝設(shè)使人車的車長(zhǎng)或乘員在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)送緊急信號(hào)的裝置。
四、斜井井底停車場(chǎng),應(yīng)設(shè)避車洞。斜井底附近的固定機(jī)械、電器設(shè)備與操作人員,均應(yīng)設(shè)置在專用洞室之內(nèi)。
五、車輛連掛提升時(shí),應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險(xiǎn)器,掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)栓,車與車之間應(yīng)增加連接保險(xiǎn)鋼絲繩,提升鋼絲繩應(yīng)用地滾承托。同時(shí),應(yīng)采取各種措施避免車輛蹬鉤與蹬繩。
六、 人員上下井,嚴(yán)禁乘坐集斗或斗車。
七、斜井的垂直深度超過(guò)50m時(shí),應(yīng)配備人車。使用人車應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 運(yùn)送人員的車輛,必須有頂蓋,車輛上必須有可靠的防溜裝置,當(dāng)斷繩時(shí),能自動(dòng)發(fā)生作用,并應(yīng)備有可用手操縱的防溜車裝置。
2. 運(yùn)送人員的列車必須有車長(zhǎng)跟隨,車長(zhǎng)必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi),手動(dòng)防溜車裝置或制動(dòng)器手把必須裝在該車車長(zhǎng)座席處。
3. 每班運(yùn)送人員前,必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防溜裝置;先放一次空車,證實(shí)斜井和軌道無(wú)引起掉道的危險(xiǎn);并需接到值班負(fù)責(zé)人的命令后才可發(fā)車。
4. 人車不能超過(guò)定員,乘員及攜帶的工具不得超出車廂。
八、斜井的提升設(shè)備,必須按下列規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行檢查試驗(yàn),如發(fā)生異常情況,應(yīng)縮短檢驗(yàn)間隔時(shí)間。
查或試驗(yàn)項(xiàng)目
檢驗(yàn)時(shí)間
部門或人員
主要提升設(shè)備
每半年一次
機(jī)電部門
防止過(guò)卷、過(guò)速、過(guò)載裝置,天輪,卸碴臺(tái)
每月一次
機(jī)械技術(shù)人員
防溜車設(shè)備、阻車器、剎車爪、制動(dòng)器
每日一次
機(jī)械技術(shù)人員
地滾、軌道、行車限界
每日巡檢一次
養(yǎng)路道班
九、斜井軌道應(yīng)符合下列要求:
1. 軌道應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),軌道中不得夾雜不同類型鋼軌。軌道應(yīng)有專人養(yǎng)護(hù),維修時(shí)間應(yīng)在停止提升的間隙時(shí)間進(jìn)行。
2. 斜井口外有摘鉤作業(yè)的車場(chǎng)應(yīng)有一段反坡道。
第12篇 斜井走口工安全操作規(guī)程
1、掛鉤工必須樹(shù)立“安全第一”的思想,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和斜井的安全管理制度。
2、要經(jīng)常檢查井口安全設(shè)施,使其處于良好狀態(tài)。
3、礦車上井停穩(wěn)后,必須檢查阻車器處于阻車狀態(tài),并關(guān)好安全門,方可摘鋼絲繩掛鉤。
4、下放礦車前們必須掛好鋼絲繩掛鉤和礦車連接環(huán),并對(duì)礦車鋼絲繩鏈環(huán)、掛鉤、插銷等進(jìn)行仔細(xì)檢查,看是否完好合格,確認(rèn)正常后,方可打開(kāi)安全門和阻車器,通知信號(hào)工發(fā)信號(hào),一定要用推車器推放礦車。
5、礦車上下時(shí),一次最多只能掛三臺(tái)礦車,嚴(yán)禁超載。
6、若下放材料設(shè)備等物,掛鉤工要仔細(xì)檢查,設(shè)備材料等物是否符合安全要求,裝運(yùn)爆破器材時(shí),必須嚴(yán)格遵守爆破器材的裝運(yùn)規(guī)定。
7、掛鉤工在工作過(guò)程中,檢查發(fā)現(xiàn)不合格的插銷,鏈環(huán)、礦車必須立即頂停用。
8、發(fā)現(xiàn)礦車掉道、翻車、跑車等不安全或異常情況時(shí),必須立即打停玲,或事故玲,停止提升并及時(shí)報(bào)告。
第13篇 斜井人車修理工安全操作規(guī)程
斜井人車修理工
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
第4條斜井人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時(shí),必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進(jìn)行電、氣焊時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、互相照應(yīng),并由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、正常操作
第7條檢修自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu):
1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°,插銷防脫裝置有效。
2.開(kāi)動(dòng)大彈簧,不變形、不失效(按說(shuō)明書調(diào)整彈簧尺寸長(zhǎng)度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說(shuō)明書規(guī)定,但必須小于斜井人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的距離。
第8條檢修手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu):
1.手閘扳把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
2.拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(即手把松開(kāi)后彈簧能將手把彈回原位)。
3._rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型斜井人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條檢修制動(dòng)器。
1._rc型斜井人車。
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。
(3)制動(dòng)壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型斜井人車。
(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)為70°~75°,空車全速試驗(yàn)為90°~95°,重載脫鉤試驗(yàn)小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動(dòng)距離為20~24毫米。
第10條檢修緩沖裝置。
1._rc型斜井人車。
(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過(guò)部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長(zhǎng)度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2._rb型斜井人車。
(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說(shuō)明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩應(yīng)按說(shuō)明書調(diào)整,但一次拉出長(zhǎng)度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長(zhǎng)不得小于1
.6米。
第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。
1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng),踏面磨損不得超限。
2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過(guò)大,以免車體擺動(dòng)
過(guò)大。
第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過(guò)原尺寸的10%。
第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長(zhǎng)小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長(zhǎng)小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。
第14條_rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。
四、收尾工作
第15條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn),并做好檢修、試驗(yàn)記錄。
第16條清掃工作現(xiàn)場(chǎng),做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場(chǎng)交接班。
第14篇 煤礦安全規(guī)程對(duì)傾斜井巷提升的有關(guān)規(guī)定
1、斜井提升容器的最大速度和最大加減速度的要求：
①升降人員時(shí)的速度，不得超過(guò)5m/s。
②升降人員時(shí)的加速度和減速度，不得超0.5m/s2
③用礦車升降物料時(shí),速度不得超過(guò)5m/s。
④用箕斗升降物料時(shí),速度不得超過(guò)7m/s。
⑤當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用≥38kg/m鋼軌時(shí)，速度不得超過(guò)9m/s。
2、人員上下的主要傾斜巷，垂深超過(guò)50m時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。
3、傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人。
4、斜井提升時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人。
二、帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行及安全檢查要點(diǎn)：
1、必須使用阻燃輸送帶。
2、巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。
3、必須裝設(shè)防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。
4、應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水保護(hù)。
5、在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)：
①輸送帶張緊力下降和防撕裂保護(hù)裝置。
②在機(jī)頭機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒接觸的防護(hù)欄。
6、傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置。
7、帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過(guò)橋。
8、帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動(dòng)裝置,下運(yùn)式帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。
9、帶式輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾20米范圍內(nèi)應(yīng)采用不燃材料支護(hù)。
三、電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行及安全檢查要點(diǎn)。
1、瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸?shù)囊?guī)定：
1、低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。
2、在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：
①沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù).
②有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中.
③采用碳素滑板或其它能減少電火花的集電器。
④架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。
3、煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
2、采用電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守的規(guī)定：
①列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明后有紅燈。
②正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。
③2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。
④列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)輸物料時(shí)不得超過(guò)40 米，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。
3、用人車運(yùn)送人員時(shí)，應(yīng)遵守的規(guī)定
1、每班發(fā)車前，因檢查各車的連接裝置。輪軸和車閘等。
2、嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品或附掛物料車
3、列車行駛速度不得超過(guò)4m/s。
4、井下用機(jī)車運(yùn)送爆破材料的規(guī)定
①炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸，如果用同一列車運(yùn)輸，炸藥與電雷管用空車隔開(kāi)，隔開(kāi)長(zhǎng)度不得小于3米。
②列車的行駛速度不得超過(guò)2m/s。
5、自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度的規(guī)定：
①在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)不小于2米；不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米。
②在井底車場(chǎng)內(nèi)，從井底到乘車場(chǎng)區(qū)域不小于2.2米
③在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)不小于2.2米
6、電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2米
四、刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行
1.啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào)，示警后斷續(xù)啟動(dòng)。
2.防止強(qiáng)行啟動(dòng)。
3.用刮板輸送機(jī)運(yùn)送支柱、木料時(shí)，必須制定安全措施。
4.刮板輸送機(jī)每隔15m裝設(shè)一個(gè)急停按鈕。
5.運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)斷鏈、刮板變形、機(jī)頭吊鏈、溜槽拉壞、出現(xiàn)異常聲音和溫度過(guò)高等事故，立即停機(jī)檢查，防止事故擴(kuò)大。
6.輸送機(jī)司機(jī)必須持證上崗。
五、掘進(jìn)機(jī)的安全使用
1、掘進(jìn)機(jī)必須裝有只準(zhǔn)以專用工具開(kāi)、閉的電氣控制回路開(kāi)關(guān)，專用工具必須由專職司機(jī)保管。司機(jī)離開(kāi)操作臺(tái)時(shí)，必須斷開(kāi)掘進(jìn)機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)。
2、在掘進(jìn)機(jī)非操作側(cè)，必須裝有能緊急停止運(yùn)轉(zhuǎn)的按鈕。
3、掘進(jìn)機(jī)必須裝有前照明燈和尾燈。
4、開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前，必須發(fā)出警報(bào)。只有在鏟板前方和截割臂附近無(wú)人時(shí)，方可開(kāi)動(dòng)掘進(jìn)機(jī)。
5、掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用內(nèi)、外噴霧裝置，內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于3mpa。外噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5mpa；如果內(nèi)噴霧裝置使用水壓小于3mpa或無(wú)內(nèi)噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
6、掘進(jìn)機(jī)停止工作和維修以及交班時(shí)，必須將掘進(jìn)機(jī)切割頭落地，并斷開(kāi)掘進(jìn)機(jī)上的電源開(kāi)關(guān)和磁力啟動(dòng)器的隔離開(kāi)關(guān)。
7、檢修掘進(jìn)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁其他人員在截割臂和轉(zhuǎn)截橋下方停留或作業(yè)。
第15篇 金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程對(duì)斜井提升規(guī)定
1.1.1.1供人員上、下的斜井,垂直深度超過(guò)5om的,應(yīng)設(shè)專用人車運(yùn)送人員。斜井用礦車組提升時(shí),不應(yīng)人貨混合串車提升。
1.1.1.2專用人車應(yīng)有頂棚,并裝有可靠的斷繩保險(xiǎn)器。列車每節(jié)車廂的斷繩保險(xiǎn)器應(yīng)相互連結(jié),并能在斷繩時(shí)起作用。斷繩保險(xiǎn)器應(yīng)既能自動(dòng),也能手動(dòng)。
運(yùn)送人員的列車,應(yīng)有隨車安全員。隨車安全員應(yīng)坐在裝有斷繩保險(xiǎn)器操縱桿的第一節(jié)車內(nèi)。
運(yùn)送人員的專用列車的各節(jié)車廂之間,除連接裝置外,還應(yīng)附掛保險(xiǎn)鏈。連接裝置和保險(xiǎn)鏈,應(yīng)經(jīng)常檢查,定期更換。
1.1.1.3采用專用人車運(yùn)送人員的斜井,應(yīng)裝設(shè)符合下列規(guī)定的聲、光信號(hào)裝置:
--每節(jié)車箱均能在行車途中向提升司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào);
--多水平運(yùn)送時(shí),各水平發(fā)出的信號(hào)應(yīng)有區(qū)別,以便提升司機(jī)辨認(rèn);
--所有收發(fā)信號(hào)的地點(diǎn),均應(yīng)懸掛明顯的信號(hào)牌。
1.1.1.4斜井運(yùn)輸,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理。
乘車人員應(yīng)聽(tīng)從隨車安全員指揮,按指定地點(diǎn)上下車,上車后應(yīng)關(guān)好車門,掛好車鏈。
斜井運(yùn)輸時(shí),不應(yīng)蹬鉤;人員不應(yīng)在運(yùn)輸?shù)郎闲凶摺?/p>
1.1.1.5傾角大于10°的斜井,應(yīng)設(shè)置軌道防滑裝置,軌枕下面的道碴厚度應(yīng)不小于50mm。
1.1.1.6提升礦車的斜井,應(yīng)設(shè)常閉式防跑車裝置,并經(jīng)常保持完好。
斜井上部和中間車場(chǎng),應(yīng)設(shè)阻車器或擋車欄。阻車器或擋車欄在車輛通過(guò)時(shí)打開(kāi),車輛通過(guò)后關(guān)閉。斜井下部車場(chǎng)應(yīng)設(shè)躲避硐室。
1.1.1.7斜井運(yùn)輸?shù)淖罡咚俣?不應(yīng)超過(guò)下列規(guī)定:
--運(yùn)輸人員或用礦車運(yùn)輸物料,斜井長(zhǎng)度不大于300m時(shí),3.5m/s;斜井長(zhǎng)度大于300m時(shí),5m/s;
--用箕斗運(yùn)輸物料,斜井長(zhǎng)度不大于300m時(shí),5m/s;斜井長(zhǎng)度大于300m時(shí),7m/s;
--斜井運(yùn)輸人員的加速度或減速度,應(yīng)不超過(guò)0.5m/s2。
