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有哪些
試車規(guī)程是指在新車或經過維修后的車輛正式投入使用前，為確保其性能穩(wěn)定、安全可靠而進行的一系列檢查和測試的程序。這些規(guī)程涵蓋了多個方面，包括但不限于：
1. 初始檢查：對車輛外觀、內飾、發(fā)動機艙、輪胎等進行細致的目視檢查，確認無明顯損傷和異常。
2. 冷啟動測試：檢查車輛在冷態(tài)下的啟動性能，確認啟動順暢，無異響。
3. 熱啟動測試：在發(fā)動機運行一段時間后，檢查熱態(tài)下的啟動性能。
4. 行駛試驗：在封閉場地或指定路線上進行低速至高速的行駛測試，評估加速、制動、轉向、懸掛等系統(tǒng)的工作狀況。
5. 功能測試：驗證各項電子設備如空調、導航、燈光、雨刮等的正常工作。
6. 故障碼掃描：使用診斷工具讀取車輛電腦中的故障碼，確認無潛在問題。
7. 油耗測試：在標準條件下測定車輛的燃油消耗，評估其經濟性。
8. 噪音和振動測試：在不同工況下檢測車內噪音水平和振動情況。
標準
試車規(guī)程的標準主要依據汽車行業(yè)的相關法規(guī)、制造商的技術手冊以及行業(yè)最佳實踐。以下是一些關鍵標準：
1. 安全優(yōu)先：所有測試都應確保人員安全，遵守交通規(guī)則，避免危險操作。
2. 詳盡全面：檢查和測試應覆蓋車輛的所有重要系統(tǒng)和功能。
3. 標準化流程：每個步驟都應有明確的操作指南，保證一致性。
4. 數據記錄：所有測試結果需詳細記錄，便于分析和存檔。
5. 專業(yè)判斷：試車員需具備專業(yè)知識，能準確識別和報告問題。
6. 可追溯性：試車規(guī)程應確保每次測試都有據可查，方便問題追蹤和解決。
是什么意思
試車規(guī)程的含義在于通過一系列標準化的檢查和測試，確保車輛在投入實際使用前達到設計和制造的預期標準，同時也是對車輛安全性和可靠性的最后把關。試車規(guī)程的實施不僅關乎產品質量，也關乎用戶的生命安全和滿意度。因此，它不僅是汽車制造或維修過程中的必要環(huán)節(jié)，也是企業(yè)質量管理體系的重要組成部分。試車規(guī)程的嚴格執(zhí)行，體現了企業(yè)管理的嚴謹性和對消費者負責的態(tài)度。
試車規(guī)程范文
第1篇 施工、檢修試車驗收規(guī)程
一、目的
為了加強公司施工、檢修管理，預防、減少因施工、檢修不到位造成設備事故的發(fā)生以及財產損失，特制定公司施工、檢修試車驗收規(guī)程。
二、適用范圍
本制度適用于公司內所有設備安裝、檢修、技改，包括委托外修、防腐等。
三、 職責：
生產技術部負責組織驗收技改、大修是否按照施工方案及工藝要求進行施工，管道、閥門、壓力表等設施是否符合要求，并將驗收結果匯總上報公司領導，公司領導確認后驗收單備案存檔。
安環(huán)部負責驗收安全設施是否齊全有效，涉及安全、環(huán)保的設施設備由安環(huán)部主要負責，并將驗收結果匯總上報公司領導，公司領導確認后驗收單備案存檔。
市場部負責聯(lián)系有關人員驗收設備（配件)是否按照訂貨要求及時到廠，到廠是否完好，是否符合使用要求，并將驗收結果匯總上報公司領導，公司領導確認后驗收單備案存檔。。
工程部負責驗收涉及土建工程方面施工及防腐是否符合要求，并將驗收結果匯總上報公司領導，公司領導確認后驗收單備案存檔。
廠部設備負責人負責組織驗收設備大修是否符合安裝要求，是否按照方案進行檢修并將驗收結果匯總上報公司領導，公司領導確認后驗收單備案存檔。
車間負責組織設備中小型檢修驗收工作，并將驗收結果匯總上報廠部領導，廠部領導確認后驗收單備案存；負責所屬設備試運行工作，并進行記錄，并將試運行結果匯總上報廠部領導，廠部領導確認后試運行記錄備案存檔。設備試運行驗收合格后負責設備的日常管理工作。
科室根據職能組織進行專業(yè)驗收，并將驗收結果匯總上報廠部領導，廠部領導確認后驗收單備案存檔。
特種設備安全管理人員負責特種設備檢修、維護的檢查驗收，并將驗收結果匯總上報廠部、公司領導，廠部、公司領導確認后驗收單備案存檔。
施工單位施工結束后負責提請相關部門進行檢查驗收，配合試運行。
四、 規(guī)程要求：
1、驗收需根據設備、設施情況，由負責部門組織相關部門共同驗收。
2、驗收中發(fā)生爭議需提請公司領導，共同協(xié)商解決。各類驗收必須有設備所在部門確認接受方可交付使用。
3、設備大、中、小修由設備所在部門制定方案，經相關部門審核、公司領導批準后方可進行。
第2篇 設備試車安全操作規(guī)程
1. 試車現場應拉設警示圍欄或標志,禁止無關人員進入。
2. 主持試車者,必須熟悉該設備的操作方法,按照規(guī)定的試車程序進行試車。
3. 檢查油標的油量是否適當,油路是否暢通,加油時注意不要把油灑在地面或設備上,灑出的油應立即用抹布或鋸屑擦掉。
4. 檢查設備各部位裝配情況,確認電機轉動方向,然后進行扳車檢查。扳車時,手用力后要及時松開,以免被皮帶輪或或機件絞住。此外要檢查各操作手柄和操縱桿是否安裝妥當、防護裝置是否完全裝好、機器內是否有遺留物、電氣設備接零(地)保護必須牢固可靠,確定無問題時再開始試車。
5.控制器必須由專業(yè)電工接線安裝,不得在一臺控制器上有兩臺設備同時使用。并設專人操作以便試車過程中發(fā)現事故與故障,迅速斷電。
6.開車時,離合器手柄應放到空擋位置。機器運轉時,不得隨便扳動手柄。如作其他調整,必須車停穩(wěn)后進行。
7. 設備在運轉時,操作者不得離開工作崗位,離開時必須停車。不準用棉紗或手指去擦抹運轉部分、不得跨越正在運轉的設備傳遞物件。
8.試車完畢,應關閉電源,檢查清理好作業(yè)現場,整理收放好工具。
第3篇 設備試車安全技術操作規(guī)程
一、試車前：
1、應檢查機器各部位裝配情況，各操作手柄和操作桿是否安裝妥當。
2、檢查油標的油量是否適當，油路是否暢通。
3、各安全防護裝置必須完全裝好，各電氣設備接零（地）保護必須牢固可靠。
4、按規(guī)定穿戴使用好勞動防護用品。
二、試車中
1、主持試車者，必須熟悉該設備的操作方法，按照試車工藝進行試車。
2、應先盤車檢查，盤車時，手用力后要及時松開，以免被皮帶輪或機件絞傷。
3、在肯定馬達轉動方向后，方可調整開車，并必須由一人為主，不準兩人同時操作。根據設備具體情況，開車時第一次盡可能為點動，應有一只手放在急?？刂铺?，以備緊急停車。
4、機器運轉時，不得隨便扳動手柄，如要作其它調整，必須待車停穩(wěn)后進行。
5、試車運轉中操作者不得離開工作崗位，離開時必須停車；不準用棉紗或手指抹運轉部分。
6、試車中發(fā)現電氣故障，應立即關掉電閘、由電工人員處理。
7、加油時注意不要把油灑在地面或設備上，灑出的油應立即用抹布或鋸屑擦掉。
8、試車后，如需要繼續(xù)進行修理工作，應關好總電源，拿掉保險絲，掛標示牌。
三、試車后
1、應關閉所有電源。
2、檢查清理好作業(yè)現場。
3、整理收放好工具及零部件。
第4篇 設備試車工安全操作規(guī)程
1．主持試車者，必須熟悉該設備的操作方法，按照預定的試車程序進行試車。
2．試車工作，在調整開車時，必須以一人為主，不準兩人同時操作。
3．新裝高速轉動機件，裝配前必須做好動平?工作。
4．檢查油標的油量是否充足，油路是否暢通。
5．在試車前，先檢查機器各部裝配情況，確認電機轉動方向，然后進行扳車檢查。扳車時，手用力后要及時松開，以免被皮帶輪或機件絞住。此外，要檢查各種操作手柄和操作扦是否安裝妥當，防護裝置是否完全裝好，確無問題時，再開始試車。
6．開車時，離合器手柄應放到空擋位置。第一次開動，電鈕應一開一關或使用點動開關。一只手應放在急停車控制處，以備緊急停車。
7．機器運轉時，不得隨便扳動手柄。如作其它調整，必須待車停穩(wěn)后進行。
8．機床試車，在使用走刀前，要檢查停止裝置的停止塊安裝的位置是否妥當。
9．試車后，如需要繼續(xù)進行修理工作，應關好總電門，或將電器箱上鎖。
10．機器在運轉時操作者不得離開工作崗位，離開時必須停車。不準用棉紗或手指去擦抹運轉部分。
11．試車中發(fā)現電氣故障，應立即斷開電源，由電工人員處理。
12．加油時必須小心，不要把油灑在地板上或設備上。灑出的油應立即用抹布或鋸屑擦掉。
13．機床或設備的安全防護裝置和各部零件，必須完整無缺，符合有關標準規(guī)定。試車完畢后，必須將機床或設備按有關規(guī)定嚴格進行清洗，然后將機床或設備的各部分安放在規(guī)定的位置上。
第5篇 柴油機試車工操作規(guī)程
1、試車工在開車前將防護裝置固定好，并在開車前不得隨意拆掉。工作地應保持防滑，無油泥積存和漏油。
2、在開車前，應嚴格按工藝要求，保證油路、水路暢通，機構連接牢固。擰緊各部連接螺釘，不得求方便少裝螺釘。檢查飛輪部分銷釘是否裝卡牢固，飛輪有否裂紋。
3、開車時，轉動部位附近不準站人，以防發(fā)生意外事故。噪聲較大，應佩帶防噪聲耳塞進入現場。
4、裝卸和調整機件時，應注意相互間的聯(lián)系配合，當心壓傷和擠傷手腳。
5、機器開動中，不得拆卸傳動部分的任何零件。
6、開車中，禁止用棉紗、破布擦拭機器的轉動部分。
7、開車中，應經常注意各種儀器和機器運轉情況，若發(fā)現有不正?，F象如：異音，溫度過高或冒煙，連接螺釘、銷、軸松動或脫落，以及其它故障時，應立即停車檢查。
8、在起吊柴油機時，應先檢查鋼絲繩，吊鉤，并與行車工密切配合，注意前，后、左、右或上方的情況。吊運方向應走安全通道，不得從運行試車的產品上方通過。
第6篇 設備試車:安全技術操作規(guī)程
一、試車前:
1、應檢查機器各部位裝配情況,各操作手柄和操作桿是否安裝妥當。
2、檢查油標的油量是否適當,油路是否暢通。
3、各安全防護裝置必須完全裝好,各電氣設備接零(地)保護必須牢固可靠。
4、按規(guī)定穿戴使用好勞動防護用品。
二、試車中
1、主持試車者,必須熟悉該設備的操作方法,按照試車工藝進行試車。
2、應先盤車檢查,盤車時,手用力后要及時松開,以免被皮帶輪或機件絞傷。
3、在肯定馬達轉動方向后,方可調整開車,并必須由一人為主,不準兩人同時操作。根據設備具體情況,開車時第一次盡可能為點動,應有一只手放在急停控制處,以備緊急停車。
4、機器運轉時,不得隨便扳動手柄,如要作其它調整,必須待車停穩(wěn)后進行。
5、試車運轉中操作者不得離開工作崗位,離開時必須停車;不準用棉紗或手指抹運轉部分。
6、試車中發(fā)現電氣故障,應立即關掉電閘、由電工人員處理。
7、加油時注意不要把油灑在地面或設備上,灑出的油應立即用抹布或鋸屑擦掉。
8、試車后,如需要繼續(xù)進行修理工作,應關好總電源,拿掉保險絲,掛標示牌。
三、試車后
1、應關閉所有電源。
2、檢查清理好作業(yè)現場。
3、整理收放好工具及零部件。
第7篇 電機的送電試車試運行規(guī)程
電機的送電試車與試運行
工藝流程:
設備單機空載試運轉→設備單機負載試運行→系統(tǒng)聯(lián)動試運轉
技術要求:
(1)單機空載試車
單機試車應使用正式電源,但在沒有正式送電以前,由于工期和工程的需要,也可使用臨時電源進行。單機空載試車應分別年個媚態(tài)電動機驅動負載空載并試運行。大中型電動機一般運行8個小時,小型電機運行2個小時。同時設值班人員并將運行情況填入記錄。有問題應及時處理或停機檢查,正常后方可單機負載運行。單機空載試車時,一般先試小型電機,再試大型電動機。一臺電動機試車成功后,可投入試運行,然后再試下一臺電動機。有聯(lián)鎖控制的先將聯(lián)鎖接觸,再單機試車。
步驟如下:
_起動前先檢測電動機絕緣電阻合格,手動盤車靈活無卡,控制回路空投試驗正常
_合上起動柜總開關,先點動起車一次,觀察啟動電流的瞬間值、專項、聲音、振動是否正常,有無阻卡,是否表現啟動困難等,然后再正式空載啟動。風機的空載與負載的區(qū)別只在于風管的調節(jié)裝置的開與閉,所以必須與通風專業(yè)的協(xié)調一致才可試車。
_空載起車后,應觀察電流、聲音、振動及其他有無異常。大中型電動機間接啟動時還應粗試一下啟動時間和起動電流。而且除此以外還應觀察電機的溫升及軸承的溫度。
_啟動時間和起動電流的測定試同時進行的。電動機起動前,先把鉗型表卡在電機接線盒外的任一相導線上,量程應按電動機額定電流的10~15倍選取,同時準備好秒表,操作起動按鈕的同時開始計時,這是要觀測電流表的變化情況,電流表的指針迅速升到某一很大位置并維持幾秒不動,這個數值即為空載起動電流,然后下降到一定值不再下降,這段時間即為空載起動時間。而電動機的轉速則是由慢而越來越快,當電流下降到一定值時,轉速也增加到了額定轉速的85%左右,電動機切換為全壓運轉的時刻也就是這個時刻。
(2)單機負載試車
_單機負載試車的步驟與空載試車基本相同。
_負載試車時主要監(jiān)測三相電流是否平衡(一般不應大于2/3額定電流)、聲音、轉速、軸承及電機殼溫升是否正常,并隨時測聽軸承、定子與轉子的聲音有無異常,以及軸承和機殼溫度。當發(fā)現溫度過高時,保護裝置應動作。否則應停機檢查。
_單機負載試車一般不超過24h,試車的臺數一般不超過設備總臺數的1/3。
(3)聯(lián)動試運行
_總指揮發(fā)布試車準備的命令,工藝生產人員上崗,啟動潤滑系統(tǒng),手動盤車,檢查設備正常;電氣值班人員上崗,檢查電氣系統(tǒng),隨時準備合閘起動。
_總指揮詢問各工段準備情況,一切正常后,發(fā)出開車命令。這時按系統(tǒng)汽車的程序或聯(lián)鎖情況一一分別將電動機帶動負荷啟動或空載啟動,并滿足最大的開車率,記錄電氣參數及空載運行情況。
_系統(tǒng)空載正常后,向總指揮報告,并經總指揮發(fā)布帶負載命令,然后即可按工序及工藝紀律進行加入負載。這是應滿足最大的開車率,并按工藝要求正常起停設備。記錄電氣參數及系統(tǒng)運行情況。電氣人員觀測各級的電流情況及電動機,電器的溫升,如有異常即可先停車后請示匯報。
_生產運行正常后,如征得建設單位同意即可進行72h試運行,并由雙方派專人參與試運行,負責處理各種事宜。
_試運行正常后,工程可以交驗,安裝人員除協(xié)助建設單位參加運行的人員外,即可撤離現場。
第8篇 施工檢修試車驗收規(guī)程
一、目的
為了加強公司施工、檢修管理,預防、減少因施工、檢修不到位造成設備事故的發(fā)生以及財產損失,特制定公司施工、檢修試車驗收規(guī)程。
二、適用范圍
本制度適用于公司內所有設備安裝、檢修、技改,包括委托外修、防腐等。
三、 職責:
生產技術部負責組織驗收技改、大修是否按照施工方案及工藝要求進行施工,管道、閥門、壓力表等設施是否符合要求,并將驗收結果匯總上報公司領導,公司領導確認后驗收單備案存檔。
安環(huán)部負責驗收安全設施是否齊全有效,涉及安全、環(huán)保的設施設備由安環(huán)部主要負責,并將驗收結果匯總上報公司領導,公司領導確認后驗收單備案存檔。
市場部負責聯(lián)系有關人員驗收設備(配件)是否按照訂貨要求及時到廠,到廠是否完好,是否符合使用要求,并將驗收結果匯總上報公司領導,公司領導確認后驗收單備案存檔。。
工程部負責驗收涉及土建工程方面施工及防腐是否符合要求,并將驗收結果匯總上報公司領導,公司領導確認后驗收單備案存檔。
廠部設備負責人負責組織驗收設備大修是否符合安裝要求,是否按照方案進行檢修并將驗收結果匯總上報公司領導,公司領導確認后驗收單備案存檔。
車間負責組織設備中小型檢修驗收工作,并將驗收結果匯總上報廠部領導,廠部領導確認后驗收單備案存;負責所屬設備試運行工作,并進行記錄,并將試運行結果匯總上報廠部領導,廠部領導確認后試運行記錄備案存檔。設備試運行驗收合格后負責設備的日常管理工作。
科室根據職能組織進行專業(yè)驗收,并將驗收結果匯總上報廠部領導,廠部領導確認后驗收單備案存檔。
特種設備安全管理人員負責特種設備檢修、維護的檢查驗收,并將驗收結果匯總上報廠部、公司領導,廠部、公司領導確認后驗收單備案存檔。
施工單位施工結束后負責提請相關部門進行檢查驗收,配合試運行。
四、 規(guī)程要求:
1、驗收需根據設備、設施情況,由負責部門組織相關部門共同驗收。
2、驗收中發(fā)生爭議需提請公司領導,共同協(xié)商解決。各類驗收必須有設備所在部門確認接受方可交付使用。
3、設備大、中、小修由設備所在部門制定方案,經相關部門審核、公司領導批準后方可進行。
第9篇 拖拉機試車工安全操作規(guī)程
1.拖拉機調試工必須經過專業(yè)培訓,經有關部門考核發(fā)證后,方可駕駛操作。嚴禁無證駕駛拖拉機。
2.調試工應對拖拉機制動,轉向機、喇叭,燈光及各種儀器,儀表等裝置調整在技術指標范圍內,并確保各緊固機件無松動。
3.經調試合格的拖拉機方可進行道路試車。
4.調試工應遵守廠區(qū)機動車輛駕駛員一般安全操作規(guī)程。嚴禁酒后調試拖拉機。行駛中不準吸煙、飲食和閑談。
5.拖拉機在調試中嚴禁載人。
6.調試拖拉機必須在劃定區(qū)域內進行,不得在于道路上和施工人員繁雜的路面試車。
7.工作完畢后,必須將車輛停穩(wěn),并摘擋熄火。
——摘自《機械工人安全技術操作規(guī)程》
第10篇 檢驗試車安全操作規(guī)程
1.路試起步前,首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況,檢查油、水,拉緊駐車制動器,掛人空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動,待發(fā)動后慢慢松離合器踏板,注意儀表工作是否正常。
2.起步前必須關好車門、檢試制動系時,氣壓制動系的氣壓不得低于294~392da(3-4kg/cm2)。
3.倒車時必須前后看清楚通道情況,并與指揮倒車人員取得聯(lián)系,按手示進行。
4.試車車輛必須前后掛試車牌,并在指定地點進行路試,參加路試隨車人員不得超過3人。
5.試踏制動踏板時應先與車上人員示意后再進行試驗。
6.試車完好后,應按規(guī)定檢查有關部位,待全部及格后,由檢驗人員簽名批準出場,將車輛停放在指定地點,將電源總開關關閉,掛低檔,拉緊駐車制動器。并通知車主前來接車。
