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車輛運輸管理制度旨在確保公司的物流運營高效、安全、合規(guī)，涵蓋以下幾個核心部分：
1. 車輛管理：包括車輛的采購、保養(yǎng)、維修和報廢流程。
2. 司機管理：涉及司機的招聘、培訓、考核和行為規(guī)范。
3. 運輸調(diào)度：規(guī)定運輸計劃的制定、執(zhí)行與調(diào)整機制。
4. 安全管理：強調(diào)行車安全規(guī)則、事故應急預案及處理流程。
5. 法規(guī)遵守：確保運輸活動符合國家相關法規(guī)和行業(yè)標準。
6. 成本控制：優(yōu)化運輸成本，提高運輸效率。
包括哪些方面
1. 車輛購置與維護：明確車輛選型標準、購置程序和日常維護保養(yǎng)責任。
2. 司機資質(zhì)：設定司機入職條件、駕駛技能要求和持續(xù)教育計劃。
3. 運輸規(guī)劃：規(guī)定貨物裝載、路線選擇、時間安排等細節(jié)。
4. 安全規(guī)定：制定安全駕駛指南，設立安全檢查制度，防止事故發(fā)生。
5. 法規(guī)合規(guī)：定期更新法規(guī)知識，確保公司運輸活動符合最新規(guī)定。
6. 績效評估：建立司機績效評價體系，以提高運輸服務質(zhì)量。
重要性
車輛運輸管理制度對于企業(yè)的重要性不容忽視：
1. 提高效率：通過標準化流程，減少運輸延誤，提高貨物周轉速度。
2. 確保安全：嚴格的管理制度能降低交通事故風險，保護員工生命財產(chǎn)安全。
3. 遵守法規(guī)：避免因違規(guī)運輸導致的罰款、訴訟等法律風險。
4. 控制成本：有效管理車輛和人員，降低運營成本，提升盈利能力。
5. 提升形象：良好的運輸管理體現(xiàn)公司專業(yè)水平，增強客戶信任。
方案
1. 建立車輛檔案：詳細記錄每輛車的信息，包括購置日期、維修歷史、性能指標等。
2. 設立駕駛員培訓中心：定期進行安全駕駛、應急處理等技能培訓。
3. 實施gps追蹤：利用現(xiàn)代科技監(jiān)控車輛位置，優(yōu)化路線，防止偷盜和延誤。
4. 制定安全檢查清單：對車輛和司機進行定期檢查，確保設備完好、狀態(tài)良好。
5. 建立反饋機制：鼓勵員工報告潛在問題，及時調(diào)整和完善管理制度。
6. 定期審計：由內(nèi)部或外部審計機構對運輸管理進行審計，以確保制度的有效執(zhí)行。
車輛運輸管理制度的實施需要全員參與，通過持續(xù)改進和優(yōu)化，將為公司的物流運營提供堅實保障。
車輛運輸管理制度范文
第1篇 專用運輸車輛安全管理制度
總則
一、為加強、規(guī)范危貨運輸車輛管理，確保安全行駛，做到統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，特制定本管理制度。
二、專用運輸車輛管理制度包括運輸車輛安全管理規(guī)定、車輛選配及報廢管理、車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求、車輛檢查維護和審驗評定、車輛技術檔案或臺賬記錄、全體檢查記錄。
三、該管理制度適用于公司范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛。
運輸安全管理規(guī)定
1、所有機動車輛必須取得經(jīng)營、運輸合法證照。所有機動車輛駕駛員，必須經(jīng)有關部門培訓，嚴格考核，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和危貨運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》及當?shù)亟还懿块T下達的車輛運輸管理的方針、政策、規(guī)章制度，負責貫徹、傳達交管部門有關文件精神。
4、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
5、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
6、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
7、駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
8、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
9、公司每月召開駕駛員安全學習和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，建立健全駕駛員安全技術檔案。
10、牢固樹立良好的職業(yè)道德和服務意識、安全行車的觀念，嚴格遵守交通安全法規(guī)，提供文明禮貌、安全行車服務，自覺做到進出廠地及運輸途中保持車容整潔，不（拋、灑、滴、漏），不（超載、闖紅燈、隨意變道）。
11、進出廠地，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。上下車時，必須做到停穩(wěn)開門，關門起步。岔路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。
車輛選配及報廢管理
1、車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經(jīng)濟合理、生產(chǎn)適用、維修方便”，根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》的要求和根據(jù)公司運輸介質(zhì)的特性選擇專用車輛。新車購置后到公司辦理車輛入戶手續(xù)（保險、購置稅、合同）辦理行駛證和運輸證更新，未辦理完善前車輛不得從事營運。
2、車輛報廢管理：凡危險貨物運輸車輛到報廢期，車隊必須提前一個月到進行準備，建立報廢車輛管理檔案，填寫報廢申請，報運管處審批，注銷運輸證。
車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求
1、車輛必備的安全設施設備：三角木、滅火器、冬季防滑鏈、警示標志、危險品品標志燈、危險品標志、反光貼、gps監(jiān)控設備、道路運輸安全卡、應急警示牌、應急措施牌等。
2、安裝要求：危險品標志噴涂在車輛兩側后后面；反光膜帖子車輛兩側后后面；gps監(jiān)控設備的安裝按《gps安裝和使用制度》要求進行安裝；危險品標志燈裝在車輛駕駛室中部；其它安全設施隨車攜帶。
車輛檢查維護和審驗評定
1、定期檢查維護：
（1）車輛二級維護：危險貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術管理人員持相關資料在二級維護到期15日內(nèi)到交管處車管科對車輛二級維護進行備案，備案完畢后二級維護卡原件隨車攜帶，合格證復印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。
（2）車輛日常維護：
a、車輛技術管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調(diào)整，使車輛保持良好的技術狀況。駕駛員要每日進行檢查。駕駛員發(fā)現(xiàn)故障應及時檢修，個人無法排解的故障，應及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯(lián)系修理廠修理。
b、車輛在外出執(zhí)行運輸任務出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復時，駕駛員要及時向車輛管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。
c、車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術管理人員，車輛技術管理人員將相關資料保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。
2、車輛審驗評定
（1）車輛行駛證年審
車輛技術管理人員提前一個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時間內(nèi)到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術管理人員備案。
（2）車輛道路運輸證年審
車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員持車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件、道路運輸證原件及車輛技術檔案在審驗到期當月到市運管處對車輛進行年度技術等級審驗。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術檔案中予以記錄。
車輛技術檔案或臺賬記錄
1、車輛檔案分類
（1）在戶車輛檔案、在戶車輛管理協(xié)議；
（2）注銷、過戶車輛檔案和已注銷、過戶車輛管理協(xié)議；
2、檔案的歸類、排列與編號
（1）車輛檔案歸為2類后，應把每份材料歸入相應的類別中去。
（2）車輛檔案歸類后，每類中的材料應按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先后，從遠到近，依次排列。
3、車輛檔案管理
（1）車輛檔案由檔案管理人員統(tǒng)一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。
（2）檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。
（3）所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。
（4）所有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內(nèi)容應在車輛手續(xù)辦完當天歸入相應的檔案類內(nèi)。
（5）車輛檔案資料內(nèi)容：1、單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、兩年內(nèi)的二級維護資料原件、車輛照片、機動車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復印件、行駛證復印件、道路運輸證復印件；2、人員檔案：從業(yè)資格證復印件、駕駛證復印件、身份證復印件、押運員從業(yè)資格證復印件等其它臨時檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時進行維護更新。
4、檔案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執(zhí)行銷毀。審核、執(zhí)行人員要在銷毀申請單上簽字，并存檔案。
全體檢查記錄
1、車輛出入庫檢查記錄
2、行車日志
第2篇 運輸系統(tǒng)車輛安全管理制度
為了保證礦山運輸安全、高效,規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運行,結合礦山現(xiàn)行相關管理制
度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備。
一、駕駛員要求:
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓并取得相應資質(zhì)認定,否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前, 駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態(tài),如車輛有故障,未修理好之前不能執(zhí)行運輸任務。
3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查。
4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規(guī)定用對講機報告車輛運行位置。
5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發(fā)出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求:
1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時必須打開旋轉警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。
4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅(qū)動狀態(tài)。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米。
6、采石場內(nèi)行駛嚴禁超車。
7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。車輛通行權自高至低依次為:救護車、運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發(fā)出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。
3、車輛發(fā)生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車?？吭谙锏酪粋纫苑榔浠?確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。
4、若車輛起火,立即停車并關閉發(fā)動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。
第3篇 ?；\輸車輛常識管理制度
危險品運輸車常識:
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備,具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員,以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質(zhì)底板,這樣可以避免產(chǎn)生火花;若用鐵質(zhì)底板,就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應,如:硝酸應用鋁槽,廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛,必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫、_等部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查,污染放射強度超標時,必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù),一般設計要求超過負荷能力的三分之一,如額定載荷5噸的吊車和行車,應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具,使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具:
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車,三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
危險品運輸車輛管理制度:
1.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車,必須要安裝通風裝置和固定裝置;
2.運輸易燃易爆的專用車,一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置;
3.運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車,其車廂寬度內(nèi)部尺寸達不到鋼瓶長度尺寸的,要更換符合運輸要求的車輛;
4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車;
5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車,其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的,都要退出危險貨運行列。
第4篇 煤制甲醇危化品運輸車輛道路交通安全管理制度
一、范圍
本制度規(guī)定了公司?；愤\輸車輛道路交通安全管理,包括公司內(nèi)部危化品運輸車輛道路交通安全及?；房蛻暨\輸車輛道路交通安全。
二、規(guī)范性引用文件
1、關于加強危險化學品道路運輸安全管理的緊急通知(安監(jiān)總危化[2006]119號);
2、關于加強危險化學品從業(yè)單位銷售危險化學品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知(2005年8月15日);
3、汽車運輸危險貨物規(guī)則jt617-2004;
4、汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004
5、危險貨物包裝標志gb190
6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程gb4387;
7、危險貨物運行安全技術條件gb7258
8、道路運輸危險貨物車輛標志gb13392
9、汽車導靜電橡膠拖地帶jt230
三、危險化學品道路運輸和裝卸安全管理機構及職責
協(xié)助突發(fā)性運輸事故救險工作,監(jiān)督檢查?；愤\輸管理及車輛維護保養(yǎng)情況負責危險貨物運輸行車安全和裝卸車安全管理負責車輛技術、二級維護保養(yǎng)檢測管理
l、經(jīng)理
(1)貫徹執(zhí)行黨和國家有關?；返缆愤\輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。
(2)對公司危化品道路運輸和裝卸車安全工作負責第一領導責任,直接對上級主管部門負責,并對企業(yè)安全工作實施全面領導。
(3)確保安全經(jīng)費到位及安全管理工作中必要的人員裝備。
(4)發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時,要在第一時間深入現(xiàn)場領導事故的調(diào)查、處理善后工作。
(4)組織指揮突發(fā)事件或抗災救災的應急處置工作。
2、主管副經(jīng)理
(1)協(xié)助經(jīng)理負責公司?；返缆愤\輸安全管理工作。經(jīng)理不在時,全面負責?；返缆愤\輸安全管理工作。
(2)組織編制和修訂公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關從業(yè)人員安全教育和培訓取證。
(3)完善公司?；返缆愤\輸和裝卸車安全管理體系,健全安全監(jiān)督機構,督促各相關部門履行安全職責。
(4)組織開展專項安全大檢查,組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。
3、市場營銷部
(1)負責公司?；返缆愤\輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運員、裝卸人員的培訓取證工作。
(2)負責審查承運單位、運輸人員及車輛的相關資質(zhì)證明及車輛安全設施的檢查。
(3)負責向承運單位相關人員說明運輸危險化學品的品名、數(shù)量、危害、應急措施等情況,并宣傳公司的有關安全管理制度。
(4)督促承運單位做好車輛的維護、人員培訓、安全防護器材及消防設施的完好運行與管理情況。
(5)負責組織重大交通安全事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對有關責任人的處理建議。
(6)負責公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾?。
(7)在開具提貨單據(jù)前,負責發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗車輛資質(zhì)證件、駕駛人和押運人和押運人員從業(yè)資格證件,檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致,查驗危險化學品警示燈具和標志是否齊全、有效。查驗后要詳細登記。
4、市場營銷部?；奋囕v(公司內(nèi)部?；愤\輸車輛)負責人
(1)檢查標志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運輸危險品貨物車輛標志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。
(2)主、掛車連接點、燃油管油箱與技支架是否牢固,輪胎磨損面、氣壓是否正常,螺絲是否堅固完整,備胎是否完整合格。
(3)油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。
(4)制動、轉向系統(tǒng)球頭等關鍵部位是否松動,鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象,操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置,防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。
(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好,隨車從業(yè)人員,車輛運輸資質(zhì)證件、技術安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。
(6)承壓式罐體車輛還應重點檢查:
①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效,溫度計、壓力表、是否安全有效,表面是否碎裂。
②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。
③隨車應有的勞動防(保)護用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。
(7)低溫壓力式罐體車輛還應重點檢查,裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕,符合化學品(介質(zhì))理化特殊性要求,儀表清晰、安全有效,表面有否破裂。
(8)欄板、廂式專用車應重點檢查:
①車輛底板應平坦完好,護柵欄門應符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應按其理化特性采取相應的鋪墊防護措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載?；坟浳镄再|(zhì)相低觸的殘留物。
②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運,任何情況下,危險化學品不得和其他普通貨物混裝。
③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢?、化學特性,應隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應急處理設備、勞動保護用品。
④配載結束后,隨車人員應對貨物的核準、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進行檢查,確認無誤后方可進入承運程序。
3、車隊隊長
(1)嚴格遵守《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》;負責責任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。
(2)負責駕駛員、押運員及車輛的日常安全管理。
(3)負責?；愤\輸車輛及駕駛人員證照管理。
(4)監(jiān)督檢查車輛運行技術狀況、機務保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負責車輛一級維護、二級維護和日常維護的落實;做到定點維修、強制執(zhí)行,確保車況完好。
(5)落實安全管理措施,及時消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護用具的配置和更新。
(6)組織安全生產(chǎn)例會,組織駕駛員、押運員安排參加安全學習、教育培訓活動。指導貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)工作的方針和政策。
(7)組織開展本公司?；愤\輸車輛安全檢查,督促指導?；愤\輸車輛道路交通安全。
(8)定期總結及時分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進事例和經(jīng)驗,組織安全生產(chǎn)評比活動。
(9)負責參與重大事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對有關責任人的處理建議。
4、安全環(huán)保部
(1)監(jiān)督市場營銷部、車隊對危險化學品運輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險化學品裝卸車安全管理。
(2)按期對車輛進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時落實。
(3)參與事故調(diào)查與善后處理。
(4)監(jiān)督檢查公司危化品運輸車輛停車場的安全防護設施的完好情況和措施的落實情況,確保停車場安全。
5、駕駛員
(1)駕駛員必須堅持對車輛的安全隱患例查工作,發(fā)現(xiàn)異常情況及時妥善處理,確保車輛處于良好的營運狀態(tài)。
(2)危險貨物在運輸過程中,嚴禁吸煙,車上嚴禁攜帶易燃、易爆物品,嚴禁搭乘無關人員。
(3)途中確需停車時,要遠離機關、學校、廠礦、橋梁、人口密集區(qū)、風景名勝區(qū)。停車地應通風良好,遠離明火區(qū)域。停車時間超過六小時,須到當?shù)毓矙C關申報或?qū)④囃７旁谖ｋU貨物專用停車場地內(nèi),停車期間駕駛員或押運員安留有一人值班。
(4)槽罐車駕駛員要經(jīng)常對車上附屬設備、液位計、壓力表、連接閥門等做好清潔、保養(yǎng)工作,車上須帶齊消防器材和應急用具。
(5)車輛在行駛途中,駕駛員要遵守交通規(guī)則,禮貌行車。車輛在發(fā)生意外時,要積極采取措施、進行妥善處理,并將情況及時上報給公司主管人員。
(6)裝卸作業(yè)前,車輛發(fā)動機應熄滅,并切斷電源。
(7)待裝卸的車輛和裝卸中的車輛應保持足夠的安全距離。
(8)完成出車任務后,將車輛停放在指定停車場內(nèi),做好車輛的清潔、保養(yǎng)工作。
6、押運員
(1)出車前必須對隨車消防器材。gps定位裝置(行車記錄儀)傳輸裝置,車輛車廂門或油布攔繩及罐體的各個壓力表液位計等進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
(2)嚴禁搭乘無關人員,車上嚴禁吸煙。
(3)裝卸時要輕拿輕放,防止倒置,并掌握所裝載貨物的品種、數(shù)量、特性。嚴禁超載,作業(yè)時須穿戴必要的防護用品。
(4)熟練掌握滅火器材的使用方法,及時處理一切突發(fā)性事件。
(5)押運時應確保車輛和貨物處于全過程監(jiān)管狀態(tài),防止泄漏等意外事故的發(fā)生。
7、裝卸作業(yè)人員
(1)從事危險貨物裝卸人員,在裝卸作業(yè)中必須持有相關部門培訓的有效從業(yè)資格證上崗。
(2)裝卸作業(yè)中必須遵守各危險貨物操作規(guī)程,在裝卸作業(yè)時正確配戴防護用具。
(3)進入作業(yè)區(qū),不準隨身攜帶火種,裝卸易燃、易爆物品時,不得穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍腿菀桩a(chǎn)生靜電的衣服。
(4)從事危險貨物裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學和物理性質(zhì)及應急措施。
(5)裝卸作業(yè)時應穿戴好必要的勞動防護品,不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服。
(6)熟悉所裝卸危險貨物類別、特性,熟悉掌握滅火器材的使用方法,及時處理一切突發(fā)性事件。
(7)嚴格按照提貨單據(jù)載明的品種、數(shù)量和對應的車輛實施裝載,并對車輛的資質(zhì)證件、裝載數(shù)量和行駛證核定裝載質(zhì)量等情況進行登記。
(8)遵守道路危險貨物裝卸作業(yè)規(guī)章及隔離、碼放要求。
(9)裝卸危險貨物時,要輕提輕放,貨物堆碼整齊,嚴防脫落損壞包裝物。
(10)按規(guī)定的技術要求和使用方法使用危險貨物運輸裝卸器具及工具,槽車裝卸前應做好靜電接地,不得使用易產(chǎn)生火花的工具。
(11)負責裝卸車過程的管理,防止裝卸車過程危險化學品遺撒。
(12)裝卸時如遇到雷擊等災害性天氣時,應立即停止裝卸。
8、?；费b卸站門衛(wèi)
(1)檢查進入危化品裝卸場人員(包括司機、押運員),包括:禁止隨身攜帶火種;關閉隨身攜帶的手機登通訊工具和電子設備;嚴禁吸煙;穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?。無關人員一律嚴禁進入。
(2)檢查提貨單據(jù)載明的品種、車輛資質(zhì)、駕駛員和押運員資質(zhì)證件,檢查危化品裝卸車輛運輸許可證、罐體合格證、壓力容器登記證、阻火器、靜電接地可靠性,并詳細進行登記。與實際不一致或存在問題的一律嚴禁進入?；费b卸車場。
(3)指揮?；费b卸場車輛的進出。嚴格控制進入裝卸區(qū)的車輛數(shù)量。組織場外車輛排隊,嚴禁堵塞場外道路。
(4)對裝卸出場的車輛,要及時指揮開走,嚴禁在廠區(qū)或場外門口滯留。
四、證件管理使用制度
為了加強公司內(nèi)部?；愤\輸車輛的證照管理,保障安全正常營運,營運車輛必須證照齊全,駕駛員要妥善保管好所持各種證照,并作如下規(guī)定:
1、凡因違章罰款,一律由司機自己承擔。
2、不接受有關部門檢查,拒付違章罰款,證件、車輛被扣者,造成的一切損失由司機承擔。
3、證照管理不善,造成遺失、被盜等,重新補辦證照費用由責任人承擔,造成罰款由責任人承擔。
4、由公司統(tǒng)一辦理證件,逾期不辦理者,由個人承擔損失和費用。
五、車輛安全操作規(guī)程
駕駛員自己駕駛的車輛,必須熟練掌握其性能,為確保安全行駛,必須嚴格、規(guī)范地遵守安全操作規(guī)程。為此,公司特制定如下規(guī)定:
1、機動車行駛前的檢查與準備工作
①機動車輛的方向、制動、燈光、儀表、后視鏡、喇叭、輪胎氣壓等是否符合技術要求。
②發(fā)車前必須檢查機油、燃料、潤滑油、冷卻水是否加足,根據(jù)季節(jié)調(diào)換不同型號的機油和齒輪油。
③各緊固螺栓,螺母要經(jīng)常檢查,是否堅固。
④當發(fā)動機發(fā)動后,要仔細察聽有無異聲,各儀表的工作是否正常,在冬季車輛啟動后,要先預熱,后啟動。
⑤發(fā)車前要認真檢查有關部門有無漏油、漏氣、漏水的現(xiàn)象。
⑥在車開動前,要注意觀察車輛上下、前后有無障礙等。
2、機動車行駛后檢查的保養(yǎng)工作
①收車后,應按規(guī)定停車樁位停放。
②搞好車外部及底盤的清潔工作。
③經(jīng)常檢查和補充潤滑油、燃料。
④冬季水箱中未加防凍液,應放掉存水,防止缸體凍裂。
⑤檢查鋼板彈簧有無斷裂、吊耳、騎馬螺檢是否松動脫落。
⑥檢查鋼圈、輪胎氣壓。
⑦檢查剎車系統(tǒng)的油、氣管及接頭有無滲透漏,檢查油壓制動液的情況,氣制動的貯氣罐放凈積水和油污。
⑧檢查中,如遇到機械故障或需要進行保養(yǎng)的部位,應向車隊報告,送車檢修。
六、車輛審驗、檢查制度
為了更好地對車輛進行管理,提高車輛的技術質(zhì)量,預防和杜絕事故的發(fā)生,保障安全運輸,特制定如下規(guī)定。
1、凡我公司的所有車輛,必須服從公司的統(tǒng)一領導和安排,按交警和運管部門所規(guī)定的時間進行定期檢測及年檢,同時,車輛管理人員應主動協(xié)助搞好各項驗審工作。
2、本公司車輛除接受交警部門的檢、審處還必須接受運管部門的要求進行車輛季度檢測,檢測合格后,才能繼續(xù)營運。
3、季檢、年審前,車輛必須進行維修,保證車容車貌整潔,危及完全的重要部位的性能必須良好有效,符合合格,審能標準。
4、凡經(jīng)過審驗不合格的車輛,一律不準運行。必須將不合格的項目維修好,通過復檢合格后,方可上路進行。
5、凡掉檢、掉審的車輛,不準繼續(xù)參加營運;若因無故障掉檢、掉審,被公安機關或運管部門扣留罰款等一切后果由司機自負。
七、車輛強制維護制度
為了遵守國家有關方針、政策,按照科學管理、合理使用,定期保養(yǎng),計劃修理的原則,對機動車的維修保養(yǎng)作如下規(guī)定。
1、機動車輛維護保養(yǎng)的等級分為一保、二保、三保、大修四個級別。“一?！睉S同例保一起由駕駛員在出車前后的時間里去完成?！岸！⑷?、大修”由修理廠完成,各級保養(yǎng)必須按保養(yǎng)的范圍同時進行。
2、車輛的積極維修保養(yǎng),必須根據(jù)保養(yǎng)的作業(yè)范圍及技術范圍高質(zhì)量、標準地完成,要求每隔10000公里作一次全面的一級保養(yǎng);每隔24000公里作一次二級保養(yǎng);每隔40000公里作一次三級保養(yǎng);每隔100000公里作一次大修。
3、車輛的二保、三保的大修的計劃由車隊統(tǒng)一安排,并填寫車輛維修通知單兩份,一份報公司,一份通知修理廠,待批準后立即停車維修保養(yǎng)。
4、各類車輛出現(xiàn)臨時的故障需要維修時,由車隊直接安排修理。
5、凡在修車輛必須安裝限速片,并給予1000公里的走合期后,方能恢復正常運輸作業(yè)。
八、各類事故處理規(guī)定
1、如發(fā)生交通事故,駕駛員必須保護好現(xiàn)場,迅速搶救傷者,及時向交警部門報警,勘查現(xiàn)場。
2、交通事故肇事者,必須寫出書面的交通事故詳細經(jīng)過,并深刻反省。
3、發(fā)生事故,公司分管領導、車隊隊長應立即趕赴現(xiàn)場,會同交警部門一起協(xié)調(diào)處理,并通知保險公司現(xiàn)場勘查,做好理賠工作。
4、發(fā)生責任事故,必須召開駕駛員參加的事故分析會,按照“四不放過”的原則,吸取教訓,制定整改措施,并按公司有關規(guī)定對責任人進行處理。
5、結案后,車隊將所有資料備案。
九、液體槽車消防安全規(guī)定
1、凡從事危險品運輸?shù)牟酃捃?技術等級一級以上,有危運標志牌、準運證,駕駛員、押運員必須經(jīng)過專業(yè)培訓,持證上崗。
2、車隊負責為液體槽罐車按規(guī)定配置滅火器。
3、駕駛員在裝載時必須事先檢查閥門、及各個壓力表是否工作正常、靜電接地是否連接好,裝載完畢后,檢查閥門是否關好。
4、槽罐車不允許在人口稠密區(qū)停放。
5、卸貨時必須專業(yè)人員親自操作,嚴禁違章卸貨。
第5篇 運輸車輛維修管理制度范例
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目,我們不但要狠抓維修質(zhì)量,更必須嚴格管控各項維修費用,必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施,定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài),加強車輛維修質(zhì)量,減少車輛“罷工”事件,是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排,合理分配工作值班制度,對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除,保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制,將工作任務合理規(guī)劃,分配至各組工作人員,在維修質(zhì)量方面務必監(jiān)督把好質(zhì)量關,嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生,將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員,適當做出獎懲制度,以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨,必須第一時間趕往進行搶修處理,以免造成不必要的經(jīng)濟損失,延誤公司服務效益。
第6篇 危險貨物運輸車輛安全管理制度
一、公司承運危險貨物貨物車輛，其車況必須達到一級技術標準。按照國家規(guī)定的條件，設置危險品運輸標志。其消防設施、安全生產(chǎn)工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。
二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證，方可參加營運。駕駛員應具有危險貨物運資格證并配備具有資質(zhì)的押運員。
三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險，各項險種必須按規(guī)定保足保全。其中：第三責任險50萬元；承運人責任險按承運的不同品種標準投保。
四、危險貨物運輸車輛應按照交通管理部門要求，定期檢測、保養(yǎng)并確保年審合格。
五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格，持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產(chǎn)圖紙。
第7篇 化學危險品運輸車輛停放及停車場安全管理制度
第一條 為了加強危險化學品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國國道路交通 安全法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律 、法規(guī) ，結合本公司實際，制定本制度。
第二條 凡在本公司從事危險化學品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
第三條 公司危險化學品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學品運輸車輛資質(zhì)的停車場。
第四條? 進入公司專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進入停車場停放的從事危險化學品運輸?shù)能囕v，必須持道路運輸證、質(zhì)監(jiān)部門檢驗合格證明、機動車行駛證、駕駛人員駕駛證、危險貨物運輸從業(yè)人員資格證、道路危險貨物運輸操作證等相關證件，已到危險化學品運輸安全綜合管理部門備案。憑備案信息卡進入公司危險化學品運輸車輛專用停車場。
2、危險化學品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標志和標志燈。
運輸劇毒、爆炸等危險化學品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標明化學品的名稱、種類、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側和尾部噴涂毒、爆字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側粘貼反光帶，標示車輛或者罐體的輪廓。
運輸危險化學品的罐車以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
對裝載易燃、易爆危險化學品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術。
3、危險化學品運輸車輛必須配備必要的應急處理器材和防護用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、超載報警器和行駛記錄儀。
第五條 危險化學品運輸車輛停放、清洗安全管理要求：
1、危險化學品運輸車輛必須到有資質(zhì)的危險化學品專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
2、危險化學品專用停車場應按照危險化學品的分類，分別設置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學品停放區(qū)，做到分類停放。嚴禁將化學品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同一區(qū)域內(nèi)。
3、危險化學品運輸車輛專用停車場應對進入車輛、人員進行嚴格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準予導入相應停車區(qū)域內(nèi)。停車場管理人員應進行24小時巡查，遇突發(fā)情況應及時匯報并按照處置預案迅速處置。
4、危險化學品運輸車輛應當?shù)骄邆湮ｋU化學品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴禁擅自清洗或者傾倒殘液。
第六條 公司專用停車場必須接受以下相關部門的相關監(jiān)督管理：
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；
2、公安局治安部門對停車場資質(zhì)的審批和運輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；
第8篇 車輛運輸安全管理制度
1.目的
目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作,徹實履行本公司向cspc所做的承諾,嚴格執(zhí)行cspc道路運輸安全管理相關標準,以預防為主,持續(xù)提高道路運輸安全和服務質(zhì)量。
2.適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司(以下簡稱中信飛馳)及其分包商。
3.駕駛員管理
駕駛員是道路運輸活動的行為主體,其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因;駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分;駕駛員應遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守企業(yè)各項規(guī)章制度,確保行車安全。
3.1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1) 已上崗的,25歲以上,60歲以下;對新招聘的,25歲以上,45歲以下;
2) 健康狀況良好,并適合駕駛。
3) 對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等)。
4) 初中文化程度及以上
5) 良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)
6) 無重大責任事故記錄
7) 駕駛經(jīng)驗:
a)對于運輸非危險品,至少有駕駛拖掛車 2年以上的經(jīng)驗;
b)對于運輸危險品,至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗;
駕駛員個人檔案的建立:包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復印件各一份,同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告(不超過3個月),在正式上崗前報運輸部或hse部存檔備案。
3.2駕駛員培訓
中信飛馳所有駕駛員(包括其分包公司)在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓,培訓包括中信飛馳hse管理手冊、產(chǎn)品安全培訓、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面,只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗;同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓,但每季度至少有1次;各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓,并保持培訓記錄,培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳hse部門備案;具體的表格如:附件3培訓記錄表citic-hse-ysb-003
3.2.1培訓內(nèi)容有:
1) 基礎培訓:
a) 道路運輸安全法規(guī);hse管理體系;應急反應計劃及程序
2) 產(chǎn)品安全培訓
a) 產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表(msds)如附件2;
3) 個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識
a) 急救知識;防護用品的使用;酒精及藥物政策;疲勞管理以及相關的消防安全知識;
4) 駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經(jīng)驗)
3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議
中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會,會議時間一般不要超過30分鐘,主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主,特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故;車隊安全會議一般是由中信飛馳(或其分包公司)運輸經(jīng)理或由hse部組織的會議(一月至少1次),主要是學習事故案例或安全法規(guī),及本公司的各種安全規(guī)章制度,同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員(車隊)安全會議記錄表citic-hse-ysb-001。
3.4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表,使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/ 每周上班時間,這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞,從而降低工作中發(fā)生的風險, 中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定(各分包公司也應按如下工作時間執(zhí)行):
a) 司機最大的駕駛時間為: 10 小時/ 人/天
b) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間)為: 12小時/人/天
c) 兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天
d) 最大的駕駛時間:60 小時/星期
e) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間): 72小時/星期
f) 最小的休息時間為: 34小時/星期
為了加強對駕駛員工作時間管理,及時了解駕駛員的身體狀況,每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表:它包括: 1. 工作或輪班開始和結束時間; 2. 駕駛開始和結束時間,和總的工作時間; 3. 駕駛員姓名;4.駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示citic-hse-ysb-002
3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項
3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a) “一安”就是嚴格遵守交通管理條例,嚴格遵守安全操作規(guī)程。
b) “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。
c) “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。
d) “四慢”情況不明慢;視線不良慢;起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。
e) “五掌握”掌握車輛技術狀況;掌握道路情況;掌握氣候變化情況;掌握貨物裝卸點;掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2“八不走”
a) 貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b) 制動器作用不良、轉向器有故障時不走。
c) 沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。
d) 車輛技術狀況不符合運行條件,輪胎氣壓不符合標準時不走。
e) 車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f) 大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清,或大雨、大雪后道路泥濘溜滑,安全無保障時不走。
g) 通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向,通過漫水路和橋未判明水情深淺,遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。
h) 開車前,駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a) 注意了解當次裝卸貨地點,運距和裝載等情況,做好準備。
b) 注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻,捆扎是否牢固。
c) 注意了解車輛技術狀況,檢查主要安全部件。
d) 注意檢查車門是否關好,車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e) 注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯,攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。
f) 停車時,注意選好地形、拉好駐車制動,關好車門,并保管好未卸貨物。
g) 嚴禁酒后開車,強行超車,盲目快車,人貨混裝。
4.運輸車輛管理
道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業(yè)相關標準的車輛,并且通過采取適當?shù)墓芾泶胧?使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態(tài)。中信飛馳hse部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應建立相應的車輛管理檔案,自有的車輛由運輸部負責,外協(xié)分公司的車輛由hse部門保存檔案,檔案內(nèi)容有:機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張,對資料不全(或沒有檔案)的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。
所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體,應符合gb18564規(guī)定的要求;運輸危險貨物的壓力罐體,應符合gb150規(guī)定的要求;罐式集裝箱應符合gb/t16563的規(guī)定。
a) 罐體的容積應與車輛行駛證的核載質(zhì)量相匹配,產(chǎn)品的最大充裝量不得超過罐體容積的95%。
sm—;
meg/ppg/mpg—不銹鋼常壓罐車或不銹鋼罐式集裝箱;
po—運輸危險品的壓力罐車
對運輸車輛的具體要求(見附件2)。 附件1運輸車輛的基本要求
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a) 中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng),并保持各種詳細的記錄;建立車輛技術檔案(包括車輛運行記錄,維修記錄,檢測記錄,總成修理記錄等),及時準確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關資料。
b) 對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。
c) 每部車輛必須配置干粉滅火器,駕駛室內(nèi)應配有1個至少2kg的干粉滅火器,危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4kg的干粉滅火器、錐形反光路障(至少3個)、三角警示牌(至少2個)、二個三角塊及相應的個人勞保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心)以及常用的急救藥品(創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等)。
d) 車輛在途中臨時?？?、過夜,必須安排人員看管;如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施;
e) 運輸危險化學品的汽車罐車停放要求:
1) 不得?？吭跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方;
2) 停車位置應通風良好,停車地點附近不得有明火;
3) 停車檢修時應使用不產(chǎn)生火花的工具,不得有明火作業(yè);
4) 裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時,應按當?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉許可證》的專用停車場停放;
5) 途中發(fā)生故障,維修時間長或故障程度危及安全時,應立即將汽車罐車轉移到安全場地,并由專人看管,方可進行維修;
6) 重新動車前應對全車進行認真檢查,遇有異常情況應妥善處理,達到要求后方可動車;
7) 停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時,司機和押運員不得同時遠離汽車罐車,必須留有人監(jiān)看,停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。
4.2輪胎管理
據(jù)統(tǒng)計,在因車輛故障而造成的事故中,爆胎引起的事故約占80%。所以對輪胎的管理是車輛管理中重要的一環(huán)。
a) 車輛選用的輪胎(包括備用輪胎)必須與其軸負荷相一致。
b) 使用時必須按照輪胎生產(chǎn)廠家的建議進行正確充氣。
c) 中信飛馳(包括分包公司)對每一部車輛輪胎都進行編號和使用在用輪胎卡片登記制度;相應的表格如附件所示
d) 運輸中應每隔2-4小時就應停車對輪胎狀況進行檢查。輪胎過熱應停車讓其自然冷卻或采取相應的措施。
e) 及時更換不符合要求的輪胎:
1) 轉向輪的輪胎花紋深度小于3.2mm,其它輪胎花紋深度小于1.6mm時;
2) 輪胎的胎面和胎壁上有長度超過2.5cm,深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;
3) 可使用有資質(zhì)廠的翻新胎,但不得把翻新胎裝在轉向輪上使用。
4.3車輛檢查
中信飛馳將加強對車輛的檢查,及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛安全隱患,以減少或避免重大事故的發(fā)生。檢查分兩級進行,一是由車隊管理人員的檢查,另一個是司機對車輛出發(fā)前、行車中、收車后全面檢查,如發(fā)現(xiàn)問題進行及時處理,確保車輛百分百安全運行;檢查的內(nèi)主要包括以下方面:車輛檢查表見附件六citic-hse-ysb-006:
一.出車前檢查項目:
1) 水箱水位
2) 發(fā)動機油位
3) 剎車及離合器液位
4) 蓄電池電解液液位
5) 離合器、剎車踏板
6) 輪胎及胎壓
7) 所有電氣設備(雨刮/車燈/喇叭)
8) 工具箱工具齊全
9) 個人防護用品(防靜電阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼鏡/手套/防爆電筒/反光背心/防護靴/呼吸面罩等)
10)滅火器(壓力表指針在綠色區(qū)域)
11)隨車文件(msds,運輸應急卡等)
12)車輛清潔
13)卸料管無老化破損,管口蓋在位并緊固。
14)車輛和駕駛員的所有證件完整有效
二.行車途中應至少檢查以下各項:
1) 油水位
2) 有無漏油漏水的跡象
3) 輪轂及輪胎狀態(tài)
4) 槽罐及其各附件
5) 拖車與掛車的聯(lián)接
三.收車后應至少檢查:
1) 車輛外觀檢查,各部件完好
2) 槽罐及其附件完好
3) 輪轂及輪胎狀態(tài)
4.4其它
1) 中信飛馳所有外包分公司都必須配置一名專職或兼職的安全員(最好有注冊安全資格證)。
2) 運輸危險化學品的車輛,必須配備押運人員(押運員必須要有相應的上崗證)。
3) 嚴禁搭乘無關人員。
4) 危險品運輸車輛行駛速度不超過80km/h,非危險品運輸車輛行駛速度不超90km/h。
行程管理
道路運輸是一個動態(tài)作業(yè),規(guī)范和監(jiān)控作業(yè)駕駛員的行為,對預防道路安全事故的發(fā)生至關重要;中信飛馳將對貨物運送路線派出一名或幾名人員對行車路線進行考檢,繪制行車路線圖以確定行車路線;針對道路行駛路線中存在的風險做出標記,擬定預防措施。標記的內(nèi)容有:
1. 道路的危險點;
a) 學校、工廠門口、道路交叉點或十字路口
b) 城鎮(zhèn)或集市
c) 道路施工路段
d) 急轉彎處
e) 長大下坡道
f) 狹窄橋梁和隧洞
g) 可能發(fā)生劫車事件或其它破壞活動的地點
h) 可能發(fā)生山體滑坡的地點
2. 臨時停車點、休息停車場、過夜停車場;
3. 標注沿途可利用的應急求助設施或機構。
中信物流飛馳有限公司將通過電話對所有運輸車輛進行監(jiān)督,或利用gps系統(tǒng)進行全程監(jiān)控,重點對超速、急剎車、未在指定位置停車等危險駕駛行為進行監(jiān)控,針對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。
6.應急反應
目的是對發(fā)生的緊急事件能快速地做出正確的反應和處理,減少將可能導致更大的人身傷亡、環(huán)境破壞以及財產(chǎn)損失而建立的一套管理程序;它包括應急反應組織、應急反應程序、應急反應設備。
通過實施應急處理程序,明確產(chǎn)品配送過程中現(xiàn)實存在的風險,減少安全、健康和環(huán)境事故的發(fā)生。中信飛馳定了一套完整的事故應急反應管理程序,把事故對社會、環(huán)境造成的影響降到最低和把對財產(chǎn)造成的損失減到最少。
具體程序內(nèi)容見中信飛馳――hse管理(sco6lt03)應急反應程序:
一. 緊急事故處理小組
事故處理小組成員名單
緊急聯(lián)系電話
組長:梁忠文
/0752-5109398
副組長:王亞強
/0752-5109366
組員名單
聯(lián)系電話
孫堅(負責堵漏)
/0752-5109318
葉雨生(負責疏散和警戒)
/0752-5109339
彭大勇(負責緊急救護)
/0752-5109382
嚴美棠(負責后勤)
/0752-5109313
歐建忠(負責應急費用)
/0752-5109368
王新云(負責其他事項)
/0752-5109399
黃權(協(xié)助相關人員進行事故調(diào)查)
/0752-5109316
警察:110; 火警:119 ; 救護:120 ;交通事故:112
如在外地,要拔打此電話請在號碼前加拔事故所在地的區(qū)號:如:廣州:020-110
7.事故管理
事故管理就是遵循事故處理“四不放過”原則,分析事故原因,采取防范措施杜絕同類事故再次發(fā)生。中信飛馳結合本公司的特點建立了相關的事故管理程序,具體內(nèi)容見hse管理(sco6lt03)事故處理程序,它包括事故報告和事故調(diào)查。
發(fā)生事故要立即報告給hse部門或相關部門;根據(jù)事故的大小同時起動應急事故處理程序,并派出人員對事故進行調(diào)查同時記錄入檔案。
事故調(diào)查相關表格如附件8所示:
8.環(huán)境和健康管理
“零化學品泄漏”中信飛馳hse目標,為了把環(huán)境和健康管理做到實處,中信飛馳hse部門將不定期對相關人員進行培訓,增強健康和環(huán)境安全方面的管理意思:主要有:
1.對相關人員定期進行體檢;
2.對運輸車輛進行排氣和噪聲方面的控制;
3.對車輛更換出的各種油料將裝在固定的垃圾桶中然后交由有資的單位處理,嚴禁隨地排放;
9.相關支持程序和法律法規(guī)
a)hse管理(sc06 lt03)
b)緊急應急管理程序
c)事故處理程序
d)司機操作手冊(3)
e)《中華人民共和國國道路運輸安全法規(guī)》
f)《中華人民共和國國消防法》
g)《危險化學品管理條例》
h)《中華人民共和國國勞動法》
第9篇 公司車輛運輸安全生產(chǎn)管理制度
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷,國內(nèi)貿(mào)易,貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事,為了加強機動車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
(一)公司安全生產(chǎn)第一負責人譚小軍,職務:經(jīng)理 主要工作職責:
1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術培訓。
2.根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3.組織召開安全會議,總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制度相應的防范措施。
(二)第二負責人 胡佳,職務主管,主要工作職責是:
1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2.負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項,并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4.培訓駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
(三)駕駛員的崗位職責:
1.遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。
2.積極參加各項學習活動,提高安全行為意識和技術水平。
3.嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務
4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術,學習先進經(jīng)驗,掌握行車規(guī)律。
6.服從安全管理人員(負責人)的指揮和檢查,接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
貨物運輸?shù)牧鞒虉D:
一、貨物裝載
(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關好車門,不超寬、超高、超重,保證運輸全過程安全。
(二)裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固,關好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
(一)在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時間。
三、貨物卸載
(一)當?shù)竭_貨物的目的地時,觀察和選擇最佳的停車位置。
(二)當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
(三)卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
(四)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。
第四章 應急預案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應訊速報告交警部門和公司負責人,在處理機關人員未到達前,應主動做好事故后果的搶救工作及進保護好現(xiàn)場。
二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理,對重大事故還要會同公司其它負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送公司相關負責人。
四、對肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn),按照有關規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>
第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
一、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
二、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
三、定時單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
四、定期抽檢駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
(一)將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
(二)定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。
(三)定期與駕駛員進行座談,了解情況。
(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
(一)將每輛車的信息登記在冊。
(二)定期做好車輛維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。
二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。
季節(jié)性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據(jù)結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護車輛作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
日期:
(蓋章)簽字:
第10篇 鐵水運輸車輛管理制度
一、車輛保護:把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板;底部用耐火磚鋪平,上面用高鋁水泥灌漿,打上一層澆注料。
二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹,上面蓋上一塊鐵板。
三、應急措施:把托排前、后用20mm鐵板焊接,周圍加高200mm,里面放入防火沙。
四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形,一個橢圓形,手柄用鐵管制作成進、出兩用(注:細管套入粗管中),長度4米。每輛車備用泡泥一桶。
五、鋼包日常檢查:日常檢查由當班司機和鑄鐵機值班班長負責。鐵水包使用壽命,可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包,并做好記錄。
六、輪胎日常檢查:由當班司機負責,并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度,提交車間辦公室,經(jīng)現(xiàn)場查看,確認后更換輪胎。
第11篇 運輸車輛維修管理制度文本
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目,我們不但要狠抓維修質(zhì)量,更必須嚴格管控各項維修費用,必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施,定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài),加強車輛維修質(zhì)量,減少車輛“罷工”事件,是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排,合理分配工作值班制度,對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除,保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制,將工作任務合理規(guī)劃,分配至各組工作人員,在維修質(zhì)量方面務必監(jiān)督把好質(zhì)量關,嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生,將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員,適當做出獎懲制度,以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨,必須第一時間趕往進行搶修處理,以免造成不必要的經(jīng)濟損失,延誤公司服務效益。
第12篇 z運輸公司公營車輛運行管理制度
下面是應屆畢業(yè)生制度職責大全提供的制度文章供您參考:
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運行有章可循,維護企業(yè)信譽,特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員,都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀律
第三條各公營車隊應配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的,駕駛員須及時報告,經(jīng)車隊確認同意后,另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務,駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當日行車任務后,應向公營車隊匯報車輛運行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌,隨車攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運,不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應及時向公營車隊匯報,車隊接到匯報后,應及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結算:車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時,除駕駛員必須就近電告應班站外,同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實行結算。
2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的,由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理:公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責,確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實載率予以賠償,第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車謀私;嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調(diào)度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本,當次(天)任務完成后或應及時交回,并實行簽字制度,無論是向調(diào)度室領取牌、證還是向車(分)隊領取的證件,在車輛運行時,駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰2000元。若造成了損失,由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實,按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金2000元,并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜,責任人應無條件承擔所有補辦費用,另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的,扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰,罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。
第13篇 危險化學品運輸車輛入廠安全管理制度
1目的
為了加強公司對危險化學品運輸車輛的安全管理,確保生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定運行,維持良好的廠內(nèi)外交通安全與秩序,根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、法規(guī),并結合公司實際情況,制定本制度。
2 適用范圍
本制度適用于所有進出內(nèi)蒙古匯能煤化工有限公司生產(chǎn)區(qū)域,從事危險化學品運輸車輛的安全管理。
3 工作程序及職責
3.1物資營銷部
負責審核購買危險化學品(lng、液氧、液氮、硫磺等)單位的相關資質(zhì)。負責提前一天將購貨單位名稱、經(jīng)營/運輸許可證號等必備資料準確傳遞給相關車間的綜合管理員。
3.2綜合管理辦公室
3.2.1負責對所有進入公司生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的危險化學品運輸車輛進行安全檢查和登記,確保其安裝有合格的阻火器,且處于投用狀態(tài),并嚴格按照附表(一)的內(nèi)容詳細登記相關信息;同時嚴格要求其按照附表(二)中的指定路線行駛。
3.3.2負責嚴格控制生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)lng運輸車不超過8輛,并確保廠區(qū)東門外道路的行車暢通和安全,嚴禁任何車輛在東門外道路上停留。
3.3危險化學品充裝車間
負責在充裝作業(yè)前對危險化學品運輸車輛進行安全檢查,嚴格按照附表(三)中要求的內(nèi)容逐項檢查和確認車輛的安全狀況。在確認無誤后方可進行充裝作業(yè)。充裝檢查表由車間存檔備查。
4 裝卸車作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
5 本制度自下發(fā)之日起開始施行。
第14篇 危化品運輸車輛“七不上路”安全管理制度
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結合武侯區(qū)?；愤\輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
（一）車況不好不上路；
（二）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
（五）?；啡萜骰虬b存在問題不上路；
（六）駕駛員、押運員對所運?；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
（七）對承運的?；窡o《安全技術說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由?；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
（二）危化品運輸企業(yè)安排專人通過gps監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條?；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
（一）危化品運輸企業(yè)是?；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
（二）企業(yè)應成立安全生產(chǎn)領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設施設備。
（三）對承運的不同種類的?；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
（四）企業(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的?；凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運、不知道其化學特性及應急處置措施的?；凡贿\。
（五）按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運?；?，或通過gps監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
（一）運政執(zhí)法重點監(jiān)管危化品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處?；奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
（二）道理運輸管理機構要嚴格?；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對危化品運輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
第15篇 車輛運輸安全管理制度格式怎樣的
1.目的
目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作,徹實履行本公司向cspc所做的承諾,嚴格執(zhí)行cspc道路運輸安全管理相關標準,以預防為主,持續(xù)提高道路運輸安全和服務質(zhì)量。
2. 適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司(以下簡稱中信飛馳)及其分包商。
3. 駕駛員管理
駕駛員是道路運輸活動的行為主體,其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因;
駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分;
駕駛員應遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守企業(yè)各項規(guī)章制度,確保行車安全。
3. 1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1) 已上崗的,25歲以上,60歲以下;
對新招聘的,25歲以上,45歲以下;2) 健康狀況良好,并適合駕駛。
3. ) 對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等)。
4) 初中文化程度及以上
5) 良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)
6) 無重大責任事故記錄
7) 駕駛經(jīng)驗:
a) 對于運輸非危險品,至少有駕駛拖掛車 2年以上的經(jīng)驗;
b) 對于運輸危險品,至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗;
駕駛員個人檔案的建立:包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復印件各一份,同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告(不超過3個月),在正式上崗前報運輸部或hse部存檔備案。
3. 2駕駛員培訓
中信飛馳所有駕駛員(包括其分包公司)在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓,培訓包括中信飛馳hse管理手冊、產(chǎn)品安全培訓、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面,只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗;
同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓,但每季度至少有1次;
各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓,并保持培訓記錄,培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳hse部門備案;
具體的表格如: 3培訓記錄表citic-hse-ysb-003
3.2.1 培訓內(nèi)容有:
1) 基礎培訓:
a) 道路運輸安全法規(guī);
hse管理體系;
應急反應計劃及程序2) 產(chǎn)品安全培訓
a) 產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表(msds)如 2;3.) 個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識
a) 急救知識;
防護用品的使用;
酒精及藥物政策;
疲勞管理以及相關的消防安全知識;
4) 駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經(jīng)驗)3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議
中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會,會議時間一般不要超過30分鐘,主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主,特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故;
車隊安全會議一般是由中信飛馳(或其分包公司)運輸經(jīng)理或由hse部組織的會議(一月至少1次),主要是學習事故案例或安全法規(guī),及本公司的各種安全規(guī)章制度,同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。
4駕駛員(車隊)安全會議記錄表citic-hse-ysb-001.
3. 4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。
運輸管理人員有職責負責安排工作程序表,使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/ 每周上班時間,這包括駕駛和其他相關活動的工作。
中信飛馳為了防止司機工作疲勞,從而降低工作中發(fā)生的風險, 中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定(各分包公司也應按如下工作時間執(zhí)行):
a) 司機最大的駕駛時間為: 10 小時/ 人/天
b) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間)為: 12小時/人/天
c) 兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天
d) 最大的駕駛時間:60 小時/星期
e) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間): 72小時/星期
f) 最小的休息時間為: 34小時/星期
為了加強對駕駛員工作時間管理,及時了解駕駛員的身體狀況,每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表:它包括: 1. 工作或輪班開始和結束時間;2. 駕駛開始和結束時間,和總的工作時間;3. 駕駛員姓名;
4.駕駛員每天工作時間。
具體工作時間記錄表如 5所示citic-hse-ysb-0023.5駕駛員駕駛車輛應注意事項
3.5.1 駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a) “一安”就是嚴格遵守交通管理條例,嚴格遵守安全操作規(guī)程。
b) “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。
c) “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。
d) “四慢”情況不明慢;
視線不良慢;
起步、會車、停車慢;
通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。
e) “五掌握”掌握車輛技術狀況;
掌握道路情況;
掌握氣候變化情況;
掌握貨物裝卸點;
掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2 “八不走”
a) 貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b) 制動器作用不良、轉向器有故障時不走。
c) 沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。
d) 車輛技術狀況不符合運行條件,輪胎氣壓不符合標準時不走。
e) 車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f) 大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清,或大雨、大雪后道路泥濘溜滑,安全無保障時不走。
g) 通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向,通過漫水路和橋未判明水情深淺,遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。
h) 開車前,駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a) 注意了解當次裝卸貨地點,運距和裝載等情況,做好準備。
b) 注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻,捆扎是否牢固。
c) 注意了解車輛技術狀況,檢查主要安全部件。
d) 注意檢查車門是否關好,車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e) 注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯,攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。
f) 停車時,注意選好地形、拉好駐車制動,關好車門,并保管好未卸貨物。
g) 嚴禁酒后開車,強行超車,盲目快車,人貨混裝。
4.運輸車輛管理
道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業(yè)相關標準的車輛,并且通過采取適當?shù)墓芾泶胧?使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態(tài)。
中信飛馳hse部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應建立相應的車輛管理檔案,自有的車輛由運輸部負責,外協(xié)分公司的車輛由hse部門保存檔案,檔案內(nèi)容有:機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張,對資料不全(或沒有檔案)的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。
所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。
運輸危險貨物的常壓罐體,應符合gb18564規(guī)定的要求;
運輸危險貨物的壓力罐體,應符合gb150規(guī)定的要求;
罐式集裝箱應符合gb/t16563的規(guī)定。
a) 罐體的容積應與車輛行駛證的核載質(zhì)量相匹配,產(chǎn)品的最大充裝量不得超過罐體容積的95%。
sm—;
meg/ppg/mpg—不銹鋼常壓罐車或不銹鋼罐式集裝箱;
po—運輸危險品的壓力罐車
對運輸車輛的具體要求(見 2)。
1運輸車輛的基本要求
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a) 中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng),并保持各種詳細的記錄;
建立車輛技術檔案(包括車輛運行記錄,維修記錄,檢測記錄,總成修理記錄等),及時準確地做好記錄。
具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關資料。
b) 對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。
c) 每部車輛必須配置干粉滅火器,駕駛室內(nèi)應配有1個至少2kg的干粉滅火器,危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4kg的干粉滅火器、錐形反光路障(至少3個)、三角警示牌(至少2個)、二個三角塊及相應的個人勞保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心)以及常用的急救藥品(創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等)。
d) 車輛在途中臨時?？俊⑦^夜,必須安排人員看管;
如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施;
e) 運輸危險化學品的汽車罐車停放要求:
1) 不得?？吭跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方;2) 停車位置應通風良好,停車地點附近不得有明火;3.) 停車檢修時應使用不產(chǎn)生火花的工具,不得有明火作業(yè);
4) 裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時,應按當?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉許可證》的專用停車場停放;
5) 途中發(fā)生故障,維修時間長或故障程度危及安全時,應立即將汽車罐車轉移到安全場地,并由專人看管,方可進行維修;
6) 重新動車前應對全車進行認真檢查,遇有異常情況應妥善處理,達到要求后方可動車;
7) 停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。
途中停放時,司機和押運員不得同時遠離汽車罐車,必須留有人監(jiān)看,停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。
4.2輪胎管理
據(jù)統(tǒng)計,在因車輛故障而造成的事故中,爆胎引起的事故約占80%。
所以對輪胎的管理是車輛管理中重要的一環(huán)。
a) 車輛選用的輪胎(包括備用輪胎)必須與其軸負荷相一致。
b) 使用時必須按照輪胎生產(chǎn)廠家的建議進行正確充氣。
c) 中信飛馳(包括分包公司)對每一部車輛輪胎都進行編號和使用在用輪胎卡片登記制度;
相應的表格如 所示
d) 運輸中應每隔2-4小時就應停車對輪胎狀況進行檢查。
輪胎過熱應停車讓其自然冷卻或采取相應的措施。
e) 及時更換不符合要求的輪胎:
1) 轉向輪的輪胎花紋深度小于3.2mm,其它輪胎花紋深度小于
1.6mm時;2) 輪胎的胎面和胎壁上有長度超過2.5cm,深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;3.) 可使用有資質(zhì)廠的翻新胎,但不得把翻新胎裝在轉向輪上使用。
4.3車輛檢查
中信飛馳將加強對車輛的檢查,及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛安全隱患,以減少或避免重大事故的發(fā)生。
檢查分兩級進行,一是由車隊管理人員的檢查,另一個是司機對車輛出發(fā)前、行車中、收車后全面檢查,如發(fā)現(xiàn)問題進行及時處理,確保車輛百分百安全運行;
檢查的內(nèi)主要包括以下方面:車輛檢查表見 六citic-hse-ysb-006:
一出車前檢查項目:
1) 水箱水位2) 發(fā)動機油位3.) 剎車及離合器液位
4) 蓄電池電解液液位
5) 離合器、剎車踏板
6) 輪胎及胎壓
7) 所有電氣設備(雨刮/車燈/喇叭)
8) 工具箱工具齊全
9) 個人防護用品(防靜電阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼鏡/手套/防爆電筒/反光背心/防護靴/呼吸面罩等)
10)滅火器(壓力表指針在綠 域)
11)隨車文件(msds,運輸應急卡等)
12)車輛清潔
13)卸料管無老化破損,管口蓋在位并緊固。
14)車輛和駕駛員的所有證件完整有效
二行車途中應至少檢查以下各項:
1) 油水位2) 有無漏油漏水的跡象3.) 輪轂及輪胎狀態(tài)
4) 槽罐及其各
5) 拖車與掛車的聯(lián)接
三收車后應至少檢查:
1) 車輛外觀檢查,各部件完好2) 槽罐及其 完好3.) 輪轂及輪胎狀態(tài)
4.4其它
1) 中信飛馳所有外包分公司都必須配置一名專職或兼職的安全員(最好有注冊安全資格證)。
2) 運輸危險化學品的車輛,必須配備押運人員(押運員必須要有相應的上崗證)。
3. ) 嚴禁搭乘無關人員。
4) 危險品運輸車輛行駛速度不超過80km/h,非危險品運輸車輛行駛速度不超90km/h。
行程管理
道路運輸是一個動態(tài)作業(yè),規(guī)范和監(jiān)控作業(yè)駕駛員的行為,對預防道路安全事故的發(fā)生至關重要;
中信飛馳將對貨物運送路線派出一名或幾名人員對行車路線進行考檢,繪制行車路線圖以確定行車路線;
針對道路行駛路線中存在的風險做出標記,擬定預防措施。
標記的內(nèi)容有:
1. 道路的危險點;
a) 學校、工廠門口、道路交叉點或十字路口
b) 城鎮(zhèn)或集市
c) 道路施工路段
d) 急轉彎處
e) 長大下坡道
f) 狹窄橋梁和隧洞
g) 可能發(fā)生劫車事件或其它破壞活動的地點
h) 可能發(fā)生山體滑坡的地點2. 臨時停車點、休息停車場、過夜停車場;3. 標注沿途可利用的應急求助設施或機構。
中信物流飛馳有限公司將通過電話對所有運輸車輛進行監(jiān)督,或利用gps系統(tǒng)進行全程監(jiān)控,重點對超速、急剎車、未在指定位置停車等危險駕駛行為進行監(jiān)控,針對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。
6. 應急反應
目的是對發(fā)生的緊急事件能快速地做出正確的反應和處理,減少將可能導致更大的人身傷亡、環(huán)境破壞以及財產(chǎn)損失而建立的一套管理程序;
它包括應急反應組織、應急反應程序、應急反應設備。
通過實施應急處理程序,明確產(chǎn)品配送過程中現(xiàn)實存在的風險,減少安全、健康和環(huán)境事故的發(fā)生。
中信飛馳定了一套完整的事故應急反應管理程序,把事故對社會、環(huán)境造成的影響降到最低和把對財產(chǎn)造成的損失減到最少。
具體程序內(nèi)容見中信飛馳――hse管理(sco6lt03)應急反應程序:
一 緊急事故處理小組
事故處理小組成員名單
緊急聯(lián)系電話
組長:梁忠文
/0752-5109398副組長:王亞強
/0752-5109366組員名單
聯(lián)系電話
孫堅(負責堵漏)
/0752-5109318葉雨生(負責疏散和警戒)
/0752-5109339彭大勇(負責緊急救護)
/0752-5109382嚴美棠(負責后勤)
/0752-5109313歐建忠(負責應急費用)
/0752-5109368王新云(負責其他事項)
/0752-5109399黃權(協(xié)助相關人員進行事故調(diào)查)
/0752-5109316警察:110;
火警:119 ;
救護:120 ;
交通事故:112如在外地,要拔打此電話請在號碼前加拔事故所在地的區(qū)號:如:廣州:020-1107.事故管理
事故管理就是遵循事故處理“四不放過”原則,分析事故原因,采取防范措施杜絕同類事故再次發(fā)生。
中信飛馳結合本公司的特點建立了相關的事故管理程序,具體內(nèi)容見hse管理(sco6lt03)事故處理程序,它包括事故報告和事故調(diào)查。
發(fā)生事故要立即報告給hse部門或相關部門;
根據(jù)事故的大小同時起動應急事故處理程序,并派出人員對事故進行調(diào)查同時記錄入檔案。
事故調(diào)查相關表格如 8所示:8.環(huán)境和健康管理
“零化學品泄漏”中信飛馳hse目標,為了把環(huán)境和健康管理做到實處,中信飛馳hse部門將不定期對相關人員進行培訓,增強健康和環(huán)境安全方面的管理意思:主要有:
1.對相關人員定期進行體檢;2.對運輸車輛進行排氣和噪聲方面的控制;3.對車輛更換出的各種油料將裝在固定的垃圾桶中然后交由有資的單位處理,嚴禁隨地排放;9.相關支持程序和法律法規(guī)
a) hse管理(sc0
6 lt03)
b) 緊急應急管理程序
c) 事故處理程序
d) 司機操作手冊
(3)
e) 《中華人民共和國國道路運輸安全法規(guī)》
f) 《中華人民共和國國消防法》
g) 《危險化學品管理條例》
h) 《中華人民共和國國勞動法》
