鐵路項(xiàng)目管理制度14篇

鐵路項(xiàng)目管理制度是確保鐵路建設(shè)高效、安全、質(zhì)量優(yōu)良的關(guān)鍵框架，它涵蓋了項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營等全過程管理。制度主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 項(xiàng)目策劃與立項(xiàng)：明確項(xiàng)目目標(biāo)、范圍、資源需求和時(shí)間表。

2. 設(shè)計(jì)管理：規(guī)范設(shè)計(jì)流程，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量與合規(guī)性。

3. 施工管理：規(guī)定施工標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督施工進(jìn)度與安全。

4. 質(zhì)量控制：設(shè)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行檢驗(yàn)與評(píng)估機(jī)制。

5. 安全管理：制定安全規(guī)程，預(yù)防和應(yīng)對(duì)安全事故。

6. 合同與采購管理：規(guī)范合同簽訂，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。

7. 項(xiàng)目變更與風(fēng)險(xiǎn)管理：處理項(xiàng)目變更，識(shí)別和管理潛在風(fēng)險(xiǎn)。

8. 環(huán)保與社會(huì)責(zé)任：遵守環(huán)保法規(guī)，履行社會(huì)責(zé)任。

9. 項(xiàng)目驗(yàn)收與交付：制定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保項(xiàng)目順利交接。

包括哪些方面

鐵路項(xiàng)目管理制度涉及的方面廣泛，包括但不限于：

- 法規(guī)遵從性：確保所有活動(dòng)符合國家和地方的法律法規(guī)。 - 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：遵循行業(yè)技術(shù)規(guī)范，確保工程的科學(xué)性和先進(jìn)性。 - 人力資源：人員配置、培訓(xùn)、考核與激勵(lì)機(jī)制。 - 財(cái)務(wù)管理：預(yù)算編制、成本控制、資金流管理。 - 信息溝通：建立有效的信息傳遞與報(bào)告系統(tǒng)。 - 持續(xù)改進(jìn)：通過反饋與評(píng)估，不斷優(yōu)化管理流程。

重要性

鐵路項(xiàng)目管理制度的重要性不容忽視，它：

1. 提高效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少浪費(fèi)，提高工作效率。

2. 保障安全：明確安全責(zé)任，降低事故發(fā)生的可能性。

3. 保證質(zhì)量：設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程達(dá)到預(yù)期效果。

4. 控制風(fēng)險(xiǎn)：識(shí)別并有效管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，防止重大損失。

5. 增強(qiáng)合規(guī)性：確保項(xiàng)目符合各項(xiàng)法規(guī)要求，避免法律糾紛。

6. 提升形象：體現(xiàn)企業(yè)專業(yè)水平，增強(qiáng)公眾信任度。

方案

為建立完善的鐵路項(xiàng)目管理制度，建議采取以下措施：

1. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)，明確各環(huán)節(jié)職責(zé)和流程。

2. 定期組織培訓(xùn)，提升員工對(duì)制度的理解和執(zhí)行能力。

3. 建立監(jiān)督機(jī)制，對(duì)制度執(zhí)行情況進(jìn)行定期檢查。

4. 鼓勵(lì)反饋，及時(shí)調(diào)整和完善制度，確保其適應(yīng)性。

5. 強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理，設(shè)立專門的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)小組。

6. 加強(qiáng)內(nèi)外部溝通，確保信息流通暢通無阻。

7. 建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，激勵(lì)員工遵守制度，提高執(zhí)行力。

以上方案旨在構(gòu)建一個(gè)全面、嚴(yán)謹(jǐn)、靈活的鐵路項(xiàng)目管理制度，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的高效、安全、高質(zhì)量運(yùn)行。

鐵路項(xiàng)目管理制度范文

第1篇 鐵路項(xiàng)目質(zhì)量資料管理制度

鐵路項(xiàng)目質(zhì)量資料管理制度

質(zhì)量資料包括施工過程原始記錄、質(zhì)量檢查記錄、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收評(píng)定記錄及試驗(yàn)資料,質(zhì)量資料由工區(qū)相關(guān)部門收集、整理,各部門必須保證質(zhì)量資料的完整和真實(shí)。

(1 質(zhì)量資料的規(guī)格及表格樣式嚴(yán)格按照建設(shè)單位統(tǒng)一制訂的表格,規(guī)范使用。

(2 施工原始記錄由作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員填寫,必須保證施工原始記錄齊全、真實(shí)。作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員及時(shí)收搜集整理報(bào)工區(qū)工管部,由工管部內(nèi)業(yè)資料員歸類標(biāo)識(shí)管理,保持其可追溯性。

(3 檢驗(yàn)批驗(yàn)收評(píng)定記錄由工區(qū)技術(shù)人員填寫設(shè)計(jì)或規(guī)范要求內(nèi)容和數(shù)據(jù),工區(qū)質(zhì)檢員填寫現(xiàn)場檢查情況和實(shí)測數(shù)據(jù),報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后交工區(qū)工管部內(nèi)業(yè)資料員保管。

(4 分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收評(píng)定記錄由工區(qū)質(zhì)檢工程師匯總檢驗(yàn)批資料后填寫并報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后交工區(qū)工管部內(nèi)業(yè)資料員保管,并形成竣工資料。

(5 施工過程質(zhì)量檢查記錄由工區(qū)質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)保管,保持其完整待查。

(6 試驗(yàn)資料由工區(qū)工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)管理,分類標(biāo)識(shí)存放,保證其完整真實(shí)。部分資料待工程竣工后編入竣工文件。

(7 工區(qū)專職資料管理人員對(duì)各部門的資料管理情況要定期檢查并提出整改意見。

(8 所有質(zhì)量資料在施工過程中不得丟失、損壞。工程竣工未編入竣工文件的質(zhì)量資料必須集中向上級(jí)單位相關(guān)部門辦理移交手續(xù)。

第2篇 鐵路項(xiàng)目工區(qū)文明施工管理制度

鐵路項(xiàng)目工區(qū)文明施工管理制度

(1 為嚴(yán)格現(xiàn)場管理,做到文明施工,根據(jù)本項(xiàng)目經(jīng)理部管段施工工程特點(diǎn),結(jié)合工程所在地具體情況,制定本制度。

(2 施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施,設(shè)施布置整齊,場地出入口設(shè)置牢固美觀、開啟方便的大門,在大門處設(shè)置門衛(wèi)值班室。

(3 工區(qū)、梁場、拌合站、作業(yè)隊(duì)必須設(shè)置“五牌一圖”,五牌即:工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌,一圖(施工現(xiàn)場平面圖)。

(4 施工現(xiàn)場嚴(yán)格劃分施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū),場地道路平整暢通,無積水。

(5 施工區(qū)材料堆放整齊,并懸掛標(biāo)牌,標(biāo)明材料有關(guān)資料。

(6 施工現(xiàn)場要定期進(jìn)行安全文明施工大檢查,檢查應(yīng)有記錄。

(7 生活區(qū)設(shè)置食堂、衛(wèi)生間等設(shè)施,其設(shè)施符合有關(guān)文明衛(wèi)生要求。

(8 現(xiàn)場消防設(shè)備齊全,并建立消防管理機(jī)構(gòu)和消防制度。

(9 有標(biāo)準(zhǔn)和合適的材料堆放場地(庫、棚)及其車輛、機(jī)具停放場。

(10 進(jìn)入施工現(xiàn)場的管理人員、作業(yè)工班長必須掛牌上崗。

第3篇 鐵路項(xiàng)目工區(qū)工程進(jìn)度管理制度

鐵路項(xiàng)目工區(qū)工程進(jìn)度管理制度

(1 為加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的管理,確保工程進(jìn)度的科學(xué)性、嚴(yán)肅性、可行性,工區(qū)成立施工進(jìn)度管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

(2 工區(qū)全面負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度管理,及時(shí)協(xié)調(diào)工程建設(shè)相關(guān)方關(guān)系,檢查、監(jiān)督、考核進(jìn)度進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況。

(3 工區(qū)的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,內(nèi)容包括是否符合項(xiàng)目部制定的工期目標(biāo),管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員、機(jī)具設(shè)備、施工方案等是否滿足進(jìn)度要求,進(jìn)度計(jì)劃保證措施是否得當(dāng)。

(4 以工管部制定的施工總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù),工區(qū)應(yīng)合理制定控制性工程施工計(jì)劃,避免控制性工程影響總體工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。

(5 工區(qū)建立全面反映工程進(jìn)度狀況的工程日志、工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比圖,深入施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,分析影響進(jìn)度原因,及時(shí)采取進(jìn)度調(diào)整措施。

(6 工區(qū)每周組織召開例會(huì),對(duì)出現(xiàn)的偏差分析原因,采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃,制定相應(yīng)措施,并督促相關(guān)責(zé)任方執(zhí)行。

(7 工區(qū)要積極為施工創(chuàng)造良好的外界條件,減少外界因素對(duì)工程進(jìn)度的影響。

(8 對(duì)象:工區(qū)、梁場、攪拌站、、三電等。

(9 方式:項(xiàng)目部定期檢查,檢查結(jié)果經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后,項(xiàng)目部向各參建工區(qū)下發(fā)檢查結(jié)果,對(duì)未按進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的單位進(jìn)行通報(bào)。

(10 根據(jù)工程進(jìn)度考核情況對(duì)各參建工區(qū)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

第4篇 鐵路項(xiàng)目原材料進(jìn)場檢驗(yàn)及儲(chǔ)存管理制度

鐵路項(xiàng)目原材料進(jìn)場檢驗(yàn)及儲(chǔ)存管理制度

(1 物資進(jìn)場后,物資人員依據(jù)《產(chǎn)品采購計(jì)劃》對(duì)到場物資進(jìn)行廠家、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量等清點(diǎn)查驗(yàn),根據(jù)進(jìn)料清單(發(fā)票、裝箱單、出庫單等)或項(xiàng)目物資設(shè)備部的電話通知,查驗(yàn)出廠合格證明文件,進(jìn)行產(chǎn)品外觀質(zhì)量和數(shù)量的驗(yàn)收,對(duì)不合格材料嚴(yán)禁入庫。

(2 驗(yàn)收、簽認(rèn)無誤后做好驗(yàn)收記錄及標(biāo)識(shí)等工作,并將所驗(yàn)證的有關(guān)證明資料兩日內(nèi)移交技術(shù)部門存檔。

(3 物資人員依據(jù)實(shí)(試)驗(yàn)規(guī)定,對(duì)須做復(fù)試的原材料由物資部門會(huì)同安質(zhì)部門、監(jiān)理人員等共同取樣,由試驗(yàn)員送檢。安質(zhì)部門根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告的結(jié)果在產(chǎn)品送檢報(bào)告單上簽署同意使用,并建立試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。對(duì)于發(fā)生的不合格品通知采購供應(yīng)部門,并嚴(yán)格執(zhí)行《不合格品處理制度》。復(fù)試報(bào)告原件由技術(shù)部門存查歸檔,物資部門保存復(fù)印件。

(4 經(jīng)質(zhì)檢員確認(rèn)合格的物資要及時(shí)按照沈丹客專項(xiàng)目《物資管理制度》辦理入庫手續(xù)。

(5 未經(jīng)質(zhì)檢員確認(rèn)合格的原材料不得投入使用。

(6 標(biāo)識(shí)執(zhí)行沈丹客專項(xiàng)目《物資管理制度》。

(7 對(duì)于施工現(xiàn)場中原材料、特殊物品的搬運(yùn),為保證其質(zhì)量,應(yīng)制定合理的搬運(yùn)方案后執(zhí)行。搬運(yùn)危險(xiǎn)品或有毒有害的物資須使用相應(yīng)的防護(hù)用品用具,并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。

(8 各類物資依據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)及保管、保養(yǎng)要求應(yīng)分類存放,存放區(qū)域均應(yīng)設(shè)置必要足夠的倉儲(chǔ)設(shè)施,符合所保管的技術(shù)要求,防止產(chǎn)品在儲(chǔ)存期間受到損壞、變質(zhì)。

第5篇 鐵路項(xiàng)目工程調(diào)度工作管理制度

鐵路項(xiàng)目工程調(diào)度工作管理制度

(1 建立鐵路客運(yùn)專線工程工區(qū)二級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu),形成調(diào)度信息網(wǎng)。調(diào)度信息網(wǎng)必須覆蓋本標(biāo)段全部工程項(xiàng)目,使信息網(wǎng)不漏項(xiàng),不斷線。項(xiàng)目部、工區(qū)、作業(yè)隊(duì)設(shè)立調(diào)度24小時(shí)值班。

(2 工區(qū)調(diào)度設(shè)在工程管理部,歸口工管部管理;接受建設(shè)單位指揮部調(diào)度、局調(diào)度指導(dǎo),項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度指導(dǎo)工區(qū)調(diào)度工作。

(3 工區(qū)設(shè)立專職調(diào)度,負(fù)責(zé)日常調(diào)度工作。

(4 調(diào)度人員必須由責(zé)任心強(qiáng)、具有一定工程技術(shù)知識(shí),綜合知識(shí)面廣,會(huì)計(jì)算機(jī)的基本操作,素質(zhì)較高的工程技術(shù)人員擔(dān)任。調(diào)度人員要保持穩(wěn)定。

(5 調(diào)度工作職責(zé)

1 掌握本單位施工動(dòng)態(tài),及時(shí)收集各種資料,按上級(jí)要求及時(shí)上報(bào)各類報(bào)表。

2 及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門上級(jí)調(diào)度匯報(bào)施工中出現(xiàn)的重大問題和突發(fā)事件,并根據(jù)要求實(shí)施跟蹤監(jiān)控,掌握處理過程和處理結(jié)果。

3 及時(shí)完成上級(jí)調(diào)度布置的各項(xiàng)工作。

4 具體工作按調(diào)度工作流程圖執(zhí)行。

(6 值班制度

1、各級(jí)調(diào)度必須執(zhí)行值班制度,根據(jù)需要決定值班形式,但必須保持工程調(diào)度系統(tǒng)24小時(shí)信息渠道暢通;防洪期間應(yīng)增派晝夜值班人員,對(duì)出現(xiàn)的汛情要緊急處理并時(shí)上報(bào)。

2、各級(jí)調(diào)度員值班期間必須嚴(yán)肅認(rèn)真,保持良好的精神狀態(tài)。

3、各級(jí)調(diào)度員要做好交接班工作,確保調(diào)度工作不間斷。

4、調(diào)度記錄應(yīng)完整、真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確。

(7 請(qǐng)示匯報(bào)制度

1、調(diào)度報(bào)表和日常工作,按規(guī)定的內(nèi)容和程序及時(shí)辦理。例行性調(diào)度信息準(zhǔn)時(shí)上報(bào),隨機(jī)性調(diào)度信息及時(shí)上報(bào)。重要信息和報(bào)表應(yīng)送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示簽發(fā)。反映重大問題,在核實(shí)內(nèi)容準(zhǔn)確、真實(shí)后,由單位主要領(lǐng)導(dǎo)審閱簽發(fā)。

2、調(diào)度通知、報(bào)告是單位領(lǐng)導(dǎo)組織項(xiàng)目生產(chǎn)的形式之一,與正式文件作用相同,必須認(rèn)真對(duì)待。接到調(diào)度通知、報(bào)告后,應(yīng)立即送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示,按領(lǐng)導(dǎo)批示辦理,并將處理意見與結(jié)果記錄在案。

3、如遇發(fā)生因工死亡、多人傷亡事故、技術(shù)事故、質(zhì)量事故、既有線施工事故、防洪搶險(xiǎn)等重大、突發(fā)事件,工區(qū)要在第一時(shí)間(不超過1小時(shí))將事件信息上報(bào),項(xiàng)目經(jīng)理部在二小時(shí)內(nèi)將初步情況上報(bào)到上級(jí)調(diào)度,十二小時(shí)內(nèi)上報(bào)分析判斷情況。同時(shí)追蹤事態(tài)發(fā)展和處置情況,如有新的重大變化時(shí),應(yīng)隨時(shí)報(bào)告。

(8 內(nèi)業(yè)資料制度

1、建立調(diào)度臺(tái)帳,登錄各項(xiàng)原始記錄,隨時(shí)搜集建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)資料;上報(bào)公司的工程進(jìn)度信息,應(yīng)統(tǒng)一按公司調(diào)度規(guī)定的格式編制工程進(jìn)度臺(tái)帳,進(jìn)度臺(tái)帳應(yīng)全面、真實(shí)反映項(xiàng)目施工實(shí)際情況,并根據(jù)施工的不同階段時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其能夠突出重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵工程。

2、建立控制工程、重點(diǎn)工程統(tǒng)計(jì)圖、表,如形象進(jìn)度示意圖、橫道圖等。

3、對(duì)施工生產(chǎn)影響較大的氣象、水文實(shí)況要有記錄。

4、各類臺(tái)帳、記錄、統(tǒng)計(jì)表應(yīng)完整、真實(shí)、準(zhǔn)確。

5、調(diào)度通話記錄:調(diào)度通話每次都要記錄通話時(shí)間、單位、對(duì)方姓名、內(nèi)容,字跡清晰、用詞準(zhǔn)確,實(shí)現(xiàn)可追溯性。

6、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用:工區(qū)調(diào)度系統(tǒng)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化辦公,有關(guān)工程信息、施工進(jìn)度報(bào)表、生產(chǎn)計(jì)劃、總結(jié)等文字資料一律通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞。

(9 會(huì)議制度

1、生產(chǎn)交班會(huì):工區(qū)生產(chǎn)交班會(huì)在周例會(huì)一天后進(jìn)行,調(diào)度各部門在生產(chǎn)交班會(huì)上要全面匯報(bào)本工區(qū)的施工進(jìn)度、存在的主要問題、采取的主要措施、建設(shè)(監(jiān)理)單位的要求以需要本工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)解決的問題等內(nèi)容。

2施工生產(chǎn)專題會(huì):調(diào)度應(yīng)參加施工生產(chǎn)專題會(huì)議,了解情況,掌握信息,便于開展工作。

(10 調(diào)度報(bào)表分日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)等。一般實(shí)行周報(bào)、月報(bào)、年報(bào)制度。列為重點(diǎn)控制工程的,根據(jù)要求選擇日?qǐng)?bào)等方式。

(11 日?qǐng)?bào)。每天15點(diǎn)前,工區(qū)調(diào)度將當(dāng)日施工進(jìn)度和施工生產(chǎn)中重要信息,按規(guī)定內(nèi)容上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度。

(12 周報(bào)。為保證信息的時(shí)效性,工區(qū)每周五15點(diǎn)前將本周有關(guān)重點(diǎn)工程施工生產(chǎn)的情況、存在問題、解決措施,用電子文檔(見附件)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度。

(13 月報(bào)。調(diào)度月(簡)報(bào)是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門全面了解施工生產(chǎn)情況的重要窗口。內(nèi)容應(yīng)按規(guī)定,含蓋本單位重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)度、存在問題和擬采取的措施(見附件)。調(diào)度月報(bào)上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度的時(shí)間為每月25日的17點(diǎn)前。

(14 年終報(bào)表截止時(shí)間為12月31日。

(15 調(diào)度報(bào)表實(shí)行逐級(jí)上報(bào)制度。工區(qū)按照要求上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部,由項(xiàng)目經(jīng)理部上報(bào)建設(shè)、監(jiān)理、集團(tuán)公司 。

(16 其它重要情況報(bào)表,按上級(jí)調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定報(bào)送的內(nèi)容和時(shí)限辦理。

(17 常用報(bào)表執(zhí)行業(yè)主相關(guān)要求

(18 調(diào)度報(bào)表和日常工作,按規(guī)定的內(nèi)容和程序時(shí)辦理,并存檔。重要信息和報(bào)表應(yīng)送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示簽發(fā)。反映重大問題,在核實(shí)內(nèi)容準(zhǔn)確、真實(shí)后,由單位主要領(lǐng)導(dǎo)審閱簽發(fā),并存檔。接到調(diào)度通知、報(bào)告后,應(yīng)立即送分管領(lǐng)導(dǎo)閱示,按領(lǐng)導(dǎo)批示辦理,并將處理意見與結(jié)果記錄在案。

(19 項(xiàng)目經(jīng)理部將把調(diào)度管理工作納入項(xiàng)目績效考核。

調(diào)度工作流程圖

同意

集團(tuán)公司調(diào)度

京沈鐵路客專遼寧公司調(diào)度

項(xiàng)目部調(diào)度

項(xiàng)目經(jīng)理部

工區(qū)調(diào)度

監(jiān)理站調(diào)度

指揮部調(diào)度

同意

項(xiàng)目部調(diào)度報(bào)表

審核

項(xiàng)目部調(diào)度報(bào)表

不同意

不同意

審核

第6篇 鐵路信號(hào)工程施工項(xiàng)目安全管理制度

一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度

1、全體參建施工人員要積極參加各項(xiàng)安全教育活動(dòng)，提高自身安全意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)“一次傷害，一片血淚”，熟悉掌握安全操作技能，提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進(jìn)行處罰。

2、必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律，做到“一章不違，一事不出，一心工作”。堅(jiān)決服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員的領(lǐng)導(dǎo)和要求，克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質(zhì)，及時(shí)糾正違章行為，同時(shí)有責(zé)任、有義務(wù)提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯(cuò)誤操作和違章行為。施工負(fù)責(zé)人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權(quán)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行停工整頓及罰款。

3、參建員工及施工隊(duì)必須遵守安全守則：

十做到：

⑴做到上班前充分休息，工作任務(wù)清楚，安全防范重點(diǎn)及防范措施明白，準(zhǔn)備工作全部就緒；

⑵做到上班時(shí)精力集中，嚴(yán)肅認(rèn)真；

⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè)；

⑷做到按規(guī)定正確使用防護(hù)用品；

⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過；

⑹做到進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽，防護(hù)服，高空作業(yè)必須系安全帶

⑺防護(hù)員收工前必須檢查清點(diǎn)工器具、材料是否侵線，檢查無誤后請(qǐng)示現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人收工；

⑻做到施工現(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護(hù)到位

⑼施工完畢要檢查作業(yè)區(qū)域，做到施工不留尾巴和隱患；

⑽做到發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患首先第一時(shí)間向駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。

十五個(gè)不準(zhǔn)：

⑴不準(zhǔn)飲酒上崗；

⑵不準(zhǔn)擅離崗位；

⑶不準(zhǔn)工作時(shí)間打鬧；

⑷不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車；

⑸不準(zhǔn)穿戴紅、綠顏色服裝，使用紅、綠顏色物品及亂對(duì)軌道車輛揮手；

⑹不準(zhǔn)搶越線路；

⑺不準(zhǔn)在車輛下休息；

⑻不準(zhǔn)人、物侵入鐵路限界；

⑼不準(zhǔn)搶點(diǎn)作業(yè)；

⑽不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺；

⑾不準(zhǔn)擅自走軌面、線路中心；

⑿不準(zhǔn)在邊坡、危巖處休息

⒀不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場穿高跟鞋；

⒁不準(zhǔn)將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。

⒂不準(zhǔn)在鐵路線路上接、打手機(jī)電話；以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。

操作人員必須嚴(yán)格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。工作中要盡職盡責(zé)，在工作中要做到：說要說全，聽要聽清，走要走到，看要看準(zhǔn)，干要干實(shí)，這樣做的目的是為了確保安全，堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi)，加強(qiáng)自我教育、檢查、約束警戒，提高自身安全素質(zhì)。堅(jiān)持文明施工，按要求擺放工具、材料，嚴(yán)禁侵入鐵路限界，做好工前、工中、工后三工檢查。

施工中要把光電纜安全及其它安全防護(hù)防護(hù)工作放在安全工作的重中之重。

二、施工防護(hù)制度

駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員的工作職責(zé)：

工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道，待列車過去后由現(xiàn)場防護(hù)員通知施工方可施工。

在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點(diǎn)。

駐站聯(lián)絡(luò)員提前一個(gè)小時(shí)到運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓），負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)，及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。（預(yù)報(bào)：當(dāng)車站對(duì)施工區(qū)間閉塞時(shí)，應(yīng)即發(fā)出預(yù)報(bào)。如系通過列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站（鄰站向本站發(fā)車時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。確報(bào)：當(dāng)車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，應(yīng)即發(fā)出確報(bào)。如因施工地點(diǎn)與車站距離較近或施工條件較復(fù)雜，而需要提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)人員和施工人員。變更通知：前次通知有變更時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出變更通知。）。

防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。

工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。

防護(hù)工作要點(diǎn)：

在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，在每個(gè)施工作業(yè)面設(shè)一名防護(hù)員，每個(gè)咽喉區(qū)設(shè)立一名安全員。重點(diǎn)作業(yè)面現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須安排安全員監(jiān)控。

工地防護(hù)員接到預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)后，應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車（兩端防護(hù)員應(yīng)各向兩端外方注意監(jiān)視）。如施工地點(diǎn)待避工作尚未完成而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)向列車顯示停車信號(hào)，并用喇叭吹連續(xù)短聲，使列車在作業(yè)地點(diǎn)前停車。

工地防護(hù)員如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，應(yīng)即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告值班員，開工和收工時(shí)間也應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。中間防護(hù)員也應(yīng)以相同的方式準(zhǔn)確及時(shí)傳達(dá)給對(duì)方。

施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號(hào)后，應(yīng)作撤離準(zhǔn)備。當(dāng)防護(hù)員發(fā)出停工命令時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點(diǎn)待避。

三、安全檢查制度

在施工中，為使工程施工順利進(jìn)行，將按下面辦法進(jìn)行定期安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)糾正施工中的不安全行為，使安全工作落到實(shí)處。

檢查工作由分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員參加，定期檢查具體實(shí)施規(guī)定：分項(xiàng)目部每周組織三次安全大檢查。

經(jīng)常性安全檢查：

安全員要堅(jiān)持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評(píng)安全的“三工”安全制度；各班組專職安全員、防護(hù)員進(jìn)行日常巡回檢查，并按照要求做好檢查記錄；各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時(shí)，必須檢查安全工作。

專業(yè)性安全檢查：防侵限、防軌道電路短路、防挖斷電纜、防物體打擊、防高空墜落。 安全員每天要填寫每個(gè)施工作業(yè)面相關(guān)記錄表及安全生產(chǎn)日志由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人監(jiān)控協(xié)助實(shí)施.。

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及安全員查出事故隱患，要逐項(xiàng)登記，整改通知。并責(zé)令停工，限期整改處以罰款。、責(zé)任人整改后必須及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人復(fù)查，合格后方準(zhǔn)許施工。

四、例會(huì)制度

每天晚上7：00碰頭會(huì),施工隊(duì)以書面形式上報(bào)當(dāng)日工作匯報(bào)和次日工作計(jì)劃（

五、事故報(bào)告及處理制度

嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故按系統(tǒng)逐級(jí)及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞。

第7篇 鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)信息管理制度

某鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)信息管理制度

1 工程信息管理工作是施工組織管理的重要環(huán)節(jié),是對(duì)施工生產(chǎn)信息收集、匯總、分析、處理,必須堅(jiān)持實(shí)事求是,嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃,及時(shí)、全面、客觀、真實(shí)地反映施工生產(chǎn)情況。

2 本制度適用于中交一公局沈丹客運(yùn)專線tj-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)的信息管理工作。

3 廣泛收集工程信息。根據(jù)工程項(xiàng)目階段性的生產(chǎn)目標(biāo),抓住重點(diǎn)、關(guān)鍵工程,隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及存在的問題,定期分析預(yù)測施工生產(chǎn)形勢,及時(shí)、準(zhǔn)確反饋生產(chǎn)信息,為工程組織管理和領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考依據(jù)。

4 及時(shí)收集并準(zhǔn)確、完整填寫各類工程信息臺(tái)帳,記錄實(shí)物工作量完成情況,按期編制并上報(bào)“調(diào)度快報(bào)”和各類“調(diào)度報(bào)表”,并按時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)傳遞各類生產(chǎn)信息,為分析施工生產(chǎn)提供基礎(chǔ)資料。

5 全面掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài),凡與施工生產(chǎn)有關(guān)的文件、電報(bào)、會(huì)議紀(jì)要、生產(chǎn)計(jì)劃、施工組織、技術(shù)措施、變更設(shè)計(jì)以及物資、機(jī)械、勞力等資源配置方面的技術(shù)資料,調(diào)度都應(yīng)收集掌握,有關(guān)部門應(yīng)給予配合。

6 傳達(dá)上級(jí)“調(diào)度命令”和“調(diào)度通知”,檢查、監(jiān)督貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)指示和組織決定的執(zhí)行情況,向本工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和“上級(jí)調(diào)度”匯報(bào)執(zhí)行結(jié)果。對(duì)必須緊急處理的問題,領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí),按照先采取措施控制事態(tài)發(fā)展、減少損失的原則,調(diào)度人員應(yīng)先行聯(lián)系有關(guān)部門處理,并盡快向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

7 遇有突發(fā)重大質(zhì)量、安全、環(huán)保等事故時(shí),第一時(shí)間將情況報(bào)告本工區(qū)領(lǐng)導(dǎo),并在1小時(shí)內(nèi)將簡要情況上報(bào)上級(jí)調(diào)度,同時(shí)通知相關(guān)部門。

8 承擔(dān)防洪辦公室的日常工作,監(jiān)督防洪預(yù)案的實(shí)施。

9 應(yīng)用工程項(xiàng)目綜合管理信息系統(tǒng),上傳有關(guān)工程信息和數(shù)據(jù)。

10 各工區(qū)必須配備至少一名專(兼)職調(diào)度。

11 為確保工程項(xiàng)目信息系統(tǒng)的正常使用,要求所有從事調(diào)度工作的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)。各級(jí)調(diào)度不得隨意更換,確需更換應(yīng)事先對(duì)符合條件的人員進(jìn)行培訓(xùn),并報(bào)上級(jí)工程管理部核備。

12 為保證調(diào)度信息快速、準(zhǔn)確傳遞,提高效率,各級(jí)調(diào)度應(yīng)配置計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、傳真機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、程控電話等必要的辦公設(shè)備,必須全天24小時(shí)保持上網(wǎng)狀態(tài)。

13 值班調(diào)度如有事外出,應(yīng)有人頂崗,對(duì)出現(xiàn)的緊急情況及時(shí)報(bào)告工程管理部部長或主管領(lǐng)導(dǎo)。

14 防洪期間應(yīng)增派晝夜值班人員,對(duì)出現(xiàn)的汛情要緊急處理并及時(shí)上報(bào)。

15 對(duì)突發(fā)情況、重要事件(洪水、火災(zāi)、工程事故等危及安全及質(zhì)量的事件)應(yīng)立即匯報(bào)。

16 信息收集:工程信息是施工組織管理決策的基礎(chǔ),各級(jí)調(diào)度應(yīng)建立分類“工程信息”和“重點(diǎn)工程施工進(jìn)度”電子臺(tái)帳,主動(dòng)整理、收集、登記有關(guān)工程信息和施工進(jìn)度。

17 信息處理:調(diào)度對(duì)收集到的工程信息應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行篩選、分析,尤其對(duì)施工進(jìn)度信息,要根據(jù)施組、工期、資源配置、外部影響因素等進(jìn)行分析,客觀反映施工生產(chǎn)是否正常,每月提供有價(jià)值的資料供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。

18 信息反饋:及時(shí)將領(lǐng)導(dǎo)指示向有關(guān)部門傳達(dá),將調(diào)度反映的問題向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)(部門)匯報(bào),并追蹤、反饋落實(shí)情況;調(diào)度應(yīng)及時(shí)將上級(jí)調(diào)度傳達(dá)的指示匯報(bào)給本單位領(lǐng)導(dǎo),并向上級(jí)調(diào)度反饋執(zhí)行情況,保持生產(chǎn)信息渠道暢通。

19調(diào)度人員應(yīng)堅(jiān)持日交班制度,并作好交接班記錄。交班調(diào)度員要做到三清:情況清、記錄清、問題處理清。對(duì)本班未處理完的事情要交待清楚,以保持調(diào)度業(yè)務(wù)的緊密銜接。

第8篇 鐵路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測記錄管理制度

鐵路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測記錄管理制度

1 數(shù)據(jù)真實(shí)、項(xiàng)目齊全、字跡清楚。

2 書寫一律采用碳素鋼筆或簽字筆,不得使用鉛筆、圓珠筆或紅色筆。

3 記錄不得涂改,如有記錯(cuò)時(shí),應(yīng)對(duì)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)劃“=”道橫線,將正確的數(shù)據(jù)寫在上邊,并加蓋更改人印章,更改印章每張記錄不應(yīng)超過兩處。

4 對(duì)有溫、濕度要求的檢測項(xiàng)目,應(yīng)記錄測試過程的溫度、濕度。對(duì)缺少此欄目的表格,應(yīng)在說明欄或附注欄中填寫。

5 對(duì)抗壓、稱量試驗(yàn),應(yīng)記錄使用儀器的型號(hào)、編號(hào)、量程等。

6 應(yīng)注明試驗(yàn)參數(shù),檢測試驗(yàn)時(shí)所采用的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。

7 測試日期要正確,不準(zhǔn)漏記或憑印象補(bǔ)記。

8 參加試驗(yàn)人員應(yīng)各自簽字,不得漏簽或代簽。

9 試驗(yàn)過程中如果遇到停電、儀器設(shè)備發(fā)生故障,一般應(yīng)重新試驗(yàn),如確實(shí)不影響數(shù)據(jù)精度要求時(shí),在試驗(yàn)記錄中注明。

10 檢測操作結(jié)束,要及時(shí)計(jì)算檢測結(jié)果。結(jié)果的有效數(shù)字應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程修約與保留。

11 校核測試結(jié)果的準(zhǔn)確性,發(fā)現(xiàn)可疑數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)找出原因或重新測試。

12 測試記錄應(yīng)寫出評(píng)定依據(jù),對(duì)被測項(xiàng)目做出公正準(zhǔn)確的結(jié)論。

13 復(fù)核采用的檢測標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是否正確,選用儀器精度或量程是否恰當(dāng)。

14 復(fù)核記錄數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,計(jì)算數(shù)據(jù)是否正確,保留有效位數(shù)和數(shù)字修約是否符合規(guī)范。

15 復(fù)核采用法定計(jì)量單位是否正確。

16 復(fù)核結(jié)論用語是否公正、確切。

17 復(fù)核填寫項(xiàng)目及簽名、日期是否完整。

第9篇 鐵路項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度

1.目的

為加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理，建立安全生產(chǎn)投入長效機(jī)制，改善現(xiàn)場作業(yè)條件，保障安全生產(chǎn)費(fèi)用來源，確保及時(shí)按業(yè)主規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)費(fèi)的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，特制訂本制度。

2.適用范圍

本制度適用于成貴鐵路9標(biāo)三分部項(xiàng)目部安全生產(chǎn)費(fèi)用管理。

3.安全生產(chǎn)費(fèi)的比例、構(gòu)成及驗(yàn)工方式

3.1安全生產(chǎn)費(fèi)的比例

鐵路項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)的比列為建筑安裝工程費(fèi)的2%。

3.2安全生產(chǎn)費(fèi)的構(gòu)成

安全生產(chǎn)費(fèi)的使用應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企[2012]16號(hào)）、《鐵道部關(guān)于鐵路工程設(shè)計(jì)概算執(zhí)行（企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法）》（鐵建設(shè)[2012]245號(hào)）的規(guī)定，鐵路項(xiàng)目的安全生產(chǎn)費(fèi)使用范圍如下表所示：

根據(jù)合同要求，業(yè)主在每一期計(jì)量時(shí)按建安值的2%給予施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)費(fèi)驗(yàn)工。施工單位應(yīng)做好安措費(fèi)的相關(guān)證明資料，如發(fā)票存檔及發(fā)票掃描件，防止因證據(jù)資料不足在外部審計(jì)時(shí)扣回已驗(yàn)工安全生產(chǎn)費(fèi)。

4.職責(zé)與要求

4.1項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)進(jìn)行使用審批及監(jiān)督，同時(shí)應(yīng)按施工生產(chǎn)需要投入合適的安全生產(chǎn)資金。

4.2安全總監(jiān)作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)的主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)審核安質(zhì)部上報(bào)的安全生產(chǎn)費(fèi)使用計(jì)劃，并加強(qiáng)對(duì)資金使用情況的監(jiān)督檢查，以確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用。

4.3安質(zhì)部作為安全生產(chǎn)管理的主要責(zé)任部門，負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況上報(bào)的安全生產(chǎn)費(fèi)使用計(jì)劃，同時(shí)監(jiān)督架子隊(duì)及班組對(duì)各項(xiàng)安全防護(hù)措施的使用情況，確保安全設(shè)施設(shè)備高效合理使用。

4.4項(xiàng)目財(cái)務(wù)部應(yīng)按照國家財(cái)政部及鐵路總公司要求對(duì)項(xiàng)目發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行分類，屬于安措費(fèi)的項(xiàng)目應(yīng)單獨(dú)立賬，同時(shí)應(yīng)做好安措費(fèi)的相關(guān)證明資料，如發(fā)票存檔及發(fā)票掃描件，防止因證據(jù)資料不足在外部審計(jì)時(shí)扣回已驗(yàn)工安全生產(chǎn)費(fèi)。

4.5項(xiàng)目物資部發(fā)生本管理辦法第3.2節(jié)所規(guī)定的安全生產(chǎn)費(fèi)時(shí)，必須及時(shí)向財(cái)務(wù)部提供發(fā)票等相關(guān)證明材料。

4.6項(xiàng)目機(jī)電部發(fā)生本管理辦法第3.2節(jié)所規(guī)定的安全生產(chǎn)費(fèi)時(shí)，必須及時(shí)向財(cái)務(wù)部提供發(fā)票等相關(guān)證明材料。

4.7架子隊(duì)負(fù)責(zé)監(jiān)督各班組對(duì)各項(xiàng)安全防護(hù)措施的使用情況，確保安全設(shè)施設(shè)備高效合理使用。

5.罰則

對(duì)于本管理辦法第4節(jié)規(guī)定的責(zé)任人未按要求履行義務(wù)，導(dǎo)致安全措施費(fèi)使用不合理或未按業(yè)主要求進(jìn)行及時(shí)計(jì)量導(dǎo)致效益流失的責(zé)任人，每次給予1000元罰款。

第10篇 鐵路項(xiàng)目工區(qū)文物保護(hù)管理制度

鐵路項(xiàng)目工區(qū)文物保護(hù)管理制度

(1工區(qū)成立文物保護(hù)小組,日常工作由綜合部負(fù)責(zé)。

(2文物保護(hù)小組職責(zé)

1 施工前確認(rèn)工程項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)是否涉及文物保護(hù)的地理范圍。

2 招標(biāo)文件中如有涉及施工范圍文物保護(hù)條款,應(yīng)摘錄形成文物保護(hù)方面的制度。

3 注意當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T的提示,建立與當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門的聯(lián)系渠道。

4 對(duì)施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的散落文物應(yīng)及時(shí)收繳并上交當(dāng)?shù)匚墓懿块T。

5 涉及文物保護(hù)范圍施工前,應(yīng)當(dāng)對(duì)員工及現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行文物保護(hù)知識(shí)、國家法律法規(guī)的教育。

(3文物保護(hù)的應(yīng)急措施

1 施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或疑似文物,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即停止施工并組織人員維護(hù)現(xiàn)場秩序防止哄搶,確保文物安全。

2 作業(yè)人員應(yīng)立即報(bào)告工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)或文物保護(hù)小組成員。工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,經(jīng)初步確認(rèn)后及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匚墓?、公安部門,并同時(shí)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部等單位。

3 文管、公安部門趕到現(xiàn)場前,工區(qū)必須派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作,并合理增派人員加強(qiáng)現(xiàn)場的保護(hù),直至文管、公安人員接手現(xiàn)場。

4 對(duì)保護(hù)文物有功人員予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。失職、瀆職造成文物破壞、丟失,依據(jù)國家法律法規(guī)處理。

5 文物范圍:根據(jù)《中華人民共和國國文物保護(hù)法》相關(guān)條款規(guī)定,文物主要指古文化遺址、古墓葬、具有科學(xué)價(jià)值的古脊椎動(dòng)物化石和古人類化石等出土文物,以及古建筑、石窟寺、近代現(xiàn)代重要史跡和代表性建筑等不可移動(dòng)文物。

第11篇 鐵路施工項(xiàng)目部安全管理制度

第一章 總則

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)集團(tuán)、分公司有關(guān)安全管理制度,確保項(xiàng)目部安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)文件,結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,制定本制度。

1.1嚴(yán)格遵守國家、總公司、局、集團(tuán)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定,全面貫徹執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及相關(guān)的施工安全管理實(shí)施細(xì)則、規(guī)定和辦法。

1.2項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立安全生產(chǎn)保證體系,對(duì)施工過程中的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面管理并監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。項(xiàng)目部設(shè)置專職安全檢查人員并配備足夠的安全防護(hù)人員,建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度。

1.3認(rèn)真落實(shí)安全崗位責(zé)任制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制,建立完善的安全生產(chǎn)保證體系,自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和上級(jí)有關(guān)部門的安全管理和監(jiān)督。加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理,強(qiáng)化施工過程控制,確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。

第二章 安全管理

2.1項(xiàng)目部要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場的安全管理工作,加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育,學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)和各種規(guī)章制度,提高全體員工的整體防范意識(shí)和自我保護(hù)能力,使人人懂安全并全面掌握本崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì),堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,杜絕各類事故發(fā)生,為安全生產(chǎn)和文明施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2工程開工前,制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,并認(rèn)真做好施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底工作。各施工作業(yè)隊(duì)要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場安全技術(shù)交底進(jìn)行組織施工,嚴(yán)禁擅自變更施工方案和無方案施工。

2.3營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定:

2.3.1營業(yè)線施工

2.3.1.1必須嚴(yán)格遵守“四嚴(yán)禁、八不準(zhǔn)”制度。

四嚴(yán)禁:(1)嚴(yán)禁無計(jì)劃施工;

(2)嚴(yán)禁點(diǎn)前超量準(zhǔn)備;

(3)嚴(yán)禁點(diǎn)內(nèi)超范圍、增加項(xiàng)目、擅自變更施工地點(diǎn)施工;

(4)嚴(yán)禁利用列車間隙上道作業(yè)。

八不準(zhǔn):(1)未簽訂施工安全協(xié)議的項(xiàng)目不準(zhǔn)施工;

(2)不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工;

(3)無安全防護(hù)不準(zhǔn)施工;

(4)施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工;

(5)監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工;

(6)配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工;

(7)沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工;

(8)施工人員未經(jīng)安全培訓(xùn)或培訓(xùn)不及格不準(zhǔn)上道施工。

2.3.1.2對(duì)涉及營業(yè)線行車設(shè)備的施工項(xiàng)目,要主動(dòng)向設(shè)備管理單位詳細(xì)了解設(shè)備的技術(shù)狀況,必須與設(shè)備管理單位簽定施工安全配合協(xié)議,項(xiàng)目部必須按其施工范圍,配足配齊專職安全防護(hù)人員,按規(guī)范設(shè)置好施工現(xiàn)場防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員必須經(jīng)過路局培訓(xùn)中心培訓(xùn)并考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗。

2.3.1.3在營業(yè)線上進(jìn)行施工調(diào)查、施工測量等各項(xiàng)工作時(shí),必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

2.3.1.4為防止機(jī)車車輛傷害事故,保障作業(yè)人員的人身安全,凡進(jìn)入鐵路作業(yè)范圍的所有人員,必須穿著防護(hù)服。

2.3.1.5在營業(yè)線上施工作業(yè),由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查,在防護(hù)信號(hào)標(biāo)牌齊全、設(shè)置正確、人員到位、通信聯(lián)絡(luò)可靠的前提下,方可組織施工。

2.3.1.6施工防護(hù),對(duì)瞭望條件差的施工地段要根據(jù)瞭望及通訊條件增設(shè)中間防護(hù),來車時(shí),要在規(guī)定距離下道,及時(shí)清理工機(jī)具和材料。線路兩旁堆放材料、機(jī)具,按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,確保行車及人身安全。施工機(jī)械防護(hù):挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí),應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn),并現(xiàn)場配合,方準(zhǔn)施工。施工時(shí)應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù),列車接近前應(yīng)停止作業(yè),停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)。

2.3.1.7在軌道電路區(qū)段施工時(shí),嚴(yán)禁使用無絕緣的道尺、支距尺,嚴(yán)禁單軌小車,鋼釬、撬棍等導(dǎo)電工具隨意擺放,避免造成軌道電路短路,影響列車正常運(yùn)行。

2.3.1.8在電力牽引區(qū)段施工,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)電氣化區(qū)段施工安全的規(guī)定和措施,項(xiàng)目部要制定詳細(xì)的施工方案和安全預(yù)案。

2.3.1.9施工結(jié)束后,立即清理、回收路料和施工機(jī)具。

2.3.2鄰近營業(yè)線施工

2.3.2.1路基土石方施工時(shí),應(yīng)在靠近營業(yè)線一側(cè)設(shè)置標(biāo)志明顯限界繩,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備侵入限界。

2.3.2.2橋涵挖基對(duì)影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的施工,必須執(zhí)行先防護(hù)后施工的原則,嚴(yán)格按安全技術(shù)交底進(jìn)行施工,危急行車安全時(shí),必須立即恢復(fù)到良好狀態(tài),不得影響列車正常運(yùn)行。

2.3.2.3軌道施工:

2.3.2.3.1在鋼軌、軌枕等笨重貨物裝卸、運(yùn)輸,線路起落道作業(yè),撥移線路,拆鋪道岔等多人作業(yè)時(shí),應(yīng)統(tǒng)一指揮,協(xié)同動(dòng)作,確保人身安全。

2.3.2.3.2 無縫線路施工時(shí),應(yīng)與工務(wù)部門加強(qiáng)聯(lián)系,遵循“先放散后施工的原則”,同時(shí)制定“防脹、防斷”應(yīng)急預(yù)案。確保無縫線路地段施工行車安全。

2.4防挖斷電纜:施工前與設(shè)備管理單位共同進(jìn)行地下設(shè)施、管線調(diào)查走向位置,對(duì)電纜位置明確標(biāo)識(shí),在電纜中心線兩側(cè)各1米噴灑石灰進(jìn)行標(biāo)識(shí)。同時(shí)在電纜位置中心線設(shè)警示標(biāo)志。

2.5防高空墜落

2.5.1高空作業(yè),上下層作業(yè)和有可能發(fā)生碰撞的施工項(xiàng)目,必須設(shè)防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)等各類設(shè)施,確保人身安全。

2.5.2高空作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高空作業(yè)的設(shè)施,使用前應(yīng)檢查。高空作業(yè)所用的物料,應(yīng)堆放平穩(wěn),不得防礙通道暢通。高空拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。

2.5.3高空作業(yè)必須系好安全帶,安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上,嚴(yán)禁在一個(gè)物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個(gè)人;懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。施工作業(yè)人員必須符合職業(yè)健康要求。

2.5.4設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件,必須牢固、可靠。2.5.5施工作業(yè)時(shí),應(yīng)避免立體作業(yè)。確需立體作業(yè)時(shí),應(yīng)在上下兩層中間采取安全可靠的隔離設(shè)施。

2.6施工用電管理,

2.6.1施工用電必須嚴(yán)格執(zhí)行安全用電的有關(guān)規(guī)定。購買電器設(shè)備和材料必須是合格產(chǎn)品,設(shè)備安裝要規(guī)范。各施工工點(diǎn)必須使用安全可靠的標(biāo)準(zhǔn)配電設(shè)施, 并有專人管理。各種用電設(shè)施均要有漏電保護(hù)裝置,移動(dòng)和手持電動(dòng)工具必須安裝漏電保護(hù)器,宿舍和工地照明必須安裝規(guī)范,確保用電人身安全。

2.6.2施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì),并采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式。用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏(漏電保護(hù)器)、一箱(配電箱);漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。

2.6.3電力操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格并持證上崗,嚴(yán)禁無證操作及違章作業(yè)。

2.7機(jī)械設(shè)備管理

2.7 .1各類機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持證上崗,各類機(jī)械設(shè)備必須有切合實(shí)際的安全操作。各類特種作業(yè)人員必須遵守規(guī)章制度,正確使用防護(hù)用品。

2.7.2各類機(jī)械設(shè)備操作人員,必須認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程,實(shí)行定機(jī)定人制度,加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修,確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.7.3各作業(yè)隊(duì)設(shè)備管理人員,要認(rèn)真制定各項(xiàng)管理制度,建立健全各種設(shè)備管理臺(tái)帳,定期檢查養(yǎng)護(hù)維修并認(rèn)真作好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和保養(yǎng)維修記錄。特種機(jī)械設(shè)備要按規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,取得檢驗(yàn)合格證后方可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),否則嚴(yán)禁使用。

2.8交通運(yùn)輸安全管理:

2.8.1項(xiàng)目部所有工作用車和施工車輛,必須按照公司有關(guān)交通運(yùn)輸車輛安全管理規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行,汽車司機(jī)必須持證上崗,自覺遵守交通法規(guī)。

2.9加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)教育,強(qiáng)化全員安全意識(shí)

2.9.1組織施工人員學(xué)習(xí)進(jìn)行安全作業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí),合格后方能上崗。從事焊接、各種機(jī)械的操作人員和場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的法律、法規(guī)教育,杜絕治安事件的發(fā)生。

2.10加強(qiáng)汛期防洪工作:

工程開工前積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,隨時(shí)掌握天氣變化情況,制定汛期在建工程項(xiàng)目防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,備齊備足防洪料具,配備充足的搶險(xiǎn)人員,加強(qiáng)汛期的檢查,堅(jiān)持雨前,雨中,雨后“三檢制”。大雨暴雨中,對(duì)關(guān)鍵部位要堅(jiān)持連續(xù)不間斷的監(jiān)控,確保汛期行車。

2.11防火安全

2.11.1項(xiàng)目部要認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國國消防法》,貫徹“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的方針,實(shí)行防火安全責(zé)任制,制定本項(xiàng)目部消防安全制度和消防安全操作規(guī)程,提高員工的防火意識(shí),按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志,并保證完好有效。

2.11.2經(jīng)常組織防火檢查,及時(shí)消除火災(zāi)隱患。

第三章安全管理獎(jiǎng)罰

3.1為增強(qiáng)安全意識(shí),確保施工安全,項(xiàng)目部實(shí)行考核獎(jiǎng)懲制度。

3.2 發(fā)生以下情況之一者,處罰責(zé)任人100元。

(1)、違犯“四嚴(yán)禁,八不準(zhǔn)”條款之一的(四嚴(yán)禁:①、嚴(yán)禁無計(jì)劃施工;②、嚴(yán)禁點(diǎn)前超量準(zhǔn)備;③、嚴(yán)禁點(diǎn)內(nèi)超范圍、增加項(xiàng)目、擅自變更施工地點(diǎn)施工;④、嚴(yán)禁利用列車間隙上道作業(yè)。八不準(zhǔn):①、未簽訂施工安全協(xié)議的項(xiàng)目不準(zhǔn)施工;②、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工;③、無安全防護(hù)不準(zhǔn)施工;④、施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工;⑤、監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工;⑥、配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工;⑦、沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工;⑧、施工人員未經(jīng)安全培訓(xùn)或培訓(xùn)不及格不準(zhǔn)上道施工。);(2)、防護(hù)員、特種作業(yè)人員無證上崗;(3)、未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入鐵路保護(hù)區(qū)施工;(4)營業(yè)線或臨近營業(yè)線施工無防護(hù)員或防護(hù)不規(guī)范;(5)、人員、機(jī)具、材料有侵限現(xiàn)象;(6)、現(xiàn)場施工安全預(yù)防措施不到位;(7)、勞動(dòng)保護(hù)用品佩帶不齊全;(8)、未設(shè)置安全警示牌或不規(guī)范;(9)、無機(jī)械操作規(guī)程,設(shè)備無專人管理;(10)、設(shè)備安裝不標(biāo)準(zhǔn);(11)、施工用電設(shè)置不符合要求;(12)、配電箱配置不標(biāo)準(zhǔn);(13)、現(xiàn)場施工用電,電纜、電線設(shè)置不標(biāo)準(zhǔn);(14)防挖斷電纜防護(hù)措施不到位;(15)、木工棚、材料庫、宿舍、易燃品存放地等設(shè)置消防器材專用棚,消防器材配備不齊全,無定期年檢;(16)、壓力容器使用、存放不符合要求;(17)、發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)作業(yè)。

3.3 (1)挖斷電纜、因施工事故而影響行車的,視影響程度而定,對(duì)公司造成不良影響的,處罰責(zé)任人500~1000元;(2)對(duì)建設(shè)單位簽發(fā)的處罰通知單,視情節(jié)輕重加倍處罰;(3)對(duì)建設(shè)單位、監(jiān)察大隊(duì)和監(jiān)理單位簽發(fā)的問題通知單,根據(jù)影響程度及經(jīng)濟(jì)損失處罰責(zé)任人1000-2000元,并通報(bào)批評(píng)。對(duì)建設(shè)單位、監(jiān)察大隊(duì)和監(jiān)理單位簽發(fā)的停工通知單,處罰責(zé)任人500-1000元。

3.4對(duì)發(fā)生安全責(zé)任事故的項(xiàng)目部,按照安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制進(jìn)行考核。

3.5工程施工日常檢查作為季度考核的重要依據(jù)。

本制度若與上級(jí)文件有抵觸則按上級(jí)文件執(zhí)行。

二〇一五年十二月一日

第12篇 鐵路信號(hào)施工項(xiàng)目安全管理制度

一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度

1、全體參建施工人員要積極參加各項(xiàng)安全教育活動(dòng),提高自身安全意識(shí),深刻認(rèn)識(shí)“一次傷害,一片血淚”,熟悉掌握安全操作技能,提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害:我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違:違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進(jìn)行處罰。

2、必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律,做到“一章不違,一事不出,一心工作”。堅(jiān)決服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員的領(lǐng)導(dǎo)和要求,克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質(zhì),及時(shí)糾正違章行為,同時(shí)有責(zé)任、有義務(wù)提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯(cuò)誤操作和違章行為。施工負(fù)責(zé)人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權(quán)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行停工整頓及罰款。

3、參建員工及施工隊(duì)必須遵守安全守則:

十做到:

⑴做到上班前充分休息,工作任務(wù)清楚,安全防范重點(diǎn)及防范措施明白,準(zhǔn)備工作全部就緒;

⑵做到上班時(shí)精力集中,嚴(yán)肅認(rèn)真;

⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè);

⑷做到按規(guī)定正確使用防護(hù)用品;

⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過;

⑹做到進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽,防護(hù)服,高空作業(yè)必須系安全帶

⑺防護(hù)員收工前必須檢查清點(diǎn)工器具、材料是否侵線,檢查無誤后請(qǐng)示現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人收工;

⑻做到施工現(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護(hù)到位

⑼施工完畢要檢查作業(yè)區(qū)域,做到施工不留尾巴和隱患;

⑽做到發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患首先第一時(shí)間向駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。

十五個(gè)不準(zhǔn):

⑴不準(zhǔn)飲酒上崗;

⑵不準(zhǔn)擅離崗位;

⑶不準(zhǔn)工作時(shí)間打鬧;

⑷不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車;

⑸不準(zhǔn)穿戴紅、綠顏色服裝,使用紅、綠顏色物品及亂對(duì)軌道車輛揮手;

⑹不準(zhǔn)搶越線路;

⑺不準(zhǔn)在車輛下休息;

⑻不準(zhǔn)人、物侵入鐵路限界;

⑼不準(zhǔn)搶點(diǎn)作業(yè);

⑽不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺;

⑾不準(zhǔn)擅自走軌面、線路中心;

⑿不準(zhǔn)在邊坡、危巖處休息

⒀不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場穿高跟鞋;

⒁不準(zhǔn)將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。

⒂不準(zhǔn)在鐵路線路上接、打手機(jī)電話;以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。

操作人員必須嚴(yán)格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。工作中要盡職盡責(zé),在工作中要做到:說要說全,聽要聽清,走要走到,看要看準(zhǔn),干要干實(shí),這樣做的目的是為了確保安全,堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi),加強(qiáng)自我教育、檢查、約束警戒,提高自身安全素質(zhì)。堅(jiān)持文明施工,按要求擺放工具、材料,嚴(yán)禁侵入鐵路限界,做好工前、工中、工后三工檢查。

施工中要把光電纜安全及其它安全防護(hù)防護(hù)工作放在安全工作的重中之重。

二、施工防護(hù)制度

駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員的工作職責(zé):

工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后,應(yīng)加強(qiáng)警戒,監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道,待列車過去后由現(xiàn)場防護(hù)員通知施工方可施工。

在任何情況下,如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí),防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào),使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點(diǎn)。

駐站聯(lián)絡(luò)員提前一個(gè)小時(shí)到運(yùn)轉(zhuǎn)室(信號(hào)樓),負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù),及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況,確認(rèn)后,立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。(預(yù)報(bào):當(dāng)車站對(duì)施工區(qū)間閉塞時(shí),應(yīng)即發(fā)出預(yù)報(bào)。如系通過列車,則應(yīng)提前一個(gè)車站(鄰站向本站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。確報(bào):當(dāng)車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí),應(yīng)即發(fā)出確報(bào)。如因施工地點(diǎn)與車站距離較近或施工條件較復(fù)雜,而需要提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確,并通知全體防護(hù)人員和施工人員。變更通知:前次通知有變更時(shí),應(yīng)立即發(fā)出變更通知。)。

防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時(shí)性能良好。

工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽,并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。

防護(hù)工作要點(diǎn):

在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名,在每個(gè)施工作業(yè)面設(shè)一名防護(hù)員,每個(gè)咽喉區(qū)設(shè)立一名安全員。重點(diǎn)作業(yè)面現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須安排安全員監(jiān)控。

工地防護(hù)員接到預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)后,應(yīng)加強(qiáng)警戒,監(jiān)視來車(兩端防護(hù)員應(yīng)各向兩端外方注意監(jiān)視)。如施工地點(diǎn)待避工作尚未完成而列車臨近時(shí),防護(hù)員應(yīng)向列車顯示停車信號(hào),并用喇叭吹連續(xù)短聲,使列車在作業(yè)地點(diǎn)前停車。

工地防護(hù)員如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí),應(yīng)即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告值班員,開工和收工時(shí)間也應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。中間防護(hù)員也應(yīng)以相同的方式準(zhǔn)確及時(shí)傳達(dá)給對(duì)方。

施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號(hào)后,應(yīng)作撤離準(zhǔn)備。當(dāng)防護(hù)員發(fā)出停工命令時(shí),應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物,并迅速到安全地點(diǎn)待避。

三、安全檢查制度

在施工中,為使工程施工順利進(jìn)行,將按下面辦法進(jìn)行定期安全生產(chǎn)檢查,及時(shí)糾正施工中的不安全行為,使安全工作落到實(shí)處。

檢查工作由分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員參加,定期檢查具體實(shí)施規(guī)定:分項(xiàng)目部每周組織三次安全大檢查。

經(jīng)常性安全檢查:

安全員要堅(jiān)持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評(píng)安全的“三工”安全制度;各班組專職安全員、防護(hù)員進(jìn)行日常巡回檢查,并按照要求做好檢查記錄;各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時(shí),必須檢查安全工作。

專業(yè)性安全檢查:防侵限、防軌道電路短路、防挖斷電纜、防物體打擊、防高空墜落。 安全員每天要填寫每個(gè)施工作業(yè)面相關(guān)記錄表及安全生產(chǎn)日志由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人監(jiān)控協(xié)助實(shí)施.。

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及安全員查出事故隱患,要逐項(xiàng)登記,整改通知。并責(zé)令停工,限期整改處以罰款。、責(zé)任人整改后必須及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人復(fù)查,合格后方準(zhǔn)許施工。

四、例會(huì)制度

每天晚上7:00碰頭會(huì),施工隊(duì)以書面形式上報(bào)當(dāng)日工作匯報(bào)和次日工作計(jì)劃(

五、事故報(bào)告及處理制度

嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》,發(fā)生行車事故按系統(tǒng)逐級(jí)及時(shí)上報(bào),不得隱瞞。

第13篇 鐵路項(xiàng)目混凝土管理制度（二）

鐵路項(xiàng)目混凝土管理制度(二)

(1 總 則

一、為深入貫徹執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,加強(qiáng)質(zhì)量管理,提高本項(xiàng)目混凝土生產(chǎn)水平,降低生產(chǎn)成本,結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際制定本制度。

二、本制度包括原材料質(zhì)量控制、配合比設(shè)計(jì)、施工配合換算、混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)、取樣等要求。

三、嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部各種有關(guān)的技術(shù)規(guī)范,加強(qiáng)原材料檢測和混凝土的試配工作,抓好混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的檢測和監(jiān)督工作,不斷積累可靠的經(jīng)驗(yàn),切實(shí)做到“事先控制,層層把關(guān)”,提高混凝土質(zhì)量的預(yù)控水平。

(2 材料質(zhì)量控制

一、目的

對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)督,預(yù)防或控制不合格原材料進(jìn)入生產(chǎn)流程,以及及時(shí)根據(jù)原材料的質(zhì)量水平調(diào)整施工配合比。確保生產(chǎn)使用的原材料質(zhì)量符合要求。保證混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性,混凝土生產(chǎn)成本的最優(yōu)化。

二、適用范圍

適用于拌合站原材料進(jìn)場驗(yàn)收的全過程,并作為原材料采購及生產(chǎn)配合比調(diào)整的依據(jù),以及生產(chǎn)過程中的原材料抽檢。

三、材料進(jìn)場檢驗(yàn)

1、每批進(jìn)場的原材料由物資部建立臺(tái)帳,以書面形式通知試驗(yàn)室進(jìn)行取樣抽檢,內(nèi)容包括材料的品種、型號(hào)、規(guī)格、強(qiáng)度等級(jí)、批號(hào)、數(shù)量、進(jìn)場日期、存放地點(diǎn),同時(shí)應(yīng)向中心試驗(yàn)室提供所取樣品的產(chǎn)品質(zhì)量證明單或產(chǎn)品合格證原件,當(dāng)無原件時(shí)可使用加蓋經(jīng)銷商單位紅章的復(fù)印件。中心試驗(yàn)室接到通知后應(yīng)盡快按相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、方法的規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場的檢測,各項(xiàng)指標(biāo)合格后,并將檢測報(bào)告及時(shí)反饋給物資部門,由物資部根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果掛牌標(biāo)示,方可投入生產(chǎn)使用。

2、材料進(jìn)場檢驗(yàn),應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

3、水泥、外加劑、外摻料等原材料進(jìn)場時(shí)必須提供出廠合格證及相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告,其中檢驗(yàn)報(bào)告所采用標(biāo)準(zhǔn)必須現(xiàn)行有效,檢驗(yàn)項(xiàng)目及結(jié)果必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。物資部門應(yīng)在與材料供應(yīng)商簽訂合同時(shí)對(duì)此進(jìn)行明確。

四、進(jìn)場原材料不合格品的控制與糾正

1、試驗(yàn)室在進(jìn)場原材料的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí),應(yīng)做好記錄,并立即通知拌合站試驗(yàn)員和物資部,拌合站及時(shí)進(jìn)行隔離,做好標(biāo)識(shí)。

2、物資部接到不合格通知后,應(yīng)立即通知供方,要求其迅速整改。情況嚴(yán)重的應(yīng)停止該供方供貨。

3、對(duì)停止供貨的供方要求其在期限內(nèi)進(jìn)行。整改,并提供整改資料,達(dá)到要求時(shí)才允許其重新供貨,并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)對(duì)其供貨的抽樣檢驗(yàn)頻次。

(3 混凝土攪拌

一、施工現(xiàn)場必須提前24小時(shí)與拌合站調(diào)度聯(lián)系,提交澆筑任務(wù)通知單,明確數(shù)量、強(qiáng)度等級(jí)等各項(xiàng)技術(shù)要求。

二、材料員應(yīng)與各原材料供貨方聯(lián)系,確保生產(chǎn)時(shí)原材料的供應(yīng),保證原材料的質(zhì)量與試驗(yàn)室樣品一致。

三、操作員在接到配合比通知單后,生產(chǎn)前必須對(duì)兩臺(tái)主機(jī)進(jìn)行零點(diǎn)校核并作好記錄,對(duì)攪拌機(jī)等設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查、維護(hù)保養(yǎng),保證計(jì)量準(zhǔn)確及各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。操作員將生產(chǎn)配合比輸入電腦,試驗(yàn)室人員復(fù)核無誤后方可按照生產(chǎn)流程開始生產(chǎn)。

四、應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料,其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計(jì)):膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)為±1%;外加劑為±1%;粗、細(xì)骨料為±2%;拌合用水為±1%。攪拌站應(yīng)建立相應(yīng)檢查臺(tái)帳,保留電腦中的生產(chǎn)記錄,以備查驗(yàn)。

五、攪拌時(shí),宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料,攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿,再向攪拌機(jī)投入粗骨料,充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?并攪拌均勻。自全部材料裝入攪拌機(jī)開始攪拌起,至開始卸料時(shí)止,延續(xù)攪拌混凝土的最短時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定,也可參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

六、混凝土出廠前,應(yīng)對(duì)其工作性能(坍落度、含氣量、泌水率、拌合物溫度等)進(jìn)行檢測,合格后方可投入使用。

(4 混凝土運(yùn)輸

一、混凝土應(yīng)采用攪拌車運(yùn)輸。

二、采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送已攪拌好的混凝土?xí)r,運(yùn)輸過程中宜以2-4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng),當(dāng)車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí),應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20s~30s后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。

三、混凝土運(yùn)輸過程中,應(yīng)盡量減少混凝土的運(yùn)輸時(shí)間?；炷翉募铀韬系饺肽５淖铋L時(shí)間,應(yīng)由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定,并宜符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

(5 混凝土澆筑

一、混凝土澆筑前應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的具體情況制定澆筑工藝,確?；炷潦┕べ|(zhì)量。

二、混凝土入模前,應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、泌水率等工作性能;只有拌合物性能符合設(shè)計(jì)和配合比要求的混凝土方可入模澆筑。

三、當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),混凝土的入模溫度宜控制在5~30℃。新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。

四、混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m;當(dāng)大于2m時(shí),應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土,保證混凝土不出分層離析現(xiàn)象。

五、混凝土澆筑過程中,應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)。振搗宜采用插入式振搗器垂直點(diǎn)振,也可采用插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。混凝土較黏稠時(shí),應(yīng)加密振點(diǎn)分布。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁宜采用側(cè)振輔以插入式振搗器振搗成型。

(6 混凝土養(yǎng)護(hù)

一、應(yīng)在澆筑完畢2.8小時(shí)內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù),混凝土的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間,及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋,防止表面水分蒸發(fā)。覆蓋物在混凝土終凝前盡量不要接觸混凝土表面。

二、混凝土養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)記錄。

三、混凝土養(yǎng)護(hù)期間,混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65℃,混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃(墩臺(tái)、梁體混凝土不宜大于15℃),養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。

四、混凝土的具體養(yǎng)護(hù)措施及要求可參考《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(tz210-2005)中混凝土養(yǎng)護(hù)、冬季施工、夏季施工部分中的相應(yīng)要求。

(7 混凝土拆模

混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合混凝土驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

(8 混凝土試件的取樣、制件及養(yǎng)護(hù)要求

一、鐵路項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土、蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為28d,其他混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為56d。

二、鐵路項(xiàng)目應(yīng)制作強(qiáng)度試件、彈性模量試件、抗?jié)B試件等,對(duì)混凝土的強(qiáng)度和耐

第14篇 鐵路項(xiàng)目質(zhì)量信息管理制度

鐵路項(xiàng)目質(zhì)量信息管理制度

(1質(zhì)量信息分為內(nèi)部信息和外部信息

一、內(nèi)部信息的內(nèi)容: 工區(qū)質(zhì)量方針、目標(biāo)及管理體系運(yùn)行情況;質(zhì)量管理工作的意見和建議;內(nèi)部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題。

二、外部信息的內(nèi)容:

1、有關(guān)質(zhì)量的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和條例時(shí)及時(shí)傳遞到工區(qū)。

2、對(duì)外部相關(guān)方提出的有關(guān)質(zhì)量意見或申訴,工區(qū)相關(guān)的部門應(yīng)提出處理意見或建議,報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),形成處理決定后盡快答復(fù)。

3、工區(qū)及各作業(yè)隊(duì)收到建設(shè)單位、監(jiān)理等上級(jí)單位的質(zhì)量信息時(shí)要及時(shí)傳遞到工區(qū)。

(2 質(zhì)量信息交流形式:

信息交流可通過口頭傳達(dá)、書面文件、工程簡報(bào)、電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)等一切可利用的途徑。