第1篇 交通局工作總結暨工作計劃 5300字
今年以來，在市交通局的正確領導下，我們牢固樹立“建設小康社會，交通必須先行”的思想，緊緊圍繞十堰市建設“三小時交通經濟圈”的構想，深入開展“新思路、新發(fā)展、新舉措”的“三新”主題教育活動，團結一心，搶抓機遇，艱苦奮斗，苦干實干，交通工作取得了可喜成績。
一、今年以來的工作情況
㈠公路建設步伐加快
一級公路建設項目通過盛市考察論證，完成了工程可行性研究報告的內審和修編工作，通過正式評審，現(xiàn)已立項批復；完成305省道軍店至界山路面改善工程30公里，三海橋、壽桃山隧道已經完工，潭家灣隧道安全掘進20米?？h鄉(xiāng)公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窯姚路、熊回路已竣工通車。新開工修建13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個村145公里村級公路，全縣通村水泥路達到175公里。全年完成工程總投資15210萬元。
㈡交通規(guī)費完成計劃
嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，查處了一批違法違紀案件，規(guī)范了征收秩序，優(yōu)化了征收環(huán)境。加大規(guī)費征收力度。全年完成規(guī)費收入1382.5萬元，占年計劃1225.5萬元的112.8%，超計劃157萬元。其中完成汽養(yǎng)費517.5萬元，占計劃的120.06%，公路客附費234.3萬元，占計劃的103.2%，貨附費35.7萬元，占計劃的63.75%，拖拉機養(yǎng)路費10.5萬元，占計劃的33.3%，四小車養(yǎng)路費82.5萬元，占計劃的82.5%，公路通行費502萬元，占計劃的132.1%。
㈢行業(yè)管理日益規(guī)范
開通村級公路客運線50條，全縣60%的村解決了群眾通行難問題。今年以來，安全運送旅客266萬人，完成貨運量73.5萬噸，分別比去年增長107.8%和11.4%，全年完成客運周轉量34580萬人公里，貨運周轉量12495噸公里。組成五個清理專班，清理整頓客運市場，依法取締了廂式三輪摩托車載客等機動車非法載客現(xiàn)象，維護了經營者的合法權益，市場秩序日趨規(guī)范；強化道路安全管理，落實安全管理責任制，層層簽訂了安全責任書，重點加強客運站場和碼頭的安全管理，堅持車輛出站簽證和檢測制度，杜絕“三品”上車，保障旅客的生命財產安全。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶碼頭進行專項安全檢查，下發(fā)整改通知書31次，消除了事故隱患，全縣未發(fā)生一起道路交通安全責任事故，安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。加強道路管理與養(yǎng)護，干線年均好路率達82.4%，干支線年均好路率77.7%，分別超計劃1.8和4個百分點。加大水毀搶修力度，投入資金132萬元，清除塌方203處，修復路面25355平方米，完成綠化116公里。制止違章建筑22處，拆除8處，清理路障140處，路容貌明顯改善，通行能力不斷增強。強化治超工作，設立超限運輸檢測站一處，檢測過往車輛8892輛，治理6274輛，超限車輛明顯減少，實現(xiàn)了公路“綠、美、暢、潔”的.目標。
㈣改革改制成效顯著
縣主要運輸企業(yè)——恒通公司改制任務順利完成，組建為恒通發(fā)展有限責任公司，已安置職工701人，支付職工安置費用近500萬元。公司活力明顯增強，完成工業(yè)總產值1560萬元，銷售收入2025萬元，實現(xiàn)利潤82萬元，實現(xiàn)稅金102萬元。分別比同期增長11%、22%、69%和24%。公路段、收費站職工賣斷職工身份，已率先實行了聘任制改革，交貿公司清產核資全面完成，已向法院申請破產。交通系統(tǒng)企事業(yè)單位80%的職工完成了身份置換。
㈤服務全局力度加大
認真落實市局安排的突擊性工作，精心組織，成功承辦了全市農村公路建設現(xiàn)場會，接待周邊縣市、仙桃、安陸等地來我縣參觀農村公路建設的觀摩團達20批350人次。加大扶貧攻堅力度，今年以來，為扶貧點姚坪鄉(xiāng)胡尾溝村扶持涵管120根，打字機一臺，炸材一噸，支持錢物拆款達3萬余元，修通了10公里沙石路，解決了行路難題，改欄改廁40余間，增強了致富后勁，17戶貧困人口通過幫扶實現(xiàn)了小康目標。
㈥文明建設不斷加強
我們按照市局要求，在交通系統(tǒng)深入開展了“新思路、新發(fā)展、新舉措”的“三新”主題教育活動，用活動來推動工作，凝聚力量，加快發(fā)展。一是班子建設不斷加強。每月組織二級單位領導班子成員集中學習不少于一次，半年召開一次民主生活會，班子戰(zhàn)斗力和凝聚力不斷提高。二是黨建水平不斷提高。加強支部學習，各支部每月至少召開一次會議，全年集中召開黨員干部大會7次，黨員參學率達100%，加強吐固納新工作，全年發(fā)展新黨員21人。深入學習《兩個條例》、黨風廉政有關知識，組織開展了黨政“一把手”上黨課活動，切實加強廉潔自律教育，狠抓源途治腐工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，一年來，沒發(fā)生一起違紀違法案件。三是精神文明遍地開花。先后在交通系統(tǒng)組織開展了文明創(chuàng)建活動、崗位競賽活動以及一系列爭先創(chuàng)優(yōu)活動，開展了全縣交通杯“三八”節(jié)門球賽、全縣老齡門球賽、全縣公路杯藍球賽，并分別獲得集體第一名的好成績，豐富了職工文化生活，全面開展星級管理站活動，爭創(chuàng)五星級管理站一個，四星級管理站6個，交通局、公路段、城關交管站獲市級文明單位、交通局機關獲市級文明大院稱號，交通系統(tǒng)文明單位覆蓋面達90%。
二、主要作法
㈠強化學習，武裝頭腦，統(tǒng)一思想認識。我們廣泛開展創(chuàng)建學習型機關、學習型個人活動，先后舉辦各類學習培訓九期1600人次，職工受教育面達100%。一是堅持走出去與請進來相結合，請縣紀委、宣傳部、司法局、縣委黨校等單位領導和市局有關領導來集中輔導，深入學習交通法規(guī)、政策和黨的知識。共輸送10名干部到省交校深造，25名干部參加了市級培訓，70多名干部參加了黨校函授。二是堅持集中學習與自學相結合。深入開展創(chuàng)建“學習型機關、學習型干部”活動，堅持周四集中學習制度，結合實際，經常列出自學專題，利用業(yè)余時間自學，學習結束，組織考試考核，今年來共組織各類考試6期（次），做到學習工作化，工作學習化。三是堅持理論與實踐相結合。學習期間，組織開展了以“明確目標，爭先進位”為主題的大討論，爭創(chuàng)“三個一流”活動，按照縣委要求，深入開展了“三學三查三爭”活動，將學習成果轉化為工作動力，提高了工作質量。通過學習，每名干部都撰寫了不少于的心得體會文章，交通系統(tǒng)共辦學習園地51期次，實現(xiàn)了理論與實踐的統(tǒng)一。
㈡加強領導，明確責任，營造發(fā)展氛圍。一是加強領導。局黨委緊緊圍繞全市交通工作中心，切實加強組織領導，建立健全領導分工負責制、限時辦結制和黨政一把手負責制，各二級單位領導定期向局黨委報告工作，干部職工定崗定責，緊扣工作職責，大膽開展工作，遇事不推諉、不越位。保障了傳達及時，政令暢通，落實到位，確保各項工作有人抓、有人落實。二是強化責任。加強目標管理，層層簽定任務書，明確職責，嚴格實行責任制，一級抓一級，一級對一級負責，做到千斤擔子萬人挑，人人肩上有指標。加強督辦檢查，堅持定期檢查與經常性督促相結合。加強對目標責任制落實情況的檢查督促，實現(xiàn)交通了工作平衡發(fā)展。三是加強宣傳。全年編發(fā)《交通信息》30期，建立專兼職通訊員隊伍，加大對上對外宣傳力度，在上級新聞媒體刊登稿件40余篇，采用信息140余條，樹立了軍店鎮(zhèn)村級公路等一批先進典型，發(fā)揮了吶喊、鼓勁、助威的作用，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，開通了房縣交通局網(wǎng)頁，增加了交通工作透明度和知名度。四是加強協(xié)調。我們把交通工作當做大家的事來辦，樹立“大辦交通，辦大交通”的思想，認真抓好協(xié)調配合，及時解決交通工作中的各種突發(fā)事件，主動協(xié)助、支持縣直各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作，作到勤走動，多匯報，營造良好的工作環(huán)境，得到了各級各部門的大力支持和積極參與?？h政府在財政十分困難的情況下籌資380萬元，解決了建設資金緊缺的實際。縣人大常委對交通建設工作進行了視察指導，人大常委會兩次聽取并表決通過了公路建設情況報告，提出了寶貴的意見。
㈢健全組織，樹牢宗旨，加強隊伍建設。我們以堅定信念、維護統(tǒng)一、樹牢宗旨為重點，切實加強隊伍建設。健全各級黨組織，向民營企業(yè)派駐黨建工作指導員，在壽康永樂、九八家電等10家民營企業(yè)組織建了黨支部，在全市率先選舉產生了民營企業(yè)黨委。以黨支部建設為重點，選齊配強支部干部，建立健全各級工青婦組織，加強基層工會組建工作，依法選舉產生了新一輪工會組織，各二級單位選舉出工會主席，吸收工會會員1000余名。加強執(zhí)法隊伍建設，依法治交，加強執(zhí)法培訓，提高全員綜合素質。不斷加強世界觀、人生觀、價值觀和權力觀的改造，牢固樹立起“為人民服務”的思想，保證了干部職工的整體素質不斷適應社會發(fā)展的需要。
㈣創(chuàng)新機制，規(guī)范管理，提高工作效益。出臺了交通系統(tǒng)七條便民措施和干部職工“十條禁令”，建立健全了九項制度，制定了違規(guī)處罰辦法。加強行風建設，向社會聘請了14名行風監(jiān)督員，自覺接受社會監(jiān)督，推進文明治交。針對精神文明、綜合治理、計劃生育、信息宣傳等工作實情，制定了一系列激勵措施，鼓勵干部職工勤奮工作，艱苦創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)了獎勤罰懶的良好工作氛圍。加強效能管理，制定了操作性強，可量化考核的績效考評制，采取自下而上、先個人后單位的考評辦法，對集體和個人的效能情況進行“月跟蹤、季考評、年總結”，把考評情況與職工考核、評先、獎懲、任用結合起來，把效能考評和效能告誡結合起來，動態(tài)性地對每個崗位進行跟蹤考核管理，真正把效能建設落到實處。
㈤以人為本，科技治交，提高建設質量。公路建設重點在管理，成敗在質量，長效在養(yǎng)護。我們堅持科技治交，以人為本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建設的科技含量，引入先進管理經驗和施工技能，先后組織公路職工深入省級文明樣板路現(xiàn)場觀摩學習，取回真經，采用新工藝，努力建設精品路、門面路。全面實施項目“五制”，經常分片區(qū)、分項目、按路線召開現(xiàn)場會、調度會、觀摩會，重點對工程建設標準、質量和進度進行督促、檢查。針對突出矛盾和技術問題，領導干部和技術人員深入實際，靠前指揮，及時解決。交通公路部門下發(fā)停工通知7次，縣政府兩次以文件形式下發(fā)了公路建設情況通報，有力促進了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設步伐。加強資金監(jiān)管，切實發(fā)揮監(jiān)督職能，經常進行自查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。印發(fā)了《房縣農村公路建設資金管理辦法》，設立公路建設資金專戶，做到專戶專儲，單獨建賬，?？顚Ｓ谩?/p>
我縣交通工作雖然取得了一定的成績，仍然存在一些亟待解決的問題：一是思想不夠解放，開拓創(chuàng)新意識不強。二是作風不夠扎實，工作質效不高。三是宗旨觀念不強，服務質量不優(yōu)。
三、2024年度工作計劃
2024年是貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步推進交通加快發(fā)展的關鍵年，也是全面實現(xiàn)“十五”交通發(fā)展計劃目標，為“十一五”發(fā)展打好基礎的重要一年。全縣交通工作要再接再厲，更好地利用戰(zhàn)略機遇期，保持良好的發(fā)展勢頭，促進全縣交通持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
基本思路:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學的發(fā)展觀，以解放思想為先導，以加快發(fā)展為主題，以優(yōu)化環(huán)境為基礎，以全面提高交通綜合服務水平為目標，加大重點項目建設力度，加大建設資金籌措力度，加大依法行政的行業(yè)管理力度，加大行業(yè)精神文明創(chuàng)建力度，推進全縣交通“三個文明”協(xié)調發(fā)展，堅持物質文明、政治文明、精神文明一起抓，堅持科教興交、依法治交，堅持體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，全面完成“十五”交通發(fā)展計劃，著力構建“責任交通”、“和諧交通”，為促進全縣經濟社會的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的交通運輸條件。
㈠搶抓機遇，加快公路建設步伐
公路建設在全力服務一級公路的基礎上，加強對鄉(xiāng)村公路的建設、養(yǎng)護。加快在建和續(xù)建工程建設，重點抓好一級公路項目建設，做好征地、拆遷和路基建設，確保完成60%路基工程，加強管理，保障施工路段安全暢通。爭勸杜陽路”改線項目評審立項，力爭年內開工建設。做好“十兩路”改造項目的前期準備工作。爭取珠藏洞大橋、兩河口大橋、潭家灣隧道等一批橋梁隧道工程盡快開工建設或竣工。加快縣鄉(xiāng)公路建設，嚴格按照計劃和標準進行施工，全面完成建設任務，做好工程剎尾工作，通過上級檢查驗收。加快村級公路建設，積極籌措資金，加大宣傳力度，再掀建設高潮，完成50個村150公里任務。加強質量監(jiān)控和資金管理，確保工程質量萬無一失，保障建設資金安全有效使用。
㈡依法行政，加大規(guī)費征收力度
堅持依法行政，文明執(zhí)法，嚴格政策，統(tǒng)一標準，規(guī)范秩序，加強費源管理，確保應征不漏。全年確保規(guī)費收入保持5.3%的增長量，爭取達到1455.8萬元。全面增強干部職工的宗旨意識，服務意識和公仆觀念，提高依法行政、文明執(zhí)法的自覺性，規(guī)范執(zhí)法行為，遵守職業(yè)道德，提高服務水平。加強政策法規(guī)宣傳，積極為車主提供更加便利的服務。通過采取降低收費標準、縮短辦結時限、提供優(yōu)質服務等辦法，爭取得到社會的理解支持配合，塑造良好的交通形象。
㈢加強管理，規(guī)范交通運輸秩序
嚴格貫徹實施《行政許可法》等各種法律法規(guī)，通過改變服務質量、提高工作水平、降低收費門檻、簡化辦事程序，不斷推進依法行政進程，建立公開、公正、透明的辦事機構和行政流通渠道，理順管理秩序。加強經濟干線運力結構調整，提高營運車輛檔次和服務水平，以貨暢其流，人便于行為重點，抓好宏觀調控、市場準入、安全生產、道路管養(yǎng)等工作，全面提高運輸效益。加大運輸市場整頓，維護市場公平競爭，規(guī)范運輸市場秩序，確保安全有序穩(wěn)定。加強路政管理和養(yǎng)護，全面實施“五小工程”，積極探索鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護辦法，不斷提高好路率，保證道路暢通。建立列養(yǎng)公路養(yǎng)護目標和好路率檢查、考核、獎懲機制。積極探索村級公路自修自管、民辦公助和民工建勤相結合的新機制，逐步形成屬地管理、專群結合，以村級管理為主的養(yǎng)護管理模式。開展安全生產大檢查，組織專班對車站、渡口、車間和工程建設現(xiàn)場進行檢查，及時消除安全隱患。加大病險路段、危橋的治理力度，保障道路安全暢通，杜絕各類安全責任事故發(fā)生。
㈣解放思想，加快交通改革步伐
第2篇 區(qū)交通局全年工作總結及工作計劃 2600字
今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在上級主管部門的大力支持和關心指導下，區(qū)交通局認真落實“三個代表”重要思想和黨的__大精神，緊緊圍繞年初確定的目標任務，抓機遇、抓實干，抓重點、重點抓，較好的完成了年度各項工作任務。
20__年工作回顧
一、圍繞重點項目，全力推進新一輪交通工程建設
1、站前大道（__段）到目前累計完成征地229.682畝，基本完成征地工作。正全力推進房屋征收的掃尾工作。項目現(xiàn)正進行縣道301處高架橋樁基施工，累計完成路基工程土方開挖78.5萬方，石方開挖7.7萬方，填方7萬方，中橋臺3個，南低渠中橋樁38個，預制空心板梁124片，完成雨污管道鋪設5217米，雨污檢查井167個，挖溝槽石方60立方，中橋蓋粱2個， 301線設臨時便道。
2、__路__路：已按時序進度完工，已經竣工剪彩。
3、__街道__路拓改整治工程：實施總里程約922米，已完成全部拓改任務，并已經竣工剪彩。
二、統(tǒng)籌城區(qū)交通發(fā)展，進一步推動公共服務均等化
1、深入調研，積極為優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃獻計獻策。
大力開展“增強憂患意識、推動長遠發(fā)展”大討論活動，著重圍繞市交委《優(yōu)化__市中心市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》、《環(huán)__灣公交發(fā)展規(guī)劃》課題深入調研，切實找準和破解制約__交通事業(yè)發(fā)展的難題。針對江南新區(qū)工業(yè)園區(qū)，企業(yè)眾多，較為集中，人口密集，大公交線網(wǎng)始末站、場站配套不完善，問題凸顯，為方便周邊企業(yè)員工和民眾出行，提出8個有關公交車線路、站點設置的建議，并以區(qū)政府名義發(fā)文市交委。
2、加強轄區(qū)交通基礎設施建設和公路養(yǎng)護管理。
一是抓好交通基礎設施建設，進一步完善公路交通網(wǎng)絡，積極籌措資金對轄區(qū)內道路維護、公路提級改造。對管轄公路進行隱患排查，排查黑點1處（__大道與__路口改造方案），已完成改造設計、預算和立項審批。二是強化社區(qū)公路養(yǎng)護管理。做好節(jié)假日期間的公路養(yǎng)護工作，重點對__路等公路沿線的破損路面、路肩以及護欄等進行了更換維護，積極完善公路安全設施。分路線、路段就近落實了日常養(yǎng)護工作。對損壞的標志、標線等安全設施進行修復和更換，有效地提升了公路運行服務能力。
三、認真抓好行政事務，切實推行依法行政工作
安全生產管理工作。一是切實加強領導，建立健全安全生產責任制，層層簽訂了安全生產責任書，確保安全生產機構健全、責任落實、措施有力。二是抓好在建工程的施工組織管理，加強安全隱患的督促檢查，及時整改和消除安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生。今年來，在建工程建設安全平穩(wěn)。
辦理人大代表的建議、政協(xié)委員提案：今年以來我局共收到市、區(qū)兩級人大代表建議、政協(xié)委員提案__件，全部按時間節(jié)點要求已予以答復，回訪滿意。
綜治和法制宣傳教育：制定調整有關防臺防汛預案，加強節(jié)假日、汛期期間的值班；加強法制宣傳學習，組織檔案人員參加省重點建設項目檔案管理培訓、市檔案局舉辦檔案人員崗位資格培訓、區(qū)檔案局舉辦《企業(yè)文件材料歸檔范圍和檔案保管期限規(guī)定》培訓；負責安全人員參加防汛搶險知識培訓、加強安全培訓工作；組織全局人員參加反邪教法制知識等競賽。抽調人員配合區(qū)政府道路交通安全綜合整治“三年行動”和渣土車輛專項整治。
四、積極創(chuàng)先爭優(yōu)，提升黨建和精神文明建設水平
1、全面加強黨建工作
（1）落實學習制度，提高干部理論素養(yǎng)。嚴格落實“三會一課”制度和周學習制度。加強宣傳、學習、貫徹落實黨的__大、中央八項規(guī)定、糾正“四風”等精神，督促落實讀書筆記，撰寫心得體會，不斷提高自身綜合素質水平。
（2）抓好扶貧掛鉤工作，走訪掛鉤龍嶺社區(qū)困難黨員和困難戶，并組織慰問和幫扶。送去慰問金1000元和“七一”節(jié)日問候金600元。
（3）扎實推進“1263”機制建設。圍繞區(qū)委下達的黨建工作責任書，實施“1263”機關黨建工作機制建設，力求在強化“六個重點”、“三級聯(lián)創(chuàng)”等工作中有新突破。組織到示范點學習借鑒，取長補短，互相促進提高，促進黨建工作整體水平的提高。
2、切實加強精神文明創(chuàng)建活動
積極推進機關“遵德守禮”建設，弘揚中華傳統(tǒng)美德和時代新風，今年3月份，申報20__—20__年度創(chuàng)建文明單位，積極參與區(qū)委、區(qū)政府的創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)工作，開展志愿服務，推動學雷鋒活動和學習宣傳道德模范常態(tài)化，積極組織工作人員參加無償獻血活動，在高考期間與出租車公司開展高考免費獻愛心接送公益活動，共組織出租汽車十幾部參與，使文明建設向更高、更深層次推進。
3、切實抓好黨風廉政建設
（1）以貫徹落實黨風廉政建設“八項禁令”、“五十二條規(guī)定”為主要內容，認真推行廉政風險防控工作，把廉政風險防控與懲防體系建設、規(guī)范權力運行、推動工作等有機結合起來。今年共排查各類風險點__點，機關權力運行圖1張，決策流程圖1張，業(yè)務流程圖__張，工作扎實深入。強調糾正“四風”。禁止以任何形式違規(guī)發(fā)放節(jié)日補助，禁止公款吃喝，禁止公車私用，禁止公款旅游等，反對鋪張浪費、貪圖享樂，奢侈浪費，用公款“大吃大喝”。我局沒有違反規(guī)定進行各種公款消費和公車私用情況發(fā)生。順利通過省交通廳對我局安保工程資金使用情況的審核工作，局黨風廉政建設和反腐敗工作扎實有效。
（2）進一步完善機關效能建設和政風建設。深化政務公開，開展“治庸治懶治散，問事問效問責”活動。加強車輛使用、財務管理和請銷假、考勤制度，加強績效考核問責，促進機關工作作風的提升。
存在的問題
一是一些制度有待進一步健全和落實還不到位；二是交通隊伍面臨新課題，自從我局運管所人員歸屬市交通委管理后，缺乏行政管理、財務和交通工程專業(yè)人員，由于受人員編制限制，招考或者調整加強短期內難于實施，現(xiàn)有人員培養(yǎng)不是短期內能完成。人才培養(yǎng)是我局急需解決的問題。
20__年工作思路
我們將繼續(xù)圍繞區(qū)委、區(qū)政府下達的重點工作和單位的中心工作，再鼓干勁，再加措施，確保全面完成。
1、抓好項目建設。全力推進站前大道（__段）等區(qū)委、區(qū)政府下達的重點工程建設。
2、加快推進公路建設改造工作。加大力度向上級爭取補助基金，扶持轄管社區(qū)完成主街道改造提升，對轄區(qū)內道路實施日常養(yǎng)護管理，協(xié)助社區(qū)全面養(yǎng)護管理道路。
3、加強交通文化建設。以貫徹落實黨的__大精神，著力構建“責任交通、廉政交通、創(chuàng)新交通、和諧交通”為目標，進一步深化交通文化建設，促進干部職工綜合素質提升。
4、抓好安全生產工作。嚴格落實安全責任，抓好工程建設、道路安保項目等方面的交通安全生產工作，及時排查各類安全隱患，確保無安全事故的發(fā)生。
5、切實做好黨建工作和黨風廉政工作。繼續(xù)以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為載體，以創(chuàng)建“黨建工作先進單位”為契機，進一步抓好黨建工作，繼續(xù)落實黨風廉政建設、八項規(guī)定，糾正“四風”。
第3篇 區(qū)交通局總結及計劃 550字
區(qū)交通局總結及計劃
一、近五年工作回顧
2023-2024年是我區(qū)交通乘風破浪、闊步前行的五年，也是攻堅克難、成就斐然的五年，更是積極轉型、和諧發(fā)展的五年。五年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，全區(qū)交通運輸系統(tǒng)以圍繞建設美麗__為目標，服從服務于全區(qū)經濟社會發(fā)展全局，有力推進了我區(qū)交通運輸業(yè)的大建設、大突破、大發(fā)展，實現(xiàn)了農村路網(wǎng)由“村村通”到“路網(wǎng)暢通”的蛻變。
重點工程扎實推進
1.市級重點項目順利實施。維護良好的施工環(huán)境，確保在我區(qū)實施的市交通重點項目順利實施，我局主動配合，全力做好服務工作，積極推動了長淮衛(wèi)淮河大橋、s306改建、蚌固路一級公路、小__公鐵立交橋、小__及大慶路公交樞紐站等項目建設，上述項目目前基本上均已建成通車或投入使用。
2.農村公路網(wǎng)絡健全。首次編制完成《__區(qū)十三五農村公路網(wǎng)專項實施規(guī)劃》；建成區(qū)內第一條二級公路等級標準的呂巷路（大慶北路）及金山湖路、尚湖路、淝南路東段、三汊河堤壩路及木棧道等縣鄉(xiāng)道升級改造及農村公路網(wǎng)化項目工程10個，共計里程46.9公里，總投資6800萬元；完成淝南橋、胡口橋、杜橋、天宇橋等20個危橋加固改造工程，總投資1800萬元；完成張于路、新信路等縣道和主要鄉(xiāng)道等88公里農村公路安全生命防護工程，總投資400萬元。
第4篇 交通局十三五規(guī)劃總結十四五工作思路及2023年工作總結2023年工作計劃 950字
交通局十三五規(guī)劃總結十四五工作思路暨2024年工作總結2024年工作計劃
2024年是“十三五”規(guī)劃收官之年，“十四五”規(guī)劃開局之年，交通運輸局以黨的政治建設為統(tǒng)領，堅持把“四好農村路”建設作為“十四五”時期的重要抓手，著力打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，為全市經濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
第一部分“十三五”工作總結“十四五”工作謀劃
一、“十三五”工作總結
在市委、政府的正確領導下，我局以創(chuàng)服務型黨組織為載體，以項目建設為抓手，以加強領導班子建設為重點，不斷創(chuàng)新黨建工作模式，打造黨建工作品牌，基層黨建得到有效加強，實現(xiàn)了黨建工作與交通事業(yè)發(fā)展互促共贏。
狠抓黨組織建設，黨建工作有成效。一是抓班子，強核心。強化黨委____職能，嚴格執(zhí)行黨委會議制度，提升黨委的科學和民主決策；建立了“黨委會決策、局務會執(zhí)行，各科室落實”良好工作機制；嚴格落實黨委委員分工負責制、“四個一”工作機制，黨建工作步入制度化、規(guī)范化。二是帶隊伍，強基礎。開展“掛牌評星”“亮燈領航”“不忘初心、牢記使命”等活動，強化了黨員奉獻意識；認真落實“三會一課”和支部主題黨日活動，進一步增強黨員黨性意識；開展黨員馬克思民族宗教觀教育活動，增強黨員不信教不參與宗教活動主動性和自覺性；范文網(wǎng)成立退休人員黨小組，加強轉為非領導職務和退休黨員管理；加大對流動黨員摸排，建立流動黨員臺賬，形成流動黨員管理機制；開展“三轉一高”大學習大討論活動，引導交通運輸系統(tǒng)黨員干部思想再凝聚、理念再轉變、能力來再提升，切實改善交通對外形象；開展“學查改”干部作風整治活動，營造了黨員“講政治、守紀律、懂規(guī)矩、有品行、比奉獻”的濃厚氛圍；開展“皮牛虛”專項整治活動，切實提高黨員干部干事創(chuàng)業(yè)、擔當履職、服務群眾能力；組織黨員開展“為誰干、誰來干、怎么干”“履職盡責你做到了嗎”“如何看交通局班子、領導班子、干部作風”等專題討論，進一步樹立黨員干部責任感和使命感。三是重學習，強理論。結合開展 “兩學一做”“不忘初心、牢記使命”等學習教育活動，通過集中學、自學、專題學、研討學、典型學、講專題黨課等方式，加大_____新時代中國特色社會新時代思想及黨內法律法規(guī)學習，提高干部隊伍理論水平和工作能力；開展“兩學一做”專題研討4次，“不忘初心、牢記使命”主題教育專題研討8次，自選研討2次，堅定了黨員初心使命和責任擔當。
第5篇 2023年市交通局一季度安全工作總結及二季度工作計劃 1250字
一、第一季度安全工作狠抓了春運工作：在上級主管部門的正確指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，圍繞“四不一杜絕”的工作目標，加強組織領導，狠抓宣傳教育，強化措施落實和暴雪天氣下的安全監(jiān)管，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，有效的保證了__年春運任務的順利完成。
2、召開了系統(tǒng)安委會議。__年1月10日上午，交通系統(tǒng)在培訓班召開__年交通系統(tǒng)安委會成員單位第一次會議，會議就__年的安全工作進行了總結，對__年的安全工作意見和承包意見提出了討論，最后系統(tǒng)安委會主任和副主任分別做了重要講話。
3、組織安排了元旦、春節(jié)期間的安全檢查：__年12月25日各單位完成元旦前的安全自查，__年1月25日前各單位完成春節(jié)前的安全自查。__年12月31日日前和__年1月22日前交通行業(yè)完成元旦、春節(jié)前的專項檢查。__年12月26日至31日，由系統(tǒng)黨政領導帶領10個檢查小組分別深入到施工一線、工作前沿、重點部位、重要崗位進行了全面、深入、細致的安全督查?？傮w而言，各單位都能堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，大力開展各項安全活動。責任明確、管理規(guī)范、整改迅速，記錄較為全面，活動較為經常，領導較為重視，成績較為明顯，資料較為規(guī)范、齊全；安全形勢較為穩(wěn)定。
4、狠抓了責任制的落實：進一步建立健全安全制度、強化安全措施落實、加強安全教育培訓，切實做好企業(yè)內部的安全管理工作，確保年度安全工作目標的實現(xiàn)，經交通系統(tǒng)黨委、安委會研究決定，__年繼續(xù)與系統(tǒng)有關單位簽訂安全工作目標風險抵押承包責任書。風險抵押金額，按照企業(yè)規(guī)模大小，安全風險系數(shù)，安全管理工作難度，在冊職工總數(shù)等因素，確定標準，相關單位已在規(guī)定的時間內向局補繳了__年安全風險抵押金，總金額4，5000元。各單位內部黨政工負責人也層層簽訂了責任書。
5、布置開展安全專項活動：第一，在__年安全生產“隱患治理年”工作的基礎上 ，深入開展“安全生產年”活動，繼續(xù)嚴格執(zhí)行國家安監(jiān)總局16號令《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，全面排查治理各區(qū)域、各行業(yè)（領域）安全生產事故隱患，進一步深化重點行業(yè)（領域）安全專項整治，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，完善安全生產規(guī)章制度，強化安全生產基礎，提高安全生產水平，推動安全生產責任制和責任追究制的落實，為實現(xiàn)全系統(tǒng)__年度安全生產工作目標奠定基礎。
第二，根據(jù)國家“安全生產年”、省交通廳建設平安交通總體部署和__市交通局《關于印發(fā)__市交通系統(tǒng)深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見的通知》的要求，經研究，決定在全系統(tǒng)繼續(xù)深化平安交通建設，開展安全管理推進年活動。緊緊圍繞全市交通中心工作，始終堅持安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展“安全生產年”、平安交通建設暨安全管理推進年活動，以科技興安為龍頭、事故防范為重點、規(guī)范管理為核心、隱患治理為手段、健全機制為保障、長治久安為目的，努力構建“政府領導、部門監(jiān)管、企業(yè)負責、全員參與、社會監(jiān)督”的安全工作格局，增強駕馭交通安全的能力。
第6篇 交通局計劃生育管理工作半年總結 1250字
今年上半年我局流動人口計劃生育管理工作在區(qū)為區(qū)政府的領導下，在區(qū)計生局的指導下，堅持以人為本的科學發(fā)展觀，以實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好廣大群眾計劃生育生殖健康為出發(fā)點和落腳點，認真貫徹落實《人口與計劃生育法》、《流動人口計劃生育工作管理辦法》及有關規(guī)章規(guī)定，完善管理，突出服務，取得了一定的成績，現(xiàn)將半年工作總結如下：
一、加強領導，健全機構
交通系統(tǒng)成立了以局長為組長，局黨委書記、交戰(zhàn)辦副主任為副組長，局辦公室副主任、運管所所長、航務（海事）處處長為成員的流動人口計劃生育管理領導小組，辦公室設在局辦公室，由兼任辦公室主任并具體負責流動人口計劃生育管理日常事務工作。各相關單位都成立了相應領導機構，做到了“一把手”親自抓，負總責，明確一名分管領導具體抓，落實專門人員負責流動人口計劃生育工作，保證了計劃生育工作必需的經費，制定出有利于計劃生育的獎勵、優(yōu)惠政策，促進了流動人口計劃生育工作的順利開展。
二、強化宣傳，營造氛圍
認真貫徹落實“宣傳教育，注重經常性工作為主”的方針，我局組織交通系統(tǒng)全體職工認真學習了計劃生育工作的方針、政策，把計生工作的宣傳教育列入開展精神文明教育的一項主要內容來抓，增強了職工的計生意識。同時，運管所、海事處對前來辦事的業(yè)主做好了宣傳工作，使他們真正了解其精神和主要內容，增強了計劃生育意識，進一步提高了對計生工作重要性的認識，營造全民參與的流動人口管理氛圍。
三、強化措施，落實責任
為了認真貫徹落實中央、省、市有關文件精神，層層落實責任，交通局和下屬部門區(qū)公路運管所、區(qū)航務（海事）處簽訂了《區(qū)交通局關于部門流動人口計劃生育管理責任書》，制定出獎罰制度，把流動人口計劃生育工作納入年終目標考核，明確了職責，加強了其管轄范圍的流出、流入人口的管理，切實做到了有關部門各施其職，各負其責，使之真正形成了“黨政統(tǒng)攬、部門配合、齊抓共管、綜合治理”的良好局面，推動我局流動人口計劃生育管理工作健康有序地發(fā)展。
四、加強監(jiān)督檢查工作
為使流動人口計劃生育管理工作真正落到實處，我局針對交通系統(tǒng)流動人口計劃生育管理工作實際，堅持開展經常的監(jiān)督檢查，深入各客運、維修企業(yè)，渡口碼頭，查看從業(yè)人員是否符合雇用規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。開展對各職能管理部門目標管理落實情況的檢查，要求各職能部門與從事車輛維修、洗車場、餐飲躉船等簽訂《流動人口計劃生育管理責任書》，業(yè)主雇請流動人口用工時，必須檢查經居住地計生部門查驗過的《流動人口婚育證明》，無證或未查驗過的不得雇用，并組織已生育未絕育齡婦女季度“三查”，男工交驗其妻“三查”證明，各管理職能部門要利用年審、換證，認真查驗是否有《流動人口婚育證明》，對無流動人口婚育證明的一律不雇用，并責令其到區(qū)計劃生育管理辦公室進行登記、辦證。督促各職能部門建立完善各類資料和各項管理內容。
半年來，我局在流動人口計劃生育管理工作中取得了一定的成績，但也存在一些問題，如有些工作做得不夠扎實，對此項工作力度不夠大，這些將在以后工作中加以改進，力爭做好，圓滿完成各項目標任務。
第7篇 交通局2023年度人口與計劃生育工作總結及2023年工作思路 4150字
2024年計劃生育工作總結
___區(qū)交通系統(tǒng)的人口與計劃生育工作在市交通局、區(qū)政府的領導和區(qū)計生局的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實《×××人口與計劃生育條例》和區(qū)政府《關于開展創(chuàng)建全國計劃生育優(yōu)質服務先進區(qū)活動的實施意見》精神，圍繞“穩(wěn)定低生育水平，提高出生人口素質”這個主要任務，堅持以人為本，以人的全面發(fā)展為中心，以改革創(chuàng)新、爭創(chuàng)特色為動力，圓滿完成了2024年度人口與計劃生育目標管理任務。一年來，未出現(xiàn)因管理不到位而違反計劃生育政策的現(xiàn)象?，F(xiàn)根據(jù)我局2024年度計生工作管理情況，作如下匯報：
一、基本情況和完成目標
___區(qū)交通局機關現(xiàn)有人員2____，正式1____，借用____；已婚2____，未婚____；采取結扎措施的____，采取長效節(jié)育措施的____，使用藥具1____；全年計劃內生育____，晚育率達10____。全系統(tǒng)企事業(yè)單位共有育齡人員131____，其中育齡婦女46____。均無計劃外生育和無大月份引產。
二、主要工作和措施
(一)堅持黨政一把手親自抓、負總責，加強對計劃生育工作的領導。 近幾年來，我局領導班子和系統(tǒng)所屬各單位的主要領導層對計生工作的重要性已形成一種共識，將之當作交通系統(tǒng)“一把手工程”的重要內容來抓，列入年度綜合目標考核內容，實行一票否決制。全系統(tǒng)各單位都建立了主要負責人為第一責任人的人口與計劃生育領導小組，并設立了辦公室，配備了專(兼)職人員。局主要領導在抓交通建設、行業(yè)管理的同時，積極按照市、區(qū)人口計劃生育工作領導與目標管理責任書的要求，堅持做到“一崗雙責”，即既抓交通建設行業(yè)管理，又抓人口與計劃生育工作，做到交通管理工作與計劃生育工作同布置同檢查。我局在每年年初都專題召開人口與計劃生育工作會議，對全年的人口與計劃生育重點工作進行分析研究，制訂計劃，精心部署，使全年的人口與計劃生育工作做到年初有計劃、有布置，年中有檢查，年底有考核，重點突出，效果明顯。
同時，為提高大家對計生工作的認識，不斷增強全體機關干部的計生意識，我們組織全體機關干部學習人口理論、計生發(fā)展形勢、計生政策、關愛女孩、治理出生人口性別比以及優(yōu)生優(yōu)育等知識；而且還組織局屬責任單位學習人口理論及相關政策，使全體機關干部能及時了解當前的計生形勢和國家的相關政策。
(二)落實措施，夯實基礎，進一步做好流動人口計生工作
流動大軍是一支不可忽視的力量，他們對經濟建設起著舉足輕重的作用，但也對計劃生育管理帶來一定的難度。___是一個商貿城，全國各地來___經商、打工的很多，為了加強這些流動人口的管理，我們按照年初制定的思路，不斷調整和修訂具體操作內容，加大計生管理力度。
1、建立責任制，簽訂責任書。2024年6月1日，我們召開了全系統(tǒng)的計劃生育工作會議，總結回顧了上年度的計生工作，通報考核情況，表彰先進，并部署了本年度的計生工作任務；同時，局里根據(jù)市交通局、區(qū)計生局的要求，與局屬____企事業(yè)單位簽訂目標管理責任書，并要求局屬各單位根據(jù)自身特點制定責任書，層層抓落實，使計生工作的開展有了健全的網(wǎng)絡。
2、完善流動人口計生管理制度，嚴格源頭管理。按照“誰轄區(qū)、誰管理”、“誰用工、誰負責”、“誰受益、誰管理”的三誰管理要求，切實抓好計劃生育源頭關。對招聘用工、掛靠車輛、房屋租賃時均查驗計生證明，建檔立卡。同時，局機關和局屬各單位還認真做好本單位在職干部、職工的計生工作，做好下崗職工與退休職工、干部的計劃生育工作，并做到檔案齊全、完整，確保了計生工作橫向到邊，縱向到底，不留死角。
3、加強檢查督促工作。為使各項制度和措施落實到位，我們經常性地對下屬各企事業(yè)單位進行突擊檢查、督促，針對不足和問題，及時提出整改措施和工作要求，確保創(chuàng)優(yōu)工作取得實施。
4、加強計生干部隊伍建設，提高工作的整體戰(zhàn)斗力。抓好計生隊伍政治、業(yè)務培訓，加強計生工作人員的思想作作風、職業(yè)道德和業(yè)務建設，打造“想服務、會服務、服務好”的工作生力軍，提高計生工作的整體戰(zhàn)斗力。同時，今年11月11日—13日，我們組織計生干部到計生先進單位考察培訓，通過這次培訓，使計生干部之間加深聯(lián)系，能進一步交流，有利于工作的開展。
5、落實經費，確保有錢辦事。計劃生育事業(yè)是一項具有社會效益的公益性事業(yè)，我們明確要求各單位要切實保證計生工作經費的落實。如考核評比中獲得優(yōu)秀等獎項的獎勵經費、局屬各單位與各科室(站場)簽訂的考核獎勵、計生工作人員的辦公經費、計生優(yōu)惠政策經費等都要落實到位，確保計生工作的順利開展。同時，我們利用計劃生育的利益導向機制，對獨生子女家庭、計劃生育的家庭和晚婚晚育者給予各種獎勵、照顧和優(yōu)惠，以啟動實行計劃生育的內在動力，引導職工主動實行計劃生育的措施，如區(qū)運管所和市客運中心提高獨生子女費的發(fā)放標準，雖然錢不多，但也充分體現(xiàn)了單位對獨生子女的關懷。
6、 建立獎懲制度，嚴格考核，獎罰分明。為防止計生工作流于形式，我們把人口與計劃生育工作列入干部政績考核和評比先進的內容之一，嚴格實行“一票否決制”，在年初進行部署，年中進行抽查，在次年初進行考核。對工作出色、無計劃外生育、考核得分在90分以上且居前____的，為先進單位，各發(fā)給獎金120____；考核成績在80分以下的單位，或本單位及直屬單位有計劃外生育的，實行一票否決，該單位主要領導寫出檢查報告，提出限期整改措施，同時該單位及干部職工當年不能評為先進。獎罰制度的實施，在一定程度上促進和調動了各單位領導對計劃生育的重視與支持，使計生責任制得到了進一步的落實，有效地推動和促進了全系統(tǒng)計生工作的展。
(三)注重宣傳，提高計生意識
宣傳教育是開展各項工作的先導。在計生工作中，我們牢固樹立宣傳“首位意識”，結合交通實際，采取經常性宣傳和大型宣傳相結合的辦法。一是經常性宣傳。首先，我局根據(jù)春節(jié)前后外來人員返家之際，散發(fā)《致流動人口一封信》的資料500____張，提醒外來人員自覺辦理《流動人口婚育證明》。其次，我們以市客運南站的大型電子屏幕、快客班車及公交車上的電視、廣播為載體，不定期地開展形象生動的、動態(tài)和靜態(tài)相結合的計劃生育宣傳教育；同時也做好優(yōu)生優(yōu)育、生殖保健、關受女孩活動等知識的宣傳，積極引導群眾樹立科學、文明、進步的婚育觀念，使廣大群眾理解并接受國家的計劃生育政策，自覺規(guī)范婚育行為，推進生育文明建設。據(jù)統(tǒng)計，我們利用春節(jié)、“五一”、“十一”、5·29計生協(xié)會活動日、7·11世界人口日等時機，向旅客和廣大群眾發(fā)放計生宣傳資料____余張，懸掛計生宣傳橫幅5條。最后，根據(jù)汽車票范圍廣、流動性大的特點，我們在汽車票背面印上計生宣傳標語，共達20____張。
二是在六月份期間我們開展了一次大型宣傳活動。6月1日我們以計生協(xié)會活動日為契機，與區(qū)計生局、區(qū)計生指導站和市客運南站聯(lián)合組織了一次計劃生育現(xiàn)場宣傳和醫(yī)生坐診等優(yōu)質服務宣傳活動。通過此次活動，我們散發(fā)了優(yōu)生優(yōu)育、生殖健康知識等宣傳資料800____份，避孕用具300____只、
避孕藥10____盒，咨詢約百余人。使廣大群眾在潛移默化中接受計生知識，受到教育。
(四)關心愛護女孩，治理出生人口性別比。
1、轉變傳統(tǒng)的生育觀念。我局成立了“關愛女孩”行動領導小組，深入開展“關愛女孩”活動，提倡男女平等、生男生女一樣好，引導群眾樹立科學文明的生育觀，在全社會形成關愛女孩的風尚。
2、維護廣大婦女的合法權益。發(fā)動局工會和婦聯(lián)等組織，大力宣傳并認真落實《婦女權益保護法》，消除性別歧視，大力開展幫扶工作，鼓勵她們自尊自愛、自力自強，提高女性的經濟、政治和社會地位，營造男女平等的社會氛圍。在婦女經期、孕期和哺乳期給予減輕勞動強度、延長休假時間，有效促進了廣大職工參與計劃生育管理和自我管理的積極性。同時，對女孩實行關愛行動，切實為有女孩的特困家庭進行幫助。如聯(lián)鑫旅游出租公司與延安結對貧困女孩3 人，每人每年給予90____慰問金。又如金清汽運公司為獨生子女免費進行體格檢查。
(五)立足創(chuàng)新，開展優(yōu)質服務
開展優(yōu)質服務，提高計劃生育工作質量和群眾的滿意度，是新形勢下做好計劃生育工作的保證。我們在指導下屬各單位完成人口與計劃生育的同時，堅持以人為本、以人的全面發(fā)展為中心，把育齡人員的需求和滿意程度做為衡量工作的重要標準。注重創(chuàng)新，開拓思路，積極尋找計劃生育工作新的切入點，把服務進企業(yè)，真正把工作落到實處。
1、今年6月6日，我們和區(qū)計生局、區(qū)計生指導站聯(lián)合上門為浙江玉峰集團育齡婦女免費查孕、查環(huán)、查病、發(fā)放計生宣傳資料和計生用具，此活動共檢查了6____育齡婦女，發(fā)放資料約百余份，計生用具約1500只。
2、7月11日我們以世界人口日為契機，邀請區(qū)計生指導站醫(yī)生為×××公交公司職工講解計生政策、優(yōu)生優(yōu)育、生殖健康等知識和問題解答。此活動得到了在坐的好評，使她們了解很多計生知識。
3、4月12日，市車輛檢測中心站一職工的兒子患白血病，市車輛檢測站發(fā)動全站“送溫暖、獻愛心”募捐活動，共籌集資金665____。
在肯定成績的同時，我們也認識到工作還存在著不足，如掛靠車因流動性大、經營分散、車主計生意識淡薄，難以管理等等。總之，人口與計劃生育工作同上級的要求還存在著差距，我們將取長補短，克服困難，把計生工作推向一個新的臺階。
二oo七年工作思路
2024年，我們將以江____的“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《×××人口與計劃生育條例》，并將結合交通實際，創(chuàng)新管理方式，加大管理力度，進一步做好人口與計劃生育管理工作。
(一)統(tǒng)一思想，加強領導。
充分認識這項工作的重要性、必要性。堅持一把手親自抓，負總責，切實解決一些實際問題，把人口與計生工作納入本單位主要工作之中，年初有部署，并納入年度考核，保證計生工作經費的落實，為計生工作開展提供有利條件。
(二)全面落實責任制，完善制度。
2024年，我們將繼續(xù)實行人口與計劃生育目標管理責任制，在市交通局和區(qū)政府與我局簽訂計劃生育責任狀后，我局將和各單位續(xù)簽。做到一級抓一級，層層抓落實，同時在管理制度上進一步完善，把計生工作作為干部政績考核和評比先進內容之一，實行一票否決。
(三)繼續(xù)做好流動人口計生管理工作。
認真按照《×××流動人口計劃生育管理辦法》和市局計劃生育管理實施意見的規(guī)定，進一步抓好流動人口計生管理工作，確保查驗率達10____。
(四)進一步做好宣傳教育和督查工作。
發(fā)揮局屬各單位的宣傳優(yōu)勢，定期組織從事交通運輸?shù)挠g人員進行計劃生育知識教育，在交通場所和交通人員中進行計劃生育知識宣傳，在宣傳載體上要力求創(chuàng)新。同時，要做好計劃生育的指導和督查工作，使計劃生育工作不流于形式。
第8篇 交通局計劃生育半年工作總結 1200字
____年上半年交通系統(tǒng)流動人口計劃生育工作，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣計生局和鎮(zhèn)計生辦的指導下，結合交通系統(tǒng)工作實際狠抓流動人口計劃生育管理工作，按照縣上文件和責任書要求，對應目標責任和考核辦法，現(xiàn)將半年來全系統(tǒng)流動人口計劃生育工作情況報告如下:
一、加強領導，明確責任
1.完善了流動人口計劃生育管理機構。我局成立了以局長為組長，總支書記為副組長的流動人口計劃生育管理領導小組，明確了分管領導和具體經辦人，落實了責任，使流動人口計劃生育工作落到了實處。
2.局下屬單位均成立了流動人口計劃生育領導小組，做到了組織落實，人員落實。
3.局與各下屬單位簽訂了流動人口計劃生育管理目標責任書，落實了人口與計劃生育工作法定代表人責任制，實行層層負責，分級管理，責任明確，使全縣交通系統(tǒng)流動人口計劃生育工作得到整體推進。
4.注重宣傳教育。組織全體職工中認真學習《______人口與計劃生育法》、《全國流動人口計劃生育工作管理辦法》以及《省人口與計劃生育條例》等法律法規(guī)，提高職工的認識，真正從思想上落實流動人口計劃生育管理工作。把流動人口計劃生育管理工作納入議事日程，與交通工作同安排、同部署、同檢查、同考核、同獎懲。
二、注重與業(yè)務工作相結合，狠抓流動人口計劃生育管理
1.對流動人口辦理《道路運輸經營許可證》時，依據(jù)與交通部門簽訂的《市行業(yè)流動人口計劃生育管理責任書》予以辦理相關手續(xù)，未簽訂的不予辦理。在《道路運輸經營許可證》年度驗證時，當事人須持計劃生育部門出具的“已落實‘流管’措施的證明，無證明的不予驗證。
2.在交通基礎工程建設中，與所轄較大型交通建設企業(yè)簽訂《市行業(yè)流動人口計劃生育管理責任書》，督促其落實“流管“措施：使用流動人口用工須持經所在地人口計劃生育部門查驗過的《婚育證明》，無證或未經查驗的不得招用；對已生育未絕育者，組織女性參加“三查”督促男性交驗其妻由計劃生育服務機構出具的“三查”證明；凡有違法懷孕者，須及時報告所在地人口計劃生育部門，并協(xié)助動員其終止妊娠。對未履行“流管”職責的施工單位限期整改。
3.認真做好元旦春節(jié)期間流動人口衛(wèi)生計生關懷關愛專項行動和流動人口計劃生育區(qū)域協(xié)作工作。交通系統(tǒng)各單位認真按照上級相關文件要求，開展關懷關愛專項行動，切實做好區(qū)域協(xié)作工作。
4.開展系統(tǒng)內干部職工出租房非婚同居、流動人口育齡婦女婚育證的清理工作，經查無一例違反計生工作的現(xiàn)象發(fā)生。
三、存在的問題
1.交通流動人口流動性大，工作宣傳檢查不能實現(xiàn)全覆蓋，致使個別人心存僥幸，不及時至指定地點登記完善相關手續(xù)。
2.交通工程流動人口逐年增多，流動頻繁管理難度增大，存在一定死角。
四、下半年工作打算
交通系統(tǒng)流動人口計劃生育管理工作點多面廣、量大面寬，盡管矛盾問題多困難大，但我們有信心、有決心查漏補缺、制定出切實可行的管理辦法和措施，確保全年目標任務圓滿完成。
第9篇 交通局2023年工作總結及2023年工作計劃 3800字
2023年度，全縣交通工作在縣委、政府的正確領導下，在上級交通主管部門的關心、幫助下，全面貫徹落實2023年州交通工作會議精神，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，緊緊圍繞我縣“三圍、四帶、六培植”的發(fā)展戰(zhàn)略，抓住機遇、銳意進取，立足縣情，繼續(xù)推進我縣交通工作進程，努力開創(chuàng)交通新局面。同時，加強道路運輸市場秩序管理，強化公路養(yǎng)護和路
政稽查工作，為全年工作任務的圓滿完成開好了頭、起好了步。
一、2023年1—11月交通工作回顧
2023年，全縣交通工作在上級主管部門的大力關心支持下，在縣委縣政府的領導和省交通廳的幫助下，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，交通系統(tǒng)全體干部職工不斷解放思想，破解難題，為促進交通工作又好又快可持續(xù)發(fā)展，為改善民生、方便群眾出行做出了積極的努力。1～11月份，我局完成交通基礎設施建設投資14908萬元。
(一)公路建設
1.續(xù)建工程 (2)通達工程。實施6條農村公路通達工程建設，建設規(guī)模91.5公里，總投資952萬元(其中中央投資861萬元)。截至目前，6條累計完成投資886萬元。 (4)馬堵山電站右岸公路還建工程。全長30.144公里，工程總投資5933萬元，工程由廣源公司負責承建，建設資金全由廣源公司自籌。目前，該項目完成路基工程25公里，路基挖土石方92萬立方米，涵洞22道，防護工程5700立方米。累計完成投資5700萬元，占總投資數(shù)的96.00。
(5)大中修工程：實施沙拉托、馬街、逢蠻公路、上南4個大中修工程。截至目前，4個項目完成投資313萬元。
2.新建工程 (2)農村公路改造工程：實施馬街12公里、大坪公路27.3公里的建設項目，計劃投資2615萬元。目前，正在進行招投標工作，計劃11月上旬進場施工。
(3)農村客運站建設：實施2個農村客運站，計劃投
資100萬元。目前，正在組織施工工作。
(4)元綠、紅南二級公路。我局積極協(xié)助州級做好兩個二級公路××段建設的征地拆遷等工作。目前，我縣已完成紅南公路的外業(yè)丈量，在進行內業(yè)工作;元綠路正進行外業(yè)丈量。
(二)農村公路養(yǎng)護體制改革工作進展順利
在縣委、縣政府直接領導和關心支持下，在上級主管部門的幫助指導下，抓住農村公路養(yǎng)護體制改革機遇，統(tǒng)籌考慮，結合我縣實際，制定了《××縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，建立了長效機制。并在我縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所，加強農村公路養(yǎng)護。目前，我縣公路養(yǎng)護體制改革工作將按照實施方案穩(wěn)步推進。
(三)路政管理工作取得新成效
繼續(xù)鞏固公路無“三亂”工作，建立健全了公路水路“三亂”監(jiān)督機制。進一步理順農村公路路政管理體制，根據(jù)上級交通道路路政管理工作部署和要求，為維護護好我縣農村公路路產路權和農村公路安全暢通，成立了××縣公路路政管理大隊。
(四)深入學習科學發(fā)展觀活動成效顯著
按照縣委的部署，把學習科學發(fā)展觀活動擺在重要位置，一是成立了相應組織機構，制定了活動方案，及時召開了動員大會，并按時按質完成了各個階段的各項工作任務，得到了州、縣指導組的好評。二是針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加快農村公路建設、加強農村公路工程質量監(jiān)管、加強農村公路養(yǎng)護、加強運輸市場管理和提高干部隊伍素質等方面的新思路。通過學習科學發(fā)展觀活動的開展，交通系統(tǒng)干部職工進一步深化了對科學發(fā)展觀重要性、緊迫性和必要性的認識，提高了參加學習接受教育的主動性和積極性;進一步明確了科學發(fā)展觀的精神實質和方法要求，提高了深入貫徹落實科學發(fā)展觀的堅定性和自覺性。廣大干部職工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性得到進一步提升，為以更加優(yōu)質高效的服務推動交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了保障。
(五)機關建設方面情況
1.班子和隊伍建設情況
今年來，我局領導班子認真貫徹執(zhí)行上級有關規(guī)定，嚴格遵守民主集中制原則，重大問題、人事安排、經費開支等都由班子成員集體討論決定。在團結問題方面做到大事講原則，小事講風格，遇事多通氣，互相諒解。在隊伍建設方面，我們把提高人員綜合素質、加強依法行政作為重要工作來抓。加
強交通隊伍的全面建設，努力造就多層次、復合型的交通人才。
2.制度建設及完善情況
我局完善和建立了會議制度、考勤制度、財務管理制度、車輛使用管理規(guī)定、學習制度、財務管理規(guī)定、職務學習教育、年終目標責任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公務員考核制度等多項制度，堅持用制度管人管事，取得了很好的效果。
3.黨風廉政建設情況
結合陽光政府四項制度的實施和學習科學發(fā)展觀活動的開展，進一步加強黨風廉政建設工作。通過加強學習教育，制度創(chuàng)新，言傳身教等工作，黨的建設、領導班子建設、隊伍建設得到加強，干部職工素質明顯提高，在交通基礎設施建設投資項目多，資金大的情況下發(fā)生過腐敗案件，實現(xiàn)了“工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的總體目標，為加快交通發(fā)展提供了堅強的政治保障。
(六)安全生產工作。
在安全生產管理工作中，我局將安全生產工作做為目標考評內容納入年底工作考評范圍。年初按照“一崗雙責”的要求與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣內各道路運輸企業(yè)及局屬各股室單位簽訂安全責任24份，進一步明確安全主體責任和獎懲目標。并認真組織開展好安全生產年活動、“六月安全生產月活動”和交通安全集中教育等活動，有力的促進“和諧××、平安交通”的創(chuàng)建工作。
二、取得的經驗：
(一)領導重視是關鍵。公路建設項目牽扯面大，涉及面廣，如資金籌措、征地拆遷、青苗補償及各種引發(fā)的矛盾糾紛。這一系列問題的解決，都必須在各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和部門領導高度重視下才能得以實現(xiàn)。在我縣，不管公路建設項目大小，縣鄉(xiāng)兩級政府、相關部門領導都將其列入重要事項抓緊抓好，任何環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)疏漏，使每項工程建設均能在領導的高度重視下順利實施。
(二)上級支持是保障。交通滯后一直是制約我縣經濟社會發(fā)展的“瓶頸”因素。但由于我縣財力有限，公路建設項目的實施往往是“心有余而力不足”。因此，上級補助成了公路建設的資金保障。××縣積極向上級部門爭取項目建設補助資金，有力地保障了全縣公路建設的資金來源，積極推動了全縣農村和通縣公路建設的發(fā)展步伐。
三、存在的問題和困難及解決辦法：
(一)歷史負債償還與現(xiàn)實發(fā)展所需之間的矛盾突出。近年，隨著交通項目建設的快速增長，我縣交通基礎設施建設債臺也不斷高筑，累計欠公路建設款達1600余萬元。目前，我縣處于“十一五”規(guī)劃建設的沖刺時期，一方面農村公路建設需要大量的配套資金投入，另一方面過高的歷史負債導致向上級爭取到的部份資金用于償還歷史債務，難以為在建和擬建項目提供必要的資金支持，出現(xiàn)了在建項目時開時停，難以收尾，擬建項目無法開工建設的困難局面。
(二)鄉(xiāng)村公路路網(wǎng)結構和技術等級低。由于資金投入嚴重不足，公路設計等級低，造成許多公路通行能力很差，且存在較大安全隱患。
(三)交通項目工程質量和工期有待提高和加快。由于施工單位的組織不力，監(jiān)理工作不到位以及某些主客觀因素的影響，致使部分工程存在質量問題和工程進度緩慢問題。
(四)道路運輸市場管理，非法營運打擊難度大。原因主要有：一是從事非法營運者多數(shù)是為解決就業(yè)問題，解決生活出路問題，身份多為失業(yè)、無業(yè)、勞改釋放人員或吸毒人員，成分較為復雜，所以打擊難度較大;二是很多非法營運車輛由于乘客不配合，無法進行調查取證工作;三是很多非法營運車輛并不是連續(xù)經營，非法營運時段不固定。打擊工作難度大，安全隱患日益突出，對我縣客運市場的健康有序發(fā)展有一定的影響。
針對存在的問題，我局將積極與上級主管部門溝通聯(lián)系，獲得更新的信息，多渠道籌集資金，解決項目建設資金不足難題;加強項目的質量、進度的監(jiān)管力度;加大對客運市場秩序的規(guī)范和整頓工作;同時抓好農村公路養(yǎng)護和治超工作。
三、2023年工作計劃：
(一)基礎設施建設 2.2023年計劃實施重點項目。計劃實施逢蠻公路、牛俄線(牛角寨、沙拉托段)、等通暢工程;計劃實施大排、河順、南芒等15條通達工程;計劃建設2個鄉(xiāng)農村客運站(五級)和××客運中心站(二級站);計劃建設2個碼頭。
(二)繼續(xù)抓好客運市場秩序的規(guī)范和整頓工作。要在當前取得的成效上，繼續(xù)加大運輸市場的管理力度，并根據(jù)省州安排，積極穩(wěn)妥地做好城市公共交通管理職權的移交工作。
(三)繼續(xù)抓好農村公路養(yǎng)護和治超工作。使我縣的公路管養(yǎng)水平得到新的提高，大力維護國家的路產路權。
(四)加強水上運輸安全管理。增設水上警示標志，加大打擊非法船只運營力度，積極主動與建水縣交通局聯(lián)系，確保水上運輸安全。
(五)繼續(xù)做好清欠工作。我局將千方百計爭取上級支持，抓住一切有利契機，力爭清欠部分債務。
(六)加強學習，提高整個班子的戰(zhàn)斗力。今后，我局將按各項學習制度，加強政治理論和業(yè)務知識的學習，積極參加各種業(yè)務培訓活動，進一步提高班子自身素質，增強駕馭和領導全局的能力。
四、相關的工作建議：
(一)建議轉變政府職能，加強宏觀調控。加強協(xié)調與公路建設密切相關的土地、林業(yè)、環(huán)保、水利、等有關部門的關系，簡化審批手續(xù)，為公路建設創(chuàng)造寬松的環(huán)境。
(二)建議將××納入接邊縣基礎設施建設范疇來考慮，傾斜性加大對××公路建設投資力度。
(三)建議交通建設堅持“科教興交”發(fā)展戰(zhàn)略。開展全方位、多層次的技術培訓，提高公路建設、養(yǎng)護和管理水平，大力推廣新技術、新工藝，節(jié)省投資，提高效益，推動數(shù)量、質量、技術、管理的同步跨越，加強整體性、功能性和協(xié)調性，實現(xiàn)質量型、效益型和可持續(xù)發(fā)展的跨越式發(fā)展。
第10篇 2023年交通局上半年工作總結及下半年工作打算計劃安排 1500字
2024年上半年，我市農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領導下。在各鎮(zhèn)紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監(jiān)察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監(jiān)管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設等工作）。認真開展農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，為確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。 對各鎮(zhèn)自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《_____市農村公路建設項目招標辦法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標的建設項目，巡查辦將協(xié)同農路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內通報。到目前為止，我市農村公路開工率已達80%，各相關鎮(zhèn)都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。
二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀” 通過以上舉措，努力將紀檢監(jiān)察巡查與外部監(jiān)督結合起來，堅持紀檢監(jiān)察巡查與政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，切實增強監(jiān)督效果，嚴防違規(guī)違紀行為的發(fā)生，力保為民的實事辦實辦好。
三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農村公路全面推進
今來，我們繼續(xù)堅持將《_____市農村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮(zhèn)及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農村公路建設方面一些好的經驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規(guī)范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執(zhí)法室也根據(jù)我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮(zhèn)聯(lián)系，要求各鎮(zhèn)圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農村公路建設的良性循環(huán)。
四、以日常巡查工作為基礎，全面監(jiān)管，切實落實巡查工作制度
根據(jù)上級要求，我們嚴格按照農村公路紀檢巡查工作制度對我市農村公路實行全過程監(jiān)管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執(zhí)法室聯(lián)系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。
五、2024年下半年工作打算
下半年，我們將嚴格按照紀檢監(jiān)察巡查工作要求，按照“全面監(jiān)管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。
1、加強對工程質量體系落實情況的監(jiān)督檢查
嚴格執(zhí)行《泰州市農村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴把材料準入關、檢測關，依據(jù)工程質量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質按期施工，按規(guī)定程序驗收。
2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查
農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，?？顚Ｓ?。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概(w.com好總結語文網(wǎng)網(wǎng)提供)算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。
3、加強對農村公路建設中黨風廉政建設情況的監(jiān)督檢查
針對工程中建設中容易發(fā)生違法違紀問題，我們將完善相應的規(guī)章制度，規(guī)范約束有關人員的行為。把黨風廉政建設責任制和強化外部監(jiān)督結合起來，堅持政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農村公路建成領導干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。
第11篇 交通局上半年工作總結暨下半年工作計劃 1600字
一、黨建、黨風廉政和
黨群工作
按照縣委和機關黨委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，我局黨總支全面落實科學發(fā)展觀，狠抓黨建、黨風廉政和黨群建設工作，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的組織和思想保障。
1、加強黨組織建設。今年上半年，局黨總支在制度建設上加大了力度，完善了一系列的規(guī)章制度，并加強制度的規(guī)范運作，提高了組織工作水平。繼續(xù)鞏固“邊疆黨建長廊建設”成果，堅持民主集中制原則，加強領導班子建設，增強班子的整體活力和駕馭工作的能力，堅持廣泛開展批評與自我批評，堅持理論學習考核制度，開展了2次理論中心組學習，廣泛開展學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的組織活動，認真開展黨員作風整頓，使黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強，黨員干部的先鋒模范作用進一步發(fā)揮。加強黨組織建設，壯大基層黨組織的力量，我局嚴格按照《中國共產黨發(fā)展黨員工作細則》的要求，認真做好入黨積極分子的培養(yǎng)，發(fā)展了預備黨員1名，入黨積極分子4人。
2、狠抓黨風廉政建設。結合交通行業(yè)實際，我局進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作，扎實推進交通廉政文化建設，提高全局干部職工拒腐防變意識。一是年初局黨總支專門召開職工大會，認真落實黨風廉政責任制，狠抓黨風廉政建設工作的落實，做到了黨風廉政建設有安排、有檢查、有落實、有時效。同時，為了將黨風廉政建設工作深入落實到基層，還與局屬各科室、各單位簽訂了《縣交通局黨風廉政建設工作目標責任書》，保證了黨風廉政建設工作的抓實、抓好 。二是加強組織領導，落實廉政工作責任體系。建立了農村公路建設廉政工作領導小組，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的廉政工作責任體系，重點抓好農村公路建設中的招投標、材料采購、設計變更等環(huán)節(jié)和行為。三是實行雙合同制。所有農村公路建設工程全面推行工程施工質量和廉政建設雙合同制，以此加強農村公路建設廉政監(jiān)督管理。
3、積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)和機關作風建設年活動。以全縣掀起深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動和全面貫徹落實“效能政府.四項制度”建設為契機，我局抓住機遇，提高認識，認真總結經驗，準確把握我縣交通建設發(fā)展面臨的新形勢、新任務、新機遇和新挑戰(zhàn)，努力解決影響改革開放的思想觀念、體制機制、工作作風等方面存在的突出問題，積極探索實現(xiàn)科學發(fā)展的新思路、新途徑、新舉措，一是繼續(xù)加強機關作風建設。組織干部職工認真學習《工作職責及內部管理制度》，加大力度貫徹落實“四項制度”， 切實轉變工作職能，轉變工作作風，轉變工作方式，全力強化機關服務意識，提高行政效率。二是加大政務信息公開的力度，進一步梳理規(guī)范我局服務事項，積極推進重大決策聽證、重點工作通報、重要事項公示工作，逐步實現(xiàn)黨務、政務公開化。三是開展了紀念建黨89周年“黨在我心中，我為交通樹形象”主題演講比賽活動，激發(fā)了干部職工愛黨、敬業(yè)精神。
4、重視、強化群團工作。認真完成工會、共青團、婦聯(lián)等群團下達的工作任務，積極接待群眾的來信來訪，強化檔案管理工作，加強干部職工的業(yè)務培訓，上半年送干部職工到省州參加業(yè)務培訓達15人次，并在我縣開展了一期交通技術培訓班，加大普法力度，積極上報信息，協(xié)助好年鑒編撰工作，沒有泄露機密事件的發(fā)生。
二、業(yè)內主要工作
(一)交通工程項目建設情況
__年，州級下達我縣交通建設投資任務為6000萬元，至六月份完成投資3558萬元，為任務數(shù)的59.3%。具體完成情況如下：
1、縣城過境路和元綠二級公路 元陽至二級路段過境公路工程全長11.7公里，分二個合同段，k0+000～k4+000為一合同段、k4+000～k10+169.91為二合同段，工程概預算投資2.3億。 在9月28日對工程二個合同段施工及監(jiān)理進行了招標，工程招投標結束后，中標單位于10月8日進場開工，現(xiàn)兩個標段的毛路土石方工程基本結束，工程累計完成投資6579萬元，其中今年完成投資274萬元。元綠二級公路段征地拆遷工作基本結束，共征用土地1446.03畝(其中水田207.7畝、望天田23.75畝、茶園100.42畝、臺地187.05畝、坡地826.47畝、未利用土地100.64畝)， 共涉及520戶土地戶主。
劃
第12篇 2023年1-8月某縣交通局工作總結及下階段工作計劃 1000字
交通工程建設
干線公路建設工程方面。一是加快續(xù)建工程建設。1、74省道城區(qū)過境段改建工程。在今年年底前完成路面及其附屬工程，確保全線通車；2、74省道南延三門毛張至椒江二橋三門段工程。確保路基完成50%，橋梁完成30%；3、亭旁至金干公路改建工程。確保完成總工程量50%，橋梁等主要構筑物完成；4、上敖1千噸級車渡碼頭工程。確保主體工程基本完成。二是力爭新建工程開工。1、74省道北延三門園里至寧海一市段工程。加快前期工作，力爭在年底前開工；2、甬臺溫高速公路復線三門段工程。配合做好該工程開工前的準備工作，爭取今年下半年局部開工建設。三是快速推進工程前期工作。臺州港健跳南港區(qū)疏港公路工程和60省道改建工程（天臺科山至三門火車站三門段工程）完成工可編制及報批工作。四是做好竣工項目工程驗收。做好以下竣工項目工程的驗收工作：1、74省道海游至健跳公路改建工程；2、水岙門大橋工程；3、74省道健跳至黃金坦公路改建工程；4、海游至沙柳公路改建工程；5、客運中心工程；6、蛇蟠環(huán)島公路一期工程；7、蛇蟠1000噸級交通碼頭工程；8、交通大樓工程。
客運站場方面。做好東西兩站置換工作以及東站區(qū)塊的拍賣工作，并抓好沿海工業(yè)城、亭旁、沙柳、蛇盤等鄉(xiāng)鎮(zhèn)站亭設施，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成三級站房建設，完成估算投資100萬沙柳客運站的基建站房，方便群眾出行。
水運碼頭方面。進一步加強水路運政執(zhí)法、船舶監(jiān)督檢驗和航道管理。進一步理順港航管理體制，做好港口、碼頭建設和集疏運體系建設，改善港航和疏港條件。進一步加大對航運企業(yè)扶持，不斷壯大航運企業(yè)。進一步對下懸山渡渠、渡船進行全面的改造，并對蛇盤、六敖、沿赤等三個渡口進行候車亭建設。
工程養(yǎng)護方面。我們將投資1.3億元用于海健公路17.5公里的雙幅路面大中修，投資1400萬元用于34省道甬臨線5.2公里的路面大中修，投資545萬元用于60省道天高線2公里的路面大中修；投資1200萬元對關小線、海晏線等農村公路的路面大中修；投資1500萬元對農村公路橋梁修復及縣道橋面系的改造；投資800萬元用于縣鄉(xiāng)道危險路段安保設施的安裝。
農村聯(lián)網(wǎng)公路方面。堅持以群眾滿意為目標，加強農村聯(lián)網(wǎng)公路建設及日常養(yǎng)護。一是嚴格按照年度計劃實施農村聯(lián)網(wǎng)公路20公里。二是有重點地整治危橋，完善村道臨水、臨崖、高落差、急彎路段的安保設施10公里。三是按照農村公路管理養(yǎng)護辦法，落實管養(yǎng)責任，做到農村公路“有人建、有人管、有人養(yǎng)”，提高農村公路的好路率和通達率，充分發(fā)揮農村公路在新農村建設中的作用。
第13篇 交通局節(jié)能減排工作總結與計劃 1850字
近年來，我市交通運輸業(yè)快速發(fā)展，為經濟社會的進步提供了有力的保障。但與此同時，運輸工具的迅猛增加給能源和環(huán)境帶來了較大的考驗。為適應新形勢，我市交通運管部門在全行業(yè)大力倡導節(jié)能減排，以促進交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
一、加強宣傳，在全行業(yè)營造節(jié)能減排人人有責的氛圍
節(jié)能宣傳周期間，市交通運管部門向全市道路運輸經營業(yè)戶發(fā)出節(jié)能減排倡議，編印節(jié)能減排宣傳單1000張，發(fā)放至全市大型客貨運企業(yè)、機動車維修廠家等。號召運輸企業(yè)舉辦駕駛員節(jié)油技能競賽活動，許多運輸企業(yè)建立了適合自身實際的節(jié)能減排措施，將節(jié)能減排教育作為企業(yè)的重要一課，建立考核機制，對超油、超料的從業(yè)人員進行一定的經濟處罰，反之給予獎勵，將節(jié)能減排工作制度化。
二、大力推進公交優(yōu)先，倡導市民綠色出行
據(jù)資料顯示，在一定條件下，公共交通出行比重每提高1％，可實現(xiàn)城市交通能源消費總量下降1.5％。因此，市交通運管部門將推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展作為節(jié)能減排的一項重點工作來抓。20__年，市區(qū)新增、延伸和調整公交線路10余條，現(xiàn)有公交車輛568輛，運營線路里程約548公里，基本上實現(xiàn)了“居民住到哪里，公交開到哪里”，滿足了新城建設和舊城改造的需求。
三、統(tǒng)籌優(yōu)化運輸組織方式，推進低能耗運輸方式的發(fā)展
一是開展甩掛運輸。甩掛運輸是提高物流效率、節(jié)能降耗的重要手段，其早已成為歐美和日本等發(fā)達國家和地區(qū)的主流運輸方式。20__年，市交通部門部門引導企業(yè)采取“一車雙拖”、“一車多掛”等新型運輸組織方式，在保持原有牽引車數(shù)量不變的基礎上，加配一批掛車，大大減少了車輛空載，同時將原來的20英尺集裝箱單車運輸改革為一車雙箱運輸，極大地提高了運輸效率，降低了能耗，使燃油單耗由原來的平均百公里60升下降至40升左右，單耗節(jié)約超過30％。目前，我市已有恒泰利、遼河油田大業(yè)實業(yè)有限公司等5家等運輸公司投入甩掛運輸車輛約274臺。
二是強力推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，努力實現(xiàn)旅客出行 “無縫對接”。目前，我市共有57條客運班線，441輛客運班車，基本實現(xiàn)營運客車“村村通”，全市城鄉(xiāng)客運通達率達到了100%。通過合理設置站點，優(yōu)化客運線路網(wǎng)絡，旅客出行基本實現(xiàn)“零距離”換乘。
四、積極推進“藍天工程”任務
按照市政府藍天工程任務分解，我局負責“推進汽車燃氣改造工作，到20__年底，全市出租車、公交車全部使用天然氣，燃氣重卡達到重卡總數(shù)的70%，營運性車輛使用天然氣總量達到3億立方米。負責督促對油罐車實施油氣污染治理工程改造”。我局結合行業(yè)管理實際，積極采取有效措施，全力推進“藍天工程”建設工作。
一是全力爭取政策支持。交通運輸部、省交通廳、運管局高度重視交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，出臺了《交通運輸節(jié)能減排專項資金支持區(qū)域性、主題性項目實施細則(試行)》、《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》等相關文件，為我市交通行業(yè)落實藍天工程提供了有力的政策支持。
我局結合以上政策，鼓勵道路運輸企業(yè)購置燃氣重卡等新能源車輛，組織引導道路運輸企業(yè)向交通運輸部申報了節(jié)能減排專項資金。20__年5月，我市遼寧正豐實業(yè)有限公司、天天好運輸有限公司、__華馳運輸有限公司等3家道路運輸企業(yè)，獲得交通部撥付的共計61萬余元的專項資金補貼。
20__年6月，省政府辦公廳《關于規(guī)范和加快城市客運行業(yè)“油改氣”工作的通知》明確：計劃今后3年，逐步加大對城市公交行業(yè)使用新能源和新能源車輛的扶持力度。我局將密切關注，積極爭取此項資金。
二是積極推進各項工作任務。利用車輛年度審驗、更新契機，對全市營運車輛更換雙燃料或進行“油改氣”改裝。目前，我市燃氣出租車達3238臺，氣化率100%；燃氣公交車達445臺，氣化率87%，超額完成年度指標17%；燃氣重卡車達到1938臺，氣化率達到50%。
五、201_年工作安排
1、全面完成“藍天工程”年度任務指標。20__年，公交車天然氣普及率達到100%，燃氣重卡普及率達到70%。
2、繼續(xù)向上爭取政策扶持資金。結合“交通部天然氣營運車輛主題性項目專項資金”活動，積極為道路運輸企業(yè)爭取政策扶持資金，鼓勵企業(yè)購置天然氣新能源車輛，增強企業(yè)購置新能源車輛的積極性。
雖然我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作取得了一定進展和成效，但畢竟啟動較晚，且受地方總體經濟水平的影響，還存在一些突出問題，如各種運輸方式的發(fā)展不平衡，多式聯(lián)運不易組織，能耗高、排放超標的老舊車輛淘汰較慢，交通企業(yè)節(jié)能減排意識總體不強、資金投入不足，管理部門節(jié)能減排工作機構不全、抓手較少等等。市局將緊跟交通基礎設施建設的步伐，加快構筑公、鐵、水、空等協(xié)調發(fā)展的綜合運輸體系，大力倡導行業(yè)節(jié)能減排，調整運輸市場結構，為扎實推進我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作作出貢獻。
第14篇 交通局路政科2023年工作總結及2023年工作計劃 3450字
～年，按照市建委的工作部署，我們路政科在處領導的正確領導下，以改善我市交通環(huán)境、促進區(qū)域經濟發(fā)展為目標，克服線長、面廣等實際困難，創(chuàng)造性的開展工作，～完成了年內的各項工作任務，現(xiàn)就今年的總體工作情況匯報及明年的工作打算匯報如下：
一、一年來工作完成情況
我們路政科自十月份開展工作以來，圍繞處初步確定的工作思路，本著“團結、務實、優(yōu)質、高效”的市政精神，于千頭萬緒中努力理順工作職能，在人員少、任務重的情況下，團結奮進，扎實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內的各項目標任務。主要做了以下幾個方面的工作：
（一）重點抓好新建道路
自接手市政道路工作以來，共完成3條新建工程項目：次干路1條：北山路延伸工程（__路—__，長618米，寬8.7米，瀝青混凝土路面）；支路1條：青年路（昆明路——文化路，寬6米，水泥砼路面，本年度完成北段150米，南段計劃明年續(xù)建）；在建道路1條：奈古山路（世昌大道——古寨南路，長427米，寬8米，次干路，瀝青混凝土路面）。科學組織，精心施工，每條道路施工前及時召開管線協(xié)調會議，使各管線單位就工程實施中遇到的一些實際問題達成一致意見，與道路工程施工單位密切配合，滿足道路工程的質量和進度要求，確保各項工程同步實施，避免重復建設；并在施工過程中對施工質量進行了有力的檢查督導；確保按期保質完成每項工程建設任務。
（二）注重道路日常維修養(yǎng)護
對轄區(qū)內的道路加強日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。對主干道的日常巡查做到一天一巡，對次干道的日常巡查做到三天一巡，做到巡查工作到位、反映問題及時、維修養(yǎng)護及時；個別重點維修項目進行不定期檢查，力求做到無一遺漏，不留死角。兩個月內共更換井蓋16個，提升井體13座，更換雨水箅子75個，維修瀝青路面300平方，整修人行道板150平方，維蘼吩凳?0米，通知其它管線單位維修井蓋13個。
（三）認真處理群眾投訴
市政工作與市民生活息息相關。在工作中，我們牢固樹立全心全意為人民服務的思想，認真處理群眾投訴，努力為群眾解決問題。兩個月來，共辦理市長熱線 件，辦復率100%；辦理行風熱線 件，辦復率100%；辦理群眾反映 件，辦復率100%。切實做好群眾反映問題的辦理、落實、回復工作，并認真舉一反三，查找轄區(qū)內存在的管理盲區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)，促進市政道路設施整體管理工作水平的提高。所有反映案件均按時完成答復意見。滿意率達100%。
（四）做好～年工作計劃編制工作
認真編制～年市政道路工程（包括新建、大修、小修保養(yǎng)）概算及基礎設施工程建設計劃。力爭將計劃的安排更加科學化、合理化。同時做好～年投資超過百萬的市政道路工程項目申報書、項目建議書報送工作。
（五）其它工作
1、對市區(qū)所轄養(yǎng)護路段的規(guī)模及技術指標進行詳細調查。重點對世昌大道、文化路、統(tǒng)一路、新威路、青島路、海濱路六條主干道的檢查井進行現(xiàn)狀調查。對新威路、統(tǒng)一路、昆明路三條道路的人行道進行現(xiàn)狀調查。
2、對～年市政公司已修建完成的十四條城市道路進行質量檢查及驗收。
3、確定望島路、文化路工程勘察設計隊伍并督促設計工作的開展。
4、初步擬定路政科工作職責及路政科道路工程建設、道路破挖修復、道路設施維護等各種辦事程序。
5、組織全科工作人員進行市政工程業(yè)務學習，熟悉相關業(yè)內章程、行業(yè)管理規(guī)定及部分新頒管理辦法。
（六）存在的問題
1、由于路政科屬新成立的科室，部分職責尚未明確定位，在一定程度上制約了工作的順利開展。
2、由于人員較少、工作任務較重，對行業(yè)的指導工作做的不多、不夠，今后要加強與相關單位的溝通與聯(lián)系，切實發(fā)揮行業(yè)管理作用。
3、科室部分人員初涉市政工程，對行業(yè)了解深度不夠，今后要加強相關業(yè)務學習，力爭盡快熟悉行業(yè)特點，適應行業(yè)需求。
二、～年工作打算
（一）首先，計劃出臺幾個管理辦法：
其次，為繼續(xù)加大市政基礎設施建設力度，服務社會發(fā)展，服務群眾生活，～年計劃完成2條新建道路、3座人行天橋、9條道路大修及其它維修項目建設，總概算投資7237.41萬元。
1、新建道路工程
根據(jù)城市整體規(guī)劃要求，本著改善市區(qū)交通網(wǎng)、發(fā)展區(qū)域經濟的原則，～年計劃新建兩條城市道路——望島路與漁港路西段。望島路東起青島路，西至環(huán)山路，延附于望島河，全長2600米，全寬25米瀝青混凝土路面結構。計劃～年年底完成。漁港路西段東起塔山中路，西至西山，全長150米，寬20米，瀝青混凝土路面結構，計劃～年上半年完成。兩條新建道路概算總投資2672.25萬元。
2、新建橋梁工程
為解決部分交通主干道及繁華地段行人過街難、車輛行駛難的問題，保證行人過路安全需要，適應變人車混行為人車分流的交通改善主流方向，減少交通堵塞，～年計劃在市區(qū)增設三座人行天橋：青島路大潤發(fā)附近一座，海濱路大潤發(fā)附近一座，世昌大道蔬菜批發(fā)市場一座。橋梁結構均為鋼結構橋面、灌注樁基礎。此項工程概算投資1429.16萬元，計劃～年上半年完成。
3、道路大修工程
根據(jù)道路現(xiàn)狀調查結果，計劃大修道路九條，包括文化路（三角花園至古寨東路段，全長2319米，寬19-20米）、威海衛(wèi)大廈——半月灣路段（長2294米，平均寬8.5米）、北山路南段（菊花頂至東山路，長411米，寬8米）、西北山路北段（文化二路至環(huán)保塔，長624.8米，寬8米）、人防路南段（世昌大道至南山，長194.5米，寬15米）、花園南路（廟耩路至統(tǒng)一路，長578.8米，寬8米）、黨校路（文化路至昆明路，長360米，寬6米）、職中路（文化路至昆明路，長350米，寬5米）、海城巷（和平路至古寨南路，長250米，寬6.5米），上述工程概算投資2303.9萬元，其中文化路、威海衛(wèi)大廈——半月灣路段、北山路南段、西北山路北段、人防路南段計劃～年上半年完成，其余4條～年年底完成。
4、維修工程
～年計劃對__大道的檢查井、雨水井及農行北東西路的人行道進行整修，對古陌路北段、即墨路、黃海路、塔山東路、花園中路、花園北路、和平路等進行人行道、瀝青路面、路邊石、檢查井的整修，并繼續(xù)做好冬季防滑工作。此項工程概算投資832.1萬元。
（二）針對明年的工程計劃，我們擬采取以下主要工作措施以確保計劃的全面順利實施：
1、以樣板帶動全局，全力以赴抓好市區(qū)的道路工程新建及大修項目的組織實施工作，確保重點工程建設。
～年計劃將__路建成一流的樣板路、示范路。對每個項目的立項、規(guī)劃、建設用地的規(guī)劃及審批各個環(huán)節(jié)嚴抓不放松，針對投資超過50萬元的工程認真組織招標工作，打破壟斷，引進競爭，擇優(yōu)選擇參建單位，力爭真正做到科學、公正；嚴格進行施工圖設計文件審查，認真組織施工圖技術交底；切實加強工程項目前期管理，盡早做好市政公用工程建設用地范圍內的拆遷、青苗補償?shù)惹捌诠ぷ?；嚴格合同工期管理；狠抓工程質量管理，施工過程深入施工現(xiàn)場，加強協(xié)調，逐一排除難點問題，保障道路建設順利進行。同時規(guī)范驗收程序，嚴把驗收質量關。確保優(yōu)質完成道路設施改造和建設任務。
目前，～年投資超過百萬的項目正在進行項目申報工作，望島路、漁港路、文化路及三座人行天橋工程項目已經開始進行方案設計，
2、強化對維修養(yǎng)護工程的監(jiān)督管理力度
對各道工序認真進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)質量方面存在問題立即要求返工，確保路面、橋面、人行道等道路設施無缺損，消滅管理盲區(qū)，推動維修工作整體質量的提高。
強化道路巡查力度：建立巡查路線、周期、質量、考核、驗收等程序及制度。
3、高度重視和認真對待群眾投訴問題
在辦理工作中做到：一是對市長熱線、行風熱線及群眾電話反映的問題，首先到現(xiàn)場進行認真調查，全面了解情況；二是對不屬于我處職權范圍的問題，也高度重視，主動向有關單位反映和協(xié)調，爭取解決問題。三是處理及時，急百姓之所需。四是處理完畢后，認真做好反饋工作，確保群眾滿意。
4、加強路政管理
明年計劃對占用挖掘道路審批程序進行改革，縮短審批時間。施工過程中，按照今年擬定的辦事程序嚴格進行管理，杜絕不文明施工，并對破挖道路及時修復，確保挖掘修復率100%、修復及時率100%。
建立檔案管理制度：工程檔案及管網(wǎng)電子檔案。
做好未經審批進行開挖的督察管理。
5、～完成冬季防滑、掃雪鏟冰、治理白色污染等工作
提前做好冬季清雪防滑計劃，適當引用高效、環(huán)保型溶雪劑，最大限度地減少惡劣天氣帶來的負面影響，提高處理突發(fā)事件的能力。
6、抓好路政建設的安全及文明施工管理。
～年工作任務重，我們路政科全體成員一定統(tǒng)一思想、服務大局、協(xié)調配合，理順職能，理清思路，著眼于優(yōu)化道路環(huán)境、方便百姓出行，求真務實，努力工作，努力為全市人民創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。繼續(xù)發(fā)揚現(xiàn)有的經驗和工作作風，扎實工作，加強督查力度，落實工作計劃，確保全年工作任務的～完成。
第15篇 交通局2023年工作總結暨2023年工作計劃 5950字
房縣交通局XX年工作總結暨XX年工作計劃
在市交通局的正確領導下，我們牢固樹立“建設小康社會，交通必須先行”的思想，緊緊圍繞十堰市建設“三小時交通經濟圈”的構想，深入開展“新思路、新發(fā)展、新舉措”的“三新”主題教育活動，團結一心，搶抓機遇，艱苦奮斗，苦干實干，交通工作取得了可喜成績。
一、今年以來的工作情況
㈠公路建設步伐加快
一級公路建設項目通過盛市考察論證，完成了工程可行性研究報告的內審和修編工作，通過正式評審，現(xiàn)已立項批復；完成305省道軍店至界山路面改善工程30公里，三海橋、壽桃山隧道已經完工，潭家灣隧道安全掘進20米?？h鄉(xiāng)公路路基全部完工，完成路面工程121.3公里，窯姚路、熊回路已竣工通車。新開工修建13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個村145公里村級公路，全縣通村水泥路達到175公里。全年完成工程總投資15210萬元。
㈡交通規(guī)費完成計劃
嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，查處了一批違法違紀案件，規(guī)范了征收秩序，優(yōu)化了征收環(huán)境。加大規(guī)費征收力度。全年完成規(guī)費收入1382.5萬元，占年計劃1225.5萬元的112.8%，超計劃157萬元。其中完成汽養(yǎng)費517.5萬元，占計劃的120.06%，公路客附費234.3萬元，占計劃的103.2%，貨附費35.7萬元，占計劃的63.75%，拖拉機養(yǎng)路費10.5萬元，占計劃的33.3%，四小車養(yǎng)路費82.5萬元，占計劃的82.5%，公路通行費502萬元，占計劃的132.1%。
㈢行業(yè)管理日益規(guī)范
開通村級公路客運線50條，全縣60%的村解決了群眾通行難問題。安全運送旅客266萬人，完成貨運量73.5萬噸，分別比去年增長107.8%和11.4%，全年完成客運周轉量34580萬人“公里，貨運周轉量12495噸“公里。組成五個清理專班，清理整頓客運市場，依法取締了廂式三輪摩托車載客等機動車非法載客現(xiàn)象，維護了經營者的合法權益，市場秩序日趨規(guī)范；強化道路安全管理，落實安全管理責任制，層層簽訂了安全責任書，重點加強客運站場和碼頭的安全管理，堅持車輛出站簽證和檢測制度，杜絕“三品”上車，保障旅客的生命財產安全。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶碼頭進行專項安全檢查，下發(fā)整改通知書31次，消除了事故隱患，全縣未發(fā)生一起道路交通安全責任事故，安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。加強道路管理與養(yǎng)護，干線年均好路率達82.4%，干支線年均好路率77.7%，分別超計劃1.8和4個百分點。加大水毀搶修力度，投入資金132萬元，清除塌方203處，修復路面25355平方米，完成綠化116公里。制止違章建筑22處，拆除8處，清理路障140處，路容貌明顯改善，通行能力不斷增強。強化治超工作，設立超限運輸檢測站一處，檢測過往車輛8892輛，治理6274輛，超限車輛明顯減少，實現(xiàn)了公路“綠、美、暢、潔”的目標。
㈣改革改制成效顯著
縣主要運輸企業(yè)恒通公司改制任務順利完成，組建為恒通發(fā)展有限責任公司，已安置職工701人，支付職工安置費用近500萬元。公司活力明顯增強，完成工業(yè)總產值1560萬元，銷售收入2025萬元，實現(xiàn)利潤82萬元，實現(xiàn)稅金102萬元。分別比同期增長11%、22%、69%和24%。公路段、收費站職工賣斷職工身份，已率先實行了聘任制改革，交貿公司清產核資全面完成，已向法院申請破產。交通系統(tǒng)企事業(yè)單位80%的職工完成了身份置換。
㈤服務全局力度加大
認真落實市局安排的突擊性工作，精心組織，成功承辦了全市農村公路建設現(xiàn)場會，接待周邊縣市、仙桃、安陸等地來我縣參觀農村公路建設的觀摩團達20批350人次。加大扶貧攻堅力度，為扶貧點姚坪鄉(xiāng)胡尾溝村扶持涵管120根，打字機一臺，炸材一噸，支持錢物拆款達3萬余元，修通了10公里沙石路，解決了行路難題，改欄改廁40余間，增強了致富后勁，17戶貧困人口通過幫扶實現(xiàn)了小康目標。
㈥文明建設不斷加強
我們按照市局要求，在交通系統(tǒng)深入開展了“新思路、新發(fā)展、新舉措”的“三新”主題教育活動，用活動來推動工作，凝聚力量，加快發(fā)展。一是班子建設不斷加強。每月組織二級單位領導班子成員集中學習不少于一次，半年召開一次民主生活會，班子戰(zhàn)斗力和凝聚力不斷提高。二是黨建水平不斷提高。加強支部學習，各支部每月至少召開一次會議，全年集中召開黨員干部大會7次，黨員參學率達100%，加強吐固納新工作，全年發(fā)展新黨員21人。深入學習《兩個條例》、黨風廉政有關知識，組織開展了黨政“一把手”上黨課活動，切實加強廉潔自律教育，狠抓源途治腐工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，一年來，沒發(fā)生一起違紀違法案件。三是精神文明遍地開花。先后在交通系統(tǒng)組織開展了文明創(chuàng)建活動、崗位競賽活動以及一系列爭先創(chuàng)優(yōu)活動，開展了全縣交通杯“三八”節(jié)門球賽、全縣老齡門球賽、全縣公路杯藍球賽，并分別獲得集體第一名的好成績，豐富了職工文化生活，全面開展星級管理站活動，爭創(chuàng)五星級管理站一個，四星級管理站6個，交通局、公路段、城關交管站獲市級文明單位、交通局機關獲市級文明大院稱號，交通系統(tǒng)文明單位覆蓋面達90%。
二、主要作法
㈠強化學習，武裝頭腦，統(tǒng)一思想認識。我們廣泛開展創(chuàng)建學習型機關、學習型個人活動，先后舉辦各類學習培訓九期1600人次，職工受教育面達100%。一是堅持走出去與請進來相結合，請縣紀委、宣傳部、司法局、縣委黨校等單位領導和市局有關領導來集中輔導，深入學習交通法規(guī)、政策和黨的知識。共輸送10名干部到省交校深造，25名干部參加了市級培訓，70多名干部參加了黨校函授。二是堅持集中學習與自學相結合。深入開展創(chuàng)建“學習型機關、學習型干部”活動，堅持周四集中學習制度，結合實際，經常列出自學專題，利用業(yè)余時間自學，學習結束，組織考試考核，今年來共組織各類考試6期（次），做到學習工作化，工作學習化。三是堅持理論與實踐相結合。學習期間，組織開展了以“明確目標，爭先進位”為主題的大討論，爭創(chuàng)“三個
一流”活動，按照縣委要求，深入開展了“三學三查三爭”活動，將學習成果轉化為工作動力，提高了工作質量。通過學習，每名干部都撰寫了不少于一篇的心得體會文章，交通系統(tǒng)共辦學習園地51期次，實現(xiàn)了理論與實踐的統(tǒng)一。
㈡加強領導，明確責任，營造發(fā)展氛圍。一是加強領導。局黨委緊緊圍繞全市交通工作中心，切實加強組織領導，建立健全領導分工負責制、限時辦結制和黨政一把手負責制，各二級單位領導定期向局黨委報告工作，干部職工定崗定責，緊扣工作職責，大膽開展工作，遇事不推諉、不越位。保障了傳達及時，政令暢通，落實到位，確保各項工作有人抓、有人落實。二是強化責任。加強目標管理，層層簽定任務書，明確職責，嚴格實行責任制，一級抓一級，一級對一級負責，做到千斤擔子萬人挑，人人肩上有指標。加強督辦檢查，堅持定期檢查與經常性督促相結合。加強對目標責任制落實情況的檢查督促，實現(xiàn)交通了工作平衡發(fā)展。三是加強宣傳。全年編發(fā)《交通信息》30期，建立專兼職通訊員隊伍，加大對上對外宣傳力度，在上級新聞媒體刊登稿件40余篇，采用信息140余條，樹立了軍店鎮(zhèn)村級公路等一批先進典型，發(fā)揮了吶喊、鼓勁、助威的作用，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，開通了房縣交通局網(wǎng)頁，增加了交通工作透明度和知名度。四是加強協(xié)調。我們把交通工作當做大家的事來辦，樹立“大辦交通，辦大交通”的思想，認真抓好協(xié)調配合，及時解決交通工作中的各種突發(fā)事件，主動協(xié)助、支持縣直各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作，作到勤走動，多匯報，營造良好的工作環(huán)境，得到了各級各部門的大力支持和積極參與?？h政府在財政十分困難的情況下籌資380萬元，解決了建設資金緊缺的實際?？h人大常委對交通建設工作進行了視察指導，人大常委會兩次聽取并表決通過了公路建設情況報告，提出了寶貴的意見。
㈢健全組織，樹牢宗旨，加強隊伍建設。我們以堅定信念、維護統(tǒng)一、樹牢宗旨為重點，切實加強隊伍建設。健全各級黨組織，向民營企業(yè)派駐黨建工作指導員，在壽康永樂、九八家電等10家民營企業(yè)組織建了黨支部，在全市率先選舉產生了民營企業(yè)黨委。以黨支部建設為重點，選齊配強支部干部，建立健全各級工青婦組織，加強基層工會組建工作，依法選舉產生了新一輪工會組織，各二級單位選舉出工會主席，吸收工會會員1000余名。加強執(zhí)法隊伍建設，依法治交，加強執(zhí)法培訓，提高全員綜合素質。不斷加強世界觀、人生觀、價值觀和權力觀的改造，牢固樹立起“為人民服務”的思想，保證了干部職工的整體素質不斷適應社會發(fā)展的需要。
㈣創(chuàng)新機制，規(guī)范管理，提高工作效益。出臺了交通系統(tǒng)七條便民措施和干部職工“十條禁令”，建立健全了九項制度，制定了違規(guī)處罰辦法。加強行風建設，向社會聘請了14名行風監(jiān)督員，自覺接受社會監(jiān)督，推進文明治交。針對精神文明、綜合治理、計劃生育、信息宣傳等工作實情，制定了一系列激勵措施，鼓勵干部職工勤奮工作，艱苦創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)了獎勤罰懶的良好工作氛圍。加強效能管理，制定了操作性強，可量化考核的績效考評制，采取自下而上、先個人后單位的考評辦法，對集體和個人的效能情況進行“月跟蹤、季考評、年總結”，把考評情況與職工考核、評先、獎懲、任用結合起來，把效能考評和效能告誡結合起來，動態(tài)性地對每個崗位進行跟蹤考核管理，真正把效能建設落到實處。
㈤以人為本，科技治交，提高建設質量。公路建設重點在管理，成敗在質量，長效在養(yǎng)護。我們堅持科技治交，以人為本，重在管理。加大科技投入，努力提高交通建設的科技含量，引入先進管理經驗和施工技能，先后組織公路職工深入省級文明樣板路現(xiàn)場觀摩學習，取回真經，采用新工藝，努力建設精品路、門面路。全面實施項目“五制”，經常分片區(qū)、分項目、按路線召開現(xiàn)場會、調度會、觀摩會，重點對工程建設標準、質量和進度進行督促、檢查。針對突出矛盾和技術問題，領導干部和技術人員深入實際，靠前指揮，及時解決。交通公路部門下發(fā)停工通知7次，縣政府兩次以文件形式下發(fā)了公路建設情況通報，有力促進了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設步伐。加強資金監(jiān)管，切實發(fā)揮監(jiān)督職能，經常進行自查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。印發(fā)了《房縣農村公路建設資金管理辦法》，設立公路建設資金專戶，做到專戶專儲，單獨建賬，專款專用。
我縣交通工作雖然取得了一定的成績，仍然存在一些亟待解決的問題：一是思想不夠解放，開拓創(chuàng)新意識不強。二是作風不夠扎實，工作質效不高。三是宗旨觀念不強，服務質量不優(yōu)。
三、XX年度工作計劃
XX年是貫徹落實科學發(fā)展觀，進一步推進交通加快發(fā)展的關鍵年，也是全面實現(xiàn)“十五”交通發(fā)展計劃目標，為“__”發(fā)展打好基礎的重要一年。全縣交通工作要再接再厲，更好地利用戰(zhàn)略機遇期，保持良好的發(fā)展勢頭，促進全縣交通持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
基本思路:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學的發(fā)展觀，以解放思想為先導，以加快發(fā)展為主題，以優(yōu)化環(huán)境為基礎，以全面提高交通綜合服務水平為目標，加大重點項目建設力度，加大建設資金籌措力度，加大依法行政的行業(yè)管理力度，加大行業(yè)精神文明創(chuàng)建力度，推進全縣交通“三個文明”協(xié)調發(fā)展，堅持物質文明、政治文明、精神文明一起抓，堅持科教興交、依法治交，堅持體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，全面完成“十五”交通發(fā)展計劃，著力構建“責任交通”、“和諧交通”，為促進全縣經濟社會的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的交通運輸條件。
㈠搶抓機遇，加快公路建設步伐
公路建設在全力服務一級公路的基礎上，加強對鄉(xiāng)村公路的建設、養(yǎng)護。加快在建和續(xù)建工程建設，重點抓好一級公路項目建設，做好征地、拆遷和路基建設，確保完成60%路基工程，加強管理，保障施工路段安全暢通。爭勸杜陽路”改線項目評審立項，力爭年內開工建設。做好“十兩路”改造項目的前期準備工作。爭取珠藏洞大橋、兩河口大橋、潭家灣隧道等一批橋梁隧道工程盡快開工建設或竣工。加快縣鄉(xiāng)公路建設，嚴格按照計劃和標準
進行施工，全面完成建設任務，做好工程剎尾工作，通過上級檢查驗收。加快村級公路建設，積極籌措資金，加大宣傳力度，再掀建設高潮，完成50個村150公里任務。加強質量監(jiān)控和資金管理，確保工程質量萬無一失，保障建設資金安全有效使用。
㈡依法行政，加大規(guī)費征收力度
堅持依法行政，文明執(zhí)法，嚴格政策，統(tǒng)一標準，規(guī)范秩序，加強費源管理，確保應征不漏。全年確保規(guī)費收入保持5.3%的增長量，爭取達到1455.8萬元。全面增強干部職工的宗旨意識，服務意識和公仆觀念，提高依法行政、文明執(zhí)法的自覺性，規(guī)范執(zhí)法行為，遵守職業(yè)道德，提高服務水平。加強政策法規(guī)宣傳，積極為車主提供更加便利的服務。通過采取降低收費標準、縮短辦結時限、提供優(yōu)質服務等辦法，爭取得到社會的理解支持配合，塑造良好的交通形象。
㈢加強管理，規(guī)范交通運輸秩序
嚴格貫徹實施《行政許可法》等各種法律法規(guī)，通過改變服務質量、提高工作水平、降低收費門檻、簡化辦事程序，不斷推進依法行政進程，建立公開、公正、透明的辦事機構和行政流通渠道，理順管理秩序。加強經濟干線運力結構調整，提高營運車輛檔次和服務水平，以貨暢其流，人便于行為重點，抓好宏觀調控、市場準入、安全生產、道路管養(yǎng)等工作，全面提高運輸效益。加大運輸市場整頓，維護市場公平競爭，規(guī)范運輸市場秩序，確保安全有序穩(wěn)定。加強路政管理和養(yǎng)護，全面實施“五小工程”，積極探索鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護辦法，不斷提高好路率，保證道路暢通。建立列養(yǎng)公路養(yǎng)護目標和好路率檢查、考核、獎懲機制。積極探索村級公路自修自管、民辦公助和民工建勤相結合的新機制，逐步形成屬地管理、專群結合，以村級管理為主的養(yǎng)護管理模式。開展安全生產大檢查，組織專班對車站、渡口、車間和工程建設現(xiàn)場進行檢查，及時消除安全隱患。加大病險路段、危橋的治理力度，保障道路安全暢通，杜絕各類安全責任事故發(fā)生。
㈣解放思想，加快交通改革步伐
重點抓好養(yǎng)護市場化改革、干部人事制度改革和費收改革，及時總結過去在改革中的成功經驗，進一步解放思想，加快改革步伐。進一步推進公路養(yǎng)護市場化改革、通過養(yǎng)護資質申報及公路養(yǎng)護招投標等形式，實現(xiàn)養(yǎng)護企業(yè)化、用人社會化、投入市場化。施工企業(yè)要進一步實施資產重組，做大做強，提高競爭實力。扎實推進干部人事制度改革，探索市場經濟條件下干部人事管理的新辦法，真正建立能進能出，能上能下，優(yōu)勝劣汰的良性機制，全面調動各級干部職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，調動一切力量，為交通工作服務。
㈤集中精力，加快“三個文明”建設步伐
認真學習、深入領會黨的__屆四中全會精神，充分認識加強黨的執(zhí)政能力建設的重大意義，立足于交通改革、發(fā)展的新實踐，進一步解放思想，與時俱進，不斷提高研究新情況、解決新問題的能力，提高市場經濟條件下推進交通改革、發(fā)展的能力。堅持不懈地抓好以優(yōu)質服務、文明創(chuàng)建為重點的交通行風建設，提高服務質量，爭創(chuàng)服務品牌，營造交通發(fā)展的軟環(huán)境。要進一步加強黨風廉政建設，落實“一崗雙責”責任制，建立相互制約、相互監(jiān)督的工作機制，從源頭上預防和治理腐敗。要結合重點，深入開展“三個一流”活動，進一步塑造交通部門良好的社會形象。堅持科技治交，實現(xiàn)體制創(chuàng)新、機制革新，努力提高管理水平，加大科技投入，引進先進管理體制和新技術、新工藝，提高質量，降低成本，發(fā)揮最佳經濟效益。加強黨的建設，全面開展黨的先進性教育，不斷加強和提高交通系統(tǒng)黨組織的執(zhí)政能力，確保政令暢通，為物質文明建設和精神文明建設提供更加堅強的領導保障，保持交通工作優(yōu)質、高效。
二oo四年十二月
