有哪些
搗固機安全操作規(guī)程
搗固機作為一種鐵路線路維護的重要設(shè)備，其安全操作至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范搗固機的操作流程，保障作業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的正常運行。
目的和意義
搗固機安全操作規(guī)程的制定，旨在提高鐵路線路施工效率，防止因操作不當引發(fā)的安全事故，確保鐵路運營的穩(wěn)定和順暢。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，可以降低設(shè)備損壞的風險，減少維修成本，同時也有利于提升員工的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識。
注意事項
1. 操作前檢查：
- 檢查搗固機各部件是否完好，緊固件是否松動，確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
- 確認電源線無破損，接地良好，避免觸電風險。
2. 操作過程：
- 操作人員應穿戴防護裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
- 搗固機啟動后，應緩慢進行作業(yè)，避免突然加速導致設(shè)備失控。
- 操作時保持穩(wěn)定，避免劇烈晃動，以免影響搗固效果或損壞設(shè)備。
3. 現(xiàn)場安全：
- 操作區(qū)域內(nèi)禁止無關(guān)人員進入，確保作業(yè)安全距離。
- 在線路兩側(cè)設(shè)置明顯的警示標志，提醒過往列車和行人。
- 遇到緊急情況，立即按下急停按鈕，斷開電源。
4. 維護保養(yǎng)：
- 每次使用后，清潔設(shè)備，及時潤滑保養(yǎng)，延長設(shè)備壽命。
- 定期進行專業(yè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復，防止小故障演變成大問題。
5. 培訓與記錄：
- 操作人員需接受專門培訓，掌握搗固機的使用和安全知識。
- 每次操作前后，做好設(shè)備檢查和使用記錄，以便追蹤設(shè)備狀況。
6. 不嚴謹?shù)奶崾荆? 搗固機雖然強大，但若疏忽大意，可能會“輕則傷人，重則損機”，務(wù)必謹記安全第一。
通過遵循上述搗固機安全操作規(guī)程，我們可以有效避免不必要的風險，確保鐵路線路的高效維護。請每位操作人員務(wù)必認真執(zhí)行，以實際行動保障自身和他人的安全。
搗固機安全操作規(guī)程范文
第1篇 搗固機安全操作規(guī)程
1、搗固前，先檢查搗固機各部件是否良好，電源插座是否漏電。
2、接通電源后先使用電鎬空轉(zhuǎn)1分鐘，觀察是否正常的工作。
3、搗固機操作過程是：下插、夾實、張開、提升、轉(zhuǎn)移。
4、搗固機夾實時間應持續(xù)2-3秒。
5、搗固作業(yè)要做到“看、摸、聽、聞”。
6、工作結(jié)束或避讓列車時搗固機必須撤離線路，下道前鎬板提升最高位置，切斷電源放好，下道架及時推機下道。
7、下道后把鎬板降到最低位置。
8、固定好位置后不得侵入限界，應注意防火。
第2篇 搗固機:安全操作規(guī)程
1、搗固前,先檢查搗固機各部件是否良好,電源插座是否漏電。
2、接通電源后先使用電鎬空轉(zhuǎn)1分鐘,觀察是否正常的工作。
3、搗固機操作過程是:下插、夾實、張開、提升、轉(zhuǎn)移。
4、搗固機夾實時間應持續(xù)2-3秒。
5、搗固作業(yè)要做到“看、摸、聽、聞”。
6、工作結(jié)束或避讓列車時搗固機必須撤離線路,下道前鎬板提升最高位置,切斷電源放好,下道架及時推機下道。
7、下道后把鎬板降到最低位置。
8、固定好位置后不得侵入限界,應注意防火。
第3篇 液壓搗固機安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上道前:
1、檢查各零(部)件是否齊全完好,緊固件有無松動。
2、將柴油機兩條傳動皮帶撤下,空車狀態(tài)怠速運行20分鐘后,再加大油門運轉(zhuǎn)10分鐘,確認柴油機工作正常后將兩條三角皮帶按原位上好。
3、檢查油箱油量,注油量應以油窗上孔中心為宜,作業(yè)過程中油面不低于油窗下孔紅線。
4、檢查滑動部分潤滑油情況。
5、按鋼軌型號調(diào)整夾軌鉗開口大小。
6、檢查并試驗手壓泵作用是否良好。
7、將操縱手柄搬到降位,油箱應能靠近自重下降。
8、在干燥狀態(tài)下,用兆歐表檢查走行架兩端絕緣電阻,其阻值不得少于0.1兆歐。
9、試車、首先作怠速運轉(zhuǎn)10分鐘,再將油門提到工作位置。使用搗固機正常運轉(zhuǎn)。
二、作業(yè)中
1、試車結(jié)束,未發(fā)現(xiàn)搗固機有異?，F(xiàn)象,即進行作業(yè)。
2、將走行架放在線路上,走行輪要對正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的二臺搗固機依次推到放平的走行架上,分別對準位置將前后大插銷插入定位孔內(nèi)再將下道架折起,把下道架上的支承掛鉤與走行架的勾環(huán)勾住。
3、起動柴油機,加大油門至工作位置,搬動操縱手柄使搗鎬張開、下插、夾實、鎬頭插下道床后根據(jù)線路情況需張夾1~4次。
4、作業(yè)中應避免水平油缸和升降油缸同時工作。
5、仔細觀察各部運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音和異響,機件有無松動,有無漏油現(xiàn)象。
6、注意檢查各有關(guān)部門的溫升情況,倘若發(fā)現(xiàn)電動機超過60℃振動軸承超過50℃,各部銷、軸超過70℃應立即停機下道、待溫度降低后再繼續(xù)作業(yè)。
7、在夾實道碴時,有無嚴重抬機現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。
8、搗固時,應避開防爬器、軌距桿、支撐木等障礙物,勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓。
9、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提開后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時,可用手壓泵桿銑有缺口一端把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。
10、搗固機運動部位不得注潤滑油,振動框架的注油嘴也只要每工作50小時注油一次,注意勤加,多加以免軸承發(fā)熱。
11、搗固作業(yè)發(fā)生故障,應用手壓泵急速提鎬下道進行處理,嚴禁在線路上停機排除故障。
12、作業(yè)中,兩操縱司機應密切配合,力求動作協(xié)調(diào)一致。
三、下道
每日工作結(jié)束后,應按下述程序進行下道。
1、提升鎬至最高點。
2、摘下支撐掛鉤放下下道架,使下道架平穩(wěn)。
3、把搗固機推到下道架末端將大插銷插在底架定位孔內(nèi)與下道架定位銷靠住,搬動操縱手柄將鎬扳降至最下端。
4、折起走行架。
5、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,遇超限貨物列車通過時,應把走行架摘下。
6、每日工作結(jié)束應對搗固機進行日常保養(yǎng),罩上防雨棚布捆扎牢固。
7、長期不使用,應采取防灑、防銹措施。
8、必須在天窗或者施工封鎖內(nèi)使用,撤出線路后不得侵入限界。
第4篇 內(nèi)燃軟軸搗固機安全技術(shù)操作規(guī)程
1、操作人員必須經(jīng)過培訓并考試合格方可上崗。
2、嚴格依照汽油機手冊及機具使用說明書進行保養(yǎng),按照規(guī)定加注燃油及潤滑油。
3、將機頭上的連接手柄旋至正上方,將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔,將連接頭插入機頭孔中,使連接手柄落入連接頭圓弧槽內(nèi),搬下連接手柄,再將振搗棒插在機架上。
4、檢查所有絕緣部位,擰緊各緊固件,張緊傳動帶。
5、按照汽油機用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序啟動發(fā)動機。
6、抬整機上道,將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上,鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰,發(fā)出嗡嗡聲音后即可使用。
7、搗固時應該兩臺機器成套使用,分別置于軌枕兩側(cè)。切勿用振搗棒撬軌枕、鋼軌,避免鎬頭碰擊鋼軌、軌枕和連接零件。
8、搗固完畢,關(guān)閉發(fā)動機,及時下道。抬出限界以外。在路肩行走時將單走行輪縮回支撐管,鎖緊緊固螺釘。
9、運送機器加注燃油時防止燃油溢出。
10、使用完畢后振搗棒應存放于干燥場所,使軟軸軟管呈直線狀態(tài)。
11、必須在天窗修或者施工封鎖時間內(nèi)使用。
12、發(fā)生故障必須抬出限界以外進行檢修。
13、每天作業(yè)完畢按照說明書規(guī)定進行檢查、保養(yǎng)。
第5篇 小型液壓搗固機安全操作規(guī)程
1. 施工組織及防護
(一) 施工組織
①作業(yè)時,車間主任或指定的負責人擔任指揮。
②每臺機器一人操作,一人輔助。
(二) 現(xiàn)場防護
作業(yè)現(xiàn)場需設(shè)專人防護,同時作業(yè)地段兩側(cè)插好作業(yè)標。防護距離按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求。
操作人員必須經(jīng)過短期培訓,在熟悉該機結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎(chǔ)方能上道進行作業(yè)。
2. 作業(yè)程序及安全操作規(guī)程
(一) 上道前的準備
①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎(chǔ)各緊固件是否松動,如有松動活脫落,應擰緊、配齊。
②檢查手壓泵作用是否良好;進出油閥是否嚴密,確認正常后才能上道。
③檢查內(nèi)燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內(nèi)并加足燃油。
④檢查搗固機油箱內(nèi)的液壓油,按用油表規(guī)定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業(yè)過程中油面不得低于油窗下孔紅線。
⑤檢查動力系統(tǒng)
嚴格按照柴油機《用戶手冊》進行操作,先空車狀態(tài)遠行10分鐘,確認柴油機工作正常,才能上道。
⑥啟動柴油機,操作換向閥作升降、夾實等各種運動,期間應注意檢查液壓系統(tǒng)各部分是否漏油,柴油機響聲是否異常。
⑦預選好下道位置。放置下道架時要平穩(wěn),并調(diào)整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作,確保行車安全。
(二) 上道作業(yè)
①上道:操作者在確認施工領(lǐng)導人發(fā)出上道作業(yè)信號后,方準推機上道。每臺搗固機1人操作,另1人做輔助工作。作業(yè)中,操縱司機最好面向來車方向。
②搗固:搗固時,要對位準、下插穩(wěn)、夾實快。按下插----夾實----張開----提升----轉(zhuǎn)移的順序進行作業(yè)。
③下插:搗固機定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn),遇阻力時應邊下插邊略做張合動作。鎬板上緣應插到軌底面下30~40㎜。
④夾實:在鎬板下插到位后即開始夾實。夾實時,鎬板夾到終了以后,應持續(xù)夾實2~3s。夾實次數(shù)應視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側(cè)各兩根)夾2~3次。
⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺搗固機要同時提升鎬板,嚴禁鎬板在夾實狀態(tài)下提升。
⑥轉(zhuǎn)移:動作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機,走圓弧形,并不得碰撞軌枕及零件。兩臺搗固機應同起、同落、同時轉(zhuǎn)移推進,動作一致,保持平穩(wěn)。操作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽機器有無異常響聲;看搗固位置和各部件狀態(tài);聞機械摩擦有無異味;摸油泵、振動軸溫升變化。若發(fā)現(xiàn)異常情況,應提升。關(guān)機、下道處理。
(三) 在操作中注意事項:
①在夾實道碴時,有無嚴重抬道現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高。
②兩搗固機的操作手應密切注意線路情況,密切配合,力求做到動作協(xié)調(diào)一致。
③隨時注意柴油機的聲音是否正常,燃油要隨時注意是否有燒干現(xiàn)象。
④嚴禁在線路上停機排除故障。
⑤在搗固機作業(yè)中出現(xiàn)下列情況應立即停機下道檢查:
a. 油箱、振動框架出現(xiàn)裂紋;
b. 液壓系統(tǒng)各部件出現(xiàn)嚴重漏油情況;
c. 高壓油管相互摩擦嚴重,緊固件脫落;
d. 溫升突然升高,出現(xiàn)嚴重噪音;
e. 動力系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況。
(四) 下道和存放
①下道:應先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協(xié)助推下線。下道后,應將鎬板降到最低位置,并將夾實油缸活塞全部壓下缸筒之內(nèi),把搗固機固定好。收工前應對搗固機進行保養(yǎng)和擦試,綁牢捆緊。
②下道時,兩人應密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩(wěn),下道架向外傾斜3°左右。
③把搗固機推到下道架末端,將大插銷插在底架定位孔內(nèi),定位搗固機,搬動操縱手柄,將鎬體降至最底端。
④折起走行架。
⑤人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避。
3. 特殊安全規(guī)定
(一) 嚴禁在線路上停機排除故障。
(二) 在作業(yè)時如遇液壓系統(tǒng)或發(fā)動機故障,應立即使用手動液壓泵提鎬下道處理故障。
4. 其它注意事項
(一) 在橋梁、隧道、站區(qū)使用時必須預先選好下道架擺放位置。
(二) 在搗固機工作時,禁止人站在下道架下方。
(三) 由于搗固機傳動部分是高速旋轉(zhuǎn)的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查旋轉(zhuǎn)部分的緊固情況。
(四) 如使用單側(cè)下道方式,禁止在復線中間地段下道。
(五) 在小半徑曲線使用搗固機時,注意搗固機傾倒。
第6篇 搗固機工崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
崗位職責：
直屬生產(chǎn)班長領(lǐng)導完成其布置的工作任務(wù)，負責將煤粉搗固成煤餅，并保質(zhì)保量安全的從機側(cè)裝入炭化室。
安全操作要點：
１、搗固工應熟悉設(shè)備性能和工藝，能夠獨立操作并經(jīng)崗前培訓安全知識教育取得上崗證后方可上崗操作。
２、上崗作業(yè)必須穿勞保護品，尤其是戴好安全帽。
３、煤槽上要保持清潔，不得有影響操作的障礙物。
４、吊放搗固錘時，不得將腳放到錘下或錘附近，不準用腳蹬錘，嚴禁側(cè)面提錘，以免擠傷。
５、因工作需要，用導鏈拉錘桿或高空作業(yè)時，要采取必要的安全措施，要有車間領(lǐng)導或安監(jiān)員在現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以免發(fā)生事故。
６、停車檢修時，操作工必須在現(xiàn)場維護。
７、搗固車行走時不準搶上搶下，以免碰傷。
８、煤箱活動臂未關(guān)好嚴禁放煤，搗固時應在錘后放煤，不得在錘前放煤。
９、搗固過程中，各搗固工互相配合，嚴禁單人操作。
10、搗固過程中，煤箱兩端平臺及附近地面嚴禁站人。
11、搗固機下部空間應有明顯的警示標志，嚴禁人員隨意通過。
操作制度：
一、正常操作
1、給設(shè)備總電源送電：
檢查設(shè)備電源燈亮，停錘裝置夾緊形狀燈亮，安全托架下燈亮，潤滑系統(tǒng)開始供油。
2、按行走按鈕，將搗固機走至煤槽搗固錘下落位置，準備搗固。
3、煤槽內(nèi)底煤裝入規(guī)定高度（70－80cm），啟動搗固機提升輪開始運轉(zhuǎn)。
4、按放錘將夾緊裝置打開，錘下落開始搗固。
5、按行走按鈕，使小車沿煤槽來回行走。
6、按六層進行放煤搗固：
１～４層 70－80cm
４～６層 ９０－１００cm
第一層搗固兩個來回４分鐘
后五層搗固各１個來回１０分鐘
7、每次放煤均勻，使煤槽內(nèi)煤達到裝煤位置，煤餅到砸滿壓平，搗固結(jié)束后，要進行平煤，將煤壓平，將搗固機搗固錘上提到位，停電機放下安全檔。
8、按夾錘按鈕，待夾緊裝置到位，啟動搗固機錘，上提到位，停電放鉤。
9、按行走按鈕，將搗固機開至停車位置切斷電源，搗固結(jié)束。
10、協(xié)助裝煤司機將煤餅對準炭化室，裝煤前打開活動壁和前擋板。
11、焦側(cè)對上爐門后，方可裝煤。
12、裝完煤后，開卷揚機退回后擋板，關(guān)前擋板和活動壁，注意托煤板是否復原。
二、特殊操作
１、突然停電要將搗固機的總電源切斷。
２、將搗固機各運行按鈕恢復到停止運行狀態(tài)。
３、搗固機發(fā)生故障及時通知值班主任并與維修工聯(lián)系及早排除故障。
４、將電源切斷，維修工排除故障后再按下正常操作。
第7篇 搗固機工崗位操作規(guī)程
（一）、崗位職責
1、搗固機工職屬工段長領(lǐng)導，嚴格遵守各項規(guī)章制度、勞動紀律，完成其布置的各項任務(wù)。
2、應熟悉掌握搗固機所屬設(shè)備的性能，構(gòu)造及操作原理。
3、必須熟練操作設(shè)備，操作中，設(shè)備出現(xiàn)故障如不能自行排除，要立即匯報班長，并聯(lián)系維修、電工及時維修。
4、搗固機工要經(jīng)常與推焦車，裝煤車、維修工、電工、出爐工等崗位密切配合。
5、積極參加生產(chǎn)管理，保證煤餅質(zhì)量的情況下?lián)v滿壓平。
6、維護保養(yǎng)好搗固機、放煤系統(tǒng)等所屬設(shè)備。
7、負責本崗位衛(wèi)生區(qū)域和所屬設(shè)備的衛(wèi)生清掃工作。
8、要認真檢查所屬設(shè)備的安全裝置的使用情況和潤滑工作。
9、完成車間和工段按排的其它工作。
（二）、技術(shù)要求
1、配煤水份：（9—11.5%）
2、煤餅長度(底/頂)：13250/13050mm
3、煤餅高度：4100mm
4、煤餅寬度：450mm
5、煤餅堆比重：0.95—1.05t/m3(干煤)
6、單孔裝煤量：23.46t
7、搗固錘沖程：≤400mm
（三）、設(shè)備維護保養(yǎng)制度
1、熟悉本崗位的設(shè)備規(guī)格、性能，掌握設(shè)備的開停操作和正常操作。
2、運轉(zhuǎn)設(shè)備，每小時要檢查清掃一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、定期檢查行走系統(tǒng)和搗固系統(tǒng)。
4、對易損部位應經(jīng)常檢查，根據(jù)具體情況及時更換。
5、檢查摩擦材料和偏心輪、導向輪、摩擦片的磨損情況。
6、注意潤滑系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
7、電動葫蘆用完后，開回指定地點，并將操作線綁好，以免操作線壓斷。
8、定期對安全檔進行檢查。
（四）、正常操作
1、放煤前檢查前門，煤箱活動壁是否關(guān)好，托煤板后檔板是否回到規(guī)定位置。
2、放煤：分五批次放煤，以第一批次為500mm為基準，以后每批次100mm，第一批次500mm，第二批次600mm，以次類推，直最上層煤餅高度為4100mm，每批搗固次數(shù)依次為5、4、3、3、2。
3、將電源開關(guān)接通，扳動行走開關(guān)，搗固機完全進入煤箱搗固位置，接通搗固控制開關(guān)。
4、放錘：打開安全檔，將夾緊裝置打開，啟動搗固系統(tǒng)放錘搗固。
5、按行走按鈕，使搗固機沿煤箱來回行走搗固。
6、搗固結(jié)束后，按夾錘按鈕，待夾緊裝置到位，啟動搗固機搗固錘上提到位，停電機，放下安全檔。將搗固機開到停車位置。搗固機總電源斷電，搗固結(jié)束，通知裝煤車司機。
7、在操作過程中，如發(fā)現(xiàn)水份過大過小，料度過大，可根據(jù)情況，改變搗固程序或采取其它必要措施。
8、在操作過程中，要確保煤餅質(zhì)量，保持滿、平，煤餅前后要保留斜坡前深200mm，長500mm，后深200mm長300mm。
9、協(xié)助裝煤車司機將煤餅對準炭化室，裝煤前打開活動壁。裝完煤后，協(xié)助裝煤車司機把后檔板、活動臂、托煤板恢復原位。
（五）、特殊操作
1、搗固機如中途停電，應將搗固機轉(zhuǎn)換開關(guān)打到零位，拉下總電源，等來電后繼續(xù)操作。
2、搗固時如遇電氣、機械故障要及時與電工、維修工聯(lián)系，檢查并配合維修。
3、兩臺搗固機被迫使用一臺時，搗固行程與兩臺操作一定要一樣。
（六）、事故預防
造成煤餅坍塌和兩端掉頭的主要因素：
（1）原料煤粒度達不到≤3mm占75%以上的要求。
（2）搗固機本身操作的局限性造成煤餅前后各2m與中段9m間存在受力差距，導致煤餅整體受力不均勻，造成煤餅結(jié)構(gòu)內(nèi)部松散不夠緊密。針對上述情況：
1）通知廠部，協(xié)調(diào)提高原料煤細度。
2）調(diào)整搗固方法，煤餅前后2m處，補打1次—2次，使煤餅均衡受力。
（七）、安全操作要點
1）上下走梯注意腳下，手要抓牢，操作和行走時要注意碰頭。
2）裝煤車未對好位，嚴禁啟動搗固機。
3）搗固完畢后，搗固機必須停在規(guī)定位置，所有人員必須進入操作室，裝煤車行走時嚴禁在操作臺上停留。
4）操作完成后，要仔細檢查安全檔是否放到位。
5）禁止在搗固機下方進入煤箱進行平煤。
6）第一批次放煤量不能低于500mm
7）外來參觀人員上搗固機必須要有車間人員陪同，不得隨便泄漏搗固機有關(guān)技術(shù)參數(shù)。
第8篇 搗固機及側(cè)裝煤車操作規(guī)程
一、操作規(guī)程：
（一）、一般操作：
1、提前 20分鐘到崗，參加班前會，點名考勤，聽取本班生產(chǎn)
任務(wù)的布置及工作安排，檢查各設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，了解上一班生產(chǎn)中存在的問題及處理情況。
2、啟車前，檢查搗固機、側(cè)裝煤車各緊固部位是否松動，各變速箱及潤滑部位油位是否符合標準，各齒輪傳動部位齒輪咬合是否良好，各控制電器、配電線路、行走抱閘是否安全可靠，搗固錘桿摩擦片磨損是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、按已做好的對位標志，對正側(cè)裝煤車，使搗固錘中線對準搗固煤槽中心線，不得偏斜。
4、退托媒板，搗固煤槽后擋板及送煤小車回原位，關(guān)閉搗固煤槽前檔板及活動壁，啟動接煤板，并調(diào)整角度，滿足現(xiàn)場使用。
5、搗固煤餅時，煤料入槽必須分層（一般為 3~5層）進行，且每層煤料必須均勻分布于搗固煤槽，搗固煤餅要搗實成型，煤餅高度要符合標準（一般煤槽上沿留有 100~150㎜），上表面要平整，以保持爐頂空間，留有 200~300的空間，使煤氣流動暢通。
6、搗固機啟動后，錘頭下落速度要慢，且分段進行，確認錘頭中線與搗固煤槽中線基本重合，錘頭上下移動不與搗固煤槽固定壁或活動壁碰撞、摩擦，方可進行搗固操作。
7、煤餅搗完后，收回錘頭，要求一要到位，二要兩錘平齊，三要使用安全掛鉤鉤起
8、錘頭收好后，落下接煤板，待推焦完畢，推焦車離開后，移動側(cè)裝煤車，使搗固機槽對準待裝煤炭化室，打開前擋板及活動壁，
準備裝煤。
9、裝煤時，啟動托煤板及送煤小車，托煤板或煤餅推進速度要遵循，慢-快-慢的順序，既：煤餅在未進入炭化室前。托煤板推進速度要慢，煤餅進入炭化室后，要加快托煤板推進速度，并密切注意行程儀表指示，煤餅即將到位時，要放慢托煤板推進速度，以防限位器等失靈造成設(shè)備事故。
10、煤餅推送到位后，前后移動送煤小車，使推頭鎖緊裝置連桿上兩個小輪卡入前托架兩側(cè)方孔中，抽回托煤板至原位，啟動卷揚機，拉回送煤小車，既為完成裝煤操作。
11、每周一早班要對各設(shè)備，齒輪等加油潤滑、維護、保養(yǎng)。
12、協(xié)助維修工做好備用搗固機的維護、保養(yǎng)，使其處于良好的備用狀態(tài)。
（二）、特殊操作：
裝煤時加遇系統(tǒng)突然停電，備用機組不能正常運轉(zhuǎn)時，要組織人員松開鎖緊裝置，保護外露托煤板，熄滅周圍明火。停電時間超出 10分鐘時，要用手拉葫蘆或鏟車拉出炭化室內(nèi)的耗煤板，以免長時間受熱變形。
二、安全規(guī)程：
1、側(cè)裝煤車移動前，要先響鈴，并仔細觀察車輛上、下、左、右道軌兩側(cè)有無行人或障礙物。
2、側(cè)裝煤車司機行車前要響鈴，離開時要切斷電源，非操作人
員不得擅自開車。
3、裝煤時，司機要密切注視行程儀表指示，禁止旁人與司機說話，操作人員的手不得離開操作桿或制動器。
4、裝煤或托煤板，送煤小車退回時，嚴禁人從車前穿過。
5、嚴禁車輛為就位，停穩(wěn)時，既行裝煤操作。
6、搗固機錘頭未收回，接煤板尚未落下，嚴禁車身移動。
7、行車時，側(cè)裝煤車頂部嚴禁坐人。
8、嚴禁在各車軌道上坐、臥休息，跨越、座椅安全欄桿。
9、嚴禁用搗固錘頭平煤或刮平煤。
