有哪些
1. 檢查與準(zhǔn)備
- 確保行車設(shè)備完好無損，包括剎車系統(tǒng)、吊鉤、鋼絲繩、限位裝置等。
- 檢查行車操作面板及指示燈是否正常。
- 確認周圍環(huán)境安全，無人員或障礙物。
2. 啟動與運行
- 按照規(guī)定程序啟動行車，先鳴笛示意，再緩慢移動。
- 操作過程中保持平穩(wěn)，避免急加速或急剎車。
- 指揮員信號清晰明確，行車操作員應(yīng)嚴格按照信號執(zhí)行。
3. 負載操作
- 根據(jù)負載重量選擇合適的吊具和吊點。
- 起吊前確認負載穩(wěn)定，避免晃動或傾斜。
- 吊運過程中保持安全距離，避免碰撞其他設(shè)備或人員。
4. 停止與保養(yǎng)
- 完成作業(yè)后，將行車停放在指定位置，關(guān)閉電源。
- 定期進行設(shè)備保養(yǎng)，及時維修故障。
- 記錄操作日志，反饋設(shè)備狀況。
目的和意義
行車操作規(guī)程旨在確保生產(chǎn)作業(yè)的安全高效，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保護員工的生命安全，維護企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備，保障生產(chǎn)流程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。遵循規(guī)程，可以提高工作效率，降低維修成本，同時也有助于提升企業(yè)形象，增強客戶信任。
注意事項
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)證書，未經(jīng)許可不得擅自操作行車。
2. 行車運行時，禁止人員在下方或設(shè)備活動范圍內(nèi)停留。
3. 禁止超載使用，確保每次起吊都在設(shè)備允許的承載范圍內(nèi)。
4. 在視線不佳或環(huán)境噪音大的情況下，應(yīng)加強溝通，確保指令準(zhǔn)確傳達。
5. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，立即停止操作，報告并采取相應(yīng)措施。
6. 注意個人防護，佩戴必要的安全裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
7. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物堆積影響操作。
請每位行車操作員務(wù)必牢記這些規(guī)程，嚴格遵守，以確保自身及他人的安全，共同營造一個安全、有序的工作環(huán)境。
行車操作規(guī)程范文
第1篇 軋鋼廠行車工安全操作規(guī)程
1. 認真執(zhí)行公司的環(huán)境/職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)化方針,必須持證上崗;
2. 上下天車必須先打鈴,在得到天車工長音回復(fù)、天車停穩(wěn)后方可,嚴禁運行時上下天車或從一臺天車跨越至另一臺天車,嚴禁直接斷開門限停開上車;
3. 接班后必須認真檢查行車“十大安全裝置”,作業(yè)時必須嚴格遵守“十不吊”;
4. 電磁吊交接班時必須試電磁鐵保磁、緊急開關(guān),確認正常后方能吊裝,以防失磁發(fā)生重大安全事故,物件尚在地面時不得開動大車,以免吊起后搖晃傷人;
5. 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴重,應(yīng)立即停車并報告有關(guān)負責(zé)人處理;
6. 開動天車時,司機兩手應(yīng)放在操縱桿上,隨時準(zhǔn)備剎車;
7. 操作手柄應(yīng)從零位逐檔提速,稍作停留。減速時手柄可以直接為零,但嚴禁直接反向操作(特殊情況除外);
8. 天車工操作時不許同時操作二個以上的控制器,特別是嚴禁雙鉤同時分別吊掛分離物件,主副鉤互換時必須做到上先停、后下掛;
9. 當(dāng)?shù)蹉^上升接近限位或大、小車運行臨近終點、天車接近鄰近天車時速度要緩慢,不準(zhǔn)用倒車代替制動;
10. 吊運物件時嚴禁從人頭上越過,被吊物件高度要高于地面設(shè)備或其它障礙物0.5米以上;
11. 吊運時遇突然停電,必須立即切斷電源,把控制手柄放回零位,若物件無法放下,天車工不準(zhǔn)離開工作崗位;
12. 在吊運時天車工只能聽從某個固定人員的指揮,如有違反安全操作規(guī)程的指令,天車工可拒絕執(zhí)行;
13. 工作完畢后,應(yīng)把大車停到指定位置,小車靠近駕駛室一邊,吊鉤升到接近限位位置,若是電磁吊則必須落地,所有控制手柄應(yīng)放在零位,并切斷駕駛室總電閘;
14. 如出現(xiàn)多人指揮行車,行車工應(yīng)拒絕吊裝;
15. 執(zhí)行《軋鋼廠員工通用安全操作規(guī)程》。
第2篇 冶金行車安全操作規(guī)程
一、目的:規(guī)定行車操作安全方面的要求,保證人身安全及設(shè)備安全,確保行車平穩(wěn)運行。
二、范圍:行車作業(yè)。
三、職責(zé):行車操作工負責(zé)具體執(zhí)行本規(guī)程。
1. 操作前的準(zhǔn)備
1.1 了解工作內(nèi)容、要求、指定指揮人員、掛鉤、摘鉤人員,了解工作環(huán)境,確認所吊物品不超過額定起重量,了解前一個班的運行情況。
1.2 確認供電情況,是否有臨時斷電檢修情況。
1.3 開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠,做好開車前的日常點檢記錄。
1.4 檢查重要部位的連結(jié)和使用情況,對個別機構(gòu)進行必要調(diào)整,各控制器靈敏可靠并對準(zhǔn)零位。
1.5 檢查各安全開關(guān)、行程開關(guān)、聯(lián)鎖保護等是否完整,靈敏可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁吊運,并聯(lián)系點檢人員前來檢查處理。
1.6 開車前操作人員應(yīng)檢查行車上部及軌道上是否有人或雜物,清除設(shè)備周圍和軌道上的障礙物。
1.7 檢查確認各潤滑點油量是否充足,潤滑是否良好。
1.8 檢查確認鋼絲繩是否完好,斷絲不得超過規(guī)定值(每捻距5根斷絲)。
1.9 檢查確認主、副吊鉤是否安全可靠。
1.10 檢查滑線設(shè)施及電源示燈是否良好,確認電源開關(guān)接地良好,并側(cè)身送電,掛上操作牌。
2.操作要求
2.1 操作人員應(yīng)認真遵從指揮信號,必須在得到指揮信號后方能進行操作,行車每次起動與行走時均應(yīng)先鳴鈴警告。
2.2 開啟主、副鉤時應(yīng)緩慢進行。
2.3 卷揚上升時,吊具滑輪距離大車主梁下方的高度至少應(yīng)保持在500mm以上。
2.4 起吊時,吊運物下面禁止站人,移動和起吊重物只聽從指揮人員發(fā)出信號,但停車吊運物信號無論由誰發(fā)出,都應(yīng)立即停車。
2.5 大噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。
2.6 操作控制器手柄時,應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐級檔加減速度。換向時,必須先轉(zhuǎn)回“0”位約一、二秒方可操作,大車未停穩(wěn),不準(zhǔn)打倒車。
2.7 行車運行中如發(fā)生突然停電,必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤,不準(zhǔn)離開駕駛室。
2.8 傾倒冰銅時,應(yīng)先看好冰銅包高度,然后鳴鈴和慢速運行;澆注時,下降速度要緩穩(wěn)。
2.9 運行時由于突然故障而引起漏銅水或吊件下滑時,必須采取緊急措施向無人處降落。
2.10 吊鉤下降時必須注意觀察鋼絲繩的松緊度,防止因吊鉤頂住后還繼續(xù)下降而導(dǎo)致鋼絲繩脫槽。
2.11 當(dāng)接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準(zhǔn)用反車代替制動、限位代停車,緊急開關(guān)代普通開關(guān)。
2.12 工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
2.13 兩臺行車同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。
2.14 運行時,行車與行車之間要保持一定的距離,距離不得小于3米,嚴禁撞車。
2.15 必須在重物垂直方向上吊起重物,禁止用移動大車和小車來托動重物。
2.16 行車的控制器應(yīng)逐步開動,在機械完全停止運行前禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接打到逆轉(zhuǎn)位置進行制動,防止事故的情況下例外。
2.17 行車如遇突然停電或線路電壓下降較大時,盡快將所有控制器打到零位,司機室總開關(guān)必須切斷,司機以信號通知指揮人員及其它人員停止作業(yè);如停電時吊鉤上有重物,任何人不得在重物下方通過。
2.18 工作完畢,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,吊具應(yīng)提升到一定的高度,并移動至非過道等位置上空,控制器處在零位,并切斷電源。
3.安全注意事項
3.1 嚴禁無證操作,行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試,并持有操作證者方能獨立操作,未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨操作。
3.2 行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應(yīng)將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故。
3.3 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴禁行走。不準(zhǔn)從一臺行車跨越到另一臺行車。
3.4 行車運行時,嚴禁有人上下,也不準(zhǔn)在運行時進行檢修和調(diào)整機件。
3.5 夜間吊裝作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
3.6 行車有故障進行維修或檢查保養(yǎng)時,應(yīng)停靠在安全地點,切斷電源,并在醒目位置掛上“禁止合閘”的警示牌,地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
3.7 行車工必須做到“十不吊”
3.7.1 超過額定負荷不吊;
3.7.2 工作場地昏暗,無法看清場地,初吊物或指揮不明不吊;
3.7.3 吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;
3.7.4 行車吊掛重物直接進行加工的不吊;
3.7.5 歪拉斜掛不吊;
3.7.6 工件上站人或放有活動物品的不吊;
3.7.7 氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊;
3.7.8 帶棱角、快口未墊好的不吊;
3.7.9 重量不明不吊,埋在地下的物件不吊;
3.7.10 管理人員違章指揮不吊。
4.配合檢修
4.1 將行車開到指定的檢修位置,停穩(wěn)車后,切斷電源,向檢修人員了解檢修內(nèi)容,落實檢修掛牌制度,負責(zé)觀察其它行車運行情況,有可能發(fā)生推車、撞車現(xiàn)象時,提前向檢修人員發(fā)出警示信號或打鈴,正常情況下杜絕推車、撞車。
4.2 檢修人員發(fā)出試車信號后,必須先提醒其他人員注意,打鈴警示后,方可試車,試車過程中聽從檢修人員指揮,試車結(jié)束后及時向檢修人員反饋試車是否正常。
4.3 檢修過程中上、下都有人指揮行車時,首先聽從車上人員指揮,結(jié)束后再聽下面人員指揮。檢修期間行車司機不得擅自離開崗位,必須得到檢修人員同意后,方可離崗。
4.4 檢修結(jié)束后,協(xié)助將檢修現(xiàn)場清理干凈,確認安全后,行車方可投入正常使用。
第3篇 地操式行車安全操作規(guī)程
1 目的
規(guī)范地操式行車安全操作順序和方法,確保設(shè)備安全運行,起重作業(yè)安全進行。
2 適用范圍
本規(guī)程適用于公司地操式行車作業(yè)全過程。
3 操作規(guī)程
3.1 操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試,并持有操作證者方能獨立操作,未經(jīng)專門培訓(xùn)和考試不得單獨操作。
3.2 開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁吊運。
3.3 兩人同時操作時,必須協(xié)調(diào)一致,由一人為主操作,另一人掛鉤和指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號,都應(yīng)立即停車。
3.4 操作行車時,操作者手持控制按鈕盒必須與吊鉤成一定角度(45°角最佳),并且目視行車與吊物。嚴禁站在吊物下方操作和嚴禁背朝行車操作、行進。
3.5 當(dāng)接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時,應(yīng)高度注意,采取點動方式緩慢行駛。
3.6 工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留,運行中嚴禁吊物在人頭上越過,吊運物件離地不得過高。
3.7 兩臺行車同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。
3.8 運行時,行車與行車之間要保持一定的距離,嚴禁撞車。
3.9 檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c,禁止停在安全通道上,切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
3.10 重噸位物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行。
3.11 行車運行時,嚴禁在吊物上站人配重,也不準(zhǔn)在運行時進行檢修和調(diào)整機件。
3.12 運動中發(fā)生突然停電或故障時,必須將急停開關(guān)扳下,喊叉車將吊物放下后,再請維修人員前來修理或通知配電值班人員。
3.13運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施向無人處降落。
3.14禁止使用無限位器的行車,發(fā)現(xiàn)行車無限位器、無限重器等安全裝置時必須立即停止使用,立即報修。
3.15吊運細長的工件:
(1)必須使用兩根吊;
(2)兩根吊帶的夾角必須在60°至120°之間;
(3)必須兜吊;
(4)吊運有棱角的工件必須有襯墊。
3.16吊運體積小的整塊鋼板:
(1)必須使用兩根吊;
(2)使用工裝(托盤、框)進行吊運。
3.17吊運大塊鋼板、整塊鋼板:
(1)必須采用四個吊點,平衡吊運;
(2)防止吊鉤打滑,單次作業(yè)只能吊運一塊,禁止兩塊以上同時吊運。
3.18 吊運小件不規(guī)則板類:
(1)必須使用工裝(托盤、框)進行吊運。
3.19吊運框類工裝:
(1)必須采用四個吊點,平衡吊運;
(2)框類工裝要有防溜出措施,防止工件從框里掉出。
3.20 普通大件吊運:
(1)所選行車起重噸位、索具必須與吊物重量相符;
(2)必須使用兩根吊帶;
(3)必須采用四個吊點;
(4)必須使用牽引繩;
(5)必須平穩(wěn)吊運。
3.21吊運臂架禁止單根吊帶、鋼絲繩起吊,必須使用相同規(guī)格的吊帶、鋼絲繩起吊。
3.22 工作完畢后,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,取下吊帶或鋼絲繩,吊鉤升到橫梁下方1米,小車開到軌
道兩端。
3.23操作人員必須認真做到“十不吊”
(1) 吊物上站人或有浮放物件不吊;
(2) 超負荷不吊;
(3) 光線暗淡信號看不清,重量不明不吊;
(4) 吊車上吊掛重物直接進行加工時不吊;
(5) 工件埋在地下不吊;
(6) 斜拉工件不吊;
(7) 棱角物件沒有防護措施不吊;
(8) 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊;
(9) 安全裝置失靈不吊;
(10) 違章指揮不吊。
3.24操作人員必須認真做到“八個必須”。
3.24.1鋼絲繩必須套在吊鉤鉤心內(nèi)。
3.24.2吊鉤必須掛在重物的重心上。
3.24.3吊鉤的鋼絲繩必須保持垂直。
3.24.4.指揮上升或下降重物時,應(yīng)保持重物的水平平穩(wěn)。
3.24.5起落吊鉤時,應(yīng)注意周圍,不準(zhǔn)其它人員進入吊物的危險區(qū)內(nèi)。
3.24.6臂架、鋼板等較長物件起吊或下降時,要特別注意到碰撞或鉤住其它設(shè)備部件等。
3.24.7起吊物件時,指揮手勢要清楚,信號要明確。
3.24.8起吊物件的棱角、快口部位要放墊物,吊位應(yīng)正確。手不可握在吊物與鋼絲繩之間。
4.附加說明
本規(guī)程由生產(chǎn)中心提出并負責(zé)解釋和修訂。
第4篇 連鑄行車工安全操作規(guī)程
1．吊車操作工必須經(jīng)過訓(xùn)練、考試、持有操作證方能獨立操作。未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試或培訓(xùn)后考試不及格者，不得上崗獨立操作。
2．開車前應(yīng)認真檢查機械、電氣以及防護保險裝置是否完好可靠；控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3．吊車工必須熟悉掛鉤領(lǐng)行作業(yè)安全規(guī)程，聽從掛鉤領(lǐng)行人員的指揮，在得到明確的動車信號后，先鳴鈴再動車；但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng)立即停車。
4．操作控制器手柄時，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度；換向時，必須先轉(zhuǎn)到“0”位，待車停住后再反向逐漸增減速度。
5．吊車吊起物件后，吊車工必須全神貫注，服從領(lǐng)行人員指揮，不得干其他任何工作。
6．當(dāng)?shù)蹉^接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近吊車相遇時，速度要減慢，不準(zhǔn)用倒車代替制動，用限位代停車，用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
7．運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)先鳴鈴，嚴禁吊物在人頭上空越過。吊運物件必須高于障礙物0.5米以上，但不得離地過高。工作停歇時應(yīng)將起重物件放落，不得懸停在空中。多臺吊車作業(yè)時，要保持一定的車距，嚴禁撞車。兩臺車同時起吊一物件時，事先上報上級機關(guān)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可起吊。作業(yè)時要有專人指揮。
8．動車時，不準(zhǔn)加油維護或進行檢修與調(diào)整機件。
9．應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走和上下車。小車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴禁行走，不準(zhǔn)從一臺車跨越安全欄桿到另一臺車。吊車運行時嚴禁上下車。
10．吊車工相互替換時，應(yīng)在車停穩(wěn)后，拉脫門限位再上下車，操作者要待下車者合上門限位回鈴兩聲后，方可動車。
11．運行中突然斷電，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。若一時不能恢復(fù)供電，吊車工應(yīng)設(shè)法將吊物放下，不得長時間懸空。離車時必須拉下電源開關(guān)。
12．運行中由于故障，吊件突然下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。
13．重噸位物件以及液態(tài)金屬吊罐起吊時，應(yīng)稍離地試吊。確認吊掛穩(wěn)妥，制動良好后，方可緩慢升高運行。嚴禁同時操作三只手柄。
14．嚴格執(zhí)行“起重鋼絲繩、鏈條、吊具吊斗安全檢查管理制度”。發(fā)現(xiàn)吊具主要零件有缺陷或鋼絲繩磨損斷股已超出了安全使用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，應(yīng)立即停止使用，不得冒險違章作業(yè)。
15．工作完畢或者有事離車，應(yīng)將車停在規(guī)定位置?？浙^上升至極限下1米處，小車開到軌道端頭。所有的控制器均放零位，切斷電源。
16．吊車操作工班中停車離開工作現(xiàn)場后，因急需使用吊車，被領(lǐng)行人員找回而匆忙上車時，應(yīng)穩(wěn)住情緒，先確認大小車及鉤頭控制器的方向，再按規(guī)程沉著操作，切忌慌亂。
17．雙鉤吊車在單鉤作業(yè)時，另一鉤頭必須升至極限下1米處，副（主）鉤的主要附件有故障時，允許主（副）鉤單鉤工作。但必須由電工將故障副（主）鉤的電路切斷，以免誤操作釀成事故。
18．檢修時，應(yīng)將吊車?？吭诎踩恢?，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛上“禁止通行”的標(biāo)志。地面不能設(shè)圍欄時，必須設(shè)專人監(jiān)護。
19．未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，不能更換電氣線路及機械設(shè)備。
20．吊車工必須認真做到“十不吊”。
20.1．超過額定負荷不吊。
20.2．指揮信號不明或無人指揮不吊。
20.3．光線暗淡，看不清楚指揮信號與吊件不吊。
20.4．歪拉斜吊不吊。特殊情況必須斜吊時，應(yīng)請值班長或車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，作業(yè)時在現(xiàn)場安排監(jiān)護人員。個別特殊作業(yè)必須斜吊時，應(yīng)有明確措施和規(guī)定，但最大傾斜角不準(zhǔn)超過30度。
20.5．吊件捆扎不牢不吊。
20.6．吊件上站人或浮放有活動物體的不吊。
20.7．帶棱角及切口的物件，吊繩未墊好不吊。
20.8．埋在地下的物件不吊。
20.9．高壓氣瓶與乙炔發(fā)生器不吊。
20.10．鋼絲繩不齊或打結(jié)不吊。
第5篇 行車調(diào)度員:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應(yīng)熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應(yīng)會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅守工作崗位,認真組織調(diào)度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設(shè)施要嚴格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟效益。
二、行車調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務(wù)統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時,調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應(yīng)按下列要求進行:
(1)調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,調(diào)度員要監(jiān)視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。
(3)如無自動控制裝置,要提前發(fā)信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要?？哲囎屩剀?。
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度員應(yīng)按下列情況辦理:
(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應(yīng)注意。
(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區(qū)批準(zhǔn),按措施要求執(zhí)行。
(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設(shè)置停車防護信號。
(4)調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車輛時,調(diào)度員要及時通知有關(guān)人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中,如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時,調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進行處理。
3、在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度員要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況:
(1)上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
(2)機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
(3)行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。
(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責(zé)人等情況。
(5)各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務(wù),車輛周轉(zhuǎn),拉料供罐,事故情況等按時準(zhǔn)確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關(guān)記錄,下班后交區(qū)值班室。
第6篇 行車電氣維修工安全操作規(guī)程
一、熟悉掌握行車電氣的原理和特性,嚴格遵守《電工安全操作規(guī)程》。
二、上班前應(yīng)穿戴好必要的勞保用品,了解上一班作業(yè)內(nèi)容,檢查保養(yǎng)所使用工具和儀表,服從值班長調(diào)度指揮。
三、檢修作業(yè)時,必須2人以上同行作業(yè),互相監(jiān)護。作業(yè)完成后及時返回值班室,不得在車間內(nèi)隨意走動。
四、上下行車時必須通過聯(lián)系盒與行車工取得聯(lián)系,并得到許可后方能登上行車,嚴禁自由上下行車。上行車后必須告知行車工檢修內(nèi)容和應(yīng)注意配合事項,并保持有效的聯(lián)系。
五、檢修過程中必須快速準(zhǔn)確判斷故障原因,所有工具儀表必須安全有效,嚴禁使用自制工具,嚴禁用手觸試帶電體。檢修過程臨時短接的線路,作業(yè)完成后必須立即回復(fù),嚴禁私自更改行車電路。
六、更換電氣原件時,必須切斷行車電源,并且掛警示牌,作業(yè)完成后還由掛牌人摘牌。所更換的電氣原件必須和原有的原件型號規(guī)格相符,不得隨意改變原件型號規(guī)格,嚴禁用導(dǎo)線代替熔保件。
七、重要的電氣裝置發(fā)生故障時,應(yīng)由相關(guān)的專業(yè)人員維修,其他人員不得擅自打開裝置或變更裝置參數(shù)。
八、當(dāng)行車電氣或線路發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即切斷行車總電源,使用干粉或四氯化碳滅火器等滅火,并通知相關(guān)部門。
九、每次檢修作業(yè)完成后必須及時清理各類物品,整理拉動的線纜,嚴禁將物品從行車及承軌梁走臺上拋扔。確認無誤方可試車,試車正常且由設(shè)備管理人員或行車工確認后,檢修人員才能離開行車,全部撤離后和行車工聯(lián)系確認。
十、每次檢修作業(yè)完成后必須及時認真做好各項記錄。
第7篇 行車配料工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、檢查爐料情況,不允許將密閉的盒子、箱子和管類爐料以及任何潮濕爐料加入電爐. 爐料要分開放置.
2、每次開爐前,斷電檢查配料行車制動器、鋼絲繩、電氣、機械、安全裝置等是否良好,檢查行駛方向軌道及地面是否有障礙物,并試開空車,然后掛電磁吸盤,開車檢驗吸、放料是否安全可靠。
3、檢查風(fēng)控系統(tǒng)及微機控制系統(tǒng)是否正常;各開關(guān)、按鈕、閥門等是否開閉正常;顯示裝置是否靈活、準(zhǔn)確。
4、空載試開加料小車、鐵料翻斗等,檢查加料機上下制動、料桶開閉、鐵料斗翻轉(zhuǎn)復(fù)位等是否靈活可靠,加料機上下行限位是否準(zhǔn)確可靠。
5、配料行走及吊放爐料前必須先響鈴警告地面人員,不準(zhǔn)從人頭或設(shè)備上越過。
6、控制室操作人員應(yīng)時刻保持與爐后操作人員的聯(lián)系,只接受爐后操作人員的指揮及預(yù)先規(guī)定的信號,但加料車及配料行車緊急停車信號不論有誰發(fā)出,都應(yīng)立即停車。
7、配料行車不準(zhǔn)同時開動三個控制器。
8、爐后人員指揮信號不明確或鐵料翻斗旁邊有人時,嚴禁吊放爐料和開動鐵料翻斗。在加料過程中,操作者不準(zhǔn)進入料斗地坑。
9、配料行車制動器、加料車制動器或上下行程限位失靈時,嚴禁開車使用。
10、配料行車運行至大小軌道末端或吊放爐料時,應(yīng)慢速行駛,嚴禁用反轉(zhuǎn)方法停車運轉(zhuǎn)。
11、配料行車及加料車在運行時,如遇緊急停電或發(fā)生故障時,應(yīng)切斷電源。
12、操作室操作人員工作時,要精力集中,操作準(zhǔn)確無誤。嚴禁錯按電鈕、開關(guān)和脫離工作崗位,非操作人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)進入控制室內(nèi)。
13、配料行車要經(jīng)常清掃,轉(zhuǎn)動部分保持潤滑。
14、工作中應(yīng)避免電磁吸盤轉(zhuǎn)動,以免損壞電線和吊運途中落料傷人。
15、配料行車、加料車等在檢查檢修、加油時必須切斷電源,掛上“有人工作,請勿合閘”的牌子。
第8篇 行車、電動葫蘆安全操作總規(guī)程
一、行車安全操作規(guī)程
1、 行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試，或持有操作證者方能獨立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練或考試不得單獨操作。
2、 開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部份和防護保險裝置是否完好、可靠?？刂破鳌⒅苿悠?、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊運。
3、 必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
4、 行車工必須在得到指揮信號方能進行操作，行車起動時應(yīng)先發(fā)出明確信號，使在場每一個人都確認無誤才可操作。
5、 當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。
6、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴禁行走。不準(zhǔn)從行車上跨越。
7、 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)發(fā)出警告，嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
8、 兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。
9、 運行時，行車與障礙物間要保持一定的距離，嚴禁撞車。
10、檢修行車應(yīng)?？吭诎踩攸c，切斷電源掛上禁止合閘的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛禁止通行的標(biāo)志。
11、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。
12、行車運行時，嚴禁有人上下。也不準(zhǔn)在運行時進行檢修和調(diào)整機件。
13、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)放置關(guān)閉位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開行車操作崗位。
14、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
15、龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行，行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大物件妨礙視線時，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。
16、行車操作人員必須認真做到九不吊：
1） 斜吊不吊；
2） 超載不吊；
3） 散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；
4） 指揮信號不明不吊；
5） 吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；
6） 吊物上站人不吊；[-page]
7） 埋在地下的工件不吊；
8） 安全裝置失靈不吊；
9） 光線陰暗看不清吊物不吊；
17、工作完畢或離開操作崗位前，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置關(guān)閉位，切斷電源。
二、電動葫蘆安全操作規(guī)程
1、 每次起吊前，應(yīng)空載是試吊，檢查機械運轉(zhuǎn)是否正常，如有異常必須查明原因，待修復(fù)后啟用。
2、 使用前認真查看鋼絲繩、吊鉤、吊攀等部件是否完好。
3、 作業(yè)時吊鉤底下嚴禁站人，操作者應(yīng)主動避讓并制止無關(guān)人員進入工作區(qū)。
4、 操作者必須集中思想與搭檔人員密切配合，在確保安全狀況下起吊，作業(yè)時嚴禁談笑嬉鬧。
5、 對電動葫蘆要定期檢查、維修、保養(yǎng)，使設(shè)備隨時處于良好狀態(tài)，嚴禁帶病作業(yè)。
6、 操作由專人操作，嚴禁無關(guān)人員隨便開車起吊。每次使用完畢及時切斷電源。
以上設(shè)備每次使用操作前，需安全登記，按有關(guān)規(guī)定，確認設(shè)備、人員和環(huán)境等方面的安全因素，經(jīng)部門負責(zé)人批準(zhǔn)，獲準(zhǔn)后方可操作。
無論在運行操作電動葫蘆、行車過程，都應(yīng)嚴格遵守行車、電動葫蘆安全操作總規(guī)程中的任一條款，杜絕一切事故隱患。以保障國有資產(chǎn)和人身的安全。
第9篇 橋式行車安全操作規(guī)程
1、行車操縱工上班前不準(zhǔn)飲酒。操縱時要精神飽滿,精力集中,在操縱室內(nèi)不準(zhǔn)吃東西、吸煙、閑談,更不準(zhǔn)開玩笑。工作中不準(zhǔn)打瞌睡。
2、行車上有兩人以上工作時,事先沒有聯(lián)系和通知,不準(zhǔn)擅自開動或離開行車。操縱職員因事離開工作室時,應(yīng)將吊鉤升到較高位置,將控制器放到零位,封閉緊急開關(guān),拉下保護配電盤刀閘。非行車工不準(zhǔn)隨便進進工作室,檢驗職員得到行車工同意或者領(lǐng)導(dǎo)安排方能進進。
3、啟動行車應(yīng)用手柄開關(guān)操縱,停行車不要用安全裝置往關(guān)。不準(zhǔn)用人體其它部位轉(zhuǎn)動控制器,以防在異常情況下,來不及采取緊急安全措施。
4、如遇忽然停電,電壓下降或其它特殊情況,使吊鉤上的重物無法放下時,行車工應(yīng)用緊急信號通知下面職員立即讓開,并立即將危險區(qū)域用繩索栓圍起來,不準(zhǔn)任何人進進危險區(qū)域。
5、多人掛鉤操縱時,操縱職員只能服從預(yù)先確定的指揮職員的指揮。吊運中發(fā)生緊急情況時,任何人都可以發(fā)出停止作業(yè)信號,行車工應(yīng)緊急停車。
6、開車前一定要叫鈴示意。行車工發(fā)現(xiàn)指揮信號不明時,應(yīng)詢問清楚,確認指揮信號有錯誤會引起事故時有權(quán)拒盡執(zhí)行指揮指令。
7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)物體重量接近最大容許負荷時,一定要進行試吊,不要離地面太高,離地面高度h≤0.5米。經(jīng)試吊檢查,安全可靠,方可正式起吊。
8、在吊運過程中,一般被吊物要高出地面0.5米以上,吊件下面不準(zhǔn)站人,吊件不準(zhǔn)從人體上方通過。
9、控制器應(yīng)逐步開動,不要將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置(特殊情況例外)。應(yīng)先把控制器轉(zhuǎn)到零位,再換反方向,否則吊起的重物輕易晃動搖擺而發(fā)生事故,或因銷子、軸受到過大扭力發(fā)生故障。
第10篇 抓斗行車工安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)作業(yè)前,應(yīng)先檢查各傳動部位、限位開關(guān)、制動器、抓斗、鋼繩以及潤滑狀況是否良好、各部螺絲是否緊固、安全裝置是否可靠。穿戴好勞動防護用品,準(zhǔn)備開車前必須發(fā)出訊號。
(2)起吊時必須在垂直位置,不允許用行車來牽引或拖拉重物。提升、張閉合閘次數(shù),每分鐘不得超過五次。
(3)操作中對設(shè)備的潤滑、聲音、溫度應(yīng)經(jīng)常檢查。定期加油,并緊固各部螺絲,經(jīng)常檢查易損件的磨損情況。
(4)行車工作時,抓斗行車工不能允許任何人進入操作室或在行車的任何部位停留(培訓(xùn)和檢查人員例外)。
(5)抓斗行車工搞清理、加油、檢查橋梁時,應(yīng)切斷電源,系好保險帶,方可進行。
(6)嚴禁急倒操作,運行時思想要集中,兩手不離操作柄。
(7)抓斗不允許從人頭上越過。
(8)鋼絲繩不準(zhǔn)在卷筒上復(fù)繞,下降至最低位置時,卷筒上的鋼絲不得少于兩圈。
(9)檢修時,必須切斷電源,并掛上警告牌。
(10)提升重物時,抓斗必須提升至高于最高障礙物0.5米。
(11)上下行車不準(zhǔn)拿一米以上的物件和易燃品(如汽油、酒精等)
不準(zhǔn)放在行車上。
(12)抓斗行車工離開操作室時,必須做到:行車停于指定位置、不
帶載荷、所有控制器均在零位、斷開主電源開關(guān)。
第11篇 人行車司機操作規(guī)程
一、人行車司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),熟悉人行車的構(gòu)造、性能,經(jīng)過考試合格后才準(zhǔn)上崗。
二、在每次開車前,必須得到把鉤工允許或得到開車指令后才可發(fā)同開車信號。發(fā)出的信號必須準(zhǔn)確、清晰,開車信號發(fā)出后,嚴禁人員再上下車。
三、人行車司機必須坐在規(guī)定的司機座位上,任何人不得與司機并坐一起。
四、嚴格按規(guī)定信號發(fā)點,時刻做好發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備,以備出現(xiàn)意外時及時發(fā)出停車信號。
五、當(dāng)人行車行近停車位置時,必須做好發(fā)出停車信號的準(zhǔn)備,以便及時準(zhǔn)確停車。
六、在運行中,出現(xiàn)飛車或人行車掉道等危險情況時,必須啟動手動落閘機構(gòu),使人行車制動,同時發(fā)出停車信號。
七、人行車停車摘鉤時,必須停放牢靠、放穩(wěn)。
第12篇 工貿(mào)行車工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、司機上、下行車,只允許在指定的登車平臺等候,待車停穩(wěn)后,方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時,維修人員必須由一車安全門下去,經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員,必須經(jīng)司機同意,待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權(quán)禁止無關(guān)人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直,做到輕起、慢放,穩(wěn),準(zhǔn)、快、安全、合理。除危及安全時外,嚴禁反向制動,不允許將限位開關(guān)作停車使用;同一軌道上多臺行車工作時,不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時,必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車,不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位置,鉤上不準(zhǔn)吊掛有吊具。不準(zhǔn)用兩個釣鉤同時吊運兩個重物,主、副鉤不準(zhǔn)同時升降。
5、多人掛吊時,司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮,但對任何人員發(fā)出危險信號,司機應(yīng)緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時,司機應(yīng)發(fā)出訊問信號,確認指揮信號與司機意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈,吊物加速下降時,司機應(yīng)立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障,應(yīng)立即進行點車并逐級推倒上升五檔,反復(fù)升降,直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應(yīng)立即停止作業(yè),切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關(guān)部門處理,沒有得到有關(guān)部門許可,不準(zhǔn)動車。如因搶救傷員,可以例外。
8、凡屬以下情況,司機應(yīng)發(fā)出警告信號:
(1)行車合閘送電前;
(2)行車起動前;
(3)在同一層或另一層靠近相鄰行車時;
(4)載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時;
(5)載荷距地面不高的位置移動時;
(6)吊有載荷的行車發(fā)生故障時;
(7)在起吊或放下負荷時;
(8)行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機室中有兩人以上時,凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼,不允許擅自下車。
10、除停車檢查外,任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當(dāng)突然停電或電壓下降時,司機應(yīng)立即將控制器手柄放回零位,拉掉開關(guān)。如吊物仍在被吊狀態(tài)時,盡可能將重物落到地面。
12、當(dāng)?shù)跷锝咏頁P限位器,大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準(zhǔn)用倒車代替制動,限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。工作停息時,不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴禁上、下行車,也不準(zhǔn)進行檢修和調(diào)整。
14、操作中必須隨時注意設(shè)備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況,應(yīng)及時消除,不準(zhǔn)勉強湊合操作。卷揚極限開關(guān)、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關(guān)作業(yè)環(huán)境進行全面檢查,并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時,先將重物升到不高于半米處然后放下,了解制動器是否安全可靠,(對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘,)認為安全可靠方可起運.。嚴禁超負荷起吊。
16、嚴格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊:
(1) 無掛吊指揮牌哨,指揮信號不明或亂指揮不吊;
(2) 超過額定負荷不吊;
(3) 吊物緊固不牢不吊;
(4) 吊物上面有人或有浮放物塊不吊;
(5) 安全裝置不靈不吊;
(6) 物件埋在地下或重舞重量不明不吊;
(7) 歪拉斜掛不吊;
(8) 光線陰暗看不清不吊;
(9) 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊;
(10) 并不準(zhǔn)吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞:
(1) 不準(zhǔn)車與車相撞;
(2) 不準(zhǔn)用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴禁脫手操作控制器手柄,上下梯時,嚴禁手持工具、重物等物品,并雙手扶梯上下,禁止單手上下直梯。嚴禁從車上往下或車下往上亂扔?xùn)|西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號,嚴禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應(yīng)保持在0.5m以上,嚴禁從人、重要設(shè)備或氣瓶上空通過,嚴禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時,必須聽從一人統(tǒng)一指揮,與地面人員配合,確認人員處于安全位置后方可動車進行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè),限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān),禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機離開時,應(yīng)將各控制器手柄置于零位,并拉下電源開關(guān),取下操作牌和司機室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè),做好互保和安全防護,防止墜落事故。
第13篇 燒結(jié)行車工安全操作規(guī)程
1. 上崗前必須穿戴好勞保用品,嚴禁無證操作。
2. 設(shè)備啟動前和運行中,運轉(zhuǎn)部位周圍不得有人和障礙物。
3. 行車運行前,必須檢查行車上下,大車和小車走行軌道無人和障礙物后,并發(fā)出電鈴信號,方可啟動操作。
4. 處理事故和清掃時,應(yīng)停電。
5. 行車通過有人作業(yè)區(qū)上空時,必須將抓斗打在無人作業(yè)范圍內(nèi),并發(fā)出電鈴信號,確認安全后,方可通過。
6. 換鋼繩時,必須按照有關(guān)規(guī)定的程序進行。
7. 嚴禁吊無關(guān)設(shè)備及設(shè)施。特殊情況下,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意,方可起吊物件。
8. 行車停止作業(yè)時,必須停放在規(guī)定位置。
9. 行車作業(yè)時,嚴格遵守“十不吊”原則。
第14篇 單梁起重機（行車）安全操作規(guī)程
一、開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部分和防護保險裝置(緊急斷電停止裝置和限位裝置),確認設(shè)備和裝置靈敏準(zhǔn)確、安全可靠;確認起吊繩、鉤無損傷,并與起吊物的重量匹配,方可使用。
二、工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留;運動中,地面有人或落放吊件時,應(yīng)予以告示;嚴禁吊物從人員上方越過;操作人員不得站立在行車起吊物經(jīng)過的方向;吊運物件不得離地過高。
三、檢修行車時,應(yīng)停靠在安全的地點,切斷電源,掛上“禁止合閘”的警示牌。
四、重噸位的物件起吊時,應(yīng)先稍離地試吊,確認吊掛平穩(wěn),制動良好,然后升高,緩慢運行,不準(zhǔn)同時操作多個方向的控制按紐。
五、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時,必須采取緊急措施向無人處降落。
六、機床操作人員在使用行車起吊機床上的工件時,在卡盤或頂針未松開,工件可以自由搬動前,不得將起吊繩絡(luò)住工件或用起吊鉤勾住工件,防止行車誤動作,造成人身或設(shè)備事故。
七、使用行車時,必須做到“八不吊”:指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;超過標(biāo)準(zhǔn)負荷不吊;吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊;歪拉斜掛不吊;工件上站人或工件上浮放活動物不吊;氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物體不吊;帶棱角快口未墊好不吊;埋在地下的物件不吊。
八、行車運行中,如發(fā)現(xiàn)動作失控的緊急情況,應(yīng)立即按下“緊急停止”按鈕,切斷電源,進行善后處理。
九、工作完畢,行車應(yīng)?？吭谝?guī)定位置,并上升起吊鉤(超過2米),切斷電源。
第15篇 行車工崗位安全操作規(guī)程（三）
行車工安全操作規(guī)程
一、行車工須持證上崗,未經(jīng)專門訓(xùn)練和未通過考試者不得單獨操作。
二、開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械電氣部分和防護保險裝置是否完好,靈敏可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁吊運。
三、對地操行車,每天在行車工作前必須檢查以上所列各項部位。如有異常立即告知設(shè)備部進行檢查維修,故障排除后方可使用。
四、必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準(zhǔn)多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng)立即停車。
五、行車工必須得到指揮信號后方可進行操作,啟動時應(yīng)先鳴電鈴。
六、工作停歇時,不準(zhǔn)將起重物懸在空中停歇,運行中地面有人或落放吊物時應(yīng)鳴鈴警告,嚴禁在人頭上越過,吊運物件不得離地面過高。
七、地操行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應(yīng)將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故。
八、行車有故障進行維修時,應(yīng)?？吭诎踩攸c,切斷電源,并掛上“禁止合閘”的警示牌。
九、行車工必須做到“十不吊”
1.超過額定負荷不吊
2.指揮信號不明,重量不明不吊
3.吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊
4.行車吊掛重物直接進行加工的不吊
5.歪拉斜掛不吊
6.工件上站人或放有活動物品的不吊
7.氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊
8.帶棱角、快口未墊好的不吊
9.埋在地下的物件不吊
10.管理人員違章指揮不吊
十、工作完畢,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道靠近駕駛室一側(cè),以便下一次使用前檢查,并將控制手柄放置“零”位,切斷電源。
