內(nèi)容
一、水上施工船舶概述 水上施工船舶是指用于水上建筑、橋梁建設(shè)、航道疏浚、海洋工程等領(lǐng)域的專業(yè)船只，它們在執(zhí)行任務(wù)時需要遵循嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，以確保人員安全和工程順利進行。
二、安全操作規(guī)程
1. 船舶檢查 - 在作業(yè)前，必須對船舶進行全面檢查，包括機械設(shè)備、救生設(shè)備、通信設(shè)備等，確保其功能正常。 - 檢查船舶結(jié)構(gòu)，確認無損壞、漏水現(xiàn)象，船體與水線應(yīng)保持良好狀態(tài)。
2. 作業(yè)計劃與準(zhǔn)備 - 制定詳細的工作計劃，明確作業(yè)目標(biāo)、方法、時間表和安全措施。 - 準(zhǔn)備必要的安全裝備，如救生衣、防護眼鏡、防滑鞋等，并確保每位工作人員知曉使用方法。
3. 人員培訓(xùn)與資質(zhì) - 所有船上人員應(yīng)接受水上安全和應(yīng)急救援培訓(xùn)，持證上崗。 - 確保船員熟悉船舶操作、應(yīng)急預(yù)案及周邊水域環(huán)境。
4. 氣象與海況監(jiān)控 - 作業(yè)前，需了解并評估天氣預(yù)報，避免惡劣氣候影響作業(yè)安全。 - 在強風(fēng)、大浪、能見度低等不良海況下，應(yīng)停止作業(yè)，及時撤離至安全地帶。
5. 通訊與協(xié)調(diào) - 保持與岸基、其他船只的有效通訊，及時報告作業(yè)進度和異常情況。 - 遵守水上交通規(guī)則，與附近船只保持安全距離。
6. 緊急應(yīng)對 - 設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，定期演練，確保在緊急情況下快速響應(yīng)。 - 遇到事故，立即啟動應(yīng)急程序，優(yōu)先保障人員安全。
三、標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國際海事組織（imo）和國家相關(guān)法律法規(guī)要求。
2. 按照iso 9001質(zhì)量管理體系進行作業(yè)管理。
3. 嚴(yán)格執(zhí)行《船舶安全操作手冊》和公司內(nèi)部安全規(guī)定。
四、考試題及答案
1. 問題：在水上施工前，應(yīng)進行哪些方面的船舶檢查？ 答案：應(yīng)檢查機械設(shè)備、救生設(shè)備、通信設(shè)備，確認其功能正常，并檢查船舶結(jié)構(gòu)，確保無損壞、漏水現(xiàn)象。
2. 問題：當(dāng)遇到何種天氣條件時，應(yīng)停止水上施工？ 答案：遇到強風(fēng)、大浪、能見度低等惡劣天氣條件時，應(yīng)停止水上施工。
3. 問題：水上施工船舶的人員應(yīng)具備哪些基本能力？ 答案：人員應(yīng)接受水上安全和應(yīng)急救援培訓(xùn)，持證上崗，熟悉船舶操作、應(yīng)急預(yù)案及周邊水域環(huán)境。
4. 問題：在水上施工中，如何確保與其他船只的安全距離？ 答案：應(yīng)遵守水上交通規(guī)則，保持與附近船只的有效通訊，根據(jù)實際情況調(diào)整作業(yè)位置，保持安全距離。
5. 問題：發(fā)生緊急情況時，首要任務(wù)是什么？ 答案：首要任務(wù)是啟動應(yīng)急程序，優(yōu)先保障人員安全。
水上施工船舶安全操作規(guī)程范文
第1篇 水上施工船舶安全操作規(guī)程
一般規(guī)定
1、 施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)船舶安全管理規(guī)定。
2、 船舶航行應(yīng)該遵守《國際海上避碰規(guī)則》和《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定。
3、 施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)水域內(nèi)施工。
4、 施工船舶應(yīng)按規(guī)定配備有效的通訊、消防、救生、堵漏設(shè)備,制定各項安全技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案,并定期進行演練。
5、 施工船舶的梯口、應(yīng)急場所等應(yīng)設(shè)有醒目的安全警示標(biāo)志或標(biāo)示。樓梯、走廊、通道應(yīng)保持暢通。
6、 作業(yè)、航行或停泊時,施工船舶應(yīng)按規(guī)定顯示號燈或號型。
7、 施工船舶的各種設(shè)備、設(shè)施、安全裝置及工索具等應(yīng)定期進行檢查、維護、保養(yǎng)或更換。
8、 船舶甲板、通道和作業(yè)場所應(yīng)根據(jù)需要設(shè)有防滑裝置。在大風(fēng)浪中航行或冰凍天氣作業(yè)時,甲板、通道和作業(yè)場所應(yīng)增設(shè)臨時安全護繩。
9、 上下船舶應(yīng)安設(shè)跳板,張掛安全網(wǎng)。使用軟梯上下船舶應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護,并備有帶安全繩的救生圈。
10、施工船舶應(yīng)根據(jù)施工水域的水底土質(zhì)、水深、水流、風(fēng)向等,選擇適合的錨型、錨重及錨纜。
11、拋錨應(yīng)在專人指揮下進行,并應(yīng)根據(jù)風(fēng)向、潮流、水底土質(zhì)等確定拋出錨纜長度和位置,并應(yīng)避開水下電纜、管道、構(gòu)筑物和禁止拋錨區(qū)。
12、拋錨過程中,施工船舶的錨機操作者應(yīng)視錨艇和本船移動的速度以及錨纜的松緊程度放松纜繩,不得突然剎車。
13、施工船舶不得在未成型的碼頭、墩臺或其他構(gòu)筑物上系掛纜繩。
14、在內(nèi)河施工時,施工船舶位于或跨越航道的錨纜應(yīng)采用鏈?zhǔn)匠晾|。
15、在流速較大的河段作業(yè)時,施工船舶的縱軸線應(yīng)與水流方向基本一致,不宜橫流駐位;必須橫流駐位時,應(yīng)編制專項施工方案。
16、施工船舶穿越橋孔或過江架空管、線前,必須預(yù)先了解其凈空高度、寬度、水深、流速等情況。
17、在狹窄水道或來往船舶較多的水域施工時,通訊頻道應(yīng)有專人值守,并及時溝通避讓方式。
18、解、系纜繩作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定。
1) 解、系纜繩人員應(yīng)按照指揮人員的命令進行作業(yè),不得擅自操作。
2) 作業(yè)人員不得騎跨纜繩或站在纜繩圈內(nèi),向纜樁上帶纜時不得用手握在纜繩圈端部。
3) 絞纜時,絞纜機應(yīng)根據(jù)纜繩的受力狀態(tài)適時調(diào)整運轉(zhuǎn)速度。危險部位有人時,應(yīng)立即停機。
4) 拋撇纜前應(yīng)觀察周圍情況,并提示現(xiàn)場人員。
5) 移船絞纜應(yīng)觀察錨纜的狀況,不得強行收絞纜繩,且不得兜曳其他物件。
6) 陸域帶纜必須檢查地錨的牢固性。纜繩通過的地段,必須懸掛安全警示標(biāo)志,必要時設(shè)專人看護。
7) 施工船舶靠泊后,系纜長度應(yīng)根據(jù)水位變化及時調(diào)節(jié)。
19、舷外作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定。
1) 船上應(yīng)懸掛慢車信號,作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。
2) 作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有監(jiān)護人員,并備有救生設(shè)備。
3) 船舶在航行中或搖擺較大時,不得進行舷外作業(yè)。
4) 舷外應(yīng)設(shè)置安全可靠的工作腳手架和吊籃。
20、使用船電作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定。
1) 船舶電氣檢修應(yīng)切斷電源,并在啟動箱或配電板處懸掛“禁止合閘”警示牌。
2) 配電板或電閘箱附近應(yīng)備放撲救電氣火災(zāi)的滅火器材。
3) 帶電作業(yè)必須有人監(jiān)護,并采取可靠的防護、應(yīng)急措施。
4) 船上人員不得隨意改動或增設(shè)電器,并禁止使用超過原設(shè)計容量的電器。
5) 船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50v,電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。
6) 岸電和船電系統(tǒng)為中性點接地的三相交流系統(tǒng)時,船舶接岸電必須將岸電接地線與船體接地設(shè)施進行可靠連接。
7) 蓄電池工作間應(yīng)通風(fēng)良好,不得存放雜物,并應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。
21、進入施工船舶的封閉處所作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定。
1) 施工船舶均應(yīng)制定進入封閉處作業(yè)的安全規(guī)定。
2) 施工船舶應(yīng)配備必要的通風(fēng)器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應(yīng)急防護設(shè)備或設(shè)施。
3) 作業(yè)人員進入封閉處所前,封閉處所應(yīng)進行通風(fēng),并測定空氣質(zhì)量。
4) 作業(yè)人員進入封閉處所作業(yè)時,封閉處所外應(yīng)有監(jiān)護人員,并確保聯(lián)系暢通。
5) 在封閉處所內(nèi)動火作業(yè)前,動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆。通風(fēng)時,嚴(yán)禁輸氧換氣。作業(yè)時,必須將氧氣瓶或電焊機放置在封閉處所外。
6) 封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時,作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護用品。
22、收放船舶應(yīng)符合下列規(guī)定。
1) 收放舷梯應(yīng)控制舷梯的升降速度,舷梯上嚴(yán)禁站人。
2) 舷梯、橋梯的踏步應(yīng)設(shè)置防滑裝置。
3) 舷梯、橋梯下應(yīng)張掛安全網(wǎng)。
23、救生艇上的設(shè)備和物資應(yīng)完好有效,救生艇應(yīng)按規(guī)定進行應(yīng)急操作演練。
24、施工船舶不得搭乘或留宿非作業(yè)人員。
第2篇 水上施工緊急救援措施規(guī)程
(1) 緊急救援組織機構(gòu)及職責(zé)
1)組織機構(gòu)
進場后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工特點,成立領(lǐng)導(dǎo)小組,完善組織機構(gòu),落實責(zé)任人,制訂切實可行的緊急救援措施,確保出現(xiàn)緊急情況后,能夠及時得到救助。
2)緊急救援職責(zé)
① 緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,為項目部海上緊急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),其主要職責(zé)為:分析可能出現(xiàn)的緊急救援情況,制訂緊急救助方案,明確各緊急救助隊職責(zé),配置救助設(shè)施、設(shè)備,召集緊急會議,組織演習(xí),協(xié)調(diào)救助工作,組織檢查和落實各項救助措施,向業(yè)主和上級報告有關(guān)情況,對外聯(lián)系、協(xié)調(diào)緊急救助機構(gòu)。
② 各緊急救援隊是水上緊急救援實施機構(gòu),其主要職責(zé)為:在項目部安全管理委員會的統(tǒng)一指揮下,根據(jù)本救助隊的職責(zé),制訂緊急救助行動計劃,分組分工落實責(zé)任到人。切實執(zhí)行緊急救助指令。落實緊急救助所需物資設(shè)備。船舶救援隊主要完成隊遇險船舶的施救工作;現(xiàn)場醫(yī)療隊主要完成隊溺水和工傷人員的緊急搶救工作;交通快艇救助分隊主要完成施工水域內(nèi)落水人員的搜救工作。
③ 各工段(船舶)緊急救援小組為各工段(船舶)自救機構(gòu),其主要職責(zé)是:根據(jù)自身特點,制訂遇險自救和互救計劃,落實自救互救設(shè)備,并確保設(shè)備性能完好,能夠滿足救生要求,遇到緊急情況及時與項目部緊急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)聯(lián)系,配合各救援隊實施緊急救助。
(2) 緊急救援設(shè)施設(shè)備配置
1)現(xiàn)場醫(yī)療隊配置緊急救援所需的醫(yī)療設(shè)備,與其他各緊急救援隊一起行動。
2)交通快艇救助分隊配置緊急救助交通快艇。
3)各工段、船舶配置必要的逃生交通工具、醫(yī)療急救包、求救信號彈、通信聯(lián)絡(luò)設(shè)施等。
4)必要時利用業(yè)主的氣墊救生船和交通快艇。
(3)緊急救援措施
1)遇險船舶緊急救援措施
① 施工作業(yè)船舶在施工水域內(nèi)或作業(yè)工程中出現(xiàn)險情,應(yīng)立即停止作業(yè),向項目部緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和附近作業(yè)船舶發(fā)出求救信號,在保證人員安全的前提下實施自救。
② 作業(yè)船舶在調(diào)遷和運輸船舶在運輸途中遇險,應(yīng)立即與附近船舶、當(dāng)?shù)鼐o急救援機構(gòu)和項目部取得聯(lián)系,并采取措施自救。
③ 項目部緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接到求救信號后,應(yīng)立即報告指揮部并標(biāo)示遇險船舶所處地點,向各救援隊和附近作業(yè)點發(fā)出救援指令。各緊急救援隊和附近作業(yè)點在接到緊急救援指令后,應(yīng)立即行動趕赴出事地點,實施緊急救助。
④ 所有船舶均應(yīng)根據(jù)自身船況、作業(yè)特點、可能出現(xiàn)的緊急情況制訂緊急自救計劃和人員救生計劃,確保救生設(shè)施、設(shè)備完好,救生通道暢通,至少有2條相互獨立的救生通道。遇到險情后應(yīng)積極采取措施自救。
⑤受損船只視情況而拖往附近碼頭修復(fù),若有受傷人員則及時送往就近醫(yī)院進行醫(yī)治。
2)落水人員及傷員緊急救援措施
① 所有施工作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行項目部的各項安全制度,按規(guī)定佩帶安全帽、救生衣、安全帶,增加自我保護意識,各作業(yè)點(船舶)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施,并確保措施到位,安全可靠。
② 項目部應(yīng)制訂嚴(yán)格的安全管理規(guī)章制度,和作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程,所有作業(yè)人員均需定期進行安全作業(yè)培訓(xùn),并嚴(yán)格考核,考核不合格者不得上崗。
③ 每各作業(yè)點和船舶均需按規(guī)定配置必要的交通工具和急救設(shè)施。
④ 當(dāng)出現(xiàn)人員落水和工傷事故后,應(yīng)立即進行自救,并與項目部起得聯(lián)系,通報事故基本情況,以便做出正確救援措施。項目部緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接到求救信號后,應(yīng)立即對事故等級和嚴(yán)重程度做出正確判斷,采取最為有效的救助措施施救。
⑤各工程船舶除按常規(guī)情況配置救生設(shè)備外,均要求增設(shè)救生筏1~2只。
⑥進場后與上海救撈局寧波救助站建立緊密聯(lián)系,若遇到重大險情時,立即向其尋求救助,必要時,
⑦與附近醫(yī)院建立緊密聯(lián)系,作為工傷人員急救定點醫(yī)療單位。
第3篇 水上作業(yè)施工安全操作規(guī)程
1 應(yīng)及時了解當(dāng)?shù)貧庀?、水文、地質(zhì)等情況，掌握施工區(qū)域附近的橋梁、隧道、大壩、架空高壓線、水下管線、取水泵房、危險品庫、水產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)以及避風(fēng)錨地、水上應(yīng)急救援資源等情況。
2 開工前，應(yīng)根據(jù)施工需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)，并辦理水上水下施工作業(yè)許可證，發(fā)布航行通告。
3 水上作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴救生衣等個人安全防護用品。
4 工程船舶必須持有效的船檢證書，船員必須持有與其崗位相適應(yīng)的適任證書，船員配置必須滿足最低安全配員要求。
5 工程船舶應(yīng)按規(guī)定配備有效的消防、救生、堵漏和油污應(yīng)急設(shè)施，制定安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)
案，并應(yīng)按規(guī)定定期演練。施工船舶應(yīng)安裝船舶定位設(shè)備，保證有效的船岸聯(lián)系。
6 工程船舶甲板、通道和作業(yè)場所應(yīng)根據(jù)需要設(shè)有防滑裝置。施工船舶樓梯、走廊等應(yīng)保持通暢，梯口、應(yīng)急場所應(yīng)設(shè)有醒目的安全警示標(biāo)志。
7 工程船舶必須在核定航區(qū)和作業(yè)水域內(nèi)作業(yè)。
8 工程船舶作業(yè)、航行或停泊時，應(yīng)按規(guī)定顯示號燈和號型。
9 水上工況條件超過施工船舶作業(yè)性能時，必須停止作業(yè)。
10 在狹窄水道和來往船舶頻繁的水域施工時，應(yīng)設(shè)專人值守通信頻道。
11 遇有雨、霧、霾等能見度不良天氣時，工程船舶和施工區(qū)域應(yīng)顯示規(guī)定的信號，必要時應(yīng)停止航行或作業(yè)。
12 遇大風(fēng)天氣，船舶應(yīng)按規(guī)定及時迸避風(fēng)錨地或港池。
13 靠泊船舶上下人或兩船間倒運貨物，應(yīng)搭設(shè)跳板、扶手及安全網(wǎng)。
14 交通船舶必須配有救生設(shè)備，載人嚴(yán)禁超過乘員定額。
15 定位船及拋錨作業(yè)船，其錨鏈、錨纜滾滑區(qū)域不得站人，錨纜伸出的水域應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。
16 運輸船舶裝貨時必須均勻加載，嚴(yán)禁超載、超寬、偏載。卸貨時必須分層均勻卸載。
17 超重船作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定
17.1 作業(yè)前，人員應(yīng)熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號。
17.2 根據(jù)吊裝要求，起重船應(yīng)指導(dǎo)駁船選擇錨位和系纜位置。
17.3 吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動性能應(yīng)良好，安全裝置應(yīng)正常有效。
17.4 吊裝結(jié)束后，起重船應(yīng)退離安裝位置，并對起重吊鉤進行封鉤。
18 打樁船作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定
18.1 打樁船作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。
18.2 打樁架上的活動物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺應(yīng)設(shè)有防護欄桿和防滑裝置。
18.3 絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)10 m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進入。
18.4 樁架底部兩側(cè)懸臂跳板的強度和剛度應(yīng)滿足作業(yè)要求，跳板的移動和封固裝置應(yīng)靈活、牢固、有效。
19 打樁船電梯籠必須設(shè)防墜落安全裝置，籠內(nèi)必須設(shè)置升降控制開關(guān)。樁錘檢修或加油時，嚴(yán)
禁啟動吊錘卷揚機。
20 甲板駁需要配備履帶吊、打樁架等機械時，必須符合下列規(guī)定
20.1 船舶的穩(wěn)定性必須核算。
20.2 機械就位處的船體甲板和船艙骨架必須加固。
20.3 履帶吊等機械底盤與船體必須整體固結(jié)。
21 拖輪配合非自航工程船舶作業(yè)，應(yīng)由拖輪船長和工程船船長共同商定頂推、綁拖、吊拖的編從方式，拖輪拖力應(yīng)滿足要求。
22 水中圍堰（套箱）和水中作韭平臺應(yīng)設(shè)置船舶靠舶系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應(yīng)設(shè)置高度不低于1.2 m的防護欄桿，掛設(shè)安全網(wǎng)和救生圈。四周應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和夜間航行警示燈光信號，通航密集水域應(yīng)配備警戒船和應(yīng)急拖輪。
23 禁止隨意傾倒廢棄物，禁止違章向水體投棄施工建筑垃圾、船舶垃圾，排放船舶污染物、生活污水和其他有害物質(zhì)。
