港口安全操作規(guī)程培訓9篇

內容

一、引言 港口安全操作規(guī)程是保障港口作業(yè)人員生命安全和設備設施完好無損的重要準則，它涵蓋了從貨物裝卸到機械設備操作的每一個環(huán)節(jié)。本培訓旨在強化員工對這些規(guī)程的理解和執(zhí)行能力，確保港口運行的高效與安全。

二、安全操作規(guī)程

1. 裝卸作業(yè)

- 所有員工在開始工作前必須佩戴個人防護裝備。

- 裝卸設備應進行定期檢查和維護，確保其良好運行狀態(tài)。

- 不得超載或不規(guī)范堆放貨物，防止倒塌造成傷害。

2. 機械操作

- 操作員必須持有有效的操作證書，并熟悉設備的操作手冊。

- 設備啟動前，檢查周圍環(huán)境，確保無人和障礙物。

- 操作過程中，保持專注，不得進行無關活動。

3. 電氣安全

- 電氣設備操作前，確認電源開關處于關閉狀態(tài)。

- 使用絕緣工具，防止電擊。

- 發(fā)現(xiàn)電氣故障，立即報告并隔離故障區(qū)域。

4. 應急處理

- 熟知火警、急救等應急預案，定期進行演練。

- 發(fā)生事故時，立即啟動應急響應，保護現(xiàn)場，通知相關人員。

三、安全文化培養(yǎng) - 建立安全意識，鼓勵員工主動報告安全隱患。 - 定期進行安全培訓，提高員工的安全知識和技能。 - 推行安全獎勵制度，表彰遵守規(guī)程的行為。

四、監(jiān)管與評估 - 設置專職安全管理人員，監(jiān)督規(guī)程執(zhí)行情況。 - 定期進行安全審計，評估規(guī)程的有效性。 - 根據(jù)審計結果調整和完善規(guī)程，持續(xù)改進安全管理水平。

標準

1. 員工須完全理解并遵守上述規(guī)程，違規(guī)行為將受到紀律處分。

2. 安全管理人員需定期檢查規(guī)程執(zhí)行情況，確保無遺漏。

3. 對于規(guī)程的修訂，需經(jīng)過全體員工的培訓和理解后方可實施。

考試題及答案

1. 哪些操作是必須在設備啟動前完成的？

答：檢查周圍環(huán)境，確保無人和障礙物；確認電源開關處于關閉狀態(tài)。

2. 發(fā)現(xiàn)電氣故障時應如何處理？

答：立即報告并隔離故障區(qū)域。

3. 安全獎勵制度的目的是什么？

答：表彰遵守規(guī)程的行為，鼓勵員工樹立安全意識。

4. 如何提高港口的安全水平？

答：定期進行安全培訓，建立安全意識，及時調整和完善安全規(guī)程。

5. 在發(fā)生事故時，員工應采取哪些行動？

答：立即啟動應急響應，保護現(xiàn)場，通知相關人員。

港口安全操作規(guī)程培訓范文

第1篇 港口機械設備安全技術操作規(guī)程通則

1.司機必須經(jīng)過安全技術培訓,考試合格,取得發(fā)證部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證后,方可獨立操作。

2.實習(學徒)司機,必須經(jīng)安保部門辦理實習證,在指定的師傅(持有特種作業(yè)操作證)的指導下,方可進行操作訓練。

3.司機必須隨身攜帶證件(操作證或實習證或臨時證),不準涂改轉讓,并應保持清潔,隨時接受安保人員檢查。

4.作業(yè)前,應按安保部門規(guī)定,穿戴好個人防護用品。

5.接班前應做到“九查”:

5.1 檢查吊鉤、抓斗、防轉套、限位器、負荷限制器、防爬裝置等是否靈敏、安全可靠。

5.2 檢查燃料、潤滑油、冷卻水、電解液等是否按規(guī)定加足。

5.3 檢查輪胎有無破損,氣壓是否充足,兩并列輪胎之間是否有夾雜物。

5.4 檢查鋼絲繩及固定端、滑輪、起升鏈條等是否符合安全技術要求。

5.5 檢查轉向、制動、燈光、喇叭、后視鏡、刮水器等是否齊全、靈敏、可靠。

5.6 檢查液壓系統(tǒng)是否漏油、各類控制閥是否有效。

5.7 檢查各部緊固件、電器線路連接有無松動、電線絕緣是否良好。

5.8 檢查各種儀表、各機構操縱桿及開關等是否正常有效,齊全可靠。

5.9 檢查主要受力構件及走臺、欄桿、梯子、門窗玻璃等是否符合安全技術要求。

6.發(fā)動機起動時應做到:

6.1 發(fā)動機每次連續(xù)起動時間不得超過5s ,連續(xù)起動間隔時間不得少于30s,如果連續(xù)3次起動失敗,應查明原因、排除故障再行起動。

6.2 發(fā)動機未采用預熱裝置及加注冷凍液時,冬季起動應采取加溫措施后再起動。

6.3 起動后,應低速轉動,注意觀察各儀表工作是否正常,隨時查看發(fā)動機有無異?；蚬治都奥┯?、水、氣等現(xiàn)象。嚴禁空負荷高速運轉。

6.4 水溫表指針達50 ℃以上,各儀表工作正常時,方可起步。

7.起步行駛時應做到:

7.1 查看機械周圍(包括車間、車底下)有無人員及障礙物,按喇叭提醒周圍人員離開,在確認無人后,方可低速平穩(wěn)起步。

7.2 選擇平整路面,不準低速檔高速行駛,轉向時必須打方向指示燈并減速行駛。

7.3 機械未停止嚴禁反向開車(特殊情況除外),停車時未有特殊情況嚴禁急剎車。

7.4 遵守“港內道路交通管理條例”。出入庫門、貨垛、及交叉道口時要嚴格遵守“一慢、二看、三通過”,必要時下車了望,確保安全通行。

7.5 走合期內設備,起步后行駛速度應保持經(jīng)濟車速,避免突然加速。

7.6 裝卸機械在港內行駛速度不得超過15km/h 。

7.7 電動機械行駛必須清除車道上的障礙物,門機、橋吊、龍門吊必須有專人監(jiān)護電纜。

8.作業(yè)前應明確:

8.1 貨物單重、體積、重心位置及每鉤負荷量。

8.2 何人指揮及指揮信號。

8.3 捆綁及摘掛鉤的基本要求。

8.4 所操作機械及工屬具的規(guī)格、安全負荷量。

9.作業(yè)中應做到:

9.1 按指揮信號進行操作,聽到緊急信號,采取應急措施停止作業(yè),避免發(fā)生事故。

9.2 細心觀察儀表工作情況,發(fā)現(xiàn)機械有異響、怪味時應立即停車檢查或報告有關人員。

9.3 當機械性能不能滿足作業(yè)要求或因雨、雪、霧天影響司機視線等安全操作時應停止作業(yè),主動與有關部門聯(lián)系,采取有效措施。

9.4 吊鉤不準觸地,叉車貨叉不得拖地行走,以免鋼絲繩或鏈條從滑輪中脫出。鋼絲繩在作業(yè)中留在卷筒上的圈數(shù)不得少于3 圈。

9.5 不準擅自改變裝卸機械的運行路線和操作過程,因作業(yè)要求需改變時,應在現(xiàn)場指揮人員及作業(yè)人員都明確后,方可改變。

9.6 當裝載的貨物影響視線時,應后退運行。如必須前進運行時,應指定專人指揮或引導。

9.7 起重機械在起吊、旋轉前,應鳴鈴示警。

9.8 在雨、雪氣候下,門機電纜插頭不允許移動。

9.9 裝卸易爆、易燃、放射性物品時,各類機械、工屬具應降低負荷25 %。

9.10 裝卸易燃、危險品時,內燃機械排氣管應安裝防火裝置。

9.11 新增、大修機械走合期內降低負荷20%~25%,發(fā)動機額定轉速降低20%~30%,電動機額定負荷降低10%~15%。

9.12 當發(fā)動機過熱時,不要立即取下水箱蓋,等壓力降低后再開啟,開啟時不準帶手套。如水箱缺水,應等水溫降下后再加入冷卻水。

10.機械作業(yè)“十不準”:

10.1 不準超負荷作業(yè)。

10.2 不準酒后駕駛機械。

10.3 不準起吊埋在地下、情況不明的負荷。

10.4 不準在駕駛室外載人,室內不準超員(實習司機除外),車未停穩(wěn)不準上車。

10.5 不準用冷水沖洗熱發(fā)動機和電氣部分以及在冷卻系統(tǒng)高溫高壓時立即加水降溫。

10.6 不準機械帶“病” 作業(yè)。

10.7 不準操作與執(zhí)照不相符或無牌照的機械。

10.8 不準擅自把機械交他人操作。

10.9 不準將貨物懸掛在空中停留而離開司機室。

10.10 不準在機械作業(yè)時進行維修、清潔及加注燃料、潤滑油等工作。

11.電動機械在檢修時,應在整機電源處掛上“禁止合閘” 的警告牌,未經(jīng)檢修人員同意,嚴禁任何人合閘。

12.機械不準停放在下列地點:

12.1 消防設備附近。

12.2 倉庫進出口。

12.3 坡道棧橋上。

12.4 岸壁線2m以內。

12.5 地磅房15m以內。

12.6 交叉路口及有交通禁止停車標志的路段。

12.7 妨礙交通及影響作業(yè)的地點。

13.電動機械的絕緣必須可靠,電線(纜)應安裝在安全地點,防止車輛輾壓損壞或行人踏踩,發(fā)生觸電事故。

14.電動機械在閉合開關前,必須檢查人員是否已離開危險位置。

15.在下列地區(qū)必須減速慢行:

15.1 工人已在作業(yè)場地。

15.2 凹凸不平、泥濘、狹窄、雨后及結冰的道路。

15.3 路口、彎路、碼頭邊、人員車輛擁擠場所。

15.4 進出倉庫、通過貨垛空隙、前后情況不明。

16.在下列場合必須鳴喇叭:

16.1 進出倉庫。

16.2 起步、轉彎。

16.3 通過人多車擠場所。

17.露天作業(yè)的起重機械,風力達7 級(風速達14m/s) 時,應停止作業(yè),并采取錨定等防風措施。

18.作業(yè)停止后應做到:

18.1 各類機械應按本單位規(guī)定停放在安全場地。

18.2 各操作系統(tǒng)應處在零位狀態(tài)。

18.3 切斷所有動力源。

18.4 行走機構應處于制動狀態(tài)。

18.5 氣溫在0 ℃以下時,未使用防凍液的機械,應排放冷卻水。

18.6 流動機械應帶走鑰匙。

18.7 關好窗門上鎖。

18.8 做好機械交接班記錄。

第2篇 港口危險貨物集裝箱作業(yè)安全規(guī)程

1 范圍

本標準規(guī)定了危險貨物集裝箱港口作業(yè)的安全要求。

本標準適用于危險貨物集裝箱港口作業(yè)。

2 規(guī)范性引用文件

下列標準文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

gb 190 危險貨物包裝標志

gb 6944 危險貨物分類和品名編號

gb 11602 集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程

gb 12268 危險貨物品名表

gb 50140 建筑滅火器配置設計規(guī)范

jt 672 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求

imo 國際海運危險貨物規(guī)則

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1港口作業(yè) port operation

在港區(qū)碼頭、庫場、集裝箱貨運站進行裝卸、儲存、拆裝箱等作業(yè)。

3.2危險貨物集裝箱 dangerous goods container

從裝入危險貨物起,至該箱經(jīng)拆箱、清掃或清洗干凈止,并帶有危險貨物標志的集裝箱。

3.3

直裝 direct lift up

危險貨物集裝箱直接運進港內裝船而不在碼頭或堆場存放的過程。

3.4

直取 direct lift down

危險貨物集裝箱直接從船上卸下裝運出港而不在碼頭或堆場存放的過程。

3.5

易燃易爆危險貨物 flammable and e_plosive dangerous goods

gb6944中第1類爆炸品、第2.1項易燃氣體和第2.3項中毒性氣體中兼有易燃氣體、第3類包裝類別ⅰ和ⅱ的易燃液體、第4.1項包裝類別ⅰ的易燃固體和自反應物質、第4.2項易自燃物質、第4.3項中包裝類別ⅰ的遇水放出易燃氣體的物質、第5.1項中包裝類別ⅰ的氧化物質、第5.2項有機過氧化物等。

4 一般要求

4.1 危險貨物的分類、品名及其編號應執(zhí)行gb 6944和gb 12268的規(guī)定。

4.2 內貿(mào)集裝箱港口作業(yè),執(zhí)行國家水路危險貨物運輸規(guī)則(以下簡稱“水路危規(guī)”);外貿(mào)集裝箱港口作業(yè),執(zhí)行《國際海運危險貨物規(guī)則》(以下簡稱“國際海運危規(guī)”)的規(guī)定;同時兼有的,執(zhí)行“水路危規(guī)”第十七條規(guī)定。

4.3 企業(yè)從事危險貨物集裝箱港口作業(yè),應取得危險貨物港口作業(yè)資質。

4.4 從事危險貨物港口作業(yè)的人員,應按照國家有關規(guī)定經(jīng)培訓取得資格證后,方可上崗作業(yè)。

4.5 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)應根據(jù)所裝卸危險貨物的特性,配備相應的防護用品。

4.6 裝有危險貨物的集裝箱,箱體兩側及兩端應粘貼或印刷符合gb190或“國際海運危規(guī)”規(guī)定、且與箱內所裝危險貨物性質相一致的危險貨物標志。

4.7 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè),應制定本單位事故應急救援預案,配備必要的器材、設備。應急預案應定期組織演練,做好記錄,適時進行修訂。

4.8 危險貨物集裝箱的港口裝卸作業(yè)安全技術要求執(zhí)行gb11602的有關規(guī)定。

4.9 易燃易爆危險貨物集裝箱裝卸時,距裝卸地點50m范圍內為禁止明火作業(yè)區(qū)域。

4.10 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)或作業(yè)委托人,在作業(yè)前應將危險貨物品名、數(shù)量、理化性質、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向主管部門申報。未經(jīng)同意,不得進行港口作業(yè)。

4.11 危險貨物集裝箱作業(yè)、堆存區(qū)域不得進行車輛維修、保養(yǎng)等工作。

4.12 作業(yè)前,相關作業(yè)人員應確認危險貨物申報內容與所裝卸的危險貨物集裝箱標志、標牌一致,詳細了解其性質、危險程度、安全應急措施和醫(yī)療急救措施。

4.13 作業(yè)中,應嚴格按照相關操作規(guī)程進行作業(yè)。

4.14 作業(yè)結束,應按規(guī)定妥善處置殘留物和有關工具及防護用品。

4.15 危險貨物集裝箱堆場和倉庫四周應采用圍欄或實體圍墻封閉并設置環(huán)形消防通道;出入口應不少于兩處,并安裝明顯的安全警示標志牌;滅火器材配置應符合gb50140的規(guī)定。

5 裝卸作業(yè)

5.1 碼頭前沿作業(yè)

5.1.1 危險貨物集裝箱在裝船或卸船前,作業(yè)方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查,重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常情況應通知有關部門處理。在未處理之前不得裝卸。

5.1.2 艙內作業(yè)時,作業(yè)人員下艙前應先開艙通風,確認無危險后方可作業(yè)。

5.1.3 裝卸作業(yè)指揮人員佩戴的標志應明顯,指揮信號應清晰、準確。

5.1.4 應根據(jù)危險貨物的性質、配裝要求及船方確認的配載圖進行裝載。

5.1.5 危險貨物集裝箱的操作人員,應做到謹慎操作,穩(wěn)起穩(wěn)落。

5.1.6 裝卸易燃易爆危險貨物集裝箱期間,不得進行加油、加水(岸上管道加水除外)等作業(yè)。

5.2 水平運輸作業(yè)

5.2.1 港內運輸車輛應配備滅火器材和在車頂懸掛危險標志燈。

5.2.2 港內運輸車輛應遵守港區(qū)有關危險貨物車輛運行路線、時間及速度等規(guī)定。

5.2.3 港內運輸危險貨物集裝箱車輛的駕駛員嚴禁超車、急轉彎、急剎車,前后車輛應保持安全距離。

5.3 堆場作業(yè)

5.3.1 危險貨物集裝箱應在專門區(qū)域內存放。其中1.1項、1.2項爆炸品和硝酸氨類物質的危險貨物集裝箱,應實行直裝直取,不準在港內存放;除1.1項、1.2項以外的爆炸品、2類氣體和7類放射性物質的危險貨物集裝箱的堆場存放,應經(jīng)具有資質的中介機構安全評價和港口行政管理部門批準后,可以限時限量存放。

5.3.2 危險貨物集裝箱堆場作業(yè),應在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。

5.3.3 危險貨物集裝箱堆場,應嚴格劃分各類危險貨物的堆存區(qū)域,按危險貨物的性質和類別要求堆碼。

5.3.4 易燃易爆危險貨物集裝箱,最高只許堆碼二層,其它危險貨物集裝箱不超過三層,并根據(jù)不同性質的危險貨物,做好有效的隔離,隔離要求參見附錄a。

5.3.5 裝有遇潮濕易產(chǎn)生易燃氣體的4.3項貨物的集裝箱和需敞門運輸?shù)囊桩a(chǎn)生易燃氣體的集裝箱,宜在最上層堆碼。

5.3.6 液化天然氣罐式集裝箱相互不得疊放,與其它非易燃易爆危險貨物集裝箱疊放時,應放置在最上層。

5.3.7 裝有毒性物質中包裝類別ⅰ的危險貨物集裝箱應箱門對箱門,集中堆放。

5.3.8 熏蒸作業(yè)不得在危險貨物堆場進行。

6拆、裝箱作業(yè)

6.1 一般要求

6.1.1 港內拆、裝和查驗危險貨物集裝箱作業(yè)時,應在專門區(qū)域進行。

6.1.2 作業(yè)人員要求:

a)作業(yè)前,作業(yè)人員應穿戴好必需的防護用品。

b)拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱時,禁止穿帶鐵掌、鐵釘鞋和易產(chǎn)生靜電的工作服。

c)拆、裝毒害品的作業(yè)期間嚴禁進食;溫度高、時間長、作業(yè)量大時,應輪換或間歇作業(yè);作業(yè)完畢后應立即進行全身沖洗、換裝后方可進食;穿過的工作服、手套等防護衣物應單獨清洗。

6.1.3 凡進入作業(yè)現(xiàn)場的水平運輸機械應配備火星熄滅裝置,作業(yè)完畢,及時撤離作業(yè)現(xiàn)場。

6.1.4 拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱,應使用防爆型電器設備和不會磨擦產(chǎn)生火花的工屬具,并有專人負責現(xiàn)場監(jiān)護。

6.1.5 在拆、裝裝有爆炸品、有機過氧化物、毒害氣體、毒性物質中包裝類別ⅰ集裝箱時,所有機具應按額定負荷降低25%使用。

6.1.6 拆、裝感染性物質集裝箱,應經(jīng)有關部門監(jiān)測批準后方可作業(yè)。

6.1.7 拆熏蒸集裝箱時,打開箱門后應強制通風,確認無危險后方可作業(yè)。

6.1.8 在夏季高溫季節(jié),拆、裝對溫度敏感的危險貨物集裝箱時,應根據(jù)港口所在地氣候條件,確定作業(yè)時間,并采取有效的降溫措施,在有遮蔽通風良好的環(huán)境下進行,貨物不得在陽光直射處存放。

6.1.9 拆、裝危險貨物集裝箱,遇有閃電、雷雨或附近發(fā)生火災時,應立即停止作業(yè)并關閉箱門,對箱外貨物作妥善處理;雨雪天、大霧天禁止露天拆、裝遇水放出易燃氣體的物質集裝箱。

6.2 裝箱作業(yè)

危險貨物集裝箱的裝箱作業(yè)要求應符合jt672的規(guī)定。

6.3 拆箱作業(yè)

6.3.1 拆箱前應先檢查施封是否完好。開啟箱門時,應先打開一扇門,不準在門前站立,在通風并確認無危險后,方可拆箱作業(yè)。

6.3.2 拆箱過程中應謹慎操作,輕拿輕放,發(fā)現(xiàn)損壞、滲漏應立即報告有關部門處置。

6.4 倉庫作業(yè)

6.4.1 待裝箱和拆箱后的危險貨物,應執(zhí)行危險貨物的出入庫制度,核對、檢驗出入庫的貨物的規(guī)格、數(shù)量、包裝標記,單證、資料不符的不得出入庫。

6.4.2 危險貨物堆碼應符合“水路危規(guī)”的相關規(guī)定。同庫存放的危險貨物應符合隔離要求,隔離要求見附錄a。

6.4.3 危險貨物分裝、改裝、開箱、開桶檢查應在庫外安全地點進行。

6.4.4 作業(yè)結束后,應當對庫區(qū)、庫房進行檢查,確認安全后方可離開。

6.5 清洗箱作業(yè)

危險貨物集裝箱的清洗應交由有資質的單位處理。

第3篇 港口重大件作業(yè)安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、參加作業(yè)的人員必須明確貨物重量、重心和套扣位置，對使用的工具要事先檢查。

三、在捆扎、穩(wěn)關、掛鉤、吊運、堆樁時人的站位要適當，操作中應明確有專人指揮。

四、重大件起吊前應扣好穩(wěn)件繩，有鋒利棱角處應加襯墊，貨物起身離地應打停檢查，確認無誤后，方可正式起吊，吊運時不準碰、擱。

五、對重心、重量不明或無外包裝的大型機配件，必須事先研究吊裝工藝，或由貨主和船方提供有關資料明確后，方可吊運。

六、起吊鋼絲的負荷和長度要合適，禁止用硬性的大件鋼絲繩吊運小件貨物，或在大件箱上帶放小件貨物。

七、重大件與件雜貨混合積載時，應卸清周圍的件雜貨后再卸重大件。

八、裝卸艙口四周的重大件，需進行艙內位移作業(yè)時，根據(jù)艙內作業(yè)環(huán)境，重大件外形尺寸和重量選用相適應的叉車進行移位或其它方式移位。

九、在吊索無法直接兜套至起吊標記時，按下列要求進行提頭作業(yè)：

1、吊索提頭應套在靠近起吊標記或重大件構件牢靠處，提頭時，吊索應傾向于重大件重心一側，提升高度一般為100～150mm；一次提頭不到位，則可多次提頭；并要防止相鄰重大件互相擠壓。

2、叉車提頭時不允許單貨叉提頭，且兩貨叉受力要基本均勻。

3、對重心位置較高，底面積較小的重大件宜采用千斤頂提頭。

十、箱裝重大件應重箱放在下面，輕箱放在上面。在下面箱子強度較弱時，其上應墊方木或木板，所墊位置應在下面箱子的立柱等結構牢靠處，其長度應等于或稍長于下面箱子的寬度。

十一、應按下列要求套扣吊索：

1、兜套在起吊標記處；

2、與吊索接觸的易損部位應有保護措施；

3、裸體重大件，其兜套部位遇有銳邊，需加襯墊；

十二、凡需控制吊運穩(wěn)定性的重大件應用穩(wěn)索控制，穩(wěn)索系在重大件的兩端或四角，不得系在吊索上；吊運中若有較大慣性力時，應采用穩(wěn)索繞在柱子或羊角等處的方法；穩(wěn)索一般由人力牽拉，牽索人應站在安全位置。

十三、對于長大而容易變形的重大件，應采用多點起吊工藝，并做到以下各點：

1、選配相適應的吊架和吊索；

2、兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)時，應按“十七條”要求進行。

3、各吊點受力應均衡，上部系掛處可采用卸扣、滑車等平衡。

十四、起吊前應檢查：

1、捆扎重大件的索具須全部拆除，吊具系扣連接正確；

2、與周圍貨物無接觸、擠壓或碰撞的可能；

3、箱裝重大件的箱體和箱底道木受力狀態(tài)必須良好，角鐵、橡皮等襯墊應墊塞牢固；

4、起升離地約0.3m時暫停，檢查吊具使用是否正常，受力是否均勻，重大件前后左右保持平衡，綁扎索具是否全部拆除，無疑后方可繼續(xù)吊運。

十五、起吊落碼時，嚴禁急甩、急落、急停。

十六、重大件吊運至車輛、艙口、貨垛等處上方時，緩速下降離著落處約1～1.5m處暫停，作業(yè)人員使用推拉鉤或穩(wěn)索使重大件停穩(wěn)，然后慢慢降落，墊穩(wěn)放平后再摘除吊索等工屬具。

十七、必要時，可按下列要求采用兩臺起重機吊運同一重大件：

1、采用同機型的起重機，并配備平衡專用吊架；

2、作業(yè)前，要制定吊運方案和擬定作業(yè)技術措施，掌握每臺起重機在吊運中的實際受力，司機與指揮手統(tǒng)一指揮信號，艙內應指定專人與指揮手聯(lián)系；

3、吊運時，鋼絲繩應盡可能保持垂直，兩臺起重機的升降、運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自額定起重能力的80%。

十八、叉運時，貨叉應叉在重大件的起叉標記上，無起叉標記可叉在起吊標記上；無法叉到起叉標記或起吊標記時，應叉在強度許可處，并要求兩貨叉與重大件的重心等距離。

十九、必要時可使用兩臺叉車叉同一重大件，兩貨叉受力應均衡，不得超過其額定載荷的80%。作業(yè)時重大件應處于水平狀態(tài)，兩叉車在前進或后退，兩叉車的貨叉在提升或下降時，動作須協(xié)調一致。

二十、被叉運的重大件位置較高而影響到司機視線時，須倒車行駛；若必須向前行駛時，應有專人指揮。

第4篇 港口木材作業(yè)安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、起吊長度為3m以上的原木，必須使用兩根鋼絲繩起吊，高低平衡，受力均勻。

三、做關應平穩(wěn)，不準夾吊。一般情況下，不準吊“三七關”，

以防止木材竄心。

四、原木提頭，鋼絲繩要套牢，不準將手或腳直接伸到提起的原木下掏拉鋼絲繩。提頭時不準將原木拖離原來位置，提頭高度一般不超過1m。

五、穩(wěn)關必須用推拉鉤，不準用身體頂推，要注意退步。摘鉤時，必須等關松受后方能進行，防止?jié)L動傷人。

六、甲板插樁木在貨物卸到平船舷時，必須及時拔去；連接式插樁，須待甲板貨物卸清后，及時通知船方放倒。

七、大輪人力裝卸木材，段與段之間高低差不準超過2m，段內卸貨應平衡，高低差不準超過1.5m ,要防止木材滾動傷人。原木長度超過艙口圍長度二分之一時禁止在同一艙內使用“對頭崩”。

八、原木樁頭應釘好排釘穩(wěn)層，并塞好三角木塞。

九、禁止使用無檔板拖運木材，長度超過4m時，不準橫裝拖運。平車裝原木，不準過高、過滿，應形成屋脊形，臨近插樁頂端處的原木，其直徑的三分之二應在檔板架內或做好其他加固措施。

十、方向不一致的零星原木，必須單獨做關；關起身后，不準拖拉關上夾帶的鋼絲繩等物。

十一、重關在甲板上打停時須落地，不準將關擱在艙口上。

十二、空平車接關時，拖車司機應下車遠離關路。在拆卸原

木樁緊固件時，應停止作業(yè)。

十三、在原木上作業(yè)的人員應穿好工作鞋。

第5篇 港口高空作業(yè)安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、在2米及2米以上高處作業(yè)必須戴好安全帽。

三、在2米或2米以上無防護欄平臺、貨垛、機械、設備、車廂、

腳手架、屋面、梯子、電柱及建筑物的周邊上作業(yè)，必須落實安全防護措施。

四、不準在設備運行時進行高空維修保養(yǎng)。

五、不準隨意在高處向低處（或低處向高處）拋物。

六、凡患有高血壓和恐高癥的人員嚴禁參與高空作業(yè)。

七、在進行高空作業(yè)過程中，要注意做好防滑工作。

八、在高空進行維修作業(yè)時，要切實做好防止工具、機件下落措施。

九、進行高空作業(yè)時，必須在相關設施上設置明顯的警告標志或

警戒設施。

十、不準擅自單獨一人進行高空作業(yè)。

十一、嚴禁在惡劣的天氣下進行高空作業(yè)。

第6篇 港口散貨作業(yè)安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、作業(yè)人員必須根據(jù)散貨的特性和操作要求，選用合適的吊運工具；作業(yè)場所內不準堆放雜物，與作業(yè)無關的人員及車輛不準在作業(yè)區(qū)域內停留；夜間作業(yè)場所的照明必須符合規(guī)定的要求。

三、作業(yè)使用的機械及各種配套工屬具在工前檢查、加油、故障修理或暫停作業(yè)時必須停、放穩(wěn)妥，崗位上的操作人員不準擅自離崗。

四、開工作業(yè)前，必須在船邊作業(yè)吊運路線上張掛好防止貨物落江的安全網(wǎng)。

五、在操作中，指揮手站立的位置必須選擇在司機視線的最佳處，要避開吊運路線，司機必須聽從指揮手指揮，艙內有機械作業(yè)時，指揮手必須加用聲號與艙內司機聯(lián)系。

六、艙內卸貨時，必須保持船體平衡，抓斗在運行中不準空中開斗或撞擊漏斗。

七、機械下艙作業(yè)，必須確保艙內有足夠回旋余地；艙內機械配合抓斗作業(yè)時，必須聽從指揮手統(tǒng)一指揮，不準抓斗與艙內機械同時作業(yè)。艙內機械不準在吊運路線上停留；抓斗及吊運貨物不準從艙內機械上方通過。

八、作業(yè)人員在艙內配合機械聯(lián)合清艙時，必須注意避讓關、避讓山頭、避讓機械，禁止在同一艙口采用抓斗和人力同時作業(yè)。禁止作業(yè)人員徒手推、穩(wěn)抓斗。

九、使用網(wǎng)絡卸貨時，不準超載，對牽附在網(wǎng)絡外的貨物必須在起吊前清除。

十、指揮手、起重機司機與艙內的作業(yè)司機和作業(yè)人員要保持密切聯(lián)系，交接班或吃飯時，指揮手必須等艙內的作業(yè)司機和作業(yè)人員上甲板后方可離開。

十一、移動式皮帶輸送機停放斜坡路面時，必須用楔木塞塞牢輪子，撐好支腳。如需移位，必須先停機，切斷電源，設專人指揮。

十二、皮帶輸送機在作業(yè)中，必須做到：沒有信號不開；接地線不牢不開；周圍有障礙物不開；輸送帶未搭牢、接頭不平不開；膠帶嚴重跑偏不開；動力線聯(lián)接不牢不開；輸送帶上有雜物或貨物塊狀超過規(guī)定不開；電動機、減速箱有異聲或過熱不開。不準亂用保險絲；不準帶電檢修；不準超載起動；不準用手拉膠帶幫助起動；不準在運轉時，用手或棒等物清除膠帶或滾筒（托車）上雜物；不準跨越正在運轉的輸送機。作業(yè)完畢必須放空漏斗和皮帶機上貨物，切斷電源。

十三、裝載機直送漏斗時，漏斗上不準有人，裝載機不準撞擊漏斗，裝車時，必須保持車輛平衡。

十四、拖移皮帶輸送機和吊運料斗時，必須收好支腳和電線，插上保險插銷，注意周圍環(huán)境，聽從專人指揮，使用的拖吊工具必須符合安全要求；不準在移動皮帶輸送機時帶人拖行；不準用騎跨方式牽帶料斗方向桿；不準用機械橫頂皮帶輸送機。

第7篇 港口集裝箱輪胎移動起重機安全操作規(guī)程

rtg安全操作使用注意事項:

起重機必須由經(jīng)過熟練且培訓過的人員進行操作,如使用不當,起重機有可能對操作者本人與環(huán)境帶來危險!

盡管設備本身根據(jù)不同層次的狀態(tài)可提供聲光報警,但起重機的安全使用還是要要求操作者具備格外小心與熟練的技能!

在起重機出現(xiàn)各種問題時操作應能全面控制起重機,因此,操作者熟悉起重機系統(tǒng)與操作狀況都是極端重要的!因為這可以幫助他針對不同的風險狀態(tài)時為保證起重機的安全使用而采取必要的預防準備措施!

當困難出現(xiàn)增加時,總是記住保持冷靜!首先應思考,然后采取正確的行動措施!

機器的安全使用:

1、全面熟悉起重機的構成與手冊,注意觀察一些介紹與警告標志;

2、努力判斷各類風險并采取必要的措施規(guī)避之,對你自己注意到的任何故障報告給你的監(jiān)管上級或設備維修負責人員;

3、請穿符合要求的勞動保護服裝;

4、攀爬或進出起重機設備時請集中注意力并小心,應沿著一些諸如走道的設施進出并保持走道干凈,排除所有影響安全的隱患,比如積雪,冰塊,其他物質,擦除泄露的油污以免打滑;

5、保持機器干凈,特別是一些經(jīng)常需要調整的控制部件;

6、不允許沒有任何資質的人操作你的起重機(委托),對起重機造成的任何破壞作用操作者都應付直接責任;

7、出現(xiàn)危險時,確保自己優(yōu)先使用起重機的各類緊急出口;

8、不要站立在吊起的集裝箱或負載下面;

9、充裝液壓蓄能器之前,應充分確信系統(tǒng)已經(jīng)卸壓,液壓油必須能從蓄能器裝置自由流出,如果不能流出,說明蓄能器內裝壓力太低;

10、只有在得到起重機操作司機允許的情況下才能攀爬起重機;

11、所有的關于起重機電氣部分的運送轉移,安裝,調試,維修都必須由熟練的技術人員來完成;

12、始終佩帶勞動保護服裝,必要的服務條件下應佩帶護目鏡,聽力保護設施等;

13、小車橋架上檢修維護時注意被撞擊的危險可能;

14、檢查,清潔并排除所有油液包括燃油泄露的可能性(修理工作中油液具有可燃性);

15、雷擊與暴風雪環(huán)境下不推薦使用起重機(停止運行)。

對操作者:

1、啟動起重機前應確認起重機前/后無人(防止撞擊/碾壓);

2、盡量避免突然停止/啟動(緊急停止)狀況;

3、仔細觀察操作環(huán)境條件,注意障礙物影響你的機器工作以及打滑區(qū)域,特別是冰雪條件下出現(xiàn)的危險,在有油液覆蓋以及沙子很多的路面也會對機器工作產(chǎn)生風險,將所有風險源立即報告給你的上級或主管設備安全的人;

4、為確保安全工作應限制最大驅動速度;

5、對任何在前方的拖車設備應保持足夠遠的距離(防止撞擊),禁止同其他拖車設備并排行走;

6、注意觀察吊具的自由高度與相關指示信號,在行車到一個新的受限制的自由高度工作情況下,你應明確你起重機準確的總高度,對一些臨時性設施如機器上方的電源線路等應特別小心,防止碰撞;

7、無燈光情況下禁止開動機器,遇到通道燈光微弱情況時應報告;

8、在改變驅動方向時,在變換到其他方向之前應讓機器立即停止;

9、應注意大車行走通道的邊沿,特別是通道路面有危險情況時;

10、永遠記住不要使用起重機來企圖運載或提升人員;

11、無論任何時候你離開起重機即使時很短的時間,你也要停止發(fā)動機,并將負載卸放到地面;

12、對機器的任何碰撞與事故應做詳細的報告分析,包括損壞的原因,以避免同類事故不再重現(xiàn);

13、注意觀察提升重量顯示,以及總的負載重量,不要在不滿足符合承壓強度的路面行使機器;

14、跟蹤定期維修流程,確認起重機控制與操作系統(tǒng)可靠與安全;

15、在進行維修與設備檢查時發(fā)動機必須保持在停止運行狀態(tài);

16、當檢查燃油及電池電氣設施時應絕對禁止明火的使用;

17、在冷卻液發(fā)熱時散熱器是處于壓縮狀態(tài),應注意緩慢打開散熱器蓋;

18、發(fā)動機在運行是不要打開主開關(蓄電池);

19、在服務與維修時僅僅允許對設備相當熟悉的人進行操作;

20、不系安全帶,不允許進行大車驅動操作;

21、不要在傾斜路面上停放機器。

第8篇 港口集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程

一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。

二、集裝箱專用吊架、吊索、吊鉤、卸扣等裝卸工屬具，在使用前必須認真檢查確認無損方可開工。集裝箱箱門、罩布，可拆卸扣和可折疊的零部件以及其他活動裝置在起吊、移動和堆碼時應固定牢靠。

三、在吊掛集裝箱作業(yè)中，作業(yè)工人若需上下集裝箱頂部進行摘掛吊具或吊鉤，必須使用專用梯子或升降設備。使用梯子必須有人監(jiān)護。

四、起吊集裝箱時，作業(yè)人員必須配合起重司機，采取吊離地面打停穩(wěn)鉤試吊操作，如發(fā)現(xiàn)偏重、傾斜應及時采取措施糾正后再起吊,必要時須掛穩(wěn)鉤牽引繩。

五、集裝箱裝平車，必須待集裝箱落到離平車0.5m以下時，方可上前穩(wěn)關，穩(wěn)關人員應與指揮人員同站一側，手不準扶鎖眼或鎖鈕。

六、在集裝箱拆垛卸船作業(yè)時，要首先檢查鎖銷等各種捆綁加固工具是否完全拆除，集裝箱有無損壞或漏水、漏油、漏電以及異味等情況，如發(fā)現(xiàn)異常，要立即報告有關人員研究解決，不可擅自作業(yè)。

七、對超重、超高、超大件貨物有特殊作業(yè)要求的集裝箱，必須召集船方、貨主等有關人員研究后謹慎操作，并有足夠的安全系數(shù)。

八、在吊運重心偏離度小于10%的集裝箱時，對裝有固定轉鎖裝置的專用吊具，應使用偏側輔助機構調正集裝箱傾斜度；對使用嵌入吊鉤、卸扣鉤扣集裝箱鎖孔形式，要注意偏載所造成集裝箱的傾斜度，在吊運至一端著地后，另一端應緩速著落。吊運重心偏離度大于10%的集裝箱，應調節(jié)結構型吊具上吊索長度，以保持起吊平衡。

九、對裝載危險品、有害貨物的集裝箱，必須根據(jù)危險貨物標志和貨單要求裝卸，在現(xiàn)場備有相應的防護用具和消防器材等。

十、集裝箱開啟箱門時，箱門前面要有足夠的空地，應先開一扇，當確認箱內貨物不倒塌時，再開另一扇箱門。集裝箱拆箱和裝箱作業(yè)要針對不同的貨物包裝、特性和重量，使用合理的工屬具。在箱內作業(yè)要防止貨物倒樁、有害氣味影響，箱內要有足夠的照明和通風。

十一、采用集裝箱起重機械起吊集裝箱時必須垂直起吊，不準斜吊或拖吊。

十二、在設有箱格導柱專用艙內裝卸集裝箱時，集裝箱應沿艙口設有的導口進行吊運。

十三、集裝箱裝船，應按船方要求進行裝卸和錨固，保持積載均衡，船體平穩(wěn)。

十四、集裝箱裝短駁集卡車，集裝箱必須固定。集卡車在港區(qū)進出大門、轉彎、交會車時車速不大于5km/h，碼頭直行，車速不大于15km/h，在港區(qū)內拖運危險貨物時，應按指定路線行駛，并在車頭上懸掛危險貨物作業(yè)的明顯標志。

十五、專用集裝箱叉車鏟集裝箱作業(yè)時，鏟齒要鏟足，兩貨叉必須居中，方可進行水平搬運。

十六、裝載二個集裝箱的集裝箱拖掛車，卸載時，應先卸靠車尾的一個集裝箱。

十七、在任何情況下，禁止從集裝箱底部插入貨叉鏟運。不允許用鏟空箱的叉套鏟重箱。在一般情況下，不允許用兩臺叉車聯(lián)合鏟運。

十八、叉車行駛時，起重門架不可前傾，并應將集裝箱降至環(huán)境允許的最低高度，行駛速度不大于5km/h。

十九、集裝箱堆碼時，只允許集裝箱四個底角件支承，上下層的集裝箱角件，必須充分接觸。上下各層與最低層角件最小偏移量，縱向不大于38mm，橫向不大于25mm。

二十、風力達九級或九級以上時，應對堆垛的集裝箱系緊固定。

二十一、裝卸集裝箱或集裝箱拆裝箱作業(yè)，碼頭和場地應劃出集裝箱拖掛車裝卸作業(yè)區(qū)域，其他無關人員不準入內。

二十二、起重機械在吊運作業(yè)時，指揮人員應通過對講機進行指揮，口齒應清楚，聯(lián)絡應暢通。司機應聽清聯(lián)絡信號，集中思想，認真操作。

第9篇 危險貨物集裝箱港口作業(yè)安全規(guī)程

1? 范圍

本標準規(guī)定了危險貨物集裝箱港口作業(yè)的安全要求。

本標準適用于危險貨物集裝箱港口作業(yè)。

2? 規(guī)范性引用文件

下列標準文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

gb 190??????? 危險貨物包裝標志

gb 6944?????? 危險貨物分類和品名編號

gb 11602????? 集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程

gb 12268????? 危險貨物品名表

gb 50140????? 建筑滅火器配置設計規(guī)范

jt 672??????? 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求

imo?????????? 國際海運危險貨物規(guī)則

3? 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1港口作業(yè) port operation

在港區(qū)碼頭、庫場、集裝箱貨運站進行裝卸、儲存、拆裝箱等作業(yè)。

3.2危險貨物集裝箱 dangerous goods container

從裝入危險貨物起，至該箱經(jīng)拆箱、清掃或清洗干凈止，并帶有危險貨物標志的集裝箱。

3.3

直裝 direct lift up

危險貨物集裝箱直接運進港內裝船而不在碼頭或堆場存放的過程。

3.4

直取 direct lift down

危險貨物集裝箱直接從船上卸下裝運出港而不在碼頭或堆場存放的過程。

3.5

易燃易爆危險貨物 flammable and e_plosive dangerous goods

gb6944中第1類爆炸品、第2.1項易燃氣體和第2.3項中毒性氣體中兼有易燃氣體、第3類包裝類別ⅰ和ⅱ的易燃液體、第4.1項包裝類別ⅰ的易燃固體和自反應物質、第4.2項易自燃物質、第4.3項中包裝類別ⅰ的遇水放出易燃氣體的物質、第5.1項中包裝類別ⅰ的氧化物質、第5.2項有機過氧化物等。

4? 一般要求

4.1? 危險貨物的分類、品名及其編號應執(zhí)行gb 6944和gb 12268的規(guī)定。

4.2? 內貿(mào)集裝箱港口作業(yè)，執(zhí)行國家水路危險貨物運輸規(guī)則（以下簡稱“水路危規(guī)”）；外貿(mào)集裝箱港口作業(yè)，執(zhí)行《國際海運危險貨物規(guī)則》（以下簡稱“國際海運危規(guī)”）的規(guī)定；同時兼有的，執(zhí)行“水路危規(guī)”第十七條規(guī)定。

4.3? 企業(yè)從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)，應取得危險貨物港口作業(yè)資質。

4.4? 從事危險貨物港口作業(yè)的人員，應按照國家有關規(guī)定經(jīng)培訓取得資格證后，方可上崗作業(yè)。

4.5? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)應根據(jù)所裝卸危險貨物的特性，配備相應的防護用品。

4.6? 裝有危險貨物的集裝箱，箱體兩側及兩端應粘貼或印刷符合gb190或“國際海運危規(guī)”規(guī)定、且與箱內所裝危險貨物性質相一致的危險貨物標志。

4.7? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)，應制定本單位事故應急救援預案，配備必要的器材、設備。應急預案應定期組織演練，做好記錄，適時進行修訂。

4.8? 危險貨物集裝箱的港口裝卸作業(yè)安全技術要求執(zhí)行gb11602的有關規(guī)定。

4.9? 易燃易爆危險貨物集裝箱裝卸時，距裝卸地點50m范圍內為禁止明火作業(yè)區(qū)域。

4.10? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)或作業(yè)委托人，在作業(yè)前應將危險貨物品名、數(shù)量、理化性質、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向主管部門申報。未經(jīng)同意，不得進行港口作業(yè)。

4.11? 危險貨物集裝箱作業(yè)、堆存區(qū)域不得進行車輛維修、保養(yǎng)等工作。

4.12? 作業(yè)前，相關作業(yè)人員應確認危險貨物申報內容與所裝卸的危險貨物集裝箱標志、標牌一致，詳細了解其性質、危險程度、安全應急措施和醫(yī)療急救措施。

4.13? 作業(yè)中，應嚴格按照相關操作規(guī)程進行作業(yè)。

4.14? 作業(yè)結束，應按規(guī)定妥善處置殘留物和有關工具及防護用品。

4.15? 危險貨物集裝箱堆場和倉庫四周應采用圍欄或實體圍墻封閉并設置環(huán)形消防通道；出入口應不少于兩處，并安裝明顯的安全警示標志牌；滅火器材配置應符合gb50140的規(guī)定。

5? 裝卸作業(yè)

5.1? 碼頭前沿作業(yè)

5.1.1? 危險貨物集裝箱在裝船或卸船前，作業(yè)方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查，重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常情況應通知有關部門處理。在未處理之前不得裝卸。

5.1.2? 艙內作業(yè)時，作業(yè)人員下艙前應先開艙通風，確認無危險后方可作業(yè)。