有哪些
1. 操作前準備:確保攔焦車設(shè)備完好,檢查潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、機械結(jié)構(gòu)無異常。
2. 操作流程:啟動設(shè)備,按照預(yù)設(shè)路線進行焦炭輸送,過程中注意安全距離和速度控制。
3. 維護保養(yǎng):定期進行清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和更換磨損部件等工作。
4. 故障處理:遇到設(shè)備異常,立即停止作業(yè),進行故障排查,必要時聯(lián)系專業(yè)人員維修。
5. 安全規(guī)定:遵守企業(yè)安全規(guī)章制度,穿戴防護裝備,避免高溫燙傷和其他安全事故。
標準
1. 設(shè)備狀態(tài):攔焦車應(yīng)保持良好的運行狀態(tài),無明顯損壞或異常噪音。
2. 操作規(guī)范:操作員需經(jīng)過培訓(xùn)并取得資格證書,嚴格按照操作手冊執(zhí)行任務(wù)。
3. 維護周期:定期維護保養(yǎng),如每周一次全面檢查,每月一次深度保養(yǎng)。
4. 安全指標:確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無火源,設(shè)備接地良好,防護設(shè)施完善。
5. 效率指標:攔焦車運行平穩(wěn),焦炭輸送效率高,無長時間停機現(xiàn)象。
是什么意思
1. 操作前準備意味著在開始使用攔焦車之前,必須先對設(shè)備進行全面檢查,確認無任何潛在風險。
2. 操作流程是指從啟動到完成焦炭輸送的整個過程,包括路徑規(guī)劃和速度控制,以保證作業(yè)安全和效率。
3. 維護保養(yǎng)是指定期對攔焦車進行必要的維護工作,以延長設(shè)備壽命,確保其持續(xù)高效運行。
4. 故障處理強調(diào)在遇到問題時,操作員應(yīng)采取正確措施,防止故障擴大,保障設(shè)備和人員安全。
5. 安全規(guī)定是為了預(yù)防工作中的安全事故,要求操作員遵守企業(yè)規(guī)定,保護自身和他人安全。
本規(guī)程旨在指導(dǎo)攔焦車的正確使用和維護,提高生產(chǎn)效率,保障作業(yè)安全。操作員應(yīng)熟知并嚴格執(zhí)行,管理人員需監(jiān)督規(guī)程的實施,確保攔焦車設(shè)備始終處于良好狀態(tài),為煉焦生產(chǎn)提供穩(wěn)定支持。
攔焦車使用維護規(guī)程范文
1、?? 概述
2、?? 技術(shù)性能
3、使用維護規(guī)程:
3.1三班工人之間的交接
3.1.1交接者必須做到以下幾點:
3.1.1.1接班者未到不準擅自離開崗位。
3.1.1.2必須把設(shè)備清掃干凈。
3.1.1.3本班發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題,必須向接班者交清。
3.1.1.4交清后將操作牌交給接班者后,方可離開崗位。
3.1.2接班者必須做到以下幾點;
3.1.2.1必須按時接班。
3.1.2.2上班交出設(shè)備的問題必須詳細檢查處理,同時要對設(shè)備進行全面檢查并進行負荷試車。
3.2與檢修工人的交接班
3.2.1當檢修工人檢車時,需取下操作牌,掛上檢修牌停電檢修。
3.2.2檢修后檢修工人與操作工人共同試車,如確認檢修部位無問題時,檢修工人取下檢修牌轉(zhuǎn)交操作牌,操作工方可使用。
3.3潤滑、調(diào)整、緊固、清掃
3.3.1緊固清掃度見表1—2
3.3.2緊固清掃制度
3.3.2.1螺栓、墊圈必須保存完整、緊固,規(guī)格不的任意改動。
3.3.2.2螺栓聯(lián)接不得擅自改為焊接。
3.3.2.3司機必須每班檢查地腳螺絲(電機、減速機、軸承座、走行輪等)是否松動,如松動必須及時處理。如無法處理找檢修工解決。
3.3.2.4每兩天檢修工要檢查一次主要地腳螺栓緊固情況,并進行緊固其余螺栓每周至少一次。
3.3.2.5檢修及交接班時,司機必須把各處灰塵、焦碳等雜物清掃干凈。
3.3.2.6維護后應(yīng)達到甲級維護等級標準。
3.3.2.7各連軸器、柱銷必須保持完好無缺,損壞脫落時應(yīng)隨時更換補充,擋蓋必須緊固,不許松動脫落。
3.3.2.8制動器應(yīng)經(jīng)常保持動作靈敏可靠,制動力矩必須保證有效制動。
3.3.2.9操作工人應(yīng)及時清掃散落在導(dǎo)焦傳動機構(gòu),旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和軌道上的焦碳或其他雜物,以免防礙設(shè)備運作。
表1—2? 潤滑制度表 | ||||||||
潤滑點名稱 | 數(shù)量 | 使用油種 | 換油周期(月) | 換油量期(月) | 加油周期(天) | 加油者 | 換油者 | |
冬季 | 夏季 | |||||||
走行減速機 | 1 | 50#機械油 | 50#機械油 | 12 | 8 | 檢修工 | ||
提門減速機 | 1 | hl—20 | hl—20 | 6 | 5 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
取門減速機 | 1 | hl—20 | hl—20 | 6 | 10 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
緊把減速機 | 2 | 12 | 1 | 30 | 加油工 | 檢修工 | ||
導(dǎo)焦減速機 | 1 | hl—20 | hl—20 | 6 | 5 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
走行輪對 | 8 | 2#mos2 | 2#mos2 | 12 | 檢修工 | |||
旋轉(zhuǎn)減速機 | 1 | hl—20 | hl—30 | 6 | 5 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
導(dǎo)焦平輥 | 4 | 2#mos2 | 2#mos2 | 6(月) | 加油工 | |||
上下旋轉(zhuǎn)支座 | 2 | 2#mos2 | 2#mos2 | 12(月) | 加油工 | |||
三角拉桿門鉤升降機支座 | 21 | 2gn40—1 | 2gn40—1 | 15 | 加油工 | |||
扇行齒輪 | 1 | 石墨脂 | 石墨脂 | 30 | ||||
旋轉(zhuǎn)小齒輪上部軸承 | 1 | 2#mos2 | 2#mos2 | 7 | 司機 | |||
搖架檔輥 | 2 | 2#mos2 | 2#mos2 | 7 | 加油工 |