有哪些
水上施工緊急救援措施規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 應急預案制定：所有水上施工項目必須有詳細的應急預案，包括人員疏散、設備安全轉移和醫(yī)療救助等環(huán)節(jié)。
2. 安全培訓：所有工作人員需接受水上安全知識和應急救援技能的培訓，確保在緊急情況下能迅速響應。
3. 救援設備配置：施工現(xiàn)場應配備救生圈、救生艇、救生衣等基本救援設備，并定期檢查維護。
4. 緊急聯(lián)絡機制：設立清晰的緊急聯(lián)絡系統(tǒng)，確保在事故發(fā)生時能及時報告并啟動救援行動。
5. 現(xiàn)場監(jiān)督與管理：實施嚴格的現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)并消除潛在風險。
6. 風險評估：對施工環(huán)境進行定期風險評估，識別可能的危險源并采取預防措施。
標準
1. 應急預案的制定應符合國家及行業(yè)相關標準，包括《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》等。
2. 安全培訓內(nèi)容應涵蓋國際海事組織（imo）的海上安全培訓要求，確保人員具備基本的生存技能。
3. 救援設備應按照《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》進行配置和維護，保證其有效性。
4. 緊急聯(lián)絡機制應遵循《突發(fā)事件應對法》的要求，確保信息傳遞的準確性和及時性。
5. 現(xiàn)場監(jiān)督與管理應執(zhí)行《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構設置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》，強化安全責任落實。
6. 風險評估應參照iso 31000風險管理標準，建立系統(tǒng)的風險評估與控制體系。
是什么意思
水上施工緊急救援措施規(guī)程意味著企業(yè)必須建立一套完整的應急預案，確保在突發(fā)狀況下能夠迅速有效地進行救援。這包括對員工進行必要的安全教育，使他們具備自救和互救能力；確保施工現(xiàn)場備有足夠的救生設備，并保持其良好狀態(tài)；建立有效的溝通渠道，以便快速報告和響應緊急情況；通過嚴格的安全管理和定期的風險評估，減少事故發(fā)生的可能性。這套規(guī)程旨在提高水上施工的安全水平，保護人員生命安全，降低事故損失。
水上施工緊急救援措施規(guī)程范文
第1篇 水上施工緊急救援措施規(guī)程
(1) 緊急救援組織機構及職責
1)組織機構
進場后應根據(jù)現(xiàn)場施工特點,成立領導小組,完善組織機構,落實責任人,制訂切實可行的緊急救援措施,確保出現(xiàn)緊急情況后,能夠及時得到救助。
2)緊急救援職責
① 緊急救援領導小組,為項目部海上緊急救援領導機構,其主要職責為:分析可能出現(xiàn)的緊急救援情況,制訂緊急救助方案,明確各緊急救助隊職責,配置救助設施、設備,召集緊急會議,組織演習,協(xié)調救助工作,組織檢查和落實各項救助措施,向業(yè)主和上級報告有關情況,對外聯(lián)系、協(xié)調緊急救助機構。
② 各緊急救援隊是水上緊急救援實施機構,其主要職責為:在項目部安全管理委員會的統(tǒng)一指揮下,根據(jù)本救助隊的職責,制訂緊急救助行動計劃,分組分工落實責任到人。切實執(zhí)行緊急救助指令。落實緊急救助所需物資設備。船舶救援隊主要完成隊遇險船舶的施救工作;現(xiàn)場醫(yī)療隊主要完成隊溺水和工傷人員的緊急搶救工作;交通快艇救助分隊主要完成施工水域內(nèi)落水人員的搜救工作。
③ 各工段(船舶)緊急救援小組為各工段(船舶)自救機構,其主要職責是:根據(jù)自身特點,制訂遇險自救和互救計劃,落實自救互救設備,并確保設備性能完好,能夠滿足救生要求,遇到緊急情況及時與項目部緊急救援領導機構聯(lián)系,配合各救援隊實施緊急救助。
(2) 緊急救援設施設備配置
1)現(xiàn)場醫(yī)療隊配置緊急救援所需的醫(yī)療設備,與其他各緊急救援隊一起行動。
2)交通快艇救助分隊配置緊急救助交通快艇。
3)各工段、船舶配置必要的逃生交通工具、醫(yī)療急救包、求救信號彈、通信聯(lián)絡設施等。
4)必要時利用業(yè)主的氣墊救生船和交通快艇。
(3)緊急救援措施
1)遇險船舶緊急救援措施
① 施工作業(yè)船舶在施工水域內(nèi)或作業(yè)工程中出現(xiàn)險情,應立即停止作業(yè),向項目部緊急救援領導小組和附近作業(yè)船舶發(fā)出求救信號,在保證人員安全的前提下實施自救。
② 作業(yè)船舶在調遷和運輸船舶在運輸途中遇險,應立即與附近船舶、當?shù)鼐o急救援機構和項目部取得聯(lián)系,并采取措施自救。
③ 項目部緊急救援領導小組在接到求救信號后,應立即報告指揮部并標示遇險船舶所處地點,向各救援隊和附近作業(yè)點發(fā)出救援指令。各緊急救援隊和附近作業(yè)點在接到緊急救援指令后,應立即行動趕赴出事地點,實施緊急救助。
④ 所有船舶均應根據(jù)自身船況、作業(yè)特點、可能出現(xiàn)的緊急情況制訂緊急自救計劃和人員救生計劃,確保救生設施、設備完好,救生通道暢通,至少有2條相互獨立的救生通道。遇到險情后應積極采取措施自救。
⑤受損船只視情況而拖往附近碼頭修復,若有受傷人員則及時送往就近醫(yī)院進行醫(yī)治。
2)落水人員及傷員緊急救援措施
① 所有施工作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行項目部的各項安全制度,按規(guī)定佩帶安全帽、救生衣、安全帶,增加自我保護意識,各作業(yè)點(船舶)應按規(guī)定設置安全防護設施,并確保措施到位,安全可靠。
② 項目部應制訂嚴格的安全管理規(guī)章制度,和作業(yè)指導書、操作規(guī)程,所有作業(yè)人員均需定期進行安全作業(yè)培訓,并嚴格考核,考核不合格者不得上崗。
③ 每各作業(yè)點和船舶均需按規(guī)定配置必要的交通工具和急救設施。
④ 當出現(xiàn)人員落水和工傷事故后,應立即進行自救,并與項目部起得聯(lián)系,通報事故基本情況,以便做出正確救援措施。項目部緊急救援領導小組在接到求救信號后,應立即對事故等級和嚴重程度做出正確判斷,采取最為有效的救助措施施救。
⑤各工程船舶除按常規(guī)情況配置救生設備外,均要求增設救生筏1~2只。
⑥進場后與上海救撈局寧波救助站建立緊密聯(lián)系,若遇到重大險情時,立即向其尋求救助,必要時,
⑦與附近醫(yī)院建立緊密聯(lián)系,作為工傷人員急救定點醫(yī)療單位。
第2篇 水上施工船舶安全操作規(guī)程
一般規(guī)定
1、 施工單位應嚴格執(zhí)行有關船舶安全管理規(guī)定。
2、 船舶航行應該遵守《國際海上避碰規(guī)則》和《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》等相關規(guī)定。
3、 施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)水域內(nèi)施工。
4、 施工船舶應按規(guī)定配備有效的通訊、消防、救生、堵漏設備,制定各項安全技術措施及應急預案,并定期進行演練。
5、 施工船舶的梯口、應急場所等應設有醒目的安全警示標志或標示。樓梯、走廊、通道應保持暢通。
6、 作業(yè)、航行或停泊時,施工船舶應按規(guī)定顯示號燈或號型。
7、 施工船舶的各種設備、設施、安全裝置及工索具等應定期進行檢查、維護、保養(yǎng)或更換。
8、 船舶甲板、通道和作業(yè)場所應根據(jù)需要設有防滑裝置。在大風浪中航行或冰凍天氣作業(yè)時,甲板、通道和作業(yè)場所應增設臨時安全護繩。
9、 上下船舶應安設跳板,張掛安全網(wǎng)。使用軟梯上下船舶應設專人監(jiān)護,并備有帶安全繩的救生圈。
10、施工船舶應根據(jù)施工水域的水底土質、水深、水流、風向等,選擇適合的錨型、錨重及錨纜。
11、拋錨應在專人指揮下進行,并應根據(jù)風向、潮流、水底土質等確定拋出錨纜長度和位置,并應避開水下電纜、管道、構筑物和禁止拋錨區(qū)。
12、拋錨過程中,施工船舶的錨機操作者應視錨艇和本船移動的速度以及錨纜的松緊程度放松纜繩,不得突然剎車。
13、施工船舶不得在未成型的碼頭、墩臺或其他構筑物上系掛纜繩。
14、在內(nèi)河施工時,施工船舶位于或跨越航道的錨纜應采用鏈式沉纜。
15、在流速較大的河段作業(yè)時,施工船舶的縱軸線應與水流方向基本一致,不宜橫流駐位;必須橫流駐位時,應編制專項施工方案。
16、施工船舶穿越橋孔或過江架空管、線前,必須預先了解其凈空高度、寬度、水深、流速等情況。
17、在狹窄水道或來往船舶較多的水域施工時,通訊頻道應有專人值守,并及時溝通避讓方式。
18、解、系纜繩作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 解、系纜繩人員應按照指揮人員的命令進行作業(yè),不得擅自操作。
2) 作業(yè)人員不得騎跨纜繩或站在纜繩圈內(nèi),向纜樁上帶纜時不得用手握在纜繩圈端部。
3) 絞纜時,絞纜機應根據(jù)纜繩的受力狀態(tài)適時調整運轉速度。危險部位有人時,應立即停機。
4) 拋撇纜前應觀察周圍情況,并提示現(xiàn)場人員。
5) 移船絞纜應觀察錨纜的狀況,不得強行收絞纜繩,且不得兜曳其他物件。
6) 陸域帶纜必須檢查地錨的牢固性。纜繩通過的地段,必須懸掛安全警示標志,必要時設專人看護。
7) 施工船舶靠泊后,系纜長度應根據(jù)水位變化及時調節(jié)。
19、舷外作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 船上應懸掛慢車信號,作業(yè)現(xiàn)場應設置安全警示標志。
2) 作業(yè)現(xiàn)場應有監(jiān)護人員,并備有救生設備。
3) 船舶在航行中或搖擺較大時,不得進行舷外作業(yè)。
4) 舷外應設置安全可靠的工作腳手架和吊籃。
20、使用船電作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 船舶電氣檢修應切斷電源,并在啟動箱或配電板處懸掛“禁止合閘”警示牌。
2) 配電板或電閘箱附近應備放撲救電氣火災的滅火器材。
3) 帶電作業(yè)必須有人監(jiān)護,并采取可靠的防護、應急措施。
4) 船上人員不得隨意改動或增設電器,并禁止使用超過原設計容量的電器。
5) 船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50v,電路應設有過載和短路保護。
6) 岸電和船電系統(tǒng)為中性點接地的三相交流系統(tǒng)時,船舶接岸電必須將岸電接地線與船體接地設施進行可靠連接。
7) 蓄電池工作間應通風良好,不得存放雜物,并應設置安全警示標志。
21、進入施工船舶的封閉處所作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 施工船舶均應制定進入封閉處作業(yè)的安全規(guī)定。
2) 施工船舶應配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應急防護設備或設施。
3) 作業(yè)人員進入封閉處所前,封閉處所應進行通風,并測定空氣質量。
4) 作業(yè)人員進入封閉處所作業(yè)時,封閉處所外應有監(jiān)護人員,并確保聯(lián)系暢通。
5) 在封閉處所內(nèi)動火作業(yè)前,動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆。通風時,嚴禁輸氧換氣。作業(yè)時,必須將氧氣瓶或電焊機放置在封閉處所外。
6) 封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質時,作業(yè)人員應穿戴相應的防護用品。
22、收放船舶應符合下列規(guī)定。
1) 收放舷梯應控制舷梯的升降速度,舷梯上嚴禁站人。
2) 舷梯、橋梯的踏步應設置防滑裝置。
3) 舷梯、橋梯下應張掛安全網(wǎng)。
23、救生艇上的設備和物資應完好有效,救生艇應按規(guī)定進行應急操作演練。
24、施工船舶不得搭乘或留宿非作業(yè)人員。
第3篇 水上作業(yè)施工安全操作規(guī)程
1 應及時了解當?shù)貧庀?、水文、地質等情況，掌握施工區(qū)域附近的橋梁、隧道、大壩、架空高壓線、水下管線、取水泵房、危險品庫、水產(chǎn)品養(yǎng)殖區(qū)以及避風錨地、水上應急救援資源等情況。
2 開工前，應根據(jù)施工需要設置安全作業(yè)區(qū)，并辦理水上水下施工作業(yè)許可證，發(fā)布航行通告。
3 水上作業(yè)人員應正確穿戴救生衣等個人安全防護用品。
4 工程船舶必須持有效的船檢證書，船員必須持有與其崗位相適應的適任證書，船員配置必須滿足最低安全配員要求。
5 工程船舶應按規(guī)定配備有效的消防、救生、堵漏和油污應急設施，制定安全技術措施和應急預
案，并應按規(guī)定定期演練。施工船舶應安裝船舶定位設備，保證有效的船岸聯(lián)系。
6 工程船舶甲板、通道和作業(yè)場所應根據(jù)需要設有防滑裝置。施工船舶樓梯、走廊等應保持通暢，梯口、應急場所應設有醒目的安全警示標志。
7 工程船舶必須在核定航區(qū)和作業(yè)水域內(nèi)作業(yè)。
8 工程船舶作業(yè)、航行或停泊時，應按規(guī)定顯示號燈和號型。
9 水上工況條件超過施工船舶作業(yè)性能時，必須停止作業(yè)。
10 在狹窄水道和來往船舶頻繁的水域施工時，應設專人值守通信頻道。
11 遇有雨、霧、霾等能見度不良天氣時，工程船舶和施工區(qū)域應顯示規(guī)定的信號，必要時應停止航行或作業(yè)。
12 遇大風天氣，船舶應按規(guī)定及時迸避風錨地或港池。
13 靠泊船舶上下人或兩船間倒運貨物，應搭設跳板、扶手及安全網(wǎng)。
14 交通船舶必須配有救生設備，載人嚴禁超過乘員定額。
15 定位船及拋錨作業(yè)船，其錨鏈、錨纜滾滑區(qū)域不得站人，錨纜伸出的水域應設置警示標志。
16 運輸船舶裝貨時必須均勻加載，嚴禁超載、超寬、偏載。卸貨時必須分層均勻卸載。
17 超重船作業(yè)應符合下列規(guī)定
17.1 作業(yè)前，人員應熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號。
17.2 根據(jù)吊裝要求，起重船應指導駁船選擇錨位和系纜位置。
17.3 吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動性能應良好，安全裝置應正常有效。
17.4 吊裝結束后，起重船應退離安裝位置，并對起重吊鉤進行封鉤。
18 打樁船作業(yè)應符合下列規(guī)定
18.1 打樁船作業(yè)應統(tǒng)一指揮。
18.2 打樁架上的活動物件應放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺應設有防護欄桿和防滑裝置。
18.3 絞纜應緩慢操作，纜繩兩側10 m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進入。
18.4 樁架底部兩側懸臂跳板的強度和剛度應滿足作業(yè)要求，跳板的移動和封固裝置應靈活、牢固、有效。
19 打樁船電梯籠必須設防墜落安全裝置，籠內(nèi)必須設置升降控制開關。樁錘檢修或加油時，嚴
禁啟動吊錘卷揚機。
20 甲板駁需要配備履帶吊、打樁架等機械時，必須符合下列規(guī)定
20.1 船舶的穩(wěn)定性必須核算。
20.2 機械就位處的船體甲板和船艙骨架必須加固。
20.3 履帶吊等機械底盤與船體必須整體固結。
21 拖輪配合非自航工程船舶作業(yè)，應由拖輪船長和工程船船長共同商定頂推、綁拖、吊拖的編從方式，拖輪拖力應滿足要求。
22 水中圍堰（套箱）和水中作韭平臺應設置船舶靠舶系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應設置高度不低于1.2 m的防護欄桿，掛設安全網(wǎng)和救生圈。四周應設置警示標志和夜間航行警示燈光信號，通航密集水域應配備警戒船和應急拖輪。
23 禁止隨意傾倒廢棄物，禁止違章向水體投棄施工建筑垃圾、船舶垃圾，排放船舶污染物、生活污水和其他有害物質。
