有哪些
液化石油氣（liquefied petroleum gas, lpg）規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 儲存與運輸：涉及l(fā)pg儲罐的設計、建造、檢驗、維護，以及運輸車輛的安全規(guī)定和操作流程。
2. 安全管理：涵蓋風險評估、應急預案、人員培訓、安全設備配置等，確保作業(yè)安全。
3. 使用規(guī)定：包括家用、工業(yè)用和汽車燃料用途的lpg使用指南，如安裝、操作、維修和保養(yǎng)。
4. 環(huán)保要求：規(guī)定lpg排放標準，防止環(huán)境污染。
5. 質(zhì)量控制：從采購到銷售的全過程，確保lpg質(zhì)量符合標準。
標準
1. asme（美國機械工程師協(xié)會）標準：對于lpg儲罐的設計和制造有嚴格的規(guī)定，確保其耐壓性和安全性。
2. adr（歐洲公路危險貨物運輸協(xié)議）：規(guī)定了lpg運輸車輛的安全要求和操作程序。
3. osha（美國職業(yè)安全與健康管理局）標準：為lpg作業(yè)場所的安全管理提供了指導。
4. iso 14649系列：國際標準化組織關于lpg儲存設施的標準，包括設計、操作和維護。
5. en 589：歐洲標準，涉及家用lpg設備的安全要求。
6. 國家和地方環(huán)保法規(guī)：針對lpg排放設定的限制，如歐盟的euro 6標準和中國的gb 18047-2017。
是什么意思
液化石油氣規(guī)程意味著一套全面的規(guī)則和指導，旨在確保從生產(chǎn)到消費的整個過程中，lpg的安全、高效和環(huán)保使用。這些規(guī)程不僅涉及技術參數(shù)，也涵蓋了管理實踐，旨在預防事故，保護環(huán)境，同時保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量。例如，儲存與運輸規(guī)程確保了lpg在存儲和運輸過程中的安全，避免泄漏和火災風險；安全管理規(guī)程則通過風險評估和人員培訓，提升員工的安全意識和應對能力；使用規(guī)定則為終端用戶提供了正確使用和維護lpg設備的指導，減少潛在的安全隱患。環(huán)保要求和質(zhì)量控制則關注lpg對環(huán)境的影響和產(chǎn)品的質(zhì)量，確保其符合日益嚴格的環(huán)保和質(zhì)量標準。液化石油氣規(guī)程是行業(yè)內(nèi)的行為準則，旨在保障所有參與者的生命財產(chǎn)安全，促進可持續(xù)發(fā)展。
液化石油氣規(guī)程范文
第1篇 液化石油氣站消防水泵安全操作規(guī)程
第一條 啟動前應盤車檢查有無卡緊現(xiàn)象。
第二條 保證正常潤滑。
第三條 關閉出口閥，打開進口閥。
第四條 啟動電機，確認電機水泵運轉(zhuǎn)聲音正常后，慢慢打開出口閥門。
第五條 停泵前，先關閉出口閥門。停車后，關閉進口閥門。冬季要將泵體下部絲堵，打開放水，以免凍裂，并放掉管線里的存水。
第六條 水泵軸承溫度不超過75℃。
第七條 噴淋管上水閥門應處于開啟狀態(tài)。
第八條 水泵填料室正常漏水不超過10－20滴/分，否則壓緊或松填料蓋。
第九條 試運轉(zhuǎn)后，要在滑動石上涂防銹油，防止銹蝕。
第十條 水泵要保持良好，定期試車。
第2篇 液化石油氣充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
⒈ 氣瓶充裝前應按規(guī)定設專人檢查,未經(jīng)檢查不準充氣。
⒉ 各種充裝的氣瓶必須在定期檢查周期內(nèi)方能充裝。
⒊ 新氣瓶首次投用或檢驗后需充裝的氣瓶,必須經(jīng)置換和抽凈瓶內(nèi)的空氣,嚴禁直接充氣。
⒋ 氣瓶在首次充裝前,在瓶體上應有總重量的明顯標志。
⒌ 氣瓶允許充裝量應符合設計規(guī)定。
⒍ 氣瓶充裝后,必須進行充裝重量復驗,允許差額應小于 0.5千克,嚴禁過量充裝。
⒎ 發(fā)現(xiàn)超重和漏氣氣瓶嚴禁出站,并及時倒空修復。搬運和裝卸氣瓶時,要輕搬輕卸,嚴禁拖拉碰撞。
⒏ 在充裝過程中,應對氣瓶進行檢漏,并嚴格執(zhí)行自檢、互檢和復檢的“三檢制”。
⒐ 灌裝接頭處要設置靜電接地線。充裝接頭和稱重衡器,應加強日常維修,定期進行校驗,保證有可靠的氣密性和準確性。
⒑ 凡出現(xiàn)雷雨天氣、附近有火情、容器液壓異常、氣體泄漏或其它不安全因素,必須停止充裝、裝卸工作。
⒒ 有下列情況之一的氣瓶,禁止充裝:
⑴ 漆色、字樣與所充裝氣體不符合規(guī)定的,或漆色、 字樣脫落,不易識別氣瓶種類的;
⑵ 安全附件不全、損壞或不符合規(guī)定的;
⑶ 未表明裝過何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓的;
⑷ 檢驗鋼印標記不全或不能識別的;
⑸ 超過校驗期限的;
⑹ 瓶體經(jīng)外觀檢查有缺陷不能保證安全使用的;
⑺ 首次充裝,預先未經(jīng)置換和抽真空的。
⒓ 認真填寫充裝記錄,其內(nèi)容應包括:鋼瓶編號、容積、 實際充裝量、充裝者和復驗者姓名或代號、充裝日期等。
第3篇 液化石油氣倒罐安全操作規(guī)程
1.倒罐作業(yè)開始時,先打開出液和進液儲罐的液相和氣相閥門。
2.然后打開壓縮機閥門組中至出液罐的排氣閥門,打開進液罐的吸氣閥門。
3.啟動壓縮機,將進液儲罐的氣態(tài)液化石油氣抽出壓入出液儲罐,則出液罐的液化石油氣經(jīng)液相管道進入進液儲罐。
4.倒罐過程中應隨時觀察和控制出液罐和進液罐液位、壓力、溫度變化情況。進出液罐達到規(guī)定高度時,壓縮機立即停機。
5.按順序關閉上述相關的閥門,倒罐作業(yè)結束。
第4篇 液化石油氣站鋼瓶運輸駕駛員安全操作規(guī)程
第一條 運瓶汽車要專人駕駛和專人押運,車槽內(nèi)應輔設膠板,鋼瓶不得泄漏。駕駛員和押運員要有處理緊急事故和排除故障的能力,并持有效資質(zhì)證件方可上崗。
第二條 裝車后,駕駛員必須檢查鋼瓶放置是否合乎規(guī)定,車槽是否關好。
第三條 鋼瓶要有兩條防護膠圈,嚴禁雙層碼放或臥放,要妥善固定,防止碰撞。
第四條 中途發(fā)現(xiàn)有漏氣瓶時,處理不了要放在車槽后面,不得靠近駕駛室。
第五條 運瓶汽車在運輸途中不準停車,特殊情況,駕駛員不得遠離,處理不了時及時與有關部門或交通警察聯(lián)系。
第六條 運瓶車嚴禁攜帶其它物品。
第七條 運瓶車進出站時,行駛速度不得超過5km/h。
第八條 運瓶車途中行駛速度不得超過40km/h,注意安全行車。
第九條 做好日常維護,注意及時清理垃圾和污物,保持清潔暢通。
第5篇 液化石油氣站儲罐運行安全操作規(guī)程
第一條 儲罐必須按規(guī)定儲存，液位不得超過儲罐總?cè)萘康?5%。
第二條 堅持每日巡回檢查制，對儲罐液位，壓力和溫度詳細記錄，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
第三條 儲罐在未進出液時，氣、液相閥應處于關閉狀態(tài)。排污閥排污后立即關閉。
第四條 卸車或?qū)б簳r，檢查膠管、快速接頭是否可靠，開關閥門是否正確。
第五條 雷雨天禁止導液灌裝，以免發(fā)生危險。
第六條 儲罐液位計不清、不靈，不允許投入運行。
第七條安全閥、壓力表要保持靈敏可靠，按時校驗。
第八條 保證罐下部閥門嚴密，防止竄液超標。
第九條 要經(jīng)常檢查靜電導線，保持良好狀態(tài)。
第6篇 液化石油氣鋼瓶使用安全技術操作規(guī)程
1.對新用的鋼瓶必須認真檢查。新灌氣瓶在首次使用之前,應進行宏觀(包括嗅覺)檢查,并采用涂刷肥皂水的方法檢查瓶體以及角閥、減壓閥、膠管等接口部位是否有漏器氣。液化石油氣中含有少量的硫化物,具有刺鼻氣味。鋼瓶一旦漏氣,會很快刺激嗅覺,此時應迅速打開窗通風換氣,并與周圍的火源隔離,然后查明漏氣的部位和原因,采取對策,予以消除。
2.鋼瓶在使用時應有人看管,特別是用小火或瓶內(nèi)氣體即將用完,以及燒開水、做稀飯時,更不能離人。因為小火容易被風吹滅;當一瓶氣接近用完時,火焰會很快變小而熄滅;當沸水或飯湯溢出時更容易將火澆滅。此時雖然火已經(jīng)熄滅,但爐具繼續(xù)向外供氣,很容易造成熏人或火災事故。一旦發(fā)現(xiàn)火焰自行熄滅,應立即關閉瓶閥斷絕氣源,并迅速打開門窗通風換氣,待經(jīng)過一段時間確認是室內(nèi)已無液化石油氣積存時,方可重新點燃使用。
3.鋼瓶位置不要靠近熱源。在正常情況下,一只ysp-10型鋼瓶的氣化量可達0.5㎡/h,而一只yz-9型爐具同時點燃兩個火眼時,實際耗氣量僅0.18㎡/h,所以,在常溫下滿足鋼瓶內(nèi)氣化所需要的熱量是足夠的。鋼瓶距離爐具應不小于1m,更無須利用其他熱源(如暖氣片、火爐、火墻等)來加熱。即使在瓶內(nèi)積存的殘液較多,爐具點不著火的情況下,也絕不可采用火烤或熱水燙瓶底等加熱方法來強制氣化。
4.使用液化石油氣的房屋應注意通風換氣。一般家庭用戶使用液化石油氣日耗量約0.5㎏,相應耗用空氣量為89㎡以上,隨著室內(nèi)空氣中氧氣的大量消耗,二氧化碳和水蒸汽不斷增加,會使人感到不舒適,特別在冬季,還可能發(fā)生窒息,因此,應注意室內(nèi)外通風透氣。
5.鋼瓶必須直立使用。如果將鋼瓶臥放或倒置,瓶內(nèi)液態(tài)石油氣未經(jīng)氣化即直接通過減壓器(未經(jīng)減壓作用)流向爐具。當液態(tài)石油氣從爐具噴出變?yōu)闅怏w時,體積迅速膨脹250倍,相當于將爐具的噴嘴面積突然擴大250倍,致使火焰竄得很高,根本無法使用,甚至因此而引起火災。
6.點火方法。正確的點火方法是“火等氣”,即先擰開鋼瓶角閥和減壓器上的開關,再劃著火柴,并移近火眼,然后用另一只手稍微擰開爐具上的開關進行點火。這樣可使少量液化石油氣與空氣中的氧氣一邊互相擴散混合,一邊發(fā)生燃燒,因而燃燒速度緩慢。(自動點火的無需此舉)。
7.火焰調(diào)節(jié)。液化石油氣正常燃燒時的火焰應呈藍色,內(nèi)外兩層火焰應清晰可見,而且緊貼火孔燃燒。如果在燃燒時出現(xiàn)紅黃色火焰或冒黑煙,說明內(nèi)空氣不足,燃燒不完全,此時煙氣中含有一氧化碳、氮氧化合物等以后害氣體物質(zhì),會污染空氣,影響人體健康。因此,應適當調(diào)節(jié)爐具的調(diào)風板,加大空氣的供給量,使火焰逐漸變短,直至達到完全燃燒;如果火焰發(fā)紫,且火焰不穩(wěn)定,甚至發(fā)生脫火現(xiàn)象,說明空氣量過大,此時需要關小爐具的調(diào)風板,減少空氣的供給量,直至達到完全燃燒。
8.消防措施。液化石油氣在使用中一旦發(fā)生火警,必須立即采取有效的措施將火撲滅。首先要切斷火源。如果是膠管或爐具漏氣起火,應迅速關閉鋼瓶角閥,火焰即可自行熄滅。如果是減壓器或角閥漏氣起火,可用濕毛巾或濕被將著火點蓋嚴,使之與空氣隔絕,待火焰熄滅后迅速將鋼瓶移至安全地點進行前面檢查,對癥處理。
第7篇 液化石油氣站鋼瓶充裝作業(yè)安全操作規(guī)程
第一條 準備：
1、穿戴好防靜電工作服、防靜電鞋和防靜電手套。
2、清掃作業(yè)現(xiàn)場，向地面灑水，打開排風機。
3、檢查充裝秤、液化石油氣閥門、充裝槍膠圈、軟管、靜電導線是否良好。
4、開啟進液總閥，檢查各部位壓力表是否正常。
5、啟動鏈條機前檢查傳動系統(tǒng)中有無異物掉入，系統(tǒng)是否完好，潤滑系統(tǒng)是否暢通，確保無異常后再運送鋼瓶。
第二條 灌裝操作：
1、由運行工啟動烴泵或壓縮機，待空氣壓力升至0.4 mpa以上，液體壓力在0.79mpa－0.99 mpa時，可以充裝。
2、對空瓶進行外觀檢查，不合格鋼瓶不予充裝。
3、鋼瓶應放在充裝秤中間位置，裝上充裝槍，打開鋼瓶角閥，開始充裝。
4、注意觀察充裝秤，防止跑砣超重。注意進液壓力。嚴禁超重、超輕、超壓、欠壓灌裝。
5、如發(fā)現(xiàn)壓力過高或跑氣應立即關閉有關閥門，通知運行工，停機處理。
6、灌裝完畢，先關角閥，后卸灌裝槍。
7、雷雨天停止灌裝。
第三條 停裝：
1、灌裝完畢，通知運行工及時停泵，關閉進液總閥和空氣閥以及液化石油氣小閥門，并把小閥門后液體充入空瓶，移走充裝秤上的鋼瓶。
2、下班前，檢查充裝設備有無漏氣及不安全因素，采取妥善措施，關閉照明燈。
第四條 dzc型防爆充裝電子秤安全技術要求
1、 電子秤電源要接入防爆開關。
2、 電子秤整體必須有良好的可靠導靜電裝置。
3、 秤臺底角要墊實，保持秤臺臺面始終處于水平狀態(tài)。
4、 電子秤所有連接部位的管卡要緊固，防止液化石油氣泄露。
5、 傳感器與儀表的聯(lián)結必須可靠。
6、 嚴禁在秤臺上進行電焊操作或其他強電操作。
7、 嚴禁在秤臺上進行充裝工作以外的稱量。
8、 當鋼瓶灌裝完畢時，待穩(wěn)定指示燈亮后再將灌裝完畢的鋼瓶移走。
第8篇 液化石油氣壓縮機安全技術操作規(guī)程
為了正確指導作業(yè),使職工在工作過程中能有據(jù)可依,嚴格作業(yè)紀律,保證設備正常運行,特制訂本操作規(guī)程
1、啟動壓縮機之前應預先做好準備工作,檢查壓縮機各部分連接是否松動;排除氣液分離器、穩(wěn)壓罐內(nèi)的液體;檢查潤滑油油位是否保持在規(guī)定高度;用手盤車,觀察是否有不正常現(xiàn)象。全部工作確認無誤后開啟。
2、接通電源,空車開啟壓縮機,然后打開壓縮機出氣閥,穩(wěn)壓罐進氣閥,慢慢打開壓縮機進氣閥,關閉回流閥,使壓縮機正常運轉(zhuǎn)。
3、壓縮機在運轉(zhuǎn)時應從穩(wěn)定性、聲音、濕度、壓力等幾個方面觀察機器有無異?，F(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時排除。
4、運轉(zhuǎn)時的壓力和溫度不允許超過規(guī)定值。壓力表和溫度計應隨時檢查有無失靈現(xiàn)象并定期檢驗。
5、壓縮機潤滑油要定期更換并要沉淀過濾。
6、壓縮機長期停車后第一次開車時,必須檢查各安全附件,當無異?，F(xiàn)象后才能開車。
7、氣液分離器和穩(wěn)壓罐要注意經(jīng)常放油排污。
8、操作人員要認真填寫運行記錄。
威海燃氣有限公司
2022.1.20
第9篇 yq15—5型液化石油氣泵安全技術操作規(guī)程
一、操作注意事項
1、長期停車后或第一次開車前必須先轉(zhuǎn)動皮帶輪兩圈以上，當泵內(nèi)無雜音，泵體無異常現(xiàn)象，方可開車。
2、泵的出入口壓差不應超過0.49pma，必須采取泵與石油氣壓縮機聯(lián)合作業(yè)方法，用提高泵進口壓力（即貯報壓力）使之達到液化氣飽和蒸氣壓力以上。
3、泵在運行時，應從穩(wěn)定性、聲音、壓力及軸向密封等方面觀察有無異常現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、泵的軸端溫度不超過40oc，軸承油脂每運行120小時應注入一次，每次必須加足。
5、泵前的過濾器，每三個月應清洗一次。
6、泵不得空運轉(zhuǎn)。
7、泵前后的壓力表，應隨時檢查，如有失靈應及時更換，每六個月應校驗一次。
8、操作人員應及時填寫（設備運行記錄）。
9、要經(jīng)常檢查電機和設備的防爆性能及軸承潤滑狀況。注意電機溫升應小于60oc。
二、操作程序
1、開車程序：
①打開泵前后的液相閥門所用貯罐的供液閥和回流閥門。
②夏季氣溫高時，應在泵的出口管的最高點上先進行氣體放散，將入口管道中及泵體內(nèi)氣體的氣體排掉使之全部充滿液體。泵內(nèi)無液體不能起動。
③起動電機前應打開安全回流閥。
④起動電機使泵轉(zhuǎn)動。
⑤調(diào)整回流閥的出口壓力，冬季：0.49pma、夏季：0.686pma。
2、停車程序
①關閉電機，使泵停止。
②關閉泵的入口閥門。
③關閉所用貯罐的供液閥。
④關閉安全回流閥。
第10篇 液化石油氣站設備安全操作規(guī)程
1、設備是公司生產(chǎn)的物質(zhì)手段，必須管好、用好、修好，使設備保持良好狀態(tài)。
2、凡固定資產(chǎn)，包括機電設備，要逐臺逐項編號，建立設備臺帳，并建立設備檔案。
3、設備完好率每季、每月要登記，隨時掌握設備狀態(tài)。
操作人員要遵守設備的使用操作規(guī)程，嚴禁超負荷、帶病運轉(zhuǎn)，要定期檢修。
4、操作人員對設備要做到三好（管好、用好、修好），四會（使用、保養(yǎng)、檢查、排除故障）。
5、設備發(fā)生故障要及時切斷電源，查清原因，及時維修，并明確事故責任。
6、計量、儀表是安全生活的耳目，必須保持完好、準確，所以各種設備、儀表（灌裝稱、溫度計、壓力表、液面計、安全閥等）操作員隨時檢查，安全員負責管理。
7、對所有計量、儀表等安全設施，要按技術監(jiān)督部門的有關規(guī)定按時檢測，不得借故拖延。
8、一切檢修工作，應嚴格遵守檢修安全技術規(guī)程和有關檢修工作的安全禁令。
9、參加檢修人員，除認真執(zhí)行檢修安全技術規(guī)程外，還必須遵守安全技術規(guī)程。
第11篇 液化石油氣儲罐水壓試驗安全操作規(guī)程
第一條水壓試驗壓力要為設計壓力的1.25倍。
第二條 受試驗的儲罐必須與運行的工藝管線斷開,加等強度的盲板。
第三條 水泵應有止回閥、泄水閥、壓力表(2.4 mpa以上)
第四條 水泵出口要采用高壓膠管或鋼管。
第五條 接近試驗壓力時,注意不要超壓。
第六條 保壓5分鐘巡查,無壓降、變形、滲漏則降到設計壓力,保壓15分鐘再檢查,無問題后泄壓。
第七條 由排污閥排水,記錄全部試壓過程,指揮者簽字存檔。
第12篇 液化石油氣球罐操作規(guī)程
1 工作要求
球罐操作應做到：“四懂、三會、二熟悉”，經(jīng)考試合格，取得上崗合格證。
四懂：懂液化石油氣基本性質(zhì)；懂液化石油氣的危險性；懂液化石油氣儲運設備結構、性能和原理；懂液化石油氣設備與管線安全要求。
三會：會設備操作與維護；會正確處理泄漏、著火、中毒事故；會判斷與排除設備故障。
二熟悉：熟悉液化石油氣工藝流程；熟悉液化石油氣設備、收付、工藝操作。
2 收油
2.1 執(zhí)行2.1
2.2 每4小時檢查壓力、液位一次，并做好記錄。
2.3 收油過程中，加強脫水，防止液化石油氣帶水，造成假液位，進油罐進滿封罐后必須脫水。
2.4 冬季，液相連通線的伴熱線必須開啟，當出現(xiàn)假液位或連通線被凝時，必須用蒸汽進行吹掃。
2.5 同一組的罐頂氣相保持連通，當未連通時必須交班，以保持壓力平衡。
3 付油
3.1 執(zhí)行2.1
3.2 配合泵工，先排空再啟動機泵，密切注意機泵電流、壓力的變化。機泵排空后關好放空閥，謹防液化石油氣經(jīng)放空閥串至火炬。
3.3 球罐最低安全液位為1.5米。
4 球罐噴淋
4.1 當氣溫高于30℃，或壓力接近操作規(guī)定壓力時，應開噴淋以控制壓力；噴淋時間根據(jù)球罐壓力定。
4.2 冬季球罐罐體結冰時，可開噴淋化冰。
4.3 當球罐周圍施工動火時，相鄰球罐應開噴淋。
4.4 噴淋時，控制好水量，節(jié)約用水，保持噴淋水對罐壁的有效覆蓋。
5 球罐脫水
5.1 收油過程，及時對球罐和玻璃板液位計脫水，防止液態(tài)烴帶水造成假液位現(xiàn)象；封罐后應繼續(xù)脫水。
5.2 冬季宜開啟液相連通線的拌熱，及時對玻璃板液位計脫水。液位計出現(xiàn)假液位或連通線凝結時，可用蒸汽吹掃。
5.3 脫水時，應先停止罐區(qū)及附近一切動火，不允許任意排放，謹防瓦斯中毒或釀成事故。
5.4 脫水時，先開第二道閥，再小心緩慢開第一道閥，防止液化石油氣噴濺人身導致凍傷；脫水完畢，先關第一道閥，再關第二道閥；
5.5 冬季時，脫水線（包括液相連通線）開拌熱，如脫水線被凝，可用蒸氣吹掃。
氣相系統(tǒng)操作
1 保持球罐壓力平衡，球罐氣相連通。
2 液化石油氣腐蝕等不合格時，應停止氣相連通，注意做好不合格球罐的隔離，以防污染其他球罐，應記錄交班。
7 低壓瓦斯系統(tǒng)
7.1 正常生產(chǎn)狀態(tài)下液態(tài)烴排放低壓瓦斯系統(tǒng)，應先請示調(diào)度同意，排放前后應聯(lián)系火炬崗位。
7.2 球罐安全閥前后的手動閥門應保持全開，并打上鉛封；
7.3 若球罐的安全閥跳開，應及時報告車間和調(diào)度。
8 液化石油氣不合格時，根據(jù)調(diào)度安排，可返裝置進行回煉。注意做好不合格球罐的隔離，以防污染其他罐。
9 球罐清洗、投用的程序及注意事項
9.1 準備工作：確定清洗方案，準備有關設備，清掃工具和防護物品等。
9.2 倒油：用泵將罐內(nèi)存油盡量倒空。
9.3 請示調(diào)度同意后，聯(lián)系火炬崗位后，將該罐氣相改排低壓瓦斯系統(tǒng)。
9.4 壓力較低時可從罐底通蒸汽加溫，加快液化石油氣氣化排放。
9.5 待罐內(nèi)瓦斯壓力接近零時，關閉排低壓瓦斯的閥門。只有在周圍區(qū)域沒有動火施工的情況下，才允許打開罐頂可排大氣的閥門，向大氣排放殘余瓦斯。
9.施工的球罐，應將所有與外界相連的氣、液相閥門加盲板隔斷。
9.7 球罐開人孔前，應先開脫水閥排盡罐底積水，并檢查罐內(nèi)確無壓力后，才允許開人孔。開人孔時，應先開上人孔，再開下人孔。
9.8 對流通風時間不少于2h，方可進行清洗。
9.9 動火施工完后，檢查罐的進出口總管、脫水管、采樣管和氣液相連通罐有無雜物堵塞，檢查無誤，并經(jīng)質(zhì)量檢查合格，方可封罐。
9.10 將罐頂閥排大氣的閥門打開，從罐底加水趕空氣；水加滿后關閉排大氣的閥門。
9.11 需要做水壓試驗時，連通球罐所有附件一起進行耐壓試驗，試驗壓力應控制在該球罐設計壓力的1.25倍以內(nèi)。
9.12 水壓試驗合格后，進行投用前準備，拆除相關盲板后，引氣相排水，排完水后投用。
第13篇 液化石油氣汽車罐車裝卸車操作規(guī)程
（一）、準備工作
1、引導罐車到指定位置停車，給車輪墊上防滑塊；檢查車輛的制動手剎及排氣管佩帶的防火罩等設施是否完好；審核車輛、駕駛員及押運員的有效證件是否齊備；
2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸軟管、閥門及法蘭連接處有無泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸臺氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內(nèi)液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。
4、用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲后，緩慢開啟球閥。
（二）、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機卸車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。
（3）通知運行工啟動壓縮機。
（4）待罐車氣相壓力高于接收儲罐0.2mpa～0.3mpa后，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位或接收儲罐接近最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
（5）將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內(nèi)氣體，回收至罐車壓力為～0.2mpa時停車，并關閉上述有關閥門。
（6）關閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業(yè)結束。
（7）按規(guī)定填寫操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機裝車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。
（3）通知運行工啟動壓縮機。
（4）待出液儲罐氣相壓力高于罐車0.2mpa～0.3mpa后，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位接近最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。
（5）關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業(yè)結束。
（6）按規(guī)定填寫操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。
（3）通知運行工啟動液化石油氣泵。
（4）液體由罐車流出經(jīng)泵加壓后流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位或接收儲罐接近最高允許充裝液位時，及時通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業(yè)結束。
（5）按規(guī)定填寫操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業(yè)
（1）氣相系統(tǒng)：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。
（2）液相系統(tǒng)：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。
（3）通知運行工啟動液化石油氣泵。
（4）液體由出液儲罐流出經(jīng)泵加壓后流向罐車。當罐車液位接近最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業(yè)結束。
（5）按規(guī)定填寫操作記錄表。
（三）、巡回檢查：
1、檢查卸車作業(yè)和裝車作業(yè)的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。
（四）、注意事項
1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。
2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩(wěn)固情況和管路有無泄漏等異?，F(xiàn)象。
3、作業(yè)時和軟管泄壓時，不許發(fā)動汽車和鳴電喇叭。
4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發(fā)生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業(yè)。
6、罐車卸車后的余壓應不低于0.1mpa，且罐內(nèi)余液量應不少于最大充裝量的5%。
7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內(nèi)閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離后方可駛離卸車臺。
（五）、異常情況緊急停車處理程序
1、發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止裝卸車作業(yè)。
2、必須立即關閉罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。
3、如果發(fā)現(xiàn)大量泄漏液化石油氣，應立即報警“119”和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發(fā)生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。
第14篇 液化石油氣槽車卸車安全操作規(guī)程
1、按指定位置停車，防止滑動。
2、裝卸車時，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，填寫好充裝記錄。記錄內(nèi)容包括：充裝日期、實際噸數(shù)，并有充裝者和押運員的簽名方可有效。
3、裝、卸車時，槽車要用手閘制動，并熄滅發(fā)動機、管道和管接頭連接要牢固。除槽車罐本身的靜電接地外，還應該接好裝卸口的靜電接地線。
4、嚴格按裝卸程序操作，操作人員和押運員在裝卸作業(yè)時不得遠離現(xiàn)場，不得隨意移動車輛。
5、新槽車和檢修后首次投入使用的槽車，充裝前應作抽真空或氮氣置換處理，不得直接灌裝。
6、嚴禁采用蒸氣直接注入槽車罐內(nèi)升壓或直接加熱罐體的方法卸液。
7、遇上雷雨天氣，附近發(fā)生火災、泄漏、液壓異常和其他不安全跡象，必須立即停止裝卸作業(yè)，待排除險情或找出原因處理完后，再行裝卸作業(yè)。
8、裝卸完畢，緊急切斷閥應關閉，并應對罐體和附件進行全面檢查，確認正常，卸液后罐內(nèi)應留有5×104pa(0.5kgf/cm2)以上剩余壓力。
9、裝卸作業(yè)應認真按規(guī)定的要求填寫裝卸記錄。
10、如在裝卸作業(yè)中發(fā)生緊急情況，操作人員有權采取緊急措施，并及時上報公司領導。
11、嚴禁用槽車直接往小瓶進行分裝作業(yè)。
第15篇 液化石油氣站安全閥、截止閥調(diào)試檢修作業(yè)安全操作規(guī)程
第一條 解體檢查，順序拆卸，清洗各部位。
第二條 仔細檢查閥口閥座，不允許有絲毫損傷，保持光潔度，垂直度。
第三條 按解體相反的順序組裝。
第四條 調(diào)試定壓升至1.6mpa時，安全閥應開啟，降至該壓力的０.８倍時應回座，如不符合要求則反復調(diào)試， 直至達到要求。一般按安全閥銘牌要求調(diào)試。
第五條 調(diào)試好后在放散法蘭口處放些水測試，每分鐘不超過４個氣泡為合格。
第六條 全部合格后進行鉛封。
第七條 調(diào)試中，人不能站在放散口處，以免傷人。
