- 目錄
包括哪些
學(xué)校學(xué)生接送管理制度主要包括以下幾個方面：
1. 接送人員資格確認(rèn)：規(guī)定只有經(jīng)過學(xué)校授權(quán)的家長、監(jiān)護人或指定接送人員才能接送學(xué)生，確保學(xué)生安全。
2. 接送時間管理：設(shè)定明確的上學(xué)和放學(xué)接送時間段，防止混亂和擁堵。
3. 安全接送流程：規(guī)定接送地點、接送方式和交接程序，確保學(xué)生在校園內(nèi)外的安全。
4. 信息溝通機制：建立學(xué)生出勤、遲到、早退等信息的及時通知系統(tǒng)，以便家長和學(xué)校保持同步。
5. 應(yīng)急處理方案：制定在特殊天氣、交通堵塞或其他緊急情況下的接送預(yù)案，保障學(xué)生安全。
6. 家校合作：鼓勵家長參與接送管理工作，共同維護學(xué)生安全。
作用和意義
學(xué)校學(xué)生接送管理制度的作用和意義主要體現(xiàn)在：
1. 提升安全系數(shù)：通過規(guī)范化的接送流程，減少學(xué)生在上下學(xué)途中的安全隱患。
2. 維護秩序：明確的接送時間和地點能有效避免校門口的交通混亂，提高通行效率。
3. 增強責(zé)任意識：明確接送人員的責(zé)任，促使家長和學(xué)校共同承擔(dān)起學(xué)生安全的重任。
4. 提高溝通效率：信息溝通機制有助于家長及時了解孩子的情況，增強家?；?。
5. 應(yīng)對突發(fā)事件：應(yīng)急處理方案為特殊情況提供應(yīng)對策略，保證教育活動的正常進行。
重要性
學(xué)校學(xué)生接送管理制度的重要性不容忽視，原因如下：
1. 學(xué)生安全的基石：制度化管理是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)，尤其是在交通繁忙的上下學(xué)時段。
2. 社會責(zé)任的體現(xiàn)：學(xué)校作為教育機構(gòu)，有義務(wù)確保學(xué)生在校外的安全，這是對社會的承諾。
3. 家庭信任的建立：明確的接送制度能增強家長對學(xué)校的信任，增進家校合作關(guān)系。
4. 法規(guī)遵循：符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，確保學(xué)校運營的合法性。
5. 文明習(xí)慣的培養(yǎng)：良好的接送秩序有助于培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)則意識和公共文明行為。
學(xué)校學(xué)生接送管理制度是學(xué)校日常管理的重要組成部分，它不僅關(guān)乎每個學(xué)生的個體安全，也影響著整個學(xué)校的運行效率和社會形象。通過科學(xué)合理的制度設(shè)計，我們可以構(gòu)建一個安全、有序、和諧的接送環(huán)境，為學(xué)生的學(xué)習(xí)生活提供有力保障。
學(xué)校學(xué)生接送管理制度范文
第1篇 學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度-6
學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度6
為了加強學(xué)校學(xué)生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結(jié)合學(xué)校實際,制訂我校學(xué)生接送車管理制度。
1、完善管理機制。學(xué)校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行學(xué)生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。學(xué)校派專人具體負(fù)責(zé)、維護交通安全環(huán)境,落實有關(guān)工作。
2、實行報批制度。凡用于我校學(xué)生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運管部門及教育部門和學(xué)校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學(xué)生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動。學(xué)校要和駕駛員簽訂安全工作責(zé)任書,明確其職責(zé)。
4、學(xué)校學(xué)期初要與接送學(xué)生車輛車主簽定安全責(zé)任書,車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點),確保不超載。
5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。
6、實行年檢制度。學(xué)生接送車除由公安部門定期檢驗合格外,還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。學(xué)生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學(xué)期的安全檢查,重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強制保險制度。學(xué)生接送車必須強制購買第三者責(zé)任險和承運人責(zé)任險。
9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學(xué)生進行安全教育,引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。
第2篇 學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度怎么寫
為了加強學(xué)校學(xué)生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結(jié)合學(xué)校實際,制訂我校學(xué)生接送車管理制度。
1、完善管理機制。
學(xué)校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行學(xué)生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。
學(xué)校派專人具體負(fù)責(zé)、維護交通安全環(huán)境,落實有關(guān)工作。
2、實行報批制度。
凡用于我校學(xué)生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運管部門及教育部門和學(xué)校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學(xué)生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。
接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。
近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動。
學(xué)校要和駕駛員簽訂安全工作責(zé)任書,明確其職責(zé)。
4、學(xué)校學(xué)期初要與接送學(xué)生車輛車主簽定安全責(zé)任書,車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點),確保不超載。
5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。
車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。
6、實行年檢制度。
學(xué)生接送車除由公安部門定期檢驗合格外,還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。
學(xué)生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學(xué)期的安全檢查,重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強制保險制度。
學(xué)生接送車必須強制購買第三者責(zé)任險和承運人責(zé)任險。
9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學(xué)生進行安全教育,引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。
第3篇 學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度
為了加強學(xué)校學(xué)生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結(jié)合學(xué)校實際,制訂我校學(xué)生接送車管理制度。
1、完善管理機制。
學(xué)校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行學(xué)生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。
學(xué)校派專人具體負(fù)責(zé)、維護交通安全環(huán)境,落實有關(guān)工作。
2、實行報批制度。
凡用于我校學(xué)生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運管部門及教育部門和學(xué)校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學(xué)生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。
接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業(yè)資格證。
近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動。
學(xué)校要和駕駛員簽訂安全工作責(zé)任書,明確其職責(zé)。
4、學(xué)校學(xué)期初要與接送學(xué)生車輛車主簽定安全責(zé)任書,車輛運行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點),確保不超載。
5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。
車輛要按照規(guī)定進行定期維護保養(yǎng)。
6、實行年檢制度。
學(xué)生接送車除由公安部門定期檢驗合格外,還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。
學(xué)生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學(xué)期的安全檢查,重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強制保險制度。
學(xué)生接送車必須強制購買第三者責(zé)任險和承運人責(zé)任險。
9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學(xué)生進行安全教育,引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制乘坐超載車和非法營運車輛。
