第1篇 架空乘人裝置 猴車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制
一、必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，
考試合格后，方可上崗作業(yè)，堅(jiān)守
工作崗位，持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
二、必須熟悉所維修的猴車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的使用以及正常檢查、試驗(yàn)方法，掌握設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)及維修工藝，會(huì)按照完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維修和保養(yǎng)，能正確、快速處理各種故障。要做到工作中集中精力，精通業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)提高工作效率。
三、猴車運(yùn)行期間不準(zhǔn)離開操作臺(tái)，隨時(shí)注意顯示數(shù)據(jù)以及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證安全運(yùn)行。
四、嚴(yán)守“要害場(chǎng)所管理制度”執(zhí)行入室登記制度，非工作人員未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁進(jìn)入操作地點(diǎn)。
五、工作前檢查好信號(hào)，機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置，動(dòng)作是否靈敏可靠，各部分是否牢固，鋼絲繩有無斷絲，變形。發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理并及時(shí)匯報(bào)。
六、保持工作地點(diǎn)的衛(wèi)生清潔。
七、必須按照規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間和信號(hào)指令開車，開車前必須發(fā)出開車信號(hào)，信號(hào)不明不準(zhǔn)開車，發(fā)送信號(hào)及時(shí)準(zhǔn)確。
八、開車前必須對(duì)猴車和各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，確保安全可靠。
九、禁止甩保護(hù)或在機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑不好、油位不正確、設(shè)備失爆、繩松等情況下運(yùn)行。
十、猴車運(yùn)行期間嚴(yán)禁離開崗位。在無人乘坐情況下暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電機(jī)電源，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。
十一、人員上下時(shí)不得擁擠或爭(zhēng)搶，要遵守管理制度和服從有關(guān)人員的管理。
十二、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制和交接班制等有關(guān)制度，有權(quán)拒絕違章指揮。
十三、接班司機(jī)必須向交接司機(jī)詳細(xì)詢問猴車的運(yùn)行情況及存在問題，并對(duì)猴車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：
（一）、保護(hù)是否靈敏可靠。
（二）、鋼絲繩繩徑是否超過規(guī)定。是否有斷絲、斷股情況。
（三）、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑效果是否正常。
（四）、制動(dòng)裝置、連接裝置、張緊裝置是否可靠。
（五）、信號(hào)、通訊是否通暢。
（六）、吊椅抱索器固定有無松動(dòng)現(xiàn)象，損壞現(xiàn)象。
（七）、張緊重錘是否起作用、鋼絲繩是否有松散現(xiàn)象、打滑現(xiàn)象。
十四、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲響隨時(shí)觀察儀表指示情況，電機(jī)溫度變化，潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油情況，保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
十五、操作設(shè)備人必須做到班前充分休息，不喝酒，班中不擅離職守。
十六、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)、交接班記錄，做到操作、檢修、消防用具齊全，保證設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。
第2篇 猴車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制
猴車司機(jī)操作猴車（架空乘人裝置）的開停、巡檢、猴桿的摘掛，是掌握礦井生產(chǎn)的人員運(yùn)輸工作，性質(zhì)極為重要，要嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度及定期巡檢制度，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的各種技術(shù)參數(shù)，了解猴車的基本工作及控制原理，為維修人員提供正確的運(yùn)行信息及可能存在的隱患及正不正?，F(xiàn)象，確保主提升安全。
一、崗位職責(zé)
第1條 司機(jī)必須持證上崗。
第2條? 嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查和現(xiàn)場(chǎng)交接班等制度。
第3條? 工作前應(yīng)詳細(xì)檢查信號(hào)、機(jī)械、電氣系統(tǒng)各部分及安全保護(hù)裝置，確保動(dòng)作靈活可靠，各零部件齊全緊固。并檢查鋼絲繩有無斷絲、變形，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。
第4條? 要集中精力，隨時(shí)注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，信號(hào)不明不準(zhǔn)開車。
第5條? 精通業(yè)務(wù)、鉆研技術(shù)、細(xì)心維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備、維護(hù)工應(yīng)做到“三知”、“四會(huì)”。
第6條? 崗位前后20米范圍內(nèi)工業(yè)衛(wèi)生要清理干凈。
第7條? 認(rèn)真填寫交接班記錄和巡回檢查記錄。
第8條? 井下司機(jī)必須熟悉避災(zāi)路線，發(fā)生災(zāi)害后能安全撤離。
第9條? 對(duì)所在崗位安全工作負(fù)責(zé)。對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。
二、責(zé)任追究：
第17條 有下列行為之一的，給予猴車司機(jī)經(jīng)濟(jì)處罰、警告處分；造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；
（一）違章作業(yè)、野蠻操作、冒險(xiǎn)作業(yè)的；
（二）不聽勸阻屢次違章作業(yè)，屢教不改的；
（三）對(duì)工作范圍內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時(shí)采取措施的；
（四）拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。
第18條?? 對(duì)本人不持證上崗負(fù)直接責(zé)任。
第19條? 對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。
第20條? 對(duì)因本人在操作過程中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第21條? 對(duì)因本人未嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度或?qū)τ诠ぷ髦曝?zé)內(nèi)的范圍檢查不認(rèn)真仔細(xì)，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第22條? 對(duì)因本人不能按章操作，遵守“三大規(guī)程”的要求，不能及時(shí)解決一般的事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第23條? 對(duì)因本人不參加上級(jí)或班組組織進(jìn)行的安全教育，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第24條? 對(duì)因本人在本員工作范圍內(nèi)發(fā)生事故，不能適應(yīng)操作時(shí)，未及時(shí)向管理人員匯報(bào)的， 應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第25條? 對(duì)因本人擅自操作非允許操作范圍的設(shè)備造成的事故負(fù)直接責(zé)任。
第26條? 對(duì)因本人接聽信號(hào)不清，或接到緊急停機(jī)信號(hào)和不明信號(hào)時(shí)未能停車或隨意而開車而造成事故的，負(fù)直接責(zé)任。
第27條? 對(duì)于上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度按照一定經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)特別嚴(yán)重的，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，給予行政處分，直至追究刑事責(zé)任。
第3篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：猴車司機(jī)
猴車司機(jī)操作猴車(架空乘人裝置)的開停、巡檢、猴桿的摘掛,是掌握礦井生產(chǎn)的人員運(yùn)輸工作,性質(zhì)極為重要,要嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度及定期巡檢制度,及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的各種技術(shù)參數(shù),了解猴車的基本工作及控制原理,為維修人員提供正確的運(yùn)行信息及可能存在的隱患及正不正常現(xiàn)象,確保主提升安全。
一、崗位職責(zé)
第1條 司機(jī)必須持證上崗。
第2條 嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查和現(xiàn)場(chǎng)交接班等制度。
第3條 工作前應(yīng)詳細(xì)檢查信號(hào)、機(jī)械、電氣系統(tǒng)各部分及安全保護(hù)裝置,確保動(dòng)作靈活可靠,各零部件齊全緊固。并檢查鋼絲繩有無斷絲、變形,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。
第4條 要集中精力,隨時(shí)注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,信號(hào)不明不準(zhǔn)開車。
第5條 精通業(yè)務(wù)、鉆研技術(shù)、細(xì)心維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備、維護(hù)工應(yīng)做到“三知”、“四會(huì)”。
第6條 崗位前后20米范圍內(nèi)工業(yè)衛(wèi)生要清理干凈。
第7條 認(rèn)真填寫交接班記錄和巡回檢查記錄。
第8條 井下司機(jī)必須熟悉避災(zāi)路線,發(fā)生災(zāi)害后能安全撤離。
第9條 對(duì)所在崗位安全工作負(fù)責(zé)。對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。
二、責(zé)任追究:
第17條 有下列行為之一的,給予猴車司機(jī)經(jīng)濟(jì)處罰、警告處分;造成嚴(yán)重后果,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任;
(一)違章作業(yè)、野蠻操作、冒險(xiǎn)作業(yè)的;
(二)不聽勸阻屢次違章作業(yè),屢教不改的;
(三)對(duì)工作范圍內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時(shí)采取措施的;
(四)拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。
第18條 對(duì)本人不持證上崗負(fù)直接責(zé)任。
第19條 對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。
第20條 對(duì)因本人在操作過程中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第21條 對(duì)因本人未嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度或?qū)τ诠ぷ髦曝?zé)內(nèi)的范圍檢查不認(rèn)真仔細(xì),應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第22條 對(duì)因本人不能按章操作,遵守“三大規(guī)程”的要求,不能及時(shí)解決一般的事故,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第23條 對(duì)因本人不參加上級(jí)或班組組織進(jìn)行的安全教育,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第24條 對(duì)因本人在本員工作范圍內(nèi)發(fā)生事故,不能適應(yīng)操作時(shí),未及時(shí)向管理人員匯報(bào)的, 應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第25條 對(duì)因本人擅自操作非允許操作范圍的設(shè)備造成的事故負(fù)直接責(zé)任。
第26條 對(duì)因本人接聽信號(hào)不清,或接到緊急停機(jī)信號(hào)和不明信號(hào)時(shí)未能停車或隨意而開車而造成事故的,負(fù)直接責(zé)任。
第27條 對(duì)于上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度按照一定經(jīng)濟(jì)處罰,情節(jié)特別嚴(yán)重的,根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,給予行政處分,直至追究刑事責(zé)任。
