第1篇 主副水倉清理煤泥的安全技術(shù)措施
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，水倉的空倉容量必須經(jīng)常保持在總?cè)萘康?0%以上，由于我礦主副水倉長時間運(yùn)行，淤泥、煤泥堆積嚴(yán)重，已達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。再加上，新建主副水倉時沒有采取隔離措施，導(dǎo)致不能使用一個清理一個，兩個水倉必須同時清理。為了保證主副水倉具有最大容水量，經(jīng)礦委會研究決定，對我礦主副水倉的煤泥進(jìn)行一次徹底的清理。為確保施工安全和保證工程質(zhì)量達(dá)到要求，特制定本安全技術(shù)措施。
一、 成立領(lǐng)導(dǎo)組：
組 長：石春利
副組長：賈永勝 苗成海 蔡同彩 苗青龍 陳文海
成 員：鄧克龍 朱曉光 王明春 苗 鑫 許德保
蔡同華 宋洪喜 岳 明
組長負(fù)責(zé)對工程進(jìn)行全面部署。
副組長負(fù)責(zé)安排落實(shí)監(jiān)管各自職責(zé)范圍內(nèi)的工作。
技術(shù)部：負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。
機(jī)運(yùn)部：負(fù)責(zé)排水管路的改裝、連接、恢復(fù)等工作，小絞車的安裝、供電工作，臨時水倉排水泵的安裝、送電、運(yùn)行工作，清理完煤淤泥后，負(fù)責(zé)安裝主、副水倉隔離裝置。
生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)組織清理主副水倉煤泥工作。
通防部：負(fù)責(zé)需風(fēng)地點(diǎn)供風(fēng)，人員工作地點(diǎn)氣體監(jiān)測等工作。
安全部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)管與安全管理工作。
二、 作業(yè)場所及對象
中央主、副水倉、吸水小井、配水小井以及所有通道的煤泥、淤泥的清理。
三、 清理工作采用的方法
人工裝載煤泥、礦車運(yùn)輸、小絞車牽引
四、 清理工作要求
1、主排水泵排水后，將水倉內(nèi)沉淀的煤泥用礦車運(yùn)至主井煤倉，摻和上采煤工作面的干煤一并經(jīng)主井皮帶運(yùn)出地面。
2、清泥地點(diǎn)配備一臺小型潛水泵，隨時將滲出的積水排至臨時水倉。
3、要求把主副水倉、吸水小井、配水小井以及所有通道煤泥、淤泥全部清理干凈。
五、清理前的準(zhǔn)備工作
1、先在廢棄的（新掘好的）下山軌道巷口，打開閉墻進(jìn)行通風(fēng)，在巷道適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)（要求水泵揚(yáng)程在120米以上）安裝一臺多級潛水泵。
2、用ф159mm鋼管把臨時水倉排水泵與副井筒原有的一趟ф159mm排水泵連接好，保證不漏水。
3、把副井車場與軌道巷口的排水管路拆開，用彎頭和相應(yīng)規(guī)格鋼管改裝，把采區(qū)水倉的水和井下其它地點(diǎn)排入主副水倉的水全部改道流入臨時水倉。
4、安裝局扇給主副水倉清理地點(diǎn)供風(fēng)。
5、在主副水倉入口處對面安裝一部小絞車。
6、檢查軌道，保證在清理水倉時正常運(yùn)行。
7、清理前要把主副水倉的水抽出。
8、清理過程中，啟用臨時水倉排水系統(tǒng)。
9、清理結(jié)束后，在主副水倉吸水井通道安裝主副水倉的隔離裝置，以備下次清理時一清理一使用。
六、安全技術(shù)措施
1、必須由班長現(xiàn)場跟班指揮，負(fù)責(zé)清理水倉的全面工作，并協(xié)調(diào)處理水倉的不安全隱患。
2、清理水倉前要認(rèn)真檢查工作范圍內(nèi)的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)原砌墻有壓酥、損壞等不安全隱患時，要進(jìn)行臨時支護(hù)，確保安全清理水倉。
3、水倉口的小潛水泵要接好管子，一切不安全隱患必須在施工前徹底整改好。
4、水倉的清理工作必須由外向里有序進(jìn)行，人員進(jìn)入水倉清理煤泥時，必須做防滑處理。
5、水倉內(nèi)作業(yè)時，必須有一人專職負(fù)責(zé)安全監(jiān)視工作。
6、必須有一名電工現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備維修工作。
7、必須有一名瓦斯員現(xiàn)場檢查水倉內(nèi)氣體變化情況，發(fā)現(xiàn)超限必須停止作業(yè)，進(jìn)行處理。
8、施工人員佩戴齊全有效的勞保用品，施工中做好相互配合。
9、在用絞車下放和拉出礦車時，必須帶電操作，嚴(yán)禁放飛車，絞車司機(jī)嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》操作。
10、清理工作完成后，要對工作現(xiàn)場進(jìn)行一次全面的檢查驗(yàn)收，合格后，由機(jī)運(yùn)部負(fù)責(zé)安裝主副水倉的隔離設(shè)施。
11、在現(xiàn)場操作過程中，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符或者不完善需進(jìn)一步補(bǔ)充說明的，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況由帶班領(lǐng)導(dǎo)臨時組織研究決定后再進(jìn)行操作。
第2篇 主副水倉清理煤泥方案及安全技術(shù)措施
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，水倉的空倉容量必須經(jīng)常保持在總?cè)萘康?0%以上，由于我礦主副水倉長時間運(yùn)行，淤泥、煤泥沉積嚴(yán)重，已達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。為了保證主副水倉具有最大容水量，計(jì)劃對我礦主副水倉的煤泥進(jìn)行一次徹底的清理。為確保施工安全和保證工程質(zhì)量達(dá)到要求，特制定本方案和安全技術(shù)措施。
一、?成立領(lǐng)導(dǎo)組：
組? 長：
副組長：
成? 員：
組? 長：
副組長：負(fù)責(zé)安排落實(shí)監(jiān)管各自分管部門的工作。
機(jī)運(yùn)科：負(fù)責(zé)小絞車的安裝、供電工作；礦車的準(zhǔn)備及調(diào)配工作，臨時排水泵的安裝、供電、運(yùn)行工作；清理完煤淤泥后，負(fù)責(zé)維修配水閥并恢復(fù)原有排水系統(tǒng)。
安通科：負(fù)責(zé)用風(fēng)地點(diǎn)的供風(fēng)，作業(yè)地點(diǎn)氣體監(jiān)測、現(xiàn)場監(jiān)管與安全管理工作。
二、?作業(yè)場所及對象
主副水倉內(nèi)外環(huán)、吸水井以及所有通道的煤泥、淤泥的清理。
三、?清理工作采用的方法
人工裝載煤泥、礦車運(yùn)輸、小絞車牽引
四、?清理工作要求
1、電潛泵、主水泵排水后，將水倉內(nèi)沉淀的煤泥用礦車，經(jīng)水倉口安裝的小絞車牽引，運(yùn)至副井車場、再轉(zhuǎn)運(yùn)至+1720m煤倉，摻和掘進(jìn)工作面的干煤一并經(jīng)主皮帶運(yùn)出地面。
2、清泥地點(diǎn)配備一臺小型潛水泵，隨時將滲出的積水排出。
3、要求把主副水倉、吸水井、配水井以及所有通道煤泥、淤泥全部清理干凈。
4、施工人員聽從安排，相互配合，加快進(jìn)度，保證自身及他人安全。
五、清理前的準(zhǔn)備工作
1、由于現(xiàn)有的主、副水倉之間的配水閥存在故障，導(dǎo)致主副水倉不能完全分離，兩個水倉必須同時清理。施工前機(jī)運(yùn)科負(fù)責(zé)將水倉入口處分離，使水先排入副水倉。
2、施工前先由當(dāng)班安全員檢測水倉內(nèi)瓦斯及其他有害氣體含量，待確認(rèn)安全后，施工人員方可進(jìn)入。
3、準(zhǔn)備好礦車10輛、鐵鍬10把及其他使用工具。將準(zhǔn)備好的備用小潛水泵運(yùn)至需要地點(diǎn)，接好電源及管路，根據(jù)實(shí)際情況選擇使用。
4、安裝局扇給主、副水倉清理地點(diǎn)供風(fēng)。
5、在主副水倉入口處躲避硐室處安裝一部jd-1小絞車。
6、檢查軌道，保證在清理水倉時正常使用。
7、清理前要利用主排水泵和電潛泵把主、副水倉的水抽出，盡量減少積水對清倉的影響。
六、安全技術(shù)措施
1、必須由科室人員、班長現(xiàn)場跟班指揮，負(fù)責(zé)清理水倉的全面工作，并協(xié)調(diào)處理水倉的不安全隱患，現(xiàn)場所有人員聽從安排，清淤過程中，精神集中，注意觀察周圍情況，做到“三不傷害”。
2、清理主水倉時首先必須將所有水流改至副水倉，并將主水倉內(nèi)的污水抽凈，同樣清理副水倉時先應(yīng)將所有水流改至主水倉，并將主副水倉配水閥關(guān)嚴(yán)，并將副水倉內(nèi)的污水抽凈。
3、清理水倉前應(yīng)在水倉口安設(shè)一臺局扇，局扇功率、位置、風(fēng)筒大小，由安通科確定，并隨清倉而延伸。
4、清理水倉前必須先安裝絞車，具體安裝應(yīng)嚴(yán)格按照絞車安裝、使用、維修管理規(guī)定執(zhí)行，絞車運(yùn)行前必須經(jīng)機(jī)運(yùn)科驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)運(yùn)行。
5、絞車司機(jī)必須持證上崗，并安排專人進(jìn)行檢修維護(hù)，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、小絞車定位時，要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側(cè)不得小于400㎜，安裝地點(diǎn)要保證幫、頂支護(hù)安全可靠，無雜物，便于操作和觀望。
7、絞車的穩(wěn)固：用18#槽鋼作底盤，槽鋼長1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，用φ18mm、長1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長錨固。絞車?yán)K盡量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。
8、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護(hù)身板，護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險(xiǎn)繩的繩徑不得小于15.5mm，保險(xiǎn)繩要插有不小于2.5個捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險(xiǎn)繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。
9、鋼絲繩應(yīng)保證無彎折、硬傷，無打結(jié)，無嚴(yán)重銹蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過規(guī)定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，保險(xiǎn)繩直徑與主繩相同（φ15.5mm），繩長不超過規(guī)定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，護(hù)罩要齊全，制動閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險(xiǎn)繩鉤頭的繩卡和繩皮應(yīng)齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規(guī)定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環(huán)。
10、絞車工作時，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號。
11、把鉤工掛車前，要先檢查連接裝置、防脫裝置是否可靠，無問題后方可通知信號工打點(diǎn)行車。
12、絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機(jī)精力要集中，接信號無誤后方可開車。小絞車一次只準(zhǔn)掛一個車，嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。
13、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時檢查:閘把、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理。
14、絞車司機(jī)必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。無證人員嚴(yán)禁使用小絞車。每臺小絞車必須由司機(jī)、上下把鉤工及信號工操作，下放車輛時，底車場不打回鈴，司機(jī)不得開車。
15、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)應(yīng)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。
16、絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開絞車，絞車處于工作狀態(tài)時，兩手不準(zhǔn)離開制動閘和離合閘。
17、拉車時，當(dāng)聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”（拉車信號）；松開制動閘和離合閘，按啟動按鈕；輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；聽到停車信號后，慢松離合器，同時將制動閘壓下，按停止按鈕。
18、松車時，當(dāng)聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”（松車信號）；松開離合閘，壓下制動閘，按啟動按鈕；慢松制動閘，均勻松車；聽到停車信號后，將制動閘壓下,將離合閘松開，同時按停止按鈕。
19、絞車司機(jī)必須使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞，嚴(yán)防爬繩或咬繩。
20、絞車司機(jī)必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準(zhǔn)開車，停車時閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。
21、上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開車信號。
22、平斜巷車輛發(fā)生掉道時，嚴(yán)禁用機(jī)車或小絞車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時，人員不得少于兩人，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相照應(yīng)好，確保人身安全。
23、使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，并設(shè)專人摘掛鉤，責(zé)任落實(shí)到人。
24、對鋼絲繩及絞車有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)，并做好記錄。
25、清倉隊(duì)每班必須指定專門的安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場跟班和指揮。
26、因水倉有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉時必須注意頭上腳下，以防滑倒。
27、通風(fēng)組必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時檢查瓦斯等有毒有害氣體。
28、其他事項(xiàng)按照《煤礦安全規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。
第3篇 主副水倉清理方案及安全技術(shù)措施
一、施工概況：
8月2日煤管局領(lǐng)導(dǎo)來礦檢查，提出水倉積渣過多，有效容積減小，急需清理水倉，增大水倉有效容積，針對此項(xiàng)問題，礦領(lǐng)導(dǎo)積極召開專題會議，嚴(yán)格按照三定五落實(shí)原則定方案、定責(zé)任人、定整改時間、定驗(yàn)收人員、定專人現(xiàn)場跟蹤落實(shí)人員，成立整改小組；具體整改方案如下：
責(zé)任人：白金，整改時間：2013年8月8日，跟蹤落實(shí)人：趙東升，驗(yàn)收人員：楊奎士、于保安，整改措施：清理之前，24小時排水，然后把排水管接到水泵放置倉，利用水倉中間的擋泥墻，把水擋住，清理人員穿劈叉進(jìn)入原進(jìn)水倉清理淤泥。
二、 工作計(jì)劃及安排：
施工時間2013年8月3日開始，8月8日結(jié)束。由我礦探水隊(duì)負(fù)責(zé)清理工作。
由礦調(diào)度室統(tǒng)一指揮，主要負(fù)責(zé)人趙東升、龐廷龍。
全部工作由探水隊(duì)完成。
在施工地點(diǎn)安設(shè)通訊電話一部，并保證使用正常，如有問題及時和調(diào)度室聯(lián)系處理。
清理主倉右倉時必須先將所有水流改至左倉，并將右倉內(nèi)的污水抽凈，同樣清理左倉時先應(yīng)將所有水流改至主倉右。在主水倉內(nèi)合適的地方安設(shè)污水泵，作為水倉內(nèi)排積水備用，要求水泵必須安裝在底板平整處，并穩(wěn)固可靠；同時，現(xiàn)場必須準(zhǔn)備好排泥漿排水管路。泥漿直接排到礦車出井。
三、清理方法：
人工裝車，水倉口用絞車提升。
四、進(jìn)倉安全注意事項(xiàng)：
1、清理前，機(jī)電隊(duì)安排水泵工排完井底內(nèi)水倉的水，將進(jìn)水改到左水倉，由專職隊(duì)、組長將清里水倉的具體班次、時間及相關(guān)事宜向相關(guān)人員交待清楚。
2、首先由外向里依次進(jìn)行清理水倉平臺以及調(diào)整和鋪設(shè)軌道，局部幫、頂垮落處及時補(bǔ)修。
3、提升時，專職隊(duì)、組在平臺發(fā)送光信號并及時控制“一坡三擋”防護(hù)裝置。
4、清倉時應(yīng)有固定的絞車工，并且必須持證上崗，發(fā)送的信號必須清晰、準(zhǔn)確，絞車工嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。
5、放車、拉車前，確認(rèn)無行人后，再發(fā)信號啟動絞車，提升中嚴(yán)禁放飛車、嚴(yán)禁斷電放車、嚴(yán)禁扒車。
6、提放車前，由跟車人員再次檢查繩頭、插銷的連接，插銷要鏈環(huán)，確認(rèn)安全后再發(fā)信號。
7、提放車時，水倉口不得有人員逗留，所有人員必須撤離到由隊(duì)長指定
的安全地點(diǎn)，只有在空車停放平穩(wěn)后，人員才準(zhǔn)許進(jìn)入水倉工作。
8、裝渣物滿度不得超過整個礦車的1/3，以防渣物灑溢。
9、整個清倉過程，嚴(yán)格落實(shí)“行車不行人，行人不行車”原則，嚴(yán)禁任何人員在提升（放車）時在下山行走。
10、專職隊(duì)、組隨時對鋼絲繩的斷絲、打彎、鉤頭等情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，同時匯報(bào)調(diào)度室，并做好記錄。
11、嚴(yán)禁不服從指揮、違章作業(yè)，違章指揮的行為。
12、如果水倉有冒落、片幫、底鼓的地方需要維修時，視具體情況制定措施。
14、通風(fēng)隊(duì)派專職瓦斯員在現(xiàn)場測瓦斯，保證瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%。
15、如果水倉內(nèi)最低風(fēng)速達(dá)不到最低風(fēng)速0.25時，立即停止作業(yè)。并匯報(bào)調(diào)度室。
16、瓦斯員必須在現(xiàn)場，不得隨意脫崗、串崗、睡崗。
17、瓦斯員必須每1小時檢查一次瓦斯，并有記錄可查。
18、局扇在作業(yè)過程中不得隨意開、停。
19、局扇停風(fēng)停電后，瓦斯員負(fù)責(zé)撤出所有作業(yè)人員、清點(diǎn)人數(shù)并采取措施。
20、風(fēng)筒迎頭距作業(yè)地點(diǎn)不得超過8米。
21、其它安全事宜，按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》執(zhí)行。
