絞車硐室施工安全技術10篇

第1篇 工作面回撤通道絞車硐室施工安全技術措施

一、 概述:

按照20221工作面設計,計劃在20221工作面輔運順槽f4點處施工20221工作面回撤通道絞車硐室,硐室斷面為矩形,規(guī)格為:50003300mm,硐室深5米,開口側巷道兩幫根據(jù)綜掘機截割頭直徑自然導角。

二、施工要求:

1、20221工作面回撤通道絞車硐室嚴格按照生產技術科給定中線沿底板進行施工。

2、20221工作面回撤通道絞車硐室頂部采用錨網索支護。

錨桿間排距800900mm;

錨桿采用φ202200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;

錨固劑采用ck2370錨固劑,每根錨桿用1根;

鋼帶采用φ12圓鋼加工,規(guī)格為487090mm;

菱形鉛絲網采用8鉛絲加工,頂部(兩片)32022600mm。

錨索3-2-3布置,打二根間排距為20222700mm,打三根間排距為16002700mm;

錨固劑采用ck2370錨固劑,每根錨索用2根;3、開口包角及兩幫支護錨桿采用φ202200mm玻璃鋼錨桿,間排距950900mm, 3-3-3布置,錨固劑采用ck2335錨固劑,每根錨桿使用1根;

鋼帶采用φ10圓鋼加工,規(guī)格為250060mm;

網片采用250010000mm的普通塑料網。

4、五聯(lián)巷頂、底板與輔運順槽及皮帶順槽頂、底板不得留有臺階。

5、20221工作面第五聯(lián)巷開、透口處采用錨索結合w鋼帶進行加固(見附圖)。

三、 安全技術措施:

1、開口時必須有盯崗干部在現(xiàn)場指揮,否則嚴禁施工。

2、開口前,按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護,未加固好嚴禁施工;3、開口范圍在3米以內時嚴格執(zhí)行“掘一排、支一排”,并將頂板按要求加固完成。

4、巷道開口距離超過3米時,按正常循環(huán)進行掘進,遇地質構造及破碎帶時必須執(zhí)行“掘一排、支一排”。

5、開口時嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。

6、敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任,1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。

敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方,并保證退路暢通。

7、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。

8、敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。

9、敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備,防止機械傷人事故發(fā)生。

10、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖,在確認無安全隱患后方可繼續(xù)施工。

11、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況,發(fā)現(xiàn)有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時,必須及時補打錨桿(索)進行加固修復。

12、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等頂板來壓預兆時,現(xiàn)場人員必須立即停止工作,撤至安全地點,待查明原因,采取措施確認安全后方可施工,否則人員嚴禁入內。

13、開口時,要先將順槽頂部網片、錨桿及鋼帶處理完畢,登高處理時必須使用專用梯子(或凳子)。

14、開口掘進6m后,將開口處抹角處理合格,并進行包角,包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m,幫部有片幫危險時及時補打臨時錨桿。

15、開口抹角處有空頂區(qū)域時,要進行錨網支護,不得空頂。

16、開口掘進夠6m時,必須將局部通風機風筒接至工作面,將瓦斯及一氧化碳監(jiān)測傳感器移至工作面內。

17、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業(yè)、行走,防止機組擺動時傷人。

18、裝載機出貨過程中,人員必須躲到安全地點,裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時,5米范圍內嚴禁人員作業(yè)、逗留。

19、膠帶輸送機機尾設專人看護清理,必須保證機尾皮帶不跑偏,不堆貨。

20、在開口位置中心線距20221輔運順槽中心線500mm左右位置安設頂板離層儀,在巷道開口后及時將頂板離層儀鉆孔打好,眼深8米,并及時安裝。

21、未述事宜執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》(2022版)、《安全技術操作規(guī)程》及《20221工作面輔運順槽掘進作業(yè)規(guī)程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規(guī)程》中相關內容。

第2篇 切巷絞車硐室施工安全技術措施

根據(jù)3101工作面綜采設備安裝要求，需在3101工作面切巷兩端頭正對順槽巷幫各施工一個絞車硐室，絞車硐室沿煤層頂板布置。（附圖1：硐室平面布置示意圖）。為保證施工安全，制定安全措施如下：

一、巷道斷面、支護材料規(guī)格及支護要求

1、巷道斷面

硐室斷面為矩形斷面，毛寬4.4m，凈寬4.2m，毛高2.6m，凈高2.5m，毛深4.6m，凈深4.5m，毛斷面11.44㎡，凈斷面10.5㎡。（附圖2：硐室斷面支護示意圖）

2、支護形式及支護材料規(guī)格

硐室支護形式為錨網支護，硐室頂、幫及硐室正前全部錨網支護，錨桿規(guī)格為φ20×2000mm螺紋鋼樹脂錨桿，錨桿托盤規(guī)格為120×140×8mm，每錨桿眼使用1節(jié)msck23/60型錨固劑錨固，頂、幫鋪設鋼筋鋼帶，頂鋼筋鋼帶規(guī)格為φ12×4200×70mm，幫鋼筋鋼帶規(guī)格為φ12×2500×70mm，頂、幫鋪設10#鐵絲機編菱形金屬網，網幅900×5000mm，網孔規(guī)格為50×50mm。

3、支護要求

（1）錨網支護間排距800mm，頂板每排布置6根錨桿，巷道正中左右兩側各400mm布置1根，其余錨桿間隔800mm布置，靠近巷道兩幫2根錨桿向兩幫傾斜15°布置，其余錨桿垂直巷道頂板布置；兩幫每幫布置3根錨桿，錨桿間距800mm，最上1根錨桿距離巷道頂板400mm，向頂板傾斜15°布置，最下1根錨桿距離巷道底板600mm，向底板傾斜15°布置，剩下1根錨桿垂直巷幫布置。

（2）頂、幫鋼筋鋼帶垂直巷道方向布置，頂鋼筋鋼帶兩端頭距離巷道兩幫各100mm緊貼巷道頂板布置，幫鋼筋鋼帶兩端頭距離巷道頂、幫各50mm緊貼巷幫布置，鋼筋鋼帶排距800mm。

（3）頂、幫鋪設菱形金屬網，網的長邊垂直巷道方向布置，網與網之間實行搭接（上下、前后），搭接長度不小于100mm，每200mm使用14#鐵絲對折成雙股至少扭轉三圈擰緊并壓平。

（4）頂錨桿錨固力不小于70kn（10mpa），扭力矩不小于150n.m，幫錨桿錨固力不小于50kn（7mpa），扭力不不小于120n.m，錨桿外露長度10-40mm。

二、施工方法

1、兩硐室巷道中心與3101切巷巷中一致，嚴格按照標定中線施工。

2、施工進風順槽硐室前用廢舊皮帶或廢舊木料鋪皮帶保護進風順槽鋪設皮帶，長度不小于20m。

3、施工采用人工爆破掘進，爆破循環(huán)進度1.8m，嚴格按照炮眼布置及爆破說明打眼、裝藥、爆破，爆破煤矸采用耙?guī)r機出矸攤鋪到3101切巷落山幫底板低洼處。

4、施工完成清理巷道文明衛(wèi)生，檢查進風順槽皮帶保證運行正常。

三、爆破作業(yè)

1、爆破材料

采用毫秒延期電雷管，mfb-200型發(fā)爆器起爆，φ35×200×0.2kg煤礦許用乳化炸藥。

2、裝藥結構

采用正向連續(xù)裝藥結構，一節(jié)水炮泥加粘土炮泥滿封炮眼。（附圖3：裝藥結構示意圖）

3、起爆方式

起爆使用mfb-200型發(fā)爆器，專用放炮母線，全斷面一次爆破，聯(lián)線方式為串聯(lián)。

4、爆破工藝及安全措施

（1）爆破工藝

掘進時布置掏槽眼、輔助眼、周邊眼全斷面一次起爆。（附圖4：炮眼布置及爆破說明書）

具體工藝流程如下：

交接班--安全檢查（檢查瓦斯）--敲幫問頂--打眼--檢查瓦斯--裝藥--檢查瓦斯--放炮--檢查瓦斯--敲幫問頂--簡單鋪聯(lián)網--打設臨時柱--打頂錨桿--回柱--出矸--打注幫錨桿--補聯(lián)網--下一循環(huán)

（2）爆破安全措施

<1>;嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“放炮三聯(lián)鎖”制度，裝藥前要切斷放炮地點20米范圍內所有電源。

<2>;進風順槽硐室每次放炮前，班長安排兩人撤人，將施工地點及3101切巷所有施工人員撤至警戒位置以外。一人將施工人員撤至進風順槽距離放炮地點50m以外的安全地點并設警戒，另一人將3101切巷人員撤至回風順槽距離切巷與回風順槽交叉點5m以外的安全地點并設警戒?；仫L順槽硐室每次放炮前，班長安排兩人撤人，將施工地點及3101切巷所有施工人員撤至警戒位置以外。一人將施工人員撤至回風順槽距離放炮地點50m以外的安全地點并設警戒，另一人將3101切巷人員撤至進風順槽距離切巷與進風順槽交叉點5m以外的安全地點并設警戒。（附圖5：爆破警戒示意圖）

<3>;每次放炮前，放炮員必須最后一個離開工作面，放炮距離和母線長度都必須大于150ｍ，并必須在警戒線外放炮，要有掩體。

<4>;每次放炮前必須把20m范圍內的電纜、管線摘下落地，用廢舊皮帶包裹好、保護好。放炮后如果電纜、水管、風管損壞，必須立即處理。

<5>;爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內并加鎖。爆炸材料箱必須放在頂板完好，避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

<6>;巷道掘進時，爆破母線應隨用隨掛，爆破母線不得固定。

<7>;爆破前，班組長必須清點人數(shù)，確認警戒區(qū)內無人后，方準下達起爆命令。

<8>;放炮后40min，待工作面的炮煙吹散，爆破工、瓦斯員和班組長必須首先檢查爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況，如有問題，必須立即處理，處理后方可開始施工。

<9>;進入工作面首先進行敲幫問頂，處理活矸及時簡單鋪聯(lián)網進行臨時支護，處理時要有專人觀察指揮。

<10>;通電以后拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將爆破母線從放炮器上摘下，扭結成短路，至少等15min，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。

<11>;處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班班長和爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚，嚴禁放起身炮。

處理拒爆時，必須遵守下列規(guī)定：

①由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。

④處理拒爆的炮眼爆破后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

⑤在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

<12>;放炮前后及時灑水降塵。

<13>;放炮母線必須由放炮員親自連接。

四、安全措施

1、嚴格按照標定中線施工，硐室中線與3101切巷中線一致。

2、施工時先施工進風順槽側硐室，然后在施工回風順槽側硐室，嚴禁兩個硐室同時施工。

3、硐室臨時支護采用內注式液壓支柱，每爆破出一個循環(huán)，首先敲幫問頂，處理頂幫活煤（矸），確認頂幫安全后，使用帶帽內注式液壓支護進行臨時支護，每排支設2根，分別距離巷道正中左右各1m布置，每循環(huán)支設2排，排距800mm。

4、爆破落煤（矸）人工攤鋪到3101切巷落山幫底板低洼處，攤鋪矸石基本平整，不得堆積成堆或高低不平。

5、爆破時根據(jù)現(xiàn)場頂、幫圍巖情況，由班組長和爆破員共同決定可以適當調整炮眼間距及裝藥量，保證爆破安全與質量。

6、嚴格按照規(guī)定硐室技術參數(shù)施工，嚴禁硐室長度超掘。

7、耙?guī)r機運行安全措施

（1）耙?guī)r機安裝在3101切巷距離工作面最大不超過30m，耙?guī)r機四個角采用地錨掛錨鏈固定，錨鏈連接環(huán)、螺絲上齊并固定牢固。地錨規(guī)格為φ20×2000mm螺紋鋼錨桿，每根地錨采用msck23/60錨固劑錨固并保證最低錨固力不小于50kn。（2）耙?guī)r機兩側打設至少兩根護身柱并上鋼筋網或廢舊皮帶，防止斷繩或耙矸飛濺石子傷人。

（3）開車前發(fā)出信號，除司機外機器兩側及耙矸范圍內嚴禁有人。

（4）操作耙?guī)r機時，兩個制動閘只能一個松閘，另一個緊閘，否則會引起耙斗跳起，甚至拉斷鋼絲繩，操作時鋼絲繩的速度要保持均勻。

（5）耙斗耙取矸石若受阻過大或過負荷時，要將耙斗退1-2m，重新耙取，不得強行牽引，以免造成斷繩或燒電機等事故。

（6）工作時應時刻注意各部響聲及電動機及軸承溫度，注意耙?guī)r機錨固及正前戧柱情況，出現(xiàn)異常立即停機處理。

（7）爆破前將耙斗拉至機器前段，防止爆破矸石埋住耙斗。

（8）耙?guī)r機耙矸時操作人員時刻注意耙矸情況，并設專人指揮。

（9）在耙矸地點前方巷道頂板打設專用鋼釬固定導向輪，鋼釬用黃土搗實，木楔背緊，嚴禁使用支護錨桿掛導向輪。

（10）經常檢查鋼絲繩在卷筒上是否整齊纏繞，兩頭連接是否牢固可靠。檢查鋼絲繩的磨損情況，如鋼絲繩磨損嚴重或斷股超過10%，應及時更換鋼絲繩。

（11）檢查制動器和輔助閘的松緊是否合適，如發(fā)現(xiàn)制動不靈時應及時調整。檢查導向輪的固定和動作是否可靠，檢查各連接件是否有松動或失落，對松動件及時擰緊，及時補齊失落連接件。

五、其它未提及事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及陽煤集團有關規(guī)定執(zhí)行。

第3篇 煤軌道運輸下山絞車硐室施工安全技術措施

編寫說明：為滿足4煤膠帶運輸下山運輸物料要求，需施工絞車硐室并開挖基礎進行澆注，為了確保施工安全，特制定如下安全技術措施：

一、技術措施：

（一）施工位置及工程量：

1、絞車硐位置：4煤膠帶運輸下山絞車硐以測點g11前100m處（巷道前進方向左幫）為開口中心，以0°方位角垂直于巷幫布置硐室。具體位置見附圖。

2、基礎坑：絞車基礎坑規(guī)格長1500㎜，寬1500㎜，深1500㎜，挖掘及澆注工程量3.375 m3，具體位置見附圖。

（二）斷面及支護方式：

1、①絞車硐斷面：采用矩形斷面，掘深4120mm，凈深4000 ㎜，掘寬4240㎜，凈寬4000㎜，掘高2620㎜，凈高2500㎜。

②支護方式：絞車硐采用錨桿、錨索、鋼筋網聯(lián)合支護方式，頂板每排采用5根φ20×2200㎜螺紋鋼錨桿、2根φ17.8×6000㎜鋼絞線錨索，兩幫采用3根φ20×2200㎜螺紋鋼錨桿；錨桿、錨索均垂直于頂、幫布置，其中頂板錨桿間距900㎜，排距1000㎜，頂部角錨桿距兩幫分別為200mm，兩幫錨桿間距900㎜，排距1000㎜，兩幫上部錨桿距頂板350㎜；錨索間距2000mm，排距為1800mm，每根錨索使用一塊300×300×16㎜的鐵板作為墊板，每根頂錨桿配套一塊130×130×10㎜的鐵餅，幫錨桿采用配套托盤；每根錨桿、錨索配套一支msk2360型樹脂藥卷和一支msck2360型樹脂藥卷（快速藥卷在外部，超快速藥卷在內部），頂幫均鋪設φ6×2000×1000㎜的鋼筋網，具體支護形式見附圖。

③絞車基礎上方需施工2根起吊錨桿，用于安裝絞車。

附絞車硐平面布置圖、絞車硐斷面支護圖、絞車基礎坑平剖面圖。

2、基礎坑的挖掘及澆注：

①基礎坑的位置：絞車基礎坑位于絞車硐后方的中心位置。

②基礎坑的加固方式：為了將基礎和底板連成一體，絞車基礎坑挖掘好后在底板布置4根φ20×2200㎜的螺紋鋼錨桿，錨桿錨入底板1500㎜深，外露700㎜并掛鐵餅子。

③基礎坑的澆注：

澆注要求：采用c20砼，體積配比為：水泥：砂子：石子=1：2：3；水泥采用425﹟普通硅酸鹽水泥，過期受潮結塊或混合的水泥不得使用；砂采用中粗砂，直徑為0.32~2.5㎜，含土量不得大于3％；石子粒徑要求不大于30㎜。水灰比為0.52，水質要求潔凈。

澆注方式：采用直接澆注的方式。

a、澆注基礎坑前，將基礎坑內的雜物、積水處理干凈，并將基礎整平。

b、澆注基礎坑前，由機電區(qū)將地腳螺絲和底座固定，并且支設穩(wěn)固完好，確認無誤后配合施工隊組澆注。

c、澆注時，邊澆注邊用振動器搗固一次性澆注好，每隔班對混凝士基礎噴水養(yǎng)護一次，養(yǎng)護時間不少于7天。

d、施工中，用料全部采用人工攪拌，且必須滿足“三、六、九”遍的要求。確保攪拌均勻。

e、澆注過程中要求機電區(qū)派專人在現(xiàn)場指導工作，確保符合技術要求。

f、在澆注過程中及時調整絞車底座的位置，嚴格按照設計絞車位置施工。

（三）施工及運輸方式：采用手鎬、風鎬配合放震動炮進行施工。人工鐵鍬攉煤（矸）上皮帶運輸運出。

二、安全措施:

1、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時處理工作面的頂幫危巖活石。

2、施工時，在每次開炮前必須由帶班長派人到距放炮地點100m以外的地段設警戒，未經帶班長允許不得撤除警戒，同時嚴格執(zhí)行“一炮三檢”及“三人聯(lián)鎖放炮”制度。

3、放炮前,必須用廢舊皮帶將距放炮地點20m范圍內的電纜、管路、設備覆蓋，確保爆破后完好。

4、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，并加鎖；嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

5、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。處理拒爆時，必須遵守下列規(guī)定：

①由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。

④處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

⑤在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

6、施工各工種人員必須持證上崗，熟悉本工種操作，放炮工作必須由專職放炮員擔任。

7、堅持隊干跟班上崗，靠前指揮及時消除隱患，加強現(xiàn)場管理，確保安全生產。

8、施工期間要安排有經驗的老工人專職觀察頂板情況，發(fā)現(xiàn)隱患必須先處理隱患，隱患排除后方可進行其他作業(yè)。

9、軌道運輸，要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的運輸制度，絞車必須穩(wěn)固可靠，聲光信號齊全，“一坡三擋”設施齊全，每次開車前檢查鋼絲繩鉤頭情況，只有在確認各方面都具備的情況下方可開車運輸。

10、其余執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》、《4煤膠帶運輸下山作業(yè)規(guī)程》中的相關規(guī)定。

第4篇 膠帶順槽絞車硐室施工安全技術措施

為確保2104膠帶順槽掘進過程中設備及材料的運輸，經礦領導研究決定在2104膠帶順槽8#點后40.5m處巷道前進方向左幫施工一絞車硐室，為保證施工期間的安全及施工質量，特制定安全技術措施：

一、絞車硐室概況及施工工藝

1、硐室位置：硐室中線位于2104膠帶順槽8#點（801.801,4875.775,628.216）后40.5m處左幫。

2、硐室規(guī)格：2104膠帶順槽使用jd-25調度絞車（功率25kw）。該絞車外形寬最大尺寸1500mm，電機側留500mm，另一側留1000mm，預留200mm，所以絞車硐室凈寬3.2m。硐室斷面為矩形斷面，毛寬3.4m，毛高2.8m，毛深4.1m，毛斷面9.52㎡。凈寬3.2m，凈高2.5m，凈斷面8㎡。

3、施工工藝：硐室施工先采用風鎬開口，之后采用炮掘方式掘進。出貨方式為人工攉貨至2104膠帶順槽皮帶上。

二、支護形式

1、硐室頂板采用φ20×2200mm的螺紋鋼錨桿，1.0×3.8m的鍍鋅金屬網，φ14-80-3300mm的鋼帶進行支護。頂部錨桿呈矩形均垂直于頂板布置。頂錨桿間排距分別為800×900mm，每排布置5根。

2、錨索采用φ17.8×7300mm的鋼絞線，錨索托板300×300×16mm及配套鎖具，錨索眼深為7.0m。第一排在偏巷中左右各0.6m各布置一根，從第二排開始每隔一排在中線處布置1根。錨索必須保證有效長度，不得剪切，外露長度不大于300mm。錨索必須垂直頂板布置。

3、兩幫使用φ16×1600mm的麻花式鐵錨桿，1.0×2.3m的鍍鋅金屬網和φ14-80-1900mm的鋼帶進行支護。幫錨桿布置方式為距頂板200mm向下每排三根平行布置，間排距為900×900mm。

三、臨時支護

臨時支護采用兩根2.0m圓木配合3.2m×1/2￠18cm的半圓木棚板進行臨時支護。

四、安全技術措施

（一）硐室開口施工安全技術措施

開工前先對開口前后3米范圍的頂板進行加強支護，在原巷道錨索空排處離左幫1m補打1根錨索，錨索規(guī)格：φ21.6×7300mm的鋼絞線。

開口先用風鎬施工出硐室斷面輪廓，確保硐室開口處按標準成型。

硐室開口施工前及每次放炮前，副隊長、帶班長必須親自檢查開口處10米范圍的設備、開關、電纜、風筒等是否移到安全地點或用廢舊皮帶蓋好，如有遺漏必須及時處理，以免爆破崩壞。

開口放炮時，采用淺打眼，少裝藥，放小炮的方法。

（二）爆破安全技術措施

1、裝藥時必須采取連續(xù)裝藥，藥卷間不得留有間隙，裝藥剩余部分使用黃土泥封填，封泥長度不得小于0.6m，嚴禁用塊狀材料或可燃性材料做封泥，無封泥炮孔嚴禁放炮，嚴禁放糊炮和明火放炮。

2、裝藥時，每裝好一個炮眼，其雷管腳線，必須及時擰成短路，嚴禁拖在膠帶輸送機管架上，不得與電纜、電線等導體接觸。

3、放炮母線必須用絕緣的雙線，嚴禁用金屬管或大地做回路，不得有明接頭。

4、放炮聯(lián)線串聯(lián)，嚴禁并聯(lián)或串并聯(lián)。

5、采用分組裝藥時，一組裝藥必須一次起爆。嚴禁在一個工作面使用兩臺放炮器同時進行放炮。

6、用電雷管起爆時，電雷管必須逐個導通，用于同一爆破網絡的電雷管應為同廠同型號。爆破主線與爆破電源連接之前，必須測全線路的總電阻值，總電阻值與實際計算值的誤差須小于土5％，否則，禁止聯(lián)接。

7、有下列情況之一者，不準裝藥放炮：

(1)、風量不足或無風時；

(2)、放炮地點附近20m范圍內風流中瓦斯?jié)舛冗_到1％及以上時或局部瓦斯?jié)舛冗_到2％及以上時；

(3)、炮眼內出現(xiàn)水異狀，溫度驟高、驟低有顯著瓦斯涌出，煤巖變松，透老空等情況時；

(4)、炮眼質量不合格或數(shù)量不足時，放炮時安全員、放炮員、班組 長三者缺一人時。

8、放炮時放炮員和班組 長派責任心強人員在工作面附近的巷道站崗警戒，所有人員必須撤到安全地方躲炮。放炮員必須最后離開放炮地點，并發(fā)出警號。放炮前先發(fā)出信號至少再等5s，方可放炮。放炮時，警戒人離放炮下口不得少于50m。

9、爆破后，待工作面的炮煙被吹散，班組 >;長、放炮員及時檢查爆破地點的通風 >;、瓦斯、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況，必須立即處理。如無危險情況，確認爆破地點安全，經當班班組長同意，發(fā)出解除警戒信號，才允許人員進入爆破地點。

10、放炮前后，在放炮地點附近30m內灑水降塵。

11、盲炮處理：拒爆產生的盲炮包括瞎炮和殘炮。發(fā)現(xiàn)盲炮和懷疑有盲炮，應立即報告并及時處理。若不能及時處理，應設明顯的標志，并采取相應的安全措施，禁止掏出或拉出起爆藥包，嚴禁打殘眼。

（三）絞車安裝安全技術措施

1、安裝前要施工專用的起吊錨桿，起吊錨桿不少于兩套，并確保錨固力不小于105kn。

2、起吊前嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，如遇危巖活石要及時撬除，只有確認頂、幫完好后才可施工。

3、起吊時要用專用的鋼絲繩繩套固定好，并用不小于3t的手動葫蘆緩慢起吊。

4、起吊時必須由有經驗的人進行指揮，起吊附近嚴禁無關人員逗留。

5、絞車位置擺放好固定時，要確保其緊固力不小于300n.m,并戴雙帽。

6、打眼前先固定底座，然后找準眼位，根據(jù)錨桿長度，確定錨桿眼深度。 打錨桿眼時，必須保證三徑匹配（即鉆頭直徑、鉆孔直徑、錨桿直徑）。打錨桿眼時，不許來回拉動錨頭，以免擴大孔徑。 安裝錨桿前，應先對絞車底座進行找平，并檢查錨桿眼的方向、位置、深度和平直度是否符合要求，暢通無阻。嚴禁使用過期或失效的錨固劑。

7、絞車最突出部位距軌道外側不小于400mm。

8、導向輪安裝離軌道距離必須大于0.3m，離絞車距離必須大于2m，導向輪中線必須與絞車滾筒中線保持一致，導向輪必須要用專用錨桿錨固，保證錨固質量。

9、絞車使用前應檢查地腳螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等機構，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。

10、絞車參數(shù)按絞車參數(shù)牌板上的要求執(zhí)行。

（四）其他

1、施工過程中，如有發(fā)生意外事故，根班副隊長或帶班長必須及時匯報調度室，由值班領導組織處理。

2、其余未涉及之處，嚴格執(zhí)行煤礦“三大規(guī)程”及《2104膠帶順槽作業(yè)規(guī)程》中的有關規(guī)定。

第5篇 軌道上山絞車硐室施工安全技術措施

根據(jù)一采區(qū)設計要求，并結合礦井實際，擬在+602～+650m軌道上山上部施工絞車硐室安設jtpb-1.2_1p型礦用提升絞車。為確保絞車硐室施工能夠安全順利完成，特制定安全技術措施如下。

一、?巷道技術參數(shù)及施工要求

1.?巷道斷面形狀：矩形

2.?巷道凈寬6m，施工長度5m。

3.?巷道支護形式：

1）永久支護采用錨網噴支護，錨桿間、排距為1m，錨桿外露端長度不超過5cm。因此處施工斷面較大，為確保施工安全，故加設工字鋼錨梁和5m錨索對硐室周圍進行加強支護，間隔2.5m一組，錨索外露端不超過0.3m，并進行分散處理。

2）臨時支護采取戴帽木點柱支護，柱距1m，點柱直徑不低于15cm，。

4、施工期間，必須嚴格按照技術科標定的開口位置和中、腰線施工，斷面形狀及尺寸符合設計要求。

二、?施工方法

1、施工工藝

該巷采用鉆爆方式掘進，用yt-7655d型氣腿式鑿巖機、中空六角鋼釬和φ40一字鉆頭進行濕式打眼，采用煤礦許用三號安全炸藥和i-v段毫秒延期電雷管，mfb-100型發(fā)爆器起爆，一次成巷。

2、施工流程

1）硐室掘進施工前，首先對現(xiàn)有拱形支架頂部松散巖、幫進行清刁并補打錨桿掛梁加設錨索，錨索間隔3m一組。作業(yè)前，利用厚度不低于5cm木板、廢舊鋼軌、鋼管搭設操作臺，操作臺必須搭接牢固可靠，作業(yè)過程中，指定專人觀察操作臺穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時停止施工作業(yè)進行處理。

2）待空頂段支護好后，將磧頭欲掘段老巷內垮落的浮矸背至拱形支架頂部。清理前，嚴格通風瓦斯檢查，清理時，做好敲幫問頂工作，并采取臨時支護措施后再進行作業(yè)。

3）巷道清理過后，根據(jù)施工中線先將上部兩幫擴至指定寬度并進行錨網錨索支護后，再進行下部正磧頭掘進施工。

4）在施工正磧頭時，先對頂部松散巖石進行刁放，確保在打眼過程中頂部不會出現(xiàn)巖石滾落傷人。

5）掘進采用淺打眼、少裝藥、放小炮的方式施工，以減小對圍巖及拱形支架的爆轟影響。爆破后，先對拱形支架頂部及支架穩(wěn)定情況進行檢查，確認安全后，方可進入磧頭進行后續(xù)工作處理。

6）為了確保支護質量，摻打錨桿錨索時，必須摻打在實頂實幫上。特別是頂部不穩(wěn)定層或破碎層，摻打前，必須進行清刁。

三、?安全措施

（一）、施工準備

1、施工前，由掘進隊隊長負責組織所有作業(yè)人員學習本措施，并簽字，未進行培訓學習的，不得下井作業(yè)。

2、技術科負責提前在現(xiàn)場標定好開口位置、開口方向、腰線，施工井隊嚴格按中、腰線施工。

3、施工隊按照技術科標定的開口位置，安設好風水管路，準備好各種支護材料及工具，做好施工準備。

（二）、頂、幫管理措施

1、必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時刁放巷道兩幫及頂板的危巖活石。

2、在刁放以前必須仔細檢查周圍頂、幫及支護情況，選擇好刁放方法和后退路線，并且被刁放危巖的下方不得有人員、設備和工具,只有在確保安全和設備、工具、材料不受損壞的前提下，才允許進行刁放。

3、刁放危巖必須由兩個有經驗的工人進行，其中一人使用3m長把工具刁放，一人在旁邊觀察頂、幫的變化情況，并監(jiān)護安全。操作人員應配戴手套，并應防止矸石順桿而下傷人。

4、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應首先設置臨時護身支柱和擋板，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找，不得硬刨強挖。

5、永久支護采取一掘一支的施工方式進行，保證施工人員在有支護下作業(yè)，嚴禁空頂作業(yè)。

6、施工過程中，隨時觀察頂、幫安全情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

（三）、打眼放炮措施

1、放炮員必須是經過有資質單位培訓合格,持有《放炮證》的人員擔任。

2、打眼工必須著裝整齊,打眼時禁止戴手套。

3、爆破必須嚴格“一炮三檢制”和“三人聯(lián)鎖放炮制”。裝藥前、放炮前、放炮后必須檢查瓦斯，嚴禁空班漏檢、假檢。檢查結果必須記錄在手薄上。爆破前，班組長必須親自布置專人在可能進入爆破地點的所有通道上擔任警戒工作，警戒人員必須在安全地點警戒。

4、負責各處警戒的人員以及設置的警戒牌嚴禁隨意撤崗、撤警戒牌，只有經過嚴格的安全檢查無隱患后方可由工作面班組長通知撤崗、撤牌。

5、爆破前要采取有效措施對附近線纜、皮帶、調度絞車及其附屬設施等進行保護，防止爆轟損壞。

6、起爆點和警戒點距爆破點在直線巷道中不小于100米,在拐彎巷道中不小于75米（附放炮警戒示意圖），必須確保放炮安全，警戒到位。警戒安設必須由當班班組長親自執(zhí)行。安設時，先對所有警戒范圍內的人員進行清場，確認安全后再安設警戒。警戒安設到位后，班組長必須親自與放炮員會合，一起執(zhí)行起爆工作。警戒人員在班組長未通知撤崗前不得擅離職守。

7、爆破母線嚴禁明接頭，并應隨用隨掛，不得使用固定放炮母線；放炮母線長度不小于100米。爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛，不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩、刮板輸送機等導電體相接觸。

8、爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側，爆破母線必須掛在電纜的下方，并應保持0.3米以上的距離。爆破前，爆破母線必須扭結成短路。

9、發(fā)爆器的鑰匙必須由爆破工隨身攜帶，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將把手或鑰匙插入發(fā)爆器內。爆破后，必須立即將鑰匙拔出，摘掉母線并扭結成短路。

10、爆破前，腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協(xié)助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準爆破工一人操作。當警戒工作安設到位，確認無誤后，班組長方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必須先發(fā)出爆破警號，至少再等5s，方可起爆。裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。

11、爆破后，待工作面的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況，必須立即處理。

12、通電以后拒爆時。爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間（使用瞬發(fā)電雷管時，至少等5min，使用延期雷管時，至少等15min）,才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。

13、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班爆破工必須在現(xiàn)場向下班爆破工交接清楚。處理拒爆時，必須遵守下列規(guī)定：

1）由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。

2）在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。

3）處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。

4）在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

14、必須采用正向爆破。不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。

15、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，并加鎖，嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備、無淋水的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

16、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得手拉腳線硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷管順好，拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出單個電雷管后，必須將其腳線扭結成短路。

17、裝配起爆藥卷時，必須遵守下列規(guī)定：

1）必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷數(shù)量，以當時當?shù)匦枰臄?shù)量為限。

2）裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

3）電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

4）電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結成短路。

5）裝藥前，首先必須清除炮眼內的煤粉或巖粉，再用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內的各藥卷必須彼此密接。裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。

18、炮眼封泥必須用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分用粘土炮泥封實。嚴禁用煤粉、或狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破，嚴禁裸露爆破。

（四）、通風、防塵、瓦斯管理措施

1、工作面必須設置專職瓦斯檢查工，工作面及其他地點風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0%時，必須停止打眼；爆破地點附近20米以內風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0%時，嚴禁爆破。工作面及其他地點風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員進行處理，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。

2、嚴格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度和班內不少于三次瓦斯檢查。嚴禁空班漏檢，假檢，做到瓦斯報表、瓦斯牌，原始記錄三對口。

3、作業(yè)人員應堅持配戴防塵口罩，搞好個體防塵。堅持濕式打眼，放炮前沖洗巷幫、放炮后灑水降塵。

4、加強通風設施檢查管理，確保施工地點正常通風。當回風通道受到破壞時，要及時進行搶修，頂部老巷內出現(xiàn)瓦斯積聚時，必須采取局部通風機對瓦斯進行稀釋排放，嚴禁無風、微風作業(yè)。

5、調度絞車和局部通風機必須實行風、瓦電閉鎖。

6、必須采用抗靜電、阻燃風筒。風筒采用反邊接法，風筒吊掛平直，逢環(huán)必掛，彎道處盡量使風筒緩慢拐彎，嚴禁拐急彎和死彎，對于風筒破口太大，漏風嚴重，必須及時更換或修補，局部通風管理嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》要求執(zhí)行。

（五）、機電設備

1、作業(yè)人員必須保護機電設備,嚴禁人為損壞機電設備。

2、加強日常檢查維護,杜絕機電設備失爆。

3、電纜必須懸掛整齊,符合要求。

（六）、運輸

1、爆破所產生的矸石，采用皮帶輸送機運輸。皮帶輸送機設專人管理，機尾及底部的浮矸應經常清理。

2、利用軌道上山提升材料時必須加強一坡三檔管理，確保提升運輸安全。

3、調度絞車必須嚴格按《調度絞車操作規(guī)程》執(zhí)行，絞車司機每班進班時必須檢查鋼絲繩和聲光信號完好情況，并作好記錄。在處理礦車掉道等特殊情況時，掉道礦車下方不得有人員停留和經過。

4、下車場和絞車安設點必須配備聲光信號裝置，把鉤人員與絞車司機利用該裝置進行聯(lián)系，聯(lián)系信號為“一停、二絞、三放”。絞車在運行期間，嚴禁人員通行和逗留，做到“行人不行車，行車不行人”。

5、擋車裝置及阻車器應隨時處于關閉狀態(tài)，放車時方準打開。

四、其它

1、施工完后，工具材料必須全部收回，嚴禁亂扔亂放。噴漿過后的回彈砂，必須清理干凈，剩余的錨桿錨網等運出地面碼放整齊，確保文明施工。

2、井下帶班礦長、安全員、瓦檢員要做好對該作業(yè)地點的巡查工作，杜絕安全事故發(fā)生。

3、本措施未提及的，請嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和本礦的相關規(guī)定執(zhí)行，并在實踐中不斷補充完善，涉及《煤礦安全規(guī)程》相關條文的，學習時一并貫徹。

技術科

2013-12-9

第6篇 綜采面搬家絞車硐室施工安全技術措施

一、工程概況：

根據(jù)2011年5月25日京盛煤業(yè)工程技術部關于《2202搬家新開切眼工程的通知》規(guī)定，決定在2202綜采面上端頭回采對口、新切眼對口、2202舊綜采面上端頭機道各施工一個絞車硐室（一號、二號、三號），為保證絞車硐室在施工過程中的安全、優(yōu)質、高效，特編制本措施。

二、施工位置、方位、坡度、工程量：

一號絞車硐室施工位置：回撤液壓支架巷對口從5點（2202風巷中）開始以325o5/48//方位角+5o坡度向前掘進13.785m絞車硐室通道，然后按325o5/48//方位角掘進3m深的絞車硐室。

一號絞車硐室交岔點施工位置：一號絞車硐室施工完畢后，從2點開始施工簡易交岔點，按轉撤角14o15/的參數(shù)逐米擴大施工交叉點本體部分至4點（a=47o38/07//r=12000mm,t=5297mm），具體施工參數(shù)詳見后附回撤支架線路布置及絞車硐室施工圖。

二號絞車硐室施工位置：在2202回風巷新切眼對口處開掘二號絞車硐室，長度5m。

二號絞車硐室交岔點施工位置：從2/點（坐標為：_=4221043.655,y=651511.452）開始施工簡易交岔點，按轉撤角14o15/，a=52o42/03//r=12000mm,t=5944mm的參數(shù)逐米擴大施工交岔點本體部至4/點（坐標為_=4221029.981，y=651513.185），具體施工參數(shù)詳見后附新切眼線路布置及絞車硐室施工圖。

三號絞車硐室施工位置：在2202舊綜采面上出口往里5m巷道的右?guī)褪┕?m深的絞車硐室。

三、?軌道及道岔鋪設

1、在一號絞車硐室交叉點處鋪設一付型號為zdk622/4/12(右）的單開道岔，用以調車。道岔鋪設處全部起底為平巷。

2、在二號絞車硐室交叉點處鋪設一付型號為zdk622/4/12(左）的單開道岔，用以調車。道岔鋪設處全部起底為平巷。

四、巷道斷面及支護形式

1、一號、二號、三號絞車硐室斷面均為梯形，硐室技術規(guī)格為：凈深3m，凈寬4m，凈高2.2m。支護形式為11#礦用工字鋼金屬棚架。棚距0.8m，木背板“四六”盤幫勾頂，柱窩深度200mm,金屬棚梁長4.4m，棚腿長2.4m,背板規(guī)格：1000_150_50mm。

2、臨時支護方式采用

2、一號、二號絞車硐室交岔點本體最小斷面寬為3m,最大處斷面為6m，按0.3的斜率逐米刷大，高度為2.6m。

支護形式為頂板支護采用錨桿、錨索+w型鋼帶+鐵絲網聯(lián)合支護。采用ф20×2000㎜無縱筋左旋螺紋鋼錨桿；錨固形式為端頭錨固，錨固劑為2360型樹脂錨固劑，（快、中速）每眼各放1卷。錨桿采用矩形布置，錨桿間排距為800×800㎜；錨桿錨固力均不小于70kn。錨索選用長度為ф15.8×8000mm的鋼絞線，錨固形式為端頭錨固，錨固劑為2360型樹脂錨固劑，（快、中、慢速）每眼各放1卷，錨索錨固力不小于260kn.頂部錨索間距1500㎜，排距1600㎜，錨索托板采用10mm厚方形鋼板，300×300㎜;鐵絲網規(guī)格為10000×1000㎜；鐵絲網鋪設沿掘進方向、平鋪密貼頂板，搭接長度為200㎜，長邊搭接，每隔200㎜用14#雙股鐵絲扭結連網。w型鋼帶規(guī)格為長4000mm，寬400mm，厚3mm。幫錨間排距為800×800㎜，每排打2根錨桿，加400×200mm的木托板。

五、?施工方法

（一）、施工順序

為了保證通風合理，一號、三號絞車硐室必須在舊工作面停采后開

始施工，便于風機安設，避免出現(xiàn)串聯(lián)風，先施工一號硐室后施工三號硐室。

二號絞車硐室在新切眼貫通后進行施工。

（二）、采用鉆眼爆破法掘進。

1、打眼采用zm12s-1.2型煤電鉆與2m螺旋鉆桿打眼。

2、爆破：炸藥選用礦用硝銨炸藥和礦用毫秒延期電雷管爆破，使用mfb-200型發(fā)爆器全斷面一次爆破。

裝藥方式：必須采用正向裝藥，先裝底藥后裝引藥，加0.1m粘土炮泥，隨后水炮泥，最后粘土炮泥封口，封口長度不小于0.5m。

4、聯(lián)線方式：必須采用串聯(lián)聯(lián)線方式進行放炮。

5、放炮安全警戒距離：直線巷道不小于100m，拐彎巷道不小于75m。

（三）、局部通風管理

二號絞車硐室采用擴散通風方式，一號、三號由于通路較長必須采用5.5kw的局部通風機配ф400mm風筒壓入式供風。風機安設在停采工作面距上端頭15m的位置。

（四）、運輸

一號、三號硐室掘進工作面爆破落煤后由小平車運至2202綜采面刮板運輸機運煤。

二號硐室爆破落煤后由小平車運至2202新切眼刮板運輸機運煤。

六、主要安全技術措施

1、開口掘進安全技術措施

(1)開口掘進時，要加固2202風巷開口處前后10m范圍內的原金屬棚架支護。

(2)開口爆破時，必須采用縮小循環(huán)進度為0.8m,淺打眼、少裝藥、分次放炮、及時支護成巷的施工方法。

（3）二號硐室爆破時，必須嚴格執(zhí)行安全警戒制度，在2202風巷開口點前后各100m的地段、新切眼向下100m設好專人警戒，作業(yè)人員全部撤到警戒線外；一號、三號硐室爆破時在2202風巷開口點前100m的地段、舊工作面上出口向下100m處設好專人警戒，作業(yè)人員全部撤到警戒線外，并防止其他人員誤入放炮區(qū)域造成傷人事故。

2、臨時支護安全技術措施

通道施工時：

(1)施工中使用3根圓鋼管作臨時支護，。

(2)每根前探梁使用的前探梁固定卡環(huán)為3個，前探梁卡環(huán)用厚10mm的鋼板加工而成，卡環(huán)固定在頂板錨桿上，并用螺帽上緊。

(3)爆破后不能急于出煤，作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，站在安全地點用長把工具清除掉頂幫傘檐、片幫煤，并有一人觀察頂板。然后人員站在永久支護下用2.2m長鉆桿，在迎頭煤壁上打2個40cm深的前探梁安裝孔，打安裝孔時，班長必須設專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。然后將前探梁移至迎頭。將鐵絲網鋪設在臨時支護上方，然后在前探梁與鐵絲網間用背板背緊背實，使鐵絲網接頂。背板過程中，要留出錨桿眼眼位。

(4)前移前探梁時，至少應有三人配合作業(yè)，兩人移前探梁，一人觀察頂板。人員站在浮煤上，站穩(wěn)后，協(xié)調一致，將前探梁移設到位，前移前探梁時，人員嚴禁進入迎頭空頂段。前移前探梁時，要先移一根，再移另一根。

(5)出煤時，作業(yè)人員隨時檢查前探梁固定情況，發(fā)現(xiàn)松動必須及時進行處理。

絞車硐室施工時：采用dz-2.8單體液壓支柱帶帽點柱式支護，柱距2m，單體柱距兩幫各為1m。柱帽規(guī)格為ф140mm以上長度600mm的半圓木。

3、頂板管理安全技術措施

(1)錨桿、錨索支護質量必須符合設計要求，確保巷道頂板支護可靠。

(2)巷道在施工過程中，必須始終堅持“敲幫問頂”的頂板管理制度，及時清除頂幫傘檐、松動離層的大塊煤，確保施工安全。

(3)每班人員進入工作面前，必須由班長、安全員、瓦斯員負責由外向里檢查巷道工程質量，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，隱患未處理完以前嚴禁開工。

(4)嚴格按錨桿布置圖布置錨桿、錨索，鋪設金屬網，安設托板，人員在作業(yè)過程中，要隨時檢查錨桿、金屬網、臨時支護、托板的牢固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(5)施工中如果發(fā)現(xiàn)有響聲、掉碴、片幫、漏頂、脫層、裂縫等冒頂預兆之一時，必須由班長負責及時撤人至安全地點，同時匯報礦調度室、隊生產指揮中心進行處理。

(6)嚴禁空頂作業(yè)。

4、爆破安全技術措施

(1)爆破工必須持爆破合格證上崗，掘進工作面爆破工作必須由專職爆破工擔任，不得輪流擔任。爆破必須堅持“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度，放炮前放炮地點20m范圍內必須灑水降塵。

(2)警戒線距爆破點的距離始終保持：直巷不小于100m，拐彎巷不小于75m。爆破期間，禁止任何人員進入警戒區(qū)。在沒有得到班長口頭解除爆破警戒的命令前，不得隨意撤去警戒。

(3)爆破母線長度不小于100m；爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭結并懸掛，不得與軌道、螺紋鋼管等導電體相接觸；爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側；只準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、螺紋鋼管或大地等當作回路；爆破前，爆破母線必須扭結成短路。

(4)爆破母線聯(lián)接腳線、檢查線路和通電工作，只準由爆破工一人操作，爆破前，爆破工必須最后一個從迎頭撤出，并在有掩護的地點進行放炮。

(5)爆破工必須隨身攜帶發(fā)爆器鑰匙，嚴禁轉交他人。不到爆破通電時，不得將鑰匙插入發(fā)爆器內。

⑹每次爆破前，爆破工必須做電爆網路全電阻檢查。嚴禁用發(fā)爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。

(7)正常爆破完后，待炮煙吹散，爆破工和班長才能由外向里邊檢查邊敲幫問頂進入迎頭，如有殘爆及拒爆，必須按以下規(guī)定進行處理：

①處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，并且在當班由爆破工處理完畢。

②由于連線不良造成的拒爆，可重新連線爆破。

③在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

④嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥。

⑤處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤矸，收集未爆的電雷管。

⑥在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

(8)井下嚴禁用短路的方法檢驗發(fā)爆器或爆破母線的完好。

⑼使用毫秒延期電雷管安全措施：

a：通電后若炮眼拒爆，爆破工必須先拔出發(fā)爆器鑰匙，摘掉母線并扭結成短路，至少再等15min后，方可沿線檢查拒爆的原因。

b：爆破工必須做到自聯(lián)自放，爆破時必須堅持“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖爆破”制度。爆破工爆破時隨身攜帶便攜式瓦斯報警儀，隨時檢查瓦斯，爆破結束后，將瓦斯報警儀掛在距掘進迎頭不得大于5m的巷道回風流側。

c：采用全斷面一次爆破方法爆破后，如果爆破效果不理想，嚴禁將殘眼加深，必須重新進行補炮。

d：使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延期時間不得超過130ms。不同廠家生產的或不同品種的電雷管，不得摻混使用。不得使用導爆管或普通導爆索，嚴禁使用火雷管。

e：嚴禁裸露爆破。

小平車拉運煤安全措施

（1）、一次只準拉一輛車，并且由兩人進行，一人拉車，一人輔助推（拽）車。

（2）、裝車時，必須將平車輪用木楔剎住，防止因自重下滑跑車。

（3）、拉重車時，拉車工必須時刻注意前方路線上有無障礙物，在發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時必須及時清除。

（4）、拉重車時，前面拉工和后面拽車工必須密切配合，一致用力，緩慢行走，嚴禁放跑車。

（5）、每班拉車前必須對牽引、防護帶（繩）進行詳細的檢查，不完好的及時更換，防止用力斷帶傷人事故。

（6）、每班拉車前，首先對運輸線路上光滑底板采取鑿底、撒煤的措施進行處理，防止路滑摔人碰跌事故。

（7）、煤車在刮板輸送機機尾倒煤時，必須與機尾保持0.5m的距離，并且均勻地將煤倒出，嚴禁爬機尾倒車。

（8）、裝煤時，裝煤工必須注意裝車方向，防止鐵鍬誤傷對方。

6、道岔鋪設安全措施

（1）、施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除安全隱患后方可進入施工地點。

（2）、準備好鋪設道岔所用的工具、量具等，所用的工具必須齊全完好，符合使用要求。

（3）、檢查作業(yè)環(huán)境、周圍有關影響作業(yè)的障礙物，并及時清理。檢查所用材料是否符合要求，數(shù)量是否充足。

（4）、作業(yè)人員根據(jù)巷道中腰線確定軌枕位置，并作上標記。

（5）、釘?shù)罆r，選擇合適位置，一手握到頂，另一手持錘，第一錘要輕打，第二錘要狠打，最后一錘要輕打、悶打，舉錘要穩(wěn)，鑼錘要準。

（6）、軌道釘好后，要調平撥正，經檢查全部合格，按質量標準化要求將軌枕填實。

（7）、施工前認真檢查施工地點的工作環(huán)境避免損傷電纜、管線和其它設施。

（8）、剁斧剁螺絲時，打錘人不得戴手套，不準和掌釬人站在一條直線上，防止走錘傷人。打錘人操作時要注意周圍環(huán)境，防止意外發(fā)生。

（9）、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘蹦起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。

（10）、移動軌道時，要由一人喊號，統(tǒng)一行動。

（11）、道岔轉撤器必須保證能夠靈活運轉；尖軌密貼；開程、軌距、水平、接頭平整度要符合要求，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。

7、其他安全技術措施

（1）、巷道開口前，礦地質測量人員必須提前標定開口位置及掘進方位，施工隊必須嚴格按中線施工。

（2）、及時對頂板進行分析和研究，礦、隊同時成立頂板分析處理領導小組，班組每班對所施工巷道進行檢查，發(fā)現(xiàn)危險和隱患及時處理，以防冒頂堵人。

(3)、掘進正常循環(huán)進尺1.6m如遇地質變化，循環(huán)進尺改為0.8m，隨掘隨支護。

(4)、開工前，必須由施工隊長親自組織施工作業(yè)人員及管理人員貫徹學習本措施，未學習者不得參加本措施范圍的巷道施工。

(5)、所有作業(yè)人員，必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《工種操作規(guī)程》。

(6)、爆破前對爆破點處可能損壞的綜采機械進行遮擋保護，防止放炮崩壞。

(6)、班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，全面負責工程質量及安全。

七、 避災路線

（一）發(fā)生火災、瓦斯、煤塵爆炸時的避災路線：

工作面→2202運輸巷→運輸大巷→主斜井→地面

（二）發(fā)生水災時的避災路線：

工作面→2202回風巷→回風大巷→回風斜井→地面

本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《2202工作面新切眼掘進作業(yè)規(guī)程》、《掘進工種操作規(guī)程》等有關規(guī)定執(zhí)行。

后附圖件

第7篇 w1714工作面回收主、副絞車硐室施工安全技術措施

為了回收w1714工作面設備，現(xiàn)決定從w1714風巷上幫開口，掘進w1714工作面主、副絞車硐室，并對w1714風巷進行起底。為了確保施工的安全順利進行，特制定以下安全技術措施。

一、技術要求

1、施工位置：從w1714風巷f4測點沿風巷方向向南8m(平）處為中，按n＝215°34′27'的方位，以5‰的坡度掘進主副絞車硐室，具體位置如圖一所示（單位：m）。

圖一：w1714工作面回收主、副絞車硐室平、剖面圖

2、主、副絞車硐室的規(guī)格為：深×寬×高=8.0m_4.2m_2.4m，并且要求全斷面掛網。絞車硐室必須按5‰的坡度掘進,風巷底板標高為主、副絞車硐室掘進起點標高。

3、施工方法：采用煤電鉆打眼，爆破落煤，人工裝渣，刮板輸送機配合膠帶輸送機運輸。

4、w1714切眼主、副絞車硐室永久支護斷面圖，如圖二所示（單位：mm）。

圖二：w1714切眼主副絞車硐室永久支護斷面圖

5、永久支護設計：

⑴ 該主副絞車硐室永久支護為矩形斷面，采用錨/網/索聯(lián)合支護。

按照懸吊理論計算錨桿參數(shù)。

① 頂部錨桿長度計算公式為：

l＝kh＋l1＋ l2

式中： l ——錨桿長度，m；

h——軟弱巖層厚度或冒落拱高度，m；

k——安全系數(shù)，一般取k＝2；

l1——錨桿錨入穩(wěn)定巖層的深度，取0.4m；

l2——錨桿在巷道中的外露長度，錨桿外露長度≤50mm。

l＝2×h＋0.4＋0.05

h＝

式中：b ——巷道開挖寬度，m；

f ——巖石堅固性系數(shù)。

h＝4.2÷2÷3＝0.7

則：l＝2×0.7＋0.4＋0.05 ＝1.85m

根據(jù)以上計算，考慮十四煤的實際揭露情況（頂板有淋水時易破碎，完整性較差）為了支護安全，錨桿長度確定為2.5m。使用左旋螺紋鋼錨桿可以滿足錨桿支護的要求。

② 頂部錨桿的間距、排距計算：

根據(jù)施工工藝要求，巷道掘進循環(huán)進度為0.8m，錨桿間距為0.8m。

錨桿排距為：

a＝

式中：a——錨桿的排距，m；

k——安全系數(shù)，一般取k＝2；

q——錨桿的設計錨固力，50kn；

γ——巖體容重；21.58～26.59kn/m3，取24.09 kn/m3。

則：a＝ 1.18m

根據(jù)以上計算，結合《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》規(guī)定：“錨桿間距小于錨桿長度的1/2”，加之十四煤頂板有淋水時易破碎，完整性較差。確定頂部錨桿布置間、排距為800×800mm。

為有效控制巷道片幫，該巷道三幫各布置三排竹錨桿，錨桿間、排距為1000×800 mm，呈五花形。

在掘進時，沿硐室掘進方向布置一排錨索，錨索間距為3.0m，錨索距南幫2.1m，距北幫2.1m。

6、質量標準及要求：

⑴ 保證項目

① 錨 桿：頂上錨桿為ф20mm左旋螺紋鋼錨桿，加工長度2500mm，緊固端螺紋扣長80mm。每批加工的錨桿必須經檢驗合格并具有鋼材合格證方可使用，墊板用10mm厚鋼板加工,規(guī)格100×100×10mm。

② 竹錨桿：兩幫使用竹錨桿，規(guī)格為：ф38×1500 mm。使用木托板，規(guī)格為：400×200×50mm，孔徑ф40mm。

③ 鋼筋網：頂部鋪設鋼筋網，采用ф6mm鋼筋加工，網片規(guī)格4200×1000mm, 網孔規(guī)格150×150mm。焊接牢固。每片網之間必須用聯(lián)網絲聯(lián)結好，聯(lián)網絲間距200 mm。聯(lián)網絲扭結轉數(shù)不少于三圈。

④ 錨固劑: 巷道錨桿頂部使用1節(jié)z2335、1節(jié)錨桿z2370樹脂藥卷，錨索使用3節(jié)z2370樹脂藥卷；兩幫竹錨桿使用水泥藥卷，規(guī)格為：ф23×250mm，每眼裝2卷水泥藥卷；樹脂藥卷和水泥藥卷必須有出廠合格證，無變質破損現(xiàn)象。

⑤ 金屬網；主副絞車硐室三幫均鋪設兩片金屬網，每片金屬網的長邊與硐室頂部的鋼筋網相連，金屬網長邊與頂部鋼筋網之間必須用聯(lián)網絲聯(lián)結好，聯(lián)網絲采用300mm長的10＃鉛絲。聯(lián)網絲扭結轉數(shù)不少于三圈，每隔個網孔必須聯(lián)結一次。金屬網與金屬網之間必須扣扣相連。金屬網規(guī)格：5.0m×1.0m。

⑥ 錨 索：為ф17.8 mm 的鋼絞索，長5300 mm。托梁采用11#工字鋼加工，長度600 mm，中部開孔ф20 mm。

⑵ 基本項目

① 寬度：凈寬4000mm，施工中線距巷道北幫2000mm，距巷道南幫2000mm。施工中線距一幫允許誤差：合格0～＋150mm,優(yōu)良0～＋100mm。

② 高度：中間凈高 2400mm，合格:0～＋150mm，優(yōu)良:0～＋100mm。

③ 抗拔力：鋼筋錨桿抗拔力設計達到50kn。優(yōu)良達到設計要求，合格達到45kn以上（錨桿拉力計型號為mly-10t）。

④ 錨桿安裝： 合格：安裝牢固，托板基本緊貼壁面，不松動。優(yōu)良：安裝牢固，托板緊貼壁面，不松動。

⑤ 鋼帶安裝質量：鋼帶必須緊貼頂網，壓緊每片鋼筋網長邊對接處錨桿托板要壓緊鋼帶，使頂網與頂板貼緊貼實。

⑦ 錨索安裝質量：安裝方向：合格：鉆孔軸線與設計軸線的偏差角不應大于3°；優(yōu)良：鉆孔軸線與設計軸線的偏差角不應大于2°。安裝深度:不小于設計深度≥95%。

⑧ 錨索索定后的預應力應符合以下規(guī)定：

優(yōu)良：達到200kn（40mpa），合格：達到180kn（36mpa）。

⑶ 允許偏差項目

① 錨桿間、排距：頂部錨桿間距800mm，排距800mm；上、下幫錨桿間距1000mm，排距800mm; 誤差－100～＋100mm；

② 金屬錨桿孔深度： 2450mm、誤差0～+50mm；

③ 金屬錨桿外露長度：＜50 mm；

④ 竹錨桿外露長度：＜50mm；

⑤ 錨桿方向與巷道輪廓表面角度：≤15°。

⑥ 錨索外露長度：不大于200mm，不小于120mm。

⑦ 錨索孔間距：3000 mm 允許偏差±100mm；

⑧ 錨索孔深度：5000 mm 允許偏差0～+200mm。

7、主、副絞車硐室炮眼布置三視圖，如圖三所示（單位：mm）

圖三：主、副絞車硐室炮眼布置三視圖

二、安全技術措施：

1、加強支護安全技術措施：

施工前，先如圖四所示，沿風巷走向安裝兩排錨梁，錨梁用全長4.4m

的廢舊工字鋼制成，兩孔間距為2.2m。

具體操作要求：施工前，先在風巷上幫絞車硐室開口處，距煤壁0.6m安裝一根全長4.2m的錨梁，然后在距風巷上幫2.6m再安裝一根全長4.2m的錨梁，安裝錨梁時，必須將南、北側錨索眼打后方可安設錨梁，安裝錨梁時，每一端不少于兩人。抬起時要配合一致，防止錨梁掉下傷人。

圖四：w1714主副絞車硐室加強支護示意圖

2、臨時支護安全技術措施：

臨時支護采用dz—2800mm型單體液壓支柱配合2.2m長 型鋼梁“一梁二柱”支設。

具體操作要求：施工前，先在開口處緊靠煤壁支設三棵dz—2800mm型單體液壓支柱，然后再退后1.0米支設三棵。爆破后先進行敲幫問頂，如果有崩倒、崩歪的單體液壓支柱必須扶起。然后慢慢卸載開始支設的六棵dz—2800mm型單體液壓支柱，每兩根單體液壓支柱為一組，在每組單體液壓支柱的柱頭各上2.2m長 型鋼梁，將后排的單體液壓支柱升起，然后從鋼梁前端上鋼筋網，再將鋼梁另一頭伸向迎頭空頂區(qū)，將支柱立即升起打牢。梁上接頂不實處用木背板把頂絞實。臨時支護最大控頂距為1.0m。

3、4米以后臨時支護為金屬前探梁支護。

前探梁使用2.5寸鋼管，加工長度4.6m，使用數(shù)量四根。梁另一端焊接400mm長1.0寸鋼管，以便插入安裝孔。吊環(huán)采用φ16mm鋼筋制成，每根前探梁使用固定吊環(huán)卡子數(shù)量不少于三個。

圖五：臨時支護平、剖圖

三、起底安全技術措施

1、起底位置：從w1714風巷f4測點向南10米、向北4米，共14米巷道進行起底。

2、起底方法：人工鎬刨、鍬挖相結合進行起底，刮板輸送機運輸。

3、起底順序：從北向南。

4、起底后應保證巷道凈高達到2.5m,如圖二所示。

5、巷道凈高達到2.5m后，再對巷道底板按+5‰的坡度起底，保證平整。

四、爆破安全措施

1、爆破前，必須將開口處10m范圍內的電纜放到巷道下幫用浮煤埋住，埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩壞。

2、爆破前，必須對開口處5m范圍內的管路用木板皮遮蓋，以防爆破崩壞。

3、設置警戒前，班組長必須派專人對w1714切眼內進行檢查，確保無人后，方可在可通往爆破地點的所有通道上設置警戒，“人、繩、牌”三齊全，經檢查無誤后，爆破工方可在警戒線以外的安全地點進行爆破。

4、爆破警戒距離的規(guī)定：直巷為100ｍ，彎巷（水平轉角大于50o）為75ｍ，放炮母線的長度大于100ｍ。

5、爆破后，由班組長和爆破工一起進入作業(yè)地點，對巷內支架，瓦斯等情況進行全面檢查，確認安全后，方可進行施工。

6、放炮必須嚴格按要求執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度，并做好記錄。

7、爆破時警戒位置，如圖六所示。

圖六：w1714主、副絞車硐室爆破警戒示意圖

五、通風安全措施

1、為保證絞車硐室的通風，采用11kw的局扇、?400mm阻燃、抗靜電、柔性風筒將新鮮風流送入絞車硐室內。

2、風筒出口距掘進迎頭的距離不大于6m。

六、單體液壓支柱施工安全技術措施

1、未經使用的單體液壓支柱，在使用前必須經過反復注液排凈柱腔內的空氣，方可投入使用。

2、工作面單體液壓支柱不得倒置、平放。

3、不得用卸載手把等金屬物砸單體液壓柱的活柱和三用閥。

4、向支柱注液前，先用液壓槍沖洗凈閥嘴的煤粉等雜物，方可將注液槍插入注液嘴注液。

5、注液升柱時，不得將手、頭置于梁子正上方，防止升柱時被擠壓。

6、注液時嚴禁槍口對準其他工作人員。

7、所有支設支柱手把均朝向巷道掘進方向。

8、支柱初撐力不得低于90kn（支柱內乳化液壓力不低于11.46mpa）。

9、出現(xiàn)失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面銹蝕、潤滑損壞、柱頂缺少兩個以上小瓜或手把損壞的支柱必須更換掉。

10、注液槍有漏液、損壞、變形、無密封圈或出液不正常時，要及時修理或更換。

七、其它均嚴格按《w1714風巷掘進工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》（2006）、《煤礦工人技術操作規(guī)程》有關規(guī)程執(zhí)行。

第8篇 機巷絞車硐室施工安全技術措施

一、工程概況：

根據(jù)提升運輸需要，在10502機巷開口處右?guī)褪┕ひ唤g車硐室，絞車硐室斷面為矩形，絞車硐室規(guī)格尺寸如下：凈寬2800mm，凈高2300mm，右?guī)蜕?930mm，下幫深3600。支護形式為錨網噴支護，全斷面掛網，頂板4根錨桿，兩幫各3根，矩形布置，錨桿間排距800×800mm；錨桿采用ф20×2000mm螺紋鋼樹脂錨桿，使用規(guī)格為ф23×350mm樹脂藥卷三節(jié)充填（附圖），噴漿厚度50mm。

二、施工方法：

施工該絞車硐室時，開口時采用放小炮的方法進行擴幫，待斷面找正后方可采用全斷面鉆眼爆破法進行施工，爆破后由人工翻渣至10502機巷皮帶運輸巷刮板運輸機至+1000m膠帶石門皮帶。施工中除執(zhí)行本措施外，還需執(zhí)行10502機巷皮帶運輸巷施工作業(yè)規(guī)程。

a、鉆眼爆破法

（1）爆破方法簡述

打眼用煤電鉆1-2臺進行打眼,炮眼布置采用六眼楔形掏槽，掏槽眼眼深1800mm，周邊眼深1600mm，輔助眼深1600mm，周邊眼間距為300mm，輔助眼間距為450mm；封泥長度600㎜：周邊眼封泥長度為300mm，輔助眼封泥長度為600mm；炸藥用2#巖石乳化炸藥， mfb-100型直流發(fā)爆器起爆，1～5段毫秒延期電雷管，全斷面正向裝藥，串聯(lián)聯(lián)線，全斷面一次裝藥爆破。爆破參數(shù)詳見附圖《炮眼布置圖》。

（2）裝藥、封泥結構示意圖

2、裝、運碴方式：人力推車翻渣至刮板輸送，運至+1000m膠帶石門皮帶。

3、臨時支護方式：金屬前探梁。

4、永久支護方式：錨網噴支護。

三、施工安全技術措施：

1、開工前先檢查開口前后5米范圍的頂幫支護情況，發(fā)現(xiàn)問題先進行處理，處理好后方可開口。

2、開口放炮時，采用淺打眼（0.8米）少裝藥（每眼0.15~0.3kg），放小炮（每次2~4眼）的方法。

3、放炮時，必須將開口處10米范圍的設備、電纜、開關移到安全地點。

4、放炮警戒：

說明：1點為放炮點，放炮時必須在10502機巷皮帶運輸巷內距放炮地點80米外的2點，由班組長安排的專職警戒人員設置好警戒工作，擋住行人進入放炮區(qū)域，警戒設好之后，由班組長確定警戒無問題后方可下達放炮命令，放炮員接到班組長下達放炮命令后方可連線充電放炮，放完炮后，由班組長下達解除放炮警戒后，警戒人員方可解除警戒工作。放完炮后班組長和瓦檢員進入放炮地點，檢查作業(yè)地點通風、瓦斯、煤塵及頂幫支護情況，確定安全后，其他人員方可入內作業(yè)。

5、放完炮后，先進行敲幫問頂工作，敲幫問頂工作必須由兩名有經驗的老工人擔任，一人找頂，一人觀察頂幫變化情況，找頂人員必須站在安全地點，從支護完好的地方開始，由外向里先頂后幫依次進行，觀察頂幫人員必須站在找頂人員的側后方，并保證后退路線暢通。

6、當施工距離夠使用臨時前探梁支護時，必須使用臨時支護，臨時支護采用規(guī)格為ф50mm鋼管，長4400mm，前端焊接ф50mm的圓鋼，500mm長，前探梁必須由三點固定有效。

7、在支護過程中,操作人員隨時注意觀察頂幫情況,發(fā)現(xiàn)有片幫冒頂危險時,及時撤出人員,待處理好后方可入內作業(yè)。

8、在臨時支護的掩護下，必須盡快的進行永久支護，嚴禁空頂作業(yè)。

9、其它嚴格按照《煤礦安全操作規(guī)程》及《10502機巷皮帶運輸巷施工作業(yè)規(guī)程》中的相關規(guī)定執(zhí)行。

第9篇 工作面進風順槽絞車硐室施工安全技術措施

根據(jù)11103工作面安裝運輸要求，決定由機掘二隊在11103工作面進風順槽采幫600米、1200米處采用爆破作業(yè)方式施工兩個絞車硐室（附：11103工作面進風順槽絞車硐室平面布置示意圖）。為確保施工安全順利進行，特提以下安全措施。

一、巷道斷面及支護說明

（一）、巷道斷面

絞車硐室設計為矩形斷面：斷面長為5.0米，高度為見頂見底(保持高度為2.3米，如煤層厚度高度低于2.3米時，通過起低達到設計高度），深度為1.5米。附：絞車硐室斷面及支護圖

（二）巷道的支護形式：

絞車硐室頂板采用2根錨桿+鐵墊片支護。間距為1米、排距為1m，頂錨桿均垂直巷道頂板布置。兩幫無支護。在絞車硐室的中央布置兩根錨索用于起吊。

二、采用炮掘作業(yè)方式及鎖口

巷道采用風鉆打眼，爆破方法落煤，側裝機裝煤、膠帶輸送機出煤方式進行掘進。先按照3.0米的寬度進行放炮，然后在進行擴幫達到設計長度5.0米。施工前先根據(jù)按絞車硐室的設計長度進行錨索鎖口，鎖口錨索規(guī)格：∮17.8_5200mm。

鎖口槽鋼規(guī)格：l=3000mm的14#槽鋼，錨索孔距槽鋼端頭為0.5米，兩孔距為2.0米，孔直徑為22mm。

三、炮掘掘進工藝

1、本措施所施工的巷道均采用打眼爆破的方法落煤

、打眼機具：采用yt28型風鉆，鉆桿為風鉆鉆桿。

、裝載、運輸：施工中，采用側裝機、膠帶輸送機運煤。

、除塵方法：濕式打眼、裝藥時嚴格使用水炮泥，爆破時使用噴霧，爆破后，沖刷巷幫、開放水幕。

2、施工程序

交接班→安全檢查、敲幫問頂→掏槽眼、放炮、出煤→敲幫問頂→輔助眼、放炮出煤→敲幫問頂→起底、壓頂、放炮、→打頂錨桿→出煤

3、爆破作業(yè)

⑴、掏槽方式：采用楔形掏槽法

⑵、爆破材料及器材

①、礦用乳化炸藥，直徑32mm，長度200mm，重量200g，安全等級二級。

②、mf-100防爆起爆器。

③、毫秒延期電雷管。

④、放炮母線≥150m。

⑤、水炮泥、黃泥。

裝藥結構：采用正向裝藥，藥卷彼此密接。

起爆方式：起爆采用mf-100型發(fā)爆器起爆，連接方式為串聯(lián)。

附：爆破圖表、炮眼布置圖、爆破指標及參數(shù)圖標

四、停電撤人

⑴、由施工隊組負責人派專職電工對爆破地點20米內的電源進行檢查，切斷爆破地點范圍20米區(qū)域的一切非本質安全型設備電源，放炮員最后離開放炮地點并必須驗證工作面掘進頭設備是否停電。

⑵、警戒的位置，由施工隊負責人或當班隊長負責人安排，至警戒線位置后，警戒負責人在確認警戒區(qū)域內人員已全部撤出后，警戒負責人通知放炮員。警戒人員嚴禁擅自離開崗位，只有在接到當班負責人的通知后方可撤除警戒。放炮期間嚴禁人員進入。

⑶、放炮撤人距離不小于75米（如果起底撤人距離為150米），放炮時必須設置放炮專用掩體。

⑷、在規(guī)定的警戒距離處，設置警戒繩、并懸掛警示牌。

附：爆破警戒示意圖

五、爆破

1、爆破作業(yè)嚴格執(zhí)行“一炮三檢，放炮三連鎖”制度。

2、每次爆破必須由瓦檢（安全）員、放炮員、工長執(zhí)行“放炮三連鎖”制度。

3、爆破前必須在距爆破地點警戒線外設專人設好警戒。

4、通電后拒爆，爆破工必須先取下發(fā)爆器把手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，再等15分鐘后，才可開始沿線路檢查，找出拒爆原因，檢查拒爆只能由放炮員進行。嚴禁用短路法試驗母線。

5、每次放炮后，至少等30分鐘后，由放炮員、工長、瓦斯檢查員詳細檢查工作面瓦斯、頂板、爆破效果、瞎炮等情況，無問題后，逆序換回各自的牌，方可恢復生產。

6、“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制度”

①、“一炮三檢”即：裝藥前、放炮前、放炮后檢查放炮地點附近20m范圍瓦斯?jié)舛冗_到或超過1%時嚴禁裝藥放炮。每次檢查完要及時填寫放炮三聯(lián)單。

②、井下每次放炮作業(yè)，都必須須嚴格執(zhí)行“三人連鎖放炮制度”。放炮地點，由放炮員、瓦檢（安全）員和生產班組長(工長)三人連鎖。

③、“三人連鎖放炮制度”規(guī)定如下：

1）、放炮員持“警戒牌”，生產班組長持“放炮命令牌”，瓦檢（安全）員持“放炮牌”。

2）、放炮前，放炮員在作好放炮前準備工作的前提下（檢查瓦斯、連好母線、最后一個撤離后），將警戒牌交給班組長，由班組長派人設警戒，并檢查頂板與支架情況，負責把人員撤到安全地點，停掉盲巷內一切電源，一切工作就緒后，班組長將“放炮命令牌”交給瓦檢（安全）員，瓦檢（安全）員負責檢查各地點瓦斯?jié)舛?，瓦斯無異常時，將“放炮牌”交給放炮員，表示允許放炮，放炮員拿到牌后，瓦檢（安全）員監(jiān)督檢查上述工作是否到位，一切到位后，放炮員吹三聲口哨后進行放炮。此時，放炮員持有“放炮牌”、班組長持有“警戒牌”，瓦檢（安全）員持有“放炮命令牌”。

3）、每次放炮后，至少等15分鐘，班組長、放炮員、瓦檢（安全）員進入工作面詳細檢查通風瓦斯、頂板、有無瞎炮等異常情況，一切符合規(guī)定時，逆序換回各自的牌，方可恢復生產。

4）、每次放炮前后都由瓦檢（安全）員復查并在放炮班報上簽字，方準放炮和發(fā)出解除信號恢復生產。

5）、交換牌后必須各司其職，各負其責，一旦發(fā)生放炮事故后，嚴格按各自所持牌的職責分析處理。

6）、設警戒必須有警戒繩攔截。并揭示警標牌。

7）、三個交換牌必須有“警戒”、“放炮命令”、“放炮”字樣，必須是木制或鐵制，并逐一編號，每人一牌，不得互借。

7、出現(xiàn)以下情況嚴禁裝藥放炮

⑴、爆破地點不能正常供水期間。

⑵、爆破地點附近20米以內風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0%。

⑶、無炮泥封口或封口長度不符合規(guī)定時。

⑷、炮眼內發(fā)現(xiàn)異狀，溫度驟高驟低，有顯著瓦斯涌出，煤巖松散，透老空，有害氣體涌出量驟增等情況。

8、拒爆、殘爆處理

⑴、通電以后拒爆時，放炮員工必須先取下把手或鑰匙，并將放炮母線從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間（使用瞬發(fā)雷管時，至少等5min；使用延期電雷管時，至少等15min），才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。檢查工作只準放炮員一人進行，其它人員嚴禁進入警戒區(qū)。

⑵、檢查線路后，必須用導通儀做網絡電阻導通，若不通或電阻值與雷管數(shù)總電阻相差較大時，不得強行起爆。若采用有效方法后仍查不出原因時，應立即匯報調度，委派隊長或工長或放炮組長現(xiàn)場指導協(xié)助處理。

⑶、當班發(fā)生拒爆或殘爆的，當班未處理完，打眼工、生產工長、放炮員，必須連班處理。若遇當班的炸藥、雷管用完，可用下班的炸藥、雷管，由下班的放炮員起爆，但補打炮眼必須由當班打眼工完成。

⑷、處理拒爆必須遵守以下規(guī)定：

①每次處理瞎炮，必須執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制度”。

②重新連線起爆。

③在距瞎炮眼0.3米以外，另打與瞎眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

④嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原位置的引藥卷或從引藥卷中拉出雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。

⑤處理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮員必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的雷管。

⑥在瞎炮處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與瞎炮無關的工作。

⑸、每次發(fā)生拒爆、殘爆都必須及時如實匯報礦調度，由礦調度通知安全通風部指定一名副部長、一名技術員進行專題分析，查出原因，采取措施。并留有分析記錄。

⑹、若發(fā)生大面積拒爆或連續(xù)拒爆，立即匯報安全通風部進行分析，查明原因，制定措施。

六、安全技術措施

1、每班開工前，跟班隊干、工長、安檢員及瓦檢員必須由外向里逐米逐段檢查巷道頂板、支護情況，無問題后由跟班隊干下達開工命令，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須及時進行處理后，方可進行作業(yè)

2、施工前要嚴格敲幫問頂制度：

①工作面必須配備手鎬、撬棍等長柄敲幫問頂工具。

②敲幫問頂操作程序為：操作人員由兩名有經驗的老工人擔任，站在有永久支護的安全地點，一人用長柄工具處理活矸（煤），一人觀察頂板和退路，觀察人應站在處理人的側后面并且保證退路暢通。敲幫問頂必須由外向里先頂部后兩幫依次進行。其它人員嚴禁進入處理范圍內。

③敲幫問頂?shù)姆椒ㄊ牵翰僮魅藛T站在安全的地方，用手鎬等長柄工具由輕到重的敲打頂幫，如有空響，表示頂幫有活石，立即把活石處理掉。如果敲打時發(fā)出的聲音清脆，也還不能判定頂板就無問題，還需要用手輕輕托住頂板或兩幫巖石，這時敲擊巖石，如有震感，說明大塊巖石已脫離巖體，這時必須立即進行處理。

3、每次爆破前必須先對巷道右手幫的三趟管路進行拆除（超出硐室兩邊各5米）。用雙層廢舊皮帶對電纜進行保護，使之緊貼巷道頂板。

4、井下放炮嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第308-342條規(guī)定。

5、井下放炮員必須由專職放炮員擔任，放炮嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“三聯(lián)鎖”、“放炮撤人設警戒”等放炮制度。

6、放炮員必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，并加鎖，嚴禁亂扔、亂放；爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整，避開機械、電氣設備以外的安全地點。

8、裝藥前，首先要把炮眼內的積水、巖（煤）粉吹凈。必須切斷爆破地點20米范圍內的所有電源，放炮15min后，經瓦檢員檢查瓦斯不超限時，方準開始送電。

9、裝藥必須以爆破圖表為依據(jù)，結合實際進行，裝藥結構為正向裝藥，嚴禁反向裝藥。

10、裝藥時必須停止裝藥地點附近與裝藥無關的一切工作，無關人員必須全部撤至警戒線以外的安全地點。

11、炮眼封口采用專用炮土帶，不準用其它材料代替，封泥長度嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中第329條規(guī)定執(zhí)行。

12、裝完藥后，聯(lián)線工作必須有放炮員親自進行，嚴禁其它人代替，且放炮員必須最后離開放炮地點。

13、嚴禁一次裝藥分次放炮。爆破時，采用多打眼、少裝藥的原則，每眼裝藥數(shù)量最多不超過4塊。

14、放炮時，在11103工作面進風順槽內不少于75米處設置警戒，一切人員全部撤至警戒線以外有掩體的安全地點。

15、放炮前，班組長必須清點人數(shù)，確認無誤后，方準下達起爆命令。放炮員接到起爆命令后，必須先發(fā)出爆破警號，至少再等5s，方可起爆。

17、裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下，當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時，當班爆破工必須在現(xiàn)場向下一班爆破工交接清楚。

18、爆破后，待工作面炮煙被吹散，跟班隊長或工長、放炮員和安全員一同進入放炮地點，檢查頂板、支護、瓦斯、通風及拒爆和殘爆等情況。

19、放炮后，必須灑水消塵，人員進入工作面必須由外向里嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，徹底處理掉放炮后造成的頂幫的活矸（煤），然后及時支設臨時支護維護頂板。

20、處理拒、殘爆嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中的342條規(guī)定執(zhí)行。距上一次放炮時間至少有半小時以上，且瓦斯?jié)舛冉抵烈?guī)定以下，方可處理。待處理完畢后，只有警戒人員在布置警戒的班長通知撤回后，人員才可進入工作地點恢復工作。

21、所有施工人員必須在永久支護下施工，任何人嚴禁在空頂下作業(yè)。

22、巷道掘進必須嚴格按循環(huán)進度進行施工，嚴禁超掘，不準隨意放大錨桿間、排距。

其它未提之處按《操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》《11103工作面進風順槽及切巷掘進作業(yè)規(guī)程》及集團公司有關規(guī)定執(zhí)行

第10篇 斜井配電硐室及絞車硐室施工安全技術措施

一、工程簡介

四號井1390副暗斜井配電硐室設計施工長度為15米，絞車硐室為14米，絞車硐室施工坡度為0°。變電硐室設計開口坐標為_=3542.759；y=5418.923；z=1391.881（⊥），巷道主要用途為供1390主暗斜井延伸巷道提升及材料運輸。

二、工程地質及水文地質

1、工程地質

根據(jù)礦地測部門提供的資料，該絞車硐室布置在四煤層底板巖石中，淺部揭露的f15斷層延伸至1360水平，目前所揭露的巖石判斷，該巷道處于f15斷層破碎帶中，對本工程的施工有所影響。巖石主要以泥巖為主。該施工區(qū)域內無大的地質構造。

2、水文地質

該巷道設計在三疊系地層為井田內i號含水層，由于補給貧乏，含水微弱，掘進過程中局部地段有淋水，對正常施工影響不大，正常涌水量約2-3 m3mh。

三、工程設計技術特征

四號井1390副暗斜井絞車配電硐室設計為直墻半圓拱型巷道，設計施工坡度為0°，巷道斷面凈寬5米，凈高3.9米，凈斷面16.82m3，掘斷面21.33m3，支護形式為錨網索噴+雙層鋼筋砼聯(lián)合支護，設計工程量為15m；錨桿采用ф22×2200mm螺紋鋼樹脂錨桿，托板采用12mm厚鋼板加工規(guī)格為150×150mm平墊板（中孔ф=25mm）托板。錨桿布置形式為矩形，間排距為700×700mm，預緊力不小于450n/m。絞車硐室斷面凈寬8米，凈高5.7米，凈斷面38.73米，掘進斷面41.16米，支護形式為錨網索噴+雙層鋼筋砼聯(lián)合支護支護；錨桿采用ф22×2600螺紋鋼錨桿托板采用12mm厚鋼板加工規(guī)格為150×150mm平墊板（中孔ф=25mm）托板。錨桿布置形式為矩形，間排距為700×700mm，預緊力不小于450n/m。 藥卷采用2335樹脂藥卷，每孔4卷。

錨索采用 ф17.8×7000mm錨索制作，托板采用 16mm鋼板加工規(guī)格200×200mm鐵托板配以300×300×80mm木托板。藥卷采用2335樹脂藥卷，每孔8卷。錨索呈五花型布置，間排距為2100×3000mm，錨索張緊度大于30mpa。

網片采用ф6.5mm鋼筋加工而成，規(guī)格為3000×1000mm。網孔100×100mm。

臨時支護采用噴射混凝土，強度等級c20，噴射厚度50mm。

永久支護為雙層鋼筋混凝土。鋼筋內外筋均采用ф18圓鋼制作，搗制厚度，配電硐室：400mm；絞車硐室：500mm。內外筋連接筋ф6.5mm鋼筋制作?；炷翉姸鹊燃塩25。

絞車基礎底部反拱，采用敷設網片，打地錨，并用12#槽鋼壓在網片上，地錨托板布置在槽鋼上，在進行反拱混凝土搗制。絞車基礎按照基礎輪廓線用模板按照設計尺寸混凝土支護澆筑?；A外形，即絞車基礎部分以外空間采用砂石充填?；A部分墻部每隔2m留設200×200mm泄壓孔。

四、施工安全技術措施

各工種在嚴格執(zhí)行掘進工作操作技術規(guī)程和《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定的同時，必須嚴格貫徹執(zhí)行下列安全技術措施。

一）工作面開工安全技術措施

1、凡參加施工的人員，施工前都必須認真學習本作業(yè)規(guī)程，并熟悉施工巷道的用途、施工條件、施工方法、各安全生產系統(tǒng)、安全技術措施和避災路線，以及可能出現(xiàn)的問題和解決問題的方法，并經考試合格后方可參加施工作業(yè)。

2、巷道開工時，必須嚴格執(zhí)行設計要求，并嚴格按照地測部門標定的巷道開口位置進行施工，任何人不得隨意變動。

3、巷道開口施工過程中，必須嚴格按炮眼布置圖布置炮眼和裝藥，確保巷道光爆成形和支護質量。

4、嚴格按照標定的巷道中、腰線描畫好巷道輪廓線，根據(jù)輪廓線標定好炮眼方位、角度、深度，控制好藥量，搞好光爆成形，做好錨噴支護工作，以確保工程質量。

5、巷道在施工前，首先認真檢查工作面10m范圍內的巷道支護是否完好，頂幫是否安全，若發(fā)現(xiàn)支護不全或損壞等不安全隱患時，及時處理后方可作業(yè)。

6、檢查工作面的通風情況是否良好，風筒口距工作面距離、瓦斯和二氧化碳濃度是否符合規(guī)定，通風設備是否完好并進行正常通風，如果超過規(guī)定或不正常時，施工人員不得進入工作面。并報告調度室，及時采取措施進行處理，經處理后經過再次認真檢查，確認安全時，方可正常施工，否則嚴禁進入工作面。

4.? 工作面施工前，巷道按要求配齊砂箱、滅火器、安全備用料，擔架、電話監(jiān)測裝置等一通三防及安全設施。

二）打眼放炮安全技術措施

1、在打眼過程中，工作人員必須注意力集中，袖口要扎緊，如果發(fā)現(xiàn)有巖石松動、破碎、出現(xiàn)片幫、來壓、鉆孔中水量突然增大或有害氣體涌出等異常情況時，必須立即停止打眼，但不得拔出鉆桿，并及時向有關部門匯報，等候處理，工作面所有工作人員應立即撤至安全地點待命。

2、打眼、裝藥、放炮前后，瓦檢員必須及時對工作面附近20m范圍的瓦斯進行認真檢查，嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制和“三人連鎖放炮制”。

3、有下列情況之一時不準裝藥放炮:

a、裝藥地點附近20m范圍內的風流中沼氣濃度達到1.5%時。

b、炮眼內發(fā)現(xiàn)異狀，溫度忽高忽底，眼孔內出現(xiàn)塌陷、裂縫等。

c、工作面風量不足或局部通風機停止運轉時。

4、?炮眼封口應使用水泡泥和黃土炮泥，嚴禁用塊狀材料或可然性材料做封泥，無封泥、封泥不足或封口不嚴實的炮眼嚴禁聯(lián)線放炮。

5、?裝藥封泥結構為：先緊靠藥卷填上30～50mm的黃土炮泥，然后裝填2卷水泡泥，再在水泥的外端將黃土炮泥填滿為止。

6、?放炮使用ⅱ號巖石銨娣乳化炸藥和毫秒延期電雷管，嚴禁放明炮、糊炮及不封泥放炮，嚴禁出現(xiàn)電器失爆現(xiàn)象。

7、?放炮母線必須由里向外進行敷設，其兩端頭在與腳線、放炮器連接前必須扭結短路，放炮母線的長度不得少于100m。每次放炮前所有人員必須撤到警戒點以外的安全地點，并設好警戒。

8、?炮眼裝好藥后，雷管腳線與腳線，腳線與放炮母線之間的街頭必須懸空或獨立，不得與其它任何物體接觸。

9、?在聯(lián)線放炮前，瓦檢員必須對工作面20m范圍內的沼氣濃度進行第二次檢查，在瓦斯含量符合規(guī)程規(guī)定時，方可連線放炮，否則不得放炮，并要及時采取措施進行處理。

10、?放炮前由跟班隊長親自布置專人在警戒點設置好警戒，并掛好警戒牌，警戒繩，以阻止其它人員誤入危險區(qū)域。

11、?放炮母線與雷管腳線連接好后，放炮員最后一個離開工作面，并沿途認真檢查放炮是否符合要求，放炮員進入放炮地點后，即發(fā)出第一次放炮警戒號，待班長發(fā)出放炮命令后，放炮員將母線端頭與放炮器接線柱相連接，并發(fā)出第二次放炮警號，并插入放炮器鑰匙進行充電，待電壓充夠后，即反轉鑰匙進行放炮。電雷管起爆后，將母線從放炮器接線柱上取下，并扭結短路，拔下放炮器鑰匙，由放炮員隨身攜帶。

12、?放炮工作必須由專職放炮員進行，爆破工作必須嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》中井下爆破的有關規(guī)定。

13、?放炮結束后，放炮員報告跟班隊長，由跟班隊長解除警戒人員，警戒人員方可摘除警戒牌、警戒繩。

14、?裝藥的炮眼必須當班放完，遇有特殊情況未放完時，放炮員必須做到在現(xiàn)場向下一班放炮員親自交接清楚。每班放炮員放炮后，及時清點剩余的炸藥，雷管數(shù)量，下班后由放炮員親自交回炸藥庫，并出具退庫票，嚴禁將當班剩余的炸藥、雷管私自亂放、亂埋、亂藏，嚴禁帶出井口。

15、?施工人員必須熟悉避災路線，一旦發(fā)生災害，應迅速沿避災路線撤離危險區(qū)域，到達安全地點。

16、?必須做到濕式鑿巖，嚴禁干打眼。裝藥、放炮堅持使用水炮泥。

17、?加強通風除塵，堅持使用風流凈化器，放炮前后堅持灑水降塵。

18、?風機必須安裝風電連鎖裝置，任何人不得隨意停開風機，風機要保證正常運轉，風筒口距工作面距離不得大于7m，風筒要求吊掛平直，接頭嚴密不漏風，無破口現(xiàn)象。

三）支護安全技術措施

1、在施工過程中，嚴格按本規(guī)程規(guī)定支護工藝進行支護。

2、在施工過程中，放炮后，由三位一體人員進行檢查工作面的安全情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂，將活矸危巖及時撬掉，以免掉落傷人。

3、在施工過程中，錨固劑的數(shù)量、錨桿的長度必須符合要求。

4、在施工過程中，錨桿錨注結束后，用力矩扳手上緊，達到初錨力。

5、在施工過程中，錨桿必須按規(guī)定進行拉拔試驗，確保錨固質量。

6、在施工過程中，支護工必須熟悉支護工藝。

7、在施工過程中，錨桿的錨固力必須達到要求。

8、錨桿、托板必須按設計要求施工，凡不符合設計要求的材料不得使用。

9、巷道凈寬、凈高允許誤差0棧00mm。

10、錨桿間排距，允許誤差為±100mm。

11、錨桿眼內巖粉必須清凈，桿體長度與眼孔符合設計要求，錨桿桿體在打入時斷裂、打彎時，不得使用，必須更換錨桿。

12、錨桿眼位與巖層面或主要裂隙面垂直，裂隙面不明顯時，應與巷道周邊成垂直布置，托板必須緊貼巖壁。

13、工作面若發(fā)生地質變化，改變支護方式，支護參數(shù)時，應及時調整支護參數(shù)或改變支護方式進行支護，嚴防巷道抽、冒頂。

四）防水、火、瓦斯、粉塵安全技術措施

（一）防水安全技術措施：

由于該掘進區(qū)域內局部雖有少量淋水，但對掘進不會造成太大的影響，若巷道淋水較大，影響工作面正常施工時，應及時編制措施進行處理。必須完善排水系統(tǒng)，排水管路及時延伸至工作面，確保排水暢通。

（二）防火安全技術措施：

1、井下使用的潤滑油、棉紗、布等必須放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔，嚴禁將剩油、廢油潑在巷道內。

2、風動工具，風鉆必須在地面提前清洗檢修好，嚴禁在井下清洗。

3、井下必須設置消防材料庫，井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法，并熟悉本工作區(qū)域內滅火器材的存放地點。

4、炮眼封泥應用水炮泥及黃土炮泥，禁止使用可然性材料做炮泥。

5、距工作面20m范圍內的易燃物品必須每班清理干凈。

（三）防瓦斯、粉塵安全技術措施：

1、放炮采用安全炸藥，禁止明火放炮和不封泥放炮，杜絕電器失爆，使用不燃性風筒。

2、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”制和“三人聯(lián)鎖放炮制”。

3、必須采用濕式打眼，嚴禁干打眼，堅持使用水炮泥。

4、噴漿時，所有操作人員都必須佩戴防塵口罩，巷道內必須按規(guī)定安設噴霧灑水裝置，并經常開啟。

5、裝矸前必須在矸堆上灑水降塵，沖洗巷幫。

6、放炮后必須灑水降塵。

7、放炮后等15分鐘后，由班長、瓦檢員及安檢員由外向里進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，殘瞎炮必須當班處理，未處理嚴禁干其它工作。

五）頂板管理安全管理技術措施

1.? 敲幫問頂工作必須有班組長指派有經驗的工人專人進行。

2.? 敲幫問頂人員要站在巷道中間的安全地點，用長釬由上而下依次找掉巷道頂幫的浮矸危巖。

3.? 敲幫問頂時，浮矸危巖沒有找掉以前不能進行其它工作。

4.? 打眼、裝藥前、放炮后均要進行敲幫問頂

5、頂板管理必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定進行一次支護和二次支護，嚴禁空頂作業(yè)，防止頂板事故。

6、施工中嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，進入工作面前，大眼前，放炮后，支護前，由跟班隊長、班長、安全網員進行敲幫問頂工作，及時撬掉危巖活矸。

7、撬頂工作面由跟班隊長和班長負責，一人撬頂，一人站在撬頂人的側后觀察頂板，預先觀察好退路，退路必須暢通無阻。

8、撬頂應從支護完好的地點開始，由外向里，先頂部后兩幫一次進行。撬頂范圍內嚴禁其它人眼進入。

9、撬頂用的鋼釬，一端呈尖形，長度不小于1.5m。

10、巷道遇到斷層或遇不穩(wěn)定巖層時，必須另編寫補充措施。

六）機電運輸設備管理技術措施

1、耙?guī)r機使用安全管理技術措施

1）、耙?guī)r機司機必須經過專門考試，考試合格后，放可持證上崗，其他人員不準操作。

2）、操作前司機負責檢查耙?guī)r機各部完好情況，鋼絲繩磨損情況及耙?guī)r機牽引滑輪的固定楔是否牢固，耙?guī)r機防護欄是否牢固，耙斗鋼絲繩是否牢固可靠，待檢查完畢后在運轉耙裝砂。

3）、耙?guī)r機運轉時前方及耙?guī)r機兩側鋼絲繩運行范圍內嚴禁站人，工作面需要進入人員時，耙?guī)r機必須停止裝巖。

4）、正常操作耙?guī)r機裝矸時，不準將兩個手把同時拉緊，以防耙斗飛起傷人。

5）、遇有大塊巖石或耙斗裝矸時，不可強行牽引耙斗，應將耙斗退回1m并停機，用大錘打碎大塊矸石后，方可重新耙裝，以防短繩或者燒壞電機。

6）、不準在過渡槽上存矸，以防矸石被耙斗擠出或者被鋼絲繩甩出傷人。

7）、耙?guī)r機在使用時發(fā)生故障時，必須停止耙裝，切斷電源后進行處理。

8）、耙?guī)r機過度槽兩邊必須設置高度0.5m，長度為3m以上的鋼絲繩防護欄。

9、嚴禁打眼與耙裝矸同時進行。

10）、施工放炮或噴漿前，都必須用塑料袋或者其他物體將工作面附近20m范圍內的所有設備。管路、電纜加以掩護。

11）、耙裝過程中，拆下的鋼絲繩，必須懸掛在兩幫，盤好，使用時取下，嚴禁在巷道亂放。

2、電機車使用管理安全措施

1）、電機車司機必須經過專門培訓，由取得操作證的人員擔任，持證上崗操作，其他人員不準代替。

2）、電機車實行井下現(xiàn)場交接班制度，對機車的燈、鈴、閘以及運行情況交接清楚，燈、鈴、閘必須每班保持完好，否則不得運行。

3）、電機車停止運行時，司機必須將控制器手把打至零位并取下手把鑰匙，扳緊手閘，但不得關閉車燈，控制手把司機必須隨身攜帶。

4）、每次牽引車輛不得超過5輛，正常運輸時列車必須在前方牽引，礦車掉道時嚴禁使用電機車處理掉道車輛，以免傷人。

5）、電機車在拐彎、道岔處必須鳴鈴，減速慢行。

6）、使用正規(guī)鏈環(huán)、插銷連接車輛，不得使用自制的鋼絲繩環(huán)，車輛在停止狀態(tài)下進行連接或摘取鏈環(huán)、插銷。

7）、電機車司機在與跟車工必須協(xié)調配合，信號清晰，確保安全。

8）、車輛運行時，嚴禁任何人扒乘車輛（包括跟車工）

9）、電機車嚴禁進入上山上部平巷，正常停車位置距上部平巷口20m以外。

七、避災路線

當工作面遇水災和火災和有害氣體時、工作人員必須按如下路線撤離工作面：

水災避災路線：工作面→1390進風運輸聯(lián)巷→副井井筒→地面

水災、有害氣體避災路線：工作面→1390進風運輸聯(lián)巷→副井井筒→地面

附：工作面避災路線圖

第八章? 安全教育及措施貫徹的具體要求

1.? 利用班前會及安全活動日的時間，對職工進行安全教育，把注意的事項、安全重點給職工講清，教育職工做好互保、自保、聯(lián)保，增強職工的安全意識。

2.? 堅持每月向職工貫徹一次，要認真地把安全重點、技術質量要求給職工反復講，直到職工全部領會明白。

3.? 措施貫徹后進行考試，合格者上崗，不合格或末參加措施貫徹的，要重新組織學習，直到考試合格后，方可上崗。

4.? 措施貫徹后，實行群簽。

本措施未詳之處嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》有關規(guī)定執(zhí)行