材料安全技術(shù)15篇

第1篇 材料堆放和倉貯作業(yè)安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底

工程名稱

神華新疆68萬噸/年煤基新材料項目

施工區(qū)域

凈化裝置

交底日期

2014年 月日

施工單位

中化四建

分項工程名稱

材料堆放和倉貯作業(yè)

交底內(nèi)容：

1．各種易燃性材料應設材料場，對各種易燃性材料(如汽油、酒精、電石、氧氣、酸液、松香水、各種油漆等)應設專用倉庫并由有保管經(jīng)驗和了解該物品性質(zhì)的人員負責管理，對有危險性或相互抵觸的物品應分別存放。堆放場所禁止煙火和住宿。各類堆料場地應保持的距離參考下表：

2．杉條、術(shù)料、木制品應分別碼垛平整，垛問應保持2m間距。杉垛兩側(cè)應有木樁固定。木料垛每高40cm應墊橫術(shù)一層，堆碼高度不應超過1 5m。

3．混凝土構(gòu)件堆放安全要求：

(1)指揮人員應以色旗、手勢、哨子等進行指揮。操作前應使全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號，指揮人應站在視線良好的位置上，但不得站在無護欄的墻頭和吊物易碰觸的位置上。

(2)操作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)應配掛安全帶或設安全護欄。工作前嚴禁飲酒，作業(yè)時嚴禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。

(3)建筑物外圍必須設置安全網(wǎng)或防護欄桿，操作人應避開物件吊運路線和物件懸空時的垂直下方，并不得用于抓住運行中的起重繩索和滑車。

(4)凡起重區(qū)均應按規(guī)定避開輸電線路，或采取防護措施，并且應劃出危險區(qū)域和設置警示安全技術(shù)交底

工程名稱

神華新疆68萬噸/年煤基新材料項目

施工區(qū)域

凈化裝置

交底日期

2014年 月日

施工單位

中化四建

分項工程名稱

材料堆放和倉貯作業(yè)

交底內(nèi)容：

標志．禁止非有關(guān)人員停留和通行。交通要道應設專人警戒。

(5)起重所用的材料、工具(如主拔桿、風纜、地錨、滑車、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機和卡具等)應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和加油，發(fā)現(xiàn)不正常時，應及時修理或更換。

4．袋裝水泥倉庫應接出廠日期先后按次序堆放整齊順直，放置在鋼、木平臺上，臺底必須通風防潮。其高度一般不超過10袋，四周不得緊靠墻壁(距離墻壁不少于80cm)。使用時應自上而下逐層取用。

5．鋼筋或鋼制品堆放應在有遮蓋的場所，鋼筋不得伸進道路之內(nèi)。

6．堆放砂、石、泥土、煤渣等顆粒材料，禁止緊貼建筑物的墻壁。

7．堆放白灰場地不得靠近術(shù)電桿及易燃品，也不得甩木質(zhì)易燃品做周圍擋板。

安全員

交底人

接受交底人：

注：本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份，安全員一份

第2篇 材料上山溜槽放煤安全技術(shù)措施

1801材料運輸上山是為1801運輸平巷及1801回風上山運輸材料而建設。

材料上山巷道方位255°，傾角26°，全長約80米。因1801采區(qū)資源賦存不穩(wěn)，1801運輸巷目前為探煤階段，經(jīng)礦部研究決定，1801材料上山運輸材料采用jd11.4調(diào)度絞車在制訂安全技術(shù)措施后，投入使用，運輸物料采用在運輸上山安裝溜槽運輸?shù)姆绞竭\輸物料。為保證溜放物料過程人員安全，制訂本安全技術(shù)措施。

一. 倒煤地點的安全措施

1. 倒煤地點必須安裝電話.電鈴.照明.防塵噴霧設備

2. 倒煤地點擋車器.擋車欄必須有效且倒煤過程中必須處于關(guān)閉狀態(tài)

3. 溜送的物料必須不大于30×30cm,否則要經(jīng)過破碎后才能溜放

4. 礦車必須由阻車器阻擋好，絞車鋼絲繩不能松動

5. 倒煤前必須與下方接煤地點人員通過電鈴信號聯(lián)系，在接到去確認信號后，打開防塵水才能開始倒煤操作；倒煤結(jié)束必須打長鈴一聲并關(guān)閉防塵水。

6. 倒煤信號為三聲長鈴

7. 倒煤結(jié)束必須在溜槽入口放置擋板防止物流誤入溜槽中

8. 倒煤操作由二人操作完成

9. 帶病礦車嚴禁傾倒使用

二. 接煤地點的安全技術(shù)措施

1. 倒煤地點必須安裝電話.電鈴.照明.防塵噴霧設備，安裝地點為不受物料沖擊且操作方便的地方。

2. 接煤礦車要采取有效剎車措施，防止物料沖擊致使礦車滑動

3. 要有防止物料沖擊的擋板且狀態(tài)完好

4. 接煤前要與倒煤人員取得聯(lián)系，打開防塵水，接煤人員離開接煤4米外或避開在不受物料沖擊危險的地方后才能開始放煤

5. 需要終止倒煤信號為長鈴一聲

6. 礦車裝載嚴禁超高或裝半車

7. 接煤操作由二人完成

第3篇 回風立井材料提升安全技術(shù)措施

一、重大危險源辨識及有害因素辨識

危害因素辨識表

二、概述

15101工作面軌道順槽施工設備及材料，在開工前和施工過程中需從回風立井下至井底車場，然后運至作業(yè)地點。回風立井布置雙罐籠提升，服務于井下巷道掘進期間的提矸、提煤、材料運輸?shù)取榱吮ＷC提升設備、材料期間的安全工作，特制定本措施。

三、作業(yè)安排

根據(jù)施工設備和材料的類型，在施工期間，將設備和材料分類下放至井底車場，運送至作業(yè)地點。

1、作業(yè)內(nèi)容：下放施工材料及設備。

其中材料包括：軌道、枕木、錨桿、錨索、風水管路等。

設備包括：煤溜、開關(guān)、局部通風機、調(diào)度絞車、水泵、錨桿機、鑿巖機、風鉆、鉆桿、探水鉆等。

2、作業(yè)方式

（1）材料運輸：采取集裝化運輸方式，按照井下所需各種材料的形狀和特點，整捆、整箱、整袋包裝，以便于集中裝卸。

小于1t的材料可以采用礦車運輸，在地面裝載，將材料車推車至罐籠內(nèi)運至井下，然后利用巷內(nèi)的絞車將材料運至指定的地點，大中材料可拆開裝卸運輸至作業(yè)地點。

（2）長材料裝卸（如軌道、風水管路等）。

長材料運輸方法：將軌道或風水管路等材料從罐籠上部裝入罐籠，用鐵絲或u型螺栓與罐籠連接牢固。

裝載道軌（風水管路）時，道軌從罐籠上部向下緩慢裝入罐籠，必須裝一根，連接一根，先將道軌（風水管路）與罐籠底部固定，再將道軌（風水管路）上部與罐籠連接牢固，最后將其捆扎為整捆才可下放。每次裝載道軌數(shù)量不得超過10根，每次下放總重量不得超過1t。

卸載道軌（風水管路）時，當?shù)儡墸L水管路）下放至井底，待罐籠停穩(wěn)后，先將道軌（風水管路）上部與罐籠連接處松開，再松開道軌（風水管路）與罐籠底部連接處，然后進行卸載，卸載時從罐籠底部將道軌（風水管路）逐根抬出，做到松一根，卸一根，不得同時將整捆軌道、風水管松開。

（3）設備運輸：外型尺寸較小、重量不超過1t的材料，可以采用人工裝卸到礦車或平板車上，運至工作面。

對于重量大、外型尺寸大的局部通風機、調(diào)度絞車等設備，可將設備在井上拆分為各個部件，利用礦車分批裝卸運輸。

上一頁12下一頁四、注意事項

1、利用礦車運輸材料設備時，所裝物品應低于礦車上部邊緣10cm。如有超出，應利用鐵絲、繩索等將其捆綁牢固，以防在運輸途中散落。

2、利用礦車運輸材料設備時，所有設備和材料的外型尺寸都不得超出罐籠的長度。

3、道軌（風水管路）在裝卸時，先將其進行逐根捆扎固定，最后連接成捆，捆扎應用鐵絲或u型螺栓捆扎。至少每捆扎一次。根據(jù)材料長度應適當增加捆扎數(shù)量。

4、調(diào)度絞車等大型部件利用平板車運輸時，要將四周全部固定拉緊，不得搖擺晃動。

5、下放大型設備和長材時，要與回風立井絞車司機聯(lián)系好。

6、如單件設備或材料重量超過1t時，應在另一罐籠里用礦車轉(zhuǎn)載石子、砂等物料增加配重，保持罐籠運行處于平衡狀態(tài)。配重可根據(jù)所運送的材料或設備重量增減。配重情況由機電部負責確定。

五、安全技術(shù)措施

1、運送材料時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。

2、為了保證提升作業(yè)的安全，防止發(fā)生人身或設備安全事故，在罐籠提升間，井口必須有專人負責。

3、運輸前必須先檢查車輛完好，裝載及剎車情況，有問題先處理后運輸。

4、運輸作業(yè)前，首先對該區(qū)段的絞車穩(wěn)固、信號、鋼絲繩、繩頭、擋車器裝置，軌道道岔等運輸設施進行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。

5、當材料在罐籠上安放和捆綁好時，由當班負責人檢查無誤后，人員離開車輛的周圍，再進行運輸作業(yè)。

6、所用運輸設施必須有專人負責維修，明確責任，確保設備、設施完好運轉(zhuǎn)。

7、各點的阻車器必須處于常閉狀態(tài)，人員目視車輛運輸情況，待車輛接近擋車器時，使車輛緩緩停到擋車器處。

8、起吊設備前，首先要明確被起吊設備重量，合理選擇起吊設備，起吊時，嚴禁人員靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向，更不得將身體任何部位探入其中，嚴禁在起吊點正下方站立，人員要躲開設備滾脫趨勢方向。

9、裝車時除作業(yè)人員外，不得有其它人員在車的四周。

10、人工抬運物料，必須對沿途經(jīng)過的路線，進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保經(jīng)過路線暢通完好。

11、普通設備、材料及小型電器設備（五小電器、開關(guān)架等）采用單人扛運。所扛運物件重量不超過60kg。

12、人工抬運鋼管、軌道等較長材料時執(zhí)行下述規(guī)定：

①上肩時，一人先上，另一人后上；下肩時，一人先把一頭放下，另一人將另一頭從肩上扔下，或者兩人同時從肩上扔下。

②從肩上扔物件前，要確保放置范圍內(nèi)沒有人員停留或作業(yè)，并確保扔下物件彈起不能傷害本人及他人。

③抬運過程中，兩人要同肩，步調(diào)一致。兩人抬運設備重量不得大于100kg。

④抬運過程中，兩人雙手要離開物件兩頭至少200mm。

13、運送較大設備（電機、減速機、開關(guān)、風機等），在條件不允許用平板車或花車運輸?shù)那闆r下采用多人抬運的方式進行。

14、所有抬運作業(yè)所使用的綁絲均為雙股10#鉛絲；所用抬桿為3m長2寸半鋼管或規(guī)格不小于1000mm×100mm×50mm的優(yōu)質(zhì)剎桿。

15、抬運設備時，作業(yè)人員要相互配合，抬運工具必須牢固結(jié)實，捆綁牢固。

16、多人抬運設備，同一根杠上作業(yè)人員身高應大致相同，體力大致相當。多人抬運設備重量不超過400kg。

17、多人抬運設備，作業(yè)人員腳部要離開設備正下方，隨時注意設備落下后傷腳。

18、身體素質(zhì)較差人員不得進行多人抬運作業(yè)。

19、現(xiàn)場負責人發(fā)出開機命令后，信號工和把鉤工必須看清罐籠內(nèi)和井筒附近人員的情況，關(guān)好罐籠門和井口安全門，防止有人進入危險位置。只有關(guān)上罐簾和井口安全門后，才能發(fā)出升降信號。

20、乘罐人員要嚴格遵守乘罐制度，在提升材料期間，禁止人員的上下提升工作。

21、道軌裝入罐籠時要采用單根連接，整捆固定的方法，道軌與罐籠的連接必須牢固。

22在井底罐籠裝卸物品時，不得進行井口罐籠的裝卸作業(yè)。在材料裝入罐籠中，要仔細查看是否有工具、繩索等遺留在罐籠中，是否所裝物品有超出罐籠尺寸等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

23、其它安全措施嚴格按佳瑞煤業(yè)有關(guān)提升運輸管理制度和規(guī)定執(zhí)行。

第4篇 爆破材料運輸及儲存安全技術(shù)交底

1、.爆破材料的運輸

(1)裝卸爆破材料時，應輕拿輕放，不得產(chǎn)生摩擦、震動、撞擊、拋擲、倒轉(zhuǎn)、墜落，堆放應平穩(wěn)，不得散裝、改裝或倒放。

(2)不同性質(zhì)的炸藥、雷管、傳爆線、導爆管等均不得在同一車輛、車廂、船艙內(nèi)裝運。

(3)運輸爆破材料的車船，應遮蓋、捆緊，雨雪天運輸時，必須作好防雨防滑等措施。同時必須要有熟悉爆炸性能的專人押運，除押運人外，任何人不得乘坐。

(4)運輸爆破材料應使用專車、專船，不得使用自卸汽車、拖車等不合要求的車輛運輸，如用柴油車運輸時，應有防止產(chǎn)生靜電火花的措施。

(5)用汽車運輸時，車廂內(nèi)應清潔，不得放有鐵器，裝卸不得超過容許載重量的2／3，車速不許超過20km／h。

(6)運輸爆破材料的車輛，其相互間的最小距離，在乎坦道路上，汽車50m，人力車5m；在上、下山坡路上，汽車500m，人力車l0m。

(7)運輸爆破材料的車輛，禁止接近明火、蒸氣、高溫、電源、磁場以及易燃危險品。如遇中途停車，必須離開民房、橋梁、鐵路200m以上。

(8)嚴禁在衣袋中攜帶炸藥和雷管等爆破材料。

2．爆破材料的貯存

(1)貯存爆破器材的倉庫必須干燥、通風，室內(nèi)溫度應保持在18℃～30℃之間，相對濕度≤65％，庫房周圍5m以內(nèi)須將一切樹木、干草和草皮清除干凈，庫內(nèi)應設消防設備。

(2)炸藥貯存前必須嚴格檢查，不同性質(zhì)和不同批號的炸藥不得混堆在一起，尤其是硝化甘油類炸藥必須單獨

(3)爆破材料的貯存?zhèn)}庫與住宅區(qū)、工廠、鐵路橋梁、公路干線等建筑物的安全距離應該大于下表的要求：爆破材料離建筑物、構(gòu)筑物的安全距離

項目

單位

炸藥庫容量(t)

0.25

0.50

2.0

8.0

16.0

距有爆炸性的

距民房、工廠、集鎮(zhèn)、火車站

距鐵路線

距公路干線

m

m

m

m

200

200

50

40

250

250

100

60

300

300

150

80

400

400

200

100

500

450

250

120

(4)庫房內(nèi)的成箱炸藥，應按指定地點堆在木墊板上，堆放高度不得超過1．7m(成箱硝化甘油炸藥只準堆放二層)，堆放寬度不超過2m，堆與堆之間應有不小于1．3m寬的通道，藥堆與墻壁之間的距離不應小于0．3m。

(5)爆破材料(炸藥和雷管)箱盒堆放時應平放，不得倒放，移動時嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞。

(6)炸藥和雷管應分開貯存，兩庫房的安全距離不得小于殉爆安全距離，一般不得小于下表的要求。

雷管與炸藥兩庫的安全距離

倉庫內(nèi)雷管數(shù)量(個)

到炸藥庫的距離(m)

倉庫內(nèi)雷管數(shù)量(個)

到炸藥庫的距離(m)

1000

2

75000

16.5

5000

4．5

100000

19.0

10000

6．0

150000

24.0

15000

7．5

200000

27.0

20000

8．5

300000

33.0

30000

10．0

400000

38.0

50000

13．5

500000

43.0

(7)爆破材料倉庫必須設專人警衛(wèi)，并應嚴格執(zhí)行保管、消防等有關(guān)制度，嚴防破壞、偷竊或其他意外事故。

(8)要建立嚴格的出入倉庫制度，并應嚴禁穿釘鞋、帶武器、持敞口燈、帶火柴及其他易燃品進入庫內(nèi)，同時不準在庫房內(nèi)吸煙。

(9)建立爆破材料的領(lǐng)、退、用制度，嚴禁在倉庫內(nèi)開啟藥箱。

(10)炸藥及雷管應在有效期內(nèi)使用，過期的或?qū)ζ滟|(zhì)量有懷疑的爆破材料，應經(jīng)過檢驗定性、符合質(zhì)量要求時，方可使用。

(11)炸藥庫內(nèi)必須使用安全照明設備；雷管庫內(nèi)只準使用有絕緣外殼的手電筒。

(12)爆破材料庫房應設有避雷裝置，接地電阻不應大于10n。

(13)雷管庫內(nèi)應嚴防蟲、鼠等動物啃咬，以防引起雷管爆炸或失效，并應放在專用木箱內(nèi)。

(14)施工現(xiàn)場臨時倉庫內(nèi)爆破材料的貯存數(shù)量：炸藥不得超過3t，雷管不得超過10000個和相應的導火索。

第5篇 進風立井下放設備你、材料安全技術(shù)措施

我礦開工在即，為保證生產(chǎn)礦井安全順利生產(chǎn)，出煤系統(tǒng)順利暢通，經(jīng)礦會議研究決定先將鏟車、移變、防爆無軌膠輪車、工字鋼、管子、電纜等設備、材料下井，提起形成風水管路、供電系統(tǒng)，并對井下各巷道進行清理。為保證進風立井下放設備、材料的安全順利，特編制本安全技術(shù)措施，望施工隊認真學習并嚴格遵照執(zhí)行。

一、準備工作

（一）提前準備好下放設備、材料所要用到的材料、工具，備足配件及安全防護用品，如：手拉葫蘆、鋼絲繩扣、卸扣、滑輪、鐵鏈、鐵絲、u形環(huán)、保險繩、安全帽、礦燈等，確保質(zhì)量適宜，安全可靠。

（二）對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進行全面檢查緊固、調(diào)整，對各種安全保護進行全面的檢查試驗；鋼絲繩的腐蝕、磨損情況及對提升鉤頭進行細致檢查，確保絞車運行狀況良好，保護動作靈敏可靠。

二、施工工序及安全技術(shù)措施

（一）下放鏟車、移變、防爆無軌膠輪車施工工序及安全技術(shù)措施

1、施工工序和方法

鏟車、防爆無軌膠輪車下放工序及方法

（1）鏟車下放前，將鏟車開至井口將鏟斗拆除。

（2）先將鏟車、無軌膠輪車開至井蓋上方，用4根直徑18.5mm鋼絲繩和2個10t卸扣與鏟車尾部、無軌膠輪車頭部的兩個起吊點連接。

（3）起絞車的鉤頭，將鏟車、無軌膠輪車提升離開井蓋后，用4個3t卸扣將鏟車、無軌膠輪車與穩(wěn)繩連接在一起，防止在下放過程中鏟車、無軌膠輪車旋轉(zhuǎn)。

（4）下放到吊盤上方時將4個3t的卸扣從車上面拿走，用10t葫蘆連接鏟車、無軌膠輪車，固定好葫蘆拉著鏟車、無軌膠輪車向前走，當鏟車、無軌膠輪車進入馬頭門時，慢慢的落鉤頭，使鏟車、無軌膠輪車進入馬頭門。

移變下放工序及方法

（1）先將移變運至井蓋上方，用4根鐵鏈和u形環(huán)將移變捆綁結(jié)實。

（2）起絞車的鉤頭，將移變提升離開井蓋后，用4個3t卸扣將捆綁移變的鐵鏈與穩(wěn)繩連接在一起，防止在下放過程中移變旋轉(zhuǎn)。

（3）下放到吊盤上方時將4個3t的卸扣從移變上面拿走，用10t葫蘆連接移變，固定好葫蘆拉著移變向前走，當移變進入馬頭門時，慢慢的落鉤頭，使移變進入馬頭門。

2、安全技術(shù)措施

（1）施工時，由負責人統(tǒng)一指揮，所有人員一律聽從指揮，并且要做到信號一致，口令明確。

（2）所有施工人員要認真學習本措施，并且做好傳達簽字工作。

（3）絞車司機操作必須是一人操作，一人監(jiān)護，并由經(jīng)驗豐富、技術(shù)較好的司機操作

（4）所有進入施工場地的人員必須佩帶好安全帽。

（5）起吊用的鋼絲繩、鐵鏈、u形環(huán)、吊具、索具要設專人檢查，合格后方可使用，繩套安全系數(shù)要不小于6.5。

（6）在井口起吊時，人員應避開設備起吊回擺范圍。

（7）設備在井蓋門上方提起后，井口把鉤人員必須將設備扶穩(wěn)后方可離開并打開井蓋門。提升信號必須及時、準確無誤。

（8）拆除的配件必須分類放好，以放在打開井蓋門時掉入井下。

（9）設備過封口盤時，由于設備外形和封口盤之間的間隙很小，井口人員必須目送通過封口盤。

（10）下放時，絞車速度不允許超過0.5m/s。

（11）絞車要信號操作，聽清、聽準信號再開車，信號不清不準開車，必須重新確認準確后再操作。

（12）下放鏟車、無軌膠輪車、移變前，吊起鏟車、無軌膠輪車、移變后，需保持至少1min時間作為試吊，檢查安全后，方允許進行下一步工作。

（13）移變起吊后，必須保持平穩(wěn)，鐵鏈捆綁牢靠，防止打滑側(cè)翻。

（14）各崗位工作人員要認真負責，做到不脫崗、不做與工作無關(guān)的事。

（15）吊裝所用繩扣、卸扣、鐵鏈、u形環(huán)及吊裝鋼絲繩每完成一次吊裝都需要重新檢查，確保其安全性能。

（16）井上、下要有專人統(tǒng)一負責指揮。

（17）作業(yè)時，井口要安排專人看護，防止墜物。

（18）各崗位工作人員要認真負責，做到不脫崗、不做與工作無關(guān)的事。

（19）本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及國家有關(guān)的法律、法規(guī)執(zhí)行。

（二）下放管路、電纜、工字鋼施工工序及安全技術(shù)措施

1、施工工序和方法

電纜下放及敷設：

（1）將電纜運到井口，坐在轉(zhuǎn)盤上。

（2）將電纜從井口導向輪穿過。

（3）用專用的電纜卡子將電纜卡在電纜敷設專用穩(wěn)車鋼絲繩上，每8m設置一付電纜卡子。

（4）下放穩(wěn)繩，同時安排人員轉(zhuǎn)動電纜轉(zhuǎn)盤下放電纜，每次下放8m。

（5）電纜下放同時，需要安排專人乘坐吊桶跟隨觀察電纜，防止電纜被卡、被掛，觀察人員通過對講機與地面保持聯(lián)系。

（6）電纜下放至符合設計要求位置后，安裝工作人員用臨時罐籠作為工作平臺開始固定電纜，電纜固定順序從井口往井底進行。

（7）拆解固定電纜的卡子，將電纜縷直，用永久卡子將電纜固定到設計位置。

管路、工字鋼下放及敷設：

（1）將管路、工字鋼運到井口，分類別碼垛。

（2）用專用工具卡住管道，在工字鋼上打眼，通過鋼絲繩懸掛于鉤頭之上。

（3）提起管路、工字鋼，井口把鉤工將管路、工字鋼穩(wěn)住，直至管路、工字鋼不再有明顯晃動。

（4）下放管路、工字鋼，下放同時需要專人乘坐臨時罐籠觀察管路、工字鋼的運行情況，防止管路、工字鋼撞擊井筒設施。

（5）管路系統(tǒng)的安裝自下至上進行，對管路位置進行找正、定位。

（6）安裝管路的永久卡具，焊接管路，并對接頭進行防腐處理。

2、安全技術(shù)措施

（1）電纜嚴禁有絞擰、鎧裝壓扁、護斷層裂和表面嚴重劃傷等缺陷。

（2）電纜排列整齊，最小彎曲半徑不小于電纜外徑的10倍。

（3）下放電纜、管路、工字鋼速度要均勻、緩慢，井口拖電纜人員嚴禁松手。

（4）立井井筒施工焊接作業(yè)需風量必須保證井筒的平均風速不小于0.15m/s，確保有效排除煙氣。

（5）施工工具要系好安全繩，防止施工時掉入井筒中。

（6）電纜敷設時要按規(guī)定打卡子，防止電纜墜落。

（7）在吊桶中作業(yè)人員要系好安全繩，且要可靠、安全。

（8）絞車要信號操作，聽清、聽準信號再開車，信號不清不準開車，必須重新確認準確后再操作。

（9）電纜綁扎操作由電工專人負責。

（10）下放管道、工字鋼前，信號把鉤工穩(wěn)好管道、工字鋼后，需保持至少1min時間作為試吊，檢查發(fā)現(xiàn)夾具與管道、工字鋼未發(fā)生相對位移，方允許進行下一步工作。

（11）吊裝專用夾具、卡具及吊裝鋼絲繩每完成一次吊裝都需要重新檢查，確保其安全性能。

（12）井上、下要有專人統(tǒng)一負責指揮。

（13）作業(yè)時，井口要安排專人看護，防止墜物。

（14）各崗位工作人員要認真負責，做到不脫崗、不做與工作無關(guān)的事。

（15）電纜下放到馬頭門處，應注意將電纜放置在事先準備好的電纜卡上，要求整齊美觀。

（16）本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及國家有關(guān)的法律、法規(guī)執(zhí)行。

第6篇 庫房防水材料管理:安全技術(shù)交底

工程名稱 交底日期:年 月 日

施工單位 分項工程名稱:庫房防水材料管理

交底提要

交底內(nèi)容:

1.防水施工所用材料多為易燃材料,庫房要有充足的消防設備,而且存料、配料和施工現(xiàn)場必須嚴禁抽煙;

2.庫內(nèi)嚴禁吸煙,明火作業(yè);

3.庫周圍和庫內(nèi)要經(jīng)常保持整潔,對易爆、可燃物品及雜草就及時清除。使用過的油棉紗。油抹布,沾油的工作服,手套等用品,必須存放在庫外的安全地點,妥善保管或及時處理;

4.防水施工材料在入庫前,應當有專人負責檢查,對可能帶有火險隱患的物品,應當存放到觀察區(qū),經(jīng)檢查確無危險后,方準入庫或歸垛;

5.根據(jù)庫內(nèi)油物污染情況及時更換砂子;

6.經(jīng)常檢查油桶,防止跑、冒、滴、漏;

7.庫區(qū)的電源設總閘和分閘,根據(jù)庫房需要安裝開關(guān)箱,開關(guān)箱設在庫房外要經(jīng)常檢查電器設備,不準超過安全負荷。庫內(nèi)工作結(jié)束后,必須切斷電源;

8.距油庫5米內(nèi)不許堆放其它易燃物;

9.庫房設專人管理,嚴格出入登記手續(xù),配備消防設施,加強值班巡邏。

審核人 交底人 接收交底人

1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份,安全員一份;

2、當做分部、分項施工作業(yè)安全交底時,應填寫'分部、分項工程名稱'欄;

3、交底提要應根據(jù)交底內(nèi)容把交底重要內(nèi)容寫上。

第7篇 裝運特殊設備材料安全技術(shù)措施

本措施適用范圍：長度2.5-11m、寬度1.05-1.3m、裝車后從軌面起高度1.6-1.8m或裝載單件重量3-6t的“四超”物件。超過本措施適用范圍的“四超”物件必須另行編制專項措施。

一、裝車捆綁組車

1、根據(jù)物件的長、寬、高、重量情況不同，選用不同的運輸車輛和捆綁方法。

（1）單件重量3-6t的超重物件采用平車裝運，選用8#的元絲或直徑不小于φ12.5的鋼絲繩捆綁，再配合2t以上的葫蘆加固（如蓄電池、大型電機、水泵等設備等）。

（2）長度在4-11m的超長設備材料采用長平車裝運，選用8#的元絲或直徑不小于φ12.5的鋼絲繩捆綁牢靠，再配合2t以上的葫蘆加固（如各種直徑規(guī)格的鋼管、pvc管、鐵軌等，每個平板車裝載重量不得超過5t，即30kg/m鋼軌不得超過17根、22kg/m鋼軌不得超過24根、直徑φ200mm及以上的鋼管不得超過10根）。

（3）長材料裝運時，裝車人員要根據(jù)材料的長短在平車上加適當?shù)膲|料，材料的兩端必須用8#元絲捆綁牢靠防止散開。

（4）裝車后從軌面起高度達到1.6m或?qū)挾?.2m的“超高”“超寬”物件，采用平車運輸，使用專用的螺栓（m16-24）將設備與平板車直接連接固定，并用8#的元絲和2t以上的葫蘆捆綁牢固，超寬物件必須擱放在平車中心（即物件中心對應軌道中心），防止擦掛巷幫或另一軌道運行車輛。（如25kw內(nèi)齒輪、40kw內(nèi)齒輪、耙?guī)r機、高壓開關(guān)、變壓器、風門等）。

（5）長度介于2.5m-4m之間的各種材料用花車或大平車裝運，用8#的元絲和2t以上的葫蘆捆綁牢固，（如2.5m的支柱、工字鋼、錨梁、pvc抽放管）。

（6）長度未超過2.5m，寬度未超過礦車，高度超過礦車0.2m以內(nèi)，但長度超出1t礦車的材料，采用礦車裝運時，必須將露出的部分用雙股8#元絲捆綁牢靠，并保證斜坡提放時，高出礦車端朝斜坡上方，以防止斜坡提放時滑落。（如長度2.5m以下的工字鋼，錨梁，pvc抽放管、電纜、鋼繩等）。

2、裝車前，裝車人員必須仔細檢查裝運設備材料車輛的輪對、連接裝置等是否靈活可靠，車輛的車體是否牢固，嚴禁使用不完好不牢固的車輛裝運。

3、裝載設備材料時，工作人員應集中精力，認真檢查起吊繩、抬杠和抬繩的完好情況，操作時相互照應、配合協(xié)調(diào)、步調(diào)一致，嚴禁起吊設備材料下方站人。

4、裝車時工作人員必須戴手套，嚴禁丟甩，手不允許放在材料和專用車之間以免壓傷手指。

5、裝載的設備材料應整齊，裝好后固定設備材料的8#元絲必須雙股鉸接收緊，用鋼絲繩緊固時，必須用葫蘆收緊鋼繩后卡緊繩卡。用葫蘆將設備材料和車輛牢固捆綁后，葫蘆小鏈收起捆好，以免運行中掉下。

6、物件裝車重心必須適當，防止運輸過程中側(cè)翻，特殊物件裝車不能保證時，采用配重方式解決。

7、司跟人員在地面車場、各斜坡上下車場及各區(qū)域石門組車連接以上各類車輛時，必須在列車和需連接的車輛完全靜止的狀態(tài)下連接，嚴禁司跟人員在列車或各類材料車輛運行狀態(tài)下連接及摘車。

8、跟車員連車前，必須通知機車司機特殊車輛裝載材料的情況，機車司機必須清楚所裝特殊車輛情況，并控制好車速及停車。

二、平巷運輸

1、井下所有主運輸大巷裝車或運輸物件前，都必須與本水平當班調(diào)度員取得聯(lián)系，經(jīng)調(diào)度同意后，方可進入工作點操作或運輸物件，裝車時還須在裝車地點前后60m處設置路錐或掛紅燈，在地面裝運設備材料時不得占用運輸主干道，并與+360m調(diào)度站取得聯(lián)系。

2、所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（5）（6）款規(guī)定，同時寬度未超過1.2m的物件不需人員押運。所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（1）（2）（3）（4）款規(guī)定的必須辦理押運報告單，由專人押運，+360m運輸大巷及+180m南運輸大巷執(zhí)行單道運行，嚴禁錯車。

3、平巷如需人力推車時，按如下規(guī)定執(zhí)行：

（1）材料押運人員在車輛的前方掛上警示紅燈，嚴禁站在兩側(cè)推車。運輸應注意瞭望前后有無其他車輛和人員，前后押運人員用力統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在過風門、彎道、岔道、坡度較大時要控制好推車速度，嚴禁放飛車。

（2）在主運輸大巷推車時，必須與當班調(diào)度員取得聯(lián)系，講明運輸線路，聽從調(diào)度指揮。調(diào)度員必須告知沿線其他運行車輛，在該路段加強瞭望、鳴號減速行駛，列車與材料車錯車時速度不得超過0.5m/s。材料押運人員在推車過程中注意前后瞭望，當有其他車輛錯車時必須將車停穩(wěn)，人員及時避讓到安全的地方并向來車發(fā)出警示。當坡度超過7‰時，嚴禁人力推車。

（3）在各區(qū)域石門及采區(qū)各運輸巷運輸時，必須派專職維修人員對運輸設備材料所需經(jīng)過的鐵道進行檢查維修，發(fā)現(xiàn)軌道質(zhì)量不合符要求的及時維修，達到采區(qū)鐵道質(zhì)量合格標準方可運輸。

4、平板車或?qū)Ｓ密囕v間應采用多環(huán)連接及標準插銷，若用鋼繩連接，必須用不小于φ12.5mm鋼繩繩扣，用長鋼繩連接時應用兜繩將其與設備材料兜好，以免連接鋼繩與道岔相掛造成下道事故。

5、跟車員在掛車前必須詳細檢查裝設備材料車輛的完好情況、裝載、捆綁、連接情況，不合格不準掛車。跟車員組車時必須在機車與設備材料車之間掛不少于2個專用車；并在材料設備車后掛不少于5個專用車，押送人員只能坐在材料設備車后的第3個專用車內(nèi)，跟車員跟尾車，紅燈掛在專用車尾部。

5、平巷運送設備材料的列車應在機車前方掛警示紅燈或反光警示牌(材料專列 注意避讓)，機車牽引速度不能大于2m/s，機車牽引行駛速度應均勻；連接礦車與設備材料車之間的鋼繩（鐵鏈）長度必須適中，并兜好，以免運行中掛道岔；列車在運行中材料設備押運人員和跟車員應嚴密監(jiān)視材料設備車的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即通知機車司機停車處理，司機應注意聽取跟車員所發(fā)信號。

6、長度在4-12m的設備材料采用長平車組車裝運時，不得采用鋼絲繩連接，必須在長材料車的兩端用小平車連接，并根據(jù)材料的具體長度確定兩端平車個數(shù)，防止運行列車減速或急剎車時超出平車兩端長材料傷人。

三、斜坡運輸

1、裝運特殊材料設備的車抵達到各斜坡上（下）車場后，押運人員必須重新對材料設備進行捆綁加固。對專用車輛的連接裝置和輪對進行認真的檢查，確認無誤后將其交給信號把鉤工。

2、斜坡信號把鉤工在接到材料設備車后，必須對材料設備車的捆綁和連接情況作認真的檢查，所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（5）（6）款規(guī)定但寬度未超過1.05m的物件，可與主繩直接連接的不需上穩(wěn)繩。所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（1）（2）（3）（4）款之規(guī)定的物件必須上穩(wěn)繩，將材料設備車與主繩連接，并用φ15.5mm的鋼繩作穩(wěn)繩及2付φ25mm的繩卡卡在主繩上，然后調(diào)整穩(wěn)繩長度緊固繩卡使主繩穩(wěn)繩受力均勻。

3、若材料設備車與主繩無法直接連接時，需用合格專用鋼繩繩扣通過u型環(huán)與主繩連接，應按如下規(guī)定

（1）當材料設備車重量在3t及3t以下時采用φ15.5mm的鋼繩繩扣直徑不小于φ20mm的u型環(huán)。

（2）當材料設備車重量在3t以上5t以下時采用φ18.5mm的鋼繩繩扣和直徑不小于φ24mm的運輸大巷。

（3）當材料設備車重量在5t以上時采用φ21.5mm的鋼繩繩扣和直徑不小于φ36mm的u型環(huán)。

按要求上好穩(wěn)繩，擰緊u型環(huán)及繩卡，復查無誤后聯(lián)系絞車司機，并向絞車司機講明所需提升設備材料的詳細情況。

4、提運材料設備時絞車司機必須集中精力操作，起動和過變坡點的速度不得超過0.5m/s，正常運行的速度不能超過2m/s。運行中絞車司機和信把工應隨時注意鋼繩的變化情況。

5、各采區(qū)小斜坡提升特殊設備及材料時，必須認真檢查調(diào)度絞車的工作閘把、制動閘把、檔繩板、鋼繩及地腳螺拴完好情況，并檢查調(diào)度絞車穩(wěn)固支柱的支護牢固情況，確認安全后方可提升。嚴禁超過絞車允許提升重量提升作業(yè)。

6、當寬度超過1.2m設備材料在付井斜坡提升需拆裝立輥時，必須由專人負責拆裝立輥。

7、單件重量超過5t的設備或材料副井斜坡提升時，必須由專業(yè)人員負責對上車場壓繩道墊實；斜坡信號把鉤工協(xié)助，并按要求發(fā)準信號；絞車司機按信號指令提升。

8、在各斜坡提放長材料時，必須用不小于φ12.5mm的鋼繩和皮帶將長材料從斜坡下方朝斜坡上方兜好，并收緊鋼繩，以防提放過程中下滑。

9、斜坡提運材料或設備時，其提運的斜坡及各坡口至少50m范圍設為禁區(qū)，由專人設置警戒或警標，防止人員誤入提升區(qū)域。

10、斜坡（井）提運“四超”材料原則上單車提運，材料車必須與主鋼繩連接，否則必須經(jīng)專業(yè)分管領(lǐng)導同意采取特殊措施之后方可提運。

11、斜坡（井）提運“四超”材料時，摘掛鉤及以外至少50m的車場范圍內(nèi)不得有物件占道，信把鉤工必須進專用躲硐室內(nèi)操作。

四、其它要求

1、工作人員在整個工作中必須聽從押運負責人的統(tǒng)一指揮，不得各行其是。工作完成后及時向調(diào)度室及運輸調(diào)度站匯報。

2、裝運設備材料前，安全負責人必須組織所有裝運人員學習本措施，并填寫特殊設備材料運輸報告單。

3、每次押運特殊設備材料的人員不得超過2人，其他工作人員只能乘坐人車到達工作地點。

4、從各區(qū)域石門和付井上車場拉出來的特殊材料車輛，必須由司跟人員共同鑒定，確定裝載、捆綁、連接情況合符要求后向所在水平的當班調(diào)度匯報，取得同意方可拉運。

5、從地面車場和付井下車場發(fā)出去的特殊材料車輛，必須由所在水平當班調(diào)度檢查確定裝載、捆綁、連接情況合符要求后方可拉運。因特殊情況無法鑒定的，請示調(diào)度站和隊值班領(lǐng)導。

附：裝運特殊設備材料報告單

參加裝運人員簽字

第8篇 材料山上絞車運輸安全技術(shù)措施

1、為了確保絞車運輸安全，保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，結(jié)合我礦實際，特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時，除絞車工、運輸工、裝渣工外，其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。

3、絞車工必須持證上崗，并具有高度責任心。絞車工到工作面后，必須認真檢查絞車情況，每次開機第一趟必須試運行一次，檢查絞車剎車是否靈活可靠，各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作，否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上，嚴禁脫離崗位干其它與之無關(guān)的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間，燈頭掛在礦帽上，嚴禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅，必須隨時確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外，其它時間待在井底車場與本巷交岔口處，接運空礦車和協(xié)助機車工掛運礦渣，嚴禁待在下車場，嚴禁在裝渣時間從絞車巷上下，嚴禁與絞車工聊天，分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分，與軌道的交角不得小于40度，大于60度，錨桿打在巷壁上的，錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度，大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩，必須穿過錨桿上的鼻孔，并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè)，出渣人員作業(yè)時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上，嚴禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前，必須對兩幫或底進行清理，確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機運行時，特別是放渣車時，必須速度均勻，嚴禁放飛車，帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè)，聽到工作面打鈴，必須打回鈴確認，并等待一會兒（大約30秒）再開機作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴，即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施，并遵照執(zhí)行，違反一條次處罰金兩百員，重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責任公司

2010年5月2日

第9篇 支護材料安全技術(shù)交底

工程名稱：

第10篇 對材料人員安全技術(shù)交底內(nèi)容

l、認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)，對進場材料及物品的安全管理負責。

2、認真執(zhí)行公司有關(guān)物資政策，搞好現(xiàn)場材料供應與管理，滿足生產(chǎn)需要。采購勞動保護用品，必須符合安全標準，特別是安全網(wǎng)、安全帶、安全帽，必須符合國家行業(yè)標準。

3、保持庫房內(nèi)外和材料堆碼場地整潔有序，標識清楚并滿足安全、環(huán)保的要求，對易燃、易爆、有毒、有害物品嚴格按規(guī)定入庫保存和發(fā)放。

4、施工現(xiàn)場自行購買的機具、設備等，在購買時必須要有出廠合格證，發(fā)放時必須保證符合安全要求。

5、按規(guī)定購買和布置消防器材。

第11篇 裝載機吊裝設備、材料安全技術(shù)措施

一、 概述

在板集煤礦風井、副井籌備過程中，有許多小型設備、電纜等材料需轉(zhuǎn)運、吊裝，如全部使用起重機吊裝不能滿足現(xiàn)場施工要求，故在籌備過程中需大量使用使用裝載機，為保證施工安全，故制定本安全技術(shù)措施。

二、 安全技術(shù)措施

1. 吊裝重量在4t以下的小型設備、電纜及鋼絲繩等材料時可使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作，超過4t的小型設備、電纜及鋼絲繩等材料時嚴禁使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作。

2. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作前，鏟裝載機司機必須仔細檢查裝載機，確保裝載機運行良好，嚴禁裝載機帶病運行，作業(yè)人員必須提前清理出作業(yè)場所附近的雜物。

3. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，鋼絲繩頭嚴禁吊掛在鏟斗齒上，必須穿過鏟斗內(nèi)預留出的起吊孔內(nèi)并用合適的卸扣或鋼筋固定。

4. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，必須選用合適的索具，其安全系數(shù)不得小于6。

5. 每次使用的鋼絲繩頭必須有專人檢查，打鼻、散花、斷絲量超標的鋼絲繩頭嚴禁使用。

6. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，鏟斗及吊裝物品下方嚴禁有人員逗留、穿越。

7. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，鏟斗內(nèi)如必須有作業(yè)人員時，作業(yè)人員必須佩帶保險帶并生根牢固。

8. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，必須專人指揮，參與作業(yè)人員及裝載機司機必須聽從指揮，參與作業(yè)人員必須佩帶安全帽。

9. 特殊工種必須持證上崗，作業(yè)人員必須保持精神良好，嚴禁酒后上崗。

10. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，索具與被吊物必須綁扎牢固。

11. 使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，掛鉤人員必須在鋼絲繩頭未受力前撤離到安全地帶，吊裝、轉(zhuǎn)運的設備、材料吊運到指定地點放穩(wěn)后，才可進行摘鉤工作。

12. 使用卸扣時，嚴禁卸扣側(cè)向受力。

13. 設備及材料使用裝載機進行吊裝、轉(zhuǎn)運工作時，作業(yè)人員應與吊物保持一定的安全距離。

14. 作業(yè)時，參與作業(yè)人員必須正確佩戴及使用各種安全防護用品。

第12篇 消防材料庫施工安全技術(shù)措施

一、工程概況

原9#皮-軌第一聯(lián)巷現(xiàn)改造為消防材料庫，因該巷道有效斷面不能滿足設計要求，需要進行刷擴、挑頂處理。具體斷面規(guī)格及支護方式詳見《消防材料庫施工設計圖》。為確保施工安全，特編制本安全技術(shù)措施。

二、施工方法

由地測科標定中、腰線及起始點，施工采用普通鉆爆法，風煤鉆打眼，爆破掘進施工采用打淺眼，放小炮成巷法，炸藥采用煤礦許用2#硝銨炸藥，瞬發(fā)電雷管引爆，水泡泥黃泥封口，封泥長度不小于0.5m。礦用mfb-200型起爆器起爆，人工裝煤，礦車外運。

在施工段搭設腳手架，腳手架采用2寸鋼管，腳手架上鋪設50mm厚大板。腳手架與大板要搭設平穩(wěn)牢固。

按設計斷面要求，支護方式為錨、網(wǎng)、索、噴聯(lián)合支護，在掘進方向左側(cè)掘一水溝，待硐室掘出清理完畢后進行噴射砼、砌筑水溝，1-9號碼放材料平臺分別采用角鋼等制作。

三、巷道斷面及支護要求

1.消防材料庫毛斷面規(guī)格：寬×高=3800×3300mm，直墻高1400mm，拱頂、兩幫均噴砼，噴砼后凈斷面規(guī)格：寬×高=3600×3200mm。拱頂、兩幫錨桿均采用采用φ20mm×2200mm左旋無縱筋等強螺紋鋼錨桿。拱頂錨桿間排距960mm×900mm，直墻錨桿間排距700×900mm。金屬網(wǎng)采用8#菱形鐵絲網(wǎng)，規(guī)格：4.5m×1.2m。拱頂錨桿孔徑28mm，每孔使用一根msck2360樹脂錨固劑，拱頂、兩幫錨桿托盤均采用l=150×150×8mm的球型鐵托盤。拱頂布置兩列錨索，間排距:1200×2000，錨索采用 φ17.8mm，l=8000mm的鋼絞線。錨索孔徑28mm，錨索每孔使用2根msck2360樹脂藥卷，錨索外露托板外不大于350 mm。吊掛600mm的200×200×10mm的球型鐵托盤。

2.消防材料庫從巷道底板向巷道頂板進行打旋噴砼，噴砼厚度100mm，砼強度等級c20。

四、技術(shù)質(zhì)量要求

1.嚴格按地測科給定的中、腰線施工。

2.嚴格按圖施工，巷道擴刷（由集中膠運巷向集中軌道巷擴刷左手幫）的寬度及高度不得小于規(guī)定尺寸，不大于規(guī)定尺寸100mm。

3.錨桿間、排距必須符合設計要求，誤差不超過±100mm，錨桿應垂直巖層面布置，角度不小于75度。

4.頂部錨桿外露托板外長度不大于50mm；錨桿攪拌時間為12～40s，10-60s后用錨桿機擰緊螺母5s，錨桿在安裝后一小時再次預緊。

5.錨索安裝后外露托盤部分不超過350mm，攪拌時間為30s。

6.金屬網(wǎng)橫向鋪設，搭接長度不小于100mm，必須用雙14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)。

7.失效錨桿、錨索必須及時補打。

8.噴砼、澆注要掛線，保證巷道表面平整、勻稱。

9.澆注時要先將基礎挖出，澆注由下向上進行，保證巷道基礎深度。

10.噴射砼采用潮噴或濕噴。分層噴射砼時，應在每次分層噴射前用水沖洗前次噴面，然后再噴，使其結(jié)合成一個整體。

11.噴頭與受噴面盡量保持垂直，距離為０.８～１.5m。

12.噴射砼強度c20 ，c20 砼配合比( 重量比)按照有關(guān)資料選擇: 水:水泥:沙子:石子=0.6:l:2.2:4（以水泥為標準），水泥為425號水泥，砂子為中粗水洗砂，石子粒徑5-20mm。

五、安全技術(shù)措施

1.頂板管理安全措施

⑴ 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，每次交接班必須做到交清接明，上班應將現(xiàn)場的主要生產(chǎn)情況、安全方面應注意的事項及未處理完的安全隱患向下班講明。

⑵ 接班后首先檢查上班工程質(zhì)量和頂板支護情況，將上班存在的工程質(zhì)量問題及未處理完的安全隱患處理完后方可再向前施工。

⑶ 必須堅持“敲幫問頂”制度。每次進入工作面前，當班班長或跟班隊長必須對工作面頂、幫部安全情況進行一次全面檢查，確認無安全隱患方可進入，每次挑頂刷幫前，必須由有經(jīng)驗的工人站在安全地點用長柄工具找盡危矸、懸矸、浮矸。

⑷ 必須使用超前臨時支護，將施工地段全部支護。

⑸ 巷道施工時，后方巷道內(nèi)材料嚴禁亂堆亂放，刷掉的煤矸石要及時裝車運走，保持退路暢通。

⑹ 施工時如出現(xiàn)掉頂應執(zhí)行如下規(guī)定：

a必須等冒落結(jié)束，壓力穩(wěn)定后，接頂人員方可上前接頂。

b經(jīng)常檢查冒頂區(qū)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛却笥?.8%時，必須先采取措施處理，否則不得上前接頂。

c接頂前先清理好退路，確保退路暢通。

d應組織有經(jīng)驗的工人接頂，接頂前必須敲幫問頂，確認不再冒落，方可在有專人觀察頂板的情況下，開始上去快速接頂。

e專門觀察頂板的人員必須經(jīng)驗豐富，精力高度集中，發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即通知撤人。

f接頂前必須將接頂料備齊，并運至接頂?shù)攸c。

⑺ 挑頂后噴砼施工時腳手架必須搭設牢固，腳手架采用2寸鋼管搭接，上鋪一層長4m、寬0.2 m、厚δ=50mm優(yōu)質(zhì)大板，并用扒釘連成一體。

2.放炮及火工品管理安全技術(shù)措施

⑴ 施工前要檢查施工地點的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要做好打眼準備工作，風水管路要用廢舊皮帶遮蓋，以防放炮崩壞。

⑵ 嚴禁在殘余炮眼內(nèi)繼續(xù)打眼。

⑶ 嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”。爆破時設專職爆破工和瓦斯檢查工。

⑷ 裝藥前必須用壓風掃眼，裝藥時用炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。

⑸ 放炮使用安全等級不小于二級的煤礦許用炸藥，雷管使用煤礦許用瞬發(fā)電雷管，且必須采用正向裝藥。不同廠家生產(chǎn)的或不同品種的電雷管，不得參混使用。

⑹ 炮眼封泥應用水炮泥、粘土炮泥封實，嚴禁無炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破，炮眼的封泥長度必須嚴格按?煤礦安全規(guī)程?第329條執(zhí)行。

⑺ 嚴禁打眼與裝藥平行作業(yè)。裝藥、連線必須由爆破工專職進行。

⑻ 爆破地點電纜、風水管路以及設備必須進行保護，以防放炮崩壞。

⑼ 爆破時，警戒點設在距放炮點距離不小于70米的所有通道處。警戒人員由班隊長親自布置，并由班隊長巡查全部到位后方可爆破。警戒人員在沒有接到撤回警戒命令前，嚴禁擅離職守。警戒線處應設置警戒牌、欄桿、或拉繩。另對警戒地點的巷道幫頂必須進行加固，確保警戒人員的安全。

⑽ 炮煙散后，先由爆破工、班隊長進入工作面檢查殘爆、頂部、幫部等，確認安全后，其他人員方可進入工作面作業(yè)。

⑾ 發(fā)爆器采用mfb-200型。放炮線采用專用放炮母線。放炮母線不許與動力電纜掛在一起。

⑿ 通電拒爆時，爆破工必須先把鑰匙或把手取下，并將爆破母線從電源上摘下，扭結(jié)成短路，15分鐘后，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。

⒀ 處理拒爆、殘爆時，必須嚴格按?煤礦安全規(guī)程?第342條執(zhí)行。

⒁ 嚴格執(zhí)行加強火工物品管理，嚴格火工物品領(lǐng)退制度。

⒂ 電雷管必須由爆破人員親自運送，炸藥應由爆破人員或者在爆破人員的監(jiān)護下由其他人員運送。在交接班、人員上下井的時間內(nèi)嚴禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。

⒃ 嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)零皮、片幫及時用長柄工具站在安全側(cè)撬挖下來，撬挖不下時，可放小炮處理。

3.噴砼管理安全措施

⑴ 噴砼作業(yè)，發(fā)現(xiàn)噴頭不出料，要立即停料、停機，再停風、水，從噴頭至機體用大錘敲擊，特別是接頭處。敲擊后用壓風吹出，同時噴頭要拿穩(wěn)，前方不得有人行走或逗留以防傷人。

⑵ 噴砼作業(yè)時，注意出料管不可有死彎，以防堵管，同時要設專人觀察巷道頂板的變化情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

⑶ 噴砼料要按重量進行配比并攪拌均勻。

⑷ 風管與噴漿機之間，輸料管與輸料管之間必須綁扎牢固，并隨時檢查，以防風管及輸料管脫落傷人。

⑸ 采用潮噴或濕噴。噴射前必須用水沖洗巖幫。噴射后應有養(yǎng)護措施。噴射工應有三年以上的井巷工齡，并由培訓考試合格者擔任。

⑹ 從事噴射砼的人員，必須佩帶勞動保護用品。噴射前，應開啟降塵設備和設施。

⑺ 噴砼開機順序：先送水，再送風，最后送電；關(guān)機順序：先停電，再關(guān)風，最后關(guān)水。

⑻ 噴砼時要有專人觀察頂板變化，以防掉矸傷人。

⑼ 噴射砼每天要進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。

第13篇 腳手架材料安全技術(shù)交底

施工單位：

1．本表由施工單位填寫，交底單位與接受較低單位各存一份。

第14篇 爆炸材料庫探水鉆孔設計及施工安全技術(shù)措施

一、工程概況

康龍煤礦副井爆炸材料庫位于+700集中運輸石門c#點后73.976m處，硐室設計方位角230°00′00″，巷道設計全長259.45m,，巷道主要用于井下爆炸物品的存放、發(fā)放的需要。

根據(jù)現(xiàn)有資料，預計巷道將穿過a4煤層，臨近的煤層有a3煤層，為了防止偶遇斷層及煤層走向發(fā)生變化本次打鉆也將鉆探a3煤層情況。基于在2012年就已經(jīng)施工+700運輸石門穿過a4煤層，為了保證下步工程順利進行探明前方煤層情況及含水情況，堅持“逢掘必探，先探后掘”的原則在掘進前必須打探煤、探水鉆眼特編制此打鉆措施

二、施工方案

(a)、鉆孔設計：根據(jù)礦方安排， 2014年4月20日開始施工探放水鉆孔。布置鉆孔4個，中間一個探煤，周邊三個探水。根據(jù)巷道設計情況探眼采用扇形布置，設計鉆孔深度100m,立鉆位置在c#點后37.87m處，具體布置如圖表。

鉆孔布置平面示意圖（見附圖1）

鉆孔布置斷面圖（見附圖2）

鉆孔布置剖面圖（見附圖3）

2、累計工程量按實際驗收合計。

(a)、作業(yè)工藝及要求 1、鉆機參數(shù) 采用 zdy—800 型全液壓坑道鉆機；配套電機功率 17.5kw，電壓等級 660v；供電開關(guān)為 bqd-120 型礦用隔爆開關(guān)；鉆桿 φ50×750mm；鉆頭為 φ75mm 硬質(zhì)合金鋼鉆頭。

2、鉆機安裝（1）、在地面將鉆機鉆桿、開關(guān)及其它器材仔細檢查，確認完好合格，經(jīng)調(diào)試正常后裝車下井。（2）、設備器材裝車由地面嚴格按照運輸管理規(guī)定運到施工地點。（3）、作業(yè)前，要提前施工隊組取得聯(lián)系以便相互配合。（4）、井下電鉗工負責將鉆機電源等按有關(guān)標準接好，并在鉆工的配合下將鉆機安裝好。（5）、將作業(yè)現(xiàn)場清理平整，根據(jù)作業(yè)要求鋪設數(shù)層道木，道木之間要用8#雙股鉛絲捆綁牢固。 （6）、用專用吊具將鉆機平穩(wěn)放在道木之上，調(diào)整到施工鉆孔所需的方位。（7）、將鉆機四角分別用可伸縮支柱垂直于巷道頂板打牢。（8）、各機械轉(zhuǎn)動部分要安裝防護欄、保護罩。（9）、用坡度規(guī)量好打鉆角度。（10）、在鉆機一側(cè)搭好操作臺，將鉆桿擺放在操作臺上。（11）、把開關(guān)隔離手把打到正轉(zhuǎn)位置上。（12）、把供水膠管一端接到鉆機供水器上，一端接到靜壓水管三通上。

3、作業(yè)步驟 （1）鉆孔前的準備 1）油箱內(nèi)加滿清潔油液（鉆機正常工作后油應在油位指示針的中間 偏上約 2/3 處），一般用 68#抗磨油。 2）檢查鉆機及各部分緊固件是否緊固。 3）在需要潤滑的部分加注潤滑油和潤滑脂。 4）檢查各油管是否連接無誤。5）副泵按指示的箭頭先將泵量調(diào)至最小位后再反轉(zhuǎn) 5-8 圈即可，副泵的泵量調(diào)至 25%左右即可。 6） 將操縱臺上副泵的功能轉(zhuǎn)換手把置于調(diào)壓閥位（也就是前位）。其它的操縱手把均放在中間的位置，背壓調(diào)節(jié)手輪（單向節(jié)流閥）順時針調(diào) 到極限位置。減壓閥、溢流閥手輪調(diào)至最小位置。馬達變量手輪按需要調(diào) 節(jié)，一般在中速排量范圍。 7） 打開油箱上的截止閥，此閥未打開前不準啟動電機。

（2）啟動式運轉(zhuǎn) 1） 接通電源，試轉(zhuǎn)電機，注意轉(zhuǎn)向是否與油泵的要求一致。 2） 啟動電機，觀察油泵是否正常運轉(zhuǎn)（應無異常聲響，操縱臺上的 回油壓力表應有所指示） ，檢查各部件有無滲漏油。 3） 使副油泵空轉(zhuǎn) 3~5 分鐘后再進行操作，如油溫過低，空轉(zhuǎn)時 間應加長，待油溫達到 20℃左右時，才可調(diào)大排量進行工作。 4） 油馬達正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)雙向試驗，運轉(zhuǎn)應正常平穩(wěn)，系統(tǒng)壓力表讀數(shù) 不應大于 4mpa。 5） 反復試驗回轉(zhuǎn)器的前進、后退，以排除油缸中的空氣，直到運轉(zhuǎn) 平穩(wěn)為止，此時系統(tǒng)壓力不應超過 2.5mpa。 6） 試驗卡盤、加持器，開閉要靈活，動作要可靠。 7） 檢查各工作機構(gòu)的動作方向與指示牌的標記方向是否一致，如不 一致，應及時調(diào)換有關(guān)油管（回轉(zhuǎn)器馬達的正、反轉(zhuǎn)，前進、后退等） 。 8） 在試轉(zhuǎn)過程中，各部分發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，立即停機及時排除。

（3）鉆孔套管

鉆孔套管采用二級管：直徑 108mm，長度4m。它的作用是：防止探到高壓水區(qū)，當 壓力達到或大于 2.0mpa， 水急速外涌時， 及時把 108mm 的套管上的高壓水 閥關(guān)閉，防止泵的排水能力不夠。

4、鉆孔 1）從回轉(zhuǎn)器后端插入一跟鉆桿，穿過卡盤，通過下鉆、給進功能手動鉆桿進入加持器，在加持器前方人工擰緊鉆頭。

2）在鉆桿后方人工擰上供水器，接通水管，準備鉆進。

3）先回轉(zhuǎn)，然后通過下鉆、給進起拔操作手把，靠回轉(zhuǎn)器的往復移動 將鉆桿送入孔內(nèi)，待鉆桿尾接近回轉(zhuǎn)器副軸后端時停止送入。

4）根據(jù)現(xiàn)場具體情況調(diào)整回轉(zhuǎn)速度進行加壓或減壓鉆進。

5）一根鉆桿終了時，減小孔底壓力，先停給進，后?；剞D(zhuǎn)，停止供水， 人工卸下供水器。

6）從回轉(zhuǎn)器后端插入第二跟鉆桿，人工對上絲扣，供水器開水，通過 下鉆、起拔操作手把后退回轉(zhuǎn)器，重復 4）、6）、5），以后依次重復循環(huán)， 直到送完規(guī)定鉆桿。

7）鉆孔完成后，停下鉆機，供水沖洗鉆孔，待返水變清為止。

8）卸鉆桿時，停止供水，卸下供水器，通過起鉆、給進起拔操作手把，拉出鉆桿，待欲卸的接頭露出夾持器 250mm～300mm 時停止，馬達反轉(zhuǎn)擰開鉆桿即可。（拆卸鉆桿時必須用銅錘進行敲打，嚴禁使用鐵錘）。

上一頁12下一頁9）人工取下已卸開的鉆桿（重復8步驟） ，拉出下一根鉆桿。如此循環(huán)往復，直到拔出孔內(nèi)全部鉆桿。

10）卸鉆桿時，跟班對干和班組長要清點鉆桿數(shù)目，并記錄在冊。

11）鉆孔完成后，及時掛起鉆孔說明牌。

(c)、作業(yè)時間及勞動組織 1、根據(jù)礦方安排，從 2013年5月12日開始施工探放水鉆孔。 2、一臺鉆機，三班打鉆，每臺鉆機配置打鉆人員 3—4 名，并有一名 專職維修工，確保安全施工。 3、每班安排跟班隊長或班組長一人，負責作業(yè)現(xiàn)場安全和工程質(zhì)量。4、其他作業(yè)人員 3 名，負責打鉆、移鉆、清煤、排水等。 5、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，當班鉆孔內(nèi)情況要向下班人員交接清楚，鉆桿以及專用工具要擺放整齊。

三、鉆機操作注意事項

1）油管沒有全部接好前，不允許試轉(zhuǎn)電機。

2）停止鉆進時，要立即將夾持器功能手把推向前位，使夾持器夾緊鉆桿，確保安全。

3）孔內(nèi)有鉆具，除按規(guī)定程序卸鉆桿外，絕不允許馬達反轉(zhuǎn)。

4) 用馬達反轉(zhuǎn)卸鉆桿接頭時，回轉(zhuǎn)器決不能后退到極限位置，須留 100mm 以上的后退余地，一邊回轉(zhuǎn)器能在卸扣的過程中隨著絲扣的脫開而 自動后腿，否則將損壞機件后鉆桿絲扣。

5）在鉆進過程中要隨時觀察各壓力表的讀數(shù)變化，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理。

6）鉆機經(jīng)過鉆機安裝、油箱加油、油管連接、啟動試運轉(zhuǎn)、鉆孔套管，最后開始鉆孔。

7）嚴禁干打眼，先供水，待孔口見返水后開鉆，鉆機不供水不得運轉(zhuǎn)

8）先試鉆機，然后再接鉆桿、鉆頭，按設計角度調(diào)節(jié)好鉆桿角度，將鉆桿可靠固定后，按操作規(guī)程開始打鉆。

9）每次接卸一根鉆桿，要嚴格檢查每一根鉆桿，以防堵鉆或鉆桿破損掉入煤體。

10)、在拔鉆過程中，鉆工必須與其他工緊密配合，操作要輕而穩(wěn)，不得猛拔、硬拉，不得超負荷作業(yè)。

四、安全技術(shù)措施

1、打鉆人員進入作業(yè)現(xiàn)場，必須先敲幫問頂，仔細檢查作業(yè)范圍內(nèi)的幫頂支護安全狀況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，必須先進行處理，確認安全后方可作業(yè)。由技術(shù)人員按中、腰線給出鉆孔施工角度。

2、作業(yè)現(xiàn)場有無瓦斯涌出，都要在鉆機支架的正上方，距頂板 300mm 內(nèi)懸掛一臺便攜式瓦斯檢查儀，打鉆時設專職瓦檢員，瓦斯?jié)舛瘸^ 0.5%，停止作業(yè)，并采取措 施降低瓦斯?jié)舛龋?達到 0.5%以下方可恢復打鉆工作； 瓦斯?jié)舛瘸^ 1.0%時， 要停電撤人，并向帶班領(lǐng)導及工區(qū)調(diào)度匯報有關(guān)情況，按指示執(zhí)行。

3、搬遷設備時，要輕抬輕放，避免碰撞設備及傷人，嚴禁帶電檢修、 搬遷電氣設備，嚴禁帶電拖移電纜，杜絕電氣設備失爆。

4、鉆機要固定牢固可靠，保證安全作業(yè)及打鉆參數(shù)的準確性。地梁水平穩(wěn)臥入底板，按中腰線擺正鉆機，機身安放平穩(wěn)后，鉆機四角打上摩擦立柱及斜柱，并且打緊，保證有效，各機械轉(zhuǎn)動部分要安裝防護欄、保護罩。

5、鉆機使用 660v 電源，拆接電源時必須工區(qū)調(diào)度會上提出申請，由專人負責停送電，嚴格執(zhí)行停送電制度，在停電開關(guān)上懸掛“線路有人作業(yè)，嚴 禁送電”標志牌，設專人看守，停電后，經(jīng)驗、放電，掛接地線后方準接線，接線時必須先接負荷側(cè)，后接電源側(cè)，拆線時必須先拆電源側(cè)，后拆負荷側(cè)，最后 方準拆線，拆接線時，必須由專職電工操作，并可靠地切斷上級電源。派專人看護。

6、鉆進時若發(fā)現(xiàn)鉆孔水涌出異常、鉆孔水壓、回水量增加、涌水突然 增加，并呈現(xiàn)一定壓力、水叫、有臭味、巷道無故來壓變形，底板隆起、 頂夾鉆和噴孔、工作面掉渣等異常現(xiàn)象，必須立即停鉆，嚴禁拔出鉆桿， 并立即報告項目部調(diào)度室、礦調(diào)度室和處調(diào)度，按指示執(zhí)行。

7、打鉆時發(fā)現(xiàn)鉆機或鉆桿有異常聲音，立即停鉆，以防卡鉆，查明原因進行處理后，方可繼續(xù)作業(yè)。

8、隔爆電氣設備開蓋檢修前，必須停電，檢查設備周圍瓦斯?jié)舛炔怀?過 0.5%時，方可開蓋檢修。

9、鉆機運轉(zhuǎn)時，其他非打鉆人員嚴禁在作業(yè)場所 30m 范圍內(nèi)，鉆機操 作人員站在鉆機兩側(cè)。

10、在鉆機運轉(zhuǎn)時，嚴禁用手或身體的其他部位及其他物件接觸轉(zhuǎn)動 部位，卸鉆桿和接鉆桿時要閉鎖開關(guān)，派專人看護，防止開鉆傷人。

11、鉆進時要勻速慢進，認真觀察鉆孔回水量，一旦發(fā)現(xiàn)回水不暢或 鉆機不供水，立即后退鉆機，嚴禁打干眼，待孔內(nèi)回水正常后，方可繼續(xù)鉆進。

12、打鉆期間，作業(yè)人員必須隨時觀察頂板、煤幫及鉆機運行情況， 防止掉頂、片幫傷人或損壞機器。

13、發(fā)生異常情況需要撤退時，跟班隊長和班組長要立即組織人員沿避災路線撤離，并及時匯報帶班領(lǐng)導及調(diào)度室。

14、作業(yè)現(xiàn)場有涌水突然增加，并呈現(xiàn)一定壓力或掛紅、掛汗、空氣 變冷、水叫、有臭味、巷道無故來壓變形，底板隆起等現(xiàn)象時，必須立即 撤出至安全地點，同時要立即通知項目部和礦方調(diào)度，待制定防范措施后 方可再次開工作業(yè)。

15、作業(yè)地點遇到地質(zhì)構(gòu)造及水涌出異常預兆時，立即停止打鉆必須先釋放水的壓力。

16、鉆孔在下入二級套管并封設牢后即安裝完好的高壓控水閥門，當 鉆孔揭露強承壓含水層涌水量超過排水能力時，必須停止作業(yè)，立即采取 措施關(guān)閉閥門。并立即報告調(diào)度室，發(fā)出警報，撤除所有受水威脅地點的 人員。

17、保證工作面及打鉆地點電氣設備完好，必須采用隔爆型電氣設備并達到防爆要求，工作面瓦斯電閉鎖保證靈敏可靠。

18、機電設備必須上架，掛標志牌，施工地點電纜吊掛整齊。

19、巷道內(nèi)所有電氣設備，必須設專人負責檢查、維修和調(diào)試，使用中的防爆電氣的防爆性能每天檢查一次，并留有記錄和數(shù)據(jù)作為備查，杜絕失爆現(xiàn)象發(fā)生。

20、當發(fā)生噴孔和瓦斯超限時，打鉆負責人要命令立即停止鉆進、切斷電源，沿避災路線把沿途所有人員撤到安全地點，并向調(diào)度室匯報。

21、當發(fā)生co、h2s氣體超限及其它異常情況時，打鉆負責人要命令立即停止鉆進、切斷電源，所有人員沿避災路線撤到安全地點，并向調(diào)度室匯報。

22、要加強監(jiān)控系統(tǒng)的維護，每7天對瓦斯探頭進行標校一次，試斷電一次，確保瓦斯探頭靈敏可靠。

23、所有進入施工地點的人員，必須會使用隔離式自救器。

24、打鉆地點附近20m內(nèi)必須安裝壓風自救系統(tǒng)，壓風自救裝置的數(shù)量應滿足人員最多時的需要。

25、所有入井人員，必須學習安全技術(shù)措施及有關(guān)突出知識，熟悉突出預兆及避災路線。

26、施工人員一旦遇到突出事故，要迅速打開自救器，沿避災路線撤離現(xiàn)場。

本措施未列入部分，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、避災路線：

+700集中運輸石門→副井井底車場→副斜井→地面

第15篇 噴漿材料運輸安全技術(shù)措施

由于噴漿材料梭車只能運送到南翼軌道運輸大巷四角門處（四部梭車機頭），由四角門處向南翼軌道運輸大巷（延伸）1#聯(lián)絡巷運輸采用對拉電絞運輸，為保證噴漿材料的運輸安全，特編制噴漿材料運輸安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行。

一、25kw絞車運輸能力計算

已知條件：

絞車參數(shù)

絞車型號：jd-1.6

電機型號：ybj25-4

電機功率：25kw

最大靜拉力：16kn 滾筒寬度：400mm

鋼絲繩直徑：15.5mm

鋼絲繩破斷力總和：152kn

最大繩速：1.033m/s

（2）鋼絲繩規(guī)格

絞車鋼絲繩徑：15.5mm

鋼絲繩每米重量p=0.85kg

鋼絲繩最小總破斷力（q）=152kn 引用

南翼軌道運輸大巷（延伸）斜長：l=450m，

巷道最大傾角：β=6

礦車阻力系數(shù)：f1=0.015

鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15

斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5

g0-礦車自重600kg. g1-礦車最大載量1800kg.

jd-1.6絞車提升能力驗算

絞車提升最大物件的重量

（2）根據(jù)公式

f=（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g，根據(jù)以上公式可求得調(diào)度絞車最大提升物件的重量g=f-pl(sinβ+f2cosβ)g/（sinβ+f1cosβ）g ={16000-0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8}/（sin6°+0.015×cos6°）×9.8=（16000-950）/1.2=12541kg

（2）絞車提放車數(shù)計算：

n=f/（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g =16000/（600+1800）×（sin6°+0.015×cos6°）×9.8+0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8 =16000/3758=4.25

n取整數(shù)n=4車

3、鋼絲繩安全系數(shù)驗算：

絞車最大牽引力f為：

f=n（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g=4（600+1800）×（sin6°+0.015×cos6°）×9.8+0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8=（11232+950）=12.2kn提升最大牽引力為12.2kn，jd-25型調(diào)度絞車牽引力為16kn，絞車滿足要求。

鋼絲繩安全系數(shù)驗算：m=qp/f =152000/12182 =12.48＞6.5所以鋼絲繩選用合格。

通過以上對jd-1.6型絞車提放車數(shù)校核計算和鋼絲繩安全系數(shù)計算得出結(jié)論，jd-1.6型絞車最大提升能力為12541kg，所以規(guī)定南翼軌道運輸巷（延伸）jd-1.6型絞車最多可提升4輛裝有矸石或噴漿料車。

二、運輸安全技術(shù)措施

1、絞車司機必須經(jīng)過培訓、考試合格，持證上崗。

2、每次開車前由絞車司機負責對絞車穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁掛鉤。

3、絞車司機負責對聲光信號、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁掛鉤。

4、絞車司機在操作時，精力要集中，按信號提車與松車，互相配合，嚴禁不帶電松車或開閘放飛車。

5、絞車運行期間，應提示行人不得進入運行區(qū)域，嚴格執(zhí)行斜巷運輸“行車不行人，行人不行車”制度。

6、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置，絞車司機必須聽從信號指揮，不得隨意操作，操作信號規(guī)定如下：

（1）停車：一聲長鈴。

（2）提車（纏繩）：連續(xù)二聲鈴。

（3）放車（松繩）：連續(xù)三聲鈴。

7、兩端信號要齊全完好，一方發(fā)出提車信號后，另一方打回鈴確認信號，絞車司機方準開車。

8、絞車必須掛牌管理，管理牌板應有下內(nèi)容：操作規(guī)程、管理制度、絞車型號、鋼絲繩規(guī)格、功率、提車數(shù)量等。

10、絞車司機正規(guī)操作程序

1）絞車司機必須做到“六不開”：（1）絞車不完好不開；（2）鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開（斷絲在一個捻距內(nèi)，不得超過鋼絲繩總數(shù)的10％）；（3）安全設施及信號不齊全不可靠不開；（4）超過規(guī)定掛車數(shù)不開；（5）信號聽不清不開；（6）巷道有行人和障礙物不開。

2）巷道內(nèi)的“一坡三擋”設施必須處于常閉狀態(tài)，提放車時，方可允許打開。

3）絞車司機操作時著裝整齊，必須扎緊袖口系好鈕扣。嚴禁操作者站在絞車側(cè)面一手操作，一手撬鋼絲繩，司機必須站在護繩板后操作。

4）絞車運行前，絞車司機應檢查絞車周圍及運行區(qū)域內(nèi)有無人員進入，確定無人后方可進行操作。

5）對拉絞車設甲與乙，當甲司機發(fā)出提車信號，乙司機聽到后立即回提車確認信號，然后由乙司機提車，甲司機松車；當乙司機發(fā)出提車信號，甲司機聽到后立即回提車確認信號，然后由甲司機提車，乙司機松車。

6）提車時先起動電機，滾筒上的制動閘應剎住，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時對方應先開倒車，先閘住制動閘，使絞車運轉(zhuǎn)后，再適當松開制動閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制，嚴禁剎死。

7）當聽到停車信號，兩絞車司機應立即松開工作閘，閘緊制動閘(停車要迅速，嚴禁急劇剎車)。電機開動時，兩閘帶不允許同時剎住。

11、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許松車過快造成軋繩或空繩。

12、在絞車運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應立即發(fā)信號，停車處理。

13、運輸結(jié)束后，絞車司機及時將鋼絲繩收起、盤好。

14、其他未盡事項嚴格按照煤礦三大規(guī)程和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、車輛掉道、拿道安全技術(shù)措施

（一）斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法：

1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。

4、復軌作業(yè)前，現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工，告知注意事項。

5、復軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設臨時阻車器；另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長度為2-4米（折合為1-2米）。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。

8、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工，恢復正常提升。

（二）裝有水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等掉道處理方法：

1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮

2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮

3、復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時，嚴禁強行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌，用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動；也可用兩個起道器處理，一個抬高，一個推動（后面墊相應的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛，使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理，大巷內(nèi)處理車輛掉道時，必須在兩頭安排專人看守，防止有電機車經(jīng)過。

5、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。

6、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人向跟班隊長匯報，恢復正常運輸。

7、未盡事項，嚴格按煤礦三大規(guī)程及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。