第1篇 斜巷小絞車運(yùn)輸?shù)V車安全技術(shù)措施
一、 概述
因巷道修復(fù)，使用絞車往返運(yùn)輸?shù)V車頻繁，為提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)送礦車往返行程，決定運(yùn)送空車返回時(shí)，小絞車一次掛兩車。為保證小絞車運(yùn)輸?shù)V車時(shí)的安全，特編制安全技術(shù)措施。
二、安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全，質(zhì)量符合要求，做到定期檢查，及時(shí)維修。
2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。
3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險(xiǎn)”（“三固定”即：開車司機(jī)固定、變道工固定、信號工固定；“四保險(xiǎn)”即：保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)垌、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩）要求，并定期檢查處理。
4、各部絞車聲光信號必須完好齊全，制動系統(tǒng)靈敏可靠。
5、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
6、運(yùn)輸路線中各變坡地點(diǎn)“一坡三擋”（即：平臺阻車器、變坡點(diǎn)下20米的擋車器、坡底的擋車欄）必須完好，堅(jiān)持正確使用，并保證常閉狀態(tài)，各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
7、絞車司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好，制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號工必須檢查聲光信號是否完好，如有問題，必須經(jīng)處理后，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。
8、絞車司機(jī)隨時(shí)檢查絞車鉤頭、絞車鋼絲繩的完好情況。
9、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān)，鉤頭掛不好，不準(zhǔn)發(fā)出信號，并堅(jiān)持使用好保險(xiǎn)繩。
10、傳號人員，要保證傳號清晰準(zhǔn)確。
11、絞車司機(jī)開車前，做到手不離閘，信號工手不離按鈕，二者注意力要高度集中，密切配合，做到開車穩(wěn)，停車準(zhǔn)。
12、絞車司機(jī)操作時(shí)，要集中精力，聽清信號，隨時(shí)注意絞車的受力情況和繩道方向，絞車受力異常時(shí)，要及時(shí)停車查明原因，待問題處理后方可開車，嚴(yán)禁生拉硬拽；并時(shí)刻注意對方傳來的開、停車信號，做到開車、停車、倒車及時(shí)準(zhǔn)確。
13、現(xiàn)場人員聽到開車信號后，要迅速躲到安全地點(diǎn)，并堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”制度，所有人員必須躲開繩道，嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛，以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
14、運(yùn)輸過程中，每次只允許掛一個(gè)重車，出空車時(shí)，可以掛兩個(gè)空車，但必須使用好連接裝置。
15、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量，如不符合要求，必須在及時(shí)處理后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
16、變坡點(diǎn)處下車時(shí)，嚴(yán)格掌握松繩長度，防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩，提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。
17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時(shí)，必須專人負(fù)責(zé)，利用牢固的擋車器擋穩(wěn)后再倒換鉤頭或停車。
18、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé)，鉤頭、連接環(huán)等要確保牢固可靠，經(jīng)檢查無誤，符合要求，再操作。
19、掛運(yùn)大件時(shí)，必須專人用圓環(huán)鏈配連接環(huán)、螺絲上滿扣拴牢，經(jīng)檢查無問題后，通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號再開車，做到開、停、剎車及時(shí)。
20、處理掉道車時(shí)，必須緊好繩、掩好車，處理時(shí)必須在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行，合理使用導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。
21、運(yùn)輸過程中，關(guān)鍵部位必須由下料班長指定人員現(xiàn)場盯住，各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。
22、礦車運(yùn)輸過風(fēng)門時(shí)，必須保證過一道關(guān)一道，嚴(yán)防礦車撞壞風(fēng)門。
23、運(yùn)輸前，必須對巷道內(nèi)的風(fēng)水管、電纜、信號線、電話線、監(jiān)測線等設(shè)備做可靠性吊掛，防止受到破壞。
24、車場推車、倒車必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 小絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1. 小絞車要有專人負(fù)責(zé)檢修維護(hù)。
2. 小絞車司機(jī)必須經(jīng)過正規(guī)的技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。
3. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
4. 嚴(yán)格按本工種操作規(guī)程及崗位標(biāo)準(zhǔn)操作。
5. 開車時(shí)必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗位，不做與此同時(shí)本崗位無關(guān)的事情，行車時(shí)不準(zhǔn)與人交談，發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)應(yīng)立即停車，查明原因、處理后再進(jìn)行。
6. 司機(jī)在操作前，應(yīng)認(rèn)真檢查絞車安裝地點(diǎn)的支護(hù)情況，檢查絞車開關(guān)、信號、地錨、手閘、繩皮、繩頭、鉤頭及鋼絲繩情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，不準(zhǔn)開車，只有等問題處理后，才允許操作。
7. 開絞車時(shí)，應(yīng)由兩人操作,司機(jī)站在非出繩側(cè)擋繩板后面開絞車, 集中精力注意前方的信號，按統(tǒng)一信號操作（一停、二開、三放）,擋繩板、護(hù)繩欄應(yīng)關(guān)閉牢固有效。另一人則看護(hù)繩,防止繩纏繞到滾筒外。
8. 嚴(yán)禁一個(gè)人開絞車，一手開絞車，一手看護(hù)繩。
9. 提車時(shí)，嚴(yán)格按牌板上規(guī)定的一次提車數(shù)量和牽引噸位提車，當(dāng)坡度大于12度時(shí)必須掛保險(xiǎn)繩。
10. 在阻車器處停車時(shí)，應(yīng)把阻車器打好；不在阻車器處停車時(shí)，要安裝臨時(shí)阻車器。
11. 運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸線路、軌道及車輛上物件的捆綁情況，確認(rèn)無問題后再進(jìn)行運(yùn)輸。
12. 嚴(yán)禁放車不帶電，嚴(yán)禁人員跟車。
13. 在運(yùn)輸區(qū)段及該區(qū)段落的內(nèi)交叉巷口必須設(shè)專人站崗。
14. 嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車、對于超長工、超寬、超重超高的物件運(yùn)輸應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
15. 礦車掉道時(shí)，禁止用小絞車硬拉上道，在斜巷上掉道時(shí)，嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)格遵照《掉道車輛上道安全技術(shù)措施》執(zhí)行。
16. 司機(jī)必須嚴(yán)格按信號開停絞車，離開崗位時(shí)，必須閉鎖電源開關(guān)。
17. 禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒毀電機(jī)。
18. 設(shè)備、材料裝車?yán)壈凑铡兜V井運(yùn)輸設(shè)備材料車輛裝運(yùn)管理細(xì)則》執(zhí)行。
第3篇 措施井巷道小絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全，質(zhì)量符合要求，做到定期檢查，及時(shí)維修。
2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。
3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險(xiǎn)、四個(gè)四”要求， 并定期檢查處理。
4、各部絞車聲光信號必須完好齊全，制動系統(tǒng)靈敏可靠。
5、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
6、運(yùn)輸路線中各變坡地點(diǎn)“一坡三擋”必須完好，堅(jiān)持正確使用，并保證常閉狀態(tài)，各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
7、絞車司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好，制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號工必須檢查聲光信號是否完好，如有問題，必須經(jīng)處理后，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。
8、絞車司機(jī)隨時(shí)檢查絞車鉤頭、絞車?yán)K的完好情況。
9、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān)，鉤頭掛不好，不準(zhǔn)發(fā)出信號，并堅(jiān)持使用好 保險(xiǎn)繩。
10、傳號人員，要保證傳號清晰準(zhǔn)確。
11、絞車司機(jī)開車前，做到手不離閘，信號工手不離按鈕，二者注意 力要高度集中，密切配合，做到開車穩(wěn)，停車準(zhǔn)。
12、絞車司機(jī)操作時(shí)，要集中精力，聽清信號，隨時(shí)注意絞車的受力 情況和繩道方向，絞車受力異常時(shí)，要及時(shí)停車查明原因，待問題處理后方可開車，嚴(yán)禁生拉硬拽；并時(shí)刻注意對方傳來的開、停車信號，做到開車、停車、倒車及時(shí)準(zhǔn)確。
13、現(xiàn)場人員聽到開車信號后，要迅速躲到安全地點(diǎn)，并堅(jiān)持“行車 不行人，行人不行車”制度，所有人員必須躲開繩道，嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛，以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
14、運(yùn)輸過程中，每次只允許掛一個(gè)重車，出空車時(shí)，可以掛兩個(gè)空 車，但必須使用好連接裝置。
15、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量，如不符合要求，必須 在及時(shí)處理后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。
16、變坡點(diǎn)處下車時(shí)，嚴(yán)格掌握松繩長度，防止松繩過多導(dǎo)致下放過 快斷繩，提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。
17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時(shí)，必須專人負(fù)責(zé)，利 用牢固的擋車器擋穩(wěn)，嚴(yán)禁無絞車?yán)K吊掛，停車去掉鉤頭。
18、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé)，鉤頭、聯(lián)結(jié)環(huán)等，確保牢固可靠，經(jīng)檢查無 誤，符合要求，再操作。
19、掛運(yùn)大件時(shí)，必須專人用15環(huán)鏈配牛鼻環(huán)、m20螺絲上滿扣拴 牢，經(jīng)檢查無問題后，通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號，做到開、停、剎車及時(shí)。
20、處理掉道車時(shí)，必須緊好繩、掩好車，處理時(shí)必須專人指揮下進(jìn) 行，合理使用導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。
21、運(yùn)輸過程中，關(guān)鍵部位必須由跟班副隊(duì)長或班長現(xiàn)場盯住，各作 業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。
22、運(yùn)輸前，必須對巷道內(nèi)的風(fēng)水管、電纜、信號線、電話線、監(jiān)測 線等設(shè)備做可靠性吊掛，防止受到破壞。
