吊裝作業(yè)安全技術(shù)15篇

第1篇 構(gòu)件吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容：

1.進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具。

2.操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨(dú)立操作。學(xué)員必須在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行操作。3.懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施。

4.懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢證方可使用。

5.吊裝前應(yīng)檢查機(jī)械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并應(yīng)進(jìn)行試吊。

6.吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一的信號(hào)。

7.高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶生根處需安全可靠。

8.高空作業(yè)人員不得喝酒，在高空不得開玩笑。

9.高空作業(yè)穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男?/p>

10.吊車行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。

11.六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。

12.拆卸千斤頂時(shí)，下方不應(yīng)站人。

13.使用撬棒等工具，用力要均勻、要慢、支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止撬滑發(fā)生事故。

14.構(gòu)件在未經(jīng)校正、焊牢或固定之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。

15.起吊笨重物件時(shí)，不可中途長時(shí)間懸吊、停滯。

16.起重吊裝所用之鋼絲繩，不準(zhǔn)觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅(jiān)硬物體摩擦。

17.遵守有關(guān)起重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)規(guī)定。

第2篇 吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底

1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；

2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；

3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；

4.全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；

5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；

6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；

7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時(shí)，嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí)，必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)；

8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)；

9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；

10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊；

11.起吊長：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；

12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；

13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；

14.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；

15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上；

16.汽車吊裝作業(yè)，司機(jī)必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。

第3篇 汽車吊吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底

編號(hào)

4-2

工程名稱

步陽門業(yè)科技工業(yè)園

交底日期

2014年6 月日

施工單位

梓寧建設(shè)有限公司

分項(xiàng)工程名稱

汽車吊吊裝作業(yè)

交底內(nèi)容：

1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；

2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；

3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；

4.全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；

5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；

6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；

7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時(shí)，嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí)，必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)；

8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)；

9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；

10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊；

11.起吊長：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；

12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；

13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；

14.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；

15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上；

16.汽車吊裝作業(yè)，司機(jī)必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。

審核人

交底人

接受交底人

作業(yè)人員1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份，安全員一份；

第4篇 吊裝作業(yè)含群塔作業(yè)安全技術(shù)交底

1.塔吊在使用前，必須經(jīng)公司驗(yàn)收合格后，簽發(fā)塔吊驗(yàn)收合格證使用通知書，方可使用。

2.作業(yè)前，檢查現(xiàn)場環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。

3.檢查各傳動(dòng)部分，結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。

4.檢查各限位裝置，安全裝置是否靈活可靠。

5.檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。

6.開始操作時(shí)，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。

7.司機(jī)在作業(yè)中要按照信號(hào)指揮人員發(fā)出的信號(hào)、旗語、手勢(shì)進(jìn)行操作，操作前要鳴笛示意。如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清或指揮有誤將引起事故時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。

8.群塔作業(yè)時(shí)，塔與塔之間的高度必須保持2米以上足夠的安全距離，低塔起重臂保持與高塔塔身5米以上的距離。

9.低塔頂升加節(jié)時(shí)，高塔停止作業(yè)。高塔頂升，低塔不得在高塔頂升范圍內(nèi)作業(yè)。

10.塔機(jī)停用必須將吊鉤和變幅小車收到規(guī)定位置。

11.夜間施工必須有足夠的照明，塔吊上要有警示燈。

12.低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。

13.后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域機(jī)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

14.運(yùn)行塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂蛟叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。

15.輕車讓重車：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)，塔吊在轉(zhuǎn)臂時(shí)，嚴(yán)禁與相鄰塔吊在同一地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。

16.起重量必須嚴(yán)格按照原廠規(guī)定，不得超載。

17.塔式起重機(jī)應(yīng)按作業(yè)條件，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇吊索具。嚴(yán)禁將不同種類或不同型號(hào)的索具連在一起使用。

18.不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物，必須用索具或?qū)Ｓ闷骶摺?/p>

19.細(xì)長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個(gè)吊點(diǎn)；在吊運(yùn)的過程中，使吊運(yùn)物品保持水平，不準(zhǔn)偏斜，以免重物由于自重或振動(dòng)等原因從捆扎中抽掉出來發(fā)生事故。

20.吊運(yùn)散碎物品時(shí)，要用網(wǎng)、籃、或其它容器盛裝，不可用繩索捆扎。

21.吊運(yùn)體積較大或較長的物體，應(yīng)在被吊物體的兩端各設(shè)一個(gè)防止擺動(dòng)的溜繩。

22.操作要按規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)從止點(diǎn)零位開始逐檔操作，嚴(yán)禁越檔操作。在傳運(yùn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時(shí)，先將控制器拔回零位，待傳動(dòng)停止后再逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。操作要平穩(wěn)。

23.吊鉤起升高度與起重臂頭部之間距離最少不得小于1米。

24.起吊重物平移時(shí)，其高度距所跨越物高度不得小于1米。

25.對(duì)動(dòng)臂變幅的起重機(jī)禁止懸掛重物調(diào)臂變幅。

26.起重機(jī)在停工，休息或中途停電時(shí)，應(yīng)放松抱閘，將重物卸下，不得使重物懸掛在空中。

27.司機(jī)操作室冬季取暖必須采取安全措施，以防止火災(zāi)、觸電事故。

28.起重吊裝中要堅(jiān)持“十不吊”的規(guī)定：①指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。②斜拉斜掛不準(zhǔn)吊。③吊

物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。④散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。⑤吊物上有人不準(zhǔn)吊。

⑥埋在地下物不準(zhǔn)吊。⑦安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊。⑧現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不

準(zhǔn)吊。⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措 施不準(zhǔn)吊。⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。

29.六級(jí)（風(fēng)速為11~13米/秒，風(fēng)壓約105牛頓/米2）以上強(qiáng)風(fēng)及雨天時(shí)禁止作業(yè)。暴風(fēng)雨時(shí)起重機(jī)需做特別處理。

30.嚴(yán)禁利用起重機(jī)吊運(yùn)人員。

31.嚴(yán)禁酒后操作。

32.嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約1米處時(shí)，必須采用慢速就位。

33.在重物起吊或落吊時(shí)，在吊物下方不得有人停留和行走。

34.起重機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁修理，調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要情況外不準(zhǔn)帶電檢查。

35.司機(jī)必須以由扶梯上下，且不準(zhǔn)攜帶笨重物品。

36.當(dāng)塔式起重機(jī)結(jié)束作業(yè)后，司機(jī)應(yīng)將起重機(jī)停放在不妨礙回轉(zhuǎn)的位置。

37.凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有止動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的起重機(jī)，在停止作業(yè)后，司機(jī)必須松開制動(dòng)，

絕對(duì)禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

38.對(duì)動(dòng)臂變幅式起重機(jī)將起重臂放到最大幅度位置，小車變幅式起重機(jī)將小車開到說明書規(guī)

定的位置，并將吊鉤升到最高點(diǎn)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。

39.下班后把各控制器拔回到零位，切斷總電源，做好交接班記錄關(guān)好所有門窗并加鎖。

40.兩臺(tái)以上塔吊在同一工地吊運(yùn)，必須制訂群塔防碰撞措施方案，并傳達(dá)到每個(gè)司機(jī)和信號(hào)工。

第5篇 吊裝作業(yè):安全技術(shù)交底

1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;

2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;

3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);

4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;

5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;

6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);

7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);

8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);

9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;

10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;

11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;

12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;

13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;

14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;

15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;

16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。

第6篇 吊裝作業(yè)群塔作業(yè)安全技術(shù)交底

1.塔吊在使用前,必須經(jīng)公司驗(yàn)收合格后,簽發(fā)塔吊驗(yàn)收合格證使用通知書,方可使用。

2.作業(yè)前,檢查現(xiàn)場環(huán)境,要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。

3.檢查各傳動(dòng)部分,結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。

4.檢查各限位裝置,安全裝置是否靈活可靠。

5.檢查鋼絲繩的磨損情況,有無損傷,是否要更換。

6.開始操作時(shí),先鳴笛發(fā)出警示,提醒注意。

7.司機(jī)在作業(yè)中要按照信號(hào)指揮人員發(fā)出的信號(hào)、旗語、手勢(shì)進(jìn)行操作,操作前要鳴笛示意。如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清或指揮有誤將引起事故時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。

8.群塔作業(yè)時(shí),塔與塔之間的高度必須保持2米以上足夠的安全距離,低塔起重臂保持與高塔塔身5米以上的距離。

9.低塔頂升加節(jié)時(shí),高塔停止作業(yè)。高塔頂升,低塔不得在高塔頂升范圍內(nèi)作業(yè)。

10.塔機(jī)停用必須將吊鉤和變幅小車收到規(guī)定位置。

11.夜間施工必須有足夠的照明,塔吊上要有警示燈。

12.低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。

13.后塔讓先塔:在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域機(jī)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

14.運(yùn)行塔讓靜塔:在兩塔機(jī)塔臂蛟叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。

15.輕車讓重車:在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī),塔吊在轉(zhuǎn)臂時(shí),嚴(yán)禁與相鄰塔吊在同一地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。

16.起重量必須嚴(yán)格按照原廠規(guī)定,不得超載。

17.塔式起重機(jī)應(yīng)按作業(yè)條件,依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),合理選擇吊索具。嚴(yán)禁將不同種類或不同型號(hào)的索具連在一起使用。

18.不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物,必須用索具或?qū)Ｓ闷骶摺?/p>

19.細(xì)長易散的物品,要捆扎兩道以上,并且要有兩個(gè)吊點(diǎn);在吊運(yùn)的過程中,使吊運(yùn)物品保持水平,不準(zhǔn)偏斜,以免重物由于自重或振動(dòng)等原因從捆扎中抽掉出來發(fā)生事故。

20.吊運(yùn)散碎物品時(shí),要用網(wǎng)、籃、或其它容器盛裝,不可用繩索捆扎。

21.吊運(yùn)體積較大或較長的物體,應(yīng)在被吊物體的兩端各設(shè)一個(gè)防止擺動(dòng)的溜繩。

22.操作要按規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)從止點(diǎn)零位開始逐檔操作,嚴(yán)禁越檔操作。在傳運(yùn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時(shí),先將控制器拔回零位,待傳動(dòng)停止后再逆向運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。操作要平穩(wěn)。

23.吊鉤起升高度與起重臂頭部之間距離最少不得小于1米。

24.起吊重物平移時(shí),其高度距所跨越物高度不得小于1米。

25.對(duì)動(dòng)臂變幅的起重機(jī)禁止懸掛重物調(diào)臂變幅。

26.起重機(jī)在停工,休息或中途停電時(shí),應(yīng)放松抱閘,將重物卸下,不得使重物懸掛在空中。

27.司機(jī)操作室冬季取暖必須采取安全措施,以防止火災(zāi)、觸電事故。

28.起重吊裝中要堅(jiān)持“十不吊”的規(guī)定:①指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。②斜拉斜掛不準(zhǔn)吊。③吊

物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。④散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。⑤吊物上有人不準(zhǔn)吊。

⑥埋在地下物不準(zhǔn)吊。⑦安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊。⑧現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不

準(zhǔn)吊。⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措 施不準(zhǔn)吊。⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。

29.六級(jí)(風(fēng)速為11~13米/秒,風(fēng)壓約105牛頓/米2)以上強(qiáng)風(fēng)及雨天時(shí)禁止作業(yè)。暴風(fēng)雨時(shí)起重機(jī)需做特別處理。

30.嚴(yán)禁利用起重機(jī)吊運(yùn)人員。

31.嚴(yán)禁酒后操作。

32.嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約1米處時(shí),必須采用慢速就位。

33.在重物起吊或落吊時(shí),在吊物下方不得有人停留和行走。

34.起重機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁修理,調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè),除必要情況外不準(zhǔn)帶電檢查。

35.司機(jī)必須以由扶梯上下,且不準(zhǔn)攜帶笨重物品。

36.當(dāng)塔式起重機(jī)結(jié)束作業(yè)后,司機(jī)應(yīng)將起重機(jī)停放在不妨礙回轉(zhuǎn)的位置。

37.凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有止動(dòng)裝置或常閉式制動(dòng)器的起重機(jī),在停止作業(yè)后,司機(jī)必須松開制動(dòng),

絕對(duì)禁止限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

38.對(duì)動(dòng)臂變幅式起重機(jī)將起重臂放到最大幅度位置,小車變幅式起重機(jī)將小車開到說明書規(guī)

定的位置,并將吊鉤升到最高點(diǎn),吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。

39.下班后把各控制器拔回到零位,切斷總電源,做好交接班記錄關(guān)好所有門窗并加鎖。

40.兩臺(tái)以上塔吊在同一工地吊運(yùn),必須制訂群塔防碰撞措施方案,并傳達(dá)到每個(gè)司機(jī)和信號(hào)工。

第7篇 汽車吊吊裝作業(yè):安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底

編號(hào)

4-2

工程名稱

步陽門業(yè)科技工業(yè)園

交底日期

2022年6 月日

施工單位

梓寧建設(shè)有限公司

分項(xiàng)工程名稱

汽車吊吊裝作業(yè)

交底內(nèi)容:

1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;

2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;

3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);

4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;

5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;

6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);

7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);

8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);

9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;

10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;

11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;

12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;

13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;

14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;

15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;

16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。

審核人

交底人

接受交底人

作業(yè)人員

1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份,安全員一份;

第8篇 起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施

一、一般注意事項(xiàng)

1、對(duì)重大起重作業(yè)方案以及起重工作所采用起重設(shè)備的技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。

2、須經(jīng)過安裝、試車、運(yùn)行的起重設(shè)備及其電力、照明、取暖等接線，行駛軌道或路面、路基的狀況及號(hào)志的設(shè)置等一切有關(guān)部分，均應(yīng)由有關(guān)的專門技術(shù)人員進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，出具書面證明確認(rèn)設(shè)備安全可靠后，方可投入使用。

3、對(duì)起重設(shè)備的停置、燃料或附屬材料的存放等一切有關(guān)環(huán)境及措施，應(yīng)事先予以查驗(yàn)或提出規(guī)定要求，以確保安全。

4、起重設(shè)備的操作人員和指揮人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān)案值規(guī)程考試合格、取得合格證后方可獨(dú)立上崗作業(yè)，其合格證種類應(yīng)與所操作（指揮）的起重機(jī)類型相符合。起重設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。

5、起重設(shè)備、吊索具和其他起重工具的工作負(fù)荷，不準(zhǔn)超過銘牌規(guī)定。在特殊情況下，如必須超銘牌使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)過計(jì)算和試驗(yàn)，并經(jīng)本單位分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)。因歷史原因，沒有制造廠銘牌的各種起重機(jī)具，應(yīng)經(jīng)查算，并做荷重試驗(yàn)后，方準(zhǔn)使用。購置起重設(shè)備，應(yīng)按國家有關(guān)生產(chǎn)許可管理制度，從獲得相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)中選購。

6、一切重大物件的起重、搬運(yùn)工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)，作業(yè)前應(yīng)向參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體人員均熟悉起重搬運(yùn)方案和安全措施。起重搬運(yùn)時(shí)只能由一人指揮，必要時(shí)可設(shè)置中間指揮人員傳遞信號(hào)。起重指揮信號(hào)應(yīng)規(guī)范。

7、凡屬下列情況之一者，應(yīng)制訂專門的安全技術(shù)措施，經(jīng)本單位分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)，作業(yè)時(shí)應(yīng)有技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)，否則不準(zhǔn)施工。

(1)重量達(dá)到起重設(shè)備額定負(fù)荷的90%及以上。

(2)兩臺(tái)及以上起重設(shè)備抬吊同一物件。

(3)起吊重要設(shè)備、精密物件、不易吊裝的大件或在復(fù)雜場所進(jìn)行大件吊裝。

(4)爆炸品、危險(xiǎn)品必須起吊時(shí)。

(5)起重設(shè)備在輸電線路下方或距帶電體較近時(shí)。

8、遇有大霧、照明不足、指揮人員看不清各工作地點(diǎn)或起重機(jī)操作人員未獲得有效指揮時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行起重工作。

9、遇有6級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行起重工作。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級(jí)以上時(shí)，受風(fēng)面積較大的物體不宜起吊。

10、各種起重設(shè)備的安裝、使用及檢查、試驗(yàn)等，除應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定外，并應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)部門頒發(fā)的相關(guān)規(guī)定、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

11、當(dāng)起重設(shè)備處于相鄰建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)備的防雷裝置接閃器的保護(hù)范圍以外時(shí)，應(yīng)按下表1的規(guī)定安裝防雷裝置。野外作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)，再雷雨天應(yīng)停止作業(yè)，并將起重機(jī)伸臂放下或收回。

表1機(jī)械設(shè)備安裝防雷裝置的規(guī)定

12、各起重設(shè)備的檢查、試驗(yàn)等工作可參考附錄j的有關(guān)資料。

二、各式起重機(jī)安全工作規(guī)程

1．一般安全規(guī)定

1.1沒有得到司機(jī)的同意，任何任部準(zhǔn)登上起重機(jī)或橋式起重機(jī)的軌道。

1.2各式起重機(jī)的齒輪、轉(zhuǎn)軸、對(duì)輪等露出的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，均應(yīng)安設(shè)保護(hù)裝置。

1.3格式起重機(jī)應(yīng)該根據(jù)需要安設(shè)過卷揚(yáng)限制器、過負(fù)荷限制器、起重臂俯仰限制器、行程限制器、連鎖開關(guān)等安全裝置；其起重、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)斗應(yīng)該裝設(shè)制動(dòng)器，其中起升和變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的。臂架式起重機(jī)應(yīng)設(shè)有力矩限制器和幅度指示器。鐵路起重機(jī)應(yīng)安有夾軌鉗。

1.4起重量在30t及以上的橋式起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)的每一套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)兩套制動(dòng)器，且每一套制動(dòng)器均具有能單獨(dú)支持額定起重量的制動(dòng)能力。

1.5各式起重機(jī)的駕駛室均應(yīng)裝有音響（喇叭、電鈴）或色燈的信號(hào)裝置，以備操作時(shí)發(fā)生警告。

1.6起重機(jī)上的配電盤、變壓器及滑動(dòng)環(huán)應(yīng)有保護(hù)裝置。

1.7起重機(jī)及起重設(shè)備上所有電纜，應(yīng)用橡膠絕緣電纜；裸線只允許作為滑行導(dǎo)線。電源電纜應(yīng)有專人（電工）負(fù)責(zé)檢查是否應(yīng)磨損而有漏電現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)膠皮損壞，應(yīng)進(jìn)行處理。

1.8起重機(jī)上應(yīng)備有滅火裝置，駕駛室內(nèi)應(yīng)鋪橡膠絕緣墊，禁止存放易燃物品。

1.9在軌道上移動(dòng)的起重機(jī)，除鐵路起重機(jī)外都應(yīng)在距軌道末端2m處設(shè)車擋和緩沖器。軌道應(yīng)接地，軌道間應(yīng)有電氣連接，每隔20m接地一次，接地電阻應(yīng)部大于4ω。軌道上禁止涂油或撒沙子。

1.10未經(jīng)起重機(jī)械主管部門同意，起重機(jī)械各部的機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。

1.11對(duì)在起重機(jī)械應(yīng)至少每月進(jìn)行一次經(jīng)常性檢查，并做好記錄。起重機(jī)械每使用一年，至少應(yīng)做一次全面技術(shù)檢查。對(duì)于起重機(jī)的技術(shù)檢查，首先，應(yīng)檢查其有無保險(xiǎn)裝置、聯(lián)鎖裝置和防護(hù)裝置，以及這些裝置是否完好；其次，再檢查附件（繩索、鏈條、吊鉤、齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置）的狀況與磨損程度及固定物（螺帽開口銷等）的狀況；對(duì)電力傳動(dòng)的起重機(jī)，還應(yīng)檢查接地狀況。

1.12對(duì)新裝、拆遷、大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前均應(yīng)按出廠說明書的要求，進(jìn)行靜負(fù)荷及動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。起重設(shè)備的檢查與試驗(yàn)參見附錄j。

1.13 裝有過卷揚(yáng)限制器、過負(fù)荷限制器、行程限制器以及起重臂俯仰限制器等的各式起重機(jī)，在工作時(shí)，指揮和操作人員應(yīng)在其限制范圍內(nèi)工作，禁止利用這些安全裝置來代替正規(guī)操作動(dòng)作，但屬于自動(dòng)化操作范圍內(nèi)的安全裝置除外。

1.14 吊物上不許站人，禁止工作人員利用吊鉤來上升或下降。

1.15 起重重物品應(yīng)綁牢，吊鉤要掛在物品的中心上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。禁止使吊鉤斜著拖吊重物。在吊鉤已掛上而被吊物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)或做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。

1.16 起重機(jī)在起吊大的或大規(guī)則的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件上系以牢固的拉繩，使其不搖擺、不旋轉(zhuǎn)。

1.17 起吊重物前應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人檢查懸吊情況及鎖吊物件的捆綁情況，認(rèn)為可靠后方準(zhǔn)試行起吊。起吊重物稍一離地（或支持物），就須再檢查懸吊及捆綁情況，認(rèn)為可靠后方準(zhǔn)繼續(xù)起吊。在起吊過程中，如發(fā)現(xiàn)繩扣不良或重物由傾倒危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止起吊。

1.18 起重機(jī)傳動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)中變換方向時(shí)，應(yīng)經(jīng)過停止穩(wěn)定后再開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止直接變更運(yùn)轉(zhuǎn)方向。運(yùn)轉(zhuǎn)速度不宜變化過大，加速或減速均應(yīng)逐漸進(jìn)行。

1.19 與工作無關(guān)人員禁止在起重工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。起重機(jī)正在吊物時(shí)，任何人不準(zhǔn)在吊桿和吊物下停留或行走。

1.20 起吊重物不準(zhǔn)讓其長期懸在空中。有重物暫時(shí)懸在空中時(shí)，禁止駕駛?cè)藛T離開駕駛室或做其他工作。

1.21 禁止用起重機(jī)起吊埋在地下的物件。

1.22 起重機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)摘除掛在吊鉤上的千斤繩，并將吊鉤升起；對(duì)于用油壓或氣壓制動(dòng)的起重機(jī)，應(yīng)將吊鉤降至地面，吊鉤鋼絲繩呈收緊狀態(tài)。臂架式起重機(jī)應(yīng)將起重臂放至40°-60°，剎住制動(dòng)器，所有操縱桿放在空擋位置并切斷主電源。如遇天氣預(yù)報(bào)風(fēng)力將達(dá)6級(jí)時(shí)，應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器；風(fēng)力將達(dá)7級(jí)時(shí)，應(yīng)將臂桿放下。

1.23 起重機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，但不得在運(yùn)行中進(jìn)行調(diào)整或修理工作。起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整或修理時(shí)，應(yīng)將吊鉤降至地面；動(dòng)臂式吊車變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整或修理時(shí)，應(yīng)將伸臂降至地面或采取措施將伸臂可靠固定。

2．兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)同吊一件物體時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

2.1 綁扎時(shí)，應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。

2.2 每臺(tái)起重機(jī)的荷重均不準(zhǔn)超過該機(jī)80％的額定起重量；當(dāng)廠房內(nèi)采用專用吊具兩臺(tái)橋式起重機(jī)抬吊發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的荷重不準(zhǔn)超過該機(jī)的額定起重量。

2.3 應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)站在兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T均能看清的地方。

2.4 各臺(tái)起重機(jī)的起重繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)協(xié)調(diào)一致。

2.5 應(yīng)在工作負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，按照由總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行。

3．電動(dòng)起重機(jī)應(yīng)執(zhí)行下列安全規(guī)定：

3.1 電氣設(shè)備應(yīng)由電工進(jìn)行安裝、檢修和維護(hù)。

3.2 電氣裝置應(yīng)安全可靠，熔絲應(yīng)符合規(guī)定。

3.3 電氣設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)先切斷電源。

3.4 作業(yè)重如遇突然停電，應(yīng)先將所有的控制器恢復(fù)到零位，然后切斷電源；工作完畢或休息時(shí)，也應(yīng)切斷電源。

3.5 電氣裝置跳閘后，應(yīng)查明原因，排除故障后方可合閘，不得強(qiáng)行合閘。

3.6 漏電失火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，禁止用水澆潑。

4．橋式、門式起重機(jī)安全工作規(guī)程

4.1 大型機(jī)組汽機(jī)房內(nèi)的橋式起重機(jī)，應(yīng)裝有可靠的微量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，以保證大件起吊時(shí)的可靠性。由廠房臺(tái)架登上起重機(jī)的部位，宜設(shè)登機(jī)信號(hào)。

4.2 任何人不得在橋式起重機(jī)的軌道上站立或行走。特殊情況需在軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)與橋式起重機(jī)的操作人員取得聯(lián)系，橋式起重機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。

4.3 起重機(jī)在軌道上進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)切斷電源，在作業(yè)區(qū)兩端的軌道上用鋼管夾夾住，并設(shè)標(biāo)水牌。其他起重機(jī)不得進(jìn)入檢修區(qū)。

4.4 廠房內(nèi)的橋式起重機(jī)的機(jī)身上不得隨意安設(shè)增加受風(fēng)面積的設(shè)施。其駕駛室內(nèi)，冬天可裝有電氣取暖設(shè)備，工作人員離開時(shí)，應(yīng)切斷電源。不準(zhǔn)用煤火爐或電爐取暖。

5．流動(dòng)式起重機(jī)安全工作規(guī)程

5.1 起重機(jī)停放或行駛時(shí)，其車輪、支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則應(yīng)采取防傾=防坍塌措施。

5.2 作業(yè)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)置于平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，機(jī)身傾斜度不得超過制造廠的規(guī)定。不得在暗溝、地下管線等上面作業(yè)；不能避免時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施，不得超過暗溝、地下管線允許的承載力。

5.3 作業(yè)時(shí)，起重機(jī)臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等架空輸電線及其他帶電體的最小安全距離不得小于表2和表3的規(guī)定，且應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

表2與架空輸電線路及其帶電體的最小安全距離

表3車輛（包括裝載物）外廓至無遮攔帶電部分之間的安全距離

_括號(hào)內(nèi)數(shù)字為110kv中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)所使用

5.4長期或頻繁地靠近架空線路或其他帶電體作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。

5.5履帶起重機(jī)行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤、臂桿及吊鉤應(yīng)固定住，下坡時(shí)不得空擋滑行。

5.6履帶起重機(jī)吊物行走時(shí)，吊物應(yīng)位于起重機(jī)的正前方，并用繩索拉住，緩慢行走；吊物離地面不得超過50cm，吊物重量不得超過起重機(jī)當(dāng)時(shí)允許起重量的70%。

5.7汽車起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛鉤上，并將鋼絲繩收緊。上車操作室禁止坐人。

5.8汽車起重機(jī)及輪胎式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)先支好全部支腿后方可進(jìn)行其他操作；作業(yè)完畢后，應(yīng)先將臂桿放在支架上，然后方可起腿。汽車式起重機(jī)除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。

5.9鐵路起重機(jī)在接近允許負(fù)荷時(shí)應(yīng)夾好夾軌鉗，支好支撐并進(jìn)行試吊。帶負(fù)荷向彎道內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)或帶負(fù)荷行走時(shí)，其負(fù)荷量不得超過當(dāng)時(shí)允許起重量的80%。起重機(jī)在坡道上停留時(shí)，應(yīng)在車輪下安設(shè)止輪器。

6．卷揚(yáng)機(jī)使用安全規(guī)定

6.1基座的設(shè)置應(yīng)平穩(wěn)、牢固，上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)工作棚，操作位置應(yīng)有良好的視野。

6.2旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與控制器上標(biāo)明的方向一致。運(yùn)行中改變旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)待卷揚(yáng)筒完全停止后進(jìn)行。

6.3制動(dòng)操縱桿在最大操縱范圍內(nèi)不得觸及地面或其他障礙物。

6.4卷筒與導(dǎo)向滑輪中心線（或滑輪切線）相垂直。卷筒軸心線與導(dǎo)向滑輪軸心線的距離：對(duì)于平卷筒應(yīng)不小于卷筒長度的20倍；對(duì)于有槽卷筒應(yīng)不小于卷筒長度的15倍。

6.5鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，作業(yè)時(shí)鋼絲繩卷繞在卷同上的安全圈數(shù)應(yīng)不小于5圈；回卷后最外層鋼絲繩應(yīng)低于卷同突緣2倍鋼絲繩直徑的高度。

6.6作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查個(gè)試車，確認(rèn)卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置穩(wěn)固，防護(hù)設(shè)施、電氣絕緣、離合器、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)棘輪、導(dǎo)向滑輪、索具等一切合格后方可使用。

6.7作業(yè)時(shí)禁止向滑輪上套鋼絲繩，禁止在卷筒、滑輪附近勇手扶運(yùn)行中的鋼絲繩，不得跨越行走中的鋼絲繩，不得在各導(dǎo)向滑輪的內(nèi)側(cè)逗留或通過。吊其的重物必須在空中短時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)用棘爪鎖住。

7.扒桿起重吊裝作業(yè)安全規(guī)定

7.1選用扒桿及其纜風(fēng)繩應(yīng)經(jīng)過計(jì)算。扒桿一般應(yīng)有四根纜風(fēng)繩；人字扒桿應(yīng)有兩根濫風(fēng)繩；向前傾斜的扒桿如不能設(shè)置穩(wěn)定纜風(fēng)繩時(shí)，應(yīng)在其后面架設(shè)牢固的支撐。所有纜風(fēng)繩均應(yīng)固定在已經(jīng)計(jì)算過的地錨或建筑物上。

7.2新扒桿組裝時(shí)，構(gòu)件中心線偏差不得大于總支承長度的1/1000；多次使用的扒桿再重新組裝時(shí)，每5m長度內(nèi)中心偏差和局部塑性變形均不得大于40mm；在扒桿全長內(nèi)，中心偏差不得大于總支承長度的1/200。組裝扒桿的連接螺栓必須緊固可靠。

7.3扒桿的基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、不積水。

7.4扒桿的金屬結(jié)構(gòu)、連接板、扒桿頭部和回轉(zhuǎn)部分等，應(yīng)每年對(duì)其變形、腐蝕、焊、或螺栓連接進(jìn)行一次全面檢查；在每次使用前，也應(yīng)進(jìn)行檢查。

7.5纜風(fēng)繩與扒桿頂部及地錨的連接應(yīng)牢固可靠；纜風(fēng)繩與地面的夾角一般不大于45°；纜風(fēng)繩與架空輸電線及其他帶電體的安全距離應(yīng)不小于表16-2的規(guī)定。

7.6地錨的分布及埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)地錨的受力情況及土質(zhì)情況確定。地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側(cè)的2m范圍內(nèi)不得有溝、洞、地下管道或地下電纜等。地錨埋設(shè)后應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，試吊時(shí)應(yīng)指定專人看守。

7.7由于安裝斜臂扒桿而使建筑物的個(gè)別部分增加符重的，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施，并應(yīng)事先征得有關(guān)單位的同意。

三、起重工器具使用安全規(guī)定

1、鋼絲繩、纖維繩（麻繩、棕繩、化纖繩）

1.1鋼絲繩的使用，應(yīng)按照制造廠家技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。如果沒有廠家技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí)，應(yīng)按gb8918-2006《重要用途鋼絲繩》的規(guī)定從鋼絲繩上取樣試驗(yàn)，以確定該鋼絲繩的技術(shù)性能。鋼絲繩使用重應(yīng)加強(qiáng)壽命管理，嚴(yán)格按附錄j的有關(guān)規(guī)定按月檢查；使用達(dá)到壽命期，外表完好的也要報(bào)廢。其他繩索也要遵循同一原則。鋼絲繩的檢查報(bào)廢，除應(yīng)符合gb/t20118-2006《一般用途鋼絲繩》的要求外，還應(yīng)按照gb/t5972-2006《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》進(jìn)行檢驗(yàn)和檢查。

1.2 鋼絲繩應(yīng)按其力學(xué)性能選用，并應(yīng)配備一定的安全系數(shù)。鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪的直徑應(yīng)不小于表4的規(guī)定。

表4鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪直徑

注d為鋼絲繩直徑。

1.3 繩索在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，鋼絲繩應(yīng)防止打結(jié)或扭曲。

1.4 鋼絲繩不得互相直接套掛連接。插編式鋼絲繩吊索、環(huán)繩及用編結(jié)法連接鋼絲繩時(shí)，其插編結(jié)合段長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm。吊索及環(huán)繩應(yīng)經(jīng)1.25倍允許工作荷重的靜力試驗(yàn)合格后，方可使用。

1.5在吊起重物時(shí)，其繩索間的夾角一般不大于90°，最大不大于120°。

1.6在任何情況下禁止鋼絲繩與電焊機(jī)的導(dǎo)線、其他帶電體、灼熱物體或火焰接觸。

1.7通過滑輪或滾筒的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭。往滑輪上纏繩時(shí)，應(yīng)注意松緊，同時(shí)不使其扭卷。起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。

1.8鋼絲繩不得與物體的棱角、銳邊直接接觸，應(yīng)墊以半圓管、木板等，防止鋼絲繩受損傷。

1.9鋼絲繩在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中不得與其他物體或相互間發(fā)生摩擦。

1.10鋼絲繩端部用繩卡固定連接時(shí)，繩卡規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩直徑相適應(yīng)，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數(shù)量應(yīng)不少于表5的要求。繩卡連接的牢固情況應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。對(duì)不易接近處，可采用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監(jiān)視。

表5鋼絲繩端部固定繩卡的數(shù)量

兩根鋼絲繩用繩卡搭接時(shí)，除應(yīng)遵守上述規(guī)定外，繩卡數(shù)量應(yīng)比表16-5的要求增加50%。

1.11鋼絲繩、纖維繩均應(yīng)在通風(fēng)良好、不潮濕的室內(nèi)保管，要放置在架上或懸掛好。鋼絲繩應(yīng)定期上油，纖維繩受潮后應(yīng)加以干燥，在使用中應(yīng)避免碰到酸堿液或熱體。

1.12鋼絲繩上的污垢及干涸的潤滑油，應(yīng)用抹布和煤油將其清除，不準(zhǔn)使用鋼絲刷及其他銳利的工具清除。

1.13麻繩、纖維繩用作吊繩時(shí)，其許用應(yīng)力不得大于0.98n/cm2。用作綁扎繩時(shí)，許用應(yīng)力應(yīng)降低50%。有霉?fàn)€、腐蝕、損傷者不得用于起重作業(yè)；有斷股者禁止使用。

1.14纖維繩在潮濕狀態(tài)下的允許荷重應(yīng)減少1/2，涂瀝青的纖維繩應(yīng)降低20%使用。

1.15禁止在機(jī)械驅(qū)動(dòng)的情況下使用纖維繩。

1.16切斷繩索時(shí)，應(yīng)先將預(yù)定切斷的兩邊用軟鋼絲扎結(jié)，以免切斷后繩索松散。鋼絲繩在切斷前每邊需要扎結(jié)的道數(shù)為：麻心鋼絲繩3道，鋼心鋼絲繩4道。

2、卸扣安全使用規(guī)定

2.1卸扣應(yīng)是鍛造的，并經(jīng)過熱處理，禁止使用鑄造卸扣。不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。卸扣不得橫向受力。

2.2卸扣的銷子不得扣在活動(dòng)性較大的索具內(nèi)。

2.3不得使卸扣處于吊件的轉(zhuǎn)角處。

3、吊鉤安全使用規(guī)定

3.1吊鉤應(yīng)有制造廠的合格證等技術(shù)證明文件方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。新吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)。

3.2起重設(shè)備中所用的吊鉤和吊環(huán)，應(yīng)用鍛成的或用鋼板鉚成的，不準(zhǔn)使用鑄成的或用鋼條彎成的。有裂紋或顯著變形的不準(zhǔn)使用，也不準(zhǔn)在吊鉤上焊補(bǔ)或在受力部位鉆孔。

3.3吊鉤應(yīng)設(shè)有防止脫鉤的封口保險(xiǎn)裝置。

4、滑車及滑車組使用安全規(guī)定

4.1滑車及滑車組使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂紋、輪沿破損等情況者，不得使用。

4.2在受力方向變化較大的場合和高處作業(yè)中，應(yīng)采用吊環(huán)式滑車；如采用吊鉤式滑車，應(yīng)對(duì)吊鉤采取封口保險(xiǎn)措施。

4.3滑車組使用中，兩滑車滑輪中心間的最小距離不得小于表6的要求。

表6滑車組兩滑車滑輪中心最小允許距離

4.4滑車不準(zhǔn)拴掛在未經(jīng)計(jì)算的結(jié)構(gòu)物上。使用開門滑車時(shí)，應(yīng)將開門的鉤環(huán)緊固，防止鋼繩自動(dòng)跑出。

4.5拴掛固定滑車的樁或錨，應(yīng)按土質(zhì)不同情況加以計(jì)算，使之埋設(shè)牢固可靠。如使用的滑車可能著地，則應(yīng)在滑車底下墊以木板，防止垃圾竄入滑車。

5、千斤頂使用安全操作規(guī)程

5.1使用前應(yīng)檢查各部分是否完好。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞、螺旋式千斤頂或齒條式千斤頂?shù)穆菁y或齒條的磨損量達(dá)20%時(shí)，禁止使用。

5.2應(yīng)設(shè)置在平整、堅(jiān)實(shí)處，并用墊木墊平。千斤頂應(yīng)與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。

5.3禁止超載使用，不得加長手柄或超過規(guī)定人數(shù)操作。

5.4使用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。

5.5在頂升的過程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險(xiǎn)墊層，到達(dá)頂升高度后，應(yīng)及時(shí)將重物墊牢。往下放時(shí)，應(yīng)隨重物下放高度逐步撤去墊板。

5.6用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>

5.7油壓式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^限位標(biāo)志線；螺旋式及齒條式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^螺桿或齒條高度的3/4。

5.8禁止將千斤頂放在長期無人照料的荷重下面。

5.9下降速度應(yīng)緩慢，禁止在帶負(fù)荷的情況下使其突然下降。

6、手動(dòng)鏈條葫蘆安全操作規(guī)程

6.1使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、傳動(dòng)裝置及剎車裝置是否良好。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時(shí)，以及鏈條直徑磨損量達(dá)10%時(shí)，禁止使用。

6.2兩臺(tái)及兩臺(tái)以上鏈條葫蘆起吊同一重物時(shí)，重物的重量應(yīng)不大于每臺(tái)鏈條葫蘆的允許起重量。

6.3起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。

6.4不得超負(fù)荷使用，起重能力在5t以下的允許一人拉鏈；起重能力在5t以上的允許兩人拉鏈，不得隨意增加人數(shù)猛拉。操作時(shí)，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。

6.5吊起的重物如需在空中停留較長時(shí)間，應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設(shè)保險(xiǎn)繩。

6.6在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應(yīng)將重物墊好后方可進(jìn)行檢修。

6.7懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應(yīng)經(jīng)過計(jì)算，否則不得懸掛。禁止用鏈條葫蘆

第9篇 吊裝作業(yè)的安全技術(shù)措施

(一)吊裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)具體的吊裝方案制定安全技術(shù)措施,形成專項(xiàng)的安全技術(shù)措施方案,并嚴(yán)格執(zhí)行。

(二)吊裝作業(yè)的安全技術(shù)保證措施主要包括:

1.在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、都必須掛有安全警示牌。夜間施工配備足夠的照明,電力線路必須由專業(yè)電工架設(shè)及管理,并按規(guī)定設(shè)紅燈警示,并裝設(shè)自備電源的應(yīng)急照明。

2.季節(jié)施工時(shí),特別是冬雨期施工要針對(duì)各個(gè)季節(jié)的特點(diǎn)認(rèn)真落實(shí)季節(jié)施工安全防護(hù)措施。吊裝施工時(shí)要設(shè)專人定點(diǎn)收聽天氣預(yù)報(bào),當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s(6級(jí)以上)時(shí),吊裝作業(yè)必須停止,并做好臺(tái)風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。

3.新進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備在投人使用前,必須按照機(jī)械設(shè)備技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查、鑒定和試運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)驗(yàn)收合格后方可入場投入使用。大型起重機(jī)的行駛道路必須堅(jiān)實(shí)可靠,其施工場地必須進(jìn)行平整、加固,地基承載力滿足要求。吊裝作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。

4.吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域,掛設(shè)明顯安全標(biāo)志,并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉,設(shè)專人加強(qiáng)安全警戒,防止其他人員進(jìn)人吊裝危險(xiǎn)區(qū)。

5.施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮人員、司索人員、起重工,并熟練掌握作業(yè)的安全要求。作業(yè)人員必須持證上崗,吊裝掛鉤人員必須做到相對(duì)固定。

6.兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步,各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。

7.在輸電線路下作業(yè)時(shí),起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線的距離應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。

8.吊裝的構(gòu)件、交叉作業(yè)、施工現(xiàn)場環(huán)境應(yīng)符合要求。

第10篇 汽車吊吊裝作業(yè)-安全技術(shù)交底

汽車吊吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底

工程名稱 交底日期:年月日

施工單位 分項(xiàng)工程名稱:汽車吊吊裝作業(yè)

交底提要

交底內(nèi)容:

1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;

2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;

3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);

4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;

5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;

6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);

7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);

8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);

9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;

10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;

11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;

12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;

13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;

14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;

15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;

16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。

審核人交底人接受交底人

1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份,安全員一份;

2、當(dāng)做分部、分項(xiàng)施工作業(yè)安全交底時(shí),應(yīng)填寫'分部、分項(xiàng)工程名稱'欄;

3、交底提要應(yīng)根據(jù)交底內(nèi)容把交底重要內(nèi)容寫上。

第11篇 汽車吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底

1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；

2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；

3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；

4.全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；

5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；

6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；

7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時(shí)，嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí)，必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)；

8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)；

9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；

10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊；

11.起吊長：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；

12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作；

13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；

14.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；

15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上；

16.汽車吊裝作業(yè)，司機(jī)必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。

第12篇 起重吊裝作業(yè):安全技術(shù)交底

起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底

本技術(shù)交底適用于某大廈工程

一、起重吊裝作業(yè)人員的“十不吊”準(zhǔn)則

1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。

2、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任,無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。

3、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆牢靠,多點(diǎn)起吊,單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

4、多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊,預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等另星物件要用尷尬盛器堆放穩(wěn)妥,疊放求齊求準(zhǔn)吊.

6、樓板、大梁等吊物上站我不準(zhǔn)吊。

7、埋入地面的板樁、井管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。

8、在同一軌道上多機(jī)作業(yè),無安全措施不準(zhǔn)吊。

10、斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。

第13篇 高空作業(yè)、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施

編 制：

審 核 人：

現(xiàn) 場 負(fù) 責(zé) 人：

各監(jiān)管部門意見：

為了切實(shí)保障員工在作業(yè)過程中的生命安全，有效防止、控制事故的發(fā)生，特制定本方案：

1.認(rèn)真貫徹有關(guān)安全規(guī)程，克服麻痹思想，牢固樹立不傷害他人和自我保護(hù)的安全意識(shí)。

2.高空作業(yè)前，對(duì)有關(guān)防護(hù)設(shè)施及個(gè)人安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查，不在有安全隱患的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)。

3.在進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，按規(guī)定正確戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

4.高空作業(yè)時(shí)衣著靈便，不穿拖鞋和高跟鞋等易滑的鞋。

5.安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)備齊備，且質(zhì)量合格；并正確使用這些安全防護(hù)品。高空施工時(shí)，按規(guī)定正確使用安全帶、安全帽，且掛設(shè)在安全可靠處。

6.高處作業(yè)人員不相互打鬧，以免發(fā)生失足墜落事故。

7.高空作業(yè)前，對(duì)有關(guān)防護(hù)設(shè)施及個(gè)人安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查，不在有安全隱患的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)。

8.患有禁止從事高空作業(yè)疾病的人員不得從事高空作業(yè)，防止因身體不適原因而導(dǎo)致高空墜落。

9.遇到大雨、6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行室外高空作業(yè)。

10.使用梯子等登高作業(yè)時(shí)，梯子不缺檔，不墊高使用。使用時(shí)上端要固定牢靠，下端有防滑措施。

11．高空作業(yè)人員必須經(jīng)過現(xiàn)場培訓(xùn)、交底。安全交底要結(jié)合施工現(xiàn)場情況，并確定指揮人員。

12.在施工時(shí)根據(jù)作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)做好防滑、防墜落工作，避免事故發(fā)生。

13.高空作業(yè)時(shí)，不投擲物料及工具。

14.高空作業(yè)使用的吊具在使用前要經(jīng)過試驗(yàn)檢查合格后方能使用。

15.吊運(yùn)物料由現(xiàn)場指揮人員進(jìn)行指揮，散料用吊籃裝置起吊，吊運(yùn)大件使用有防止脫勾裝置的吊勾或卡環(huán)。

16.清理高空物料時(shí)使用垃圾桶，手持工具和零星物料隨手放在工具袋內(nèi)。

17.高空作業(yè)設(shè)備在施工前仔細(xì)檢查，防止零部件落下傷人。

18.在施工現(xiàn)場周邊設(shè)置醒目的預(yù)防物體打擊的安全警示牌和警戒線。

19.建立登記、安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施，定完成日期，做好整改記錄。在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止作業(yè)。

20.起重重物前要經(jīng)檢查驗(yàn)收，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏度、可靠度的測試，確認(rèn)符合要求方可使用。

21.吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、鏈條、吊鉤、吊鏈、吊裝帶等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。

22.起重吊裝各種防護(hù)措施以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的人員的安全保護(hù)措施等準(zhǔn)備工作應(yīng)符合方案要求。

23.起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、起重物體重量及注意事項(xiàng)。

24.當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或操作人員不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)置信號(hào)傳遞人員。

25.鋼絲繩出現(xiàn)磨損斷絲時(shí)，應(yīng)減載使用，當(dāng)磨損斷絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換合格鋼絲繩。

26.應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重量、長度及吊點(diǎn)合理制作吊索。

27.吊具應(yīng)根據(jù)構(gòu)件重量、形狀、吊點(diǎn)和吊裝方法確定，吊具應(yīng)使構(gòu)件吊點(diǎn)合理吊索受力均勻。

28.應(yīng)正確使用吊鉤，嚴(yán)禁使用焊接鉤、鋼筋鉤，當(dāng)?shù)蹉^掛繩斷面處磨損超過高度10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

29.各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。

30.吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

31.吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，高處作業(yè)時(shí)必須遵守操作規(guī)程的規(guī)定。

32.吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確、堅(jiān)守崗位，并按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。

33.嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備、建筑物等做吊鉤固定點(diǎn)。

34.任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。

35.吊裝作業(yè)現(xiàn)場的吊繩、吊具等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。

36.吊裝作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

37.懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。

38.在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝：

a）、指揮信號(hào)不明；

b）、超負(fù)荷或物體重量不明；

c）、斜拉重物；

d）、光線不足、看不清重物；

e）、重物下站人；

f）、重物埋在地下；

g）、重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊；

h）、棱刃物體沒有襯墊措施；

i）、安全裝置失靈。

39.必須按計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁變更作業(yè)內(nèi)容，擴(kuò)大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。

第14篇 起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底

施工單位

及標(biāo)段

安全技術(shù)

交底日期

年月 日

第一聯(lián)

交底人留存

分項(xiàng)工序名稱

起重吊裝作業(yè)

安全技術(shù)

交底地點(diǎn)

交底

安全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容

一、操作人員必須與起重工、指揮人員密切配合。開機(jī)者必須得到指揮信號(hào)后，鳴鈴示意，須嚴(yán)格遵照指揮信號(hào)（哨聲、旗號(hào)或手勢(shì)）操作機(jī)械。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，會(huì)引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，開機(jī)者也應(yīng)注意和聽從，以免發(fā)生事故。

二、施工中，如遇大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。

三、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或手抓吊鉤升降，以防機(jī)械系統(tǒng)失靈而發(fā)生事故。

四、起吊構(gòu)件時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固并在構(gòu)件的棱角處加墊橡皮等襯物，以保護(hù)構(gòu)件和工索具等。

五、吊落構(gòu)件到位時(shí)，應(yīng)填實(shí)穩(wěn)妥，防止歪斜傾倒。

六、雨雪天氣工作時(shí)，為防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可操作。

七、在運(yùn)行中，如遇緊急險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車。在降落重物過程中，制動(dòng)器突然失靈時(shí)，可將重物稍微上升，隨即降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，就能使重物安全落地。

八、起吊時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件離地面20~50厘米時(shí)須停車檢查：

1、起重機(jī)的穩(wěn)定性。

2、制動(dòng)器的可靠性。

3、構(gòu)件的平穩(wěn)性。

4、綁扎的牢固性。

九、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩（留纜），起落與左右旋轉(zhuǎn)速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作，回轉(zhuǎn)前應(yīng)鳴號(hào)，并檢查回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有否障礙物

十、開機(jī)者應(yīng)注視吊鉤情況，上升要防止上升到頂點(diǎn)，避免由于限位器失靈造成事故。在停工、休息或臨時(shí)停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。

十一、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，在運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防事故。鋼絲繩在卷筒

上應(yīng)排列整齊，將至放完時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脫。鋼絲繩磨損或腐蝕，交叉絞絲不超過10%，順向絞絲不超過5%，應(yīng)更換。

十二、工作時(shí)，必須防止碰觸架空電線。臂桿、鋼絲繩及構(gòu)件應(yīng)與架空線路保持一定的安全距離，并不得小于以下表中所規(guī)定的距離。

輸電線路的最小安全距離

十三、起重機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”

1、超過額定負(fù)荷不吊；

2、構(gòu)件重量不明不吊；

3、捆綁不牢固、不平穩(wěn)不吊；

4、埋在土中的物件不吊；

5、不斜吊，不拖拉起吊；

6、指揮信號(hào)不明或多人指揮不吊；

7、六級(jí)以上風(fēng)力和雷暴雨時(shí)不吊；

8、沒有足夠照明或光線差不吊；

9、在斜坡上或坑沿、堤岸邊不吊；

10、構(gòu)件上站人或有活動(dòng)物件不吊。接受安全技術(shù)交底部門簽名：

年月日

安全技術(shù)交底部門：交底人簽名：年月日注：1、本表填寫內(nèi)容詳實(shí)清晰，簽字欄須本人簽字；

2、項(xiàng)目部交底到施工隊(duì)、施工班組的隊(duì)長、班組長，施工隊(duì)須交底到每個(gè)施工人員

第15篇 吊裝作業(yè)安全技術(shù)

一、輕小起重設(shè)備

以間歇、重復(fù)工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運(yùn)移重物的機(jī)械設(shè)備，稱為起重機(jī)械。

構(gòu)造緊湊，動(dòng)作簡單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主的輕便起重機(jī)械，稱為輕小起重設(shè)備。屬于輕小起重設(shè)備的有千斤頂、滑車、起重葫蘆、絞車、懸掛單軌系統(tǒng)。

懸掛單軌系統(tǒng)是由若干臺(tái)簡易的起重小車沿一條懸掛于空中的軌道行走，進(jìn)行吊運(yùn)物品的輕小起重設(shè)備。

（一）千斤頂

主要有螺旋千斤頂、齒條千斤頂、液壓千斤頂。

1、螺旋千斤頂

螺旋千斤頂是采用螺桿或由螺桿推動(dòng)的升降套筒作為剛性頂舉件的千斤頂，螺旋千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是升降速度快，有較大的頂升高度，且能在各個(gè)方向上使用。螺旋千斤頂?shù)穆菪且话銥?。-4.5。，小于摩擦角，因此有自鎖作用，但這種形式傳動(dòng)效率太低，僅為30%-40%。有的型號(hào)采用大螺旋角螺紋，使螺旋角大于摩擦角，提高了傳動(dòng)效率，但需要另加一套安全制動(dòng)裝置。

2、齒條千斤頂

采用齒條作為剛性頂舉件的千斤頂，叫做齒條千斤頂。齒條千斤頂是由金屬外殼和裝在其內(nèi)部的齒條和齒輪以及手柄等組成。起重量3t/15t的齒條千斤頂，齒條的上端可頂15t，齒條的下端可托3t。齒條千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)保養(yǎng)方便，升降速度快，能托起離地面較低的重物；缺點(diǎn)是效率低，自重大，起重量小，落下重物時(shí)如操作不當(dāng)手柄容易傷人。

3、液壓千斤頂

采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂稱為液壓千斤頂。起重作業(yè)中用的液壓千斤頂?shù)墓ぷ饕后w，一般為油，所以又稱為油千斤頂。

液壓千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是自重較輕，起重量大，效率高，是使用最廣泛的一種千斤頂。缺點(diǎn)是起升高度較小，而且不能在水平方向使用。

4、千斤頂?shù)陌踩褂?/p>

（1）千斤頂應(yīng)存放在通風(fēng)良好、防潮、防曬、防腐蝕的倉庫內(nèi)。

（2）千斤頂使用前應(yīng)擦洗干凈，并檢查活塞升降以及各部分是否靈活可靠，油液是否干凈。

（3）千斤頂?shù)牡鬃鶓?yīng)平整、堅(jiān)固、完整。如在松軟的地面，應(yīng)鋪設(shè)墊板擴(kuò)大承壓面積，千斤頂?shù)捻敳恐С袘?yīng)穩(wěn)固，必要時(shí)接觸面之間應(yīng)墊木板防滑。

（4）千斤頂嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，不應(yīng)加長手柄。頂升高度不得超過限位標(biāo)志線。

（5）在頂升過程中，應(yīng)隨著物體的上升在物體的下面加墊保險(xiǎn)枕木。下降時(shí)應(yīng)緩慢，不得使重物突然下降，尤其是液壓千斤頂猛開回油閥門會(huì)損壞千斤頂。

（6）螺旋千斤頂?shù)穆菁y或齒條千斤頂?shù)凝X條磨損達(dá)20%時(shí)，液壓千斤頂?shù)陌踩〒p壞，嚴(yán)禁使用。

（7）多臺(tái)千斤頂共同工作時(shí)，各臺(tái)動(dòng)作應(yīng)同步、均衡。頂升的物體剛性大時(shí)，多臺(tái)千斤頂?shù)妮d荷不可能分布均勻，應(yīng)加多一倍千斤頂數(shù)。如頂升200t的物體，4臺(tái)50t油壓千斤頂是頂不起來的，應(yīng)用4臺(tái)100t油壓千斤頂。

（二）滑車組

滑車組是由定滑輪組、動(dòng)滑輪組及依次繞過滑輪和動(dòng)滑輪的起重繩組成的輕小起重設(shè)備?；嚨慕Y(jié)構(gòu)極為簡單，繞過滑輪的繩索隨滑輪在固定軸上的旋轉(zhuǎn)而改變運(yùn)動(dòng)方向。滑車配合卷揚(yáng)機(jī)、桅桿在起重作業(yè)中廣泛地使用，是一種搬運(yùn)方便的重要起重設(shè)備。

1、起重滑車的類型

區(qū)別于各種起重機(jī)上的滑輪，在建筑安裝施工現(xiàn)場使用的滑車稱為通風(fēng)起重滑車。

按滑車的輪數(shù)可將滑車分為單輪、雙輪及三輪以上的多輪滑車。單輪和雙輪滑車的夾板有開口和閉口兩種。開口滑車便于繩索的放置和取出，使用時(shí)應(yīng)防止繩索自行脫落而發(fā)生事故。

按滑車與吊物的連接方式可將滑車分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式、吊梁式。一般小型滑車采用吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式，大型滑車采用吊環(huán)式、吊梁式，有時(shí)由于制造上的原因起重量特別大的滑車的吊梁直接采用圓柱。

按使用的方式不同，分定滑車和動(dòng)滑車。定滑車的軸在使用中固定不動(dòng)，只是改變力的方向。動(dòng)滑車在使用時(shí)隨著吊物一起移動(dòng)，可以省力。

滑車所穿繞的鋼絲繩直徑應(yīng)和滑輪的直徑相配合。各種不同直徑滑輪所用鋼絲繩直徑不同。起重滑車適用的輪繩直徑比為8～10。國標(biāo)《起重機(jī)械安全規(guī)程》和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》規(guī)定的輪繩直徑比為16～20倍，是指起重機(jī)械上的滑輪與鋼絲繩的直徑比。

2、滑車組鋼絲繩的穿繞

定滑車、動(dòng)滑車及其穿繞的鋼絲繩組成了滑車組。通常以動(dòng)滑車的滑輪數(shù)、定滑車的滑輪數(shù)來簡稱滑車組，如動(dòng)滑車有3個(gè)滑輪，定滑車有4個(gè)滑輪，就稱為3-4滑車組?；嚱M中鋼絲繩引出的一端稱為主繩（也稱活頭、出端頭），鋼絲繩固定的一端稱為死頭（也稱固定端頭、死根），直接承擔(dān)吊起重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作繩數(shù)，工作繩數(shù)通常等于動(dòng)滑車滑輪數(shù)的兩倍，當(dāng)死頭固定在動(dòng)滑車上或重物上時(shí)，工作繩數(shù)等于動(dòng)滑車滑輪數(shù)的兩倍再加1。鋼絲繩在滑車組中的穿繞，有順穿和花穿兩種。

3、滑車的安全使用

滑車及滑車組的使用，應(yīng)遵守下述規(guī)定：

（1）滑車應(yīng)按銘牌規(guī)定的允許載荷使用。如無銘牌，則應(yīng)經(jīng)計(jì)算和試驗(yàn)后方可使用。

（2）在受力方向變化較大的場合和高處作業(yè)中使用吊鉤式滑車，吊鉤宜有防止索具意外脫鉤的防脫棘爪。如無防脫棘爪，必須對(duì)吊鉤采取其他封口保險(xiǎn)措施。

（3）使用開門滑車時(shí)，必須將開門的鉤環(huán)鎖緊。

（4）滑車組的上、下滑輪中心線的距離要根據(jù)具體情況而定，一般順穿時(shí)應(yīng)為700-1200mm，花穿時(shí)還需加大。

（5）滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。

（6）滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。

（7）滑輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：

1）裂紋；

2）輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；

3）輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；

4）因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；

5）其他損害鋼絲繩的缺陷。

（三）手拉葫蘆

由組裝在公共吊架上的驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置以及撓性件卷放，或夾持裝置帶動(dòng)取物裝置升降的輕小起重設(shè)備，稱為起重葫蘆。起重葫蘆有手拉葫蘆、手扳葫蘆、電動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)葫蘆四種。

使用手拉葫蘆，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

1、使用前應(yīng)作好詳細(xì)檢查，各機(jī)件必須完好無損，傳動(dòng)部分及起重鏈條潤滑良好，空轉(zhuǎn)正常。

2、不允許用吊鉤鉤尖鉤掛載荷。

3、起重鏈條不得扭曲打結(jié)。

4、應(yīng)按手拉葫蘆的額定載荷使用。發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)不得猛拉，應(yīng)立即停止使用，檢查拉不動(dòng)的原因。

5、已吊起的重物需中途停止時(shí)間較長時(shí)，要將手拉鏈條拴在起重鏈上，以防止時(shí)間過長而自鎖失靈。

6、符合下述條件之一，應(yīng)及時(shí)更換零件或報(bào)廢：

（1）吊鉤磨損超過原截面高度的10%。

（2）吊鉤開口度超過15%。

（3）吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過10%。

（4）起重鏈條直徑磨損超過10%。

（5）起重鏈條節(jié)距伸長超過3%。

（6）吊鉤、起重鏈條產(chǎn)生裂紋。

（7）磨擦片磨損超過25%。

（8）棘輪、棘爪和彈簧嚴(yán)重磨損或腐蝕。

（四）卷揚(yáng)機(jī)

卷揚(yáng)機(jī)，又稱絞車，是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的卷筒通過撓性件（鋼絲繩、鏈條）起升重物的起重裝置。各種起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)，實(shí)際上都是卷揚(yáng)機(jī)。

按動(dòng)力裝置形式的不同，卷揚(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、內(nèi)燃式卷揚(yáng)機(jī)、液壓式卷揚(yáng)機(jī)、蒸汽式卷揚(yáng)機(jī)。

按鋼絲繩運(yùn)動(dòng)速度分類，有快速卷揚(yáng)機(jī)——鋼絲繩額定出繩速度在300m/min以上；慢速卷揚(yáng)機(jī)—?jiǎng)恿ρb置或傳動(dòng)系統(tǒng)具有變速調(diào)速性能，使卷筒上的鋼絲繩速度能按作業(yè)的要求進(jìn)行改變。

按卷筒的數(shù)量分，有單卷筒卷揚(yáng)機(jī)、雙卷筒卷揚(yáng)機(jī)、多卷筒卷揚(yáng)機(jī)。絞磨使用時(shí)的注意事項(xiàng)：

（1）應(yīng)選擇較平整并能供推桿回轉(zhuǎn)的地方進(jìn)行固定，絞磨的出繩應(yīng)與鼓輪中心基本保持在同一水平線上。

（2）鋼絲繩在鼓輪上的圈數(shù)一般為4～6圈，工作時(shí)將后部鋼絲繩頭用人拉緊，邊牽引邊拉緊。

（3）工作停止時(shí)應(yīng)將后邊繩頭固定住。

（4）絞磨要用牢固的地錨固定，不能讓絞磨工作時(shí)支架傾斜或懸空。

電力建設(shè)工中普遍使用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)由機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、控制器、制動(dòng)器組成。卷揚(yáng)機(jī)的使用，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）卷揚(yáng)機(jī)用鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)于小于5。

（2）鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)定穿繞和固定。當(dāng)沒有明確規(guī)定時(shí)，鋼絲繩應(yīng)從下方繞人；卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，工作時(shí)最少應(yīng)保留5圈；最外層鋼絲繩應(yīng)低于卷筒突緣一根鋼絲繩的直徑。

（3）卷筒正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車。導(dǎo)向滑車距卷筒中心線的距離：單層有槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長度的15倍，光面卷筒或雖有槽但多層卷繩時(shí)不應(yīng)小于卷筒長度的20倍。

（4）鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊。

（5）卷揚(yáng)機(jī)基座應(yīng)平穩(wěn)牢固；卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)工作棚，其操作位置應(yīng)有良好的視野。

（6）卷揚(yáng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和控制器上標(biāo)明的方向一致。

（7）卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)操作桿在最大操縱范圍內(nèi)不得觸及地面或其他障礙物。

（8）卷揚(yáng)機(jī)在工作前應(yīng)先進(jìn)行試車，檢查其是否固定牢固；防護(hù)設(shè)施、電氣絕緣、離合器、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)棘輪、導(dǎo)向滑輪、索具等完全合格后方可使用。

（9）卷揚(yáng)機(jī)在工作時(shí)嚴(yán)禁向滑輪上套鋼絲繩，嚴(yán)禁在滑輪或卷筒附近用手扶行走的鋼絲繩，任何人不得跨越正在行走的鋼絲繩以及在導(dǎo)向滑車的內(nèi)側(cè)逗留或通過。

（10）重物被長時(shí)間懸吊時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)可靠制動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)用繩夾將鋼絲繩固定住。

二、起重機(jī)

起重機(jī)械由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置和金屬結(jié)構(gòu)組成。通過驅(qū)動(dòng)裝置將動(dòng)力能量輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，經(jīng)過工作機(jī)構(gòu)將其變?yōu)檫m宜的力或運(yùn)動(dòng)速度，再傳遞給取物裝置，取物裝置與物料直接作用，完成作業(yè)任務(wù)?？梢苿?dòng)的金屬結(jié)構(gòu)將各部分連成一個(gè)整體，承受起重機(jī)的自重的載重。

起重機(jī)的安全工作壽命，不是由任何一個(gè)易損零件的壽命決定的，而主要取決于金屬結(jié)構(gòu)不發(fā)生破壞的工作年限。金屬結(jié)構(gòu)的破壞，會(huì)給起重機(jī)帶來極其嚴(yán)重的后果。

（一）橋架起重機(jī)

橋架型起重機(jī)以橋形的梁結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可沿主梁運(yùn)行的起重小車上。其中最常見的橋式起重機(jī)是由主梁組成橋架，整個(gè)起重機(jī)運(yùn)行在建筑物高架結(jié)構(gòu)的軌道上，使用于廠房內(nèi)和貨物。

1、類型及特點(diǎn)

橋架型起重機(jī)以橋形的梁結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件，取物裝置懸掛在可沿主梁運(yùn)行的起重小車上。其主要機(jī)型有橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、門式起重機(jī)等。

（1）橋式起重機(jī)由主梁組成橋架，整個(gè)起重機(jī)運(yùn)行在建筑物高架結(jié)構(gòu)軌道上，適用于廠房內(nèi)和貨場，是使用量最大的起重機(jī)。

（2）纜索起重機(jī)安裝在兩塔架頂部的纜索取代了橋型主梁，起重小車懸掛取物裝置被牽引索高速牽引，沿承載索往返運(yùn)行，兩塔架分別在相距較遠(yuǎn)的軌道上低速運(yùn)行。這種起重機(jī)適用于跨度大、作業(yè)地形復(fù)雜的貨場、水庫等場所。

（3）門式起重機(jī)其主梁通過支承在地面軌道上的兩個(gè)支腿，形成一個(gè)可橫跨鐵路軌道或貨場的門架，外伸到支腿外側(cè)的主梁懸臂部分可增加作業(yè)面積。

2、橋架型起重機(jī)的組成及工作機(jī)構(gòu)

橋架型起重機(jī)由機(jī)械部分、金屬機(jī)構(gòu)部分和電器部分組成。

機(jī)械部分由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)三部分組成。起升機(jī)構(gòu)連同懸掛取物裝置固定在起重小車上，用來升降吊物；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)起重小車沿主梁運(yùn)行；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)整機(jī)在建筑物高架結(jié)構(gòu)的軌道上運(yùn)行。通過這三大機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)，在矩形三維空間內(nèi)完成物料搬運(yùn)作業(yè)。

電氣部分包括電氣設(shè)備和控制線路，適應(yīng)起重機(jī)頻繁起動(dòng)、制動(dòng)、換向以及負(fù)載無規(guī)律和過載、沖擊的工作特點(diǎn)。

金屬結(jié)構(gòu)主要作用是將起重機(jī)各組成部分連接成一個(gè)有機(jī)整體，承受吊物和起重機(jī)自身的重力。主要由主梁、端梁、欄桿走臺(tái)、支腿、司機(jī)室等組成。

（1）起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)是橋架型起重機(jī)的重要部分，大多數(shù)起重墜物重大事故，幾乎都與起升機(jī)構(gòu)及其主要零部件的安全狀況有直接關(guān)系。起升機(jī)構(gòu)包括：電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷繞系統(tǒng)、取物裝置及安全裝置，其安全裝置包括：上升極限位置位器、超載限制器等。

（2）小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行經(jīng)常出現(xiàn)的問題是：過軌道接頭時(shí)的沖擊；小車“三條腿”現(xiàn)象；運(yùn)行偏斜造成夾軌或車輪與軌道不能完全接觸，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生脫軌。小車“三條腿”現(xiàn)象主要是由于軌道的平行度和平面度、軌道的水平彎曲以及軌道接頭的高度差超過標(biāo)準(zhǔn)要求，造成小車在運(yùn)行過程中僅有三個(gè)車輪與軌道接觸。這些問題都與起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)有關(guān)。

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括小車架、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電器設(shè)備和安全裝置。安全裝置有緩沖器、行程限位開關(guān)等。

（3）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的突出問題就是啃道。正常運(yùn)行時(shí)，橋架型起重機(jī)車輪謂輪緣與軌道應(yīng)保持20～30mm的間隙。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)行中由于某種原因使車輪與軌道間產(chǎn)生橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)，車輪與軌道相互擠壓，增加了二者之間的摩擦力，這種現(xiàn)象稱為啃道或咬道?？械罆?huì)使車輪與軌道過快的磨損而報(bào)廢。其主要原因有：軌道在安裝或使用中產(chǎn)生的缺陷；橋架變形；軌道基礎(chǔ)下沉、變形；車輪加工和安裝產(chǎn)生大的偏差。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上應(yīng)安裝的安全裝置有緩沖器、行程限位開關(guān)和掃軌板等。

3、橋架型起重機(jī)安裝技術(shù)要求

（1）應(yīng)按照廠內(nèi)起重機(jī)設(shè)備訂貨合同、廠家圖紙的要求及國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。

（2）起重機(jī)設(shè)備的卸車、開箱檢查、清點(diǎn)，檢查運(yùn)輸變形情況，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)作好記錄，并在處理后才能進(jìn)行安裝。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

（4）對(duì)廠內(nèi)機(jī)組設(shè)備的大件吊裝的吊裝方案，在具體施工前再制定專門的技術(shù)措施和安裝措施，并提交監(jiān)理審批。

4、安裝前的準(zhǔn)備工作

（1）編制詳細(xì)的施工措施報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后，按施工作業(yè)書準(zhǔn)備工器具、材料，向施工人員進(jìn)行安全教育，技術(shù)方案交底。

（2）對(duì)已安裝完畢的橋機(jī)軌道進(jìn)行復(fù)測和認(rèn)真清理。

（3）設(shè)備到貨后，仔細(xì)全面清點(diǎn)設(shè)備，確保設(shè)備材料到貨齊全并無破損。

（4）各主要構(gòu)件按圖紙作好明確標(biāo)志，以便運(yùn)輸和吊裝。

（5）準(zhǔn)備施工電源，布置施工現(xiàn)場照明設(shè)施，保證安裝現(xiàn)場照明條件良好。

（6）由測量人員在軌道上測量放點(diǎn)，用于安裝大車行走臺(tái)車。

（7）起吊措施設(shè)備布置：主梁起吊利用主廠房安裝間頂拱中心位置預(yù)先埋設(shè)的（55t）錨點(diǎn)，及地面（10t）錨點(diǎn)配合卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行安裝；利用在距廠房邊墻2m的頂拱（5t）錨點(diǎn)上設(shè)置一套5t滑車組，錨點(diǎn)通過滑輪與5t卷揚(yáng)機(jī)連接，安裝橋機(jī)的大車行走臺(tái)車；在上、下游距邊墻2m的錨點(diǎn)（頂拱2t錨點(diǎn)）上各懸掛一臺(tái)5t導(dǎo)鏈，用于安裝端梁。

（8）在設(shè)備運(yùn)輸之前，將各連接板及軸銷全部用煤油清洗干凈，并清除各連接件毛刺。

5、具體安裝措施

（1）用45t汽車吊分別將橋機(jī)的大車行走臺(tái)車吊放到上、下游側(cè)軌道上放定位置，并用角鋼臨時(shí)支撐牢固。

2）將臺(tái)車上下平衡臂與主梁連接的螺栓孔清洗干凈，并涂上適量黃油安裝到軌面上。

（2）橋機(jī)主梁吊裝

1）將靠主機(jī)間側(cè)的橋機(jī)主梁運(yùn)到廠房安裝場，與50t滑車組連接好（連接中心），安裝主梁下面的10t電動(dòng)葫蘆，并將電動(dòng)葫蘆封牢。

2）起吊時(shí)將主梁扭轉(zhuǎn)一定的角度（以躲開上下游側(cè)巖錨梁邊墻為標(biāo)準(zhǔn)），慢慢將主梁提升到超過行走臺(tái)車上面高程，再將主梁扭轉(zhuǎn)回來并調(diào)平，對(duì)準(zhǔn)主梁與行走臺(tái)車連接螺栓孔，然后再慢慢地落到橋機(jī)行走臺(tái)車上面，將螺栓把緊。

3）用導(dǎo)鏈將大梁向主機(jī)方向拉移2.5m左右（拉移時(shí)梁底面與軌道之間適當(dāng)墊好墊木）。

4）用同樣方法進(jìn)行另外一根橋機(jī)主梁的吊裝。

（3）橋機(jī)端梁的吊裝

1）主梁吊裝就位后，徹底清掃主梁與端梁、連接板的工作面。

2）端梁運(yùn)到安裝間后，在吊裝之前，清掃干凈各連接面。

3）將一側(cè)的端梁調(diào)平后吊起，到位后緩緩下落。利用端梁連接板將端梁與兩根主梁用臨時(shí)螺栓連接。

4）安裝時(shí)，用導(dǎo)鏈拉動(dòng)主梁來調(diào)整主梁與端梁之間的間隙。

5）用同樣的方法，將另一根端梁吊裝就位。

6）按編號(hào)連接端梁連接板，并用高強(qiáng)度螺栓換掉臨時(shí)栓，并用力矩扳手按規(guī)定的擰緊力擰緊螺栓。

（4）小車架的吊裝

1）小車架運(yùn)到安裝現(xiàn)場，用50t滑車組將小車吊起，下沿超出主梁的上平面約100mm后用導(dǎo)鏈將主梁向安裝間側(cè)拉移2.5m左右，然后再慢慢地將小車落到橋機(jī)主梁上，調(diào)整就位。

2）用導(dǎo)鏈將大梁向主機(jī)方向拉移2.5m左右，同樣方法安裝另一臺(tái)小車。

（5）小車部件吊裝

1）主起升減速機(jī)吊裝：用50t滑車組將減速機(jī)吊裝在減速機(jī)機(jī)座上。起吊之前，應(yīng)仔細(xì)檢查機(jī)座螺栓孔的間距。

2）調(diào)整減速機(jī)合乎圖紙要求后，將機(jī)座螺栓擰緊。

3）主起升卷筒吊裝：卷筒吊裝就位后，慢慢調(diào)整卷筒聯(lián)軸器與減速機(jī)聯(lián)軸器之間的間距，并將兩聯(lián)軸器連接好。

4）吊裝副起升減速機(jī)。

5）吊裝副起升卷筒。

6）吊裝主、副起升電動(dòng)機(jī)。

7）吊裝小車行走減速機(jī)及電動(dòng)機(jī)。

8）安裝起升機(jī)構(gòu)，小車行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸。

9）安裝主、副起升以及小車行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

（6）其他部件安裝

1）裝吊車行走機(jī)構(gòu)：減速器、電動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)軸?？梢栽诘跹b小車架之前從主梁吊物孔吊裝到位。

2）安裝主梁、端梁及小車欄桿以及端梁梯子。

3）電動(dòng)葫蘆電纜滑車軌道安裝。

4）利用8噸汽車吊及輔助手拉葫蘆安裝司機(jī)室及修理室。

5）在小車大部件吊裝后將梯子吊放在主梁上，隨時(shí)安裝就位，并焊接牢固。

6）大小車集中潤滑裝置安裝。

7）緩沖器及限位開關(guān)裝置安裝。

8）剩余小部件安裝。

9）在橋機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)之前，按圖紙要求將各減速機(jī)注入相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油，各行走機(jī)構(gòu)注滿黃油。

10）待電氣調(diào)試合格后，纏繞主、副卷筒鋼絲繩。

11）吊具安裝。

（二）塔式起重機(jī)

1、塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

塔式起重機(jī)是臂架長而且鉸接在較高的塔身上，可以自由回轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)精巧，可以快速裝卸，適用于露天作業(yè)。因此，主要用于工業(yè)與民用建筑施工，也可用于造船、電站設(shè)備安裝、港口貨物搬運(yùn)等。由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要頻繁轉(zhuǎn)移、安裝，其中在戶外使用，環(huán)境條件較差，所以安全問題尤其突出。

2、塔式起重機(jī)安全工作規(guī)程規(guī)定

（1）兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離，處于高位的起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m。

（2）起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，無關(guān)人員不得上下扶梯；操作或檢修人員必須上下時(shí)，嚴(yán)禁手拿工具或器材。

（3）兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌道上以及在兩條平行或交叉的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間應(yīng)保持安全距離；吊物之間的距離不得小于3m。

（4）作業(yè)完畢后，應(yīng)將起重機(jī)停放在軌道中部。

（5）塔式起重機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)將起重臂降至要求角度。

（6）混凝土基礎(chǔ)：固定式起重機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)時(shí)，該基礎(chǔ)必須承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應(yīng)滿足起重機(jī)抗傾翻穩(wěn)定性的要求。

（7）碎石基礎(chǔ)

起重機(jī)軌道當(dāng)敷設(shè)在地下建筑物（如暗溝、防空洞等）的上面，必須采取加固措施。敷設(shè)碎石前的路面必須按設(shè)計(jì)要求壓實(shí)，碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí)，軌枕之間應(yīng)填滿碎石。路基兩測或中間應(yīng)排水溝，保證路基沒有積水。

（8）軌道

起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與枕可靠的連接，每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)。在使用過程中軌道不得移動(dòng)。鋼軌接頭處必須有軌枕支承，不得懸空。起重機(jī)軌道安裝后應(yīng)符合下列要求：

1）軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度不大于1/1000；

2）軌距誤差不大于公稱值的1/1000，其絕對(duì)值不大于6mm；

3）鋼軌接頭間隙不大于4mm，與另一側(cè)鋼軌接頭錯(cuò)開，距離不小于1.5m，接點(diǎn)處兩軌頂高度差不大于2m。

（9）有架空輸電線的場所，起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離，應(yīng)符合表3-1-1-1的規(guī)定，以避免起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)。

表3-1-1-1起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離

如果條件限制不能保證表3-1-1-1中的安全距離，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取安全防護(hù)措施后方可架設(shè)。

（10）對(duì)塔機(jī)電氣系統(tǒng)的規(guī)定

塔機(jī)電源應(yīng)設(shè)置電路總開關(guān)，能方便地切斷整機(jī)電源。

電氣系統(tǒng)采用三相互線制。應(yīng)有可靠的保護(hù)裝置，具有短路及過流保護(hù)，欠壓、過壓及失壓保護(hù)，零位保護(hù)，電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)。塔機(jī)接地電阻不得大于40，重復(fù)接地電阻不得大于10ω。電路對(duì)地絕緣電阻不得小于0.5mω。

三、起重機(jī)的使用管理和安裝

（一）司機(jī)及起重工

1、起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：

（1）經(jīng)考試合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)操作證的司機(jī)。

（2）在司機(jī)直接監(jiān)督下學(xué)習(xí)滿半年的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員。

（3）為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的檢修、檢測人員。

（4）經(jīng)上級(jí)任命的勞動(dòng)安全監(jiān)察員。

2、起重機(jī)司機(jī)，應(yīng)符合下述條件：

（1）年滿18周歲，身體健康。

（2）視力（包括矯正視力）在4.85以上，無色盲。

（3）聽力應(yīng)滿足具體工作條件要求。

3、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識(shí)：

（1）所操縱的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。

（2）《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)操作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》以及其他有關(guān)法規(guī)。

（3）安全運(yùn)行要求。

（4）安全、防護(hù)裝置的性能。

（5）原動(dòng)機(jī)和電氣方面的基本知識(shí)。

（6）指揮信號(hào)。

（7）保養(yǎng)和維修的基本知識(shí)。

4、起重機(jī)的指揮人員，一般應(yīng)由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的起重工擔(dān)任。起重工在指揮起重機(jī)時(shí)的一般安全要求如下：

（1）指揮信號(hào)應(yīng)清晰，準(zhǔn)確，并符合gb5082-1985《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。

（2）吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于90。，最大不得超過120。，以免吊掛繩受力過大。

（3）鋼絲繩、鏈條所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊。

（4）指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖以外的動(dòng)作。

（5）進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。

（6）多人綁掛，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

（7）指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看得清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨載荷進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮載荷避開人及障礙物。

（8）指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和載荷時(shí)，必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

（9）用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一載荷時(shí)，應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，以確保同步。

（10）載荷降落時(shí)，指揮人員必須在確認(rèn)降落區(qū)域安全后，方可發(fā)出降落信號(hào)。

（11）在開始吊載荷時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)，待載荷離開地面100～200mm后再用正常速度。

5、起重機(jī)司機(jī)安全操作的一般要求

（1）司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。

（2）開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。

（3）操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

（4）當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

（5）閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

（6）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。

（7）在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。

（8）司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

（9）起重機(jī)工作中速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)或在沒有停穩(wěn)時(shí)作反方向動(dòng)作。

（10）起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，在接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。懸臂式起重機(jī)在接近滿負(fù)荷時(shí)嚴(yán)禁降低起重臂。

（11）起重機(jī)應(yīng)在各限制器限制的范圍內(nèi)工作，不得利用限制器的動(dòng)作來代替正規(guī)操作。

6、起重機(jī)司機(jī)和起重工，均應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定，“十不吊”可以簡單的記憶為：

（1）重量不清不吊；

（2）吊車有病不吊；

（3）捆綁不牢不吊；

（4）吊物有人不吊；

（5）信號(hào)不清不吊；

（6）歪拉斜掛不吊；

（7）危險(xiǎn)物品不吊；

（8）氣候不好不吊；

（9）電線旁邊不吊；

（10）措施不全不吊。

（二）起重機(jī)的安全防護(hù)裝置

電力建設(shè)常用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。為了保證各種起重機(jī)都能安全、可靠地工作，《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定應(yīng)裝備各種安全防護(hù)裝置。安全防護(hù)裝置共24種，分述如下：

1、超載限制器

作用：超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。

應(yīng)裝：額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于10t的門式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門座起重機(jī)。

宜裝：額定起重量大于3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門式起重機(jī)、起重力矩小于25t·m的塔式起重機(jī)。

2、力矩限制器

作用：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。

應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重機(jī)。

宜裝：起重量小于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和鐵路起重機(jī)。

3、上升極限位置限制器

作用：必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。

應(yīng)裝：一切類型起重機(jī)。

4、下降極限位置限制器

作用：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)，門座起重機(jī)根據(jù)需要。

5、運(yùn)行極限位置限制器

作用：應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車和小車，門座起重機(jī)的吊臂在運(yùn)行的極限位置。

6、偏斜調(diào)整和顯示裝置

作用：當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時(shí)，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來，使偏斜得到調(diào)整。

宜裝：跨度等于或大于40m的門式起重機(jī)。

7、幅度指示器

作用：應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

8、聯(lián)鎖保護(hù)裝置

作用：動(dòng)臂的支持停止器與動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)之間，使停止器在撤去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。

應(yīng)裝：塔式起重機(jī)。

作用：進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口的門打開時(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)。

9、水平儀

作用：應(yīng)具有檢查打支腿的起重機(jī)傾斜度的良好性能。

應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)構(gòu)和輪胎起重機(jī)。

10、防止吊臂后傾裝置

作用：應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時(shí)，能阻止吊臂后傾。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、動(dòng)臂變幅的塔式起重機(jī)；

11、極限力矩限制裝置

作用：當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計(jì)規(guī)定的力矩時(shí)，能發(fā)生滑動(dòng)而起保護(hù)作用。

應(yīng)裝：塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有可能自鎖時(shí)。

12、緩沖器

作用：應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。

應(yīng)裝：在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部，在門座起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中。

13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋

作用：對(duì)于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力，而不致被吹動(dòng)。

應(yīng)裝：門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

14、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器

作用：在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

應(yīng)裝：臂架較點(diǎn)高度大于50m的塔式重機(jī)，高度等于或大于30m的門座起重機(jī)。

15、支腿回縮鎖定裝置

作用：工作時(shí)需打支腿的移動(dòng)式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。

16、回轉(zhuǎn)定位裝置

作用：移動(dòng)式起重機(jī)在整機(jī)行駛時(shí)，使上車保持在固定位置。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。

17、登機(jī)信號(hào)按鈕

作用：裝于起重機(jī)易于觸及的安全位置，使司機(jī)能知道有人登機(jī)。

宜裝：具有司機(jī)室的橋式起重機(jī)，司機(jī)室在上部且設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分的塔式起重機(jī)，司機(jī)室設(shè)于運(yùn)動(dòng)部分的門座起重機(jī)。

18、防傾翻安全鉤

作用：當(dāng)小車檢修時(shí)不能傾翻。

應(yīng)裝：單主梁并在主梁一側(cè)落鉤的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)安裝在小車架上。

19、檢修吊籠

作用：用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)靠近滑線一側(cè)。

20、掃軌板和支承架

作用：防止異物進(jìn)入大車走輪下而造成起重機(jī)出軌以及輪軸折斷時(shí)車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm，支承架距軌面不應(yīng)大于20mm，兩者合為一體時(shí)距軌面不應(yīng)大于10mm。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

21、軌道端部止檔

作用：防止起重機(jī)脫軌。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

22、導(dǎo)電滑線防護(hù)板

作用：防止觸電。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板；橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護(hù)板；其他使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。

23、裸露的活動(dòng)零部件的防護(hù)罩

作用：起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，加以防護(hù)。

應(yīng)裝：按上述要求，各種類型起重機(jī)主梁上不常有人攀登的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

24、電氣設(shè)備的防雨罩

各種露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。

上述24種安全防護(hù)裝置，在設(shè)計(jì)制造起重機(jī)時(shí)就應(yīng)配備。起重機(jī)使用時(shí)也應(yīng)始終處于良好、有效的狀態(tài)。

（三）起重機(jī)的使用

起重機(jī)的安全使用，除了起重機(jī)司機(jī)和起重工各自遵守自己的規(guī)定，堅(jiān)持“十不吊”以外，還應(yīng)遵守下述規(guī)定：

1、起重機(jī)使用單位應(yīng)建立下列規(guī)章制度：交接班制度，安全技術(shù)要求細(xì)則，操作規(guī)程細(xì)則，綁掛指揮規(guī)程，檢修制度，培訓(xùn)制度，設(shè)備檔案制度。

2、自制或改造起重機(jī)械，應(yīng)先提出設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施，報(bào)主管部門審批，同級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門備案后，方可投入制造或改造。制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)合格。

3、起重機(jī)無論在停止?fàn)顟B(tài)或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，與周圍建筑物或固定設(shè)備等均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于400mm。

4、主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量。當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計(jì)承載能力的87%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。對(duì)無計(jì)算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。

5、臂架鉸點(diǎn)距地面高度大于50m的塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)等高架起重機(jī)，應(yīng)有可靠的避雷裝置。

6、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地，軌道式起重機(jī)的軌道應(yīng)可靠接地。

7、起重機(jī)上應(yīng)備有滅火裝置。操作室內(nèi)應(yīng)鋪絕緣膠墊，不得存放易燃物。

上一頁1234下一頁8、懸臂式起重機(jī)在工作，吊臂的最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。制造廠無明確規(guī)定時(shí)，最大仰角一般不得超過78。。

9、起重機(jī)械不得超載荷起吊。如必須超載荷時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算，采取有效安全措施，并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

10、起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。

11、起重機(jī)工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在伸臂及吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留。

12、吊起的重物不得在空中長時(shí)間停留。在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。

13、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊同一重物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配載荷。

（2）在抬吊過程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺(tái)起重機(jī)所受的載荷不得超過各自的允許起重量。

14、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)，用主、副鉤抬吊同一重物時(shí)，其總載荷不得超過當(dāng)時(shí)主鉤的允許載荷，并遵守兩臺(tái)吊車抬吊同一重物的規(guī)定。

（四）塔式起重機(jī)的安裝與拆卸程序

塔式起重機(jī)是建筑施工中主要的大型施工機(jī)械，它的安裝與拆卸是非常之關(guān)鍵。

1、塔式起重機(jī)的安裝人員、機(jī)器具配備

人員包括：起重工、安裝鉗工、電工、機(jī)械工、機(jī)械技術(shù)員、電氣技術(shù)員、安全員以及現(xiàn)場指揮。根據(jù)塔吊噸位的大小，選擇合理的流動(dòng)式起重機(jī)（25t汽車吊）以及常用工具。

2、安裝前的準(zhǔn)備工作

（1）查看現(xiàn)場是否適合拆裝，特別要注意周圍環(huán)境。

（2）查看基礎(chǔ)是否符合塔式起重機(jī)的技術(shù)要求。

（3）配置合理的電源，檢查吊車的位置以及輔助吊具、索具和繩扣等常用工具。

（4）熟悉塔式起重機(jī)的安裝說明書。

3、安裝注意事項(xiàng)

（1）作業(yè)人員在裝（拆）時(shí)應(yīng)佩戴安全帽、安全帶，穿工作鞋，設(shè)專人指揮。

（2）要嚴(yán)格按照說明書的安裝順序和要求進(jìn)行，一般為：檢查基礎(chǔ)；安裝底架；安裝基礎(chǔ)節(jié)；安裝平衡重塊（配重）；安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；安裝頂升套架；安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成；安裝塔帽；安裝司機(jī)室；安裝平衡臂；吊起1-2塊平衡重塊（配置）；吊裝起重臂；吊裝余下平衡重（配置）。

（3）塔式起重機(jī)個(gè)部件的聯(lián)接銷軸、螺栓、螺母、軸端卡板和開口銷等均使用生產(chǎn)廠家隨機(jī)提供的專用件，不得隨意自行代替。

（4）安裝時(shí)，各銷孔和銷軸必須涂抹黃油。裝好后，各開口銷必須張開到規(guī)定和程度，軸端卡板必須緊固，連接螺栓須鎖緊。

4、頂升加節(jié)注意事項(xiàng)

（1）頂升作業(yè)時(shí)風(fēng)力應(yīng)小于4級(jí)。

（2）頂升過程中需將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)，防止起重臂回轉(zhuǎn)。

（3）頂升時(shí)起重臂應(yīng)處于頂升套架的前方，平衡臂處于其后方，小車開到規(guī)定的幅度處，使被頂升部分保持平衡，否則不允許啟動(dòng)頂升油缸。

（4）各連接螺栓采用雙螺母緊固。

（5）頂升時(shí)應(yīng)密切注意頂升套架上的滑塊，沿塔身主弦桿的滑動(dòng)情況，泵站油壓表的變化及整個(gè)液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，排除異常后才能重新作業(yè)。

5、塔式起重機(jī)的拆卸

塔式起重機(jī)的拆卸方法與安裝方法相同，程序正好相反。拆時(shí)建筑物已經(jīng)建成，場地不如安裝時(shí)寬敞，因此絕不能掉以輕心。

6、運(yùn)行自檢

（1）安裝完畢后首先試運(yùn)行，是否正常動(dòng)作。

（2）檢查各種安全裝置性能的可靠性，包括：1）上限位裝置；2）超載保護(hù)裝置；3）力矩限位器；4）變幅限位；5）接地保護(hù)等。

（3）向技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)安檢，取得準(zhǔn)運(yùn)證后方可投入使用。

四、起重作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施

（一）不正確使用鋼絲繩

控制措施：

1、安全系數(shù)：綁扎繩10倍，千斤繩6～8倍；

2、保持良好的潤滑狀態(tài)，嚴(yán)防打結(jié)和扭曲；

3、嚴(yán)禁與任何帶電體接觸，重物棱角處墊好管皮、方木；

4、機(jī)械運(yùn)動(dòng)中不得與其它物體磨擦，穿過滑輪時(shí)，不得有接頭；

5、編結(jié)時(shí)，長度大于鋼絲繩直徑的15倍，且不小于300mm；

6、千斤繩的夾角一般不大于90。，最大不超過120。。

（二）鋼絲繩打繩夾處斷裂

控制措施：

1、繩卡壓板應(yīng)在主繩一側(cè)，間距不小于繩直徑的6倍，繩夾數(shù)量4～6個(gè)；

2、采用放出安全彎的方法監(jiān)視連接情況。

（三）滑車組吊物時(shí)卷揚(yáng)機(jī)械松動(dòng)或鋼絲繩斷裂，物件墜落

控制措施：

1、卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置穩(wěn)固，導(dǎo)向滑車與卷揚(yáng)機(jī)中心一致；

2、卷筒與導(dǎo)向滑車軸線間距不小于卷筒長度的20倍；

3、卷筒鋼絲繩排列有序，工作時(shí)最少保留5圈；

4、嚴(yán)禁吊物與其它物體碰撞或卡澀；

5、穿過滑車的鋼絲繩夾角范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人通行或逗留；

6、在受力方向變化較大的場合或高處作業(yè)時(shí)，使用吊環(huán)式滑車；

7、開門滑車使用時(shí)，要將開門的鉤環(huán)鎖緊。

（四）卸扣錯(cuò)誤使用

控制措施：

1、卸扣不得橫向受力；

2、卸扣銷子不得扣在活動(dòng)性較大的索具內(nèi)；

3、不得使卸扣處于吊件的轉(zhuǎn)角處，可加襯墊或加大規(guī)格。

（五）倒鏈起重鏈條斷裂或滑落

控制措施：

1、使用前，認(rèn)真檢查，并經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格；

2、嚴(yán)禁超載或雙鏈改單鏈?zhǔn)褂茫?/p>

3、鏈條嚴(yán)禁紐結(jié)、操作時(shí)嚴(yán)禁站在正下方；

4、吊起重物后，如需長時(shí)間停留將手鏈固定，并在重物上加保險(xiǎn)繩；

5、多臺(tái)例鏈抬同一重物時(shí)，應(yīng)降負(fù)荷50%使用；

6、倒鏈的剎車片嚴(yán)防沾染油脂。

（六）千斤頂滑落或超載

控制措施：

1、千斤頂使用前要嚴(yán)格檢查，液壓千斤頂嚴(yán)防泄漏；

2、使用時(shí)不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)；

3、嚴(yán)禁超載，多臺(tái)千斤頂頂升同一重物應(yīng)降負(fù)荷50%。

（七）指揮信號(hào)不明，司機(jī)誤操作

控制措施：

1、起重工與司機(jī)應(yīng)熟悉指揮信號(hào)，并加以明確；

2、工作時(shí)精力集中；

3、采用口哨音與旗語或手勢(shì)配合，或用對(duì)講機(jī)配合；

4、信號(hào)不明，司機(jī)可拒絕操作，切莫想當(dāng)然。

（八）腳手架不穩(wěn)

控制措施：

1、腳手架拱設(shè)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，并掛牌；

2、立桿、大橫桿拱接長度不小于1.5m，綁扎時(shí)小頭壓在大頭上，綁扣不少于三道，嚴(yán)禁一扣綁三桿；

3、腳手架應(yīng)鋪滿，不應(yīng)有空隙和探頭板；

4、腳手架荷載不超過270kg/㎡，并經(jīng)常檢查；長期停用，再使用前要經(jīng)鑒定合格，方可使用。

（九）不按“五步工作法”進(jìn)行起重作業(yè)

1、吊運(yùn)物件前應(yīng)明確物件重量、重心位置，認(rèn)真觀察吊運(yùn)通道、安裝位置及周圍環(huán)境；

2、明確吊點(diǎn)和吊裝方法，知曉吊裝過程中吊物所處的各種狀態(tài)及起重設(shè)施的各種受力情況；

3、綁扎牢固，用吊耳、梁、柱等承力結(jié)構(gòu)要經(jīng)校核，對(duì)于重要物件或薄壁件，要校核吊點(diǎn)、并加強(qiáng)。

（十）其他

控制措施：

起重用索具、小型工器具、一經(jīng)破損達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，不得使用。

五、電吊司機(jī)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施

（一）電吊作業(yè)

控制措施：

1、起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查、修理、維護(hù)；

2、起重機(jī)正在吊著載荷時(shí)不得調(diào)整檢查起升、變幅制動(dòng)器；

3、起重機(jī)行走、變幅、起升等每個(gè)動(dòng)作前，司機(jī)均須發(fā)出警戒信號(hào)，無關(guān)人員應(yīng)離開作業(yè)區(qū)；

4、起重機(jī)工作時(shí)，任何人不得隨便上、下扶梯；

5、起重機(jī)進(jìn)行檢查、修理、保養(yǎng)時(shí)必須切斷電源并掛牌作業(yè)。

（二）工作前、后不注意檢查

1、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”和“交接班制度”及“維修、保養(yǎng)制度”；

2、起重機(jī)與周圍建筑物，固定設(shè)備等的距離不應(yīng)小于0.5米；

3、兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小距離不得小于2米；

4、起吊重物不得在空中長時(shí)間停留，重物沒有摘鉤時(shí)，起重機(jī)司機(jī)和指揮者不得離開工作崗位；

5、起重機(jī)司機(jī)在上車前應(yīng)打開夾軌器，軌道上應(yīng)沒有障礙物；工作結(jié)束后，應(yīng)緊固夾軌器；

6、司機(jī)（監(jiān)護(hù)司機(jī)）工作時(shí)應(yīng)精力集中，熟悉指揮信號(hào)；

7、工作結(jié)束后須按規(guī)定把起重機(jī)的桿、吊鉤、大車回原位、操縱桿回零位，切斷總電源。

（三）觸電

控制措施：

1、工作時(shí)間必須穿好絕緣鞋；

2、各吊車配電室和操作室地面必須按規(guī)定鋪好絕緣板；

3、檢查電氣元件及電纜時(shí)，須切斷電源后掛牌檢查；

4、各種電纜經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏電、破皮及時(shí)處理；

5、檢查電纜和看護(hù)電纜人員，不許用導(dǎo)電體或不帶緣手套觸摸電纜。

（四）違章操作

控制措施：

1、工作中嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定；

2、起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，當(dāng)起重量達(dá)到額定負(fù)荷的50%時(shí)，禁止大車行走和操作其它動(dòng)作；起重量達(dá)到額定負(fù)荷的80%時(shí)，只許操作一個(gè)動(dòng)作；

3、風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，應(yīng)停止受風(fēng)雨大或重量達(dá)額定載荷80%的露天起重作業(yè)，風(fēng)力達(dá)六級(jí)時(shí)，停止一切露作業(yè)。