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交通運輸管理制度是企業(yè)運營中的核心組成部分，旨在確保運輸活動的安全、高效和合規(guī)。它涵蓋了從車輛管理、駕駛員管理、路線規(guī)劃、貨物裝卸、安全規(guī)定到應急處理等多個方面，以實現(xiàn)對整個運輸流程的有效控制。
包括哪些方面
1. 車輛管理：包括車輛的購置、維護保養(yǎng)、年檢及報廢等環(huán)節(jié)，確保所有交通工具處于良好運行狀態(tài)。
2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的選拔、培訓、考核和行為規(guī)范，以提高駕駛技能和服務質(zhì)量。
3. 路線規(guī)劃：依據(jù)貨物類型、目的地、交通狀況等因素，制定最優(yōu)運輸路線，提高運輸效率。
4. 貨物裝卸：規(guī)定裝卸程序、安全措施，防止貨物損壞，確保運輸過程中的完整性。
5. 安全規(guī)定：設立嚴格的安全標準和應急預案，降低事故風險，保障人員和貨物安全。
6. 監(jiān)控與記錄：通過gps等技術手段監(jiān)控運輸過程，記錄運輸數(shù)據(jù)，便于分析和改進。
重要性
交通運輸管理制度的重要性不容忽視，它直接影響到企業(yè)的運營效率、成本控制和品牌形象。一方面，良好的管理制度可以降低運輸過程中的延誤和損失，提高客戶滿意度；另一方面，嚴格的規(guī)則和標準能預防潛在的法律風險，保障企業(yè)的合法權益。此外，通過規(guī)范化的管理，還能培養(yǎng)駕駛員的安全意識，提升整個團隊的專業(yè)素養(yǎng)。
方案
1. 建立完善的車輛檔案，定期進行車輛檢查，及時維修保養(yǎng)，確保車輛性能穩(wěn)定。
2. 設立駕駛員培訓課程，包括交通法規(guī)、安全駕駛技巧和應急處理知識，提升駕駛員的專業(yè)技能。
3. 引入先進的路線規(guī)劃軟件，實時更新交通信息，優(yōu)化運輸路線，減少無效行駛。
4. 制定明確的貨物裝卸流程，配備必要的防護設備，防止貨物受損。
5. 定期組織安全演練，強化員工的安全意識，完善應急預案，應對可能發(fā)生的緊急情況。
6. 實施嚴格的監(jiān)控系統(tǒng)，對運輸全程進行追蹤，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高運輸透明度。
通過上述方案的實施，我們的交通運輸管理制度將更加健全，有助于提升企業(yè)的運輸效率，降低運營成本，同時增強客戶信任，推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
交通運輸管理制度范文
第1篇 廠區(qū)交通運輸安全管理制度
1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸?shù)囊?嚴禁“病”車上路。
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。
(1)嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內(nèi)機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時,檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9.1 駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點?？寇囕v。
9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。
9.3 帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。
9.4 用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè),特殊情況必須經(jīng)領導同意。
第2篇 交通運輸安全生產(chǎn)管理制度
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓練,經(jīng)有關部門考試合格,取得執(zhí)業(yè)資格證后,方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外,應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。
2、行車前嚴禁飲酒,行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談,駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐,嚴禁超員乘坐。
3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好,消除隱患。
4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規(guī)定,前后兩車應保持必要的安全間距。
5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。
6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前,應預先檢查燈光,并特別注意指揮信號和施工信號。
7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后,必須連續(xù)輕踏制動踏板,待制動效能恢復后,方可再正常行駛。
8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前,應試踏制動器是否有效,下險峻山坡前,須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔,利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時,應停車休息以便制動鼓自然冷卻,嚴禁向高溫的制動鼓潑水。
9、認真做好出車,途中和回廠例檢,發(fā)現(xiàn)問題,及時報修。修理時,必須掛好排檔,拉緊手制動,墊好三角木,以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品,必須隨時注意防火。
10、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。
二、安全生產(chǎn)和崗位責任制
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī),自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任,建立健全企業(yè)安全管理機構,配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。
3、強化安全生產(chǎn)技術培訓和崗位培訓,認真做好安全教育和培訓活動,積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經(jīng)驗。
4、加強源頭管理,定期組織開展安全檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,及時排查各類安全事故隱患。
5、定期召開安全生產(chǎn)例會,分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況,預測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。
6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作,建立完善安全管理檔案。
7、定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核,定期評價安全管理體系的有效性。
8、定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況,認真聽取各部門意見和建議,接受職工群眾監(jiān)督。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
(一)監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責,且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書,與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。
(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質(zhì)
1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況,檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差,安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛人員進行解聘,優(yōu)化駕駛人員隊伍,提高駕駛員整體素質(zhì)。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。
(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況,檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。
(五)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。
(六)監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況,以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。
(七)監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴格責任追究,落實防范措施,加強安全事故教育的情況。
(八)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。
(九)監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。
(十)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
四、從業(yè)人員安全管理制度
1、機動車駕駛員管理
(1) 駕駛員應是作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方可駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責,定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
(4) 發(fā)生不安全情況,應及時報告本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
(5) 駕駛員應服從調(diào)度,按照規(guī)定路線行駛,連續(xù)行車不準超過 4小時,杜絕各種違章行為。
(6) 駕駛員要認真做好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
(7) 車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
2、機動車輛管理
(1) 本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常具體管理與考核,安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
(2) 機動車輛的年檢審,由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
(3) 認真執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
(4) 牢固樹立安全第一的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良,嚴格控制出車,若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗的2名駕駛員出車,以保安全和處理應急情況。。
(6)禁止私自用車,以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。
(7) 車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程,做到行車前有交待,回庫后有檢查,嚴禁“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)。
五、安全例會制度
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動安全管理工作,公司成立安全領導小組(由法人代表主持),實行安全生產(chǎn)例會制度。
一、每月召開一次的安全例會,相關人員必須簽名參加。
二、安全例會主要內(nèi)容:
1、傳達上級有關文件或指示,通報本月安全生產(chǎn)情況。
2、及時分析、總結上一階段運輸?shù)陌踩⒉话踩那闆r,研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律,制定落實防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實整改措施,修改、完善各項安全規(guī)章制度。
5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。
六、安全培訓和教育學習制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。
二、運營組要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經(jīng)驗,不斷增強安全防范意識。
三、公司要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。
四、駕駛員對公司組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,負責人要嚴格考勤。
六、對各類培訓教育要做好記錄,以便備查。
七.車輛、設施、設備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時開車,不能在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運輸任務,按時到崗,對車輛情況進行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:
4、堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
八、事故處理應急預案
1、立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故,都要立即停車,并撥打事故處理專用電話。
2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員,如有受傷人員,應立即施救并攔截過往車輛,送就近醫(yī)院搶救;如傷員身體某部位被壓或卡住,應立即設法將傷員救出,同時應標出事故現(xiàn)場位置。危險物品泄漏時,根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進行搶救;繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時,應及時組織搶救轉(zhuǎn)移,同時應標出事故現(xiàn)場位置。
3、現(xiàn)場保護。肇事車停位,傷亡人員倒位,各種碰撞碾壓的痕跡,剎車拖痕,血跡及其他散落物品均屬保護內(nèi)容,不得破壞、偽造。
4、如有泄漏、爆炸、火災、可能危及安全時,勸導阻止無關人員和車輛進入現(xiàn)場。
4、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時,應及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案,然后及時向本公司領導和負責的專人匯報。
5、內(nèi)容如下:肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現(xiàn)場后,要服從組織指揮,主動如實地反映情況,積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。
第3篇 交通運輸局安全生產(chǎn)警示管理辦法
為認真貫徹實施《昆明市安全生產(chǎn)警示管理辦法(試行)》,結合交通運輸實際,制定《昆明市交通局安全生產(chǎn)警示管理通知單》(以下簡稱通知單)。具體填寫說明如下。
一、本通知單一式三聯(lián),其中,第一聯(lián)由通知單位留存,第二聯(lián)交被通知單位根據(jù)警示內(nèi)容及時進行整改,第三聯(lián)交局安監(jiān)處備案。具體實施時,由昆明市交通運輸局下設的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會或相關單位到局安監(jiān)處領取通知單,并由局安監(jiān)處做好相應登記工作備查。各專業(yè)委員會或相關單位應按安全生產(chǎn)有關痕跡化管理的工作要求,認真做好相關臺帳管理工作。
二、根據(jù)安全生產(chǎn)工作需要,昆明市交通運輸局下設的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會,應結合各自工作實際,對局屬各單位、局機關各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關企業(yè),實行安全生產(chǎn)提示、告知、告誡等警示管理辦法,并督促上述單位、部門在受到提示、告知、告誡時,切實采取有效措施,解決存在的問題,嚴格履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責或企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。
三、警示類別包括提示、告誡、告知三種類別。
四、警示內(nèi)容及應當采取的措施建議:
(一)有下列情況之一的,昆明市交通運輸局下設的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會,應當通過提示通知的方式對局屬各單位、局機關各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關企業(yè),進行安全生產(chǎn)提示:
1、有關領導干部未認真履行安全生產(chǎn)“一崗雙責”規(guī)定;
2.未落實安全監(jiān)管所必須的人員、裝備、經(jīng)費等保障性投入;
3、未理順安全生產(chǎn)監(jiān)管職責,存在失管漏管、脫節(jié)斷檔情況;
4、未建立完善安全生產(chǎn)目標管理體系、安全生產(chǎn)應急救援體系;
5、其他需要提示的情況。
(二)有下列情況之一的,昆明市交通運輸局下設的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會,應當對局機關各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關企業(yè)進行告知:
1、發(fā)現(xiàn)有關職能部門履行安全生產(chǎn)管理職責不到位,或企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責任不到位;
2、重大安全生產(chǎn)事故隱患整改不到位;
3、重大危險源監(jiān)控不到位;
4、安全生產(chǎn)“零申報”制度執(zhí)行不到位;
5、其他需要告知的情況。
(三)有下列情況之一的,昆明市交通運輸局下設的六個安全生產(chǎn)專業(yè)委員會,應當對局屬各單位、局機關各處室或交通運輸系統(tǒng)各有關企業(yè)進行告誡:
1、發(fā)生1起較大以上安全生產(chǎn)事故;
2、1個月內(nèi)發(fā)生2起以上一般安全生產(chǎn)事故;
3、存在重大事故隱患,經(jīng)督辦后仍未采取有效措施徹底整改;
4、對限期整改后仍達不到基本安全生產(chǎn)條件的企業(yè)未依法關停而繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營;
5、因不認真落實上級人民政府安全生產(chǎn)工作部署,一年內(nèi)被通報批評兩次以上;
6、經(jīng)提示、告知后,仍不采取措施落實安全生產(chǎn)工作要求;
7、其他需要告誡的事項。
第4篇 交通運輸車輛安全管理程序
1 目的和適用范圍
1.1 目的
加強公司機動車交通安全管理,努力提高全體機動車駕駛員遵章守紀、安全行車的意識,預防和減少交通事故。
1.2 適用范圍
本程序適用于公司及項目部(單位)機動車輛、交通運輸及駕駛員的安全管理。
2 引用標準和文件
下列法規(guī)、標準、規(guī)定等文件所包含的條文,通過本程序中引用而構成為本程序的條文。在程序出版時,所示版本均為有效。所有法規(guī)、標準、規(guī)定等文件都會被修訂,使用本程序的各方應探討、使用下列法規(guī)、標準、規(guī)定最新版本的可能性。
國務院[1998] 中華人民共和國國道路交通管理條例
國務院89號令 道路交通事故處理辦法
公安部[1994]20號令 高速公路交通管理辦法
gb4387-84 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程
dl5009.1-2002 電力建設安全工作規(guī)程
黑龍江省電力公司 車輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編(1997)
q/527-231-2004 塵毒、射線作業(yè)安全管理程序
q/527-207-2004 記錄控制程序
3 職責
3.1 公司機動車交通安全管理領導小組負責制定、完善交通安全管理制度,對各單位、項目機動車交通安全工作進行分析、檢查、指導,審定重大及以上交通事故的內(nèi)部處理意見。
3.2 資產(chǎn)管理部是公司機動車交通安全的主管部門,負責交通安全的監(jiān)督、檢查和駕駛員的培訓、考核。
3.3 車輛使用部門(單位)負責機動車的調(diào)度與駕駛員的日常管理。
3.4 各項目部(單位)應嚴格執(zhí)行本程序及相關的交通安全管理規(guī)定。
4 程序
4.1 交通安全組織機構設置
4.1.1 公司成立機動車交通安全管理領導小組,組長由公司分管領導擔任;成員由相關單位、部門負責人組成。
4.1.2 各單位、項目部成立交通安全管理領導小組,由各單位、項目部分管領導任組長;各單位、項目保衛(wèi)部門負責機動車輛的日常管理工作。
4.2 機動車駕駛員的配置與管理
4.2.1 公司、單位、項目部按需要配置駕駛員(含借用、聘用駕駛員),由用人單位申請推薦,資產(chǎn)管理部審核,報公司分管領導批準后辦理相關手續(xù)。
4.2.2 機動車駕駛員的管理由使用部門按國務院[1998]《中華人民共和國國道路交通管理條例》第四章第二十五條、二十六條執(zhí)行。
4.2.3 廠內(nèi)機動車輛的駕駛人員,須經(jīng)有關部門組織的專業(yè)技術、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證、準駕證,方能駕駛車輛。
4.2.4 特種車輛包括工程搶險車、救護車等,應保持隨車附屬設施完好,并由專人負責駕駛,專車專用。
4.3 機動車輛的行車與管理
4.3.1 機動車輛行車
4.3.1.1 機動車輛行車按國務院[1998]《中華人民共和國國道路交通管理條例》第六章和公安部[1994]20號令執(zhí)行。
4.3.1.2 大型運輸任務和長途運輸出車前,要做好安全交底和安全檢查工作。
4.3.1.3 機動車輛攜載危險品行車應嚴格執(zhí)行危險品運輸?shù)挠嘘P要求,γ源運輸按《塵毒、射線作業(yè)管理程序》的要求執(zhí)行。
4.3.1.4 廠內(nèi)機動車輛的行駛道路應符合gb4387-84第3.1條(廠內(nèi)道路)和dl5009.1-2002(火力發(fā)電廠部分)的有關要求。
4.3.2 機動車輛的管理
4.3.2.1 工程用車的使用,應由調(diào)度簽發(fā)出車任務單;交通用車使用(或管理)部門未設調(diào)度的,應指定專人負責派車工作。
4.3.3.2 職工因特殊情況需要用車的,必須征得車輛管理部門同意。
4.3.3.3 嚴格執(zhí)行交接班制度,并認真檢查車況及各類牌、證是否齊全,確保車輛安全運行。
4.3.3.4 各種車輛應指定地點停放。
4.3.3.5 限于廠內(nèi)行駛的車輛采用集中管理辦法,由機械部門負責日常管理工作。
4.4 機動車輛的裝卸作業(yè)
4.4.1 裝載一般要求
4.4.1.1 機動車輛載物,不準超過行駛證上核定的載質(zhì)量。
4.4.1.2 裝卸成件貨物,應靠緊穩(wěn)固,對能移動的貨物,應使用支桿,墊板或檔板固定,高出車廂欄板的貨物,應使用繩索捆綁牢固。
4.4.1.3 大型貨運汽車裝載,高度從地面起不準超過4m,寬度不準超出車廂,前端不準超出車身,后端不準超出車廂2m,超出部分不準觸地。
4.4.1.4 大型貨運汽車掛車載物,高度從地面起不準超過3m,寬度不準超出車廂,前端不準超出車廂,后端不準超出車廂1m。
4.4.1.5 載質(zhì)量在1000kg以上的小型貨運汽車載物,高度從地面起不準超過2.5m,寬度不準超出車廂,長度前端不準超出車廂,后端不準超出車廂1m。
4.4.1.6 載質(zhì)量不滿1000kg的小型貨運汽車,高度從地面起不準超過2m,寬度不準超出車廂,長度前端不準超出車廂,后端不準超出車廂50cm。
4.4.1.7 載物長度未超出車廂后欄板時,不準將樣板平放或放下,超出時,貨物欄板不準遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、尾燈。
4.4.1.8 車輛運載不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時,須經(jīng)公安機關批準后,按指定時間、路線、時速行駛,并須懸掛明顯標志。
4.4.1.9 貨運機動車不準人、貨混載。但大型貨運汽車在短途運輸時,車廂內(nèi)可以附載押運或裝卸人員1至5人,并須留有安全乘坐位置。載物高度超過車廂欄板時,貨物上不準乘人。
4.4.1.10 貨運汽車掛車、半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車、罐車不準載人。但設有安全保險或乘車裝置的,經(jīng)車輛管理機關核準,可以附載押運或裝卸人員1至5人。
4.4.2 危險品裝載要求
4.4.2.1 裝載危險物品的車輛,必須保持車況良好,配備適量的滅火器材。
4.4.2.2 不準在載有危險物品的車輛旁吸煙,不準將炸藥和雷管、電石和氧氣瓶同車運輸。
4.4.2.3 裝載危險品的車輛,中途停歇或遇雷電時,應遠離房屋、輸電線、森林、橋梁、隧道等200m以外停放,駕駛員和押運人員不得同時遠離車輛。
4.4.2.4 裝載危險品時,必須自覺遵守各類危險品庫(站)的相關規(guī)定。
4.4.3 裝卸作業(yè)要求
4.4.3.1 機動車駕駛員應負責監(jiān)督裝卸作業(yè)。
4.4.3.2 用吊車裝卸貨物時,機動車駕駛員和隨車人員應離開車輛。
4.4.3.3 裝卸時應按貨物堆放順序進行作業(yè)。
4.5 機動車輛的檢驗、維護與保養(yǎng)
4.5.1 機動車輛的檢驗
4.5.1.1 公司資產(chǎn)管理部負責建立機動車輛檔案,及時安排車輛參加年度審驗。
4.5.1.2 廠內(nèi)行駛機動車輛按公司規(guī)定的時間接受檢驗,逾期未經(jīng)檢驗的車輛,不得行駛。
4.5.2 維護與保養(yǎng)
4.5.2.1 機動車安全管理小組負責對管轄車輛按規(guī)定進行安全檢查,做好檢查記錄。
4.5.2.2 車輛維修人員必須認真執(zhí)行車輛維護、保養(yǎng)的操作規(guī)程,保證被維修、保養(yǎng)的車輛不帶故障出行。
4.5.2.3 機動車駕駛員必須認真做好車輛的日常維護和保養(yǎng),保持車輛整潔、車況良好。
4.6 交通運輸事故報告、處理
機動車輛在行駛中發(fā)生事故時,駕駛員應嚴格按照國務院89號令 《道路交通事故處理辦法》第六章第二節(jié)第92條規(guī)定保護事故現(xiàn)場,立即停車設法搶救傷者、車輛和物資,并迅速報告所在地公安交通部門。
4.7 交通安全獎懲
交通安全獎懲按照省電力公司《車輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編》有關規(guī)定執(zhí)行。
5 記錄
本程序在運行過程中應形成的記錄,按《記錄控制程序》的要求進行控制。記錄表式由公司資產(chǎn)管理部編制,項目部、單位機動車安全小組形成并保存。記錄包括:
機動車駕駛員安全活動記錄;
機動車輛維護保養(yǎng)記錄;
機動車駕駛員違章記錄;
機動車輛登記表;
交通事故報告。
第5篇 海上水上船舶交通運輸安全管理部分
第一章 組織機構及職責
第一條 企業(yè)應根據(jù)實際情況,在二級單位設置海(水)上船舶交通安全管理崗;基層單位應設立 專(兼)職安全員。
第二條 船舶交通安全管理機構(崗位)職責
(一)企業(yè)及二級單位海(水)上船舶交通安全管理科(崗)職責
1.貫徹、落實國家有關海(水)上船舶交通運輸安全法規(guī)、條例、標準,及集團公司的各項規(guī)章 制度;
2.制訂、完善有關海(水)上船舶交通安全管理規(guī)定;
3.根據(jù)季節(jié)特點、作業(yè)要求,及時組織安全檢查,監(jiān)督存在問題和隱患的整改;
4.落實安全教育培訓計劃,組織開展安全活動;
5.建立健全船舶安全管理臺賬和安全資料;
6.負責船舶及船員的保險;
7.參與對船長、船舶駕駛員、船舶輪機員的技術考核工作和船長指揮資格的認定;
8.負責對船舶安全事故進行調(diào)查、處理,并做好事故統(tǒng)計和上報。
(二)專(兼)職安全員職責:
1.全面貫徹上級領導指示精神和安全生產(chǎn)規(guī)章制度;
2.負責對船舶安全設施進行安全檢查,落實整改存在的隱患;
3.組織安全活動,并做好記錄;
4.建立、健全安全臺賬和資料。 第三條 應建立并實行以下制度:
(一)船舶安全管理制度;
(二)員工技能考核評定管理制度;
(三)船長指揮資格認定制度;
(四)船舶應急預案;
(五)船舶與設備安全維護保養(yǎng)制度;
(六)危險貨物裝卸、運輸、管理制度。
第四條 應建立并保存以下船舶安全管理臺賬和資料:
(一)船舶基本情況臺賬;
(二)船舶證書登記臺賬;
(三)船舶安全檢查及隱患整改檔案;
(四)船舶事故登記檔案;
(五)船舶航海圖書臺賬;
(六)船舶救生器材、信號配備臺賬;
(七)船舶消防設備、器材登記、維護臺賬;
(八)船岸聯(lián)合應急演習計劃、演習記錄。
第五條 船舶單位和每條船舶都應制定相應的應急預案,并定期進行應急演習。 第二章 船舶單位安全要求
第六條 從事海(水)上交通運輸?shù)膯挝粦〉脟艺煌ㄖ鞴懿块T核發(fā)的國際、沿?；騼?nèi)河 營運資質(zhì)和工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
第七條 船舶單位應按照《中華人民共和國國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》建立安全管理體 系,并應取得國家海事主管部門核發(fā)的符合證明(doc)和安全管理證書(smc)。
從事國際船舶營運的船舶單位應按照《國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》建立安全管理體 系,并取得國家海事主管部門及參加國際海事組織國家的海事主管部門核發(fā)的符合證明(doc)和安全 管理證書(smc)。
第八條 船舶單位應使船舶和設備處于良好的技術狀態(tài),確保船舶安全航行。
第九條 船舶單位應按照《中華人民共和國國船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定,配備合格的船員。
第十條 在船舶租賃時,應簽定船舶租賃服務合同。合同中應明確雙方安全責任、權力與義務。
第三章 船舶安全要求
第十一條 船舶投入使用前應取得國家海事主管部門簽發(fā)的國籍證書、船舶登記證書、最低配員 證書等法定證書,并按有關規(guī)定取得有效的船舶檢驗和適航證書。
第十二條 應按照規(guī)定接受政府海事主管部門對船舶的安全檢查,并認真整改存在的問題。 第十三條 船舶應按照有關規(guī)定設立各項安全標志,正確的顯示號燈、號型。在危險區(qū)、作業(yè)區(qū)與生活區(qū)應按照有關規(guī)范劃定明顯的界限,并以文字加以標識。船舶的關鍵性設備和技術系統(tǒng)應采用 顏色、文字、銘牌等加以標識,并指定專人負責維護、保養(yǎng)、使用。關鍵性操作如救生艇釋放程序、 二氧化碳釋放程序、消防炮啟動程序等應在操作地點以文字標明。
第十四條 應記錄并保存好《航海(行)日志》、《輪機日志》。 第四章 從業(yè)人員資格
第十五條 船舶單位管理人員中半數(shù)以上的人員應取得交通部認可機構頒發(fā)的從業(yè)資格證書或 取得航運、航海、船舶、船機等專業(yè)中等(內(nèi)河、職高)以上學歷。
第十六條 船舶單位海務、機務管理人員應持有與船舶種類相適應的不低于大副、大管輪的適任 證書。
第十七條 船舶單位應有四名以上專職管理人員,且管理人員與企業(yè)簽定勞動合同在兩年以上。 第十八條 從事液貨危險品船運輸?shù)拇皢挝?最高管理層中至少有一人取得相應的危險品船船長或輪機長適任證書;海務、機務主管還應持有與船舶種類相適應的船長、輪機長適任證書。
第十九條 有船單位應對陸岸基地管理人員的任職資格及實際業(yè)務能力作出評估,以確保其具有適當?shù)馁Y格。
第五章 船員安全要求
第二十條 船員所持有的適任證書、特殊培訓合格證及專業(yè)培訓合格證應與其服務船舶的種類、 等級、航區(qū)相適應;不應低于所擔任的職務。
(一)船長應負責船舶安全運輸管理,全面貫徹執(zhí)行有關安全和防污染公約、規(guī)定、規(guī)則、指南 和標準。
(二)大副主持甲板部的日常工作;履行航行值班、錨泊值班責任;制訂并組織實施甲板部各項 工作計劃,處理工作中出現(xiàn)的各種問題;負責貨物的配載、裝卸、交接和運輸?shù)裙芾怼?/p>
(三)輪機長是全船機械、動力、電氣(無線電通信導航和甲板部使用的電子儀器除外)設備的 技術總負責人,并對甲板部所管設備的技術管理進行監(jiān)督和指導。負責船舶預防檢修計劃和技術操作 規(guī)程,使各種設備保持良好技術狀態(tài),確保船舶安全。
(四)船舶在停泊期間,應配備足夠的并具有熟練操作能力能夠保持船舶及相關設備安全有效運 行的船員。無論何時,船長和大副、輪機長和大管輪不應同時離船。
(五)因需要需增加船員時,船上總人數(shù)不應超過救生設備的定員。 第六章 航行安全要求
第二十一條 對船舶的安全檢查應按《安全檢查規(guī)定》執(zhí)行。
第二十二條 海(水)上船舶應在有效證書中所允許的航區(qū)及海洋環(huán)境條件范圍內(nèi)進行航行和施 工作業(yè);否則應提前到避風水域避風。
第二十三條 船舶航行應嚴格遵守有關的航行和避碰規(guī)則。在大風浪中、霧中、冰區(qū)、夜間、分 道通航及狹窄水道、進出港航行應嚴格按照有關的規(guī)則、指南執(zhí)行,正確顯示號燈號型,并與有關方 面保持密切的通信聯(lián)絡,嚴格駕駛室及輪機值班制度。
第二十四條 船舶系泊作業(yè)中應加強船岸聯(lián)系,嚴格執(zhí)行系泊安全管理制度。
第二十五條 海(水)上拖帶作業(yè)中拖輪、輔助船與護航船的選擇應符合相關標準與規(guī)范的要求。
第二十六條 海(水)船舶所載物品應滿足船舶技術證書的要求,人員交通應乘坐交通船,載客人數(shù)控制在額定載客人數(shù)之內(nèi)。
第二十七條 船舶動火作業(yè)應按交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司令第 31 號公布《船舶修理 防火防爆管理規(guī)定》執(zhí)行。
第二十八條 人員進入受限空間作業(yè)應按公司《進入受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
第6篇 交通運輸保障應急管理制度
為加強我礦運輸應急運力組織和保障工作,進一步提高應對和處置各類突發(fā)事故的能力,維護職工的生命財產(chǎn)安全,結合我礦實際情況,特制定本管理制度。
一、指導思想
堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導,以科學發(fā)展觀總攬全局,落實“以人為本,安全第一”的方針,以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預防為主、常備不懈的運力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,我礦運輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運輸應急運力的組織、救援和保障工作,完成傷員、應急物資的運輸保障任務,把突發(fā)事故的危害降到最低點。
二、工作原則
1、以人為本、平急結合、預防為主。
把保障職工生命財產(chǎn)安全作為首要任務,高度重視運輸應急保障工作,堅持預防與應急相結合,常態(tài)與非常態(tài)相結合,提高防范意識,做好預案演練、宣傳和培訓工作,做好有效應對礦井突發(fā)事故的各項保障工作。
2、統(tǒng)一領導、分級負責、聯(lián)動協(xié)調(diào)。
本措施確定的礦井運輸應急保障工作在主管部門的統(tǒng)一領導下,由管理部門具體負責,分級響應、條塊結合、上下聯(lián)動,充分發(fā)揮運輸應急保障機構的作用。
3、職責明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作。
明確應急管理機構職責,建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應急工作機制和響應程序,實現(xiàn)應急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強與其他部門密切協(xié)作,形成優(yōu)勢互補的礦井運輸應急保障機制。
三、紀律要求
(一)實行24小時值班制度,并隨時與應急小組保持聯(lián)系或電話暢通,確保在緊急情況下車輛調(diào)度及時到位。
(二)執(zhí)行應急任務的車輛,必須是經(jīng)檢測合格、車輛技術狀況達二級以上,按規(guī)定投保各項保險,且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員,方可執(zhí)行應急任務。
(三)指令性儲備運力,車輛技術狀況和駕駛人員資格除符合第二條要求外,在應急狀況下,應在指定地點集結待令,駕駛人員不得外出,隨時準備接受應急任務。
第7篇 道路交通運輸管理處長崗位安全職責
1、向局分管局長負責,按照“管行業(yè)、審批、許可必須管安全”的原則,對本單位業(yè)務范圍內(nèi)的源頭安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度,對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)企業(yè)源頭監(jiān)督管理,負有指導、監(jiān)督、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本單位安全領導小組會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務前的專項會議,制定方案,及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題,部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?/p>
4、負責起草、修訂運管行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務管理規(guī)定和指導性安全文件,內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。
5、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度,指導各類運輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度,實行安全生產(chǎn)責任制,嚴格審查,嚴把各種營運車輛“市場準入關”,對各汽車客運站實行“安全監(jiān)督”,積極構建長效安全管理機制。
6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“危險品運輸”、“客、貨運輸”等專項治理整頓,督導按期完成本單位、局機關和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負責匯總統(tǒng)計全市交通運輸企業(yè)和行業(yè)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況,定期分析安全生產(chǎn)形勢,按要求上報專項安全工作總結,并強化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。
8、建立協(xié)調(diào)工作機制,提高工作效率,一是建立信息同步共享制度,包括企業(yè)、車、司乘人員年審資料、各種車輛營運統(tǒng)計等信息;二是建立聯(lián)動制度,在檢查過程中如發(fā)現(xiàn)問題應及時采取電話、局域網(wǎng)等方式告知相關單位,并要求協(xié)助方應第一時間響應,立即予以協(xié)助,對一般性、較復雜的協(xié)作、協(xié)辦件,應在一周內(nèi)或是一定時限內(nèi)給予辦理并回應,對影響大、情況嚴重的協(xié)作、協(xié)辦件,應第一時間報局機關,由局機關統(tǒng)一組織處置。
9、負責本單位人員、設施、設備、車輛的安全管理,責任到處室和人員,預防各類安全事故的發(fā)生。
10、遇有特大道路交通行車事故,按“局應急預案”要求,隨分管局長或受局領導委托帶隊前往救援處理。參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責任事故的調(diào)查處理。
第8篇 施工場內(nèi)交通運輸安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強公司施工項目場內(nèi)機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理,預防各類道路事故發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國國道路交通安全法》、《中華人民共和國國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)的相關規(guī)定,結合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際,規(guī)范施工項目場內(nèi)道路運輸安全管理,特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機動車輛,包括施工作業(yè)所需用的汽車起重機、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛,也包括項目施工服務車輛的管理。
第三條 本規(guī)定適用于公司所屬各項目部。
第二章 管理機構設置與職責
第四條 公司安全質(zhì)量環(huán)保部對項目部場內(nèi)道路運輸安全管理工作進行監(jiān)督檢查;物資設備部對項目部施工車輛的日常管理進行監(jiān)督檢查;保衛(wèi)科負責項目施工服務車輛的日常安全管理。
第五條 項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責項目施工車輛的場內(nèi)道路運輸安全檢查;項目物資設備部負責項目施工車輛的日常管理;項目辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。
第六條 項目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領導對本項目場內(nèi)道路運輸安全管理具體負責。
第七條 所屬項目部機動車輛的管理部門、作業(yè)隊、班組負責人,對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。主要職責:
(一) 建立健全機動車輛安全技術、運行、維修等管理規(guī)章制度。
(二) 做好機動車輛日常安全檢查、維修、保養(yǎng)和運輸調(diào)配工作。
(三) 組織駕駛員、維護管理人員開展日常和專項安全教育培訓。
(四) 負責辦理機動車輛、駕駛員等相關證件的審驗和繳費工作。
(五) 發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時報告,配合事故調(diào)查,制定防范措施,做好善后處理工作。
第八條 項目經(jīng)理部負責對新進場的駕駛員進行審查并備案。駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關證件,嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。
第九條 機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。主要職責:
(一) 遵章守紀,嚴格按崗位操作技術規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛。
(二) 愛護車輛,保持車輛良好安全技術狀態(tài)和車容車貌。
(三) 做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作。
(四) 發(fā)生道路安全事故時應保護好現(xiàn)場,及時報告,搶救傷員,配合調(diào)查。
第十條 機動車駕駛員應遵守交通安全紀律,做到七不準,即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十一條 車輛的調(diào)度人員應合理安排車輛和駕駛員,帶“病”車輛禁止派出使用。
第三章 場內(nèi)道路要求
第十二條 工程項目按設計要求編制施組時,對施工便道的布置和實施應當既滿足施工運輸強度的需求,又要保證道路安全運輸。
場內(nèi)臨時性道路應符合以下要求:
(一)路基堅實,邊坡穩(wěn)固。
(二)根據(jù)機動車輛車型選用適當?shù)穆穼?。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1.5倍,單車道應設有會車位置。
(三)施工現(xiàn)場道路設置縱坡度不宜大于10%,特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%;道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。
(四)有良好的排水設施,保持路面平整、不積水。
第十三條 在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險峻路段,要設置各種警示、限速等安全標志。
第十四條 在車輛、行人通行的地方施工,應當設置圍欄和警示標志。
第四章 道路運輸管理
第十五條 項目經(jīng)理部每季度組織對施工車輛及施工服務車輛進行檢查,日常巡視監(jiān)督由項目安全質(zhì)量環(huán)保部負責,對發(fā)現(xiàn)的違犯規(guī)定駕駛機動車輛、證件不齊、超速行駛、超載等現(xiàn)象按照《場內(nèi)道路運輸安全違章處罰標準》進行處罰。(詳見附件)
第十六條 場內(nèi)施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則:
① 在交叉路口處施工車輛先行,非重車讓重車先行,小車讓大車先行;
②在坡道上行駛,非重車讓重車先行,輕型車輛讓重型車輛先行,下坡車讓上坡車先行。
第十七條 當班人員在工作前應對車輛進行安全例檢, “安全例檢”的內(nèi)容如下:
① 制動器性能完好無損,反應靈敏;
② 方向盤/轉(zhuǎn)向器及雨刮器性能完好、工作正常;
③ 水溫、燃油、機油正常,各儀表顯示正確;
④ 各燈光信號(大小燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及倒車燈等)指示正常;
⑤ 前后輪胎完好,工作正常;
⑥ 車輛有無其他異常情況等。
第十八條 所有機動車輛在非工作時應停放在安全區(qū)域。車輛應集中停放在指定的路段、停車場,不得隨意停放,不得停放在斜坡上,因故必須停放時,車輛不得脫檔且必須拉緊手閘,切斷電源,鎖好車門,輪胎下墊好三角木,確保車輛不至溜滑。
第十九條 機動車輛應加強日常保養(yǎng)。車輛使用完后,責任駕駛員應對車輛進行一次系統(tǒng)的外觀檢查、清洗。維修保養(yǎng)人員每班應對使用后停放的車輛進行正常的維護保養(yǎng)。
第二十條 施工車輛在運輸時應遵守下列規(guī)定:
(一)所有施工車輛除駕駛室以外,其他部位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數(shù)。
(二)向低處臨空邊緣卸料時,后輪與邊緣要保持適當?shù)陌踩嚯x,防止坍塌和翻車;在堅實地段陡坎處向下卸料時,必須設置牢固的車檔裝置,擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3,長度不小于車輛后軸兩外輪側間距的2倍。同時必須設置專人指揮,夜間應有照明并設紅色警示燈。
(三)自卸類車輛要確認車廂放下后,才能行駛。嚴禁舉斗行駛。
(四)禁止在有橫坡的路面上卸料,防止因重心偏移使車輛傾覆。
(五)當車廂在舉升狀態(tài)下做檢修維護時,必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn),并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
(六)施工車輛在運輸途中,駕駛員應確保平穩(wěn)駕駛,正常施工道路上(平坦、寬闊、能雙向會車)限速30公里/小時;彎道、危險路段保持慢行,限速15-20公里/小時。
第五章 交通事故處理
第二十一條 駕駛員、操作員發(fā)生道路安全事故后,當事人應按照《中華人民共和國國道路交通安全法》的規(guī)定處理,并立即報告事故所在地的交通管理部門和單位(項目部)車輛管理和安全管理部門。各部門接到報案后應立即趕赴現(xiàn)場,保護好現(xiàn)場,積極搶救傷員,嚴禁逃逸、嚴禁違規(guī)私自處理。
第二十二條 公司所屬各項目部發(fā)生道路安全事故,不論責任及事故大小,必須及時向公司主管部門報告。
第二十三條 發(fā)生安全事故后,必須按“四不放過”的原則,查明原因、分清責任、提出處理意見,落實安全防范措施。
①事故原因未查清不放過;
②事故責任和職工未受教育不放過;
③防范措施未制定和落實不放過;
④責任人未按照追究制度追究不放過。
第二十四條 酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的,除按規(guī)定賠償損失外,還應予以經(jīng)濟處罰。如發(fā)生重、特大事故,觸犯刑法的,由司法機關追究其法律責任。
第六章 附則
第二十五條 本制度由公司安全質(zhì)量環(huán)保部負責解釋。
第二十六條 本制度自發(fā)布之日起生效執(zhí)行。
第9篇 交通運輸管理所崗位職責格式
交通運輸管理所崗位職責
辦公室崗位職責:
1、協(xié)調(diào)全所各股室站隊的工作,督促完善各項內(nèi)部基礎管理制度和各項規(guī)章制度的執(zhí)行。
2、負責通知籌備各種會議,草擬全所性工作計劃及安排、總結、報告、簡報等有關文件資料。
3、搞好全所工作的宣傳報道,組織、撰寫新聞稿件和通訊,及時報道全區(qū)道路運輸工作的成就和亮點,完成各種報刊雜志的訂閱及發(fā)放任務。
4、做好來文和本所文件的登記和傳遞,搞好各類文件的分類立卷建檔和其他各種檔案資料的歸檔及保存工作。
5、認真做好接待工作,會同有關股室及時辦理人大代表、政協(xié)委員的提案回復和人民群眾來信來訪事宜。
6、做好全所的工作考勤、車輛管理和后勤保障工作。
7、做好全所人事、勞資工作。
8、完成所領導交辦的其他工作任務。
客貨運輸股崗位職責:
1、認真貫徹國家的有關道路運輸?shù)姆结?、政策和法律法?guī)。
2、負責運輸企業(yè)、搬運裝卸、中介服務機構等的開業(yè)、停業(yè)的審查和報批工作,搞好原始資料的收集、整理和建檔工作。
3、深入實際,認真調(diào)查了解運力、運量的流量和流向,制定全區(qū)道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃和工作措施,做好綜合平衡和協(xié)調(diào)工作。
4、加強行業(yè)監(jiān)督,及時處理群眾投訴,調(diào)解運輸糾紛。
5、協(xié)助安全生產(chǎn)股做好安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。
6、完成所長及分管副所長交辦的其他工作任務。
維修管理股崗位職責:
1、做好本區(qū)維修管理工作;
2、經(jīng)常性監(jiān)督,檢查汽車維修行業(yè)統(tǒng)一的質(zhì)量管理標準、收費標準、結算憑證。
3、幫助汽車維修企業(yè)完善管理制度,提高維修技術和經(jīng)營管理水平。
4、管理汽車二、三類及摩托車一、二類維修企業(yè)的開業(yè)、停業(yè)申請維修許可證的審查和核發(fā),搞好維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作。
5、會同有關部門調(diào)解處理維修糾紛和投訴工作。
6、帶領全股室人員全面完成上級下達給維修的目標和各項工作任務。
財務室崗位職責:
1、根據(jù)有關法規(guī),編制本單位的財務預、決算。
2、根據(jù)行業(yè)制度、會計制度和本單位的有關制度,復核各項開支及會計憑證。
3、根據(jù)復核后的會計憑證登記總帳及明細帳。
4、根據(jù)有關法規(guī),計提工會經(jīng)費及職工福利費,并按規(guī)定、按比例上繳,代管工會經(jīng)費。
5、負責編制會計報表,撰寫報表說明,做到數(shù)字真實,計算準確,內(nèi)容完整,說明清楚,報送及時。6、負責本單位的產(chǎn)權登記工作,編制國有資產(chǎn)報表。
7、整理、裝訂、保管會計檔案,在保管期內(nèi)負責會計檔案的歸檔工作。
8、負責職工各項保險的繳交工作。
9、完成財政、統(tǒng)計等部門布置的不定期、一次性的工作。
10、負責單位人事、勞資工作。
11、完成人事局、勞動局等部門布置的不定期、一次性工作。
12、完成領導臨時交辦的工作。
安全稽查股崗位職責:
1、負責全所安全生產(chǎn)目標,安全生產(chǎn)崗位職責的制定和落實;協(xié)調(diào)本所各股室認真開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳,并做好安全生產(chǎn)的源頭管理工作;
2、修訂完善安全生產(chǎn)各項管理制度,制訂各項應急處置預案;
3、認真抓好全系統(tǒng)安全生產(chǎn)檢查和督查工作,做好檢查督查記錄;
4、協(xié)助上級有關部門和本所相關股室做好企業(yè)、車站安全資質(zhì)評估和質(zhì)量信譽考核工作;
5、當發(fā)生安全責任事故后,按照“四不放過”原則對事故開展調(diào)查,對相關責任人提出處理意見,事故報告存檔立卷;
6、承辦領導和上級單位交辦的其他工作。
辦證服務中心崗位職責:
1、負責本股室工作計劃、崗位職責的制定和落實;
2、負責部門間的協(xié)調(diào)工作;
3、負責貫徹落實證照、收費及票據(jù)、微機應用等方面行業(yè)管理的方針、政策和法規(guī);
4、加強本股室精神文明建設;
5、負責受理件的上報辦證工作;
6、完成領導交辦的工作任務。
第10篇 煤礦應急救援交通運輸保障 應急管理措施
為加強我礦運輸應急運力組織和保障工作,進一步提高應對和處置各類突發(fā)事故的能力,維護職工的生命財產(chǎn)安全,結合我礦實際情況,特制定本管理措施。
一、指導思想
堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導,以科學發(fā)展觀總攬全局,落實“以人為本,安全第一”的方針,以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預防為主、常備不懈的運力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,我礦運輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運輸應急運力的組織、救援和保障工作,完成傷員、應急物資的運輸保障任務,把突發(fā)事故的危害降到最低點。
二、工作原則
1、以人為本、平急結合、預防為主。
把保障職工生命財產(chǎn)安全作為首要任務,高度重視運輸應急保障工作,堅持預防與應急相結合,常態(tài)與非常態(tài)相結合,提高防范意識,做好預案演練、宣傳和培訓工作,做好有效應對礦井突發(fā)事故的各項保障工作。
2、統(tǒng)一領導、分級負責、聯(lián)動協(xié)調(diào)。
本措施確定的礦井運輸應急保障工作在主管部門的統(tǒng)一領導下,由管理部門具體負責,分級響應、條塊結合、上下聯(lián)動,充分發(fā)揮運輸應急保障機構的作用。
3、職責明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作。
明確應急管理機構職責,建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應急工作機制和響應程序,實現(xiàn)應急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強與其他部門密切協(xié)作,形成優(yōu)勢互補的礦井運輸應急保障機制。
四、組織機構
應急領導小組組長:劉木林
副組長:董世平
成員:邱國仁、朱俊文、龍博、胡小軍
辦公室設在調(diào)度室,應急聯(lián)絡員:李諒、李衛(wèi)星,聯(lián)系電話:8000或8001。
1.統(tǒng)一領導本礦運輸應急救援行動。根據(jù)礦領導部署,結合本礦實際情況,制定相關配套政策措施”;
2.負責啟動救援行動,指揮和調(diào)配運輸小組應對突發(fā)事件的救援和保障工作。當應急運力不能滿足突發(fā)事件需要時,負責報請公司調(diào)派應急運力對口支援;
3.根據(jù)公司主管部門的指令,調(diào)動公司應急運力對口支援,完成礦井突發(fā)事件的應急救援和保障任務。
五、應急運力
(一)應急運力儲備
依照有關法律法規(guī),按照“平急結合、分級儲備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則,在本礦建立應急運力儲備,做到領導責任、車屬單位、車牌號碼、駕駛人員、帶隊人員、集結地點“六落實”。
(二)應急車輛及技術狀況
應急運輸保障車輛的技術等級要求達到二級以上技術標準,車輛使用年限不超過5年,或行駛里程不超過15萬公里。建立應急運輸車輛技術檔案制度,及時了解和掌握車輛的技術狀況。應急運輸車輛所屬單位負責保持應急運輸儲備車輛處于良好的技術狀況,并強化應急運輸車輛的日常養(yǎng)護與保養(yǎng)工作。
(三)應急保障人員
應急保障人員包括現(xiàn)場管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員,年齡原則上控制在20至55歲之間,且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識強等。
組建運輸應急突擊隊,編成三個專項工作小組,在所應急領導小組領導下開展工作。
1、車輛調(diào)度組:
組長:劉木林
成員:黃顯超、龍博
2、現(xiàn)場搶險組:
組長:邱國仁
成員:邱建成、吳軍山
3、車輛維修協(xié)調(diào)組:
組長:朱俊文
成員:汪璜、胡健
六、紀律要求
(一)實行24小時值班制度,并隨時與應急小組保持聯(lián)系或電話暢通,確保在緊急情況下車輛調(diào)度及時到位。
(二)執(zhí)行應急任務的車輛,必須是經(jīng)檢測合格、車輛技術狀況達二級以上,按規(guī)定投保各項保險,且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員,方可執(zhí)行應急任務。
(三)指令性儲備運力,車輛技術狀況和駕駛人員資格除符合第二條要求外,在應急狀況下,應在指定地點集結待令,駕駛人員不得外出,隨時準備接受應急任務。
第11篇 廠內(nèi)交通運輸作業(yè)安全環(huán)境管理規(guī)定
1范圍
為規(guī)范廠內(nèi)交通運輸作業(yè)駕駛員和車輛裝載、車輛行駛、車輛、廠內(nèi)道路及行人的安全管理,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)廠內(nèi)運輸作業(yè)的安全管理。
3引用標準
cb3787-1996船廠廠內(nèi)運輸作業(yè)安全規(guī)程
gb4387-1994工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程
《廠內(nèi)機動車輛駕駛》特種作業(yè)人員安全技術培訓教材
4對駕駛員安全要求
4.1可行駛廠外的汽車駕駛員必須經(jīng)公安交通部門考核,持有駕駛證者方可獨立駕駛車輛。
4.2限于廠內(nèi)行駛的各種機動車輛駕駛員必須經(jīng)地方質(zhì)量技術監(jiān)督部門進行專業(yè)培訓和考試合格,取得廠內(nèi)機動車輛駕駛證,并持該證到所在企業(yè)安監(jiān)部備案,換發(fā)胸卡或帽貼后方可駕駛車輛。
4.3汽車吊駕駛員除取得車輛行駛駕駛證,還應取得起重機司機操作證。
4.4駕駛員應年滿18周歲,經(jīng)體檢合格后方可上崗,凡患有心臟病、高血壓、色盲、耳聾等職業(yè)禁忌癥者不允許駕駛車輛。
4.5駕駛員每年應進行審驗,審驗合格后方可繼續(xù)駕駛。駕駛員不從事駕駛工作(除擔任車管工作外)6個月至1年者,須繼續(xù)擔任駕駛工作時,應經(jīng)車輛管理部門重新復試;1年以上者,應重新考核。
4.6嚴禁無證駕駛車輛,不允許駕駛與駕駛證不符的車輛。
4.7駕駛室不準超額坐人。
4.8不允許將車輛交與沒有駕駛證的人駕駛,培訓中的駕駛員必須經(jīng)主管部門同意,有正式的駕駛員在旁指導,否則不應單獨駕駛。
4.9駕駛員應按規(guī)定穿戴勞保用品,穿好工作服,不準穿拖鞋駕駛,駕駛員離開駕駛室進入施工現(xiàn)場應戴好安全帽。
4.10 嚴禁酒后駕駛車輛,開車時精神應集中,不準吸煙、飲食,不準與旁人閑聊或做其它有礙行車安全的活動,工作間隙不準在車內(nèi)睡覺。
4.11 作業(yè)現(xiàn)場如遇有吊裝工件作業(yè)時,駕駛員應離開駕駛室。
4.12 在作業(yè)現(xiàn)場裝卸工件時,駕駛員應負責監(jiān)督檢查裝卸作業(yè)情況,裝載牢固并符合有關裝載規(guī)定方能開車。
4.13 車門、車廂欄板未關好不應駕駛。
4.14 駕駛員出車前應進行例行保養(yǎng)工作。
4.15 駕駛員應按照各自車輛的安全操作規(guī)程駕駛。
4.16 駕駛員應謹慎駕駛,如發(fā)生行車事故,必須保護現(xiàn)場,搶救傷員,并迅速上報有關部門。
5車輛裝載安全要求
5.1不準超過行駛證上核定的載重量裝載。
5.2廠內(nèi)行駛的機動車輛,除駕駛室額定成員外,車廂等部位一律不準載人。
5.3車輛載物的高度、寬度和長度應符合gb1589的規(guī)定。禁止超重、超長、超寬、超高載運,所載運的貨物必須墊穩(wěn)扎牢,防止傾斜倒塌,裝載須均衡平穩(wěn),捆扎牢固,裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時,不得散落、飛揚或漏滴車外。載運不可解體貨物的體積超過規(guī)定時,必須經(jīng)過交通安全管理部門批準,指派專人押車,按指定的路線、時間和時速行駛,并懸掛明顯的安全標志。
5.4大型貨運汽車載物,其高度從地面起不準超過4米,寬度不準超出車廂。
5.5載重量1000kg以上的小型貨運汽車,其高度從地面起不準超過2.5米,寬度不準超出車廂。
5.6載重量1000kg以下的小型貨運汽車,小型拖拉機掛車載物,其高度從地面起不準超過2米,寬度不準超出車廂。
5.7載物長度未超出車廂后欄板時,不準將欄板平放或放下;超出時,貨物欄板不準遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、尾燈。
5.8裝運化工危險物品,其包裝必須牢固可靠,要按危險物品的特點和性質(zhì)分類裝運,氧氣、乙炔瓶禁止同車載運,并且瓶口要朝同一方向,禁止接觸油類。車上嚴禁吸煙和攜帶火種,車上應配備消防器材,需行駛出廠時,必須按公安交通部門規(guī)定辦理手續(xù),按指定路線、時間行駛,車上按規(guī)定掛上“危險物品”標志,夏天要采取遮陽防曬措施,車輛在途中停車休息要選擇適當?shù)攸c,不準在鬧市區(qū)停放,并要有專人看管。
5.9電瓶車不應載運氧氣瓶、乙炔瓶。
5.10 牽引車牽引掛車時,如果掛車貨物的寬度超過牽引車,必須在貨物的最前端的外側設置標燈示寬,在牽引車的前方應設置專人負責引導和指揮。
5.11 平板車運輸分段時,應根據(jù)平板車的性能,調(diào)節(jié)分段的重心位置,裝載須均衡平穩(wěn),防止傾斜倒塌,在分段周圍設置示寬標識,安排專人負責引導和指揮。
6廠內(nèi)車輛行駛安全要求
6.1無牌照車輛一律不準進廠,其他限制車輛由企業(yè)根據(jù)實際情況規(guī)定。
6.2進廠車輛由企業(yè)保衛(wèi)部門進行管理,并要告知廠內(nèi)駕駛安全須知。
6.3車輛在廠區(qū)主干道行駛,車速不得超過30公里/小時;其它道路不得超過20公里/小時;碼頭等作業(yè)現(xiàn)場一般車輛車速不得超過10公里/小時;進出廠門口、工區(qū)/車間門口、道路轉(zhuǎn)彎處不得超過5公里/小時。
6.4特殊專用車輛如叉車、翻斗車、拖車的運行速度,一般道路不大于10公里/小時,特別車道(如斜坡路、作業(yè)現(xiàn)場、碼頭吊車軌道內(nèi)等)不大于5公里/小時,執(zhí)行任務的消防車、工程搶險車、救護車在保證安全的情況下,不受規(guī)定車速限制。車輛進入碼頭行駛時,應遵守工程車輛優(yōu)先的原則,限速行駛,行車通道不準停車。
6.5非工程車輛一律不準駛入碼頭區(qū)域。
6.6車輛在遇人行道上有行人時應減速讓行。
6.7汽車吊禁止在懸掛吊物狀態(tài)下行駛;作業(yè)完畢應收回吊臂, 固定好吊鉤后方可行駛。
6.8通勤客車在廠內(nèi)應按指定的路線行駛,不得任意改線,進出廠門不得搶行。
6.9同向行駛的機動車,前、后車之間應根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候情況,保持隨時可以制動停車的距離。
6.10 機動車倒車時,駕駛員須先查明周圍情況,確認安全后,方準倒車,在廠房、倉庫、碼頭等處倒車時,應有人站在車后駕駛員駕駛的一側指揮。
7車輛安全要求
7.1可在廠外行駛的車輛應由公安交通部門核發(fā)牌號和行駛證,限于廠內(nèi)行駛的車輛由地方質(zhì)量技術監(jiān)督門核發(fā)牌號和行駛證,牌證不準挪用、涂改和偽造。
7.2廠外行駛的車輛應按公安交通部門的規(guī)定接受檢驗,限于廠內(nèi)行駛的車輛由設備部門組織由地方質(zhì)量技術監(jiān)督部門每年進行一次檢驗,未經(jīng)檢驗合格的車輛一律不準繼續(xù)行駛。
7.3車輛應進行保養(yǎng)、維護,確保制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏,技術狀況良好。
7.4車輛安全裝置應齊全良好,符合下列要求:
7.4.1發(fā)動機及各種儀表工作正常。
7.4.2制動系統(tǒng)靈活可靠。
7.4.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活有效,行駛中不得跑偏、抖動,方向盤自由行程不超過30度。
7.4.4行駛傳動運轉(zhuǎn)應均勻,無異動。
7.4.5車輛必須裝備喇叭,且要清晰靈敏。
7.4.6車輛必須裝備各種燈光裝置,并且齊全有效,護罩完整,如制動燈、轉(zhuǎn)向燈、照明燈。
7.4.7在車的左右兩側及駕駛室內(nèi)裝備后視鏡。
7.4.8如有駕駛室,在前風擋玻璃左右兩邊應裝有靈敏的雨刮器。
7.4.9大型貨車的前后橋間或掛車的前后車間應設置有效的安全防護裝置。
7.4.10叉車和平板車必須裝備警示喇叭、紅色警示燈。
7.4.11車輛應保持清潔,無漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象;車廂整齊,無破損變形;掛鉤安全有效,行駛中無松動異響。
7.4.12輪胎無損壞且氣壓正常。
7.4.13駕駛員每天行車前,要對車況進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,不準帶病行駛。
7.4.14進入易燃易爆區(qū)域的機動車輛,必須裝設火星熄滅器(阻火器)。
8廠內(nèi)道路安全要求
8.1廠內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應便于車輛通行,主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%。
8.2跨越道路上空架設管線或其他構筑物距路面的最小凈高不得小于5米,有分段運輸?shù)缆飞峡占茉O管線或其他構筑物,不能影響分段的運輸。
8.3廠內(nèi)道路設置交通標志,其設置位置、形式、尺寸、顏色等須符合“一目了然”工程的要求。
8.4廠內(nèi)道路應保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好,并有完好的照明設施。
8.5廠內(nèi)道路在彎道、交叉路口不應有防礙駕駛員的障礙物,道路兩旁種植的樹木不應遮擋路燈及交通標志,不應妨礙車輛視距及行人通行。
8.6路面寬度9米以上的道路應劃中心線,實行分道行車。路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路,應盡量實行單向通行。
8.7任何單位和個人不應隨意侵占廠區(qū)道路,不應妨礙交通秩序。
8.8任何單位須臨時占用道路裝卸貨物時,應向所在企業(yè)道路管理部門和安監(jiān)部申請經(jīng)批準后方可進行,留有通行道路寬度不能防礙消防車、工程搶險車、救護車等特種車輛通行。
8.9任何單位(部門)挖掘廠內(nèi)道路施工,必須經(jīng)安監(jiān)部同意,施工現(xiàn)場應設專人維護交通安全,并設警告牌、拉警戒線和安裝警示紅燈。施工完畢立即將道路恢復原狀。
8.10 易燃、易爆物品的貯存?zhèn)}庫區(qū),應根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設置標志。
8.11 在上下班時間內(nèi)人流密集的出入口和路段,應停止行駛貨運機動車輛。
9行人安全要求
9.1有人行通道的,行人應在人行通道通行;無人行通道的,行人應靠道路右側通行并注意來往車輛,不得在機動車道內(nèi)行走,不得在馬路上打鬧。
9.2行人若需穿越道路應走人行橫道。
9.3行人在碼頭等生產(chǎn)現(xiàn)場行走,應注意躲避車輛,不得與車輛搶行。
9.4行人不得在起重機的行走機構前停留,不得隨意穿越起重機行走機構的安全防護鏈。
10本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋。
