裝載機(jī)管理制度旨在確保設(shè)備的安全運(yùn)行，提高工作效率，保障員工的生命安全和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。其主要內(nèi)容包括裝載機(jī)的操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定、安全措施、人員培訓(xùn)與考核、故障處理機(jī)制和責(zé)任追究制度。
包括哪些方面
1. 操作規(guī)程：詳細(xì)規(guī)定裝載機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)步驟，以及在不同工況下的操作指南。
2. 維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)定定期檢查、保養(yǎng)的時(shí)間表和標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備的良好狀態(tài)。
3. 安全措施：制定安全操作規(guī)程，包括穿戴防護(hù)裝備、避免超載、遵守交通規(guī)則等。
4. 培訓(xùn)與考核：為操作員提供專業(yè)培訓(xùn)，通過考核確保其具備安全操作技能。
5. 故障處理：建立快速響應(yīng)的故障報(bào)告和處理流程，減少停機(jī)時(shí)間。
6. 責(zé)任追究：明確各崗位職責(zé)，對(duì)違反規(guī)定的操作進(jìn)行追責(zé)。
重要性
裝載機(jī)管理制度的重要性在于：
1. 保障安全：預(yù)防因操作不當(dāng)或設(shè)備故障導(dǎo)致的事故，保護(hù)員工的生命安全。
2. 提升效率：通過規(guī)范操作和定期保養(yǎng)，降低設(shè)備故障率，提高裝載機(jī)的工作效率。
3. 控制成本：減少維修費(fèi)用，延長設(shè)備使用壽命，降低運(yùn)營成本。
4. 法規(guī)遵從：符合國家關(guān)于機(jī)械設(shè)備管理的法規(guī)要求，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
方案
1. 制定詳細(xì)的裝載機(jī)操作手冊(cè)，涵蓋所有操作和應(yīng)急情況，供員工參考。
2. 實(shí)施定期培訓(xùn)，確保操作員熟悉操作規(guī)程和安全措施，新入職員工需通過考核后上崗。
3. 設(shè)立專職的設(shè)備管理人員，負(fù)責(zé)裝載機(jī)的日常檢查和保養(yǎng)工作，記錄設(shè)備狀態(tài)。
4. 建立安全巡查制度，監(jiān)督操作員遵守規(guī)定，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行糾正和處罰。
5. 設(shè)立故障報(bào)告熱線，一旦發(fā)生故障，操作員應(yīng)立即報(bào)告并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
6. 對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，持續(xù)優(yōu)化管理制度，提升管理水平。
通過以上方案的實(shí)施，裝載機(jī)管理制度將為企業(yè)提供穩(wěn)定、安全、高效的工作環(huán)境，促進(jìn)生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
裝載機(jī)管理制度范文
第1篇 裝載機(jī)安全管理制度
為適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要,實(shí)施綜合管理,不斷改善和提高裝載機(jī)的安全管理和人員技術(shù)素質(zhì)提高,充分發(fā)揮裝載機(jī)的效能,提高設(shè)備的綜合效率,降低使用成本,盡可能預(yù)防事故發(fā)生,避免事故損失,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,特制定此規(guī)定。
一、范圍
裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用的單位及部門。
二、職責(zé)與權(quán)限
1、集團(tuán)公司內(nèi)部使用的裝載機(jī)、挖掘機(jī)由集團(tuán)公司鏟車組統(tǒng)一管理,鏟車組負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、集團(tuán)內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理等。另外可定期對(duì)集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位進(jìn)行例行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向車輛使用單位主管領(lǐng)導(dǎo)提出整改措施,限期整改,并作好記錄。
2、集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位所使用的車輛由各分公司負(fù)責(zé),分公司主管領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理、車輛故障維修等。
三、管理要求
1、司機(jī)管理
(1)裝載機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)(以下簡稱司機(jī))必須按規(guī)定簽訂合同,由集團(tuán)公司鏟車組經(jīng)過專門培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗。派往各分公司的司機(jī)在用車單位試用合格后,簽署人事調(diào)動(dòng)通知書,司機(jī)的一切管理權(quán)劃歸該分公司,由該公司統(tǒng)一管理指揮。在試用期間在分公司的工作司機(jī),由于某種原因被退回集團(tuán)公司的司機(jī),集團(tuán)公司鏟車組除再另派司機(jī)外,對(duì)退回的司機(jī)進(jìn)行待崗再培訓(xùn),直至培訓(xùn)合格被用人單位任用,如經(jīng)再培訓(xùn)無人任用,說明自身存在嚴(yán)重問題,按自動(dòng)離廠予以解職。
(2)對(duì)司機(jī)的要求:嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,按照安全操作規(guī)程的要求規(guī)范作業(yè),熟悉所駕車輛的性能,并能夠處理簡單的機(jī)械故障。要了解車輛的技術(shù)性能、使用規(guī)定、操作要領(lǐng);要做到 “四好四會(huì)” ,管好、用好、維護(hù)好、保養(yǎng)好;會(huì)使用、會(huì)檢查、會(huì)保 養(yǎng)、會(huì)排除故障。
(3)司機(jī)在出車前必須按照安全操作規(guī)程的要求,檢查所駕車輛的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)格執(zhí)行出車前檢查規(guī)定,檢查車況、機(jī)油、水位、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車試運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,決不允許帶病作業(yè),工作前要要檢查工作環(huán)境周圍情況。
(4)嚴(yán)格遵守車輛維修保養(yǎng)制度,及時(shí)做好檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)工作,減少故障的危害性,延長整機(jī)零部件的使用壽命。
(5)司機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境,在行走路線上要保持一定的安全距離,不能心存僥幸,野蠻操作。
(6)在施工區(qū)作業(yè)時(shí),要提高警惕,首先必須觀察作業(yè)環(huán)境的安全情況,確認(rèn)無危險(xiǎn)時(shí)方可進(jìn)入施工區(qū)作業(yè),機(jī)械臂下嚴(yán)禁站人或有人從底下通過。
(7)駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁兩人作業(yè)或搭載其他人員,禁止干與工作無關(guān)的事情。
(8)司機(jī)要熟悉廠區(qū)道路,行駛通過路口、拐彎、下坡、調(diào)頭時(shí)要注意行人和來往車輛并減速慢行、鳴笛示意,嚴(yán)禁野蠻操作和超速行駛。
(9)出車前必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,上崗不準(zhǔn)穿拖鞋,嚴(yán)禁酒后駕車。
2、考核管理
依照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,劃歸各分公司的所有裝載機(jī)、挖掘機(jī),一切管理權(quán)和使用權(quán)由該公司負(fù)責(zé),包括安全管理方面,集團(tuán)公司不再承擔(dān)該公司所有車輛產(chǎn)生的一切費(fèi)用,在該公司成本考核中作為考核項(xiàng)納入成本考核范圍。
第2篇 汽車庫、翻斗車庫、裝載機(jī)庫消防安全管理制度
1、該三個(gè)車庫都屬于油類、可燃部位，存在著一定的危險(xiǎn)性，必須嚴(yán)禁煙火。
2、崗位人員對(duì)所屬部位應(yīng)正確配備消防器材，而且要掌握消防器材的使用方法，并做好日常維護(hù)保養(yǎng)。
3、庫內(nèi)嚴(yán)禁亂拉電纜電線和使用電爐，照明燈不準(zhǔn)超過100瓦。
4、庫內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。
5、庫內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類。
6、崗位人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各種車輛的正確認(rèn)識(shí)和保養(yǎng)。
第3篇 鏟載機(jī)裝載機(jī)作業(yè)安全管理制度
1、鏟車、裝載機(jī)司機(jī)必須持有地方交管部門和勞動(dòng)部門發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機(jī)械操作證,方可上崗作業(yè)。
2、操作中,進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不應(yīng)過猛,一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。
3、裝碴時(shí),應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時(shí),臂桿應(yīng)與履帶平行,鏟斗離地1米左右,鎖閉操作手柄,上下坡時(shí),不準(zhǔn)空檔滑行,爬坡不應(yīng)超過20%的坡度。
4、操作手柄時(shí),用力平衡適度,臂桿下降時(shí),中途不得突然停頓,使鏟斗、斗柄和動(dòng)臂靠緊。
5、違反以上規(guī)定造成事故者,負(fù)全部責(zé)任。
自卸汽車司機(jī)
1、自卸汽車司機(jī)必須持有地方交管部門發(fā)放的行車駕駛執(zhí)照,經(jīng)單位調(diào)派后,方可上車操作。
2、發(fā)動(dòng)后,應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu),配合挖裝機(jī)裝料時(shí),自卸車就位后拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂部時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。
3、卸料時(shí),應(yīng)選好地形,并檢視周圍及上空有無電線及行人,確認(rèn)無誤后,方可升舉車斗卸料。卸料后,車箱應(yīng)及時(shí)復(fù)原,不得邊走邊落。
4、在坑洼險(xiǎn)地卸料時(shí),應(yīng)下車查看地形,必須保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。
5、檢修車輛時(shí)和傾卸裝置時(shí),應(yīng)打好眼石,撐牢車箱,以防車溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁人貨混裝,自卸車箱嚴(yán)禁載人。
6、違章作業(yè)者罰款50元,違章造成事故者承擔(dān)全部責(zé)任。
第4篇 鏟、裝載機(jī)作業(yè)安全管理制度
1、鏟車、裝載機(jī)司機(jī)必須持有地方交管部門和勞動(dòng)部門發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機(jī)械操作證，方可上崗作業(yè)。
2、操作中，進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)過猛，一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
3、裝碴時(shí)，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時(shí)，臂桿應(yīng)與履帶平行，鏟斗離地1米左右，鎖閉操作手柄，上下坡時(shí)，不準(zhǔn)空檔滑行，爬坡不應(yīng)超過20%的坡度。
4、操作手柄時(shí)，用力平衡適度，臂桿下降時(shí)，中途不得突然停頓，使鏟斗、斗柄和動(dòng)臂靠緊。
5、違反以上規(guī)定造成事故者，負(fù)全部責(zé)任。
自卸汽車司機(jī)
1、自卸汽車司機(jī)必須持有地方交管部門發(fā)放的行車駕駛執(zhí)照，經(jīng)單位調(diào)派后，方可上車操作。
2、發(fā)動(dòng)后，應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu)，配合挖裝機(jī)裝料時(shí)，自卸車就位后拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂部時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。
3、卸料時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視周圍及上空有無電線及行人，確認(rèn)無誤后，方可升舉車斗卸料。卸料后，車箱應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。
4、在坑洼險(xiǎn)地卸料時(shí),應(yīng)下車查看地形,必須保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。
5、檢修車輛時(shí)和傾卸裝置時(shí),應(yīng)打好眼石,撐牢車箱,以防車溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁人貨混裝,自卸車箱嚴(yán)禁載人。
6、違章作業(yè)者罰款50元,違章造成事故者承擔(dān)全部責(zé)任。
第5篇 汽車庫翻斗車庫裝載機(jī)庫消防安全管理制度
1、該三個(gè)車庫都屬于油類、可燃部位,存在著一定的危險(xiǎn)性,必須嚴(yán)禁煙火。
2、崗位人員對(duì)所屬部位應(yīng)正確配備消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常維護(hù)保養(yǎng)。
3、庫內(nèi)嚴(yán)禁亂拉電纜電線和使用電爐,照明燈不準(zhǔn)超過100瓦。
4、庫內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。
5、庫內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類。
6、崗位人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各種車輛的正確認(rèn)識(shí)和保養(yǎng)。
