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有哪些
車間設(shè)備點檢制度是確保生產(chǎn)流程順暢、預(yù)防設(shè)備故障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它通常包括以下幾個核心組成部分：
1. 點檢項目：明確需要檢查的設(shè)備及其關(guān)鍵部位。
2. 點檢標(biāo)準(zhǔn)：定義正常運行狀態(tài)的參數(shù)，如溫度、壓力、振動等。
3. 點檢頻率：設(shè)定檢查的時間間隔，如每日、每周或每月。
4. 點檢方法：規(guī)定如何進行檢查，如目視檢查、聽覺檢測或使用工具測量。
5. 記錄與跟蹤：記錄每次點檢的結(jié)果，并對異常情況進行跟蹤處理。
內(nèi)容是什么
點檢內(nèi)容涵蓋設(shè)備的各個方面，例如： - 動力系統(tǒng)：檢查電機運轉(zhuǎn)聲音、電流穩(wěn)定性和潤滑狀況。 - 傳動部件：關(guān)注軸承磨損、皮帶松緊度和齒輪嚙合情況。 - 安全裝置：確保防護罩完好，緊急停止按鈕功能正常。 - 控制系統(tǒng)：確認電氣線路無破損，儀表讀數(shù)準(zhǔn)確。 - 工作性能：評估設(shè)備加工精度、效率是否符合預(yù)期。
規(guī)范
執(zhí)行點檢制度時，需遵循以下規(guī)范：
1. 指定專人負責(zé)，確保點檢的專業(yè)性和連續(xù)性。
2. 培訓(xùn)員工，使他們了解設(shè)備、掌握點檢方法。
3. 制定應(yīng)急計劃，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，防止擴大影響。
4. 定期審查點檢制度，根據(jù)設(shè)備狀況和生產(chǎn)需求進行調(diào)整優(yōu)化。
5. 建立完善的記錄系統(tǒng)，便于追溯和分析設(shè)備狀態(tài)。
重要性
車間設(shè)備點檢制度的重要性不容忽視：
1. 預(yù)防故障：早期發(fā)現(xiàn)潛在問題，減少設(shè)備意外停機。
2. 保障安全：及時消除安全隱患，保護員工生命安全。
3. 提升效率：保持設(shè)備良好運行狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率。
4. 節(jié)省成本：減少維修費用，延長設(shè)備壽命。
5. 支持決策：通過點檢數(shù)據(jù)，為設(shè)備維護和更新提供依據(jù)。
車間設(shè)備點檢制度是生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，它的執(zhí)行關(guān)乎企業(yè)的日常運營和長遠發(fā)展。每一位管理者都應(yīng)重視并推動其有效實施。
車間設(shè)備點檢制度范文
第1篇 車間設(shè)備點檢制度
目的:督促設(shè)備操作人員按照《車間設(shè)備點檢卡》的要求,完成設(shè)備的點檢工作,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患,通知維修人員予以解決。
適用范圍:設(shè)備管理組技術(shù)員、設(shè)備操作人員,生產(chǎn)工段班組長
考核辦法:
1、每臺設(shè)備設(shè)立一個點檢卡,每臺設(shè)備的操作人員對該點檢卡負責(zé)。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產(chǎn)工段設(shè)備操作人員必須在當(dāng)班啟動設(shè)備后,立即按照點檢卡規(guī)定進行設(shè)備各方面的檢查工作。如有異常,立即停機并通知設(shè)備維修人員進行處理。如啟動設(shè)備后未進行點檢,但設(shè)備未出現(xiàn)故障,操作者罰款100元,當(dāng)班班長100元。如設(shè)備出現(xiàn)故障,影響生產(chǎn),操作者罰款200~400元,當(dāng)班班長罰款400元。對于點檢時發(fā)現(xiàn)問題,未及時上報的操作者,視情節(jié)輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產(chǎn)工段班長必須檢查當(dāng)班設(shè)備點檢情況。
4、各設(shè)備的點檢卡要保持干凈、完整,無破損。如不能達到要求,對該設(shè)備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設(shè)備點檢卡由設(shè)備管理組技術(shù)員每月發(fā)放,并隨之將上月的點檢卡收回,以作為設(shè)備檔案的一部分。如技術(shù)員未按時發(fā)放或收回點檢卡,給予100元罰款。
6、設(shè)備點檢時發(fā)現(xiàn)的問題,點檢人員標(biāo)明后,設(shè)備維修工應(yīng)及時解決,如不能及時解決,應(yīng)立即填寫點檢問題跟蹤單,并通知相關(guān)技術(shù)員。
7、點檢卡發(fā)放日期每月30日。
第2篇 車載設(shè)備車間道路交通安全管理制度
根據(jù)上級關(guān)于道路交通安全管理相關(guān)文件，結(jié)合段安電辦〔2009〕28號《安康電務(wù)段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產(chǎn)服務(wù)，結(jié)合車間實際，特制定本制度。
一、管理職責(zé)：
1、按照安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責(zé)人，負責(zé)車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責(zé)。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓(xùn)考核、設(shè)備維修保養(yǎng)和事故責(zé)任追究等工作。在月度安全生產(chǎn)分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃，結(jié)合實際制定駕駛員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)計劃，要堅持組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關(guān)管理制度，不斷提高駕駛員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員，負責(zé)車輛管理，按要求規(guī)范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養(yǎng)工作，確保車輛時刻處于良好狀態(tài)，更好地為安全生產(chǎn)服務(wù)。
二、車輛管理：
1、車輛管理執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關(guān)于印發(fā)<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務(wù)段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養(yǎng)護應(yīng)符合gb/t18344-2001《汽車維護、檢修、診斷技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
3、車輛由車間值班調(diào)度統(tǒng)一指揮調(diào)動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關(guān)規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準(zhǔn)出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準(zhǔn)擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調(diào)度匯報運行安全和任務(wù)完成情況。
4、要嚴格執(zhí)行下班后和節(jié)假日車輛回庫的規(guī)定，未經(jīng)車間主任批準(zhǔn)，車輛不準(zhǔn)在外過夜。
5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經(jīng)車間主任批準(zhǔn)，并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應(yīng)對機動車輛定期進行維修和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好，以備使用。
7、車輛發(fā)生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應(yīng)向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準(zhǔn)然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責(zé)人章，由駕駛員持一聯(lián)到局定點加油站加油，另一聯(lián)由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理：
1、未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)辦理機動車輛駕駛證的人員，不準(zhǔn)駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公車，嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態(tài)良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛?cè)藛T必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責(zé)：
⑴牢固樹立安全第一的思想，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，開好安全車。
⑵積極鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，熟練掌握車輛的性能、構(gòu)造、工作原理、維修知識和技術(shù)狀況，認真做好車輛的日常維修和保養(yǎng)，經(jīng)常保持車輛技術(shù)狀況良好和車內(nèi)外的衛(wèi)生。
⑶遵守交通法規(guī)，確保行車安全。
⑷堅守工作崗位，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應(yīng)急工作用車。
⑸保管好車輛及隨車工具附件。
⑹服從調(diào)派，聽從指揮，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。
4、駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
⑴出車前應(yīng)認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發(fā)動機及各部總成，符合規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉(zhuǎn)向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規(guī)，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
⑶收車后，應(yīng)將車輛手制動器拉緊，停穩(wěn)車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內(nèi)外衛(wèi)生、車窗門鎖關(guān)閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規(guī)定：
⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證。
⑶不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。
⑸未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细?，不?zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。
⑹不準(zhǔn)酒后駕駛車輛。
⑺不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)施不全或機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。
第3篇 硫磺車間設(shè)備潤滑管理制度三
七、設(shè)備潤滑加油（脂）標(biāo)準(zhǔn)
1 油潤滑
加油以刻度線為準(zhǔn)，無刻度線時應(yīng)符合如下規(guī)定。
1.1 循環(huán)潤滑
正常運行時油箱油位應(yīng)保持在2/3以上。
1.2 油環(huán)帶油潤滑
1.2.1 油環(huán)內(nèi)徑d=25～40mm時，油位高度應(yīng)浸沒油環(huán)d/4。
1.2.2 油環(huán)內(nèi)徑d=45～60mm時，油位高度應(yīng)浸沒油環(huán)d/5。
1.2.3 油環(huán)內(nèi)徑d=70～130mm時，油位高度應(yīng)浸沒油環(huán)d/6。
1.3 浸油潤滑
1.3.1 滾動軸承的浸油潤滑
a. n ＞ 3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心以下，但需浸沒滾動體下緣。
b. n=1500～3000r/min時，油位在軸承最下部滾動體中心以上，但不得浸沒滾動體上緣。
c. n ＜ 1500r/min時，油位在軸承最下部滾動體的上緣或浸沒滾動體。
1.3.2 變速機的浸油潤滑
a.圓柱齒輪變速機油面應(yīng)浸沒高齒輪副低速齒輪齒高的2～3倍。
b.圓錐齒輪變速機油面應(yīng)浸沒其中一個齒輪的全齒寬。
c.蝸輪蝸桿減速機油面應(yīng)浸沒蝸輪齒高的2～3倍，或蝸桿的一個齒高。
1.4 強制潤滑
應(yīng)按有關(guān)技術(shù)要求或?qū)嶋H標(biāo)準(zhǔn)確定。
2 脂潤滑
2.1
n＞3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/3。
2.2
n≤3000r/min時，加脂量為軸承箱容積的1/2。
八、廢油品回收
1 廢油的回收應(yīng)該堅持勤儉節(jié)約的方針，車間應(yīng)采取積極措施，排放及更換下的廢潤滑油應(yīng)按品種牌號進行回收，認真做好廢油品的回收、再生、和處理工作。
2 車間應(yīng)根據(jù)自己的實際情況，制定出合理的廢油品回收指標(biāo)避免浪費，回收的廢油脂可用于刮泥機鏈條、軌道的保養(yǎng)，廢油用于螺栓等保養(yǎng)。
第4篇 噴煤車間設(shè)備點檢考核制度
1. 點檢人員每天早上8：30上崗位，中午11：30─13：00為吃飯休息時間，13：30上崗位。16：00回車間開匯報會。無故不得在休息室逗留，每違反一次考核＿＿元。
2. 無故缺席點檢工作匯報會，每次考核＿＿元。
3. 點檢人員的手機和對講機為工作聯(lián)系之用，聯(lián)系不通者，每次考核＿＿元。
4. 車間配備的點檢裝備攜帶不全者，每次考核＿＿＿元。
5. 原則上檢修項目必須按時限完成，點檢人員負責(zé)監(jiān)管督促。如有延期而無充分理由者，每次考核＿＿元。
6. 記錄填寫未達要求，每次考核＿＿元。對弄虛作假者加倍考核。
7. 漏檢未造成任何影響的，每次考核＿＿元。；造成本系列停機而未影響高爐噴吹者，每次考核＿＿元。；造成設(shè)備事故的，每次考核＿＿元。
8. 本制度未涉及內(nèi)容，參照噴煤車間已頒布制度執(zhí)行。如與已頒布制度沖突，則以本制度為準(zhǔn)。
9. 本制度的解釋權(quán)和修改權(quán)歸噴煤車間所有。
10.本制度自公布之日起執(zhí)行。
第5篇 硫磺車間設(shè)備潤滑管理制度一
一、目的
設(shè)備是生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，潤滑是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的必要條件。為減少設(shè)備磨損，降低動力消耗，延長設(shè)備使用壽命，保證設(shè)備安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，特制定本制度。
二、范圍
1、本制度內(nèi)容包括設(shè)備潤滑管理職責(zé)，油品的貯存與保管，潤滑用具的管理使用與過濾標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油品的使用，設(shè)備潤滑油（脂）標(biāo)準(zhǔn)和廢油品的回收。
2、本制度適用于硫磺車間設(shè)備的潤滑管理。
三、職責(zé)
1、車間職責(zé)
1.1車間設(shè)備員負責(zé)全車間的設(shè)備潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作，負責(zé)建立潤滑相關(guān)臺賬。
1.2 負責(zé)組織本車間職工認真學(xué)習(xí)設(shè)備潤滑手冊，貫徹執(zhí)行設(shè)備潤滑管理制度，提高操作人員的潤滑管理水平，并定期或不定期檢查操作人員對潤滑管理規(guī)定的執(zhí)行情況。
1.3 負責(zé)制定本單位的潤滑油品消耗定額，按時提出年、季、月潤滑油品的使用計劃。
1.4 認真填寫設(shè)備潤滑檔案和“五定”，負責(zé)提出有關(guān)潤滑油方面的改造措施和革新方案。經(jīng)設(shè)備部審核后組織落實。
1.5 嚴格執(zhí)行“三級過濾”和潤滑“五定”，負責(zé)本單位潤滑油品及用具的管理和使用，按規(guī)定時間對在用油品提出檢驗分析申請。本裝置的潤滑必須有專人管理。
1.6 經(jīng)常檢查設(shè)備的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或向有關(guān)部門報告處理。
1.7 負責(zé)本單位不合格油品的回收工作。
2、班組長職責(zé)
2.1認真組織班組成員學(xué)習(xí)車間潤滑管理制度，提高班組人員的設(shè)備潤滑管理水平。
2.2檢查督促本班設(shè)備操作人員做好設(shè)備潤滑及潤滑器具的保管維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并作好記錄。
2.3保證本班一級過濾潤滑油桶油位在1/2以上并做好交接班。
3、操作人員職責(zé)
3.1 嚴格執(zhí)行設(shè)備潤滑管理制度。做到“三級過濾”和潤滑“五定”。
3.2妥善保管并認真維護好潤滑器具，做到經(jīng)常檢查，嚴格做到專油專具，定期清掃，并納入交接班內(nèi)容。
3.3按規(guī)定定期補加或更換潤滑油（脂），認真做好加、換油記錄，做到無油不啟動、低油位不開車。
3.4 按時檢查濾網(wǎng)、油位、油壓、油溫和油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和報告。
3.5 經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應(yīng)保持在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。
3.6 對自存自用油品要定時檢查，認真交接，對固定式油桶（箱）應(yīng)按時脫水。
3.7 常用閥門絲桿螺母之間，要定期注油〔脂）潤滑，不常用的要用油脂封閉。
3.8 按規(guī)定將廢油回收到指定位置的指定容器，認真做好廢油回收工作。
第6篇 化工車間設(shè)備使用制度
1、設(shè)備的操作應(yīng)樹立“安全第一”的思想,在使用過程中不斷提高操作水平。
2、各種設(shè)備的操作必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),做到“四懂三會”〔即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途。會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障〕。崗位工達到操作能力,方能上崗,上崗后嚴格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程,嚴防違章操作。
3、鼓風(fēng)機操作
啟動鼓風(fēng)機前,檢查確認風(fēng)機煤氣系統(tǒng)、管線、閥門、初冷器、軸封、齒輪箱、油位符合技術(shù)規(guī)定。采用蒸汽吹掃煤氣系統(tǒng)排液管,做到機體無積液、暢通無阻,下液池、水封槽有足夠水位。進行手動盤車,電工確認一切正常方可使用,將風(fēng)機出口小循環(huán)全部打開,啟動鼓風(fēng)機。
4、離心泵操作
啟動離心泵前,進行手動盤車,確認轉(zhuǎn)動靈活,檢查螺絲有無松動,潤滑油和冷卻水供應(yīng)是否正常,水泵和吸入管路進行排氣,電工確認電路正?？梢允褂?打開入口閥門,關(guān)閉壓力表的旋塞,關(guān)閉泵的出口閥后,啟動電機。當(dāng)泵達到正常轉(zhuǎn)速后,逐漸打開泵的出口閥門和壓力表的旋塞,調(diào)節(jié)到需要的壓力,檢查泵運行時的噪音和震動情況,測量軸承的溫升,使用泵出口閥門調(diào)節(jié)所需壓力。
第7篇 車間設(shè)備點檢管理制度
目的：督促設(shè)備操作人員按照《車間設(shè)備點檢卡》的要求，完成設(shè)備的點檢工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，通知維修人員予以解決。
適用范圍：設(shè)備管理組技術(shù)員、設(shè)備操作人員，生產(chǎn)工段班組長
考核辦法：
1、每臺設(shè)備設(shè)立一個點檢卡，每臺設(shè)備的操作人員對該點檢卡負責(zé)。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產(chǎn)工段設(shè)備操作人員必須在當(dāng)班啟動設(shè)備后，立即按照點檢卡規(guī)定進行設(shè)備各方面的檢查工作。如有異常，立即停機并通知設(shè)備維修人員進行處理。如啟動設(shè)備后未進行點檢，但設(shè)備未出現(xiàn)故障，操作者罰款100元，當(dāng)班班長100元。如設(shè)備出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)，操作者罰款200~400元，當(dāng)班班長罰款400元。對于點檢時發(fā)現(xiàn)問題，未及時上報的操作者，視情節(jié)輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產(chǎn)工段班長必須檢查當(dāng)班設(shè)備點檢情況。
4、各設(shè)備的點檢卡要保持干凈、完整，無破損。如不能達到要求，對該設(shè)備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設(shè)備點檢卡由設(shè)備管理組技術(shù)員每月發(fā)放，并隨之將上月的點檢卡收回，以作為設(shè)備檔案的一部分。如技術(shù)員未按時發(fā)放或收回點檢卡，給予100元罰款。
6、設(shè)備點檢時發(fā)現(xiàn)的問題，點檢人員標(biāo)明后，設(shè)備維修工應(yīng)及時解決，如不能及時解決，應(yīng)立即填寫點檢問題跟蹤單，并通知相關(guān)技術(shù)員。
7、點檢卡發(fā)放日期每月30日。
第8篇 車間設(shè)備管理制度
設(shè)備是企業(yè)生存發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，生產(chǎn)效率的高低是否穩(wěn)定提高，關(guān)鍵看設(shè)備能否正常運轉(zhuǎn)、安全運行，為此必須加強設(shè)備管理，建立健全設(shè)備管理制度，為搞好車間的設(shè)備管理工作，特作如下規(guī)定。
1、運行管理所有設(shè)備、管道、閥門、電纜、電氣儀表（及工量器具）的運行(使用)管理維護保養(yǎng)由各使用崗位（人員）負責(zé)。
設(shè)備管理實行車間全過程的管理和責(zé)任追究制，車間的每一個員工都要關(guān)心設(shè)備、維護保養(yǎng)好自己所使用的設(shè)備。發(fā)生設(shè)備事故，按照四不放過（事故原因沒有查清不放過；事故的責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責(zé)任者沒有得到處理不放過）和三個對待（小事故當(dāng)大事故對待；未遂事故當(dāng)已成事故對待；外單位事故當(dāng)本單位事故對待）的原則進行分析處理。
2、設(shè)備維護保養(yǎng)
設(shè)備是進行生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，設(shè)備狀況是否良好，是完成生產(chǎn)任務(wù)的重要因素。保證設(shè)備的正常運行，必須堅持合理的操作和及時的維護保養(yǎng)。包機、包修人員必須貫徹“維護為主，檢修為輔”的原則，認真執(zhí)行設(shè)備維護保養(yǎng)制度；
2.1貫徹設(shè)備誰使用誰負責(zé)維護、保養(yǎng)的原則。
2.2操作工在運轉(zhuǎn)期內(nèi)要精心使用和保養(yǎng)，保證安全運轉(zhuǎn)，不發(fā)生任何故障和事故。
2.3維護工在所包的時間內(nèi)不能因檢修不及時或質(zhì)量差引起故障和事故。
2.4在用設(shè)備實行三級保養(yǎng)制：
①日常保養(yǎng)：由操作工班前班后進行，每班不少于20分鐘，對設(shè)備進行認真檢查，做好設(shè)備潤滑和場地清潔。
②二級保養(yǎng)：以操作工為主，維護工作必要的技術(shù)指導(dǎo)。對設(shè)備進行部分解體檢查，暢通油路，調(diào)查設(shè)備各部位配合間隙，緊固松動部位。
③三級保養(yǎng)：以維修工為主，操作工參加，對設(shè)備進行部分解體檢查和修理，更換或修復(fù)磨損零件，潤滑系統(tǒng)清潔換油，對電氣系統(tǒng)進行檢查修理。
2.5合理潤滑是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，減少零部件磨損，延長設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵。操作工對設(shè)備必須保持良好的潤滑狀態(tài)，潤滑要做到“五定”（定人、定點、定時、定質(zhì)、定量）。
2.6設(shè)備維護保養(yǎng)要堅持做到：
①清潔：設(shè)備無油污、無積塵。做到漆見本色，鐵見光，運動面不脫油，場地房所周圍無臟物。
②潤滑：油槍（杯）齊全，油路暢通、油標(biāo)清晰，油位適當(dāng)，油質(zhì)適用，定期加油，合理潤滑。
③整齊：工具、附件、成品堆放整齊。
④檢查：緊固調(diào)整、防腐防漏，掌握設(shè)備技術(shù)狀況，保證設(shè)備安全。
⑤觀測：經(jīng)常對設(shè)備機件的磨損規(guī)律和消耗情況進行觀察和測定，為檢修提供實際資料。
2.7操作工和維修工對設(shè)備需進行日常檢查和季節(jié)性檢查，對觀察檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題，要采取有效措施及時處理，防止擴大，并填寫運行檢查記錄。認真交接班，重大問題及時匯報，日常檢查內(nèi)容：
①各種控制儀表的指數(shù)和波動范圍。②安全保護裝置的靈敏準(zhǔn)確程度。③機械磨損件的溫升，振動情況。④傳動減速裝置與軸承部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常。⑤各種連接緊固件是否緊固可靠。⑥潤滑和冷卻系統(tǒng)是否正常。⑦電氣動力設(shè)備運行是否正常。
季節(jié)性檢查包括以下內(nèi)容：
檢查制度，巡檢中將“看、摸、聽、聞、查”做到位，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時（處理）解決，這是設(shè)備維護保養(yǎng)主要環(huán)節(jié)。
3、設(shè)備檢修
設(shè)備的計劃檢修是保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，及時消除缺陷，防止設(shè)備事故，保持設(shè)備完好狀況掌握生產(chǎn)主動權(quán)的主要措施，因此，必須嚴格執(zhí)行設(shè)備計劃檢修制度。
第9篇 車間生產(chǎn)設(shè)備管理制度
一、新增設(shè)備管理規(guī)定
第一條 本公司各部門需增置的設(shè)備經(jīng)批準(zhǔn)購買后，須報設(shè)備管理部門備案。
第二條 經(jīng)設(shè)備管理部門進行可行性方面的技術(shù)咨詢，方可確定裝修項目或增置電器及機械設(shè)備。
第三條 為保證設(shè)備安全、合理的使用，各部門應(yīng)設(shè)一名兼職設(shè)備管理員，協(xié)助設(shè)備管理部門人員對設(shè)備進行管理，指導(dǎo)本部門設(shè)備使用者按照操作規(guī)程正確使用。
第四條 設(shè)備項目確定或設(shè)備購進后，設(shè)備管理部門負責(zé)組織施工安裝，并負責(zé)施工安裝的質(zhì)量。第五條 施工安裝，由設(shè)備管理部門及使用部門負責(zé)人驗收合格后填寫“設(shè)備驗收登記單”方可使用。
二、使用設(shè)備管理規(guī)定
第六條 電氣機械設(shè)備使用前，設(shè)備管理人員要與人事部配合，組織操作人員接受操作培訓(xùn)，維修部負責(zé)安排技術(shù)人員講解。
第七條 使用人員達到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設(shè)備性能的程度，維修部簽發(fā)設(shè)備操作證，上崗操作。
第八條 使用人員要嚴格按操作規(guī)程工作，認真遵守交接班制度，準(zhǔn)確填寫規(guī)定的各項運行記錄。第九條 維修部要指派人員與各部門負責(zé)人，經(jīng)常性地檢查設(shè)備情況，并列入員工工作考核內(nèi)容。
三、轉(zhuǎn)讓和報廢設(shè)備管理規(guī)定
第十條 設(shè)備年久陳舊不適應(yīng)工作需要或無再使用價值，使用部門申請報損、報廢之前，工程部要進行技術(shù)鑒定與咨詢。
第十一條 工程部指派專人對設(shè)備使用年限、損壞情況、影響工作情況、殘值情況，更換新設(shè)備的價值及貨源情況等進行鑒定與評估，填寫意見書交使用部門。第十二條 使用部門將“報廢、報損申請單”附意見書一并上報，按程序?qū)徟?。第十三條 申請批準(zhǔn)后，交付采購部辦理，新設(shè)備到位后、舊設(shè)備報損、報廢。第十四條 報廢、報損舊設(shè)備由工程部負責(zé)按有關(guān)規(guī)定處置。
四、設(shè)備事故分析處理辦法
第十五條 發(fā)生設(shè)備事故，工程部主管、值班人員要到現(xiàn)場察看、處理，及時組織搶修。
第十六條 發(fā)生設(shè)備事故的操作人員及當(dāng)事人將事故時間、原因、設(shè)備損壞程度、影響程度等做記錄上報本部門負責(zé)人。
第十七條 工程部主管、值班人員及有關(guān)部門負責(zé)人組織進行事故分析，寫出“事故分析報告”，簽注處理意見，報主管總經(jīng)理。第十八條 對重大事故由維修部門通知人事部及有關(guān)部門，按處理程序及時上報。第十九條 事故處理完畢，工程部值班主管將“事故分析報告”存入設(shè)備檔案。
第二十條 人為事故應(yīng)根據(jù)情況按“獎懲條例”的條款及處理權(quán)限，對責(zé)任者給予行政、經(jīng)濟處分。第二十一條 屬設(shè)備自然事故，維修部門進行處理，采取防護措施。
五、設(shè)備檢修保養(yǎng)規(guī)定
第二十二條 工程部設(shè)備主管人員編制設(shè)備檢查保養(yǎng)半年計劃，填制“半年設(shè)備檢修計劃表”，報部門經(jīng)理審核批復(fù)。
第二十三條 工程部經(jīng)理審核計劃，呈報總經(jīng)理后，批準(zhǔn)執(zhí)行工程部半年設(shè)備檢修保養(yǎng)計劃。
第二十四條 設(shè)備管理人員編制檢修保養(yǎng)單“月設(shè)備檢修保養(yǎng)計劃表”，并按月計劃表的內(nèi)容，逐項填寫“保養(yǎng)申請單”，檢修保養(yǎng)時需某部位停電、水、氣時，還要填寫“停 通知單”。
第二十五條 值班人員填寫的“月設(shè)備檢修保養(yǎng)計劃表”、“保養(yǎng)申請單”、“停 通知單”一并報部門經(jīng)理。工程部經(jīng)理與總經(jīng)理和各部門溝通后，簽注意見，下達執(zhí)行。
第二十六條 值班人員根據(jù)批準(zhǔn)的月檢修保養(yǎng)計劃，簽發(fā)“設(shè)備 級保養(yǎng)任務(wù)單”，填寫任務(wù)單中“內(nèi)容及要求”欄目，安排具體人員負責(zé)實施。
第二十七條 在“檢修保養(yǎng)工做記錄簿”中登記派工項目及時間。
六、設(shè)備日常維修管理辦法
第二十八條 公司電氣使用部門的設(shè)備發(fā)生故障，須填寫“維修通知單”，經(jīng)部門主管簽字交工程部。
第二十九條 維修部門主管或值班人員接到通知，隨即在“日常維修工做記錄簿”上登記接單時間，根據(jù)事故的輕重緩急及時安排有關(guān)人員處理，并在記錄本中登記派工時間。
第三十條 維修工作完畢，主修人應(yīng)在“維修通知單”中填寫有關(guān)內(nèi)容，經(jīng)使用部門主管人員驗收簽字，并將通知單交回維修部門。
第三十一條 維修部門在記錄簿中登記維修完工時間，及時將維修內(nèi)容登記入設(shè)備卡片，并審核維修中記載的用料數(shù)量、計算出用料金額填入單內(nèi)。
第三十二條 將處理完畢的“維修通知單”依次貼在登記簿的扉頁上。
第三十三條 緊急的設(shè)備維修，由使用部門的主管用電話通知工程部，由值班人員先派人員維修，同時使用部門補交“維修通知單”，值班人員補各項記錄，其他程序均同。
第三十四條 維修部門在接單后兩日內(nèi)不能修復(fù)的，由值班主管負責(zé)在登記簿上注明原因，應(yīng)采取特別措施，盡快修復(fù)。
七、設(shè)備運行動態(tài)管理制度
第三十五條 設(shè)備運行動態(tài)管理，是指通過一定的手段，使各級維護與管理人員能掌握設(shè)備的運行情況，依據(jù)設(shè)備運行的狀況制訂相應(yīng)措施。
第三十六條 建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢措施各作業(yè)部門要對每臺設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運行方式，定出檢查的部位（巡檢點）、內(nèi)容（檢查什么）、正常運行的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（允許的值），并針對設(shè)備的具體運行特點，對設(shè)備的每一個巡檢點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、周、旬、月檢查點。
第三十六條 建立健全巡檢保證體系生產(chǎn)崗位操作人員負責(zé)對本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點進行檢查，專業(yè)維修人員要承包對重點設(shè)備的巡檢任務(wù)。各作業(yè)部門都要根據(jù)設(shè)備的多少和復(fù)雜程序，確定設(shè)置專職巡檢員的人數(shù)和人選，專職巡檢員除負責(zé)承包重要的巡檢點之外，要全面掌握設(shè)備運行動態(tài)。
第三十八條 信息傳遞與反饋
1.生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)需緊急處理的問題，要立即通知當(dāng)班調(diào)度，由值班負責(zé)人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時傳遞給專職巡檢工。
2專職維修人員進行的設(shè)備點檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向?qū)Ｂ氀矙z工傳遞，以便統(tǒng)一匯總。
3．專職巡檢工除完成承包的巡檢點任務(wù)外，還要負責(zé)將各方面的巡檢結(jié)果，按日匯總整理，列出當(dāng)日重點問題并向有關(guān)部門反映。
4．有關(guān)部門列出主要問題，除登記臺賬之外，還應(yīng)及時輸入電腦，便于上級公司有關(guān)部門的綜合管理。
第三十九條 動態(tài)資料的應(yīng)用1．巡檢工針對巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、隱患，提出應(yīng)安排檢修的項目，納入檢修計劃。2．巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須立即處理的，由當(dāng)班的生產(chǎn)指揮者即刻組織處理；本班無能力處理的，由多作業(yè)部門領(lǐng)導(dǎo)確定解決方案。3．重要設(shè)備的重大缺陷，各作業(yè)部門主要領(lǐng)導(dǎo)組織研究，確定控制方案和處理方案。
第四十條 設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理凡屬下列情況均屬設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)：1．運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復(fù)處理無效的部位。2．運行中影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的設(shè)備、部位。3．運行達不到小修周期要求，經(jīng)常要進行計劃外檢修的部位（或設(shè)備）。4．存在不安全隱患（人身及設(shè)備安全），且日常維護和簡單修理無法解決的部位或設(shè)備。
第四十一條 對薄弱環(huán)節(jié)的管理1．各分公司機動處要依據(jù)動態(tài)資料，列出設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，按時組織審理，確定當(dāng)前應(yīng)解決的項目，提出改進方案。2．各作業(yè)部門要組織有關(guān)人員對改進方案進行審議，審定后列入檢修計劃。3．設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)改進實施后，要進行效果考察，做出評價意見，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審閱后，存入設(shè)備檔案。
八、設(shè)備故障處理辦法
第四十二條 設(shè)備發(fā)生故障，崗位操作和維護人員能排除的應(yīng)立即排除，并在當(dāng)班記錄中詳細記錄。
第四十三條 崗位操作人員無力排除的設(shè)備故障要詳細記錄并逐級上報，同時精心操作，加強觀察。
第四十四條 未能及時排除的設(shè)備故障，必須在每天生產(chǎn)調(diào)度會上研究決定如何處理。
第四十五條 在安排處理每項故障前，必須有相應(yīng)的措施，明確專人負責(zé)，防止故障擴大影響。
第10篇 車載設(shè)備車間道路交通安全制度
根據(jù)上級關(guān)于道路交通安全管理相關(guān)文件,結(jié)合段安電辦〔2009〕28號《安康電務(wù)段汽車管理辦法》,為加強車間道路交通安全管理,強化汽車管理,更好地為安全生產(chǎn)服務(wù),結(jié)合車間實際,特制定本制度。
一、管理職責(zé):
1、按照安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求,車間主任為車間交通安全第一負責(zé)人,負責(zé)車間交通安全工作,日常工作由車間安全員負責(zé)。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中,建立健交通全安全管理制度,做好安全隱患整治、人員培訓(xùn)考核、設(shè)備維修保養(yǎng)和事故責(zé)任追究等工作。在月度安全生產(chǎn)分析會上,要分析交通安全工作中存在的問題,制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃,結(jié)合實際制定駕駛員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)計劃,要堅持組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關(guān)管理制度,不斷提高駕駛員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員,負責(zé)車輛管理,按要求規(guī)范車輛使用,做好機動車輛安全使用、維修保養(yǎng)工作,確保車輛時刻處于良好狀態(tài),更好地為安全生產(chǎn)服務(wù)。
二、車輛管理:
1、車輛管理執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關(guān)于印發(fā)<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務(wù)段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養(yǎng)護應(yīng)符合gb/t18344-2001《汽車維護、檢修、診斷技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
3、車輛由車間值班調(diào)度統(tǒng)一指揮調(diào)動,了解車輛狀況,明確各類用車的相關(guān)規(guī)定和要求,嚴格執(zhí)行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準(zhǔn)出車,遠途派車時要提出安全注意事項;按照派車單指定時間、地點、路線,不準(zhǔn)擅自改變地點、路線用車;返回后駕駛員要向值班調(diào)度匯報運行安全和任務(wù)完成情況。
4、要嚴格執(zhí)行下班后和節(jié)假日車輛回庫的規(guī)定,未經(jīng)車間主任批準(zhǔn),車輛不準(zhǔn)在外過夜。
5、惡劣天氣,非因公特殊情況下,原則上必須封存車輛。必須使用時,需經(jīng)車間主任批準(zhǔn),并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應(yīng)對機動車輛定期進行維修和保養(yǎng),確保車輛狀態(tài)良好,以備使用。
7、車輛發(fā)生故障或存在隱患時,需送委外修理時,駕駛員應(yīng)向車間車管人員說明具體情況,填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準(zhǔn)然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單,一式二份,并加蓋車間公章及科目負責(zé)人章,由駕駛員持一聯(lián)到局定點加油站加油,另一聯(lián)由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理:
1、未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)辦理機動車輛駕駛證的人員,不準(zhǔn)駕駛機動車輛;嚴禁非專職司機,領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛公車,嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息,保持精神狀態(tài)良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛?cè)藛T必須保證在精力充沛的狀況下行車,嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責(zé):
⑴牢固樹立安全第一的思想,認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度,遵守操作規(guī)程,開好安全車。
⑵積極鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),熟練掌握車輛的性能、構(gòu)造、工作原理、維修知識和技術(shù)狀況,認真做好車輛的日常維修和保養(yǎng),經(jīng)常保持車輛技術(shù)狀況良好和車內(nèi)外的衛(wèi)生。
⑶遵守交通法規(guī),確保行車安全。
⑷堅守工作崗位,確保用車時隨叫隨到,不得貽誤工作。值班時,要按時到位,確保應(yīng)急工作用車。
⑸保管好車輛及隨車工具附件。
⑹服從調(diào)派,聽從指揮,積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。
4、駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):
⑴出車前應(yīng)認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發(fā)動機及各部總成,符合規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉(zhuǎn)向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規(guī),集中精力、謹慎駕駛,隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
⑶收車后,應(yīng)將車輛手制動器拉緊,停穩(wěn)車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內(nèi)外衛(wèi)生、車窗門鎖關(guān)閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規(guī)定:
⑴駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證。
⑶不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。
⑸未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细?不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。
⑹不準(zhǔn)酒后駕駛車輛。
⑺不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)施不全或機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。
⑻不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
⑼患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準(zhǔn)駕駛車輛。
⑽車門、車廂沒有關(guān)好,不準(zhǔn)行車。
⑾機動車輛行駛時,駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。
⑿不準(zhǔn)在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為。
⒀不準(zhǔn)在機動車輛駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)藛T視線的物品。
⒁連續(xù)駕駛機動車超過4小時必須停車休息。
⒂車輛發(fā)生故障或存在隱患時及時匯報,能自行修復(fù)的要及時維修養(yǎng)護;需送委外修理時,應(yīng)按照段相關(guān)規(guī)定和程序執(zhí)行委外修理。
⒃各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單并蓋章,然后由駕駛員持用料單到局定點加油站加油。
四、車輛行駛:
1、車輛行駛執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》第三十八條-第六十七條的規(guī)定。在高速公路行駛執(zhí)行《高速公路交通管理辦法》及《道路交通安全法實施條例》第七十八條-第八十五條的規(guī)定。
2、車輛嚴禁運輸各類危險品。
五、監(jiān)督檢查:
1、車間車管人員和相關(guān)管理人員要按照管理職責(zé)分工認真做好日常道路交通安全監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改,對于需上級部門解決的問題要及時反饋解決,不斷規(guī)范和加強道路交通安全管理。
2、推行持“雙證”(即公安交管部門頒發(fā)的機動車駕駛證和路局考核合格后頒發(fā)的駕駛員上崗證)上崗制度。嚴格駕駛員日常管理,車間要按規(guī)定對駕駛員進行安全考試,不斷強化和規(guī)范對機動車駕駛員的安全培訓(xùn)、考核工作。
3、推行車輛“安全監(jiān)督崗”制度,副駕駛座為指定安全監(jiān)督員崗位,應(yīng)在車輛指定位置揭掛安全監(jiān)督崗標(biāo)識,并確保標(biāo)識清晰牢固。凡乘坐在副駕駛座位上的人員,應(yīng)自覺履行安全監(jiān)督職責(zé)。單人乘車者應(yīng)主動擔(dān)任安全監(jiān)督職責(zé);多人乘車時,應(yīng)由為主的申請用車人員負責(zé)安全監(jiān)督工作。發(fā)生違章駕駛、肇事后,也要對安全監(jiān)督員實行問責(zé)。
“安全監(jiān)督崗”職責(zé):
⑴負責(zé)提醒司機遵守交通法規(guī),照章行駛。
⑵在危險路段,幫助司機瞭望,必要時下車查看路況,引導(dǎo)行車。
⑶在視線較差的地段倒車時,幫助司機查看車后狀況。
4、車間車管人員每月必須對車輛按標(biāo)準(zhǔn)全面對標(biāo)檢查,對達不到技術(shù)要求的車輛,要立即停止使用,堅決杜絕機動車帶病上路。
5、車間要加強道路交通安全的檢查,大力整治超載、超速、疲勞駕駛,以及駕駛中接打手機、不系安全帶、強超搶行等違章行為,確保道路交通安全。其中,車間安全員每旬檢查不少于一次,其他管理人員每月不少于一次。
六、交通事故報告、處理:
1、交通事故發(fā)生后,駕駛員應(yīng)立即向車間和段匯報,按照“四不放過”的原則,對事故進行調(diào)查分析處理,并向段報送有關(guān)材料。
2、凡違反本規(guī)定,未造成交通事故的,將納入“安質(zhì)效”進行考核。
七、應(yīng)急預(yù)案:
1、按照以人為本和預(yù)防為主的原則,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害,堅持把預(yù)防作為應(yīng)對事故工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù),不斷完善預(yù)案和工作機制。
2、車間成立交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,車間主任任組長,組員由車間各管理人員組成,負責(zé)發(fā)生交通事故后的應(yīng)急處置工作。
3、事故發(fā)生后,責(zé)任人應(yīng)立即電話通知當(dāng)?shù)毓?、醫(yī)療急救等部門,實施救治。同時,立即通知車間主任和值班調(diào)度及車管人員,并由車間調(diào)度向段匯報。
4、車間要迅速派人趕赴現(xiàn)場,首先到達事故現(xiàn)場的人員,要在盡量保護現(xiàn)場的情況下,全力配合地方有關(guān)部門搶救傷員、財物,防止事態(tài)進一步擴大。
5、發(fā)生事故后,責(zé)任人及相關(guān)人員要積極配合公安部門進行事故調(diào)查,認真做好事故調(diào)查處理工作。
6、在道路交通事故的各項處理工作結(jié)束后,車間要針對問題組織相關(guān)責(zé)任人召開專題分析會,對問題進行深入細致的分析,按照“四不放過”的原則進行責(zé)任追究,形成分析報告報段。
八、獎懲考核:
1、對于愛護車輛、安全駕駛、無違章違紀行為、年度無任何事故者,視情況給予一次性獎勵。
2、凡有下列情況,納入“安質(zhì)效”系統(tǒng)進行考核,造成影響和后果,視情況給予下崗和報段處理。
⑴不堅守工作崗位,離崗、值班脫崗。
⑵不服從派車人員指揮,私自出車、消極怠工或因服務(wù)態(tài)度惡劣有不良反映。
⑶當(dāng)班期間飲酒、酒后駕車。
⑷未按規(guī)定,將車輛停放在段外過夜。
⑸違反交通規(guī)章駕車并肇事者,視情節(jié)輕重處理。
⑹未按規(guī)定養(yǎng)護車輛,造成車輛損壞的,視情節(jié)輕重處理。
九、相關(guān)附則:
1、本制度自二〇一〇年二月五日起執(zhí)行。
2、未盡事宜按段安電辦〔2009〕28號《安康電務(wù)段汽車管理辦法》及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3、本制度中涉及的內(nèi)容見附件。
附件1:道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)參考目錄
附件2:車輛安全檢查項目及要求
附件3:汽車派車單
附件4:車載設(shè)備車間生產(chǎn)用汽車配備情況登記
附件5:車載設(shè)備車間生產(chǎn)用汽車用油和維修程序
附件6:安康電務(wù)段汽車修理申請表
車載設(shè)備車間
二〇一〇年二月五日
第11篇 噴煤車間設(shè)備點檢工作聯(lián)系制度
1. 點檢人員的手機必須24小時長開(包括節(jié)假日),對講機工作時間內(nèi)長開,以保證工作聯(lián)系的順暢及時。
2. 原則上點檢人員只與一檢修技術(shù)組聯(lián)系工作。緊急情況下可以直接聯(lián)系檢修人員協(xié)調(diào)處理,但應(yīng)及時通知一檢修技術(shù)組。
3. 點檢人員在檢修工作票上簽字后,即表示對該項目檢修質(zhì)量的認可,并由此承擔(dān)后續(xù)責(zé)任。檢修人員應(yīng)在施工完畢后24小時之內(nèi)聯(lián)系點檢人員簽字,否則點檢人員有權(quán)拒絕。如果對該檢修項目的質(zhì)量存在異議,點檢人員可以拒絕簽字,同時向車間匯報并告知一檢修技術(shù)組。
4. 點檢人員不得參與虛開檢修工作票,否則嚴懲不怠。
5. 對于同一系列的所有設(shè)備檢修項目,原則上要求在一次停機時間內(nèi)全部完成,不能完成的要向車間匯報請示。
6. 檢修施工之前,點檢人員應(yīng)與檢修人員一起落實備件、材料、工具和施工力量的準(zhǔn)備工作,制定出檢修方案,做好安全防護措施,確保檢修項目的順利完成。
7. 點檢人員應(yīng)會同車間一起,與檢修人員和一檢修管理層取得聯(lián)系溝通,以達成對工作的一致和支持,確保設(shè)備檢修工作的順利進行。
8. 本制度未涉及內(nèi)容,參照噴煤車間已頒布制度執(zhí)行。如與已頒布制度沖突,則以本制度為準(zhǔn)。
9. 本制度的解釋權(quán)和修改權(quán)歸噴煤車間所有。
第12篇 三級車間生產(chǎn)設(shè)備保養(yǎng)制度
車間生產(chǎn)設(shè)備三級保養(yǎng)制度
設(shè)備的三級保養(yǎng)制度,此保養(yǎng)管理制度要實行定人、定崗、定機,此保養(yǎng)管理制度是貫搞好徹“預(yù)防為主、維修和保養(yǎng)并重”的具體體現(xiàn),也是設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修的有效措施。三級保養(yǎng)的具體要求如下:
一級保養(yǎng):在日常工作中,設(shè)備的日常維護,而產(chǎn)生的技術(shù)狀態(tài)變化,要及時進行調(diào)整,是指對設(shè)備在使用過程中,由于各部件、零件相互摩擦的檢查、調(diào)整和處理,是操作人員在班前班后對所使用的設(shè)備進行認真檢查:具體情況結(jié)合日保養(yǎng)進行操作,由設(shè)備部定期檢查評分,檢查出有問題的當(dāng)場進行改進并扣除分數(shù),如不改進則罰款50元,并十倍扣分,改進后仍不合格,三倍扣分,每月月底進行評比,分數(shù)最低的機臺每人罰款50元。
二級保養(yǎng):此保養(yǎng)根據(jù)周保養(yǎng)檢查記錄表進行完成,一般周末進行停機保養(yǎng),由操作人員進行(特殊情況可請機修人員配合),對設(shè)備進行全面檢查,對日常工作中的隱患進行處理,突出重點或局部少量零件拆卸(拆卸時由設(shè)備部人員現(xiàn)場指導(dǎo))檢查,如有特殊情況不能保養(yǎng),必須要填寫設(shè)備保養(yǎng)延期申請表,由部門主管批準(zhǔn)并由設(shè)備部人員簽字方可生效。設(shè)備延期申請表最多不得超過三天。如不按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行則當(dāng)天分數(shù)記為零分,并每人罰款50元。
三級保養(yǎng):車間所屬設(shè)備每月進行一次,由操作人員和修理人員配合完成,三級保養(yǎng)的具體要求是:對設(shè)備進行全面細致地檢查,對有問題的部件進行拆卸檢查或更換,在完成一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)得基礎(chǔ)之上配合維修人員進行月檢修工作,通過設(shè)備月檢修要達到排除設(shè)備一切隱患,順利安全生產(chǎn)的目的。
一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)分別由操作人員每日、每周進行完成,評分標(biāo)準(zhǔn)為一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的平均分。如所有機臺平均分都在95分以上則不進行罰款。每月評比最高分機臺每人獎勵50元。三級保養(yǎng)視生產(chǎn)情況每月進行一次操作人員配合維修人員完成。一級保養(yǎng)時間30分鐘,二級保養(yǎng)時間為2小時,三級保養(yǎng)時間為4小時。膠印機的二級保養(yǎng)時間為8小時,三級保養(yǎng)時間為1天。
第13篇 車間現(xiàn)場管理制度之設(shè)備管理
1.車間設(shè)備指定專人管理
2.嚴格執(zhí)行《公司設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)、管理制度》，認真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴格遵守操作規(guī)程。
3.做到設(shè)備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標(biāo)準(zhǔn)、并按潤滑圖表注油，油質(zhì)合格，待檢查無問題方可正式工作。
4.設(shè)備臺帳卡片、點檢記錄、運轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準(zhǔn)確、整潔。
5.實行重點設(shè)備憑證上崗操作 , 做到證機相符 .
6.嚴格設(shè)備事故報告制度 , 一般事故 3 天內(nèi) , 重大事故 24 小時內(nèi)報生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。
7.堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。
三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。
四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。
五項紀律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
8.設(shè)備運行中 , 要做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修，不離崗(設(shè)備運行過程中)，對設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時應(yīng)及時處理并報告。
9.操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設(shè)備空車運轉(zhuǎn)。
10.保持設(shè)備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
11.設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng) , 安全裝置齊全可靠。
第14篇 化產(chǎn)車間設(shè)備使用制度
1、設(shè)備的操作應(yīng)樹立“安全第一”的思想，在使用過程中不斷提高操作水平。
2、各種設(shè)備的操作必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，做到“四懂三會”〔即懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂性能、懂用途。會使用、會維護保養(yǎng)、會排除故障〕。崗位工達到操作能力，方能上崗，上崗后嚴格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程，嚴防違章操作。
3、鼓風(fēng)機操作
啟動鼓風(fēng)機前，檢查確認風(fēng)機煤氣系統(tǒng)、管線、閥門、初冷器、軸封、齒輪箱、油位符合技術(shù)規(guī)定。采用蒸汽吹掃煤氣系統(tǒng)排液管，做到機體無積液、暢通無阻，下液池、水封槽有足夠水位。進行手動盤車，電工確認一切正常方可使用，將風(fēng)機出口小循環(huán)全部打開，啟動鼓風(fēng)機。
4、離心泵操作
啟動離心泵前，進行手動盤車，確認轉(zhuǎn)動靈活，檢查螺絲有無松動，潤滑油和冷卻水供應(yīng)是否正常，水泵和吸入管路進行排氣，電工確認電路正?？梢允褂?，打開入口閥門，關(guān)閉壓力表的旋塞，關(guān)閉泵的出口閥后，啟動電機。當(dāng)泵達到正常轉(zhuǎn)速后，逐漸打開泵的出口閥門和壓力表的旋塞，調(diào)節(jié)到需要的壓力，檢查泵運行時的噪音和震動情況，測量軸承的溫升，使用泵出口閥門調(diào)節(jié)所需壓力。
第15篇 車間電氣設(shè)備管理制度三
車間電氣設(shè)備管理制度(三)
1.目的作用
加強對電氣設(shè)備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進行規(guī)范,是確保電氣設(shè)備安全、正常運行,防范各種事故發(fā)生,延長設(shè)備使用壽命,保障生產(chǎn)順利進行的必要措施。為此,特制定本制度。
2.管理職責(zé)
2.1 對電氣設(shè)備的管理需要有科學(xué)的態(tài)度和嚴謹、認真、細致的工作作風(fēng),因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負責(zé)的工作狀態(tài),完成各項工作任務(wù)。
2.2 由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強,公司總師辦及設(shè)備動力科應(yīng)在專業(yè)技能上加強對工作的指導(dǎo),特別是對關(guān)鍵、重要設(shè)備的操作和檢修,更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進行工作督導(dǎo),防止意外事故發(fā)生。
3.電氣設(shè)備預(yù)防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設(shè)備,必須經(jīng)交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運行。
3.2 預(yù)防性試驗是檢查鑒定運行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設(shè)備安全運行的重要手段。
3.3 預(yù)防性試驗周期規(guī)定,原則上結(jié)合各車間(分廠)的電氣設(shè)備大、中、小修進行,一年一次預(yù)防試驗工作,超周期不試驗,由設(shè)備所在部門負責(zé)。
3.4 由設(shè)備能源科編制預(yù)防性試驗規(guī)程、報表等,預(yù)防性試驗人員實施執(zhí)行。
3.5 預(yù)防性試驗工作,由設(shè)備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下:
3.5.1 配電室高壓電氣,由機修車間提出計劃,直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作,計劃交設(shè)備科備案。
3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣,由設(shè)備所屬部門提出計劃報設(shè)備科審核、備案,電氣副總批準(zhǔn),交機修車間負責(zé)試驗工作。試驗后,由機修車間提供試驗報告,試驗數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠,交設(shè)備科和設(shè)備所屬部門歸檔備查。
3.5.3 設(shè)備所屬車間應(yīng)派出電工配合被試設(shè)備進行拆裝線,并協(xié)助機修車間進行高壓試驗工作。
3.6 列入年度計劃的預(yù)防性試驗的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試,標(biāo)準(zhǔn)不得降低,嚴格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預(yù)試過程中,若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運行。
4.繼電保護裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護裝置是電氣設(shè)備安全運行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護電力系統(tǒng)和設(shè)備的安全運行。
4.2 各種高壓電氣設(shè)備保護整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當(dāng)造成保護樞動誤動或越級跳閘。
4.3 繼電保護裝置調(diào)整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運行要正確,動作率必須達百分之百。
4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護裝置要加以鉛封,不準(zhǔn)隨意亂動、亂調(diào)。
4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標(biāo)準(zhǔn),每年進行保護調(diào)整校驗。
4.6 投人運行中的繼電保護裝置,由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢查,在運行日志上,要詳細記錄保護裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時,值班人員應(yīng)立即向車間匯報,車間應(yīng)組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護裝置,必要時重新調(diào)整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。
5.電氣設(shè)施的防雷保護
5.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護設(shè)施,是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護設(shè)施。防雷保護設(shè)施應(yīng)做到先進合理,參數(shù)配合恰當(dāng),動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴大,從設(shè)計上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進防雷措施和設(shè)備,提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設(shè)施進行檢測,以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機修車間為主,設(shè)備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設(shè)施進行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。
6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術(shù)性很強的管理,管理好可以提高絕緣強度,延長電氣設(shè)備的檢修周期,保證電氣設(shè)備的安全正常運行。
6.2 運行中電氣設(shè)備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標(biāo)準(zhǔn),凡不合格者,不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應(yīng)做好混合試驗,符合下列要求,方準(zhǔn)許投人使用:
6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。
6.3.2 新油與運行中的油相混合時,其油質(zhì)不應(yīng)低于運行油之質(zhì)量。
6.4 所有電氣設(shè)備上變壓油,應(yīng)每年進行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(yīng)(其結(jié)果報告應(yīng)存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查(對公用設(shè)施,機修車間負責(zé)定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應(yīng)向主管人員反映,及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。
7.主要電氣設(shè)備檢修 7.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期,應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
7.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強調(diào)“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強使用中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運行中的設(shè)備故障,在接到報告后,維修車間組織修復(fù)工作。對修理件,使設(shè)備盡快運行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設(shè)備,應(yīng)在檢修前三天通部門并按檢修內(nèi)恢復(fù)工作狀態(tài)。
7.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況,按公司設(shè)備動力科制定的檢修標(biāo)準(zhǔn)嚴格執(zhí)行。
8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票及操作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備上進行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作,必須遵照工作票的規(guī)定,履行工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關(guān)時,施工負責(zé)人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.4 各車間電源進線開關(guān)及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關(guān)時,車間電氣主管人員及施工負責(zé)人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴重設(shè)備缺陷,屬于
哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負責(zé)人應(yīng)到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關(guān)時,車間電氣主管人員應(yīng)在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結(jié)束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復(fù)電手續(xù)。
9.關(guān)于避免觸電事故
9.1 嚴禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。
9.2 嚴禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。
9.3 嚴禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.4 嚴禁無人監(jiān)護,單人在高壓設(shè)備上工作,施工前必須遵守懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。
9.5 嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應(yīng)記入操作記錄本)。
9.6 嚴禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設(shè)備名稱、編號、開關(guān)刀閘位置、操作模擬圖)。
第16篇 煉鐵廠噴煤車間設(shè)備點檢管理制度
1. 點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規(guī)程和四項制度。
2. 點檢人員要按“四定”（定日期、定路線、定設(shè)備、定項目）和“噴煤車間設(shè)備點檢流程圖”對所轄區(qū)域設(shè)備進行巡檢，并如實、認真、準(zhǔn)確、完整地填寫設(shè)備檔案、檢修記錄和潤滑記錄。
3. 點檢人員要按規(guī)定上報各種計劃。
4. 設(shè)備事故必須查明原因并及時上報。
5. 點檢人員要主動做好設(shè)備改造與更新和技術(shù)進步工作。
6. 點檢人員負責(zé)備品備件的管理和質(zhì)量檢驗工作。
7. 每周五、每月底每人提交一份設(shè)備缺陷整改項目。
8. 點檢人員要求參加每天的早調(diào)會和早例會以及16：00的點檢工作匯報會。
9. 點檢人員工作時間內(nèi)必須隨身攜帶手機、對講機、手電和測溫槍。
10. 點檢人員負責(zé)對檢修項目的復(fù)查驗收。具體問題與檢修方面協(xié)商解決，必要時給予技術(shù)指導(dǎo)。
11. 對于工作中出現(xiàn)的疑難問題，點檢人員應(yīng)及時上報車間和設(shè)備部區(qū)管員，請求技術(shù)支援。
12. 點檢人員按照設(shè)備abc分級定期分批分點進行巡檢。
13. 本制度未涉及內(nèi)容，參照噴煤車間已頒布制度執(zhí)行。如與已頒布制度沖突，則以本制度為準(zhǔn)。
14. 本制度的解釋權(quán)和修改權(quán)歸噴煤車間所有。
15. 本制度自公布之日起執(zhí)行。
第17篇 化產(chǎn)車間冷鼓工段設(shè)備潤滑制度
1、目的
生產(chǎn)系統(tǒng)所有配置的運轉(zhuǎn)設(shè)備是生產(chǎn)中無可代替的主要工具，也是生產(chǎn)中的主要環(huán)節(jié)，是生產(chǎn)中的生命線，為確保系統(tǒng)能源穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)，提供可靠的保證，必須加強設(shè)備管理，使用好、維護保養(yǎng)好，讓運轉(zhuǎn)設(shè)備為企業(yè)更好地發(fā)揮效力，特制定運轉(zhuǎn)設(shè)備維修、保養(yǎng)潤滑制度考核方案。
2、管理設(shè)備
配置羅茨鼓風(fēng)機，液下泵，焦油外售泵，循環(huán)氨水泵，剩余氨水泵，凝結(jié)水泵，上下段冷凝泵，采暖泵，循環(huán)水泵，低溫水泵，制冷水泵，消防水泵。
2.1 羅茨鼓風(fēng)機：
2.1.1 注油部位：前后軸齒輪箱、軸瓦。
2.1.2 注油標(biāo)準(zhǔn)：齒輪箱視鏡油位中線。
軸瓦兩側(cè)陳油擠出。
2.1.3 使用油標(biāo)準(zhǔn)：長城得威中負荷齒輪油l-ck220。2#鋰基脂。
2.1.4 注油工具：手提扁桶，黃油槍，黃油杯。
2.1.5 游標(biāo)檢查時間：運轉(zhuǎn)時，每一小時，檢查一次。
2.1.6 注油要求：齒輪箱每三個月更換一次；軸瓦每班擠壓一次。
2.2液下泵：
2.2.1 注油部位：聯(lián)軸器下部有油口。
2.2.2 使用油標(biāo)準(zhǔn)：2#鋰基脂。
2.2.3 注油標(biāo)準(zhǔn)：軸承部位內(nèi)部有陳油擠出。
2.2.4 注油工具：油槍。
2.2.5 注油要求：每班注油一次。
2.3焦油外售泵、剩余氨水泵、凝結(jié)水泵、上下段冷凝泵、采暖泵、低溫水泵、制冷水泵、消防泵：
2.3.1 注油部位：軸箱。
2.3.2注油標(biāo)準(zhǔn)：視鏡油位中線或油點濺出；
2.3.3 使用油標(biāo)準(zhǔn)：20-40#普通機油。
2.3.4 注油工具：手提扁桶。
2.3.5 檢查時間：運轉(zhuǎn)時，每小時檢查一次。
2.4 循環(huán)氨水泵、循環(huán)水泵：
2.4.1 注油部位：前后軸承座。
2.4.2 注油標(biāo)準(zhǔn)：軸承座內(nèi)側(cè)陳油擠出。
2.4.3 使用油標(biāo)準(zhǔn)：2#鋰基脂。
2.4.4 注油工具：油槍。
2.4.5 檢查標(biāo)準(zhǔn)：每小時檢查一次；每點班注油一次。
注：（1）值班人員必須遵守此考核：
（2）漏注或謊注油一次，班長免當(dāng)月獎金50%，值班人員免20%；
（3）因注油不及時或未按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，造成熔燒零部件或停機，免去班長三個月獎金，值班人員免兩個月獎金；
（4）車間管理人員不定時檢查，工段長每天必須檢查兩次以上；
（5）各班注油情況，詳細認真填寫在交接班記錄，備查。
第18篇 無塵車間潔凈室物流室內(nèi)設(shè)備工器具管理制度
無塵車間潔凈室物流、室內(nèi)設(shè)備及工器具管理制度
1 物流管理包括:進入潔凈室的物料準(zhǔn)入制度,物料的清理和清掃規(guī)定、廢棄物管理制度等。
1.1 為防止污染物帶入潔凈室(區(qū)),所有送入潔凈室(區(qū))的各種物料、原輔料、設(shè)備、工器具包裝材料等均需按要求進行外包裝清理、吹凈,有效地清除外表面的微粒。
1.2 在潔凈廠房內(nèi)根據(jù)空氣潔凈度等級、產(chǎn)品生產(chǎn)的要求設(shè)置必要的物料凈化設(shè)施,包括外包裝清理室,氣閘室或傳遞窗(柜)等。
1.3 物料在外包裝清理室拆除外包裝、裝入潔凈容器內(nèi)或當(dāng)外包裝不能拆除時,對其擦拭清除塵土或采用其他清除污染物的方式對設(shè)備、容器工具進行清潔處理,并使清理前后的物料以一定標(biāo)志予以區(qū)別。
1.4 潔凈區(qū)域的專用周轉(zhuǎn)小車、周轉(zhuǎn)盒必須有清晰的標(biāo)志,與非潔凈周轉(zhuǎn)小車有明顯的區(qū)分標(biāo)識,禁止混用。
1.5 對清理外包裝后的物料應(yīng)經(jīng)過氣閘室或傳遞窗(柜)才能進入潔凈室(區(qū)),氣閘室或傳遞窗(柜)的作用與人員凈化用氣閘室相似,用于保持潔凈室的空氣潔凈度和潔凈室內(nèi)必須的壓力。
1.6 傳遞窗(柜)應(yīng)滿足如下要求。兩側(cè)門上設(shè)窗,能看見內(nèi)部和兩側(cè);確保兩側(cè)門不能同時開啟(可通過兩側(cè)門上設(shè)連鎖裝置或通過嚴格管理來實現(xiàn));傳遞窗內(nèi)尺寸可適應(yīng)搬運物料的大小及重量,氣密性好并有必要的強度;根據(jù)用途的不同可設(shè)置室內(nèi)燈、殺菌設(shè)施。
2 潔凈室內(nèi)設(shè)備及工器具管理包括:設(shè)備及工器具的搬入管理,清掃和清潔規(guī)定,設(shè)備及工器具的退出管理等。
2.1 工藝設(shè)備進入潔凈區(qū)域前,應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備搬入可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備搬入。
2.2 隔離防護的設(shè)施必須確保嚴密可靠,能夠有效控制污染物的擴散,并注意監(jiān)控其完好狀態(tài),若有破損,及時修補使嚴密完好。
2.3 設(shè)備進入潔凈區(qū)域前,必須先在緩沖區(qū)(或緩沖地帶)進行徹底的清潔和擦拭。
2.4 在進行設(shè)備、材料搬運的過程中,要嚴格進行潔凈控制,設(shè)備進車間前注意在潔凈緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的相關(guān)清潔工作。尤其注意不得穿潔凈服經(jīng)設(shè)備、材料通道門到戶外,如此經(jīng)過交叉污染過的衣服、鞋套、帽子再次無任何措施又進入潔凈室,會造成潔凈室交叉污染。
2.5 在設(shè)備、材料搬運期間應(yīng)盡可能避免讓步接受可能出現(xiàn)的環(huán)境擾動,對人員、設(shè)備、材料凈化管制應(yīng)嚴格進行控制。一定要嚴格控制污染物擴散,尤其是交叉污染的現(xiàn)象,否則會有高效過濾器(hepa)的污染損失,以及額外的潔凈清理費用。
2.6 如下圖所示,在潔凈室批準(zhǔn)入口處設(shè)置潔凈緩沖/管制間,任何進入潔凈室內(nèi)的物品必須經(jīng)過緩沖間。
2.7 物品進入潔凈室的流程。
室外預(yù)清潔→傳入緩沖區(qū)→緩沖區(qū)內(nèi)最終清潔→傳入潔凈室內(nèi)
t 首先,室外、緩沖間(或臨時緩沖走廊)、潔凈室內(nèi)各有一支搬運組(共三組)候命,這三組人員根據(jù)各自的環(huán)境身著不同的服裝:室外身著普通工作服,緩沖間內(nèi)身著清潔的服裝并穿戴鞋套,潔凈室內(nèi)身著完整的潔凈服,帶有口罩和手套等,這三組人互不能進入其它人的工作區(qū)域。
t 當(dāng)有設(shè)備、物品需要運輸時,首先室外組人員對物品進行預(yù)清潔,然后打開緩沖間室外側(cè)的門(或設(shè)備預(yù)留進出外門),將物品傳入緩沖區(qū)。必須保證,在打開緩沖間室外側(cè)門(或設(shè)備預(yù)留進出外門)時,潔凈室側(cè)的門處于關(guān)閉狀態(tài)。
t 緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的那組人員對物品進行最終的清潔,并用干凈的潔凈布檢測合格后,打開潔凈室側(cè)的門,將物品傳入潔凈室內(nèi)。如此才規(guī)范的完成了物品傳送和清潔的過程。
2.8 設(shè)備搬入完成并就位后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除隔離防護措施、恢復(fù)活動潔凈圍護板,并對設(shè)備搬入?yún)^(qū)域及附近區(qū)域進行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。
2.9 拆除隔離防護措施應(yīng)注意控制避免交叉污染,恢復(fù)活動潔凈圍護板應(yīng)保證圍護結(jié)構(gòu)的密閉性,密封壓條要保證有效密封,膠密縫應(yīng)恢復(fù)嚴密平整。
2.10 小型工器具搬入管理需要滿足物流管理要求。
2.11 大型工器具搬入管理可參照工藝設(shè)備搬入管理要求執(zhí)行。
2.12 設(shè)備本身的清掃和清潔由生產(chǎn)部門及保養(yǎng)部門進行規(guī)定的編制及執(zhí)行,但其可靠性必須滿足潔凈要求。
2.13 設(shè)備和大型工器具的退出與搬入管理類似,也應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備退出可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備退出。
2.14 設(shè)備和大型工器具退出后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除臨時隔離防護措施、恢復(fù)活動潔凈圍護板,并對設(shè)備退出區(qū)域及附近區(qū)域進行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。
第19篇 車間現(xiàn)場設(shè)備管理制度
1.車間設(shè)備指定專人管理
2.嚴格執(zhí)行《公司設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)、管理制度》,認真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度,嚴格遵守操作規(guī)程。
3.做到設(shè)備管理“三步法”,堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng),每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標(biāo)準(zhǔn)、并按潤滑圖表注油,油質(zhì)合格,待檢查無問題方可正式工作。
4.設(shè)備臺帳卡片、點檢記錄、運轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準(zhǔn)確、整潔。
5.實行重點設(shè)備憑證上崗操作 , 做到證機相符 .
6.嚴格設(shè)備事故報告制度 , 一般事故 3 天內(nèi) , 重大事故 24 小時內(nèi)報生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。
7.堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑,做到“三好”“四會”“五項紀律”。
三好即:管好、用好、保養(yǎng)好。
四會:即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排出一般故障。
五項紀律:即:遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔,并按規(guī)定加油,遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
8.設(shè)備運行中 , 要做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修,不離崗(設(shè)備運行過程中),對設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時應(yīng)及時處理并報告。
9.操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設(shè)備空車運轉(zhuǎn)。
10.保持設(shè)備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
11.設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng) , 安全裝置齊全可靠。
第20篇 硫磺車間設(shè)備潤滑管理制度二
四、潤滑油（脂）儲存和保管
1、車間下設(shè)潤滑站，潤滑油站由當(dāng)班保證潤滑器具和地面的衛(wèi)生清潔
2、潤滑油站要采取通風(fēng)措施，冬季做好保溫
3、潤滑油站內(nèi)嚴禁動火，潤滑油站附近要有消防器材并做好標(biāo)示
4、入庫油品必須有合格證，庫存三個月以上時應(yīng)檢驗，不合格油品應(yīng)及時進行處理，直到再次檢驗合格為止。對車間入庫的油（脂）要及時建立臺賬，注明名稱、代號、入庫時間，并作好分類、分組保管。
五、潤滑器具管理與過濾標(biāo)準(zhǔn)
1、車間按照各崗位用油實際情況配齊應(yīng)有的潤滑油具，基本用具有：領(lǐng)油大桶、固定式油捅（箱）、抽油器、提油桶、油壺、接油盤、過濾漏斗、油脂桶、油脂鏟、油脂槍等。
2、各潤滑用具應(yīng)標(biāo)記清晰，專油專用，定期清掃。一般情況下，領(lǐng)油大桶、固定式油捅（箱）每三個月清掃一次；其余各用具每周清洗一次；用具各部的過濾網(wǎng)要班班檢查，及時清洗。各用具使用或清洗后，應(yīng)按指定地點放置整齊，嚴禁隨意放置，以免丟失或損壞。
3、各崗位的潤滑油具由當(dāng)班班長及使用人員負責(zé)管理和維護，交接班時做好交接
4、在用的潤滑器具一定要保護好過濾網(wǎng)，由車間定期每月指定當(dāng)班清洗過濾網(wǎng)
5、設(shè)備潤滑的潤滑油（脂）必須符合裝置的潤滑工工藝條件要求，不得亂用、混用；容器換裝不同種類、不同牌號的油品時，必須按規(guī)定徹底沖洗干凈，方可改裝別的油品。
6、潤滑油的濾網(wǎng)要符合規(guī)定：壓縮機油、機械油所用過濾網(wǎng)，一級過濾網(wǎng)為60目，二級過濾網(wǎng)為80目，三級過濾網(wǎng)為100目。
六、潤滑油使用
1 設(shè)備必須按規(guī)定要求用油，不得任意濫用和混用，不合格油品不準(zhǔn)使用。設(shè)備潤滑用油見附錄a(補充件)或設(shè)備說明書。設(shè)備所用潤滑油的規(guī)格、數(shù)量、潤滑點、加油時間及加油周期等，必須嚴格按照“三濾五定規(guī)定”執(zhí)行
2 因操作條件改變或規(guī)定油品缺乏，需變更油品時，應(yīng)報有關(guān)部門及主管領(lǐng)導(dǎo)審批，車間不得隨意更改。
3 潤滑油品代用必須符合同等質(zhì)量或以優(yōu)代劣的原則，規(guī)定油品得到供應(yīng)后應(yīng)停止代用。
4 如需要更換不同型號的潤滑油品或油品經(jīng)檢驗不合格需要更換時，應(yīng)先將原油品清除干凈，然后再加入新油品。
5 新安裝設(shè)備第一次（跑合期）投入運轉(zhuǎn)的一般設(shè)備，應(yīng)在15～30天內(nèi)更換一次新油；正常運轉(zhuǎn)時，換油周期應(yīng)根據(jù)工作條件、潤滑油檢驗報告而定。
6 具有獨立潤滑油系統(tǒng)的大型機組檢修后，潤滑油循環(huán)一定時間，經(jīng)檢驗合格，方可試車或投入運行。
7 運行中的大型機組潤滑油應(yīng)每月檢驗一次，條件惡劣或運行后期應(yīng)適當(dāng)增加檢驗頻次，應(yīng)化驗黏度、水分、機械雜質(zhì)、閃點、酸質(zhì)，如有一項指標(biāo)不合格，應(yīng)及時處理。潤滑油的檢驗報告要妥善保管，以備查詢。
8、發(fā)現(xiàn)漏油、跑油時要及時查出原因，上報車間，立即消除并作好記錄，禁止跑油、漏油
9、主要、大型運轉(zhuǎn)設(shè)備換油時，應(yīng)該在車間設(shè)備管理人員監(jiān)督下進行，并按規(guī)定記錄在設(shè)備檔案。
