交通執(zhí)法中隊工作計劃 第1篇
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一、組織有力，措施保障
根據(jù)市局的要求，我所組建了以李隆福所長為組長、王建倫同志和稽查隊蔡長汲隊長為副組長的所級'大戰(zhàn)一百天'領導小組。該領導小組的建立，在縱向方面有力地起到了承上啟下的作用，領導小組及時傳達市局領導對'大戰(zhàn)一百天'的部署和安排，根據(jù)市局領導的有關指示及時調(diào)整本所的工作重心；在橫向方面，有力發(fā)揮了組織、協(xié)調(diào)、指揮的作用：領導小組根據(jù)本所的實際情況，對所內(nèi)人員進行了必要的分工，積極調(diào)動、充分發(fā)揮每一位工作人員的積極性和主動性；并且針對'大戰(zhàn)一百天'專項行動，在事前制定了詳細而周密工作計劃。我所能在'大戰(zhàn)一百天'專項行動中取得較好的成績，這與領導小組正確的指揮、協(xié)調(diào)是分不開的。
二、端正思想、明確目標
我所全體干部、職工在'大戰(zhàn)一百天'專項行動實際工作中緊緊圍繞市征稽局領導提出的'陽光征稽、數(shù)字征稽、法制征稽、人性征稽'的主導思想，深刻體會這一思想的精髓和內(nèi)涵，并振奮精神，鼓足干勁努力把這一主導思想用于實際工作中去。在'大戰(zhàn)一百天'專項行動中，我所全體工作人員主動放棄節(jié)假日的休息時間，堅持工作崗位，堅持上路稽查；特別是針對本所所在的行政區(qū)域屬城鄉(xiāng)結合部的實際情況，我所還組織了、稽查隊員多次在石龍、姜家、接龍、二圣等偏遠地區(qū)進行每次為期十余天的實地二十四小時不間斷巡回路查；通過巡回稽查，不僅查獲了一批違章車輛，而且在路查中對車輛所有人及駕駛人員進行法律、法規(guī)和政策方面的宣傳，促進了他們的繳費意識。截止五月三十日，我所稽查隊員共計清理在冊欠費車輛121輛/臺，補征養(yǎng)路費共計341925元，在'大戰(zhàn)一百天'專項行動中，我所稽查隊員平均每天出勤8小時，平均每月出勤30天，每次出勤人數(shù)為8人、共計出勤人數(shù)976人/次，共計檢查車輛10022臺，共計處罰違章車輛1853臺，其中扣證數(shù)278本、暫扣車輛151輛，收繳罰款125100元。此外，我所工作人員在行政執(zhí)法中，認真貫徹'依法執(zhí)法'、'文明執(zhí)法'的'法制征稽、人性征稽'的重要思想，所以，截止發(fā)稿時，本所沒有發(fā)生一件違紀案件，沒有出現(xiàn)一起行政復議或行政訴訟案件。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第2篇
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一、圍繞“建設提速提檔”，突出快字，建設提速，路網(wǎng)提檔。
（一）強力在續(xù)建及新改建工程進度上抓突破。①加快__公路征遷工作，力爭完成__公路建設投資2億元；②啟動__至蓮都公路__至烏鎮(zhèn)段建設，計劃完成投資1億元；③啟動杭平申線（長山河）屠甸段拓寬工程，計劃完成投資5000萬元。
（二）全力在項目前期上謀突破。進一步加大項目前期攻堅力度。積極爭取上級部門和相關單位的支持。①海鹽至安吉公路__至洲泉段建設工程力爭完成施工圖設計；②加快洲甸公路320國道至迎賓大道段改建工程、__市百甸公路百富至高橋段改建工程項目前期工作。
二、圍繞“管理創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)”，突出新字，創(chuàng)新舉措，創(chuàng)優(yōu)服務。
（一）以提升公共服務能力和質(zhì)量為重點，強化公共交通管理。①全面實施《__城鄉(xiāng)公交專項規(guī)劃》和《__市公交服務提升三年行動計劃》，進一步完善優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡。②完善公交硬件設施建設，更新公交車36輛，新增公交38輛;新建港灣式?？空?2只，公交候車亭81只，公交首末站1個。③推進公交智能化建設工程。建立gps車輛智能調(diào)度系統(tǒng)和3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，安裝gps車輛363輛、3g視頻74輛；實施城鄉(xiāng)公交ic卡刷卡服務；建設振興路、慶豐路等城市主干道智能電子站牌系統(tǒng)。④實施城鄉(xiāng)公交老年人、殘疾人乘車優(yōu)惠。⑤繼續(xù)推進公共自行車服務項目建設。新增服務點30-50個，新增自行車1000輛。
（二）以提高養(yǎng)護水平為重點，加快農(nóng)村公路提檔升級。①繼續(xù)深入落實《__市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，進一步完善全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制。②保質(zhì)保量完成科洲線、羔民線、屠新線等大中修工程；完成農(nóng)村公路大中修39.9公里。③完成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設10公里；完成改（新）建農(nóng)村橋梁60座。
（三）以培育現(xiàn)代物流業(yè)為目標，加快物流行業(yè)轉型升級。加快物流園區(qū)培育建設，做好振東物流園區(qū)托運站入駐工作。加大對宇石物流、濮院物流等龍頭企業(yè)的政策扶持，配合做好物流龍頭企業(yè)項目建設。加快培育規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡化運作的道路運輸龍頭骨干企業(yè)。
（四）以強化行業(yè)監(jiān)管為重點，進一步提升行業(yè)管理水平。①強化安全生產(chǎn)管理。全面落實安全生產(chǎn)目標管理責任制，繼續(xù)深化客運、?；愤\輸、交通工程建設、農(nóng)村公路及危險路段等重點領域的安全監(jiān)管和整治工作；持續(xù)深入開展隱患排查治理行動，推動隱患排查工作進入常態(tài)化、長效化；加強交通應急管理工作，健全應急預案體系，加強應急保障能力建設。②強化工程質(zhì)量監(jiān)管。充分發(fā)揮交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理站的職能，創(chuàng)新監(jiān)督手段和方法，進一步提高監(jiān)督實效；深化開展“質(zhì)量安全強化年”活動，對路基工程、路面工程及工程原材料等重要指標實施重點控制；規(guī)范施工招投標控制價審查工作，堅持合理確定和有效控制價。③強化運輸市場監(jiān)管。嚴肅查處“三無”車船，嚴厲打擊超限超載、無證經(jīng)營等行為；強化出租車行業(yè)監(jiān)管，完善出租車駕駛員動態(tài)登記管理制度，建立出租車信息聯(lián)絡員制度，實行出租車隊伍全面網(wǎng)格化管理；開展經(jīng)常性的巡航檢查，及時糾正和重點打擊破壞航道及航道設施的行為，不斷改善通航環(huán)境；繼續(xù)加強汽車駕培、維修行業(yè)的監(jiān)管。④加強依法行政。加強交通執(zhí)法管理制度建設，進一步健全執(zhí)法行為規(guī)則，從制度上規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法。抓好執(zhí)法隊伍建設，建立執(zhí)法隊伍教育制度，狠抓隊伍培訓，不斷提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
三、圍繞“隊伍建設常抓不懈”，突出抓字，廉潔自律，提升戰(zhàn)斗力。
（一）加強基層黨建工作。通過中心組集中學習、報告會、座談會等形式，學習好、宣傳好、貫徹好黨的十精神。認真貫徹落實黨建工作責任制，不斷提升黨建工作科學化水平。深入推進窗口單位和服務行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，努力創(chuàng)建群眾滿意窗口和優(yōu)質(zhì)服務品牌。
（二）加強干部人才培養(yǎng)。繼續(xù)加強干部選拔任用、教育培訓和日常監(jiān)督工作，積極培養(yǎng)年輕干部。加大交流、選拔、培養(yǎng)力度，公開選拔、交流一批中層干部，提高干部的勝任能力和責任心。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第3篇
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為了確保我縣道路運輸市場良好秩序，形成和諧交通大格局，切實發(fā)揮稽查的工作職能，根據(jù)局黨委關于“2009年度交通工作的總體部署”的要求，制定我站2009年稽查工作計劃。
一、指導思想
以黨的十六大和十六屆六中全會精神為指導，貫徹執(zhí)行以稽查支隊和局黨委關于稽查工作的重要指示，充分發(fā)揮交通稽查的特點和優(yōu)勢，落實規(guī)范化稽查站的總體規(guī)劃，健全稽查黨員干部的培訓計劃，完善工作制度，改進工作方法，加大工作力度，形成治超長效機制，為我縣經(jīng)濟的跨越發(fā)展保駕護航，為繁榮道路運輸市場營造良好的氛圍。
二、主要任務
（一）大力加強思想政治教育和專業(yè)知識培訓，不斷提高隊伍綜合素質(zhì)
1、2009隊伍建設目標。全體人員的職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高，人人都能當先鋒，個個都能挑重擔，在執(zhí)法過程中能夠自覺做到遵章守紀，舉止文明，恪守職責，嚴守程序，嚴肅執(zhí)法，不枉不縱，有錯必糾，執(zhí)法水平和執(zhí)法效率大為提高。
2、加強思想政治教育，提高政治素質(zhì)。完善學習制度和學習培訓計劃，要根據(jù)形勢和工作需要，認真組織全體執(zhí)法人員學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習國家大政方針及省廳和市交通局的有關文件，積極開展政治教育和“四項教育”等各項政治理論學習，做好學習筆記，并定期地進行考試，考試成績與年底評先選優(yōu)掛鉤。
3、加強培訓，提高專業(yè)文化素質(zhì)。注重加強業(yè)務學習和培訓，組織執(zhí)法人員認真學習有關的法律法規(guī)和微機、英語、計算機、財會等相關文化知識的學習。在系統(tǒng)學習的基礎上，重點學習《行政許可法》、《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，建立單位培訓檔案和個人學習檔案。同時，我們將在明年3月份組織隊列及執(zhí)法指揮動作等方面的訓練，采取封閉式訓練，使整體軍事素質(zhì)明顯提高；積極組織開展車輛駕駛和執(zhí)法裝備使用操作技能培訓，不斷提高實戰(zhàn)技能和依法行政能力。
4、加強隊伍管理。強化全站一盤棋思想，維護交通稽查的整體性和統(tǒng)一性，完善《黨團生活制度》，充分調(diào)動黨員的先鋒模范帶頭作用；完善《稽查之星評選制度》，使該制度更具全面性、科學性；完善《廉政建設責任制》，人人頭上都有緊箍咒；我們將制定《站務管理辦法細則》，對執(zhí)法、值班、票據(jù)交接和衛(wèi)生等方面進行嚴格規(guī)定，并明確獎懲措施。推動全站工作制度化、模范化、程序化
（二）嚴格執(zhí)法程序，加強執(zhí)法規(guī)范建設。
1、規(guī)范上崗執(zhí)勤。堅持崗前訓練、列隊上崗，統(tǒng)
一、規(guī)范執(zhí)勤行為，樹立嚴格的稽查形象。
2、規(guī)范執(zhí)法程序。制定嚴格的內(nèi)外勤交接制度，保證內(nèi)外勤交接環(huán)節(jié)的質(zhì)量。實行查處分離辦法和說情登記制度，對于托人找關系處理的車輛單獨登記造冊，建立說情車輛臺賬。外查人員做到“三個合法”：執(zhí)法程序合法、執(zhí)法文書合法、運用法律法規(guī)合法等規(guī)范化執(zhí)法行為。
3、規(guī)范執(zhí)法文書，并及時整理成卷歸檔，搞好檔案管理。同時，執(zhí)法檔案、統(tǒng)計報表實行信息化、網(wǎng)絡化管理，網(wǎng)絡由專人管理。
（三）加大路面執(zhí)法力量
1、采取以稽查站為點以流動稽查點為襯托的形式，把促進交通規(guī)費征收、超員超限檢查和清理整頓運輸市場作為稽查工作重點。嚴厲打擊“黑車”、“黑戶”，嚴厲打擊偷逃交通規(guī)費的行為，協(xié)助交管所搞好規(guī)費征收。
2、加強超限超載管理，是保障治超成果的關鍵。實行重點監(jiān)控、重點稽查；加強對運煤運鐵車輛的監(jiān)控，對這些嚴管重罰，此外我們還將對一些可疑車輛采取了“跟、查、罰”的辦法，跟就是跟蹤車輛落實運輸路線，查就是在所跟蹤車輛運輸?shù)闹亓?，罰就是一旦查出是超限超載的車輛給予重罰。
（四）加強硬件建設，努力提高服務水平。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第4篇
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20xx年，交通面對“四大挑戰(zhàn)”：1、國際金融風暴導致全球經(jīng)濟衰落，交通產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)管理面臨嚴峻挑戰(zhàn)。經(jīng)濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業(yè)萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導致運輸行業(yè)、出租車業(yè)的不穩(wěn)定。
2、國家拉動內(nèi)需，加大對重大基礎設施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰(zhàn)，對我們搶抓機遇的力度、應戰(zhàn)工作的承載力提出了更高的要求。
3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內(nèi)部的體制、人事、經(jīng)濟來源，調(diào)整和改革將是20xx年的重大課題，交通系統(tǒng)迎來前所未有的挑戰(zhàn)。
4、內(nèi)部外部的雙重壓力，將對交通系統(tǒng)干部職工整體素質(zhì)，行政執(zhí)法能力，行業(yè)服務和管理水平，機關部門運作機制帶來全方位的挑戰(zhàn)。
三、主要目標：
1、全面完成當年確定的交通重點工程建設任務，20xx年交通基礎設施建設項目共計15個，總投資約48億元，當年完成投資約21億元，其中建安費14億元，征拆遷費用6.9億元。
2、積極對上爭取，盡快啟動城際軌道交通建設。
3、建立公路建設、管理、養(yǎng)護全覆蓋體系，認真完成市人大1號議案。
4、建立公交城鄉(xiāng)一體化體系。
5、規(guī)范客運市場。
6、完善中心所體制改革，實現(xiàn)職能轉移。
7、無重大安全、廉政事故發(fā)生。
四、重點任務：
(一)及早啟動軌道交通建設。
做好充分的調(diào)查研究，抓緊完成前期準備工作，及早啟動軌道交通建設。重新構筑常熟交通優(yōu)勢，由“1小時都市圈”發(fā)展為實現(xiàn)與上海的同城效應。
(二)加快骨干路網(wǎng)建設。
1、高質(zhì)量完成結轉工程
續(xù)建工程項目有8個，20xx年計劃完成投資約13.364億元。
204國道常熟新線段及四環(huán)路連接線(繞城一級公路)，確保9月底前竣工，向國慶60周年獻禮。
常昆~錫太公路連接線工程，總投資1900萬元，計劃今年年底竣工。
沿江開發(fā)高等級公路(338省道)常熟改建段工程(張家港交界~通港路)，總投資7億元，20xx年計劃完成投資3.2億元左右;224省道建設工程，總投資1.05億元，20xx年計劃完成投資4200萬元;通港二通道(董浜~港區(qū)段)，總投資3.3億元，20xx年計劃完成投資1.79億元。以上3個工程項目，計劃20xx年底竣工通車。
任蔣公路二期工程(任陽環(huán)鎮(zhèn)段)、繞城一級公路綠化工程確保年內(nèi)完工。
2、抓緊實施新開工工程
新開工項目有7個，20xx年計劃完成投資約8億元。
s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃20xx年5月開工，20xx年9月竣工。
海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃20xx年2月開工，力爭當年完工，其中下穿四環(huán)路立交主體工程今年9月底完成。
支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，20xx年12月竣工。
支何東線環(huán)鎮(zhèn)段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃20xx年2月底開工，20xx年底竣工。
壓顧線(無錫交界~蘇虞張一級公路)改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。
縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃20xx年5月開工，20xx年底完成。
縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內(nèi)完工。
(三)全面推進公路養(yǎng)護改善和養(yǎng)護管理工程。
1、全面推進鎮(zhèn)、村道路的管養(yǎng)全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。
2、完成全市列養(yǎng)的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規(guī)范性文件。
3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當年完成。
(四)加快推進公交城鄉(xiāng)一體化進程。
1、建立公交城鄉(xiāng)一體化指標體系。
2、制訂公交城鄉(xiāng)一體化實施方案及計劃。
3、完善城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃，推進城鄉(xiāng)公交網(wǎng)格化運行模式
4、試運
市交通局工作思路第2頁
行鎮(zhèn)域公交，計劃新辟辛莊鎮(zhèn)、支塘鎮(zhèn)2個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)域公交各2條。
5、充分利用目前的gps等科技手段，加強公交管理、考核，提高公交服務水平。
5、基本建立較為完備的公交場站設施，基本建立公交場站新的經(jīng)營模式。20xx年計劃建設虞山高新產(chǎn)業(yè)園、建材市場2座公交樞紐站，新建及改造公交候車亭120只，工程總概算4728萬元。
(五)強化運輸市場管理。
1、以場站建設為載體，全面構筑客運市場新秩序，實現(xiàn)“車進站、人歸點”。
2、探索公交新的運營模式。計劃實施工業(yè)園區(qū)職工客運配載和點到點直達快速大容量公交;著手規(guī)劃城鄉(xiāng)客運與軌道交通的場站銜接。
3、規(guī)范、建立商城新的貨運配載秩序;
4、繼續(xù)推行維修行業(yè)企業(yè)信譽業(yè)績考核，評選20強;
(六)搶抓機遇，深化改革。
1、中心交管所改革。轉變工作職能，調(diào)整內(nèi)設機構，爭取恢復一鎮(zhèn)一所，站到服務鄉(xiāng)鎮(zhèn)、服務農(nóng)村的前沿。
2、確立機遇意識。燃油稅的開征，既是對我們交通的壓力，又是一次機遇，我們要抓住一切有利因素，爭取人事、財政供給的新途徑。細化有關調(diào)整方案，確保平穩(wěn)過渡。
3、深化企業(yè)改革。調(diào)整管理體制;深化與績效掛鉤的分配體制，全面推行崗位工資制、成本目標制。
為落實以上“六項任務”，我們系統(tǒng)上下務必要統(tǒng)一思想，提高認識，采取“五項措施”，實現(xiàn)全面提升。
一、狠抓黨風、作風建設
1、加強交通隊伍建設。
(1)干部隊伍建設。加強對干部的培訓教育，努力提高領導干部的理論水平、政治素養(yǎng)和行政能力。加強對后備干部的培養(yǎng)選拔，引入競爭機制，推動干部隊伍知識化、年輕化。
班子隊伍建設。堅持把團結干事作為增強整體凝聚力和戰(zhàn)斗力的重要保障，充分發(fā)揚團結一心干大事的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力維護團結和諧的發(fā)展局面。按照集體領導、分工負責、民主集中、個別醞釀、會議決定的要求，深入落實民主集中制原則。
(3)職工隊伍建設。樹立三種意識：大局意識，加強思想政治教育，使系統(tǒng)上下想問題、辦事情都從大局出發(fā)、從大局著眼，營造心齊氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍;責任意識，提高愛崗敬業(yè)、忠于職守的意識，將這種意識轉化為努力做好本職工作的決心和動力;服務意識，由“重管理、輕服務”向“以管理促服務”轉變，切實加強職工業(yè)務培訓，不斷提高服務能力和水平。
2、創(chuàng)造和諧交通氛圍
樹立團隊精神。充分調(diào)動每個職工的積極性，最大限度的形成向心力、凝聚力，確立和衷共濟、同心合力的思想。系統(tǒng)內(nèi)部保持和諧穩(wěn)定的關系，在充分發(fā)揚民主的基礎上，保持高度的集中。系統(tǒng)內(nèi)加強縱向、橫向聯(lián)系，互相尊重，互相信任，互相幫助、互相協(xié)調(diào)。
樹立榮譽感、成就感。一個沒有榮譽感的團隊是沒有希望的團隊，一個沒有榮譽感的員工也不會成為一名優(yōu)秀的員工，榮譽感是一個團隊的靈魂，是事業(yè)發(fā)展的動力。通過宣傳教育，讓每位干部職工認識到交通的地位和作用，主動承擔起社會和歷史賦予的使命，由榮譽感喚起責任去創(chuàng)造新的成就，由成就感激發(fā)動力去譜寫新的榮譽。
樹立紀律觀念。紀律是執(zhí)行力的保證，沒有良好的紀律，就不會有良好的工作機制;沒有嚴明的紀律，就不會有嚴謹?shù)淖黠L;沒有紀律，就會成為一盤散沙。我們要在加強自身建設上創(chuàng)新機制，形成一套完善、具體、可操作的規(guī)章制度，形成良好的工作作風和輿論環(huán)境，提高工作效率，樹立交通的良好形象。
二、扎實開展勤政廉政建設
1、建立完備的懲防體系。
一是抓教育，用政治思想引導人。用學習來引導黨員干部從政行為。采取多種形式，深入開展黨性、黨風、黨紀宣傳教育，解決好世界觀、人生觀、價值觀、權力觀、地位觀、利益觀問題。
二是抓防范，用規(guī)章制度約束人。用制度來規(guī)范黨員干部從政行為。堅持用正確的行為準則和規(guī)章制度規(guī)范干部職工的行為。
三是抓治理，用長效機制監(jiān)督人。用監(jiān)督來約束黨員干部從政行為。領導干部要自覺接受組織監(jiān)督，認真執(zhí)行離任審計、重大事項報告等制度;自覺接受群眾監(jiān)督，廣開言路，聽民聲，察民意，知民情;自覺接受法律監(jiān)督，在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)行使權利。
2、深化機關效能建設。
完善雙月會制度。利用雙月會議這一形式，將年度工作任務分階段落實，會前上報匯總，會上分析部署，會后分解落實，使工作目標更加明朗化，工作措施更有針對性，監(jiān)督檢查更有據(jù)可依。
加強監(jiān)督考核。重點工作目標以形象化進度形式上墻公示，使各項工作推進情況一目了然。
嚴格獎懲考核。繼續(xù)實行交通工作目標管理責任制，嚴格實行目標管理，對將雙月考核、年度考核情況與各單位獎懲直接掛鉤，嚴格兌現(xiàn)獎懲。對措施落實、成績突出的單位和部門給予獎勵和表彰，對未能完成目標任務的單位予以通報批評。
3、弘揚開拓創(chuàng)新精神。
不斷創(chuàng)新，是行業(yè)管理發(fā)展形勢的要求，也是交通行業(yè)自身發(fā)展的要求。國家交通部已明確提出了建設創(chuàng)新型交通行業(yè)的重大戰(zhàn)略任務，要求交通建設、運輸、管理、服務各領域的創(chuàng)新工作取得顯著進展，使交通行業(yè)成為富有創(chuàng)新活力、具有創(chuàng)新動力和擁有創(chuàng)新實力的行業(yè)。因此，我們要把努力弘揚創(chuàng)新精神，把創(chuàng)新貫穿到交通工作的各個方面，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，轉變增長方式，提高發(fā)展質(zhì)量，增強服務能力，營造有利于創(chuàng)新的文化氛圍和制度環(huán)境，激發(fā)全行業(yè)的創(chuàng)新精神，大力推進理念創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和政策創(chuàng)新，走以創(chuàng)新促發(fā)展的道路。
三、著力推進強基工程建設
切實做好各類基礎性工作，才能使我們交通事業(yè)具備可持續(xù)發(fā)展的續(xù)航力、科學發(fā)展的助推力、跨越式發(fā)展的爆發(fā)力。
1、建立機關部門自動化辦公網(wǎng)絡平臺。運用好辦公自動化網(wǎng)絡，將有效簡化工作手續(xù)，提高辦公效率，促進行風轉變。今年，我們要在原有辦公自動化系統(tǒng)的基礎上，按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一網(wǎng)絡”的要求，進一步采集、整理基礎數(shù)據(jù)，完善交通內(nèi)部信息平臺，實現(xiàn)各種公文、閱批件、通知通過網(wǎng)絡起草、上報、流轉和簽批，使信息流通暢通無阻。
2、梳理各類規(guī)范性文件。將近年來我局制訂的各類行業(yè)管理規(guī)范性文件作一次全面的收集整理，形成匯編，使規(guī)范性文件的規(guī)定更明確、內(nèi)容更全面、文字更精煉、分類更科學。
3、規(guī)范各類臺帳資料。在去年公路信息普查的基礎上，進一步開展全市客運、貨運的量、類別、流向以及運輸企業(yè)、運力的普查，使交通基礎數(shù)據(jù)更全面、更準確、更統(tǒng)一，在收集整理的基礎上，建立交通運輸產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計管理平臺、交通運輸服務平臺，建立公路、橋梁檔案室，使各類臺帳資料更趨科學規(guī)范。
四、繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍的建設
結合作風建設，著力處理好依法行政與優(yōu)質(zhì)服務之間的關系，要求廣大執(zhí)法人員進一步樹立大服務理念，增強公仆意識，轉變工作作風，改進管理方式，提高服務效能。著力解決服務質(zhì)量問題，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，建立一支熱情服務、作風嚴明、素質(zhì)過硬、嚴格執(zhí)法的行政執(zhí)法隊伍。
1、加強業(yè)務培訓。完善培訓制度，健全培訓機制，行政執(zhí)法人員培訓工作是一項長期性、系統(tǒng)性工程，要使業(yè)務培訓工作經(jīng)?；⒅贫然?，才能進一步增強執(zhí)法人員的法律意識和法律素質(zhì);積極探索研究，創(chuàng)新培訓形式，要在內(nèi)容上力求實效，在形式上力求突破，根據(jù)具體執(zhí)法實踐的需要，針對不同的培訓對象，適時開展各類培訓工作，切實提高培訓效果。
2、規(guī)范執(zhí)法程序。行政執(zhí)法程序是依法行政的重要基礎，規(guī)范執(zhí)法程序是促進依法行政的重要途徑。牢固樹立執(zhí)法為民理念，改變行政機關和相對人之間單純的命令與服從、管理與被管理的關系，將管理改為寓管理于服務之中;增強程序依法意識，行政執(zhí)法人員必須樹立程序依法的意識，任何違反法定程序實施的行政行為，都有可能影響和破壞公正性;強化行政執(zhí)法責任制，各行政執(zhí)法部門要梳理執(zhí)法依據(jù)，依法確定執(zhí)法標準、明確執(zhí)法程序、強化執(zhí)法責任，切實做到用權受監(jiān)督、違法受追究。創(chuàng)新層級監(jiān)督方式，加強行政復議工作，對符合法律規(guī)定的行政復議申請，必須依法受理，堅決糾正違法或明顯不當?shù)男姓袨?，保護人民群眾的合法權益。
3、加強窗口建設。一是加強能力建設。提高工作人員業(yè)務技能和窗口服務意識，以群眾滿意為目標，著力強化“一站式”服務。 二是健全工作制度。進一步完善首問責任制、服務承諾制、限時辦結制等各項工作制度，規(guī)范服務流程。三是完善基礎建設。重點加強硬、軟件建設，優(yōu)化服務環(huán)境，提高服務質(zhì)量，主動接受群眾監(jiān)督，開展微笑服務，爭創(chuàng)文明窗口。四是創(chuàng)新服務模式。從以人為本的服務理念出發(fā)，公開辦事程序、規(guī)章制度、咨詢電話，簡化辦事流程，提高辦事效率。
4、優(yōu)化執(zhí)法資源。隨著形勢的發(fā)展，體制對執(zhí)法工作的不利影響越來越明顯，劃地為界、孤軍作戰(zhàn)、低效運作等嚴重制約行政監(jiān)管職能的落實到位。我們要努力建立聯(lián)查聯(lián)管機制，優(yōu)化執(zhí)法資源配置。依法引導跨區(qū)執(zhí)法，改變劃地為界局面;實施資源優(yōu)化組合，改變孤軍作戰(zhàn)做法;奉行公平、公正原則，改變尺度不一現(xiàn)象;突出行政執(zhí)法效能，改變低效運作狀況。全力維護運輸市場及路產(chǎn)路權、維護航運安全。
五、切實加強安全生產(chǎn)管理
1、全面落實安全生產(chǎn)責任制。
把實現(xiàn)安全發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和健康作為關系全局的重大責任，作為干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步建立健全安全生產(chǎn)責任體系，確保職責明晰、任務明確、責任到人、工作到位。
2、細化和完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程、現(xiàn)場管理。
完善安全生產(chǎn)管理辦法，健全安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)章制度、操作規(guī)程，并監(jiān)督落實。加強安全生產(chǎn)培訓教育和現(xiàn)場管理力度，提高職工特別是現(xiàn)場施工人員的隱患意識，做足預防措施，消除安全隱患。形成安全生產(chǎn)的激勵機制和長效管理體制，使安全生產(chǎn)管理工作走上良性循環(huán)軌道。
3、強化安全生產(chǎn)監(jiān)督考核。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第5篇
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根據(jù)《**區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局**年業(yè)務工作目標計劃安排表》，**年上半年我區(qū)安全生產(chǎn)執(zhí)法大隊共召開了5次執(zhí)法工作例會，以座談會的形式，由各中隊對當月執(zhí)法監(jiān)察工作進行匯總，分析具體案例，交流執(zhí)法案卷，由大隊領導進行點評及對下月工作進行布署。這項制度加強了大隊對中隊的業(yè)務指導，加深了各單位的溝通了解，促進了執(zhí)法水平的提高。
一、總體情況
據(jù)統(tǒng)計，上半年各單位辦案情況較去年同期有明顯改善，已辦案件基本都已錄入“**區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理系統(tǒng)”，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案。全區(qū)共錄入案件487宗，其中執(zhí)法大隊錄入一般案件件數(shù)為59宗，立案件件數(shù)為8宗；沙頭角中隊錄入一般案件件數(shù)為244宗，無立案件；海山中隊錄入一般案件件數(shù)為124宗，立案件件數(shù)為1宗；**中隊錄入一般案件件數(shù)為22宗，立案件件數(shù)為1宗；梅沙中隊錄入一般案件件數(shù)為38宗，無立案件。
二、存在問題
盡管取得了明顯效果，但我區(qū)安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)察工作還存在不少問題，具體如下：
（一）立案件數(shù)量較少，立案率偏低。根據(jù)目標計劃安排表的要求，**年各單位執(zhí)法辦案數(shù)量要求均為一般件50宗，立案件20宗，案件上網(wǎng)率100%。上半年，各單位一般件數(shù)量完成情況較好，部分中隊已超額完成了全年任務。但立案件中，除大隊有8宗、海山、**中隊各有1宗外，其他中隊均為0，與目標計劃相差甚遠，立案率普遍偏低。
（二）部分中隊外出檢查少，排查力度弱。個別中隊第二季度基本沒有主動外出檢查企業(yè)，導致辦案量少，形不成立案件。
（三）對到期整改的單位未及時進行復查，各單位不同程度地存在“有整改無復查”、“有數(shù)字無內(nèi)容”等問題，從而無法形成立案件，也影響了執(zhí)法的嚴肅性。
（四）案件錄入網(wǎng)站不及時。往往月末補充錄入，導致不能夠及時、客觀地記錄和反映問題，同時也易出現(xiàn)錯漏。
（五）案卷材料制作不規(guī)范。一是調(diào)查資料收集不夠全面；二是法律文書填寫不完善，甚至存在部分發(fā)出的法律文書不加蓋公章的現(xiàn)象。
（六）宣傳工作力度不夠，部分單位未能完成每月在局網(wǎng)站上投稿2篇的任務，未按信息化工作中的要求對本轄區(qū)已在網(wǎng)上注冊的企業(yè)進行普查。
三、下半年工作的計劃和應對措施
（一）加強執(zhí)法辦案責任制。一是嚴格按照目標計劃安排表中時間進度、目標任務、責任科室、直接責任人等要求保質(zhì)保量完成任務，未按時完成的單位及責任人將列入“問題管理”追究責任。各中隊應積極行使執(zhí)法權，嚴格執(zhí)法，對符合立案標準的，依法立案處理。大隊將依照市局的相關文件完善《**區(qū)安全生產(chǎn)執(zhí)法辦案工作制度》，對辦案責任、案件質(zhì)量、執(zhí)法流程等進行規(guī)范管理。二是處理案件應及時上網(wǎng)登記，大隊將不定時進行檢查，對登記不及時、辦案數(shù)量不夠的單位在每月末執(zhí)法例會上進行通報批評。
（二）各單位要按照《**區(qū)安全隱患排查對象清單匯總表》的要求，認真負起責任，保證一線辦案隊伍力量，將專項行動和日常檢查結合起來，確實做到“檢查必記、問題必查、查必成案”。
（三）提高執(zhí)法辦案水平。大隊將繼續(xù)堅持每月例會制，并適當增加集中培訓、案例討論，聯(lián)合執(zhí)法等形式，提高執(zhí)法辦案人員的業(yè)務素質(zhì)，提升執(zhí)法辦案質(zhì)量。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第6篇
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一、指導思想
以黨的十六大和十六屆六中全會精神為指導，貫徹執(zhí)行以稽查支隊和局黨委關于稽查工作的重要指示，充分發(fā)揮交通稽查的特點和優(yōu)勢，落實規(guī)范化稽查站的總體規(guī)劃，健全稽查黨員干部的培訓計劃，完善工作制度，改進工作方法，加大工作力度，形成治超長效機制，為我縣經(jīng)濟的跨越發(fā)展保駕護航，為繁榮道路運輸市場營造良好的氛圍。
二、主要任務
（一）大力加強思想政治教育和專業(yè)知識培訓，不斷提高隊伍綜合素質(zhì)
1、20__隊伍建設目標。全體人員的職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高，人人都能當先鋒，個個都能挑重擔，在執(zhí)法過程中能夠自覺做到遵章守紀，舉止文明，恪守職責，嚴守程序，嚴肅執(zhí)法，不枉不縱，有錯必糾，執(zhí)法水平和執(zhí)法效率大為提高。
2、加強思想政治教育，提高政治素質(zhì)。完善學習制度和學習培訓計劃，要根據(jù)形勢和工作需要，認真組織全體執(zhí)法人員學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習國家大政方針及省廳和市交通局的有關文件，積極開展政治教育和“四項教育”等各項政治理論學習，做好學習筆記，并定期地進行考試，考試成績與年底評先選優(yōu)掛鉤。
3、加強培訓，提高專業(yè)文化素質(zhì)。注重加強業(yè)務學習和培訓，組織執(zhí)法人員認真學習有關的法律法規(guī)和微機、英語、計算機、財會等相關文化知識的學習。在系統(tǒng)學習的基礎上，重點學習《行政許可法》、《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，建立單位培訓檔案和個人學習檔案。同時，我們將在明年3月份組織隊列及執(zhí)法指揮動作等方面的訓練，采取封閉式訓練，使整體軍事素質(zhì)明顯提高；積極組織開展車輛駕駛和執(zhí)法裝備使用操作技能培訓，不斷提高實戰(zhàn)技能和依法行政能力。
4、加強隊伍管理。強化全站一盤棋思想，維護交通稽查的整體性和統(tǒng)一性，完善《黨團生活制度》，充分調(diào)動黨員的先鋒模范帶頭作用；完善《稽查之星評選制度》，使該制度更具全面性、科學性；完善《廉政建設責任制》，人人頭上都有緊箍咒；我們將制定《站務管理辦法細則》，對執(zhí)法、值班、票據(jù)交接和衛(wèi)生等方面進行嚴格規(guī)定，并明確獎懲措施。推動全站工作制度化、模范化、程序化
（二）嚴格執(zhí)法程序，加強執(zhí)法規(guī)范建設。
1、規(guī)范上崗執(zhí)勤。堅持崗前訓練、列隊上崗，統(tǒng)一、規(guī)范執(zhí)勤行為，樹立嚴格的稽查形象。
2、規(guī)范執(zhí)法程序。制定嚴格的內(nèi)外勤交接制度，保證內(nèi)外勤交接環(huán)節(jié)的質(zhì)量。實行查處分離辦法和說情登記制度，對于托人找關系處理的車輛單獨登記造冊，建立說情車輛臺賬。外查人員做到“三個合法”：執(zhí)法程序合法、執(zhí)法文書合法、運用法律法規(guī)合法等規(guī)范化執(zhí)法行為。
3、規(guī)范執(zhí)法文書，并及時整理成卷歸檔，搞好檔案管理。同時，執(zhí)法檔案、統(tǒng)計報表實行信息化、網(wǎng)絡化管理，網(wǎng)絡由專人管理。
（三）加大路面執(zhí)法力量
1、采取以稽查站為點以流動稽查點為襯托的形式，把促進交通規(guī)費征收、超員超限檢查和清理整頓運輸市場作為稽查工作重點。嚴厲打擊“黑車”、“黑戶”，嚴厲打擊偷逃交通規(guī)費的行為，協(xié)助交管所搞好規(guī)費征收。
2、加強超限超載管理，是保障治超成果的關鍵。實行重點監(jiān)控、重
點稽查；加強對運煤運鐵車輛的監(jiān)控，對這些嚴管重罰，此外我們還將對一些可疑車輛采取了“跟、查、罰”的辦法，跟就是跟蹤車輛落實運輸路線，查就是在所跟蹤車輛運輸?shù)闹亓浚P就是一旦查出是超限超載的車輛給予重罰。
（四）加強硬件建設，努力提高服務水平。
1、我站即將交付使用的辦公樓能夠滿足當前的工作需要，我們將加大投入力度，致力于辦公自動化、管理規(guī)范化、環(huán)境園林化建設。我們將健全內(nèi)部工作機構，按照交通稽查系統(tǒng)規(guī)范化建設的具體標準，逐項逐條認真對照實施，力爭使我站的規(guī)范化達標水平進入全省前列。2、提高優(yōu)質(zhì)服務的能力和水平。從體現(xiàn)服務宗旨出發(fā)，改變單純稽查為服務稽查，切實轉變職能，改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第7篇
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一、執(zhí)法隊建設情況
（一）隊伍概況
縣委、縣政府6月份決定成立xx綜合行政執(zhí)法隊，8月17日執(zhí)法隊全部到崗。27名全額事業(yè)編制執(zhí)法人員的加入極大加強了水上執(zhí)法力量，已成為我省內(nèi)陸縣級最大的一只水上專業(yè)執(zhí)法隊伍。
（二）隊伍設置情況
目前，xx綜合行政執(zhí)法隊共計20名隊員，設隊長1名、副隊長1名。執(zhí)法隊將xx分成6個區(qū)域，下設6個中隊，其中xx3個、xx1個、xx1個、xx1個；每個中隊由3人組成，設1名中隊長負責管理；同時逐步建立完善了各項管理規(guī)章制度，明確了工作任務和職責分工。
（三）工作制度建立情況
11月18日制定了《xx綜合行政執(zhí)法隊工作管理制度》，從學習、廉潔、考勤、請銷假、值班、檔案等方面規(guī)范了xx執(zhí)法隊執(zhí)法隊員的各項工作職責，并將此制度上報交通運輸局審核備案。
9月28日制定了《xx調(diào)度中心辦公室工作制度》，確保今后能夠全面掌握旅游船舶航行動態(tài)，加強碼頭、游船安全管理，維護游船航行秩序，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
（四）培訓學習情況
做好水上綜合行政執(zhí)法工作，“人防”是基礎。為了提升xx執(zhí)法隊執(zhí)法能力，強化執(zhí)法隊伍建設，進一步提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)和依法行政水平，規(guī)范行政執(zhí)法行為，xx執(zhí)法隊開展了一系列培訓活動。
一是船員適任證培訓及考試工作。8月18-21日邀請省海事局和xx專家，進行業(yè)務知識和執(zhí)法實操兩方面培訓；從8月24日開始進行為期10天的船員適任證書培訓，9月28日進行考試，10月14日全員取得船員適任證書。
二是執(zhí)法證的培訓及考試工作。11月4日，邀請縣司法局副局長xx對全體隊員進行司法培訓，11月6日進行司法考試，11月19日執(zhí)法隊全員取得行政執(zhí)法證。
三是船舶內(nèi)業(yè)檔案及安全培訓工作。11月2日，邀請xx隊長，為隊員進行了內(nèi)業(yè)檔案及安全培訓。
四是行政處罰裁量基準學習工作。11月19日，全體隊員在二樓會議室集中學習了行政處罰裁量基準及行政處罰流程。通過學習，大家對職權法定、依法履職有了更清晰的思路，為建設一支作風硬、素質(zhì)高、能力強的執(zhí)法隊伍提供了理論依據(jù)。
（五）執(zhí)法裝備情況
一是執(zhí)法車輛配備不足。xx執(zhí)法隊現(xiàn)有3輛執(zhí)法車，其中2輛執(zhí)法車是從縣政府借用。由于xx綜合行政執(zhí)法隊為新成立的執(zhí)法隊伍，受車輛編制制約，導致執(zhí)法隊無法新購執(zhí)法車輛。在制定日常巡查計劃時，執(zhí)法工作受到嚴重制約。
二是執(zhí)法船配備不足。xx水域范圍廣，情況復雜，目前，執(zhí)法隊僅擁有1艘執(zhí)法船，?？吭趚x水域，負責xx水域水上執(zhí)法巡查。而xx、xx、xx區(qū)域則無法開展水上執(zhí)法巡查。且xx、xx水域“三無”船舶較多，存在安全隱患。
三執(zhí)法隊員的基礎執(zhí)法裝備配備不足。戶外作業(yè)工具如無人機、強光探照手電、車載喊話器、望遠鏡、拖運、拆解船舶工具等相關設備不足，無法保證日常巡查執(zhí)法任務。
二、打擊三無船舶情況
根據(jù)交通運輸部《關于實施清理、取締“三無”船舶通告有關問題的通知》、《xx滿族自治縣露天碼頭、xx及渾江河道水上安全綜合整治方案》的規(guī)定，從8月建隊以來，xx執(zhí)法隊共出動執(zhí)法人員986人次、出動執(zhí)法車輛223臺次，執(zhí)法船舶32艘次?，F(xiàn)場拆解“三無”木船55艘；清理出江面沿線船舶52艘；沒收鐵皮“三無”船只10艘。于11月11日開展了“三無”船舶集中銷毀活動。通過開展集中整治行動，采取各種措施對“三無”船舶進行嚴厲打擊，始終保持對“三無”船舶整治高壓態(tài)勢，在一定程度上消除了水上交通安全隱患，保障了人民群眾安全出行。
三、切實解決群眾“出行難”問題
（一）新增渡船建造情況
按照桓委辦發(fā)[2020]43號《關于解決xx縣xx水域群眾生產(chǎn)生活“出行難”實施方案》工作要求，交通運輸局先后與xx遠航船業(yè)有限公司訂制2艘渡船，其中沙尖子1艘，向陽1艘；與宜興市太湖船舶有限公司訂制10艘渡船，其中二棚甸子7艘，黑溝3艘。目前，12艘渡船已全部交付并投入使用。
(二)新增渡口建設情況
交通運輸局于6月份相繼完成了新增10處渡口的選址、航線及?？奎c現(xiàn)場勘驗，縣政府于7月6日對新增渡口進行了正式批復。針對新增渡口修建工作，交通運輸局于7月2日專門下發(fā)了《關于規(guī)范全縣新增渡口修建工作的通知》，對涉關鄉(xiāng)鎮(zhèn)明確要求渡口修建要安裝監(jiān)控設施、防護設施；設立統(tǒng)一標準的渡口警示牌和標識牌；因地制宜修建護欄、水泥平臺、臺階等安全防護硬件和便民設施，確保群眾乘船安全。通過三個多月的建設，監(jiān)控已全部完成。據(jù)初步統(tǒng)計，涉關鄉(xiāng)鎮(zhèn)累計投入資金40余萬元。
（三）渡工情況
針對新增渡船需要增加渡工問題，交通運輸局早動手早安排，逐個鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實。目前新建渡船船員已培訓完畢，船員培訓學?？荚嚾亢细襁m任證書已下發(fā)，已經(jīng)全部上崗工作。同時，xx執(zhí)法隊分別對設有渡口的五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的渡工進行了船員安全培訓，反饋效果良好。
四、制定出臺制度情況
一是《xx縣水上交通安全管理條例》制定工作。按照縣人大的編制要求和時間節(jié)點，已于7月7日將涉關交通運輸局內(nèi)容（草案）提交到縣人大審議。
二是《xx縣回龍湖航道規(guī)劃》制定工作。交通運輸局邀請遼寧省交通規(guī)劃設計院有限責任公司為規(guī)劃單位，從6月16日開始，先后經(jīng)過3次實地考察、2次前期材料報送、2次征求意見，規(guī)劃單位于9月25日完成回龍湖旅游承載力規(guī)劃制定。
三是《xx滿族自治縣渡口渡船管理辦法》（試行）制定工作。針對“出行難”問題，交通運輸局于6月份重新制定了《xx滿族自治縣渡口渡船管理辦法》。
四是《游船安全航行管理辦法》（試行）制定工作。該文件審核完畢，于9月21日下發(fā)至各水運企業(yè)。
五是《xx縣新增渡口規(guī)范化建設方案》制定工作。該文件下發(fā)后，指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對原渡口和新建渡口進行了規(guī)范化建設，現(xiàn)已實施并全部完成。
六是《xx滿族自治縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口渡船安全管理辦法》制定工作。為了切實加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，維護水路運輸秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》《遼寧省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》《遼寧省渡口渡船安全管理辦法》等相關法律法規(guī)，結合我縣實際，擬定此方案，此方案12月25日已提交交通運輸局，待審核后上報縣政府審議通過。
五、考察學習情況
按照9月16日縣委書記xx組織召開水上交通安全專題會議精神，完善xx綜合行政執(zhí)法隊職責，“走出去”學習外地先進經(jīng)驗，落實好人防、物防、技防措施工作要求。今年由交通局牽頭組織了兩次考察活動，分別于9月20日由交通局主管局長xx帶隊到丹東海事局xx海事處進行考察學習；10月20日由縣委書記xx帶隊，縣委辦主任xx、交通局局長xx、環(huán)保局局長xx、xx綜合行政執(zhí)法隊隊長xx、副隊長xx一行6人，赴xx進行考察學習。
通過考察學，xx執(zhí)法隊充分學習了外地兄弟部門在水路運政、地方海事行政、船舶檢驗監(jiān)督等方面的創(chuàng)新做法與成功經(jīng)驗，進一步拓寬了視野，增長了見識，達到了“走出去”學習外地先進經(jīng)驗的目的。
六、主要工作方法及經(jīng)驗
（一）在xx建立船舶調(diào)度中心
十一期間，xx綜合行政執(zhí)法隊根據(jù)“十一”黃金周期間的開航船舶多、航行密度大的特點，結合水位變化情況，制定了《xx旅游船舶安全航行管理辦法》《2020年“十一”黃金周水上交通安全工作方案》《“十一”xx水上交通安全應急預案》及具體的航道航標維護工作計劃。同時，認真貫徹上級有關文件精神和要求，堅持“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全、誰管理，誰負責”的總體要求，針對回龍湖水域旅游船舶通行的具體要求在回龍湖游客中心成立調(diào)度指揮中心，各水運企業(yè)專職調(diào)度人員與調(diào)度中心對接。船舶調(diào)度中心的建立，為順利完成轄區(qū)“十一”黃金周期間水上交通安全監(jiān)管各項工作任務提供了保障，維護了轄區(qū)水上交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）冬季冰上安全監(jiān)督管理工作
冬季氣溫下降，江面逐漸冰封。江面行車、行人的情況屢禁不止，存在重大安全隱患。針對這一情況，xx執(zhí)法隊提早做好準備。一方面，于11月2日、11月25日向各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)送達了《致各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一封信》《關于做好2020年冬季冰上安全工作指導意見的通知》，文件明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)關于冰面安全的管理責任與工作意見。建議各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強冬季冰上安全宣傳教育工作，提高村民安全意識，防止水上安全突發(fā)事件發(fā)生。另一方面，按照農(nóng)村趕集部分村民可能在冰面通行的實際情況，制定出冰面入口排查、檢查、巡查計劃，各中隊對轄區(qū)可能下車、通行的出入口進行初步統(tǒng)計，對各出入口的封堵、警示牌是否完好等情況進行檢查，對各出入口每星期至少進行一次巡查。隨身攜帶《現(xiàn)場檢查報告》，對發(fā)現(xiàn)的問題及時與相關責任鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系處理，并對后續(xù)整改情況進行跟蹤，形成閉環(huán)。針對入口摸底排查工作，于12月末向各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)送達了《關于冬季冰面入口摸底排查的通知》，文件要求各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對冰面入口進行摸底排查，對已排查出的入口應采取相對應的管理措施并做好下一步工作計劃，形成動態(tài)、長效管理機制，一旦發(fā)現(xiàn)問題需及時解決。未采取管理措施的冰面入口需說明未采取措施的具體原因。
（三）積極爭取上級政策資金
為確保執(zhí)法裝備及時到位，執(zhí)法隊能夠如期正常開展工作，交通運輸局不等不靠，積極同省、市交通海事部門溝通聯(lián)系，爭取上級在相關政策和資金上予以支持，以期解決我縣在執(zhí)法裝備投入困難的問題。從6月份開始，交通運輸局先后兩次安排人員到省海事局匯報溝通，并先后兩次邀請省海事局領導來桓，專門研究國家相關政策資金的投入方向和支持項目，制定了《xx縣水上監(jiān)管和救助一體化隊伍建設》工作方案，為爭取項目資金和執(zhí)法裝備明確了目標方向。特別是7月23日，xx縣長親自到省廳開展工作，引起省廳高度重視，曲向進副廳長專門組織會議聽取了《xx縣水上交通安全監(jiān)管執(zhí)法與救助建設》的工作匯報，充分肯定xx做法并給予高度評價，認為xx認識到位，隊伍組建給力，令人振奮，明確表示予以大力支持，并形成了會議紀要，責成安質(zhì)處牽頭，由海事局制定具體方案。省海事局于7月30日完成了《關于加強xx縣地方海事建設的實施方案》，明確了我縣實施水上執(zhí)法“四基四化”建設，在國家、省級層面我們能夠享受到的政策資金情況。目前該方案正待廳長辦公會議通過。如該方案通過實施，執(zhí)法裝備資金、信息化執(zhí)法平臺建設資金等問題將得以解決。
（四）強化信息化執(zhí)法平臺建設
做好水上綜合行政執(zhí)法工作，“技防”是手段。加強信息化執(zhí)法工作平臺建設，交通運輸局計劃建立水上執(zhí)法監(jiān)管與救助指揮調(diào)度中心，集監(jiān)管、調(diào)度、救援功能為一體，建立信息數(shù)據(jù)庫，建立每日電子巡查制度等。實行電子巡查和現(xiàn)場巡查相結合的執(zhí)法方式，可以實現(xiàn)水上執(zhí)法事半功倍的效果。具體工作開展情況：
一是交通運輸局于5月26日與本溪鐵塔公司對接，于6月6日完成了在橫道川水域的高清監(jiān)控系統(tǒng)安裝工作。目前該系統(tǒng)已投入正常使用，效果很好。
二是xx水域監(jiān)控全覆蓋工作。從7月7日開始進行xx水域現(xiàn)場定點工作。先后組織縣環(huán)保局、聯(lián)通公司、xx之窗融媒體三家單位，10次深入xx水域現(xiàn)場進行定點工作。由于xx水域面積大，安裝監(jiān)控受電力、光纜、施工、交通等條件限制，為保證監(jiān)控效果，監(jiān)控設置方案已經(jīng)過多次修改完善。目前xx之窗融媒體的方案已完成，計劃在xx水域安裝監(jiān)控26處,方案預算已上報縣財政，待資金到位后開始實施。
（五）積極開展宣傳工作
一是加強涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學生水上交通安全意識和防范能力宣傳工作。11月13日至17日，xx執(zhí)法隊分別到xx學校，開展了以“水上平安交通，安全伴我成長”為主題的水上交通安全知識進校園宣傳活動，聽課學生150余人。此次活動廣受好評，達到了預期宣傳效果。
二是加強水上、冰上交通安全宣傳工作。11月3日，xx執(zhí)法隊陸續(xù)向各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)送了《致各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一封信》，提醒各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實水上、冰上交通安全管理責任，維護水上交通秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
七、存在的主要問題
xx綜合行政執(zhí)法隊嚴格依法行政、履職盡責，開展水上交通安全監(jiān)督管理工作，部分依靠“人防”工作取得了初步成效。但是，我縣水上交通安全管理隱患依然存在，形勢依然嚴峻。由于“物防”和“技防”投入不到位，xx綜合行政執(zhí)法隊執(zhí)法作用無法全部發(fā)揮出來，執(zhí)法裝備等相關硬件設施配備的短缺，已經(jīng)嚴重影響日常執(zhí)法工作的開展。
（一）執(zhí)法硬件裝備嚴重不足
執(zhí)法車輛配備不足。現(xiàn)有執(zhí)法車輛3輛，其中1輛為原海事處所有，1輛為縣機關事務管理中心借用，1輛為政府辦借用。還缺少3輛執(zhí)法車。
執(zhí)法船舶配備不足?，F(xiàn)有執(zhí)法船1艘（原海事執(zhí)法船），用于回龍湖水域巡查和保障旅游船舶有序通航。還缺少5艘執(zhí)法船，其中鳳鳴湖1艘、金龍湖1艘，桓龍湖3艘。
基礎執(zhí)法設備如無人機、拖車等沒有配備。無法進行高效巡查；對于沒收的“三無”鐵皮船只，現(xiàn)場無法拆解，因為沒有拖車，只能靠人力用石頭、錘子砸，拆解不徹底，隊員人身安全也無法保障。由于缺少必備的執(zhí)法車、船等硬件設施，當前水上執(zhí)法工作已受到嚴重制約。導致日常執(zhí)法巡查計劃無法正常實施，水上巡邏任務難以正常開展，無法實現(xiàn)對xx水域的及時、高效巡查，只能以點帶面，必將出現(xiàn)執(zhí)法盲區(qū)，安全隱患得不到及時排除和處置。
（二）水上應急搜救體系缺失
10月份考察發(fā)現(xiàn)，千島湖地區(qū)擁有完善的水上搜救體系機制，一旦發(fā)生水上安全事故，應急搜救體系立刻啟動，各救援部門按照既定方案各司其職，能夠最大限度地預防和減少水上交通事故和船舶水污染事故的發(fā)生。而我縣現(xiàn)有水上救援體系基本為空白，需要加快建立健全我縣安全事故應急救援體系，完善水上突發(fā)事件應急預案及游客緊急疏散和救援預案，形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的水上交通安全工作應急機制。
（三）危廢管理制度不健全
目前xx綜合行政執(zhí)法隊要求各個水運企業(yè)所屬旅游船舶在運行中產(chǎn)生的危廢品一律上岸處理，禁止在湖面隨意排放。但是上岸之后缺少專門的危廢處理部門，危廢品難以集中解決處理。
（四）電子巡查監(jiān)管空白
我縣目前僅有xx景區(qū)一處電子信息化調(diào)度中心，只能監(jiān)測旅游船舶航行軌跡與位置，船舶調(diào)度仍舊依靠人力完成，由于缺少硬件設施，無人機電子巡查無法進行。更加無法對全縣重點
水域、渡口、渡船等進行監(jiān)控監(jiān)管。目前關于電子巡查設備申請相關材料已經(jīng)上報，但是一直沒有審批。
（五）“四基四化”建設推行困難
首先，xx水域尚未設立執(zhí)法站點，無法形成聯(lián)動機制，一旦發(fā)生水上安全事故，執(zhí)法隊員不能迅速到達現(xiàn)場；xx執(zhí)法隊員在外執(zhí)勤期間，食宿問題得不到保障；未來新增執(zhí)法船舶沒有固定停靠地點；其次，我縣水域執(zhí)法監(jiān)管不規(guī)范，漁政、環(huán)保、漁業(yè)、水上公安、海事等相關部門都有一定的管理權限，但權責不夠清晰，“多頭執(zhí)法”“重復執(zhí)法”現(xiàn)象仍然存在，給水上安全管理執(zhí)法帶來阻礙。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第8篇
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一、打響交通工程建設大會戰(zhàn)
今年啟動工程總投資約20億元，力爭當年完成10億元建設任務，在今后三年內(nèi)每年完成5～8億元。
1．全力以赴抓好新開工重點項目
重中之重是全力以赴抓好204國道新建段和四環(huán)路連接線工程建設，全部工程于去年9月底完工。其中，204國道新線段除望虞河、常滸河大橋及部分地段軟基外，要基本完成，在路基穩(wěn)定、確保質(zhì)量的前提下，立足拼搶，力爭新建段年底通車。
開工建設通港二通道工程，總投資約3億元，計劃去年通車。建立一個快速通道，逐步將沿江開發(fā)區(qū)與中心城市及昆山連接起來。啟動支王線改造工程，工程計劃投資15億元。妙橋至梅李段7.2公里先行開工。著手規(guī)劃227、342省道改造文秘雜燴網(wǎng)工程。全面完成204國道老路改建段綠化景觀建設工程，全長16.2公里。
2．全面完成農(nóng)村公路文明樣板路創(chuàng)建工作
三年創(chuàng)建計劃進入最后一年，08年計劃創(chuàng)建里程為120公里?？偫锍虨?31公里的創(chuàng)建工作全面完成。
全年創(chuàng)建工作、大中修及應急搶修、日常小修保養(yǎng)經(jīng)費計劃投入6000萬元，著力提高道路通行能力和服務質(zhì)量，進一步完善我市公路網(wǎng)絡體系。
在創(chuàng)建工作基礎上，試行干線公路白改黑工程，進一步提升干線公路通行能力。
3．加大力度實施公交場站建設
啟動5個公交樞紐站建設計劃，逐步實現(xiàn)城市、城鄉(xiāng)公交零距離換乘。計劃新建梅李、辛莊、尚湖、支塘等5個農(nóng)村公交客運中心。實施最后一批90只候車亭建設，實現(xiàn)城區(qū)主干道候車亭全覆蓋。
實現(xiàn)道路規(guī)劃建設與農(nóng)村公交港灣式候車亭建設的同步規(guī)劃實施。
二、實現(xiàn)行業(yè)管理水平大提升
1．推進數(shù)字化平臺建設
積極配合開展市域公路網(wǎng)普查工作；推進綜合運輸能力普查，對全市運輸企業(yè)、運輸吞吐量、碼頭運輸能力、運輸gdp等方面全面查清；開展航道網(wǎng)及港口普查工作；實行工程項目庫儲備制，促進交通建設科學發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展；建立公路檔案制度。匯總以上各項交通基礎數(shù)據(jù)，建立準確、詳盡的交通數(shù)字平臺，為交通行業(yè)管理奠定基礎。
2．強化公交管理與服務
完善城市、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡規(guī)劃，加快城鄉(xiāng)公交一體化建設，提升公交通達程度，實現(xiàn)環(huán)狀網(wǎng)絡全覆蓋，城區(qū)、城鄉(xiāng)之間有機連接，實現(xiàn)“便捷、舒適、安全、經(jīng)濟”的目標。適度調(diào)整、延伸、新增城市公交線路，實現(xiàn)部分公交線路的“零距離換乘”。
推進城市公交暢通工程，有效提高公交出行率和實載率。
加強對公交運營的監(jiān)管力度，提升公交服務品質(zhì)。同時加強公交企業(yè)內(nèi)部管理。
3．加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理
全市鎮(zhèn)村道路1658公里，明年將啟動管養(yǎng)全覆蓋。
重點抓好“五個一”：抓好一項基礎工作，圓滿完成樣板路創(chuàng)建任務，建立統(tǒng)一的養(yǎng)護管理標準，對農(nóng)村公路進行規(guī)范性養(yǎng)護管理；建立一個領導組織，市成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領導小組，鎮(zhèn)建立相應辦公室，各中心所負責轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)護行業(yè)管理職責，養(yǎng)護管理領導組織體系初步形成；組建一批隊伍，建立一支水平較高的專業(yè)養(yǎng)護作業(yè)隊參與公路大中修，各交管所分別建立各自養(yǎng)護作業(yè)隊伍，進行日常養(yǎng)護作業(yè)，加強治超隊伍建設，全面建立路政中隊，新建10個治超點；完善一套規(guī)章制度，建立養(yǎng)護、財務、人事等方面的一系列規(guī)范性文件，建立公共財政框架保障、法律法規(guī)體系保障。
創(chuàng)建文明樣板路實行流動紅旗競賽，養(yǎng)護工作推行示范養(yǎng)護路段評比活動，促進養(yǎng)護工作健康發(fā)展。
4．提高行政執(zhí)法能力
主要做好“服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務社會主義新農(nóng)村建設、服務人民群眾安全便捷出行”三個服務工作，促進職能轉變和行政效能的提高，打造一支讓人民滿意的交通行政執(zhí)法隊伍。
端正執(zhí)法理念，全面樹立交通執(zhí)法為民的新形象，進一步加大執(zhí)法作風整頓力度，開展以“文明執(zhí)法”為主題的實踐活動。夯實執(zhí)法基礎，大力提升依法行政工作質(zhì)量，注重運用科技手段，加快運用現(xiàn)代信息技術改造傳統(tǒng)的執(zhí)法方式。突出隊伍建設，全面推動行政執(zhí)法人員整體素質(zhì)的提高。強化執(zhí)法監(jiān)督，健全行政執(zhí)法激勵、約束機制，深化行政執(zhí)法公示制，推行行政執(zhí)法績效考評，建立執(zhí)法質(zhì)量等級評定制度，獎優(yōu)罰劣，確保政令暢通，令行禁止。學習先進經(jīng)驗，研究新形勢下的綜合執(zhí)法模式。
5．嚴抓工程建設管理
堅持執(zhí)行并完善已出臺的11個規(guī)范性文件，嚴格招投標管理，計劃出臺“簡易招投標方法”，規(guī)范零星小工程的招投標管理；以提高建設效率為出發(fā)點，加強施工現(xiàn)場管理，對工程建設實行有效控制；廣泛開展一系列創(chuàng)建、評比活動；繼續(xù)嚴格抓好工程建設領域的廉政建設工作。
6．強化行業(yè)安全管理
落實安全管理責任制，提高安全監(jiān)管水平，加大技防投入，及時整改各種事故隱患，杜絕重特大事故發(fā)生，將一般事故降到最低限度，確保交通安全發(fā)展。
進一步強化水上安全監(jiān)管，維護水上交通秩序，切實加強對
重點水域、重點航段及重點船舶的巡航和監(jiān)管。強化服務意識，增強快速反應能力，妥善做好水上交通事故的救助和處置。
除運輸安全、出租資產(chǎn)安全管理外，今年要著力加強工程領域的安全生產(chǎn)管理工作。
7．強化交通企業(yè)管理
引導系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化企業(yè)成本核算制、責效掛鉤制、全員聘用制、崗位責任制。
繼續(xù)對企業(yè)資產(chǎn)進行清查，盤活存量資產(chǎn)。進一步優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結構，提高企業(yè)效益，增強企業(yè)活力。
8．理順內(nèi)部財務管理
加強教育培訓，提高財務人員的思想素質(zhì)，強化財務人員的責任意識，一絲不茍記賬管賬，想方設法開源節(jié)流，盡心著力出謀劃策。繼續(xù)加強系統(tǒng)財務管理，完善財務制度，嚴格財經(jīng)紀律，強化財務監(jiān)管。從源頭上加強資產(chǎn)管理,堵塞會計管理漏洞，為交通事業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。
三、推動黨風、行風建設大跨越
1．抓好干部隊伍建設
加強對干部隊伍的教育培訓，提高干部執(zhí)政能力。加強后備干部隊伍建設，繼續(xù)抓好年輕干部、婦女干部和黨外干部選拔培養(yǎng)工作。以科學發(fā)展觀的要求、以群眾公認的原則、以正確的政績觀衡量、選拔和使用干部，吸收工作骨干進入干部隊伍。繼續(xù)完善系統(tǒng)內(nèi)干部競爭上崗制、聘任制。完善制度，強化對干部的民主監(jiān)督和考核。搞好交通系統(tǒng)團委換屆工作。
2．強化黨風廉政建設
加強防腐倡廉思想教育工作，推進黨風廉政建設責任制的落實，建立健全權力制約監(jiān)督機制，嚴肅查處黨員、干部違法違紀行為。重點抓好工程建設領域的廉政建設工作，實現(xiàn)“建設優(yōu)質(zhì)工程、培養(yǎng)優(yōu)秀人才”的目標。
3．強化工作效能建設
實行工作效能考核制度，出臺機關效能建設及考核標準，結合重點目標管理責任制，對機關工作效能實行有效監(jiān)察。我們要堅持高標準、嚴要求，領導干部要帶頭從自身做起，帶頭解放思想，帶頭更新觀念，帶頭轉變作風，帶頭建章立制，帶頭提高效率，自覺接受監(jiān)督，認真解決問題。
4．大力開展窗口建設
加強窗口建設，繼續(xù)推行“一站式”服務和“一條龍”辦公，配套實行首問責任制、服務承諾制、限時辦結制、責任追究制等各項效能監(jiān)察措施。積極開展巾幗示范崗、新長征突擊手等活動，建設文明窗口，樹立文明形象。
5．切實關心職工生活
以民為本，繼續(xù)加強系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)濟建設，實現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，切實提高職工福利待遇。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第9篇
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一、2019年重點工作
（一）強化執(zhí)法效能建設，綜合執(zhí)法更加規(guī)范高效
一是加大超限運輸治理力度。結合國家治超政策變化，支隊主動對接淮安交警支隊修訂完善《盱眙超限運輸聯(lián)合執(zhí)法檢測點工作方案》，著力夯實機制、厘清職責、規(guī)范流程，有力推動聯(lián)合治超實現(xiàn)常態(tài)化、制度化，今年聯(lián)合治超累計查處694輛次，監(jiān)督卸駁載2800余噸。以超限30%以上車輛為重點組織開展治超百日專項行動，聯(lián)合交警對管鎮(zhèn)等7座重點收費站進行集中整治，行動中超限50%以上查處率達到100%，查處總重106噸的“百噸王”一輛，三季度超限率實現(xiàn)環(huán)比下降10%以上，超額完成省局下達的工作目標。深入推進高速入口拒超管控相關工作，按照“一站一策”原則，在6處重點收費站實施24小時入口拒超勸返，在其它收費站加強了流動檢查和配合勸導，11月轄區(qū)超限車數(shù)量和超限率環(huán)比實現(xiàn)雙下降，支隊基本形成了“入口勸、出口查、監(jiān)控看、源頭管”的立體治超網(wǎng)絡。
二是突出道路運輸嚴管嚴控。支隊以“兩客一?！睘橹攸c，多措并舉，大力推進道路運輸監(jiān)督檢查。試點建立客運車輛進出轄區(qū)收費站登記備案制度和定期約談沿線客運場站、運輸企業(yè)制度，有效開展精準化執(zhí)法檢查。按照省局部署，聯(lián)合高速交警、地方運政執(zhí)法深入開展高速公路非法營運專項整治、道路旅客運輸安全整治和道路旅客運輸安全嚴管嚴控等專項行動，通過嚴格排定執(zhí)法檢查周計劃和月度計劃，嚴厲打擊了非法運營、站外帶客、不按核定線路行駛等違法行為，營造了轄區(qū)有序道路運輸市場環(huán)境。截至11月底，運政查結案件588件，支隊及時將違法車輛信息抄告車籍地運管機構，積極推進源頭治理，轄區(qū)道路運輸違法行為明顯減少。
三是開展執(zhí)法規(guī)范化建設。嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，深入推進“規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法”專項整治行動，排查出2項主要問題全部整改完成。召開支隊“兩項執(zhí)法”專題會議，集中解決大隊反映較為集中的執(zhí)法檢查、證件甄別等10余項問題。認真執(zhí)行省局2019年治超非現(xiàn)場執(zhí)法專項檢查通報有關要求，嚴格落實“一超四罰”實施細則，切實提高支隊非現(xiàn)場執(zhí)法案件質(zhì)量，今年支隊非現(xiàn)場超限累計查結181件，非現(xiàn)場運政累計查結122件。健全完善支隊三級文書會審機制，對執(zhí)法卷宗、執(zhí)法視音頻和內(nèi)業(yè)資料進行全面審查，今年已開展3次季度性集中審查活動，制發(fā)季度審查通報3份，有效促進執(zhí)法過程規(guī)范化。
四是加強涉路許可和監(jiān)管工作。2019年，轄區(qū)涉路許可及大件運輸許可事項較多，支隊克服人員少、工作量大的不利因素，進一步優(yōu)化辦理流程、合理壓縮辦理時限，截止12月4日，協(xié)助省廳辦理涉路許可32件，辦理大件許可423件，協(xié)助兄弟單位大件許可辦理4122件。為保障各許可項目順利施工，支隊組織各大隊會同業(yè)主單位、施工單位加強施工方案組織審查，做到關口前移、預防為先。按照省局關于加強施工路段管理通知要求，采取“八查八看”和增加電子巡查、路面巡查頻次等方式積極開展施工監(jiān)管工作，今年以來，開展施工監(jiān)管2100次，制發(fā)整改通知25份，各施工路段始終保持安全暢通。
（二）加強行業(yè)監(jiān)督檢查，為民服務更加優(yōu)質(zhì)精細
一是積極打造美好路域環(huán)境。認真落實省局“五清三化”工作部署，積極開展“回頭查”活動，通過督促經(jīng)營公司對整治完成區(qū)域加裝隔離柵、增加巡查頻次等措施，有效實施路域環(huán)境長效管理。按照省局部署，組織完成四大類問題廣告設施和重大問題核查整治工作，年內(nèi)推動新沂市時代騰鑫廣告公司違建和管鎮(zhèn)收費站建控區(qū)違建兩處重大問題得到解決，今年累計整治違法廣告設施7個，通知修復破損的廣告設施192個，支隊轄區(qū)無新增違法廣告設施。認真做好迎接省“五項行動辦”驗收準備，繼續(xù)加強與沿線各市“五項行動”辦的工作對接，加大排查檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題督促有關單位整改到位。目前，省“五項行動”辦已完成對支隊轄區(qū)路域環(huán)境的驗收檢查。
二是穩(wěn)步實施行業(yè)管理。支隊嚴格按照《江蘇省高速公路行業(yè)管理監(jiān)督檢查工作方案》要求，對轄區(qū)內(nèi)的高速公路養(yǎng)護質(zhì)量、收費站和服務區(qū)做到監(jiān)督檢查全覆蓋。加強惠民政策落實情況監(jiān)管，認真做好重大節(jié)假日免費放行工作，組織對轄區(qū)重點收費站、服務區(qū)免費放行準備情況進行督查，不斷提高轄區(qū)高速公路服務保障水平。今年支隊下發(fā)行業(yè)監(jiān)督檢查通報8份，上報省局監(jiān)管報告4份，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題已督促經(jīng)營公司納入年度計劃整改。同時，配合公安等相關部門做好掃黃打非、掃黑除惡、反暴恐等專項行動。
三是提高養(yǎng)護管理水平。圍繞全力迎國檢的工作要求，支隊不斷強化對橋梁、路面養(yǎng)護監(jiān)管工作，每季度對轄區(qū)24座重點橋梁進行專項檢查，其中第三、四季度聘請第三方專業(yè)檢測機構開展了檢查。對s49、g2513路面平整度、破損率和車轍等主要指標存在問題路段，督促責任部門開展預防養(yǎng)護工作，進一步協(xié)調(diào)推進經(jīng)營公司進行瀝青路面大中修工程，確保支隊轄區(qū)道路mqi指標達到國檢標準。按照省廳、省局部署，重點加強對取消省界收費站etc門架系統(tǒng)建設施工項目、入口拒超稱重施工、s49新?lián)P高速部分路段提速的施工報備和監(jiān)管工作，支隊主動對接經(jīng)營公司、高速交警和施工單位召開協(xié)調(diào)會，通過采取養(yǎng)護報備快審快辦、完善施工方案和加強養(yǎng)護施工路段管理等服務舉措，有效保證各項重點項目的順利實施。
（三）提高安全防控能力，轄區(qū)路網(wǎng)更加安全暢通
一是全面強化安全管理。支隊高度重視安全生產(chǎn)工作，時刻繃緊安全之弦，深刻吸取3.12響水化工廠爆炸等事故教訓，舉辦安全培訓班，嚴格落實各項安全舉措，層層簽訂安全管理目標責任狀，有效壓緊壓實安全管理責任。今年以來，認真部署開展了今冬明春火災防控工作、安全生產(chǎn)月、夏季防汛防臺、消防安全執(zhí)法檢查、安全生產(chǎn)大檢查、“防風險、保平安、迎大慶”等專項行動，對支隊轄區(qū)基礎交通安全設施、橋梁隱蔽部位、服務區(qū)、收費站和內(nèi)部安全情況進行了全面的排查治理。特別是在推進高速公路“防風險、保平安、迎大慶”工作中，支隊提高政治站位，提前謀劃管控措施，通過加大執(zhí)法監(jiān)管力度，深入推進安全隱患排查治理，為慶祝新中國成立70周年營造了良好高速公路通行環(huán)境。同時，為進一步提升安全管理能力，支隊委托安全專業(yè)咨詢機構進行第三方安全生產(chǎn)檢查，并于11月21日召開反饋會，針對排查出的隱患問題要求各大隊立即整改到位，確保支隊安全形勢穩(wěn)定。此外，支隊還委托第三方網(wǎng)絡安全專業(yè)機構開展網(wǎng)絡安全檢查，細致排查支隊和各大隊網(wǎng)絡方面存在問題，及時制定整改措施，推進安全工作更加扎實穩(wěn)固。
二是加強路網(wǎng)應急指揮。支隊加強與沿線公安交警、經(jīng)營公司、應急、消防、氣象、救護等單位的溝通聯(lián)系，積極構建“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)資源共享和協(xié)作配合。積極推進事故快處機制建設，輕微交通事故在人未傷、車能動、無嚴重路產(chǎn)損失的前提下，實行“一路三方”先到先處，最大限度減少事故對道路通行的影響。嚴格落實重大節(jié)假日領導到崗帶班和24小時值班制度，及時報送和路網(wǎng)信息。進一步完善支隊、大隊總體應急預案以及惡劣天氣、交通堵塞、交通事故等專項應急預案，組織開展應急演練6次，并督促經(jīng)營公司做好應急物資準備工作，確保遇有特情，快速反應，科學實施有效管控。
三是開展疏堵保暢行動。聯(lián)合高速交警和經(jīng)營公司提前召開應對交通大流量工作座談會，加強對重大節(jié)假日期間路網(wǎng)流量的分析研判，形成工作合力。結合轄區(qū)形勢，著重對g2513淮徐高速、g25長深高速淮安段、s49新?lián)P高速泗洪段、盱眙段、g1516鹽洛高速蘇皖省界收費站、s65徐明高速蘇皖省界收費等重要路段和關鍵節(jié)點加強管控，堅持一路一策、一站一策的思路，主動對接有關單位制定具體疏堵保暢方案，科學實施節(jié)點渠化、物理隔離、壓縮車道、間斷放行等措施，引導車輛有序通行。同時，在服務區(qū)采取雙邊對稱管理舉措，引導車輛到對面服務區(qū)停車休息，緩解潮汐擁堵現(xiàn)象。在春節(jié)、清明、五一、中秋、國慶等重大節(jié)假日及大雪等惡劣天氣期間，支隊通過提前謀劃，高效應對轄區(qū)交通大客流，轄區(qū)路網(wǎng)始終保持安全暢通。
（四）發(fā)揮黨建引領作用，執(zhí)法隊伍更加奮發(fā)有為
一是全面深化從嚴治黨。今年以來，支隊重點以開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為抓手，全面加強思想政治教育，嚴格查擺問題不足，推動全體執(zhí)法人員守好初心擔好使命，全面推動支隊事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。積極推進作風建設、紀律建設，嚴格落實“兩個責任”，組織集中警示教育活動5次，采取實境課堂、廉政課堂等形式，警示全體人員時刻筑牢廉政防線。加強廉政風險點排查檢查，先后開展“規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法”專項整治、規(guī)范參加評審咨詢行為、重大節(jié)假日期間廉政提醒、公車私用和違規(guī)公務接待問題的監(jiān)督檢查等工作，有力保障廉政建設各項要求執(zhí)行到位。支隊從未發(fā)生“三亂”和違法亂紀行為，始終保持風清氣正的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。
二是強化基層基礎建設。今年以來，支隊在面臨改革以及迎大慶、四中全會、進博會和軍運會期間等重要敏感時期，進一步提升政治站位，落實責任，扎實工作，不斷強化基層基礎建設。開展執(zhí)法人員素質(zhì)提升工程，組織全體干部職工認真學習貫徹新時代中國特色社會主義思想，并先后舉辦黨性教育培訓、行業(yè)監(jiān)管、安全生產(chǎn)、綜合業(yè)務、網(wǎng)絡安全、執(zhí)法管理等培訓活動，全年累計培訓300人次，有效提升執(zhí)法隊伍政治素質(zhì)和業(yè)務能力。實施一線執(zhí)法保障工程，累計投入140余萬元，為大隊更新執(zhí)法記錄儀、數(shù)據(jù)采集站、辦公電腦、空調(diào)以及建設車庫用房等，優(yōu)化內(nèi)網(wǎng)執(zhí)法平臺硬件建設，改善基層執(zhí)法辦公條件。強化安全穩(wěn)控措施，全力化解信訪問題，做到防范與穩(wěn)控齊抓，治標與治本并重，積極打造和諧穩(wěn)定、安全暢通的出行環(huán)境，支隊信訪維穩(wěn)形勢保持總體平穩(wěn)。加強執(zhí)法隊伍活力建設，開展植樹節(jié)、學雷鋒活動，選派干部職工參加省廳和聯(lián)動單位舉辦的文體活動，活躍工作氛圍，打造講政治、有本領、有活力的交通執(zhí)法隊伍。
三是打造對外良好形象。為進一步樹立和展現(xiàn)隊伍良好形象，支隊不斷強化對外宣傳工作，舉辦新聞宣傳報道和政務信息培訓，策劃開展“兩保一強”、植樹節(jié)、3.15、掃黑除惡、入口拒超、道路旅客運輸執(zhí)法等專題宣傳活動。今年累計上報政務信息220余篇，被廳門戶網(wǎng)站、暢交通等系統(tǒng)內(nèi)媒體采用75篇，支隊宣傳素材被中央電視臺、江蘇衛(wèi)視等重點媒體采用6次，較好地展示了支隊各項工作的新作為、新成效。同時，支隊積極推進服務品牌創(chuàng)建工作，紅旗雷鋒車、丹心尚行黨支部、e+2服務為民、金色陽光先鋒隊等大隊服務品牌在轄區(qū)沿線已具有一定知名度和美譽度。
二、明年重點工作打算
回顧一年來工作，在取得成績的同時也深刻認識到工作中存在的不足，主要表現(xiàn)在信息化、科技化手段應用不多，執(zhí)法、監(jiān)管、保安保暢方面的工作成效對照高質(zhì)量發(fā)展的標準和要求還有一定差距，執(zhí)法隊伍建設還需要加強，創(chuàng)新發(fā)展能力也還不足。下一步，將繼續(xù)加大力度，堅持系統(tǒng)化思維，著力解決工作中存在的不足，并結合加快建設現(xiàn)代化交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督體系的要求，積極開展相關工作，明年將重點聚焦五個方面工作。
（一）全力以赴迎接“十三五”國檢。一是加強組織領導。計劃組建迎國檢工作專班，制定督導檢查相關制度，明確各大隊、科室工作責任和具體任務，推動支隊迎國檢工作有序推進。二是梳理完善工作資料。圍繞國檢方案內(nèi)容，梳理“十三五”期間各項臺賬資料，確保準確反映日常管理工作成效。三是提升養(yǎng)護質(zhì)量。聯(lián)動經(jīng)營公司建立迎檢工作聯(lián)動機制，共同對轄區(qū)高速公路管養(yǎng)情況進行全面排查檢查，提高路面隱患排查治理效率和養(yǎng)護工作質(zhì)量，堅決圓滿完成迎檢任務。
（二）全面提升執(zhí)法管理能力。一是加強道路運輸監(jiān)督檢查。繼續(xù)推進道路旅客運輸嚴管嚴控工作，完成既定工作目標任務。同時，以“兩客一危”車輛為重點，堅持依法行政和創(chuàng)新管理相結合，謀劃運輸大數(shù)據(jù)篩查的載體和手段，發(fā)揮信息化優(yōu)勢，實現(xiàn)對違法車輛精準管控。二是繼續(xù)推進入口拒超和超限集中治理工作，完善與交警、經(jīng)營公司的聯(lián)動機制，確保轄區(qū)超限率達到省控標準。三是提升路政執(zhí)法效能。開展路政管理制度性規(guī)范建設，加強電子巡查、路面巡查和聯(lián)合養(yǎng)護巡查工作，提高巡查管理針對性和時效性，重點打擊涉及路產(chǎn)路權方面違法行為，及時清理沿線非法廣告設施。四是加強執(zhí)法規(guī)范化建設。采取文書會審等方式，加強對執(zhí)法全過程監(jiān)督，認真貫徹執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，開展評選優(yōu)秀案卷等活動，在支隊進行推廣，幫助大家對標找差，提升執(zhí)法質(zhì)量。
（三）積極打造優(yōu)質(zhì)出行環(huán)境。一是構建多部門監(jiān)管體制。以滿足社會公眾美好出行為導向，探索聯(lián)合市場監(jiān)管、衛(wèi)生、應急、高速交警等構建多部門聯(lián)合監(jiān)管機制。加強對服務區(qū)監(jiān)督檢查，積極推進轄區(qū)服務區(qū)向交通、生態(tài)、旅游、消費等復合功能型服務區(qū)轉型升級。二是鞏固路域環(huán)境整治成果。聯(lián)動經(jīng)營公司和沿線地方政府有關部門，繼續(xù)加強路域環(huán)境管理長效機制建設，繼續(xù)實施綠化、美化、潔化相關工作，積極打造生態(tài)優(yōu)美的高速公路路域環(huán)境。三是加強施工路段管理。嚴格按照省局要求，對轄區(qū)許可和養(yǎng)護路段進行監(jiān)督檢查，充分運用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無人機等手段，提高養(yǎng)護監(jiān)管效率。四是加強收費秩序監(jiān)管。充分研判因收費制度改革帶來的新變化，謀劃新的收費秩序監(jiān)管舉措，營造轄區(qū)有序高速收費環(huán)境，提高人民群眾高速公路出行體驗。
交通執(zhí)法中隊工作計劃 第10篇
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為認真貫徹中央文明辦、公安部關于深入推進“文明交通行動計劃”的工作部署，根據(jù)《河南省深入推進“文明交通行動計劃”工作實施方案》的要求，大隊決定在轄區(qū)內(nèi)決開展創(chuàng)建“文明交通示范執(zhí)勤崗”活動，特制定工作方案如下：
一、組織領導大隊成立整治“三超一疲勞”專項行動工作領導小組，大隊負責人李擁軍任領導小組組長，大隊副大隊長、任副組長，領導小組下設辦公室，負責人兼任任辦公室主任，具體負責活動的組織協(xié)調(diào)工作。
二、創(chuàng)建范圍轄市內(nèi)省道主要交通路口設置交通秩序管理崗。
三、轄區(qū)文明示范崗創(chuàng)建標準
（一）執(zhí)勤執(zhí)法熱情規(guī)范。
1、指揮交通時，警容嚴整，精神飽滿，站位合理，手勢規(guī)范；
2、查處交通違法行為時，管事率高，做到見違必糾，交通違法查糾率達到90%以上；糾正交通違法行為時，使用規(guī)范執(zhí)勤用語，符合有關程序規(guī)定，法律文書合格率達到100%；
3、科學安排路口執(zhí)勤崗警力配備、值勤時間、地點、路線等勤務；
4、民警執(zhí)勤時，主動發(fā)現(xiàn)、積極為群眾解決困難，耐心答復群眾咨詢，幫助群眾安全通行。
（二）裝備配備完善有效。
1、民警指揮交通時，裝備配備符合《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》要求。
2、民警執(zhí)勤執(zhí)法配帶使用執(zhí)法記錄儀。
（三）路通暢通有序。事故快處。因交通、車輛故障等突況造成通行延誤、擁堵，執(zhí)勤民警能做到快速處置。
四、工作要求
（一）提高認識，強化領導。開展“文明交通示范執(zhí)勤崗”活動是省廳全面推進“文明交通行動計劃”的重要抓手和具體措施。大隊民警要進一步提高思想認識，迅速行動起來，對照省廳創(chuàng)建標準，精心組織實施，按照“邊建設、邊培育、邊評選”的原則，切實把創(chuàng)建活動抓緊抓好抓出成效。
（二）嚴格標準，確保質(zhì)量。嚴格按照省廳總隊制定的標準，廣泛開展創(chuàng)建活動，做到執(zhí)法規(guī)范、形象良好、群眾滿意的“文明交通執(zhí)勤示范崗”；
（三）加強宣傳，及時推廣。在創(chuàng)建過程中，要注重發(fā)現(xiàn)，通過多種形式，加大正面宣傳力度。要通過召開推進會、組織觀摩活動等形式，及時總結和推廣先進經(jīng)驗，切實發(fā)揮示范崗的示范和輻射作用，整體推進全省公安交警系統(tǒng)執(zhí)法規(guī)范化建設。強措施，抓落實，推進“護衛(wèi)天使行動”強措施，抓落實，推進“護衛(wèi)天使行動”按照交警總隊下發(fā)的關于進一步強化措施深入推進“護衛(wèi)天使行動”的通知，陰陽趙派出所交管巡防大隊利用周末時間認真準備、嚴密部署工作，堅決做好保障學生交通安全工作，為學生秋季開學返校營造良好的交通環(huán)境。
一、加強組織領導，嚴密部署工作加強組織領導，組織領導大隊成立“護衛(wèi)天使行動”專項工作小組，結合預防重特大交通事故“百日行動”，查找工作中的不足，克服思想上的懈怠。本著“有條件利用條件，沒有條件創(chuàng)造條件”的精神，使民警對“護衛(wèi)天使行動”引起高度重視，形成中小學、幼兒園交通安全管理的長效機制。
二、持續(xù)整治隱患，明確責任分工持續(xù)整治隱患，在預防重特大交通事故“百日行動”工作的基礎上，對轄區(qū)內(nèi)隱患地點進行持續(xù)治理，在轄區(qū)內(nèi)的重點校園周圍完善相關的警告、限速、慢行、讓行、人行橫道線、信號燈等交通標志及交通安全設施，確保學生、幼兒的出行安全。同時采取責任分包制度，在學生開學返校期間組織專門警力，在校園門口指揮交通、疏導車輛，延長工作時間，切實做好交通疏導工作，保護中小學生的人身安全。
三、校車持續(xù)治理，加強巡邏管控校車持續(xù)治理，在校車工作治理中，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，排查轄區(qū)學校新學期內(nèi)是否增加新校車，摸清校車數(shù)量、所有人、駕駛人、運行時間和路線等基本情況并登記造冊。同時要求路面執(zhí)勤民警加強巡防管控，嚴防校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為發(fā)生。實行舉報獎勵制度，鼓勵群眾學生積極舉報違法違規(guī)車輛，嚴厲打擊黑校車非法運營。
四、明確宣傳重點，加大宣傳
