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第1篇 軌道線路管理規(guī)定
一、職責(zé)界定
1、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)所轄范圍軌道線路的維護(hù)、應(yīng)急事故處理及標(biāo)準(zhǔn)化采區(qū)整治等工作。
2、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)工作面安裝、撤除期間以及相關(guān)單位委托軌道線路鋪設(shè)、撤除、維護(hù)。安裝工區(qū)所有職責(zé)范圍工作任務(wù),均由被服務(wù)單位對(duì)其下達(dá)委托任務(wù),以及所用物料的計(jì)劃、審批。
3、掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)本單位施工范圍內(nèi)的軌道線路鋪設(shè)、維修和軌道的回收工作;綜采隊(duì)負(fù)責(zé)本單位區(qū)域內(nèi)軌道線路管理,需維修時(shí)委托機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)。
4、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)副立井軌道線路的管理和維修。
5、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)新鋪設(shè)的軌道,在鋪設(shè)前必須提出設(shè)計(jì),經(jīng)機(jī)電科運(yùn)輸組審核、批準(zhǔn)后,方可按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。
6、軌道線路區(qū)域劃分:采區(qū)軌道片口車場至道岔頭屬機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)區(qū)域,車場道岔以里屬使用單位。
7、機(jī)電科負(fù)責(zé)對(duì)軌道線路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核驗(yàn)收工作。
二、考核規(guī)定
1、各單位嚴(yán)格按照責(zé)任區(qū)域劃分對(duì)軌道質(zhì)量進(jìn)行管理,對(duì)于管理不當(dāng),失修嚴(yán)重的單位,月度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核扣5分,并對(duì)單位罰款1000元,聯(lián)責(zé)負(fù)責(zé)人100元。
2、各單位嚴(yán)格按照區(qū)域劃分對(duì)本區(qū)域內(nèi)軌道線路進(jìn)行管理,不得推諉扯皮,否則對(duì)責(zé)任單位罰款1000元,聯(lián)責(zé)負(fù)責(zé)人100元。
3、各單位施工竣工后的軌道線路要提出書面申請(qǐng),報(bào)機(jī)電科運(yùn)輸組,由礦分管領(lǐng)導(dǎo)組織質(zhì)量驗(yàn)收,并由施工單位和使用單位進(jìn)行交接。凡達(dá)不到鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)輸組除對(duì)責(zé)任單位正?？己送獠?duì)其罰款,標(biāo)準(zhǔn)為:軌道有一處不合格500元,雜拌道200元/處,缺螺絲10元/條,無眼道50元/處,枕木不合格20元/根,缺道釘10元/個(gè)。
4、新鋪設(shè)道岔必須全部使用采區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道岔,凡新鋪設(shè)道岔不使用采區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道岔的單位月底考核一律做降級(jí)處理,并按每組1000元進(jìn)行罰款。
第2篇 軌道線路檢查、維修管理規(guī)定
1、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)礦井所有鋼軌的管理，負(fù)責(zé)除采、掘進(jìn)工作面以外的維修，負(fù)責(zé)井下軌道的回收工作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)接續(xù)過程中軌道線路的檢查、維護(hù)工作。
2、各區(qū)域單位負(fù)責(zé)本區(qū)域范圍內(nèi)的軌道、道岔及設(shè)施的檢查、維修管理工作。
3、綜采隊(duì)及綜掘隊(duì)軌道質(zhì)量維護(hù)由區(qū)域使用單位負(fù)責(zé)。
4、各單位要嚴(yán)格按軌道維修工操作規(guī)程作業(yè)。
5、各單位要嚴(yán)格按照區(qū)域劃分制定軌道線路檢查、維修計(jì)劃，并按計(jì)劃實(shí)施。
6、機(jī)電科對(duì)各單位軌道線路進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、考核，督促單位進(jìn)行整改，確保運(yùn)輸安全。
第3篇 某礦斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量,其直徑小得小于250mm,軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰?以便人車信號(hào)工在人車行駛中對(duì)道岔閉合情況。
6、接班后,必須先巡道,確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn),巡道人要明確職責(zé),對(duì)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。
7、人車運(yùn)行時(shí)跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。
第4篇 平巷軌道人力推車運(yùn)輸管理規(guī)定
一、每個(gè)推車人員必須熟悉推車路線坡度大小、彎道半徑大小情況熟悉信號(hào)規(guī)定推車前一定要檢查軌道是否合格礦車有無問題車輛裝載是否符合規(guī)定沿線有無障礙物如有問題必須及時(shí)處理。
二、推車時(shí)一次只能推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同方向推車時(shí)在坡度小于5‰時(shí)兩車間距不得小于10米坡度大于5‰時(shí)兩車間距不得小于30米。
三、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物從坡度較大的地方向下推車以及接近彎道、巷道口、風(fēng)門硐室出口時(shí)推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
四、在車場推車時(shí)推車工必須聽從掛鉤工指揮在機(jī)械運(yùn)輸巷道推車時(shí)嚴(yán)禁同一區(qū)段機(jī)動(dòng)車輛與人力推車同時(shí)行駛在南北大巷推車時(shí)須有專項(xiàng)安全措施。
五、推車時(shí)推車工應(yīng)站在礦車后方目視前方平握礦車扶手推花車時(shí)手握直框架同時(shí)要集中精力耳聽后方隨時(shí)防止后面突然來車。軌道坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。
六、多人多輛推車時(shí)必須設(shè)一名現(xiàn)場指揮人員在推車時(shí)要手持打掩棍以便緊急時(shí)停車。
七、在任何情況下推車嚴(yán)禁放飛車、蹬車、扒車隨時(shí)注意棚梁及巷道兩側(cè)以免碰傷或擠傷。 八、在推車至停放地點(diǎn)后將車輛按規(guī)定停穩(wěn)擋好以防車輛自溜。
第5篇 軌道線路檢查維修管理規(guī)定
1、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)礦井所有鋼軌的管理,負(fù)責(zé)除采、掘進(jìn)工作面以外的維修,負(fù)責(zé)井下軌道的回收工作,負(fù)責(zé)生產(chǎn)接續(xù)過程中軌道線路的檢查、維護(hù)工作。
2、各區(qū)域單位負(fù)責(zé)本區(qū)域范圍內(nèi)的軌道、道岔及設(shè)施的檢查、維修管理工作。
3、綜采隊(duì)及綜掘隊(duì)軌道質(zhì)量維護(hù)由區(qū)域使用單位負(fù)責(zé)。
4、各單位要嚴(yán)格按軌道維修工操作規(guī)程作業(yè)。
5、各單位要嚴(yán)格按照區(qū)域劃分制定軌道線路檢查、維修計(jì)劃,并按計(jì)劃實(shí)施。
6、機(jī)電科對(duì)各單位軌道線路進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、考核,督促單位進(jìn)行整改,確保運(yùn)輸安全。
第6篇 采區(qū)軌道安全設(shè)施使用交接管理規(guī)定
為加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理,提高運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,理順生產(chǎn)內(nèi)部各方面關(guān)系,適應(yīng)我礦生產(chǎn)發(fā)展的需要,針對(duì)運(yùn)輸存在的問題,經(jīng)礦研究做出以下采區(qū)軌道和安全設(shè)施使用及交接管理規(guī)定:
1、采區(qū)軌道和擋車設(shè)施實(shí)行“誰使用、誰維護(hù)、誰管理”的原則,擋車設(shè)施實(shí)行掛牌管理,在每一個(gè)擋車設(shè)施上掛上責(zé)任牌版,牌版上必須明確維修負(fù)責(zé)人和使用負(fù)責(zé)人,以便及時(shí)落實(shí)責(zé)任。
2、掘進(jìn)迎頭的軌道和擋車設(shè)施由掘進(jìn)單位按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝、使用和維修,出現(xiàn)問題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
3、綜采工作面上平巷的軌道和擋車設(shè)施由安裝工區(qū)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝,經(jīng)驗(yàn)收合格后交與綜采單位,綜采單位必須明確負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理,出現(xiàn)問題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
4、采區(qū)軌道上下山的軌道和擋車設(shè)施的管理,由礦領(lǐng)導(dǎo)平?,凡是多家單位使用的軌道和擋車設(shè)施(由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)安崗位工的)由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)管理、維修,凡是一家單位使用的由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)整改,經(jīng)驗(yàn)收合格后交與使用單位,由使用單位負(fù)責(zé)管理、使用和維修,出現(xiàn)問題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
5、綜采工作面在正常推進(jìn)中其軌道和擋車設(shè)施由本單位自己拆除,機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)送上交,雙方辦好交接,如有丟失或損壞對(duì)責(zé)任單位按原值的20%—100%罰款。
6、當(dāng)掘進(jìn)單位施工完畢后,其軌道和擋車設(shè)施不得私自撤走,必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)平?后方可撤除或與綜采隊(duì)進(jìn)行交接,否則每撤除一處軌道和擋車設(shè)施罰款1000元,不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元,在工作面交接時(shí)與其他設(shè)備一起交與綜采單位,不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元,并限期整改,如在安裝期間損壞軌道和擋車設(shè)施由安裝單位負(fù)責(zé)整改,否則按上述規(guī)定委托其它單位處理。
第7篇 采區(qū)軌道安全設(shè)施使用及交接管理規(guī)定
為加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理，提高運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，理順生產(chǎn)內(nèi)部各方面關(guān)系，適應(yīng)我礦生產(chǎn)發(fā)展的需要，針對(duì)運(yùn)輸存在的問題，經(jīng)礦研究做出以下采區(qū)軌道和安全設(shè)施使用及交接管理規(guī)定：
1、采區(qū)軌道和擋車設(shè)施實(shí)行“誰使用、誰維護(hù)、誰管理”的原則，擋車設(shè)施實(shí)行掛牌管理，在每一個(gè)擋車設(shè)施上掛上責(zé)任牌版，牌版上必須明確維修負(fù)責(zé)人和使用負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)落實(shí)責(zé)任。
2、掘進(jìn)迎頭的軌道和擋車設(shè)施由掘進(jìn)單位按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝、使用和維修，出現(xiàn)問題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
3、綜采工作面上平巷的軌道和擋車設(shè)施由安裝工區(qū)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝，經(jīng)驗(yàn)收合格后交與綜采單位，綜采單位必須明確負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理，出現(xiàn)問題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
4、采區(qū)軌道上下山的軌道和擋車設(shè)施的管理，由礦領(lǐng)導(dǎo)平衡，凡是多家單位使用的軌道和擋車設(shè)施（由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)安崗位工的）由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)管理、維修，凡是一家單位使用的由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)整改，經(jīng)驗(yàn)收合格后交與使用單位，由使用單位負(fù)責(zé)管理、使用和維修，出現(xiàn)問題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
5、綜采工作面在正常推進(jìn)中其軌道和擋車設(shè)施由本單位自己拆除，機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)送上交，雙方辦好交接，如有丟失或損壞對(duì)責(zé)任單位按原值的20%—100%罰款。
6、當(dāng)掘進(jìn)單位施工完畢后，其軌道和擋車設(shè)施不得私自撤走，必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)平衡后方可撤除或與綜采隊(duì)進(jìn)行交接，否則每撤除一處軌道和擋車設(shè)施罰款1000元，不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元，在工作面交接時(shí)與其他設(shè)備一起交與綜采單位，不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元，并限期整改，如在安裝期間損壞軌道和擋車設(shè)施由安裝單位負(fù)責(zé)整改，否則按上述規(guī)定委托其它單位處理。
第8篇 礦井軌道運(yùn)輸安全管理規(guī)定
l、礦井軌道運(yùn)輸管理包括軌道、運(yùn)輸設(shè)備、安全裝置、信號(hào)系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員管理等。
2、機(jī)電副礦長(副總)對(duì)運(yùn)輸安全、技術(shù)管理工作負(fù)責(zé),各礦生產(chǎn)辦要設(shè)專職技術(shù)人員,負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)管理、設(shè)備和設(shè)施的管理.建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,技術(shù)檔案和圖牌板。督促實(shí)行包機(jī)制,要責(zé)任到人,在現(xiàn)場掛牌留名,并制定相應(yīng)的管理制度和獎(jiǎng)罰辦法。
3、礦井軌道運(yùn)輸每半月由礦組織一坎安全檢查,公司每月進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收。
4、巷道工程設(shè)計(jì)和施工必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求,技規(guī)定設(shè)置躲避峒室和壁龕.合理選用絞車,針對(duì)各斜巷的自然特征,通過驗(yàn)算,規(guī)定拉車數(shù),制成牌板掛在上下部車場把鉤峒室內(nèi),并嚴(yán)格執(zhí)行。傾斜巷道行人坡度超過1 8度時(shí)必須有臺(tái)階,超過2 2度時(shí)要加裝扶手。
1、 運(yùn)輸軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須按《煤礦安全艦程》,359條規(guī)
定執(zhí)行。軌道的軌型、軌枕、道岔和上下部車場等都必須符合技術(shù)規(guī)定。
2、 提升斜巷與行駛機(jī)車平巷中的危險(xiǎn)區(qū)段必須設(shè)明顯報(bào)警裝置。
3、 軌道運(yùn)輸?shù)陌踩嚯x要達(dá)到以下要求;礦車一側(cè)距巷道與
(管道)的距離不小于300毫米,人行道寬度不小于800毫米,其它安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。有水的、坡度單一方向的巷道必須有正規(guī)的水溝,蓋板齊全,流水暢通,不沖泡道床,起伏不平的巷道要在合適的位置打沉井,保證道床的干燥整潔,
4、 傾斜井巷托繩輪的安裝要符合以下規(guī)定:上變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)直徑不小于250毫米,軸徑不小于40毫米,寬300~ 250毫米的托繩輪;斜巷閩道上適當(dāng)位置加裝直徑不小于150毫米。軸徑不小于22毫米,寬不小于200毫米的托繩輪;在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立導(dǎo)繩輪。嚴(yán)禁鋼絲蠅與道板、軌道、巷道壁和頂梁及支架磨擦,禁止使用不轉(zhuǎn)動(dòng)的各種物品代替托繩輪或?qū)ЮK輪。
l0、主要運(yùn)輸線路的軌道要達(dá)到優(yōu)良品,枕木必須是木枕木或水泥枕木;其它線路軌道要達(dá)到合格品,取消雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔。枕木應(yīng)為木枕木或水泥枕木,底板為巖石的巷道可以使用鐵枕木,但要保證上、下平面的寬度不小于9 o毫米,與鋼軌接觸處要有膠墊減震。
11、傾斜井巷中使用串車提升時(shí),巷道傾角大于6度且斜長大于50米的軌道。必須按《煤礦安全規(guī)程》370條規(guī)定使用防跑車及跑車防護(hù)裝置其它軌道在上變坡點(diǎn)上方要設(shè)一組常閉式阻車器,其下部可以不設(shè)擋車器;絞車滾筒直徑為1.2米(及以上的,斜巷上部擋車器要與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)閉鎖;兼做行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷在提升人員時(shí),傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必須是常開狀態(tài),井可靠地鎖住.
12、井下絞車的安裝,服務(wù)期限超過2個(gè)月的.必須按底 板巖性設(shè)計(jì)基礎(chǔ),澆灌水泥基礎(chǔ),固定要牢固可靠。服務(wù)期阻少于3個(gè)月的絞車必須有基礎(chǔ)座,用四根合適的柱子打壓頂柱(底板巖性好可用錨桿固定),壓頂柱的下部要牢固地壓在絞車基礎(chǔ)座上,上部要頂在巷道頂板的基巖上,絞車的提升中心線應(yīng)盡量與軌道中心線重合.
13、井下絞車最突出部位與礦車最突出部位的橫向最小距離不得小于400毫米,絞車最突出部位與巷道壁最小距離不得小于250毫米,絞車司機(jī)側(cè)應(yīng)有l(wèi)平方米活動(dòng)范圍,絞車峒空高度不得小于1.8米,峒室地面不得有雜物。
14、絞車牽引用鋼絲繩頭要用專用的繩卡子固定在滾筒規(guī)定的部位,鋼絲繩在滾筒上的纏繞應(yīng)排列整齊,牽引鋼絲繩的鉤頭要采用合格的雞心環(huán),嚴(yán)禁用繩扣代替雞心環(huán)或鋼絲繩打結(jié)。使用中的絞車必須零部件完整齊全,制動(dòng)系統(tǒng)靈括可靠,電氣部分符合防爆要求,鋼絲繩要指定專人檢查并做好記錄。
15、牽引鋼絲繩鉤頭與礦車的聯(lián)接及礦車間的聯(lián)接裝置,其狀態(tài)和安全系數(shù)必須符合有關(guān)“規(guī)程”、“規(guī)定”和“管理細(xì)則”的要求。凡提運(yùn)超長設(shè)備和材料時(shí),其相互間的聯(lián)接裝置必須符合“煤礦窄軌車輛連接器管理細(xì)則”的要求,并要有相應(yīng)的安全措施。牽引鋼絲繩的使用和日常維護(hù)要按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼絲繩受到猛烈沖擊力時(shí),應(yīng)立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
16、斜巷軌道運(yùn)輸,必須按規(guī)定安設(shè)防爆型或本安型信號(hào)裝置、紅綠燈和“行車不行人,行人不行車”顯示牌。每條巷道的紅綠燈信號(hào)應(yīng)指定某一固定崗位集中控制,虹綠燈信號(hào)與絞車電源實(shí)現(xiàn)閉鎖。井下巷道應(yīng)設(shè)路標(biāo)、巷標(biāo)、警標(biāo)、岔位指示器,關(guān)健部位的道岔全部實(shí)現(xiàn)司控。在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段及雙線人車站必須設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)。
17、瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),必須嚴(yán)格遵守(煤礦安全規(guī)程》347條規(guī)定,機(jī)車的閘、燈、鈴、連接裝置、撇砂裝置必須完好,蓄電池機(jī)車的防爆部件必須完好,機(jī)車必須有門,行駛中司機(jī)不準(zhǔn)將頭和身體的任何部位探出車外.
18、機(jī)車通過風(fēng)門區(qū)域時(shí),必須發(fā)出聲光信號(hào),過彎道、巷道交叉口、峒室門口、道岔等部位時(shí),必須減速并鳴笛;司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電源,取下控制手把,抱緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)井下停風(fēng)或局扇停風(fēng)時(shí),要立即切斷電源,切不可隨便起動(dòng)機(jī)車,必須等瓦檢員檢查瓦斯,確認(rèn)無誤后,方可啟動(dòng)機(jī)車。嚴(yán)禁蓄電池機(jī)車隨意進(jìn)入架線機(jī)車軌道運(yùn)行,如確需要,必須提前與井下運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好,取得同意后方可進(jìn)入架線機(jī)車軌道運(yùn)行。
19、井下使用的蓄電池機(jī)車都要使用瓦斯斷電儀、容量指示儀及漏電保護(hù),確保動(dòng)作靈敏可靠。
20、井下蓄電池機(jī)車充電室必須使用礦用防爆型電氣設(shè)備,確保通風(fēng)良好,并嚴(yán)禁帶入瓦斯檢定燈,使用普通型電壓表測電壓時(shí)必須在揭開蓋10分鐘后進(jìn)行.蓄電池機(jī)車電氣設(shè)備的檢修必須在機(jī)車庫進(jìn)行,嚴(yán)禁電氣失爆。
21、斜巷運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人員“扒、蹬、跳”,每次開車前把勾工必須認(rèn)真檢查奉引車數(shù)、物料裝載及捆綁狀況、聯(lián)接裝置是否符合安全要求;把勾工在每次發(fā)出開車信號(hào)前要先看清斜巷中是否有行人,在確認(rèn)無人后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)換紅綠燈,相隔幾分鐘再發(fā)開車信號(hào),絞車要慢速起動(dòng):若上提物料時(shí),待礦車全部運(yùn)行剩下變坡點(diǎn)以上,呈懸掛狀態(tài)時(shí)再打開下變坡點(diǎn)上部的檔車器,礦車全部通過后立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點(diǎn)信號(hào);若下放物料時(shí),當(dāng)?shù)V車下放到上變坡點(diǎn)以下,呈懸掛狀態(tài)時(shí)再打 開變坡點(diǎn)下面的擋車器,礦車全部通過后,立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點(diǎn)信號(hào)絞車正常運(yùn)行。
22、在斜巷內(nèi)維修巷道或軌道時(shí),要制訂安全措施,拉底 后軌道必須墊實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能拉車;需使用礦車裝、卸車時(shí),必 須臨時(shí)將礦車用繩扣或卡軌器固定牢靠,同時(shí)要與信號(hào)工和絞車司機(jī)聯(lián)系好,防止絞車誤動(dòng)作,礦車傷人。
2 3、處理掉道車時(shí),起吊鋼絲繩要與車體做到面接觸,不準(zhǔn)以支護(hù)錨桿做起吊點(diǎn);嚴(yán)禁用斗車運(yùn)送長材和設(shè)備。
2 4、絞車運(yùn)行時(shí),任何位置、任何人員不可跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。 2 5、安、拆工作面時(shí)嚴(yán)禁人員跟車,運(yùn)輸線路重點(diǎn)部位設(shè)躲避峒室安排專人監(jiān)護(hù):工作面安、拆支架時(shí)嚴(yán)禁用回柱或雙速絞車直接在底板上強(qiáng)拖硬拉。
第9篇 煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定
第一章 總則
第二章 組織管理
第三章 一般規(guī)定
第四章 斜巷巷道、車場和峒室
第五章 絞車
第六章 人行車
第七章 架空乘人裝置
第八章 信號(hào)裝置
第九章 鋼絲繩及連接裝置
第十章 斜巷安全設(shè)施
第十一章 軌道質(zhì)量
第十二章 制度及人員
第十三章 附則
為了加強(qiáng)煤礦井下斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩芾?從根本上消除斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患,促進(jìn)煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè),達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的,特制定 '煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定',望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
第一章 總則
第一條 本規(guī)定依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》的相關(guān)條文。
第二條 本規(guī)定適用于煤礦所有斜巷軌道運(yùn)輸,包括礦井主斜巷軌道運(yùn)輸、各水平間斜巷軌道運(yùn)輸、采區(qū)斜巷軌道運(yùn)輸、工作面兩道斜巷軌道運(yùn)輸和各類臨時(shí)斜巷軌道運(yùn)輸。
第二章 組織管理
第三條 各礦井應(yīng)建立各級(jí)'斜巷軌道運(yùn)輸分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制',明確管理責(zé)任、范圍和重點(diǎn)工作。
第四條 各礦應(yīng)明確一名礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦斜巷軌道運(yùn)輸工作,對(duì)本礦的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,有分管副總負(fù)責(zé)技術(shù)管理。
第五條 各礦應(yīng)在機(jī)電運(yùn)輸職能管理科室明確一名副科長,專門負(fù)責(zé)本礦斜巷運(yùn)輸管理工作,對(duì)本礦的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,有運(yùn)輸專職管理人員。
第六條 明確專職運(yùn)輸工區(qū)的區(qū)長、非專職運(yùn)輸工區(qū)的一名副區(qū)長對(duì)本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,運(yùn)輸區(qū)有專職技術(shù)管理人員。
第七條 礦安監(jiān)部門應(yīng)明確一名領(lǐng)導(dǎo)分管運(yùn)輸安全工作,并配足運(yùn)輸安全監(jiān)察員
第八條 運(yùn)輸職能管理科室職責(zé)范圍:
一、結(jié)合本礦實(shí)際情況制定斜巷運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則,明確各級(jí)責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)問題,建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲辦法。
二、負(fù)責(zé)會(huì)同培訓(xùn)部門對(duì)絞車司機(jī)、機(jī)車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺(tái)帳,記錄考試成績。
三、負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)班絞車司機(jī)、機(jī)車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
四、負(fù)責(zé)對(duì)全礦斜巷運(yùn)輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,限期整改。
五、負(fù)責(zé)運(yùn)人設(shè)備、設(shè)施的檢查、管理,并做好檢查記錄。
六、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計(jì)審查和安裝驗(yàn)收工作。
七、負(fù)責(zé)礦斜巷運(yùn)輸年、季、月工作計(jì)劃的編制和總結(jié)工作,負(fù)責(zé)做好運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施檢測、檢驗(yàn),技術(shù)資料的收集、管理工作。
第三章 一般規(guī)定
第九條 小絞車運(yùn)輸必須做到'三好、四有、二落實(shí)'。三好:絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。
第十條 小絞車司機(jī)上崗必須做到'六不開'。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、'四超'車輛無運(yùn)輸措施不開。
第十一條 把鉤工上崗必須做到'六不掛'。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、'四超'(超長、超寬、超高、超重)車輛無運(yùn)輸措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。
第十二條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下;斜巷上下車場和各甩車道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
第十三條 絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí),必須編制安全技術(shù)措施。
第十四條 斜巷運(yùn)送'四超'車輛時(shí),必須制定專門措施,必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
第十五條 各礦井必須建立斜巷管理臺(tái)帳,登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù);選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程;設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人;管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。
第十六條 符合條件的斜巷建議推廣使用連續(xù)牽引車、架空乘人裝置和助行器。
第四章 斜巷巷道、車場和峒室
第十七條 斜巷巷道、各車場、甩車道及峒室必須有設(shè)計(jì),其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23 條規(guī)定。斜巷下車場和各甩車道口必須設(shè)有躲避室。
第十八條 各車場具體要求。
一、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。
二、主要運(yùn)輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。
三、上車場不得有向斜巷的傾斜度,以免車輛自溜下滑。
四、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。
第十九條 斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場甩車道的軌道半徑必須有設(shè)計(jì),應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要,軌道半徑符合以下要求。
一、炮采工作面行駛一噸礦車時(shí),應(yīng)安設(shè)2號(hào)道岔,曲率半徑不小于4m;行駛二噸礦車時(shí),應(yīng)安設(shè)3號(hào)道岔,曲率半徑不小于6m。
二、機(jī)采工作面使用支架和機(jī)組時(shí),應(yīng)安設(shè)4號(hào)道岔,曲率半徑不小于12m。
第二十條 斜巷運(yùn)輸不應(yīng)采用對(duì)拉絞車施工方式,如確需使用對(duì)拉絞車,必須制定專門安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn),必須開鑿絞車和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。
第二十一條 倒拉絞車前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身支柱(不少于2棵),保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。
第二十二條 同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí),其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。
第二十三條 斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝,蓋板齊全,流水不得沖刷道心。
第二十四條 小車絞峒室應(yīng)符合設(shè)計(jì),其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm。峒室支護(hù)達(dá)合格品。
第五章 絞車
第二十五條 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合,安裝牢固,方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩,排列整齊。
第二十六條 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與軌道外側(cè)的間距不得小于500mm,迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪,其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑板代替;導(dǎo)向不得超過兩次,導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實(shí)檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,頂窩在硬面內(nèi)200mm,柱下穿鐵鞋,支柱角65°~75°。
第二十七條 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。使用時(shí)間三個(gè)月內(nèi)的小絞車,可以使用四壓二戧固定,用壓戧柱固定時(shí),戧柱角為65°~75°;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小絞車底梁可用18#槽鋼或200×200×1500的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。11.4kw小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。
第二十八條 絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。
第六章 人行車
第二十九條 斜巷人車運(yùn)輸系統(tǒng)的絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算,并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。設(shè)計(jì)計(jì)算的有關(guān)資料及文件應(yīng)存檔備查。
第三十條 運(yùn)行斜巷人車的巷道及洞室,必須有正規(guī)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定,巷道施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。該巷道的上下口及中間各車場,應(yīng)設(shè)信號(hào)峒室及候車室,候車室的出口應(yīng)與上下人臺(tái)階相接,以便人員上下。在人車上下人地段上下人側(cè),有效間距不小于1米,且要鋪設(shè)正規(guī)臺(tái)階。人員上下地點(diǎn)應(yīng)有照明。
第三十一條 行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn),其軌型不得小于22kg/m。巷道中的地輥應(yīng)齊全且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,提升時(shí)鋼絲繩不據(jù)磨道板。
凡使用_rc(插爪式)人車,軌道必須使用木質(zhì)軌枕,在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕撐木(規(guī)格為100× 100×500mm),軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一,不得使用水泥軌枕或整體道床。
凡使用krb(抱爪式)人車,其鋼軌宜采用長軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓,保證連接好后其寬度不超出軌頭寬度, 且軌道鋪設(shè)必須錯(cuò)接,接頭錯(cuò)距不小于2米。
第三十二條 斜巷人車通訊信號(hào)機(jī)必須使用具有'ma'的人車通訊機(jī),應(yīng)具備隨車發(fā)送信號(hào)和通話功能。
第三十三條 多水平或雙勾運(yùn)輸時(shí),各水平或各車所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別,信號(hào)操作應(yīng)參照《煤礦安全規(guī)程》第 394、395條執(zhí)行。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌,任一區(qū)段行車時(shí),各水平皆須有信號(hào)顯示。
第三十四條 斜巷人車維修工每天應(yīng)對(duì)絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題要立即停下,處理后再投入運(yùn)行。檢查及處理情況要認(rèn)真作好記錄,并存檔備查。
第三十五條 行駛斜巷人車的巷道、軌道道岔、斜巷信號(hào)及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)有專人按規(guī)定定期進(jìn)行檢查,并認(rèn)真填寫好檢查記錄存檔備查。巷道要設(shè)專人定期進(jìn)行清理,保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。
第三十六條 人車必須設(shè)專職跟車工,跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并取得上崗證方可上崗。每班運(yùn)送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,并必須先放一次空車試運(yùn)行,無行車安全隱患方可運(yùn)人。
第三十七條 斜巷中每個(gè)上下人地點(diǎn)都要設(shè)有把鉤工進(jìn)行點(diǎn)鉤和維持秩序,并標(biāo)明停車區(qū)域;人員入口處必須設(shè)置門欄,實(shí)行排隊(duì)按定員乘車,不得超員。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必項(xiàng)全面檢查車門或防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?而后方可發(fā)出開車信號(hào)。
第三十八條 乘車人員必須聽從把鉤及工作人員的指揮,開車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁扒車、跳車。嚴(yán)禁超員乘坐。車輛掉道時(shí),應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。
第三十九條 雙鉤提升人車必須在巷道兩側(cè)臺(tái)階上、下人,兩人車的車箱交鋒側(cè)必須用鋼板或鋼板網(wǎng)等封閉,嚴(yán)禁開門上下人員。
第四十條 使用中的斜巷人車,應(yīng)按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》做好定期試驗(yàn)工作,試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真填寫《斜井人車定期試驗(yàn)記錄表》一式三份,并上報(bào)上級(jí)主管部門。
第四十一條 斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。
第七章 架空乘人裝置
第四十二條 煤礦用架空乘人裝置(俗稱“猴車”),必須編制專門設(shè)計(jì),并報(bào)礦業(yè)公司管理機(jī)電處審批。
第四十三條 煤礦用架空乘人裝置達(dá)到本規(guī)定要求、符合運(yùn)行條件后,方可正式投入運(yùn)行。
第四十四條 煤礦用架空乘人裝置,必須按照《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》(aq1038-2007)和本規(guī)定要求,由具有相關(guān)資質(zhì)單位每年進(jìn)行一次檢測檢驗(yàn)。礦井每月組織專業(yè)人員對(duì)架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查。
第四十五條 架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn),取得安全資格及上崗證后,方可上崗作業(yè)。
第四十六條 使用架空乘人裝置必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
第四十七條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù),且動(dòng)作靈敏可靠。
(一)過速保護(hù)。
(二)防滑保護(hù)。
(三)重錘限位保護(hù)。
(四)上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。
(五)全程急停保護(hù)。
(六)機(jī)頭、機(jī)尾乘人越位保護(hù)。
(七)液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測報(bào)警保護(hù)。
(八)在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前15m處應(yīng)安裝語音提示器。
(九)機(jī)頭、機(jī)尾及轉(zhuǎn)彎處設(shè)防偏擺保護(hù)。
(十)防逆行保護(hù)。
第四十八條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度:
(一)司機(jī)崗位責(zé)任制。
(二)司機(jī)操作規(guī)程。
(三)司機(jī)交接班制度。
(四)巡回檢查制度。
(五)設(shè)備包機(jī)制度。
(六)設(shè)備周期檢修制度。
(七)安全保護(hù)試驗(yàn)制度。
(八)鋼絲繩檢查制度。
(九)乘人須知。
第四十九條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄:
(一)設(shè)備運(yùn)行記錄。
(二)司機(jī)交接班記錄。
(三)鋼絲繩檢查記錄。
(四)安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。
(五)設(shè)備檢修記錄。
(六)干部巡檢記錄。
第五十條 架空乘人裝置運(yùn)行巷道無失修現(xiàn)象并防滑,上無淋水,下無積水,巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。
第五十一條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求:
(一)基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠,無開裂現(xiàn)象。
2.鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形,螺絲緊固有效。
(二)驅(qū)動(dòng)輪
1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一,否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。
2.輪緣、輻條無裂紋、變形,鍵不松動(dòng),緊固螺母不松動(dòng)。
3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異常擺動(dòng)和異常響聲。
(三)工作閘和安全閘
1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠,不松曠、不缺油,閘輪表面無油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。
2.松閘狀態(tài)下,閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí),閘瓦接觸面積不小于設(shè)計(jì)的最小值。
3.閘帶無斷裂現(xiàn)象,余厚不小于3mm,閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝寬總計(jì)不超過閘輪有效面積10%。
第五十二條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求:
(一)尾輪
1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一。
2.輪緣輻條無裂紋、變形,軸不松動(dòng),緊固螺母無松動(dòng)。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。
(二)張緊裝置
1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力,活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻,轉(zhuǎn)軸不歪斜。
2.重錘上下活動(dòng)靈活,不卡、不擠、不碰支撐架,配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠,重錘地坑內(nèi)無積水。
3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm。
4.收繩裝置靈活可靠。
第五十三條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求:
(一)各部件齊全完整,螺栓緊固有效,無開焊、裂紋或變形。
(二)鎖緊裝置齊全、有效、無變形。
(三)摩擦襯墊固定可靠。
(四)固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置,應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置。
第五十四條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求:
(一)托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
(二)輪襯貼合緊密、無脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
(三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。
(四)各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
第五十五條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求:
(一)鋼絲繩檢查、檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
(二)主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無油的鋼絲繩,其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
(三)鋼絲繩每周至少檢查一次,若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重,點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況,必須立即更換。
(四)張緊鋼絲繩連接必須可靠。
(五)鋼絲繩在使用前必須采取措施消除內(nèi)部應(yīng)力。
第五十六條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求:
(一)聲光信號(hào)完好齊全、靈敏可靠。
(二)主控臺(tái)各按鈕、開關(guān)靈活可靠。
(三)電氣設(shè)備完好、無失爆。
第五十七條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好;托梁應(yīng)編號(hào)管理;巷道內(nèi)纜線整齊,并應(yīng)懸掛里程牌。
第五十八條 司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容包括:各部位緊固件、減速器和液壓站油量、制動(dòng)閘、各項(xiàng)保護(hù)、張緊裝置、鋼絲繩及接頭、巷道環(huán)境等。發(fā)現(xiàn)危及安全運(yùn)行情況,嚴(yán)禁開車。
第五十九條 架空乘人裝置司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
第六十條 在架空乘人裝置運(yùn)行過程中,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),必須立即停止運(yùn)行。
第六十一條 查找故障或檢修時(shí),必須懸掛禁止運(yùn)行警示牌,禁止無關(guān)人員隨意開啟。
第六十二條 除配備的專用貨物吊籃外,嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運(yùn)送物品。
第六十三條 乘車人員必須一人一座,不得超員。
第六十四條 嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
第六十五條 嚴(yán)禁乘坐人員攜帶超長、超重物品。
第六十六條 所有人員要嚴(yán)格執(zhí)行架空乘人裝置管理規(guī)定。
第六十七條 架空乘人裝置每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。
第六十八條 一側(cè)布置帶式輸送機(jī),一側(cè)布置架空乘人裝置的巷道,安全距離必須符合規(guī)定,并設(shè)置安全防護(hù)隔離網(wǎng)。
第六十九條 對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道,必須符合下列要求:
(一)架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾最低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的最高設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。
(二)架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。
(三)架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行,兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí),其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛。
第七十條 使用可摘掛吊椅架空乘人裝置的,乘人間距必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。吊椅存放應(yīng)有足夠空間,吊掛整齊。
第七十一條 架空乘人裝置上下人員地點(diǎn)應(yīng)配備足夠的應(yīng)急救援設(shè)施。
第八章 信號(hào)裝置
第七十二條 信號(hào)要聲光兼?zhèn)?小型電器完好不失爆,安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號(hào)峒室內(nèi);線路吊掛整齊。
第七十三條 斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置,多甩車道提升時(shí),各車場信號(hào)應(yīng)有區(qū)別,絞車司機(jī)只準(zhǔn)聽鈴聲,不準(zhǔn)打信號(hào)。
第七十四條 斜巷上、下把鉤及各甩車道,要安裝聲光報(bào)警信號(hào)同時(shí)顯示“正在行車,不準(zhǔn)行人”,且報(bào)警信號(hào)與絞車同電源,斜巷要懸掛“行車嚴(yán)禁行人”警標(biāo)。
第九章 鋼絲繩及連接裝置
第七十五條 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇,并符合絞車技術(shù)要求。
第七十六條 斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置;可以使用帶絲扣的馬蹬或三鏈環(huán)、符合提升荷要求的鋼絲連接裝置。
鋼絲繩連接裝置的繩鼻子可以進(jìn)行插接或鋼絲繩卡扣連接,插接時(shí)插接長度不小于鋼絲繩直徑20倍,鋼絲繩鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇,并符合要求,鋼絲繩鉤頭必須有護(hù)繩環(huán)。
鋼絲繩卡扣連接標(biāo)準(zhǔn):鋼絲繩卡子數(shù)目一般不少于3-5個(gè),卡子的間距應(yīng)≥鋼絲繩徑的6倍,最后一個(gè)卡子距繩頭距離≥140mm,卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定,≤10mm設(shè)3個(gè),10-20mm設(shè)4個(gè),21-26mm設(shè)5個(gè),25-36mm設(shè)6個(gè),36-40mm設(shè)7個(gè)。
鋼絲繩繩卡應(yīng)配套使用,繩直徑在10mm以下時(shí),繩卡應(yīng)不少于3個(gè),10-20mm時(shí)應(yīng)不少于4個(gè)。繩卡間距是鋼絲繩直徑的6-8倍。繩卡應(yīng)將鞍座放在受力繩一邊,u形卡環(huán)放在返回的短繩一邊,嚴(yán)禁正反排列。
第七十六條 傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián),另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。
第七十七條 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn),設(shè)專人定期進(jìn)行試驗(yàn)工作,并有試驗(yàn)記錄、報(bào)告存檔備查。
第十章 斜巷安全設(shè)施
第七十八條 在傾斜軌道運(yùn)輸中,必須裝設(shè)符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)防跑車和跑車防護(hù)裝置,防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)由礦總工程師審查批準(zhǔn),必須做到裝置監(jiān)視靈敏、操縱靈活,擋車可靠,并定期檢查維修試驗(yàn),責(zé)任到人。
第七十九條 在斜巷上部平車場入口處根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,裝設(shè)阻車器和擋車棍,以防止車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)。
第八十條 雙鉤提升的上部平車場,在接近變坡點(diǎn)處,空車道要裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品阻車器,重車道要裝設(shè)一組防逆行(不倒翁)式阻車器。雙鉤串車提升時(shí)設(shè)錯(cuò)碼信號(hào)。單鉤提升的上部平車場距變坡點(diǎn)1~2米處裝設(shè)自動(dòng)復(fù)位的阻車器。
第八十一條 采區(qū)內(nèi)斜巷及聯(lián)絡(luò)斜巷上車場為平車場時(shí),安裝聯(lián)動(dòng)擋車器,即在靠近變坡點(diǎn)處安裝阻車器,在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度的地點(diǎn)裝設(shè)擋車欄,阻車器與擋車欄實(shí)行聯(lián)動(dòng),一開一閉。
斜巷內(nèi)每100米設(shè)一組跑車防護(hù)裝置(超速擋車器),不足100米的斜巷可不安裝超速擋車器,該裝置可以是定型產(chǎn)品也可自制,自制要有設(shè)計(jì)。
下車場底彎道以上5-10m處設(shè)手動(dòng)繩式常閉擋車欄或吸能式擋車欄。手動(dòng)式常閉擋車欄由把勾工操作,平時(shí)處于常閉擋車狀態(tài),車輛運(yùn)行距下車場20m左右時(shí)方能打開,車輛過后關(guān)閉。雙軌下車場要在每一軌道線路上裝設(shè)一道常閉擋車欄。
上、下車場如有氣源,上車場聯(lián)動(dòng)擋車門、下車場常閉擋車欄應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作,以代替手動(dòng)操作。擋車門、擋車欄控制要逐步實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作。
第八十二條 ￠1.2m及以上絞車提升斜巷,在上變坡點(diǎn)以下略大于一列車的長度,應(yīng)安裝定型產(chǎn)品的跑車防護(hù)裝置,以實(shí)現(xiàn)與絞車聯(lián)動(dòng)和電氣閉鎖,待提升車輛全部進(jìn)入斜坡后運(yùn)行至距擋車欄5米左右時(shí),擋車欄才能打開,車輛過后必須及時(shí)關(guān)閉,平常時(shí)間處于常閉擋車狀態(tài)。
第八十三條 人車、礦車混合提升斜巷嚴(yán)禁使用吊梁(欄)式車檔裝置。專用人車斜井,上車場為平車場時(shí),在上部設(shè)一道阻車器,在車場入口處根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要裝設(shè)阻車器或擋車棍。
第八十四條 上、下山掘進(jìn),使用扒裝機(jī)時(shí),在扒裝機(jī)后3~6m處安裝一組手動(dòng)式擋車欄,。裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí),在起坡點(diǎn)以上5~10m處裝設(shè)一道常閉擋車欄。
第八十五條 斜巷必須根據(jù)坡度、長度等情況,裝設(shè)若干地滾,具體應(yīng)以鋼絲繩不磨地板為準(zhǔn),間距不大于20m;變坡點(diǎn)處要裝大地滾,其直徑不小于250mm,寬度200~250mm,軸徑不小于40mm;地滾安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
第八十六條 斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝天滾,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩車道或下車場側(cè)幫要裝立滾,甩道道芯要裝扒繩輪和地滾,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。
第十一章 軌道、道岔質(zhì)量
第八十七條 軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn),主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、并底車場、主要斜巷絞車道,地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場的軌道)達(dá)到優(yōu)良,—般運(yùn)輸線路質(zhì)量達(dá)到合格,不得有雜拌道(異型軌道長度小于50m為雜拌道),異型軌道線路、齒軌線路達(dá)到合格,斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,要消滅雜拌道,不同型軌道要分段敷設(shè),接頭處要用異型夾板。
第八十八條 行駛斜巷人車的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn),必須達(dá)到優(yōu)良品,軌型必須使用30kg/m以上。運(yùn)行7t及以上機(jī)車、3t及以上礦車、采區(qū)運(yùn)送重量超過15t(包括平板車重量)及以上液壓支架等設(shè)備時(shí),線路軌型不低于30kg/m,其它線路軌型不低于22kg/m。
道岔敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo),道岔鋪設(shè)質(zhì)量必須達(dá)到合格品,無非標(biāo)準(zhǔn)道岔,道岔軌型不低于線路軌型。
第十二章 制度及人員
第八十九條 礦井在運(yùn)輸斜巷絞車安裝峒室、信號(hào)把鉤地點(diǎn)要懸掛崗位責(zé)任制、操作規(guī)程牌板。
第九十條 凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷,要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度。要組織運(yùn)輸科(技術(shù)科)、安全檢查科、施工單位和運(yùn)搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對(duì)巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、小絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收,并建立管理臺(tái)賬,注明地點(diǎn)、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人簽字,做到范圍明責(zé)任清。
第九十一條 斜巷軌道運(yùn)輸工作,必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制,使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場,保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
第九十二條 斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施數(shù)量等。
第九十三條 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員,每勾掛一輛車的斜巷不得少于3人(絞車司機(jī)1人,上把鉤工至少1人,下把鉤工至少1人);掛二輛車的斜巷不得少于4人(絞車司機(jī)1人,上把鉤工至少2人,下把鉤工至少1人)。
第九十四條 小絞車司機(jī)及把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗;絞司機(jī)與把鉤工不得相互兼任。
第九十五條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤,嚴(yán)禁用小絞車向斜巷中帶車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引上道,斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。
第九十六條 對(duì)拉小絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引,禁止拐彎對(duì)拉,一臺(tái)絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。
第十三章 附則
第九十七條 各單位根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)格執(zhí)行,本規(guī)定的解釋權(quán)屬礦業(yè)公司。
第10篇 斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量，其直徑小得小于250mm，軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰鳎员闳塑囆盘?hào)工在人車行駛中對(duì)道岔閉合情況。
6、接班后，必須先巡道，確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn)，巡道人要明確職責(zé)，對(duì)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。
7、人車運(yùn)行時(shí)跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。
