第1篇 機械安全生產(chǎn)管理辦法
目的:
加強機械操作人員作業(yè)管理,科學指導機械生產(chǎn)過程,有效防范安全事故的發(fā)生。
范圍:
與機械生產(chǎn)過程相關的機械、操作人員、管理人員、作業(yè)指導以及相關制度均應以此為基本制度執(zhí)行。
管理辦法細則:
一. 定崗定員制
1. 凡屬危險操作、有技術難度之機械,必須由經(jīng)培訓合格之專業(yè)人員才能操作。
2. 每臺機器必須指定人員操作,不得隨意調換到其它機臺,如需調換的必須報部門經(jīng)理和安全主任批核。
二. 培訓上崗制度
3. 所有上機操作人員必須經(jīng)過由工程技術人員和安全主任主辦的機械性能(原理)、日常保養(yǎng)、機械安全操作事項、消防安全等培訓,經(jīng)培訓考試合格者方可上機操作。
4. 考試合格者由工廠安全生產(chǎn)小組頒發(fā)《上崗證》,《上崗證》有效期為一年。
5. 考試不合格者一周后進行補考,補考合格者頒發(fā)《上崗證》;補考不合格者在1個月后進行補考,在這一個月當中不合格者將繼續(xù)接受培訓,培訓期間不得上機操作并且只能拿原工資的80%。
6. 不合格者經(jīng)過一個月的培訓后參加補考,補考合格者補發(fā)《上崗證》并恢復原有的工資待遇;如補考不合格者作辭退處理不補償任何違約金。
7. 已領《上崗證》的機械操作人員如在操作期間因自身原因出現(xiàn)安全事故的,當調消《上崗證》,按第3、4、5、6條處理。
8.附1為《上崗證》
三. 上機前的檢查與確認制度
9. 工程技術人員每天對機器的電源、掣動、壓力、轉動部位進行檢查,并對檢查情況
記錄在案,每日檢查結果必須由機器使用部門管理人員簽字確認。該檢查表每日交行政人事部備案。
10. 開機前開機人員檢查機器設備是否完好無故障,啟動機器后空轉并由現(xiàn)場管理人員
親自查驗有無異常。如檢查無誤的由現(xiàn)場管理人員及開機人員雙方簽字確認方可開機生產(chǎn)。
11. 操作表單見附2《機械安全操作確認表》,附3《機器設備每日安全檢查表》
四. 學徒人員上機操作的規(guī)定
12. 學徒不可隨便上機操作,需經(jīng)部門主管級人員核定該學徒有上機能力的方可。
13. 學徒上機期間必須對機速進行限定。
14. 上機前的準備工作按第9、10項處理。
五. 有以下情況的禁止上機
15.有發(fā)燒、頭暈癥獎的。
16.酗酒的,開機前4個小時有吃安眠成份藥物的
17.開機過程中有打瞌睡的(該類的應立即讓其下機,等清醒后方可上機)
18.未經(jīng)培訓的或培訓不合格的
19.非該機臺規(guī)定的操作人員
六. 安全事故責任制
20.◆ 安全主任為全廠安全生產(chǎn)第一監(jiān)督人、第一責任人;
◆ 各部門主管(經(jīng)理)為該部門安全生產(chǎn)第一責任人、每一監(jiān)督人;
◆ 各小組組長為該小組第一責任人、第一監(jiān)督人;
◆ 機長為該機臺第一責任人、第一監(jiān)督人。
21.對違反以上規(guī)定造成安全事故的,由責任人承擔70%責任。
22.部門員工發(fā)生安全事故的,將對部門直接管理人員處嚴重警告、記過、記大過處分,處分級別按安全事故嚴重性論。
23.普通機器(無危險性類)如出現(xiàn)安全事故的,將追究機長、部門直接管理人員責任。發(fā)生一起記過或記大過處分。如皮殼機、壓書本機等。
24.當月發(fā)生二起以上重大安全事故的,部門主管及現(xiàn)場直接管理人員作撤職處理。
七. 其他注意事項
25.嚴格按照《機器作業(yè)指導書》操作。
26.整個生產(chǎn)過程必須遵守〈工廠安全守則〉。
27.安全生產(chǎn)過程當中必須時刻樹立安全生產(chǎn)、安全第一的思想。
28.遵守工廠其他關乎安全的規(guī)定和注意事項。
八. 附則
29.本管理辦法自總經(jīng)理簽發(fā)之日起生效。
第2篇 臨近營業(yè)線大型機械施工-安全管理措施
為進一步落實《關于進一步加強營業(yè)線大型機械施工安全管理的通知》(邯濟指安〔2022〕63號)文件要求,確保臨近營業(yè)線施工的安全,根據(jù)標段施工實際特制定以下措施,請認真遵照執(zhí)行:
1、要嚴格按照(邯濟指安〔2022〕63號)文件要求,認真落實各種防護措施,對使用大型機械不按要求安排施工單位正式職工負責,不設置駐站聯(lián)絡員、工地防護員,或防護員兼職,駐站聯(lián)絡員和工地防護員沒有佩帶對講機及防護用品的,一旦發(fā)現(xiàn)將追究施工處分管副處長的責任,每發(fā)現(xiàn)一次給予罰款500元;對工地防護員與駐站聯(lián)絡員沒有保持3分鐘聯(lián)系通話一次(沒有記錄)或檢查時防護員與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系三次不能通話的罰防護員或駐站聯(lián)絡員每次100元,同樣問題被上級檢查發(fā)現(xiàn)3次的罰施工處安全總監(jiān)、安質部長各300元。
2、做好設備操作人員的安全培訓,培訓合格后由施工處發(fā)放上崗證并隨身佩戴,(上崗證要有照片并在照片處蓋章,防止隨意更換未培訓的人員上崗),對未隨身佩戴上崗證的堅決不允許上路基,一旦發(fā)現(xiàn)未隨身佩戴上崗證、上路基的,對場管理人員及帶工人員各罰款300元;對工作態(tài)度差的操作人員和駕駛人員施工處嚴禁使用,一旦發(fā)現(xiàn)要立即清退,對上級檢查發(fā)現(xiàn)要求清退的施工處未清退,每次罰施工處長500元;對于安全培訓走過場、替答卷,弄虛作假的對安質部長和安全總監(jiān)各罰款300元。
3、認真做好設備管理臺賬管理。使用的大型施工機械進場前必須按照建指“一機一檔”的要求建立管理臺賬,各項資料手續(xù)必須齊全有效,經(jīng)監(jiān)理審查無誤后方可使用,并按要求及時存檔備案,實行動態(tài)管理,臺賬匯總表每月上報一次。對不符合使用條件和未納入臺賬管理的大型機械一律不得使用,一旦發(fā)現(xiàn)使用的將對使用的分管副處長罰款500元;大型機械設備的使用必須執(zhí)行日計劃上報制度(報表見附表),對于未報日計劃的上不允許施工。
各施工處要對運輸車輛定期保養(yǎng)狀況進行檢查,在確認運輸車輛狀況良好滿足運輸安全要求,操作人員經(jīng)過培訓合格后,發(fā)放車輛登記編號,放置車前窗明顯處,無編號的禁止上路基,發(fā)現(xiàn)無編號上路基一處罰現(xiàn)場負責人、分管副處長各300元。
4、認真做好過程控制,各施工處主要領導高度重視路基填筑達到一定高度后的運輸車輛、推平碾壓車輛安全控制,特別是加強新填路基與既有路基結合部施工質量,加強碾壓,防止軟硬不均情況出現(xiàn)。為防止運輸車輛防止車輛側翻、撞傷(斷)接觸網(wǎng)桿、信號桿(機)、電線桿或沖入線路侵限,要在新舊路基結合部設置明顯的警禁標志(帶反光標志)每隔5米設置一個,在觸網(wǎng)桿、信號桿處進行加密設置,同時施工處要安排有責任心的人員現(xiàn)場盯控,疏導指揮車輛,嚴禁現(xiàn)場無人管理盯控進行車輛填土、上碴作業(yè)。對車輛填土、上碴作業(yè),現(xiàn)場無人盯控、無人防護,不按要求設置警禁標志。每發(fā)現(xiàn)一次對施工處分管副處長罰款500元。線間距小于5米的建議采取二次倒運,若不進行二次倒運,施工處必須制定強有力的措施保證安全。運輸機械要定期保養(yǎng),保持車輛的狀態(tài)良好,嚴禁超載。特別是填土頂距路肩小于2m的地段。檢查發(fā)現(xiàn)狀況差,未按要求定期保養(yǎng)、無編號的運輸車輛進行上土或上碴,每次罰現(xiàn)場負責人、分管副處長各300元。
各施工處要對運輸車輛定期保養(yǎng)狀況進行檢查,在確認運輸車輛狀況良好滿足運輸安全要求,操作人員經(jīng)過培訓合格后,發(fā)放車輛登記編號,放置車前窗明顯處,無編號的禁止上路基。
嚴禁施工現(xiàn)場無防護員、駐站聯(lián)絡員、管理人員進行路基填筑、上碴等施工,勞務隊伍擅自使用大型設備進行施工,每發(fā)現(xiàn)一次對施工處分管副處長和勞務隊伍進行重罰。
各施工處制定臨近營業(yè)線操作司機注意事項放置在駕駛室內,隨時可以看到。施工前要做好安全技術交底,對沒有安全技術交底進行施工的罰現(xiàn)場施工負責人和技術負責人各200元。
各施工處要制定可行的應急預案并配備搶險設備,一旦出現(xiàn)突發(fā)問題可搶險到位。
5、加大檢查力度,各分管副指揮長,安質部、物資部要按照大型機械設備的使用日計劃表施工內容進行檢查和監(jiān)控,對大型機械施工全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見,并做好記錄,對于不按要求進行整改或屢改屢犯的將給予責任人每次罰款300元。
6、加強現(xiàn)場處置和信息傳遞工作,現(xiàn)場大型機械作業(yè)施工現(xiàn)場設防護員、現(xiàn)場一旦發(fā)生問題要立即通知車站設駐站聯(lián)絡員果斷處置,及時攔停列車,同時向施工負責人匯報,確保行車的絕對安全,確保突發(fā)事件發(fā)生后,并在第一時間向有關領導匯報,為防止事態(tài)擴大提供決策依據(jù)。對于及時處置有功人員施工指揮部將給予重獎。
各種罰款,施工處檢查發(fā)現(xiàn)罰款交施工處,指揮部或上級檢查發(fā)現(xiàn)罰款交指揮部。
第3篇 水電行業(yè)機械設備的安全管理
安全是企業(yè)的生命線，也是一個永恒的主題。隨著我國科學技術的快速發(fā)展，新設備、新工藝、新技術的不斷應用，施工過程中出現(xiàn)了許多新的不安全因素。特別是水電行業(yè)施工過程中，機械設備的安全管理直接關系到每個操作者的生命安危和國家財產(chǎn)安全，關系到企業(yè)勞動生產(chǎn)率的提高，關系到企業(yè)的興衰和存亡。因此，我們必須掌握和控制施工過程中機械設備的重大、重要危險源因素，加強機械設備的安全管理，以保證生產(chǎn)順利進行。根據(jù)本人在水電施工企業(yè)設備管理部門工作20多年的經(jīng)驗，并結合我公司實際，談談水電行業(yè)施工機械設備安全管理存在的難點與預防措施，供同行們參考。
1、水電行業(yè)施工機械設備的安全管理難點
1.1 施工工期緊、任務重、工作環(huán)境惡劣
在水電工程施工過程中，長期面臨著工期短、任務重的局面。加上水電行業(yè)競爭力強，不少中標項目都是低價中標，因此，不少施工項目為了降低施工成本，投入的施工機械數(shù)量也不多，完全靠少數(shù)機械設備的加班作業(yè)來完成繁重的工作任務，這在某種程度上造成了機械設備的超負荷運轉，有時甚至帶病作業(yè)，極大地影響了機械設備的技術性能與使用壽命，加速了機械設備的老化。
另外，由于水電施工都是在遠離城區(qū)的野外、山區(qū)，施工現(xiàn)場到處都是積水、泥濘、灰塵以及施工產(chǎn)生的粉塵，作業(yè)場地狹小機械設備布局互相影響操作，機械設備之間、設備與固定建筑物之間不能保持安全距離。有的作業(yè)場地地面不夠平整，有坑凹、油垢水污、廢渣等；室外作業(yè)場地缺少必要的防雨雪遮蓋，夜間作業(yè)照明度不夠，廊道施工過程通風、溫度、濕度均超出機械設備本身的工作環(huán)境要求等問題，造成了施工現(xiàn)場機械設備的工作環(huán)境惡劣。
1.2 項目施工期短，機械設備調撥頻繁
由于內部各個施工項目施工期短，分布比較散亂，每個項目對機械設備的需求時間存在很大的不確定性，同一臺機械設備在一個項目還沒有施工結束，下一個項目部馬上要開始投入使用。對機械設備的需求不確定性和缺少計劃使得公司內部不少機械設備在各個項目之間的調撥十分頻繁。因此，設備的正常維修保養(yǎng)也得不到保證。
1.3 重施工進度，輕設備保養(yǎng)
由于傳統(tǒng)的管理理念，還有不少的項目經(jīng)理片面地追求施工進度，輕視對設備的維護保養(yǎng)，也就是“又要馬兒跑，還要馬兒不吃草”，對設備只注重使用，而對其維護保養(yǎng)工作不聞不問，這就造成了操作人員為了完成施工指揮人員指定的施工進度，沒有時間對所操作的機械設備進行保養(yǎng)。長此以往，便形成了忽視機械設備的日常保養(yǎng)，經(jīng)常帶著小毛病作業(yè)，等到出現(xiàn)問題進行修理的時候，不得不進行大范圍修理工作，甚至要更換總成，既浪費大量的時間，又提高了設備的維修成本。
1.4 忽視技術培訓，人員素質有待提高
由于現(xiàn)在的施工項目點多，能符合要求的設備操作人員很大程度上得不到保證。有的施工項目為了應急，隨意聘請一個（或是照顧人情關系）略懂其一但沒有接受專業(yè)技術培訓（更不具有操作證）的人員來進行機械設備的操作，然后通過一些渠道去搞一本操作證來應付檢查，忽視了對操作人員的技術培訓。很多操作手本身文化層次較低又來不及經(jīng)過正規(guī)的技術培訓直接上崗，造成操作人員素質參差不齊。個別單位上崗前的三級安全教育工作過于形式化，沒有針對性和重點性，且千篇一律的現(xiàn)象比較普遍，這是造成機械設備事故的重要根源。
1.5 設備老化、對要求強制檢測的設備走形式，存在僥幸心理
我們經(jīng)?？梢钥吹叫侣剤蟮溃核醯顾?、鋼絲繩斷裂、特種設備安全裝置失效等造成了不少血的教訓。究其原因不出幾點：安全意識淡漠、設備老齡化、不遵守操作規(guī)程、要求強制檢測的設備走形式，甚至只要出錢就能通過檢測拿到合格證，這一切的根源都是僥幸心理的結果。
陳舊的設備管理理念總是覺得花錢去做設備檢測是“投入沒有產(chǎn)出”的行為，不愿意去花這個“冤枉錢”，對那些比較老舊又超過了使用年限的設備湊合使用舍不得報廢，表面看這樣節(jié)約了投入成本，但是，我們透過表面現(xiàn)象仔細去算帳，一臺老舊設備，已經(jīng)喪失了工作的可靠性，它出現(xiàn)故障和使用后果已經(jīng)不可預測，這樣的設備一旦發(fā)生事故其損失永遠無法估算。
2、預防措施
我們知道在使用機械設備的全過程（使用、維修、保養(yǎng)）的各種狀態(tài)下，首先要滿足并達到使人的身心免受危害和財產(chǎn)免受損失的存在狀態(tài)和保障條件。針對以上過程結合施工過程的實際情況談幾點安全預防措施。
2.1 正確選擇設備合理調配設備
任何一種機械設備由于自身的性能、結構等特性，都有一定的使用技術要求。如能嚴格地按照操作規(guī)程合理使用機械，就能充分發(fā)揮機械效率，減少機械磨損，延長使用壽命，降低使用成本。因此，在為項目配備設備時，一定要根據(jù)施工項目的具體情況合理地配置設備。切勿放大保險系數(shù)“大機小用”或者“小馬拉大車”等不合理配備設備現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)施工任務的環(huán)境與作業(yè)量的大小在現(xiàn)有的公司機械設備中合理選擇符合當前需要的設備。
對于各項目之間的設備調配問題，做到提前及時的掌握各個施工項目的工程進度與機械設備方面的需求、退場信息、安排好設備在調配過程中的維修保養(yǎng)工作，解決好設備使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。為了更好的解決這一問題，公司設備物資部建立了設備管理網(wǎng)站，針對現(xiàn)有的管理模式設計了一套設備管理軟件，加強各項目設備物資部門之間的信息交流，使各個施工項目之間及時掌握和了解機械設備方面的信息，協(xié)調好機械設備的使用與維護保養(yǎng)，合理調配設備。
2.2 遵守操作規(guī)程正確使用、及時保養(yǎng)設備，推行設備機長管理制度
機械設備的安全管理主要是針對機械設備所能造成的危害而言的，它是指由于機械設備及其附屬設施的構件、零件、工具、工件或飛濺的固體和液體物資等機械能（動能和勢能）作用，可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素以及與機械設備有關的滑絆、傾倒和跌落危險。為此，在機械設備的使用過程中，操作人員與指揮人員一定要遵守相關設備的安全操作規(guī)程正確的使用設備。
同時，公司在保證機械操作人員與施工現(xiàn)場指揮人員正確使用設備的基礎上，為進一步的預防機械設備事故的發(fā)生，管理部門在“管好、用好、養(yǎng)好、修好“的同時，推行設備機長管理，執(zhí)行機長風險抵押金制度，明確機長的責、權、利。這樣一來機長責任重大，從根本與源頭上控制了機械設備安全事故的發(fā)生。
保養(yǎng)工作方面，在實際運行中，嚴格要求機械設備操作人員按標準、規(guī)范要求做好設備每天開機前、作業(yè)中和停機后的“一日三查”的例行保養(yǎng)工作，并作好保養(yǎng)記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時排除，這樣既保證了設備在完好狀態(tài)下安全運行，又有效地控制了設備的維修成本。
依靠規(guī)章制度規(guī)范設備的退（轉）場維修保養(yǎng)習慣。公司利用程序文件來規(guī)定，無任設備是退場還是調撥進新的項目，必須進行二保帶修制度，通過驗收合格后設備方能退場或進入新的工地使用。
通過以上幾個方面做保證，機械設備的自身性能與工作效率都得到了很大的提高，有效避免了設備故障的出現(xiàn)，減少了因機械設備原因而出現(xiàn)的怠工，沒有了工作任務的拖延積壓，從而也就避免了機械設備的超負荷運轉與帶病作業(yè)現(xiàn)象。
2.3 做好特種設備的安全檢測
特種設備的安全檢測至關重要，比一般性的生產(chǎn)設備具有更大的潛在危險性。由于特種設備是屬于危險性較大的設備，易發(fā)生事故造成操作者本人或他人的傷害，以及機械設備、公共設施等重大的財產(chǎn)損失，為保證其正常運行必須進行定期和巡回檢測檢驗，以避免機械事故發(fā)生，保障生產(chǎn)安全和生命安全。
特種設備必須經(jīng)國家技術檢測部門檢測合格取得合格證后才能投入使用，公司制定了《特種設備管理辦法》，建立了特種設備臺帳和特種設備技術檔案，并要求各施工項目對目前已經(jīng)投入使用的特種設備進行日檢、周檢、月檢等三檢制度（包括勞務協(xié)作單位），公司不定期的組織相關部門對各項目特種設備的使用情況進行檢查、監(jiān)督、指導。對未取得檢測合格證的特種設備立即停止使用，不合格的清退出場。對已經(jīng)超過使用年限，又無法檢測合格的設備強制報廢。
公司結合實際情況，對分布各項目的實驗儀器、計量系統(tǒng)儀器、布料機、拌和樓、壓力容器等特種設備，除建立臺帳外，還及時掌握其檢測校檢情況記錄。特別是在工作過程中，進行設備（特別是重大、危險設備）的安全檢測、動態(tài)控制，提前做好設備的安全檢測換證工作。
2.4 人員培訓，持證上崗
人員培訓包括作業(yè)技能的培訓與人員的安全教育培訓。人員培訓要做到有計劃、有針對性：一要抓好施工項目機械操作人員的準入關，持證上崗前的三級教育工作做到位，二是要有相應的安全生產(chǎn)知識與安全操作規(guī)程手冊，并使每個操作人員培訓到位。三是做好機械設備管理人員的安全培訓工作。同時，對相關人員的安全教育培訓工作應樹立“全員安全教育培訓”的理念。無任什么人，只要直接或間接地參與機械設備相關生產(chǎn)活動，就必須受到安全教育培訓，上至領導，下到一般工作人員，要讓他們知道所從事的生產(chǎn)勞動其安全的重要性和防護意識、自我保護意識和自我保護方法，讓他們從思想上認識到安全的重要性，從而達到從源頭上控制機械設備安全事故的發(fā)生。
對機械設備操作和維護保養(yǎng)人員，不僅要對其進行安全技術理論方面的培訓，還要確保其實際操作技能的培訓落到實處，重點是提高操作人員的安全操作技能和預防事故發(fā)生的實際能力以及正確辯識設備的重大危險源和處理事故的能力，有效控制特種設備事故的發(fā)生。
對新添置機械設備的使用和維修，公司邀請設備生產(chǎn)廠家技術人員到使用現(xiàn)場進行專題技術培訓，對機械操作人員和維修人員進行培訓，確保操作人員達到正確操作、安全駕駛的要求。堅決杜絕無證上崗作業(yè)和持超過復審期的作業(yè)證件操作機械，保證機械設備的持證上崗率100%。同時，對于那些雖然持有機械設備操作證，但連續(xù)一年沒有從事過該工作的操作人員，單位必須對其進行上崗前的再培訓。
第4篇 機械車輛安全管理措施
為進一步加強我項目工程施工車輛安全管理,減少和預防施工車輛交通事故,有效防止重、特大交通事故的發(fā)生,提高施工車輛安全、文明運行水平,根據(jù)《福建省道路交通管理條例》等法律法規(guī),結合我項目工程施工實際狀況,現(xiàn)制定項目施工機械車輛交通安全管理措施:
一、高度重視,充分認識建筑施工車輛管理的重要性。
施工車輛的安全文明行駛,直接關系到我項目施工道路交通環(huán)境的安全暢通及文明有序。項目部主管部門及各施工隊伍要充分認識加強施工車輛管理的重要性,將施工車輛管理作為安全管理的重要內容,不斷加強對運輸車輛和機駕作業(yè)人員管理,切實改善車輛車況,提高駕駛人員安全文明行車意識,著力防范施工車輛發(fā)生道路運輸安全事故,維護我公司安全、文明、衛(wèi)生的道路環(huán)境和施工形象。
二、落實責任,加強建筑施工運輸車輛管理。
為防止因管理責任不明造成交叉影響和現(xiàn)場失管,明確以下責任:項目經(jīng)理為施工車輛管理的第一責任人,項目物設部為施工車輛管理的主管部門,項目安質部承擔監(jiān)督檢查責任。
1、項目物設部及各施工隊伍要切實加強對施工車輛和駕駛員的安全管理,應項目物設部應定期對施工車輛和駕駛員進行排查,建立臺帳,掌握安全動態(tài),通報交通安全情況。每半年對施工車輛進行安全檢測, 切實抓好施工車輛及其駕駛員的源頭管理。項目安質部要對各施工隊伍單位要明確安全管理要求,并適時組織駕駛員進行安全教育,同時在各施工便道及s207省道上布置滿足要求的交通安全警示標志。
2、加強項目部自有運輸車輛管理。
要建立健全運輸車輛的安全生產(chǎn)管理體系,落實各級各崗的安全管理責任,建立車輛登記和使用臺帳,做好運輸計劃編訂以及車輛維修保養(yǎng)、定期檢驗檢測等工作,保障車輛安全運輸性能,改善車況、車貌。要定期召開駕駛人員的業(yè)務培訓和安全教育,不斷提高安全、文明行車意識,防范疲勞駕駛、違章駕駛和野蠻駕駛。
3、加強外包運輸車輛管理。
要嚴格執(zhí)行項目內部管理制度,加強對外包運輸隊伍的資格管理,建立合格供應商名錄。要認真簽訂建筑工程運輸車輛安全文明行車責任書,落實雙方的管理責任。對運輸單位派出的車輛及駕駛人員等基本信息,要實行登記和備案管理,查驗車輛的安全運行性能和駕駛人員的持證上崗情況,嚴禁無證、無牌的施工車輛和駕駛人員進入施工現(xiàn)場進行運輸作業(yè)。
4、制定場內有組織車輛行駛和?？糠桨?落實專人負責統(tǒng)一指揮和調度,合理安排車位和行駛線路,避免車輛互相影響或影響正常的施工作業(yè)行為,避免車輛靠近施工作業(yè)人員密集作業(yè)、深基坑邊坡、電線電纜敷設架設以及高壓線等危險部位造成安全隱患。車輛駕駛人員及隨車人員要進行施工作業(yè)的,現(xiàn)場管理人員還應做好安全生產(chǎn)教育和安全技術交底,告知現(xiàn)場危險源及安全防范要點,督促人員配備并正確使用安全防護用品,確保人身安全。
三、施工車輛安全操作規(guī)程
1、凡未經(jīng)考試合格領取駕駛證者,嚴禁駕駛車輛,駕駛員在行車中必須嚴格遵守《道路交通管理條例》服從交警指揮,中速行駛,安全禮讓。
2、出車前必須認真檢查制動、燈光、喇叭、轉向、儀表、輪胎等各部機件中是否安全可靠,嚴禁帶故障行車。
3、駕駛員行車中,不準打手機,不準赤背、穿拖鞋、不準嬉笑打鬧。嚴禁酒后駕駛。
4、行車中,駕駛室兩側嚴禁站人,乘坐貨運機動車時,不準站立,不準坐在車廂擋板上,車未停穩(wěn)乘車人嚴禁上下車。
5、車輛裝載不準超高、超寬、超長、超載,駕駛室不得超員。特殊情況裝卸大件時,應事先定出安全措施,經(jīng)有關部門同意后執(zhí)行。
6、車輛應定期維修保養(yǎng),車架必須支撐牢固,方可進入車底工作。
7、氣制動的汽車,嚴禁在氣壓低于7.5公斤/cm2起步,若停放在坡道上,氣壓低于415公斤/cm2時,不得發(fā)動。
8、氣溫在0℃以下時,應加防凍液,下班后應放凈冷卻水,放水時不得放在通道上以免滑倒傷人,每天放凈貯氣筒積水,以免剎車失靈。
9、駕駛員應切實做好在出車前、行車中、停車后的例行保養(yǎng)工作。
10、全體駕駛人員應認真執(zhí)行上述規(guī)程外,還必須嚴格執(zhí)行《道路交通管理條例》,并做到尊重交警,服從指揮,謹慎駕駛,禮貌行車,確保交通安全。
11、自卸汽車發(fā)動后,應檢視傾卸液壓機構是否正常,若有故障,必須排除后方可出車;配合裝料時自卸汽車就位后,要拉緊手剎車;卸料時,應選好地形,并檢視上空周圍有無障礙物以及行人,確認無誤后,方可卸料;卸料后車斗要及時復原,不得邊走邊落;
12、自卸汽車檢修傾卸裝置時,必須支撐牢固車箱后,方可工作,以防車廂突然下落傷人;傾斜完畢后,應用保險板鎖牢傾卸門,并將操縱桿放在空檔;自卸汽車的車廂內嚴禁站人;
13、鏟車操作前,駕駛員應認真觀察地形地貌及周圍情況,鏟運過程中應注意現(xiàn)場情況及來往行人;向車上卸土應待車停穩(wěn)后進行,向溝槽或坑內填土應聽從指揮,在槽內、坑內無人的情況下卸土;行駛中,駕駛室外及鏟斗內不得載人。
四、獎罰措施
根據(jù)“誰主管,誰負責”的安全管理原則,在發(fā)生交通安全事故后,將依據(jù)集團公司事故處罰辦法及我項目的安全生產(chǎn)獎罰條例,對事故的主要責任人進行嚴肅處理,相關管理人員承擔連帶責任。
堅決執(zhí)行“一不進,三不出”的管理規(guī)定。“一不進”是指證照不全的車輛或駕駛員堅決不準進入建筑工地;“三不準出”是指超載、車況不良、駕駛員身體狀況不佳(疲勞駕駛)的車輛堅決不準駛出工地。
注:本通知中的施工車輛指:廈成高速公路漳州段a4合同段施工范圍內所涉及的所有機動車輛,包括砼運輸車、材料物資設備運輸車、砼泵車、裝載機、土方車輛、汽車吊、項目部及各隊伍管理人員乘坐車輛、其他駛入施工便道的施工車輛。
中鐵一局集團有限公司
廈成高速公路漳州段a4合同段項目經(jīng)理部
2023年6月
第5篇 淺議建筑施工機械設備安全管理措施
在建筑工程項目施工中,機械設備實力的強弱、性能的優(yōu)劣、設備的完好性、配置的合理性都是施工中的關鍵。在施工過程中,要確保施工機械和人員安全,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益,樹立良好的企業(yè)形象,就要做好建筑施工機械設備的安全管理。在建筑施工現(xiàn)場,機械設備的安全管理是一項復雜且有一定難度的管理,其特點是:○1建筑施工作業(yè)是一個復雜的過程,在不同的施工階段要采用不同的施工機械;○2作業(yè)人員流動性大,同一工程在不同的施工階段,人員不斷進場、退場;一線的生產(chǎn)工人專業(yè)知識水平較低,大部分是農(nóng)民工,技術知識缺乏,安全生產(chǎn)知識薄弱;○4施工環(huán)境惡劣,漏填作業(yè)。但是只要我們能在復雜的管理概念之中理順一個清晰的管理思路,就能夠做好機械設備的安全管理工作。
一、減少人的不安全行為
根據(jù)統(tǒng)計,人為的因素導致的事故占80%以上。因此,要確保機械設備的安全運轉,人的因素是決定因素。建筑施工過程中,人員的流動性大,一線的生產(chǎn)工人大部分都缺乏專業(yè)知識等等。為了消除人的不安全行為,就必須加強對建筑機械操作人員的管理。由于建筑機械的特殊性,大部分中小型建筑機械都是易于操作的,這就造成了部分人的思想麻痹,認為我也會操作,或者可以隨便叫人去操作,這就是為安全生產(chǎn)埋下了隱患。殊不知,大部分中小型建筑機械結構簡單,易于操作,但也是較笨重的機械,因為笨重,其運動慣性也大,一旦出事難以控制。如最為常見的攪拌機,如果一個沒有經(jīng)過培訓的人員去操作,就不會認識到其危險性。在攪拌過程中,如果用物料去撥弄滾筒內的砂漿,那是相當危險的。再如用物料提升機看似只是簡單的上下運動,但其運動過程中的不安全因素相當多,如高空墜落,物料擺放不好而卡死、灑落,運動過程中可能有人往井架中張望等等。如果不經(jīng)過培訓,操作人員就不會意識到這些危險因素的存在,緊急情況下也不會知道如何去處理、排除故障。所以,必須注重機械操作人員的培訓。機械操作人員除了掌握必要的安全知識。作為管理者,就是要做好宣傳、教育、培訓、監(jiān)督檢查這四項工作;對所有操作人員一定要堅持持證上崗,并做好相關的機械維修、保養(yǎng)等文字記錄工作。另外一個正規(guī)的建筑施工企業(yè),通常其規(guī)章制度和操作規(guī)程已相當健全,問題是如何去宣傳,做到人人知曉;如何保證規(guī)章制度的落實,使有關人員都能按規(guī)定去做,這才是一線管理人員必須要面對的問題。
二、杜絕物的不安全狀態(tài)
這里說的物的不安全狀態(tài)就是建筑機械設備的不安全狀態(tài)。要消除其不安全狀態(tài),就要保證機械設備處于良好的工作狀態(tài)。
1、對于新進場的機械設備,要監(jiān)理進場檢查制度,檢查設備的完好性、安全性、合格性、合法性。即機械設備必須是合法的生產(chǎn)廠家生產(chǎn),有出廠合格證,產(chǎn)品外觀完好無缺、不變形,安全保護裝置齊全。凡不符合這四項要求的,堅決拒絕進場。
2、對大中型建筑機械設備,其安裝與拆除一定要請有資質的專業(yè)安裝、拆除隊伍來進行施工并有詳盡的施工方案和有關上級部門的審批。
3、安裝好的機械設備要取得法定檢測部門的檢測合格證后方可使用。
4、對現(xiàn)場所有的機械設備,要求操作工和維修工按規(guī)定做好日常的維修保養(yǎng),并做好文字記錄。特別是要重點檢查各種安全保護裝置,如他是起重機的力矩限位、高度限位、物料提升機的安全?？垦b置等,以保證安全裝置發(fā)揮正常的作用。另外,要堅持安檢制度,安檢到期的設備一定要重新檢測,不要認為能正常運行就可以不檢測了。因為機械設備的內部損傷、鋼結構的疲勞損壞不是肉眼可以看得出來的,目前的正常運行不等于下次也能正常運行。
三、消除危險的工作環(huán)境
由于建筑工地的復雜性,建筑機械的工作環(huán)境是非常惡劣的,經(jīng)常是露天作業(yè),風吹雨打日曬,加上工地各種建筑材料的堆放,周邊環(huán)境雜亂無章。所以,為建筑機械創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境尤為重要。如為攪拌機、物料提升機搭設一個合適的遮雨棚,設備周圍不要對方建筑材料及雜物,機械的控制臺要事業(yè)開闊、安全。在日常的管理中,要及時清理周邊的雜物,減少磕碰幾率,創(chuàng)建一個明亮、舒暢的工作環(huán)境,保障安全,提高工作效率。
四、加強機械設備管理
建立健全機械設備的管理制度,切實加強建筑施工機械設備施工過程的安全管理,落實責任制,對所租賃、使用的施工機械設備必須做到落實責任,專人管理,克服“重用輕養(yǎng)”,做好設備的維修、日常保養(yǎng)工作,加強設備使用過程中的定期自查工作,消除隱患。要對機械管理人員和機械操作人員進行嚴格的崗前培訓,特殊工種必須持證上崗,確保施工機械設備安全使用。
總之,只要我們認真做好以上四個要素的安全管理,就可以最大限度地減少機械設備事故的發(fā)生,從而為企業(yè)增創(chuàng)效益。
第6篇 工程部機械安全管理職責
1、 負責具體制定公司的機械安全管理制度(或規(guī)定),建立機械管理體系,制定機械安全目標以及相應的各級機械安全崗位責任制。
2、 掌握公司各階段現(xiàn)場機械數(shù)量、分布和安全狀況,審查起重機械安全檢驗合格證。
3、 負責檢查施工項目部的起重機械作業(yè)人員資格和起重機械安拆單位的資質審查和確認情況。
4、 負責起重機械重要作業(yè)方案和起重機械安拆作業(yè)指導書的審查。
5、 定期組織檢查現(xiàn)場機械安全技術狀況和機械管理制度執(zhí)行情況的檢查,并進行考核評價。
6、 按有關規(guī)定負責或參與機械事故調查處理和上報。
7、 負責公司層面的機械安全管理資料收集、匯總、存檔。
8、 負責組織或參與組織現(xiàn)場起重機械危害辨識及防范措施的編制;負責組織編制現(xiàn)場起重機械重大事故綜合應急預案,并組織演練、評價和改進。
第7篇 論述機械設備安全管理
隨著科學技術的日益發(fā)展和企業(yè)機械化、自動化水平的不斷提高，加強機械設備安全管理越來越引起企業(yè)經(jīng)營管理層的高度重視。目前，在一些機械制造企業(yè)中，企業(yè)機械設備安全管理制度還沒有建立健全，一些企業(yè)領導對機械設備安全管理沒有足夠的重視，直接影響設備的正常使用和安全生產(chǎn)。更值得注意的是，在一些事故頻發(fā)的機械制造企業(yè)中，搞好機械設備安全管理顯得尤其重要。本文就機械制造企業(yè)機械設備安全管理的目的、范圍及內容作重點闡述，希望能對機械制造企業(yè)設備安全管理有所幫助，促進企業(yè)安全高效生產(chǎn)。
機械設備管理的目的就是要在機械壽命的整個過程中，采取各種形式的技術措施、管理措施，消除一切使機械遭到損壞、使人身健康與安全受到威脅、使環(huán)境遭到污染的因素或現(xiàn)象，避免機械事故發(fā)生，實現(xiàn)安全作業(yè)生產(chǎn)。
機械設備管理的范圍包括各種機動車輛，起重設備及機械加工設備等。機械設備管理貫徹于機械管理的整個過程。一是從選購開始就要注意機械設備的安全設計是否先進，安全裝置是否齊全、可靠，防護標準是否符合要求，并把在用機械的使用情況反饋給設計、制造單位。二是建立健全機械安全管理體制與組織機構，是機械設備安全管理的必要條件。機械設備實行專業(yè)化管理，建立機械設備安全管理網(wǎng)絡，明確安全職責，責任到人。三是機械設備安全使用及運行的管理，操作人員必須嚴格按安全操作規(guī)程進行作業(yè)，注意機械本身及機械化運轉的安全。特別要重視安全裝置的檢查與使用。四是機械設備保養(yǎng)和修理的管理。機械設備保養(yǎng)和修理時既要消除機械故障、恢復機械性能，保證機械使用安全，又要注意保養(yǎng)和修理作業(yè)中的安全。五是保管和運輸中要注意不使機械受到損傷、產(chǎn)生故障，引起不安全因素；不使機械備品配件、附屬裝置和油料損壞或變質。
機械設備管理涉及的內容相對較多，下面作詳細闡述：
一、建立健全安全生產(chǎn)責任制
機械設備的完好率指標、安全指標應列入設備管理人員考核范圍，機械設備總負責人對機械設備的安全管理負全責。 機械設備安全責任制的雙落實：一是組織建立并落實一套完整的設備安全管理體系，既管生產(chǎn)的安全，又要管機械設備的安全。作業(yè)現(xiàn)場也要有人分管機械設備的安全；二要內容落實，機械安全管理的內容和責任要落實到各項制度中，落實到每個人頭上，落實到作業(yè)生產(chǎn)的實踐活動中。
二、編制安全作業(yè)技術措施
對于機械化作業(yè)中的重大吊裝方案，重要機械拆裝方案，大型機械的轉運、改造方案，特大、特重物件的運輸，危險地段的作業(yè)以及季節(jié)氣候變化對機械安全運行的影響等等，都要編制安全作業(yè)、安全運行的技術措施，以確保作業(yè)、生產(chǎn)和機械的安全。對機械設備應按要求使用安全保護裝置，以加強和提高機械的安全防護能力。在機械修理、保養(yǎng)中要制定安全作業(yè)技術措施，保障人身和機械安全。
三、制定安全管理制度
機械制造企業(yè)要根據(jù)本企業(yè)的實際情況，由安全管理部門會同設備管理部門聯(lián)合制定有針對性的、可操作性的安全管理制度，并將制度以企業(yè)文件的形式下發(fā)至相關部門和人員，同時根據(jù)安全生產(chǎn)職責對各相關部門和人員執(zhí)行制度情況進行考核，防止制度流于表面。
四、貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程
嚴格遵守安全操作規(guī)程，不得超載、超重、超壓、超速使用機械設備，不得擅離工作崗位；聽從作業(yè)人員指揮，正確操作機械設備。對違反機械性能、安全操作規(guī)程和可能引起事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行。起重機械應嚴格遵守使用說明書上有關規(guī)定和“十不吊”等有關規(guī)定，嚴禁違章作業(yè)。搞好文明生產(chǎn)，保持機械設備、工具和工作場所的整齊清潔。從事危險作業(yè)的區(qū)域，應有明顯標志和安全措施。隨時注意機械設備的儀表指示、起吊信號和標志等，認真做好機械的維護、保養(yǎng)工作。按規(guī)定穿戴安全防護用具。嚴格電氣設備的使用規(guī)程，非本機人員不得啟動開關，嚴禁使用不合要求的熔絲及用銅、鐵絲帶替熔絲，離開崗位時應切斷電源，發(fā)生問題時，應由專業(yè)維修人員處理。作業(yè)場地的地面和周圍環(huán)境應能保證機械安全工作，進入作業(yè)地點的道路應能保證機械安全通過，必要時應加以修整或采取必要的安全措施。
五、開展機械設備安全教育與宣傳
加強安全生產(chǎn)的技術培訓，通過培訓，使職工懂得危險設備和區(qū)域及安全技術防護的基本知識和注意事項，使職工懂得相關安全技術知識，設備性能，操作技能，安全制度和禁止事項。加強設備操作、維護及管理人員的安全技能的培訓。操作人員及保修人員必須熟知機械原理與構造及有關安全生產(chǎn)知識。操作人員必須經(jīng)考核取得操作合格證方能單獨操作。操作人員及保修人員必須思想集中，嚴守崗位，遵守勞動紀律，在機械未停止運轉時，不準接觸轉動件及對其進行修理。在機械運轉前必須檢查各部位狀態(tài)，確認良好，做好啟動前的各項準備，并能隨時停機處理，方能啟動使用。啟動后要認真監(jiān)視運轉情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況（如劇烈振動、異響、異臭、溫度壓力突變等）要立即停機檢查，并向上級報告，待處理完后，方可繼續(xù)使用。機械停止運轉后，應放松或復原帶負荷的工作部件，應將懸掛件（如推土機刀片、挖掘機挖斗、鏟運機鏟斗等）放下，墊好，鎖緊保險。露天長期停放的機械設備及室內精密設備要用蓬布、機罩蓋好。安全生產(chǎn)技能是指對作業(yè)人員所進行的安全作業(yè)實踐能力的訓練，對作業(yè)現(xiàn)場的安全只能靠操作人員現(xiàn)有的安全知識是不行的，還必須有進行安全作業(yè)的實踐能力，知識教育，只解決了“應知”的問題，而技能教育著重解決“應會”，以達到通常說的“應知應會”的要求，這種“能力”教育，對企業(yè)更具有實際意義，也就是安全教育的側重點。
第8篇 機械設備安全管理目標
一、安全生產(chǎn)目標
1、無死亡事故;
2、無重傷事故;
3、無中毒事故;
4、無火災事故;
5、無交通事故;
6、無職業(yè)衛(wèi)生傷害事故;
7、無年輕傷事故;
8、新工人三級安全教育率100%;
9、特殊工種持證上崗率100%;
10、事故隱患整改率100%。
二、實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標管理措施
1.貫徹落實以各級安全生產(chǎn)責任制為核心的各項規(guī)章制度,層層訂安全生產(chǎn)責任保證安全生產(chǎn)目標管理的實現(xiàn)。
2.強化安全管理,做到:
(1) 安全教育經(jīng)?；?
(2) 安全活動制度化;
(3) 安全防護規(guī)范化;
(4) 安全檢查定期化;
(5) 安全管理檔案化。
三、搞好安全培訓教育,提高員工安全素質。
(1) 抓好三級安全教育,提高安全生產(chǎn)意識,增強職工安全法制觀念,提高自我防護能力。
(2) 特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考核后,持證上崗。
(3) 新職工、勞務人員必須進行《三級安全教育》,考核合格后,方可安排工作。
1、對于設備安裝方面
2、為了切實加強機械設備的管理,杜絕事故的發(fā)生,車間設置一個機械管理機構并由一位工作能力強責任心強,有一定業(yè)務水平的同志主持工作。
3、各種機電設備操作人員必須經(jīng)過專門培訓,考試合格,持證操作,定機定人。
4、各種機電設備操作人員,必須嚴格遵守安全操作規(guī)程,做到五個不準,即:a、未戴安全帽和非操作人員不準開機或上機亂摸亂動;b工作期間不準打鬧嬉戲吃東西看書報,不擅自離崗;c不準超負荷突然增速和急速沖擊作業(yè);d不準帶病作業(yè)和在運轉中維修保養(yǎng);e不準任意拆卸固定和屬于機器上的零件,變更機械性能和結構。
5、機械設備安裝基礎牢固,周圍平整,接零接地無積水,鋼絲繩不拖地,噴砂機、剪板機的等高危險設備有操作柵不擋視線。
6、電氣線路架設整齊,架空高度符合規(guī)定,電線不陳舊破爛引下線安全可靠,不與金屬物綁在一起,線路檢修安裝由專職電工負責,保險絲符合要求,配電箱距地面1.5左右,做到一機一閘、一保險、二級保護。
7、機械傳動部位要有保險裝置,機械的電力部位要有防雨措施。
8、機械設備做到清潔潤滑。
9、嚴禁一切違章作業(yè),行車下禁止有人員走動,不符和規(guī)定的工裝及模具嚴禁使用,鏟車的鏟臂上嚴禁站人,鋼筋繩毛刺超過規(guī)范嚴禁使用。
10、加強機械設備技術檔案的保管工作,做到機械設備有運轉、維修保養(yǎng)記錄,說明書合格證齊全。
大型機械必須堅持填寫每次使用記錄。
第9篇 起重機械安全管理二三事
1989年，由于工作需要，我從機械分廠技術科調到公司機動處從事設備管理工作。專業(yè)是負責設備潤滑及幾個生產(chǎn)車間的區(qū)域管理。第二年3月份，新成立的淄博市勞動保護檢驗檢測站（以下簡稱檢測站）首次對公司所屬的50余臺起重機械進行檢驗?？赡苁强紤]到管理組中其他幾位同志年齡都比較大的緣故，處長對我說：“你陪他們到車間去檢查吧?！睕]想到，幾天的現(xiàn)場檢查工作結束后，發(fā)現(xiàn)各種安全事故隱患多達270條，最多的一臺竟達十幾條之多。將檢查情況匯報后，處長又說：“起重機械管理這項工作也很重要，以后就你管吧”。從此，我的工作中又多了一個專業(yè)——起重機械管理。回顧十幾年來起重機械的安全管理歷程，其間，所見所聞及消除的大大小小故障隱患已很難統(tǒng)計，有些隨著時間的流逝逐漸淡忘了，可有幾件事，卻深印在我的腦海中，至今難忘……
快停下！
1992年3月的一個早晨，公司的4臺8t、1臺25t汽車起重機已整齊排列在公司廠區(qū)南邊的燈光球場上。平時難得一聚的司機、司索人員互相圍在一起，交談議論，平時安靜的場地一下子熱鬧起來了……
約9時許，隨著檢測站檢驗人員一聲口令，兩年一次的起重機械的年檢工作正式開始了。檢驗工作進行順利，到10時左右，已有2部車檢驗結束。
當輪到供銷處的8t汽車起重機檢驗的時候，只見年齡約50余歲，在一旁已等候多時的司機張師傅進入駕馭室中。隨著汽車發(fā)動機的嗡嗡幾聲吼叫，車尾部排氣管一陣顫動，噴出一股青煙，汽車發(fā)動了起來。憑著他多年豐富的工作經(jīng)驗，熟練地將車開到指定的檢驗位置。幾個常規(guī)檢驗項目過后，即將開始作載荷試驗，只見放支腿、摘鉤、起升吊臂、落鉤、掛試重……動作既準確又熟練，一切準備就緒。此時，我正與檢測站范站長站在汽車起重機的左側，隨著一位檢驗人員的一聲“好，注意，起鉤”的口令，只聽得汽車發(fā)動機的聲音猛然加大。隨著卷筒的轉動，吊臂上松垂的鋼絲繩被拉緊了。突然，范站長驚喊一聲：“快停下！快停下！哎，快看！”我順著他手指的方向一看，??！……禁不住心中倒吸一口冷氣，只見汽車起重部分與底盤大架的連接板由于長期重復載荷的作用發(fā)生疲勞，呈鋸齒狀完全斷裂分為上下兩截。我們又繞到右側看了看，連接板情況也是如此。如果吊物接近臨界起重量時，極有可能發(fā)生起重部分與底盤大架分離傾翻的重大惡性事故。正當我與檢測站人員一起議論此事的時候，司機張師傅也聞聲下了車。當他看了這種情況以后，口中連聲說道：“太危險了，真是太危險了！幸虧發(fā)現(xiàn)早，不然……”記得當時在場的另一位檢測站的同志開玩笑說：“張師傅，剛才不知道這種情況，你作業(yè)非常自信，可現(xiàn)在知道了，你還敢起重作業(yè)嗎？” 張師傅忙又說：“不敢，當然不敢！……”
當時令我迷惑不解的是，張師傅是一位工作多年的老起重司機，工作一向小心謹慎，認真負責，可是這么大的性命攸關的事故隱患為什么卻沒有發(fā)現(xiàn)呢？當卸載收放好起重臂后，我又回到汽車旁，看了一眼連接板，這才恍然大悟。原來，每當汽車起重機不工作時，由于在汽車起重部分自重的作用下，連接板斷裂處都是嚴絲合縫緊靠在一起，再加上厚厚的塵土的遮擋，如果不是特意檢查，你幾乎無法發(fā)現(xiàn)連接板已經(jīng)斷裂了。
一場可能就在下一次或不久之后的某次起重作業(yè)中車毀人亡的重大惡性事故隱患就這樣被消除了。
安全講解的課堂
1994年4月份上旬，機動處決定在全公司開展一次起重機械專項安全檢查。幾天的時間過去了，公司生產(chǎn)區(qū)內各車間的起重機械檢驗完畢，對機械分廠的起重機械檢驗開始了。我首先與設備員聯(lián)系，叫上車間電工一起進行檢查。當來到5噸橋式起重機旁時，又通知了起重司機，讓其打開司機室。首先我詢問了橋式起重機最近的使用情況，是否有異?，F(xiàn)象，有無問題等。在詢問的同時，又進行了緊急斷電開關、警告電鈴、零位保護、大小車限位開關工作的靈敏試驗。當我要打開電氣控制柜時，無意中抬頭看了一眼操作室的照明燈。忽然，照明燈異常的接線方式引起了我的注意，只見一根電線從照明燈座的上端引出，通向上方橋架。一根電線從燈座的下端引出，通向控制柜。我便問了陪同的電工一句：“這照明線是怎么回事？”誰知，電工的回答讓我吃驚：“這部橋式起重機由于沒有照明變壓器，220v照明電源是用380v三相動力電源線的其中一相與大車接地線相接獲得的?！币簿褪钦f，實際上是把起重機金屬結構、大車軌道作為零線使用當成電源回路了。這嚴重違反了國家有關標準要求：“采用三根滑線供電的起重機上沒有專用零線時，嚴禁采用金屬結構做電源回路?！边@是因為當起重機接地干線意外損壞或導軌上有塵土，大車車輪與軌道接觸不良時，大車相對于地面將帶220v的電壓。當?shù)孛婀と耸褂玫蹙咦ト≈匚飼r或司機上下車時，將會發(fā)生觸電事故，后果不堪設想。我馬上將國家有關標準講給電工聽，這樣接線是非常危險的，很容易發(fā)生事故，曾經(jīng)就有一單位這樣做，發(fā)生了吊車司機觸電死亡的事故案例，并講明了如何進行整改。此時，狹小的司機操作室變成了安全講解課堂，司機和電工都在認真聽著，并不時進行詢問……
第二天下午，該電工親自給我打來電話，說照明用隔離變壓器已買來，并已安裝好了……
頑疾，終于被改掉了……
朋友！如果你是企業(yè)的基層安全管理工作者，如果你所在的企業(yè)也有簡易升降機，你是否曾為簡易升降機的圍護欄門操作時不能按要求及時關閉而感到惱火與無奈過？十幾年前，崗位操作工人上下完物料后不關門，扭頭便走成了簡易升降機使用過程中的一大安全隱患，多次治理無效，成為一大頑疾！
如今，簡易升降機數(shù)量由過去的24臺增至現(xiàn)在的49臺，遍布公司各生產(chǎn)車間崗位，其圍護欄門又是如何做到規(guī)定要求的，說來其中奧妙其實很簡單，全是因為安裝在圍欄門上的一個小小的限位開關——門電聯(lián)鎖保護裝置（串聯(lián)在控制線路中，安裝在簡易升降機圍欄門上的行程開關，預防上下完貨物后不及時關好圍欄門，發(fā)生人員墜落事故）作用的結果。
事情看似不大，可要說改變陋習，回想整改過程，真可謂一波三折……
首先需要解決的問題就是個別車間主任的思想認識問題。
由于長期以來簡易升降機處于松散管理的狀態(tài)，當時在相當一部分車間領導的思想中形成了一種惰性思維，即簡易升降機自古以來就是這樣使用的，也未曾發(fā)生過大的安全問題，在車間生產(chǎn)任務比較緊的情況下，再投入人力、物力進行整改，費工費時又費料，根本沒有必要。更有的人說：“增加這么多安全裝置，是安全過剩……”
面對這種情況，我及時向公司領導進行匯報，取得了他們的支持。
其次，是如何對門電聯(lián)鎖保護裝置進行整改。
由于在過去的工作中沒有接觸過此類問題，是第一次整改，沒有成熟的經(jīng)驗可借鑒，沒有實例可參考，所以當時各車間一時都處于一種等待觀望的狀態(tài)。
為了讓大家少走彎路，保證一次整改成功，決定先搞一兩個試點，然后以點帶面展開工作。
于是，我?guī)ьI兩個選定試點單位的設備管理員到外廠去學習門電聯(lián)鎖是如何安裝的。
很快，試點單位的升降機按要求進行改造完畢。馬上進行試運行，達到了預期的目的。
于是其它十幾個車間紛紛行動起來。不久，整改工作結束了……
可是，剛剛解決了舊問題又出來了新問題。
有幾個車間反映：升降機新安裝的門電聯(lián)鎖保護裝置不好用，損壞率太高，強烈要求拆除。
剛裝上去就要拆除，這是怎么回事？我馬上到車間逐個調查原因。
原因很快找到了：一是操作工人在安裝了門電聯(lián)鎖保護裝置后，不了解情況，仍然按過去的操作方法進行操作，上下完物料后不關門就想繼續(xù)使用。這樣由于安裝在升降機圍欄門上的行程開關未閉合，造成升降機不動作，實際上正是門電聯(lián)鎖保護裝置起了作用的表現(xiàn)。二是原圍欄門本身制作安裝太簡陋、不規(guī)范是導致行程開關容易被撞壞的主要原因。于是我們及時通知車間：一、教育崗位操作人員按操作規(guī)程要求進行操作。二、門電聯(lián)鎖保護裝置堅決不準拆除，如有損壞，立即修復。
這下可忙壞了當時的設備管理員和車間電工。有時，升降機比較多的車間設備員和電工一天要被通知幾次，說升降機壞了，要求維修升降機。拆除是不行的，只好另想辦法。于是車間就制作更換了更加規(guī)范的圍欄門，這樣就降低了行程開關的損壞率。
就這樣，又過了相當長的一段時間，事情才算慢慢平靜下來。
日復一日，年復一年。憑著管理工作的堅韌、執(zhí)著，頑疾終于被改掉了……
《勞動保護雜志社》
第10篇 大型施工機械安全管理實施細則
第一章 總 則
第一條 隨著鐵路現(xiàn)代化施工水平的提高, 鐵路施工大型工程機械越來越多,為進一步提高中交隧道局商合杭站前六標鐵路建設項目大型施工機械的管理水平,確保大型機械的使用安全, 特制定本辦法。
第二條 本細則依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》 (國務院〔2009〕549號令)、 《中華人民共和國特種設備安全法》、《鐵路建設項目安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵總建設〔2022〕168號)、 《鐵道部關于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法>的通知》( 鐵運〔2022〕280號)、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質〔2009〕87號等法律、法規(guī)以及其他有關安全管理規(guī)定制訂。
第三條 本細則適用于商合杭鐵路站前六標工程
第四條 應堅持“安全第一,預防為主,養(yǎng)修并重,服務生產(chǎn)” 的方針,建立健全大型施工機械安全保證體系并保證有效運轉。成立大型施工機械安全管理組織,項目經(jīng)理為本標段確保大型施工機械安全管理的第一責任人,按照逐級負責、專業(yè)負責、分工負責的原則。項目部、項目分部和架子隊實行對大型施工機械安全分級管理制度,建立分級管理臺賬,實現(xiàn)大型施工機械動態(tài)管理。
第五條 大型施工機械的范圍
l.大型起重吊裝及制、運、架設備:運梁車、提梁機、架橋機、移動模架、輪胎起重機、塔式起重機、軌道式起重機、龍門式起重機、橋式起重機、其他起重機等。
2.軌道運行設備:鋪軌機、長軌運輸車、線路搗固車、線路穩(wěn)定車、道岔搗固車、卸碴車、配碴整形車、立桿作業(yè)車、電氣化架線車、恒張力作業(yè)車、冷滑試驗車、重型軌道車等。
3.其他大型設備:重型挖掘機、重型推土機、裝載機、平地機、壓路機、攤鋪機、載重汽車、自卸汽車、鉆機、長螺旋鉆機、錘擊樁機、靜壓樁機、卷揚機、混凝土拌合站、 混凝土泵車、混凝土攪拌輸送車、通風機、旋臂掘進機 、錨桿臺車、風動鑿巖機等。
第二章 安全目標
第六條 以人為本,健全大型施工機械安全管理保障體系,強化過程控制,實現(xiàn)大型施工機械現(xiàn)場作業(yè)安全穩(wěn)定。杜絕因大型施工機械原因造成生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故,以及鐵路交通特別重大事故和重大事故;遏制因大型施工機械原因造成較大安全生產(chǎn)事故和較大鐵路交通事故,減少因大型施工機械原因造成一般安全生產(chǎn)事故和一般鐵路交通事故。
第三章 安全管理組織
第七條 成立商合杭鐵路站前六標大型施工機械安全管理工作領導小組。
組 長:
副組長:
組 員:
領導小組下設辦公室,辦公室設在局項目安質部。
大型施工機械安全管理領導小組職責:
l.監(jiān)督項目管理機構建立大型施工機械安全生產(chǎn)責任制,檢查、考核項目管理機構大型施工機械安全管理責任制落實情況。
建立健全大型施工機械安全保證體系,健全大型施工機械安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)教育培訓等各項制度。編制大型設備分級管理臺賬,制定大型施工機械安全事故應急救援預案并定期演練。
建立大型施工機械安全檢查制度,項目部、各分部配備專職大型施工機械安全管理人員,負責大型施工機械日常安全管理工作,項目部每月組織各分部專職安全管理人員進行大型施工機械安全檢查不少于1次,各分部專職安全管理人員每月進行大型施工機械安全檢查不少于2次。重點對鄰近營業(yè)線、特大橋、梁場、鋼筋加工場等施工現(xiàn)場的塔吊、旋挖鉆、大型臺車、起重機、運梁車、提梁機、架橋機、施工升降電梯、鍋爐、壓力容器等大型機械進行定期和專項安全檢查,并做好檢查記錄。督促作業(yè)人員遵守安全操作規(guī)程和技術標準。
加強特種設備及特種作業(yè)人員管理,對特種設備安裝、檢驗檢測必須符合國家《特種設備安全法》的規(guī)定,禁止使用沒有制造資質、安裝資質、未經(jīng)地方特種設備檢驗檢測機構檢驗合格和沒有取得使用登記證的特種設備。特種作業(yè)人員需取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應的作業(yè)或管理工作。
建立大型機械設備和特種作業(yè)人員臺賬,各分部專職安全管理人員,負責大型施工機械安全管理,全面掌握管段內大型施工機械動態(tài)情況,制定日常管理制度,建立詳細的大型施工機械動態(tài)管理和特種設備操作人員臺賬,要求臺賬中的特種作業(yè)人員證書應原件掃描,彩打,按工種分類建立,附在特種作業(yè)人員臺賬后面。
大型施工機械在營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工時,必須嚴格執(zhí)行鐵總,上鐵路局、京福公司有關營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工的規(guī)定,按照鐵路局批準的施工方案和安全專項方案進行作業(yè)。
對起重吊裝工程、鋪軌、架梁工程、營業(yè)線及鄰近營業(yè)線工程、其他危險性較高的需使用大型機械的工程達到一定規(guī)模時應編制安全專項方案,按規(guī)定程序報批后才能施工。
8.依照國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定,及時上報大型施工機械安全事故情況,做好安全生產(chǎn)事故的調查處理工作。
9.工程管理部制定指導性施工組織設計時必須細化對大型施工機械具體規(guī)定和要求,審查分部上報施工組織設計時必須把大型施工機械的配備作為重點內容,并監(jiān)督分部落實到位。
10.審查各分部大型施工機械安全生產(chǎn)應急預案并檢查其演練情況。
11.每季由安全質量部組織召開一次大型施工機械安全生產(chǎn)專題會議,并安排一次大型施工機械安全專項檢查,建立大型施工機械隱患問題庫,并落實銷號整改。
第四章 安全管理制度
第八條 大型施工機械安全生產(chǎn)管理制度
1.實行制造許可制度。對所使用的大型施工機械的制造廠家的制造資質進行確認和審查,對不具備制造大型施工機械條件,沒有獲得相關制造許可證的廠家,禁止使用其產(chǎn)品。
2.進行型式試驗制度。對獲得制造許可的廠家,其首臺產(chǎn)品必須經(jīng)過國家認可的檢測機構進行型式試驗并合格。
3.安全生產(chǎn)教育培訓制度。項目分部應建立健全大型施工機械安全生產(chǎn)教育培訓制度,加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓;未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓的人員不得上崗,項目分部( 工區(qū))要留存培訓記錄及考試成績單備查。
4安全技術交底制度。項目分部應建立大型施工機械逐級安全技術交底制度,并檢查各級交底記錄,確保施工安全。
5.操作人員持證上崗制度。
⑴從事大型施工機械的操作人員,必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓,并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。
⑵鄰近營業(yè)線大型施工機械實行掛牌上崗制度,各分部要以項目分部為單位將大型機械操作證臺帳和操作手臨近營業(yè)線知識培訓成績單匯總上報監(jiān)理單位審核后,由項目部統(tǒng)一發(fā)放大型機械操作上崗證,上崗證要有照片、 年齡、姓名、操作機械名稱、有效期等要素。
6. 起重機械等大型設備裝拆及檢測、驗收登記制度。在施工現(xiàn)場安裝、拆卸施工起重機械等大型設備必須由具有相應資質的單位承擔。施工起重機械等大型設備達到國家規(guī)定的檢驗檢測期限的,必須經(jīng)具有專業(yè)資質的檢驗檢測機構檢測。經(jīng)檢測不合格的,不得繼續(xù)使用。
7.安全檢查制度。項目部應根據(jù)工程建設情況,分級管理、分級控制,確定檢查計劃,組織定期和不定期、季節(jié)性、專項性等多種形式的安全檢查,檢查應當目的明確、內容具體、記錄完整,確保起到對安全生產(chǎn)的監(jiān)督促進作用。
8.危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度。各分部應當向大型施工機械作業(yè)人員提供安全保護用品,并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。
9.進場前驗收制度。大型施工機械進場必須由監(jiān)理單位進行逐機驗收,并按照相關規(guī)定由具備資質的專門機構做好檢驗、檢測工作。
10.交接班簽認制度。大型施工機械在交接班時必須履行嚴格的交接班簽認,對設備存在的問題做好記錄,及時安排故障處理,確保正常使用。
11. 集中管理制度。大型施工機械收工后及夜間要相對集中存放,并落實專人看守。
第五章 安全管理重點
第九條 強化大型施工機械安全過程控制,日常檢查應結合使用特點進行全面檢查。對起重設備主要檢查設備預防傾覆、防止制動設備失靈以及重要的受力構件和鋼絲繩斷裂等措施的落實。對自輪運轉等軌道運行設備主要檢查防覆、防溜逸、防侵限以及防止擅自上道的卡控措施的落實。
第十條 大型機械施工現(xiàn)場必須嚴格執(zhí)行一機一人專職防護,做到“五個一”。即:一機、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設備標識牌)、一證(機械操作證)。
第十一條 施工現(xiàn)場安裝、拆除大型施工機械時,必須由具有相應資質的單位承擔,項目分部安全負責人、安質部長、 安全(設備)主管工程師到場把關。
第十二條 大型施工機械轉場時,要有“專項方案、 專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”。施工架子隊隊長、技術負責人、領工員、安全員、技術員及監(jiān)理員必須現(xiàn)場把關。對地基承載有要求的必須經(jīng)確認場地平整,地基承載力滿足要求后,方可進行。大型施工機械夜間不得安排轉場、移機。
第十三條 作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴齊全相應勞安全防護用品。作業(yè)前應按設備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè),應當嚴格執(zhí)行相應操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度,并做好設備使用、維護、保養(yǎng)記錄。
第十四條 大型施工機械作業(yè)時現(xiàn)場必須有領工員、安全員、技術員、監(jiān)理員等有關人員進行安全把關。確?，F(xiàn)場做到七個“把關”、五個“嚴禁”。
第十五條 施工現(xiàn)場機械管理重點要把好“七關”:
1.嚴把機械設備進場檢驗關,確保機械設備合格。
2.嚴把設備安裝后的驗收關,確保設備安裝質量。
3.嚴把大型機械設備的定期檢查、養(yǎng)護關,嚴禁帶病作業(yè)。
4.嚴把施工機械現(xiàn)場控制關,切實落實各項管理制度。
5.嚴把鋪架作業(yè)安全關,防止發(fā)生架橋機傾覆事故。
6.嚴把塔吊及大型吊裝設備安全關,防止發(fā)生倒塌事故。
7.嚴把關鍵人員培訓關,嚴禁無證上崗。
第十六條 大型施工機械施工現(xiàn)場必須做到“五嚴禁”:
l.嚴禁使用無制造資質的企業(yè)生產(chǎn)的設備。
2.嚴禁未經(jīng)過專業(yè)培訓的人員進行大型機械設備操作。
3.嚴禁大型機械違章作業(yè)。
4.嚴禁大型機械帶病作業(yè)。
5.嚴禁自輪運轉等軌道運行設備未經(jīng)過專業(yè)部門批準擅自上道運行。
第六章 臨近營業(yè)線施工機械管理
第十七條 臨近營業(yè)線施工機械管理必須堅持:
1.臨近營業(yè)線機械作業(yè)前,分部應按上海鐵路局、京福公司相關文件要求設置好物理隔離,嚴格執(zhí)行“先隔離、后施工”的規(guī)定。
2.施工作業(yè)現(xiàn)場必須配備足夠的管理和防護人員,并且必須由正式職工擔任。使用大型機械施工,分部應提前書面通知監(jiān)理單位,在監(jiān)理單位相關人員的監(jiān)控下方可施工。
3.大型施工機械施工前,分部必須對地下管線進行詳細調查,調查清楚后現(xiàn)場進行交底,明確地下管線分布情況,并履行簽認手續(xù)。作業(yè)前,要在作業(yè)區(qū)域四周人工開挖不低于開挖作業(yè)深度的探溝,防止機械挖斷電纜的事故發(fā)生。
4.凡在臨近營業(yè)線范圍內動用大型機械施工作業(yè),操作手( 駕駛員)必須持有現(xiàn)場監(jiān)理、設備管理單位現(xiàn)場監(jiān)控人員、 項目分部現(xiàn)場負責人員三方當日簽認的《臨近營業(yè)線大型機械施工聯(lián)簽單》( 見附表1) 方可施工,聯(lián)簽單每日一簽。
第十八條 營業(yè)線及鄰近營業(yè)線安全卡控重點做到“六防”:
1.防止大型施工機械‘天窗’點外上道作業(yè),造成行車事故。
2.防止大型施工機械侵入列車限界,造成與列車刮碰事故。
3.防止大型施工機械刮碰和損壞行車設備,影響列車運輸。
4.防止大型施工機械與行車帶電設備小于規(guī)定安全距離,發(fā)生觸電事故。
5.防止站內及工程線停留車輛發(fā)生溜逸事故。
6.防止因工程線質量問題,造成鄰近軌道運行設備事故。
第七章 安全責任
第十九條 大型施工機械安全管理責任
l.項目分部是大型施工機械安全管理的主體。應建立健全大型施工機械安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓制度,制定大 型施工機械安全生產(chǎn)日常管理制度和操作規(guī)程,確保大型施工機械設備的正常投入,對大型施工機械進行定期和專項安全檢查,并做好記錄,組織制定本分部安全事故應急救援預案并定期演練。
2.專職安全生產(chǎn)管理人負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,督促作業(yè)人員遵守安全操作規(guī)程和技術標準,及時制止并糾正違反施工安全技術規(guī)范、規(guī)程的行為,發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,應及時向項目分部負責人和安全生產(chǎn)管理機構報告。
3.在鄰近營業(yè)線施工時,應嚴格執(zhí)行鄰近營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度,根據(jù)批準的施工組織設計配備相應的施工機械。
4.大型施工機械的作業(yè)人員必須經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓,在取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。
5.對起重吊裝工程、鋪軌、架梁工程、鄰近營業(yè)線工程、 其他危險性較高的工程應編制專項施工方案,并進行安全檢算,經(jīng)技術負責人簽字,總監(jiān)理工程師審核后實施,并由分部專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
6.分部應在大型施工機械周圍設置明顯的安全警示標志,安全警示標志必須符合國家標準。
7.施工前,分部技術人員應就有關安全施工的技術要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作詳細安全技術交底,并由雙方簽字確認。
8.施工現(xiàn)場的大型施工機械必須由專人管理,定期進行檢查、 維修和保養(yǎng), 做到定人、 定機、 定崗的“三定” 制度,建立相應的資料檔案,對達到使用年限的設備按照國家有關規(guī)定及時報廢。
9.分部應合理選擇施工機械,保證施工需要和安全生產(chǎn)。禁止使用不合格的機械設備、施工機具及配件。
10.分部在使用施工起重機械等設備前,應委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收;使用承租的機械設備和施工機具及配件的,由總承包單位、 分包單位、 出租單位和安裝單位共同進行驗收,驗收合格方可使用
11.分部應當對大型施工機械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓,教育培訓情況記入個人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓考核不合格的人員,不得上崗。
第八章 安全考核
第二十條 對項目分部的考核
1.項目分部未認真執(zhí)行大型施工機械聯(lián)簽單制度,擅自動用施工機械,一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),每處扣罰分部1萬元。
2.發(fā)生大型施工機械安全事故及營業(yè)線事故的分部的相關責任人,按國家、鐵路總公司有關規(guī)定嚴格進行事故責任追究處理。
第九章 附則
第二十一條 本辦法自公布之日起執(zhí)行。
第二十二條 本辦法由項目部安質部負責解釋。
附1: 臨近營業(yè)線大型機械施工聯(lián)簽單
第11篇 現(xiàn)場機械設備安全管理
機械設備的正確使用
1、建立健全機械設備的使用制度
（1）實行定機、定人、定崗位責任的三定制度。它是人機固定的崗位責任制度。
（2）操作證制度。凡上崗操作機械設備人員，必須經(jīng)過技術培訓，經(jīng)考試合格發(fā)給操作證后，才能上機操作。
（3）交接班制度。上班作業(yè)人員應向接班人員交待設備的運轉情況，故障的處理記錄等；接班人員應全面檢查設備的狀況，發(fā)現(xiàn)疑問要及明提出，以分清責任，保證設備正常運轉。
（4）獎罰制度。定期對機械設備的使用狀況進行檢查、評比，根據(jù)評比結果實施獎罰，以鼓勵先進，鞭策后進。
2、嚴格執(zhí)行機械設備使用中的技術規(guī)定
（1）機械設備的技術試驗規(guī)定。凡是新購進、新制造和重新安裝的機械，都必須經(jīng)過檢查、保養(yǎng)、試運轉、鑒定（統(tǒng)稱為技術試驗），合格后才能正式投入使用。
（2）機械設備走合期的規(guī)定。其目的就是使機械零件磨合良好，增強零件的耐用性，提高機械運行的可靠性和經(jīng)濟性，延長大修間隔期和使用壽命。
（3）季節(jié)性使用機械設備的規(guī)定。建筑機械多數(shù)是在露天作業(yè)，受氣候影響大，特別是冬季應采取相應的技術措施，如預熱保溫、換用冬季潤滑油等。
3、建立機械設備技術檔案
（1）機械設備的原始技術文件；
（2）機械技術試驗和驗收記錄，交接清單；
（3）機械設備的運轉記錄、消耗記錄；
（4）機械設備的歷次主要修理和改裝記錄及有關資料；
（5）機械設備的事故分析記錄及有關資料。
第12篇 施工項目部機械安全管理專職人員主要崗位責任
1、 具體負責編制本項目部的機械安全管理制度或細則、體系、分解安全目標和各級機械安全崗位責任制。
2、 具體負責對進入現(xiàn)場的機械的準入檢查（包括本公司調入、外租、分包隊自帶的整機和待安裝機械零部件的檢查），檢驗合格證的審查，并對不合格的機械缺陷提出整改單，對整改反饋的驗收確認，并填寫檢查表；報請監(jiān)理復查合格后，登記準入臺帳。
3、 具體負責對起重機械作業(yè)人員的資格審查和安拆隊伍的資質審查、核實，并登記起重機械作業(yè)人員臺帳。
4、 具體負責按要求建立規(guī)范的機械臺帳和起重機械作業(yè)人員臺帳，掌握機械數(shù)量、分布和安全技術狀況；掌握起重機械作業(yè)人員的數(shù)量和持證上崗情況。實施動態(tài)管理。
5、 負責或參與起重機械安拆作業(yè)指導書的審查、安裝告知，并留存?zhèn)洳椤?/p>
6、 具體負責機械現(xiàn)場巡檢、專檢、月檢和重要吊裝、安拆關鍵工序的旁站監(jiān)督等，并做好記錄、小結。
7、 具體負責組織編制現(xiàn)場機械危害辨識、防范措施、機械事故專項應急預案及演練、改進工作。
8、 具體負責本項目部機械安全管理相關文件、資料的整理、匯總和管理。
9、 具體負責提出本項目部機械安全管理工作的改進及獎懲建議，并在領導授權范圍內具體實施。
第13篇 施工機械設備工器具安全管理辦法
為了貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”方針,規(guī)范我公司施工(生產(chǎn))機械設備及工器具在購置、使用及檢驗等各階段的安全管理,確保施工(生產(chǎn))中機械設備及工器具的正確與安全使用,保障作業(yè)人員的安全與健康。同時充分發(fā)揮其效能,提高施工(生產(chǎn))水平,根據(jù)國家有關規(guī)定,結合公司施工(生產(chǎn))實際,制定本辦法。
第 1 條 施工機械設備及工器具購置
1、 購置施工機械設備及工器具,必須購買有制造和試驗資質的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。
2、 所購置的施工機械設備及工器具,其質量必須符合國家有關產(chǎn)品標準,并有產(chǎn)品合格證和出廠使用證明書(標明制造廠名稱、地址、生產(chǎn)許可證、生產(chǎn)日期和產(chǎn)品性能、安全注意事項等)。
3、 自制或改裝的機具,必須按sd165《電力建設施工機具設計基本要求〈輸電線路施工機具篇〉》的規(guī)定進行試驗,經(jīng)鑒定合格后方可使用。
4、 所有施工機械設備及工器具的質保資料(包括有關檢測記錄),使用或管理單位應妥善保管。
第 2 條 施工機械設備及工器具使用與管理
1、 各使用(管理)單位應按照本《辦法》,制定相應施工機械設備及工器具的使用、保管、檢查維護和試驗等管理細則以及有關機械設備的操作規(guī)程,并報公司安全監(jiān)督部備案。倉庫及有關管理部門,應建立施工機械設備及工器具的進出庫制度和相應的臺帳。
2、 施工機械設備及工器具,應由了解其性能并掌握操作知識的人員操作,特種作業(yè)所涉及的機械設備操作人員必須持證上崗。嚴禁不懂操作規(guī)程、不熟悉性能的人員操作。
3、 施工機械設備及工器具的使用單位,應派專人進行經(jīng)常性的檢查(包括外觀檢查、電氣部分絕緣檢查、傳動部分和機械設備性能檢查等)、維護保養(yǎng)(指清洗、除銹、涂潤滑油、刷漆等)以及專人保管。
4、 施工機械設備及工器具的使用,必須按產(chǎn)品出廠使用說明書或產(chǎn)品銘牌上規(guī)定的額定荷載使用;銘牌脫落的機械設備及起重工器具不得使用,應由有關部門重新做好永久性標識后方可使用;使用前必須進行認真的外觀檢查,嚴禁使用已變形、破損、有缺陷或有故障等不合格的機械設備及工器具。不得以小代大使用。
5、 機具外露的傳動裝置(軸、齒輪及皮帶等)、轉動部分及牙口,必須裝設保護裝置,轉動部位應保持潤滑。
6、 機具各種儀表(包括電壓表、電流表、壓力表、溫度計等監(jiān)測儀表)以及制動器(剎車)、限位、安全閥、閉鎖等安全裝置必須齊全完好。
7、 固定式施工(生產(chǎn))機械設備應安裝在牢固的基礎上,并設立安全操作規(guī)程標牌。移動式施工(生產(chǎn))機械設備使用時應處于水平狀態(tài),放置平穩(wěn)。
8、 電動機具外殼接地必須良好,絕緣必須可靠。所有電動機具的電源線,應使用橡皮電纜或動力電纜,電動機具使用時其電源側(指電源箱內)必須裝設漏電斷路器(觸電保安器)裝置。
9、 電動、風動機具在運行中嚴禁進行檢修或調整。檢修、調整或中斷使用時應將能源斷開。不得將機具、附件放在機器和設備上;不得站在移動式梯子或其它不穩(wěn)固的地方使用電動、風動機具。
10、 電動機械設備工作前應先空轉1—2分鐘,待運轉正常后方可正式工作。
11、 機械設備運轉時,嚴禁以手觸摸其轉動和傳動部分或直接調整皮帶或進行潤滑等工作。
12、 機械設備除規(guī)定座位、走道外,不得在其它部位坐、立或行走;機械設備運轉時操作人員不得離開工作崗位。
第 3 條 施工機械設備及工器具檢驗
1、 施工機械設備及工器具的檢驗應按《電力建設安全工作規(guī)程》(變電所部分)、(架空電力線路部分)的有關條款,同時參照公司《常用機具報廢標準》和《常用機具定期試驗規(guī)定》執(zhí)行。
2、 起重工器具的檢查周期為一個月,其試驗周期為一年。
3、 起重工器具的機械設備性能試驗采取抽查方式進行,抽查的比例為該規(guī)格起重工具數(shù)量的30%,,在30%數(shù)量里試驗有不合格的,應全數(shù)試驗。對小于10件的應全數(shù)試驗。
4、 試驗應由經(jīng)過培訓合格的人員進行;試驗方式為過載靜負荷試驗。
5、 試驗前應對被試品外觀檢查,對已到報廢標準的不再進行試驗,直接作報廢處理。
6、 年度經(jīng)抽查試驗已合格的當批起重工器具,應全部用油漆在其醒目位置作如下色標加以區(qū)別:2002年為白色;2003年為紅色;2004年為黃色;2005年為綠色。四年為一輪,以后繼續(xù)以此方法標識。
無此標識或不按年度規(guī)定顏色標識的應視為當年度未做試驗鑒定,現(xiàn)場禁止使用。
7、 所有試驗合格的工器具均應出具試驗報告。試驗報告的格式參照附件四執(zhí)行。
第14篇 圓盤機械安全使用管理辦法
1、在鋸料前應先進行檢查,鋸片不得有裂口,螺栓母應上緊。
2、操作時要戴防護眼鏡,鋸料時應站在鋸片一側,禁止站在與鋸片同一直線上。手臂不得跨越鋸片。
3、進料時不得用力過猛,遇硬節(jié)要緩推料,接料時要待料出鋸片150毫米時方可接料,不得用手硬拉料。
4、鋸短窄料時,應用推棍,接料時使用刨鉤。超過鋸片半徑的木料,禁止上鋸。
5、如發(fā)生卡料時不得生拉硬推,要及時拉閘斷電,進行處理。
6、不許戴手套操作,本機上應設操作開關。
7、使動部位設防護面罩,鋸片上方設擋板且在鋸片另一端設分料器。
第15篇 鍛壓機械安全風險管理的探討
眾所周知，鍛壓機械是裝配制造業(yè)中安全風險較高的一類產(chǎn)品。那么，如何使產(chǎn)品在使用過程中規(guī)避安全風險，使在危險狀態(tài)下，可能造成危害人身健康或損傷設備的概率為零，增強控制風險的能力，確保鍛壓機械安全乃是本文所探討的內容。
鍛壓機械生產(chǎn)企業(yè)應建立產(chǎn)品安全風險規(guī)范、預警機制，推行從生產(chǎn)設計、工藝制造、實際使用全過程的安全風險管理。
一、安全風險的評估
這里所指安全風險的評估是指鍛壓機械的結構、性能、零部件等在規(guī)定條件下和規(guī)定的時間內（一般指產(chǎn)品的壽命基數(shù)），完成規(guī)定功能的概率，即為可靠性?？捎上率奖硎觥?/p>
r（t）= 1-f（t）=
式中：r（t）-- 可靠度。系統(tǒng)在t時間無故障的概率。用的時間t為隨機變量的故障分布函數(shù)r（t）來表示，或稱為累積故障密度函數(shù)。
f（t）-- 為故障密度分布函數(shù)
d（t）-- 為隨后d（t）時間內發(fā)生故障的條件概率密度函數(shù)，稱為故障率或失效率、危險率。
由此可見，對鍛壓機械安全風險的評估，可靠度是極其重要的評估指標。為此，我們的企業(yè)首先應著力貫徹標準對產(chǎn)品的設計要求。國家標準gb17120《鍛壓機械 安全技術條件》規(guī)定了鍛壓機械設計、制造和使用方面的強制性的安全要求。該標準提出了機器及零、部件的設計必須符合gb5083《生產(chǎn)設備 安全衛(wèi)生設計總則》和gb/t15706.1《機械安全、基本概念與設計通則 第1部分 基本術語、方法等》、gb/t15706.2《機械安全、基本概念與設計通則 第2部分 技術原則與規(guī)范》等標準規(guī)定的要求。也就是說，鍛壓機械產(chǎn)品在初期設計時，其產(chǎn)品結構、零部件的安全風險的評估必須進行可靠性分析，以理論力學、材料力學等科學理論作為基礎，運用計算機模擬技術，對結構剛度，零、部件的機械強度等安全風險點，進行各項不能完成規(guī)定功能或性能指標、超過規(guī)定界限的狀態(tài)等可靠度特征量的計算和分析。
試舉開式壓力機設計而言，就需要進行機身剛度計算、曲柄軸強度設計計算、曲軸剛度計算、氣動平衡裝置的計算、齒輪的彎曲強度計算、齒輪的接觸強度計算、離合器的典型結構設計的計算、制動器結構設計的計算及液壓、氣動保護裝置的設計計算等。
綜上，生產(chǎn)企業(yè)應建立一個依托材料和信息化平臺的產(chǎn)品安全風險評估機制。使鍛壓機械安全風險的預防在設計初期時得以實現(xiàn)。
二、安全風險的評價
國家標準gb12706和gb5226.1《機械電氣安全 機械電氣設備 第1部分：通用技術條件》是對鍛壓機械安全風險評價最基本、最全面的標準，應貫徹于鍛壓機械工藝制造、使用全過程中。
依據(jù)標準要求，首先設計鍛壓機械安全風險可靠度評價指標，故障分類制定原則、評定方法等，然后進行現(xiàn)場檢測和試驗。
根據(jù)故障性質和危害的嚴重程度，可將故障分為四類：ⅰ致命故障；ⅱ嚴重故障；ⅲ一般故障；ⅳ輕微故障。每一類故障規(guī)定相應的當量故障系數(shù)，按下式計算，其結果為劃定故障分類結論。
式中： --試驗期內第 臺機床發(fā)生的第 類故障數(shù)；
--試驗期內第 類故障的當量系數(shù)；
--累積當量故障數(shù)
那么，可靠性評價指標可采用平均無故障工作時間，平均修復時間，固有可用度三項可靠度特征量指標進行試驗，其試驗結果 由以下三個公式表示。
1、平均無故障工作時間mtbf值，按下式計算：
（1）
式中：t--累積相關試驗時間，單位為小時（h）；
--試驗期內第 臺機床發(fā)生的當量故障數(shù)；
n --試驗的機床臺數(shù)。
2、平均修復時間mttr值，按下式計算：
（2）
式中： --試驗期內第 臺機床發(fā)生故障后的總修復時間，單位為小時（h）；
--評定周期內第 臺機床的累積故障數(shù)。
3、固有可用度a值，按下式計算：
（3）
在評定試驗期內機器未發(fā)生關聯(lián)故障，則按置信水平為90%的平均無故障工作時間的置信下限值mtbf評定，mtbf=0.434t
根據(jù)式（1）計算出mtbf值，達到目標值者，評定機器可靠度為合格，未達到規(guī)定目標值者，則為不合格。對式（3）計算出來的mtbf和a值，只進行考察。
為在試驗期內未發(fā)生關聯(lián)故障，則按置信水平為90%的平均無故障工作時間的置信下限mtbf評定機器可靠度為合格。
試驗中若發(fā)生關聯(lián)的致命故障應立即中止試驗，評定機器可靠度為不合格。
現(xiàn)仍以開式壓力機為例，進行可靠度評定的項目就有機架剛度測試；滑塊超載保護裝置的試驗；離合器制動器的試驗及其他安全裝置的試驗等。通過試驗測試的數(shù)據(jù)，依據(jù)上述公式計算結果，其產(chǎn)品的可靠度則涇渭分明、躍然紙上。
三、安全風險管理
推行產(chǎn)品安全風險管理，確保產(chǎn)品安全優(yōu)質是每一個生產(chǎn)企業(yè)應該做到的，應將安全風險管理包括產(chǎn)品安全風險評估。產(chǎn)品安全風險管理包括產(chǎn)品安全風險評估、產(chǎn)品安全風險評價納入到企業(yè)質量保證體系中。企業(yè)主要負責人對產(chǎn)品質量安全負首要責任。企業(yè)應該汲取具有資質條件的第三方共同參與產(chǎn)品認證工作。建立產(chǎn)品安全電子商務平臺，積極與客戶溝通，了解產(chǎn)品使用過程中的安全風險事故信息，推行網(wǎng)上集中受理維修業(yè)務，以便于不斷總結、改進，實現(xiàn)產(chǎn)品安全優(yōu)勢、譽滿全球。
第16篇 起重機械安全技術管理方法技巧
起重機械的安全技術管理的方法及技巧
特種設備的使用單位安全管理包括設備的選型論證,安裝調試,特檢機構的檢驗、安全管理制度的制定,維護保養(yǎng)、操作運行、改造、大修、報廢等全過程的管理。
1起重機械的選購安裝及檢驗
1.1選型
企業(yè)在選購起重機械時,首先要對本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮,選擇適合本單位使用要求工作級別的起重機。根據(jù)擬定的技術參數(shù),進行市場調研。選擇的供貨廠家,必須是具備特種設備安全許可證的專業(yè)起重機制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設備的配套性,生產(chǎn)的規(guī)范性,產(chǎn)品的先進性,進行比較后選擇價格合理,質量好,性能優(yōu)良,安全裝置齊全的起重機械。
設備到貨后,開箱驗收時要檢查隨機技術資料是否齊全,隨機配件、工具、附件是否與清單一致,設備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開箱驗收記錄。
1.2安裝單位的選擇
起重機械的安裝隊伍可選擇有安裝資格的制造廠家,形成制造、安裝、調試一條龍的服務模式。除此之外,選擇的安裝單位必須是具有省級質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設備安裝(維修)安全認可證》的專業(yè)隊伍,并具有安裝相應起重量的安裝資格。安裝單位確定后,安裝前要協(xié)助安裝單位辦理特種設備開工報告,并檢查安裝隊伍的施工組織方案、安裝設備、安裝程序、技術要求、安裝過程中隱蔽工程驗收記錄、自檢報告等是否符合要求。安裝完畢后要監(jiān)督安裝單位進行全面自檢和運行試驗、載荷試驗,確認自檢合格后,申報特種設備檢驗機構進行安裝驗收。驗收合格并取得了《安全使用許可證》后,方可投入使用。驗收合格后,使用單位應將起重機隨機技術資料、安裝資料及檢驗報告書等有關技術資料存檔。以后在使用中發(fā)生的定期檢驗、大修、改造、事故記錄等資料也一并存入起重機械安全技術檔案。
2起重機械使用管理規(guī)章制度
全面貫徹《特種設備安全監(jiān)察條例》等法規(guī)政策,通過采用技術、經(jīng)濟和組織管理一系列措施,應用先進的科學管理手段與方法,對起重機械實行綜合管理,做到周密規(guī)劃、擇優(yōu)選購、合理配置、精確安裝、正確使用、精心維護、科學檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗、適時改造、適時報廢等全過程管理。以獲得起重機壽命周期費用經(jīng)濟,綜合效率最高,確保安全運行,促進企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展技術進步和高效經(jīng)營。
2.1安全技術檔案
起重機械使用企業(yè)要建立健全設備安全技術檔案,起重機械檔案包括:(1)起重機械出廠技術資料、產(chǎn)品合格證、使用維護說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗報告、監(jiān)督檢驗證明文件等有關資料。
(2)安裝過程中需要的技術資料,安裝位置,啟用時間。
(3)特種設備檢驗機構出具的驗收證明或定期《檢驗報告書》。
(4)日常保養(yǎng)、維護、大修、改造、變更、檢查和試驗記錄。
(5)設備事故、人身事故記錄。
(6)上級主管部門的設備安全評價。
(7)特種設備及安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的維保及檢測記錄。
2.2起重機械安全管理制度
要保證起重機械安全運行就要有完善的管理規(guī)章制度,使作業(yè)者有章可循,管理者有法可依。健全與落實特種設備組織管理機構,配置強有力的專業(yè)管理隊伍,并保持相對穩(wěn)定以適應管理工作要求,管理制度應有如下內容:
(1)起重機械事故應急救援預案。
(2)職能管理部門與司機的崗位責任制。
(3)安全操作技術規(guī)程。
(4)維保大修、改造、報廢制度。
(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。
(6)管理、操作維修人員培訓考核制度。
(7)操作人員交接班制度。
(8)起重機械安全技術檔案管理制度。
2.3特種設備事故應急措施和援救預案
根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定,特種設備使用單位應制定特種設備的事故應急措施和救援預案。特種設備使用單位應設立以單位領導牽頭,特種設備安全管理部門為主,相關部門配合的緊急事故救援領導小組,明確職責,責任到人。根據(jù)本單位特種設備使用情況,判斷可能出現(xiàn)的故障、引發(fā)的險情、意外事故的發(fā)生,制定出適合本單位起重機械特點的應對措施。該措施應包括對起重機械出現(xiàn)事故后的處理原則,緊急情況下所采取的程序、方法。
