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第1篇 起重吊裝安全管理規(guī)范
由于涂裝車間主要柱形為箱形柱,部分柱長達27米,單根構(gòu)件重近12噸,柱腳為杯口連接,就位精度要求高,另外箱形的柱面在吊裝時吊索捆綁固定難,因此吊裝難度較大。為此,對所有涂裝車間構(gòu)件吊裝均安排有豐富經(jīng)驗的持證吊裝工人負責作業(yè),項目部專職安全員全程旁站監(jiān)督。在吊裝過程中必須嚴格執(zhí)行相關(guān)的起重吊裝作業(yè)規(guī)范和安全管理規(guī)定。
(1)在吊裝作業(yè)前,吊車司機負責檢查吊車的力矩限制器和保險裝置、卡環(huán)、夾具可靠有效,鋼絲繩和滑輪應(yīng)符合要求。起重設(shè)備應(yīng)進行試運轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活、有磨損時應(yīng)及時修理。
(2)起重作業(yè)時,施索工人應(yīng)了解被構(gòu)件的重量、重心等,不得超載作業(yè)。參與吊裝人員應(yīng)戴好安全帽,系好安全帶,穿好防滑鞋。轉(zhuǎn)運、吊裝構(gòu)件時,嚴禁在被運輸、吊裝構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。吊裝區(qū)有明顯標志,并設(shè)專人警戒。起重機工作時,起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),嚴禁站人或通過。
(3)防止吊裝時落物傷人:吊裝時構(gòu)件綁扎牢固,起吊構(gòu)件平穩(wěn),避免振動或擺動。吊運速度不應(yīng)過快,不得在高空停留過久,嚴禁猛升猛降,以防構(gòu)件落鉤脫落。構(gòu)件就位臨時固定前,不得松鉤或解開吊裝索具。
(4)防止起重機傾翻:起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦;不允許起重機兩條履帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一軟一硬。當采用雙機臺吊構(gòu)件時,吊裝重量不得超過兩臺起重機允許起重重量總和的70%,每臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%,操作時統(tǒng)一指揮,發(fā)出的指揮信號必須鮮明、準確;在風力等于或大于六級時,禁止在露天進行起重吊裝作業(yè)。
(5)防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn):鋼構(gòu)件吊裝就位,應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后方可卸構(gòu),最后固定后方可拆除臨時固定工具。構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移位,如需要重校時必須回鉤。
第2篇 老舊起重機械安全管理措施規(guī)范
1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機械。
2起重機械的報廢
起重機械具有下列情形之一的,使用單位應(yīng)當及時予以報廢:
(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;
(2)達到安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的設(shè)計使用年限或者報廢條件的。
3凡在工程現(xiàn)場使用的老舊起重機械,必須按以下程序進行整治:
3.1開展對老舊起重機械的專項檢測,其檢測內(nèi)容:
(1)外觀檢查(結(jié)構(gòu)變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);
(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);
(3)對臂架、橫梁、底架等重要結(jié)構(gòu)主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;
(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等測試。檢查各機構(gòu)和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);
(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結(jié)構(gòu)、焊縫、螺栓、機構(gòu)等;
(6)對本單位沒有能力檢測的內(nèi)容,應(yīng)當請權(quán)威機構(gòu)核算和進行應(yīng)力測試,作出鑒定結(jié)論。
3.2開展對老舊起重機的專項整治
根據(jù)機械安全技術(shù)狀況檢測結(jié)果進行安全技術(shù)經(jīng)濟論證,對具有修復(fù)利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:
(1)對于局部鋼結(jié)構(gòu)的剛度和強度不足的,可采取補強整改;
(2)對于多數(shù)機構(gòu)和結(jié)構(gòu)還有使用價值的,可采取大修或改造。
4老舊起重機械使用管理要求:
(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊起重機械,雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權(quán)威機構(gòu)出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。
(2)經(jīng)過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結(jié)論要求使用。
(3)嚴格使用條件,并對相關(guān)人員進行安全技術(shù)交底。
(4)加大檢查頻次,對主要受力結(jié)構(gòu)和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。
(5)制定專項應(yīng)急預(yù)案,并組織演練。
第3篇 塔式起重機安全管理措施規(guī)范
1、 塔吊安裝必須在白天進行,嚴格按照安裝說明書進行。
2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對有關(guān)人員進行安全技術(shù)教育,做到人人心中有數(shù)。
3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。
4、 施工現(xiàn)場要求有專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。塔吊租賃新聞
5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。
6、 嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。
7、 認真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴格按更新標準及時更新。
8、 認真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時更新。
9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴密,螺絲扣固緊固牢。
10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機接線是否正確,各行程開關(guān)動作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設(shè)施,并由專人監(jiān)護。
12、 現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線應(yīng)設(shè)安全標志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。
13、 附著式、塔式起重機的使用需注意以下幾點:
(1) 四級風以上應(yīng)停止爬升,如爬升過程中突然遇到大風必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過程中,嚴禁回轉(zhuǎn),必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護。
(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設(shè)計進行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。
(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工。
第4篇 塔式起重機安全管理規(guī)范及內(nèi)容
1、塔機基礎(chǔ)
塔機基礎(chǔ)是塔機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
2、穩(wěn)定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：（1）超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機倒塌。（2）斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。（3）塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
３、安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護架，防護架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度，防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，我們在平時的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
４、安全裝置
為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。
第5篇 老舊雙梁起重機安全管理措施規(guī)范
1本文件中所稱老舊機械是指實際使用年限超過12年,但尚未達到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的雙梁起重機。
2 雙梁起重機的報廢
雙梁起重機具有下列情形之一的,使用單位應(yīng)當及時予以報廢:
(1)存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值的;
(2)達到安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的設(shè)計使用年限或者報廢條件的。
3 凡在工程現(xiàn)場使用的老舊雙梁起重機,必須按以下程序進行整治:
3.1 開展對老舊雙梁起重機的專項檢測,其檢測內(nèi)容:
(1)外觀檢查(結(jié)構(gòu)變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);
(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);
(3)對臂架、橫梁、底架等重要結(jié)構(gòu)主要受力焊縫進行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;
(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等測試。檢查各機構(gòu)和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);
(5)額定負荷試驗和超負荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機結(jié)構(gòu)、焊縫、螺栓、機構(gòu)等;
(6)對本單位沒有能力檢測的內(nèi)容,應(yīng)當請權(quán)威機構(gòu)核算和進行應(yīng)力測試,作出鑒定結(jié)論。
3.2 開展對老舊起重機的專項整治
根據(jù)機械安全技術(shù)狀況檢測結(jié)果進行安全技術(shù)經(jīng)濟論證,對具有修復(fù)利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:
(1)對于局部鋼結(jié)構(gòu)的剛度和強度不足的,可采取補強整改;
(2)對于多數(shù)機構(gòu)和結(jié)構(gòu)還有使用價值的,可采取大修或改造。
4 老舊雙梁起重機使用管理要求:
(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊雙梁起重機,雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權(quán)威機構(gòu)出具鑒定報告的,一律降低負荷至80%額定負荷以下使用。
(2)經(jīng)過整治的老舊起重機必須進行額定負荷試驗和超負荷試驗,按整治結(jié)論要求使用。
(3)嚴格使用條件,并對相關(guān)人員進行安全技術(shù)交底。
(4)加大檢查頻次,對主要受力結(jié)構(gòu)和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。
(5)制定專項應(yīng)急預(yù)案,并組織演練。
第6篇 起重機械吊裝作業(yè)安全管理規(guī)范制度
1范圍
為進一步加強對起重吊裝作業(yè)的安全管理，防止發(fā)生安全生產(chǎn)事故，特制訂本制度。
本制度適用于全公司各區(qū)域內(nèi)的起重吊裝作業(yè)。
2職責
2.1安全處是本制度的歸口管理部門，負責對本制度進行修改及本制度執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
2.2相關(guān)部門是本制度的協(xié)助部門，對自己所管轄區(qū)內(nèi)的起重吊裝作業(yè)安全負責。
2.3作業(yè)相關(guān)人員必須對整個起重吊裝作業(yè)過程負責。
3定義
起重吊裝作業(yè)：利用各種吊裝機具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化的作業(yè)過程。
4起重吊裝作業(yè)的分級
起重吊裝作業(yè)按吊裝重物的質(zhì)量分為三級：
a）一級吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于100t；
b）二級吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量大于等于40t至小于等于100t；
c）三級吊裝作業(yè)吊裝重物的質(zhì)量小于40t。
5 作業(yè)安全管理基本要求
5.1吊裝機具應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)定。
5.2 吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工）應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。
5.3 吊裝質(zhì)量大于等于40t的重物，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案。
5.4 吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)派工部門和安全處/分公司安全生產(chǎn)科審查，報分管經(jīng)理（或分公司經(jīng)理）批準后方可實施。
5.5 利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應(yīng)保持同步；各臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80％。
6 作業(yè)前的安全檢查
吊裝作業(yè)前應(yīng)進行以下項目的安全檢查：
6.1 吊裝機具引進部門和安全處共同對從事指揮和操作的人員進行資質(zhì)確認。
6.2 派工單位、施工單位進行有關(guān)安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。
6.3 實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)。
6.4 實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。
6.5 實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標志，并設(shè)專人監(jiān)護，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。安全警戒標志應(yīng)符合gb 16179的規(guī)定。
6.6 實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。
7 作業(yè)中安全措施
7.1 吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標志；應(yīng)佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合gb 2811的規(guī)定。
7.2 應(yīng)分工明確、堅守崗位，并按gb 5082規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號進行指揮，其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。
7.3 正式起吊前應(yīng)進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。
7.4 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等作吊裝錨點。未經(jīng)有關(guān)部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點。
7.5 吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應(yīng)停止作業(yè)。
7.6 吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。
7.7 起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。
7.8 利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應(yīng)保持同步；各臺起重機械所承受地載荷不得超過各自額定起重能力的80％。
8 操作人員應(yīng)遵守的規(guī)定
8.1 按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不論由何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行。
8.2 司索人員應(yīng)聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。
8.3 當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。
8.4 嚴禁起吊超負荷或重物質(zhì)量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。
8.5 在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。
8.6 應(yīng)按規(guī)定負荷進行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。
8.7 重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進行起吊。
8.8 不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。
8.9 吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。
8.10 無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。
8.11 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)停電后再進行起重作業(yè)。
8.12 停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。
8.13 在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機構(gòu)的制動器。
8.14 下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。
8.15 遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應(yīng)停止露天作業(yè)。
8.16 用定型起重吊裝機械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標準外，還應(yīng)遵守該定型起重機械的操作規(guī)范。
9 作業(yè)完畢作業(yè)人員應(yīng)做的工作
9.1 將起重臂和吊鉤收放到規(guī)定的位置，所有控制手柄均應(yīng)放到零位，使用電氣控制的起重機械，應(yīng)斷開電源開關(guān)。
9.2 對在軌道上作業(yè)的起重機，應(yīng)將起重機停放在指定位置有效錨定。
9.3 吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護、保養(yǎng)。
9.4 對接替工作人員，應(yīng)告知設(shè)備存在的異常情況及尚未消除的故障。
10 《吊裝安全作業(yè)證》的管理
10.1 吊裝質(zhì)量大于10t的重物應(yīng)辦理《作業(yè)證》,《作業(yè)證》由安全處負責管理。三級、二級由安全處進行審批，一級由公司分管經(jīng)理（或分公司經(jīng)理/制造部長）審批。
10.2 項目單位負責人從安全管理部門領(lǐng)取《作業(yè)證》后，應(yīng)認真填寫各項內(nèi)容，交作業(yè)單位負責人批準。對本標準5.4規(guī)定的吊裝作業(yè)，應(yīng)編制吊裝方案，并將填好的《作業(yè)證》與吊裝方案一并報安全管理部門負責人批準。
10.3 《作業(yè)證》批準后，項目單位負責人應(yīng)將《作業(yè)證》交吊裝指揮。吊裝指揮及作業(yè)人員應(yīng)檢查《作業(yè)證》，確認無誤后方可作業(yè)。
10.4 應(yīng)按《作業(yè)證》上填報的內(nèi)容進行作業(yè)，嚴禁涂改、轉(zhuǎn)借《作業(yè)證》，變更作業(yè)內(nèi)容，擴大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位。
10.5 對吊裝作業(yè)審批手續(xù)齊全，安全措施全部落實，作業(yè)環(huán)境符合安全要求的，作業(yè)人員方可進行作業(yè)。
10.6作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位將《吊裝作業(yè)許可證》交回安全處。否則每丟失一份罰款50元。
10.7分公司吊裝作業(yè)許可證的管理由分公司安全員負責。
11考核
11.1凡違反本制度相關(guān)規(guī)定的扣責任單位安全考核分10分或罰款50-500元。
11.2情節(jié)嚴重的或造成重大安全生產(chǎn)事故的交由公司研究決定。
第7篇 起重機械使用單位管理措施規(guī)范
總 則
一 為做好項目施工現(xiàn)場大型機械設(shè)備的安全管理,規(guī)劃塔式起重機和外用電梯的安全管理流程,及時消除安全隱患,從源頭上杜絕大型設(shè)備傷害事故的發(fā)生,保障人身和大型設(shè)備運營安全,制定本方案。
二 本依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》以及其他有關(guān)安全管理規(guī)定制定。
三 大型施工機械設(shè)備的范圍:永和家園三期(ab組團)塔式起重機、外用人貨電梯、物料升降機及其他設(shè)備。
四 任何單位和個人對違反本方案的行為,有權(quán)向當?shù)亟ㄔO(shè)主管部門、安監(jiān)機構(gòu)舉報。
第一章 設(shè)備安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織及職責
為了項目大型設(shè)備的安全運行,成立建設(shè)工程大型施工機械設(shè)備安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全科辦公室,辦公室設(shè)在__建設(shè)集團有限公司___項目部,設(shè)專職設(shè)備管理人員及起重班組。
建設(shè)項目管理機構(gòu)成立大型機械設(shè)備安全管理工作組。
組 長:安全負責人:___
副組長:分管設(shè)備安全員:___
組 員:項目安全員、各棟號長及機械臺班組長
大型機械設(shè)備安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責:
1.監(jiān)督項目管理機構(gòu)建立大型施工機械安全生產(chǎn)責任制,檢查、考核項目管理機構(gòu)大型施工機械安全管理責任制落實情況。
2.每半年組織一次項目內(nèi)大型施工機械安全專項檢查,并組織一次大型施工機械安全生產(chǎn)專題會議,協(xié)調(diào)布置項目大型施工機械安全生產(chǎn)工作。
3.依照國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的規(guī)定,及時上報大型施工機械安全事故情況,做好安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理工作。
4. 健全本項目的大型施工機械安全管理制度,完善日常工作保障體系,落實崗位安全管理責任。建立大型施工機械日常管理技術(shù)臺帳,制定安全生產(chǎn)措施,保證大型施工機械安全生產(chǎn)。
5.建立大型施工機械臺帳,包括設(shè)備型號、到場數(shù)量、性能指標等,進行編號管理,并發(fā)放項目大型施工機械使用登記證,全面掌握施工現(xiàn)場大型機械使用狀況。
第二章 大型設(shè)備使用單位的安全管理要點
1.施工單位是大型施工機械安全管理的主體,各棟號應(yīng)建立健全大型施工機械安全生產(chǎn)日常管理,規(guī)范作業(yè)人員按操作規(guī)程進行作業(yè),確保大型施工機械設(shè)備的正常投入,對大型施工機械進行定期和專項安全檢查,并做好記錄,組織制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練。
2. 施工單位應(yīng)指定專人負責大型機械設(shè)備的安全(以下稱為“設(shè)備專管員”)。設(shè)備管理人員應(yīng)當掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識,熟悉有關(guān)大型機械設(shè)備的法規(guī)和標準,并履行以下職責:
(1)檢查和糾正大型機械設(shè)備使用中的違章行為;
(2)管理大型機械設(shè)備技術(shù)檔案;
(3)編制常規(guī)檢查計劃并組織落實;
(4)編制定期檢驗計劃并落實定期檢驗的報檢工作;
(5)組織應(yīng)急救援演練;
(6)組織特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。
3. 施工單位必須指定設(shè)備作業(yè)人員成立班組長(或機長),負責設(shè)備的日常維修保養(yǎng),確保設(shè)備的正常運行。
4. 施工單位應(yīng)當嚴格執(zhí)行大型機械設(shè)備日檢、月檢、年檢等常規(guī)檢查制度。檢查應(yīng)當做詳細記錄,并存檔備查。對檢查出的隱患要立即整改,嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
5. 大型施工機械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。
6. 施工單位應(yīng)當對大型施工機械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),教育培訓(xùn)情況記入崗位安全培訓(xùn)合格證。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員,不得上崗。
7.對塔式起重機和外用電梯以及其他危險性較高的工程應(yīng)編制專項施工方案,并進行安全檢算,經(jīng)技術(shù)負責人簽字,總監(jiān)理工程師審核后實施,并由施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
8.施工單位技術(shù)人員應(yīng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向大型機械操作及監(jiān)護人員作詳細說明,并由雙方簽字確認。
9.施工作業(yè)人員有權(quán)對存在安全隱患的大型施工機械拒絕指揮和冒險作業(yè),并向上級舉報。
10.施工單位應(yīng)向大型施工機械施工作業(yè)人員提供安全保護用品,并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。
11.施工單位應(yīng)在大型施工機械周圍設(shè)置明顯的安全警示標志,安全警示標志必須符合國家標準。
12.施工單位應(yīng)合理選擇施工機械,保證施工需要和安全生產(chǎn)。禁止使用不合格的機械設(shè)備、施工機具及配件。
13.施工單位在使用大型施工機械設(shè)備前,應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收;使用承租的機械設(shè)備和施工機具及配件的,要核查出租方提供的有關(guān)資料,并由施工總承包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收,驗收合格方可使用。
14.施工單位應(yīng)檢查設(shè)備制造單位的資質(zhì)許可,同時檢查生產(chǎn)企業(yè)的首臺設(shè)備是否經(jīng)過國家認可的檢測機構(gòu)進行過型式實驗,型式試驗是否合格。
第三章 設(shè)備安全管理辦法
在永和家園三期施工項目進場的大型起重設(shè)備,應(yīng)按照本管理辦法,并結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況成立起重班,制定具體安全作業(yè)措施,明確相關(guān)人員的責任和工作范圍及標準,加強檢查監(jiān)督與考核,確保本管理辦法得到認真貫徹落實。
一 起重機械檔案管理
進場的大型設(shè)備應(yīng)建立起重機械檔案資料,資料內(nèi)容包括:
a)設(shè)備出廠技術(shù)文件:設(shè)備備案登記卡、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、設(shè)備制造許可證、制造監(jiān)督檢驗證書、使用維護說明及安裝技術(shù)文件和生產(chǎn)廠家資料;
b)設(shè)備安裝單位資質(zhì)和施工專項方案及事故應(yīng)急預(yù)案;c)基礎(chǔ)施工驗收資料;d)安裝(拆卸)合同和定期檢查合同;e)大型設(shè)備安全管理手冊及安拆使用管理大表;f)其他相關(guān)資料。
設(shè)備安裝的基礎(chǔ)資料應(yīng)在基礎(chǔ)開挖前送資料室存檔,設(shè)備進場兩星期之前送資料室報驗廣廈公司和監(jiān)理單位,待所有資料備齊后送高新區(qū)安監(jiān)站進行安裝(或拆卸)告知。安拆告知后方可進行安裝或拆卸。首次安裝完成后應(yīng)報送專業(yè)檢測單位進行檢測,檢測合格后報安監(jiān)部門登記使用。
設(shè)備的使用、維護、保養(yǎng)、定期檢查和試驗記錄要及時填寫,記錄準確真實,不得弄虛作假。所有檢查保養(yǎng)記錄要送資料室存檔。
二、消缺管理
每月30日前,各起重機械操作班組長必須將本月內(nèi)所發(fā)生的起重機械缺陷及消缺情況向施工單位設(shè)備管理專員和相關(guān)專業(yè)人員匯報,由設(shè)備管理員及時填寫《設(shè)備修理記錄》,也便于施工單位掌握缺陷情況。
檢查中所發(fā)現(xiàn)的缺陷即使已由班組消除了,亦應(yīng)如實填入《設(shè)備維修記錄》中(由維修單位消除的缺陷也應(yīng)記錄情況),對于本單位不能及時消除的缺陷,要及時向上級匯報,以保證缺陷及時得到消除。按照有關(guān)規(guī)定影響起重作業(yè)安全的缺陷,在未消除前,該設(shè)備禁止使用。
a)對于不需要大修也能消除的缺陷,應(yīng)立足于施工單位內(nèi)消缺,對于施工單位無法消除的起重機械缺陷如涉及傳動機構(gòu)電氣安全控制回路等,應(yīng)以第一時間向安裝維修單位和起重機械管理員報告維修。
b)維修人員到位后,聯(lián)系單位應(yīng)首先通知設(shè)備管理員,由設(shè)備管理員負責對維修人員資質(zhì)進行審查,應(yīng)符合如下要求:有地方部門頒發(fā)的修理起重機械安全認可證書,且不超過2年許可期限。
c) 設(shè)備管理員對審查資質(zhì)符合要求后方可對起重機械進行檢修。檢修過程的監(jiān)督管理由設(shè)備所屬班組負責,設(shè)備所屬班組應(yīng)選派業(yè)務(wù)素質(zhì)好,責任心強的人員做監(jiān)督工作,班組對修前設(shè)備狀況;修理過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和處理方法;修后的驗收情況做以詳細記錄,驗收工作結(jié)束后,整理成文字材料報施工單位資料室和設(shè)備管理員。
d) 檢修中所發(fā)現(xiàn)的問題必須更換零件才能解決時,設(shè)備所屬班組必須聯(lián)系設(shè)備所屬單位人員到場認定后方可更換。并做好記錄。
三 定期檢查、檢驗
起重機械所屬班組必須落實設(shè)備專責人,在設(shè)備上應(yīng)有明顯標志,必須按照本規(guī)定定期進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并按要求做好記錄,禁止設(shè)備帶病運行。定期檢查包括:每年檢查項目、每月檢查項目和每日(使用前)檢查項目。
1、每年11月底前,設(shè)備使用單位必須組織一次對使用的起重機械進行一次全面檢查,參加人員除班組專責人、檢查單位人員外,還應(yīng)通知安全科設(shè)備管理員和相關(guān)專業(yè)人員參加,檢查項目包括:
a) 起重機械檢查中的運行試驗可以采用空載試驗的方法,也可結(jié)合工作中吊運相當于額定起重量的重物進行載荷試驗,但是進行載荷試驗前,必須按照規(guī)定進行相關(guān)項目的檢查、試驗合格,方可按額定速度進行起升、變幅等機構(gòu)性能檢查、試驗,一般載荷試驗每年進行一次;
b) 檢查金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、開口銷、螺栓等連接情況是否正常。軸承、齒輪等內(nèi)部結(jié)構(gòu)結(jié)合大修檢查;
c) 停用1年以上的起重機械,使用前應(yīng)做全面檢查;
d)設(shè)備經(jīng)受9級以上大風后,在使用前也應(yīng)做全面檢查;
e) 電氣設(shè)備有可靠的接地(零);卷揚機、鋼筋機械每半年由電工測定一次絕緣,絕緣電阻≥0.5mω,認真記錄絕緣測試數(shù)據(jù),并以書面形式將測試情況報資料室和安全科。
2、每月在25日前完成月度檢查工作,檢查項目如下:
a) 起重機械工作性能正常;
b) 安全裝置、防護裝置、制動器和電氣有無異常情況;
c) 吊鉤、籠體等有無損傷;
d) 鋼絲繩、滑輪組、等無損傷;
e) 配電線路、配電開關(guān)、控制器等無異常情況;
f) 頂升裝置的液壓系統(tǒng)是否漏泄,工作是否正常;
g) 卷揚機固定牢固,鋼絲繩與其它物體無明顯摩擦痕跡;
h) 停用1個月以上的起重機械,在使用前也應(yīng)做上述檢查。
3、每日(使用前)應(yīng)檢查下列項目:
a) 各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器等可靠;
b)鋼絲繩無斷股、磨損情況在允許范圍內(nèi),連接(固定)牢固;
c)警鈴、防護閉鎖好用;
d)卷筒與導(dǎo)向滑輪中心線對正,離合器、制動器等可靠,無異常。
對于安全監(jiān)督檢驗部門在檢驗中發(fā)現(xiàn)點設(shè)備缺陷和問題,安全科以整改通知單形式發(fā)至相關(guān)維修單位,整改工作由施工單位負責人主抓,必須按時整改,對于無法整改的問題,相關(guān)維修單位必須說明沒有整改的原因,制定切實可行的補救措施,并以書面形式報安全科,安全科將組織由整改單位、相關(guān)專業(yè)人員和領(lǐng)導(dǎo)參加的專題會議,研究整改工作。對于不按時整改,且拖延不說明理由或理由不充分的,將給予考核,并限期整改。
四、使用管理
起重機械司機的要求
必須經(jīng)過地方監(jiān)督部門培訓(xùn),并考試合格取得操作證,才允許從事相關(guān)的起重機械作業(yè)。
身體健康,視力、聽力良好,無影響工作的疾病。
在司機崗位的學(xué)習人員,只能在司機的監(jiān)護下操作。
從事設(shè)備重要部件的大修工作的司機,必須具有吊裝大件物體的工作經(jīng)歷,且從事司機工作3年以上。起重機械司機必須熟悉的知識有:
a) 所操作的起重機械的構(gòu)造和工作原理及技術(shù)性能;b) 起重機械操作的安全注意事項及本管理制度;c) 安全、防護裝置的性能;d) 起重機械保養(yǎng)、維護的基本知識;e) 本起重機械電氣基本知識;f) 指揮信號。
5、起重機械操作的要求
a) 在合閘前應(yīng)確認:起重機械上和周圍沒有人;所有的控制器手柄均在零位;電源或機械部分沒有禁止操作牌或上鎖等檢修安全措施,方可合閘。b) 工作前,必須按照本管理方法的相關(guān)部分進行認真檢查和試驗,如:制動器、各部位極限限制器、門閉鎖等安全裝置工作是否正常;操作開關(guān)、按鈕和及警鈴是否好用;吊鉤、鋼絲繩是否符合要求等。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理,對消除不了的缺陷要立即聯(lián)系有關(guān)人員處理,否則不準工作。 c) 設(shè)備啟動前,必須鳴鈴報警,避免吊物從工作人員上面經(jīng)過,吊物經(jīng)過工作面時,應(yīng)以斷續(xù)等特定的鈴聲報警,以便下方人員及時避開。d) 操作時,嚴格按照指揮信號進行操作,沒有看清信號時,應(yīng)核對后在操作,對緊急停止信號無論是任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。e) 工作中如果突然停電,應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應(yīng)檢查起重機是否工作正常。f) 禁止使吊物長時間懸在空中;吊物懸在空中時,司機禁止離開操作位置。g) 司機在對起重機械檢查、維護和保養(yǎng)時,必須拉開總電源,并掛“禁止合閘,有人工作”標示牌。
h) 作業(yè)中,嚴格遵守起重作業(yè)安全規(guī)定,不斜拉、斜吊;不吊無法估重的物體或沒有固定牢固的物體;不隨意解除安全保護裝置。i)設(shè)備在停止工作后,應(yīng)切斷電源。j) 遇有六級及以上大風時,必須停止作業(yè),并做好防風措施。
6、起重作業(yè)安全工作要求
遇有下列情況之一者,起重機械司機(操作人員)禁止操作:
a) 起重機械的結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全作業(yè)的缺陷如:制動器、安全裝置或離合器失靈;吊鉤螺母防松裝置損壞;鋼絲繩損傷達到報廢標準等;b) 被吊物體綁扎、吊掛不牢或不平衡有可能滑落;重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;c)被吊物體上站人或有附著物;d) 工作現(xiàn)場昏暗,無法看清作業(yè)現(xiàn)場、被吊物情況和指揮信號時;
7、起重機械司機(操作人員)作業(yè)時應(yīng)遵守以下原則:
a) 不得利用起重機械極限位置限制器停車;b) 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升或變幅機構(gòu)的制動器;c) 起重機工作時不得進行檢查、維修;d) 所吊物體接近或達到額定起重能力時,吊運前應(yīng)檢查制動器,并用小高度、短行程試吊后,再平穩(wěn)的吊運;e) 對于沒有下降極限位置限制器的起重機械,當?shù)蹉^在最低位置時,卷筒上的鋼絲繩不得少于5圈;f) 在變電所等具有高壓電氣設(shè)備或線路的場所作業(yè),應(yīng)有專人監(jiān)護,起重設(shè)備應(yīng)在安全距離范圍內(nèi)作業(yè),防止發(fā)生事故;
8、信號工的安全工作要求
a) 參與作業(yè)的人員必須進行三級教育學(xué)習,并組織考試,合格人員方可進入施工現(xiàn)場。b) 起重工作必須明確指揮人員,指揮人員是吊運工作負責人,應(yīng)熟悉吊裝任務(wù)、安全技術(shù)措施和起重機械的性能,指揮人員應(yīng)佩帶明顯標志。
c) 綁扎吊物應(yīng)牢固,對于吊運不規(guī)則的物體時,應(yīng)先調(diào)整好中心,并進行試吊無問題后,方可正式吊運,防止因被吊物體中心不穩(wěn)而引發(fā)事故。d) 采用鋼絲繩吊運物體時,應(yīng)先確認被吊物體的重量,根據(jù)被吊物體的重量來選擇鋼絲繩,不得把鋼絲繩的安全系數(shù)算進起吊物體的拉力中。鋼絲繩應(yīng)符合要求,不得存在斷股、結(jié)扣和壓扁等達到報廢要求的問題。采用雙頭插接的鋼絲繩扣時,鋼絲繩的插接長度必須符合標準,應(yīng)為鋼絲繩直徑的20倍,且最短不得小于300毫米。鋼絲繩采用卡扣綁扎或固定物體時,卡扣規(guī)格和使用的數(shù)量應(yīng)符合鋼絲繩直徑要求,卡扣數(shù)量最少不得低于3個。e) 使用專用吊裝工具吊運物體前,必須對專業(yè)吊裝工具進行認真檢查和調(diào)整,沒有問題方可使用,用后應(yīng)妥善保管,防止丟失、損壞。f) 多人進行吊運物體綁扎工作時,必須由一人進行綁扎工作的指揮,綁扎工作完成后,負責指揮的人員應(yīng)對綁扎情況進行全面檢查,合格后方可吊運。
五 人員培訓(xùn)
1、起重機械操作人員、信號工屬特殊工種,必須持有地方監(jiān)督部門核發(fā)的上崗證才能上崗工作。2、各操作人員要利用安全教育培訓(xùn)機會,有計劃、系統(tǒng)的對起重機械操作進行相關(guān)知識學(xué)習,使業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。2、對于不參加各級組織的培訓(xùn)起重機械作業(yè)人員,或考試不及格,補考仍然不及格,除按規(guī)定考核外,不得在本項目從事起重機械操作工作。
第五章 管理與控制
第一條 大型施工機械進場必須填寫“大型機械設(shè)備登記卡”,并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場一機一人專職防護,作業(yè)時現(xiàn)場必須有領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理員等有關(guān)人員把關(guān)。
第二條 施工現(xiàn)場安裝、拆卸大型施工機械時,必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔,施工單位負責人、安質(zhì)負責人、安全(設(shè)備)主管到場把關(guān)。
第三條 大型施工機械轉(zhuǎn)場時,要有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”。施工架子隊隊長、技術(shù)負責人、領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員及監(jiān)理必須現(xiàn)場把關(guān)。
第四條 大型施工機械臨近高壓線施工時,應(yīng)嚴格按外電防護距離進行有效的安全防護。
第五條 作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)勞動保護用品。作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律,服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè),應(yīng)當嚴格執(zhí)行相應(yīng)操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度,并做好設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)記錄。
第六條 強化大型施工機械安全過程控制,日常檢查應(yīng)結(jié)合使用特點進行全面檢查。對起重設(shè)備主要檢查設(shè)備預(yù)防傾覆措施,防止限位、制動設(shè)備失靈以及重要的受力構(gòu)件和鋼絲繩斷裂等措施的落實。
第七條 各施工管理方必須全面落實安全責任,按照規(guī)定的頻次做好日常檢查,并填寫“大型機械設(shè)備巡檢登記卡”。
1.施工單位項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工每月對大型施工機械安全檢查不少于1次,工程、安質(zhì)負責人檢查不少于2次,安全專業(yè)工程師檢查不少于5次。檢查應(yīng)做好記錄備查。
2.每月配合監(jiān)理單位,會同設(shè)備檢查單位,安裝單位對大型施工機械安全檢查不少于1次,安裝單位檢查不少于2次,現(xiàn)場機械員每日檢查,做好檢查記錄?？偘踩撠熑嗣吭陆M織召開分析會,及時協(xié)調(diào)解決存在的問題。
3.項目管理機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)對管內(nèi)大型施工機械每季度組織一次現(xiàn)場全面檢查,工程、安質(zhì)負責人每季度至少巡查一遍。設(shè)備管理員每月巡查一遍。
4.設(shè)備操作班組應(yīng)加強對大型施工機械的檢查,并做好記錄。
第八條 大型施工機械施工現(xiàn)場必須做到五“嚴禁”。
1.嚴禁使用沒有制造資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備。
2.嚴禁使用沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的低素質(zhì)人員進行大型機械操作。
3.嚴禁施工現(xiàn)場大型機械施工違章作業(yè)。
4.嚴禁大型機械帶故障作業(yè)。
5.嚴禁設(shè)備沒有經(jīng)過專業(yè)部門檢驗合格擅自使用運行。
第六章 考核與獎懲
第一條 非起重機械作業(yè)人員操作起重機械,按違章處理,罰款150元;造成事故或設(shè)備損壞的,按責任者處罰,處罰數(shù)額按事故嚴重程度確定。
第二條 不按時參加施工單位組織的持證上崗培訓(xùn),情節(jié)嚴重給予100元處罰;考試不及格扣罰150元;補考仍然不及格除不得從事起重機械作業(yè)工作外,扣罰一個月獎金。
第三條 不認真執(zhí)行定期檢查制度,或弄虛作假者,扣罰100元;并扣責任班長50元。
第四條 操作人員工作前不認真檢查,沒有發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷,使設(shè)備“帶病”工作,扣罰當班司機150元;因此造成事故者,按事故責任者處罰,處罰數(shù)額按事故嚴重程度確定。
第五條 違反起重作業(yè)安全工作規(guī)定,隨意解除聯(lián)鎖和安全保護裝置,扣罰責任人150元。
第8篇 塔式起重機使用安全管理措施規(guī)范
1.資料管理
施工企業(yè)或塔機機主應(yīng)將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機操作證、塔機基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機檢測中心,經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強對塔機的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機一檔臺帳。
2.拆裝管理
塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進行作業(yè),而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術(shù)水平和責任心很重要,電工要持電工證和起重工證,我們通過對大量的塔機檢測資料進行統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機,而首檢不合格47臺,首檢合格率僅為13%,其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差,拆裝單位疏于管理,安全意識尚有待進一步提高。因此,我們對該單位進行了加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項治理,并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預(yù)算價格,甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺塔機,這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術(shù)負責人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場,嚴格按照拆裝程序和說明書的要求進行作業(yè),當遇風力超過4級要停止拆裝,風力超過6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進行充分的協(xié)商并達成共識。
3.塔機基礎(chǔ)
塔機基礎(chǔ)是塔機的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候,一定要確保地耐力符合設(shè)計要求,鋼筋混凝土的強度至少達到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實,基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀。基礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎(chǔ)圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進行處理,保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水,積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4.安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機在風力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護架,防護架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè),不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強度,防止大風吹倒。為了確保以上幾個安全距離達到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,我們在平時的安全檢查中,將我們的工作重心前移,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的,就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),例如,在今年我們對市區(qū)香溢房地產(chǎn)小區(qū)、杏壇花園小區(qū)、頤和花園小區(qū)等施工現(xiàn)場都進行了專項治理取得了良好的效果。
5.安全裝置
為了保證塔機的正常與安全使用,我們強制性要求塔機在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié),2003年4月20日,我市灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔機標準節(jié)角鋼開裂,塔機起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。
6.穩(wěn)定性
塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標準》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求,漏電保護器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進行檢查維修。
8.附墻裝置
當塔機超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書,進行強度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機管理的關(guān)鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康,了解機械構(gòu)造和工作原理,熟悉機械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作,有高度的責任心,認真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴格按照塔吊機械操作規(guī)程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責任心,檢查維修關(guān)鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標,絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標準,減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經(jīng)常進行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時間、定措施,嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。
11.退出機制
國家明令淘汰機型要堅決禁止使用,年久失修塔機在鑒定修復(fù)后要限制荷載使用,對于塔機的使用年限沒有統(tǒng)一標準,眾說紛紜,各地有不同的規(guī)定,都在濃度之中,有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求,擴大銷售,占領(lǐng)市場,將獨立高度加大,將起重臂加長以增加塔機覆蓋面,這樣一來勢必降低塔機穩(wěn)定性,減少額定起重量,增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機,這部分塔機年代較久,二手購進價格便宜,不愿意多投入資金維修,因而故障頻出,這些都應(yīng)引起我們的高度重視,我們應(yīng)該實事求是、因地制宜,在廣泛征求各方意見的基礎(chǔ)上出臺相關(guān)的配套政策解決這一問題。
結(jié)束語
通過加強對塔機以上幾個方面的安全管理,能夠有效的預(yù)防塔機使用過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的目的。實踐證明,只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔機檢測機構(gòu)都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做,加強塔機的安全專項治理,就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。
