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內容
一、信號系統(tǒng)概述
信號技術在現代交通、通信、工業(yè)控制等領域發(fā)揮著至關重要的作用，它負責傳遞、處理和解析信息，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和高效溝通。本規(guī)程旨在規(guī)范信號技術的操作流程，提高工作效率，減少誤操作風險。
二、信號類型與應用
1. 模擬信號：適用于連續(xù)變化的數據傳輸，如音頻、視頻信號。在處理時需注意噪聲干擾和信號失真。
2. 數字信號：適用于離散數據，如計算機通信。應確保信號的準確傳輸，防止數據錯誤。
三、信號產生與檢測
1. 信號產生：使用信號發(fā)生器或特定設備產生所需信號。確保頻率、幅度和波形的準確性。
2. 信號檢測：使用示波器、頻譜分析儀等工具進行檢測。定期校準設備，保證測量結果的可靠性。
四、信號傳輸與處理
1. 信號傳輸：選擇適合的傳輸介質（如電纜、光纖），確保信號的無損傳輸?？紤]信號衰減、干擾等因素，可能需要放大器或均衡器。
2. 信號處理：包括濾波、調制、解調等步驟。依據系統(tǒng)需求選擇合適的處理方式，保證信號質量。
五、信號安全與防護
1. 電磁兼容性：確保設備間的互不干擾，采取屏蔽、接地等措施降低電磁輻射。
2. 抗干擾措施：使用錯誤檢測和糾正技術，如奇偶校驗、crc校驗，防止信號在傳輸過程中出錯。
六、故障診斷與維護
1. 故障排查：通過信號分析找出系統(tǒng)異常，如信號丟失、失真等。使用故障樹分析法確定問題根源。
2. 維護策略：定期檢查設備狀態(tài)，及時更換磨損部件，預防故障發(fā)生。
七、信號測試與驗證
1. 測試環(huán)境：模擬真實工作條件，確保測試結果的代表性。
2. 測試方法：制定詳細測試計劃，包括性能指標、測試步驟和預期結果。
八、信號系統(tǒng)優(yōu)化
1. 性能監(jiān)控：持續(xù)跟蹤系統(tǒng)性能，識別瓶頸，提出改進措施。
2. 更新升級：隨著技術發(fā)展，適時更新硬件、軟件，提升系統(tǒng)性能。
九、培訓與合規(guī)
1. 員工培訓：確保操作人員掌握信號技術的基本知識和操作規(guī)程，提高技能水平。
2. 合規(guī)性：遵守相關法規(guī)、標準，確保信號系統(tǒng)的合法性和安全性。
標準
本規(guī)程參照以下標準執(zhí)行：
1. ieee 802.3 - ethernet標準
2. itu-t g.709 - 光傳輸網絡接口標準
3. ansi/tia/eia-568-b - 數據通信電纜標準
4. iec 61000-4-3 - 電磁兼容性標準
請各相關部門嚴格按照本規(guī)程執(zhí)行，確保信號技術的高效、安全運行。在實際操作中，如有疑問或遇到未涵蓋的情況，應及時向上級匯報，尋求專業(yè)指導。
信號技術規(guī)程范文
第1篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作?；刂g車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設施。
第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規(guī)定如下：
1次長鈴停車；
連續(xù)2次鈴開車；
連續(xù)3次鈴倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車前，絞車附近及繩道內人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時。
2.導向輪移動或看守導向輪人發(fā)出信號時。
3.其他不安全情況或有人喊停車時。
4.絞車附近、絞車與導輪間有人時。
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5m時。
第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：
1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。
3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9.在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢在電氣設備是否擺設穩(wěn)固適宜、操作方便。
第11條檢查絞設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，
四、正常操作
第13條先進行2一3次的正反車試轉，并與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第15條正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第16條看滑輪工應在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。
第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發(fā)現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸或離開崗位。運行時，滑輪內側不準人員停留或通過。
第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號：發(fā)信號要迅速、準確。
第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第21條回柱工作結束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
五、特殊操作
第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第23條移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發(fā)現問題立即停車，處理好后再移動。
第24條絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
六，收尾工作
第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉情況、出現的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
第2篇 信號工安全技術操作規(guī)程
一、信號工上崗時要集中精力，密切注視信號，檢查車輛的掛鉤、保險裝置及運行情況。
二、上崗時，要攜帶作業(yè)證，無證不許作業(yè)。
三、發(fā)出信號要準確、明顯、清楚、不得無故發(fā)停車信號。
四、斜井有行人時，嚴禁發(fā)信號提升或下放車，斜井正在提升時，嚴把井口，不準上下人員。
五、嚴禁非信號工動用信號。
六、嚴格執(zhí)行一停、二上、三下的信號指令。
七、信號工必須對井口，斜井車場，堅井馬頭門的安全設施要經常檢查，車過完后，馬上關上井口安全門，搬起車場地擋，提起頭門搖臺。
第3篇 斜坡信號把鉤工:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、斜坡信號把鉤工必須經過培訓考試合格持證上崗。
2、必須嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人,開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。
3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯絡聲光信號和聲光報警信號。聯絡信號必須安裝在躲避洞內或其它安全地方,行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。
4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設自動復位阻車器,在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設置擋車裝置,各種擋車裝置必須經常關閉,只有放車時方可打開,擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。
5、斜坡中段必須安裝超速擋(為常開式),必須保證能起到應有的作用。
6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應設信號硐室或躲避洞,硐室內嚴禁堆放雜物。
7、用作提升連接裝置的多聯環(huán)、三聯環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質量要求。使用材料車時,可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯合固定方式連接。
8、斜坡提升聯絡信號規(guī)定為:一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。
9、斜坡行人聯絡信號規(guī)定:連續(xù)五次短鐘一次長鐘(簡稱五短一長鐘);行人完畢信號為:連續(xù)三次短鐘一次長鐘(簡稱三短一長鐘)。
10、信號把鉤工有權制止任何人違章行走軌道坡,有權向安檢科匯報并提出處理意見。
二、工作前的檢查和準備工作
1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況,軌道情況全面檢查一遍,巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象,道心有無障礙物,地滾是否轉動靈活,軌道是否有超寬、過窄、浮枕現象,道岔是否密貼。
3、檢查作業(yè)地點的安全情況,雜物、積水、淤泥是否嚴重,安全間隙是否足夠。聯絡聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。
4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況,主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付,保險繩卡子不少于4付,卡子規(guī)格必須與繩相符,必須上緊上牢,卡子間距為250毫米。
5、檢查距鉤頭15米以內鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。
三、摘掛勾操作規(guī)定
1、必須等罐車停穩(wěn)后,方可進行操作,嚴禁車未停穩(wěn)摘掛勾。
2、應站在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
4、在單股道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
5、在雙道操作時,應站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
6、摘掛鉤時,如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應措施穩(wěn)妥處理。
7、必須按規(guī)定數量掛罐,嚴禁多掛罐。
8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標準聯環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車之間穿越。
10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固,都嚴禁提升。
11、平坡頭向下回罐時,把鉤工要與絞車司機密切配合,推罐時,繩不能太松,余繩不得超過0.3米,防止過多放繩造成斷繩事故。
12、斜坡罐車運行期間,不準進行摘掛鉤操作或其它作業(yè),人員必須進入躲避峒。
四、收、發(fā)信號操作規(guī)定
1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進行工作聯系。
2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準確、及時無誤。
3、詳細檢查好提升物料的數量符合要求,聯接方式符合規(guī)定,上好保險繩,將紅燈掛在運行方向車輛的前端,確認安全無誤后,打開擋車裝置,待所有人員都進入躲避峒或安全地帶,方可發(fā)開車信號。
4、信號發(fā)出后,發(fā)現運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后重新發(fā)信號。
5、車輛運行時,應做到目接目送,要密切注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現異?；蚴鹿?要立即發(fā)送停車信號,趕赴現場進行處理。
6、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,必須用電話或回點等方式,查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。
7、信號發(fā)出后要擔任警戒工作,禁止行人,把好安全關。
五、其它規(guī)定
1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設備為大件,運送時要嚴格按照礦領導批準的安全提升措施作業(yè)。
2、在處理落道事故時,要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全,斜坡班長或組長必須親自組織指揮,確定上道方案,通知絞車司機密切配合,信號聯絡要暢通及時,如落道地點距就近的固定信號處較遠,可用口哨傳遞,相距最多不得超過30米,口哨聯系必須與打點信號聯系規(guī)定的內容一致。人員必須站在串車兩側的上方,掩好罐車,打好戧柱,檢查連接裝置,嚴禁行人及其他人員在巷道內同時進行任何工作。
第4篇 斜井信號工安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 斜井信號工必須對工作認真負責，有一定的提升把鉤工作實踐經驗，經過專業(yè)安全技術培訓，考試合格，并取得合格后持證上崗。
第2條 提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，不準行人。
第3條 提升機停運超過6h 以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點及提升機司機聯系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。
二、收發(fā)信號
第4條 信號工在崗位上，不準做與工作無關的事情，不得在聯系工作中（如用電話或口頭與他人聯系工作時），發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作；
第5條 信號工收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送；
第6條 信號工發(fā)出信號后，發(fā)現提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號；
第7條 信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應確認安全可靠后，方可發(fā)出信號；
第8條 信號工操作信號后，不得離開信號機旁，以便觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號；
第9條 多水平提升時，信號工操作應符合下列規(guī)定：
1、信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別；
2、信號工在中部車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定外，還必須做到彎道處嚴禁站人。
第10條 斜井升降人員時，信號工操作必須符合下列規(guī)定：
1、跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行；
2、每班掛人車時，或斜井井筒檢修后，信號工應與車房聯系進行一次空人車試道運行；
3、信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除
本次信號再上、下人員。
第11條 矸石山信號工操作時，要遵守下列規(guī)定：
1、接班后的信號試驗按上述要求進行；
2、矸石山信號工在發(fā)開車信號前，應檢查山上確實無人撿東西，架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發(fā)出開車信號；
3、需要中途人工卸矸時，信號工必須與絞車司機聯系后操作停車信號，同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除；
4、矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。
三、其他規(guī)定
第12條 各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂；
第13條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，信號工應提前與提升機司機聯系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作；
第14條 信號工不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時，必須請示領導決定；
四、收尾工作
第15條 信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
第5篇 起重工（起重機司機、指揮信號、掛鉤工）：安全技術操作規(guī)程
起重工(起重機司機、指揮信號、掛鉤工)安全技術操作規(guī)程
1)一般規(guī)定
(1)重工必須經專門安全技術培訓,考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。
(2)起重工應健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、斬;聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
(3)作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品;吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。
(4)輪式或履帶式起重機作業(yè)時節(jié)必須確定吊裝區(qū)域,并設警戒標志,必要時派人監(jiān)護。
(5)大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。
(6)在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時,必須保持下表所列的最小安全距離。
輸電導線電壓/kv
1以下
1~15
20~40
60~110
220
允許沿輸電導線垂直方向最小距離/m
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導線水平方向最小距離/m
1
1.5
2
4
6
(7)起重機司機必須熟知下列知識和操作能力。
④所操縱的起重機的構造和技術性能。
⑤起重機安全技術規(guī)程、制度。
⑥起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。
⑦鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數的選擇。
⑧一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。
⑨鋼絲繩接頭的穿結(卡接、插接)。
⑩吊裝構件重量計算。
操作中能及時發(fā)現或判斷各機構故障,并能采取有效措施。
制動器突然失效能作緊急處理。
(8)指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力:
①應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能,能定期配合司機進行檢查,能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。
②能看懂一般的建筑結構施工圖,能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。
③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置,并能計算非標準構件和材料的重量。
④正確地使用吊具、索具,編插各種規(guī)格的鋼絲繩。
⑤有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。
⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關知識。
⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。
⑧嚴格執(zhí)行十不吊的原則。即:
a、被吊物重超過機械性能允許范圍;
b、信號不清;
c、吊物下方有人;
d、吊物上站人;
e、埋地下物;
f、斜拉斜牽物;
g、散物捆綁不牢;
h、立式構件、大模板等不用卡環(huán);
i、零碎物無容器;
j、吊裝物重要不明。
(9)掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力;
①必須服從指揮信號的指揮。
②熟練運用手勢、旗語、哨聲的作用。
③熟悉起重機的技術性能和工作性能。
④熟悉常用材料重,構件的重心位置及就位方法。
⑤熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。
⑥能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。
(10)作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底,聽從統(tǒng)一指揮。
(11)使用起重機作業(yè)時,必須正確選擇吊點的位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。
(12)使用兩臺吊車抬吊大型構件時,吊車性能應一致,單機荷載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。
2)基本操作
(1)穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。
(2)掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保護吊物平衡,對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
(3)試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,指揮人號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發(fā)現吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。
(4)摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩,應選用其他機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。
(5)抽繩:吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
(6)吊掛作業(yè)應遵守以下規(guī)定:
①兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。
②鎖繩吊掛應便于摘繩操作。
③卡具吊掛應避免卡具在吊裝中被碰撞。
④扁擔吊掛時,吊點應對稱于吊物中心。
(7)捆綁作業(yè)應遵守以下規(guī)定:
①捆綁必須牢固。
②吊運集裝箱等箱式吊物裝車時,應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固,并加墊防滑。
③管材、構件等必須用緊張器緊固。
(8)新起重工具、吊具應按說明書檢驗,試吊后方可正式使用。
(9)長期不用的超重、吊掛機具,必須進行檢驗、試吊,確認安全后方可使用。
(10)鋼絲繩、套索等的安全系數不得小于8-10。
3)三腳架(三木搭)吊裝
(1)作業(yè)前必須按安全技術交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。
(2)作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三腳架(三木搭)底部應支墊牢固。
(3)三腳架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm,捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1。5m。
(4)吊裝作業(yè)時必須設專人指揮。試吊時應檢查各部件,確認安全后方可操作。
(5)移動三腳架時必須設專人指揮,由3人以上操作。
4|)構件及設備的吊裝
(1)作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認安全后方可作業(yè)。
(2)作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
(3)移動構件、設備時,構件、設備必須和拍子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應堅守平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協調一致。使用卷揚機移動構件或設備時,必須用慢速卷揚機。
(4)碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。
(5)吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時,嚴禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂調整就位時,起落速度應一致。
(6)超長型構件運輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應采取防護傾覆措施。
(7)暫停作業(yè)時,必須把構件、設備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現場。
5)、吊索具
(1)作業(yè)時必須根據吊物的重、體積、形狀等選用合適的吊索具。
(2)嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%,扭轉變形超過10%,危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%,應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。
(3)編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。
(4)吊索的水平夾角應大于45度。
(5)使用卡環(huán)時,嚴禁卡環(huán)側向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。
(6)凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
①在一個節(jié)距內的斷絲數量超過總絲數的10%。
②出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲起飛、繩芯擠出以及斷股等現象。
③鋼絲繩直徑減少7%-10%。
④鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。
(7)使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊、確認安全。
第6篇 起重工起重機司機、指揮信號、掛鉤工安全技術操作規(guī)程
1）一般規(guī)定
（1）重工必須經專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。
（2）起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、斬；聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
（3）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品；吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。
（4）輪式或履帶式起重機作業(yè)時節(jié)必須確定吊裝區(qū)域，并設警戒標志，必要時派人監(jiān)護。
（5）大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。
（6）在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持下表所列的最小安全距離。
| 輸電導線電壓/kv | 1以下 | 1～15 | 20～40 | 60～110 | 220 |
| 允許沿輸電導線垂直方向最小距離/m | 1.5 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 允許沿輸電導線水平方向最小距離/m | 1 | 1.5 | 2 | 4 | 6 |
（7）起重機司機必須熟知下列知識和操作能力。
④所操縱的起重機的構造和技術性能。
⑤起重機安全技術規(guī)程、制度。
⑥起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。
⑦鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數的選擇。
⑧一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。
⑨鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）。
⑩吊裝構件重量計算。
?操作中能及時發(fā)現或判斷各機構故障，并能采取有效措施。
?制動器突然失效能作緊急處理。
（8）指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力：
①應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。
②能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。
③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。
④正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。
⑤有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。
⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。
⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。
⑧嚴格執(zhí)行十不吊的原則。即：
a、被吊物重超過機械性能允許范圍；
b、信號不清；
c、吊物下方有人；
d、吊物上站人；
e、埋地下物；
f、斜拉斜牽物；
g、散物捆綁不牢；
h、立式構件、大模板等不用卡環(huán)；
i、零碎物無容器；
j、吊裝物重要不明。
（9）掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力；
①必須服從指揮信號的指揮。
②熟練運用手勢、旗語、哨聲的作用。
③熟悉起重機的技術性能和工作性能。
④熟悉常用材料重，構件的重心位置及就位方法。
⑤熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。
⑥能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。
（10）作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底，聽從統(tǒng)一指揮。
（11）使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。
上一頁12下一頁（12）使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。
2）基本操作
（1）穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。
（2）掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
（3）試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮人號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發(fā)現吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。
（4）摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。
（5）抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
（6）吊掛作業(yè)應遵守以下規(guī)定：
①兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。
②鎖繩吊掛應便于摘繩操作。
③卡具吊掛應避免卡具在吊裝中被碰撞。
④扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。
（7）捆綁作業(yè)應遵守以下規(guī)定：
①捆綁必須牢固。
②吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑。
③管材、構件等必須用緊張器緊固。
（8）新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用。
（9）長期不用的超重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認安全后方可使用。
（10）鋼絲繩、套索等的安全系數不得小于8-10。
3）三腳架（三木搭）吊裝
（1）作業(yè)前必須按安全技術交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。
（2）作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三腳架（三木搭）底部應支墊牢固。
（3）三腳架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm，捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固，底部三距離相等，且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接，排木間距不得大于1。5m。
（4）吊裝作業(yè)時必須設專人指揮。試吊時應檢查各部件，確認安全后方可操作。
（5）移動三腳架時必須設專人指揮，由3人以上操作。
4|）構件及設備的吊裝
（1）作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。
（2）作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
（3）移動構件、設備時，構件、設備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅守平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協調一致。使用卷揚機移動構件或設備時，必須用慢速卷揚機。
（4）碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。
（5）吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調整就位時，起落速度應一致。
（6）超長型構件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應采取防護傾覆措施。
（7）暫停作業(yè)時，必須把構件、設備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現場。
5）、吊索具
（1）作業(yè)時必須根據吊物的重、體積、形狀等選用合適的吊索具。
（2）嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%，扭轉變形超過10%，危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢心軸。
（3）編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。
（4）吊索的水平夾角應大于45度。
（5）使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。
（6）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
①在一個節(jié)距內的斷絲數量超過總絲數的10%。
②出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲起飛、繩芯擠出以及斷股等現象。
③鋼絲繩直徑減少7%-10%。
④鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
（7）使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊、確認安全。
第7篇 井底信號工安全技術操作規(guī)程
1操作人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中對接發(fā)信號的規(guī)定。
2對井下所需人、物向井上發(fā)需要信號,當井上發(fā)出下罐信號后,認為可以下罐才發(fā)同意信號,否則打停點。
3當吊架(小罐籠)提離井底200mm左右時立即打停點穩(wěn)罐。待把鉤工同意上提時才許發(fā)提升信號。
4下罐前立即通知井底施工人員撤離。
5信號工必須精力集中,當升降信號發(fā)出后,手不離點把,吊桶升降必須目接、目送距井底20 m左右,若遇罐運行不穩(wěn),或罐下有人、設備等緊急情況,立即打停點。
第8篇 信號把鉤工安全技術操作規(guī)程
1 信號把鉤工必須經過有資質的培訓機構培訓合格,取得特種作業(yè)資格證。
2 信號把鉤工必須按時參加班前班后會,了解本班的工作內容和安全注意事項。
3 信號把鉤工要遵守安全生產有關的法律法規(guī)、安全規(guī)程以及相關的安全規(guī)章制度,熟知入井安全管理制度、聲光信號的具體內容(一停、二上、三下、亂鈴為事故鈴),熟知井下通風系統(tǒng)和井下安全通道布置。
4 參加三八制(倒班)信號把鉤工要遵守紀律堅持按時現場交接班,詳細了解上個班次存在的問題,搞好工作的安全接續(xù)。
6 準備工作
6.1 作業(yè)前應對信號系統(tǒng)進行一次全面細致檢查,經試鈴后確認無問題時,方可開始作業(yè)。
6.2 作業(yè)前應對礦車狀況是否完好(礦車架體是否變形、架體連接處是否有開焊現象、插銷是否插至到位、插銷是否磨損嚴重、三環(huán)鏈有無打折現象、三環(huán)鏈焊接處是否有嚴重腐蝕或是開焊現象、礦車輪子是否存在不轉的現象)、阻車器是否可靠、井口及周邊的環(huán)境等進行檢查,如果不符合安全要求,應立即更換或通知有關人員進行維修。未進行更換或維修好前,禁止使用礦車提升礦石、材料和設備等。
7 提升礦石
7.1 信號把鉤工在作業(yè)時要精力集中,不準與他人攀談、嬉戲和接打電話,不準擅自脫崗、離開或將工作私自交給他人代管。
7.2 嚴格按照信號的管理制度發(fā)出工作信號,嚴格按照“行人不行車、行車不行人”的制度進行提升或下放礦車。并負責對不嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的入井人員給予制止,并將情況如實向項目部領導和安全管理部門匯報。
8 運送材料
8.1 運送材料時,提前通過電話與絞車司機聯系告之安全注意事項,并檢查所運物件是否超出礦車的高度和寬度,大型材料如軌道、鐵管、坑木等必須使用專用礦車并用鋼絲繩牢固捆綁,捆綁不合乎要求的,令其重新捆綁。
8.3 礦車提升至地面后及時關閉阻車器,使其處于阻車狀態(tài)。
9 其它事項
9.1 礦車停穩(wěn)后方可進行摘、掛鉤等工作。
9.2 信號把鉤工要堅守崗位,嚴禁睡崗、脫崗、串崗,要認真遵守勞動紀律和本崗位安全技術操作規(guī)程,設備運行期間手不得離開控制按鈕。
9.5 絞車工作過程中,信號把鉤工要時刻注意鋼繩運行情況,發(fā)現異常,要立即發(fā)出停車信號。
9.7 井口、井底和各中段都必須有信號裝置和信號把鉤工。信號把鉤工應由責任心強、經培訓合格的人員的擔任。信號把鉤工必須認真執(zhí)行崗位責任制。
第9篇 信號指揮工安全技術操作規(guī)程
1. 信號指揮工應熟悉起重機械的性能參數,接受安全技術交底和安全教育,作業(yè)前選擇視野開闊站位,執(zhí)行規(guī)定指揮信號。作業(yè)前查明吊物重量、狀態(tài)、周邊環(huán)境等,掌握正確吊裝方法。
2. 信號工發(fā)出起吊指令前應檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合起重吊裝安全要求,嚴格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定。
3. 起重吊裝時,信號工必須集中精力,隨時跟蹤吊物運行狀態(tài),信號傳遞正確、及時、到位,不得從事與吊運無關的其它事情。緊急情況下,信號指揮人員必須及時發(fā)出停車指令,及時疏散吊運危險區(qū)域相關人員。
4. 起吊物離地受力時應發(fā)出停車指令,觀察起重機械的制動性能,吊物捆綁的可靠性,吊具、索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現超載,冒裝、制動器打滑、鋼絲繩扭結、鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當,吊物鉤掛附屬物等,應立即發(fā)出停車指令,降下重物,待處理徹底后方可起吊。
5. 吊運中突遇停電或機械發(fā)生故障,重物不準長時間滯空。塔機司機采取措施釋放重物下降前,信號工及時做好地面警戒、監(jiān)護、疏散人員。
6. 嚴禁吊物跨越人頭通過。吊物嚴禁跨越人員集中區(qū)域或靠近高壓線,必須保持安全距離。
7. 吊索捆扎吊運時,按規(guī)定使用卸扣。起重吊運必須執(zhí)行雙吊點起吊,嚴禁單吊點起吊。起重吊運信號指揮執(zhí)行低速起升、低速就位,禁止高速起升或降落。
8. 吊鉤運行至限位極限前,信號工應及時發(fā)出停車指令。
9. 信號指揮工有權拒絕違章指令。
10. 信號指揮人員應熟練掌握至少兩種及以上指揮信號。
第10篇 信號工:技術操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設備、信號設施的性能、結構和工作原理。
2、接班時必須試驗舌板閉鎖、滿倉信號保護靈敏可靠。
3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應先打停點,并確認絞車不動后,再進行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準放出舌板或提起大鉤。
4、提煤時,要做到目接目送,運行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點并匯報,待查明處理后,方可提升。
5、信號規(guī)定:
一點停,二點快提,三點快下,四點慢提,五點慢下,均以主罐為主。
6、當檢查罐道或吊運特殊物件時,井上、下信號工應首先互相聯系好,并向絞車司機交待清施工任務,按規(guī)定速度運行。
7、正常情況下,只準使用主信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后,立即恢復使用主信號系統(tǒng)。
8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現運行與發(fā)出信號不符等異?，F象,應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
不安全隱患及防范措施
1、為了避免壓舌板影響生產,嚴禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。
2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴禁甩保護關閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內直接放貨影響生產。
第11篇 信號員崗位安全技術規(guī)程
1、在運轉員指揮下,及時準確的排列接發(fā)列車和調車進路。作業(yè)中要密切監(jiān)視操縱盤光帶顯示和作業(yè)情況。
2、接受工作指示時,要復查復誦,排例進路中要執(zhí)行一看、二造、三確認、四監(jiān)護制度,作業(yè)結束要和運轉員報告。
3、監(jiān)護搖道和確認進路作業(yè)中,要指示信號工將進路上有關道岔的開閉接點斷開,防止錯誤操縱。
4、要做好本崗的“四防”工作,崗位不準閑亂雜人進入。
5、不準在行車電話里扯皮。
第12篇 起重工（起重機司機指揮信號掛鉤工）安全技術操作規(guī)程
1)一般規(guī)定
(1)重工必須經專門安全技術培訓,考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。
(2)起重工應健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、斬;聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
(3)作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品;吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。
(4)輪式或履帶式起重機作業(yè)時節(jié)必須確定吊裝區(qū)域,并設警戒標志,必要時派人監(jiān)護。
(5)大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。
(6)在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時,必須保持下表所列的最小安全距離。
輸電導線電壓/kv
1以下
1~15
20~40
60~110
220
允許沿輸電導線垂直方向最小距離/m
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導線水平方向最小距離/m
1
1.5
2
4
6
(7)起重機司機必須熟知下列知識和操作能力。
④所操縱的起重機的構造和技術性能。
⑤起重機安全技術規(guī)程、制度。
⑥起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。
⑦鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數的選擇。
⑧一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。
⑨鋼絲繩接頭的穿結(卡接、插接)。
⑩吊裝構件重量計算。
操作中能及時發(fā)現或判斷各機構故障,并能采取有效措施。
制動器突然失效能作緊急處理。
(8)指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力:
①應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能,能定期配合司機進行檢查,能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。
②能看懂一般的建筑結構施工圖,能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。
③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置,并能計算非標準構件和材料的重量。
④正確地使用吊具、索具,編插各種規(guī)格的鋼絲繩。
⑤有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。
⑥掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關知識。
⑦具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。
⑧嚴格執(zhí)行十不吊的原則。即:
a、被吊物重超過機械性能允許范圍;
b、信號不清;
c、吊物下方有人;
d、吊物上站人;
e、埋地下物;
f、斜拉斜牽物;
g、散物捆綁不牢;
h、立式構件、大模板等不用卡環(huán);
i、零碎物無容器;
j、吊裝物重要不明。
(9)掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力;
①必須服從指揮信號的指揮。
②熟練運用手勢、旗語、哨聲的作用。
③熟悉起重機的技術性能和工作性能。
④熟悉常用材料重,構件的重心位置及就位方法。
⑤熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。
⑥能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。
(10)作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底,聽從統(tǒng)一指揮。
(11)使用起重機作業(yè)時,必須正確選擇吊點的位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。
(12)使用兩臺吊車抬吊大型構件時,吊車性能應一致,單機荷載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。
2)基本操作
(1)穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。
(2)掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保護吊物平衡,對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
(3)試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,指揮人號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發(fā)現吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。
(4)摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩,應選用其他機具輔助,嚴禁攀登吊物及繩索。
(5)抽繩:吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
(6)吊掛作業(yè)應遵守以下規(guī)定:
①兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。
②鎖繩吊掛應便于摘繩操作。
③卡具吊掛應避免卡具在吊裝中被碰撞。
④扁擔吊掛時,吊點應對稱于吊物中心。
(7)捆綁作業(yè)應遵守以下規(guī)定:
①捆綁必須牢固。
②吊運集裝箱等箱式吊物裝車時,應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固,并加墊防滑。
③管材、構件等必須用緊張器緊固。
(8)新起重工具、吊具應按說明書檢驗,試吊后方可正式使用。
(9)長期不用的超重、吊掛機具,必須進行檢驗、試吊,確認安全后方可使用。
(10)鋼絲繩、套索等的安全系數不得小于8-10。
3)三腳架(三木搭)吊裝
(1)作業(yè)前必須按安全技術交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。
(2)作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三腳架(三木搭)底部應支墊牢固。
(3)三腳架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60cm,捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1。5m。
(4)吊裝作業(yè)時必須設專人指揮。試吊時應檢查各部件,確認安全后方可操作。
(5)移動三腳架時必須設專人指揮,由3人以上操作。
4|)構件及設備的吊裝
(1)作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認安全后方可作業(yè)。
(2)作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
(3)移動構件、設備時,構件、設備必須和拍子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應堅守平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協調一致。使用卷揚機移動構件或設備時,必須用慢速卷揚機。
(4)碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。
(5)吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時,嚴禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂調整就位時,起落速度應一致。
(6)超長型構件運輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應采取防護傾覆措施。
(7)暫停作業(yè)時,必須把構件、設備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現場。
5)、吊索具
(1)作業(yè)時必須根據吊物的重、體積、形狀等選用合適的吊索具。
(2)嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%,扭轉變形超過10%,危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%,應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時,應報廢心軸。
(3)編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。
(4)吊索的水平夾角應大于45度。
(5)使用卡環(huán)時,嚴禁卡環(huán)側向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。
(6)凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
①在一個節(jié)距內的斷絲數量超過總絲數的10%。
②出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲起飛、繩芯擠出以及斷股等現象。
③鋼絲繩直徑減少7%-10%。
④鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。
(7)使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊、確認安全。
第13篇 付井上下信號把鉤工聯合:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、付井上下信號把鉤工,必須經過專門培訓考試合格后持證上崗。
2、付井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合,聯合操作,共同把好安全關。
3、井口房和距井口20米以內嚴禁吸煙和明火,需要明火時,必須制定安全措施報礦領導批準。
4、井口房內除井口工作人員、下井人員、管理人員外,其他人員不得隨便進入,嚴禁任何人往井下扒瞧。
5、井口、井底信號房內,除信號工、機械操作員、檢修、檢查人員外,其他人員不得隨便進入。
6、上下井人員必須排隊等候依次上下罐籠,不得擁擠吵鬧,要聽從把鉤工指揮,罐籠內每次乘人不得超過二十八人。
7、當罐籠內已裝有物料或已進礦車,無論有無空間,都不準再搭乘人員。
8、下井人員執(zhí)行由井口東碼進井底東碼出,上井人員執(zhí)行由井底西碼進井口西碼出的制度,嚴禁不按規(guī)定進出罐籠。
9、在提升物料和上下人員時,井底、井口信號工及機械操作員、東西碼把鉤工四個人缺一不可,特殊情況,經區(qū)值班同意:信號工和機械操作員可由一人擔任。
10、頂罐籠內罐(車)時,必須使用專用工具。
11、提升物料長超過4.3米,寬超過1.2米,高超過1.8米,重超過7噸,任何一項超限都不準上下井,如果要上下井時,必須制定安全措施報礦領導批準。
12、長超過2米,小于4.3米的罐(車),必須單獨提升,提升時把罐車推至罐籠中間,兩頭用木楔將輪掩好,保證罐車不在罐籠內竄動。
13、回大件、回軌道等長料時,必須報礦領導批準,按專項措施執(zhí)行。
14、付井信號聯系內容規(guī)定:連續(xù)四下鐘為聯系提升人員;連續(xù)兩下鐘為聯系提升物料,其它信號嚴格按信號標簽顯示執(zhí)行。
15、非當班信號工嚴禁操作信號.當班信號工在當班期間應該填好必要的信號發(fā)送、故障處理等原始記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
16、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有其發(fā)生故障時或在緊急情況下才準使用備用信號系統(tǒng)。
二、交接班規(guī)定:
1、罐籠正在提升運行中,一律不準進行交接班,必須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點信號后才準交接。
2、接班人因故遲到時,交班人不得離開工作崗位,或私自找人代替,應及時匯報區(qū)值班派人接班后才能離開。
3、交接人如果發(fā)現接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正?；蛴胁r不準交班,應立即報告區(qū)值班處理。
4、交班人應把本班運轉情況、信號設備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經過或領導指示,詳細向接班人介紹。
5、交接雙方必須在工作現場,與絞車司機互相通話聯系好試一次信號,并試操作一次推車器、搖臺、腰擋、底擋、安全門等。
6、交接人如果認為交班人交代不清楚時,不應接班,應讓其詳細交代清楚后在走。
7、交接雙方必須履行正規(guī)交接手續(xù),認真填好崗位評估單。
三、提升前的檢查工作
1、信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好,信號聯系是否靈活好用,信號房內各項設備是否齊全無損。
2、機械操作員要檢查操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用,各種管路有無漏風現象,聯鎖裝置是否可靠,并試操作罐籠的底擋、腰擋、安全門、阻車器、推車器等是否靈活有效。
3、把鉤工要檢查腰擋位置是否正確,搖臺起落是否靈活,罐籠門是否完好,罐籠內有無雜物。
4、放罐人員要檢查氣動道岔是否操作靈活好用,岔夾是否密貼、前后阻車器是否有效。
5、信號工、操作員、把鉤工還要經常檢查氣壓表的壓力情況,氣壓小于每平方厘米5公斤時要停止操作所有阻車器,并立即向礦調度室匯報。
6、待各項工作檢查完畢均符合要求時方可組織提升。
7、提升物料時井口井底作業(yè)場地內嚴禁其他人員進入。
四、提升物料時的操作
1、首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工、掩罐工準備作業(yè),然后開始聯合操作。
2、放罐工先看一下,搖臺根部阻車器,如起來有效然后打開氣動道岔使罐車到所需要的方向,放下前阻車器放兩個罐,并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時能停住車的把握運行到搖臺根部。井口東碼、井底西碼每次提升前只允許停放兩個罐車,不得多放罐,嚴禁搖臺根部阻車器未復位就放罐。
3、機械操作員打開安全門且搖臺放下后,把鉤工負責去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,東碼把鉤工負責東門,西碼把鉤工負責西門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內軌槽嚴和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下搖臺根部阻車器,放下底擋開推車器,與把鉤工配合將罐車頂進罐籠。
4、正常提升時,罐籠內罐車沒掩著,井底東碼、井口西碼罐車不滿,機械操作人員可直接操作,待罐車頂到罐籠內正常位置后,上底擋,關安全門、起搖臺使阻車器復位。東西碼把鉤工各自檢查無誤后,井上西碼把鉤工通知東碼把鉤工,東碼把鉤工通知信號工。井下東碼把鉤工通知西碼把鉤工,西碼把鉤工通知信號工。
第14篇 信號工安全技術操作規(guī)程主井
1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設備、信號設施的性能、結構和工作原理。
2、接班時必須試驗舌板閉鎖、滿倉信號保護靈敏可靠。
3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應先打停點,并確認絞車不動后,再進行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準放出舌板或提起大鉤。
4、提煤時,要做到目接目送,運行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點并匯報,待查明處理后,方可提升。
5、信號規(guī)定:
一點停,二點快提,三點快下,四點慢提,五點慢下,均以主罐為主。
6、當檢查罐道或吊運特殊物件時,井上、下信號工應首先互相聯系好,并向絞車司機交待清施工任務,按規(guī)定速度運行。
7、正常情況下,只準使用主信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后,立即恢復使用主信號系統(tǒng)。
8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現運行與發(fā)出信號不符等異?，F象,應立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
不安全隱患及防范措施
1、為了避免壓舌板影響生產,嚴禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。
2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴禁甩保護關閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內直接放貨影響生產。
第15篇 信號工倒車工安全技術操作規(guī)程
1、準備工作
（1）要認真負責執(zhí)行乘罐制度。
（2）作業(yè)前應對信號系統(tǒng)進行一次全面細致檢查，確認無問題時，方可開始作業(yè)。
（3）作業(yè)前應對罐籠安全卡、安全門、罐內及車場阻車器等進行檢查，如不靈活和不好使，應立即通知有關人員進行修理。未修理好前，禁止用罐籠升降人員，材料和設備等。
2、運送人員
（1）負責檢查入坑人員是否攜帶電石燈、口罩、安全帽、火柴等，缺一不準下坑。發(fā)現喝酒等不適合入坑規(guī)定的人員，禁止入坑。
（2）信號工在作業(yè)時不準同他人說話和打鬧，不準擅自離開工作崗位或將工作交給他人來干。信號工應到現場交接班。
（3）來罐時打停罐點，罐籠未停穩(wěn)不準上下人員。人員進入罐籠后要清點人數是否超員，關好罐門后，方可發(fā)出開罐信號。
（4）對病情較嚴重的患者和發(fā)生較嚴重事故的人員，禁止一人乘罐，應有專人護送。
（5）乘罐時除小工具可隨身攜帶外，不準攜帶其他材料。爆破工背送爆破材料時，不得與其他人員同乘一罐。
3、運送材料
（1）運送爆破材料時，雷管和炸藥不準同罐運送。
（2）運送材料時，要檢查物件是否突出罐籠、箕斗之外，大型材料如鐵道、鐵管、坑木等是否捆綁牢固，捆綁不合乎要求的，令其重新捆綁。
4、其它事項
（1）罐籠停穩(wěn)后人員方可上下罐。礦車進罐后要檢查車擋是否擋好，礦車在罐內掉道，打停罐點后進行處理，處理方法要得當，嚴防傷人。確認無問題時發(fā)出信號開罐。
（2）發(fā)出信號罐未離開井口時，為便于罐籠出現異常及時采取緊急措施，手不得撤離按鈕。
（3）罐籠離開本中段時，要及時關閉井口門。
（4）升降人員或材料時，必須給上人燈或材料燈。
（5）罐籠運行時，信號工要時刻注意鋼繩運行情況，發(fā)現異常，要立即發(fā)出停罐信號。
（6）向罐內推車時，要眼視罐籠，發(fā)現異常立即停車。
