斜井人車修理工安全操作規(guī)程有哪些
篇1
斜井人車修理工操作規(guī)程主要涵蓋了以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與維護
2. 故障診斷與處理
3. 安全操作流程
4. 專業(yè)技能培訓(xùn)
5. 應(yīng)急預(yù)案制定
篇2
斜井人車修理工操作規(guī)程
一、設(shè)備檢查
1. 每日開始工作前，務(wù)必對斜井人車進行全面檢查，包括但不限于車輛制動系統(tǒng)、連接裝置、導(dǎo)向輪、懸掛裝置及電氣系統(tǒng)。
2. 定期進行深度維護，如每月檢查鋼絲繩磨損情況，每季度測試安全防護設(shè)施性能。
二、故障處理
1. 發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機，按照故障診斷手冊進行初步排查。
2. 若無法自行解決，及時報告維修團隊，并做好現(xiàn)場保護，防止次生事故。
三、安全操作
1. 操作時佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、絕緣手套等。
2. 確保工作區(qū)域無閑雜人員，避免誤觸開關(guān)引發(fā)危險。
四、維修記錄
1. 記錄每次維修的工作內(nèi)容、所用材料及耗時，以便追蹤設(shè)備狀態(tài)和維修歷史。
2. 對重大維修事件進行詳細報告，供管理層參考決策。
五、培訓(xùn)與進修
1. 定期參加安全培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，保持知識更新，提高工作效率。
2. 鼓勵修理工參與行業(yè)交流，分享最佳實踐，提升專業(yè)素養(yǎng)。
篇3
斜井人車修理工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與維護
2. 故障診斷與修復(fù)
3. 安全操作流程
4. 緊急情況應(yīng)對措施
5. 個人防護設(shè)備使用
6. 工作場所整潔與安全管理
篇4
斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備日常檢查與維護
2. 故障診斷與處理
3. 安全操作流程
4. 緊急情況應(yīng)對措施
5. 零部件更換標準與方法
6. 專業(yè)技能培訓(xùn)與考核
篇5
斜井人車修理工操作規(guī)程主要涉及以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與維護
2. 故障診斷與修復(fù)
3. 安全操作流程
4. 工具使用與管理
5. 緊急情況應(yīng)對
斜井人車修理工安全操作規(guī)程范文
斜井人車修理工
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗的標準以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品,仔細檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
第4條斜井人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜坡道上檢修時,必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進行電、氣焊時,應(yīng)嚴格按批準的措施執(zhí)行。
第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
三、正常操作
第7條檢修自動落閘機構(gòu):
1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°,插銷防脫裝置有效。
2.開動大彈簧,不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定,但必須小于斜井人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。
第8條檢修手動落閘機構(gòu):
1.手閘扳把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
2.拉桿(拉繩)機構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。
3._rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型斜井人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條檢修制動器。
1._rc型斜井人車。
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。
(3)制動壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型斜井人車。
(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗為70°~75°,空車全速試驗為90°~95°,重載脫鉤試驗小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動距離為20~24毫米。
第10條檢修緩沖裝置。
1._rc型斜井人車。
(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2._rb型斜井人車。
(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整,但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1
.6米。
第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。
1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不得超限。
2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過大,以免車體擺動
過大。
第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。
第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。
第14條_rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。
四、收尾工作
第15條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細則》試驗,并做好檢修、試驗記錄。
第16條清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場交接班。
