有哪些
冰機(jī)操作規(guī)程
1. 設(shè)備檢查：
- 在開機(jī)前，務(wù)必檢查冰機(jī)的冷卻水系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)以及密封狀況是否正常。
- 確認(rèn)電源電壓、頻率是否符合設(shè)備規(guī)定，接地線連接牢固。
2. 啟動步驟：
- 打開冷卻水進(jìn)、出口閥，確保水流暢通。
- 檢查潤滑油油位，必要時補(bǔ)充。
- 按下啟動按鈕，預(yù)冷一段時間后，逐漸增加負(fù)荷。
3. 運(yùn)行監(jiān)控：
- 定期查看冰機(jī)運(yùn)行參數(shù)，如蒸發(fā)壓力、冷凝壓力、壓縮機(jī)電機(jī)電流等，確保在正常范圍內(nèi)。
- 注意監(jiān)聽設(shè)備運(yùn)行聲音，有異常響動應(yīng)立即停機(jī)檢查。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：
- 按照制造商建議的周期進(jìn)行清潔和保養(yǎng)，包括更換濾芯、清洗換熱器等。
- 定期檢查密封件和管道連接，防止泄漏。
5. 故障處理：
- 遇到故障報(bào)警，應(yīng)根據(jù)操作手冊進(jìn)行初步診斷，并及時聯(lián)系專業(yè)人員維修。
- 停機(jī)后，務(wù)必關(guān)閉冷卻水閥，以防冷卻水凍結(jié)或流失。
目的和意義
冰機(jī)操作規(guī)程的設(shè)立旨在確保設(shè)備安全、高效運(yùn)行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，延長設(shè)備使用壽命，保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。通過規(guī)范的操作流程，可以降低能耗，提高生產(chǎn)效率，同時也有助于維護(hù)工作環(huán)境的安全和整潔。
注意事項(xiàng)
1. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉冰機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能及操作方法。
2. 在運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)，以免破壞設(shè)備平衡。
3. 遵守安全規(guī)定，佩戴必要的防護(hù)裝備，如防凍手套、護(hù)目鏡等。
4. 保持設(shè)備周圍清潔，避免雜物影響設(shè)備運(yùn)行。
5. 發(fā)現(xiàn)異常情況，切勿強(qiáng)行繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)立即停機(jī)并報(bào)告。
6. 定期進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，預(yù)防潛在故障的發(fā)生。
以上規(guī)程旨在提供基本的操作指導(dǎo)，具體操作還需結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況和設(shè)備說明書進(jìn)行。請每位操作人員嚴(yán)格遵守，確保冰機(jī)制冷系統(tǒng)的安全和高效運(yùn)行。
冰機(jī)操作規(guī)程范文
第1篇 氯化車間氟利昂冰機(jī)操作規(guī)程
一、基本任務(wù)
配置比重為1.13~1.16的氯化鈣水溶液；通過氟利昂冰機(jī)機(jī)組制得合格的-6℃~+2℃的氯化鈣水溶液，供本本車間液化裝置使用。
二、崗位流程敘述（附帶控制點(diǎn)工藝流程圖）
工作原理：利用氟利昂工質(zhì)在不同壓力和不同溫度下的狀態(tài)變化來實(shí)現(xiàn)其吸熱和放熱過程。
1、制冷劑系統(tǒng)
從滿液式蒸發(fā)器出來的f22氣體，由回氣管經(jīng)過吸氣過濾器進(jìn)入螺桿式壓縮機(jī)的吸氣腔，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)入油分離器進(jìn)行油分離，而后進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中，高溫高壓的f22氣體與冷卻水進(jìn)行熱交換后，被冷凝為f22液體，冷凝后的f22液體經(jīng)干燥過濾器過濾干燥后，再經(jīng)過電磁閥、節(jié)流閥調(diào)節(jié)后，進(jìn)入滿液式蒸發(fā)器蒸發(fā)，與鹽水槽送來的氯化鈣鹽水進(jìn)行熱交換，制得-6℃~+2℃的氯化鈣溶液，蒸發(fā)后的f22氣體重新回到回氣管，吸入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，如此反復(fù)循環(huán)，達(dá)到制冷目的。
2、冷凍鹽水循環(huán)系統(tǒng)
鹽水供用戶：從外管網(wǎng)來的冷凍鹽水，到0℃鹽水槽，經(jīng)0℃鹽水泵增壓后，進(jìn)入制冷機(jī)組的滿液式蒸發(fā)器，降溫后得到-6℃~+2℃的冷凍鹽水送用戶。
三、設(shè)備一覽表
| 序號 | 設(shè)備名稱 | 型號規(guī)格 | 材質(zhì) | 數(shù)量 |
| 1 | 0℃螺桿鹽水機(jī)組 | yslg25f-b | 組合件 | 1 |
| ① 電動機(jī) | 功率560kw，電壓6000v | 1 | ||
| ② 油泵 | 功率5.5 kw | 1 | ||
| ③ 蒸發(fā)器 | f = 160 m2 | 1 | ||
| ④ 冷凝器 | f = 140 m2 | 1 | ||
| ⑤ 油冷卻器 | f = 24 m2 | 1 | ||
| ⑥ 油分離器 | v = 2.1 m3 | 1 | ||
| ⑦ 吸氣過濾器 | v= 0.057 m3 | 1 | ||
| 2 | 0℃鹽水泵 | ij125-100-200 q=200m3/h、h=50m | 組合件 | 3 |
| 電動機(jī) | y250m-2、p=55kw | |||
| 3 | 0℃鹽水槽 | 3000×7000×3500 v = 73.5m3 | 碳鋼 | 1 |
四、操作方法
1、開車準(zhǔn)備
⑴、檢查本工序所轄的設(shè)備、管道、儀表、電器閥門、安全閥等是否正常完好。
⑵、檢查鹽水機(jī)組內(nèi)f22(第一次約需要1300kgf22，)和冷凍油是否符合要求。如不符合要求，應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定量。
⑶、檢查0℃鹽水槽液位。
⑷、打開機(jī)組冷凝器、油冷卻器冷卻水進(jìn)、出口閥。
⑸、通知電工接通電源。
⑹、打開壓縮機(jī)排氣閥，檢查滑閥是否處于零位。如不在零位，啟動油泵將能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載，使滑閥回落零位。
⑺、按壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向盤車數(shù)圈，確認(rèn)轉(zhuǎn)動無障礙。
⑻、機(jī)組閥門初始位置：
應(yīng)開閥門：排氣閥、冷凝器出液閥、蒸發(fā)器進(jìn)液閥（節(jié)流閥處于關(guān)閉狀態(tài)）、油泵進(jìn)油閥、回油閥、壓力表根部閥、安全閥根部閥。
應(yīng)關(guān)閥門：壓縮機(jī)吸氣閥、注f22閥、注油閥、放空閥、排凈閥以及蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥。
2、開車步驟
⑴、啟動冷凍鹽水循環(huán)泵。
⑵、啟動油泵，當(dāng)油溫低于25℃時，按下或?qū)⑿o置于“加熱”位置，使油溫均勻上升。
⑶、按下壓縮機(jī)啟動按鈕，啟動壓縮機(jī)，此時旁通電磁閥a自動打開，延時10秒關(guān)閉。
⑷、觀察吸氣壓力表，逐步開啟吸氣閥。按供液按鈕，打開電磁閥。打開節(jié)流閥。
⑸、當(dāng)油溫達(dá)35℃時，將能量逐漸增大，調(diào)節(jié)節(jié)流閥使吸氣過熱度不大于6℃，使冷凍水溫度符合工況要求。
⑹、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥使油壓高于排氣壓力0.15~0.30mpa。
⑺、油溫達(dá)到45℃，開啟油冷卻器進(jìn)、出水閥，將油溫控制在40℃~55℃。
3、正常工作
⑴、系統(tǒng)進(jìn)入正常運(yùn)行后，每小時做一次記錄。
⑵、每小時按（巡回檢查制）進(jìn)行全面檢查，檢查所有管轄的設(shè)備、管道、閥門和儀表。
4、停車步驟
⑴、將四通閥能量調(diào)節(jié)手柄旋向減載位置，使滑閥退到“0”。再將能量調(diào)節(jié)柄置于“定位”位置。
⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥。
⑶、關(guān)閉吸氣截止閥。
⑷、按下壓縮機(jī)停車按鈕，停壓縮機(jī)，此時旁通電磁閥b自動打開，延時10秒關(guān)閉。
⑸、關(guān)排氣截止閥。
⑹、待能量減載至零位后，按下油泵停車按鈕，停油泵。
⑺、將四通閥手柄旋到定位。
⑻、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的冷卻水進(jìn)、出口閥，關(guān)閉蒸發(fā)器的冷凍鹽水閥。
⑼、將控制電源開關(guān)旋向“0”，切斷機(jī)組電源。
5、緊急停車
機(jī)組運(yùn)行時，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或其他原因需要緊急停車，步驟如下：
⑴、按下壓縮機(jī)停車按鈕，停壓縮機(jī)。
⑵、關(guān)閉蒸發(fā)器供液節(jié)流閥。
⑶、按下油泵停車按鈕，停油泵。
⑷、關(guān)閉油冷卻器、冷凝器的進(jìn)、出水閥，關(guān)閉蒸發(fā)器的鹽水進(jìn)、出口閥。
⑸、切斷電源。
6、冰機(jī)跳機(jī)時的處理
⑴、如冰機(jī)短時間（半小時）內(nèi)可恢復(fù)運(yùn)行，可通過適當(dāng)降低流量來維持生產(chǎn)，并立即組織搶修。
⑵、如冰機(jī)不能立即修復(fù)，立即打開新老鹽水系統(tǒng)的連通閥，并通知值班主任。
7、氯化鈣溶液補(bǔ)充。
⑴、將水槽內(nèi)充滿水。
⑵、啟動補(bǔ)水泵，補(bǔ)充鹽水至規(guī)定要求。
⑶、停補(bǔ)水泵。
8、制冷劑的充裝
⑴、利用系統(tǒng)內(nèi)的真空度充裝制冷劑
a、抽真空后，關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥、蒸發(fā)器進(jìn)液節(jié)流閥，打開冷凝器出液閥。
b、用充裝制冷劑的管路，將制冷劑瓶出液接頭與冷凝器出液管上的充液接頭連接起來。
c、稍許打開制冷劑瓶出液閥，松開干燥過濾器上的充液接頭螺母，利用制冷劑排出連接管路的空氣，再將螺母擰緊。
d、打開冷凝器出液管上的充液閥門，制冷劑在瓶內(nèi)壓力作用自動進(jìn)入冷凝器，直至冷凝器壓力與制冷劑瓶內(nèi)壓力平衡。
⑵、啟動壓縮機(jī)充裝制冷劑
a、暫時關(guān)閉干燥過濾器上的充液閥。
b、給油冷卻器、冷凝器供冷卻水。
c、關(guān)閉冷凝器出液閥，打開系統(tǒng)中其他截止閥（包括電磁閥和節(jié)流閥）。
d、啟動油泵。
e、油壓穩(wěn)定后啟動壓縮機(jī)，緩慢開啟吸氣截止閥，使壓縮機(jī)在較低負(fù)荷下運(yùn)行。
f、打開干燥過濾器上的充液閥門，繼續(xù)充裝制冷劑，直到充裝量達(dá)到要求。
g、關(guān)充液閥，停壓縮機(jī)，關(guān)吸氣閥，停油泵。
h、充裝過程中應(yīng)使吸氣壓力保持正壓。
上一頁123下一頁9、機(jī)組加油操作
⑴、停車時加油
a、利用系統(tǒng)內(nèi)真空加油
用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來，打開油粗濾器上的加油口，利用真空將油抽入系統(tǒng)。
b、開啟油泵加油
關(guān)閉油冷卻器與油粗過濾器之間的閥門，開加油閥、油精過濾器前后閥門，啟動油泵。油經(jīng)油分配臺總管進(jìn)入壓縮機(jī)至油分離器。注意在加油過程中不斷盤動聯(lián)軸節(jié)。
⑵、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時加油
a、確認(rèn)蒸發(fā)器上的三個放油角閥和冷凝器放空角閥已關(guān)閉，拆除放油管路與吸氣過濾器上加油閥的連接口，用塑料管將油桶上的出液接頭和油粗濾器上的加油口連接起來。
b、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，略微調(diào)節(jié)吸氣截止閥，使吸氣壓力略大于大氣壓力。緩慢開啟壓縮機(jī)吸氣過濾器上的加油閥，必須緩慢地加，不得過猛，以防止機(jī)器損壞。加油時注意機(jī)器聲音的變化，防止機(jī)器震動。
c、加油結(jié)束后，重新拆除塑料管，連接放油管路與吸氣過濾器上加油閥。
10、蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)冷凍機(jī)油的回收
⑴、蒸發(fā)器冷凍機(jī)油的回收
a、打開蒸發(fā)器油回收系統(tǒng)上的最高位角閥，確認(rèn)另外兩只已關(guān)閉，打開冷凝器上的放空角閥（全開），慢慢打開吸氣過濾器的加油口上的角閥，開始進(jìn)行回收油操作，同時觀察回收油系統(tǒng)上的視鏡，看油狀物（泡沫狀）情況。
b、當(dāng)視鏡上沒有油狀物后，關(guān)閉最高位角閥，打開次高位角閥，繼續(xù)油回收操作。同樣的，當(dāng)沒有油狀物后，關(guān)閉次高位角閥，打開最低位角閥繼續(xù)油回收操作。
c、關(guān)閉最低位角閥、過濾器加油口角閥和冷凝器放空角閥，結(jié)束回收油操作。
⑵、冷凝器內(nèi)冷凍機(jī)油的回收
冷凝器內(nèi)的冷凍機(jī)油可以直接通過冰機(jī)運(yùn)行，靠f22直接帶到蒸發(fā)器里進(jìn)行油回收。
五、不正常情況及事故處理
| 序號 | 故障現(xiàn)象 | 原因 | 處理方法 |
| 1 | 啟動負(fù)荷過大或根本不能啟動 | 1．壓縮機(jī)排氣端壓力過高 2．滑閥未停在0位。 3．壓縮機(jī)內(nèi)被潤滑油或液體制冷劑所充滿。 4．部分運(yùn)動部件嚴(yán)重磨損或燒傷。 | 1．通過旁通閥（或電磁閥）使高壓氣體流到低壓系統(tǒng)。 2．將滑閥調(diào)整到0位。 3．按運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動壓縮機(jī)，排出積液和積油。 4．拆卸檢修及更換零部件。 |
| 2 | 機(jī)組發(fā)生不正常振動 | 1．機(jī)組地腳螺栓未緊固。 2．壓縮機(jī)與電動機(jī)軸錯位或不同軸。 3．因管道的振動引起機(jī)組振動加劇。 4．過量的油或液態(tài)制冷劑被吸入。 5．滑閥不能停在所要求的位置，且在那里振動。 6．吸氣腔真空度過高。 | 1．旋緊地腳螺栓。 2．重新校正。 3．加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)。 4．停車、盤車排除液體。 5．檢查油活塞、油四通閥及電磁閥是否泄漏。 6．開啟吸氣截止閥。 |
| 3 | 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后自動停車 | 1．自動保護(hù)及自動控制元件調(diào)定值不能適應(yīng)工況的要求。 2．控制電路內(nèi)部存在故障。 3．過載。 | 1．檢查各設(shè)定值是否合理并且適當(dāng)調(diào)整。 2．檢查電路，消除故障。 3．檢查原因并消除。 |
| 4 | 制冷能力不足 | 1．滑閥的位置不合適或其它故障。 2．吸氣過濾器堵塞，吸氣壓力損失過大，使吸氣壓力下降，容積效率降低。 3．機(jī)器不正常的磨損，造成間隙過大。 4．吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力。 5．高低壓系統(tǒng)間泄漏。 6．噴油量不足，不能實(shí)現(xiàn)密封作用。 7．機(jī)器排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力，容積效率下降。 | 1．檢查指示器并調(diào)整位置檢修滑閥。 2．拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗。 3．調(diào)正或更換零件。 4．檢查閥門（如吸氣截止閥、止回閥等）。 5．檢查開車，停車所用的旁通管路。 6．檢查安全閥是否密封。檢查油路、油泵、油過濾器提高油量。 7．檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門，清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予以排除。 |
| 5 | 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常的響聲 | 1．轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物。 2．止推軸承損壞。 3．軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的摩擦。 4．滑閥偏斜。 5．運(yùn)動部件連接處松動。 | 1．檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器。 2．更換。 3．更換主軸承。 4．檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。 5．拆開機(jī)器檢修，加強(qiáng)防松措施。 |
| 6 | 排氣溫度或油溫過高 | 1．壓縮比過大。 2．油冷卻器冷卻效果下降。 3．吸入過熱度大 4．壓縮機(jī)故障。 5．噴油量不足。 6．空氣滲入制冷系統(tǒng)。 7．噴油溫度過高 | 1．降低排氣壓力。 2．清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量。 3．檢查吸入過熱度是否在正常范圍。 4．檢修壓縮機(jī) 5．檢查原因，提高噴油量。 6．排除空氣，檢查空氣滲入部位。 7．調(diào)整噴油溫度 |
| 7 | 排氣溫度或油溫下降 | 1．吸入濕蒸氣或液體制冷劑。 2．連續(xù)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3．排氣壓力異常低。 | 1．減少向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。 2．檢查滑閥。 3．降低冷卻器的冷凝能力。 |
| 8 | 滑閥動作不靈活或不動作 | 1．四通閥和電磁閥換向不靈。 2．油管路系統(tǒng)接頭堵塞。 3．油活塞卡位或漏油。 4．油壓不夠高。 | 1．檢修四通閥和電磁閥線圈。 2．檢修。 3．檢修。 4．檢查及調(diào)整油壓。 |
| 9 | 螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高 | 1．吸氣嚴(yán)重過熱。 2．旁通管路泄漏。 3．摩擦部件嚴(yán)重磨損。 4．壓縮比過高。 | 1．降低吸氣過熱度。 2．檢修開車、停車用的管路及閥門，檢查安全閥密封。 3．檢修及更換零部件。 4．降低排氣壓力，降低負(fù)荷。 |
| 10 | 壓縮機(jī)及油泵軸封泄漏 | 1．軸封供油不足造成損失。 2．裝配不良。 3．o型圈損壞。 4．動環(huán)與靜環(huán)接觸不良。 | 1．檢修，充分供油。 2．拆檢、修復(fù)。 3．更換新件。 4．拆下重新研磨。 |
| 11 | 油壓過低 | 1．油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)。 2．噴油量大、油泵排量不足。 3．內(nèi)部泄漏。 4．油壓表失靈。 5．油溫高。 6．油路不通暢。 7．油質(zhì)低劣，油量不足。 8．油泵效率降低。 | 1．重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。 2．調(diào)節(jié)噴油量。 3．檢查密封元件，并適當(dāng)更換。 4．更換新表。 5．加強(qiáng)油冷卻器的傳熱能力。 6．檢查油路。 7．換油及加油。 8．檢修。 |
| 12 | 油耗量大 | 1．油分離器效率下降。 2．油分離器內(nèi)積油過多，油位過高。 3．排氣溫度過高，油分離效率下降。 | 1．檢修、清洗油分離器。 2．放油及控制油位。 3．加強(qiáng)油冷卻，降低排氣溫度。 |
| 13 | 油面上升 | 1．過量的制冷劑溶入油內(nèi)。 2．油分離器出油管路堵塞。 | 1．提高油溫，加速油內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)。 2．檢修。 |
| 14 | 停車時壓縮機(jī)反轉(zhuǎn) | 1．吸入管路止回閥未關(guān)閉。 2．防止倒轉(zhuǎn)的旁通管路不暢通。 | 1．檢修，消除其卡阻現(xiàn)象。 2．檢修該旁通管路，檢修其上的電磁閥。 |
| 15 | 壓縮機(jī)吸入氣體溫度高于應(yīng)有溫度 | 1．系統(tǒng)制冷量不足，則吸入氣體過熱度較高。 2．膨脹閥及供液管堵塞。 3．膨脹閥開度小，供液量小。 4．吸氣管路絕熱不良。 | 1．向系統(tǒng)內(nèi)充制冷劑。 2．檢修及清理。 3．加大供液量。 4．檢查管路保溫層，必要時更換絕熱材料。 |
| 16 | 吸氣溫度低于應(yīng)有溫度 | 1．系統(tǒng)液體制冷劑過多。 2．膨脹閥開度過大。 | 1．停止或減小供液量。 2．減小開度。 |
| 17 | 冷凝壓力表針跳動 | 1．系統(tǒng)里存有較多不凝性氣體。 2．表閥的閥頭振蕩。 | 1．排放不凝性氣體。 2．檢修。 |
| 18 | 排氣壓力過高 | ⒈系統(tǒng)中有空氣或不凝性氣體。 ⒉冷凝器水量過小或進(jìn)水溫度過高。 ⒊冷凝器換熱管內(nèi)結(jié)垢。 ⒋冷卻水泵故障。 ⒌制冷劑充注過多，換熱管浸在液體制冷劑中。 ⒍冷凝器進(jìn)氣截止閥未完全打開。 ⒎吸氣壓力高于正常值。 | ⒈從冷凝器排除不凝性氣體。 ⒉調(diào)節(jié)水量，檢查冷卻塔的運(yùn)行情況，檢查冷卻水管路過濾器。 ⒊清洗冷凝器。 ⒋檢查冷卻水泵。 ⒌排出過量制冷劑。 ⒍完全打開閥門。 ⒎參考“吸氣壓力過高”。 |
| 19 | 排氣壓力過低 | 1．冷凝器進(jìn)水溫度過低。 2．制冷劑充注不足，氣體制冷劑直接進(jìn)入蒸發(fā)器。 | 1．調(diào)節(jié)水量，檢查涼水塔的運(yùn)行情況。 2．補(bǔ)足制冷劑。 |
| 20 | 吸氣壓力過高 | 1．蒸發(fā)器熱負(fù)荷過大。 2．冷凍鹽水進(jìn)水溫度過高。 3．壓縮機(jī)故障 | 1．調(diào)整冷凍鹽水流量。 2．調(diào)整冷凍鹽水流量。 3．檢修壓縮機(jī) |
| 21 | 蒸發(fā)壓力過低 | 1．過濾器堵塞。 2．制冷劑不足。 3．膨脹閥開度不足。 4．系統(tǒng)中油過多。 | 關(guān)閉過濾器前后截止閥，卸壓后拆卸清洗。 補(bǔ)充制冷劑。 開大熱力膨脹閥。 查明原因后放出。 |
| 22 | 吸氣壓力過低 | 1．冷凝器制冷劑液體出口閥未完全打開。 2．制冷劑液體管路或壓縮機(jī)吸氣管路堵塞。 3．制冷劑充注不夠。 4．系統(tǒng)中過量冷凍油參與循環(huán)。 5．冷凍水入口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度。 6．通過蒸發(fā)器的冷凍水量不足 | 1．打開閥門。 2．檢查制冷劑過濾器。 3．加夠制冷劑。 4．檢查潤滑油量。 5．調(diào)整溫度設(shè)定值。 6．檢查冷凍水管路壓力損失。 |
| 23 | 吸氣溫度過低 | 1．膨脹閥開度過大。 | 1．適當(dāng)調(diào)節(jié)膨脹閥開度。 |
| 24 | 壓縮機(jī)不能啟動 | 1．過載保護(hù)斷開或控制線路熔絲燒掉。 2．控制線路接觸不良。 3．?dāng)嚯姟?/p> 4．壓縮機(jī)繼電器線圈燒掉。 | 1．檢查其斷開原因并修理后，重新啟動機(jī)組。 2．檢查控制線路及修理。 3．檢查電源。 4．更換。 |
| 25 | 壓縮機(jī)起動不久自行停車 | 油壓過低。 壓力繼電器調(diào)定值太大。 | 1．用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓。 2．重新調(diào)整壓力繼電器。 |
| 26 | 壓縮機(jī)因高壓保護(hù)開關(guān)斷開而停機(jī) | 1．冷凝器冷卻水量不足。 2．冷凝器堵塞；進(jìn)水閥門關(guān)閉。 3．高壓保護(hù)設(shè)定值不正確。 4．制冷劑充注過量。 | 1．檢查水路閥門。 2．檢查冷凝器銅管和水閥。 3．檢查設(shè)定值。 4．檢查制冷劑充注量。 |
| 27 | 壓縮機(jī)因電機(jī)過載而停機(jī) | 1．電壓過高或過低。 2．排氣壓力過高。 3．回水溫度過高。 4．過載元件故障。 5．電動機(jī)或接線短路。 | 1．檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致。 2．檢查排氣壓力和確定排氣壓力過高原因，并排除。 3．檢查回水溫度過高原因，并排除。 4．檢查壓縮機(jī)電流，對比全載電流。 5．檢查電動機(jī)接線座與地線間阻抗。 |
| 28 | 壓縮機(jī)因低壓保護(hù)開關(guān)斷開而停機(jī) | 1．制冷劑液體管路過濾器堵塞。 2．熱力膨脹閥故障。 3．制冷劑充注不足。 4．冷凝器液體出口閥未完全打開 | 1．檢查和修理過濾網(wǎng)或更換過濾器。 2．檢查熱力膨脹閥。 3．加制冷劑。 4．打開閥門。 |
| 29 | 增減載系統(tǒng)不能正常工作 | 1．增減載電磁閥故障。 2．增減載機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞。 | 1．檢查電磁閥線圈；檢查油路是否堵塞。 2．檢查壓縮機(jī)增減載機(jī)械結(jié)構(gòu)部件。 |
上一頁123下一頁六、操作控制指標(biāo)
（1）氯化鈣鹽水密度：1.13~1.16kg/cm3，ph=6~8
（2）冷凍水出口溫度：-6℃~+2℃.
（3）冰機(jī)進(jìn)口壓力：0.25~0.5mpa（吸氣壓力）
（4）冰機(jī)出口壓力：≤1.568mpa. （排氣壓力）
（5）噴油壓力與排氣壓力差：0.15~0.3mpa
（6）油溫：25~55℃
（7）精油過濾器前后壓差：≤0.05mpa
（8）冰機(jī)入口溫度：-5~10℃
（9）冰機(jī)出口溫度：＜105℃
（10）主機(jī)電流：＜63 a
（11）油泵電流：＜ 12.6a
（12）油位：油分離器板式液面計(jì)的2/3處
（13）系統(tǒng)放油：2~3個月一次；
機(jī)組安全保護(hù)聯(lián)鎖值：
⑴、排氣壓力高保護(hù)：1.57 mpa
⑵、油泵出口壓力與排氣壓力差低保護(hù)：0.147~0.29mpa
⑶、噴油溫度高保護(hù)：70℃
⑷、吸氣壓力低保護(hù)：―0.03 mpa
⑸、精濾器前后壓差超保護(hù)：0.05 mpa
⑹、主機(jī)電機(jī)過載保護(hù)：63a
⑺、油泵電機(jī)過載保護(hù)：12.6a
⑻、蒸發(fā)器液位75%~80%
⑼、鹽水槽液位75%~80%
⑽、滿液式蒸發(fā)器出口鹽水溫度低保護(hù)：-9℃
安全閥起跳壓力值：
⑴、油分離器高壓安全閥：1.85 mpa
⑵、冷凝器高壓安全閥：1.85 mpa
⑶、蒸發(fā)器高壓安全閥：1.25 mpa
七、設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)
1．備用泵應(yīng)定期調(diào)換使用，備用泵應(yīng)每天盤車。
2．對所屬設(shè)備必須懂原理、性能、結(jié)構(gòu)和用途，做到會使用、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除故障，以使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
3．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作，做到設(shè)備無油污、無銹跡。
4．生產(chǎn)過程對崗位所屬設(shè)備要勤檢查，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏要及時處理，不能處理的要求及時匯報(bào)或交班。對傳動設(shè)備要進(jìn)行調(diào)整、緊固、潤滑等工作，執(zhí)行潤滑“五定”、“三過濾”制度。
⒌ 設(shè)備（包括儀表、電器）發(fā)生故障應(yīng)及時查明原因處理，不要盲目啟動運(yùn)行。對未處理的缺陷需記在運(yùn)行記錄上，并向下一班交待清楚。
6．設(shè)備冰機(jī)每班啟運(yùn)油泵進(jìn)行盤車。
八、操作安全及注意事項(xiàng)
1．運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果安全保護(hù)裝置聯(lián)鎖，一定要查明故障原因且排除后方可開車，決不能隨意采用改變它們的調(diào)定值的方法再開車。
2．突然停車造成主機(jī)停車時，由于旁通電磁閥未能開啟，在排氣與吸氣壓差的作用下壓縮機(jī)可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥，這樣壓縮機(jī)排氣和吸氣端壓力能短時間平衡，減輕倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
3．油泵啟動盤車時，嚴(yán)禁按控制盤按鈕。
4．如果在氣溫較低的季節(jié)長時間停車，應(yīng)將用冷卻水的設(shè)備中的存水排凈。
5．當(dāng)機(jī)組長時間停車，應(yīng)每十天左右一次開動油泵，以保證機(jī)內(nèi)各個部位能有潤滑油，油泵開動10分鐘即可。
6．長期停車后開車，應(yīng)盤動壓縮機(jī)若干轉(zhuǎn)，檢查壓縮機(jī)有無卡阻現(xiàn)象，并使?jié)櫥途鶆蚍植加诟鞑课弧?/p>
7．長期停車，每2~3各月開動一次，運(yùn)轉(zhuǎn)時間45分鐘左右即可。
8．長時間停車應(yīng)關(guān)排氣截止閥。
第2篇 甲磺冰機(jī)崗位安全操作規(guī)程
1目的
規(guī)范操作程序，強(qiáng)化環(huán)保意識，提高操作水平。
2適用范圍
適用于甲磺冰機(jī)崗位。
3職責(zé)及職責(zé)范圍
3.1職責(zé)
3.1.1 遵守廠紀(jì)廠規(guī)及上級有關(guān)規(guī)定。
3.1.2 服從班長指揮，認(rèn)真完成指令性任務(wù)。
3.1.3 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
3.1.4 掌握本崗位的工藝流程、生產(chǎn)原理，不斷提高操作技能。
3.1.5 增強(qiáng)環(huán)境意識，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，降低能耗，減少數(shù)派污染物排放量，確保崗位環(huán)境達(dá)到環(huán)保要求。
3.2職責(zé)范圍
3.2.1 嚴(yán)格按本操作法規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)過程控制，確保無泄漏事故發(fā)生，加強(qiáng)設(shè)備和儀表的維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備和儀表的使用壽命。
3.2.2 按照崗位責(zé)任區(qū)檢查各個密封點(diǎn)，及時處理泄漏點(diǎn)。
3.2.3 負(fù)責(zé)本崗位衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生，垃圾要求分類存放。
4．崗位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（略）
5工藝操作順序
5.1準(zhǔn)備工作
（1）檢查本崗位全部密封點(diǎn)，保證無泄漏或松動現(xiàn)象。
（2）檢查本崗位設(shè)備的完好性。
（3）檢查溫度計(jì)、壓力表等儀表，保證儀表正常。
（4）檢查壓縮機(jī)地腳螺栓是否松動，安全裝置是否符合要求。
（5）檢查控制臺上壓力表是否開啟。
（6）檢查壓縮機(jī)和冷凝器的冷卻水管道，保證管道暢通。
（7）檢查壓縮機(jī)油位，保證在指標(biāo)之內(nèi)。
（8）檢查系統(tǒng)中各有關(guān)閥門，是否按工作要求開啟或關(guān)閉。
（9）檢查壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)閥的手柄圓盤指示位置是否在“0”位。
（10）檢查并保證防護(hù)用具能正常使用。
6 應(yīng)急措施
6.1 停電
6.1.1 關(guān)閉去蒸發(fā)器的節(jié)流閥和供氨截止閥。
6.1.2 關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥和排氣閥。
6.1.3 關(guān)閉冷凍液回水閥門。
6.2 泄漏：如發(fā)生氨泄漏，及時通知有關(guān)部門處理，并停機(jī)和關(guān)閉相應(yīng)的閥門并處理。
第3篇 冰機(jī)崗位安全操作規(guī)程
3.1、系統(tǒng)原始開車前應(yīng)進(jìn)行吹除、清潔、試氣密。
3.2、開車前所有儀表應(yīng)進(jìn)行調(diào)試正常。
3.3、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守崗位工藝指標(biāo)與操作規(guī)程,不得私自更改。
3.4、開車前檢查所有的閥門開關(guān)是否正確,電氣裝置,冷卻水是否正常,然后盤車,啟動電鈕。開入口閥控制壓力,加負(fù)荷,檢查油壓,待正常時把入口閥全開即轉(zhuǎn)入正常。
3.5、按時檢查冰機(jī)的出入口溫度及油量。
3.6、嚴(yán)禁系統(tǒng)超溫超壓。
3.7、按時檢查并控制好大小儲槽液位。
3.8、經(jīng)常檢查冰機(jī)的一切保護(hù)裝置是否正常。
第4篇 商場制冰機(jī)安全操作規(guī)程
1、制冰機(jī)是專用設(shè)備,只限生鮮食品保鮮專用,嚴(yán)禁其他用途使用。
2、制冰機(jī)由水產(chǎn)組專門負(fù)責(zé),每日定時、限次啟動,用水量和啟動程序要 嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行,以防造成浪費(fèi)和設(shè)備損壞。
3、操作人員要經(jīng)常對制冰機(jī)電源插頭、開關(guān)進(jìn)行檢查,保證制冰機(jī)的安全 運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)問題要立即停用并找專人維修,不得私自拆卸機(jī)器設(shè)備機(jī)器設(shè)備。
4、要保持機(jī)身的整潔,在清潔機(jī)身前,要先切斷電源,電器部位要有防水、 防潮措施,嚴(yán)防發(fā)生漏電事故。
