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有哪些
機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 準(zhǔn)備工作：檢查機(jī)車各項(xiàng)設(shè)備，確保其正常運(yùn)行，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)設(shè)備及照明設(shè)施等。
2. 啟動(dòng)與行駛：正確啟動(dòng)機(jī)車，遵循規(guī)定的速度限制和行車路線，保持安全距離，隨時(shí)注意路況變化。
3. 制動(dòng)與停車：熟練掌握制動(dòng)技巧，確保在緊急情況下能迅速、安全停車。停車時(shí)須遵守規(guī)定地點(diǎn)，不得隨意停放。
4. 通信聯(lián)絡(luò)：保持與調(diào)度員的暢通溝通，及時(shí)報(bào)告行車情況，遵循調(diào)度指令。
5. 緊急情況處理：熟悉應(yīng)急預(yù)案，如遇到故障、事故或其他緊急情況，應(yīng)迅速、冷靜應(yīng)對(duì)。
6. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行機(jī)車保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告并修復(fù)。
7. 安全規(guī)定：嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部的安全規(guī)章制度。
目的和意義
機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程旨在確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和順暢，防止因操作不?dāng)引發(fā)的事故。通過(guò)規(guī)范司機(jī)的行為，提高其專業(yè)技能和安全意識(shí)，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，保障人員和財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也有利于提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。
注意事項(xiàng)
1. 操作前務(wù)必充分休息，保持清醒頭腦，禁止酒后駕駛。
2. 遵守交接班制度，詳細(xì)記錄機(jī)車狀態(tài)和運(yùn)行情況。
3. 行駛中嚴(yán)禁超速，切勿疲勞駕駛，適時(shí)停車休息。
4. 熟練掌握各種應(yīng)急設(shè)備的使用方法，如滅火器、逃生工具等。
5. 不得擅自離開(kāi)駕駛室，如需離開(kāi)，必須確保機(jī)車處于安全狀態(tài)。
6. 保持駕駛室內(nèi)整潔，不得攜帶無(wú)關(guān)物品，以免影響操作。
7. 在特殊天氣或復(fù)雜路段，應(yīng)減速慢行，提高警惕。
8. 對(duì)于突發(fā)情況，應(yīng)優(yōu)先保障人身安全，及時(shí)報(bào)警并采取相應(yīng)措施。
以上規(guī)程需機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格遵守，通過(guò)規(guī)范的操作行為，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。
機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程范文
第1篇 電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程
1.經(jīng)考試體檢合格者方可駕駛電機(jī)車。駕駛?cè)藛T對(duì)電機(jī)車的構(gòu)造及其安全裝置(包括信號(hào)、保險(xiǎn)裝置等等)必須熟練的掌握。各種安全裝置應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
2.必須經(jīng)常檢查機(jī)車各種電氣設(shè)備線路的絕緣情況,駕駛室必須敷設(shè)絕緣墊,開(kāi)車前應(yīng)檢查所有安全裝置(包括信號(hào),剎車、嗽叭、等等)和傳動(dòng)系統(tǒng),認(rèn)為確無(wú)問(wèn)題方可開(kāi)車。開(kāi)車時(shí)應(yīng)遵守鐵路行車人員一般安全規(guī)定。
3.機(jī)車開(kāi)動(dòng)時(shí),他人不準(zhǔn)在機(jī)車駕駛臺(tái)頂上或平臺(tái)上(包括駕駛室門(mén)下的踏板)停留或站立。
4.機(jī)車開(kāi)動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察岔道是否正確,機(jī)車本身和道軌是否正常。機(jī)車開(kāi)動(dòng)前應(yīng)先鳴笛(電鈴)10秒鐘后方可開(kāi)車。在機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)行人必須鳴笛,若在軌道上有障礙物必須在排除后方可繼續(xù)開(kāi)動(dòng)機(jī)車。
5.駕駛?cè)藛T應(yīng)時(shí)刻注視指揮者的信號(hào)。非指揮人員不得向駕駛?cè)藛T給信號(hào)。但任何人給予的緊急停車信號(hào)應(yīng)立即停車。
6.機(jī)車掛車不得超過(guò)限額。機(jī)車夜間行車前必須檢查照明,信號(hào),在確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后才可開(kāi)車。
7.工作結(jié)束后,駕駛?cè)藛T離開(kāi)駕駛室時(shí),必須切斷電源,同時(shí)駕駛室的門(mén)必須加鎖。做好交接班工作。
——摘自《機(jī)械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第2篇 架線式機(jī)車司機(jī):安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過(guò)安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過(guò)考試合格取得資格證后,方可上崗。
第2條 熟悉架線式機(jī)車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
第3條 熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
二、操作準(zhǔn)備
第4條 開(kāi)車前認(rèn)真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固,砂子、潤(rùn)滑油貯存是否足夠,閘、燈、警鈴、受電器是否完好,溫度是否正常,磨損零件是否超限。
第5條 合上電源,開(kāi)燈、響鈴、松閘,作向前向后試運(yùn)轉(zhuǎn)。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。位置正常,閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號(hào),確認(rèn)其方向后松閘,撥準(zhǔn)換向手柄,控制器手柄只能從一個(gè)位置加到另一個(gè)位置,其間隔為2-3秒,絕不允許一下滑行幾個(gè)位置或停留于兩位置之間,盡量不帶電阻運(yùn)行。
第8條 控制手柄在第一位置若機(jī)車原地不動(dòng)時(shí),允許將手柄移到下一位置,這時(shí)如果機(jī)車還未開(kāi)動(dòng),必須迅速將手柄轉(zhuǎn)回零位,查明原因,消除故障方可開(kāi)車。
第9第 運(yùn)行中禁止將頭和身體探出車外,嚴(yán)禁打開(kāi)電氣設(shè)備的蓋子,嚴(yán)禁飛車扳道或做與駕駛無(wú)關(guān)的事,如遇意外發(fā)生,必須返車修理。
第10條 隨時(shí)掌握道路情況和設(shè)備性能,觀察有無(wú)用礦燈發(fā)送的緊急停車信號(hào),嚴(yán)禁通逆向電流來(lái)使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停止機(jī)車。改變方向行車時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)后進(jìn)行。
第11第 行車時(shí),機(jī)車必須在列車前端,遇視線不清,道路不佳,巷道內(nèi)有行人,彎道、過(guò)岔、經(jīng)巷道口、坡道等必須打鈴減速,嚴(yán)禁放飛車。
第12條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),相互必須保持小少于100米距離。運(yùn)人時(shí)車速不大于3米/秒,運(yùn)炸藥雷管時(shí)不超過(guò)2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時(shí),應(yīng)在啟動(dòng)和加速期內(nèi)進(jìn)行,禁止在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂,撒砂時(shí)應(yīng)將手柄退回零位再逐步啟動(dòng)。
四、停車操作
第14條 制動(dòng)前,先斷電,后剎車,切勿將車輪抱得過(guò)死,必要時(shí)可電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)配合。
第12條 臨時(shí)停車離開(kāi)座位時(shí),必須切斷電源,取下控制手把保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
第3篇 機(jī)車司機(jī):操作規(guī)程
(一)、電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查
1、控制器是否靈活可靠。
2、燈、喇叭、閘、撒砂裝置、車載瓦斯報(bào)警儀等是否靈活可靠。
3、傳動(dòng)裝置及彈簧裝置有無(wú)缺件及損壞。
4、各潤(rùn)滑部分是否有油。
5、電瓶各鏈條有無(wú)松動(dòng)。
6、經(jīng)安全確認(rèn)機(jī)車完好后方可使用。
(二)、機(jī)車開(kāi)動(dòng)時(shí)應(yīng)注意:
1、起動(dòng)前先鳴笛,目視前方是否有人或障礙,確認(rèn)安全時(shí),才許開(kāi)動(dòng)。
2、開(kāi)動(dòng)時(shí)一手徐徐推動(dòng)控制器,一手操縱手閘輪,使速度逐漸增加,加速不得過(guò)急。
3、行進(jìn)中不許用閘控制速度,必須把制動(dòng)閘松開(kāi)。
4、開(kāi)動(dòng)時(shí)如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)有異響,應(yīng)立即停車,待處理后方可繼續(xù)行駛。
(三)、電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中
1、運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意機(jī)械部分及電機(jī)聲響,若有異常須立即停車檢查處理。
2、行駛過(guò)程中軸承溫度不允許超過(guò)90℃,電機(jī)溫度不允許超過(guò)60℃。
3、制動(dòng)閘瓦磨損量不允許超過(guò)10mm,發(fā)現(xiàn)磨偏應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
4、要檢查控制器接觸蓄電池接線是否良好,并處理漏電現(xiàn)象。
5、8t機(jī)車最多拉矸石重車8個(gè),空車最多拉12個(gè),5t機(jī)車最多拉矸石重車6個(gè),空車最多拉8個(gè),嚴(yán)禁機(jī)車超負(fù)荷運(yùn)行。
6、隨時(shí)檢查蓄電池電壓,若8t機(jī)車電壓<110v,5t機(jī)車電壓<40v,立即回庫(kù)充電或更換電瓶。
7、電機(jī)車行進(jìn)中,嚴(yán)禁換向制動(dòng)。
(四)、停車
1、先把控制器手柄回至零位,關(guān)閉車燈開(kāi)關(guān),然后把閘抱緊。
2、切斷電源,取下?lián)Q向器手柄。
3、電瓶箱上,嚴(yán)禁存放導(dǎo)電體及其它重物。
第4篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
三、安全規(guī)定
第4條必須按信號(hào)指令行車,在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。
第5條每班開(kāi)車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。
第6條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。
第7條不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
第8條不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
第9條嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。
第10條使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過(guò)放電。
第11條使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。
第12條車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
第13條列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
2.不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
3.應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。
第14條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第15條接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
1.司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。
2.連接器是否完好。
3.手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。
4.照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
5.通訊裝置是否正常。
6.蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
7.蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。
8.在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。
9.集電弓起落是否靈活。
檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。
第16條機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
第17條開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車。
1.車的連接不正常。
2.牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定。
3.礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
4.運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。
5.運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
6.運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
7.存在其他影響安全行車的隱患。
五、操作順序
第18條按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。
第19條接到發(fā)車信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開(kāi)車閘,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
第20條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°),若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。
嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。
第21條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。
六、正常操作
第22條正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。
第23條運(yùn)行中;控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。
第24條調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
第25條正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛,必須聽(tīng)從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
第26條行駛中,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。
第27條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
第28條列車行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。
第29條需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撤砂。禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。
七、特殊操作
第30條接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
第31條機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。
第32條需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。
第33條不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。
第34條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車。
第35條需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。
第36條制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
第37條制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
第38條途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(列車),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。
八、收尾工作
第39條每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。
第5篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條 必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。能正確處理一般故障。
本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
二、安全規(guī)定
第4條 必須按信號(hào)指令行車,在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。
第5條 每班開(kāi)車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置。任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不能使用該機(jī)車。
第6條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。
第7條 不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
第8條 不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
第9條 嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。
第10條 使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過(guò)放電。
第11條 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。
第12條 車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
第13條 列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
2、不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
3、應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。
第14條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第15條 :接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行檢查:
1、司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。
2、連接器是否完好。
3、手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。
4、照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
5、通訊裝置是否正常。
6、蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
7、蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。
8、在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否 可靠。
9、集電弓起落是否靈活。
檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。
第16條 機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
第17條 開(kāi)車必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車。
1、車的連接不正常。
2、牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定。
3、礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
4、運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。
5、運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
6、運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
7、存在其他影響安全行車的隱患。
四、操作順序
第18條 按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。
第19條 接到發(fā)車信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開(kāi)車閘,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
第20條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°),若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。
第21條 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。
五、正常操作
第22條 正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。
第23條 運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。
第24條 調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
第25條 正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛,必須聽(tīng)從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
第26條 行駛中,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。
第27條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
第28條 列車行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5 米/秒。
第29條 需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。
禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。
六、特殊操作
第30條 接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
第31條 機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢迅通過(guò)。
第32條 需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。
第33條 不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。
第34條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車。
第35條 需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。
第36條 制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
第37條 制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
第38條 途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(列車),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。
七、收尾工作
第39條 每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。
第6篇 機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)崗位安全操作規(guī)程
(1)班前休息好、嚴(yán)禁飲酒保持充沛精力,上崗前按照規(guī)定穿戴好勞保護(hù)品。
(2)熟知全廠接近線路的建筑物及距離和各線路的名稱、有效長(zhǎng)、容車數(shù)、貨區(qū)貨位情況。
(3)上、下機(jī)車或在兩側(cè)走板上走動(dòng)時(shí),必須抓牢站穩(wěn),并隨時(shí)注意油垢、冰雪防止滑倒。
(4)在起機(jī)前,應(yīng)首先確認(rèn)控制手柄在“零”位,換向手柄在中間位,檢查機(jī)車各部正常,符合啟動(dòng)條件,并確認(rèn)機(jī)器間無(wú)人時(shí),鳴笛后起機(jī)。
(5)機(jī)車運(yùn)行中禁止上、下車,嚴(yán)禁探身到機(jī)器間,檢查、給油、擦試運(yùn)轉(zhuǎn)部位或做其它工作,防止擠傷、碰傷。
(6)調(diào)車作業(yè)中要精力集中,明確調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),負(fù)責(zé)前方進(jìn)路的確認(rèn),并執(zhí)行“要道還道、呼喚應(yīng)答”制度;推進(jìn)運(yùn)行時(shí),根據(jù)計(jì)劃聽(tīng)從調(diào)車員的正確指揮,不間斷瞭望、按信號(hào)要求操縱機(jī)車。
(7)調(diào)車作業(yè)中按照廠內(nèi)規(guī)定速度運(yùn)行,連掛車輛時(shí),如發(fā)現(xiàn)車輛上掛有紅旗、紅燈或有人工作時(shí),禁止連掛。
(8)通過(guò)道口、彎道、施工區(qū)域或天氣不良時(shí),應(yīng)減速鳴笛,了望、呼喚到位并隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。
(9)運(yùn)行中禁止登上機(jī)車車頂,登上車頂進(jìn)行加水等作業(yè)時(shí),必須在停車后進(jìn)行,應(yīng)手抓牢、腳站穩(wěn),掛好安全帶與互聯(lián)保對(duì)子密切配合。
(10)機(jī)車進(jìn)入地溝內(nèi)檢查、給油、清掃保養(yǎng)機(jī)件、更換閘瓦時(shí),應(yīng)打好止輪器;調(diào)整制動(dòng)缸勾貝行程時(shí),應(yīng)徹底聯(lián)系、呼喚,方可緩解或制動(dòng),以防擠傷。
(11)機(jī)車停留時(shí),嚴(yán)禁停于警沖標(biāo)之外,應(yīng)時(shí)刻注意制動(dòng)及風(fēng)表情況,預(yù)防溜車。
(12)執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫(xiě)設(shè)備點(diǎn)檢和交接班記錄,口頭傳達(dá)有關(guān)注意事項(xiàng)。
第7篇 窄軌電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
1. 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2. 必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法，會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。
3. 必須按信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。
4. 每班開(kāi)車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)；機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。
5. 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。
6. 不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
7. 不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
8. 嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。
9. 使用蓄電池式電機(jī)車，應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液，不得使蓄電池過(guò)放電。
10. 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。
12. 車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁異軌道頂車；嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
13. 列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：
14. 在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
15. 不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
16. 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。
17. 正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動(dòng)手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。
18. 運(yùn)行中；控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過(guò)久固定在某一位置，防止過(guò)熱。
19. 調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
20. 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛，必須聽(tīng)從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
21.條 行駛中，要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。
22. 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。
23. 列車行駛的速度：運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米／秒；運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí)，不得超過(guò)2米／秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米／秒。
24. 需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘)，并酌情輔以撤砂。
第25條 每班工作結(jié)束后，須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。
第8篇 架線式機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過(guò)安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)考試合格取得資格證后，方可上崗。
第2條 熟悉架線式機(jī)車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用，了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
第3條 熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
二、操作準(zhǔn)備
第4條 開(kāi)車前認(rèn)真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固，砂子、潤(rùn)滑油貯存是否足夠，閘、燈、警鈴、受電器是否完好，溫度是否正常，磨損零件是否超限。
第5條 合上電源，開(kāi)燈、響鈴、松閘，作向前向后試運(yùn)轉(zhuǎn)。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。位置正常，閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號(hào)，確認(rèn)其方向后松閘，撥準(zhǔn)換向手柄，控制器手柄只能從一個(gè)位置加到另一個(gè)位置，其間隔為2-3秒，絕不允許一下滑行幾個(gè)位置或停留于兩位置之間，盡量不帶電阻運(yùn)行。
第8條 控制手柄在第一位置若機(jī)車原地不動(dòng)時(shí)，允許將手柄移到下一位置，這時(shí)如果機(jī)車還未開(kāi)動(dòng)，必須迅速將手柄轉(zhuǎn)回零位，查明原因，消除故障方可開(kāi)車。
第9第 運(yùn)行中禁止將頭和身體探出車外，嚴(yán)禁打開(kāi)電氣設(shè)備的蓋子，嚴(yán)禁飛車扳道或做與駕駛無(wú)關(guān)的事，如遇意外發(fā)生，必須返車修理。
第10條 隨時(shí)掌握道路情況和設(shè)備性能，觀察有無(wú)用礦燈發(fā)送的緊急停車信號(hào)，嚴(yán)禁通逆向電流來(lái)使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停止機(jī)車。改變方向行車時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)后進(jìn)行。
第11第 行車時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，遇視線不清，道路不佳，巷道內(nèi)有行人，彎道、過(guò)岔、經(jīng)巷道口、坡道等必須打鈴減速，嚴(yán)禁放飛車。
第12條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，相互必須保持小少于100米距離。運(yùn)人時(shí)車速不大于3米/秒，運(yùn)炸藥雷管時(shí)不超過(guò)2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)和加速期內(nèi)進(jìn)行，禁止在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂，撒砂時(shí)應(yīng)將手柄退回零位再逐步啟動(dòng)。
四、停車操作
第14條 制動(dòng)前，先斷電，后剎車，切勿將車輪抱得過(guò)死，必要時(shí)可電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)配合。
第12條 臨時(shí)停車離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電源，取下控制手把保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
第9篇 電力機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程
1.電力機(jī)車司機(jī)必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.電力機(jī)車司機(jī)應(yīng)熟悉和遵守設(shè)備三規(guī)、站管細(xì)則和行車信號(hào),嚴(yán)格執(zhí)行本崗位技術(shù)操作規(guī)程。
3.作業(yè)前必須認(rèn)真點(diǎn)檢,確保下列主要部件作用良好,符合要求:
3.1機(jī)械部、走行部、風(fēng)泵與制動(dòng)、撒砂、給油裝置、發(fā)電機(jī)(包括頭燈和信號(hào)標(biāo)志)、汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量?jī)x表;
3.2車鉤、輪對(duì);
3.3扶手、車梯、腳蹬等完整、牢固;
3.4受電弓、起動(dòng)制動(dòng)電阻、牽引電動(dòng)機(jī)、輔助機(jī)組、接觸器、轉(zhuǎn)換器、電池組和主輔回路的保護(hù)裝置;
4.單機(jī)必須配有兩名司機(jī),乘務(wù)之間應(yīng)做好呼喚應(yīng)答。嚴(yán)禁飛上、飛下和臆測(cè)行事。機(jī)車運(yùn)行中,不得離開(kāi)機(jī)車,要準(zhǔn)確掌握速度,認(rèn)真瞭望,確認(rèn)信號(hào)。遇有信號(hào)中斷或顯示不明時(shí),立即停車。探頭瞭望時(shí),必須注意侵限情況。
5.不準(zhǔn)在車下、鋼軌或枕木上坐、臥、休息,不得將機(jī)車交給他人操作。
6.每臺(tái)機(jī)車必須備有絕緣鞋、絕緣手套、絕緣桿、安全帽、滅火器、止輪器等安全工具及用具,并保持完好。
7.牽引無(wú)制動(dòng)車輛時(shí),必須做到上坡推進(jìn)運(yùn)行,下坡?tīng)恳\(yùn)行,空車不超過(guò)兩輛,重車只允許一輛。
8.動(dòng)車前,乘務(wù)員必須堅(jiān)守自己的崗位,確認(rèn)無(wú)異后,作好呼喚應(yīng)答,鳴笛一長(zhǎng)聲,方可抬起受電弓,并撤除止輪器,松開(kāi)手閘,準(zhǔn)備起動(dòng)。
9.運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)鐵路線路、摩電線折斷,進(jìn)入有車線或異線,線路上有行人或牲畜危及生命安全,有障礙物或威脅安全行車,機(jī)車車輛脫軌,以及調(diào)車員和其它人員顯示緊急停車信號(hào)時(shí),均應(yīng)采取緊急制動(dòng)措施。
10.機(jī)列車進(jìn)站時(shí),應(yīng)確認(rèn)信號(hào)及道岔標(biāo)志,并確認(rèn)進(jìn)路正確、接車線沒(méi)有停留其他機(jī)車車輛、鄰線列車未過(guò)標(biāo)。
11.出站前,必須確認(rèn)信號(hào)及道岔開(kāi)通情況,起動(dòng)后應(yīng)與調(diào)車員對(duì)準(zhǔn)乘車信號(hào)。
12.兩臺(tái)以上機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行,必須指令其中一臺(tái)為主機(jī),輔機(jī)應(yīng)根據(jù)主機(jī)鳴示信號(hào)指示配合操作,輔機(jī)在前方時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)瞭望,并用鳴示信號(hào)向主機(jī)匯報(bào)運(yùn)行前方的情況。
13.嚴(yán)禁帶電駛?cè)胪ｋ娋€路,不準(zhǔn)在岔線以及區(qū)分器等處升降受電弓。
14.機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間停用,必須先施行制動(dòng),將自閥置于保壓位,小閘置于制動(dòng)位,擰緊手閘,并采取止輪措施,同時(shí)要進(jìn)行一次制動(dòng)緩解試驗(yàn),確認(rèn)止輪措施可靠。
15.機(jī)車發(fā)生故障時(shí),必須在2.5‰以下的平道上待車停穩(wěn)后,落下受電弓,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。
16.升起受電弓后,不準(zhǔn)進(jìn)入高壓室、電阻室,不準(zhǔn)打開(kāi)儀表箱,不準(zhǔn)檢查電阻,不準(zhǔn)爬上車棚工作,不準(zhǔn)在高壓室、電阻室側(cè)門(mén)附近檢查、維護(hù)機(jī)車及各類電機(jī)(檢查整流情況,異音及振動(dòng)等除外)。
17.上車棚檢查、維護(hù)機(jī)車時(shí),必須嚴(yán)格按防電八條運(yùn)行。
18.當(dāng)電氣設(shè)施起火時(shí),應(yīng)立即切斷電源,用滅火器或細(xì)砂滅火,不準(zhǔn)用水滅火。
第10篇 電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須詳細(xì)檢查電機(jī)車各部件的情況,熟悉電機(jī)車狀況。操作時(shí),要嚴(yán)格遵守電機(jī)車行車管理規(guī)定。
二、每次開(kāi)車前,應(yīng)檢查巷道及軌道有無(wú)障礙物,檢查所牽引的車輛數(shù)不得超過(guò)規(guī)定,裝載情況應(yīng)符合要求。
三、司機(jī)必須坐在座位上開(kāi)車,不得坐在車幫上或在車外開(kāi)車,嚴(yán)禁將頭、手及身體露出車外。
四、機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛、視線有障礙或前方有行人時(shí),都必須減低車速,并發(fā)出警號(hào)。
五、行車中如遇停電,必須將控制器手把拉回零位,待送電后重新啟動(dòng)。
六、正常制動(dòng)停車,應(yīng)提前減速,采用機(jī)械制動(dòng),非緊急情況不準(zhǔn)使用動(dòng)力制動(dòng),嚴(yán)禁采用反向制動(dòng)。
七、如必須離開(kāi)司機(jī)座位時(shí),應(yīng)分?jǐn)嘧詣?dòng)開(kāi)關(guān),剎緊車閘,取下手把保管好,但不得關(guān)閉車燈。
八、不得用車閘控制列車的行車速度,列車應(yīng)避免停在道岔上或彎道附近。臨時(shí)檢修時(shí),必須落下集電器,應(yīng)在列車占用軌道的前后四十米處放置停車檢修警示牌。
九、必須按規(guī)定的信號(hào)行車,聽(tīng)從跟車工和調(diào)度員的指揮,正常運(yùn)輸時(shí),電機(jī)車必須在列車的最前端牽引。
十、同一線路同一方向行駛時(shí),兩車必須保持大于100米的距離,嚴(yán)禁追尾行駛。
第11篇 機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
（一）、電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查
1、控制器是否靈活可靠。
2、燈、喇叭、閘、撒砂裝置、車載瓦斯報(bào)警儀等是否靈活可靠。
3、傳動(dòng)裝置及彈簧裝置有無(wú)缺件及損壞。
4、各潤(rùn)滑部分是否有油。
5、電瓶各鏈條有無(wú)松動(dòng)。
6、經(jīng)安全確認(rèn)機(jī)車完好后方可使用。
（二）、機(jī)車開(kāi)動(dòng)時(shí)應(yīng)注意：
1、起動(dòng)前先鳴笛，目視前方是否有人或障礙，確認(rèn)安全時(shí)，才許開(kāi)動(dòng)。
2、開(kāi)動(dòng)時(shí)一手徐徐推動(dòng)控制器，一手操縱手閘輪，使速度逐漸增加，加速不得過(guò)急。
3、行進(jìn)中不許用閘控制速度，必須把制動(dòng)閘松開(kāi)。
4、開(kāi)動(dòng)時(shí)如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)有異響，應(yīng)立即停車，待處理后方可繼續(xù)行駛。
（三）、電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)中
1、運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意機(jī)械部分及電機(jī)聲響，若有異常須立即停車檢查處理。
2、行駛過(guò)程中軸承溫度不允許超過(guò)90℃，電機(jī)溫度不允許超過(guò)60℃。
3、制動(dòng)閘瓦磨損量不允許超過(guò)10mm，發(fā)現(xiàn)磨偏應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
4、要檢查控制器接觸蓄電池接線是否良好，并處理漏電現(xiàn)象。
5、8t機(jī)車最多拉矸石重車8個(gè)，空車最多拉12個(gè)，5t機(jī)車最多拉矸石重車6個(gè)，空車最多拉8個(gè)，嚴(yán)禁機(jī)車超負(fù)荷運(yùn)行。
6、隨時(shí)檢查蓄電池電壓，若8t機(jī)車電壓<110v，5t機(jī)車電壓<40v，立即回庫(kù)充電或更換電瓶。
7、電機(jī)車行進(jìn)中，嚴(yán)禁換向制動(dòng)。
（四）、停車
1、先把控制器手柄回至零位，關(guān)閉車燈開(kāi)關(guān)，然后把閘抱緊。
2、切斷電源，取下?lián)Q向器手柄。
3、電瓶箱上，嚴(yán)禁存放導(dǎo)電體及其它重物。
第12篇 蒸氣、電瓶機(jī)車司機(jī)副司機(jī)安全操作規(guī)程
1．操作者必須掌握機(jī)車結(jié)構(gòu)、性能、熟悉鐵路運(yùn)輸規(guī)程及鐵路行車人員一般安全規(guī)定，經(jīng)考試、體檢合格，憑證駕駛。不準(zhǔn)光背、赤膊、赤腳操作。
2．出車前必須檢查信號(hào)、剎車裝置、油料、壓力表、照明器具、緩沖裝置等重要部件是否良好。安全閥應(yīng)做到定期校驗(yàn)，確保靈活有效。如有不良，排除后才能出車。滅火器材，必須完整有效。
3．出車前時(shí)，人員必須齊全，各守職責(zé)。行車時(shí)精神要集中，加強(qiáng)嘹望。要正確識(shí)別情況，掌握速度，不得估計(jì)揣測(cè)運(yùn)行。認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。及時(shí)觀察各種儀表。未確認(rèn)信號(hào)或旗語(yǔ)之前或發(fā)現(xiàn)鐵路上有障礙物或施工時(shí)，必須采取措施或停車檢查、聯(lián)系，確認(rèn)道路良好無(wú)阻討，方可通行。
4．調(diào)車作業(yè)時(shí)，車輛必須停攏，然后將風(fēng)門(mén)關(guān)閉，風(fēng)管拆開(kāi)，方可提鉤，并將剎車上緊，防止車皮溜滑。電瓶機(jī)車牽引列車時(shí)，調(diào)車員必須堅(jiān)守崗位，協(xié)助隨時(shí)停車。
5．起動(dòng)、掛鉤、提鉤、終點(diǎn)和進(jìn)出車間必須緩慢，要看清信號(hào)。情況不明，不準(zhǔn)啟動(dòng)。
6．副司機(jī)操縱機(jī)車時(shí)，必須在司機(jī)的指導(dǎo)下進(jìn)行。同時(shí)，司機(jī)應(yīng)對(duì)行車安全負(fù)責(zé)。在司機(jī)缺勤，當(dāng)值班調(diào)度指定副司機(jī)代務(wù)時(shí)，其作業(yè)中應(yīng)對(duì)行車安全負(fù)責(zé)。
7．機(jī)車行駛中，禁止機(jī)務(wù)人員到司機(jī)室外做檢修機(jī)車或其它工作(扒煤除外)。乘務(wù)人員有權(quán)拒絕非作業(yè)人員登乘機(jī)車。嚴(yán)禁任何人跳車爬車。乘務(wù)人員禁止飛乘飛降。
8．在曲線、道口，廠大門(mén)、車馬行人繁雜區(qū)域，應(yīng)及時(shí)鳴笛，嚴(yán)密注意信號(hào)及線路周圍情況。此時(shí)，一般不得加煤或進(jìn)行其它作業(yè)活動(dòng)，時(shí)刻準(zhǔn)備采取有效停車措施。
9．機(jī)車放水或向缸內(nèi)注水，開(kāi)風(fēng)泵，開(kāi)放汽筒排水閥時(shí)，應(yīng)弄清周圍無(wú)人方可進(jìn)行。清好爐灰必須在指定地方。
10．機(jī)車作業(yè)結(jié)束時(shí)，必須停留在線路警沖標(biāo)內(nèi)，方可關(guān)閉汽門(mén)，插好止銷，手把位于中心。應(yīng)對(duì)放汽缸排汽閥，小閘放在制動(dòng)位置上，并放鐵楔對(duì)車輪制動(dòng)。
11．嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交待機(jī)車各部運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，并作好記錄。
——摘自《機(jī)械工人安全技術(shù)操作規(guī)程》
第13篇 蒸汽機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程
1.乘務(wù)人員必須熟知準(zhǔn)軌鐵路規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等規(guī)程。必須持有本崗操作證方能上崗。
2.作業(yè)前,必須認(rèn)真點(diǎn)檢,確保下列主要部件作用良好,符合要求:
2.1機(jī)械部、走行部、風(fēng)泵與制動(dòng)、撤砂、給油裝置、發(fā)電機(jī)(包括頭燈和信號(hào)標(biāo)志)、汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量?jī)x表;
2.2車鉤、輪對(duì);
2.3扶手、車梯、腳蹬等完整、牢固;
2.4鍋爐及其給水裝置、安全閥、易熔塞等;
3.機(jī)車運(yùn)行中,乘務(wù)人員必須做到:
3.1不得離開(kāi)機(jī)車;
3.2準(zhǔn)確掌握速度,認(rèn)真瞭望,確認(rèn)信號(hào),執(zhí)行呼喚應(yīng)答制,嚴(yán)禁臆測(cè)行車;
3.3遇有信號(hào)中斷或顯示不明時(shí),立即停車;
3.4在指定地點(diǎn)清爐、放汽、放水;
3.5嚴(yán)禁其它人員搭乘;
3.6值乘人員探頭瞭望時(shí),必須注意侵限情況。
4.上水砂時(shí):
4.1對(duì)好停車位置,上水柜時(shí),站穩(wěn)、抓牢,冬季注意防滑。
4.2接送水管時(shí),穩(wěn)接、穩(wěn)送,防止摔倒。
4.3上砂時(shí),渡板放牢,腳站穩(wěn),嚴(yán)禁動(dòng)車?guó)Q笛。
5.投放軟水劑時(shí):
5.1接藥桶時(shí),穩(wěn)接穩(wěn)送,防止藥桶掉下傷人。
5.2投藥時(shí),接近水面,慢慢倒入,禁止猛倒猛沖。
5.3禁止用上水管沖洗藥桶,以防藥水濺入眼中。
6.沖放爐灰時(shí):
6.1在規(guī)定地點(diǎn)放灰;
6.2要帶手套檢查軟管,夏季更應(yīng)加強(qiáng)防燙措施;
6.3拉注水器時(shí)要注意行人,以防燙傷;
6.4移動(dòng)機(jī)車時(shí),要確認(rèn)無(wú)誤后鳴笛動(dòng)車;
6.5兩側(cè)禁止同時(shí)沖爐灰。
7.到走板或鍋爐頂部時(shí):
7.1鍋爐汽壓應(yīng)小于定壓100kpa以下;
7.2嚴(yán)禁鳴笛、動(dòng)車;
7.3確認(rèn)頂部無(wú)接觸線;
8.進(jìn)入車心或地溝時(shí):
8.1不準(zhǔn)動(dòng)車或改變制動(dòng)機(jī);
8.2遇有動(dòng)車或改變制動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)立即轉(zhuǎn)入安全部位;
8.3不準(zhǔn)放水、排污。
9.換閘瓦時(shí):
9.1嚴(yán)禁動(dòng)車;
9.2關(guān)閉更換部位的閘缸塞門(mén),再單閥制動(dòng);
9.3確認(rèn)閘瓦銷穿好后,開(kāi)放閘缸塞門(mén)。
10.檢查機(jī)車時(shí):
10.1嚴(yán)禁敲打直通鍋爐的各管堵根部;
10.2檢查鍋爐零、部件時(shí),不得迎面操作;
10.3試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)和動(dòng)手把時(shí),要呼喚應(yīng)答;
10.4鳴示時(shí),要確認(rèn)鍋爐頂部無(wú)人。
11.處理帶壓部件時(shí),先遮斷汽路;嚴(yán)禁帶壓修理直通鍋爐的管接頭、絲根及堵。
12.開(kāi)風(fēng)泵電機(jī)時(shí),先呼喚,要確認(rèn)附近無(wú)人,先預(yù)熱再大開(kāi)。
13.防止水錘:
13.1機(jī)車停留時(shí),應(yīng)開(kāi)放汽缸和風(fēng)泵排水閥,使余水排盡;
13.2調(diào)動(dòng)無(wú)火機(jī)車,確認(rèn)汽缸排水閥開(kāi)放;
13.3進(jìn)行汽缸預(yù)熱。
14.上完煤、水、砂后移動(dòng)機(jī)車時(shí):
14.1要確認(rèn)皮帶機(jī)已停止運(yùn)送;
14.2要確認(rèn)上水管、上砂渡扳已拆除;
14.3要確認(rèn)機(jī)車限界內(nèi)無(wú)人再鳴笛動(dòng)車。
15.放水作業(yè):
15.1嚴(yán)禁直接對(duì)建筑物、鄰線機(jī)車、車輛和行人放水;
15.2乘務(wù)員自檢、自修嚴(yán)禁放水。
16.運(yùn)行中不允許在司機(jī)室外做任何工作;嚴(yán)禁飛上飛下和乘坐司機(jī)室以外的部位。
17.調(diào)車作業(yè)要確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔正確,線路上無(wú)人、障礙物。
18.進(jìn)站:
18.1必須二人以上確認(rèn)信號(hào);
18.2確認(rèn)進(jìn)路正確,接車線路是否空閑;
18.3正確使用制動(dòng)機(jī),不冒標(biāo)或信號(hào)機(jī)。
19.回送無(wú)制動(dòng)車輛的規(guī)定:
19.1區(qū)間牽引不超過(guò)二輛;
19.2隨紅旗列車返出鐵山站時(shí),掛在列車尾部不得超過(guò)二輛;
19.3單機(jī)或隨零星車輛回送事故及無(wú)制動(dòng)車輛,限速25km/h以下;
19.4加強(qiáng)瞭望,發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
20.連掛超限、特種車、易燃易爆等貨物車的規(guī)定:
20.1隔離車不少于一輛;
20.2接近建筑物,嚴(yán)格限制速度;
20.3搗調(diào)配位時(shí),力求平穩(wěn);
20.4牽引易燃易爆車時(shí),禁止清爐、大開(kāi)送風(fēng)器、向外扔煤球火種。
21.運(yùn)行時(shí)速規(guī)定:
21.1區(qū)間牽引45km/h,推進(jìn)25km/h;
21.2牽引進(jìn)站30km/h;
21.3站內(nèi)及34#線牽引25km/h,推進(jìn)15km/h;
21.4專用線10km/h;
21.5過(guò)磅、掛車離盡頭線路終端30m時(shí),3km/h。
第14篇 機(jī)車司機(jī)副安全操作規(guī)程
(1)班前休息好、嚴(yán)禁飲酒保持充沛精力,上崗前按照規(guī)定穿戴好勞保護(hù)品,值班作業(yè)中聽(tīng)從司機(jī)的正確安排。
(2)熟知全廠接近線路的建筑物及距離和各線路的名稱、有效長(zhǎng)、容車數(shù)、貨區(qū)貨位情況。
(3)在司機(jī)的監(jiān)督指導(dǎo)下,認(rèn)真按機(jī)車操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范操作。
(4)上、下機(jī)車或在兩側(cè)走板上走動(dòng)時(shí),必須手抓牢、腳站穩(wěn),并隨時(shí)注意油垢、冰雪防止滑倒。
(5)機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁探身機(jī)器間,檢查、給油、擦試運(yùn)轉(zhuǎn)部位或做其它工作,防止擠傷、碰傷。
(6)作業(yè)中要精力集中,認(rèn)真接收、傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃。負(fù)責(zé)前方進(jìn)路的確認(rèn),不間斷瞭望、按信號(hào)要求鳴笛。與司機(jī)執(zhí)行“呼喚應(yīng)答” ,與扳道員執(zhí)行“要道還道”,與鄰線作業(yè)機(jī)車執(zhí)行“進(jìn)標(biāo)閉塞、呼喚應(yīng)答確認(rèn)”制度;需扳動(dòng)道岔作業(yè)時(shí)執(zhí)行扳道程序。
(7)機(jī)車通過(guò)道口、彎道、施工區(qū)域或天氣不良時(shí),應(yīng)鳴笛、了望,與司機(jī)呼喚減速,必要時(shí)隨時(shí)做好停車提示。
(8)作業(yè)中提示司機(jī)按照廠內(nèi)規(guī)定速度運(yùn)行。連掛車輛時(shí),如發(fā)現(xiàn)車輛上掛有紅旗、紅燈或有人工作時(shí),提示禁止連掛。
(9)機(jī)車進(jìn)入地溝內(nèi)檢查、給油、清掃保養(yǎng)機(jī)件、更換閘瓦時(shí),應(yīng)打好止輪器;調(diào)整制動(dòng)缸勾貝行程時(shí),應(yīng)與司機(jī)或維修人員徹底聯(lián)系、呼喚,方可緩解或制動(dòng),以防擠傷。
(10)機(jī)車停留時(shí),嚴(yán)禁停于警沖標(biāo)之外,應(yīng)時(shí)刻注意制動(dòng)及風(fēng)表情況,做好防溜措施。
(11)執(zhí)行好交接班制度,認(rèn)真填寫(xiě)設(shè)備點(diǎn)檢和交接班記錄,口頭傳達(dá)有關(guān)注意事項(xiàng)。
第15篇 電機(jī)車司機(jī)職業(yè)危害崗位操作規(guī)程
(一)職業(yè)危害因素
在操作電機(jī)車工作過(guò)程中,產(chǎn)生的職業(yè)危害因素主要有噪聲。對(duì)人體的危害,可造成聽(tīng)力下降。
(二)操作規(guī)程
1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格,持證上崗。
2、熟悉工作崗位周圍環(huán)境,執(zhí)行好交接班制度。
3、了解電機(jī)車基本構(gòu)造原理。
4、時(shí)刻警惕機(jī)車運(yùn)行異常情況。
5、遵守管理制度,不得超速行駛、超拉車。
(三)防護(hù)措施
1、正確配戴使用防噪耳塞,定期更換。
2、定期進(jìn)行職業(yè)健康體檢 ,參加職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn),掌握防護(hù)技能。
3、加強(qiáng)機(jī)車維護(hù)、檢修,避免機(jī)械部件松動(dòng),減少噪聲。
