線路工安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
線路工崗位安全操作規(guī)程旨在保障工作人員的生命安全，預(yù)防工傷事故的發(fā)生，提高工作效率，維護鐵路運營的穩(wěn)定性和安全性。通過明確的工作流程和安全規(guī)定，可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞和人員傷亡，確保鐵路系統(tǒng)的正常運行，同時也體現(xiàn)了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
篇2
1. 穿戴防護裝備：所有線路工必須穿戴規(guī)定的安全帽、反光背心、防護鞋和手套，必要時還需佩戴護目鏡和聽力保護設(shè)備。
2. 檢查工具設(shè)備：作業(yè)前，需檢查工具是否完好，設(shè)備運行是否正常，嚴禁使用破損或功能異常的工具。
3. 遵守交通規(guī)則：在公路上作業(yè)時，必須遵守交通法規(guī)，設(shè)置警示標志，確保行人和車輛的安全通行。
4. 了解作業(yè)環(huán)境：熟悉作業(yè)區(qū)域的地形、地質(zhì)狀況，了解可能存在的安全隱患。
5. 實施安全預(yù)判：預(yù)測可能出現(xiàn)的危險情況，采取預(yù)防措施，如防止觸電、墜落、物體打擊等。
6. 保持通信暢通：在作業(yè)期間，保持與調(diào)度員和同事的通訊聯(lián)系，及時報告異常情況。
7. 接受培訓(xùn)：定期參加安全培訓(xùn)，提升安全意識和應(yīng)急處理能力。
8. 嚴格執(zhí)行操作程序：按照標準操作流程進行作業(yè)，不得擅自簡化步驟或違反規(guī)定。
篇3
通信線路工程施工安全操作規(guī)程的目的是確保工程的安全、高效進行，保護工人生命安全，防止設(shè)備損壞，減少因施工不當(dāng)造成的通信中斷，維護公共安全和穩(wěn)定。規(guī)范的操作也有助于提升工程質(zhì)量和客戶滿意度，增強企業(yè)信譽，降低潛在的法律風(fēng)險。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范線路工在裝卸搬運鋼軌、枕木和道碴過程中的行為，確保作業(yè)安全，減少工傷事故，提高工作效率，保障鐵路運營的穩(wěn)定和順暢。
篇5
這些操作規(guī)程的目的是確保交通線路的安全、穩(wěn)定和高效運行。通過規(guī)范的作業(yè)流程，可以降低因線路問題導(dǎo)致的交通事故，延長基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命，減少維修成本，提高運輸效率。規(guī)程的執(zhí)行也有助于提升線路工的專業(yè)技能，保證其在復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)能力。
篇6
本規(guī)程旨在確保線路工在鋪軌、整修過程中的人身安全，提高作業(yè)效率，保證鐵路線路的質(zhì)量和穩(wěn)定性，為旅客和貨物運輸提供安全可靠的基礎(chǔ)設(shè)施。
篇7
線路工安全操作規(guī)程旨在保護工人生命安全，降低事故率，保障基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定運行，同時提升工作效率，減少因意外導(dǎo)致的工程延誤。它體現(xiàn)了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷，也是企業(yè)社會責(zé)任的重要體現(xiàn)，有利于提升企業(yè)的聲譽和公眾信任度。
篇8
本規(guī)程旨在規(guī)范線路工在裝卸、搬運鋼軌、枕木、道碴過程中的操作行為，降低安全事故風(fēng)險，保護工人生命安全，保障鐵路線路施工質(zhì)量和效率，同時減少設(shè)備損壞和環(huán)境污染。
篇9
這些規(guī)程旨在保障線路工的生命安全，降低工作風(fēng)險，提高工作效率，同時確保鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。遵守規(guī)程可以預(yù)防事故的發(fā)生，減少人員傷亡，維護鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)環(huán)境，從而提升整個行業(yè)的安全文化。
篇10
鐵路線路工安全操作規(guī)程旨在保障鐵路線路工的生命安全，預(yù)防作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的事故。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，提高工作效率，減少因人為疏忽導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員傷亡。該規(guī)程有助于維護鐵路運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，確保旅客和貨物的安全運輸。
線路工安全操作規(guī)程范文
一、基本要求
(一)單位的各級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)人,應(yīng)經(jīng)常對職工進行人身安全的思想教育,組織學(xué)習(xí)線路規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù),新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育,不得上道作業(yè),作業(yè)時,應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。
(二)對各種機具設(shè)備,要做到嚴格管理,經(jīng)常檢修,科學(xué)使用,安全生產(chǎn),動力機械必須由經(jīng)過考試合格和領(lǐng)導(dǎo)批準的司機操作。
(三)對易燃易爆及有毒物品,必須由專人保管,儲藏時應(yīng)與住房、建筑物、煙火及水源隔離;搬運裝卸及使用時,應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。
(四)酷暑、嚴寒季節(jié),應(yīng)采取切實措施,防止中署、溺水、凍傷和煤氣中毒。
(五)在野外作業(yè),遇到雷電暴雨時,作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,但不準到大樹下、電線桿旁或涵洞內(nèi)躲避。
二、避車
(一)在線路上的作業(yè)和巡守人員,都必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況,列車運行速度、密度和各種信號顯示方法、并隨時瞭望、注意前后車和鄰線過車,發(fā)現(xiàn)來車時及時下道避車。
(二)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)來車或聽到防護員發(fā)出來車信號時,要互相呼喚應(yīng)答,并立即恢復(fù)好線橋設(shè)備,在距離列車不少于800m時下道避車,在列車慢行條件下可500m以外下道完畢。
(三)在雙線和站內(nèi)線路上作業(yè)當(dāng)鄰線來車無專人防護時,應(yīng)在距離列車500m以外下道完畢;有專人防護時可不下道,但須停止作業(yè),兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界,并要注意本線來車,若瞭望條件不良時必須下道避車。
(四)在區(qū)間上下班時,施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)親自或指定人員帶領(lǐng)工人正對行走。沿鐵路線行走時,只準在路肩或路旁行走,在復(fù)線區(qū)間,迎面迎列車防線的路肩行走;必須在道心內(nèi)行走時,應(yīng)加強瞭望,必要時設(shè)專人防護。通過橋梁、道口或橫越線路時,應(yīng)嚴格執(zhí)行“一路、二看、三通過”制度,嚴禁來車時搶越。
(五)在站內(nèi)走路,應(yīng)選擇寬闊地帶或路肩行走,在未判明列車進路前,不準隨便上道行走,如必須走行道心時,應(yīng)在其前后設(shè)專人防護,如進路信號便認不清時,必須立即下道避車,不得盲目臆測行事。
(六)在站內(nèi)作業(yè)時應(yīng)特別加強瞭望,由施工領(lǐng)導(dǎo)人事先選擇好避車地點,來車時到指定地點避車。當(dāng)不能確認來車進路時,必須及時下道到安全地點避車(但不準到鄰線上避車)。在作業(yè)繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人防護并按規(guī)定向車站聯(lián)系或登記。
(七)嚴禁跳車、鉆車爬車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料,休息時不準坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上;繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線上有無列車開車。
(八)在長大隧道內(nèi)作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人防護;禁止在隧道的側(cè)溝或邊墻外代避列車。
(九)在長大橋梁上作業(yè),應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)設(shè)施防護,作業(yè)人員要預(yù)先找好避車臺的位置,并隨時注意瞭望,在列車到來前,尋事攜帶工具下道,到避車臺內(nèi)避車,不準在人行道上或依靠在欄桿上避車。
(十)工班長、領(lǐng)工員等在運輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場內(nèi)、道岔及長大橋梁上,隧道內(nèi)進行檢查時,必須有人負責(zé)瞭望列車。
(十一)工班長、領(lǐng)工員等在運輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場內(nèi)、道岔及長大橋梁上,隧道內(nèi)進行檢查時,必須有人負責(zé)瞭望列車。
三、線路作業(yè)
(一)在線路上作業(yè)時,應(yīng)在符合規(guī)定的施工負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進行。施工負責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平合理分工,并根據(jù)工作項目、工作地點、使用機具及天氣等情況。具體布置安全注意事項。
(二)安排大中維護施工作業(yè)時,應(yīng)盡量安排的緊湊合理,施工地段不要拉得過長,不要指派單獨人員到防護區(qū)段以外的路線上進行單獨作業(yè)。
(三)上班前,施工負責(zé)人和安全員要認真檢查各種機、工具是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時整修,不安全的機、工具不準帶到工地。如在施工中機具發(fā)生故障,必須下道檢修;工地料具應(yīng)放置整齊,位置適當(dāng)。
(四)多人一起作業(yè)時,互相應(yīng)保持一定安全距離,位置適當(dāng),動作協(xié)調(diào),防止工具碰傷人;分組倒固前后距離應(yīng)不少于3根軌枕,分組清篩應(yīng)不少于4根軌枕。
(五)起道應(yīng)采用液壓式或矮型起道機。在特殊情況下使用齒條式起道機時,必須要有速降裝置,否則不準上道作業(yè);使用起道機要有兩人配合,并固定操作熟練的職工擔(dān)任,在抬起道軌臺,手腳不準伸入軌底;機手不得兼作其他工作,并注意瞭望列車,隨時做好下道準備,嚴禁搶撬;下道時,起道機必須放在限界以外;多機同時使用時,必須同起同落,起道機應(yīng)使用專用壓把,不得使用其他工具代替。
(六)使用撬棍撥道時,要精神集中,聽從指揮,統(tǒng)一行動,撬棍要插牢,插入道床深度以不少于100mm為宜,撬棍的人斜度應(yīng)根據(jù)撥道量大小與道床形成適當(dāng)角度,撬棍插牢后,應(yīng)先撥一下再用力,以防撬棍滑出摔傷,嚴禁用騎跨,坐、壓或肩扛撬棍等方法作業(yè)。
(七)手工搗固作業(yè)時扒石碴要達到“三夠一清”防止石碴飛濺傷人,搗固時前腳不能伸出軌枕邊緣。
(八)起道釘必須使用起釘墊,嚴禁用道釘或石碴代替,在無人行道的橋上作業(yè)時,其外口道釘必須站在道心內(nèi)起釘并應(yīng)使用專用起釘器,嚴禁在鋼軌上直釘。
(九)在單股或雙股鋼軌內(nèi)同時打道釘時,在六根軌木范圍內(nèi)不準有兩組人員同時作業(yè)。
(十)更換軌不墊板和墊片時,應(yīng)用小鐵鉤等工具,禁止將手指伸入軌底抽墊,作業(yè)中與起道機手緊密配合,動作協(xié)調(diào)。
(十一)更換軌木,應(yīng)用夾鉗,不準用搗鎬、耙鎬等拖拉。抬運混凝土軌枕時,要檢查工具是否良好,抬起高度要適當(dāng),步調(diào)一致。抽拉時繩索扣結(jié)要打牢,避免滑脫傷人。
(十二)拆裝螺栓時,扳手和螺帽吻合后用力,不準騎坐在鋼軌上,頭要躲開搬動方向;扳手的把子不準用焊接方法修理。上魚尾板穿螺栓時,禁止用手指探眼。
(十三)翻動鋼軌時,應(yīng)組織有經(jīng)驗的人員操作;如兩人作業(yè)時,必須呼喚應(yīng)答,動作一致,其他人員應(yīng)離開撬棍前后和鋼軌翻動方向。禁止用手指翻動鋼軌。
(十四)剁除鋼軌肥邊時,要帶好護目眼鏡,嚴禁面對面作業(yè),并注意來往車輛,使用切肥邊車作業(yè)時:
1、工作開始前,施工負責(zé)人應(yīng)對車輛及車上固定架,車前刀架等重要部位進行檢查,并與司機確定號聯(lián)系信號和推進速度,(一般高速不超過10km/s)全部準備工作完畢后,方可開始作業(yè);
2、操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢,禁止在車輛推進中調(diào)整刀頭,人員上下車必須在停車后進行;
3、切肥邊作業(yè)時,嚴禁工作人員站立在車輛前端或行走在車輛的前方觀察刀頭;
(十五)硫磺錨固作業(yè)應(yīng)遵守下列事項:
1、熬制硫磺錨固材料時,應(yīng)帶好防護用品,火源要設(shè)在離開外股鋼軌5m以外的下風(fēng)方向,人員必須站在上風(fēng)頭操作;
2、熬漿時應(yīng)按比例線放沙子、水泥、后放硫磺,當(dāng)溶成漿糊狀時,不準再填入硫磺,以免起火,如需加沙子、水泥時應(yīng)輕輕加入。
四、搬運裝卸作業(yè)
(一)搬運作業(yè)
1、搬運材料和笨重機具時,要有足夠得人力。作業(yè)負責(zé)人必須事先向作業(yè)人員說明任務(wù),提出方法和安全注意事項。
2、抬運鋼軌、拆叉等笨重物體時,要檢查抬運工具是否良好。人員配備要得當(dāng),統(tǒng)一指揮、起停平穩(wěn)、呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致。禁止倒退行走。抬起鋼軌橫越線路時,鋼軌縱向必須與線路方向一致。人工移動鋼軌時,所有人員應(yīng)站在鋼軌一側(cè),專人指揮統(tǒng)一動作,防止擠手壓腳。
3、人力搬運大堆物體應(yīng)由上而下逐塊進行,不準抽煙,防止?jié)L動塌倒,對互相擠壓不宜搬動的應(yīng)用撬棍撥開,不準用手拔腳蹬。
4、人力裝卸長形物體,應(yīng)執(zhí)行:上動下不動,下動上不動,上下呼喚應(yīng)答,不準同時作業(yè)的制度。
5、在搬運前起吊工具的繩索要事先檢查,確認良好后,方可使用。
6、利用吊車起重機搬運材料機具時,不準在懸空物體上及吊起的物體下有人停留,更不準在吊起的物體和繩索上進行作業(yè)。
7、搬運有毒物品時,必須按規(guī)定穿戴防護用品。
8、搬運,裝卸笨重材料及機具時應(yīng)安排在晝間進行,如必須在夜間作業(yè)時,要有足夠的照明設(shè)備。
(二)裝卸作業(yè)
1、人工裝卸混凝土軌枕和木枕
(1)裝運混凝土軌枕應(yīng)根據(jù)重量安排足夠的人員,應(yīng)使用軌枕鉗抬運,并應(yīng)叫號齊步。
(2)人力搬運及裝卸普通枕木,一般以一人一根為限,過重的專用枕木,如橋枕、岔枕等應(yīng)不少于兩人抬運。在放置枕木時先以枕木前端著地豎立后放下,禁止聳肩摔擲,避免碰傷附近人員及摔壞枕木。
(3)炎熱天氣裝卸或搬運油枕時應(yīng)盡量使用機械,人力裝卸最好利用早晚或陰天進行,并必須按規(guī)定穿用防護衣服,外露皮膚涂上防護油膏,禁止不戴防護用品用手直接解除油軌。工作完畢,應(yīng)用中性肥皂將油膏洗去,用硼酸水洗臉。
2、裝卸鋼軌、轍叉盡量利用滑軌、滑車、滑杠等器具,嚴禁摔擲。要服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的統(tǒng)一指揮,動作要一致,謹防一端先卸另一端后卸,造成不良后果。
裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要連接牢固,任何人不能站在移動前方和鋼絲繩附近,撞車時軌端要齊平,伸出承軌橫梁0.5-1m,未裝妥加固、鎖定設(shè)備,不得開車。
運動中禁止在長軌上走動,并離開軌端3m以外。
卸軌時,撬棍不得插入長軌移動方向的棟梁后面,前一根長軌通過本車后才能撥動后一個就位,嚴禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌為段落下時擺動傷人。
3、利用滑行辦法裝卸材料機具時,滑道要墊穩(wěn)支牢,坡度適當(dāng),滑行前方禁止站人,后方應(yīng)有保險纜繩。
4、運料列車在開車前,負責(zé)人應(yīng)確認有關(guān)人員已上車坐穩(wěn),方準通知車長開車。在列車末停穩(wěn)前,卸車人員不得條開車門基座其它影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應(yīng)離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。裝卸路料、機具的軌道車平板,不準搭乘人員,確因工作需要乘人時,必須安裝圍欄與安全設(shè)備。
5、軌道車乘人員應(yīng)做穩(wěn)扶牢,不準坐在堆放較高的物體上,車未停穩(wěn)時禁止人員上下。單軌小車嚴禁搭坐人員。
6、在電氣化區(qū)段、裝卸搬運長大工具、材料(腳手板、腳手桿等)、應(yīng)把工具、材料平放在軌道車、單軌車上運送、或者兩人抬運,不準把工具,材料豎立起來,以免長大桿件侵入接觸崗導(dǎo)線不足2m的距離而發(fā)生觸電危險。
