有哪些
線路工安全操作規(guī)程
線路工的工作涉及鐵路、公路、電力等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，其安全操作規(guī)程至關(guān)重要。主要包括以下幾點(diǎn)：
1. 工具設(shè)備檢查：確保所有工具、設(shè)備完好無(wú)損，符合安全標(biāo)準(zhǔn)，特別是電氣工具，必須絕緣良好。
2. 現(xiàn)場(chǎng)勘查：作業(yè)前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)估，識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，如滑坡、塌方、高壓線等，并采取預(yù)防措施。
3. 個(gè)人防護(hù)：佩戴安全帽、反光背心、防護(hù)眼鏡等，根據(jù)工作性質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備。
4. 通信聯(lián)絡(luò)：保持與指揮中心的暢通聯(lián)系，使用專用通訊設(shè)備，確保指令準(zhǔn)確傳達(dá)。
5. 緊急應(yīng)對(duì)：熟悉應(yīng)急預(yù)案，遇到突發(fā)情況能迅速作出反應(yīng)，如火災(zāi)、觸電、機(jī)械故障等。
6. 作業(yè)流程：遵守標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，如線路檢修、焊接、鋪設(shè)等，不得擅自改變步驟。
7. 作業(yè)間距：保持安全距離，如與行駛車輛、高壓設(shè)備保持規(guī)定間距。
8. 夜間作業(yè)：夜間或低能見(jiàn)度條件下，需增設(shè)照明設(shè)備，確保視線清晰。
目的和意義
線路工安全操作規(guī)程旨在保護(hù)工人生命安全，降低事故率，保障基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)提升工作效率，減少因意外導(dǎo)致的工程延誤。它體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)，有利于提升企業(yè)的聲譽(yù)和公眾信任度。
注意事項(xiàng)
1. 不得疲勞作業(yè)，保持清醒頭腦，避免因判斷失誤引發(fā)事故。
2. 遵守禁煙、禁火規(guī)定，尤其是在易燃易爆區(qū)域。
3. 對(duì)新入職員工進(jìn)行充分的安全培訓(xùn)，確保他們了解并能執(zhí)行安全規(guī)程。
4. 定期進(jìn)行安全檢查，及時(shí)修復(fù)設(shè)備隱患，更新過(guò)時(shí)的規(guī)程。
5. 鼓勵(lì)員工報(bào)告安全隱患，建立安全文化，人人參與安全管理。
6. 在特殊天氣條件下，如暴雨、大風(fēng)等，應(yīng)暫停戶外作業(yè)，確保人員安全。
7. 操作重型機(jī)械時(shí)，務(wù)必有專人指揮，防止誤操作。
8. 遇到不確定情況，應(yīng)立即停止工作，咨詢上級(jí)或?qū)I(yè)人員。
這些規(guī)程不僅適用于新建線路，也適用于既有線路的維護(hù)和改造，每位線路工都應(yīng)嚴(yán)格遵守，以確保自身和他人的安全。安全無(wú)小事，每一位員工都是保障安全的重要一環(huán)。
線路工安全操作規(guī)程范文
第1篇 線路工安全操作規(guī)程
一、基本要求
(一)單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人,應(yīng)經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行人身安全的思想教育,組織學(xué)習(xí)線路規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù),新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育,不得上道作業(yè),作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
(二)對(duì)各種機(jī)具設(shè)備,要做到嚴(yán)格管理,經(jīng)常檢修,科學(xué)使用,安全生產(chǎn),動(dòng)力機(jī)械必須由經(jīng)過(guò)考試合格和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的司機(jī)操作。
(三)對(duì)易燃易爆及有毒物品,必須由專人保管,儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與住房、建筑物、煙火及水源隔離;搬運(yùn)裝卸及使用時(shí),應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。
(四)酷暑、嚴(yán)寒季節(jié),應(yīng)采取切實(shí)措施,防止中署、溺水、凍傷和煤氣中毒。
(五)在野外作業(yè),遇到雷電暴雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,但不準(zhǔn)到大樹(shù)下、電線桿旁或涵洞內(nèi)躲避。
二、避車
(一)在線路上的作業(yè)和巡守人員,都必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況,列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法、并隨時(shí)瞭望、注意前后車和鄰線過(guò)車,發(fā)現(xiàn)來(lái)車時(shí)及時(shí)下道避車。
(二)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)來(lái)車或聽(tīng)到防護(hù)員發(fā)出來(lái)車信號(hào)時(shí),要互相呼喚應(yīng)答,并立即恢復(fù)好線橋設(shè)備,在距離列車不少于800m時(shí)下道避車,在列車慢行條件下可500m以外下道完畢。
(三)在雙線和站內(nèi)線路上作業(yè)當(dāng)鄰線來(lái)車無(wú)專人防護(hù)時(shí),應(yīng)在距離列車500m以外下道完畢;有專人防護(hù)時(shí)可不下道,但須停止作業(yè),兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界,并要注意本線來(lái)車,若瞭望條件不良時(shí)必須下道避車。
(四)在區(qū)間上下班時(shí),施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)親自或指定人員帶領(lǐng)工人正對(duì)行走。沿鐵路線行走時(shí),只準(zhǔn)在路肩或路旁行走,在復(fù)線區(qū)間,迎面迎列車防線的路肩行走;必須在道心內(nèi)行走時(shí),應(yīng)加強(qiáng)瞭望,必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)。通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一路、二看、三通過(guò)”制度,嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。
(五)在站內(nèi)走路,應(yīng)選擇寬闊地帶或路肩行走,在未判明列車進(jìn)路前,不準(zhǔn)隨便上道行走,如必須走行道心時(shí),應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù),如進(jìn)路信號(hào)便認(rèn)不清時(shí),必須立即下道避車,不得盲目臆測(cè)行事。
(六)在站內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)特別加強(qiáng)瞭望,由施工領(lǐng)導(dǎo)人事先選擇好避車地點(diǎn),來(lái)車時(shí)到指定地點(diǎn)避車。當(dāng)不能確認(rèn)來(lái)車進(jìn)路時(shí),必須及時(shí)下道到安全地點(diǎn)避車(但不準(zhǔn)到鄰線上避車)。在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人防護(hù)并按規(guī)定向車站聯(lián)系或登記。
(七)嚴(yán)禁跳車、鉆車爬車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料,休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上;繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上有無(wú)列車開(kāi)車。
(八)在長(zhǎng)大隧道內(nèi)作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人防護(hù);禁止在隧道的側(cè)溝或邊墻外代避列車。
(九)在長(zhǎng)大橋梁上作業(yè),應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)設(shè)施防護(hù),作業(yè)人員要預(yù)先找好避車臺(tái)的位置,并隨時(shí)注意瞭望,在列車到來(lái)前,尋事攜帶工具下道,到避車臺(tái)內(nèi)避車,不準(zhǔn)在人行道上或依靠在欄桿上避車。
(十)工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員等在運(yùn)輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場(chǎng)內(nèi)、道岔及長(zhǎng)大橋梁上,隧道內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí),必須有人負(fù)責(zé)瞭望列車。
(十一)工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員等在運(yùn)輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場(chǎng)內(nèi)、道岔及長(zhǎng)大橋梁上,隧道內(nèi)進(jìn)行檢查時(shí),必須有人負(fù)責(zé)瞭望列車。
三、線路作業(yè)
(一)在線路上作業(yè)時(shí),應(yīng)在符合規(guī)定的施工負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平合理分工,并根據(jù)工作項(xiàng)目、工作地點(diǎn)、使用機(jī)具及天氣等情況。具體布置安全注意事項(xiàng)。
(二)安排大中維護(hù)施工作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量安排的緊湊合理,施工地段不要拉得過(guò)長(zhǎng),不要指派單獨(dú)人員到防護(hù)區(qū)段以外的路線上進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)。
(三)上班前,施工負(fù)責(zé)人和安全員要認(rèn)真檢查各種機(jī)、工具是否完好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整修,不安全的機(jī)、工具不準(zhǔn)帶到工地。如在施工中機(jī)具發(fā)生故障,必須下道檢修;工地料具應(yīng)放置整齊,位置適當(dāng)。
(四)多人一起作業(yè)時(shí),互相應(yīng)保持一定安全距離,位置適當(dāng),動(dòng)作協(xié)調(diào),防止工具碰傷人;分組倒固前后距離應(yīng)不少于3根軌枕,分組清篩應(yīng)不少于4根軌枕。
(五)起道應(yīng)采用液壓式或矮型起道機(jī)。在特殊情況下使用齒條式起道機(jī)時(shí),必須要有速降裝置,否則不準(zhǔn)上道作業(yè);使用起道機(jī)要有兩人配合,并固定操作熟練的職工擔(dān)任,在抬起道軌臺(tái),手腳不準(zhǔn)伸入軌底;機(jī)手不得兼作其他工作,并注意瞭望列車,隨時(shí)做好下道準(zhǔn)備,嚴(yán)禁搶撬;下道時(shí),起道機(jī)必須放在限界以外;多機(jī)同時(shí)使用時(shí),必須同起同落,起道機(jī)應(yīng)使用專用壓把,不得使用其他工具代替。
(六)使用撬棍撥道時(shí),要精神集中,聽(tīng)從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),撬棍要插牢,插入道床深度以不少于100mm為宜,撬棍的人斜度應(yīng)根據(jù)撥道量大小與道床形成適當(dāng)角度,撬棍插牢后,應(yīng)先撥一下再用力,以防撬棍滑出摔傷,嚴(yán)禁用騎跨,坐、壓或肩扛撬棍等方法作業(yè)。
(七)手工搗固作業(yè)時(shí)扒石碴要達(dá)到“三夠一清”防止石碴飛濺傷人,搗固時(shí)前腳不能伸出軌枕邊緣。
(八)起道釘必須使用起釘墊,嚴(yán)禁用道釘或石碴代替,在無(wú)人行道的橋上作業(yè)時(shí),其外口道釘必須站在道心內(nèi)起釘并應(yīng)使用專用起釘器,嚴(yán)禁在鋼軌上直釘。
(九)在單股或雙股鋼軌內(nèi)同時(shí)打道釘時(shí),在六根軌木范圍內(nèi)不準(zhǔn)有兩組人員同時(shí)作業(yè)。
(十)更換軌不墊板和墊片時(shí),應(yīng)用小鐵鉤等工具,禁止將手指伸入軌底抽墊,作業(yè)中與起道機(jī)手緊密配合,動(dòng)作協(xié)調(diào)。
(十一)更換軌木,應(yīng)用夾鉗,不準(zhǔn)用搗鎬、耙鎬等拖拉。抬運(yùn)混凝土軌枕時(shí),要檢查工具是否良好,抬起高度要適當(dāng),步調(diào)一致。抽拉時(shí)繩索扣結(jié)要打牢,避免滑脫傷人。
(十二)拆裝螺栓時(shí),扳手和螺帽吻合后用力,不準(zhǔn)騎坐在鋼軌上,頭要躲開(kāi)搬動(dòng)方向;扳手的把子不準(zhǔn)用焊接方法修理。上魚(yú)尾板穿螺栓時(shí),禁止用手指探眼。
(十三)翻動(dòng)鋼軌時(shí),應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作;如兩人作業(yè)時(shí),必須呼喚應(yīng)答,動(dòng)作一致,其他人員應(yīng)離開(kāi)撬棍前后和鋼軌翻動(dòng)方向。禁止用手指翻動(dòng)鋼軌。
(十四)剁除鋼軌肥邊時(shí),要帶好護(hù)目眼鏡,嚴(yán)禁面對(duì)面作業(yè),并注意來(lái)往車輛,使用切肥邊車作業(yè)時(shí):
1、工作開(kāi)始前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)車輛及車上固定架,車前刀架等重要部位進(jìn)行檢查,并與司機(jī)確定號(hào)聯(lián)系信號(hào)和推進(jìn)速度,(一般高速不超過(guò)10km/s)全部準(zhǔn)備工作完畢后,方可開(kāi)始作業(yè);
2、操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢,禁止在車輛推進(jìn)中調(diào)整刀頭,人員上下車必須在停車后進(jìn)行;
3、切肥邊作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁工作人員站立在車輛前端或行走在車輛的前方觀察刀頭;
(十五)硫磺錨固作業(yè)應(yīng)遵守下列事項(xiàng):
1、熬制硫磺錨固材料時(shí),應(yīng)帶好防護(hù)用品,火源要設(shè)在離開(kāi)外股鋼軌5m以外的下風(fēng)方向,人員必須站在上風(fēng)頭操作;
2、熬漿時(shí)應(yīng)按比例線放沙子、水泥、后放硫磺,當(dāng)溶成漿糊狀時(shí),不準(zhǔn)再填入硫磺,以免起火,如需加沙子、水泥時(shí)應(yīng)輕輕加入。
四、搬運(yùn)裝卸作業(yè)
(一)搬運(yùn)作業(yè)
1、搬運(yùn)材料和笨重機(jī)具時(shí),要有足夠得人力。作業(yè)負(fù)責(zé)人必須事先向作業(yè)人員說(shuō)明任務(wù),提出方法和安全注意事項(xiàng)。
2、抬運(yùn)鋼軌、拆叉等笨重物體時(shí),要檢查抬運(yùn)工具是否良好。人員配備要得當(dāng),統(tǒng)一指揮、起停平穩(wěn)、呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致。禁止倒退行走。抬起鋼軌橫越線路時(shí),鋼軌縱向必須與線路方向一致。人工移動(dòng)鋼軌時(shí),所有人員應(yīng)站在鋼軌一側(cè),專人指揮統(tǒng)一動(dòng)作,防止擠手壓腳。
3、人力搬運(yùn)大堆物體應(yīng)由上而下逐塊進(jìn)行,不準(zhǔn)抽煙,防止?jié)L動(dòng)塌倒,對(duì)互相擠壓不宜搬動(dòng)的應(yīng)用撬棍撥開(kāi),不準(zhǔn)用手拔腳蹬。
4、人力裝卸長(zhǎng)形物體,應(yīng)執(zhí)行:上動(dòng)下不動(dòng),下動(dòng)上不動(dòng),上下呼喚應(yīng)答,不準(zhǔn)同時(shí)作業(yè)的制度。
5、在搬運(yùn)前起吊工具的繩索要事先檢查,確認(rèn)良好后,方可使用。
6、利用吊車起重機(jī)搬運(yùn)材料機(jī)具時(shí),不準(zhǔn)在懸空物體上及吊起的物體下有人停留,更不準(zhǔn)在吊起的物體和繩索上進(jìn)行作業(yè)。
7、搬運(yùn)有毒物品時(shí),必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。
8、搬運(yùn),裝卸笨重材料及機(jī)具時(shí)應(yīng)安排在晝間進(jìn)行,如必須在夜間作業(yè)時(shí),要有足夠的照明設(shè)備。
(二)裝卸作業(yè)
1、人工裝卸混凝土軌枕和木枕
(1)裝運(yùn)混凝土軌枕應(yīng)根據(jù)重量安排足夠的人員,應(yīng)使用軌枕鉗抬運(yùn),并應(yīng)叫號(hào)齊步。
(2)人力搬運(yùn)及裝卸普通枕木,一般以一人一根為限,過(guò)重的專用枕木,如橋枕、岔枕等應(yīng)不少于兩人抬運(yùn)。在放置枕木時(shí)先以枕木前端著地豎立后放下,禁止聳肩摔擲,避免碰傷附近人員及摔壞枕木。
(3)炎熱天氣裝卸或搬運(yùn)油枕時(shí)應(yīng)盡量使用機(jī)械,人力裝卸最好利用早晚或陰天進(jìn)行,并必須按規(guī)定穿用防護(hù)衣服,外露皮膚涂上防護(hù)油膏,禁止不戴防護(hù)用品用手直接解除油軌。工作完畢,應(yīng)用中性肥皂將油膏洗去,用硼酸水洗臉。
2、裝卸鋼軌、轍叉盡量利用滑軌、滑車、滑杠等器具,嚴(yán)禁摔擲。要服從施工領(lǐng)導(dǎo)人的統(tǒng)一指揮,動(dòng)作要一致,謹(jǐn)防一端先卸另一端后卸,造成不良后果。
裝卸長(zhǎng)鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要連接牢固,任何人不能站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近,撞車時(shí)軌端要齊平,伸出承軌橫梁0.5-1m,未裝妥加固、鎖定設(shè)備,不得開(kāi)車。
運(yùn)動(dòng)中禁止在長(zhǎng)軌上走動(dòng),并離開(kāi)軌端3m以外。
卸軌時(shí),撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的棟梁后面,前一根長(zhǎng)軌通過(guò)本車后才能撥動(dòng)后一個(gè)就位,嚴(yán)禁在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè),并注意長(zhǎng)軌為段落下時(shí)擺動(dòng)傷人。
3、利用滑行辦法裝卸材料機(jī)具時(shí),滑道要墊穩(wěn)支牢,坡度適當(dāng),滑行前方禁止站人,后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。
4、運(yùn)料列車在開(kāi)車前,負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn),方準(zhǔn)通知車長(zhǎng)開(kāi)車。在列車末停穩(wěn)前,卸車人員不得條開(kāi)車門(mén)基座其它影響安全的準(zhǔn)備工作。開(kāi)車門(mén)時(shí),車上人員應(yīng)離開(kāi)車門(mén)附近,車下人員不得站在車門(mén)下面。裝卸路料、機(jī)具的軌道車平板,不準(zhǔn)搭乘人員,確因工作需要乘人時(shí),必須安裝圍欄與安全設(shè)備。
5、軌道車乘人員應(yīng)做穩(wěn)扶牢,不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上,車未停穩(wěn)時(shí)禁止人員上下。單軌小車嚴(yán)禁搭坐人員。
6、在電氣化區(qū)段、裝卸搬運(yùn)長(zhǎng)大工具、材料(腳手板、腳手桿等)、應(yīng)把工具、材料平放在軌道車、單軌車上運(yùn)送、或者兩人抬運(yùn),不準(zhǔn)把工具,材料豎立起來(lái),以免長(zhǎng)大桿件侵入接觸崗導(dǎo)線不足2m的距離而發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
第2篇 鐵路線路工安全操作規(guī)程
線路維修工應(yīng)自覺(jué)加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，熟練掌握《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的各項(xiàng)鐵路作業(yè)安全操作流程，工作中實(shí)行半軍事化管理模式，紀(jì)律嚴(yán)明，服從指揮。
1、在線路上行走，要熟悉設(shè)備情況及信號(hào)顯示方式，注意了望，注意前后來(lái)車，來(lái)車時(shí)，必須在距列車500米以外下道。
2、行走時(shí)不得并行、打鬧、說(shuō)笑和閑談，不得穿戴紅綠色衣服和圍巾，不得用衣帽等物裹嚴(yán)兩耳和穿帶釘、易滑或高跟鞋。
3、攜帶工具行走時(shí)，要保持一定距離，防止互相碰傷。
4、通過(guò)道口或橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度，確認(rèn)兩端無(wú)車后，要垂直迅速通過(guò)。
5、橫越停留列車時(shí)，必須確認(rèn)鄰線無(wú)車開(kāi)來(lái)，停留車無(wú)移動(dòng)后，距停留的機(jī)車車輛5米以外繞行。
禁止鉆車、扒車、跳車、從車底下或車鉤上、下遞送料具。
橫越車輛時(shí)，應(yīng)緊握扶手由制動(dòng)臺(tái)或車鉤上越過(guò)，但不準(zhǔn)踩鉤頸或提起鉤銷。
6、施工作業(yè)有車開(kāi)來(lái)時(shí)，人員和機(jī)具應(yīng)距列車500米以外下道，機(jī)具應(yīng)放置牢固，人員離開(kāi)外軌2米以外避車。
7、在雙線地段作業(yè)，當(dāng)鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。使用的發(fā)電機(jī)及各種機(jī)械應(yīng)全部停止發(fā)動(dòng)，注意了望，防止本線來(lái)車。如作業(yè)地點(diǎn)了望條件不良時(shí)，人員與機(jī)具應(yīng)下道避車。禁止在兩線間、鄰線上或跨過(guò)鄰線去避車。
不能確認(rèn)來(lái)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，下道避車，不得憑經(jīng)驗(yàn)臆測(cè)行事。避車時(shí)不準(zhǔn)站在線路枕木頭上。
8、作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)做到面向列車，遠(yuǎn)看上部，近看走行，棚車看車窗，平敞車看裝載、篷布和繩索，罐車看排油裝置和罐蓋等。
9、在線路作業(yè)間休時(shí)，應(yīng)離開(kāi)線路到安全地點(diǎn)集體休息。間休時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、兩線中間等危險(xiǎn)處所及停留車底下。工具不準(zhǔn)放置道心、鋼軌及枕木上。
10、作業(yè)中，如遇雷雨天氣時(shí)，應(yīng)放下金屬機(jī)具，到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹(shù)下以及地形較高、容易觸電的處所避雨。
11、進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí)，須保證行車安全。換夾板、鋼軌，調(diào)整軌縫，修理道岔拆斷線路時(shí)，必須和現(xiàn)場(chǎng)值班員聯(lián)系，有專人進(jìn)行防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，禁止機(jī)具上道。作業(yè)未完，機(jī)具未全部下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。
12、起道、搗固作業(yè)，搗固者互相間的距離，前后應(yīng)相隔不少于三根軌枕，以免互相妨礙，并注意石碴飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道不準(zhǔn)超出規(guī)定的標(biāo)高。
13、嚴(yán)禁在鋼軌上整直彎曲道釘，直釘時(shí)，下錘要平要穩(wěn)，打悶錘，防止打飛道釘傷人。
14、木枕改道作業(yè)時(shí)，允許一處連續(xù)起下5個(gè)枕木頭上的道釘，若遇線路來(lái)車，一時(shí)釘不齊道釘時(shí)，允許每隔2個(gè)枕木頭有1個(gè)枕木頭上不釘?shù)泪敗?/p>
15、打道釘前，要檢查錘把安裝是否牢固，錘頭是否有飛邊，防止打飛鐵屑傷人。打錘不準(zhǔn)戴手套，打道釘要穩(wěn)、準(zhǔn)，新枕木要先鉆孔，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí)，人員的距離應(yīng)不少于6根枕木。不準(zhǔn)用道釘、石塊等代替起釘墊起釘，也不準(zhǔn)打掄錘，防止撬棍滑脫和飛釘傷人。
16、使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)、不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路及絕緣接頭處撥道時(shí)，應(yīng)加絕緣防護(hù)。轉(zhuǎn)移撥道地點(diǎn)時(shí)，不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走，以防傷人。
17、夾板作業(yè)，嚴(yán)禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并要防止螺絲把滑動(dòng)跌傷。絕緣接頭更換夾板時(shí)，必須與電務(wù)部門(mén)配合。嚴(yán)禁用錘打夾板，或用手指穿入夾板孔內(nèi)。在來(lái)車前，最低限度上足4個(gè)螺栓（每端上緊兩個(gè)）
18、更換軌枕，在同一處應(yīng)每隔6根軌枕抽換1根，來(lái)車穿不進(jìn)軌枕時(shí)，準(zhǔn)許每隔6根有1根不穿入。抬杠、繩索、夾鉗等要認(rèn)真檢查，避免斷脫傷人。作業(yè)時(shí)，注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入軌底。
19、使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合，機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任，并不得兼作其它工作，要站在兩順，保證起道機(jī)靈敏，板牙牢固，來(lái)車時(shí)不得搶撬。
20、使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向，禁止用手翻動(dòng)鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌，抬時(shí)要步調(diào)一致。
21、工作中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的相關(guān)鐵路維修安全規(guī)定，嚴(yán)格按《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的操作規(guī)程實(shí)施線路維修保養(yǎng)任務(wù)，杜絕違規(guī)違章施工。
河北成陽(yáng)建筑工程有限公司
2012年7月1日
第3篇 煤礦輸電線路工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 本規(guī)程適用于高低壓架空線路上的一切工作人員。
第2條 本工種人員必須具備下列條件：
1、經(jīng)醫(yī)師鑒定無(wú)影響工作的病癥(每年體檢一次)。
2、具備必須的電氣知識(shí)，掌握一般的操作技術(shù)，并熟悉電工儀表的使用
方法，經(jīng)考試合格，取得由主管部門(mén)發(fā)給的操作證。
3、掌握緊急救護(hù)知識(shí)，學(xué)會(huì)觸電急救法和人工呼吸法。
4、必須遵守各種規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。
第3條 新參加工作的人員、實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員必須經(jīng)過(guò)安全知識(shí)教育后，方可到現(xiàn)場(chǎng)從事指定的工作，但不得單獨(dú)工作。
第4條 對(duì)任何違反本規(guī)程的命令不應(yīng)執(zhí)行，并向發(fā)令人說(shuō)明理由，必要時(shí)報(bào)告上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
第5條 本工種工作人員按本規(guī)程要求考試一次。因故間斷本工作半年及以上者，應(yīng)經(jīng)考試合格后方可繼續(xù)參加工作。
第6條 在工作中若發(fā)生事故，要認(rèn)真進(jìn)行事故追查，找出原因，吸取教訓(xùn)。
二、操作前的準(zhǔn)備工作
第7條 工作負(fù)責(zé)人要向全體工作人員宣讀工作票，講清工作內(nèi)容、工作程序和有關(guān)注意事項(xiàng)。
第8條 工作前要認(rèn)真清點(diǎn)、檢查施工中所使用的材料、備件、工具。安全用具必須完整、可靠。
第9條 指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系停送電、裝拆短路接地線。掛停電作業(yè)警示牌，有反送電可能的刀閘，加絕緣隔板。工作負(fù)責(zé)人在得到已停電的通知后，指令安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)電，在確認(rèn)線路已停電無(wú)誤后，立即下令在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)短路接地線，經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查合格后，通知工作負(fù)責(zé)人，工作負(fù)責(zé)人方可發(fā)令開(kāi)始作業(yè)。
三、操作
第10條 線路巡視
1、巡線工作應(yīng)由有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。巡線時(shí)必須由2人進(jìn)行。
2、巡線人員禁止攀登桿塔o
3、巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行。大風(fēng)天氣巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)進(jìn)行，以免觸及斷落的導(dǎo)線。事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。即使明知線路已停電，也應(yīng)認(rèn)為隨時(shí)有送電的可能。
4、巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中后，應(yīng)設(shè)人監(jiān)護(hù)，防止行人靠近斷線地點(diǎn)20米以內(nèi)，并迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。
第11條 倒閘操作
1、倒閘操作必須填寫(xiě)“倒閘操作票，操作時(shí)使用合格的絕緣工具，戴絕緣手套，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。
2、倒閘操作應(yīng)按票逐項(xiàng)進(jìn)行，操作完畢后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)查。
3、雷雨天氣時(shí)，一般不進(jìn)行倒閘操作，必須操作時(shí)，要有可靠的防雷措施。
4、在變壓器臺(tái)上操作時(shí)，應(yīng)先拉開(kāi)低壓開(kāi)關(guān)，后停高壓熔斷器，恢復(fù)時(shí)順序相反;停分支熔斷器時(shí)，應(yīng)取下熔斷器熔體。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及人身安全的情況時(shí)，可不等待命令先行拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，但事后應(yīng)立即向變、配電值班員及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第12條 線路檢修、維護(hù)
1、線路停電檢修或在高低壓設(shè)備上工作時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)工作票并發(fā)作業(yè)牌。在高壓線路和設(shè)備上工作時(shí)，應(yīng)由主管電氣、供電工作的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員填寫(xiě)工作票，一式兩份，交值班長(zhǎng)或變配電值班員，審核操作程序無(wú)誤后，由值班長(zhǎng)和變配電值班員簽發(fā)交給工作負(fù)責(zé)人。停電結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人將工作票交回值班長(zhǎng)或變配電值班員。
2、工作票簽發(fā)應(yīng)負(fù)下列責(zé)任：
(1)工作開(kāi)始前向有關(guān)工作人員宣讀工作票。
(2)正確和安全的組織工作。
(3)指導(dǎo)工作人品遵守規(guī)程，執(zhí)行安全措施。
3、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)由工作票書(shū)面指定的有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)承擔(dān)。
4、在部分停電后和鄰近帶電線路工作時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
5、在多路出線的工作地段檢修時(shí)，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向檢修人員指明帶電和停電線路，并做好監(jiān)護(hù)工作，防止誤登電桿。一般停電檢修時(shí)，互相之間應(yīng)做好監(jiān)護(hù)工作。
6、工作完畢后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查設(shè)備完好、地線收撤情況;人員、工具、材料應(yīng)全部撤離現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢查正常后方可交回作業(yè)牌。工作負(fù)責(zé)人與調(diào)度聯(lián)系停、送電時(shí)，雙方要復(fù)誦無(wú)誤。嚴(yán)禁約定時(shí)間停、送電。
7、在變壓器臺(tái)上測(cè)量低壓電源時(shí)，可使用鉗型電流表。應(yīng)注意不得觸及其他帶電部分，防止相間短路。
8、測(cè)量帶電線路導(dǎo)線的弧度、交叉跨越距離時(shí)，應(yīng)使用測(cè)量?jī)x或拋掛絕緣繩的方法測(cè)量。嚴(yán)禁使用皮尺、線尺測(cè)量。
9、測(cè)量電桿、變壓器臺(tái)、避雷器的接地電阻或解開(kāi)及恢復(fù)接地引線時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，嚴(yán)禁接觸與地?cái)嚅_(kāi)的接地線。
10、砍伐靠近帶電線路的樹(shù)木時(shí)，不得登桿。樹(shù)木和繩索不得接觸導(dǎo)線。人和繩索應(yīng)與導(dǎo)線保持安全距離，并系好保險(xiǎn)帶。
11、為防止樹(shù)木(樹(shù)枝)倒落在導(dǎo)線上，應(yīng)設(shè)法用繩索將樹(shù)林拉向遠(yuǎn)離導(dǎo)線方向。繩索應(yīng)有足夠長(zhǎng)度，以免拉繩人被倒落的樹(shù)木砸傷。樹(shù)枝接觸高壓帶電導(dǎo)線時(shí)，嚴(yán)禁用手去取?？臣舻臉?shù)木離帶電導(dǎo)線很近時(shí)，若沒(méi)有可靠的控制措施，必須申請(qǐng)停電后再進(jìn)行操作。
12、砍剪的樹(shù)木下面應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，防止砸傷行人。
13、工作中遇有雷電或遠(yuǎn)方雷鳴時(shí)，應(yīng)立即停止工作。
第13條 外線高空作業(yè)
1、高空作業(yè)必須使用保險(xiǎn)帶(對(duì)地3米以上為高空)，登桿前應(yīng)檢查登桿工具是否安全可靠;電桿根部是否牢固可靠。木桿腐朽嚴(yán)重者，應(yīng)采取可靠的防倒措施，方可登桿。
2、新立的電桿，在基坑沒(méi)有填平夯實(shí)以前不準(zhǔn)上桿作業(yè)。
3、保險(xiǎn)帶應(yīng)系在電桿或牢固的構(gòu)件上，不得系在電桿端頭上。
第14條 高低壓電氣設(shè)備維修作業(yè)
1、在變壓器、電容器臺(tái)上工作時(shí)，至少應(yīng)由兩人進(jìn)行。
2、更換變壓器或調(diào)整相序后，應(yīng)檢查電壓和相位是否正確。
3、拉合高低壓熔斷器，必須使用絕緣工具，不許赤手摘掛高壓熔斷器。
4、變壓器臺(tái)上的預(yù)防性試驗(yàn)工作應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
5、落地式變壓器臺(tái)，應(yīng)設(shè)遮攔并加鎖。
6、在停電的電容器臺(tái)上，應(yīng)放電后在工作。
第15條 線路上桿與運(yùn)輸
1、 l、運(yùn)輸長(zhǎng)、大件時(shí)，應(yīng)參照起重工操作規(guī)程。
2、 運(yùn)輸前指定專人對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行調(diào)查，以確定運(yùn)輸路線。對(duì)易發(fā)生事故的坡路，彎路、冰雪路等處，應(yīng)向運(yùn)輸人員及司機(jī)交待清楚。
3、 裝運(yùn)貨物，不許綁扎牢固。裝運(yùn)重物或超高超長(zhǎng)大件時(shí)，車廂內(nèi)不準(zhǔn)坐人，禁止客貨混裝。
4、 運(yùn)輸及裝卸貨物，必須指定專人負(fù)責(zé)安全，起吊物下面不得站人，運(yùn)輸過(guò)程中防止重心偏斜。
5、 用繩子牽引電桿及其它重物上坡時(shí)，必須將電桿及其它重物綁牢，繩子不得觸磨地面。電桿兩側(cè)5米內(nèi)不得有人。用專用運(yùn)桿車運(yùn)輸時(shí)，車廂兩旁不準(zhǔn)坐人。
第16條 基礎(chǔ)施工
1、 挖掘松軟土質(zhì)或流沙時(shí)，應(yīng)保持其自然坡度，或用擋板、沉箱以防倒塌。此項(xiàng)工作至少有兩人在一起操作。
2、 桿坑的邊緣不準(zhǔn)堆放重物，以防壓塌基坑?？由畛^(guò)1.5米時(shí)應(yīng)戴安全帽。
3、 巖石基礎(chǔ)打眼時(shí)，撐釬人應(yīng)戴安全帽、手套、眼睛，打錘人不得戴手套，防止脫手傷人。
4、 同一地點(diǎn)的炮眼，待全部打完后，方可裝藥。
5、 放炮地點(diǎn)周圍建筑物，不符合安全距離時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。
6、 土石方坑放炮前，應(yīng)將工具材料全部撤離現(xiàn)場(chǎng)，所有工作人員撤到放
7、 炮的反方向，石坑l00米，土坑50米以外隱蔽。如深孔加大藥量時(shí)，可適當(dāng)
8、 增加安全距離。
9、 放炮人員應(yīng)由專職工種或受過(guò)爆破專業(yè)培訓(xùn)的人員擔(dān)任，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。采用電雷管放炮時(shí)，連線與放炮必須由同一人進(jìn)行。
10、 雷管與導(dǎo)火索連接要緊密，禁止碰擊雷管部分。
11、 放炮人員應(yīng)根據(jù)導(dǎo)火索燃燒速度，確定其長(zhǎng)度，一般不少于600毫米。
12、 往炮眼內(nèi)裝藥時(shí)，必須使用木棍搗實(shí)，不準(zhǔn)用仟子。
13、 放炮時(shí)遇有瞎炮時(shí)，需等20分鐘后，在進(jìn)行處理，可在孔內(nèi)灌水使炸藥失效。輕輕取出雷管。放炮工作結(jié)束后，剩余雷管應(yīng)當(dāng)場(chǎng)銷毀或作妥善處理，嚴(yán)禁個(gè)人收藏。
14、 點(diǎn)炮人在同一地點(diǎn)不能同時(shí)點(diǎn)炮4個(gè)以上，必要時(shí)可集體連接導(dǎo)火索。在坑內(nèi)點(diǎn)炮時(shí)，須有撤離現(xiàn)場(chǎng)措施。
15、 不準(zhǔn)在瞎炮處繼續(xù)打眼。重新打眼時(shí)要離開(kāi)瞎炮處600毫米以外。
第17條 立桿、撤桿
1、 立桿、撤桿要有專人指揮。立撤桿前現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向全班人員講明分工、立撤桿方法、注意事項(xiàng)，詳細(xì)說(shuō)明指揮信號(hào)，并檢查工作人員熟悉信號(hào)程度。
2、 在居民區(qū)和交通道路上立、撤桿時(shí)，應(yīng)設(shè)專人看守。
3、 組立桿塔所設(shè)的地錨，根據(jù)不同的地質(zhì)及受力情況加以確定，利用樹(shù)樁和大石塊代替地錨時(shí)，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查后方可使用。
4、 起重桿塔應(yīng)使用合格的起重設(shè)備，當(dāng)起立的桿塔稍離開(kāi)地面時(shí)，起吊暫停，對(duì)各受力點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后繼續(xù)起吊。
5、 起立桿塔前，應(yīng)清理場(chǎng)地。主牽引地錨、桿塔中心、桅桿頂、尾繩應(yīng)在一條直線上。
6、 桿塔起立過(guò)程中，除指揮人員和指定人員外，其他人員一律撤出桿塔高度1.2倍以外。
7、 起立桿塔用的桅桿，應(yīng)受力均勻，不得左右傾斜。
8、 桿塔起立過(guò)程中，不準(zhǔn)下坑找正，如要下坑，應(yīng)暫停起立。工作人員必須站在起立電桿的兩側(cè)，并有專人監(jiān)護(hù)。
9、 在起立過(guò)程中，不準(zhǔn)攀登桿塔。當(dāng)桿塔起立60度后，應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩。
10、 使用吊車離撤電桿時(shí)，鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當(dāng)位置，防止電桿突然傾倒。
11、 在撤桿工作中，拆除桿上導(dǎo)線前，應(yīng)先檢查桿根，采取防止倒桿措施。在挖坑前應(yīng)先綁好拉繩。
12、 已經(jīng)立起的電桿，只有在桿基回土夯實(shí)、完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。桿下工作人員應(yīng)戴安全帽。
第18條 放線、撤線、緊線
1、放線、撤線和緊線工作，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，有統(tǒng)一信號(hào)，緊線工具及設(shè)備應(yīng)保持性能良好。
2、交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放撤線時(shí)，應(yīng)先取得主管部門(mén)的同意，做好安全措施，如搭好跨越架、在路口設(shè)專人持信號(hào)旗看守等。
3、放線要有專人領(lǐng)線，并時(shí)刻注意信號(hào)。放線用的滑車要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。放線軸應(yīng)有防止被拉跑的措施，并設(shè)專人看守。
4、放線、緊線遇有障礙時(shí)，工作人員應(yīng)站在導(dǎo)線外側(cè)，并發(fā)出信號(hào)。
5、放線、撤線、緊線過(guò)程中，跨越架必須設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出停止過(guò)線信號(hào)。
6、爆破壓接時(shí)，工作人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)30米以外，一般在市區(qū)繁華地帶不準(zhǔn)爆破壓接。
7、跨越需停電的高壓線時(shí)，停電后驗(yàn)電掛地線，地線應(yīng)在導(dǎo)線兩端分別掛起。
8、搭跨架必須牢固，比新建線路的橫擔(dān)長(zhǎng)3米，并和線路中心位置一致，跨高壓線路應(yīng)可靠封頂。
9、搭架用的繩索一般用麻繩和棕繩，但要防止導(dǎo)線磨斷繩索。接近帶電體部分，禁止使用鐵線綁扎。
10、在帶電線路上搭跨越架的操作人員應(yīng)站在架子外側(cè)。
11、跨越架與帶電體最小距離：
電壓等級(jí) 3～10千伏、35～110千伏
水平與垂直距離 1米、1.5～2米
對(duì)地線距離 0.5米
12、搭跨越架時(shí)人身、工具材料與帶電體的安全距離：
3～10千伏：0.6米;35千伏：1.0米;110千伏：1.5米
第19條 掛接地線
1、線路經(jīng)過(guò)驗(yàn)電確認(rèn)無(wú)電壓后，各工作班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。如有電壓感應(yīng)到停電線路上時(shí)，應(yīng)加掛接地線。
2、同桿架設(shè)多層電力線路接地線時(shí)，應(yīng)先掛低壓后掛高壓，先掛下層后掛上層。
3、掛接地線時(shí)，應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線連接要可靠，不準(zhǔn)纏繞，拆接地線時(shí)查程序與此相反。裝拆接地線時(shí)，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或絕緣手套。人體不得碰觸接地線。
4、若桿塔無(wú)接地引下線時(shí)，可采用臨時(shí)接地棒，授地棒在地地面下深度不得小于0.6米。
5、接地線應(yīng)有接地和短路導(dǎo)線構(gòu)成的成套接地線。成套接地線必須采用多股軟銅線組成，其截面不得小于25平方毫米，嚴(yán)禁使用其他導(dǎo)線用作接地線和短路線。
6、帶電作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)定，按水利電力部頒發(fā)的《電業(yè)安全工作規(guī)程》各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行。
四、收尾工作
第20條 每日下班后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)工作記錄。
第21條 工作完畢后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)與安全負(fù)責(zé)人一起，親自檢查線路施工地段的情況，組織清點(diǎn)人員、工具材料，拆除接地線，經(jīng)檢查正常后，工作負(fù)責(zé)人向調(diào)度匯報(bào)并聯(lián)系送電，待線路正常送電后，工作人員方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
