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工程項目部安全事故應急響應規(guī)程

更新時間:2024-05-15 查看人數(shù):97

工程項目部安全事故應急響應規(guī)程

內(nèi)容

一、總則 工程項目部安全事故應急響應規(guī)程旨在確保在突發(fā)事故情況下,能夠迅速、有序、有效地進行應急處置,最大程度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,保障工程項目的正常運行。

二、組織架構(gòu)與職責

1. 設(shè)立應急指揮中心,由項目經(jīng)理擔任總指揮,負責總體決策和協(xié)調(diào)。

2. 各部門負責人作為應急小組組長,負責本部門的應急行動實施。

3. 現(xiàn)場安全員負責實時監(jiān)控,及時報告事故信息。

三、應急預案編制

1. 根據(jù)工程特點和風險評估,編制詳細的應急預案。

2. 應急預案應包括事故類型、預警信號、應急程序、救援資源分配等內(nèi)容。

四、應急培訓與演練

1. 定期對全體員工進行應急知識培訓,提高應急意識和能力。

2. 至少每半年進行一次應急演練,確保員工熟悉應急流程。

五、事故報告與啟動應急響應

1. 發(fā)生事故時,現(xiàn)場人員立即報告給安全員,安全員再向應急指揮中心匯報。

2. 應急指揮中心根據(jù)事故嚴重程度決定啟動相應級別的應急響應。

六、應急處置

1. 實施現(xiàn)場隔離,防止事故擴大。

2. 組織專業(yè)救援隊伍進行救援,優(yōu)先保證人員安全。

3. 啟動備用資源,盡快恢復工程正常運行。

七、后期處理

1. 對事故原因進行調(diào)查,制定預防措施。

2. 對受損設(shè)施進行修復,確保工程安全穩(wěn)定運行。

3. 總結(jié)應急響應經(jīng)驗,持續(xù)優(yōu)化應急預案。

標準

1. 執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),確保規(guī)程合法性。

2. 應急預案需定期更新,以適應工程變化和新出現(xiàn)的風險。

3. 應急響應時間應符合國家規(guī)定的標準,確保快速響應。

4. 培訓和演練效果需通過考核評估,確保員工掌握應急知識和技能。

5. 事故報告必須真實、準確,不得延誤或隱瞞。

考試題及答案

1. 誰是應急指揮中心的總指揮?(a) a. 項目經(jīng)理 b. 安全員 c. 部門負責人 d. 工程師

2. 應急預案應包括哪些內(nèi)容?(abcd) a. 事故類型 b. 預警信號 c. 應急程序 d. 救援資源分配

3. 何時應啟動應急響應?(c) a. 每月一次 b. 每周一次 c. 發(fā)生事故時 d. 年度演練時

4. 應急處置的首要任務(wù)是什么?(b) a. 修復受損設(shè)施 b. 保護人員安全 c. 恢復工程運行 d. 調(diào)查事故原因

5. 后期處理中,哪項工作是必需的?(d) a. 制定新工程計劃 b. 更換所有設(shè)備 c. 開展新員工培訓 d. 對事故原因進行調(diào)查

工程項目部安全事故應急響應規(guī)程范文

工程項目部安全事故應急響應

1 大型腳手架及高處墜落事故應急處置

1.1 大型腳手架出現(xiàn)變形事故征兆時的應急措施

(1)因地基沉降引起的腳手架局部變形。在雙排架橫向截面上架設(shè)八字戧或剪刀撐,隔一排立桿架設(shè)一組,直到變形區(qū)外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設(shè)在堅實、可靠的地基上。

(2)腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值,應對懸挑鋼梁后錨固點進行加固,鋼梁上面用鋼支撐加u形托旋緊后頂住屋頂。預埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空隙,須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查,全部緊固,保證均勻受力。

(3)腳手架卸荷、拉接體系局部產(chǎn)生破壞,要立即按原方案制定的卸荷拉接方法將其恢復,并對已經(jīng)產(chǎn)生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正腳手架向外張的變形,先按每個開間設(shè)一個5t倒鏈,與結(jié)構(gòu)繃緊,松開剛性拉接點,各點同時向內(nèi)收緊倒鏈,至變形被糾正,做好剛性拉接,并將各卸荷點鋼絲繩收緊,使其受力均勻,最后放開倒鏈。

1.2 大型腳手架失穩(wěn)引起倒塌及造成人員傷亡時的應急措施

(1)迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、腳手架損壞的程度、人員傷亡情況等,以根據(jù)不同情況進行處置。

(2)劃出事故特定區(qū)域,非救援人員未經(jīng)允許不得進入特定區(qū)域。迅速核實腳手架上作業(yè)人數(shù),如有人員被坍塌的腳手架壓在下面,要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割壓住傷者的桿件,將傷員移出。如腳手架太重可用吊車將架體緩緩抬起,以便救人。如無人員傷亡,立即實施腳手架加固或拆除等處理措施。以上行動須由有經(jīng)驗的安全員和架子工長統(tǒng)一安排。

1.3 發(fā)生高處墜落事故的搶救措施

(1)救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救,促使傷者快速脫離危險環(huán)境,送往醫(yī)院救治,并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。

(2)在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。

(3)搶救受傷人員時幾種情況的處理:

-- 如確認人員已死亡,立即保護現(xiàn)場。

-- 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血:①立即聯(lián)系120、999急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據(jù)傷情送往??漆t(yī)院。②外傷大出血:急救車未到前,現(xiàn)場采取止血措施。③骨折:注意搬運時的保護,對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔架或平板,禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。

-- 一般性傷情送往醫(yī)院檢查,防止破傷風。

2 觸電事故應急處置

(1)截斷電源,關(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān),就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān),因為可能正是該開關(guān)漏電。

(2)若無法關(guān)上開關(guān),可站在絕緣物上,如一疊厚報紙、塑料布、木板之類,用掃帚或木椅等將傷者撥離電源,或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部,把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者,也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開,也不要使用潮濕的物件拖動傷者。

(3)如果患者呼吸心跳停止,開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷,則將其身體放置成臥式。

(4)若傷者曾經(jīng)昏迷、身體遭燒傷,或感到不適,必須打電話叫救護車,或立即送傷者到醫(yī)院急救。

(5)高空出現(xiàn)觸電事故時,應立即截斷電源,把傷人抬到附近平坦的地方,立即對傷人進行急救。

(6)現(xiàn)場搶救觸電者的原則:現(xiàn)場搶救觸電者的經(jīng)驗原則是:迅速、就地、準確、堅持。迅速--爭分奪秒時觸電者脫離電源;就地--必須在現(xiàn)場附近就地搶救,病人有意識后在就近送醫(yī)院搶救。從觸電時算起,5分鐘以內(nèi)及時搶救,救生率90%左右。10分鐘以內(nèi)搶救,救生率6.15%希望甚微;準確--人工呼吸發(fā)的動作必須準確;堅持--只要有百萬分之一希望就要近百分之百努力搶救。

3 坍塌事故應急處置

(1)坍塌事故發(fā)生時,安排專人及時切斷有關(guān)閘門,并對現(xiàn)場進行聲像資料的收集。發(fā)生后立即組織搶險人員再半小時內(nèi)到達現(xiàn)場。根據(jù)具體情況,采取人工和機械相結(jié)合的方法,對坍塌現(xiàn)場進行處理。搶救中如遇到坍塌巨物,人工搬運有困難時,可調(diào)集大型的吊車進行調(diào)運。在接近邊坡處時,必須停止機械作業(yè),全部改用人工扒物,防止誤傷被埋人員。現(xiàn)場搶救中,還要安排專人對邊坡、架料進行監(jiān)護和清理,防止事故擴大。

(2)事故現(xiàn)場周圍應設(shè)警戒線。

(3)統(tǒng)一指揮、密切協(xié)同的原則。坍塌事故發(fā)生后,參戰(zhàn)力量多,現(xiàn)場情況復雜,各種力量需在現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一指揮下,積極配合、密切協(xié)同,共同完成。

(4)以快制快、行動果斷的原則。鑒于坍塌事故有突發(fā)性,在短時間內(nèi)不易處理,處置行動必須做到接警調(diào)度快、到達快、準備快、疏散救人快、達到以快制快的目的。

(5)講究科學、穩(wěn)妥可靠的原則。解決坍塌事故要講科學,避免急躁行動引發(fā)連續(xù)坍塌事故發(fā)生。

(6)救人第一的原則。當現(xiàn)場遇有人員受到威脅時,首要任務(wù)是搶救人員。

(7)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系,請求出動急救車輛并做好急救準備,確保傷員得到及時醫(yī)治。

(8)事故現(xiàn)場取證救助行動中,安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。

(9)自我保護,在救助行動中,搶救機械設(shè)備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。

4 電焊傷害事故應急處置

(1)未受過專門訓練的人員不準進行焊接工作。焊接鍋爐承壓部件、管道及承壓容器等設(shè)備的焊工,必須按照鍋爐監(jiān)察規(guī)程(焊工考試部分)的要求,經(jīng)過基本考試和補充考試合格,并持有合格證,方可允許工作。

(2)焊工應穿帆布工作服,戴工作帽,上衣不準扎在褲子里??诖氂姓谏w,腳下穿絕緣橡膠鞋,以免焊接時被燒傷。

(3)焊工應帶絕緣手套,不得濕手作業(yè)操作,以免焊接時觸電。

(4)禁止使用有缺陷的焊接工具和設(shè)備。

(5)高空電焊作業(yè)人員,應正確佩戴安全帶,作業(yè)面設(shè)水平網(wǎng)兜并鋪彩條布,周圍用密目網(wǎng)維護,以防焊渣四濺。

(6)不準在帶有壓力(液體壓力或氣體壓力)的設(shè)備上或帶電的設(shè)備上進行焊接。

(7)現(xiàn)場上固定的電源線必須加塑料套管埋地保護,以防止被加工件壓迫發(fā)生觸電。

(8)電焊施工前,項目要統(tǒng)一辦理動火證。

5 車輛火災事故應急處置

(1)車輛火災事故發(fā)生后,項目應立即組織人員滅火,有可能的情況下卸下車上貨物。

(2)疏通事發(fā)現(xiàn)場道路,保證救援工作順利進行,疏散人群至安全地帶。

(3)在急救過程中,遇有威脅人身安全權(quán)情況時,應首先確保人身安全,迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后,再采取急救措施。

(4)為防止車輛爆炸,項目人員除自救外,還應向社會專業(yè)救援隊伍求援,盡快撲滅火情。

(5)定期檢查維修車輛,檢查車輛山滅火器的配備,保證良好的車況是防止車輛發(fā)生火災的最好措施。

(6)夏季天氣炎熱,車內(nèi)溫度高,為防止車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生,應盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。

6 重大交通事故應急處置

(1)事故發(fā)生后,迅速撥打急救電話,并通知交警。

(2)項目在接到報警后,應立即組織自救隊伍,迅速將傷者送往附近醫(yī)院,并派人保護現(xiàn)場。

(3)協(xié)助交警疏通事發(fā)現(xiàn)場道路,保證救援工作順利進行,疏散人群至安全地帶。

(4)做好事后人員的安撫、善后工作。

7 火災、爆炸事故事故應急處置

7.1 火災、爆炸事故應急流程應遵循的原則

(1)緊急事故發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)人應立即報警。一旦啟動本預案,相關(guān)責任人要以處置重大緊急情況為壓倒一切的首要任務(wù),絕不能以任何理由推諉拖延。各部門之間、各單位之間必須服從指揮、協(xié)調(diào)配和,共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴重后果的,要追求有關(guān)人員的責任。

(2)項目在接到報警后,應立即組織自救隊伍,按事先制定的應急方案立即進行自救;若事態(tài)情況嚴重,難以控制和處理,應立即在自救的同時向?qū)I(yè)隊伍救援,并密切配合救援隊伍。

(3)疏通事發(fā)現(xiàn)場道路,保證救援工作順利進行;疏散人群至安全地帶。

(4)在急救過程中,遇有威脅人身安全情況時,應首先確保人身安全,迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后,再采取急救措施。

(5)切斷電源、可燃氣體(液體)的輸送,防止事態(tài)擴大。

(6)安全總監(jiān)為緊急事務(wù)聯(lián)絡(luò)員,負責緊急事物的聯(lián)絡(luò)工作。

(7)緊急事故處理結(jié)束后,安全總監(jiān)應填寫記錄,并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。

7.2 火災、爆炸事故的應急措施

(1)對施工人員進行防火安全教育

目的是幫助施工人員學習防火、滅火、避難、危險品轉(zhuǎn)移等各種安全疏散知識和應對方法,提高施工人員對火災、爆炸發(fā)生時的心理承受能和應變力。一旦發(fā)生突發(fā)事件,施工人員不僅可以沉穩(wěn)自救,還可以冷靜地配合外界消防員做好滅火工作,把火災事故損失降低到最低水平。

(2)早期警告。事件發(fā)生時,在安全地帶的施工人員可通過手機、對講機向樓上施工人員傳遞火災發(fā)生信息和位置。

(3)緊急情況下電梯、樓梯、馬道的使用

高層建筑在發(fā)生火災時,不能使用室內(nèi)電梯和外用電梯逃生。因為室內(nèi)電梯井會產(chǎn)生煙囪效應,外用電梯會發(fā)生電源短路情況。最好通過室內(nèi)樓梯或室外腳手架馬道逃生(本工程建筑高度不高,最好采取這種方法逃生)。如果下行樓梯受阻,施工人員可以在某樓層或樓頂部耐心等待救援,打開窗戶或劃破安全網(wǎng)保持通風,同時用濕布捂住口鼻,揮舞彩色安全帽表明你所處的位置。切忌逃生時在馬道上擁擠。

7.3 火災、爆炸發(fā)生時人員疏散應避免的行為因素

(1)人員聚集

災難發(fā)生時,由于人的生理反應和心理反應決定受災人員的行為具明顯向光性,盲從性。向光性是指在黑暗中,尤其是辨不清方向,走投無路時,只要有一絲光亮,人們就會迫不及待的向光亮處走去。盲從性是指事件突變,生命受到威脅時,人們由于過分緊張、恐慌,而失去正確的理解和判斷能力,只要有人一聲招呼,就會導致不少人跟隨、擁擠逃生,這會影響疏散甚至造成人員傷亡。

(2)恐慌行為

是一種過分和不明智的逃離行為,它極易導致各種傷害性情感行動。如:絕望、歇斯底里等。這種行為若導致競爭性擁擠,再進入火場,穿越煙氣空間及跳樓等行動,時常帶來災難性后果。

(3)再進火場行為

受災人已經(jīng)撤離或?qū)⒁冯x火場時,由于某些特殊原因驅(qū)使他們再度進入火場,這也屬于一種危險行為,在實際火災案例中,由于再進火場而導致災難性后果的占有相當大的比例。

8 機械傷害事故應急處置

應急指揮立即召集應急小組成員,分析現(xiàn)場事故情況,明確救援步驟、所需設(shè)備、設(shè)施及人員,按照策劃、分工,實施救援。需要救援車輛時,應急指揮應安排專人接車,引領(lǐng)救援車輛迅速施救。

8.1 塔式起重機出現(xiàn)事故征兆時的應急措施

(1)塔吊基礎(chǔ)下沉、傾斜:①應立即停止作業(yè),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)鎖住,限制其轉(zhuǎn)動。②根據(jù)情況設(shè)置地錨,控制塔吊的傾斜。

(2)塔吊平衡臂、起重臂折臂:①塔吊不能做任何動作。②按照搶險方案,根據(jù)情況采用焊接等手段,將塔吊結(jié)構(gòu)加固,或用連接方法將塔吊結(jié)構(gòu)與其它物體聯(lián)接,防止塔吊傾翻和在拆除過程中發(fā)生意外。③用2-3臺適量噸位起重機,一臺鎖起重臂,一臺鎖平衡臂。其中一臺在拆臂時起平衡力矩作用,防止因力的突然變化而造成傾翻。④按搶險方案規(guī)定的順序,將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下,用氣焊割開,用起重機將臂桿取下;⑤按正常的拆塔程序?qū)⑺醪鸪?遇變形結(jié)構(gòu)用汽焊割開。

(3)塔吊傾翻:①采取焊接、連接方法,在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩,控制險情發(fā)展。②選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除,變形部件用氣焊割開或調(diào)整。

(4)錨固系統(tǒng)險情:①將塔式平衡臂對應到建筑物,轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。②將塔吊錨固系統(tǒng)加固。③如需更換錨固系統(tǒng)部件,先將塔機降至規(guī)定高度后,再行更換部件。

(5)塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊:①將塔式平衡臂對應到變形部位,轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。②根據(jù)情況采用焊接等手段,將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。③落塔更換損壞結(jié)構(gòu)。

8.2 小型機械設(shè)備事故應急措施

(1)發(fā)生各種機械傷害時,應先切斷電源,再根據(jù)傷害部位和傷害性質(zhì)進行處理。

(2)根據(jù)現(xiàn)場人員被傷害的程度,一邊通知急救醫(yī)院,一邊對輕傷人員進行現(xiàn)場救護。

(3)對重傷者不明傷害部位和傷害程度的,不要盲目進行搶救,以免引起更嚴重的傷害。

8.3 機械傷害事故引起人員傷亡的處置:

(1)迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、設(shè)備損壞的程度、人員傷亡等情況,以根據(jù)不同情況進行處置。

(2)劃出事故特定區(qū)域,非救援人員、未經(jīng)允許不得進入特定區(qū)域。迅速核實塔式起重機上作業(yè)人數(shù),如有人員被壓在倒塌的設(shè)備下面,要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割壓住傷者的桿件,將傷員移出。

(3)搶救受傷人員時幾種情況的處理:

-- 如確認人員已死亡,立即保護現(xiàn)場;

-- 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血:①立即聯(lián)系120、999急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院,并說明傷情。為取得最佳搶救效果,還可根據(jù)傷情聯(lián)系??漆t(yī)院。②外傷大出血:急救車未到前,現(xiàn)場采取止血措施。③骨折:注意搬動時的保護,對昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔架或平板,不得一人抬肩、一人抬腿。

-- 一般性外傷:①視傷情送往醫(yī)院,防止破傷風。②輕微內(nèi)傷,送醫(yī)院檢查。

工程項目部安全事故應急響應規(guī)程

內(nèi)容一、總則工程項目部安全事故應急響應規(guī)程旨在確保在突發(fā)事故情況下,能夠迅速、有序、有效地進行應急處置,最大程度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,保障工程項目的正常運行。二、組
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