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隧道施工支護安全規(guī)程

更新時間:2024-05-16 查看人數(shù):15

隧道施工支護安全規(guī)程

內(nèi)容

一、隧道施工前準備 1.1 進行地質(zhì)勘查:全面了解隧道沿線地質(zhì)構(gòu)造,包括巖土性質(zhì)、地下水位、潛在地質(zhì)災害等,制定針對性的支護方案。 1.2 設計支護結(jié)構(gòu):根據(jù)地質(zhì)報告,設計合理、可靠的初期支護和二次襯砌,確保支護結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性。 1.3 安全評估:進行風險評估,識別可能的安全隱患,并制定預防措施。

二、施工過程中的支護管理 2.1 開挖與支護同步:遵循“開挖一段,支護一段,封閉一段”的原則,防止圍巖過早暴露導致坍塌。

2. 2 實時監(jiān)測:安裝監(jiān)控設備,定期測量圍巖位移、變形,及時調(diào)整支護參數(shù)。

2. 3 緊急應對:一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即停止作業(yè),分析原因,采取加固或調(diào)整支護措施。

三、支護材料與設備 3.1 材料質(zhì)量:選用合格的鋼材、混凝土等支護材料,確保其力學性能滿足設計要求。

3. 2 設備檢查:定期檢查支護設備,如錨桿鉆機、噴漿機等,確保其正常運行。

四、人員培訓與安全教育 4.1 技能培訓:所有施工人員必須接受支護技術(shù)培訓,掌握正確的支護方法。

4. 2 安全教育:定期進行安全教育,強化安全意識,明確應急處理流程。

五、環(huán)境保護 5.1 控塵措施:采取濕式作業(yè),減少粉塵污染。

5. 2 噪聲控制:合理安排施工時間,降低噪聲影響。

六、驗收與維護 6.1 驗收標準:支護工程完成后,應按照相關(guān)規(guī)范進行驗收,確保工程質(zhì)量。

6. 2 日常維護:定期檢查支護結(jié)構(gòu)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時修復。

標準

1. 遵守《隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》等相關(guān)國家標準。

2. 施工單位應具備相應的資質(zhì),施工人員持證上崗。

3. 支護設計應由專業(yè)機構(gòu)完成,符合《公路隧道設計規(guī)范》和《鐵路隧道設計規(guī)范》的要求。

4. 支護材料和設備的質(zhì)量檢驗應依據(jù)《建筑用鋼材》和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》進行。

考試題及答案

1. 隧道施工中,支護應遵循什么原則?(答案:開挖一段,支護一段,封閉一段)

2. 為什么需要實時監(jiān)測圍巖位移和變形?(答案:及時調(diào)整支護參數(shù),防止坍塌)

3. 支護材料的選擇應考慮什么因素?(答案:力學性能,滿足設計要求)

4. 隧道施工中如何控制粉塵污染?(答案:采取濕式作業(yè))

5. 驗收支護工程時,主要參考哪些規(guī)范?(答案:《公路隧道設計規(guī)范》和《鐵路隧道設計規(guī)范》)

以上規(guī)程旨在確保隧道施工過程中的安全和質(zhì)量,各環(huán)節(jié)需嚴格執(zhí)行,任何疏漏都可能導致嚴重后果。

隧道施工支護安全規(guī)程范文

1、隧道各部(包括豎井、斜井。橫洞及平行洞)開挖后除圍巖完整堅硬,設計文件中規(guī)定的不需支護外都必須根據(jù)圍巖情況,施工方法采取有效的支護。

2、施工期間,現(xiàn)場負責人應會同安全及有關(guān)負責人員對支護各部定期進行檢查,不良地質(zhì)地段每班應設專職人員隨時檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時應立即整修和加固,當變形或損壞嚴重時應將施工人員撤離現(xiàn)場再行加固。

3、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行坑等)的連接處,應加強支護或及早進行永久補砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5-8米的明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。

4、洞內(nèi)支護宜隨挖隨支護,支護到開挖面的距離一般不超過4米,如遇石質(zhì)破碎,風化嚴重和土質(zhì)隧道時應盡量縮短支護面,當短期停工時,應用支撐拖住工作面。

5、不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上,軟弱圍巖的地基的立柱應加設墊板或墊梁,并加木楔塞緊。

6、鋼支架安裝應選用大型機具吊裝,并應遵守起重吊車規(guī)定。

7、噴錨支護時危石應清除,腳手架應牢固可靠,操作工應佩戴防護用品,機械各部位應完好正常,壓力應保持在0.2mpa左右,注漿管出口嚴禁對人放置。

8、在發(fā)現(xiàn)噴錨區(qū)的圍巖有較大變形或錨桿失效時應立即在該區(qū)段增設加強錨桿,其長度應不少于原錨桿長度。的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時宜用鋼支架支護。

9、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變形或突變,洞內(nèi)或地表位移值大于允許值時,洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)非正常裂縫時均應視為危險信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離施工現(xiàn)場,帶制定出處理措施后才能繼續(xù)施工。

隧道施工支護安全規(guī)程

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