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豎井安全規(guī)程是保障地下工程作業(yè)人員生命安全的重要準則，它涵蓋了豎井施工的各個環(huán)節(jié)，包括設計、施工、監(jiān)測、應急處理等多個方面。以下是豎井安全規(guī)程的主要內容：
1. 設計階段：豎井的設計應遵循國家相關法規(guī)和技術標準，確保結構穩(wěn)定，避免因設計缺陷引發(fā)的安全隱患。必須考慮到通風、排水、照明等基礎設施的配置。
2. 施工準備：在施工前，應對豎井周邊環(huán)境進行詳細調查，識別可能的危險源，制定相應的預防措施。所有參與施工的人員必須接受安全培訓，明確各自職責。
3. 施工過程：施工過程中，應嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，如使用專用升降設備，嚴禁超載；定期檢查支撐系統(tǒng)，防止坍塌；設置明顯的警示標志，避免非施工人員誤入。
4. 監(jiān)測與維護：設立專門的監(jiān)測體系，實時監(jiān)控井壁、地面沉降等狀況，一旦發(fā)現異常，立即采取補救措施。定期維護設備，保證其正常運行。
5. 應急管理：制定詳盡的應急預案，包括疏散路線、急救措施、事故報告流程等，確保在突發(fā)事件中能迅速、有序地進行處置。
6. 安全文化：提倡安全文化，鼓勵員工積極參與安全活動，提高自我保護意識，形成人人關心安全的良好氛圍。
標準
1. 符合《礦山安全法》等相關法律法規(guī)。
2. 遵守國家及行業(yè)關于豎井施工的技術規(guī)范和標準。
3. 實施iso 45001職業(yè)健康安全管理體系要求。
4. 通過定期的安全評估和審核，確保安全規(guī)程的有效執(zhí)行。
考試題及答案
1. 豎井設計階段應考慮哪些因素以保證安全？（多選） a. 結構穩(wěn)定性 b. 通風設施 c. 排水系統(tǒng) d. 照明設備 答案：a, b, c, d
2. 施工過程中，如何確保豎井支撐系統(tǒng)的安全性？ 答案：定期檢查支撐系統(tǒng)，一旦發(fā)現損壞或不穩(wěn)定跡象，立即進行修復或加固。
3. 發(fā)現井壁異常后，應采取什么行動？ 答案：立即停止作業(yè)，啟動應急預案，通知相關人員并采取補救措施。
4. 豎井安全規(guī)程中的應急管理包括哪些內容？ 答案：疏散路線、急救措施、事故報告流程的制定和執(zhí)行。
5. 安全文化在豎井安全規(guī)程中的作用是什么？ 答案：提升員工的安全意識，促進安全行為的自覺性，減少安全事故的發(fā)生。
豎井安全規(guī)程范文
第1篇 2#豎井井樓電梯工安全操作規(guī)程
1、堅守崗位,不得把電梯讓給非電梯操作工操作(特殊情況交給別人開的,要經過工區(qū)領導批準)。
2、每次升降定員為七人,每次升降載重為700kg.
3、每班對拽引機,制動閘進行檢查。拽引機要保持正常的工作油面。制動閘間的間隙應保持不大于0.5m/m。
4、對引繩、導輪、導軌每周檢查一次,對導軌加潤滑每周一次,發(fā)現松動。磨損要立即匯報和檢修,作好記錄。
5、非井塔工作人員和非正當手續(xù)的外來人員,禁止進入井塔。
6、搞好本工作崗位的文明衛(wèi)生。
第2篇 豎井設備、材料運輸安全操作規(guī)程
一、爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內，長工具（不超出罐籠長度）要平放在罐內地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準超出罐籠兩頭。
二、運送材料必須遵守下列規(guī)定：
1、運送零碎材料要裝入礦車內或整齊的平放在罐籠內，超過罐籠長度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內。
2、裝卸3米以上的材料時，罐內必須有人，罐內外人員要配合好，要穩(wěn)、準裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內。
3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內提升。
三、運送設備時，必須遵守下列規(guī)定：
1、用平板車在罐籠內提升設備時，須把車綁好，并把車輪固定牢。
2、在提升較大和笨重的設備材料時，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。
四、豎井提升設備材料時應遵守下列規(guī)定：
1、提升設備材料的罐籠，嚴禁乘人。
2、禁止在罐籠底的下面吊運設備材料。
3、禁止超重提升和整體吊運裝巖機等笨重設備，但發(fā)生事故進行搶救傷員和國家財產例外。
第3篇 豎井翻車工安全生產操作規(guī)程
1、上崗前必須穿戴好勞動防護用品（口罩、眼鏡），保持良好精神狀態(tài)，嚴禁在上崗前酗酒，上崗后必須做到精力集中，反應迅速，動作敏捷。
2、使用壓縮空氣吹礦時，翻車工首先必須站問位置，同時雙手握牢高壓風管，方可作業(yè)。
3、遇到有大塊卡在礦車門口時，可用撬棒尾端不能對著自己，以防用力過猛，撬棒傷人。
4、用高壓風吹除殘留于車底的殘礦時，必須做到合理節(jié)約能源。
5、翻完車后，必須將車門閂好，閂牢。對于車門損壞、碰頭撞落、翻轉支腿損壞的礦車必須及時通知維修人員進行修復，未修復前嚴禁使用。
6、在工作中發(fā)現礦臺軌道水平距離過大（大于5cm）時，必須立即報告上級，請求派人將軌道校正到同一水平，避免因軌道水平距離過大，致使翻車時礦車整體翻倒而發(fā)生的意外事故。
第4篇 豎井施工作業(yè)安全操作規(guī)程
為了保證豎井的安全施工，施工隊進行挖掘作業(yè)時，應做到：
一、挖掘機選位必須得當，在確保挖掘機不傾覆的情況方可進行挖掘作業(yè)。
二、挖掘機鏟斗下掘及上揚要熟悉周邊環(huán)境，確保不挖、碰、刮電纜及其他設施。
三、挖掘部分要保證邊坡角不大于37°
豎井下掘時應做到：、
一、鑿巖爆破工嚴格按照爆破作業(yè)規(guī)程施工，必須設置警戒線，并在井口確保安全距離的前提下引爆。
二、豎井下掘前10米時，鑿巖爆破時應做到多打眼，少裝藥，并在上面做好防護層，以保證對地表建筑物的最小沖擊。
三、豎井每下掘4米打一臨時梯子吊掛孔，并安裝臨時施工的金屬梯子。
四、必須由經驗豐富的卷揚機工（主、副司機）操作，發(fā)現繩擺等異常情況，立即停車，查明原因后方可繼續(xù)操作。
五、井筒內每個作業(yè)地點，應設有獨立的聲、光信號系統(tǒng)和通風裝置，井口應設專職信號工，整個信號系統(tǒng)，應由井口信號工與卷揚機房和井筒工作面聯(lián)系。
六、井帽部分必須將浮石排凈，并在每班爆破后重新排查一次。
七、當用吊筒提升時，井帽部分應安裝好過卷裝置，懸掛吊筒的鋼絲繩應設穩(wěn)繩裝置及滑離鉤。吊筒的上方應設堅固的保護傘。
八、提升司機實行雙監(jiān)護，提升司機必須持證上崗，提升控制室內必須裝備電視監(jiān)控系統(tǒng)，且圖像清晰；同時要配齊人員，做到一人操作一人監(jiān)護，嚴禁疲勞操作。
九、摘掛鉤頭實行雙監(jiān)控，一人摘掛鉤頭，操作完檢查符合要求后，另一個人復查，確認無誤后方可進入下一道工序。
十、吊掛檢查做到雙把關，由技術素質好，業(yè)務能力強，能履行安全檢查職責的人員對提升吊掛系統(tǒng)進行檢查和復查。
十一、嚴禁使用底開式吊罐。
十二、穩(wěn)車制動系統(tǒng)完好可靠，穩(wěn)車安裝完畢后必須檢查安全閘的可靠性。
十三、吊盤采取雙層吊盤作業(yè)。
十四、吊盤要根據工作的深度情況適時移動，要求距工作面保持在30米左右。
十五、井口設嚴密可靠的井口蓋和能自動啟閉的井蓋門。
十六、卸渣裝置要嚴密，不許漏渣。
十七、風、水、電等管線吊掛要牢固。
十八、井口及井下用電設備應在井口設漏電保護器。
十九、通風設施要架設到位，必須確保在通風良好的情況下方準作業(yè)。
二十、提升人員一次不得超過2人，并系好安全帶。
二十一、吊桶內巖渣不能裝滿，應低于桶口邊緣0.1米以上。
二十二、裝入桶內的長物件必須牢固綁在吊桶梁上。
第5篇 豎井底清漿工:安全規(guī)程
1、清漿工作前必須與豎井工區(qū)(調度、各中段信號工)打好招呼,各中段井口設置警戒,以防落物傷人。
2、空重車進罐后必須放安全卡卡緊。剎好車,以免車輪滾動。
3、礦車裝泥漿,粉礦不得過滿。濺在罐籠內及井口的泥漿、粉礦必須當班清理干凈。
4、不準埋頭裝車,應注意上下左右的安全情況。
第6篇 豎井提升安全規(guī)程
1、 罐籠一次提升人員不得超過14人。
2、 禁止用罐籠同時提升人員、物料或爆炸材料。
3、 提升容器的罐耳(導向槽或導向器)與罐道之間的間隙須符合下列的規(guī)定:
(1)、型鋼鋼軌罐道,每側不得超過5mm。
(2)、木罐道每側不得超過10mm。
4、 罐道耳(導向槽或導向器)和罐道,其磨損達到下列程度均更換:
(1)、鋼軌罐道的一側磨損超過8mm。
(2)、鋼軌罐道的軌腰銹蝕超過厚度的25%。
(3)、木罐道的一側磨損超過15mm。
(4)、罐道耳(導向槽或導向器)的一側磨損超過8mm。
(5)、鋼軌罐道和罐道(導向槽)同一側總磨損量達到10mm。
5、 天輪到卷揚機卷筒的鋼絲繩最大偏差不超過1°30′。天輪輪槽的剖面中心線,須與輪軸中心線垂直。不得有輪緣變形、輪副彎曲和活動現象。
6、 檢修、檢查井筒時,允許人員站在空提升容器的頂蓋上工作,但必須有下列安全措施:
(1)、必須大保護傘下作業(yè)。
(2)、必須佩帶安全帶,安全帶應牢固地綁在提升鋼絲繩上。
(3)、檢查井筒時,升降速度不得超過0.3米/秒。
(4)、容器上應設置未用信號。
(5)、地表及各中段井口須設警戒線,以防止落物傷人。
7、 豎井提升系統(tǒng)的提升裝置(卷筒、制動裝置、保險裝置、調整裝置、傳動裝置、連接裝置、提升容器、防墜器、導向槽等)、搖臺(或托臺)、阻車器、推車機、天輪和鋼絲繩等,每班應檢查一次,每周應由車間設備負責人檢查一次,每月應由礦機電科長(機械工程師)檢查一次,發(fā)現問題立即處理,并將檢查結果記錄提升裝置記錄簿。
8、 提升系統(tǒng)應設有下列信號:
(1)、工作執(zhí)行信號。
(2)、提升種類信號。
(3)、事故信號。
(4)、提升中段指示信號。
(5)、檢修信號。
(6)、如無聯(lián)系電話,應設詢問信號。
9、 所有升降人員的井及卷揚機房,均須懸掛下列布告牌:
(1)、每班上下班時間表。
(2)、信號標志。
(3)、每次允許乘罐的人數。
(4)、其他有關升降人員的禁止和注意事項。
10、 清理豎井井底水窩時,上部中段須設保護設施,以防物體墜落傷人。
11、 提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩,使用前必須進行試驗,經過試驗的鋼絲繩儲存期限不得超過6個月。
12、 提升鋼絲繩的試驗,懸掛時起每隔6個月試驗一次。
13、 對提升鋼絲繩的,除了每日進行檢查外,每周必須以0.3米/秒以下的速度進行一次詳細檢查,所有檢查結果均應記錄。鋼絲繩一個捻距內的斷絲達到下列數值時,必須更換新繩。
(1)、提升鋼絲繩5%(如斷絲在端部,允許切去斷絲部份,繼續(xù)使用)。
(2)、平衡鋼絲繩10%。
(3)、提升鋼絲繩直徑比開始懸掛使用時小10%,或捻距延長0.5%,或外層鋼絲繩縮小30%,均應更換新繩。
14、 鋼絲繩遭受卡罐或突然停罐等猛烈拉伸時,應立即停止運轉,進行檢查,如發(fā)現鋼絲繩受到損傷,或鋼絲繩延長0.5%,或直徑縮小10%,均應更換新繩。
15、 提升鋼絲繩與提升容器械之間須用聯(lián)接器連接。
16、 新安裝或大修后的防墜器,須進行脫鉤試驗,不合格者不準使用。在用豎井罐籠防墜器每半年進行一次清洗和不脫鉤試驗,每年進行一次脫鉤試驗,防墜器的各個連接和傳動部件,必須經常處于靈活狀態(tài)。
17、 使用過程中的鋼絲繩應定期剁繩頭。
(1)、桃形環(huán)和繩卡處,一個捻距斷絲5%須剁繩頭。
(2)、使用期限2年以內者,3~6個月剁一次。
(3)、使用期限2年以上者,6~10個月剁一次。
18、 雙筒卷揚機調繩必須在無負荷情況下進行。
19、 天輪的輪緣須高于繩槽內的鋼絲繩,高出部分應大于鋼絲繩直徑的1.5倍。
20、 低速下放大型設備或長材料,運行速度不得超過0.5米/秒。
21、 盤式制動器的閘瓦與制動盤的接觸面積必須大于60%,應經常檢查調整閘瓦與制動盤的間隙,并保持在1mm左右,但不得大于2mm,盤式制動器的閘輪上嚴禁有油污,每班至少檢查一次,一經發(fā)現漏油必須及時處理。
22、 在交接班、人員上下井時間內,必須由正司機開車,副司機在場監(jiān)護,每班升降人員之前,應先開一次空車,檢查提升機的運轉情況,并把檢查結果記入交接班記錄薄。連續(xù)運轉時,可不受此限制。發(fā)生故障,司機應立即向主管部門和調度室報告,并須記錄停車時間、故障原因、修復時間和所采取的措施。
23、 主要提升裝置每年由公司安全管理部門組織一次檢查和試驗。其項目如下:
(1)、安全保護裝置。
(2)、天輪的垂直度和水平度,天輪輪緣變形和輪輻彎曲現象。
(3)、電氣傳動裝置和控制系統(tǒng)的情況。
(4)、各種保護、調整以及深度指示器的動作狀況和準確、精密程度。
(5)、工作制動和安全制動的工作性能,并驗算其制動力矩,測定安全制動的速度。
(6)、井架的結構、腐蝕和震動情況。
(7)、防墜器、過卷裝置、罐道、裝卸礦設施等。
(8)、檢查結果應寫成書面報告,對檢查出的問題應提出改進的措施,限期解決。
第7篇 豎井井樓電梯工安全規(guī)程
1、堅守崗位,不得把電梯讓給非電梯操作工操作(特殊情況交給別人開的,要經過工區(qū)領導批準)。
2、每次升降定員為七人,每次升降載重為700kg.
3、每班對拽引機,制動閘進行檢查。拽引機要保持正常的工作油面。制動閘間的間隙應保持不大于0.5m/m。
4、對 引繩、導輪、導軌每周檢查一次,對導軌加潤滑每周一次,發(fā)現松動。磨損要立即匯報和檢修,作好記錄。
5、非井塔工作人員和非正當手續(xù)的外來人員,禁止進入井塔。
6、搞好本工作崗位的文明衛(wèi)生。
第8篇 人孔、豎井埋式電纜作業(yè)使用安全操作規(guī)程
（一）人孔內作業(yè)
第一條 開啟人孔蓋時，應先清除堆積物和冰雪；若人孔蓋凍結，應先沿邊緣慢慢震松，使其解凍再開啟，切勿用錘或重物直擊人孔蓋。
第二條 啟用人孔蓋須使用專用鑰匙時，用力要得當，防止砸傷腳部。
第三條 人孔蓋啟開后，應立即按規(guī)定設置安全標志，在繁華地區(qū)和道路上應設防護欄，必要時應設專人值守。
第四條 作業(yè)完畢離開人孔前，先蓋好人孔蓋，然后撤除安全標志，嚴禁只蓋內蓋就撤除安全標志，離開現場。
第五條 進入人孔作業(yè)前，必須先用排風布或排風扇進行通風，排風布在人孔口上、下各不小于1m，并將布面設在迎風面。經20至30分鐘的通風后，確認（可用氣體檢測議檢測）無有毒、有害氣體，方可進入人孔作業(yè)。如遇地下電纜管道與煤氣管道距離較近或交叉情況下，在人孔內作業(yè)時間較長時，中途應進行一次檢測，看有無煤氣泄露。
第六條 人孔內有積水時，不準進入人孔作業(yè)。應用抽水機或水泵先排除積水，人不得進入人孔用器具往人孔外掏水。排除積水后，經檢驗確認無有毒、有害氣體，方可進入人孔作業(yè)。
第七條 在大風或下雨時進入人孔作業(yè)，應在人孔上方設置帳篷遮風、雨；在雨季施工，應筑防水圈，防止雨水流入人孔。
第八條 上、下人孔必須使用梯子，嚴禁蹬踩電纜或支架、托板。嚴禁扒著人孔口跳下。
第九條 進入人孔應先清除雜物，不準將易燃、易爆品帶入人孔；作業(yè)完畢應將人孔清掃干凈。
第十條 在人孔內作業(yè)，不準吸煙，感覺頭暈，應立即離開人孔。
第十一條 在人孔壁上鑿掏管口、進線口，須戴防護眼睛。
（二）布放管道電纜作業(yè)
第一條 清涮管孔時，往管孔穿或由管孔拉出塑料管或竹板及引線時，沿線應設安全標志，在繁華地區(qū)應設人值守，防止碰傷行人或被車輛碾壓。
第二條 布放管道電纜，須將井口滑車和人孔內的滑車設置牢固，使電纜通過滑車進入管孔。放電纜前，檢查滑車及鉤鏈是否堅固，防止斷脫。
第三條 布放電纜前，應將電纜盤護板先拆除，并將釘子起除或砸平，以免刺傷人或劃破電纜。
第四條 布放電纜時，電纜盤應保持水平狀態(tài)；離地面不可過高，以電纜盤能自由旋轉為宜。
第五條 看管或輔助電纜盤旋轉的人員，應站在電纜盤后方的兩側，防止碰傷。
第六條 牽拉電纜的鋼絲繩應完好無損，并將索套與電纜捆扎牢固。
第七條 使用絞扛牽拉電纜時，絞扛應堅固，用力應均勻，并隨時注意鋼絲繩及設置滑車的拉環(huán)有無異常變化。
第八條 在人孔內抹油人員，不準靠近管口，以防擠傷手部。
（三）布放豎井、通道電纜作業(yè)
第一條 在高層建筑內的電纜豎井或通道布放纜，應勘查環(huán)境情況，然后制定施工方案。
第二條 小對數且重量輕的電纜，在豎井或通道無障礙的情況下，可在頂層或通道一端用繩索牽拉至終端或機房。
第三條 在豎井布放大對數且重量較重的電纜，應采取每隔1-2層設2-3人，用繩索依次接力牽拉至終端或機房。
第四條 布放豎井或通道內的電纜，在作業(yè)時，須有通信聯(lián)絡，以達到操作一致，避免發(fā)生意外。
第五條 進入豎井或通道作業(yè)，必須有安全可靠的立足地；同時必須系安全帶并將圍桿繩系于電纜走道或其它牢固可靠的固定物件上，以防操作失誤而墜落。
第六條 豎井或通道內的電纜作業(yè)，應有照明設備；若自備照明燈具，應采用工作行燈并使用安全電壓。
第七條 嚴禁作業(yè)人員從豎井或通道上下；嚴禁往下拋擲材料、工具。
第八條 將電纜暫時盤留在樓層再往上牽拉時，作業(yè)人員應防止被電纜絆倒。
（四）布放、敷設埋式電纜作業(yè)
第一條 聽從統(tǒng)一指揮，步調要一致，按規(guī)定的旗語和哨令放纜。
第二條 抬扛電纜兩人距離不可過長，抬中同軸電纜，前后兩人間距不準超過3米；不可將電纜放在地面上、樹上拖拉。
第三條 電纜入溝時嚴禁拋甩，應逐段下放，懸空部分不得強行踩落。
第四條 抬扛電纜行走時，要慢、穩(wěn)，防止跌倒摔傷。
第9篇 豎井走口工安全操作規(guī)程
1、作業(yè)前要仔細檢查地表井口安全門、阻車器、罐內阻車器、等井口設施是否正常,發(fā)現問題及時報告及時排除。
2、提升時,待罐籠對罐至合適的位置時,方可打開安全門,打開罐內阻車器拉重車出罐,同時拉罐人員要注意腳下防止滑到,并緩慢拉車出行到安全門外,關好安全門后再推車至車場。
3、電機車在井底車場分邊倒重車時,不準高速沖車,井口進罐工應及時關閉阻車器。
4、轉換中段提升時,要關閉現提升中段的阻車器和安全門。下班時要關閉各中段和井口阻車器,安全門,并切斷電源。
5、撬出軌的輕重車時,要做好安全防范,避免撬棍傷人或礦車傷人等情形。
6、各井口保持文明生產,無雜物,地面無污泥碎石,晚上照明要亮。
7、罐籠運行過程中,禁止人站在距井口不足3米的區(qū)域內,以防止墜石(物)傷人。
8、要保持提升罐籠清潔,罐籠內有污泥碎石時,必須及時沖洗。
第10篇 豎井提升機:安全操作規(guī)程
一、注意事項:
1、豎井提升機嚴禁乘人。使用時要先鳴鈴示警,確認是否有人在用,在確保無人使用時方可按動啟動按鈕。
2、在維修或有故障時應在所有的起動柜處掛上“禁止使用”的標示牌。
3、0米豎井提升機地坑內必須隨時保持干凈,不得有撒落的電極糊塊或其他固體等雜物,以防提升機下行不到規(guī)定位置,動作不了限位開關。
4、使用豎井提升機時,必須在提升機起始地和目的地都有人監(jiān)護的前提下進行作業(yè),決不允許單人進行作業(yè)。
二、運行:
1、運行前首先檢查各限位開關是否正常,是否有人正在操作,是否有“禁止使用”的標示牌、地坑有無雜物等,確認正常后,鳴鈴示警,點動后檢查制動裝置是否可靠。
2、確認制動可靠后,關閉護攔,鳴鈴示警,再按下上行或下行按鈕,啟動提升機開始作業(yè)。上行或下行過程中,如發(fā)生限位失靈或其他緊急情況,迅速按下紅色緊急停止按鈕。
3、用完后清理地坑中撒落的其他固體雜物,將護欄關好。
三、維護保養(yǎng)規(guī)程:
1、該設備由維修電工組負責日常保養(yǎng)。
2、每周由維修組派專人檢查,檢查以下內容:
⑴ 檢查鋼絲繩有無斷絲或磨損量是否超過報廢標準;固定板是否牢固可靠;
⑵ 檢查制動器是否可靠,否則調整之,并在轉動銷軸處加入適量潤滑油;
⑶ 檢查減速器是否有缺油現象;每三個月打開減速器窺油蓋檢查各齒輪的磨損情形。每半年徹底地清洗減速器,并換油。
⑷ 小車車輪、各滑輪轉動是否靈活,磨損是否嚴重。并加入適量潤滑脂或潤滑油。
⑸ 經常檢查限位開關是否完好。
第11篇 豎井付卷揚司機:安全規(guī)程
1、 開機前應看清交接班記錄和檢查設備是否良好。運轉中應經常注意設備的剎車裝置,減速器,深度指示器、鋼絲繩、磨擦輪、軸承等是否良好,潤滑系統(tǒng)的各加油點必須加油。
2、 每班在提升人員之前或停機4小時以上再恢復運行時,要先試一次空機。檢查提升機的運轉情況,并把檢查結果記錄在交接班記錄本中。在交接班,人員下井時間內,除值班司機外,付司機應在場監(jiān)護。
3、 運送人員和爆破器材時,速度不得超過5米/秒,罐籠接近馬頭門,井口時,速度應減到2米/秒以下,試罐檢查井筒、鋼絲繩等速度由現場指揮人員研究決定,但一般為0.3米/秒。
4、 必須嚴格按信號開機,沒有井口信號臺發(fā)出的信號或信號不清,燈不亮,聯(lián)絡中斷,安全裝置失靈、鋼絲繩松斷,機械運轉有異常響聲,電器有火花,儀表指示不靈等情況一律不準開機,待一切完好后方能開機。在運轉中得到緊急信號應立即停機;當發(fā)現異常信號時,也應立即停機,查明原因。
5、 開機時要集中精力,兩手不得離開操作手把,注意深度指示器和信號。隨時準備剎車。特殊情況下可使用“急?！卑磁ねC,非特殊情況在全速運行中,不準使用“急?！卑粹o。
6、 罐籠在運行中跳閘,斷電,應剎好車,再送電后應使用慢速運行。
7、 除專職司機外,其它人員不得執(zhí)行司機任務,見習司機只許在司機的親自指導下練習操作,但在升降人員、運送爆破器材時不得進行練習。
8、 無人接崗時,不準擅自離開工作崗位,要嚴格遵守交接班制度。
9、 搞好機房、操作室及機械設備的文明衛(wèi)生,在設備進行維修時,操作工要參加維修。
第12篇 豎井立井信號工安全操作規(guī)程
1. 交接班規(guī)定
(1)罐籠等提升容器在運行中,一律不準進行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點信號后才準交接;
(2)信號工應現場交接清楚以下內容:
①主、備用信號及專用聯(lián)絡電話等通訊信號的完好狀況;
②其他有關設備、設施的完好狀況;
③上班有關運行工作情況;
④當班有關注意事項。
(3)發(fā)現以下兩種情況,交接班雙方均不得私自交接,須立即匯報有關領導妥善解決后方準交接:
①接班人有不正常精神狀態(tài);
②交班人交待不清當班情況。
(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。
(5)信號工接班后,應首先與提升機司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查試驗有關信號設備,設施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。
2.信號發(fā)送
(1)信號工在上崗期間,應主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后,信號工有責任監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認一切正常后,方可發(fā)送信號;
(2)信號工發(fā)出信號后,應不離信號工房(室),并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現運行與發(fā)送信號不符等異常現象,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對事故隱患情況,還應隨即上報有關領導查處;
(3)信號工必須嚴格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志發(fā)送信號。嚴禁用口令,敲管子等非標信號;
(4)在井筒運送爆破材料時,信號工應嚴格按規(guī)定操作,必須事先通知提升機司機按相應的升降速度提升運行。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發(fā)送運送爆破材料的信號;
(5)多層罐籠或多水平提升時,井口上、下各層或各水平信號工,必須按下列程序操作:
①下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向井上總信號工發(fā)送信號;
②上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機房司機發(fā)送信號;
③井上、下總信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開車信號,此時可用備用信號或專用通訊設備聯(lián)系判斷,以準確無誤地發(fā)送信號。
(6)信號把鉤工發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其他種類信號;
(7)正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有當發(fā)生故障時,才準使用備用信號系統(tǒng),同時應立即通知有關人員修復,修復后,立即恢復使用主用信號系統(tǒng);
(8)信號工在上崗期間,不得擅離工作崗位,確實需要離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關領導請假;
(9)當提升機連續(xù)停運6h 及以上時,信號工必須按有關規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng),進行全面檢查試運,確認一切正常后,方準發(fā)送提升信號;
(10)信號工在當班期間,應認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
第13篇 2#豎井付卷揚司機安全操作規(guī)程
1、開機前應看清交接班記錄和檢查設備是否良好。運轉中應經常注意設備的剎車裝置,減速器,深度指示器、鋼絲繩、磨擦輪、軸承等是否良好,潤滑系統(tǒng)的各加油點必須加油。
2、每班在提升人員之前或停機4小時以上再恢復運行時,要先試一次空機。檢查提升機的運轉情況,并把檢查結果記錄在交接班記錄本中。在交接班,人員下井時間內,除值班司機外,付司機應在場監(jiān)護。
3、運送人員和爆破器材時,速度不得超過5米/秒,罐籠接近馬頭門,井口時,速度應減到2米/秒以下,試罐檢查井筒、鋼絲繩等速度由現場指揮人員研究決定,但一般為0.3米/秒。
4、必須嚴格按信號開機,沒有井口信號臺發(fā)出的信號或信號不清,燈不亮,聯(lián)絡中斷,安全裝置失靈、鋼絲繩松斷,機械運轉有異常響聲,電器有火花,儀表指示不靈等情況一律不準開機,待一切完好后方能開機。在運轉中得到緊急信號應立即停機;當發(fā)現異常信號時,也應立即停機,查明原因。
5、開機時要集中精力,兩手不得離開操作手把,注意深度指示器和信號。隨時準備剎車。特殊情況下可使用“急?！卑磁ねC,非特殊情況在全速運行中,不準使用“急?！卑粹o。
6、罐籠在運行中跳閘,斷電,應剎好車,再送電后應使用慢速運行。
7、除專職司機外,其它人員不得執(zhí)行司機任務,見習司機只許在司機的親自指導下練習操作,但在升降人員、運送爆破器材時不得進行練習。
8、無人接崗時,不準擅自離開工作崗位,要嚴格遵守交接班制度。
9、搞好機房、操作室及機械設備的文明衛(wèi)生,在設備進行維修時,操作工要參加維修。
第14篇 豎井底清漿工安全操作規(guī)程
1、清漿工作前必須與豎井工區(qū)(調度、各中段信號工)打好招呼,各中段井口設置警戒,以防落物傷人。
2、空重車進罐后必須放安全卡卡緊。剎好車,以免車輪滾動。
3、礦車裝泥漿,粉礦不得過滿。濺在罐籠內及井口的泥漿、粉礦必須當班清理干凈。
4、不準埋頭裝車,應注意上下左右的安全情況。
第15篇 2#豎井主卷揚機司機安全操作規(guī)程
1、堅守工作崗位,不睡崗,不私自離開工作崗位。
2、開機前和運轉中應經常檢查和注意設備的剎車裝置、減速器、深度指示器、過卷裝置、摩擦輪、軸承等是否良好,潤滑系統(tǒng)的各個加油點必須加好油。
3、在停機4個小時以上再恢復運轉時,必須先試一次空機,檢查提升機運轉情況,并把檢查結果記在值班記錄薄中,并確認安全可靠方能開始提升作業(yè)。
4、箕斗提升最大速度為10米/秒,重箕斗進入卸載曲軌速度為1米/秒,空箕斗離開卸載曲軌速度為1.5米/秒。
5、嚴格按信號開機,392和19.6米的信號要分開,箕斗在那個水平便由那個水平打信號開機,如有信號不清、燈不亮、聯(lián)絡中斷、深度指示器不靈、安全裝置失靈、鋼絲繩松斷,機械運轉有異常響聲、電器有火花,儀表指示不靈等情況不能開機,待修好后才能開機,在運轉中得到緊急信號應立即停機。
6、開機時精力要集中,兩手不得離開操作手柄,注意深度指示器和信號,隨時準備剎車,箕斗在運行中跳閘或斷電,再送電后應先慢速運行。
7、除專職司機外,其他人員不得執(zhí)行司機任務,見習司機只許在師傅親自指導下練習操作。
8、在進行設備維修時,操作工要參加,并和維修工一起做好維修工作。
9、嚴格做到現場交接班,要交清設備運轉,潤滑系統(tǒng)情況及安全文明衛(wèi)生情況。
