內容
一、提升設備管理
1. 副井提升設備必須定期進行檢查和維護，確保其運行狀態(tài)良好，避免因設備故障引發(fā)的安全事故。
2. 設備操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，熟悉設備操作規(guī)程和應急處理程序。
3. 提升設備的檢修工作應在非工作時間進行，確保不影響正常生產(chǎn)，并設置明顯的警示標志。
二、提升作業(yè)流程
1. 檢查提升容器、鋼絲繩、制動系統(tǒng)等關鍵部件，確認無異常后方可啟動提升機。
2. 運輸過程中，保持勻速穩(wěn)定，避免急停急起，防止貨物或人員晃動造成危險。
3. 下放物料或人員時，應提前通知井底人員，確保安全距離。
三、安全防護措施
1. 井口應設有安全門，只有在提升設備完全停止時才能開啟。
2. 提升容器內應配備安全帶，人員必須全程佩戴，嚴禁超載。
3. 設置有效的信號系統(tǒng)，確保上下井人員與操作員間的信息傳遞準確無誤。
四、應急處理
1. 遇到設備故障或緊急情況，立即啟動應急預案，關閉提升設備，疏散人員。
2. 定期組織應急演練，提高員工應對突發(fā)事件的能力。
五、監(jiān)督與記錄
1. 每次提升作業(yè)完成后，操作員應填寫詳細的工作記錄，包括設備狀況、提升物品類型和數(shù)量等。
2. 安全管理人員應定期對提升作業(yè)進行巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。
標準
1. 遵守《礦山安全法》及《煤礦安全規(guī)程》等相關法規(guī)，確保提升作業(yè)的合法性與安全性。
2. 執(zhí)行iso 45001職業(yè)健康安全管理體系，強化安全管理，降低風險。
3. 符合gb/t 28001-2011職業(yè)健康安全管理體系要求，確保員工的健康與安全。
考試題及答案
1. 副井提升設備的檢修工作應在何時進行？（a） a. 非工作時間 b. 工作時間 c. 任意時間 d. 早晨
2. 提升作業(yè)中，人員如何確保自身安全？（b） a. 不用佩戴安全帶 b. 全程佩戴安全帶 c. 只在提升時佩戴 d. 只在下放時佩戴
3. 當遇到設備故障時，應采取什么行動？（c） a. 繼續(xù)操作 b. 疏散人員后繼續(xù)操作 c. 立即關閉設備并啟動應急預案 d. 自行修理
4. 哪項不屬于提升作業(yè)記錄的內容？（d） a. 設備狀況 b. 提升物品類型 c. 提升物品數(shù)量 d. 提升速度
5. 副井提升安全規(guī)程的目標是什么？（a） a. 確保提升作業(yè)安全 b. 提高提升效率 c. 節(jié)約成本 d. 減少設備磨損
答案：
1.a 2.b 3.c 4.d 5.a
副井提升安全規(guī)程范文
第1篇 副井提升機司機安全技術操作規(guī)程
一、上崗條件
1、司機必須經(jīng)過培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。
2、有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
3、熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一股陸故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。
4、沒有妨礙本職工作的病癥。
二、安全規(guī)定
1、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守奉操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、生產(chǎn)用主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經(jīng)主管部門批準，并指定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。
3、提升機司機應遵守以下安全守則：
（1）嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。
（2）禁止超負荷運行(電流不超限)。
（3）非緊急情況運行中不得使用保險閥。
（4）司機不得擅自調整制動閘。
（5）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
（6）檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等各項試驗。
（7）操作高壓電器時應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一入監(jiān)護。
（8）維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢起動。
（9）操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。
（10）停車期間，司機離開操作位置時必須做到：
①將安全閘手把移至施閘位置；
②主令控制器手把置于中間“0”位；
③切斷控制回路電源；
4、司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到：
（1）不得無信號動車，
（2）當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。
（3）接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。
（4）司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。
（5）若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經(jīng)信號工同意，完畢后再通知信號。
5、提升機司機應遵守以下操作紀律：
（1）司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他工人閑談，開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。
（2）操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。
（3）司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過l小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一名司機代替。
（4）對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。
三、操作方法
㈠常規(guī)開車
ⅰ、開車前準備工作：
將各轉換開關放在正常狀態(tài)，主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具備指示燈亮，按一下制動泵啟動按紐，安全繼電器指示燈亮，制動泵開啟且指示燈亮；左旋或右旋45度開啟潤滑泵，潤滑泵開指示燈亮。
ⅱ、開車：
1、常規(guī)開車：當信號發(fā)出開車信號后，且信號已發(fā)指示燈亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，讓高壓換向接觸吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各調速級在延時繼電器的控制下逐級吸合，絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后，低頻投入自動減速，當速度低于0.5m/s時低頻爬行，到停車位置后，到位信號閉合后自動停車．司機將主令和工作閘拉到零位。
2、自動開車：備用。
3、手動開車：將開關轉換到手動位置為低頻驗繩開車（0.4m/s）。
ⅲ、緊急停車：當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車時，用右腳踏下右下角的腳踏開關，此時安全回路斷電，高壓饋電開關跳閘，提升機抱閘停車。
ⅳ、低頻制動開環(huán)的使用：下放重物時，可用左腳踏下左下角的腳踏開關，踏的行程越大，低頻制動電流越大，可根據(jù)提升機速度來控制，無論在什么情況下，只要踏下此開關，低頻接觸器會吸合，進入電剎車狀態(tài)。
ⅴ、安全回路掉電后，恢復開車：如果安全回路掉電，查清原因后，將4ak（切除程序保護）按紐按一下，將1ak（解除語言報警）開關左旋90度再旋回來，安全條件具備指示燈亮了以后，將制動泵及安全繼電器工作按紐按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可進入開車狀態(tài)，當發(fā)生故障時，語言報警模塊會準確地報出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要解除語言報警，必須將發(fā)生的故障處理好。
ⅵ、為了確保提升機的正常安全運行，司機接班時應對各種保護作試驗，特別是過卷保護，另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。
ⅶ、調繩開車方式：將調繩切換開關右旋45度，安全閥開關放于中間位 。
第2篇 主、副井提升系統(tǒng)檢修工安全操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于從事立井井筒中裝備、設施的檢查維修工作的工種。立井使用的提升鋼絲繩、平衡、井筒尾繩、防撞繩、罐籠防墜器動繩、緩沖繩，井架、天輪、搖臺、阻車器、尾繩裝置等檢查工。
二、上崗條件
第2條 經(jīng)過技術培訓考試合格后，方能進行井筒維修作業(yè)。
第3條 熟悉《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定和標準，具備一定的機械維修、高空作業(yè)、起重等基礎知識，能獨立工作。
第4條 熟知所維修的各種井筒裝備設施的結構、性能、技術特征與安裝、檢修、質量要求及安全技術措施，并了解井筒淋水、井壁狀況的變化情況。
第5條 熟知井筒作業(yè)的各種聯(lián)絡信號。
第6條 熟知《煤礦安全規(guī)程》中對鋼絲繩的有關規(guī)定，了解并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術參數(shù)和質量標準，能獨立工作。
第7條 無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
第8條 上班前不準喝酒，不得做與本職工作無關的事情，遵守有關各項規(guī)章制度。
第9條 鋼絲繩檢查工應保持相對穩(wěn)定，明確分工，對主要提升和運輸設備的鋼絲繩應由專人負責檢查。
第10條 各種股捻鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與總斷面積之比，達不到下列數(shù)值時，必須更換；
1、升降人員或物料用的鋼絲繩為5％。
2、專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖器）的鋼絲繩為10％。
第11條 以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數(shù)值時，必須更換；
1、提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10％。
2、使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達50％。
第12條 鋼絲繩在運行中受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩；
1、鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲變形。
2、鋼絲繩產(chǎn)生捻距內斷絲面積與總面積之比超過上述規(guī)定時。
3、鋼絲繩標稱直徑減小量超過上述規(guī)定時。
4、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5％以上。
5、鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快時。
第13條 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員，鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑是否變化，必須立即更換。
第14 條 摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限應不超過4年，如果鋼絲繩的鋼絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，可繼續(xù)使用，但不得超過1年。
第15條 鋼絲繩的定期檢驗工作符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定。
第16條 在井口驗繩時應系安全帶。
第17條 井筒維修作業(yè)時不應少于2人。
第18條 多人（2人以上）從事一項井筒維修作業(yè)時，要設作業(yè)負責人和安全檢查人員，統(tǒng)一指揮作業(yè)及檢查安全狀況。進行井筒維修、檢修作業(yè)時，不得上、下方多組人員平行作業(yè)，只能自上而下的順序作業(yè)；因情況特殊，需上下同時作業(yè)時（如更換罐道），必須按制定的安全措施執(zhí)行。
第19條 需站在罐籠或箕斗頂上作業(yè)時，必須遵守以下事項：
1、在罐籠或箕斗頂上必須按設保護傘和欄桿。
2、進行維修作業(yè)人員必須佩帶保險帶和安全帽，保險帶應系在安全可靠的地方。
3、提升容器的速度一般為0.3-0.5米/秒，最大不能超過2米/秒。
4、檢修用的信號必須安全可靠。
5、作業(yè)所需用的工具、量具必須栓牢工具繩，繩的另一端應固定在可靠的位置，以防工具墜落。
6、作業(yè)所需的零、配件、器材要房整齊牢靠，小型零件應裝箱放在罐籠（箕斗）頂部，以防墜落。
第20 條 井筒內有人工作時，井口及井筒內各出口應設警戒，10米范圍內不準有無關人員；清理干凈井口附近的浮煤、雜物等，嚴禁往井下丟棄雜物。
第21 條 需進行點、氣焊作業(yè)時，必須按《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第22條 提升容器的罐耳安裝時與罐道之間所留的間隙；使用滑動罐耳的剛性罐道每側不得超過5mm，采用滾動罐耳的組合鋼罐道的輔助的輔助滑動罐耳，每側間隙應保持10-15mm 。
第23 條 罐道和罐耳的磨損達到下列程度時，必須更換。
1、鋼軌罐道軋頭任一側磨損量超過8mm，或軋腰磨損量超過原有厚度的25％；罐耳的任一側磨損量超過8mm，或在同一側罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳和罐道的總間隙超過20mm。
2、組合鋼軌罐道任一側的磨損量超過原有厚度的50％。
第24條 對金屬井架、井筒罐道梁，應每年檢查一次。發(fā)現(xiàn)松動，應采取加固或其他措施；發(fā)現(xiàn)防腐層剝落，應補刷防腐劑。
第25 條 提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設備、天輪和鋼絲繩，每天必須由專職人員檢查一次，每月還必須組織有關人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，檢查和處理結果都應留有記錄。
第26條 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要的主要受力部件進行探傷試驗，合格后方可使用。楔形連接裝置的累積使用期限；單繩提升機不得超過10年；多繩提升不得超過15年。
四、操作準備
第27條 由作業(yè)負責人向參加井筒維修作業(yè)的全體人員講明本次作業(yè)要求、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)程序集質量要求。由作業(yè)負責人和施工安全檢查員一起向作業(yè)人員貫徹安全措施。
第28條 由作業(yè)負責人和安全檢查人員負責所用的工具、設備、器材是否齊全可靠，安全帶及工具上的綁繩是否牢靠。
第29 條 由作業(yè)負責人與井上、下信號工、把鉤工和絞車司機聯(lián)系好，確定提升速度、作業(yè)內容、時間和信號等。
第30條 準備好合格的工具、量具和檢驗儀器，對在檢查中需要使用的安全帶進行認真檢查。
第31條 檢查工作開始前要與司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定好檢查聯(lián)系信號。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其他作業(yè)。
第32條 在檢查鋼絲繩之前應在繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志，在同一根繩上每次檢查的起始標志一致。
五、正常操作
第33條 檢查井筒裝備時，只允許從下往上檢查（包括井架），并隨時清理在罐道梁上的碎石、木塊和其他雜物。
第34條 檢查罐道和各部件間隙或清除間隙中污物時，應采用工具不能直接用手，以防擠傷。
第35 條 進行更換罐耳滑套等零部件及緊固罐道螺栓等作業(yè)時，應注意配合，工具應栓保險繩，傳遞零部件時要等對方拿穩(wěn)后再松手。
第36條 在更換罐道、井筒電纜及風水管路等大型檢修項目需分組分班作業(yè)時，應按施工進度表記施工程序順序作業(yè)，在交接班時必須做到：
1、核對工程進度。
2、臨時懸掛緊固裝置應可靠，并一一交代清除。
3、對出、入井筒的工具、零配件一一點清交接。
4、交接的安全帶必須由安監(jiān)員逐條檢查，方可再次入井使用。
5、工作時橋板、工具的保險繩應逐一檢查，確認栓綁牢固后方可再次入井使用。
第37條 遇特殊情況需調整施工內容及進度圖表時，要先停止作業(yè)，由施工負責人組織有關人員研究決定有關事項后，方可繼續(xù)施工。
第38條 提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩、防墜器制動繩（包括緩沖器）和井筒懸吊鋼絲必須至少每周檢查一次，對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下，檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄薄。
第39條 對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用不大于0.3米/秒的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。
第40 條 驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。
第41條 驗繩時，應由2人同時進行，1日在井口，另一人在出繩口，以便檢驗全繩。
第42條 應利用深度指示器或其他提前確定的起始標志，確定斷絲、銹蝕或其他損傷的具體部位，并及時記錄。對斷絲的突出部位應立即剪下、修平。
第43條 對容器器停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區(qū)段，均應停車詳細檢查。
第44條 如檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩繩處“紅油”說明繩索芯缺油、內部銹蝕，應引起注意、仔細檢查。必要時可垛繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕情況。
第45條 對使用中的鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內容外，還應詳細檢查提容器在上井口和井底時，鋼絲繩從滾筒到天輪段，詳細檢查繩卡處有無斷絲；用游標卡尺測量直徑。
第46條 對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業(yè)時，應首先將鋼絲繩表面的煤泥（水）檫干凈，但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗。
第47條 根據(jù)氣溫和所需涂油脂稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附著在繩上，然后用手將油脂均勻涂在繩上。涂油時繩速不得大于0.3米/秒，站在井口涂油時應系安全帶。
第48條 使用中的鋼絲繩做定期試驗需截繩樣時，對立井提升繩應從容器繩卡上部截取，斜井提升繩應在容器端將危險段切除后截取；試樣長度做單絲試驗時應不小于1.5米，整繩試驗時應不小于2米；為保證試驗準確性，應注意不使試樣受機械損傷，截取試樣時盡量不采取加熱切割，如需要用加熱法時，應將試樣長度加長200mm；試樣兩端用軟鐵絲綁緊。
六、收尾工作
第49條 檢修結束后，應清理施工現(xiàn)場，清點工具、材料、配件等，及時通知并配合司機、信號工、把鉤工，提升系統(tǒng)空運行一個提升循環(huán)正常后，才能正式提升。
第50條 將檢修內容及發(fā)現(xiàn)的問題如實填寫檢修記錄和鋼絲繩檢查記錄表，并及時向有關領導匯報所發(fā)現(xiàn)的問題。對每一根鋼絲繩建立檢查檔案，記錄好鋼絲繩的使用地點、規(guī)格型號、啟用時間、定期試驗情況、檢修問題及處理情況、檢修日期、檢修人等內容。
第51條 大型檢修項目結束后，應由專人負責進行質量檢查，確認符合規(guī)定要求后，方可投入運行。
第52條 在進行涂油等專業(yè)后應將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油脂等易燃物清理干凈后，方可離開。
第3篇 副井提升司機安全操作規(guī)程
1.選擇開車方式:自動、手動、檢修、慢動。
2.起動輔機,合快速開關,按“故障復位”“系統(tǒng)復位”按鈕,此時如果“安全回路”指示燈亮,即具備開車條件,等待開車信號,當有開車信號,可以開車。
3.在自動方式下,只要按一下“半自動”按鈕,即可完成開車、停車全過程;
4.在手動方式下:先推出制動手柄(左手柄)使它離開零位不低于4/5的距離,再慢慢推動主令手柄(右手柄),使提升機開始加速運行,如果需要中途停車,先應將主令手柄慢慢推向零位,然后把制動手柄拉回零位,盡量避免在高速時直接抱閘停車,如果需要到位停車會自動減速和停車,停車后,把兩個手柄放回零位。
5.在檢修方式下,由主令和制動手柄實現(xiàn)開車和停車;
6.在慢動方式卜:由“慢上”或“慢下”按鈕開車,由“慢動停車”按鈕停車,正常慢動到位自動停車,在緊急情況下,如plc出現(xiàn)故障,無法進行正常開車,可選擇“應急”“慢動”開車方式進行開車,一般情況下不要使用“應急”開車。
7.調罐:調罐可以在手動、檢修、慢動方式下進行,建議在慢動方式下進行,先把開關選在“慢動”位置,按正常開車進行,由“慢上”或“慢下”按鈕開車,由“慢動停車”按鈕停車。
8.液壓站調試:液壓站調試條件及過程:先將部分制動器的油路開關關閉,把開車方式選在“手動”方式,把“運行/調節(jié)”開關置于“調試”位置,按正常開車程序,起動輔機,合快速開關,故障復位,系統(tǒng)復位,安全回路燈亮,打開車信號,將主令和制動手柄推到正常開車位置,此時無電樞電流,閘控電流隨制動手柄位置而變化,也可以將制動手柄推到位,讓制動閘全部打開,也可以根據(jù)需要置于任意開閘狀態(tài)。在正常情況下,嚴禁將“運行/調試”開關放在“調試”位置,在選擇“調試”前,必須先將制動器的油路開關關閉,防止溜車。
9.過卷后的開車:當發(fā)現(xiàn)過卷時,根據(jù)出現(xiàn)過卷的指示方向,將左司機臺上過卷旁路開關置于“上升過卷”或“下降過卷”,按“故障復位”“系統(tǒng)復位”按鈕,用檢修方式往過卷相反方向開車,當罐籠離開過卷位置以后停車,將過卷旁
路開關置于正常位置進行系統(tǒng)復位后,可以進行正常開車,如果過卷旁路開關沒有恢復到正常位置,則不能再往過卷方向開車。
