內(nèi)容
一、安全準備
1. 線路工在開始工作前，必須穿戴好安全帽、防護眼鏡、反光背心和絕緣鞋，確保個人防護裝備完好無損。
2. 檢查工具設備，確保其功能正常，無損壞或磨損，特別是電動工具的接地線應完好。
3. 對工作區(qū)域進行安全檢查，清除可能導致滑倒、絆倒的障礙物，確認警示標志已設置。
二、操作流程
1. 在接觸線路前，必須斷開電源，使用驗電筆確認無電壓后方可作業(yè)。
2. 安裝或更換線路時，遵循“先接零線，后接火線”的原則，拆卸時反之。
3. 使用梯子時，確保穩(wěn)固，地面應干燥無油污，避免滑倒風險。
4. 拆裝電線時，使用專用工具，避免直接用手觸摸裸露導體，防止觸電。
三、團隊協(xié)作
1. 工作期間保持溝通，確保每個成員了解任務和安全措施。
2. 如需高空作業(yè)，必須有專人監(jiān)護，確保安全繩索系牢。
3. 遇到困難或不確定的情況，立即停止工作，向負責人報告。
四、應急處理
1. 發(fā)生觸電事故，立即切斷電源，不可直接接觸觸電者，使用絕緣工具進行救援。
2. 若線路起火，使用干粉滅火器撲救，避免用水。
3. 一旦受傷，立即啟動應急預案，撥打急救電話并進行初步急救。
標準
1. 符合國家電網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》的規(guī)定。
2. 遵守企業(yè)內(nèi)部的安全操作手冊和作業(yè)指導書。
3. 實施iso 45001職業(yè)健康安全管理體系標準，確保員工安全。
考試題及答案
1. 線路工在操作前應穿戴哪些個人防護裝備？（多選） a. 安全帽 b. 防護眼鏡 c. 反光背心 d. 絕緣鞋 答案：a、b、c、d
2. 接觸線路前為什么要斷電并驗電？ 答案：確保線路無電壓，防止觸電事故。
3. 高空作業(yè)時，哪項行為是錯誤的？ a. 梯子穩(wěn)固 b. 地面有油污 c. 有專人監(jiān)護 d. 使用安全繩索 答案：b
4. 發(fā)生觸電事故，應如何進行初步救援？ 答案：切斷電源，使用絕緣工具，避免直接接觸觸電者。
5. 線路起火時，應使用哪種類型的滅火器？ 答案：干粉滅火器
線路工安全操作規(guī)程范文
第1篇 線路工（鋪軌整修）安全操作規(guī)程
1、人工釘?shù)罆r,木枕應事先鉆孔;栽釘時防止飛釘傷人。
2、木枕鉆孔使用手電鉆須有保護接零或接地。
3、釘?shù)罆r應打抱錘,不得掄錘;每盤錘前后應錯開三根以上枕木距離,左右股錯開不得小于4米,避免重疊作業(yè)。三人一組釘?shù)罆r,站在外側(cè)的人負責錘打鋼軌內(nèi)側(cè)的道釘,站在內(nèi)側(cè)的人錘打外側(cè)的道釘,壓撬人應與打錘的成垂直直角方向(橋上釘?shù)罆r壓撬人應站在橋邊與枕木約成45度方向)。禁止壓撬人坐壓在撬棍上。
4、找正鋼軌底部墊的墊板、膠墊等時,禁止將手伸入軌底與枕頂之間的間隙中。
5、連接鋼軌接頭,嚴禁用手扶夾板或?qū)⑹址旁谌我讳撥壍亩瞬?安裝接頭螺栓時,嚴禁用手指探摸螺栓孔。
6、用撬棍起道釘時,應以專用的墊塊支墊撬棍,不得用道釘、道碴做墊塊,并不得手扶墊塊。
7、不得在鋼軌頂面敲打整直彎曲的道釘,以免飛釘傷人。
8、混凝土枕在現(xiàn)場硫磺錨固時,應戴防護用品,防止燙傷。
9、起道時,起道機應穩(wěn)固的安放在道碴上,不得歪斜。起道機松扣下落時,施工人員手腳不得放在鋼軌下,禁止用放炮方式落下起道機。停止起道機作業(yè)時應抽出壓機把。在既有線上起道應使用矮型起道機。使用起道機還應遵守:
(1)受過訓練的人員擔任起道機手;
(2)起道手不兼做其他工作;
(3)起道機手必須人不離機,手不離把;
(4)注意防護信號,隨時做好下道準備。
(5)嚴禁使用齒條式起道機。
10、安裝道岔滑床板、墊板時,必須使用撬棍等工具,嚴禁用手調(diào)式。
11、安裝道岔尖軌時,禁止將手腳放在基本軌和尖軌之間。
12、道岔鋪設后,當連接曲線未鋪設前,在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌,以免轍叉被機車附件掛上。
13、人工撥道時應遵守:
(1)撥道人員應站在枕木盒內(nèi)并成斜八字形;
(2)撬棍插入道床深度不小于20厘米,與線路縱斷面成45度角;
(3)要有專人叫號,動作一致,防止滑撬;
(4)變換撬位時,作業(yè)人員嚴禁用肩抗撬棍行走。
14、打緊防爬器時,應騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形,防止滑錘傷人。
在既有線上作業(yè),來車時應及時下道避車。作業(yè)完畢或休息時,所有工具、材料應撤出限界以外。
第2篇 線路工裝卸、搬運鋼軌、枕木、道碴安全操作規(guī)程
1、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具，嚴禁扛運，遠距離禁止用手抓運、抱運。近距離抓運必須有專人指揮，統(tǒng)一號令，抓軌人員必須思想集中，齊抓齊放。超短距離橫移和縱移鋼軌，人員應騎鋼軌站立，號令一致，齊起齊落。
2、用撬棍翻轉(zhuǎn)鋼軌必須由技術(shù)熟練的人員操作，多人（兩人及以上）同時操作時必須動作一致。
3、裝卸12.5米長度鋼軌使用滑軌不得少于2根，25米長度不得少于4根滑軌。
4、拉軌人員走行的道路必須通暢、平整無障礙，并專人指揮，速度一致。
5、抬運鋼軌使用的繩索、軌鉗、抬杠要牢固，平均每人擔負的重量不得超過60公斤。抬運鋼軌距離不宜大于50米；抬運鋼軌的跳板應符合：
（1）坡度不陡于1：3，兩端必須支牢放穩(wěn)；
（2）厚度不得小于65毫米；
（3）寬度不得小于400毫米；
（4）表面有防滑設施，冬季施工要清除冰雪并加防滑設施；
（5）跨度大于4米時，中間須加支撐。
6、單人扛運木枕要有固定人員搭肩，扛到指定地點后應先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不得聳肩摔擲，避免碰撞他人。
7、夏季裝卸、搬運防腐木枕，宜在早晚氣溫較低時進行，施工時應涂防膚霜、膏。
8、抬運普通混凝土枕不得少于4人，抬運混凝土橋枕、岔枕應增加人員。
9、人工卸完道碴車須關(guān)好車門，并按限界要求進行清道。卸車時不得站、坐在車幫上和兩端端板上。卸車時應對稱卸下，避免偏載造成翻車。
第3篇 線路工（裝卸搬運鋼軌枕木道碴）安全操作規(guī)程
1、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具,嚴禁扛運,遠距離禁止用手抓運、抱運。近距離抓運必須有專人指揮,統(tǒng)一號令,抓軌人員必須思想集中,齊抓齊放。超短距離橫移和縱移鋼軌,人員應騎鋼軌站立,號令一致,齊起齊落。
2、用撬棍翻轉(zhuǎn)鋼軌必須由技術(shù)熟練的人員操作,多人(兩人及以上)同時操作時必須動作一致。
3、裝卸12.5米長度鋼軌使用滑軌不得少于2根,25米長度不得少于4根滑軌。
4、拉軌人員走行的道路必須通暢、平整無障礙,并專人指揮,速度一致。
5、抬運鋼軌使用的繩索、軌鉗、抬杠要牢固,平均每人擔負的重量不得超過60公斤。抬運鋼軌距離不宜大于50米;抬運鋼軌的跳板應符合:
(1)坡度不陡于1:3,兩端必須支牢放穩(wěn);
(2)厚度不得小于65毫米;
(3)寬度不得小于400毫米;
(4)表面有防滑設施,冬季施工要清除冰雪并加防滑設施;
(5)跨度大于4米時,中間須加支撐。
6、單人扛運木枕要有固定人員搭肩,扛到指定地點后應先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不得聳肩摔擲,避免碰撞他人。
7、夏季裝卸、搬運防腐木枕,宜在早晚氣溫較低時進行,施工時應涂防膚霜、膏。
8、抬運普通混凝土枕不得少于4人,抬運混凝土橋枕、岔枕應增加人員。
9、人工卸完道碴車須關(guān)好車門,并按限界要求進行清道。卸車時不得站、坐在車幫上和兩端端板上。卸車時應對稱卸下,避免偏載造成翻車。
第4篇 鐵路線路工安全操作規(guī)程
線路維修工應自覺加強業(yè)務理論知識學習，熟練掌握《鐵路工務實作技能》中規(guī)定的各項鐵路作業(yè)安全操作流程，工作中實行半軍事化管理模式，紀律嚴明，服從指揮。
1、在線路上行走，要熟悉設備情況及信號顯示方式，注意了望，注意前后來車，來車時，必須在距列車500米以外下道。
2、行走時不得并行、打鬧、說笑和閑談，不得穿戴紅綠色衣服和圍巾，不得用衣帽等物裹嚴兩耳和穿帶釘、易滑或高跟鞋。
3、攜帶工具行走時，要保持一定距離，防止互相碰傷。
4、通過道口或橫越線路時，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，確認兩端無車后，要垂直迅速通過。
5、橫越停留列車時，必須確認鄰線無車開來，停留車無移動后，距停留的機車車輛5米以外繞行。
禁止鉆車、扒車、跳車、從車底下或車鉤上、下遞送料具。
橫越車輛時，應緊握扶手由制動臺或車鉤上越過，但不準踩鉤頸或提起鉤銷。
6、施工作業(yè)有車開來時，人員和機具應距列車500米以外下道，機具應放置牢固，人員離開外軌2米以外避車。
7、在雙線地段作業(yè)，當鄰線來車時，應停止作業(yè)。使用的發(fā)電機及各種機械應全部停止發(fā)動，注意了望，防止本線來車。如作業(yè)地點了望條件不良時，人員與機具應下道避車。禁止在兩線間、鄰線上或跨過鄰線去避車。
不能確認來車進路時，應停止作業(yè)，下道避車，不得憑經(jīng)驗臆測行事。避車時不準站在線路枕木頭上。
8、作業(yè)人員下道避車時，應做到面向列車，遠看上部，近看走行，棚車看車窗，平敞車看裝載、篷布和繩索，罐車看排油裝置和罐蓋等。
9、在線路作業(yè)間休時，應離開線路到安全地點集體休息。間休時不準坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、兩線中間等危險處所及停留車底下。工具不準放置道心、鋼軌及枕木上。
10、作業(yè)中，如遇雷雨天氣時，應放下金屬機具，到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹下以及地形較高、容易觸電的處所避雨。
11、進行線路維修作業(yè)時，須保證行車安全。換夾板、鋼軌，調(diào)整軌縫，修理道岔拆斷線路時，必須和現(xiàn)場值班員聯(lián)系，有專人進行防護。未設好防護，禁止機具上道。作業(yè)未完，機具未全部下道，線路未恢復到準許放行列車的條件時，不得撤除防護。
12、起道、搗固作業(yè)，搗固者互相間的距離，前后應相隔不少于三根軌枕，以免互相妨礙，并注意石碴飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道不準超出規(guī)定的標高。
13、嚴禁在鋼軌上整直彎曲道釘，直釘時，下錘要平要穩(wěn)，打悶錘，防止打飛道釘傷人。
14、木枕改道作業(yè)時，允許一處連續(xù)起下5個枕木頭上的道釘，若遇線路來車，一時釘不齊道釘時，允許每隔2個枕木頭有1個枕木頭上不釘?shù)泪敗?/p>
15、打道釘前，要檢查錘把安裝是否牢固，錘頭是否有飛邊，防止打飛鐵屑傷人。打錘不準戴手套，打道釘要穩(wěn)、準，新枕木要先鉆孔，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，人員的距離應不少于6根枕木。不準用道釘、石塊等代替起釘墊起釘，也不準打掄錘，防止撬棍滑脫和飛釘傷人。
16、使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動、不準騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路及絕緣接頭處撥道時，應加絕緣防護。轉(zhuǎn)移撥道地點時，不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走，以防傷人。
17、夾板作業(yè)，嚴禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并要防止螺絲把滑動跌傷。絕緣接頭更換夾板時，必須與電務部門配合。嚴禁用錘打夾板，或用手指穿入夾板孔內(nèi)。在來車前，最低限度上足4個螺栓（每端上緊兩個）
18、更換軌枕，在同一處應每隔6根軌枕抽換1根，來車穿不進軌枕時，準許每隔6根有1根不穿入。抬杠、繩索、夾鉗等要認真檢查，避免斷脫傷人。作業(yè)時，注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時，嚴禁將手伸入軌底。
19、使用起道機應有兩人配合，機手應由操作熟練者擔任，并不得兼作其它工作，要站在兩順，保證起道機靈敏，板牙牢固，來車時不得搶撬。
20、使用撬棍翻動鋼軌時，應組織有經(jīng)驗人員操作，其他人員應遠離撬棍和鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌，抬時要步調(diào)一致。
21、工作中嚴格執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的相關(guān)鐵路維修安全規(guī)定，嚴格按《鐵路工務實作技能》中規(guī)定的操作規(guī)程實施線路維修保養(yǎng)任務，杜絕違規(guī)違章施工。
河北成陽建筑工程有限公司
2012年7月1日
第5篇 線路工鋪軌、整修安全操作規(guī)程
1、人工釘?shù)罆r，木枕應事先鉆孔；栽釘時防止飛釘傷人。
2、木枕鉆孔使用手電鉆須有保護接零或接地。
3、釘?shù)罆r應打抱錘，不得掄錘；每盤錘前后應錯開三根以上枕木距離，左右股錯開不得小于4米，避免重疊作業(yè)。三人一組釘?shù)罆r，站在外側(cè)的人負責錘打鋼軌內(nèi)側(cè)的道釘，站在內(nèi)側(cè)的人錘打外側(cè)的道釘，壓撬人應與打錘的成垂直直角方向（橋上釘?shù)罆r壓撬人應站在橋邊與枕木約成45度方向）。禁止壓撬人坐壓在撬棍上。
4、找正鋼軌底部墊的墊板、膠墊等時，禁止將手伸入軌底與枕頂之間的間隙中。
5、連接鋼軌接頭，嚴禁用手扶夾板或?qū)⑹址旁谌我讳撥壍亩瞬?；安裝接頭螺栓時，嚴禁用手指探摸螺栓孔。
6、用撬棍起道釘時，應以專用的墊塊支墊撬棍，不得用道釘、道碴做墊塊，并不得手扶墊塊。
7、不得在鋼軌頂面敲打整直彎曲的道釘，以免飛釘傷人。
8、混凝土枕在現(xiàn)場硫磺錨固時，應戴防護用品，防止燙傷。
9、起道時，起道機應穩(wěn)固的安放在道碴上，不得歪斜。起道機松扣下落時，施工人員手腳不得放在鋼軌下，禁止用放炮方式落下起道機。停止起道機作業(yè)時應抽出壓機把。在既有線上起道應使用矮型起道機。使用起道機還應遵守：
（1）受過訓練的人員擔任起道機手；
（2）起道手不兼做其他工作；
（3）起道機手必須人不離機，手不離把；
（4）注意防護信號，隨時做好下道準備。
（5）嚴禁使用齒條式起道機。
10、安裝道岔滑床板、墊板時，必須使用撬棍等工具，嚴禁用手調(diào)式。
11、安裝道岔尖軌時，禁止將手腳放在基本軌和尖軌之間。
12、道岔鋪設后，當連接曲線未鋪設前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上。
13、人工撥道時應遵守：
（1）撥道人員應站在枕木盒內(nèi)并成斜八字形；
（2）撬棍插入道床深度不小于20厘米，與線路縱斷面成45度角；
（3）要有專人叫號，動作一致，防止滑撬；
（4）變換撬位時，作業(yè)人員嚴禁用肩抗撬棍行走。
14、打緊防爬器時，應騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形，防止滑錘傷人。
在既有線上作業(yè)，來車時應及時下道避車。作業(yè)完畢或休息時，所有工具、材料應撤出限界以外。
第6篇 線路工安全操作規(guī)程
一、基本要求
(一)單位的各級領導負責人,應經(jīng)常對職工進行人身安全的思想教育,組織學習線路規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù),新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育,不得上道作業(yè),作業(yè)時,應按規(guī)定使用勞動保護用品。
(二)對各種機具設備,要做到嚴格管理,經(jīng)常檢修,科學使用,安全生產(chǎn),動力機械必須由經(jīng)過考試合格和領導批準的司機操作。
(三)對易燃易爆及有毒物品,必須由專人保管,儲藏時應與住房、建筑物、煙火及水源隔離;搬運裝卸及使用時,應慎防起火、爆炸和中毒。
(四)酷暑、嚴寒季節(jié),應采取切實措施,防止中署、溺水、凍傷和煤氣中毒。
(五)在野外作業(yè),遇到雷電暴雨時,作業(yè)人員應放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,但不準到大樹下、電線桿旁或涵洞內(nèi)躲避。
二、避車
(一)在線路上的作業(yè)和巡守人員,都必須熟悉管內(nèi)的線橋設備情況,列車運行速度、密度和各種信號顯示方法、并隨時瞭望、注意前后車和鄰線過車,發(fā)現(xiàn)來車時及時下道避車。
(二)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)來車或聽到防護員發(fā)出來車信號時,要互相呼喚應答,并立即恢復好線橋設備,在距離列車不少于800m時下道避車,在列車慢行條件下可500m以外下道完畢。
(三)在雙線和站內(nèi)線路上作業(yè)當鄰線來車無專人防護時,應在距離列車500m以外下道完畢;有專人防護時可不下道,但須停止作業(yè),兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界,并要注意本線來車,若瞭望條件不良時必須下道避車。
(四)在區(qū)間上下班時,施工領導人應親自或指定人員帶領工人正對行走。沿鐵路線行走時,只準在路肩或路旁行走,在復線區(qū)間,迎面迎列車防線的路肩行走;必須在道心內(nèi)行走時,應加強瞭望,必要時設專人防護。通過橋梁、道口或橫越線路時,應嚴格執(zhí)行“一路、二看、三通過”制度,嚴禁來車時搶越。
(五)在站內(nèi)走路,應選擇寬闊地帶或路肩行走,在未判明列車進路前,不準隨便上道行走,如必須走行道心時,應在其前后設專人防護,如進路信號便認不清時,必須立即下道避車,不得盲目臆測行事。
(六)在站內(nèi)作業(yè)時應特別加強瞭望,由施工領導人事先選擇好避車地點,來車時到指定地點避車。當不能確認來車進路時,必須及時下道到安全地點避車(但不準到鄰線上避車)。在作業(yè)繁忙的調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時,應設專人防護并按規(guī)定向車站聯(lián)系或登記。
(七)嚴禁跳車、鉆車爬車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料,休息時不準坐在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上;繞行停留車輛時其距離應不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線上有無列車開車。
(八)在長大隧道內(nèi)作業(yè)時,應設專人防護;禁止在隧道的側(cè)溝或邊墻外代避列車。
(九)在長大橋梁上作業(yè),應根據(jù)工作性質(zhì)設施防護,作業(yè)人員要預先找好避車臺的位置,并隨時注意瞭望,在列車到來前,尋事攜帶工具下道,到避車臺內(nèi)避車,不準在人行道上或依靠在欄桿上避車。
(十)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場內(nèi)、道岔及長大橋梁上,隧道內(nèi)進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。
(十一)工班長、領工員等在運輸特別繁忙的線路上、調(diào)車場內(nèi)、道岔及長大橋梁上,隧道內(nèi)進行檢查時,必須有人負責瞭望列車。
三、線路作業(yè)
(一)在線路上作業(yè)時,應在符合規(guī)定的施工負責人領導下進行。施工負責人應根據(jù)人員技術(shù)業(yè)務水平合理分工,并根據(jù)工作項目、工作地點、使用機具及天氣等情況。具體布置安全注意事項。
(二)安排大中維護施工作業(yè)時,應盡量安排的緊湊合理,施工地段不要拉得過長,不要指派單獨人員到防護區(qū)段以外的路線上進行單獨作業(yè)。
(三)上班前,施工負責人和安全員要認真檢查各種機、工具是否完好,發(fā)現(xiàn)問題及時整修,不安全的機、工具不準帶到工地。如在施工中機具發(fā)生故障,必須下道檢修;工地料具應放置整齊,位置適當。
(四)多人一起作業(yè)時,互相應保持一定安全距離,位置適當,動作協(xié)調(diào),防止工具碰傷人;分組倒固前后距離應不少于3根軌枕,分組清篩應不少于4根軌枕。
(五)起道應采用液壓式或矮型起道機。在特殊情況下使用齒條式起道機時,必須要有速降裝置,否則不準上道作業(yè);使用起道機要有兩人配合,并固定操作熟練的職工擔任,在抬起道軌臺,手腳不準伸入軌底;機手不得兼作其他工作,并注意瞭望列車,隨時做好下道準備,嚴禁搶撬;下道時,起道機必須放在限界以外;多機同時使用時,必須同起同落,起道機應使用專用壓把,不得使用其他工具代替。
(六)使用撬棍撥道時,要精神集中,聽從指揮,統(tǒng)一行動,撬棍要插牢,插入道床深度以不少于100mm為宜,撬棍的人斜度應根據(jù)撥道量大小與道床形成適當角度,撬棍插牢后,應先撥一下再用力,以防撬棍滑出摔傷,嚴禁用騎跨,坐、壓或肩扛撬棍等方法作業(yè)。
(七)手工搗固作業(yè)時扒石碴要達到“三夠一清”防止石碴飛濺傷人,搗固時前腳不能伸出軌枕邊緣。
(八)起道釘必須使用起釘墊,嚴禁用道釘或石碴代替,在無人行道的橋上作業(yè)時,其外口道釘必須站在道心內(nèi)起釘并應使用專用起釘器,嚴禁在鋼軌上直釘。
(九)在單股或雙股鋼軌內(nèi)同時打道釘時,在六根軌木范圍內(nèi)不準有兩組人員同時作業(yè)。
(十)更換軌不墊板和墊片時,應用小鐵鉤等工具,禁止將手指伸入軌底抽墊,作業(yè)中與起道機手緊密配合,動作協(xié)調(diào)。
(十一)更換軌木,應用夾鉗,不準用搗鎬、耙鎬等拖拉。抬運混凝土軌枕時,要檢查工具是否良好,抬起高度要適當,步調(diào)一致。抽拉時繩索扣結(jié)要打牢,避免滑脫傷人。
(十二)拆裝螺栓時,扳手和螺帽吻合后用力,不準騎坐在鋼軌上,頭要躲開搬動方向;扳手的把子不準用焊接方法修理。上魚尾板穿螺栓時,禁止用手指探眼。
(十三)翻動鋼軌時,應組織有經(jīng)驗的人員操作;如兩人作業(yè)時,必須呼喚應答,動作一致,其他人員應離開撬棍前后和鋼軌翻動方向。禁止用手指翻動鋼軌。
(十四)剁除鋼軌肥邊時,要帶好護目眼鏡,嚴禁面對面作業(yè),并注意來往車輛,使用切肥邊車作業(yè)時:
1、工作開始前,施工負責人應對車輛及車上固定架,車前刀架等重要部位進行檢查,并與司機確定號聯(lián)系信號和推進速度,(一般高速不超過10km/s)全部準備工作完畢后,方可開始作業(yè);
2、操作刀具人員要站穩(wěn)、扶牢,禁止在車輛推進中調(diào)整刀頭,人員上下車必須在停車后進行;
3、切肥邊作業(yè)時,嚴禁工作人員站立在車輛前端或行走在車輛的前方觀察刀頭;
(十五)硫磺錨固作業(yè)應遵守下列事項:
1、熬制硫磺錨固材料時,應帶好防護用品,火源要設在離開外股鋼軌5m以外的下風方向,人員必須站在上風頭操作;
2、熬漿時應按比例線放沙子、水泥、后放硫磺,當溶成漿糊狀時,不準再填入硫磺,以免起火,如需加沙子、水泥時應輕輕加入。
四、搬運裝卸作業(yè)
(一)搬運作業(yè)
1、搬運材料和笨重機具時,要有足夠得人力。作業(yè)負責人必須事先向作業(yè)人員說明任務,提出方法和安全注意事項。
2、抬運鋼軌、拆叉等笨重物體時,要檢查抬運工具是否良好。人員配備要得當,統(tǒng)一指揮、起停平穩(wěn)、呼喚應答、步調(diào)一致。禁止倒退行走。抬起鋼軌橫越線路時,鋼軌縱向必須與線路方向一致。人工移動鋼軌時,所有人員應站在鋼軌一側(cè),專人指揮統(tǒng)一動作,防止擠手壓腳。
3、人力搬運大堆物體應由上而下逐塊進行,不準抽煙,防止?jié)L動塌倒,對互相擠壓不宜搬動的應用撬棍撥開,不準用手拔腳蹬。
4、人力裝卸長形物體,應執(zhí)行:上動下不動,下動上不動,上下呼喚應答,不準同時作業(yè)的制度。
5、在搬運前起吊工具的繩索要事先檢查,確認良好后,方可使用。
6、利用吊車起重機搬運材料機具時,不準在懸空物體上及吊起的物體下有人停留,更不準在吊起的物體和繩索上進行作業(yè)。
7、搬運有毒物品時,必須按規(guī)定穿戴防護用品。
8、搬運,裝卸笨重材料及機具時應安排在晝間進行,如必須在夜間作業(yè)時,要有足夠的照明設備。
(二)裝卸作業(yè)
1、人工裝卸混凝土軌枕和木枕
(1)裝運混凝土軌枕應根據(jù)重量安排足夠的人員,應使用軌枕鉗抬運,并應叫號齊步。
(2)人力搬運及裝卸普通枕木,一般以一人一根為限,過重的專用枕木,如橋枕、岔枕等應不少于兩人抬運。在放置枕木時先以枕木前端著地豎立后放下,禁止聳肩摔擲,避免碰傷附近人員及摔壞枕木。
(3)炎熱天氣裝卸或搬運油枕時應盡量使用機械,人力裝卸最好利用早晚或陰天進行,并必須按規(guī)定穿用防護衣服,外露皮膚涂上防護油膏,禁止不戴防護用品用手直接解除油軌。工作完畢,應用中性肥皂將油膏洗去,用硼酸水洗臉。
2、裝卸鋼軌、轍叉盡量利用滑軌、滑車、滑杠等器具,嚴禁摔擲。要服從施工領導人的統(tǒng)一指揮,動作要一致,謹防一端先卸另一端后卸,造成不良后果。
裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要連接牢固,任何人不能站在移動前方和鋼絲繩附近,撞車時軌端要齊平,伸出承軌橫梁0.5-1m,未裝妥加固、鎖定設備,不得開車。
運動中禁止在長軌上走動,并離開軌端3m以外。
卸軌時,撬棍不得插入長軌移動方向的棟梁后面,前一根長軌通過本車后才能撥動后一個就位,嚴禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌為段落下時擺動傷人。
3、利用滑行辦法裝卸材料機具時,滑道要墊穩(wěn)支牢,坡度適當,滑行前方禁止站人,后方應有保險纜繩。
4、運料列車在開車前,負責人應確認有關(guān)人員已上車坐穩(wěn),方準通知車長開車。在列車末停穩(wěn)前,卸車人員不得條開車門基座其它影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。裝卸路料、機具的軌道車平板,不準搭乘人員,確因工作需要乘人時,必須安裝圍欄與安全設備。
5、軌道車乘人員應做穩(wěn)扶牢,不準坐在堆放較高的物體上,車未停穩(wěn)時禁止人員上下。單軌小車嚴禁搭坐人員。
6、在電氣化區(qū)段、裝卸搬運長大工具、材料(腳手板、腳手桿等)、應把工具、材料平放在軌道車、單軌車上運送、或者兩人抬運,不準把工具,材料豎立起來,以免長大桿件侵入接觸崗導線不足2m的距離而發(fā)生觸電危險。
第7篇 通信線路工程施工安全操作規(guī)程
一、總則
1、為確保通信網(wǎng)絡設施和人身安全,必須執(zhí)行本規(guī)程。
2、凡從事通信網(wǎng)絡線路工作的技術(shù)和管理人員(含臨時工),必須熟悉掌握本規(guī)章,并通過每年組織的安全生產(chǎn)知識考查。
3、堅持以防為主的方針,建立和健全各項安全制度。
4、對嚴格執(zhí)行本規(guī)程,確保安全施工,年終給予安全獎勵;對違反本規(guī)程,分別情況,嚴肅處理。
二、工具使用安全
從事工程施工必須佩帶安全帽等相應安全防護器具。安全帶、安全帽、安全腰繩、腳扣、滑輪腳板、竹梯、緊線機等必須在每次施工前進行檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素,立即停止使用,并以舊換新。
1、安全帶使用注意事項:
(1)使用前必須嚴格檢查,確保堅韌可靠,如有損壞立即停止使用。
(2)使用后必須妥善保管,各自負責,不得與酸性物、鋒刃工具混放在一起,不得放在火爐、電熱氣、暖氣片等過熱或過濕處。
(3)使用時不得打結(jié),必須鎖好安全扣,不準用安全繩吊裝物件。
(4)不準用一般繩索或其他光、電纜代替安全帶。
2、腳扣使用注意事項:
(1)腳扣帶必須堅韌,按各自腳扣大小扣妥,帶子頭要穿過皮帶小圈,各自的腳扣各自保管,不得混用。
(2)腳扣大小要適合電桿粗細,禁止把腳扣任意擴大和縮小。
(3)蹬桿時必須嚴格檢查腳扣好壞。
(4)腳扣上的膠皮整根要保持完整,破裂漏出膠皮線時應以舊換新。
3、竹梯使用注意事項:
(1)梯子必須采取加固和防滑措施,不得使用已經(jīng)松弛、破裂、蟲蛀的竹梯。
(2)梯子靠著的支持物必須能承受梯子上的最大負荷。
(3)梯子在墻壁式吊線上使用時,梯子平面與地面夾角一般為60°。
(4)梯子靠在吊線時,梯子上端至少應高出吊線50cm,但不能大于竹梯三分之一。
(5)梯子放置地點容易滑動或有碰撞可能時,必須專人扶梯。
(6)靠近電力線和其他障礙物的地方,不得舉梯移動。
(7)上下梯子時不得攜帶笨重的工具和材料。
(8)一把梯子不得二人同時工作。
(9)在梯子上操作時,不得用力過猛,不準用腳扣移動梯子,在梯子上用槍鉆、電錘打洞時必須有專人扶梯看管。
(10)竹梯不用時,應隨時放倒,妥善保管,不得空靠在墻上或吊線上。
三、線路施工安全。
1、打洞安全
(1)應了解打洞地段是否有管道,光、電纜等設施,并做好防范保護措施。
(2)土質(zhì)松軟和流砂地段打洞要采取防護塌方措施。
(3)在石質(zhì)、硬土、凍土坑打洞時掌大錘的人必須站在扶鐵釬兩側(cè),禁止面對面操作。
(4)在城鎮(zhèn)公路、大道旁打洞時,洞打好后,要將洞口蓋好,并立標識牌。
2、立桿安全
(1)立桿應用桿叉或拉繩控制,防止電桿左右滾動,禁止用腹部支頂桿叉柄。
(2)電桿豎起后,禁止桿下有人穿越,萬一不慎電桿傾倒,立桿人員應向兩側(cè)散開,不得順著電桿傾倒方向亂跑。
(3)立桿時,不準人行車輛通過,以防電桿倒傷人、物。
3、更換電桿工作安全
(1)更換角桿、終端桿時,必須在新桿的拉線安裝妥當后,才能把吊線移掛到新桿上,線條未掛好,不得剪去舊桿拉線。
(2)拔桿時,應用桿叉式拉繩慢慢放倒,防止電桿蹺起或突然傾倒。
4、桿上作業(yè)時
(1)上桿時,必須檢查桿根是否牢固。
(2)上桿前必須檢查腳扣、安全帶是否牢靠。
(3)上桿后不論高度如何,必須扣好安全帶,不得將安全帶扣在梯子上。安全帶放置位置應在桿擋的50cm下面。
(4)兩人同上一根電桿作業(yè)時,應分別上下,待第一人到達工作或安全位置后,第二人方可上下。
(5)在角桿上作業(yè)時,應站在角桿的外側(cè)操作,不得在角桿內(nèi)側(cè)操作,防止吊線從夾板上滑出勒傷人身。
(6)在角桿、終端桿上操作時,不得急劇轉(zhuǎn)動,也不應站在吊線、角鐵上操作。
(7)桿上作業(yè),所有材料要放置妥當,所有工具要隨手裝入工具袋。
(8)桿上作業(yè)時,所有笨重材料,操作人員不得隨身攜帶,必須用繩索傳遞。
(9)桿上有人作業(yè),桿下不得有人站立、通過,不準挖掘、整桿,上桿作業(yè)人員不得將掛鉤、短頭鐵絲等丟入農(nóng)田。
(10)遇雷電、暴雨、大雪或六級以上強風天氣,不得上桿作業(yè),特殊需要搶修的,應有可靠的安全措施。
(11)在電力線上下桿,腳扣應避開電力引下線和引下管,不得將腳扣扎在電力引上或引下線管上下操作。
(12)經(jīng)檢查證明,患有心臟病、高血壓、高血脂、癲癇病的不得上桿作業(yè)。
(13)禁止酒后上桿作業(yè)。
5、放線、緊線安全
(1)放線前,對沿途各種線路、障礙物應了如指掌,分工負責,落實放線措施。
(2)放線時,放線車應接地,吊線應用繩索牽引,并隨即叉上電桿后及時收緊。
(3)放線時,如要跨越電力、通訊線路或鐵路、公路,應事先做好準備及時支撐并有專人監(jiān)護。
(4)放線時,鋼線、光、電纜不得有扭結(jié)、小圈,如一旦發(fā)生要妥善處理。
(5)緊線前,應檢查臨時拉線、拉樁及桿根的牢固情況,必要時應予加固。
(6)緊線前,要仔細檢查緊線機鉗口,尾線及吊線有無障礙物掛扎住。
(7)緊線工作最好在桿下進行,用緊線鉗葫蘆緩慢謹慎進行,桿上緊線做終端頭部要高出緊線工具50cm。
6、拆線、剪線、收線工作安全
(1)拆除跨越電力線、通信、電視線、公路、鐵路(含鄉(xiāng)村公路)線路時,應將其跨越部分先行拆除,并派專人監(jiān)護。
(2)拆除或剪斷吊線時,必須與桿上桿下聯(lián)系好,嚴禁突然剪斷吊線。
(3)拆除終端桿吊線,必須由下而上,或由左而右分層拆卸。
(4)收線時,收線盤轉(zhuǎn)到近吊線末端時,速度應減慢以免線頭彈傷人。
(5)剪鋼絞線的,應用鐵扎線扎緊斷口兩端,以防鋼線彈傷工作人員。
7、地下光、電纜敷設安全
(1)敷設地下光、電纜時,應松弛地放入溝底,不應打扭擦傷和磨損。
(2)人手孔溝底清洗,人手孔和管道內(nèi)不得帶入石子、碎磚等其他雜物。
(3)管道光、電纜應采用穿管機引渡法,穿管機不得扭曲。
(4)人手孔緊蓋打開后,要有標志,光、電纜敷設一段后,及時蓋上井蓋,以防行人落入井中造成人身傷害。
(5)光、電纜敷設后,每只手孔內(nèi)要隨時復壁,余線綁扎牢固。
8、光纜熔接安全
(1)光纜熔接必須避讓交通要道,熔接儀器設置在路旁陰蔽處,并有專用大雨傘支撐遮陽避雨。
(2)熔接前后,必須保持熔接儀器的清潔,清除污漬垃圾。
(3)熔接前,必須理清各條光纜方位,防止錯位交叉。
(4)熔接時,適時開啟交、直流電源,熔接后,及時關(guān)閉交、直流電源。
(5)熔接儀器應放置在安全通風干燥室內(nèi),防強溫過熱防濕。
9、通信線路與電力線安全處理
(1)與電力線同桿、交越架設時,必須符合安全距離。
電壓等級
安全距離(米)
400伏特
1
10伏特-35伏特
2.5
160伏特-110伏特
3.0
154伏特-220伏特
4.0
330伏特-500伏特
5.0
(2)在電力線附近操作前a、驗電b、架設接地線
(3)一旦發(fā)現(xiàn)吊線帶電,立即停工,查明原因,立即與供電部門聯(lián)系,切斷電源,禁止行人走入危險地帶,事故不排除,不得復施工。
(4)在高壓線桿下,架設吊線,要采取接地防感應措施。
附:通信線路跨越時,最底吊線跨越距離
《中華人民共和國廣播電視部部標準》gy18-84
隔距說明
最小距離(m)
跨越鐵路、導線與鐵軌面
7.0
跨越高速公路一、二級公路導線與公路路面
5.0
跨越一、二級公路、導線與公路路面
4.5
用戶線與地面
3.0
四、安全措施
1、帶隊的現(xiàn)場指揮承擔施工安全責任,全權(quán)負責現(xiàn)場安全工作,并對每個施工人員進行安全考核。
2、設立安全獎,年終進行評比考核,對嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范,全年安全無事故現(xiàn)場負責人獎勵600元,一般職工獎勵200元。
3、進入施工場地不戴安全帽,不穿絕緣鞋,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元,上桿作業(yè)不系安全帶發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。
4、各部門要迅速將本操作規(guī)程印發(fā)至工程施工人員,人手一份,組織學習,對照檢查,排查隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決。
5、各部門必須明確有專人負責安全生產(chǎn),每年至少要組織二次安全教育,并與每個職工簽訂安全生產(chǎn)合同,明確職責,凡違反安全操作規(guī)章造成的一切后果由其本人負責。
第8篇 線路工崗位安全操作規(guī)程
一、 上、下班應在路肩上行走,嚴禁跳爬列車、鉆車底?？缭借F路時“一站、二看、三確認、四通過”。
二、 必須穿黃色工作服、戴黃色帽。
三、 不在鋼軌上、枕木上休息。
四、 營業(yè)線作業(yè),須設立防護員、駐站聯(lián)絡員,執(zhí)行“一線來車,二線下道”制度。
五、 使用電動工具、起道機時應符合操作規(guī)程,釘?shù)雷鳂I(yè)防止滑錘,防飛釘傷人。
六、 使用撬棍翻鋼軌時須步調(diào)一致。
七、 封鎖施工按規(guī)定辦理登記、消號手續(xù),開通之前檢查線路(道岔)必須符合列車放行條件。
八、 防護員必須戴臂章,攜帶口哨、紅黃旗、無線電對講機,勤了望,多提醒。
第9篇 鄰近或交叉其他電力線路工作安全操作規(guī)程
第一條 停電檢修的線路如與另一回帶電線路相交叉或接近，以致工作時可能和另一回導線接觸或接近至危險距離以內(nèi)(見表4)，則另一回線路也應停電并予接地。接地線可以只在工作地點附近安裝一處。
另一回線路的停電和接地，應填用第一種工作票并按照有關(guān)規(guī)定同樣辦理。若另一回電力線路屬于其他單位，則工作負責人應向該單位要求停電和接地，并在確實看到該線路已經(jīng)接地后，才可開始工作。
工作中應采取防止損傷另一回線的措施。
如鄰近或交叉的線路不能停電時，必須遵守第二條～第五條的規(guī)定。
第二條 在帶電的電力線路鄰近進行工作時，有可能接近帶電導線至危險距離以內(nèi)時，必須做到以下要求：
1.采取一切措施，預防與帶電導線接觸或接近至危險距離以內(nèi)。牽引繩索和拉繩等至帶電導線的最小距離應符合表4的規(guī)定。
2.作業(yè)的導、地線必須在工作地點接地。絞車等牽引工具必須接地。
第三條 在交叉檔內(nèi)放落、降低或架設導、地線工作，只有停電檢修線路在帶電線路下面時才可進行，但必須采取防止導、地線產(chǎn)生跳動或過牽引而與帶電導線接近至危險范圍以內(nèi)的措施。
第四條 停電檢修的線路如在另一回線路的上面，而又必須在該線路不停電情況下進行放松或架設導、地線以及更換瓷瓶等工作時，必須采取安全可靠的措施。安全措施應由工作人員充分討論后經(jīng)工區(qū)批準執(zhí)行。措施應能保證：
1.檢修線路的導線、地線牽引繩索等與帶電線路的導線必須保持足夠的安全距離；
2.要有防止導、地線脫落、滑跑的后備保護措施。
第五條：在變電站（室）出入口處或線路中間某一段有兩條以上的相互靠近的(100m以內(nèi))平行或交叉線路上，要求：
1.做判別標幟、色標或采取其他措施，以使工作人員能正確區(qū)別哪一條線路是停電線路。
2.在這些平行或交叉線路上進行工作時，應發(fā)給工作人員相對應線路的識別標記。
3.登桿塔前經(jīng)核對標記無誤，驗明線路確已停電并掛好地線后，方可攀登。
4.在這一段平行或交叉線路上工作時，要設專人監(jiān)護，以免誤登有電線路桿塔。
第10篇 煤礦輸電線路工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 本規(guī)程適用于高低壓架空線路上的一切工作人員。
第2條 本工種人員必須具備下列條件：
1、經(jīng)醫(yī)師鑒定無影響工作的病癥(每年體檢一次)。
2、具備必須的電氣知識，掌握一般的操作技術(shù)，并熟悉電工儀表的使用
方法，經(jīng)考試合格，取得由主管部門發(fā)給的操作證。
3、掌握緊急救護知識，學會觸電急救法和人工呼吸法。
4、必須遵守各種規(guī)章制度和勞動紀律。
第3條 新參加工作的人員、實習人員和臨時參加勞動的人員必須經(jīng)過安全知識教育后，方可到現(xiàn)場從事指定的工作，但不得單獨工作。
第4條 對任何違反本規(guī)程的命令不應執(zhí)行，并向發(fā)令人說明理由，必要時報告上一級領導。
第5條 本工種工作人員按本規(guī)程要求考試一次。因故間斷本工作半年及以上者，應經(jīng)考試合格后方可繼續(xù)參加工作。
第6條 在工作中若發(fā)生事故，要認真進行事故追查，找出原因，吸取教訓。
二、操作前的準備工作
第7條 工作負責人要向全體工作人員宣讀工作票，講清工作內(nèi)容、工作程序和有關(guān)注意事項。
第8條 工作前要認真清點、檢查施工中所使用的材料、備件、工具。安全用具必須完整、可靠。
第9條 指定專人負責聯(lián)系停送電、裝拆短路接地線。掛停電作業(yè)警示牌，有反送電可能的刀閘，加絕緣隔板。工作負責人在得到已停電的通知后，指令安全負責人進行驗電，在確認線路已停電無誤后，立即下令在作業(yè)區(qū)兩端裝設短路接地線，經(jīng)安全負責人檢查合格后，通知工作負責人，工作負責人方可發(fā)令開始作業(yè)。
三、操作
第10條 線路巡視
1、巡線工作應由有工作經(jīng)驗的人員擔任。巡線時必須由2人進行。
2、巡線人員禁止攀登桿塔o
3、巡線應沿線路外側(cè)進行。大風天氣巡線應沿線路上風側(cè)進行，以免觸及斷落的導線。事故巡線應始終認為線路帶電。即使明知線路已停電，也應認為隨時有送電的可能。
4、巡線人員發(fā)現(xiàn)導線斷落地面或懸吊空中后，應設人監(jiān)護，防止行人靠近斷線地點20米以內(nèi)，并迅速報告領導，等候處理。
第11條 倒閘操作
1、倒閘操作必須填寫“倒閘操作票，操作時使用合格的絕緣工具，戴絕緣手套，一人操作，一人監(jiān)護。
2、倒閘操作應按票逐項進行，操作完畢后，應進行復查。
3、雷雨天氣時，一般不進行倒閘操作，必須操作時，要有可靠的防雷措施。
4、在變壓器臺上操作時，應先拉開低壓開關(guān)，后停高壓熔斷器，恢復時順序相反;停分支熔斷器時，應取下熔斷器熔體。
5、發(fā)生嚴重危及人身安全的情況時，可不等待命令先行拉開電源開關(guān)，但事后應立即向變、配電值班員及領導匯報。
第12條 線路檢修、維護
1、線路停電檢修或在高低壓設備上工作時，應填寫工作票并發(fā)作業(yè)牌。在高壓線路和設備上工作時，應由主管電氣、供電工作的領導和技術(shù)人員填寫工作票，一式兩份，交值班長或變配電值班員，審核操作程序無誤后，由值班長和變配電值班員簽發(fā)交給工作負責人。停電結(jié)束后，工作負責人將工作票交回值班長或變配電值班員。
2、工作票簽發(fā)應負下列責任：
(1)工作開始前向有關(guān)工作人員宣讀工作票。
(2)正確和安全的組織工作。
(3)指導工作人品遵守規(guī)程，執(zhí)行安全措施。
3、工作負責人應由工作票書面指定的有實踐經(jīng)驗的認承擔。
4、在部分停電后和鄰近帶電線路工作時，應設專人監(jiān)護。
5、在多路出線的工作地段檢修時，工作負責人應向檢修人員指明帶電和停電線路，并做好監(jiān)護工作，防止誤登電桿。一般停電檢修時，互相之間應做好監(jiān)護工作。
6、工作完畢后，工作負責人應檢查設備完好、地線收撤情況;人員、工具、材料應全部撤離現(xiàn)場。經(jīng)檢查正常后方可交回作業(yè)牌。工作負責人與調(diào)度聯(lián)系停、送電時，雙方要復誦無誤。嚴禁約定時間停、送電。
7、在變壓器臺上測量低壓電源時，可使用鉗型電流表。應注意不得觸及其他帶電部分，防止相間短路。
8、測量帶電線路導線的弧度、交叉跨越距離時，應使用測量儀或拋掛絕緣繩的方法測量。嚴禁使用皮尺、線尺測量。
9、測量電桿、變壓器臺、避雷器的接地電阻或解開及恢復接地引線時，應戴絕緣手套，嚴禁接觸與地斷開的接地線。
10、砍伐靠近帶電線路的樹木時，不得登桿。樹木和繩索不得接觸導線。人和繩索應與導線保持安全距離，并系好保險帶。
11、為防止樹木(樹枝)倒落在導線上，應設法用繩索將樹林拉向遠離導線方向。繩索應有足夠長度，以免拉繩人被倒落的樹木砸傷。樹枝接觸高壓帶電導線時，嚴禁用手去取?？臣舻臉淠倦x帶電導線很近時，若沒有可靠的控制措施，必須申請停電后再進行操作。
12、砍剪的樹木下面應有專人監(jiān)護，防止砸傷行人。
13、工作中遇有雷電或遠方雷鳴時，應立即停止工作。
第13條 外線高空作業(yè)
1、高空作業(yè)必須使用保險帶(對地3米以上為高空)，登桿前應檢查登桿工具是否安全可靠;電桿根部是否牢固可靠。木桿腐朽嚴重者，應采取可靠的防倒措施，方可登桿。
2、新立的電桿，在基坑沒有填平夯實以前不準上桿作業(yè)。
3、保險帶應系在電桿或牢固的構(gòu)件上，不得系在電桿端頭上。
第14條 高低壓電氣設備維修作業(yè)
1、在變壓器、電容器臺上工作時，至少應由兩人進行。
2、更換變壓器或調(diào)整相序后，應檢查電壓和相位是否正確。
3、拉合高低壓熔斷器，必須使用絕緣工具，不許赤手摘掛高壓熔斷器。
4、變壓器臺上的預防性試驗工作應有專人監(jiān)護。
5、落地式變壓器臺，應設遮攔并加鎖。
6、在停電的電容器臺上，應放電后在工作。
第15條 線路上桿與運輸
1、 l、運輸長、大件時，應參照起重工操作規(guī)程。
2、 運輸前指定專人對運輸?shù)缆愤M行調(diào)查，以確定運輸路線。對易發(fā)生事故的坡路，彎路、冰雪路等處，應向運輸人員及司機交待清楚。
3、 裝運貨物，不許綁扎牢固。裝運重物或超高超長大件時，車廂內(nèi)不準坐人，禁止客貨混裝。
4、 運輸及裝卸貨物，必須指定專人負責安全，起吊物下面不得站人，運輸過程中防止重心偏斜。
5、 用繩子牽引電桿及其它重物上坡時，必須將電桿及其它重物綁牢，繩子不得觸磨地面。電桿兩側(cè)5米內(nèi)不得有人。用專用運桿車運輸時，車廂兩旁不準坐人。
第16條 基礎施工
1、 挖掘松軟土質(zhì)或流沙時，應保持其自然坡度，或用擋板、沉箱以防倒塌。此項工作至少有兩人在一起操作。
2、 桿坑的邊緣不準堆放重物，以防壓塌基坑?？由畛^1.5米時應戴安全帽。
3、 巖石基礎打眼時，撐釬人應戴安全帽、手套、眼睛，打錘人不得戴手套，防止脫手傷人。
4、 同一地點的炮眼，待全部打完后，方可裝藥。
5、 放炮地點周圍建筑物，不符合安全距離時，應采取保護措施。
6、 土石方坑放炮前，應將工具材料全部撤離現(xiàn)場，所有工作人員撤到放
7、 炮的反方向，石坑l00米，土坑50米以外隱蔽。如深孔加大藥量時，可適當
8、 增加安全距離。
9、 放炮人員應由專職工種或受過爆破專業(yè)培訓的人員擔任，并設專人監(jiān)護。采用電雷管放炮時，連線與放炮必須由同一人進行。
10、 雷管與導火索連接要緊密，禁止碰擊雷管部分。
11、 放炮人員應根據(jù)導火索燃燒速度，確定其長度，一般不少于600毫米。
12、 往炮眼內(nèi)裝藥時，必須使用木棍搗實，不準用仟子。
13、 放炮時遇有瞎炮時，需等20分鐘后，在進行處理，可在孔內(nèi)灌水使炸藥失效。輕輕取出雷管。放炮工作結(jié)束后，剩余雷管應當場銷毀或作妥善處理，嚴禁個人收藏。
14、 點炮人在同一地點不能同時點炮4個以上，必要時可集體連接導火索。在坑內(nèi)點炮時，須有撤離現(xiàn)場措施。
15、 不準在瞎炮處繼續(xù)打眼。重新打眼時要離開瞎炮處600毫米以外。
第17條 立桿、撤桿
1、 立桿、撤桿要有專人指揮。立撤桿前現(xiàn)場負責人向全班人員講明分工、立撤桿方法、注意事項，詳細說明指揮信號，并檢查工作人員熟悉信號程度。
2、 在居民區(qū)和交通道路上立、撤桿時，應設專人看守。
3、 組立桿塔所設的地錨，根據(jù)不同的地質(zhì)及受力情況加以確定，利用樹樁和大石塊代替地錨時，必須經(jīng)現(xiàn)場負責人檢查后方可使用。
4、 起重桿塔應使用合格的起重設備，當起立的桿塔稍離開地面時，起吊暫停，對各受力點進行檢查，確認無問題后繼續(xù)起吊。
5、 起立桿塔前，應清理場地。主牽引地錨、桿塔中心、桅桿頂、尾繩應在一條直線上。
6、 桿塔起立過程中，除指揮人員和指定人員外，其他人員一律撤出桿塔高度1.2倍以外。
7、 起立桿塔用的桅桿，應受力均勻，不得左右傾斜。
8、 桿塔起立過程中，不準下坑找正，如要下坑，應暫停起立。工作人員必須站在起立電桿的兩側(cè)，并有專人監(jiān)護。
9、 在起立過程中，不準攀登桿塔。當桿塔起立60度后，應減緩速度，注意各側(cè)拉繩。
10、 使用吊車離撤電桿時，鋼絲繩套應吊在電桿的適當位置，防止電桿突然傾倒。
11、 在撤桿工作中，拆除桿上導線前，應先檢查桿根，采取防止倒桿措施。在挖坑前應先綁好拉繩。
12、 已經(jīng)立起的電桿，只有在桿基回土夯實、完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。桿下工作人員應戴安全帽。
第18條 放線、撤線、緊線
1、放線、撤線和緊線工作，應設專人統(tǒng)一指揮，有統(tǒng)一信號，緊線工具及設備應保持性能良好。
2、交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放撤線時，應先取得主管部門的同意，做好安全措施，如搭好跨越架、在路口設專人持信號旗看守等。
3、放線要有專人領線，并時刻注意信號。放線用的滑車要轉(zhuǎn)動靈活。放線軸應有防止被拉跑的措施，并設專人看守。
4、放線、緊線遇有障礙時，工作人員應站在導線外側(cè)，并發(fā)出信號。
5、放線、撤線、緊線過程中，跨越架必須設專人看守，發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即發(fā)出停止過線信號。
6、爆破壓接時，工作人員離開現(xiàn)場30米以外，一般在市區(qū)繁華地帶不準爆破壓接。
7、跨越需停電的高壓線時，停電后驗電掛地線，地線應在導線兩端分別掛起。
8、搭跨架必須牢固，比新建線路的橫擔長3米，并和線路中心位置一致，跨高壓線路應可靠封頂。
9、搭架用的繩索一般用麻繩和棕繩，但要防止導線磨斷繩索。接近帶電體部分，禁止使用鐵線綁扎。
10、在帶電線路上搭跨越架的操作人員應站在架子外側(cè)。
11、跨越架與帶電體最小距離：
電壓等級 3～10千伏、35～110千伏
水平與垂直距離 1米、1.5～2米
對地線距離 0.5米
12、搭跨越架時人身、工具材料與帶電體的安全距離：
3～10千伏：0.6米;35千伏：1.0米;110千伏：1.5米
第19條 掛接地線
1、線路經(jīng)過驗電確認無電壓后，各工作班(組)應立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。如有電壓感應到停電線路上時，應加掛接地線。
2、同桿架設多層電力線路接地線時，應先掛低壓后掛高壓，先掛下層后掛上層。
3、掛接地線時，應先接接地端，后接導線端，接地線連接要可靠，不準纏繞，拆接地線時查程序與此相反。裝拆接地線時，工作人員應使用絕緣棒或絕緣手套。人體不得碰觸接地線。
4、若桿塔無接地引下線時，可采用臨時接地棒，授地棒在地地面下深度不得小于0.6米。
5、接地線應有接地和短路導線構(gòu)成的成套接地線。成套接地線必須采用多股軟銅線組成，其截面不得小于25平方毫米，嚴禁使用其他導線用作接地線和短路線。
6、帶電作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)定，按水利電力部頒發(fā)的《電業(yè)安全工作規(guī)程》各項規(guī)定執(zhí)行。
四、收尾工作
第20條 每日下班后，工作負責人應詳細填寫工作記錄。
第21條 工作完畢后，工作負責人應與安全負責人一起，親自檢查線路施工地段的情況，組織清點人員、工具材料，拆除接地線，經(jīng)檢查正常后，工作負責人向調(diào)度匯報并聯(lián)系送電，待線路正常送電后，工作人員方可撤離現(xiàn)場。
