6kv電機(jī)檢修作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程匯編（7篇范文）

包括什么內(nèi)容

本規(guī)程詳細(xì)規(guī)定了6kv電機(jī)檢修作業(yè)的安全技術(shù)流程，旨在確保工作人員的生命安全，防止設(shè)備損壞。主要內(nèi)容包括：

1. 檢修前的準(zhǔn)備工作

2. 電機(jī)停電及驗(yàn)電程序

3. 電機(jī)拆卸與檢查

4. 故障診斷與修復(fù)

5. 電機(jī)組裝與試運(yùn)行

6. 安全防護(hù)措施

7. 應(yīng)急處理與事故預(yù)防

編制指南

1. 檢修前準(zhǔn)備：作業(yè)人員應(yīng)熟悉電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，如絕緣手套、安全帽、防護(hù)眼鏡等。對(duì)電機(jī)進(jìn)行全面檢查，記錄初始狀態(tài)。

2. 停電與驗(yàn)電：嚴(yán)格執(zhí)行停電操作規(guī)程，斷開電源開關(guān)，并通過驗(yàn)電器確認(rèn)無電壓。掛上“禁止合閘，有人工作”警示牌。

3. 電機(jī)拆卸與檢查：使用專用工具，按照步驟拆解電機(jī)，檢查繞組、軸承、定子、轉(zhuǎn)子等部件，記錄異常情況。

4. 故障診斷與修復(fù)：分析故障原因，采取針對(duì)性修復(fù)措施，如更換損壞部件，進(jìn)行繞組重繞等。修復(fù)后需清潔電機(jī)內(nèi)部。

5. 電機(jī)組裝與試運(yùn)行：按照拆卸相反順序組裝電機(jī)，緊固螺絲，確保電氣連接正確?；謴?fù)電源，進(jìn)行空載試運(yùn)行，觀察電機(jī)運(yùn)行狀況。

6. 安全防護(hù)措施：在整個(gè)作業(yè)過程中，應(yīng)保持工作區(qū)域整潔，防止工具、零件掉落。使用梯子時(shí)要穩(wěn)固，防止滑倒。

7. 應(yīng)急處理與事故預(yù)防：制定應(yīng)急預(yù)案，遇到突發(fā)情況能迅速響應(yīng)。定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。

復(fù)審規(guī)定

1. 本規(guī)程每年至少復(fù)審一次，以確保其符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)發(fā)展。

2. 復(fù)審時(shí)應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員參與，結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，評(píng)估規(guī)程的適用性和有效性。

3. 若在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)規(guī)程存在疏漏或需要改進(jìn)之處，應(yīng)及時(shí)記錄并上報(bào)，以便及時(shí)修訂。

請(qǐng)注意，本規(guī)程僅為指導(dǎo)性文件，具體操作應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，確保作業(yè)安全。

6kv電機(jī)檢修作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 6kv電機(jī)檢修作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、停電:

1、在檢修電機(jī)前,必須辦理停電檢修報(bào)告,按停電程序進(jìn)行停電。

2、此項(xiàng)工作必須由已獲得選煤作業(yè)電氣合格證的電工人員進(jìn)行操作,專人監(jiān)護(hù),一人操作。

3、確認(rèn)應(yīng)檢修的設(shè)備名稱及設(shè)備號(hào)。

4、拉閘后,打開門確認(rèn)高壓動(dòng)觸頭與靜觸頭三相全部脫開,紅色隔離絕緣板已落下。

5、用接地線將負(fù)荷側(cè)放電,堅(jiān)持先驗(yàn)電后放電的原則。

6、用高壓驗(yàn)電器在有電的同一級(jí)電壓的導(dǎo)體上檢驗(yàn)其性能完好后,然后檢查動(dòng)觸頭是否帶電。

7、鎖上開關(guān),掛上安全警示牌。

8、現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng),檢驗(yàn)啟動(dòng)不了,然后將現(xiàn)場(chǎng)按鈕壓下,并可靠閉鎖,方可檢修電機(jī)。

二、正常檢修:

1、檢修高壓電機(jī)和啟動(dòng)裝置時(shí),應(yīng)做好以下安全措施:

⑴、檢查周圍環(huán)境安全,清除設(shè)備積塵,及起吊裝置的安全可靠。

⑵、打開電機(jī)接線裝置時(shí),需再次放電、驗(yàn)電。

⑶、拆開后的電纜頭,必須三相短路接地,并避免浸入水中。

⑷、做好防止其帶動(dòng)的機(jī)械(如水泵)引起電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的措施,并在閥門上懸掛“禁止操作,有人工作”的標(biāo)志牌。

⑸、檢修工作至少有兩人進(jìn)行。

2、電動(dòng)機(jī)的引出線和電纜頭,以及外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,均應(yīng)裝設(shè)牢固的遮欄或護(hù)罩。

3、電動(dòng)機(jī)或啟動(dòng)裝置的外殼均應(yīng)接地,禁止在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)的接地線上進(jìn)行工作。

4、工作尚未全部結(jié)束,而需送電試驗(yàn)電機(jī)或啟動(dòng)裝置時(shí),應(yīng)收回全部停送電工作票,并通知有關(guān)機(jī)械部分檢修人員后,方可送電。

三、送電:

1、檢修工作完成后,送電前由負(fù)責(zé)人再次檢查,清理現(xiàn)場(chǎng),清點(diǎn)工具,清點(diǎn)人數(shù)。

2、現(xiàn)場(chǎng)按鈕復(fù)位,開鎖、摘牌、送電。

3、如需試車,須與調(diào)度、集控室匯報(bào),確認(rèn)后方可啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行試車。

第2篇 水輪發(fā)電機(jī)組檢修工藝規(guī)程

1 總則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公司14.6mw水輪發(fā)電機(jī)組的檢修工藝與注意事項(xiàng)，適用于公司14.6mw 燈泡貫流式機(jī)組的檢修工作。

2 設(shè)備技術(shù)規(guī)范及檢修周期規(guī)定

2.1 設(shè)備規(guī)范

2.1.1 水輪機(jī)技術(shù)規(guī)范

2.1.1.1 水輪機(jī)型號(hào)：gz4bn28a－wp－550

2.1.1.2 額定水頭（m）：hr＝6.85

2.1.1.3 加全平均水頭(m):7.41

2.1.1.4 最大水頭(m):8.3

2.1.1.5 最小水頭(m):4.5

2.1.1.6 設(shè)計(jì)流量（m3／s）：q＝246.74

2.1.1.7 額定轉(zhuǎn)速（r／min）：ne=85.7

2.1.1.8 飛逸轉(zhuǎn)速（r／min）：nf= 260.9

2.1.1.9 旋轉(zhuǎn)方向:：順時(shí)針方向(上游往下游看)

2.1.1.10 水輪機(jī)主軸中心安裝高程：90.5m

2.1.2 水輪機(jī)技術(shù)保證

2.1.2.1 在額定水頭6.85m時(shí)，水輪機(jī)最大功率不小于15.2mw.

2.1.2.2 在最大水頭8.3m時(shí)，水輪機(jī)最大功率不小于16.72mw.

2.1.2.3 在最小水頭4.5m時(shí)，水輪機(jī)最大功率不小于9.2mw.

2.1.2.4 水導(dǎo)軸承潤滑油型號(hào)：46#汽輪機(jī)油

2.1.2.5 水輪機(jī)在額定水頭6.85m，額定功率15.2mw工況下，效率不低于92.02%.

2.1.2.6 水輪機(jī)最高效率不低于94.87%.

2.1.2.7 水輪機(jī)加權(quán)平均效率不低于93.29%.模型加權(quán)平均效率不低于92.04%.

2.1.3 發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范

2.1.3.1 型號(hào)：sfwg14.6－70／6220

2.1.3.2 額定容量：16222kva／14600kw

2.1.3.3 額定電壓：un＝6300v

2.1.3.4 額定電流：in＝1487a

2.1.3.5 額定功率因素：cosφ＝0.9(滯后)

2.1.3.6 額定頻率：fn＝50hz

2.1.3.7 相數(shù)：m＝3

2.1.4 發(fā)電機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)

2.1.4.1 轉(zhuǎn)動(dòng)矩量：gd2＝11000kn.m2

2.1.4.2 絕緣等級(jí): f級(jí)

2.1.4.3 軸承潤滑油型號(hào)：#68汽輪機(jī)油

2.1.4.4 發(fā)電機(jī)制動(dòng)氣壓：0.6－0.8mpa

2.1.4.5 制動(dòng)時(shí)間：2min（35%ne開始制動(dòng)）

2.2 檢修周期和工期

2.2.1 為保證機(jī)組安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提高機(jī)組可利用系數(shù)，在防止設(shè)備失修，確保設(shè)備健康的前提下，檢修周期一般規(guī)定如下：

2.2.1.1 小修：有目的地檢查易磨、易損零部件，進(jìn)行處理或做必要的試驗(yàn)，消除運(yùn)行中發(fā)生的設(shè)備缺陷，特別是在大修前一次小修中，應(yīng)進(jìn)行比較詳細(xì)的檢查，了解和掌握設(shè)備情況，為編制大修計(jì)劃、估算大修工作量提供依據(jù)。每年兩次，每次7－10天。

2.2.1.2 檢查性大修：大修要全面檢查機(jī)組各組成部分的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)數(shù)據(jù)，并按照規(guī)定數(shù)值進(jìn)行工作。大修周期5年，工期一般為80天。

2.2.1.3 擴(kuò)大性大修：擴(kuò)大性大修要吊出轉(zhuǎn)動(dòng)部分，進(jìn)行全部解體，有時(shí)還要進(jìn)行較大的技術(shù)改造工作。擴(kuò)大性大修周期和工期可根據(jù)機(jī)組的具體情況結(jié)合部頒標(biāo)準(zhǔn)來確定，工期一般為85～95天。

3 檢修管理工作及一般注意事項(xiàng)

3.1 檢修前準(zhǔn)備工作

3.1.1 檢修前應(yīng)根據(jù)公司檢修計(jì)劃，制訂具體檢修方案、大修進(jìn)度、大修現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)管理制度、檢修人員職責(zé)分工、安全注意事項(xiàng)及安全措施并具體落實(shí)措施。

3.1.2 根據(jù)公司檢修計(jì)劃準(zhǔn)備好大修的備品、備件、材料、各種檢修及測(cè)量工器具、安全工器具、記錄表格等并存放于現(xiàn)場(chǎng)。

3.1.3 檢修前應(yīng)對(duì)將要使用的檢修及測(cè)量工器具、安全工器具、各類起重機(jī)械及吊具等進(jìn)行檢查，確保檢修時(shí)人員及設(shè)備安全。

3.1.4 檢修工作開始前，進(jìn)行檢修動(dòng)員，使職工樹立安全及職業(yè)道德意識(shí)。

3.1.5 檢修開工前必須做好以下安全措施：

3.1.5.1 停機(jī)，落檢修門，排流道水。

3.1.5.2 斷開機(jī)組與外界聯(lián)系的所有油、水、氣系統(tǒng)，對(duì)壓力油罐進(jìn)行釋壓；斷開機(jī)組與外界聯(lián)系及各輔助機(jī)電設(shè)備電源開關(guān)；按安全措施布置要求掛好標(biāo)志牌。

第3篇 電機(jī)車檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章 總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、作業(yè)人員必須熟悉和掌握機(jī)車的構(gòu)造、性能、工作原理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

4、作業(yè)過程中,必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程和各種規(guī)章制度。

第二章 操作規(guī)程

第一節(jié) 一般要求

1、機(jī)車入庫檢修時(shí),未經(jīng)檢查員檢查及下達(dá)工作票,檢修人員不準(zhǔn)擅自上車進(jìn)行修理或操作各種手柄

2、檢修作業(yè)前,必須將使用的設(shè)備、工具、工件準(zhǔn)備齊全,并放到指定的安全地點(diǎn),檢查是否符合使用要求,檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有無影響正常作業(yè)的障礙物等,檢查機(jī)車的牽引線是否拆除,檢查走臺(tái)等處是否有冰、雪或油脂等易滑物,確認(rèn)無誤后,方可上車作業(yè);作業(yè)時(shí),應(yīng)選擇好站立點(diǎn),站穩(wěn)扶牢。。

3、在庫外上機(jī)車頂部作業(yè)時(shí),必須將機(jī)車的正、側(cè)集電器落下,關(guān)閉氣路塞門,取下控制箱鑰匙,必須穿戴好絕緣防護(hù)用品,并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。

4、上下車時(shí),應(yīng)先檢查車梯扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷,有無冰、雪、各種油脂等易滑物,

5、待安裝或拆卸下來的各種設(shè)備、設(shè)施及備品、備件必須放置在指定的安全地點(diǎn),且必須放置穩(wěn)妥,避免影響檢修作業(yè)及防止傾倒傷人。

6、一人搬動(dòng)或移動(dòng)工件時(shí),應(yīng)站穩(wěn)抓牢,防止工件脫落傷人,禁止用力過猛。

7、車上、車下多層多工種同時(shí)進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須制定采取可靠的安全措施,車下人員必須佩帶好安全帽,互相之間應(yīng)做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

8、使用高腳凳子時(shí),應(yīng)先檢查凳子是否符合使用要求,有無斷裂等缺陷,放置時(shí)底腳放置平穩(wěn),。

9、送電試車時(shí),必須測(cè)好各部絕緣,必須由檢查員指揮送電試車,工作人員必須服從檢查員的指揮。

10、檢修完畢后,應(yīng)先進(jìn)行自檢,合格后,通知檢查員進(jìn)行檢查驗(yàn)收,確認(rèn)合格后,方可收工。

11、修理現(xiàn)場(chǎng)禁止堆放影響作業(yè)的雜物,各種工具、工件等物品必須放置到指定地點(diǎn)整齊存放,且有專人保管。

12、當(dāng)天工作結(jié)束后,必須詳細(xì)清點(diǎn)各種工具、工件、材料等物品,防止遺落到電機(jī)內(nèi)或機(jī)械內(nèi),將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈,做好文明生產(chǎn)。

第二節(jié) 吊裝作業(yè)時(shí)

1、使用起重設(shè)備進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),必須由專人負(fù)責(zé)指揮和安全監(jiān)護(hù),吊裝工具必須符合使用要求,并按規(guī)定進(jìn)行綁掛。

2、吊裝時(shí),指揮人員與天車工應(yīng)密切聯(lián)系,傳遞的信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確無誤,認(rèn)真做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

3拆裝重量超過20公斤以上的工件必須使用起重設(shè)備或兩人以上搬動(dòng),搬動(dòng)時(shí),動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)一致,互相聯(lián)系確認(rèn)徹底,做好呼喚應(yīng)答。

4、裝卸較大、較重物件時(shí),物件兩側(cè)必須栓掛繩索,用于牽引調(diào)整。

第三節(jié) 支架機(jī)車時(shí)

1、使用電動(dòng)架檢臺(tái)前,應(yīng)先檢查工作臺(tái)各電氣、機(jī)械等部件是否正常,定位銷是否拉出,接地(接零)線有無缺陷,檢查無誤后,方可使用;

2、架檢臺(tái)必須放置平穩(wěn),臺(tái)架與機(jī)車必須保持全接觸,接觸處應(yīng)加墊木板,臺(tái)架與臺(tái)車應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。

3、抬落機(jī)車時(shí),機(jī)車上下位置應(yīng)對(duì)正,必須有專人負(fù)責(zé)指揮和安全監(jiān)護(hù),先檢查機(jī)車有無聯(lián)接處,周圍有無障礙,其他工作人員應(yīng)離開機(jī)車1.5米以上,確認(rèn)無誤后方可操作。

4、所有臺(tái)架應(yīng)一同起落,臺(tái)架起落應(yīng)平穩(wěn),高度差不得超過50毫米。

5、機(jī)車抬起后,先將機(jī)車上的臺(tái)車推出,后將檢修臺(tái)車推到機(jī)車支承處,墊好木板,再將機(jī)車車體落在檢修臺(tái)車上,同時(shí)對(duì)檢修臺(tái)車采取止輪措施。

6、機(jī)車架起一端時(shí),若機(jī)車臺(tái)車不能推出,必須用止輪器將車輪掩好,防止臺(tái)車移動(dòng);若車體須落在臺(tái)車上時(shí),必須使用木板墊好。

7、機(jī)車架起未穩(wěn)固、定位銷未插放穩(wěn)妥及未切斷電源時(shí),禁止進(jìn)行檢修作業(yè)。

8、使用完畢后,必須將電動(dòng)架檢臺(tái)放到指定安全地點(diǎn)。

第四節(jié) 電氣設(shè)施檢修作業(yè)時(shí)

1、修理各種電氣設(shè)備時(shí),必須切斷電源開關(guān),如必須帶電作業(yè),應(yīng)制定和采取可靠的安全措施,兩人以上進(jìn)行作業(yè),相互之間做好聯(lián)系確認(rèn),呼喚應(yīng)答。

2、修理完正、側(cè)集電器進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選擇安全的地點(diǎn)觀察集電器的工作情況。

3、使用搖表測(cè)量控制回路電阻時(shí),必須將控制屏中電壓調(diào)整器切除,防止將其它電氣元件損壞。

4、修理電控接觸器和處理觸頭時(shí),必須關(guān)閉氣路,放空風(fēng)管內(nèi)壓縮空氣后,方可拆除、更換。

5、修理控制器時(shí),禁止其他人員搬動(dòng)控制器手柄;如果必須搬動(dòng)控制器手柄時(shí),必須通知其他修理人員,得到許可后方可操作,互相聯(lián)系確認(rèn)好,做好呼喚應(yīng)答。

6、修理各種電動(dòng)機(jī)時(shí),必須將電動(dòng)機(jī)放置穩(wěn)妥,防止傾倒傷人;各種工具、工件放置到安全地點(diǎn),防止掉入電機(jī)內(nèi)或遺忘在電機(jī)內(nèi),在車下作業(yè)時(shí),必須戴好安全帽。

7、修理電氣部件拆除線頭時(shí),必須將拆除的線頭名號(hào)標(biāo)記準(zhǔn)確,以免造成混線。

8、修理主電阻時(shí),禁止用腳踩踏云母片或電阻片,更換電阻片應(yīng)檢查絕緣桿是否良好,組裝時(shí),不得損壞絕緣桿或電阻片。

五、機(jī)械設(shè)施檢修作業(yè)時(shí)

1、修理各種氣閥和制動(dòng)裝置時(shí),必須將總風(fēng)缸壓縮空氣排空,關(guān)閉副風(fēng)缸塞門,確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行工作。

2、修理制動(dòng)機(jī)各部時(shí),禁止其他人員搬動(dòng)控制手柄,進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),必須與車下作業(yè)的修理人員互相聯(lián)系好,得到許可后,方可進(jìn)行試驗(yàn)。

3、修理撒砂裝置時(shí),必須將氣路關(guān)閉,修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)試驗(yàn)。

4、修理各氣路及排水裝置時(shí),必須排除殘存的壓縮空氣。

5、修理制動(dòng)器調(diào)整螺絲或閘瓦部分時(shí),必須將被帽擰緊,閘瓦銷插好。

6、組裝、拆卸各種彈簧時(shí),操作人員必須位于彈簧彈處方向的側(cè)面,禁止對(duì)準(zhǔn)其他作業(yè)人員,緊固彈簧的螺栓必須擰緊,且應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查,放止彈簧彈出傷人。

7、裝卸主軸瓦及墊板時(shí),必須使用專用工具。

8、壓裝緩沖器時(shí),必須使用木墊。

9、使用輪箍加熱器時(shí),應(yīng)先檢查加熱器各電氣線路、接線、電氣部件及各機(jī)械部件等是否正常,有無缺陷;安全防護(hù)裝置是否齊全有效,有無缺損;檢查確認(rèn)無誤后,方可使用。

10、吊裝輪箍時(shí),必須有專人指揮,吊具或鋼絲繩索必須按規(guī)定綁掛牢靠,平穩(wěn)作業(yè),不得砸碰鐵芯和線圈等其它設(shè)備部件。

11、輪箍加熱時(shí),控制箱必須由一人控制,操作者必須聽從裝輪箍人員的指揮,不得擅自離崗,及時(shí)停送電;裝輪箍人員應(yīng)隨時(shí)檢查溫度,觀察輪箍表面色變,不能使輪箍過熱;若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停電檢查,加熱器停止工作后必須切斷電源開關(guān)。

12、使用撞杠(悠錘)擊打工件時(shí),上下懸掛必須牢固可靠,作業(yè)人員必須互相聯(lián)系確認(rèn)徹底,動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,手及身體其他部位必須遠(yuǎn)離工件擊打部位,站穩(wěn)扶牢,準(zhǔn)確對(duì)正擊打部位,擊打一次聯(lián)系確認(rèn)一次,禁止未經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)連續(xù)擊打,禁止用力過猛,其他作業(yè)人員必須遠(yuǎn)離懸空悠錘的移動(dòng)范圍。

13、檢修工作臺(tái)上的待修工件、工具必須放置穩(wěn)妥,禁止一端懸空,防止墜落傷人。

第三章 安全技術(shù)規(guī)程

1、禁止非作業(yè)人員進(jìn)入檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

2、禁止使用有缺陷的各種吊裝工具。

3、抬落機(jī)車時(shí),車上、車下禁止有人作業(yè),禁止使用金屬鐵塊墊車,禁止與其它車輛連掛。

4、起吊物上、下禁止有人作業(yè)、停留或通過,起重設(shè)備禁止從作業(yè)人員及設(shè)備上方通過。

5、禁止將搖表的表線對(duì)準(zhǔn)其它工作人員,測(cè)量結(jié)束后應(yīng)對(duì)地放電。

6、修理各氣路,禁止帶壓作業(yè)。

7、裝卸主軸瓦及墊板時(shí),禁止用手操作。

8、壓裝緩沖器時(shí),禁止使用其它易滑脫的金屬物件等。

9、上下車時(shí),禁止跳上跳下。

10、禁止使用有斷裂等缺陷的高腳凳子,高腳凳子上有人作業(yè)時(shí),禁止移動(dòng)梯子。

11、禁止手持工具、工件上下車或攀登作業(yè)。

12、車上、車下禁止拋仍工具、工件等物品。

13、禁止跨越地溝等設(shè)施、設(shè)備。

14、使用各種工具作業(yè)時(shí)禁止用力過猛,防止滑脫墜落傷人。

15、作業(yè)時(shí),禁止靠近或觸碰未加防護(hù)設(shè)施的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位和帶電明線及絕緣不良處。

16、使用各種油料、酒精等易燃物品時(shí),周圍10米范圍內(nèi)禁止吸煙或動(dòng)用明火,盛放易燃物的容器必須放到指定的安全地點(diǎn)存放。

第4篇 汽輪發(fā)電機(jī)檢修安全操作規(guī)程

1. 工作人員在要檢修設(shè)備要穿戴好勞保用品。

2. 要了解所要檢修設(shè)備的性能及安全注意事項(xiàng)。

3. 根據(jù)所檢修的具體工作內(nèi)容和要求,采取必須的安全措施。

4. 工作人員在完成安全措施后,應(yīng)再一次檢查所做的安全措施是否完備、可靠。

5. 檢修運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí),必須停機(jī),切斷電源,并掛安全警示牌,使用安全保護(hù)裝置,防止誤操作造成事故。

6. 調(diào)試時(shí)不允許將身體的任何部位伸進(jìn)機(jī)件及旋轉(zhuǎn)部位。

7. 對(duì)有可能產(chǎn)生重物滑落的部位,必須作好防止重物滑落措施,并墊上適當(dāng)高度的硬木塊以保安全。

8. 在檢修油泵及可燃介質(zhì)的管道、管件時(shí)應(yīng)作好防火措施,并不許吸煙。

9. 在高空(3米以上)作業(yè)要佩戴安全帶和搭架子平臺(tái)。

10. 使用梯子登高作業(yè),要放牢固、角度適當(dāng),有專人扶梯,梯下人員要戴安全帽。

11. 高空作業(yè)不許將工具、材料上下拋擲,要用繩等物傳遞,注意安全升落。

12. 作業(yè)時(shí)附近有帶電母線,必須辦理停電手續(xù)或有足夠的防觸電措施。

13. 作業(yè)時(shí)當(dāng)使用手槍鉆、臺(tái)鉆、沙輪鉆、手提沙輪鉆、角向磨光機(jī)等電動(dòng)工具時(shí)要執(zhí)行該機(jī)的操作規(guī)程,防止觸電、防止旋轉(zhuǎn)物體飛出傷人。

14. 維修后試運(yùn)轉(zhuǎn)必須遵循逐漸加載,逐漸加速或逐漸加壓的順序,逐步檢查觀察。

15. 維修后要清理工作現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)走和按指定地點(diǎn)堆放廢舊零部件。

第5篇 熄焦車、電機(jī)車安全維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于5.5米搗固焦?fàn)tfrc5551電機(jī)車、frc5571熄焦車的維護(hù)檢修。

2、本設(shè)備的主要用途

熄焦車為5.5米搗固焦?fàn)t配套的主要設(shè)備，是用來承接由推焦車從焦?fàn)t中推出的熾熱焦炭拉到熄焦塔下，將焦炭熄滅，再將焦炭拉到?jīng)鼋古_(tái)自動(dòng)卸焦的車輛。

電機(jī)車，是用來牽引熄焦車的主動(dòng)機(jī)車，配有氣動(dòng)系統(tǒng)，用來控制熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)。

2.1主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機(jī)構(gòu)組成。

車體是熄焦車的主體骨架，車底板呈28°傾斜角，是為了自動(dòng)卸焦。在車上的兩個(gè)自動(dòng)門打開后，由于車底板的傾斜角大于焦炭的安息角，所以焦炭能自動(dòng)流出。

由于熄焦車盛裝熾熱的焦炭，所以車內(nèi)壁均鋪設(shè)有耐熱球墨鑄鐵襯板。

熄焦車端部設(shè)有牽引緩沖裝置與電機(jī)車相連。

熄焦車共設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向架，使熄焦車在軌道上安全運(yùn)行，將兩對(duì)車輪連成一組，并裝彈簧裝置和其他部件，構(gòu)成一獨(dú)立結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方，其間，用上下心盤互相結(jié)合，相互可以轉(zhuǎn)動(dòng)。

開門機(jī)構(gòu)

熄焦車裝有兩個(gè)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)從而達(dá)到操作活動(dòng)門的目的。

電機(jī)車由車架、減速器、掛鉤、氣動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。

車架是電機(jī)車的主體骨架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)都安裝在車架上。

在電機(jī)車端部設(shè)有掛鉤以牽引熄焦車。

氣動(dòng)系統(tǒng)是為了配合熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)而設(shè)置的，主要由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、安全閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。

走行裝置：

走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)電機(jī)車走行，每組yzr315m－10繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)（75千瓦 580轉(zhuǎn)每分鐘）驅(qū)動(dòng)減速器（i＝10），輸出軸直接安裝主動(dòng)車輪。通過切換電阻來控制車輛走行的速度。

空氣壓縮機(jī)主機(jī)與電機(jī)緊固在底座上，在額定工況下，氣體由空氣濾清器進(jìn)入一級(jí)氣缸壓縮到0.2mpa排入中間冷卻器，經(jīng)冷卻后進(jìn)入二級(jí)氣缸壓縮到0.7mpa輸入儲(chǔ)氣罐以供使用。

空氣壓縮機(jī)曲軸箱：

曲軸箱采用灰鑄鐵制造，兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口，下部設(shè)有放油孔，一、二級(jí)氣缸支承平面夾角為90度。

空氣壓縮機(jī)曲軸：

曲軸采用球墨鑄鐵制造，電機(jī)車采用的是單曲拐，兩端裝有軸承，軸端裝有飛輪，并與彈性聯(lián)軸器相連。

空氣壓縮機(jī)連桿：

連桿截面呈“工”字形，小頭孔內(nèi)壓有襯套，大頭對(duì)稱剖分為兩體，連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu)，由連桿螺栓連接成一體。

空氣壓縮機(jī)活塞：

活塞為筒形活塞，一、二級(jí)活塞各裝有一個(gè)活塞環(huán)、一個(gè)刮油環(huán)、一個(gè)扭曲環(huán)，活塞銷浮動(dòng)地裝在活塞橫孔內(nèi)，在其兩端有彈簧擋圈防止活塞銷竄出。

空氣壓縮機(jī)氣缸：

一 、二級(jí)氣缸體及缸蓋均采用灰鑄鐵制造，氣缸及缸蓋均鑄有徑向環(huán)形散熱片。

空氣壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座用ht20-40、閥蓋用h t25-47鑄鐵。

空氣壓縮機(jī)采用風(fēng)冷式冷卻方式：

由風(fēng)扇導(dǎo)入的冷風(fēng)，將進(jìn)入中間冷卻器的一級(jí)高溫壓縮氣體冷卻后，繼續(xù)吹向一、二級(jí)氣缸，使之冷卻。

2.2主要技術(shù)性能：

軌距?…………………………………………………………………………2000mm

車箱有效容積………………………………………………………………50m3

車箱有效長度…………………………………………….. ………………7750mm

外形尺寸…………………………………………………12250×6130×5730mm

3.設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：

3.1零部件

3.1.1主機(jī)輔機(jī)的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求。

3.1.2連鎖信號(hào)和各種安全裝置齊全靈敏可靠。

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固。

3.1.4防腐完整有效。

3.2設(shè)備性能

3.2.1運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動(dòng)。

3.2.2設(shè)備潤滑良好各部潤滑油品符合要求。

3.2.3生產(chǎn)能力達(dá)到指定能力。

3.3技術(shù)資料

3.3.1有設(shè)備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書。

3.3.2設(shè)備檢修記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全。

有關(guān)檔案、資料按時(shí)填寫，內(nèi)容完整準(zhǔn)確。

3.4設(shè)備及環(huán)境

3.4.1設(shè)備清潔。

3.4.2基礎(chǔ)及環(huán)境整潔。

3.4.3設(shè)備及管線無跑、冒、滴、漏。

4.設(shè)備的維護(hù)

4.1日常維護(hù)

4.1.1嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動(dòng)，運(yùn)行和停車按時(shí)填寫運(yùn)行記錄。

4.1.2經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常，每次交接班檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常。

4.1.3定時(shí)、定點(diǎn)、定人檢查各部聯(lián)接螺栓。

4.1.4檢查走行傳動(dòng)、開門機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

4.1.5嚴(yán)格執(zhí)行潤滑制度，認(rèn)真做好“五定”“三級(jí)過濾”保證潤滑良好。

4.1.6檢查各減速器油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

4.1.7每月對(duì)各搖桿、搖臂軸套進(jìn)行一次潤滑。

4.1.8每班檢查走行制動(dòng)器，閘瓦磨損后要及時(shí)更換，使制動(dòng)器處于良好裝態(tài)。

4.1.9每班應(yīng)仔細(xì)檢查耐熱襯板，如果破損嚴(yán)重而影響到安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)立即更換。

4.1.10空氣壓縮機(jī)經(jīng)檢修或更換易損件后，在開車前須盤車正常后方可開車。

4.1.11空氣壓縮機(jī)經(jīng)大、中修或更換主要零部件后，須經(jīng)過空負(fù)荷磨合合格，方可開車。

4.1.12空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，操作人員應(yīng)經(jīng)常注意其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，按規(guī)定操作記錄。

4.1.13每班應(yīng)進(jìn)行一次儲(chǔ)氣罐，冷卻器中沉淀物的排放工作。

4.1.14空氣壓縮機(jī)的潤滑油一般情況下2-3個(gè)月更換一次。

4.1.15每月檢查進(jìn)、排氣閥一至二次，檢查閥片、彈簧、螺栓等有無損壞。

4.1.16每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套一至二次，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損情況一次，同時(shí)校驗(yàn)壓力表、安全閥。

4.1.17每年大修一次壓縮機(jī)，清洗一次冷卻器、測(cè)量其磨擦部位的磨損情況，作好記錄。

4.2常見故障及處理辦法

第6篇 發(fā)電機(jī)和高壓電機(jī)檢修安全技術(shù)操作規(guī)程

(1)檢修發(fā)電機(jī)、同期調(diào)相機(jī)和高壓電動(dòng)機(jī)應(yīng)填用變電站(發(fā)電廠)第一種工作票。

(2)發(fā)電廠主要機(jī)組(鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、水泵水輪機(jī))停用檢修,只需第一天辦理開工手續(xù),以后每天開工時(shí),應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場(chǎng),核對(duì)安全措施。檢修期間工作票始終由工作負(fù)責(zé)人保存在工作地點(diǎn);在同一機(jī)組的幾個(gè)電動(dòng)機(jī)上依次工作時(shí),可填用一張工作票。

(3)檢修發(fā)電機(jī)、同期調(diào)相機(jī)應(yīng)做好下列安全措施。

①斷開發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)(勵(lì)磁變壓器)同期調(diào)相機(jī)的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)

②待發(fā)電機(jī)和同期調(diào)相機(jī)完全停止后,在其操作把手、按鈕和機(jī)組的啟動(dòng)裝置、勵(lì)磁裝置、同期并車裝置、盤車裝置的操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標(biāo)示牌。

③若本機(jī)尚可從其他電源獲得勵(lì)磁電流,則此項(xiàng)電源亦應(yīng)斷開,并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標(biāo)示牌。

④斷開斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)的操作能源。如調(diào)相機(jī)有啟動(dòng)用的電動(dòng)機(jī),還應(yīng)斷開此電動(dòng)機(jī)的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘),并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標(biāo)示牌。

⑤將電壓互感器從高、低壓兩側(cè)斷開。

⑥在發(fā)電機(jī)和斷路器(開關(guān))間或發(fā)電機(jī)定子三相出口處(引出線)驗(yàn)明無電壓后,裝設(shè)接地線。

⑦檢修機(jī)組中性點(diǎn)與其他發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)連在一起的,則在工作前應(yīng)將檢修發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)分開。

⑧檢修機(jī)組裝有二氧化碳或蒸汽滅火裝置的,則在風(fēng)道內(nèi)工作前,應(yīng)采取防止滅火裝置誤動(dòng)的必要措施。

⑨檢修機(jī)組裝有可以堵塞機(jī)內(nèi)空氣流通的自動(dòng)閘板風(fēng)門的,應(yīng)采取措施保證使風(fēng)門不能關(guān)閉,以防窒息。

⑩氫冷機(jī)組應(yīng)采取關(guān)閉至氫氣系統(tǒng)的相關(guān)閥門,加堵板等隔離措施。

(4)轉(zhuǎn)動(dòng)著的發(fā)電機(jī)、同期調(diào)相機(jī),即使未加勵(lì)磁,亦應(yīng)認(rèn)為有電壓;禁止在轉(zhuǎn)動(dòng)著的發(fā)電機(jī)、同期調(diào)相機(jī)的回路上工作,或用手觸摸高壓繞組。應(yīng)不停機(jī)進(jìn)行緊急修理時(shí),應(yīng)先將勵(lì)磁回路切斷,投入自動(dòng)滅磁裝置,然后將定子引出線與中性點(diǎn)短路接地,在拆裝短路接地線時(shí),應(yīng)戴緣絕手套、穿絕緣靴或站在絕緣墊上,并戴防護(hù)眼鏡。

(5)測(cè)量軸電壓和在轉(zhuǎn)動(dòng)著的發(fā)電機(jī)上用電壓表測(cè)量轉(zhuǎn)子絕緣的工作,應(yīng)使用專用電刷,電刷上應(yīng)裝有300mm以上的絕緣柄。

(6)在轉(zhuǎn)動(dòng)著的電機(jī)上調(diào)整、清掃電刷及滑環(huán)時(shí),應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的電工擔(dān)任,并遵守下列規(guī)定。

①工作人員應(yīng)特別小心,不使衣服及擦拭材料被機(jī)器掛住,扣緊袖口,發(fā)辮應(yīng)放在帽內(nèi)。

2工作時(shí)站在絕緣墊上(該絕緣墊為常設(shè)固定型絕緣墊),不得同時(shí)接觸兩極或一極與接地部分,也不能兩人同時(shí)進(jìn)行工作。

(7)檢修高壓電動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)裝置時(shí),應(yīng)做好下列安全措施。

①斷開電源斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘),經(jīng)驗(yàn)明確無電壓后裝設(shè)接地線或再隔離開。

②在斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標(biāo)示牌。

③拆開后的電纜頭應(yīng)三相短路接地。

④做好防止被其帶動(dòng)的機(jī)械(如水泵、空氣壓縮機(jī)、引風(fēng)機(jī)等)引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的措施,并在閥門(風(fēng)門)上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標(biāo)示牌。

(8)禁止在轉(zhuǎn)動(dòng)著的高壓電動(dòng)機(jī)及其附屬裝置回路上進(jìn)行工作。應(yīng)在轉(zhuǎn)動(dòng)著的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻回路上進(jìn)行工作時(shí),應(yīng)先提起碳刷或?qū)㈦娮柰耆谐?。工作時(shí)要戴絕緣手套或使用有絕緣把手的工具,穿絕緣靴或站在絕緣墊上。

(9)電動(dòng)機(jī)的引出線和電纜頭以及外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分均應(yīng)裝設(shè)牢固的遮欄或護(hù)罩。

(10)電動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)裝置的外殼均應(yīng)接地。禁止在轉(zhuǎn)動(dòng)中的電動(dòng)機(jī)的接地線上進(jìn)行工作。

(11)工作尚未全部終結(jié),而需送電試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)或啟動(dòng)裝置時(shí),應(yīng)收回全部工作票并通知有關(guān)機(jī)械部分檢修人員后,方可送電。

第7篇 熄焦車電機(jī)車安全維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于5.5米搗固焦?fàn)tfrc5551電機(jī)車、frc5571熄焦車的維護(hù)檢修。

2、本設(shè)備的主要用途

熄焦車為5.5米搗固焦?fàn)t配套的主要設(shè)備,是用來承接由推焦車從焦?fàn)t中推出的熾熱焦炭拉到熄焦塔下,將焦炭熄滅,再將焦炭拉到?jīng)鼋古_(tái)自動(dòng)卸焦的車輛。

電機(jī)車,是用來牽引熄焦車的主動(dòng)機(jī)車,配有氣動(dòng)系統(tǒng),用來控制熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)。

2.1主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機(jī)構(gòu)組成。

車體是熄焦車的主體骨架,車底板呈28°傾斜角,是為了自動(dòng)卸焦。在車上的兩個(gè)自動(dòng)門打開后,由于車底板的傾斜角大于焦炭的安息角,所以焦炭能自動(dòng)流出。

由于熄焦車盛裝熾熱的焦炭,所以車內(nèi)壁均鋪設(shè)有耐熱球墨鑄鐵襯板。

熄焦車端部設(shè)有牽引緩沖裝置與電機(jī)車相連。

熄焦車共設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向架,使熄焦車在軌道上安全運(yùn)行,將兩對(duì)車輪連成一組,并裝彈簧裝置和其他部件,構(gòu)成一獨(dú)立結(jié)構(gòu),即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方,其間,用上下心盤互相結(jié)合,相互可以轉(zhuǎn)動(dòng)。

開門機(jī)構(gòu)

熄焦車裝有兩個(gè)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)從而達(dá)到操作活動(dòng)門的目的。

電機(jī)車由車架、減速器、掛鉤、氣動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。

車架是電機(jī)車的主體骨架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)都安裝在車架上。

在電機(jī)車端部設(shè)有掛鉤以牽引熄焦車。

氣動(dòng)系統(tǒng)是為了配合熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)而設(shè)置的,主要由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、安全閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。

走行裝置:

走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)電機(jī)車走行,每組yzr315m-10繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)(75千瓦580轉(zhuǎn)每分鐘)驅(qū)動(dòng)減速器(i=10),輸出軸直接安裝主動(dòng)車輪。通過切換電阻來控制車輛走行的速度。

空氣壓縮機(jī)主機(jī)與電機(jī)緊固在底座上,在額定工況下,氣體由空氣濾清器進(jìn)入一級(jí)氣缸壓縮到0.2mpa排入中間冷卻器,經(jīng)冷卻后進(jìn)入二級(jí)氣缸壓縮到0.7mpa輸入儲(chǔ)氣罐以供使用。

空氣壓縮機(jī)曲軸箱:

曲軸箱采用灰鑄鐵制造,兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口,下部設(shè)有放油孔,一、二級(jí)氣缸支承平面夾角為90度。

空氣壓縮機(jī)曲軸:

曲軸采用球墨鑄鐵制造,電機(jī)車采用的是單曲拐,兩端裝有軸承,軸端裝有飛輪,并與彈性聯(lián)軸器相連。

空氣壓縮機(jī)連桿:

連桿截面呈“工”字形,小頭孔內(nèi)壓有襯套,大頭對(duì)稱剖分為兩體,連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu),由連桿螺栓連接成一體。

空氣壓縮機(jī)活塞:

活塞為筒形活塞,一、二級(jí)活塞各裝有一個(gè)活塞環(huán)、一個(gè)刮油環(huán)、一個(gè)扭曲環(huán),活塞銷浮動(dòng)地裝在活塞橫孔內(nèi),在其兩端有彈簧擋圈防止活塞銷竄出。

空氣壓縮機(jī)氣缸:

一 、二級(jí)氣缸體及缸蓋均采用灰鑄鐵制造,氣缸及缸蓋均鑄有徑向環(huán)形散熱片。

空氣壓縮機(jī)進(jìn)、排氣閥采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座用ht20-40、閥蓋用h t25-47鑄鐵。

空氣壓縮機(jī)采用風(fēng)冷式冷卻方式:

由風(fēng)扇導(dǎo)入的冷風(fēng),將進(jìn)入中間冷卻器的一級(jí)高溫壓縮氣體冷卻后,繼續(xù)吹向一、二級(jí)氣缸,使之冷卻。

2.2主要技術(shù)性能:

軌距…………………………………………………………………………2000mm

車箱有效容積 ………………………………………………………………50m3

車箱有效長度 …………………………………………….. ………………7750mm

外形尺寸 …………………………………………………12250×6130×5730mm

3.設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):

3.1零部件

3.1.1主機(jī)輔機(jī)的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求。

3.1.2連鎖信號(hào)和各種安全裝置齊全靈敏可靠。

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固。

3.1.4防腐完整有效。

3.2設(shè)備性能

3.2.1運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動(dòng)。

3.2.2設(shè)備潤滑良好各部潤滑油品符合要求。

3.2.3生產(chǎn)能力達(dá)到指定能力。

3.3技術(shù)資料

3.3.1有設(shè)備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書。

3.3.2設(shè)備檢修記錄、運(yùn)行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全。

有關(guān)檔案、資料按時(shí)填寫,內(nèi)容完整準(zhǔn)確。

3.4設(shè)備及環(huán)境

3.4.1設(shè)備清潔。

3.4.2基礎(chǔ)及環(huán)境整潔。

3.4.3設(shè)備及管線無跑、冒、滴、漏。

4.設(shè)備的維護(hù)

4.1日常維護(hù)

4.1.1嚴(yán)格按操作規(guī)程啟動(dòng),運(yùn)行和停車按時(shí)填寫運(yùn)行記錄。

4.1.2經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常,每次交接班檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否正常。

4.1.3定時(shí)、定點(diǎn)、定人檢查各部聯(lián)接螺栓。

4.1.4檢查走行傳動(dòng)、開門機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

4.1.5嚴(yán)格執(zhí)行潤滑制度,認(rèn)真做好“五定”“三級(jí)過濾”保證潤滑良好。

4.1.6檢查各減速器油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

4.1.7每月對(duì)各搖桿、搖臂軸套進(jìn)行一次潤滑。

4.1.8每班檢查走行制動(dòng)器,閘瓦磨損后要及時(shí)更換,使制動(dòng)器處于良好裝態(tài)。

4.1.9每班應(yīng)仔細(xì)檢查耐熱襯板,如果破損嚴(yán)重而影響到安全生產(chǎn)時(shí),應(yīng)立即更換。

4.1.10空氣壓縮機(jī)經(jīng)檢修或更換易損件后,在開車前須盤車正常后方可開車。

4.1.11空氣壓縮機(jī)經(jīng)大、中修或更換主要零部件后,須經(jīng)過空負(fù)荷磨合合格,方可開車。

4.1.12空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,操作人員應(yīng)經(jīng)常注意其運(yùn)轉(zhuǎn)情況,按規(guī)定操作記錄。

4.1.13每班應(yīng)進(jìn)行一次儲(chǔ)氣罐,冷卻器中沉淀物的排放工作。

4.1.14空氣壓縮機(jī)的潤滑油一般情況下2-3個(gè)月更換一次。

4.1.15每月檢查進(jìn)、排氣閥一至二次,檢查閥片、彈簧、螺栓等有無損壞。

4.1.16每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套一至二次,檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損情況一次,同時(shí)校驗(yàn)壓力表、安全閥。

4.1.17每年大修一次壓縮機(jī),清洗一次冷卻器、測(cè)量其磨擦部位的磨損情況,作好記錄。

4.2常見故障及處理辦法

4.2.1走行裝置

現(xiàn)象

原因

處 理方法

異常振動(dòng)

①減速器地腳螺栓松動(dòng)

②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動(dòng)或損壞

③軌道不平、彎曲變形或有異物存在

④車輪軸承損壞

①緊固螺栓

②緊固或更換

③調(diào)校軌道或清理

④更換軸承

減速機(jī)運(yùn)行時(shí)異響

①軸承損壞

②齒輪磨損嚴(yán)重

①更換軸承

②更換齒輪

減速機(jī)接合面或軸封處漏油

①油面過高

②接合面螺栓松動(dòng)或平面變形

③上下接合面密封失效、

軸封損壞

①將油放到規(guī)定位置

②緊固螺栓、研磨平面

③重新密封、更換軸封

減速機(jī)殼溫度高

①缺潤滑油

②軸承損壞

③超負(fù)荷運(yùn)行

①加油到規(guī)定位置

②更換軸承

③降低負(fù)荷

停車時(shí)滑行距離太長

①抱閘太松

②磨擦塊損壞

①調(diào)整抱閘

②更換磨擦塊

4.2.2空氣壓縮機(jī)有不正常響聲:

現(xiàn)象

原因

處 理方法

氣缸內(nèi)有響聲

1、氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片

2、活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生碰撞

3、連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度

4、活塞環(huán)過分磨損,工作時(shí)在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊

5、氣缸內(nèi)有水

①清除異物或破碎閥片

②重新調(diào)整間隙

③檢查更換

④檢查更換

⑤檢查排放

閥內(nèi)有響聲

①進(jìn)、排氣閥組未壓緊

②閥片彈簧損壞

③閥結(jié)合螺栓、螺母松動(dòng)

④閥片與閥蓋間隙過大

①檢查緊固

②檢查更換

③檢查緊固

④檢查調(diào)整

曲軸箱內(nèi)有響聲

①連桿瓦磨損過度

②飛輪松動(dòng)

③主軸承損壞

④曲軸上擋油圈松脫

①檢查更換

②檢查緊固

③檢查更換

④檢查更換

各級(jí)壓力不正常

①進(jìn)、排氣閥的閥片或彈簧損壞

②進(jìn)、排氣閥的閥座上夾有臟物

③空氣濾清器堵塞嚴(yán)重

④管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣

⑤活塞環(huán)、氣缸磨損過度

①檢查更換

②檢查清理

③檢查清理

④檢查修理

⑤檢查更換

排氣溫度高

①氣缸拉毛使氣缸過熱

②排氣閥漏氣或零部件損壞

③排氣閥漏氣或部件壞

①檢查修理

②檢查更換

③檢查清理

排氣壓力表跳動(dòng)

①進(jìn)排氣閥片或彈簧滯住

②壓力表損壞

③儀表管有臟物

①檢查修理

②檢查更換

③檢查清理

排氣量減小

①氣閥漏氣

②活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過度

③空氣濾清器堵塞嚴(yán)重,氣體管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣

④活塞上止點(diǎn)間隙過大

⑤空壓機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速

①檢查更換

②檢查更換

③檢查清理、修復(fù)

④檢查更換

⑤檢查修復(fù)

4. 3緊急情況停車

4.3.1突然發(fā)生異常響聲。

4.3.2突然振動(dòng)過大。

4.3.3操作規(guī)程規(guī)定的其它緊急停車條件。

5.檢修周期和檢修內(nèi)容

5.1檢修周期(月)

小修

中修

大修

6

12

36

5.2檢修內(nèi)容

5.2.1小修

5.2.1.1空氣壓縮機(jī)

5.2.1.1.1檢查清洗氣閥或更換閥片、閥座、彈簧等零件。

5.2.1.1.2檢查、緊固各部位連接螺栓。

5.2.1.2其它

5.2.1.2.1檢查各減速機(jī)有無不正常振動(dòng)。

5.2.1.2.2消除運(yùn)行中的缺陷。

5.2.2中修

5.2.2.1包括小修內(nèi)容。

5.2.2.1.1空氣壓縮機(jī)

5.2.2.1.1.1檢查或更換活塞、活塞環(huán)及活塞桿。

5.2.2.1.1.2檢查、刮研或更換連桿大、小頭瓦,并調(diào)整間隙。

5.2.2.1.1.3檢查或更換主軸承,并調(diào)整間隙 。

5.2.2.1.1.4檢查或更換連桿螺栓。

5.2.2.1.1.5檢查調(diào)整一、二級(jí)氣缸間隙。

5.2.2.1.1.6安全閥清洗、調(diào)試。

5.2.2.1.1.7檢查或更換壓力表。

5.2.2.1.1.8檢查清洗油箱,更換潤滑油。

5.2.2.1.1.9檢查、清理空氣過濾器。

5.2.2.1.2其它

5.2.2.1.2.1檢查各零部件運(yùn)行情況,測(cè)量間隙,修復(fù)或更換易損件。

5.2.2.1.2.2檢查或更換緊固件。

5.2.2.1.2.3檢查或更換軸承及密封件。

5.2.2.1.2.4檢查更換連軸器上的易損件。

5.2.2.1.2.5消除運(yùn)行中的缺陷及漏點(diǎn)。

5.2.2.1.2.6所有電機(jī)中修

5.2.2.1.2.7檢查各部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的銅套。

5.2.2.1.2.8各部機(jī)殼防腐處理。

5.2.2.1.2.9各車輪軸承檢查。

5.2.3大修

5.2.3.1包括中修內(nèi)容

5.2.3.1.1空氣壓縮機(jī)

5.2.3.1.1.1解體、清洗各部件

5.2.3.1.1.2曲軸、連桿、連桿螺栓、活塞桿、活塞銷無損傷檢查,必要時(shí)進(jìn)行更換。

5.2.3.1.1.3修理或更換活塞、活塞環(huán)。

5.2.3.1.1.4檢查機(jī)身與車架連接狀況。

5.2.3.1.1.5檢查、修理冷卻器,壓力容器檢測(cè)按壓力容器檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。

5.2.3.1.1.6檢查更換腐蝕的管線。

5.2.3.1.1.7主輔機(jī)進(jìn)行防腐處理。

5.2.3.1.2其它

5.2.3.1.2.1包括中修內(nèi)容。

5.2.3.1.2.2各部機(jī)殼檢查修理

5.2.3.1.2.3各軸承磨損情況檢查,更換。

5.2.3.1.2.4車輪軸承及車輪檢查,更換。

5.2.3.1.2.5軌道連接螺栓檢查,更換。軌距、標(biāo)高檢查、調(diào)整。

6檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

6.1空氣壓縮機(jī)

6.1.1拆卸順序

6.1.1.1放出油箱中的潤滑油。

6.1.1.2拆卸二級(jí)氣缸排氣彎管與排氣管間的螺栓。

6.1.1.3卸下氣、油管路及儀表盤。

6.1.1.4拆卸減荷閥。

6.1.1.5拆卸冷卻器。

6.1.1.6拆卸進(jìn)、排氣壓蓋、取出進(jìn)排氣閥,并取出缸蓋。

6.1.1.7卸下曲軸箱側(cè)蓋,拆卸連桿螺栓,取出連桿大頭瓦蓋(做好標(biāo)記),從氣缸上部取出活塞及連桿,及時(shí)裝上連桿大頭瓦蓋以防錯(cuò)亂。

6.1.1.8取出活塞銷孔內(nèi)的彈簧擋圈,取出活塞銷,將活塞與連桿分開。

6.1.1.9卸開空壓機(jī)與底座的堅(jiān)固螺栓,將電機(jī)松開,取出半聯(lián)軸器,然后從曲軸上卸下飛輪。

6.1.1.10打開曲軸箱兩端的軸承蓋,取出曲軸。

6.1.1.11用塞尺測(cè)量活塞與氣缸間隙并進(jìn)行調(diào)整。

6.1.1.12用壓鉛法測(cè)量氣缸余隙。

6.1.1.13主軸軸頸、活塞桿可以用電鍍、噴鍍、刷鍍等方法修復(fù)。

6.2其它

6.2.1滾動(dòng)軸承

6.2.1.1應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無雜音,滾珠和滾柱及內(nèi)外圈表面應(yīng)無麻點(diǎn)銹痕及分層現(xiàn)象。

6.2.1.2軸承裝拆須用專用工具,嚴(yán)禁直接敲打。

6.2.1.3軸承與軸承座間不允許放置墊片。

6.3各部減速機(jī)

6.3.1 軸

6.3.1.1軸的修復(fù)方法,磨損后可采用噴涂、涂鍍和電鍍的方法修復(fù)。

6.3.1.2軸徑不應(yīng)有劃痕、碰傷、毛刺、裂紋等缺陷。

6.3.1.3軸徑圓柱度0.02mm。

6.3.1.4鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑。

6.3.1.5軸嚴(yán)重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用。

6.3.1.6曲軸開度差≤10-4s(s為行程)。

6.3.1.7軸頸徑向圓跳動(dòng)值為0.05mm,各主軸同軸度為0.03mm。

6.3.1.8連桿直線度為1mm/m。

6.3.1.9連桿大、小頭孔中心線平行度為0.05mm/m,孔的圓柱度不超過直徑公差的一倍。

6.3.1.10連桿小頭軸承與孔的過盈量為0.02-0.08mm。

6.3.1.11連桿大頭瓦與曲軸接觸面積不少于70%,間隙為0.0006-0.0008d(d為曲軸頸直徑)。

6.3.1.12連桿螺栓擰緊時(shí),伸長量不超過原長度的0.1%。

6.3.1.13活塞與氣缸安裝后的徑向間隙為

δ=α(t2-t1)d+δ0

δ-徑向間隙

α-活塞材料的膨脹系數(shù)

d-氣缸直徑

t2-工作溫度,可取氣體出口溫度

t1-室溫

δ0-按h8/q8配合間隙

6.3.1.14活塞環(huán)的徑向磨損量不超過原厚度的20%,軸向兩平面的平面度為0.05mm。

6.3.1.15活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi),沉入0.3-0.5mm。

6.3.1.16活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)的開口間隙及軸向間隙見下表

活塞環(huán)外徑

100~200

>200~300

>300~400

>400~500

>500~700

開口間隙

0.4-0.9

>0.9-1.4

>1.4-1.6

>1.6-1.8

>1.8-2.3

軸向間隙

0.03-0.06

>0.06-0.08

>0.08-0.12

>0.12-0.14

>0.14-0.16

6.3.1.17氣缸內(nèi)壁應(yīng)光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷,

6.3.1.18調(diào)整氣缸與活塞的余隙見下表(單位:mm)

氣缸直徑

前 余 隙

100-150

3.0-4.6

150-200

3.0-4.6

200-300

2.3-3.7

300-400

2.3-3.7

400-500

2.3-3.7

6.3.1.19閥片、閥座應(yīng)平整、光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷。閥片與閥座結(jié)合嚴(yán)密。

6.3.1.20氣閥彈簧應(yīng)無損傷、銹蝕,不允許傾斜,同一閥片的彈簧在自由狀態(tài)下的長度差不超過1mm。

6.3.1.21氣閥組裝后彈簧彈力應(yīng)均勻,閥片與彈簧無卡滯現(xiàn)象。

6.3.1.22氣閥組裝后應(yīng)以煤油進(jìn)行嚴(yán)密試驗(yàn),在五分鐘內(nèi)允許有不連續(xù)的滴狀滲漏。

6.3.1.23安全閥應(yīng)進(jìn)行氣密試驗(yàn),壓力為工作壓力。

6.3.1.24安全閥啟跳壓力按系統(tǒng)工作壓力的1.05-1.1倍。

6.3.1.25聯(lián)軸器兩軸對(duì)中偏差為:平行位移 ≤0.12 軸向傾斜 ≤0.10/1000。

6.4其它

6.4.1軸承

6.4.1.1車輪主動(dòng)輪軸承與電機(jī)軸身軸承孔中心線同軸度為0.03mm。

6.4.1.2拆裝應(yīng)使用專用工具,嚴(yán)禁直接敲打。

6.4.1.3油浴法安裝時(shí),溫度不得超過120°c。

6.4.1.4軸承內(nèi)外圈滾道滾動(dòng)體,有麻點(diǎn)銹蝕裂紋或滾子過分松動(dòng)時(shí)更換。

6.4.1.5軸承裝入軸徑后,內(nèi)圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過。

6.4.2箱體

6.4.2.1剖分面應(yīng)平整光滑,不得有明顯缺陷。

6.4.2.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時(shí)不得滲漏。

6.4.2.3上蓋與箱體安裝時(shí)結(jié)合面應(yīng)涂密封膠,保證其密封性。

6.4.2.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表。

6.4.2.5齒輪嚙合時(shí),齒面接觸面積符合下表規(guī)定:(單位:mm)

孔徑-軸徑

>30-50

51-120

121-260

261-500

501-80

圓度-圓柱度

0.010

0.012

0.015

0.020

0.025

6.4.2.6用壓鉛法測(cè)量齒輪副的頂間隙應(yīng)為0.2-0.3mn(mn為法向模數(shù))。

項(xiàng)目名稱

項(xiàng)目名稱

精度等級(jí)

7

8

9

沿齒高不少于%

45(35)

40(30)

30()

沿齒長不少于%

60

50

40

6.4.2.7圓錐齒輪

6.4.2.8齒輪與軸裝后無歪斜現(xiàn)象。

6.4.2.9氣動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)試車,應(yīng)操作靈活,達(dá)到性能要求。

6.4.2.10電機(jī)車外表面面漆為蘭色,欄桿為黃黑相間色。

6.4.2.11車輪軸距正負(fù)3毫米。

6.4.2.12車架臺(tái)面為水平臺(tái)面至軌面偏差正負(fù)5毫米。

6.4.2.13車廂襯板板與板間的間隙在5至10毫米。

6.4.3轉(zhuǎn)向架:

6.4.3.1同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)固定軸架之差不得超過2mm。

6.4.3.2同一轉(zhuǎn)向架兩對(duì)車輪平面直徑之差不得超過3mm。

6.4.3.3兩彈簧組高度之差不得超過3mm。

6.4.3.4軸箱與側(cè)架導(dǎo)框之間隙為沿車軸方向最大7mm最小3mm,沿側(cè)架方向最大7mm最小4mm。

6.4.3.5軸箱體頂面與側(cè)架支持面應(yīng)嚴(yán)密接觸,其局部間隙之和不得大于接觸面的20%,連續(xù)間隙不得大于接觸面的5%,采用0.5mm塞尺測(cè)量。

6.4.3.6組裝后旁承面與心盤面應(yīng)涂以適量潤滑油。

6.4.3.7每臺(tái)熄焦車裝有兩組轉(zhuǎn)向架,兩轉(zhuǎn)向架裝有制動(dòng)裝置。

6.4.3.8閘瓦與車輪之間隙緩解后保證為10mm,磨損后最大為15mm。

6.4.5其他:

6.4.5.1制動(dòng)缸在制動(dòng)臂調(diào)整好后緊固。

6.4.5.2裝好各運(yùn)動(dòng)部位需要活動(dòng)靈活。

6.4.5.3整個(gè)系統(tǒng)的裝配和試壓,應(yīng)按gb7932-87《氣動(dòng)系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的規(guī)定來執(zhí)行。

6.4.5.4整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)保證在0.4-0.6mpa。

6.4.5.5底板與前部端壁、后部端壁、車架用螺栓連接,其他各部件均為焊接,焊縫為連續(xù)焊,焊腳高度為8mm。

6.4.5.6氣動(dòng)系統(tǒng)安裝完后用0.6mpa氣壓試驗(yàn)5分鐘內(nèi)壓降不得大于0.02mpa。

6.4.5.7熄焦車車門打開寬度650mm,其偏差為20mm。關(guān)好后和底板的間隙不大于10mm。

6.4.5.8開門機(jī)構(gòu)中各軸安裝好后在全長范圍內(nèi)不超過0.2mm。

7試車與驗(yàn)收

7.1試車前的準(zhǔn)備工作。

7.1.1各部減速器均為附屬設(shè)備完成單機(jī)大修后可進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。

7.1.2檢查油位。

7.1.3手動(dòng)盤車無異?，F(xiàn)象。

7.2試車

7.2.1空氣壓縮機(jī)

7.2.1.1空負(fù)荷試車。

7.2.1.2瞬間啟動(dòng),無異?，F(xiàn)象。

7.2.1.3起動(dòng)后運(yùn)行五分鐘,檢查各部位應(yīng)無異常聲音、振動(dòng)、發(fā)熱現(xiàn)象。

7.2.1.4試車2-4小時(shí),無異?，F(xiàn)象,軸承溫度不超過65攝氏度。

7.2.1.5空負(fù)荷試車后,進(jìn)行吹掃合格后,裝上各級(jí)氣閥。

7.2.1.2負(fù)荷試車

7.2.1.2.1負(fù)荷試車根據(jù)情況確定時(shí)間。

7.2.1.2.2應(yīng)達(dá)到進(jìn)排氣閥溫度不超過設(shè)計(jì)溫度8~10攝氏度。

7.2.1.2.3不超壓,流量不小于原流量或指定流量。

7.2.1.2.4各部位無雜音和異常振動(dòng)。

7.2.1.2.5軸承溫度不超過65攝氏度。

7.2.1.2.6潤滑正常。

7.2.2其它

7.2.2.1整車運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)無沖擊無異常振動(dòng)。

7.2.2.2各密封面無泄漏

7.2.2.3制動(dòng)可靠。

7.3驗(yàn)收

7.3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求,檢修記錄齊全準(zhǔn)確,試車正常,可按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)交付生產(chǎn)使用。

8維護(hù)檢修安全環(huán)保注意事項(xiàng)

8.1維護(hù)安全注意事項(xiàng)

8.1.1嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)操作規(guī)程。

8.1.2嚴(yán)禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油。

8.1.3臨時(shí)處理故障時(shí)必須辦理安全檢修任務(wù)書并按規(guī)定進(jìn)行審批。

8.1.4設(shè)備運(yùn)行中不得在轉(zhuǎn)動(dòng)部位擦抹或進(jìn)行檢修。

8.1.5現(xiàn)場(chǎng)不得存放與設(shè)備無關(guān)的物品保持現(xiàn)場(chǎng)暢通。

8.1.6檢修安裝注意事項(xiàng)。

8.1.7按規(guī)定辦理設(shè)備交出手續(xù)進(jìn)行檢修。

8.1.8切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標(biāo)志。

8.1.9拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上。

8.1.10拆開設(shè)備留下的孔要及時(shí)堵塞好防止掉入雜物。

8.1.11使用吊車或其它起重機(jī)具時(shí)必須認(rèn)真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留。

8.1.12需要?jiǎng)踊饡r(shí)必須按規(guī)定辦理動(dòng)火作業(yè)證并得到批準(zhǔn)。

8.1.13檢修完畢時(shí)對(duì)需要封閉的部位進(jìn)行仔細(xì)檢查防止工具等雜物留在設(shè)備內(nèi)

8.1.14對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理必須做到工完料盡場(chǎng)地清。

8.1.15試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應(yīng)立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車。