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有哪些
物業(yè)公司項目電梯故障困人救援規(guī)程制度主要包括以下幾個核心環(huán)節(jié)：
1. 故障監(jiān)測與報警機制：建立實時監(jiān)控系統(tǒng)，確保電梯運行狀態(tài)的及時反饋。
2. 應(yīng)急響應(yīng)計劃：制定詳細的救援流程，包括啟動應(yīng)急程序、通知相關(guān)部門和人員等。
3. 救援隊伍培訓：定期對物業(yè)員工進行電梯救援知識和技能的培訓。
4. 設(shè)備檢查與維護：定期對電梯進行檢查和保養(yǎng)，預防故障發(fā)生。
5. 與專業(yè)救援機構(gòu)合作：建立與當?shù)叵?、急救等部門的快速聯(lián)絡(luò)機制。
標準
1. 監(jiān)測標準：電梯應(yīng)配備有效的故障自動報警系統(tǒng)，一旦發(fā)生異常立即通知控制中心。
2. 響應(yīng)時間：接到報警后，物業(yè)應(yīng)在最短時間內(nèi)啟動應(yīng)急響應(yīng)，一般不超過五分鐘。
3. 培訓標準：所有參與救援的物業(yè)員工需通過專業(yè)培訓，并定期復訓，保持技能熟練。
4. 維護標準：電梯應(yīng)按照制造商的建議和相關(guān)法規(guī)進行定期檢查和維護，確保設(shè)備安全。
5. 合作標準：與專業(yè)救援機構(gòu)的聯(lián)動機制需明確，確保在緊急情況下能迅速得到外部援助。
是什么意思
物業(yè)公司項目電梯故障困人救援規(guī)程制度旨在確保在電梯發(fā)生故障并導致乘客被困時，能夠快速、有序地進行救援。這意味著：
- 通過先進的監(jiān)測技術(shù)，物業(yè)能夠及時發(fā)現(xiàn)電梯異常，啟動報警系統(tǒng)，通知相關(guān)人員。 - 一旦發(fā)生故障，物業(yè)必須立即行動，按照預設(shè)的應(yīng)急計劃進行，如調(diào)集救援隊伍、聯(lián)系專業(yè)維修人員等。 - 所有物業(yè)員工，特別是負責救援的人員，需要具備必要的電梯救援知識和技能，以保證在緊急情況下能夠安全有效地執(zhí)行救援任務(wù)。 - 電梯的日常檢查和維護工作是預防故障的關(guān)鍵，物業(yè)需嚴格執(zhí)行，以減少故障發(fā)生的可能性。 - 在自身能力不足或情況危急時，物業(yè)需與消防、急救等部門緊密合作，借助外部力量盡快解救被困人員。
以上規(guī)程旨在保障乘客安全，降低風險，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，同時也體現(xiàn)了對社會責任和公眾安全的重視。
物業(yè)公司項目電梯故障困人救援規(guī)程制度范文
物業(yè)公司項目電梯故障困人救援規(guī)程
1.0目的在電梯自動平層器發(fā)生故障的情況下指導實施對電梯內(nèi)人員救援。
2. 0適用范圍物業(yè)公司所屬各管理處。
3. 0管理內(nèi)容3.1花園五組團和二組團客梯設(shè)有自動平層系統(tǒng),若發(fā)生停電導致電梯停運,自動平層系統(tǒng)能很安全地將電梯自動運行到就近樓層,并打 門。
一組團設(shè)有發(fā)電機,停市電后會自動切換而使用備用電源。
3. 2若電梯自動平層器發(fā)生故障, 人員被困轎廂中。
受困電梯內(nèi)的人員實際上并無危險,但電梯運行維修人員應(yīng)在第一時間里通知乘客保持鎮(zhèn)靜,等待救援,切勿嘗試自行解救離開轎廂。
3. 3解困救援采用盤車守則與盤車步驟,盤車前應(yīng)切斷電梯總電源。
3. 4在盤動電梯轎廂前應(yīng)通知被困乘客盤車開始。
電梯運行維修人員再執(zhí)行盤車守則與盤車步驟。
3. 5盤車的原則是在機房查看平層指示器,按向轎廂最近的樓層樓面盤車。
3. 6盤車步驟
3.6.1 盤車手輪與聯(lián)軸桿及抱閘搬手必須放置在機房指定地點,以備盤車專用,不得移動或它用。
3.6.2 非電梯維修人員不得授權(quán)使用盤車措施。
3.6.3 本守則張貼在盤車器材放置處上方墻上。
3.6.4 由1人(或2人)將抱閘搬手準確地放置在打開抱閘的正確位置上,配合步驟適時的打開抱閘。
3.6.5 將盤車手輪(連同聯(lián)軸桿)準確地對置到拽引機軸頭上。
在抱閘打開時,按正確的盤車方向轉(zhuǎn)動盤車手輪,此刻轎廂隨之移動。
3.6.6 當盤動電梯至接近平層樓面后,制運器要恢復原狀,然后用電梯廳門鑰匙打開電梯內(nèi)外門放出被困乘客。
3. 7應(yīng)對被困乘客道歉并進行必要的說明和安撫工作。
3. 8記錄電梯故障發(fā)生及人員求援情況于《值班記錄》,運行維修人員進行檢修。
4.0相關(guān)記錄
4.1 《值班記錄》編寫:
