淺海石油船舶吊裝作業(yè)安全規(guī)程

吊裝作業(yè)內(nèi)容

1. 設(shè)備準(zhǔn)備：確保吊車、吊索具、滑輪組等設(shè)備完好無(wú)損，進(jìn)行必要的安全檢查。

2. 作業(yè)前評(píng)估：對(duì)吊裝物重量、重心位置、吊裝高度等進(jìn)行精確計(jì)算，制定詳細(xì)吊裝方案。

3. 人員分配：明確各崗位職責(zé)，包括吊車操作員、指揮員、監(jiān)護(hù)員等。

4. 安全防護(hù)：設(shè)置警示標(biāo)志，確保作業(yè)區(qū)域無(wú)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

5. 吊裝實(shí)施：按照預(yù)定方案進(jìn)行吊裝，保持穩(wěn)定、緩慢、勻速的操作。

6. 吊裝后檢查：完成吊裝后，檢查設(shè)備及周圍環(huán)境，確認(rèn)無(wú)安全隱患。

編制指南

1. 根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編寫詳細(xì)的作業(yè)程序和應(yīng)急措施。

2. 參考國(guó)際海事組織（imo）和國(guó)際船級(jí)社（如abs、dnv-gl）的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和建議。

3. 結(jié)合公司內(nèi)部的安全管理規(guī)定，制定符合企業(yè)特色的操作規(guī)程。

4. 定期更新規(guī)程，反映最新的技術(shù)進(jìn)步和安全要求。

5. 對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保他們理解和掌握規(guī)程內(nèi)容，通過(guò)考核后方可上崗。

復(fù)審規(guī)定

1. 每年至少進(jìn)行一次全面復(fù)審，以確認(rèn)規(guī)程的適用性和有效性。

2. 在發(fā)生重大安全事故或設(shè)備變更后，立即啟動(dòng)規(guī)程復(fù)審。

3. 復(fù)審由安全管理部門主導(dǎo)，涉及部門負(fù)責(zé)人參與，確保規(guī)程的全面性和專業(yè)性。

4. 復(fù)審結(jié)果應(yīng)記錄在案，修訂后的規(guī)程需經(jīng)公司高層批準(zhǔn)后執(zhí)行。

5. 員工需重新接受培訓(xùn)，了解修訂內(nèi)容，以確保操作安全。

本規(guī)程旨在為淺海石油船舶吊裝作業(yè)提供安全指導(dǎo)，但實(shí)際操作中可能遇到的復(fù)雜情況需要作業(yè)人員靈活應(yīng)對(duì)，始終將安全放在首位。在遵循規(guī)程時(shí)，也要根據(jù)具體情況做出判斷，確保每一次吊裝作業(yè)都萬(wàn)無(wú)一失。

淺海石油船舶吊裝作業(yè)安全規(guī)程范文

前言

為確保前還是有船舶吊裝作業(yè)安全,制定本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)總公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由石油工業(yè)安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:勝利石油管理局海洋石油船舶公司,勝利石油管理局技術(shù)監(jiān)督處。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:畢昆本、李樹清、于文譜、盧世紅、任清河

1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了淺海石油船舶進(jìn)行吊裝作業(yè)應(yīng)遵循的安全規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在淺海水域內(nèi)的船舶吊裝作業(yè)。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。

sy 5747-1995 灘海石油建設(shè)工程安全規(guī)則

sy 6345-1998 淺海石油作業(yè)人員安全資格

中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則 中華人民共和國(guó)交通部令 1997年第9號(hào)

船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則 中華人民共和國(guó)交通部令 1990年第16號(hào)

中華人民共和國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例 中華人民共和國(guó)交通部 1990年1月11日

3 一般要求

3.1 作業(yè)條件

作業(yè)條件應(yīng)滿足:

a) 吊裝地點(diǎn)的地理坐標(biāo);

b) 根據(jù)sy 5747-1995中的4.1.1.1.1和4.1.1.2的要求,提供作業(yè)水域的海洋環(huán)境條件;

c) 被吊物的重量、幾何尺寸、重心位置和吊點(diǎn)位置;

d) 吊裝計(jì)劃日期;

e) 吊裝技術(shù)要求。

3.2 船舶和索具選擇

3.2.1 應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)3.1 選擇安全可靠的起重船。

3.2.2 輔助船的選擇應(yīng)符合以下要求:

a) 根據(jù)起重船性能選擇與之相適應(yīng)的輔助船;

b) 選擇的輔助船應(yīng)具有對(duì)起重船和運(yùn)輸船拖帶、就位、守護(hù)、消防、起錨、拋錨和人員交通的功能。

3.2.3 索具選擇應(yīng)符合以下要求:

a) 根據(jù)被吊物的重量、幾何形狀和吊裝技術(shù)要求,選擇安全可靠的索具。索具應(yīng)具有出廠合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)證書。

b) 大型、特殊構(gòu)件對(duì)鋼絲繩有特殊要求的,應(yīng)經(jīng)發(fā)證檢驗(yàn)部門認(rèn)可后,方可投入使用。

3.2.4 起重船和輔助船應(yīng)有穩(wěn)性計(jì)算書。

3.3 作業(yè)設(shè)計(jì)

3.3.1 布船平面設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:

a) 根據(jù)設(shè)備或構(gòu)件安放的技術(shù)要求,起重船宜頂流或順流方向布置;

b) 錨點(diǎn)選擇應(yīng)避開水下生產(chǎn)設(shè)施和障礙物,錨纜(鏈)的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、海況及錨抓力來(lái)確定;

c) 應(yīng)根據(jù)起重船的布置和輔助船的性能,確定輔助船的合理位置。

3.3.2 吊裝設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:

a) 進(jìn)度計(jì)劃;

b) 操作程序;

c) 應(yīng)急計(jì)劃;

d) 安全措施。

3.4 審批

作業(yè)設(shè)計(jì)完成后,按要求報(bào)批。

4 準(zhǔn)備

4.1 人員

4.1.1 起重船、輔助船的船員配員數(shù)應(yīng)符合《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》的要求。

4.1.2 船員的持證應(yīng)符全sy 6345的規(guī)定。

4.1.3 潛水員、吊裝指揮和吊車操作人員等應(yīng)經(jīng)主管部門認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)和考核,并取得國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定的相應(yīng)的有效證書。

4.2 起重船和輔助船

按要求準(zhǔn)備起重船和輔助船。

4.3 文件和資料

起重船和輔助船的文件和資料應(yīng)具有以下內(nèi)容:

a) 航海日志;

b) 輪機(jī)日志;

c) 無(wú)線電日志;

d) 船舶檢驗(yàn)報(bào)告;

e) 油類記錄簿;

f) 垃圾記錄簿;

g) 航行簽證簿;

h) 磁羅經(jīng)自差校正表;

i) 起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿;

j) 二氧化碳稱重記錄;

k) 應(yīng)變布署表;

l) 安全活動(dòng)記錄本;

m) 交接班記錄;

n) 船舶檢驗(yàn)部門頒發(fā)的吊重證書。

4.4 氣象

作業(yè)水域的氣象條件應(yīng)滿足起重船作業(yè)的要求。

4.5 索具

按要求備足索具。

4.6 就位

根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)3.3.1布船平面設(shè)計(jì)進(jìn)行就位。

4.7 檢查

4.7.1 起重船、輔助船就位完成后,應(yīng)進(jìn)行以下檢查:

a) 前、后錨機(jī)的錨鏈(纜)應(yīng)受力均勻;

b) 定位點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行復(fù)核,并作好記錄;

c) 應(yīng)檢查船舶四角吃水,并做好記錄;

d) 配載系統(tǒng)應(yīng)完好。

4.7.2 作業(yè)前,應(yīng)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行以下檢查:

a) 吊機(jī)滑輪組、滾筒、鋼絲繩、銷子;

b) 吊機(jī)的升降速度、扒桿的起降、扒桿的旋轉(zhuǎn)、剎車;

c) 吊鉤(大鉤、鋪鉤、小鉤)提升高度限制器;

d) 吊重傳感器、吊重指示表;

e) 通信設(shè)備、警報(bào)器和揚(yáng)聲器;

f) 扒桿下部及起重船的照明應(yīng)滿足作業(yè)要求;

g) 消防器材。

4.7.3作業(yè)前應(yīng)對(duì)被吊物的索具、牽引繩以及被吊物損壞(變形)情況進(jìn)行檢查。

5 吊裝作業(yè)

5.1 指揮

5.1.1 指揮人員應(yīng)全面掌握所用船舶性能和作業(yè)設(shè)計(jì)。

5.1.2 作業(yè)前指揮人員應(yīng)認(rèn)真復(fù)核準(zhǔn)備情況,確保無(wú)誤。

5.1.3 吊裝作業(yè)中各崗位應(yīng)服從指揮人員的統(tǒng)一指揮。

5.2 系掛索具

5.2.1 按要求,工作人員應(yīng)掛好索具。

5.2.2 根據(jù)構(gòu)件或設(shè)備就位方向,掛好牽引繩。

5.2.3 索具掛好后,應(yīng)驗(yàn)證吊點(diǎn)位置,確保無(wú)誤。

5.3 固定解除

5.3.1 按要求,解除被吊物的固定。

5.3.2 清理構(gòu)件周圍的障礙物。

5.4 起重

5.4.1 應(yīng)根據(jù)起重設(shè)計(jì),實(shí)施起重作業(yè)。

5.4.2 大型構(gòu)件或設(shè)備重量達(dá)到吊機(jī)額定起重能力的80%以上時(shí),在正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊。將構(gòu)件或設(shè)備吊離地面或船甲板面200~500mm,停留5~10min,檢查各處受力情況、吊機(jī)情況和吊裝作業(yè)人員操作熟練程度,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題時(shí),方可正式起吊。

5.4.3 構(gòu)件或設(shè)備起吊后,運(yùn)輸構(gòu)件的輔助船舶要及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。

5.4.4 起吊時(shí),提升應(yīng)平穩(wěn),避免晃動(dòng)及擺動(dòng),主、輔鉤同時(shí)作業(yè)時(shí),主、輔鉤上升或下降速度應(yīng)同步。

5.4.5 一艘起重船不能完成任務(wù),需兩艘或數(shù)艘起重船共同作業(yè)時(shí),其動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào),保證被吊物和船舶的安全。

5.5 安放

5.5.1 被吊物就位時(shí),指揮人員應(yīng)根據(jù)起重設(shè)計(jì),決定被吊物離開水面的高度,然后將被吊物吊至安放位置。

5.5.2 在指揮人員的指揮下,吊鉤緩緩下降,并利用牽引繩(機(jī)械牽引或人工牽引)調(diào)整方位,使被吊物安全就位。

5.5.3 被吊物需扶正時(shí),指揮人員應(yīng)根據(jù)作業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)施扶正,再按本標(biāo)準(zhǔn)5.5.1和5.5.2要求實(shí)施就位。

5.6 吊裝作業(yè)結(jié)束

5.6.1 起錨、吊機(jī)扒桿復(fù)位,船舶配載完成后,起重作業(yè)結(jié)束。

5.6.2 撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。

6 應(yīng)急與事故管理

6.1 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生應(yīng)急情況時(shí),應(yīng)按作業(yè)設(shè)計(jì)中應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行處理。

6.2 事故管理應(yīng)包括以下內(nèi)容:

a) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即向上級(jí)主管部門和就近港口的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,并按應(yīng)急布署迅速采取措施,控制事故擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng);

b) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)事故分類與分級(jí)、報(bào)告和統(tǒng)計(jì)要求應(yīng)按《船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則》執(zhí)行;

c) 淺海石油船舶吊裝作業(yè)發(fā)生事故的調(diào)查、處理應(yīng)按《中華人民共和國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》執(zhí)行。