有哪些
絞車司機操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 崗前準備：司機應進行設備檢查，確認絞車、鋼絲繩、制動系統(tǒng)等關鍵部件完好無損。
2. 操作程序：啟動前需鳴笛示警，緩慢加速，平穩(wěn)起吊，避免突然沖擊。
3. 安全監(jiān)控：運行中時刻注意絞車聲音、振動及鋼絲繩狀態(tài)，及時發(fā)現異常并采取措施。
4. 緊急情況處理：如遇設備故障或危險情況，應立即停車，并啟動應急預案。
5. 停車與保養(yǎng)：作業(yè)完畢后，應按規(guī)定程序停車，做好設備清潔和保養(yǎng)工作。
標準
絞車司機的操作應遵循以下標準：
1. 持證上崗：司機必須經過專業(yè)培訓并取得相應證書，具備基本的絞車操作知識和應急處理能力。
2. 規(guī)范操作：嚴格按照操作手冊進行，不得隨意改變設定或忽視安全規(guī)定。
3. 交接班制度：交接班時，雙方需詳細交接設備狀況和未完成的工作，確保信息準確無誤。
4. 記錄保存：每次操作前后，應記錄設備運行狀態(tài)、異常情況及處理措施，以便追蹤和分析。
是什么意思
絞車司機操作規(guī)程的含義在于確保設備安全、高效運行，保護人員和財產的安全。這意味著：
1. 司機需具備專業(yè)技能和責任感，嚴格執(zhí)行操作流程，不擅自改動設備設置。
2. 重視設備的日常維護和定期保養(yǎng)，預防潛在故障的發(fā)生。
3. 在緊急情況下，能夠迅速判斷并采取正確行動，降低事故風險。
4. 通過規(guī)范的交接班和記錄保存，實現工作的連續(xù)性和可追溯性，提高整體工作效率。
絞車司機操作規(guī)程旨在建立一個安全、有序的工作環(huán)境，通過標準化的操作流程，降低事故率，保障生產活動的順利進行。每一位絞車司機都應深刻理解并嚴格遵守這些規(guī)程，以實現個人與團隊的安全和效率目標。
絞車司機操規(guī)程范文
第1篇 jtp礦用提升絞車司機操作規(guī)程
本規(guī)程適用于jtp系列礦用提升絞車。
1、絞車司機必須經過培訓考核合格、取得資格證書的人擔任。
2、司機必須準時持證上崗,上崗后,嚴格履行交接班手續(xù)。
3、兩班司機交接班要按下列順序和內容進行,認真檢查校驗。
(1)、檢查電機、聯(lián)軸節(jié)、減速器、深度指示器、滾筒、制動盤型閘是否完好。
(2)、檢查操作臺及各部位監(jiān)控儀表指示是否準確可靠,各種信號燈是否靈敏可靠,
(3)、檢查液壓站的殘壓值和調壓性能是否良好,各部位的電磁閥、電液閥、單向閥、綜合閥等液壓元件動作是否靈敏可靠。
(4)、校驗過卷限位開關,腳踏緊急剎車開關是否有效可靠。
(5)、檢查電控主回路的過流、過載及失壓保護是否靈敏可靠。
(6)、雙滾筒絞車還要檢查離合器閉鎖彈簧是否完好,離合器閉鎖是否可靠。
上述檢查完畢,發(fā)現問題,立即匯報上級領導、以便迅速處理,滿足生產需要。
4、絞車各部位一切正常,司機發(fā)出可以開車的信號并做好開車前的準備工作,其具體要求是:
(1)、將工作閘手柄拉至制動位置,主令控制器手柄置于零位,調繩調閘轉換開關置于正常位置,過卷復位開關也置于正常位置。
(2)、合上控制柜上的刀開關,接通電源,查驗電源電壓(電壓讀數)是否符合要求。
(3)、開啟自動空氣開關。
(4)、按下油泵起動按鈕,起動油泵。
5、司機接收到開車信號后,司機按深度指示器指示確定開車方向(提升或下放),把主令控制器手柄向后或向前推移離開零位,同時把工作閘手柄向松閘位置推移,電機帶全電阻起動。
6、主電機起動后,司機要緩慢逐級推移主令控制器手柄,主電機轉子回路接觸器按順序閉合同時逐級切除轉子回路電阻、電機轉速加速到額定轉速。
7、司機在起動電機的同時,應緩慢推移工作問手柄,特別在下放大噸位機器設備、材料時一定要帶有制動力的情況下起動電機,電機逐級加速時,漸漸松閘,當電機達到全速后再全松閘。
8、生產班,每班必須有兩名司機同時上崗工作,正司機操作,副司機負責巡回檢查觀察各運轉部位工作情況,以便消除事故隱患。
9、生產班正式生產前,每個滾筒都要空載試提升一次,此時,副司機要對設備進行仔細的檢查,發(fā)現問題,及時匯報處理,試車正常后方可帶負荷運轉。
10、新安裝峻工的新設備,不允許帶滿負荷運轉,而應輕載(25%)試車跑合一個班,然后逐漸增加負荷(每次增加25%運轉一個班),累計運轉達200小時后,所有機械傳動部位的潤滑油必須徹底清除,更換新油。
11、絞車提升或下放物料到達減速點(接近終點的地段)深度指示器發(fā)送裝置上的行程開關動作發(fā)出減速聲、光信號,司機根據絞車承載類型(提升或下放)逐步或立即將主令控制器手柄移向零位,并將工作閘手柄緩慢向閘車位置推移,到達終點時,把工作閘手柄打到閘車位置。
12、絞車正常運轉時,正司機要注意電壓表、電流表、深度指示器及各種信號指示燈指示是否正常,副司機要注意各部位的聲響,溫度和潤滑情況。
13、絞車運轉過程中,正司機必須精力集中,注意各種聲光信號,工作問手柄和主令控制器手柄均不得離手,更不允許遠離操作臺。
14、絞車運行中,出現下列情況之一時,采用腳踏緊急停車開關停車。
(1)、緊急停車信號或加減速時出現意外信號。
(2)、主要部件失靈。
(3)、接近井口或井底,絞車不能減速。
(4)、其它意外嚴重事故。
停車后,立即與井上信號工取得聯(lián)系,要妥善處理事故,防止事故擴大,同時匯報有關領導。
15、絞車運行中,發(fā)現主回路電流過大,加速困難,壓力表指示偏低,運轉聲音不正常,轉動部位溫度過高或聽不明信號時,要立即停車,仔細查明原因,減少負荷或排除故障后方可繼續(xù)動轉。
16、雙滾筒絞車需要調繩時,需按下列程序在空載狀態(tài)下操作:
(1)、將調繩轉換開關撥到調繩位置。
(2)、操作有關電磁閥動作,切斷兩滾筒的盤形閘的進油口,打開離合器的進油口,離合器在壓力油液的作用下脫開,離合器脫開后發(fā)出信號,并使相關的電磁閥動作,打開固定滾筒盤形閘的進油口使固定滾筒處于松閘狀態(tài)。
(3)、操作主令控制器手柄和工作閘手柄,進行調繩。
(4)、調好繩后,將離合器轉換開關置于復位位置,有關的電磁閥動作,
離合器的進油口被切斷,油液從另一回油口流回油箱泄壓,離合器在復位彈簧作用下復位,如果復位時齒輪未對正,可以正、反點動提升機,使齒輪對正齒含復位。
(5)、離合器復位后,發(fā)出復位信號,絞車便可以恢復正常運轉。
17、如果絞車停車時間較長,司機必須拉開自動空氣開關切斷電源,但是不許可私自離開工作崗位。
18、當班工作結束時,司機必須認真填寫運轉日記,并嚴格履行交接班手續(xù)后,方可離崗下班。
第2篇 無極繩絞車司機操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
本操作規(guī)程適用于煤礦井下無極繩絞車司機。
二、上崗條件
1、絞車司機必須經技術培訓,考試合格后,方可持證上崗。
2、必須了解本設備的結構,性能,原理,主要技術參數,牽引能力及完好標準,并會一般性檢查,維修,保養(yǎng)及故障處理。
3、必須了解本絞車斜巷的基本情況(如斜長,坡度,變坡地 段,支護方式,安全設施,信號聯(lián)系方法及牽引車數) 。
三、安全規(guī)定
1、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。
2、嚴格執(zhí)行行人不行車,行車不行人的規(guī)定,并在斜巷 上下口,各巷道口及轉彎處要安裝有警示紅燈,由司機操作,開車紅燈亮,停車紅燈滅。
3、司機必須集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,行車時不得和他人交談。
四、準備工作
1、檢查絞車安裝地點,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物。
2、檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應平穩(wěn)牢固,基礎螺絲無松動,張緊器墜陀張緊要適當。
3、檢查絞車抱閘要動作靈敏可靠,油缸不漏油。
4、檢查鋼絲繩無彎折,無嚴重銹蝕,斷絲不超限,鋼絲繩與梭車要連接牢固,余繩盤緊在梭車上,機尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。
5、檢查絞車控制開關,操縱按鈕,電機,電鈴等有無失爆現象,信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準確可靠。
6、通過檢查,發(fā)現問題,必須及時向上級匯報,處理好后,方可開車。
7、梭車所掛車輛要連結牢固,嚴禁超載。
8、開車前要檢查試驗操作按鈕是否靈活可靠。
9、檢查絞車周圍無極繩車跑道內有無障礙物,鋼絲繩在滾筒上有無壘繩(咬繩)現象,尾輪是否正常。
10、檢查滾筒、減速器、電機、聯(lián)軸節(jié)、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適量,防護裝置是否松動變形。
11、檢查絞車開關及抱閘開關手把位置、減速器擋位、手閘位置是否正確。
五、正常操作
(一)起動
1、開車前檢查完畢后,確認運輸區(qū)域無人后,將絞車開關與控制抱閘開關打到正確的合閘位置。
2、按下啟動按鈕,先點動兩次,然后開車試運行,并做以下檢查:
2.1運轉部位聲音、溫度是否正常;
2.2觀察絞車的運行方向是否正確;
2.3電液制動閘是否正常;
2.4沿線崗位人員試驗自己的信號系統(tǒng)是否正常;
2.5無異常后方可帶負荷(掛車)運行;
3、如起動困難,應查明原因,不準強行啟動。
(二)、運行
1、絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,若發(fā)現異常情況或不明信號應立即停車查明原因。
2、注意絞車各部位運行情況,如發(fā)現下列不明情況,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。
2.1有異常響聲,異味,異狀。
2.2鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。
2.3電機單相運轉或冒煙。
2.4突然斷電或有其他險情。
(三)、停車
1、聽到停車信號后,司機應立即按下停止按鈕。
2、司機需離崗時,必須切斷電源,閉鎖開關。
六、其他規(guī)定
1、嚴禁超載,超掛,蹬勾,扒勾。
2、車輛掉道,禁止硬拉硬拽。
3、運送超長,超大物件時,要制定專項措施并執(zhí)行。
七、注意事項
1、無信號或信號不清不準開車。
2、運轉設備有異常現象必須停車檢查。
3、絞車運行中,要定期檢查各運轉部位聲音是否正常,溫度是否超限,運行時注意滑輪和配重是否上下移動靈活,不得有卡滯現象。
4、信號、保護、制動裝置失靈或不可靠,必須停車處理。
5、停車后,如有跑車現象,應及時使用手閘制動裝置,制動抱閘未松開不得啟動絞車。嚴禁抱閘開車。
6、無極繩絞車變速時,必須是停車后換擋,在運行中嚴禁換擋,換擋手柄必須在慢和快位置,嚴禁掛空擋開車。換擋時,如不能順利掛擋,允許盤轉電機聯(lián)軸器。
7、手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。
8、鋼絲繩擺動及排列不整齊、削繩和串繩時,必須停車檢查。
9、重車、空車落道未上起前,不得開車拖動。
八、收尾工作
1、離開工作崗位時,必須停電鎖好開關,將抱閘抱緊。
2、按要求及時、清晰、完整、正確地填好各種記錄,并將工具、記錄及其他用品擺放整齊。
3、巡視并對未完成的工作做詳細記錄,并向接班人交待清楚。
第3篇 煤礦絞車司機操作規(guī)程
一、開車前：
1、清理絞車附近各種雜物，檢查壓戧柱或地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠；信號系統(tǒng)是否靈敏可靠；各部位油量是否合適；繞繩是否整齊有序。
3、全部檢查完畢，確認一切正常，方可啟動。
二、運行中：
1、信號不清，超掛車數，嚴禁開車。
2、集中精力，觀察絞車運轉情況，出現異常，立即停車檢查。
3、嚴禁同時閘緊制動閘和離合器閘、斷電松車、用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查傳動部分。
三、停車：
1、帶載停車時，司機不得離開絞車。
2、因故緊急停車時，松開離合閘，壓緊制動閘，停車停電。故障排除前嚴禁動車。
3、司機離開絞車后，必須停電閉鎖。
第4篇 小絞車司機操作規(guī)程（2）
小絞車司機操作規(guī)程(二)
1.一般規(guī)定
1.1小絞車(運料小絞車)司機必須經過培訓,達到“三懂”(懂構造,懂性能,懂基本原理),“四會”(會使用,會保養(yǎng),會維護,會處理故障),考試合格并持證上崗。
1.2運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴―停車。
連續(xù)二次鈴―開車。
連續(xù)三次鈴―倒車松繩。
連續(xù)亂鈴―掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關和按鈕不準隨意打開,出現問題由電工停電進行處理。
1.4有以下情況之一時,要及時停車:
1.4.1絞車起動或運行中,發(fā)現絞車移動或壓戧柱松動,
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運行時,發(fā)現有行人,
1.4.3發(fā)現由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷,
1.4.4發(fā)現其它不安全因素或有人喊停車。
1.5嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數掛車和摘鉤。
2.準備、檢查與處理
2.1準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘等。
2.2檢查與處理。
2.2.1絞車附近的頂幫支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3絞車突出部位距軌道側不小于0.5米;
2.2.4開關應上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質必須合格;
2.2.7信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9地滾和立滾要固定可靠,轉動靈活;
2.2.10擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求;
2.2.11鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規(guī)定;
2.2.12道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。發(fā)現問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班組長進行妥善處理后方可進行操作。
2.3車輛掉道的處理。
2.3.1及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現場情況,下把鉤工負責禁止行人通行。
2.3.3靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用ф0.18米以上的優(yōu)質木頭,用木楔打緊背牢;
2.3.4將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.6人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7將前車輪用木楔背好;
2.3.8人員站在車輛的側面,用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度;
2.3.9用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現問題妥善處理;
2.3.11用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
3.操作及其注意事項
3.1拉車時的操作:
3.1.1當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
3.1.2松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3.1.3輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
3.1.4聽到停車信號,慢松離合器,同時將制動閘壓下,按停止按鈕。
3.2松車時的操作:
3.2.1當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
3.2.2松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3.2.3慢松制動閘,均勻松車;
3.2.4聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
3.3注意事項:
3.3.1沒有深度指示器的小絞車,應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
3.3.2絞車在運轉中,司機應經常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應立即停車檢查原因;
3.3.3鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;
3.3.4絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
3.3.5空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
3.3.6禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
3.4上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤在車輛運行的前方掛上紅燈將車推至擋車器處與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊站在軌道的一側打開擋車器→與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。
3.5下把鉤工的操作順序
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置;當車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號;待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側,先摘保險繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運行到指定地點。
上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險繩鉤,不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1操作結束后應做好以下工作:
4.1.1把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.1.4盤好信號線,收拾好工具。
4.2向接班人,班組長匯報
第5篇 斜巷提升絞車司機操作規(guī)程
1、必須經專業(yè)培訓合格,取得操作資格證書,方可上崗作業(yè)。
2、必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,能進行一般性檢查、維護、潤滑保養(yǎng)及故障處理。
3、必須掌握使用該巷道的基本情況。
4、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
5、礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時應按專項措施執(zhí)行。
6、開車前應詳細檢查小絞車的固定情況及周圍有無阻礙物,檢查小絞車的制動閘和工作閘情況,檢查鋼絲繩有無斷絲超限、嚴重打結現象,檢查小絞車的控制開關、操作按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光具備,聲音清晰,準確可靠。
7、試空車:松開離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉,應無異常響聲和震動、無甩油現象。
8、人員操作必須在護身板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手操作,一手處理爬繩。
9、下放礦車時應與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免發(fā)生松繩沖擊。
10、絞車運行中,應精力集中,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號應立即停車查明原因。
11、接近停車位置時,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開離合閘,使絞車減速。聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開離合閘,停電停車。
12、正常停車后,應閘死滾筒;離開崗位時必須切斷電源。
13、上提礦車時,車過變坡點后應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
14、每班工作結束后,必須閘死滾筒,切斷電源,填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第6篇 煤礦付井絞車司機操作規(guī)程
1.班前的檢查：
(1)制動系統(tǒng)：工作閘手柄是否靈活，液壓站各閥是否正常，制動油泵工作是否正常，有無異常聲響;制動油表壓和kt線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6mpa，殘壓不超過0.49mpa;閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右，閘瓦螺絲是否有松動現象。各油管、液壓油缸是否有漏油現象。
(2)減速器及繩機構：減速器各軸承螺口應緊固，無漏油現象;滾筒有無開焊、裂縫及異常響聲，鍵有無松動現象等。
(3)潤滑系統(tǒng)：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承油量是否滿足要求。油流直徑一般在4―5mm，正常壓力0.1―0.13mpa。
(4)電器系統(tǒng)：電機聲音是否正常，溫度是否過高;操作臺顯示屏顯示是否正常;提升信號裝置工作是否正常。動力自動系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定。制動系統(tǒng)電液調節(jié)裝置kt線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0―140ma，電流最大值為全松閘(對應油壓6mpa)，最小值為全抱閘(對應油壓僅為殘壓)。
2.開車前準備：
開車前制動手柄必須在緊閘位置;主令控制手柄必須在中間位置;安全條件必須具備，安全繼電器工作，指示燈亮;過卷復位開關正常時在中間位置、調繩開關、語言報警開關、正力開關、切除自動換向開關、切除程序保護開關、電制動啟動開關、g1、g2閥控制開關、安全閥控制開關均應在中間位置。
3.啟動和加速：
司機接到井口開車信號后，信號顯示屏與操作臺顯示屏信號顯示一致并正確，啟動潤滑油泵和制動油泵，將安全閥控制開關轉向接通位置，將工作閘手柄向前推出，使絞車處于松閘狀態(tài)，同時將主令控制手柄向前(向后)推(拉)(工作閘手柄和主令控制手柄要配合得當，應視負荷大小和提升性質而定)，此時絞車開始啟動，隨著絞車的起動，繼續(xù)推(拉)主令控制手柄和工作閘手柄使絞車加速，直至達到等速階段(注：1、工作閘手柄向前推出時應認真觀察毫安表指示和制動油壓表指示。制動油壓力4mpa時貼閘皮，6mpa時全松閘，毫安表的電流值與制動油壓力成正比，工作壓力范圍0.49mpa―6mpa，相應毫安表指示0―140ma。2、下放重物時，在開車前必須投入動力制動電源。3、罐籠在中間位置需要反向提升時，可以接通切除自動換向開關。
4.減速與停車：
當罐籠到達減速位置，司機將主令控制手柄拉回中間位置，切斷電機電源(此時語言報警減速點到，絞車可自動切電)，使絞車減速，同時將工作閘手柄稍加制動，使絞車可靠減速按速度圖運行(此時工作閘施加制動力矩大小視負荷和速度大小而定)，罐籠至井口或井底停車位置時，工作閘手柄拉向近端剎住絞車，此時工作閘手柄應在緊閘位置(罐籠到達停車位置時，到位開關動作，絞車可自動抱閘停車)。(注：罐籠在到達停車位置前10米范圍內，絞車速度不得超過0.5米/秒)。
5.動力制動：
(1)使用范圍：下放重物(大型設備、砂子、料不等)。
(2)下放重物時，開車前應投入動力制動電源，且指示正常。
(3)用左腳踏下動力制動腳踏開關，延時1秒后主電機轉子加入直流激磁，產生制動力矩，速度快慢由司機通過腳踏開關控制。
(4)工作閘和動力制動可以兼施。
(5)司機抬起左腳，腳踏實開關恢復，即可解除動力制動。
(6)由電動狀態(tài)轉入動力制動狀態(tài)或由動力制動狀態(tài)轉入電動狀態(tài)時主令控制手柄 必須放在零位。
7.調繩操作：
(1)將副罐放在支罐機上。
(2)調閘：使主副滾筒各閘間隙調至最小(0.75mm)。
(3)鎖車：鎖住活滾筒(副滾筒)。
(4)操作司機轉動安全閥控制開關至右45°位。
(5)打開離合器：將調繩開關，解語言開關切換至左45°位，此時安全回路掉電。接通g1、g2閥控制開關、切程序保護開關(左)，離合器打開。離合器打開到位，安全回路得電。(注：副滾筒 東北角的閘損開關必須閉合，否則安全回路不得電。)
(6)對繩：絞車司機啟動液壓泵和潤滑泵，慢速開動絞車，使主滾筒 繩長合適，剎住主滾筒。
(7)合離合器：鉗工對好離合器齒間隙后，操作司機恢復g1閥控制開關，解語言開關，調繩切換開關，切程序保護開關，離合器合，到位后安全回路得電。
(8)鉗工解開鎖車裝置 。
(9)行程校正：調繩后應對絞車運行行程進行校正。
8.校正方法：
(1)將主罐提至井口讓到位開關動作(_6亮，c253清零)。
(2)接通解語言開關。
(3)將副罐提至井口讓到位開關動作(_7亮)。
(4)按一下任意操作按鈕。
(5)恢復解語言開關，行程校正完畢。
9.注意事項：
(1)工作條件下，工作閘手柄與主令控制手柄應同時配合動作，在施閘時不得過猛。
(2)當絞車出現異常情況，必須緊急停車時，司機應迅速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動腳踏開關，使油開關跳閘，實現安全制動。
(3)司機對每一不清信號，均應以停車信號處理。
10.信號規(guī)定：
(1)信號規(guī)定以主罐為準：信號清零：停;二短：提;三短：放;四響：提升人員;五響：下放人員;兩長響：慢提少許;三長響：慢放少許。
(2)緊急停車信號規(guī)定：緊急事故停車按鈕只能在罐籠已經動作，發(fā)生緊急情況時使用，發(fā)送緊急停車信號。不準作為提升信號或它用，司機聽到緊急停車信號時，應緊急停車。
( 3)信號工發(fā)出開車信號后，水平選擇必須與罐位信號一致。
11.操作司機不準與他人交談，抽煙及喝水等，嚴禁酒后上班開車。
12.每次檢修完畢后，必須空試車兩次以上，確認各部無問題后才能正式提升。
13.發(fā)生卡罐現象時，司機必須通知維修工檢查，并報告有關部門。
15.發(fā)生全速制動后應通知維修工檢查鋼絲繩，、罐籠各部，并匯報有關部門，檢查無問題后方可正常開車。
16.提升火藥、雷管時提升速度不得大于2米/秒，啟動和停車時不得沖擊。
17.檢查鋼絲繩時，速度不得大于0.3米/秒。
18.時刻注意絞車各部，有無異聲異狀，發(fā)現問題及時匯報并通知維修人員檢查處理。
19.禁止在絞車運行中調整閘間隙和更改編寫控制程序。
20.嚴格執(zhí)行由主司機開車，副司機監(jiān)護的制度。(開車司機為主司機，監(jiān)護司機為副司機)。
21.在正常運行過程中，如使用中的油壓系統(tǒng)發(fā)生故障，可停車倒用另一套投入使用，并通知維修工排除故障。
22.除操作司機正常開車時操作的按鈕開關外，操作臺其它按鈕和開關操作司機不得隨意操作，只有在特定操作時，由有關負責人和維修工指導操作。
23.司機上崗必須經過技術培訓，考試合格持證上崗，否則不得上崗，學徒工可在主司機監(jiān)護下進行操作。學習人員不得開動絞車。
24.在絞車的整個運行過程中，操作司機應認真觀察顯示屏各運行參數是否正常，發(fā)現問題應及時匯報。
25.調整kt線圈工作電流：
(1) 接通解語言開關，切自動換向開關，切程序保護開關。
(2) 信號工發(fā)出信號(2、3、4、5點均可)。
(3) 推工作閘至全松閘位。
(4) 按下慢上或慢下按鈕，毫安表顯示會發(fā)生變化，直至正常工作值
(5) 恢復上述開關，調整完畢。
第7篇 絞車司機操作規(guī)程
1.主要提升絞車司機必須持證上崗、配有正、副司機，在交接班人員上、下井時間內必須正司機開車副司機在旁監(jiān)視。
2.絞車司機必須聽清和看清信號后方可開車，沒聽清一律當作停車信號處理。
3.絞車正常信號處理：
(1).戴絕緣手套閉合高壓開關柜，觀看6kv電壓是否正常；
(2).閉合3800電源開關1a和2a，順次閉合3a、4a、6a；
(3).閉合整流器看直流是否正常；
(4).起動油滑油泵和液壓站制動油泵；
(5).閉合可推硅動力制動站電源；
(6).工作用閘手把放在抱閘位置，主令控制器手柄在中間位置；
(7).松開工作閘按負荷大小平穩(wěn)起動轉入等速運行；
(8).絞車等速階段運行完聽到減速信號時，司機應用動力制動與可控閘進行減速，缶籠到終點時平穩(wěn)停機，停機后應可靠制動切斷電源。
4.井筒掘進吊桶提升時，過三盤要減速，速度不超過2ms，到井底無道時，提人速度不超過1ms，提物速度不超過2ms
5.特殊提升
(1).人員在吊桶內檢查井筒設備或檢修時，應指定專人聯(lián)系信號開車；
(2).用鉤頭吊掛提升不規(guī)則易碰掛物料時，應按專人聯(lián)系意圖開車。
6.調缶操作：事先聯(lián)系好空，付缶在井口，主缶在井底，鎖住活滾筒將調繩開關1hk打到調繩位置。操作打開齒輪離合器，開支絞車使固定滾筒轉動，直到缶籠到達所需位置停車抱閘。使離合器齒輪內齒合上，擰緊卡子，螺絲，掉活滾筒地鎖，恢復正常提升，調整深度指示器標記，進行試運轉工作。
7.液壓站與盤形制動器檢查注意事項：
(1).液壓站油箱的油量是否在油面指示線范圍內，油面有大量泡沫及沉淀物時必須立即更換；
(2).液壓站最大油壓不超過6.5mpa
(3).盤形閘瓦與制動盤的間隙不超過2mm，檢查閘瓦磨損開關是否起作用；
(4).必須嚴格注意閘瓦的溫度，最高不得超過100c；
(5).制動盤與閘瓦應接觸嚴密，不許有溝痕，表面不許沾有油污，必須擦洗干凈。
8.絞車司機嚴格遵守：
(1).對安全保護裝置必須每天檢查試驗，如不好使用時，不準開車。
(2).有下列情況之一時不準開車：主電機鐵芯溫度超過80c，線圈溫度超過70c，軸瓦溫度超過60c，絞車聲音不正常，電動機電流過大劇烈擺動，液壓站制動系統(tǒng)不正常，電磁液壓閥不易活，潤滑系統(tǒng)堵塞或油溫過高，因過速，過卷，等意外緊急停車時，必須進行檢查處理，整流器和油泵要輪換使用。
9.司機必須嚴格遵守崗位責任制、巡回檢查制和交接班制。好外來人員登記，運轉掛日記。
第8篇 絞車司機操作規(guī)程其它規(guī)定
1、絞車司機接班后,要認真檢查絞車的各部位并試運轉,如發(fā)出異?，F象,應及時匯報處理。
2、工作時滾筒的開動或停止,速度應逐漸增加或減少,不允許急劇開車或停車。
3、開車前應先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠,如無信號或信號不清楚,不允許作業(yè)。
4、電動機開動時,兩剎車帶不允許同時剎死,其剎車帶溫度不超過70度。
5、鋼絲繩纏繞應均勻,若發(fā)出纏亂時,要停止電機的運轉后處理,嚴禁在運行中處理。
6、在下放重物時,一定要開動電動機,用電控滾筒,嚴禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機,工作時要目視前方和把鉤工密切配合,不準超拉礦車。
8、絞車司機開車時,停、拉要及時、平穩(wěn)。
9、絞車司機,信號要聯(lián)系好,嚴格按照信號指揮操作。
10、開車前的檢查:
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;○2檢查鋼絲繩連接及固定情況;○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況;○4檢查有無甩油缺油現象;○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況;○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離、等情況;○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業(yè)情況;○8檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好,電鈴信號是否清晰可靠,如無信號或不符合要求不得開車。
11、由當班絞車司機和作業(yè)人員共同檢查,發(fā)現問題必須及時處理或匯報,嚴禁不檢查或設備帶病運轉。操作人員必須愛護設備設施,嚴禁拆卸或人為損壞。
12、運輸信號統(tǒng)一規(guī)定為:一聲停;二聲牽引重車運行(提升);三聲牽引輕車運行(放車)。
13、把鉤工為兼職信號工,必須嚴格執(zhí)行信號工操作規(guī)程的有關規(guī)定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作,信號不清或未回信號,嚴禁開車。
14、車輛連接必須符合規(guī)定,嚴禁使用非標準銷鏈,或將掛鉤掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運行過程中,絞車司機兩手不得離開操作手把,一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作;嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上;鋼絲繩排列不整齊時,必須停車處理,嚴禁邊運行邊處理。
16、絞車運行時,兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故,未運行絞車應將離合器手把剎住,操作人員不得離開絞車,發(fā)現異常情況,必須立即停車。
17、絞車司機必須認真執(zhí)行操作規(guī)范,嚴密監(jiān)視絞車運行情況,發(fā)現絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現象,必須立即停車檢查處理后方可運行。
18、機電隊必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴,同時作好各類電氣設備的日常檢查維護工作,確保正常使用。
19、在絞車運行過程中,保持絞車勻速運行,嚴禁突然加速;嚴禁不掛副繩運輸車輛,以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊,工作服袖口必須綁扎好,系好鈕扣。
第9篇 22kw絞車司機操作規(guī)程
1、開車前詳細檢查機械,電氣及各儀表指示是否正常。
2、密切注意信號,聽不清不準開車,(運輸中如遇不清信號,均認為停車信號)。
3、司機在操作中要全神貫注,不吸煙和別人談話,發(fā)現異常立即停車,遇緊急情況可踩緊急制動閘。
4、使用工作閘時不能用力過猛。
5、開車、停車遵守如下程序:開車前先將工作閘手把放在松閘位置,主令控制器手把由中間位置移向自己或離開自己,移動時必須逐次移動,緩慢加速,直至全速。停車時將主令控制手把拉向中間進行制動,且根據情況施加壓力控制制動速度。
6、不得超負荷運行,根據絞車提升能力及機電科規(guī)定數提升礦車。
7、運轉中認真觀察機械電氣,軸承溫度,電流、電壓等變化情況,按時進行記錄,軸承溫度不得高于6o°c,電機溫度不得高于65°c。
第10篇 調度絞車司機操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗。
2、必須了解設備的結構、性能、牽引車數及完好狀態(tài)。
3、必須執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
4、施工前,檢查絞車、基礎、戧壓頂子、鋼絲繩及信號裝置符合規(guī)定要求。
5、開車時,閘緊制動閘,松開工作閘按指令方向起動絞車空轉。緩緩壓緊工作閘,同時緩緩松開制動閘,使?jié)L筒慢轉,平穩(wěn)起動加速,最后壓緊工作閘,松開制動閘,達到正常運行速度。
6、必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。嚴禁車輛未停穩(wěn)就進行摘掛鉤,嚴禁蹬繩操作。嚴禁不帶電放車。
7、運行時注意觀察,手不離開閘把,如發(fā)現阻力大,絞車拉不動時立即停車查明原因。
8、下放礦車時,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準留有余繩。禁止兩個閘把同時壓緊。
9、司機需離開崗位時,必須切斷電源,開關上鎖。把鉤頭存放在規(guī)定地點。
10、清理施工現場,達到標準。
本工種存在危險因素及預防措施
1、本工種存在危險因素是處理掉道車、跑車等事故傷人。
2、嚴格按措施施工,杜絕違章作業(yè)。 礦車掉道,禁止用小絞車硬拉復位。
3、嚴禁車輛未停穩(wěn)就進行摘掛鉤,嚴禁蹬繩操作。
4、特殊設備、材料及超高、超寬、超長、超重車輛,都必須按專項措施執(zhí)行。
第11篇 內齒輪絞車司機操作規(guī)程
一、開車前的檢查
1、檢查剎車閘和離合閘是否靈活可靠,兩閘杼剎車后位置是否合適,不得壓到水平位置,制動閘皮無斷裂,磨損余厚不得小于3mm。
2、各部螺絲緊固齊全。
3、鋼絲繩固定是否牢靠,斷絲是否超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,是否有保險繩。保險繩是否合格。
4、地腳或壓柱,防護罩等是否正?？煽?。
5、電氣控制設備有否失爆現象,電纜吊掛整齊,檢查出的問題應及時匯報處理。
二、操作
1、開車前進行一次不帶卷筒的空運轉,當接到開車信號并確定方向無誤后方可開車,聽不清信號嚴禁開車。
2、確定方向后啟動時,按下啟動按扭,啟動電機先把制動閘剎緊,離合松開。
3、將制動閘松開,離合剎緊,這時滾筒轉動,纏繩或松繩。
4、使用小絞車下放重物時,應使電機反轉帶電松車,嚴禁只使用閘控制下放,更不準放飛車。
5、停車時,剎死制動閘,松開離合閘,禁止作急劇的開停車以防損壞系統(tǒng)齒輪。
6、在電動機運轉時,嚴禁把兩閘同時剎,以免燒壞電機。
7、在開車過程中如發(fā)現下列情況之一,就緊急停車及時匯報:
(1)絞車有異響和異常振動;
(2)軸承油度超過65°;
(3)出現掉道;
(4)電機發(fā)熱,超過名牌現定的溫度;
(5)發(fā)現巷道內有行人通過;
(6)絞車所帶負荷超載,電機吃力;
(7)電氣設備著火或其它故障。
第12篇 絞車司機操作規(guī)程及其它規(guī)定
1、絞車司機接班后，要認真檢查絞車的各部位并試運轉，如發(fā)出異?，F象，應及時匯報處理。
2、工作時滾筒的開動或停止，速度應逐漸增加或減少，不允許急劇開車或停車。
3、開車前應先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業(yè)。
4、電動機開動時，兩剎車帶不允許同時剎死，其剎車帶溫度不超過70度。
5、鋼絲繩纏繞應均勻，若發(fā)出纏亂時，要停止電機的運轉后處理，嚴禁在運行中處理。
6、在下放重物時，一定要開動電動機，用電控滾筒，嚴禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準超拉礦車。
8、絞車司機開車時，停、拉要及時、平穩(wěn)。
9、絞車司機，信號要聯(lián)系好，嚴格按照信號指揮操作。
10、開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩連接及固定情況；○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現象；○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況；○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離、等情況；○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好，電鈴信號是否清晰可靠，如無信號或不符合要求不得開車。
11、由當班絞車司機和作業(yè)人員共同檢查，發(fā)現問題必須及時處理或匯報，嚴禁不檢查或設備帶病運轉。操作人員必須愛護設備設施，嚴禁拆卸或人為損壞。
12、運輸信號統(tǒng)一規(guī)定為：一聲停；二聲牽引重車運行（提升）；三聲牽引輕車運行（放車）。
13、把鉤工為兼職信號工，必須嚴格執(zhí)行信號工操作規(guī)程的有關規(guī)定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作，信號不清或未回信號，嚴禁開車。
14、車輛連接必須符合規(guī)定，嚴禁使用非標準銷鏈，或將掛鉤掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運行過程中，絞車司機兩手不得離開操作手把，一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作；嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上；鋼絲繩排列不整齊時，必須停車處理，嚴禁邊運行邊處理。
16、絞車運行時，兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故，未運行絞車應將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發(fā)現異常情況，必須立即停車。
17、絞車司機必須認真執(zhí)行操作規(guī)范，嚴密監(jiān)視絞車運行情況，發(fā)現絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現象，必須立即停車檢查處理后方可運行。
18、機電隊必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴，同時作好各類電氣設備的日常檢查維護工作,確保正常使用。
19、在絞車運行過程中，保持絞車勻速運行，嚴禁突然加速；嚴禁不掛副繩運輸車輛，以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。
第13篇 矸石山絞車司機操作規(guī)程
1.本規(guī)定適用于排矸絞車司機運行操作。
2.矸石山絞車司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》中有關的規(guī)定及車房各項規(guī)章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。
3.嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
4.上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本崗位無關的工作。著裝符合工作要求,不允許連班頂崗。
5.開車前準備工作:
(1)檢查各聯(lián)接部螺絲、銷子、鍵是否牢固,防護罩應可靠。
(2)檢查各操作手把是否在啟動位置。
(3)檢查和試驗制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。檢查鋼絲繩的使用及排列情況,襯板,繩槽的磨損情況。
(4)檢查軸承減速器油位,油質是否符合要求,有無漏油現象。
(5)檢查平輪有無異狀,并加注適量的油。
(6)檢查電氣絕緣是否可靠,控制的接點是否良好,電流表、電壓表指示是否正常。
(7)檢查中發(fā)現問題,必須及時處理,符合要求后方可正常開車。
6.操作:
(1)合上總閘,根據信號要求操作控制手把。
(2)啟動時只許逐漸加速,不得起動過猛,要做到起動穩(wěn),停車準。
(3)左操作把手為制動把手,右操作把手為主令控制器把手。制動把手向前推為打開制動、向回拉為制動。主令控制把手至中間位置向回拉為主箕斗提升,副箕斗下放;向前推為副箕斗提升主箕斗下放。
(4)提升(或下放)啟動時速度一定要慢,最高速度允許加速到三段。箕斗(無論主副)在距卸載位置25米時開始減速?；繁仨毦徛厣闲遁d架,卸載時施閘停在(此時下部箕斗處于裝車位置)。
(5)司機不得擅自開車,要聽信號指令開車。
(6)隨時觀察各儀表變化,深度指示器位置。
(7)做到八不開:
①信號不清不開;
②剎車不靈不開;
③超負荷不開;
④油量不足和油令不轉不開;
⑤檢查機器不開;
⑥電壓超過額定值達±5%不開;
⑦鋼絲繩猛烈跳動不開;
⑧電機軸承溫度超過60℃不開。
(8)開車時“五不準”,“一必須”。
①不準手離開操作把;
②不準和他人交談;
③不準學員單獨操作;
④不準看書報;
⑤不準喝酒操作。
一必須:必須精力集中。
7.停車注意事項
(1)必須將常用閘和緊急閘剎牢固。
(2)切斷總電源。
(3)對機械和電氣設備進行詳細檢查,發(fā)現問題及時匯報和處理。
8.按規(guī)定認真填寫各種記錄。
9.工具備用品等擺放整齊,搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生。
第14篇 主井絞車司機操作規(guī)程
1.接班前檢查
(1)制動系統(tǒng)：工作閘手把是否靈活，液壓站各閥是否正常，制動油泵工作是否正常，有無異常聲響制動油表和kt線圈的毫這是否成正比，其最大壓為0。8mp，閘瓦螺絲是否有松動現象，各油管液壓油缸是否有漏油。
(2)減速器及纏繩機構：減速機各軸承螺絲應緊固，無漏油現象，滾筒是否開焊，鍵是滯有松動現象。
(3)潤滑系統(tǒng)：油泵聲音是否正常，油壓是否合適，各軸承是否滿足要求，是否有漏油現象，油流直徑一般為4-5毫米，正常壓力為0.3-0.4mpa，安全閥調到0.60mpa，
(4)電氣系統(tǒng)：電機聲音是否正常，油溫是否過高，保護回路是滯可靠動力制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定，電壓有無變化，制動系統(tǒng)電液調節(jié)裝置kt線圈中電流工作范圍im=0-180ma正常工作值為180ma，電流最大為松閘，最小為全抱閘。
(5)微拖動系統(tǒng)：電機聲音是否正常，支行速度是否穩(wěn)定，氣囊離合器結合和分離是否可靠，有無異常響聲，氣壓是否正常，壓力范圍為0.3-0.7mpa，減速器有無漏油，螺絲有無松動現象。
2.開車前制動手柄必須在緊閘位置，主令控制器手把應在中間位置，過卷復位，開關fw正常時在中間位置（過卷時可根據開車方向選擇位置），洞繩轉換開關iak在中間位置，自動手動轉換開關，在偏右45度位置，正力減速開關，又hk在中間位置，轉動tta使控制回路有電，按下3qa，按通動力制動電源屏，安人回路接觸器ac動作，安全回路有電指示燈亮g3（g3）電磁閥有電。
3.司機接到開車信號，信號指示燈亮，開車方向指示燈亮，司機辨別開車方向。
4.按下2qa，啟動潤滑油泵，按下iqa，啟動制動油泵，按下5qa，啟動空氣壓縮機。
5.將工作閘手柄向前推出，但絞車處于松閘狀態(tài)，同時將主令控制器手把向前（后）推（拉）出，絞車開始啟動，隨著絞車啟動，繼續(xù)推（拉）全令控制器手把但沒車逐漸加速，直接到e等速階段。
注：（1）工作手把前推時，應認真觀察，毫安表指示和制動油壓指示制動油壓為0.4mpa時，貼閘皮0.6mpa時全松閘，毫安表指示電流值應與制動油壓成正比。
（2）主令控制器和工作手把動作快慢，應視負荷情況和提升性質決定。
（3）第一次啟動應按下正反向按鈕6qa或tqa。
6.減速
當箕斗到減速位置時，司機將主令控制器手把拉回中間位置，切斷主電機電源，投入動力制動（自動投入）使絞車減速，此時微拖電機自行起動（氣囊尚未充氣，微電機與主電機處于分離運行狀態(tài)）同時將工作手把稍加制動使絞車按速度圖運行（此時制動力矩大小應視視負荷和速度大小而定）。
7.低速爬行與停車
當絞車減速正微拖動電機速度相等時（即0.43m/s），自動切斷動力制動電源，此時氣囊離合器自動充氣，微拖動電機投入提升運行，微電機帶動主電機及滾角轉動，進入低速爬行階段，當箕斗到達裝載卸停車位置時，微拖動電機電源，自動切斷工作手柄拉向全搶閘位置，剎住絞車，此時工作手柄在近縮終點位置，當司機再次接到提升信號時，即可進行反向開車。
8.手動微拖操作
(1)使用范圍:調繩、試驗、檢查鋼絲繩。
(2)操作程序：
① 將手動自動轉換開關轉到偏左45度位置，即手動投入微拖動位置。
② 操作2ak增加旋鈕，氣囊充氣。
③ 操作司機辨別開車方向，若無顯示，則需操作6qa或7qa。
④ 啟動潤滑制動油泵，打開工作閘，推動主令控制器手柄，微電機啟動運行。
9.調繩操作
(1)離合器的打開：
①將調繩轉換開關iak及其增加轉換開關右旋45度，打到調繩位置，g3閥斷電，鎖住流滾筒。
②將調繩開關6ak左轉閉合，此時安全回路有電。
③將轉換開關5ak，左轉閉合g2閥通電，再把轉換開關4ak左轉閉合，g閥通電，將2ak增加開關右轉閉合。
④工作制動手柄推到中間位置，（毫安表指示在100ma左右），制離合器與滾筒脫開，離合器在脫開過程中，其分合指示燈2u×d、3u×d都亮，中心回路沒電，當其閉合指示燈滅，分離指示燈亮后，安全回路有電，離合器打開過程完畢，g3閥帶電，然后將工作臺手柄位置。
(2)調繩：將3ak打到手動位置，閉合2ak增加旋鈕，司機進行調繩工作，即微電機（或主電機）帶動固定滾筒轉動。
(3)離合閉合：將轉換開關5ak右轉打開，g2閥斷電，工作手柄推向中間位置，離合器閉合，離合器閉合指示燈3u×d亮，然后將工作手柄放回緊閘位置，調繩工作完畢。
(5)調繩注意事頊：
①正常提升任何人不得操作離合器控制開關。
②調繩時由電鉗工根據規(guī)程指揮司機操作，未經維修人員同意司機不得操作。
③離合器的打開與閉合維修人員應認真檢查，確認無問題方可進行調繩或恢復正常提升。
④調繩時，固定滾筒移動鼓可分環(huán)，主軸輪鼓必須在固定滾筒移動時不間斷加油。
⑤ 合離合器前，應觀察齒輪位置是否合適，否則不許
第15篇 副井絞車司機操作規(guī)程
一、開車前的準備工作：
1、將操作手把至于中間位置
2、將制動手把至于安全制動狀態(tài)。
3、送高壓電源，合上隔離開關。
4、送輔助回路電源，首先合上閘刀開關，然后合上自動空氣開關，再將各轉換開關置于所需位置。
5、起動制動油泵電動機。
6、啟動潤滑油泵電動機。
7、送上回路電源。
8、將安全回接觸器置于吸合位置。
二、開車：當發(fā)出開車信號，司機才能開車。
1、加速階段：
（1）選好開車方向，將電機操縱手把由中間移至所需位置，視載大小，平穩(wěn)啟動
（2）在控制器手把移動的同時，將制動手把逐漸推至松閘位置。
2、等速階段：不需要任何控制，兩操縱手把均在最終位置
3、減速階段：由于減速的方法不同，操作方法也不同：
（1）自由減速：在減速開始時將控制器手把拉回中間位置，提升機逐漸減速，此時電動機斷電，同時制動手把在最終位置。
（2）電動機減速：在減速開始時，司機將控制器手把逐漸拉回，使主令控制器的節(jié)點依次斷開，使各段電阻逐漸進入轉子回路，這時電動機并未斷電，使轉速逐漸降低，制動手柄仍在松閘狀態(tài)
（3）機械制動減速：在減速開始時，司機將控制器手把置于中間位置，制動手把拉回松閘位置，使電動機斷電，制動器剎車，提升機減速。
4、停車：
（1）將控制器把手拉回中間位置，將電動機斷電。
（2）將制動器拉回抱閘位置，使提升機停車。
5停車后：
（1）關斷高壓及輔助電流;(2)將轉換開關置于關的位置；（3）切斷控制回路電源。
三、運轉中注意事項：
1、正常開車前，應對設備全面檢查。
2、正常運轉時，注意傾聽機械運轉聲音和觀察運轉狀態(tài)是否良好。
3、注意深度指示器指針，停車信號、儀表燈光，是否正常。
4、注意提升鋼絲繩擺動情況，以及有無松繩現象。
5、注意減速開關、警鈴是否到位動作，如有異常應立即手動減速，并用制動閘控制其速度。
6、在運轉中操縱司機嚴禁離開操作臺
四、嚴守事項：
1、每班接班后，須對過卷開關、閘瓦連鎖開關、松繩開關做一次試驗，
對絞車后備保護作一次試驗，并認真填寫試驗紀錄。
2、必須堅持使用絞車后備保護。
3、聽不清信號按停車信號處理。
4、檢查和檢修井筒時，要按檢修人員的要求速度開車
5、操作高壓開關時，需穿絕緣靴，帶絕緣手套。
