設(shè)備運(yùn)輸規(guī)程15篇

有哪些

設(shè)備運(yùn)輸規(guī)程是保障企業(yè)設(shè)備安全、高效運(yùn)輸?shù)闹匾笇?dǎo)文件，主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

1. 設(shè)備打包：確保設(shè)備在運(yùn)輸前被妥善包裝，防止在運(yùn)輸過(guò)程中受到損壞。

2. 裝載與固定：合理裝載設(shè)備，使用適當(dāng)?shù)墓潭ù胧?，防止設(shè)備在車輛行駛中移動(dòng)或翻倒。

3. 運(yùn)輸路線規(guī)劃：選擇最安全、最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸路線，考慮路況、天氣等因素。

4. 監(jiān)控與跟蹤：實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)輸狀態(tài)，及時(shí)處理可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

5. 卸貨與驗(yàn)收：安全卸貨，嚴(yán)格驗(yàn)收，確保設(shè)備完好無(wú)損。

標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備運(yùn)輸規(guī)程應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

1. 包裝標(biāo)準(zhǔn)：采用專業(yè)包裝材料，確保設(shè)備防震、防潮、防塵。

2. 裝載規(guī)范：遵循設(shè)備制造商提供的裝載指南，確保重心穩(wěn)定，防止超載。

3. 安全駕駛：司機(jī)需具備相關(guān)駕駛資質(zhì)，遵守交通規(guī)則，避免急剎車和劇烈顛簸。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)輸事故。

5. 驗(yàn)收流程：明確驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如有損壞應(yīng)立即記錄并報(bào)告。

是什么意思

設(shè)備運(yùn)輸規(guī)程的含義在于，它是企業(yè)在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中的一套操作指南，旨在保證設(shè)備的安全、完整，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)程的實(shí)施意味著企業(yè)對(duì)設(shè)備運(yùn)輸?shù)娜婀芾?，從打包、裝載、運(yùn)輸?shù)叫敦涷?yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的操作規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)遵循這些規(guī)程，企業(yè)可以減少設(shè)備損壞，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提升客戶滿意度。在執(zhí)行規(guī)程時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整，確保規(guī)程的有效性和實(shí)用性。

設(shè)備運(yùn)輸規(guī)程范文

第1篇 煤礦運(yùn)輸設(shè)備完好技術(shù)要求規(guī)程

一、運(yùn)輸設(shè)施通用完好標(biāo)準(zhǔn):

1、緊固件

1.1、螺紋連接件和鎖緊件齊全,牢固可靠。螺栓頭部和螺母無(wú)鏟傷或棱角嚴(yán)重變形,螺紋無(wú)亂扣或禿扣。

1.2、螺母擰緊后,螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個(gè)螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來(lái)減少螺栓的伸出長(zhǎng)度。

1.3、同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致。主要連接部件或沖擊載荷容易松動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母(背帽)或其它防松裝置。使用花螺母時(shí),開(kāi)口銷應(yīng)符合要求;螺母止動(dòng)墊圈的包角應(yīng)穩(wěn)固;鐵絲鎖緊螺母時(shí),其拉緊方向應(yīng)和螺旋一致,接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。

1.4、螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個(gè)螺距。沉頭螺栓擰緊后,沉頭部不得高出連接件的表面。

二、電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、車架

1.1、車架無(wú)裂紋或明顯變形,無(wú)嚴(yán)重銹蝕,側(cè)板及頂板凸凹深度不超過(guò)30mm。

1.2、蓄電池機(jī)車托輥板平整,托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

1.3、緩沖裝置(碰頭)固定牢靠。彈簧無(wú)斷裂,伸縮長(zhǎng)度不小于30mm。連接裝置可靠,碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過(guò)原尺寸的15%,鋼性碰頭不超過(guò)25%。

1.4、均衡梁、彈簧、吊梁等無(wú)裂紋或嚴(yán)重磨損,板彈簧各片厚度要一致,承載時(shí)應(yīng)保持弓形。

2、輪對(duì)

2.1、輪箍(車輪)踏面磨損余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超過(guò)5mm。

2.2、輪緣高度不超過(guò)30mm,輪緣厚度磨損不超過(guò)原厚度的30%(用樣板測(cè)量)。

2.3、同一軸兩車輪直徑差不超過(guò)2mm,前后輪對(duì)直徑差不超過(guò)4mm。

2.4、車軸不得有裂紋,劃痕深度不超過(guò)2.5mm;軸頸磨損量不超過(guò)原直徑的5%。

3、軸承箱、齒輪箱(罩)

3.1、軸承箱與導(dǎo)向板間隙:沿行車方向不大于5mm;沿車軸方向不大于9mm。

3.2、齒輪箱(罩)固定牢固,無(wú)損壞,不漏油。

4、制動(dòng)裝置

4.1、機(jī)械、電氣制動(dòng)裝置齊全可靠。

4.2、制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,螺桿、螺母配合不松曠。

4.3、各連接銷軸不松曠、不缺油。

4.4、閘瓦磨損余厚不小于10mm,同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不大于10mm。在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5mm。緊閘時(shí),接觸面積不小于60%。調(diào)整間隙裝置靈活可靠,制動(dòng)梁兩端高低差不大于5mm。

4.5、抱閘式制動(dòng)裝置,閘帶磨損余厚不小于3mm,閘帶與閘輪的間隙為2~3mm,閘帶無(wú)斷裂,銅鉚釘牢固,彈簧墊不失效。

4.6、撒沙裝置靈活可靠,砂管暢通,管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心,沙子干燥充足。

4.7、制動(dòng)距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

5、控制器

5.1、換向和操作手把靈活,位置準(zhǔn)確,閉鎖裝置可靠。

5.2、消弧罩完整齊全,不松脫。

5.3、觸頭、接觸片連接線應(yīng)緊固,觸頭接觸面積不小于60%,接觸壓力為15~30n。

5.4、觸頭燒損修整后余量不小于原厚度的50%,連接線斷絲不超過(guò)25%。

6、電阻器

電阻器連線牢固無(wú)松動(dòng)。電阻元件無(wú)變形及裂紋;絕緣管(板)無(wú)嚴(yán)重?cái)嗔?絕緣電阻不低于0.5mω。

7.1、電源引線截面符合規(guī)定,護(hù)套無(wú)破裂、無(wú)老化,線端采用接線端子(或卡爪)與接線螺栓連接牢固。

7.2自動(dòng)開(kāi)關(guān)零部件齊全完整,電流脫扣器要與電動(dòng)機(jī)容量相匹配,動(dòng)作靈敏可靠。

7.3、插銷連接器零件齊全,插接良好,閉鎖可靠,無(wú)嚴(yán)重?zé)邸８舯筒邃N的隔爆面、接線符合規(guī)定。

8、蓄電池、蓄電池箱

8.1、蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應(yīng)符合規(guī)定。

8.2、單只蓄電池的端電壓:酸性不得低于1.75v;堿性不得低于1.1v。

8.3、蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無(wú)嚴(yán)重銹蝕;酸性蓄電池槽和上蓋無(wú)破損及明顯變形,封口膠無(wú)裂紋。注液孔蓋齊全完整,封蓋緊密,排氣良好。

8.4、蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整,無(wú)燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無(wú)斷裂,螺栓緊固。

8.5、防爆特殊型電機(jī)車應(yīng)使用特殊型蓄電池,電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露,特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流不大于100ma;相鄰兩電池極柱之間漏電電流不大于100ma。極柱間漏電距離不小于35mm。

8.6、蓄電池箱固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無(wú)嚴(yán)重變形及破損,復(fù)蓋良好,絕緣襯墊齊全完整。箱內(nèi)不得有積水、電解液及其結(jié)晶。防爆特殊型電池箱內(nèi)氫氣濃度不得超過(guò)3%。

9、熔斷器、照明燈、警鈴(笛)

9.1、熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠,隔爆面符合規(guī)定。

9.2、照明燈齊全明亮,照明有效光距離不小于40m,防護(hù)裝置齊全,與控制器有閉鎖裝置。

9.3、警鈴(笛)完整,聲音清晰宏亮,音響距離大于40m。

三、小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、滾筒裝置

1.1、滾筒無(wú)裂紋、磨損或變形。固定螺栓和注油不得高出滾筒表面。

1.2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠,繩卡不少于2副。鋼絲繩無(wú)打結(jié)。

1.3、使用的鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)條款的規(guī)定。

2、閘和閘輪

2.1、閘把及杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠,施閘后閘把位置不超過(guò)水平位置。

2.2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無(wú)損傷變形,拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固。

2.3、閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚接可靠不松動(dòng)。

2.4、閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無(wú)油跡。

3、安裝

3.1、底座無(wú)裂紋,基座螺絲緊固,護(hù)板完整齊全、無(wú)變形。

3.2、安裝平穩(wěn)牢固。轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異常,無(wú)甩油現(xiàn)象。

3.3、信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?清晰可靠。

3.4絞車安裝:

小絞車安裝地點(diǎn)巷道無(wú)失修,絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)(按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求固定)或地錨固定,絞車使用槽鋼底座,錨桿穿過(guò)槽鋼座錨固在堅(jiān)實(shí)的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500mm。錨桿直徑不小于20mm,長(zhǎng)度不小于1.8m,巖石地板上長(zhǎng)度不小于1m,根數(shù)不少于4根,絞車每個(gè)角1根,采用全長(zhǎng)樹(shù)脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊,每根的錨固力不小于5t。

3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞,鉤頭和保險(xiǎn)繩必須有繩皮。小絞車滾筒上不得亂繩,滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護(hù)措施,必須使用好小絞車擋繩板。

三、軌道要求

1、大巷軌道和副暗斜井質(zhì)量必須達(dá)到主要軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。采區(qū)軌道質(zhì)量必須達(dá)到一般軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、坡頭變坡點(diǎn)和凸起的變坡點(diǎn)必須裝地滾。其它區(qū)段也應(yīng)裝地滾,間距不宜超過(guò)20m,以不磨鋼絲繩為標(biāo)準(zhǔn)。

3、軌道質(zhì)量要求:

主要運(yùn)輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差

序號(hào)

檢查項(xiàng)目

單位

主要運(yùn)輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

及允許偏差

備注

1

◆

接頭平整度

毫米

軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2,不應(yīng)有硬彎

2

方向

毫米

直線目視直順,用10米弦量不超過(guò)10;

曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢差:半徑50米以上不超過(guò)2,半徑50米以下不超過(guò)3;

在接頭前后各5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)測(cè)量取曲線的正矢值

3

◆

軌距

毫米

軌距符合設(shè)計(jì),允許偏差:直線段+5,-2;曲線段加寬后+5,-2

(軌面以下13毫米處測(cè))

4

◆

水平

毫米

直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于5

用水平尺檢查

5

軌縫

毫米

井下不大于5;焊縫無(wú)裂紋

量最小間隙。井下推廣無(wú)縫線路

6

接頭方式

毫米

軌面及左右側(cè)錯(cuò)差不大于2mm不應(yīng)有硬彎,接頭應(yīng)采用懸接:直線段應(yīng)對(duì)接,曲線段應(yīng)錯(cuò)接。

7

扣件

魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效

8

軌枕間距

毫米

600±50

注:有◆符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目

三、信號(hào)

1、坡底和中間片口必須設(shè)信號(hào)峒,坡頭空間較小時(shí)也必須設(shè)信號(hào)峒。

2、必須設(shè)聲光打點(diǎn)信號(hào)。每處信號(hào)裝置超過(guò)2件時(shí)要上板。

3、坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈,坡長(zhǎng)超過(guò)50m時(shí),必須在紅燈處設(shè)語(yǔ)音警告信號(hào)。

五、小絞車鋼絲繩使用技術(shù)要求

一、提升驗(yàn)算

1、鋼絲繩安裝時(shí)的安全系數(shù)不得小于6.5,即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。

計(jì)算鋼絲繩最大靜拉力公式:

pma_=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中:

pma_--鋼絲繩最大靜拉力,n;

w--繩端荷重最大值(車輛與物料質(zhì)量之和),kg;

α--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角,可取最大傾角,度;

f1--車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)(0.010-0.015),取0.015;

q--鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量,kg/m;

l--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度,m;

β--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的平均坡度,應(yīng)根據(jù)兩端點(diǎn)的標(biāo)高差和投影長(zhǎng)度,通過(guò)三角函數(shù)算出,不得采用各傾角的平均值,度;

f2--鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)(0.10-0.15),取0.15。

鋼絲繩額定最小破斷拉力總和:

φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。

2、在實(shí)際工作中,往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計(jì)算提升量公式:

w=pma_/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

每種規(guī)格型號(hào)的絞車,說(shuō)明書(shū)中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。

jd-40--φ18.5

jd-25--φ15.5

jd-11.4--φ12.5

鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于6.5,因此應(yīng)按絞車的額定牽引力推算提升質(zhì)量,即pma_取絞車額定牽引力。

jd-40-- 25kn

jd-25--16kn

jd-11.4--10kn。

二、鋼絲繩檢驗(yàn)管理

1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。

2、繩徑超過(guò)18的鋼絲繩,應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn),合格后方可使用。且保存期不得超過(guò)1年,否則應(yīng)重新檢驗(yàn)。鋼絲繩安裝后,12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn),以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

3、合格證及檢驗(yàn)證書(shū)由供應(yīng)科或使用單位保存。

三、鋼絲繩日常管理

1、鋼絲繩必須每日檢查1次,并做好記錄。

2、鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過(guò)11絲(6×19鋼絲繩)必須更換。采用運(yùn)行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。

3、鋼絲繩直徑減小了標(biāo)稱值的10%時(shí),必須更換。φ24.5達(dá)到φ22.1、φ21.5達(dá)到φ19.4、φ18.5達(dá)到φ16.7、φ15.5達(dá)到φ14.0、φ12.5達(dá)到φ11.3時(shí),必須更換。

由于鋼絲繩制造時(shí)粗細(xì)不勻,可能橢圓,尤其在松繩狀態(tài)下,用卡尺測(cè)量其直徑,實(shí)際意義不大。在實(shí)際工作中,可觀察鋼絲繩外層鋼絲的磨損量,當(dāng)平均磨下鋼絲直徑的76%時(shí),必須更換。一般磨損量達(dá)到50%時(shí),就應(yīng)該考慮換繩了。

第2篇 運(yùn)輸設(shè)備完好技術(shù)要求規(guī)程

一、運(yùn)輸設(shè)施通用完好標(biāo)準(zhǔn):

1、緊固件

1.1、螺紋連接件和鎖緊件齊全,牢固可靠。螺栓頭部和螺母無(wú)鏟傷或棱角嚴(yán)重變形,螺紋無(wú)亂扣或禿扣。

1.2、螺母擰緊后,螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個(gè)螺距。不得在螺母下面加多余的墊圈來(lái)減少螺栓的伸出長(zhǎng)度。

1.3、同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致。主要連接部件或沖擊載荷容易松動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母(背帽)或其它防松裝置。使用花螺母時(shí),開(kāi)口銷應(yīng)符合要求;螺母止動(dòng)墊圈的包角應(yīng)穩(wěn)固;鐵絲鎖緊螺母時(shí),其拉緊方向應(yīng)和螺旋一致,接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。

1.4、螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個(gè)螺距。沉頭螺栓擰緊后,沉頭部不得高出連接件的表面。

二、電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、車架

1.1、車架無(wú)裂紋或明顯變形,無(wú)嚴(yán)重銹蝕,側(cè)板及頂板凸凹深度不超過(guò)30mm。

1.2、蓄電池機(jī)車托輥板平整,托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

1.3、緩沖裝置(碰頭)固定牢靠。彈簧無(wú)斷裂,伸縮長(zhǎng)度不小于30mm。連接裝置可靠,碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過(guò)原尺寸的15%,鋼性碰頭不超過(guò)25%。

1.4、均衡梁、彈簧、吊梁等無(wú)裂紋或嚴(yán)重磨損,板彈簧各片厚度要一致,承載時(shí)應(yīng)保持弓形。

2、輪對(duì)

2.1、輪箍(車輪)踏面磨損余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超過(guò)5mm。

2.2、輪緣高度不超過(guò)30mm,輪緣厚度磨損不超過(guò)原厚度的30%(用樣板測(cè)量)。

2.3、同一軸兩車輪直徑差不超過(guò)2mm,前后輪對(duì)直徑差不超過(guò)4mm。

2.4、車軸不得有裂紋,劃痕深度不超過(guò)2.5mm;軸頸磨損量不超過(guò)原直徑的5%。

3、軸承箱、齒輪箱(罩)

3.1、軸承箱與導(dǎo)向板間隙:沿行車方向不大于5mm;沿車軸方向不大于9mm。

3.2、齒輪箱(罩)固定牢固,無(wú)損壞,不漏油。

4、制動(dòng)裝置

4.1、機(jī)械、電氣制動(dòng)裝置齊全可靠。

4.2、制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,螺桿、螺母配合不松曠。

4.3、各連接銷軸不松曠、不缺油。

4.4、閘瓦磨損余厚不小于10mm,同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不大于10mm。在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5mm。緊閘時(shí),接觸面積不小于60%。調(diào)整間隙裝置靈活可靠,制動(dòng)梁兩端高低差不大于5mm。

4.5、抱閘式制動(dòng)裝置,閘帶磨損余厚不小于3mm,閘帶與閘輪的間隙為2~3mm,閘帶無(wú)斷裂,銅鉚釘牢固,彈簧墊不失效。

4.6、撒沙裝置靈活可靠,砂管暢通,管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心,沙子干燥充足。

4.7、制動(dòng)距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

5、控制器

5.1、換向和操作手把靈活,位置準(zhǔn)確,閉鎖裝置可靠。

5.2、消弧罩完整齊全,不松脫。

5.3、觸頭、接觸片連接線應(yīng)緊固,觸頭接觸面積不小于60%,接觸壓力為15~30n。

5.4、觸頭燒損修整后余量不小于原厚度的50%,連接線斷絲不超過(guò)25%。

6、電阻器

電阻器連線牢固無(wú)松動(dòng)。電阻元件無(wú)變形及裂紋;絕緣管(板)無(wú)嚴(yán)重?cái)嗔?絕緣電阻不低于0.5mω。

7.1、電源引線截面符合規(guī)定,護(hù)套無(wú)破裂、無(wú)老化,線端采用接線端子(或卡爪)與接線螺栓連接牢固。

7.2自動(dòng)開(kāi)關(guān)零部件齊全完整,電流脫扣器要與電動(dòng)機(jī)容量相匹配,動(dòng)作靈敏可靠。

7.3、插銷連接器零件齊全,插接良好,閉鎖可靠,無(wú)嚴(yán)重?zé)?。隔爆型插銷的隔爆面、接線符合規(guī)定。

8、蓄電池、蓄電池箱

8.1、蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應(yīng)符合規(guī)定。

8.2、單只蓄電池的端電壓:酸性不得低于1.75v;堿性不得低于1.1v。

8.3、蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無(wú)嚴(yán)重銹蝕;酸性蓄電池槽和上蓋無(wú)破損及明顯變形,封口膠無(wú)裂紋。注液孔蓋齊全完整,封蓋緊密,排氣良好。

8.4、蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整,無(wú)燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無(wú)斷裂,螺栓緊固。

8.5、防爆特殊型電機(jī)車應(yīng)使用特殊型蓄電池,電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露,特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流不大于100ma;相鄰兩電池極柱之間漏電電流不大于100ma。極柱間漏電距離不小于35mm。

8.6、蓄電池箱固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無(wú)嚴(yán)重變形及破損,復(fù)蓋良好,絕緣襯墊齊全完整。箱內(nèi)不得有積水、電解液及其結(jié)晶。防爆特殊型電池箱內(nèi)氫氣濃度不得超過(guò)3%。

9、熔斷器、照明燈、警鈴(笛)

9.1、熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠,隔爆面符合規(guī)定。

9.2、照明燈齊全明亮,照明有效光距離不小于40m,防護(hù)裝置齊全,與控制器有閉鎖裝置。

9.3、警鈴(笛)完整,聲音清晰宏亮,音響距離大于40m。

三、小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)

1、滾筒裝置

1.1、滾筒無(wú)裂紋、磨損或變形。固定螺栓和注油不得高出滾筒表面。

1.2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠,繩卡不少于2副。鋼絲繩無(wú)打結(jié)。

1.3、使用的鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)條款的規(guī)定。

2、閘和閘輪

2.1、閘把及杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠,施閘后閘把位置不超過(guò)水平位置。

2.2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無(wú)損傷變形,拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固。

2.3、閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚不小于3mm,鉚接可靠不松動(dòng)。

2.4、閘輪磨損深度不大于2mm,閘輪表面無(wú)油跡。

3、安裝

3.1、底座無(wú)裂紋,基座螺絲緊固,護(hù)板完整齊全、無(wú)變形。

3.2、安裝平穩(wěn)牢固。轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異常,無(wú)甩油現(xiàn)象。

3.3、信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?清晰可靠。

3.4絞車安裝:

小絞車安裝地點(diǎn)巷道無(wú)失修,絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)(按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求固定)或地錨固定,絞車使用槽鋼底座,錨桿穿過(guò)槽鋼座錨固在堅(jiān)實(shí)的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500mm。錨桿直徑不小于20mm,長(zhǎng)度不小于1.8m,巖石地板上長(zhǎng)度不小于1m,根數(shù)不少于4根,絞車每個(gè)角1根,采用全長(zhǎng)樹(shù)脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊,每根的錨固力不小于5t。

3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞,鉤頭和保險(xiǎn)繩必須有繩皮。小絞車滾筒上不得亂繩,滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護(hù)措施,必須使用好小絞車擋繩板。 三、軌道要求

1、大巷軌道和副暗斜井質(zhì)量必須達(dá)到主要軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。采區(qū)軌道質(zhì)量必須達(dá)到一般軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、坡頭變坡點(diǎn)和凸起的變坡點(diǎn)必須裝地滾。其它區(qū)段也應(yīng)裝地滾,間距不宜超過(guò)20m,以不磨鋼絲繩為標(biāo)準(zhǔn)。

3、軌道質(zhì)量要求:

主要運(yùn)輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差

序號(hào)

檢查項(xiàng)目

單位

主要運(yùn)輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

及允許偏差

備注

1

◆

接頭平整度

毫米

軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2,不應(yīng)有硬彎

2

方向

毫米

直線目視直順,用10米弦量不超過(guò)10;

曲線目視園順,用2米弦量相鄰正矢差:半徑50米以上不超過(guò)2,半徑50米以下不超過(guò)3;

在接頭前后各5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)測(cè)量取曲線的正矢值

3

◆

軌距

毫米

軌距符合設(shè)計(jì),允許偏差:直線段+5,-2;曲線段加寬后+5,-2

(軌面以下13毫米處測(cè))

4

◆

水平

毫米

直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于5

用水平尺檢查

5

軌縫

毫米

井下不大于5;焊縫無(wú)裂紋

量最小間隙。井下推廣無(wú)縫線路

6

接頭方式

毫米

軌面及左右側(cè)錯(cuò)差不大于2mm不應(yīng)有硬彎,接頭應(yīng)采用懸接:直線段應(yīng)對(duì)接,曲線段應(yīng)錯(cuò)接。

7

扣件

魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,數(shù)量齊全、密貼、緊固有效

8

軌枕間距

毫米

600±50

注:有◆符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目

三、信號(hào)

1、坡底和中間片口必須設(shè)信號(hào)峒,坡頭空間較小時(shí)也必須設(shè)信號(hào)峒。

2、必須設(shè)聲光打點(diǎn)信號(hào)。每處信號(hào)裝置超過(guò)2件時(shí)要上板。

3、坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈,坡長(zhǎng)超過(guò)50m時(shí),必須在紅燈處設(shè)語(yǔ)音警告信號(hào)。

五、小絞車鋼絲繩使用技術(shù)要求

一、提升驗(yàn)算

1、鋼絲繩安裝時(shí)的安全系數(shù)不得小于6.5,即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。

計(jì)算鋼絲繩最大靜拉力公式:

pma_=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中:

pma_--鋼絲繩最大靜拉力,n;

w--繩端荷重最大值(車輛與物料質(zhì)量之和),kg;

α--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角,可取最大傾角,度;

f1--車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)(0.010-0.015),取0.015;

q--鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量,kg/m;

l--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度,m;

β--斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的平均坡度,應(yīng)根據(jù)兩端點(diǎn)的標(biāo)高差和投影長(zhǎng)度,通過(guò)三角函數(shù)算出,不得采用各傾角的平均值,度;

f2--鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)(0.10-0.15),取0.15。

鋼絲繩額定最小破斷拉力總和:

φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。

2、在實(shí)際工作中,往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計(jì)算提升量公式:

w=pma_/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

每種規(guī)格型號(hào)的絞車,說(shuō)明書(shū)中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。

jd-40--φ18.5

jd-25--φ15.5

jd-11.4--φ12.5

鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于6.5,因此應(yīng)按絞車的額定牽引力推算提升質(zhì)量,即pma_取絞車額定牽引力。

jd-40-- 25kn

jd-25--16kn

jd-11.4--10kn。

二、鋼絲繩檢驗(yàn)管理

1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。

2、繩徑超過(guò)18的鋼絲繩,應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn),合格后方可使用。且保存期不得超過(guò)1年,否則應(yīng)重新檢驗(yàn)。鋼絲繩安裝后,12個(gè)月時(shí)進(jìn)行第1次檢驗(yàn),以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

3、合格證及檢驗(yàn)證書(shū)由供應(yīng)科或使用單位保存。

三、鋼絲繩日常管理

1、鋼絲繩必須每日檢查1次,并做好記錄。

2、鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過(guò)11絲(6×19鋼絲繩)必須更換。采用運(yùn)行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。

3、鋼絲繩直徑減小了標(biāo)稱值的10%時(shí),必須更換。φ24.5達(dá)到φ22.1、φ21.5達(dá)到φ19.4、φ18.5達(dá)到φ16.7、φ15.5達(dá)到φ14.0、φ12.5達(dá)到φ11.3時(shí),必須更換。

由于鋼絲繩制造時(shí)粗細(xì)不勻,可能橢圓,尤其在松繩狀態(tài)下,用卡尺測(cè)量其直徑,實(shí)際意義不大。在實(shí)際工作中,可觀察鋼絲繩外層鋼絲的磨損量,當(dāng)平均磨下鋼絲直徑的76%時(shí),必須更換。一般磨損量達(dá)到50%時(shí),就應(yīng)該考慮換繩了。

安全保護(hù)裝置

一、防跑車和跑車防護(hù)裝置要求:

1、水平坡頭必須設(shè)自動(dòng)復(fù)位阻車器。

2、坡長(zhǎng)大于20m時(shí),水平坡頭再設(shè)一個(gè)連環(huán)擋。

3、坡長(zhǎng)大于50m時(shí),坡底再設(shè)一個(gè)龍門檔。

4、坡長(zhǎng)大于200m時(shí),坡中至少設(shè)一個(gè)雷達(dá)擋。

二、邢東礦井下運(yùn)輸安全設(shè)施說(shuō)明:

1、大巷全程裝設(shè)泄漏通訊系統(tǒng),機(jī)電調(diào)度和隨時(shí)掌握電車司機(jī)的行蹤。

2、大巷彎道處裝有彎道報(bào)警裝置,提高機(jī)車過(guò)彎道時(shí)的安全系數(shù)。

所有小于50米的小坡必須保證一坡三檔。安裝聲光語(yǔ)音信號(hào),要求坡頭坡底都有。

2、副暗斜井運(yùn)輸距離1020米,坡頭下一列車處裝有龍門檔一部,200米、400米、600米、800米處各裝有zdc-30/100雷達(dá)擋一部,坡底裝有龍門檔一部。

3、副暗斜井在坡頭、第一聯(lián)巷偏口、第二聯(lián)巷偏口、2121車場(chǎng)偏口、二水平變電所偏口、坡底均裝有聲光語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)裝置,副暗斜井全程每隔50米裝有語(yǔ)音通訊系統(tǒng)。

第3篇 豎、斜井的設(shè)備、材料運(yùn)輸工安全操作規(guī)程

（一）爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi)，長(zhǎng)工具（不超出罐籠長(zhǎng)度）要平放在罐內(nèi)地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

（二）運(yùn)送材料必須遵守下列規(guī)定：

1、運(yùn)送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi)，超過(guò)罐籠長(zhǎng)度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時(shí)，罐內(nèi)必須有人，罐內(nèi)外人員要配合好，要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

4、斜井提升的材料，必須捆牢，禁止超高、超寬，較長(zhǎng)的材料要采取防止下滑的措施，禁止在斜坡上裝卸材料。

（三）運(yùn)送設(shè)備時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時(shí)，須把車綁好，并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時(shí)，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。

（四）豎井和斜井提升設(shè)備材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛，嚴(yán)禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運(yùn)設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運(yùn)裝巖機(jī)等笨重設(shè)備，但發(fā)生事故進(jìn)行搶救傷員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)例外。

第4篇 機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備通用操作規(guī)程

一、操作者必須經(jīng)過(guò)考試合格,持有本設(shè)備的《設(shè)備操作證》方可操作本設(shè)備。

二、工作前認(rèn)真作到:

1、仔細(xì)閱讀交接班記錄,了解上一班設(shè)備情況。

2、沿設(shè)備全長(zhǎng)檢查,處理:

(1)檢查設(shè)備上及設(shè)備兩側(cè)如有妨礙設(shè)備運(yùn)行的障礙物,須清除之。

(2)檢查走輪、導(dǎo)向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全,不得有嚴(yán)重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。

(3)檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護(hù)板、刮板、料斗、皮代等須齊全,不得有妨礙正常運(yùn)行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。

(4)檢查傳動(dòng)裝置,拉緊裝置應(yīng)堅(jiān)固牢靠。傳動(dòng)三角帶或無(wú)級(jí)變速須齊全,松緊度符合要求。

(5)檢查安全防護(hù)裝置須齊全完好,事故開(kāi)關(guān)必須合閘,電氣接地良好。

(6)檢查減速器及其他儲(chǔ)油部位的油量須充足,按設(shè)備潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油。

3、停機(jī)一個(gè)班以上的設(shè)備須點(diǎn)動(dòng)作空運(yùn)轉(zhuǎn)試車,確認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可工作運(yùn)行。

三、工作中認(rèn)真作到:

1、操作者不得擅離工作崗位,要精心操作,不做與工作無(wú)關(guān)的事。

2、凡納入聯(lián)動(dòng)的設(shè)備其開(kāi)車停車須按照工藝流程的開(kāi)車、停車順序進(jìn)行。開(kāi)車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。

1、先啟動(dòng)設(shè)備后下料,嚴(yán)禁在設(shè)備停止時(shí)下料。運(yùn)送的工件、鑄件、材料應(yīng)符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)超重、超寬運(yùn)載。

2、設(shè)備運(yùn)行速度須符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)擅自提高設(shè)備運(yùn)行速度。

3、非必要時(shí)不準(zhǔn)使用事故開(kāi)關(guān)急停設(shè)備;必須急停時(shí)要及時(shí)與上、下工序聯(lián)系。

4、保險(xiǎn)肖切斷后必須查明原因才準(zhǔn)更換新肖。新的保險(xiǎn)肖必須是標(biāo)準(zhǔn)的,嚴(yán)禁隨便以螺栓,鐵棒代替。

5、密切注意設(shè)備運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)有潤(rùn)滑不良、另件松動(dòng),跑偏、爬行、減速、卡死、震動(dòng)、輪子不轉(zhuǎn)或脫落、掉軌、鎖板丟失、護(hù)板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異常現(xiàn)象須立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。

6、設(shè)備發(fā)生事故后,須停機(jī)切斷電源,保持事故現(xiàn)場(chǎng),報(bào)告有關(guān)部門分析處理。

四、工作后認(rèn)真作到:

1、停止設(shè)備運(yùn)行,切斷電源。

2、清掃設(shè)備及清理工作現(xiàn)場(chǎng)。

3、認(rèn)真將班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題填到交接班記錄本上,做好交班工作。

第5篇 綜采隊(duì)設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程

一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作

第22條根據(jù)設(shè)備的裝車情況,準(zhǔn)備好一般和特殊的連車工具及其它有關(guān)用具,并要全面檢查其完好情況。

第23條檢查設(shè)備裝車和封車情況,有無(wú)滑動(dòng)部件和沒(méi)有固定好的小件,無(wú)問(wèn)題后方可運(yùn)送。

第24條檢查閥組、立柱和各種千斤頂、膠管等液壓元件的進(jìn)出口是否封堵好(對(duì)儀表和易損壞部件要派專人運(yùn)送,以免損壞丟失)。

第25條第面和井下大巷機(jī)車、運(yùn)送較長(zhǎng)設(shè)備和液壓支架時(shí),使用特制連桿連車,車速不得超過(guò)2m/s,并且要運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)特殊情況不準(zhǔn)急剎車,防止碰撞。

第26條 井筒、斜巷順槽中運(yùn)輸前,必須檢查通訊、信號(hào)裝置,保證其完好、靈敏、可靠。

第27條運(yùn)送設(shè)備前要對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車的連接裝置、鉤頭裝置、安全設(shè)施等進(jìn)行全面檢查,無(wú)問(wèn)題方可運(yùn)送。

二、設(shè)備運(yùn)輸

第28條在井筒和斜巷中使用絞車運(yùn)送綜采設(shè)備時(shí),必須配備技術(shù)熟練的專職絞車司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工,絞車開(kāi)動(dòng)后,其他人員要躲到安全地點(diǎn),避免斷繩傷人。

第29條在井筒和斜巷中一律慢速輸送,必須找好重心。

第30條使用的絞車應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行可靠的固定。

第31條運(yùn)送超高、超寬、超長(zhǎng)設(shè)備要有專門措施。

第32條在運(yùn)輸中,需要兩臺(tái)絞車接替運(yùn)行,更換鉤頭時(shí),應(yīng)有可靠的擋車裝置,后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才可取下原來(lái)提升絞車的鉤頭。

第33條絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊,無(wú)斷絲和繩鼻子現(xiàn)象。繩【跑偏時(shí)要有安裝牢靠的抗繩輪或回頭滑等排繩裝置。所有絞車松動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁有余繩,嚴(yán)禁處理工作中的鋼絲繩。

第34條運(yùn)輸途中處理車輛掉道或物體歪斜等問(wèn)題時(shí),要制定針對(duì)性措施,絞車司機(jī)剎好閘把,在對(duì)車輛進(jìn)行可靠的撐擋后,方可進(jìn)行其他的處理工作。斜巷運(yùn)輸發(fā)生以上問(wèn)題時(shí),還要在車輛下發(fā)打好趄柱,人員要站在上方處理,要有人統(tǒng)一指揮,司機(jī)不得離開(kāi)崗位。

第35條平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺(tái)絞車對(duì)拉時(shí),信號(hào)必須明確,兩臺(tái)絞車松、拉速度必須密切配和,嚴(yán)防斷繩事故發(fā)生。

第36條人力推車時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

1、一次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于30m。

2、推車時(shí)必須注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí),推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

3、嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

第37條斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

第6篇 機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程

120.1操作者必須經(jīng)過(guò)考試合格,持有本設(shè)備的《設(shè)備操作證》方可操作本設(shè)備。

120.2工作前認(rèn)真作到:

120.2.1仔細(xì)閱讀交接班記錄,了解上一班設(shè)備情況。

120.2.2.沿設(shè)備全長(zhǎng)檢查,處理:

120.2.2.1檢查設(shè)備上及設(shè)備兩側(cè)如有妨礙設(shè)備運(yùn)行的障礙物,須清除之。

120.2.2.2檢查走輪、導(dǎo)向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全,不得有嚴(yán)重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。

120.2.2.3檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護(hù)板、刮板、料斗、皮代等須齊全,不得有妨礙正常運(yùn)行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。

120.2.2.4檢查傳動(dòng)裝置,拉緊裝置應(yīng)堅(jiān)固牢靠。傳動(dòng)三角帶或無(wú)級(jí)變速須齊全,松緊度符合要求。

120.2.2.5檢查安全防護(hù)裝置須齊全完好,事故開(kāi)關(guān)必須合閘,電氣接地良好。

120.2.2.6檢查減速器及其他儲(chǔ)油部位的油量須充足,按設(shè)備潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油。

120.2.3停機(jī)一個(gè)班以上的設(shè)備須點(diǎn)動(dòng)作空運(yùn)轉(zhuǎn)試車,確認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可工作運(yùn)行。

120.3工作中認(rèn)真作到:

120.3.1操作者不得擅離工作崗位,要精心操作,不做與工作無(wú)關(guān)的事。

120.3.2凡納入聯(lián)動(dòng)的設(shè)備其開(kāi)車停車須按照工藝流程的開(kāi)車、停車順序進(jìn)行。開(kāi)車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。

120.3.3先啟動(dòng)設(shè)備后下料,嚴(yán)禁在設(shè)備停止時(shí)下料。運(yùn)送的工件、鑄件、材料應(yīng)符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)超重、超寬運(yùn)載。

120.3.4設(shè)備運(yùn)行速度須符合工藝規(guī)定,不準(zhǔn)擅自提高設(shè)備運(yùn)行速度。

120.3.5非必要時(shí)不準(zhǔn)使用事故開(kāi)關(guān)急停設(shè)備;必須急停時(shí)要及時(shí)與上、下工序聯(lián)系。

120.3.6保險(xiǎn)銷切斷后必須查明原因才準(zhǔn)更換新銷。新的保險(xiǎn)銷必須是標(biāo)準(zhǔn)的,嚴(yán)禁隨便以螺栓,鐵棒代替。

120.3.7密切注意設(shè)備運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)有潤(rùn)滑不良、另件松動(dòng),跑偏、爬行、減速、卡死、震動(dòng)、輪子不轉(zhuǎn)或脫落、掉軌、鎖板丟失、護(hù)板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異?，F(xiàn)象須立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)工作。

120.3.8設(shè)備發(fā)生事故后,須停機(jī)切斷電源,保持事故現(xiàn)場(chǎng),報(bào)告有關(guān)部門分析處理。

120.4工作后認(rèn)真作到:

120.4.1停止設(shè)備運(yùn)行,切斷電源。

120.4.2清掃設(shè)備及清理工作現(xiàn)場(chǎng)。

120.4.3認(rèn)真將班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題填到交接班記錄本上,做好交班工作。

第7篇 機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備操作規(guī)程

一、 操作者必須經(jīng)過(guò)考試合格，持有本設(shè)備的《設(shè)備操作證》方可操作本設(shè)備。

二、工作前認(rèn)真作到：

1、仔細(xì)閱讀交接班記錄，了解上一班設(shè)備情況。

2、沿設(shè)備全長(zhǎng)檢查，處理：

（1）檢查設(shè)備上及設(shè)備兩側(cè)如有妨礙設(shè)備運(yùn)行的障礙物，須清除之。 （2）檢查走輪、導(dǎo)向輪、支承滾子、鏈節(jié)等須齊全，不得有嚴(yán)重磨損、掉軌、卡死現(xiàn)象。

（3）檢查軌道、鏈節(jié)、鏈板、護(hù)板、刮板、料斗、皮代等須齊全，不得有妨礙正常運(yùn)行的變形、剝落及松脫現(xiàn)象。

（4）檢查傳動(dòng)裝置，拉緊裝置應(yīng)堅(jiān)固牢靠。傳動(dòng)三角帶或無(wú)級(jí)變速須齊全，松緊度符合要求。

（5）檢查安全防護(hù)裝置須齊全完好，事故開(kāi)關(guān)必須合閘，電氣接地良好。

（6）檢查減速器及其他儲(chǔ)油部位的油量須充足，按設(shè)備潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油。

3、停機(jī)一個(gè)班以上的設(shè)備須點(diǎn)動(dòng)作空運(yùn)轉(zhuǎn)試車，確認(rèn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可工作運(yùn)行。

三、工作中認(rèn)真作到：

1、操作者不得擅離工作崗位，要精心操作，不做與工作無(wú)關(guān)的事。

2、凡納入聯(lián)動(dòng)的設(shè)備其開(kāi)車停車須按照工藝流程的開(kāi)車、停車順序進(jìn)行。開(kāi)車或停車前須先鳴警鈴或與上、下工序取得聯(lián)系。

3、先啟動(dòng)設(shè)備后下料，嚴(yán)禁在設(shè)備停止時(shí)下料。運(yùn)送的工件、鑄件、材料應(yīng)符合工藝規(guī)定，不準(zhǔn)超重、超寬運(yùn)載。

4、設(shè)備運(yùn)行速度須符合工藝規(guī)定，不準(zhǔn)擅自提高設(shè)備運(yùn)行速度。

5、非必要時(shí)不準(zhǔn)使用事故開(kāi)關(guān)急停設(shè)備；必須急停時(shí)要及時(shí)與上、下工序聯(lián)系。

6、保險(xiǎn)肖切斷后必須查明原因才準(zhǔn)更換新肖。新的保險(xiǎn)肖必須是標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)禁隨便以螺栓，鐵棒代替。

7、密切注意設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)有潤(rùn)滑不良、另件松動(dòng)，跑偏、爬行、減速、卡死、震動(dòng)、輪子不轉(zhuǎn)或脫落、掉軌、鎖板丟失、護(hù)板卡壞、卡持器卡爪不靈、鏈環(huán)堆積、噪音、電氣失靈或混亂等異?，F(xiàn)象須立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)工作。

8、設(shè)備發(fā)生事故后，須停機(jī)切斷電源，保持事故現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告有關(guān)部門分析處理。

四、 工作后認(rèn)真作到：

1、停止設(shè)備運(yùn)行，切斷電源。

2、清掃設(shè)備及清理工作現(xiàn)場(chǎng)。

3、認(rèn)真將班中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題填到交接班記錄本上，做好交班工作。

第8篇 機(jī)采工作面大噸位設(shè)備部件運(yùn)輸操作規(guī)程

1、機(jī)采工作面設(shè)備、部件由于種種原因不能繼續(xù)使用時(shí),需要及時(shí)拆除更換,為此運(yùn)輸這些互換的大件必須按本規(guī)程辦事,否則按違章論處。

2、機(jī)采工作面由于地形狹窄,設(shè)備擁擠,所以必須堅(jiān)持先出后進(jìn)的原則,先將拆下的壞舊部件運(yùn)到集中材料巷,再將須裝配的部件運(yùn)進(jìn)去。

3、機(jī)采大件運(yùn)出、進(jìn)之前,必須認(rèn)真清理材料巷的材料,備件、積煤等,檢查軌道質(zhì)量。

4、拆換運(yùn)輸大件時(shí),要按完好部件對(duì)待,嚴(yán)禁野蠻作業(yè),嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè),拆裝前要先檢查頂板、煤幫,確保起吊拆裝安全,要先斷電后拆裝,不得隨意動(dòng)用大錘,如有操作不當(dāng)損壞部件要追究責(zé)任,按機(jī)電事故論處。

5、在工作面運(yùn)輸大件時(shí),由于地形限制不能裝平板車,只能在工作面刮板運(yùn)輸機(jī)槽幫上慢速滑行,而且沒(méi)有牽引絞車,只能用手動(dòng)葫蘆水平牽引,牽引時(shí)要隨時(shí)注意煤幫發(fā)生片幫釀成事故,還要注意頂板安全和工作面鋪設(shè)的各種管線設(shè)施不致?lián)p壞,閑雜人員不得站在運(yùn)輸前方,要防止意外事故的發(fā)生。

6、機(jī)采大件在材料巷運(yùn)輸必須裝上專用的平板車上,在材料巷端頭裝卸車時(shí),先必須檢查頂板支護(hù)是否可靠,裝卸時(shí)仍然用手動(dòng)葫蘆牽引大件沿臨時(shí)鋪設(shè)的斜梁爬行裝卸車時(shí),手動(dòng)葫蘆的固定必須以不妨善頂板支護(hù)和設(shè)備列車的安全為前提,做到牢固可靠。

7、機(jī)采大件裝在平板車上,必須用足夠強(qiáng)度的繩索捆綁牢固。

8、機(jī)采大件在材料巷運(yùn)輸,由巷道內(nèi)安裝的調(diào)度絞車牽引,絞車司機(jī)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)經(jīng)考核合格取得合格證的人員擔(dān)任,禁止無(wú)證人員開(kāi)車,絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程精心操作,運(yùn)輸途中要加強(qiáng)管理,確保運(yùn)輸安全。

9、機(jī)采大件運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)外露的加工面要重點(diǎn)保護(hù)好,關(guān)鍵部位如軸頭、軸齒輪等要加裝防護(hù)罩,防止運(yùn)輸途中損傷。

10、機(jī)采工作面大噸位設(shè)備、部件運(yùn)輸是一項(xiàng)較艱巨的任務(wù),由于各工作面的自然條件和客觀因素不盡相同,所以在拆換運(yùn)輸大件時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)則,以確保安全為前提,由跟班領(lǐng)導(dǎo)和包隊(duì)技術(shù)人員參照本規(guī)程制定具體方案、并現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)施。

第9篇 豎井設(shè)備、材料運(yùn)輸安全操作規(guī)程

一、爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定，隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi)，長(zhǎng)工具（不超出罐籠長(zhǎng)度）要平放在罐內(nèi)地板上，在罐籠里儀表要背好，任何工具，儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

二、運(yùn)送材料必須遵守下列規(guī)定：

1、運(yùn)送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi)，超過(guò)罐籠長(zhǎng)度的材料，必須垂直立放，并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時(shí)，罐內(nèi)必須有人，罐內(nèi)外人員要配合好，要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸，上端必須捆牢，固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

三、運(yùn)送設(shè)備時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時(shí)，須把車綁好，并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時(shí)，必須有一人統(tǒng)一指揮，有條不紊地工作。

四、豎井提升設(shè)備材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、提升設(shè)備材料的罐籠，嚴(yán)禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運(yùn)設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運(yùn)裝巖機(jī)等笨重設(shè)備，但發(fā)生事故進(jìn)行搶救傷員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)例外。

第10篇 豎斜井設(shè)備材料運(yùn)輸工安全操作規(guī)程

(一)爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定,隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi),長(zhǎng)工具(不超出罐籠長(zhǎng)度)要平放在罐內(nèi)地板上,在罐籠里儀表要背好,任何工具,儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。

(二)運(yùn)送材料必須遵守下列規(guī)定:

1、運(yùn)送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi),超過(guò)罐籠長(zhǎng)度的材料,必須垂直立放,并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。

2、裝卸3米以上的材料時(shí),罐內(nèi)必須有人,罐內(nèi)外人員要配合好,要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸,上端必須捆牢,固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。

3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。

4、斜井提升的材料,必須捆牢,禁止超高、超寬,較長(zhǎng)的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上裝卸材料。

(三)運(yùn)送設(shè)備時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時(shí),須把車綁好,并把車輪固定牢。

2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時(shí),必須有一人統(tǒng)一指揮,有條不紊地工作。

(四)豎井和斜井提升設(shè)備材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛,嚴(yán)禁乘人。

2、禁止在罐籠底的下面吊運(yùn)設(shè)備材料。

3、禁止超重提升和整體吊運(yùn)裝巖機(jī)等笨重設(shè)備,但發(fā)生事故進(jìn)行搶救傷員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)例外。

第11篇 連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備操作的安全技術(shù)規(guī)程

2? 堆取料機(jī)械運(yùn)行

堆取料機(jī)械運(yùn)行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）啟動(dòng)前應(yīng)檢查軌道、堆料臂空間，確認(rèn)正常后方可向主機(jī)室發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào)。啟動(dòng)后各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別用“手動(dòng)”試車，待運(yùn)行正常后，方可投料生產(chǎn)。

（2）搖臂回轉(zhuǎn)角度和變幅升降高度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定要求，回轉(zhuǎn)、變幅不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。

（3）行走時(shí)應(yīng)先發(fā)出信號(hào)，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)?？拷壍纼啥藨?yīng)減速行駛，不應(yīng)駛出限制樁范圍，未停穩(wěn)前不應(yīng)突然變換行駛方向。

（4）行走軌道應(yīng)平直、路基堅(jiān)實(shí)、兩軌頂水平誤差不應(yīng)大于3mm、坡度應(yīng)小于3％。軌道兩側(cè)不應(yīng)堆放雜物，軌道中間應(yīng)定期清理。

（5）一周時(shí)間不生產(chǎn)或遇暴風(fēng)雨時(shí)（6級(jí)以上大風(fēng)）應(yīng)將堆料機(jī)開(kāi)到安全地點(diǎn)停放，并固定好夾軌器。

（6）不應(yīng)重載啟動(dòng)，應(yīng)待皮帶機(jī)上石料全部卸完后方可停機(jī)。

2? 給料機(jī)運(yùn)行安全技術(shù)要求

常見(jiàn)的給料機(jī)類型有槽式給料機(jī)、板式給料機(jī)、圓盤給料機(jī)、電磁振動(dòng)給料機(jī)和偏心振動(dòng)給料機(jī)等。

ü? 槽式給料機(jī)運(yùn)行

槽式給料機(jī)運(yùn)行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開(kāi)機(jī)前應(yīng)做好檢查保養(yǎng)工作，用手扳動(dòng)聯(lián)軸器或皮帶輪使連桿往復(fù)兩個(gè)循環(huán)，無(wú)卡死現(xiàn)象方可開(kāi)機(jī)。

（2）裝于破碎機(jī)的調(diào)節(jié)料倉(cāng)排料口的槽式給料機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知破碎機(jī)停止進(jìn)料。

（3）裸露的傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，檢修時(shí)應(yīng)停機(jī)。

（4）給料機(jī)一側(cè)為固定設(shè)施或墻壁時(shí)，宜留有不小于1m的安全檢修距離，兩臺(tái)設(shè)備共用一個(gè)料倉(cāng)時(shí)，設(shè)備間距不宜小于1.5m。

ü? 板式給料機(jī)運(yùn)行

板式給料機(jī)運(yùn)行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開(kāi)機(jī)前應(yīng)做好檢查保養(yǎng)工作，確認(rèn)機(jī)械各部件正常后方可啟動(dòng)。

（2）應(yīng)在皮帶機(jī)和其他機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)后啟動(dòng)。

（3）采用自卸汽車入料時(shí)，給料機(jī)出口端應(yīng)設(shè)置防護(hù)鏈條。

（4）發(fā)現(xiàn)堵、卡料時(shí)，應(yīng)停機(jī)處理。

ü? 圓盤給料機(jī)運(yùn)行

圓盤給料機(jī)運(yùn)行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查三角皮帶的松緊度，調(diào)節(jié)手柄是否靈活，檢查油箱及軸承潤(rùn)滑油，并清除機(jī)內(nèi)雜物。

（2）開(kāi)機(jī)后應(yīng)檢查各部位軸承、電動(dòng)機(jī)溫度，發(fā)現(xiàn)不下料和異常情況時(shí)，應(yīng)停機(jī)處理。

（3）與固定物之間的距離應(yīng)不小于1m，與受料機(jī)的間距應(yīng)不小于0.3m。

ü? 電磁振動(dòng)給料機(jī)運(yùn)行

電磁振動(dòng)給料機(jī)運(yùn)行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開(kāi)機(jī)前，應(yīng)檢查電磁鐵線圈有無(wú)松動(dòng)，引出線是否破裂，接地是否完好；懸掛彈簧拉桿或鋼絲繩有無(wú)斷裂，受力是否均勻；電磁鐵間隙調(diào)整后螺釘是否緊固。經(jīng)檢查確認(rèn)正常后，方可開(kāi)機(jī)。

（2）開(kāi)機(jī)后，應(yīng)檢查振幅、給料量是否符合要求，卸料是否均勻，有無(wú)堵、卡料現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查。

（3）多臺(tái)機(jī)同時(shí)卸料時(shí)不應(yīng)超過(guò)皮帶機(jī)（或其他運(yùn)輸設(shè)備）的運(yùn)輸能力。

（4）給料機(jī)四周應(yīng)有不小于1m的安全檢修距離，不應(yīng)接觸料倉(cāng)。漏斗和受料溜槽不應(yīng)相接觸。

（5）給料機(jī)電機(jī)與受料部位之間的距離不應(yīng)小于0.5m，處理堵、卡料時(shí)，嚴(yán)禁站在卸料口的正前方。

ü? 偏心振動(dòng)給料機(jī)運(yùn)行

偏心振動(dòng)給料機(jī)運(yùn)行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開(kāi)機(jī)前應(yīng)做好檢查保養(yǎng)工作，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線頭牢固，吊架無(wú)斷裂，各部螺栓無(wú)松動(dòng)時(shí)方可開(kāi)機(jī)。

（2）卸料槽坡度調(diào)節(jié)應(yīng)適當(dāng)，確保下料均勻。

（3）受料倉(cāng)（斗）放空后應(yīng)停機(jī)，不應(yīng)空振。

2? 皮帶機(jī)操作的安全技術(shù)要求

皮帶機(jī)運(yùn)行應(yīng)符合下列安全技術(shù)要求：

（1）開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查皮帶機(jī)上是否有其他雜物，各傳動(dòng)部位是否完好，各連接部是否牢固，是否有裂紋、變形。移動(dòng)式皮帶機(jī)的行走輪是否用三角木將前后輪固定。經(jīng)檢查確認(rèn)正常后方可開(kāi)機(jī)。

（2）開(kāi)機(jī)后應(yīng)定期觀察電動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動(dòng)皮帶、滾筒、托輥是否有異常聲響。發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)發(fā)出停止送料信號(hào)，停機(jī)處理。

（3）檢查皮帶松緊度，是否有膠帶跑偏、打滑、跳動(dòng)等異?，F(xiàn)象，出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整處理。處理皮帶打滑嚴(yán)禁往轉(zhuǎn)輪和皮帶間塞充填物。

（4）嚴(yán)禁跨越或從底部穿越皮帶機(jī)；嚴(yán)禁在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行修理或清掃作業(yè)；嚴(yán)禁運(yùn)輸其他物體。運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器等傳動(dòng)部位清理和檢修。

（5）停機(jī)前應(yīng)首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，方可停機(jī)。遇突然停電，應(yīng)立即切斷電源。

（6）遇到下列情況之一時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)：

①發(fā)生安全事故。

②膠帶撕開(kāi)、斷裂或起火。

③皮帶被卡死。

④機(jī)架傾斜、倒塌或嚴(yán)重變形。

⑤電機(jī)溫度過(guò)高、冒煙。

⑥機(jī)械軸承、軸瓦燒毀或轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。

⑦串聯(lián)運(yùn)行中的任一皮帶機(jī)發(fā)生故障停機(jī)及其他意外事故。

第12篇 煤礦主運(yùn)輸設(shè)備操作規(guī)程

一、一般規(guī)定：

1.司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間司機(jī)不得睡崗、脫崗。

3.各緊固件必須齊全且緊固到位。

4.機(jī)頭機(jī)尾架及傳動(dòng)裝置必須牢固可靠。

5.各滾筒及軸承潤(rùn)滑必須良好。

6.刮板沒(méi)有彎曲的，連接螺栓必須緊固，沒(méi)有缺損的。

7.刮板鏈張緊適度。

8.液力偶合器必須采用易熔塞、難燃液。

9.信號(hào)必須保持暢通、啟動(dòng)、停止按鈕動(dòng)作靈敏可靠。

10.刮板機(jī)各種保護(hù)齊全、動(dòng)作靈敏可靠。

11.機(jī)頭機(jī)尾轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)罩齊全牢固。

12.檢修時(shí)必須停機(jī)并切斷電源，在未接到檢修人員通知前禁止開(kāi)機(jī)。

二、崗位工上崗應(yīng)具備的條件：

1.崗位工必須熟知“煤礦安全規(guī)程”及其它有關(guān)安全方面的有關(guān)規(guī)定。

2.崗位工必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格，取得上崗證后，方可上崗。

3.司機(jī)應(yīng)熟悉本設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，操作原理和技術(shù)特征，并備有日常維修工具。

三、上崗應(yīng)帶的工具：崗位工上崗必須攜帶常用工具（鉗子、扳手、改錐、驗(yàn)電筆）。

四、每班必須檢查的項(xiàng)目：

1.刮板有無(wú)彎曲的，連接螺栓有無(wú)松動(dòng)的。

2.鏈環(huán)有無(wú)裂紋等缺陷。

3.液力偶合器油位是否正常。

4.溜槽內(nèi)有無(wú)大塊矸石卡阻。

5.插板有無(wú)彎曲變形等。

6.刮板鏈子的松緊程度。

五、開(kāi)機(jī)注意事項(xiàng)：

1.設(shè)備檢修完畢后，必須打掃現(xiàn)場(chǎng)，撤出人員，確認(rèn)一切正常后方可通知司機(jī)準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)。

2.司機(jī)接到通知后，應(yīng)檢查周圍環(huán)境，用電話和各崗位點(diǎn)司機(jī)聯(lián)系后，確認(rèn)無(wú)誤后，方可起車。

第13篇 運(yùn)輸設(shè)備安裝撤除安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第91條綜采工作面三機(jī)的安裝應(yīng)根據(jù)采區(qū)和工作面的運(yùn)煤巷道布置情況,確定其安裝順序和安裝方法。

第92條三機(jī)設(shè)備進(jìn)入工作面按照按章程序編號(hào)排好順序。

第93條三機(jī)安裝、撤除中的起吊工作要按照《綜采設(shè)備起重操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

第94條三機(jī)安裝、撤除工作中的安全注意事項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)要求按《綜采工作面機(jī)電設(shè)備安裝、撤除作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

第95條三機(jī)的撤除順序一般是:帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)、工作面刮板輸送機(jī)。

二、工作面刮板輸送機(jī)的安裝

第96條工作面刮板輸送機(jī)先于支架安裝前定位鋪設(shè)好溜槽。綜采放頂煤工作面有前、后兩部輸送機(jī),安裝方法相同。

第97條輸送機(jī)各部件通過(guò)鋪設(shè)在切眼內(nèi)的安裝軌道,按順序依次運(yùn)入并卸在安裝地點(diǎn)

第98條工作面輸送機(jī)的安裝方法大體有兩種:上行安裝下行安裝。安裝前要根據(jù)《綜采工作面設(shè)備布置圖》和有關(guān)部門給定的尺寸確定機(jī)頭或機(jī)尾的安裝位置。安裝程序及方法如下:

1、按給定位置先將機(jī)頭(或機(jī)尾)各部件運(yùn)入到位,依次組就位。

2、依次運(yùn)入,安裝過(guò)渡溜槽、中間溜槽。

3、運(yùn)入、安裝機(jī)尾或機(jī)頭部過(guò)渡溜槽。

4、最后運(yùn)入、組裝機(jī)尾(或機(jī)頭)各部件。

5、安裝機(jī)頭、機(jī)尾時(shí),為不影響支架安裝,其電機(jī)、減速箱等部件可滯后支架安裝再組裝。

6、每次運(yùn)入設(shè)備至安裝地點(diǎn)前,要先拆除安裝位置的軌道,然后將運(yùn)到的設(shè)備起吊,把車盤拉出運(yùn)走,再將設(shè)備拖至安裝位置與上一節(jié)溜槽插接,直至機(jī)尾(或機(jī)頭)。每次插接完一節(jié)溜槽,應(yīng)及時(shí)完好連接環(huán)和擋銷。

7、底鏈鋪設(shè)可采用鋼絲繩引鏈法,及預(yù)先將絞車鋼絲繩從底槽中間穿過(guò)至機(jī)尾(或機(jī)頭)。最后掛上底鏈用慢速絞車牽引將底鏈拖入底槽,掛底鏈掛雙股鏈,拖入前要在鏈開(kāi)頭處上一個(gè)刮板防止鏈旋轉(zhuǎn),并每隔10環(huán)將立環(huán)用鐵絲綁住,防止其擰鏈、錯(cuò)環(huán)。

鋪設(shè)底鏈也可采用鋪一節(jié)溜槽安裝一節(jié)刮板鏈的方法。

8、安裝上刮板鏈,安裝完成后將上鏈、底鏈練成一體;并組裝煤機(jī)牽引鏈或齒軌

9、安裝擋煤板可與支架安裝同步,并滯后3組支架安裝。

lo、刮板輸送機(jī)送電后,用閘盤緊鏈至能開(kāi)機(jī)為止。開(kāi)機(jī)將底鏈翻上,再掐

開(kāi)鏈子把刮板上齊。

11、向各潤(rùn)滑部位注以合格適量的潤(rùn)滑油脂。

12、緊鏈。用隨機(jī)帶的阻鏈器卡在機(jī)尾,阻止鏈子正轉(zhuǎn),在機(jī)尾電機(jī)減速箱

對(duì)輪處安上閘盤,點(diǎn)動(dòng)機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn),當(dāng)鏈子不再轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),立即停機(jī)閘緊閘盤,

接上鏈子,緩慢松開(kāi)閘盤,撤掉阻鏈器。緊鏈時(shí),操作閘盤人要?jiǎng)幼餮杆?無(wú)關(guān)

人員要躲于安全地點(diǎn),防止斷鏈傷人。若采用其它方法緊鏈時(shí)。必須在作業(yè)規(guī)

程中詳細(xì)規(guī)定。

13、接通電源和操作系統(tǒng),空載試運(yùn)轉(zhuǎn),再次把運(yùn)輸鏈張緊,開(kāi)機(jī)再緊鏈.

重復(fù)幾次,直至鏈子緊到合適程度。

14、按完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)刮板輸送機(jī)進(jìn)行全面檢查。

三、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)的安裝程序

第99條橋式轉(zhuǎn)載機(jī)安裝前,要根據(jù)帶式輸送機(jī)安裝中線把帶式輸送機(jī)

機(jī)尾承載段安裝好。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝程序及方法如下:

1、先將破碎機(jī)底托盤擺正,然后組裝破碎機(jī)。

2、從破碎機(jī)開(kāi)始分別向機(jī)頭、機(jī)尾擺落地溜槽,上擋板,并將機(jī)尾擺好。

3、橋部溜槽安裝從平坡開(kāi)始,先將溜槽吊起對(duì)好,再上擋板。起完坡后在

橋部打木垛直至機(jī)頭,木垛作臨時(shí)支撐用。

4、把機(jī)頭小車吊起安裝到膠帶、機(jī)尾承載段的跑道上。

5、把機(jī)頭吊起安裝在小車上,對(duì)好連接銷,與橋部對(duì)接成一體,擰緊螺栓。

6、吊起對(duì)好機(jī)頭減速箱電機(jī)、上緊螺栓。

7、在擺放破碎機(jī)后的落地段前,先鋪兩股底鏈。在所有溜槽擺完后,再鋪

上鏈、上刮板。溜槽帶底封板時(shí),方法與98條第7項(xiàng)相同。

8、接通供電電纜和操作系統(tǒng)后,將底鏈翻上,掐開(kāi)鏈子補(bǔ)齊刮板,再緊鏈

至合適程度。

9、安裝齊底封板、上封板、卸煤裝置、電纜槽、冷卻裝置等部件,擰緊所有螺絲。

10、向各潤(rùn)滑部位注以合格適量的油脂。

11、安裝拖移錨同裝置及拖移液壓部件并接通供回液膠管。

12、按照完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全機(jī)進(jìn)行檢查。

13、檢查無(wú)誤后進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),并進(jìn)一步張緊運(yùn)輸鏈。

四、順槽膠帶輸送機(jī)的安裝程序

第100條安裝前要有有關(guān)部門在膠帶輸送機(jī)整個(gè)安裝長(zhǎng)度范圍內(nèi)的巷道頂板上給出安裝基準(zhǔn)線,膠帶輸送機(jī)要根據(jù)安裝基準(zhǔn)線,主要安裝程序及方法如下:

1、根據(jù)安裝基準(zhǔn)線及帶式輸送機(jī)機(jī)頭的落煤點(diǎn)中心,定好機(jī)頭卸煤滾筒的位置,并依次位置將要安裝的設(shè)備依次運(yùn)入擺開(kāi)卸車。若落煤點(diǎn)為溜煤眼,先用工字鋼等密排封堵溜煤眼。

2、安裝卸載端和機(jī)頭部。

3、安裝儲(chǔ)帶倉(cāng)部分。

4、安裝張緊絞車和卷帶裝置。

5、機(jī)尾部已在安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)安裝完畢。

6、安裝中間架和下托輥,鋪設(shè)膠帶安裝上托輥。

7、調(diào)直調(diào)平機(jī)架,加上防跑偏裝置。

8、安裝膠帶輸送機(jī)供電操作固定配電站,安設(shè)信號(hào)、緊停及其他保護(hù)裝置。

9、向各潤(rùn)滑部位注以合格適量的潤(rùn)滑油脂。

10、安裝膠帶張緊后,按照完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安裝完的膠帶輸送機(jī)進(jìn)行全面檢查。

11、接上供電電纜和操作裝置,進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),并在試運(yùn)轉(zhuǎn)中把膠帶張緊到合適的程度。

12、安裝機(jī)尾拖移錨固裝置和拖移液壓部件,并接通供回液膠管。

五、順槽膠帶輸送機(jī)的撤除程序

第101條順槽膠帶輸送機(jī)在綜采工作面生產(chǎn)中,中間部分大部分已隨工作面推進(jìn)被撤除,停采時(shí)只剩下機(jī)頭部,儲(chǔ)帶倉(cāng)和機(jī)尾部及少量膠帶,撤除程序如下:

1、膠帶輸送機(jī)機(jī)尾落煤點(diǎn)有溜煤眼的,先用工字鋼梁密排封堵溜煤眼;然后掐開(kāi)膠帶,開(kāi)機(jī)將膠帶逐段吐出,掐開(kāi)裝車運(yùn)走;掐斷膠帶時(shí)要保證膠帶的長(zhǎng)度,嚴(yán)禁隨意截割、拆壞、磨損膠帶。

2、膠帶輸送機(jī)斷電,拆除膠帶輸送機(jī)電控部分。

3、撤除機(jī)頭和儲(chǔ)帶倉(cāng)部分。

4、撤除張緊絞車和卷帶裝置。

5、撤除中間架和上下托輥。

6、膠帶輸送機(jī)機(jī)尾要在撤除轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)撤除。

六、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)的撤除程序

第102條橋式轉(zhuǎn)載機(jī)在撤除時(shí),盡量把轉(zhuǎn)載機(jī)的橋部拖到機(jī)尾承載段上,然后撤除。拆除方法和程序如下:

1、拆開(kāi)刮板鏈并撤除。

2、拆除機(jī)頭電機(jī)和減速箱。

3、用小木垛把轉(zhuǎn)載機(jī)橋部墊好,并在橋部?jī)蓚?cè)用小單體作輔助支撐。

4、拆除破碎機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)橋部的對(duì)接螺絲。

5、拆除機(jī)頭部和行走小車,把帶式輸送機(jī)機(jī)尾拆除運(yùn)走。

6、拆除橋部擋板、底封板和溜槽。

7、拆除拖移錨固裝置和全部液壓部件。

8、拆除破碎機(jī)。

9、拆除機(jī)尾和落地段溜槽、擋板和底封板。

10、依次拆除的轉(zhuǎn)載機(jī)部件及時(shí)裝車外運(yùn),各部小件集中裝運(yùn)。

七、工作面刮板輸送機(jī)撤除程序

第103條工作面刮板輸送機(jī)大多數(shù)情況下是在順槽設(shè)備和采煤機(jī)拆除完后才進(jìn)行拆除,放頂煤工作面應(yīng)先拆除前部刮板輸送機(jī),前后部刮板輸送機(jī)的拆除方法和程序基本相同,其方法和程序如下:

1、刮板輸送機(jī)斷電,把輸送機(jī)的刮板鏈拆開(kāi),并撤除鏈子、刮板。

2、拆除機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱、過(guò)度槽、機(jī)頭架、底座、電器部分,并裝車運(yùn)走。

3、拆除擋煤板、支架拉移裝置,與前部溜槽一起回撤。

4、用慢速絞車從機(jī)頭向機(jī)尾或從機(jī)尾向機(jī)頭方向,依次將溜槽拖至裝車位置,及時(shí)裝車運(yùn)走,小件集中裝運(yùn)。

第14篇 運(yùn)輸設(shè)備安裝、撤除安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第91條 綜采工作面三機(jī)的安裝應(yīng)根據(jù)采區(qū)和工作面的運(yùn)煤巷道布置情況，確定其安裝順序和安裝方法。

第92條 三機(jī)設(shè)備進(jìn)入工作面按照按章程序編號(hào)排好順序。

第93條 三機(jī)安裝、撤除中的起吊工作要按照《綜采設(shè)備起重操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

第94條 三機(jī)安裝、撤除工作中的安全注意事項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)要求按《綜采工作面機(jī)電設(shè)備安裝、撤除作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

第95條 三機(jī)的撤除順序一般是：帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)、工作面刮板輸送機(jī)。

二、工作面刮板輸送機(jī)的安裝

第96條 工作面刮板輸送機(jī)先于支架安裝前定位鋪設(shè)好溜槽。綜采放頂煤工作面有前、后兩部輸送機(jī)，安裝方法相同。

第97條 輸送機(jī)各部件通過(guò)鋪設(shè)在切眼內(nèi)的安裝軌道，按順序依次運(yùn)入并卸在安裝地點(diǎn)

第98條 工作面輸送機(jī)的安裝方法大體有兩種：上行安裝下行安裝。安裝前要根據(jù)《綜采工作面設(shè)備布置圖》和有關(guān)部門給定的尺寸確定機(jī)頭或機(jī)尾的安裝位置。安裝程序及方法如下：

1、按給定位置先將機(jī)頭（或機(jī)尾）各部件運(yùn)入到位，依次組就位。

2、依次運(yùn)入，安裝過(guò)渡溜槽、中間溜槽。

3、運(yùn)入、安裝機(jī)尾或機(jī)頭部過(guò)渡溜槽。

4、最后運(yùn)入、組裝機(jī)尾（或機(jī)頭）各部件。

5、安裝機(jī)頭、機(jī)尾時(shí)，為不影響支架安裝，其電機(jī)、減速箱等部件可滯后支架安裝再組裝。

6、每次運(yùn)入設(shè)備至安裝地點(diǎn)前，要先拆除安裝位置的軌道，然后將運(yùn)到的設(shè)備起吊，把車盤拉出運(yùn)走，再將設(shè)備拖至安裝位置與上一節(jié)溜槽插接，直至機(jī)尾（或機(jī)頭）。每次插接完一節(jié)溜槽，應(yīng)及時(shí)完好連接環(huán)和擋銷。

7、底鏈鋪設(shè)可采用鋼絲繩引鏈法，及預(yù)先將絞車鋼絲繩從底槽中間穿過(guò)至機(jī)尾（或機(jī)頭）。最后掛上底鏈用慢速絞車牽引將底鏈拖入底槽，掛底鏈掛雙股鏈，拖入前要在鏈開(kāi)頭處上一個(gè)刮板防止鏈旋轉(zhuǎn)，并每隔10環(huán)將立環(huán)用鐵絲綁住，防止其擰鏈、錯(cuò)環(huán)。

鋪設(shè)底鏈也可采用鋪一節(jié)溜槽安裝一節(jié)刮板鏈的方法。

8、安裝上刮板鏈，安裝完成后將上鏈、底鏈練成一體；并組裝煤機(jī)牽引鏈或齒軌

9、安裝擋煤板可與支架安裝同步，并滯后3組支架安裝。

lo、刮板輸送機(jī)送電后，用閘盤緊鏈至能開(kāi)機(jī)為止。開(kāi)機(jī)將底鏈翻上，再掐

開(kāi)鏈子把刮板上齊。

11、向各潤(rùn)滑部位注以合格適量的潤(rùn)滑油脂。

12、緊鏈。用隨機(jī)帶的阻鏈器卡在機(jī)尾，阻止鏈子正轉(zhuǎn)，在機(jī)尾電機(jī)減速箱

對(duì)輪處安上閘盤，點(diǎn)動(dòng)機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)，當(dāng)鏈子不再轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，立即停機(jī)閘緊閘盤，

接上鏈子，緩慢松開(kāi)閘盤，撤掉阻鏈器。緊鏈時(shí)，操作閘盤人要?jiǎng)幼餮杆?，無(wú)關(guān)

人員要躲于安全地點(diǎn)，防止斷鏈傷人。若采用其它方法緊鏈時(shí)。必須在作業(yè)規(guī)

程中詳細(xì)規(guī)定。

13、接通電源和操作系統(tǒng)，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，再次把運(yùn)輸鏈張緊，開(kāi)機(jī)再緊鏈．

重復(fù)幾次，直至鏈子緊到合適程度。

14、按完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)刮板輸送機(jī)進(jìn)行全面檢查。

三、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)的安裝程序

第99條 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)安裝前，要根據(jù)帶式輸送機(jī)安裝中線把帶式輸送機(jī)

機(jī)尾承載段安裝好。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝程序及方法如下：

1、先將破碎機(jī)底托盤擺正，然后組裝破碎機(jī)。

2、從破碎機(jī)開(kāi)始分別向機(jī)頭、機(jī)尾擺落地溜槽，上擋板，并將機(jī)尾擺好。

3、橋部溜槽安裝從平坡開(kāi)始，先將溜槽吊起對(duì)好，再上擋板。起完坡后在

橋部打木垛直至機(jī)頭，木垛作臨時(shí)支撐用。

4、把機(jī)頭小車吊起安裝到膠帶、機(jī)尾承載段的跑道上。

5、把機(jī)頭吊起安裝在小車上，對(duì)好連接銷，與橋部對(duì)接成一體，擰緊螺栓。

6、吊起對(duì)好機(jī)頭減速箱電機(jī)、上緊螺栓。

7、在擺放破碎機(jī)后的落地段前，先鋪兩股底鏈。在所有溜槽擺完后，再鋪

上鏈、上刮板。溜槽帶底封板時(shí)，方法與98條第7項(xiàng)相同。

8、接通供電電纜和操作系統(tǒng)后，將底鏈翻上，掐開(kāi)鏈子補(bǔ)齊刮板，再緊鏈

至合適程度。

9、安裝齊底封板、上封板、卸煤裝置、電纜槽、冷卻裝置等部件，擰緊所有螺絲。

10、向各潤(rùn)滑部位注以合格適量的油脂。

11、安裝拖移錨同裝置及拖移液壓部件并接通供回液膠管。

12、按照完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全機(jī)進(jìn)行檢查。

13、檢查無(wú)誤后進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)一步張緊運(yùn)輸鏈。

四、順槽膠帶輸送機(jī)的安裝程序

第100條 安裝前要有有關(guān)部門在膠帶輸送機(jī)整個(gè)安裝長(zhǎng)度范圍內(nèi)的巷道頂板上給出安裝基準(zhǔn)線，膠帶輸送機(jī)要根據(jù)安裝基準(zhǔn)線，主要安裝程序及方法如下：

1、根據(jù)安裝基準(zhǔn)線及帶式輸送機(jī)機(jī)頭的落煤點(diǎn)中心，定好機(jī)頭卸煤滾筒的位置，并依次位置將要安裝的設(shè)備依次運(yùn)入擺開(kāi)卸車。若落煤點(diǎn)為溜煤眼，先用工字鋼等密排封堵溜煤眼。

2、安裝卸載端和機(jī)頭部。

3、安裝儲(chǔ)帶倉(cāng)部分。

4、安裝張緊絞車和卷帶裝置。

5、機(jī)尾部已在安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)安裝完畢。

6、安裝中間架和下托輥，鋪設(shè)膠帶安裝上托輥。

7、調(diào)直調(diào)平機(jī)架，加上防跑偏裝置。

8、安裝膠帶輸送機(jī)供電操作固定配電站，安設(shè)信號(hào)、緊停及其他保護(hù)裝置。

9、向各潤(rùn)滑部位注以合格適量的潤(rùn)滑油脂。

10、安裝膠帶張緊后，按照完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安裝完的膠帶輸送機(jī)進(jìn)行全面檢查。

11、接上供電電纜和操作裝置，進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，并在試運(yùn)轉(zhuǎn)中把膠帶張緊到合適的程度。

12、安裝機(jī)尾拖移錨固裝置和拖移液壓部件，并接通供回液膠管。

五、順槽膠帶輸送機(jī)的撤除程序

第101條 順槽膠帶輸送機(jī)在綜采工作面生產(chǎn)中，中間部分大部分已隨工作面推進(jìn)被撤除，停采時(shí)只剩下機(jī)頭部，儲(chǔ)帶倉(cāng)和機(jī)尾部及少量膠帶，撤除程序如下：

1、膠帶輸送機(jī)機(jī)尾落煤點(diǎn)有溜煤眼的，先用工字鋼梁密排封堵溜煤眼；然后掐開(kāi)膠帶，開(kāi)機(jī)將膠帶逐段吐出，掐開(kāi)裝車運(yùn)走；掐斷膠帶時(shí)要保證膠帶的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁隨意截割、拆壞、磨損膠帶。

2、膠帶輸送機(jī)斷電，拆除膠帶輸送機(jī)電控部分。

3、撤除機(jī)頭和儲(chǔ)帶倉(cāng)部分。

4、撤除張緊絞車和卷帶裝置。

5、撤除中間架和上下托輥。

6、膠帶輸送機(jī)機(jī)尾要在撤除轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)撤除。

六、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)的撤除程序

第102條 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)在撤除時(shí)，盡量把轉(zhuǎn)載機(jī)的橋部拖到機(jī)尾承載段上，然后撤除。拆除方法和程序如下：

1、拆開(kāi)刮板鏈并撤除。

2、拆除機(jī)頭電機(jī)和減速箱。

3、用小木垛把轉(zhuǎn)載機(jī)橋部墊好，并在橋部?jī)蓚?cè)用小單體作輔助支撐。

4、拆除破碎機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)橋部的對(duì)接螺絲。

5、拆除機(jī)頭部和行走小車，把帶式輸送機(jī)機(jī)尾拆除運(yùn)走。

6、拆除橋部擋板、底封板和溜槽。

7、拆除拖移錨固裝置和全部液壓部件。

8、拆除破碎機(jī)。

9、拆除機(jī)尾和落地段溜槽、擋板和底封板。

10、依次拆除的轉(zhuǎn)載機(jī)部件及時(shí)裝車外運(yùn)，各部小件集中裝運(yùn)。

七、工作面刮板輸送機(jī)撤除程序

第103條 工作面刮板輸送機(jī)大多數(shù)情況下是在順槽設(shè)備和采煤機(jī)拆除完后才進(jìn)行拆除，放頂煤工作面應(yīng)先拆除前部刮板輸送機(jī)，前后部刮板輸送機(jī)的拆除方法和程序基本相同，其方法和程序如下：

1、刮板輸送機(jī)斷電，把輸送機(jī)的刮板鏈拆開(kāi)，并撤除鏈子、刮板。

2、拆除機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱、過(guò)度槽、機(jī)頭架、底座、電器部分，并裝車運(yùn)走。

3、拆除擋煤板、支架拉移裝置，與前部溜槽一起回撤。

4、用慢速絞車從機(jī)頭向機(jī)尾或從機(jī)尾向機(jī)頭方向，依次將溜槽拖至裝車位置，及時(shí)裝車運(yùn)走，小件集中裝運(yùn)。

第15篇 大型設(shè)備運(yùn)輸搬運(yùn)安全操作規(guī)程

大型設(shè)備的運(yùn)輸及搬運(yùn)安全操作規(guī)程

1、搬運(yùn)大型設(shè)備前,應(yīng)對(duì)所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細(xì)調(diào)查,了解運(yùn)輸路線的情況,擬定運(yùn)輸方案,提出安全措施,并制定搬運(yùn)措施。

2、搬運(yùn)大型設(shè)備前,應(yīng)對(duì)路基下沉、路面松軟以及凍土開(kāi)化等情況進(jìn)行調(diào)查并采取措施,防止在搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生傾斜、翻倒;對(duì)沿途經(jīng)過(guò)的橋梁、涵洞、溝道等應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算,必要時(shí)應(yīng)予以加固。

3、大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆返钠露炔坏么笥?5°;如不能滿足要求時(shí),必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。

4、 運(yùn)輸?shù)缆飞戏饺缬休旊娋€路,通過(guò)時(shí)應(yīng)保持安全距離,否則必須采取隔離措施。

5、用拖車裝運(yùn)大型設(shè)備時(shí),應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算并采取防止劇烈沖擊或振動(dòng)的措施。啟動(dòng)前應(yīng)先鳴號(hào)。載貨時(shí)車速不得超過(guò)5km/h-10km/h。行車時(shí)應(yīng)配備開(kāi)道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。

6、從車輛上卸下大型設(shè)備時(shí),卸車,平臺(tái)應(yīng)牢固,并應(yīng)有足夠的寬度和長(zhǎng)度。荷重后平臺(tái)不得有不均勻下沉現(xiàn)象。

7、搭設(shè)卸車平臺(tái)時(shí),應(yīng)考慮到車卸載時(shí)彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。

8、使用兩臺(tái)不同速度的牽引機(jī)械卸車時(shí),應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻,牽引速度一致。牽引的著力點(diǎn)應(yīng)在設(shè)備的重心以下。

9、被拖動(dòng)對(duì)象的重心應(yīng)放在拖板中心位置。拖運(yùn)圓形對(duì)象時(shí),應(yīng)墊好枕木楔子;對(duì)高大而底面積小的物件,應(yīng)采取防止傾倒的措施;對(duì)薄壁或易變形的物件,應(yīng)采取加固措施。

10拖運(yùn)滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計(jì)算,使用中應(yīng)經(jīng)常檢查。嚴(yán)禁在不牢固的建筑物或運(yùn)行的設(shè)備上綁扎拖運(yùn)滑車組。打樁綁扎拖運(yùn)滑車組時(shí),應(yīng)了解地下設(shè)施情況并計(jì)算其承載力。

11在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員通過(guò)或逗留。

12中間停運(yùn)時(shí),應(yīng)采取措施防止對(duì)象滾動(dòng)。夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警,并設(shè)專人看守。