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有哪些制度
生產(chǎn)制度是保障企業(yè)安全生產(chǎn)運(yùn)行的核心，它涵蓋了安全責(zé)任制度、安全檢查制度、隱患排查制度、應(yīng)急處理制度以及安全教育培訓(xùn)制度等多個(gè)方面。這些制度旨在確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的職責(zé)和操作規(guī)程，預(yù)防事故的發(fā)生。
是指什么
生產(chǎn)制度是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中制定的一系列規(guī)范和規(guī)則，旨在規(guī)范員工行為，保證生產(chǎn)活動(dòng)的安全、有序進(jìn)行。它不僅包括了工作流程的規(guī)定，還涉及到安全管理、設(shè)備維護(hù)、質(zhì)量控制等多方面，是企業(yè)日常運(yùn)營的重要指導(dǎo)。
重要內(nèi)容
1. 安全責(zé)任制：明確各級管理人員和員工在安全生產(chǎn)中的職責(zé)，確保每個(gè)人對自己的行為負(fù)責(zé)。
2. 安全檢查：定期進(jìn)行設(shè)備檢查和工作場所巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
3. 隱患排查：建立常態(tài)化的隱患排查機(jī)制，對潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估和治理。
4. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的操作指南，應(yīng)對可能出現(xiàn)的緊急情況，減少事故損失。
5. 培訓(xùn)教育：定期對員工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，提高他們的安全意識和應(yīng)急處理能力。
制度流程
1. 制定：根據(jù)國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，制定全面的生產(chǎn)制度。
2. 宣貫：通過培訓(xùn)、會(huì)議等方式，確保所有員工了解并理解制度內(nèi)容。
3. 實(shí)施：嚴(yán)格執(zhí)行制度，對違反規(guī)定的行為進(jìn)行糾正和處罰。
4. 檢查：定期對制度執(zhí)行情況進(jìn)行評估，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整優(yōu)化。
5. 更新：隨著企業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，適時(shí)更新和完善生產(chǎn)制度，保持其適用性和有效性。
以上內(nèi)容構(gòu)成了某運(yùn)輸公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，旨在營造一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境，保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
某運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度范文
第1篇 某運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
（一）監(jiān)督檢查落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責(zé)，且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。
（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)
1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實(shí)行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴(yán)重、素質(zhì)差，安全意識不強(qiáng)經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進(jìn)行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。
（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運(yùn)車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護(hù)、技術(shù)評定、交警年審、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保工作。
（四）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。
（五）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓(xùn)情況，以及安全宣傳、勞動(dòng)組織、用工等情況。
（六）監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴(yán)格責(zé)任追究，落實(shí)防范措施，加強(qiáng)安全事故教育的情況。
（七）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實(shí)情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)送情況。
（八）監(jiān)督檢查應(yīng)急機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報(bào)應(yīng)急機(jī)制情況。
（九）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第2篇 運(yùn)輸分公司氧氣瓶、乙塊瓶使用管理制度
氧氣瓶，乙塊瓶使用管理制度，是運(yùn)輸分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的依據(jù)，是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強(qiáng)制、氧氣瓶，乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度，來規(guī)范單位自身的安全工作，從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機(jī)制。
一、氧氣，乙塊氣屬易燃易爆危險(xiǎn)物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風(fēng)設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。
二、易燃易爆危險(xiǎn)物品特性是應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存，化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分庫存放；那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶，乙塊瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗(yàn)，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應(yīng)當(dāng)分垛儲(chǔ)存，每垛堆放面積不宜過大，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距的間距不小于零點(diǎn)五米，主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶，乙塊瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫，倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，非工作人員不得隨意入內(nèi)。
六、氧氣瓶，乙塊瓶的閥、表、防護(hù)帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效，緊固牢，不得松動(dòng)，破損和漏氣，氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴(yán)禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運(yùn)送，不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送，嚴(yán)禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運(yùn)氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯(cuò)裝，乙炔膠管為黑色，氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽光下暴曬，使用乙炔瓶時(shí)，要固定可靠，防止傾倒，嚴(yán)禁臥放使用。嚴(yán)禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲(chǔ)和使用時(shí)間隔距離不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶；存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施，并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第3篇 運(yùn)輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時(shí)開車,不能在鬧情緒時(shí)開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運(yùn)輸任務(wù),按時(shí)到崗,對車輛情況進(jìn)行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到:
4、堅(jiān)持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第4篇 運(yùn)輸公司安全管理制度
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨(dú)立駕駛車輛。實(shí)習(xí)駕駛員除持有實(shí)習(xí)駕駛證外，應(yīng)有正式司機(jī)隨車駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛。
2、行車前嚴(yán)禁飲酒，行車及加油時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超員乘坐。
3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。
4、行車時(shí)車輛的時(shí)速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應(yīng)保持必要的安全間距。
5、嚴(yán)格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。
6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。
7、嚴(yán)禁盲目強(qiáng)行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動(dòng)踏板，待制動(dòng)效能恢復(fù)后，方可再正常行駛。
8、嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動(dòng)器是否有效，下險(xiǎn)峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系及輪胎等。下坡時(shí)應(yīng)掛檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速。下坡使用制動(dòng)器時(shí)間較長久時(shí)，應(yīng)停車休息以便制動(dòng)鼓自然冷卻，嚴(yán)禁向高溫的制動(dòng)鼓潑水。
9、認(rèn)真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)修。修理時(shí)，必須掛好排檔，拉緊手制動(dòng)，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時(shí)注意防火。
10、及時(shí)做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。
二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制
1、全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
2、落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。
3、強(qiáng)化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認(rèn)真做好安全教育和培訓(xùn)活動(dòng)，積極推廣兄弟單位先進(jìn)的安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗(yàn)。
4、加強(qiáng)源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運(yùn)用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時(shí)排查各類安全事故隱患。
5、定期召開安全生產(chǎn)例會(huì)，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預(yù)測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。
6、抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。
7、定期開展以安全生產(chǎn)活動(dòng)是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價(jià)安全管理體系的有效性。
8、定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認(rèn)真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
（一）監(jiān)督檢查落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責(zé)，且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。
（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)
1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實(shí)行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴(yán)重、素質(zhì)差，安全意識不強(qiáng)經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進(jìn)行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。
（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運(yùn)車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護(hù)、技術(shù)評定、交警年審、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保工作。
（五）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。
（六）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓(xùn)情況，以及安全宣傳、勞動(dòng)組織、用工等情況。
（七）監(jiān)督檢查對事故按照“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴(yán)格責(zé)任追究，落實(shí)防范措施，加強(qiáng)安全事故教育的情況。
（八）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實(shí)情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)送情況。
（九）監(jiān)督檢查應(yīng)急機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報(bào)應(yīng)急機(jī)制情況。
（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第5篇 運(yùn)輸公司管理制度
運(yùn)輸公司管理制度
（一）
為了加強(qiáng)公司渣土運(yùn)輸管理，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。根據(jù)貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關(guān)于加強(qiáng)中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運(yùn)輸管理的通告》，及有關(guān)法律、法規(guī)。結(jié)合本公司實(shí)際，制定本規(guī)定：
第一條 本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴(kuò)建、拆除各類建筑物、構(gòu)建物、道路、園林、廣場、管網(wǎng)等在建設(shè)過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物。
第的安全檢查由安?？平M織進(jìn)行總公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加。每月一次的車況檢查由機(jī)務(wù)科牽頭，安?？萍翱瓦\(yùn)分公司配合進(jìn)行。
第六十條 ：安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度
（含現(xiàn)場管理人員）及各單位安全負(fù)責(zé)人對各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查、并登記備案，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
第六十一條 ：總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查，由安?？栖嚈z組實(shí)施，駕駛員憑車輛安全合格證報(bào)班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應(yīng)班。
第六十起執(zhí)行。
運(yùn)輸公司管理制度
（三）
一、發(fā)貨單處理
1、 訂單處理工作包括接受轉(zhuǎn)單、輸單、分單、開出發(fā)貨單和跟單反饋等業(yè)務(wù)。
2、 訂單業(yè)務(wù)員在接到銷售計(jì)劃部轉(zhuǎn)來的訂單后，應(yīng)及時(shí)完成輸單業(yè)務(wù)。對于存在缺貨的請購單，訂單業(yè)務(wù)員應(yīng)進(jìn)行分單，即根據(jù)庫存情況，逐批次地完成該訂單的發(fā)貨。分單處理應(yīng)及時(shí)反饋到銷售計(jì)劃部，以利于銷售計(jì)劃部及時(shí)與辦事處或客戶溝通。
3、 所有開具的發(fā)貨單在交由儲(chǔ)運(yùn)之前，應(yīng)報(bào)物流部經(jīng)理或儲(chǔ)運(yùn)主管進(jìn)行復(fù)審，確定無誤后簽字，辦理發(fā)運(yùn)。
4、 訂單業(yè)務(wù)員應(yīng)對進(jìn)入發(fā)貨程序的每一訂單，進(jìn)行跟蹤管理，知悉訂單所處的程序環(huán)節(jié)，以督辦訂單發(fā)貨業(yè)務(wù)及時(shí)處理，并反饋到銷售計(jì)劃部。
二、 儲(chǔ)運(yùn)管理
1、 儲(chǔ)運(yùn)主管應(yīng)組織倉庫全體員工，嚴(yán)格按公司的倉庫管理制度，管理好倉庫的各項(xiàng)工作
（參閱辦事處倉庫管理制度）。
2、 倉管員按生產(chǎn)部門開具的入庫單，對成品進(jìn)行入庫前的檢查，核對好品種、數(shù)量與包裝完好后，開具入庫單，同時(shí)調(diào)整庫存記錄。
3、 倉管員根據(jù)發(fā)貨員的發(fā)貨單
（倉庫聯(lián)）審核無誤后，開具出庫單，出庫檢驗(yàn)員協(xié)助備貨員清點(diǎn)發(fā)貨數(shù)量與品種后，由備貨員在出庫單上簽字確認(rèn)。
4、 備貨員備妥貨物后，編號員及時(shí)對該批次貨物的編號與客戶名稱記錄清晰，留作備查。
5、 發(fā)貨司機(jī)接到備貨員轉(zhuǎn)交的貨物與出庫單據(jù)后，辦理運(yùn)輸手續(xù)。辦妥后將發(fā)貨憑證轉(zhuǎn)交訂單管理員或銷售計(jì)劃部的市場管理員。
6、 儲(chǔ)運(yùn)主管應(yīng)逐月按上月平均日發(fā)貨數(shù)量，測算出各品種的安全庫存定額
（以周出貨量計(jì)算）。每天向銷售計(jì)劃部報(bào)送達(dá)到或低于補(bǔ)貨點(diǎn)點(diǎn)的品種與數(shù)量
（注明產(chǎn)品的abc屬類），或按銷售計(jì)劃部的要求上報(bào)庫存情況。
三、 退貨管理
1、 物流部收到退貨后，及時(shí)反饋到貨信息，根據(jù)隨箱所附的退換貨申請的批準(zhǔn)表和清單對該批貨物清點(diǎn)、驗(yàn)貨，進(jìn)行入庫或其他適當(dāng)?shù)奶幚恚瑢⑻幚斫Y(jié)果反饋到銷售計(jì)劃部或客戶服務(wù)部。
2、 如箱內(nèi)未附退換貨申請的批準(zhǔn)表或清單，則對該批貨物不予處理，并將信息通知銷售計(jì)劃部或客戶服務(wù)部。
第6篇 運(yùn)輸公司工作制度
運(yùn)輸公司規(guī)章制度
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
第7篇 運(yùn)輸分公司氧氣瓶、乙炔瓶使用管理制度
氧氣瓶，乙炔瓶使用管理制度，是運(yùn)輸分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的依據(jù)，是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強(qiáng)制、氧氣瓶，乙炔瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度，來規(guī)范單位自身的安全工作，從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機(jī)制。
一、氧氣，乙炔氣屬易燃易爆危險(xiǎn)物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風(fēng)設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。
二、易燃易爆危險(xiǎn)物品特性是應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存，化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分庫存放；那么氧氣瓶、乙炔瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶，乙炔瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗(yàn)，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)當(dāng)分垛儲(chǔ)存，每垛堆放面積不宜過大，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距的間距不小于零點(diǎn)五米，主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶，乙炔瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫，倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，非工作人員不得隨意入內(nèi)。
六、氧氣瓶，乙炔瓶的閥、表、防護(hù)帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效，緊固牢，不得松動(dòng)，破損和漏氣，氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴(yán)禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運(yùn)送，不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送，嚴(yán)禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運(yùn)氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯(cuò)裝，乙炔膠管為黑色，氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽光下暴曬，使用乙炔瓶時(shí)，要固定可靠，防止傾倒，嚴(yán)禁臥放使用。嚴(yán)禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲(chǔ)和使用時(shí)間隔距離不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶；存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施，并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第8篇 運(yùn)輸公司安全例會(huì)制度
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動(dòng)安全管理工作,公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持),實(shí)行安全生產(chǎn)例會(huì)制度。
一、每月召開一次的安全例會(huì),相關(guān)人員必須簽名參加。
二、安全例會(huì)主要內(nèi)容:
1、傳達(dá)上級有關(guān)文件或指示,通報(bào)本月安全生產(chǎn)情況。
2、及時(shí)分析、總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩?、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規(guī)律,制定落實(shí)防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實(shí)整改措施,修改、完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。
5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過),對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。
第9篇 運(yùn)輸分公司氧氣瓶乙塊瓶使用管理制度
氧氣瓶,乙塊瓶使用管理制度,是運(yùn)輸分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強(qiáng)制、氧氣瓶,乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機(jī)制。
一、氧氣,乙塊氣屬易燃易爆危險(xiǎn)物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風(fēng)設(shè)施,倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。
二、易燃易爆危險(xiǎn)物品特性是應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存,化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品,應(yīng)分庫存放;那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。
三、氧氣瓶,乙塊瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗(yàn),出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。
四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應(yīng)當(dāng)分垛儲(chǔ)存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點(diǎn)五米,主要安全通道的寬度不小于二米。
五、氧氣瓶,乙塊瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,非工作人員不得隨意入內(nèi)。
六、氧氣瓶,乙塊瓶的閥、表、防護(hù)帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效,緊固牢,不得松動(dòng),破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。
七、嚴(yán)禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運(yùn)送,不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送,嚴(yán)禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運(yùn)氧氣瓶和乙炔瓶。
八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯(cuò)裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時(shí),要固定可靠,防止傾倒,嚴(yán)禁臥放使用。嚴(yán)禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽
九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲(chǔ)和使用時(shí)間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。
十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。
第10篇 公司鐵水運(yùn)輸管理制度
第一章 總 則
第一條 鐵水運(yùn)輸管理主要是對魚雷罐的使用維護(hù)、出鐵以及鐵水倒運(yùn)的聯(lián)系協(xié)作管理。
第二條 通過鐵水運(yùn)輸管理制度的落實(shí),保證鐵水倒運(yùn)工作安全順利進(jìn)行。
第三條 本制度適用范圍為公司生產(chǎn)部、設(shè)備部、技術(shù)質(zhì)量部、煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部以及供應(yīng)公司派駐站、總公司運(yùn)輸部、下車維護(hù)承包單位。
第二章 職責(zé)分工
第四條 生產(chǎn)部職責(zé)
(一)、負(fù)責(zé)制定、修改和補(bǔ)充公司鐵水運(yùn)輸管理制度,并監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行情況。
(二)、參與魚雷罐磚的評判工作。
(三)、負(fù)責(zé)組織鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
(四)、負(fù)責(zé)魚雷罐在途鐵數(shù)量的掌控,在周轉(zhuǎn)緊張情況下,提前預(yù)測,安排鑄鐵工作。
(五)、負(fù)責(zé)組織處理臨時(shí)性突發(fā)事故,組織鐵水運(yùn)輸?shù)氖鹿史治?并拿出處理意見。
第五條 設(shè)備部職責(zé)
(一)、負(fù)責(zé)魚雷罐及鐵水運(yùn)輸線路日常維護(hù)和檢修的專業(yè)管理工作。
(二)、負(fù)責(zé)組織600噸軌道衡的校驗(yàn)工作,保證數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確。
(三)、負(fù)責(zé)牽頭組織因魚雷罐設(shè)備故障造成的事故進(jìn)行分析。
第六條 技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)
(一)、技術(shù)質(zhì)量部做為耐材歸口管理部門,根據(jù)魚雷罐磚使用狀況,負(fù)責(zé)修訂完善魚雷罐磚的砌筑標(biāo)準(zhǔn),制定魚雷罐磚使用效果的評判程序及標(biāo)準(zhǔn),牽頭組織評判工作,并根據(jù)使用狀況,及時(shí)對魚雷罐磚材質(zhì)提出改進(jìn)措施。
(二)、負(fù)責(zé)對進(jìn)廠魚雷罐磚質(zhì)量進(jìn)行抽查檢測,組織對魚雷的冷檢、熱檢及拆砌的評判工作,評判使用結(jié)果必須透明、公正。
(三)、負(fù)責(zé)牽頭組織因魚雷罐耐材質(zhì)量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。
第七條 煉鐵作業(yè)部職責(zé)
(一)、負(fù)責(zé)完成魚雷罐滿罐率和周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)。
(二)、負(fù)責(zé)魚雷罐日常使用調(diào)配工作,合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數(shù)量。
(三)、負(fù)責(zé)魚雷罐的日常管理工作,對魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進(jìn)行詳細(xì)記錄,建立健全使用臺(tái)帳,及時(shí)向有關(guān)部門上報(bào)用磚計(jì)劃和備件計(jì)劃。
(四)、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環(huán)節(jié)的工作,加強(qiáng)對工序大包單位的檢查和管理。
(五)、根據(jù)磅道魚雷罐回皮數(shù)據(jù),隨時(shí)檢查剩鐵及粘罐情況,并詳細(xì)記錄。發(fā)生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時(shí),要采取沖化措施。
(六)、鐵水流動(dòng)性差或渣子較多時(shí),不準(zhǔn)往魚雷罐放鐵,防止粘罐;每放滿一臺(tái)魚雷罐,要加入適量的保溫劑。
(七)、在鐵水正常時(shí),魚雷罐壓鐵時(shí)間超過20小時(shí),或者鐵水不正常 (如鐵水粘、爐溫低等) 時(shí),要優(yōu)先組織煉鋼倒出。
(八)、在鐵區(qū)內(nèi),魚雷罐發(fā)生故障,立即找維護(hù)單位處理,并督促、檢查處理情況,及時(shí)對罐口結(jié)蓋、掛渣情況組織處理。
(九)、保證高爐區(qū)域無道掩,爐下無積水,照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區(qū)域安裝并使用防傾翻立柱。
(十)、嚴(yán)禁向魚雷罐內(nèi)扔溝料、氧氣管等雜物。
第八條 煉鋼作業(yè)部職責(zé)
(一)、負(fù)責(zé)與煉鐵作業(yè)部、總公司運(yùn)輸部聯(lián)系鐵水分配工作。
(二)、負(fù)責(zé)組織清理本廠范圍內(nèi)鐵道兩側(cè)的道掩和保證照明完好。
(三)、負(fù)責(zé)倒罐站內(nèi)防傾翻立柱的安裝和使用,每周檢查2次以上傾翻插頭情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,防止損壞電機(jī)。
(四)、煉鋼系統(tǒng)發(fā)生故障,魚雷罐不能按時(shí)倒鐵時(shí),要及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)部管控中心,在魚雷罐周轉(zhuǎn)緊張情況下,及時(shí)安排鐵水包倒鐵工作。
(五)、 在倒罐站兩條線多罐情況下,優(yōu)先倒空一條線,不許兩條線倒空后再報(bào)點(diǎn)。魚雷罐內(nèi)剩余渣鐵量不許超過10噸,倒空后罐口一定要擺平。
(六)、嚴(yán)禁向魚雷罐內(nèi)扔放廢鐵等雜物。
第九條 供應(yīng)公司派駐站職責(zé)
(一)、根據(jù)購磚標(biāo)準(zhǔn)、程序、評判結(jié)果及用磚計(jì)劃,負(fù)責(zé)公司魚雷罐罐磚的招標(biāo)、簽訂合同、購磚、處理質(zhì)量異議和付款工作。
(二)、負(fù)責(zé)魚雷罐磚及散料運(yùn)至公司,確保煉鐵作業(yè)部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。
(三)、負(fù)責(zé)對大包單位因魚雷罐磚質(zhì)量、施工、維護(hù)不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻膿p失,落實(shí)責(zé)任追究。
第十條 總公司運(yùn)輸部職責(zé)
(一)、 負(fù)責(zé)將空、重魚雷罐過磅,嚴(yán)禁出現(xiàn)漏過磅現(xiàn)象。
(二)、負(fù)責(zé)組織處理魚雷罐下車的臨時(shí)故障搶修工作,定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。
(三)、負(fù)責(zé)按照煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部要求拉對魚雷罐。
(四)、負(fù)責(zé)制定落實(shí)魚雷罐下車的例修和年修管理工作,確保按時(shí)限完成檢修任務(wù)。
(五)、負(fù)責(zé)魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。
第十一條 下車維護(hù)承包單位職責(zé)
(一)、負(fù)責(zé)魚雷罐下車及傳動(dòng)設(shè)備日常清掃加油工作,并定期進(jìn)行大、中、小修。
(二)、負(fù)責(zé)魚雷罐事故搶修的配合工作。
(三)、負(fù)責(zé)制定魚雷罐備品備件計(jì)劃及備品備件的管理工作。
第三章 鐵水運(yùn)輸聯(lián)系管理
第十二條 出鐵聯(lián)系
(一)、高爐出鐵前,總公司運(yùn)輸部按照煉鐵作業(yè)部的要求將魚雷罐拉對到位,高爐必須檢查魚雷罐對位情況,雙方以鈴聲聯(lián)系確認(rèn)。
(二)、高爐出鐵過程中,每滿一臺(tái)魚雷罐,高爐值班室向總公司運(yùn)輸部煉鐵站報(bào)點(diǎn),告知后續(xù)出鐵線路及要求。煉鐵站接到報(bào)點(diǎn)后及時(shí)通知煉鋼作業(yè)部調(diào)度,并按要求將重罐拉到相應(yīng)的煉鋼倒罐站。
(三)、高爐出鐵完畢,值班室在2分鐘內(nèi)向總公司運(yùn)輸部煉鐵站和煉鐵作業(yè)部爐前站報(bào)點(diǎn)。鐵溝崗位要及時(shí)將擺動(dòng)溝擺平,便于運(yùn)輸及時(shí)拉對魚雷罐。
(四)、重罐倒空后,煉鋼作業(yè)部要立即通知總公司運(yùn)輸部煉鐵站,煉鐵站根據(jù)煉鐵作業(yè)部要求,將空罐拉對到高爐爐下。
(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵,每滿一罐立刻熱送煉鋼,過渡罐出鐵時(shí)間必須確保20分鐘以上,高爐補(bǔ)罐時(shí)間和倒罐站內(nèi)拉空對重時(shí)間均不得超過20分鐘。
(六)、正常生產(chǎn)狀態(tài)下,要求總公司運(yùn)輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時(shí)間為:1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘,1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘;2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘,2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘;3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘,3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。
(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內(nèi)沿下限300mm,防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時(shí),要及時(shí)通知總公司運(yùn)輸部煉鐵站,采取慢行、監(jiān)護(hù)運(yùn)行等措施。
(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵,煉鐵作業(yè)部必須安排專人在零米同運(yùn)輸調(diào)車員直接聯(lián)系,確保安全拉對魚雷罐。
(九)、出鐵過程中,由于各種原因發(fā)生跑鐵、跑渣或漏罐等事故,煉鐵作業(yè)部一方面及時(shí)向生產(chǎn)部匯報(bào),另一方面按照事故應(yīng)急預(yù)案全力組織搶救。運(yùn)輸調(diào)車員要絕對聽從煉鐵作業(yè)部有關(guān)人員的現(xiàn)場指揮,因?yàn)閾尵仁鹿试斐婶~雷罐脫線的,與運(yùn)輸部無關(guān)。
(十)、魚雷罐發(fā)生脫線事故時(shí),由生產(chǎn)部管控中心啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。
(十一)、為了確保高爐安全生產(chǎn),可周轉(zhuǎn)空罐一旦低于24臺(tái),煉鐵作業(yè)部調(diào)度要及時(shí)向生產(chǎn)部管控中心匯報(bào),并安排鑄鐵機(jī)做好準(zhǔn)備,確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。
第十三條 魚雷罐日常維護(hù)聯(lián)系
(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業(yè)部負(fù)責(zé)具體安排,爐前站根據(jù)砌筑間的通知,安排總公司運(yùn)輸部將魚雷罐拉到指定位置。
(二)、供應(yīng)公司派駐站組織大包單位對魚雷罐進(jìn)行拆、砌、烤等工作,技術(shù)質(zhì)量部和煉鐵作業(yè)部進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
(三)、砌筑和修補(bǔ)完成的魚雷罐,在投入烘烤時(shí),大包單位要根據(jù)技術(shù)質(zhì)量部制定的烘烤曲線進(jìn)行烘烤,煉鐵作業(yè)部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。
(四)、冷檢的魚雷罐,要求維護(hù)單位在七天內(nèi)完成檢查、修補(bǔ)工作。
(五)、為保證魚雷罐的使用壽命,使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時(shí)。如遇特殊情況,接鐵間隔超過15小時(shí)的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。
第四章 考核管理
第十四條 沒有按照要求完成鐵水滿罐率,考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。
第十五條 連續(xù)三個(gè)月沒有按要求完成魚雷罐周轉(zhuǎn)次數(shù),考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。
第十六條 對違反《公司鐵水運(yùn)輸管理制度》相關(guān)規(guī)定的單位,按專業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)直觀考核責(zé)任單位200至2000元,造成影響加重考核。
第五章 附則
第十七條 本制度的附件有:
附件一:出鐵聯(lián)系管理流程圖
第十八條 本制度自頒發(fā)之日起執(zhí)行,本制度的最終解釋權(quán)歸屬公司生產(chǎn)部。
第11篇 運(yùn)輸公司規(guī)章制度規(guī)范
運(yùn)輸公司規(guī)章制度
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng),設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng),按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時(shí),須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù),查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報(bào)警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯(cuò),避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故,應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
第12篇 某某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制,特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn);公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級(奮斗目標(biāo)a級)。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì):
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機(jī)電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(jiǎng)(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核,將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入。考核內(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),對各區(qū)(隊(duì))分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰;未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊(duì))給予扣分。
四、獎(jiǎng)罰的執(zhí)行
1、機(jī)電科科級管理人員獎(jiǎng)罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊(duì))負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機(jī)電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報(bào)安檢科備案,各區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動(dòng)不得超過人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
2、機(jī)電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)研究決定。區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎(jiǎng)罰金額(區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計(jì)算;當(dāng)區(qū)隊(duì)有借調(diào)人員時(shí),其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎(jiǎng)勵(lì))?？剖?、區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動(dòng)不得超過人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
3、機(jī)電科井下機(jī)電設(shè)備管理員、機(jī)電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎(jiǎng)罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動(dòng)不得超過人均的30%,獎(jiǎng)罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
4、上述獎(jiǎng)罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個(gè)班的不享受安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會(huì)議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊(duì)無安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊(duì)第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎(jiǎng)中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。
第13篇 運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作制度
(一)監(jiān)督檢查落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況。
1.制定明確的各崗位安全工作職責(zé),且在醒目位置給予公布。
2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任狀,與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責(zé)任書,與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。
3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。
(二)監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)
1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況,檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實(shí)行“一人一檔”情況,檢查對違章和事故駕駛員處理情況。
2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況,要對情節(jié)嚴(yán)重、素質(zhì)差,安全意識不強(qiáng)經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進(jìn)行解聘,優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍,提高駕駛員整體素質(zhì)。
3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。
(三)監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況,檢查營運(yùn)車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護(hù)、技術(shù)評定、交警年審、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保工作。
(四)監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況,監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。
(五)監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓(xùn)情況,以及安全宣傳、勞動(dòng)組織、用工等情況。
(六)監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況;監(jiān)督檢查嚴(yán)格責(zé)任追究,落實(shí)防范措施,加強(qiáng)安全事故教育的情況。
(七)監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實(shí)情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)送情況。
(八)監(jiān)督檢查應(yīng)急機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況;建立和完善生產(chǎn)安全事故的預(yù)防、預(yù)警、預(yù)報(bào)應(yīng)急機(jī)制情況。
(九)監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。
第14篇 z運(yùn)輸公司公營車輛駕駛員管理制度
下面是制度職責(zé)大全提供的制度文章供您參考:
第一章總則
第一條為促進(jìn)企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展,充分調(diào)動(dòng)駕駛員的工作積極性,加強(qiáng)對駕駛員的管理,特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員,是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準(zhǔn),各單位具體負(fù)責(zé)駕駛員的業(yè)務(wù)管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條年齡在45周歲以下,思想道德品質(zhì)好,身體狀況符合就業(yè)要求。
第四條有三年以上相應(yīng)工作經(jīng)歷,在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷,持有相應(yīng)執(zhí)業(yè)證件。
第五條無重大特大責(zé)任事故記錄及信譽(yù)質(zhì)量不良記錄,無拖欠公款,承包款行為。
第六條交納信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬元。依公司有關(guān)規(guī)章制度,可扣罰違反規(guī)定者的信譽(yù)質(zhì)量保證金,并應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。
第七條經(jīng)公司安全管理部門會(huì)同相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后,發(fā)放內(nèi)部準(zhǔn)駕證。
第八條聘用駕駛員實(shí)行試用期半個(gè)月,試用期滿,無不良記錄者,簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的,一年續(xù)簽一次;續(xù)簽的不再實(shí)行試用期。
第三章行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定,如有違反,除自行承擔(dān)依法處罰外,公司另行扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金100元/次:
1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時(shí),須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證。不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件,不準(zhǔn)將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴(yán)禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談,行駛中嚴(yán)禁撥打接聽移動(dòng)電話和觀看電視。
4、嚴(yán)禁駕駛帶病車輛,嚴(yán)禁超載、超速行駛,嚴(yán)禁在高速公路上上下旅客,嚴(yán)禁疲勞駕車。
5、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門上下旅客,門未關(guān)好不得運(yùn)行。
6、駕駛車輛時(shí)必須嚴(yán)格遵章守紀(jì),做到各行其道,禮貌行車,不得長期占用超車道,信守職業(yè)道德。
7、車輛進(jìn)庫加油時(shí),駕駛員應(yīng)向旅客宣傳不準(zhǔn)吸煙和帶明火進(jìn)庫,車輛加油時(shí)必須熄火,預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
8、發(fā)生行車事故時(shí),駕駛員須立即停車,設(shè)好標(biāo)志,搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場,并及時(shí)向車隊(duì)及交警部門報(bào)告,聽候處理,不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。
9、肇事駕駛員必須認(rèn)真吸取教訓(xùn),寫出深刻檢討,服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊(duì)的一切安全活動(dòng),如:出車會(huì)、安全活動(dòng)及會(huì)議等,不得無故缺席。
第四章駕駛員工作規(guī)范與要求
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求:
一、車輛發(fā)車前
1、應(yīng)檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求(著裝整潔,不留胡須,佩戴證章),檢查各項(xiàng)運(yùn)行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效,符合應(yīng)班條件。
3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應(yīng)班,聽取道路運(yùn)行條件介紹。
4、按時(shí)進(jìn)入發(fā)車位,上車前5分鐘開啟空調(diào),迎候旅客上車。
二、旅客上車時(shí)
1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包,協(xié)查“三品”。
2、協(xié)助站務(wù)員維持旅客上車秩序及驗(yàn)票,扶老攜幼。
3、協(xié)助乘務(wù)員清點(diǎn)旅客人數(shù),行包件數(shù)。
三、發(fā)車時(shí)
1、關(guān)好行李倉和車門,檢查車內(nèi)小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好,發(fā)動(dòng)車輛,觀察車輛周邊環(huán)境,聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮,鳴號起步。
四、車輛運(yùn)行中:
1、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車規(guī)定,按規(guī)定速度和營運(yùn)路線行駛,不得超速、超載,疲勞駕車,不得酒后開車,不開斗氣車、“英雄車。
2、不得與人閑談,不得吸煙,喝飲料、吃零食,不準(zhǔn)與乘客爭吵。
3、嚴(yán)禁私帶旅客、貨物,嚴(yán)禁自己親屬、朋友無票乘車,違者,視同違約,按規(guī)定扣繳信譽(yù)質(zhì)量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險(xiǎn)時(shí),應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員做好耐心、細(xì)致的解釋工作,積極組織搶險(xiǎn)和救護(hù)傷員,并及時(shí)與車站聯(lián)系接駁,配合有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。
5、如遇旅客急病,應(yīng)協(xié)助乘務(wù)員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪,應(yīng)會(huì)同乘務(wù)員發(fā)動(dòng)旅客,巧妙周旋,就近報(bào)警,不得莽撞蠻干。
五、車輛到站后:
1、協(xié)助旅客領(lǐng)取行李并與乘務(wù)員核對品名票號,辦好托運(yùn)物品交接手續(xù),檢查車內(nèi)有無遺失物品。
2、完成行車任務(wù)后,應(yīng)將車輛進(jìn)行回場后的清洗例檢工作,完畢后將車停放在指定位置,保證第二天該車輛的完好運(yùn)行。
3、向運(yùn)調(diào)部門匯報(bào)車輛運(yùn)行情況,交回路單、班線牌,做好其他交接工作,填寫班車運(yùn)行日志,參加班后會(huì),接受次日工作任務(wù)。
4、如當(dāng)天已完成行車任務(wù),盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障,盡快排除,盡早通知調(diào)度室另行安排車輛頂班,嚴(yán)禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀(jì)律
第十一條必須遵守國家的各項(xiàng)法律、法規(guī),嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度,接受社會(huì)監(jiān)督,熟悉道路客運(yùn)規(guī)章制度和班線里程、車況路況,班次時(shí)序、?？空军c(diǎn),以及駕駛員職業(yè)道德要求和標(biāo)準(zhǔn)。
第十二條服從車站現(xiàn)場調(diào)度,認(rèn)真做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保正點(diǎn)安全運(yùn)行,不得脫班誤點(diǎn)。
第十三條不得利用工作之便謀私,不得敲詐勒索旅客,不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動(dòng)為旅客排擾解難,不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條嚴(yán)格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定,無條件接受公司稽查管理。
第十六條注重個(gè)人儀表,愛護(hù)車輛,具有良好的職業(yè)道德,敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。
第六章駕駛員考核與獎(jiǎng)懲
第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計(jì)件工資及獎(jiǎng)勵(lì)的工資組成。
1、底薪標(biāo)準(zhǔn):社會(huì)最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
2、計(jì)件工資:按出車班次計(jì)算,具體標(biāo)準(zhǔn)各單位制定后報(bào)公司批準(zhǔn)執(zhí)行。
3、駕駛員實(shí)行強(qiáng)制輪休制度。
4、工作中違反安全、運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,按市公司有關(guān)規(guī)定處罰。
5、受到報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)表揚(yáng)的,每次獎(jiǎng)50元。
第十八條人為原因,造成機(jī)損事故的,扣罰信譽(yù)保證金2000元,情節(jié)嚴(yán)重的,其保證金作違約金予以全額扣繳:
第十九條發(fā)生行車事故的,除按公司有關(guān)規(guī)定處罰外,其經(jīng)濟(jì)損失在保險(xiǎn)公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔(dān)。
第二十條月度內(nèi)安全違規(guī)處罰達(dá)到3次,年度內(nèi)發(fā)生同責(zé)以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章附則
第二十一條本辦法由公司負(fù)責(zé)解釋。
第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
客運(yùn)公營駕駛員選聘條件
一、客運(yùn)公營駕駛員將面向社會(huì)公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上,51周歲以下,身高1.65米以上,持b1照以上,有營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書,有內(nèi)部準(zhǔn)駕證,在我司從事駕駛工作三年以上,無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達(dá)1.2以上,身體健康,無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德,無違法犯罪前科,無拖欠公款、承包款行為,經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù),經(jīng)安全處會(huì)同交警部門進(jìn)行樁考、路車考試合格,報(bào)組織人事部門批準(zhǔn),簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗,所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬元(不計(jì)息)。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴(yán)格執(zhí)行市公司《客運(yùn)公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
第15篇 運(yùn)輸公司公營車輛駕駛員管理制度
下面是制度職責(zé)大全提供的制度文章供您參考:第一章總則
第一條 為促進(jìn)企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展,充分調(diào)動(dòng)駕駛員的工作積極性,加強(qiáng)對駕駛員的管理,特制訂本規(guī)定。
第志,參加班后會(huì),接受次日工作任務(wù)。
4、 如當(dāng)天已完成行車任務(wù),盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障,盡快排除,盡早通知調(diào)度室另行安排車輛頂班,嚴(yán)禁病車行駛。第五章駕駛員的工作與紀(jì)律
第十一條 必須遵守國家的各項(xiàng)法律、法規(guī),嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度,接受社會(huì)監(jiān)督,熟悉道路客運(yùn)規(guī)章制度和班線里程、車況路況,班次時(shí)序、?？空军c(diǎn),以及駕駛員職業(yè)道德要求和標(biāo)準(zhǔn)。
第十二條 服從車站現(xiàn)場調(diào)度,認(rèn)真做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保正點(diǎn)安全運(yùn)行,不得脫班誤點(diǎn)。
第十三條 不得利用工作之便謀私,不得敲詐勒索旅客,不得私帶旅客和貨物。
第十四條 主動(dòng)為旅客排擾解難,不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條 嚴(yán)格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定,無條件接受公司稽查管理。
第十六條 注重個(gè)人儀表,愛護(hù)車輛,具有良好的職業(yè)道德,敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。第六章駕駛員考核與獎(jiǎng)懲
第十七條 駕駛員的工資薪酬由底薪、計(jì)件工資及獎(jiǎng)勵(lì)的工資組成。
1、 底薪標(biāo)準(zhǔn):社會(huì)最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
2、 計(jì)件工資:按出車班次計(jì)算,具體標(biāo)準(zhǔn)各單位制定后報(bào)公司批準(zhǔn)執(zhí)行。
3、 駕駛員實(shí)行強(qiáng)制輪休制度。
4、 工作中違反安全、運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,按市公司有關(guān)規(guī)定處罰。
5、 受到報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)表揚(yáng)的,每次獎(jiǎng)50元。
第十八條 人為原因,造成機(jī)損事故的,扣罰信譽(yù)保證金 元,情節(jié)嚴(yán)重的,其保證金作違約金予以全額扣繳:
第十九條 發(fā)生行車事故的,除按公司有關(guān)規(guī)定處罰外,其經(jīng)濟(jì)損失在保險(xiǎn)公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔(dān)。
第二十條 月度內(nèi)安全違規(guī)處罰達(dá)到3次,年度內(nèi)發(fā)生同責(zé)以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。第七章附則
第二十一條 本辦法由公司負(fù)責(zé)解釋。
第二十二條 本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。客運(yùn)公營駕駛員選聘條件
一、客運(yùn)公營駕駛員將面向社會(huì)公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上,51周歲以下,身高
1.6 5米以上,持b1照以上,有營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書,有內(nèi)部準(zhǔn)駕證,在我司從事駕駛工作三年以上,無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。
二、 雙眼裸視達(dá)
1.2 以上,身體健康,無重大病史和傳染疾病。
三、 具有良好的思想和職業(yè)道德,無違法犯罪前科,無拖欠公款、承包款行為,經(jīng)審查合格者。
四、 所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù),經(jīng)安全處會(huì)同交警部門進(jìn)行樁考、路車考試合格,報(bào)組織人事部門批準(zhǔn),簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗,所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、 聘用駕駛員須交信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬元(不計(jì)息)。
六、 所選聘的駕駛員必須同意并嚴(yán)格執(zhí)行市公司《客運(yùn)公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
第16篇 某運(yùn)輸公司安全例會(huì)制度
為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動(dòng)安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組（由法人代表主持），實(shí)行安全生產(chǎn)例會(huì)制度。
一、每月召開一次的安全例會(huì)，相關(guān)人員必須簽名參加。
二、安全例會(huì)主要內(nèi)容：
1、傳達(dá)上級有關(guān)文件或指示，通報(bào)本月安全生產(chǎn)情況。
2、及時(shí)分析、總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩?、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。
3、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規(guī)律，制定落實(shí)防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實(shí)整改措施，修改、完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。
5、根據(jù)“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過），對發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。
第17篇 汽車運(yùn)輸公司管理制度
一、管理宗旨及服務(wù)理念
抓好經(jīng)常性的思想政治工作,樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)思想,及時(shí)掌握職工的思想和工作情況,及時(shí)解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝,顧客永遠(yuǎn)都沒有錯(cuò)”的服務(wù)理念,使汽車隊(duì)的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車隊(duì)管理規(guī)定
(一)日常工作管理。
1、全體工作人員應(yīng)牢固樹立用戶至上的思想,熱情接待用戶,熱情周到的為用戶服務(wù),不能推遲或提前出車時(shí)間,按要求準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)出車,不得在為用戶服務(wù)時(shí)謀取個(gè)人私利;
2、全體職工有權(quán)向領(lǐng)導(dǎo)反映自己工作中的問題,領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)認(rèn)真聽取意見并積極解決,應(yīng)本著為全體職工著想的服務(wù)思想,能解決的及時(shí)解決。暫時(shí)不能解決的及時(shí)說明情況,溝通思想互相理解,任何人不得以此影響自己的本職工作,不得消極怠工,不得影響出車;
3、車隊(duì)以隊(duì)委會(huì)為中心,努力抓好車隊(duì)管理,抓好安全運(yùn)輸,努力抓好增產(chǎn)節(jié)約,努力增創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益,要重點(diǎn)抓好全體員工的服務(wù)態(tài)度,對違章違紀(jì),違反各項(xiàng)規(guī)定的問題決不迂就姑息,領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)委應(yīng)嚴(yán)于律己,模范遵紀(jì);
4、樹立安全第一的思想,沒有安全就沒有效益,車隊(duì)要及時(shí)組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)上級和交警部門的有關(guān)文件,并根據(jù)車隊(duì)行車情況抓好及時(shí)性的安全教育,每月的第一個(gè)星期一晚上7:30為車隊(duì)的安全例會(huì)學(xué)習(xí)時(shí)間,無正當(dāng)理由一律不得缺席和遲到;
5、駕駛員在正常上班時(shí)間,如沒有任務(wù),上班時(shí)應(yīng)到車隊(duì)報(bào)到或清洗所駕車輛,掃庫房,在保持車輛技術(shù)狀況良好的情況下,可自行安排時(shí)間,并能做到有任務(wù)時(shí)及時(shí)上崗保持良好的通訊聯(lián)系,不得以手機(jī)信號不好為由而影響正常工作。
(二)、車輛管理
1、逐車建立健全的車輛技術(shù)檔案,經(jīng)常保持車輛裝備齊全,性能良好,隨時(shí)掌握車輛技術(shù)狀況,按車輛行駛間隔里程進(jìn)行保養(yǎng),確保行車安全;
2、合理使用車輛,嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例,駕駛員要精心愛護(hù)車輛,做好日常保養(yǎng),保持車容車貌整潔,并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習(xí)慣,使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù);
3、認(rèn)真執(zhí)行保修制度,制定維修計(jì)劃,車輛的維修原則上只在定點(diǎn)維修廠家修理,如需到其他廠家維修車輛必需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實(shí)施修理,并實(shí)行換新配件交舊件的維修制度;
4、嚴(yán)格實(shí)行單車核算制度,按各車分別統(tǒng)計(jì)各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補(bǔ)助等費(fèi)用;
5、制定車輛的百公里油耗標(biāo)準(zhǔn),在車輛出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)油耗的基礎(chǔ)上按各車使用的年限計(jì)算,即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數(shù),凡經(jīng)統(tǒng)計(jì)未超過標(biāo)準(zhǔn)的年終視情況增加獎(jiǎng)金系數(shù),反之則扣減獎(jiǎng)金系數(shù),百公里油耗表附后;
6、車輛的維修標(biāo)準(zhǔn),即按公里計(jì)算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計(jì)未超過標(biāo)準(zhǔn)的并有節(jié)余者視情況增加年終獎(jiǎng)金系數(shù),反之則扣減年終獎(jiǎng)金系數(shù)。大修費(fèi)用由接待運(yùn)輸公司另行統(tǒng)一安排,一切維修發(fā)票需經(jīng)接待運(yùn)輸公司經(jīng)理簽字后方準(zhǔn)報(bào)銷,維修標(biāo)準(zhǔn)表格附后;
7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題,而車輛又分別存放于兩院暫不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度,但出車必須由駕駛員及時(shí)填寫出車日志,以便接待運(yùn)輸公司及時(shí)撐握車輛動(dòng)態(tài)和統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù)申報(bào)加班補(bǔ)貼;
8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償使用),必須先向接待運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出車,否則其全部費(fèi)用由出車人自己負(fù)擔(dān),事故后果自負(fù)。
(三)、業(yè)務(wù)費(fèi)的提取和出車補(bǔ)貼、加班費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)
1、為更好地發(fā)揮客車及貨車空閑時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效益,拓寬運(yùn)輸創(chuàng)收途徑,凡為車隊(duì)提供客、貨運(yùn)信息(院外為主)承攬客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的人員(含本公司職工),按所提供業(yè)務(wù)量金額的5%提取業(yè)務(wù)費(fèi),
2、車隊(duì)駕駛員每月補(bǔ)貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計(jì)算,加班費(fèi)每天10元,由車隊(duì)統(tǒng)一造表,報(bào)后勤服務(wù)總公司審批核發(fā),
(四)、獎(jiǎng)罰制度
1、凡每月行駛無任何責(zé)任安全事故者,按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎(jiǎng),每月在公里補(bǔ)貼中一同發(fā)放,反之則扣發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng)。
2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊(duì)或總公司極力表揚(yáng)一次的,車隊(duì)當(dāng)月給予20元獎(jiǎng)金,反之則當(dāng)月扣發(fā)20元,年終累計(jì)受總公司反饋表揚(yáng)三次以上者,年終給予優(yōu)秀駕駛員獎(jiǎng),另行發(fā)放獎(jiǎng)金。
3、年終經(jīng)接待運(yùn)輸公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)各種油耗,維修未超過車隊(duì)所訂標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員,年終給予發(fā)放節(jié)約獎(jiǎng)200一500元,反之扣減。
4、車隊(duì)每月一次的安全例會(huì),凡能準(zhǔn)時(shí)到會(huì)參加的同志每月發(fā)加班費(fèi)10元,如是正常出車則需上報(bào)當(dāng)月當(dāng)日的出車單證明并提前請假,否則罰款10元。
5、駕駛員無正當(dāng)理由不服從調(diào)度者,一次罰款50元,第二次罰款100元,第三次停止派車,扣發(fā)當(dāng)月基礎(chǔ)獎(jiǎng)金,經(jīng)教育不改者作解聘處理。
6、員工服務(wù)態(tài)度不好,經(jīng)查實(shí)一次扣款20元,群眾意見反應(yīng)大者扣發(fā)當(dāng)月崗位津貼。
7、完成出車任務(wù)后未及時(shí)將車入庫者每次扣款10元。
8、駕駛員違章扣證、兩證遣失,所需費(fèi)用自理。
9、駕駛員(含公司及隊(duì)領(lǐng)導(dǎo))在行車途中發(fā)生事故,根據(jù)責(zé)任計(jì)算賠款,全部責(zé)任的負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)公司理賠以外部分賠款的35%,主要責(zé)任的25%,次要責(zé)任的15%,但最多不超過1000元。
10、駕駛員發(fā)生事故,經(jīng)理和隊(duì)長負(fù)責(zé)駕駛員賠款的5%。
11。車輛夜不歸隊(duì)、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)將車交給他人駕駛者,扣發(fā)當(dāng)月10%的崗位津貼,一切后果自負(fù)。
第18篇 某運(yùn)輸公司從業(yè)人員安全管理制度
1、機(jī)動(dòng)車駕駛員管理
(1) 駕駛員應(yīng)是作風(fēng)正派，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康的從業(yè)人員。
(2) 駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。
(3) 駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé)，定期培訓(xùn)由本道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。
(4) 發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。
(5) 駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準(zhǔn)超過 4小時(shí)，杜絕各種違章行為。
(6) 駕駛員要認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。
(7) 車輛正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定：①駕駛營運(yùn)車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準(zhǔn)將營運(yùn)車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。⑩駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。
2、機(jī)動(dòng)車輛管理
(1) 本道路運(yùn)輸經(jīng)營者所屬機(jī)動(dòng)車輛由其駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。
(2) 機(jī)動(dòng)車輛的年檢審，由本道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。
(3) 認(rèn)真執(zhí)行春查和冬查的各項(xiàng)內(nèi)容要求，嚴(yán)格車輛檢查制度，確保車輛安全運(yùn)行。
(4) 牢固樹立安全第一的思想，做好日常維護(hù)和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴(yán)格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗(yàn)的2名駕駛員出車，以保安全和處理應(yīng)急情況。。
(6)禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。
(7) 車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴(yán)禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）。
第19篇 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸公司安全規(guī)章制度
車輛運(yùn)輸安全制度
1、隨車輛運(yùn)輸液化氣的司機(jī)、押運(yùn)員，嚴(yán)禁在車上點(diǎn)火抽煙，嚴(yán)禁攜帶火種上車。
2、未經(jīng)負(fù)責(zé)人允許，不得搭乘其他人員。
3、車輛上應(yīng)配備2個(gè)4公斤以上的干粉滅火器。
4、車輛不準(zhǔn)停放在人群較多的地方（學(xué)校、市場等）。
5、載有液化氣的車輛不得被太陽暴曬。
6、車輛不得靠近有熱源、火源的地方行駛及停放。
7、嚴(yán)禁超量罐裝、超速行駛。
8、發(fā)現(xiàn)車輛上液化氣有泄漏，要迅速作出處理。
9、車輛發(fā)生著火，要迅速撲救。
司機(jī)、押運(yùn)員崗位責(zé)任制度
1、機(jī)、押運(yùn)員必須持有操作合格證。
2、在出車前必須對槽車的罐體各管道、閥門、儀表等進(jìn)行認(rèn)真檢查。
3、出車前對安全防火、滅火裝置及附件進(jìn)行檢查，如有損壞、失靈、不符合規(guī)定時(shí)，不能進(jìn)行充裝。
4、保證運(yùn)輸途中的押運(yùn)安全，中途停車必須堅(jiān)守崗位，不能離開車輛，做好看守工作。
5、熟練使用車上的緊急切斷裝置，排除常見故障。
6、槽車駛?cè)霘庹鹃T口登記時(shí)，應(yīng)將車上接地鏈拉起，離開氣站時(shí)放下接地鏈。
7、作業(yè)前，接合安全地線，配合運(yùn)行工連接液箱膠管，接管要牢固可靠，不能接錯(cuò)，連接后須用液化氣將管內(nèi)的空氣由排泄閥排凈，不能使軟管內(nèi)的空氣進(jìn)入罐內(nèi)。
8、遇有雷擊天氣，附近發(fā)生火災(zāi)，檢查有液體泄漏，液壓異常以及其它不安全因素不能充裝或卸氣。
9、作業(yè)場地嚴(yán)禁煙火，并不得使用易生火花的工具和物品。
10、槽車檢修后或初次充裝時(shí)，必須使罐內(nèi)的含量少于3%才能充裝液化氣。
安全教育學(xué)習(xí)制度
為加強(qiáng)公司經(jīng)營過程中的安全防范工作，增強(qiáng)全體員工的安全意識，防范于未然，制定本教育學(xué)習(xí)制度。
一、本公司職員上崗前，必須接受有關(guān)部門的勞動(dòng)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，司機(jī)必須持有效的駕駛證和危運(yùn)證，無證人員，不得參與作業(yè)。
二、司機(jī)及其他公司職員，分成二個(gè)學(xué)習(xí)小組，交叉組織學(xué)習(xí)，任何一個(gè)職員，不得連續(xù)二次缺課，每月參加學(xué)習(xí)不得少于二次。
三、每周星期二上午8:30—9:30，為安全教育學(xué)習(xí)時(shí)間，公司根據(jù)工作情況安排一個(gè)小組學(xué)習(xí)，內(nèi)容主要包括：上級有關(guān)政策以及相關(guān)法律法規(guī)，行業(yè)安全條例、安全制度、總結(jié)目前的安全工作、糾正工作中發(fā)現(xiàn)的問題。
四、公司設(shè)立專門安全教育人員，負(fù)責(zé)建立完善公司的安全規(guī)章制度和安全設(shè)施檢查，負(fù)責(zé)公司的各項(xiàng)安全規(guī)則的教育培訓(xùn)并做好記錄，負(fù)責(zé)做好公司每月安全工作報(bào)告。
五、安全教育應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，增強(qiáng)員工的安全意識和防險(xiǎn)排險(xiǎn)能力。
六、對員工的安全學(xué)習(xí)教育情況列入其工資考核，對無故不參加安全教育學(xué)習(xí)的員工進(jìn)行處罰，每缺一次扣發(fā)工資50元。
七、安全教育人員負(fù)責(zé)做好每次學(xué)習(xí)人員的簽名登記，及時(shí)表揚(yáng)好的員工，糾正違規(guī)情況，及時(shí)向公司經(jīng)理部反映問題。
八、本制度由公司經(jīng)理部負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。
維修保養(yǎng)制度
1、應(yīng)保持車輛清潔，行駛正常，經(jīng)常檢查車輛，檢查槽車的充氣罐，及時(shí)處理一般問題，發(fā)現(xiàn)重大問題向公司匯報(bào)，并要求送修。
2、司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查車輛線路是否出現(xiàn)火花，檢查煙涵防火器是否完好，檢查所有閥門是否正常，發(fā)現(xiàn)問題，必須向公司匯報(bào)，并要求維修。
3、公司車輛由公司指定有足夠維修能力的車行維修、年檢，司機(jī)不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運(yùn)輸途中遠(yuǎn)離淡水，經(jīng)請示公司經(jīng)理同意后，可就近維修。
第20篇 某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平，強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo)，天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制，特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》，望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
（一）公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn)；公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級（奮斗目標(biāo)a級）。
（二）基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、?????? 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì)：
（1）杜絕斜巷跑車事故；
（2）設(shè)備零失爆；
（3）消滅重大機(jī)電事故。
（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(jiǎng)（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后，首先預(yù)留安全目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小，進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核，將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，對各區(qū)（隊(duì)）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等，所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰；未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)（隊(duì)）給予扣分。
