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第1篇起重吊裝作業(yè)安全交底 第2篇起重吊裝作業(yè)-安全交底 第3篇起重吊裝安全交底書 第4篇起重吊裝機械操作安全交底 第5篇起重吊裝:安全交底書 第6篇起重吊裝機械操作安全交底-通用 第7篇起重吊裝機械操作 安全交底 第8篇起重吊裝作業(yè)安全交底書
第1篇 起重吊裝安全交底書
安全技術交底記錄
編號
1—308—028
工程名稱
天津站交通樞紐前后廣場地下聯(lián)系通道
施工單位
中鐵十六局集團二公司天津站交通樞紐第十標段項目部八分公司
交底提要
起重吊裝機械操作安全交底
交底日期
2008年3月3日
交底內容：
起重吊裝機械操作安全交底（通用）
1、起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分，應分別按照內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。
2、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前必須對工作現場環(huán)境，行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。
3、現場施工負責人應為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件，提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物，以保證機械安全作業(yè)。
4、各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴、或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重塊等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。
5、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切聯(lián)配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，不得違章指揮。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，不得違章作業(yè)，并及時指正指揮信號的更正。
6、操縱室運離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。
7、雨雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級以上大風、大雨等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
8、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全，靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
9、操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發(fā)出音響信號示意，并進行確認方可。
審核人
交底人
接受交底人
10、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
11、在吊裝過程中，不可避免會遇到一些需要超過規(guī)定起重性能進行吊裝，操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須有經過驗算，有保證安全的技術措施，關寫出專題報告，經企業(yè)技術負責人批準，有專人在現場監(jiān)護下，方可作業(yè)。
12、起重機進行斜拉、斜吊導致其作用力在起重機一側，將破壞起重機的穩(wěn)定性，造成超荷及鋼絲繩出導輪，還會使其重臂因側向力而扭彎，甚至造成翻倒事故。為了避免起重機的穩(wěn)定性受到破壞，嚴禁使用起重機進行斜拉、吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。現場澆注的砼構件或模板，必須全部松動后方可起吊。
13、起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件，應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越大，同時，吊索對物體的水平壓力也越大，因此，吊索與物體的夾角宜采用45-60度，且不得小于30度，吊索與物件梭角之間應加墊塊。
14、起重機載荷越大，安全系數越小，越要認真對待，為了預防事故的發(fā)生，起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面200-500毫米后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平衡性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應栓牢拉繩。
15、重物下降時突然制動，其沖擊載荷將使起升機構損傷，嚴重時會破壞起重機穩(wěn)定性而發(fā)生翻車，重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。如果回轉未停穩(wěn)即反轉，所吊重物因貫性而大幅度擺動，也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以，左右回轉應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降起重機，不得帶載自由下降。
16、起吊重物長時間懸在空中，如遇操作人員大意或制動器失靈時，將使重物失控而快速下降，造成事故。所以，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。
17、起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求：
起重吊裝機械與架空輸電導線的安全距離（米）
| 輸電導線電壓 | 1kv以下 | 1-15kv | 20-40kv | 60-110kv | 220kv |
| 允許垂直最近距離 | 1．5 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 允許水平最近距離 | 1 | 1．5 | 2 | 4 | 6 |
18、起重機使用的鋼絲繩，應有產品技術性能和質量的證明。當無證明文件時，必須經過試驗合格后方可使用。
19、起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過筒子和滑輪。
20、鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于心不300毫米，其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數量應符合下表的要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于是140毫米，繩滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側，“u”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應當鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經常檢查緊固情況。
與繩徑匹配的繩卡數
| 鋼絲繩直徑mm | 10以下 | 10-20 | 21-26 | 28-36 | 36-40 |
| 最少繩卡數（個） | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 繩卡間距mm | 80 | 140 | 160 | 220 | 240 |
21、每班作業(yè)前，應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數達到或超過下表1根數要求時，應予報廢。當鋼絲繩表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將下表報廢標準按下表2折減，并按折減后的斷絲數報廢。
鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內的斷絲數）表1
| 采用的安全系數 | 鋼絲繩規(guī)格 | |||||
| 6_19+1 | 6_37+1 | 6_61+1 | ||||
| 交互捻 | 同向捻 | 交互捻 | 同向捻 | 交互捻 | 同向捻 | |
| 6以下 | 12 | 6 | 22 | 11 | 36 | 18 |
| 6-7 | 14 | 7 | 26 | 13 | 38 | 19 |
| 7以下 | 16 | 8 | 30 | 15 | 40 | 20 |
鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減數表2
| 鋼絲繩銹蝕磨損量（%） | 10 | 15 | 20 | 25 | 30-40 | 大于40 |
| 折減系數 | 85 | 75 | 70 | 60 | 50 | 報廢 |
22、為了避免將手或腳弄進筒內內造成傷害，向轉動的筒上繚繞繩子時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑油脂，必須在停止運轉后進行。
23、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列情況之一時應更換：
（1）表面有裂紋、破口；
（2）危險斷面及鉤頸有長久變形；
（3）掛繩處斷面磨損超過高度10%；
（4）吊鉤襯套磨損超過厚度50%；
（5）心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5%；
24、當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5-2.0mm（小直徑取小值，大直徑取大值）時，應當更換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時，應更換制動帶。
25、施工單位接到本交底書后必須向作業(yè)班組操作工進行當面再交待，并履行簽字確認手續(xù)。使所有起重機起吊物體施工作業(yè)有關人員了解、掌握安全作業(yè)要求，并嚴格按照機械操作說明書及相關操作規(guī)程執(zhí)行，做到正確使用、安全操作。從而確保作業(yè)人員及機具物體的安全與健康。
（完）
第2篇 起重吊裝機械操作安全交底
1．起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分，應分別按照內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。
2．為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前必須對工作現場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。
3．現場施工負責人應為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件，提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物，以保證機械安全作業(yè)。
4．各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。
5．起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，不得違章指揮。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，不得違章操作。
6．操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。
7．雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
8．起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
9．操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發(fā)出音響信號示意。
10．起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
11．在吊裝過程中，不可避免會遇到一些需要超過規(guī)定起重性能進行吊裝，操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，并寫出專題報告，經企業(yè)技術負責人批準，有專人在現場監(jiān)護下，方可作業(yè)。
12．起重機進行斜拉、斜吊導致其作用力在起重機一側，將破壞起重機的穩(wěn)定性，造成超載及鋼絲繩出槽，還會使其重臂因側向力而扭彎，甚至造成傾翻事故。為了避免起重機的穩(wěn)定性遭到破壞，嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。
13．起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件，應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越大，同時，吊索對物體的水平壓力也越大，因此，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°，吊索與物件梭角之間應加墊塊。
14．起重機載荷越大，安全系數越小，越要認真對待，為了預防事故的發(fā)生，起吊載荷達到起重機額定起重量的90％及以上時，應先將重物吊離地面200—500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。
15．重物下降時突然制動，其沖擊載荷將使起升機構損傷，嚴重時會破壞起重機穩(wěn)定性而傾翻，重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。如果回轉未停穩(wěn)即反轉，所吊重物因慣性而大幅度擺動，也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以，左右回轉應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。
16．起吊重物長時間懸掛在空中，如遇操作人員疏忽或制動器失靈時，將使重物失控而快速下降，造成事故。所以，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。
17．起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求：
起重吊裝機械架空輸電線的安全距離(m)
| 輸電導線電壓 | 1kv以下 | 1～15kv | 20～40kv | 60～1l0kv | 220kv |
| 允許沿輸電導線垂直方向最近距離 | 1.5 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 允許沿輸電導線水平方向最近距離 | 1 | 1.5 | 2 | 4 | 6 |
19．起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
20．鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應小于300mm，其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數量應符合下表的要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm，繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一測，“u”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經常檢查緊固情況。
與繩徑匹配的繩卡數
| 鋼絲繩直徑(mm) | 10以下 | 10～20 | 21～26 | 28—36 | 36—40 |
| 最少繩卡數（個） | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 繩卡間距(mm) | 80 | 140 | 160 | 220 | 240 |
鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數) 表1
| 采用的安全系數 | 鋼絲繩規(guī)格 | |||||
| 6×19+1 | 6×37+1 | 6×61+1 | ||||
| 交互捻 | 同向捻 | 交互捻 | 同向捻 | 交互捻 | 同向捻 | |
| 6以下 | 12 | 6 | 22 | 11 | 36 | 18 |
| 6～7 | 14 | 7 | 26 | 13 | 38 | 19 |
| 7以上 | 16 | 8 | 30 | 15 | 40 | 20 |
| 鋼絲繩表面銹蝕磨損量（%） | 10 | 15 | 20 | 25 | 30～40 | 大于40 |
| 折減系數 | 85 | 75 | 70 | 60 | 50 | 報廢 |
23．起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列情況之一時應更換：
(1)表面有裂紋、破口；
(2)危險斷面及鉤頸有永久變形；
(3)掛繩處斷面磨損超過高度10％；
(4)吊鉤襯套磨損超過原厚度50％；
(5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3％～5％。
24．當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1．5～2．0mm(小直徑取小值，大直徑取大值)時，應更換制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50％時，應更換制動帶。
第3篇 起重吊裝機械操作安全交底-通用
1.起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分,應分別按照內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。
2.為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械,操作人員在作業(yè)前必須對工作現場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。
3.現場施工負責人應為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件,提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物,以保證機械安全作業(yè)。
4.各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。
5.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,不得違章指揮。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行,不得違章操作。
6.操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。
7.雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮,尤其是制動帶受潮后影響制動性能,所以在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
8.起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
9.操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應發(fā)出音響信號示意。
10.起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
11.在吊裝過程中,不可避免會遇到一些需要超過規(guī)定起重性能進行吊裝,操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時,必須經過驗算,有保證安全的技術措施,并寫出專題報告,經企業(yè)技術負責人批準,有專人在現場監(jiān)護下,方可作業(yè)。
12.起重機進行斜拉、斜吊導致其作用力在起重機一側,將破壞起重機的穩(wěn)定性,造成超載及鋼絲繩出槽,還會使其重臂因側向力而扭彎,甚至造成傾翻事故。為了避免起重機的穩(wěn)定性遭到破壞,嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F場澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。
13.起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件,應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小,吊索受拉力越大,同時,吊索對物體的水平壓力也越大,因此,吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索與物件梭角之間應加墊塊。
14.起重機載荷越大,安全系數越小,越要認真對待,為了預防事故的發(fā)生,起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊離地面200—500mm后,檢查起重機的穩(wěn)定性,制動器的可靠性,重物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。
15.重物下降時突然制動,其沖擊載荷將使起升機構損傷,嚴重時會破壞起重機穩(wěn)定性而傾翻,重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。如果回轉未停穩(wěn)即反轉,所吊重物因慣性而大幅度擺動,也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以,左右回轉應平穩(wěn),當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。
16.起吊重物長時間懸掛在空中,如遇操作人員疏忽或制動器失靈時,將使重物失控而快速下降,造成事故。所以,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。
17.起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求:
起重吊裝機械架空輸電線的安全距離(m)
輸電導線電壓
1kv以下
1~15kv
20~40kv
60~1l0kv
220kv
允許沿輸電導線垂直方向最近距離
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導線水平方向最近距離
1
1.5
2
4
6
18.起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時,必須經過試驗合格后方可使用。
19.起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
20.鋼絲繩采用編結固接時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應小于300mm,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數量應符合下表的要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm,繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一測,“u”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經常檢查緊固情況。
與繩徑匹配的繩卡數
鋼絲繩直徑(mm)
10以下
10~20
21~26
28—36
36—40
最少繩卡數(個)
3
4
5
6
7
繩卡間距(mm)
80
140
160
220
240
21.每班作業(yè)前,應檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數達到或超過下表1根數要求時,應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應將下表1報廢標準按下表2折減,并按折減后的斷絲數報廢。
鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數)表1
采用的安全系數
鋼絲繩規(guī)格
6×19+1
6×37+1
6×61+1
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6~7
14
7
26
13
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20
鋼絲繩銹蝕或靡損時廢標準的折減系數 表2
鋼絲繩表面銹蝕磨損量(%)
10
15
20
25
30~40
大于40
折減系數
85
75
70
60
50
報廢
22.為了避免將手或腳卷進卷筒造成傷亡,向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運轉后進行。
23.起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列情況之一時應更換:
(1)表面有裂紋、破口;
(2)危險斷面及鉤頸有永久變形;
(3)掛繩處斷面磨損超過高度10%;
(4)吊鉤襯套磨損超過原厚度50%;
(5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%~5%。
24.當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5~2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應更換制動鼓,同樣,當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時,應更換制動帶。
第4篇 起重吊裝作業(yè)安全交底書
單位：××項目經理部????????????????????????????????? 編號：201_-005
| 主送單位 | 安全質量管理部 | 主送人 | |||
| 接收單位 | 接收人 | ||||
| 交底內容 | 起重吊裝作業(yè) | 日? 期 | |||
| 交底記錄： 1、參加起重吊裝的作業(yè)人員必須經過專業(yè)培訓，特種作業(yè)人員必須考核合格，持證上崗。 2、起重機械使用前，必須經檢查確認符合要求及進行試吊后，方可使用。 3、鋼絲繩及鋼絲繩夾的使用應符合下列規(guī)定： （1）鋼絲繩無死彎、不起油，在任何一個斷面內的斷絲數量不得超過此斷面總根數的5%，當接頭采用插接時，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，總長度不得≥300mm。 （2）接頭采用鋼絲繩夾連接時應有足夠的繩夾數量，并緊固牢靠。 （3）鋼絲繩表面磨損或銹蝕的折減系數按下表確定： 磨損銹蝕量（%）1015202530-40＞40折減系數（%）8575706050報廢 （4）起重吊裝鋼絲繩的安全系數按下表確定： 用途安全系數用途安全系數纜風繩3吊索（無彎曲時）6-7手動起重設備4.5捆綁吊索8機動起重設備5載人升降機14 4、吊鉤的使用應符合下列規(guī)定： （1）表面不應有裂紋。 （2）鉤號為006-5的吊鉤應檢查開口度，其余鉤號的吊鉤應檢查測量長度，其值嚴禁超過使用前實際尺寸的10%。 （3）磨損后的危險截面實際高度嚴禁小于基本尺寸的95%。 （4）吊柄腐蝕后的直徑嚴禁小于基本尺寸的95% （5）吊鉤的螺紋不得腐蝕。 （6）吊鉤的缺陷嚴禁焊補。 5、吊裝作業(yè)前，應對起重機械的制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發(fā)現性能不正常時，應在操作前排除。 6、吊裝作業(yè)中，當重物吊起、轉向、走行、接近人員、重物下落時，必須鳴鈴示警。吊裝物上嚴禁站人。 7、遇六級及以上強風時，停止露天吊裝作業(yè)。 8、鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件吊裝時，必須捆扎牢固，多點起吊。 9、嚴禁在超過起重機械容許荷載、荷載不明和斜拉重物的情況下起吊。 10起重指揮應有安全技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清時嚴禁起吊。 11、起重機械在作業(yè)中停機時，必須先將重物落地，不應將重物懸在空中停機。 12、當吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數外，必須＞2圈。 13、起重設備嚴禁越過無防護措施的外電架空線路作業(yè)，在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣與10kv以下的架空線路邊緣最小水平距離＞2m。 14、在電氣化鐵路上使用起重機作業(yè)，當距接觸網帶部分＜2m進行作業(yè)時，接觸網必須停電。 | |||||
| 編? 制 | 復? 核 | ||||
第5篇 起重吊裝機械操作 安全交底
1.起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分,應分別按照內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。
2.為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械,操作人員在作業(yè)前必須對工作現場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。
3.現場施工負責人應為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件,提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物,以保證機械安全作業(yè)。
4.各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。
5.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,不得違章指揮。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行,不得違章操作。
6.操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。
7.雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮,尤其是制動帶受潮后影響制動性能,所以在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
8.起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
9.操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應發(fā)出音響信號示意。
10.起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
11.在吊裝過程中,不可避免會遇到一些需要超過規(guī)定起重性能進行吊裝,操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時,必須經過驗算,有保證安全的技術措施,并寫出專題報告,經企業(yè)技術負責人批準,有專人在現場監(jiān)護下,方可作業(yè)。
12.起重機進行斜拉、斜吊導致其作用力在起重機一側,將破壞起重機的穩(wěn)定性,造成超載及鋼絲繩出槽,還會使其重臂因側向力而扭彎,甚至造成傾翻事故。為了避免起重機的穩(wěn)定性遭到破壞,嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F場澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。
13.起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件,應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小,吊索受拉力越大,同時,吊索對物體的水平壓力也越大,因此,吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索與物件梭角之間應加墊塊。
14.起重機載荷越大,安全系數越小,越要認真對待,為了預防事故的發(fā)生,起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊離地面200—500mm后,檢查起重機的穩(wěn)定性,制動器的可靠性,重物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。
15.重物下降時突然制動,其沖擊載荷將使起升機構損傷,嚴重時會破壞起重機穩(wěn)定性而傾翻,重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。如果回轉未停穩(wěn)即反轉,所吊重物因慣性而大幅度擺動,也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以,左右回轉應平穩(wěn),當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。
16.起吊重物長時間懸掛在空中,如遇操作人員疏忽或制動器失靈時,將使重物失控而快速下降,造成事故。所以,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。
17.起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求:
起重吊裝機械架空輸電線的安全距離(m)
輸電導線電壓
1kv以下
1~15kv
20~40kv
60~1l0kv
220kv
允許沿輸電導線垂直方向最近距離
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導線水平方向最近距離
1
1.5
2
4
6
18.起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時,必須經過試驗合格后方可使用。
19.起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
20.鋼絲繩采用編結固接時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應小于300mm,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數量應符合下表的要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm,繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一測,“u”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經常檢查緊固情況。
與繩徑匹配的繩卡數
鋼絲繩直徑(mm)
10以下
10~20
21~26
28—36
36—40
最少繩卡數(個)
3
4
5
6
7
繩卡間距(mm)
80
140
160
220
240
21.每班作業(yè)前,應檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數達到或超過下表1根數要求時,應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應將下表1報廢標準按下表2折減,并按折減后的斷絲數報廢。
鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數)表1
采用的安全系數
鋼絲繩規(guī)格
6×19+1
6×37+1
6×61+1
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6~7
14
7
26
13
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20
鋼絲繩銹蝕或靡損時廢標準的折減系數 表2
鋼絲繩表面銹蝕磨損量(%)
10
15
20
25
30~40
大于40
折減系數
85
75
70
60
50
報廢
22.為了避免將手或腳卷進卷筒造成傷亡,向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運轉后進行。
23.起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列情況之一時應更換:
(1)表面有裂紋、破口;
(2)危險斷面及鉤頸有永久變形;
(3)掛繩處斷面磨損超過高度10%;
(4)吊鉤襯套磨損超過原厚度50%;
(5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%~5%。
24.當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5~2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應更換制動鼓,同樣,當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時,應更換制動帶。
第6篇 起重吊裝:安全交底書
安全技術交底記錄
編號
1—308—028
工程名稱
天津站交通樞紐前后廣場地下聯(lián)系通道
施工單位
中鐵十六局集團二公司天津站交通樞紐第十標段項目部八分公司
交底提要
起重吊裝機械操作安全交底
交底日期
2008年3月3日
交底內容:
起重吊裝機械操作安全交底(通用)
1、起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分,應分別按照內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。
2、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械,操作人員在作業(yè)前必須對工作現場環(huán)境,行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。
3、現場施工負責人應為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件,提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物,以保證機械安全作業(yè)。
4、各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴、或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重塊等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。
5、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與操作人員密切聯(lián)配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,不得違章指揮。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行,不得違章作業(yè),并及時指正指揮信號的更正。
6、操縱室運離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。
7、雨雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮,尤其是制動帶受潮后影響制動性能,所以在露天有六級以上大風、大雨等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
8、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。
9、操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應發(fā)出音響信號示意,并進行確認方可。
審核人
交底人
接受交底人
10、起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
11、在吊裝過程中,不可避免會遇到一些需要超過規(guī)定起重性能進行吊裝,操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時,必須有經過驗算,有保證安全的技術措施,關寫出專題報告,經企業(yè)技術負責人批準,有專人在現場監(jiān)護下,方可作業(yè)。
12、起重機進行斜拉、斜吊導致其作用力在起重機一側,將破壞起重機的穩(wěn)定性,造成超荷及鋼絲繩出導輪,還會使其重臂因側向力而扭彎,甚至造成翻倒事故。為了避免起重機的穩(wěn)定性受到破壞,嚴禁使用起重機進行斜拉、吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體?，F場澆注的砼構件或模板,必須全部松動后方可起吊。
13、起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件,應按標記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小,吊索受拉力越大,同時,吊索對物體的水平壓力也越大,因此,吊索與物體的夾角宜采用45-60度,且不得小于30度,吊索與物件梭角之間應加墊塊。
14、起重機載荷越大,安全系數越小,越要認真對待,為了預防事故的發(fā)生,起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊離地面200-500毫米后,檢查起重機的穩(wěn)定性,制動器的可靠性,重物的平衡性,綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應栓牢拉繩。
15、重物下降時突然制動,其沖擊載荷將使起升機構損傷,嚴重時會破壞起重機穩(wěn)定性而發(fā)生翻車,重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。如果回轉未停穩(wěn)即反轉,所吊重物因貫性而大幅度擺動,也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以,左右回轉應平穩(wěn),當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降起重機,不得帶載自由下降。
16、起吊重物長時間懸在空中,如遇操作人員大意或制動器失靈時,將使重物失控而快速下降,造成事故。所以,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。
17、起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè),起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的要求:
起重吊裝機械與架空輸電導線的安全距離(米)
輸電導線電壓
1kv以下
1-15kv
20-40kv
60-110kv
220kv
允許垂直最近距離
1.5
3
4
5
6
允許水平最近距離
1
1.5
2
4
6
18、起重機使用的鋼絲繩,應有產品技術性能和質量的證明。當無證明文件時,必須經過試驗合格后方可使用。
19、起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過筒子和滑輪。
20、鋼絲繩采用編結固接時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應小于心不300毫米,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數量應符合下表的要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于是140毫米,繩滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側,“u”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應當鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經常檢查緊固情況。
與繩徑匹配的繩卡數
鋼絲繩直徑mm
10以下
10-20
21-26
28-36
36-40
最少繩卡數(個)
3
4
5
6
7
繩卡間距mm
80
140
160
220
240
21、每班作業(yè)前,應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數達到或超過下表1根數要求時,應予報廢。當鋼絲繩表銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將下表報廢標準按下表2折減,并按折減后的斷絲數報廢。
鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數)表1
采用的安全系數
鋼絲繩規(guī)格
6_19+1
6_37+1
6_61+1
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6-7
14
7
26
13
38
19
7以下
16
8
30
15
40
20
鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減數表2
鋼絲繩銹蝕磨損量(%)
10
15
20
25
30-40
大于40
折減系數
85
75
70
60
50
報廢
22、為了避免將手或腳弄進筒內內造成傷害,向轉動的筒上繚繞繩子時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑油脂,必須在停止運轉后進行。
23、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列情況之一時應更換:
(1)表面有裂紋、破口;
(2)危險斷面及鉤頸有長久變形;
(3)掛繩處斷面磨損超過高度10%;
(4)吊鉤襯套磨損超過厚度50%;
(5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%-5%;
24、當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5-2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應當更換制動鼓,同樣,當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時,應更換制動帶。
25、施工單位接到本交底書后必須向作業(yè)班組操作工進行當面再交待,并履行簽字確認手續(xù)。使所有起重機起吊物體施工作業(yè)有關人員了解、掌握安全作業(yè)要求,并嚴格按照機械操作說明書及相關操作規(guī)程執(zhí)行,做到正確使用、安全操作。從而確保作業(yè)人員及機具物體的安全與健康。
(完)
第7篇 起重吊裝作業(yè)安全交底
1.梁場起重吊裝作業(yè)人必須持證止崗，并且實行專人負責制度。其他人員禁止進行起重吊裝作業(yè)。
2.每次起重吊裝作業(yè)前必須先檢查作業(yè)區(qū)域內的安全狀況：人員、堆放物品、軌道、供電線路、操作控制箱、正在進行的其他作業(yè)。吊裝線路必須保持暢通，供電線路完好，操作控制箱使用靈活。
3.吊裝作業(yè)實施前龍門吊必須進行一次試吊運行，觀察龍門吊鋼結構及、卷揚機、鋼絲繩及吊具的安全狀況，確認無隱患后方可進行正式吊作業(yè)。
4.進行吊裝作業(yè)時，移動線路及起吊落位點必須保持暢通，移動線路上的其他作業(yè)及阻礙物必須讓道。
5.龍門吊的移動必須緩慢進行，禁止快速作業(yè)及采取緊急制動操作。
6.兩臺龍門吊抬吊移動梁板時，操作人員必須先進行溝通協(xié)調，在作業(yè)時保持同步，使梁板處于同一水平面上起降；在縱、橫向移動時走行速度基本等速，盡量減小相互拖拉現象。兩臺龍門吊禁止出現反向移動。
7.從貯梁區(qū)吊取梁板時，嚴格遵守梁板貯存區(qū)域安全交底相關規(guī)定作業(yè)。
8.在平時的吊裝作業(yè)中必須執(zhí)行起重作業(yè)禁令：
1）被吊重物（梁）超過龍門吊額定起重量不吊。
2）指揮信號或指揮不明確不吊。
3）吊物下方或上方有人不吊。
4）吊物有根（與基礎或其他物體有連接）不吊。
5）歪拉斜吊不吊，禁止用架橋機吊鉤拖拉牽引物體小車。
6）吊繩、吊具連接不牢固或存在缺陷（變形、裂縫）不吊。
7）六級以上強風、下大雨、雷電等惡劣天氣不吊。
8）龍門吊實行專人操作，禁止他人操作。
第8篇 起重吊裝作業(yè)-安全交底
1.梁場起重吊裝作業(yè)人必須持證止崗,并且實行專人負責制度。其他人員禁止進行起重吊裝作業(yè)。
2.每次起重吊裝作業(yè)前必須先檢查作業(yè)區(qū)域內的安全狀況:人員、堆放物品、軌道、供電線路、操作控制箱、正在進行的其他作業(yè)。吊裝線路必須保持暢通,供電線路完好,操作控制箱使用靈活。
3.吊裝作業(yè)實施前龍門吊必須進行一次試吊運行,觀察龍門吊鋼結構及、卷揚機、鋼絲繩及吊具的安全狀況,確認無隱患后方可進行正式吊作業(yè)。
4.進行吊裝作業(yè)時,移動線路及起吊落位點必須保持暢通,移動線路上的其他作業(yè)及阻礙物必須讓道。
5.龍門吊的移動必須緩慢進行,禁止快速作業(yè)及采取緊急制動操作。
6.兩臺龍門吊抬吊移動梁板時,操作人員必須先進行溝通協(xié)調,在作業(yè)時保持同步,使梁板處于同一水平面上起降;在縱、橫向移動時走行速度基本等速,盡量減小相互拖拉現象。兩臺龍門吊禁止出現反向移動。
7.從貯梁區(qū)吊取梁板時,嚴格遵守梁板貯存區(qū)域安全交底相關規(guī)定作業(yè)。
8.在平時的吊裝作業(yè)中必須執(zhí)行起重作業(yè)禁令:
1)被吊重物(梁)超過龍門吊額定起重量不吊。
2)指揮信號或指揮不明確不吊。
3)吊物下方或上方有人不吊。
4)吊物有根(與基礎或其他物體有連接)不吊。
5)歪拉斜吊不吊,禁止用架橋機吊鉤拖拉牽引物體小車。
6)吊繩、吊具連接不牢固或存在缺陷(變形、裂縫)不吊。
7)六級以上強風、下大雨、雷電等惡劣天氣不吊。
8)龍門吊實行專人操作,禁止他人操作。
