- 目錄
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第1篇 水泥混凝土路面安全交底
1、 水泥混凝土的拌和，應按有關安全技術操作規(guī)程規(guī)定辦理。
2、 手推車或小型翻斗車裝運混凝土，車輛之間保持一定安全距離。
3、 水泥混凝土運輸車運送混凝土拌和物時，應遵守下列規(guī)定：
（1）液壓泵、液壓馬達及閥件應堅固，并與管道連接牢固，密封良好。各泵旋轉時應無卡阻和異常聲響；
（2）當傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，液壓油輸出中斷而導致滾筒停轉，并一時無法修復時，要利用緊急排出系統(tǒng)快速排出混凝土拌和物；
（3）嚴禁用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪。
4、 自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛。車停穩(wěn)后方準頂升車廂卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。
5、 裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。
6、 使用震搗器時，應按本有關規(guī)程規(guī)定辦理。
7、 拆下的木模應及時起釘，堆放整齊。
8、 軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規(guī)定：
（1）布料機與振平機之間應保持5~8m的安全距離；
（2）布料機傳動鋼絲的松緊要適度。不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆；
（3）作業(yè)中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關人員不得在駕駛室上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業(yè)時，要注意防止攤鋪機脫軌。
第2篇 路面切割機使用安全交底
交底內(nèi)容：
1．切割機機械上的工作機構應保證狀態(tài)、性能正常，安裝穩(wěn)妥，緊固可靠。
2．使用前，應檢查并確認電動機、電纜線均正常，保護接地良好，防護裝置安全有效，鋸片選用符合要求，安裝正確。
3．啟動后，應空載運轉，檢查并確認鋸片運轉方向正確，升降機構靈活，運轉中無異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。
4．操作人員應雙手按緊工件，均勻送料，在推進切割機時，不得用力過猛。操作時不得帶手套。
5．切割厚度應按機械出廠銘牌規(guī)定進行，不得超厚切割。
6．加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時，應使用專用工具送料，不得直接用手推料。
7．作業(yè)中，當工件發(fā)生沖擊、跳動及異常音響時，應立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)。
8．嚴禁在運轉中檢查、維修各部件。鋸臺上和構件鋸縫中的碎屑應采用專用工具及時清除，不得用手揀拾或抹拭。
9．作業(yè)后，應清洗機身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在干燥、通風處。
10．長期擱置再用的機械，在使用前除必要的的機械維修和保養(yǎng)外，必須測量電動機絕緣電阻，合格后方可使用。
補充作業(yè)指導內(nèi)容：
第3篇 水泥混凝土路面:施工安全交底
安全技術交底記錄
編號
工程名稱
永安市大溪至霞鶴公路
施工單位
永安市宏盛工程有限公司
交底提要
水泥混凝土路面安全技術交底
交底日期
年 月 日
交底內(nèi)容:
水泥混凝土路面安全技術交底
1、混凝土拌和及運送
1)水泥混凝土的拌和,應按規(guī)范有關規(guī)定辦理:
ⅰ、人工手推車上料時,手推車不得松手撒把。運輸斜道上,應設有防滑設施。
ⅱ、機械上料時,在鏟斗(或拉鏟)移動范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。
ⅲ、向攪拌機內(nèi)傾倒水泥,宜采用封閉式加料斗。為減少進出料口的粉塵飛揚應加設防護板。
ⅳ、作業(yè)結束時,應將料斗放下,落入斗坑或平臺上。
2)手推車或小型翻斗車裝運混凝土,車輛之間應保持一定的安全距離。
3)水泥混凝土運輸車運送混凝土拌合物時,應遵守下列規(guī)定:
ⅰ、液壓泵、液壓馬達及閥件應緊固,并與管道連接牢固,密封良好。各泵旋轉時應無卡阻和異常聲響;
ⅱ、當傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停轉,并一時無法修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速排出混凝土拌和物;
ⅲ、嚴禁用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪。
4)自卸汽車運送混凝土拌和物,不得超載和超速行駛。車停穩(wěn)后方準頂升車廂卸料。車廂尚未放下時,操作人員不得上車清除殘料。
審核人
交底人
接受交底人
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
2、人工攤鋪
1)裝卸鋼模時,必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。
2)使用震搗器時,應按本規(guī)程6.5. 3.8規(guī)定辦理:
ⅰ、操作人員要配戴安全防護用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線;
ⅱ、在大體積混凝土中作業(yè)時,電源總開關應放置在干燥處;多臺震搗器同時作業(yè),應設集中開關箱,并由專人負責看管;
ⅲ、風動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時要逐漸開大通氣閥門。
3)拆下的木模應及時起釘,堆放整齊。
3、機械攤鋪
1)軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時,應遵守下列規(guī)定:
ⅰ、布料機與振平機之間應保持 5~ 8m的安全距離。
ⅱ、布料機傳動鋼絲的松緊要適度。不得將刮板置于運行方向垂直的位置,也不得借助整機的慣性沖擊料堆;
ⅲ、作業(yè)中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關人員不得在駕駛臺上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業(yè)時,要注意防止攤鋪機脫軌。
2)滑模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時,應遵守下列規(guī)定:
ⅰ、停機處應平坦、堅實,并用支墊牢固的木塊墊起機體。履帶墊離地面后方可進行調(diào)整、安裝工作;
ⅱ、調(diào)整機器高度時,工作踏板及扶梯等處不得站人。作業(yè)期間嚴禁碰撞引導線;
ⅲ、攤鋪機應避免緊急轉向,防止與預置鋼筋、路機緣石等碰撞;
ⅳ、攤鋪機不得牽引其他機械。其他機械牽引攤鋪機時應用剛性拖桿;
ⅴ、攤鋪機停放在通車道路上時,周圍必須設置明顯的安全標志。夜間應以紅燈示警,其能見度不得小于150m。
3)真空吸水作業(yè)時,嚴禁操作人員在吸墊上行走或將物件置壓在吸墊上。
審核人
交底人
接受交底人
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
4)使用水泥混凝土抹平機時,應確保抹平機的葉片光潔平整,并處于同一水平面,其聯(lián)接螺栓應緊固不松動,并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放,確保不打結,不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應立即停機檢查。
4、切縫、養(yǎng)生
1)切縫機鋸縫時,刀片夾板的螺母應緊固,各聯(lián)接部位和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水,冷卻水中斷時應停止切縫。
切縫時刀片要緩緩切入,并注意割切深度指示器,當遇有較大切割阻力時,應立即升起刀片檢查。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。
2)薄膜養(yǎng)護的溶劑,一般具有毒性和易燃等特性,應做好貯運裝卸的安全工作。噴灑時應站在上風,穿戴安全防護用品。
審核人
交底人
接受交底人
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
第4篇 水泥混凝土路面-安全交底
1、 水泥混凝土的拌和,應按有關安全技術操作規(guī)程規(guī)定辦理。
2、 手推車或小型翻斗車裝運混凝土,車輛之間保持一定安全距離。
3、 水泥混凝土運輸車運送混凝土拌和物時,應遵守下列規(guī)定:
(1)液壓泵、液壓馬達及閥件應堅固,并與管道連接牢固,密封良好。各泵旋轉時應無卡阻和異常聲響;
(2)當傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,液壓油輸出中斷而導致滾筒停轉,并一時無法修復時,要利用緊急排出系統(tǒng)快速排出混凝土拌和物;
(3)嚴禁用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪。
4、 自卸汽車運送混凝土拌和物,不得超載和超速行駛。車停穩(wěn)后方準頂升車廂卸料。車廂尚未放下時,操作人員不得上車清除殘料。
5、 裝卸鋼模時,必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。
6、 使用震搗器時,應按本有關規(guī)程規(guī)定辦理。
7、 拆下的木模應及時起釘,堆放整齊。
8、 軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時,應遵守下列規(guī)定:
(1)布料機與振平機之間應保持5~8m的安全距離;
(2)布料機傳動鋼絲的松緊要適度。不得將刮板置于運行方向垂直的位置,也不得借助整機的慣性沖擊料堆;
(3)作業(yè)中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關人員不得在駕駛室上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業(yè)時,要注意防止攤鋪機脫軌。
第5篇 路面破碎工程安全交底
工程名稱
東錢湖工業(yè)區(qū)污水管網(wǎng)改造工程
交底時間
分部（分項）工程
及工種名稱
路面破碎工程安全交底
交底人
1.舊路面鑿除宜分段進行，對施工路段應圍護封閉并設置警示和導向標志，以免妨礙交通；
2.用鎬開挖舊路面時，應并排前進，左右間距應不少于2m，前后不少于3m，不得面對面使鎬；
3.大錘砸碎舊路面時，周圍不得有人站立或通行。錘擊鋼釬，使錘人應站在扶釬人的側面，使錘者不得戴手套，錘柄端頭應有防滑措施；
4.使用風動工具鑿除舊路面，應遵守下列規(guī)定
（1）各部管道接頭必須緊固，不漏氣。膠皮管不得纏繞打結，并不得用折彎風管的辦法作斷氣之用，也不得將風管置于胯下；
（2）風管通過過道，須挖溝將風管下埋，其上側作硬性防護，嚴防重型車輛壓壞；
（3）風管連接風包后要試送氣，檢查風管內(nèi)有無雜物堵塞。送氣時，要緩慢旋開閥門，不得猛開；
（4）風鎬操作人員應與空壓機司機緊密配合，及時送氣或閉氣；
（5）釬子插入風動工具后不得空打。
5.利用機械破碎舊路面時，必須設專人統(tǒng)一指揮，操作范圍內(nèi)不得有人，鏟刀切入地面不宜過深，推刀速度應緩慢。
項目經(jīng)理
被交底人簽名
第6篇 瀝青砼路面安全交底
工程名稱
2013年邵陽市國省道大中修工程a6標綏寧s221線項目
分部工程
路面
分項工程
瀝青砼路面
交底內(nèi)容：瀝青砼面層
1、基本要求
⑴、氣候條件：高速公路和一級公路當氣溫低于10℃，其它公路施工氣溫低于5℃時，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得進行瀝青混合料施工。應避免雨天施工，路面滯水或潮濕時應暫停施工
⑵、瀝青面層施工前必須做試驗路段。承包人應準備詳細、完整的作業(yè)指導書，并報監(jiān)理工程師批準。試驗路段長度100-200m，分試拌與試鋪兩個階段，否則不具備開工條件。
⑶、瀝青混合料配合比設計分3個階段：目標配合比設計階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。通過這3個階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。
2、設計方面應加強控制
⑴、上路床填料要求應予明確（采用強度高，水穩(wěn)性好的填料填筑）禁止粘性土質填料。
⑵、基層頂面產(chǎn)生裂縫應有盡有采取措施消除，縫寬大于2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工布進行處理。
⑶、路面結構避免均為ⅰ型或ⅱ型單一型號，2層或3層的面層結構中應至少有一層采用密級配瀝青砼（ⅰ型，孔隙率為3-6%），同時，基層頂面應設置封層或透層，各層間設置粘層油，以利層間粘結與防水。
⑷、瀝青砼設計孔隙率應減少，應盡量采用規(guī)定值低限。當孔隙率超過4%時，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時產(chǎn)生反復作用的動水壓力和帛吸力，使瀝青先從圈套顆粒上剝離。
⑸、擊實協(xié)及現(xiàn)場壓關度標準宜適當提高（1～2點）。
⑹、路面排水系統(tǒng)應設計完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水（中央綠化帶橫向排水管內(nèi)應設置至少1%的排水橫坡）同時應高度重視路面（橋面）瀝青砼結構層內(nèi)水的引排設計。
3、礦料
⑴、用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（2.36～31.5㎜碎石）、細集料（0.075～2.36㎜砂粒）和填料（礦粉，＜0.075㎜粉粒）。
⑵、粗集料
①粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理；
②壓碎值要求：高速、一級公路表面層≤26%，其它層次≤28%，其他公路≤30%
③堿性礦料與瀝青有良好的粘附性，粘附性要求：高速、一級公路≥4級，其他公路≥3級。目前一般用礦料化學成份中si02的含量來劃分。si02含量65%的礦料屬酸性礦料（如石英巖、花崗巖）；si02含量＜52%的礦料屬堿性礦料（如石灰）； si02含量介于52%～65%之間屬中性礦料（如安山巖、閃綠巖）。
④吸水率要求：高速、一級公路表面層≤2.0%，其他層次≤3.0%;其他公路≤20%；
⑤針片狀含量要求：高速、一級公路表面層≤15%，其他層次≤18%，其他公路≤20%
⑥軟石含量要求：高速、一級公路表面層≤3%，其他層次與其他公路≤5%；
⑦碎石應采用反擊式破碎機加工，建議采用寸子進行二次加工，且不宜到處收購碎石，以保證原材料品質的穩(wěn)定性；
⑧表面層集料應具有一定的耐磨性，直采用玄武巖。
⑶細集料含泥量要求：高速、一級公路表面層≤3.0%，其他公路≤5%
⑷瀝青砼填料應是堿性材料加工山野而成，不能是酸性材料，常用外加填料有：硅酸鹽水泥，磨細石灰石粉，清石灰，粉煤灰等。
4、瀝青
⑴ 瀝青應選用針入度小，感溫性小，軟化點高，含蠟量低的品種，瀝青原材料除三大指標（針入度、延度、軟化點）需檢測外，還要做含蠟量（＜3%）等試驗。
⑵ 浙江地區(qū)一般選用ah—70或ah—90的重交瀝青，宜用同一品牌的進口瀝青，切忌多品牌。
⑶ 每批運到工地的瀝青應附有生產(chǎn)廠家的先是檢驗單，同時對每批瀝青應封存5㎏樣品備查。
5、瀝青混合料的拌和
⑴、拌和設備應為間歇式拌和機，同時應配有兩除塵裝置。
⑵、計量裝置由計量部門標定，拌和過程中應逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。每臺班結束后就加以統(tǒng)計分析，如有異常情況應停止施工，分析原因。
⑶、拌和機每盤生產(chǎn)周期≥45秒，其中干拌時間≥5～10稱，改性瀝青和sma混合料的拌和時間適當延長。同時要求對作烘干處理的材料加強抽檢。
⑷、抗剝落劑必須均勻摻加。
⑸、混合料的礦料級配有變化，應及時調(diào)整配合比。
⑹、混全料的礦料給級配有溫度控制：瀝青（石油瀝青ah－70、ah－90）加熱溫度150～170℃；礦料溫度比瀝青加熱溫度高10～20℃（填料不加熱）；出廠正常溫度應為140～165℃；混合料貯料倉貯存過程中溫度降低不超過10℃。
⑺、每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值，以防混合料溫度底或花白料。
⑻、瀝青砼施工時每日必須做瀝青砼的抽提試驗，以及時檢測，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差±0.3%）與礦料級配。
⑼、多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時，各拌和樓的原材料配合比應統(tǒng)一。
6、瀝青混全料的運輸
⑴、運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四欠應密封堅固。
⑵、瀝青混合料的運輸距離一般不應大于20公里。
⑶、瀝青混合料的運輸?shù)綀龊髴皶r在現(xiàn)場對清靜混合料進行溫度檢測，溫度不宜低于130℃，不宜超過165℃。已離析，、結團、低于規(guī)定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應廢棄。
⑷、運輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要，在攤鋪機前應保證有4～5輛車備料待鋪。
7、瀝青混合料的攤鋪
⑴、瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力，當?shù)陀跀備仚C最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工，否則攤鋪機將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，嚴重影響路面平整度。
⑵、每日開始攤鋪時，熨平板必須清理干凈，并將熨平板預熱至瀝青混合料溫度。
⑶、瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130℃。
⑷、攤鋪底面層時宜采用基準鋼絲繩法，攤鋪中面層與表面層時宜用浮動基準梁法（采用紅外線或聲納控制的平衡梁等）。
⑸、瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪，攤鋪速度應控制在2～6m/min，攤鋪速度不均勻將導致瀝青砼面層粗糙度不勻，平整度與壓實度降低。
⑹、攤鋪過程中應防止運輸車輛后退撞擊攤鋪機，同時運輸不得卸料過猛。
⑺、路幅較寬時應采用兩臺及以上攤鋪機組成梯隊，前后距離一般10～30m，重疊攤鋪5～10㎝。
⑻、橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對側壁涂刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應左右錯開15㎝（熱接縫）或30～40㎝（冷接縫）以上，表面層縱縫應順直，且應設于路面標線下。
⑼、路面標高應進行嚴格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標高應予以保證。
⑽、施工間隔時間較長或開放交通千萬表面污染的，應對下承層表面進行洹，并噴灑粘層油。
⑾、瀝青砼攤鋪后應及時用車載顛簸儀檢測路面平整度，避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整問題。
8、瀝青混合料的壓實
⑴、壓實分初壓、復壓、終壓（成型）三個階段，初壓緊跟攤鋪機，復壓應緊跟初壓，終壓以瀝青面層無輪跡和無明顯缺陷判斷標準。
⑵、碾壓溫度不宜低于110℃，碾壓終了溫度不一般不低于90℃。
⑶、選擇合理的壓路機噸位與組合方式，碾壓速度與遍數(shù)應難過試驗路段予以試驗與驗證。碾壓速度應予以嚴格控制（見下表單位km/h）：
| 壓路機類型 | 初壓 | 復壓 | 終壓 | |||
| 適宜 | 最大 | 適宜 | 最大 | 適宜 | 最大 | |
| 鋼筒式壓路機 | 1.5-2 | 3 | 2.5-3.5 | 5 | 2.5-3.5 | 5 |
| 輪胎式壓路機 | - | - | 3.5-4.5 | 8 | 4-6 | 8 |
| 振動式壓路機 | 1.5-2 (靜壓) | 5 （靜壓） | 4-5 （振動） | 4-5 （振動） | 2-3 （靜壓） | 5 （靜壓） |
⑷、瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10㎝。
⑸、多種壓路機的碾壓順序一般為：先光輪、再膠輪、后光輪。
⑹、壓路機的停頓與啟動緩慢進行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過大推移，影響路面平整度。同時應避免壓路機在新攤鋪中面上較長時間停頓，否則影響該處路面平整度。
⑺、為防止壓路機粘料，需對碾壓輪噴水時必須嚴格控制噴水量，且應噴霧狀水，不得溫流，以防瀝青混合料降溫過快，影響混合料的碾壓密度實度。
⑻、改性瀝青砼應執(zhí)行“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的十字方針。
⑼、沿路緣石或村路機壓不到的位置應用振動夯板等實機械進行夯實。
⑽、瀝青砼面層完成后應及時用滲水儀進行滲水系數(shù)檢測，滲水系數(shù)就滿足設計要求。
（一）路面工程檢測與鑒定
路面工程交工檢測時，除施工自檢、監(jiān)理抽檢外，質量監(jiān)督單位還將對平整度、厚度、寬度、橫破度、抗滑性能、瀝青砼路面的壓實度、彎沉、車轍、水泥松散的強度、相鄰板高差等項目進行重點檢測。在竣工質量鑒定時將對路面平度、抗滑性能、瀝青砼路面的彎沉、車轍、水泥砼的相鄰板高差等項目進行重點檢驗。技術負責人
施工員
班組長
第7篇 瀝青路面施工安全交底
瀝青混凝土路面施工
1）瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結分膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部均須涂抹防護藥膏。工地上應配有醫(yī)務人員；
2）瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍；
3）瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)，應遵守下列規(guī)定
（1）瀝青混凝土鋪裝前，應聽取天氣預報，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機械保持一定的安全距離；
（2）施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應進行封閉，嚴禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應設立警示標志，并設專人指揮。夜間施工，路口及基準樁附近應設置警示等或反光標志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設專人管理；
（3）卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理，并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業(yè)；
（4）路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通，要設專人負責指揮社會車輛。等鋪裝完畢后，及時灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復交通；
（5）現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具；
（6）駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位；
（7）運料車向攤鋪機卸料時，須設專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進，防止互撞；
（8）施工車輛進入現(xiàn)場后行駛速度控制在20km/h內(nèi)，攤鋪機工作前后100m設立限速施工標志，限速5km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故；
（9）換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；
（10）熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管；
（11）駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉彎。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；
（12）用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。
4）壓路機碾壓作業(yè)
壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機轉向。
第8篇 瀝青砼路面:安全交底
工程名稱
2022年邵陽市國省道大中修工程a6標綏寧s221線項目
分部工程
路面
分項工程
瀝青砼路面
交底內(nèi)容:瀝青砼面層
1、基本要求
⑴、氣候條件:高速公路和一級公路當氣溫低于10℃,其它公路施工氣溫低于5℃時,不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得進行瀝青混合料施工。應避免雨天施工,路面滯水或潮濕時應暫停施工
⑵、瀝青面層施工前必須做試驗路段。承包人應準備詳細、完整的作業(yè)指導書,并報監(jiān)理工程師批準。試驗路段長度100-200m,分試拌與試鋪兩個階段,否則不具備開工條件。
⑶、瀝青混合料配合比設計分3個階段:目標配合比設計階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。通過這3個階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。
2、設計方面應加強控制
⑴、上路床填料要求應予明確(采用強度高,水穩(wěn)性好的填料填筑)禁止粘性土質填料。
⑵、基層頂面產(chǎn)生裂縫應有盡有采取措施消除,縫寬大于2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工布進行處理。
⑶、路面結構避免均為ⅰ型或ⅱ型單一型號,2層或3層的面層結構中應至少有一層采用密級配瀝青砼(ⅰ型,孔隙率為3-6%),同時,基層頂面應設置封層或透層,各層間設置粘層油,以利層間粘結與防水。
⑷、瀝青砼設計孔隙率應減少,應盡量采用規(guī)定值低限。當孔隙率超過4%時,宜采用瀝青改性等措施,以防車輛高速行駛時產(chǎn)生反復作用的動水壓力和帛吸力,使瀝青先從圈套顆粒上剝離。
⑸、擊實協(xié)及現(xiàn)場壓關度標準宜適當提高(1~2點)。
⑹、路面排水系統(tǒng)應設計完善,特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水(中央綠化帶橫向排水管內(nèi)應設置至少1%的排水橫坡)同時應高度重視路面(橋面)瀝青砼結構層內(nèi)水的引排設計。
3、礦料
⑴、用作瀝青砼面層的礦料包括:粗集料(2.36~31.5㎜碎石)、細集料(0.075~2.36㎜砂粒)和填料(礦粉,<0.075㎜粉粒)。
⑵、粗集料
①粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理;
②壓碎值要求:高速、一級公路表面層≤26%,其它層次≤28%,其他公路≤30%
③堿性礦料與瀝青有良好的粘附性,粘附性要求:高速、一級公路≥4級,其他公路≥3級。目前一般用礦料化學成份中si02的含量來劃分。si02含量65%的礦料屬酸性礦料(如石英巖、花崗巖);si02含量<52%的礦料屬堿性礦料(如石灰); si02含量介于52%~65%之間屬中性礦料(如安山巖、閃綠巖)。
④吸水率要求:高速、一級公路表面層≤2.0%,其他層次≤3.0%;其他公路≤20%;
⑤針片狀含量要求:高速、一級公路表面層≤15%,其他層次≤18%,其他公路≤20%
⑥軟石含量要求:高速、一級公路表面層≤3%,其他層次與其他公路≤5%;
⑦碎石應采用反擊式破碎機加工,建議采用寸子進行二次加工,且不宜到處收購碎石,以保證原材料品質的穩(wěn)定性;
⑧表面層集料應具有一定的耐磨性,直采用玄武巖。
⑶細集料含泥量要求:高速、一級公路表面層≤3.0%,其他公路≤5%
⑷瀝青砼填料應是堿性材料加工山野而成,不能是酸性材料,常用外加填料有:硅酸鹽水泥,磨細石灰石粉,清石灰,粉煤灰等。
4、瀝青
⑴ 瀝青應選用針入度小,感溫性小,軟化點高,含蠟量低的品種,瀝青原材料除三大指標(針入度、延度、軟化點)需檢測外,還要做含蠟量(<3%)等試驗。
⑵ 浙江地區(qū)一般選用ah—70或ah—90的重交瀝青,宜用同一品牌的進口瀝青,切忌多品牌。
⑶ 每批運到工地的瀝青應附有生產(chǎn)廠家的先是檢驗單,同時對每批瀝青應封存5㎏樣品備查。
5、瀝青混合料的拌和
⑴、拌和設備應為間歇式拌和機,同時應配有兩除塵裝置。
⑵、計量裝置由計量部門標定,拌和過程中應逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。每臺班結束后就加以統(tǒng)計分析,如有異常情況應停止施工,分析原因。
⑶、拌和機每盤生產(chǎn)周期≥45秒,其中干拌時間≥5~10稱,改性瀝青和sma混合料的拌和時間適當延長。同時要求對作烘干處理的材料加強抽檢。
⑷、抗剝落劑必須均勻摻加。
⑸、混合料的礦料級配有變化,應及時調(diào)整配合比。
⑹、混全料的礦料給級配有溫度控制:瀝青(石油瀝青ah-70、ah-90)加熱溫度150~170℃;礦料溫度比瀝青加熱溫度高10~20℃(填料不加熱);出廠正常溫度應為140~165℃;混合料貯料倉貯存過程中溫度降低不超過10℃。
⑺、每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值,以防混合料溫度底或花白料。
⑻、瀝青砼施工時每日必須做瀝青砼的抽提試驗,以及時檢測,控制瀝青混合料的含油量(油石比允許誤差±0.3%)與礦料級配。
⑼、多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時,各拌和樓的原材料配合比應統(tǒng)一。
6、瀝青混全料的運輸
⑴、運輸車輛應備有覆蓋設備,車槽四欠應密封堅固。
⑵、瀝青混合料的運輸距離一般不應大于20公里。
⑶、瀝青混合料的運輸?shù)綀龊髴皶r在現(xiàn)場對清靜混合料進行溫度檢測,溫度不宜低于130℃,不宜超過165℃。已離析,、結團、低于規(guī)定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應廢棄。
⑷、運輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要,在攤鋪機前應保證有4~5輛車備料待鋪。
7、瀝青混合料的攤鋪
⑴、瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力,當?shù)陀跀備仚C最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工,否則攤鋪機將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象,嚴重影響路面平整度。
⑵、每日開始攤鋪時,熨平板必須清理干凈,并將熨平板預熱至瀝青混合料溫度。
⑶、瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130℃。
⑷、攤鋪底面層時宜采用基準鋼絲繩法,攤鋪中面層與表面層時宜用浮動基準梁法(采用紅外線或聲納控制的平衡梁等)。
⑸、瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪,攤鋪速度應控制在2~6m/min,攤鋪速度不均勻將導致瀝青砼面層粗糙度不勻,平整度與壓實度降低。
⑹、攤鋪過程中應防止運輸車輛后退撞擊攤鋪機,同時運輸不得卸料過猛。
⑺、路幅較寬時應采用兩臺及以上攤鋪機組成梯隊,前后距離一般10~30m,重疊攤鋪5~10㎝。
⑻、橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫,清除碎料,對側壁涂刷粘層瀝青,上下層縱向接縫應左右錯開15㎝(熱接縫)或30~40㎝(冷接縫)以上,表面層縱縫應順直,且應設于路面標線下。
⑼、路面標高應進行嚴格控制,特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標高應予以保證。
⑽、施工間隔時間較長或開放交通千萬表面污染的,應對下承層表面進行洹,并噴灑粘層油。
⑾、瀝青砼攤鋪后應及時用車載顛簸儀檢測路面平整度,避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整問題。
8、瀝青混合料的壓實
⑴、壓實分初壓、復壓、終壓(成型)三個階段,初壓緊跟攤鋪機,復壓應緊跟初壓,終壓以瀝青面層無輪跡和無明顯缺陷判斷標準。
⑵、碾壓溫度不宜低于110℃,碾壓終了溫度不一般不低于90℃。
⑶、選擇合理的壓路機噸位與組合方式,碾壓速度與遍數(shù)應難過試驗路段予以試驗與驗證。碾壓速度應予以嚴格控制(見下表單位km/h):
壓路機類型
初壓
復壓
終壓
適宜
最大
適宜
最大
適宜
最大
鋼筒式壓路機
1.5-2
3
2.5-3.5
5
2.5-3.5
5
輪胎式壓路機
3.5-4.5
8
4-6
8
振動式壓路機
1.5-2
(靜壓)
5
(靜壓)
4-5
(振動)
4-5
(振動)
2-3
(靜壓)
5
(靜壓)
⑷、瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10㎝。
⑸、多種壓路機的碾壓順序一般為:先光輪、再膠輪、后光輪。
⑹、壓路機的停頓與啟動緩慢進行,防止瀝青混合料產(chǎn)生過大推移,影響路面平整度。同時應避免壓路機在新攤鋪中面上較長時間停頓,否則影響該處路面平整度。
⑺、為防止壓路機粘料,需對碾壓輪噴水時必須嚴格控制噴水量,且應噴霧狀水,不得溫流,以防瀝青混合料降溫過快,影響混合料的碾壓密度實度。
⑻、改性瀝青砼應執(zhí)行“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的十字方針。
⑼、沿路緣石或村路機壓不到的位置應用振動夯板等實機械進行夯實。
⑽、瀝青砼面層完成后應及時用滲水儀進行滲水系數(shù)檢測,滲水系數(shù)就滿足設計要求。
(一)路面工程檢測與鑒定
路面工程交工檢測時,除施工自檢、監(jiān)理抽檢外,質量監(jiān)督單位還將對平整度、厚度、寬度、橫破度、抗滑性能、瀝青砼路面的壓實度、彎沉、車轍、水泥松散的強度、相鄰板高差等項目進行重點檢測。在竣工質量鑒定時將對路面平度、抗滑性能、瀝青砼路面的彎沉、車轍、水泥砼的相鄰板高差等項目進行重點檢驗。
技術負責人
施工員
班組長
第9篇 機場南線路面清理安全交底
安全技術交底表
表aq-c11-1
編號
工程名稱
機場南線（京承高速公路~東六環(huán)路）高速公路路面工程
施工單位
北京市市政一建設工程有限責任公司機場南線工程項目經(jīng)理部
交底部位
機場南線路面
清理作業(yè)
工種
安全技術交底內(nèi)容
1、開始作業(yè)前，帶工負責人員必須向有關部門索要安全交底單和技術交底單，無書面交底不允許作業(yè)。
2、負責人員必須在作業(yè)前向工人進行交底和班前教育，每天向工人講明作業(yè)環(huán)境特點及可能存在的安全隱患和處理方法，到作業(yè)現(xiàn)場要先檢查，確認無危險隱患后，作業(yè)人員佩帶齊勞保用品方可作業(yè)。施工人員佩帶反光服,安全帽。
3、施工段由專人看護，防止非施工車輛及人員入內(nèi)。
4、使用各種機械，必須有專職人員指揮，專職人員必須持證上崗。高壓線下作業(yè)時，必須和高壓線保持足夠安全距離，機械工人持證上崗。各種機械車輛必須按指定時間,指定路線順序入場，并按指定地點停放。注意上方電信及動力電纜等，施工時注意保護。
5、看口人員必須增強責任心，做到不妥崗、坐崗、離崗、睡崗。愛護、使用各種交通設施，損壞及時更換。
6、使用各種機械，必須有專職人員指揮，專職人員必須持證上崗。高壓線下作業(yè)時，必須和高壓線保持足夠安全距離，機械工人持證上崗。
7、各種交叉作業(yè)時，必須協(xié)調(diào)一致，發(fā)生沖突必須停止作業(yè)。
8、施工現(xiàn)場嚴禁說笑打鬧，飲酒人員不得上崗作業(yè)，遵守勞動紀律。注意防雷防雨。
9、在施工現(xiàn)場，時刻要保持人員與施工機械、各種車輛至少8米的安全距離，以防發(fā)生意外傷害。施工機械不得在作業(yè)區(qū)外停留。
針對性交底
交底人名稱
職務
交底時間
接受交底人簽名
注：1、項目對操作人員進行安全技術交底時填寫此表；
2、簽名處不夠時，應將簽到表附后。
第10篇 路面切割機使用:安全交底
交底內(nèi)容:
1.切割機機械上的工作機構應保證狀態(tài)、性能正常,安裝穩(wěn)妥,緊固可靠。
2.使用前,應檢查并確認電動機、電纜線均正常,保護接地良好,防護裝置安全有效,鋸片選用符合要求,安裝正確。
3.啟動后,應空載運轉,檢查并確認鋸片運轉方向正確,升降機構靈活,運轉中無異常、異響,一切正常后,方可作業(yè)。
4.操作人員應雙手按緊工件,均勻送料,在推進切割機時,不得用力過猛。操作時不得帶手套。
5.切割厚度應按機械出廠銘牌規(guī)定進行,不得超厚切割。
6.加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時,應使用專用工具送料,不得直接用手推料。
7.作業(yè)中,當工件發(fā)生沖擊、跳動及異常音響時,應立即停機檢查,排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè)。
8.嚴禁在運轉中檢查、維修各部件。鋸臺上和構件鋸縫中的碎屑應采用專用工具及時清除,不得用手揀拾或抹拭。
9.作業(yè)后,應清洗機身,擦干鋸片,排放水箱余水,收回電纜線,并存放在干燥、通風處。
10.長期擱置再用的機械,在使用前除必要的的機械維修和保養(yǎng)外,必須測量電動機絕緣電阻,合格后方可使用。
補充作業(yè)指導內(nèi)容:
第11篇 瀝青路面施工-安全交底
瀝青混凝土路面施工
1)瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結分膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者,不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部均須涂抹防護藥膏。工地上應配有醫(yī)務人員;
2)瀝青操作工的工作服及防護用品,應集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍;
3)瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè),應遵守下列規(guī)定
(1)瀝青混凝土鋪裝前,應聽取天氣預報,避開陰雨天施工。若遇上雨天,已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層,未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差,施工人員要與施工機械保持一定的安全距離;
(2)施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作,施工區(qū)段應進行封閉,嚴禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應設立警示標志,并設專人指揮。夜間施工,路口及基準樁附近應設置警示等或反光標志,燈光必須明亮且無任何陰暗角落,照明須設專人管理;
(3)卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理,并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業(yè);
(4)路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通,要設專人負責指揮社會車輛。等鋪裝完畢后,及時灑水降溫,路面溫度冷卻后方可恢復交通;
(5)現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具;
(6)駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位;
(7)運料車向攤鋪機卸料時,須設專人指揮,保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進,防止互撞;
(8)施工車輛進入現(xiàn)場后行駛速度控制在20km/h內(nèi),攤鋪機工作前后100m設立限速施工標志,限速5km/h,避免車輛高速行駛造成交通事故;
(9)換檔必須在攤鋪機完全停止時進行,嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行;
(10)熨平板預熱時,應控制熱量,防止因局部過熱而變形。加熱過程中,必須有專人看管;
(11)駕駛力求平穩(wěn),不得緊急轉彎。彎道作業(yè)時,熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞;
(12)用柴油清洗攤鋪機時,不得接近明火。
4)壓路機碾壓作業(yè)
壓路機前后輪的刮板,應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合,必須跟在輾輪行走的后方,要注意壓路機轉向。
第12篇 路面基層安全交底
一、水穩(wěn)拌合場施工安全技術
1.作業(yè)人員不得穿拖鞋進入拌和施工現(xiàn)場作業(yè)，與施工無關的人員禁止進入拌和施工現(xiàn)象。
2.拌合場內(nèi)倉庫、變配電房、油庫等危險點源處要設置明顯的警示標志，門窗上鎖，并注明“非工作人員禁止入內(nèi)”字樣。
3.拌合場用電要由熟悉用電專業(yè)知識的電工專人管理，各種用電設備要安裝漏電保護器，接地良好。各種電纜電線的架設要符合用電安全的要求。
4.拌合場各種機械要粘貼安全操作規(guī)程、注意事項等。操作人員要持證上崗。
5.拌合機等用電設備進行檢修時，必須與電工聯(lián)系，必須停機斷電后方可進行維修作業(yè)。
6.拌合場要配備1-2名安全員，負責拌合場的日常安全巡查及安全生產(chǎn)管理等工作。
7.拌合場危險點源較多，要對每個危險點源建立臺賬，每天巡查，定期檢測。
8.攪拌機不得超負荷使用。運轉中嚴禁維修保養(yǎng)，嚴禁用工具伸入攪拌倉內(nèi)扒料。若遇中途停電時，必須將料卸出。
9.機械運轉中，嚴禁在拌合機或皮帶輸送機下穿越行走。
10.機械運轉中，嚴禁將頭或手伸入皮帶輸送機與機架之間查看或探摸等作業(yè)。
二、水穩(wěn)運輸安全技術
1.嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車。
2.發(fā)動前應將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。
3.發(fā)動后，檢查各種儀表、方向機、制動、燈光等是否靈敏可靠，確認周圍無障礙物時方可鳴號起步。
4.坡道上被熄滅停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并低檔起步。
5.泥濘路面應低速行駛，不得急剎車。
三、攤鋪安全操作技術
1.攤鋪機操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，了解機械性能、構造。掌握保養(yǎng)知識，訓練地掌握本機性能及操作概念各安全事項，并經(jīng)有關部門確認合格后，方可單獨操作。
2.起動發(fā)動機前必須檢查：油量是否充足，風扇上皮帶松緊度，有無漏油及其部件松動現(xiàn)象。檢查當天工作所需的各種配件、附件、工具等是否齊備。
3.起動發(fā)動機后，慢速運行至少兩分鐘后檢查各監(jiān)控系統(tǒng)指示是否正常。
4.運料車輛倒料必須有人指揮，準確將料卸入機器料斗內(nèi)。
5.攤鋪機工作前須和左右調(diào)平人員取得聯(lián)系，確保其他人員不在作業(yè)內(nèi)，方可作業(yè)。
6.在作業(yè)檔向行車檔轉換時，必須在小油門，機器完全停穩(wěn)后，各工作部件停止工作情況下進行。
7.操作人員嚴禁酒后操作，操作設備時必須穿戴整齊，不得穿拖鞋，不得有吸煙、飲食等其他有礙安全作業(yè)行為。
8.攤鋪機在工作后，所有防護裝置必須安裝在指定位置上。
9.操作室必須保持清潔，及時清理油污等污物，不得亂放工具等其他物品。
10.攤鋪結束后，清洗材料輸送、搗實裝置，停機時必須把熨平板旋轉在墊木上，機器停放下不得妨礙交通，且應旋轉警示牌。
四、碾壓安全操作技術
1.壓路機的操作人員必須經(jīng)培訓考試合格并取得特種作業(yè)操作證后方可上崗操作。
2.壓路機工作前試驗檢查所有操作部件、儀表、制動器、轉向機構是否正常，只有在一切正常的情況下方可開始工作。壓路機應起步后才能起振。
3.壓路機在不平路面和場地上工作要小心謹慎，在堅硬路面不允許振動，檢查并清除地面上的危險物。
4.壓路機轉彎時，應降低速度，在坡道上行駛時，不允許換檔變速，更不可使壓路機滑行和溜車。
5.壓路機工作完畢，應停在寬闊的平地上，停在坡道上時，應用止動鎖住輪子，必要時前后均應置止動塊。
6.停機時應先停止振動，然后將轉向機置于中間位置，最后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機慢速運轉數(shù)分鐘后熄火。駕駛員離開壓路機前，必須使壓路機處于制動狀態(tài)。
7.不得在運行過程中對壓路機進行調(diào)節(jié)、維修、保養(yǎng)等作業(yè)項目。
五、職業(yè)健康與衛(wèi)生防疫管理
1.工地衛(wèi)生管理網(wǎng)絡、衛(wèi)生防疫管理系統(tǒng)，并明確具體責任人，進行定期檢查、考核。
2.工地設有環(huán)境衛(wèi)生宣傳牌和責任區(qū)包干圖，現(xiàn)場無大面積積水，并有滅四害設施。
3.茶水供應做到冬熱夏涼、茶桶清潔、茶具消毒。
4.炊事人員有健康證，食堂有衛(wèi)生許可證，各種設置及操作流程符合衛(wèi)生防疫要求。
5.廁所有化糞池，有沖淋裝置，無異味，主要生活區(qū)內(nèi)廁所鋪磁磚。沿線每隔1000m設置便溺設施一座。
6.聯(lián)系所在地環(huán)保部門定期處理生活垃圾，所有垃圾箱加蓋并及時清理。
7.關懷職工，安排合理的作息時間，讓工人在勞動之余有足夠的休息時間。
8.職工宿舍安排兩到三人一間，每人有5平米的空間，不得安排通鋪休息。
9.在生活區(qū)設立“職工之家”，提供報刊、雜志、電視機等設施，給職工創(chuàng)造一個良好的學習、休息和娛樂的場所。
10.督促工人養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，宿舍、更衣室達到“五線、四清、一方正”。
第13篇 舊混凝土路面打裂壓穩(wěn)施工安全交底
1、交通管制
由于沖擊壓實后的路面在沖擊壓實再生施工時，要求施工路段進行交通管制，沖擊壓實完成后允許開放交通，所以對施工現(xiàn)場交通要求嚴格管制，建議在條件允許時一次性全封閉施工路段;若條件不允許，應至少實行半封閉施工。
2、沖擊碾安全操作規(guī)程
2.1機械設備操作司機、修理工等專業(yè)工種，必須按gb5036-85《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》經(jīng)過技術培訓，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨作業(yè)。嚴禁無證操作。
2.2沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關車輛與閑雜人員出入，夜間不準施工。
2.3沖擊碾壓須距路肩邊緣1.0m的安全間距。
2.4沖擊壓路機以自行方式調(diào)遷時，每20km停止休息，或灑水對膠輪進行降溫，以防爆胎。
2.5作業(yè)前檢查各操作桿、方向、制動工作裝置是否靈活可靠。檢查牽引機掛接拖式壓路機是否靈活、可靠、安全。檢查牽引機與拖式壓路機油管快換接頭是否連通。作業(yè)前必須確保舉升油缸桿部縮到最短位置。
2.6作業(yè)時，操作人員應始終注意行駛方向，并遵守施工技術人員規(guī)定的施工工藝進行沖壓。應注意各儀表的讀數(shù)和機械運轉是否正常，若發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時排除，嚴禁帶病作業(yè)。車輛的轉彎半徑不應過小，要考慮順時針轉彎和逆時針轉彎次數(shù)均等。壓實過程中，不允許倒車以免損壞牽引軸等機件。作業(yè)間隙，檢查沖擊輪與輪轂的連接螺母，擺架長、短軸兩端的緊固螺栓等緊固件鎖緊情況。
2.7沖壓施工場地附近的構造物，在沖壓前后由構造物的施工單位與沖壓施工單位共同派人進行觀察、檢查確認。發(fā)現(xiàn)墻體開裂、擋墻外鼓等異常情況應立即停止施工，并向監(jiān)理單位、業(yè)主報告，在調(diào)查分析其原因后應采取如:增大保護區(qū)的范圍、低速通過、支起沖擊輪等措施。
2.8施工單位須加強對員工的安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的觀點。操作機手在上機前必須經(jīng)嚴格的培訓，不合格者不得上機。沖擊壓路機顛簸厲害，每臺至少應配備2名操作機手，輪流進行作業(yè)，每次碾壓時間不宜超過2小時，防止疲勞駕駛，不得把機器隨便轉讓他人駕駛。若施工現(xiàn)場灰塵較大，應進行灑水，減少揚塵。
2.9作業(yè)后牽引壓路機應停放在安全、平坦、堅實的場地。
3、壓路機安全操作規(guī)程
3.1作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，檢查各系統(tǒng)管路及接頭部分有無裂紋和泄漏現(xiàn)象，各儀表是否正常，滾輪的刮泥板是否平整良好，各連接處螺栓有無松動，確認正常后，方可作業(yè)。
3.2壓路機開動前，必須注意機械前后有無障礙和人員，方可開動。在壓路機運行中，不得進行修理。
3.3在壓路機正在前進，需改變方向向后退時，應待壓路機停止后，再拉動換向器操縱桿，嚴禁利用換向離合作為壓路機制動之用。
3.4作業(yè)完畢，應將壓路機停放在平坦堅實的場地，并將制動器制動。夜間在交通道旁停放時，機旁應懸掛信號燈。
第14篇 水泥混凝土路面施工安全交底
安全技術交底記錄
編號
工程名稱
永安市大溪至霞鶴公路
施工單位
永安市宏盛工程有限公司
交底提要
水泥混凝土路面安全技術交底
交底日期
年 月 日
交底內(nèi)容：
水泥混凝土路面安全技術交底
1、混凝土拌和及運送
1）水泥混凝土的拌和，應按規(guī)范有關規(guī)定辦理：
ⅰ、人工手推車上料時，手推車不得松手撒把。運輸斜道上，應設有防滑設施。
ⅱ、機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。
ⅲ、向攪拌機內(nèi)傾倒水泥，宜采用封閉式加料斗。為減少進出料口的粉塵飛揚應加設防護板。
ⅳ、作業(yè)結束時，應將料斗放下，落入斗坑或平臺上。
2）手推車或小型翻斗車裝運混凝土，車輛之間應保持一定的安全距離。
3）水泥混凝土運輸車運送混凝土拌合物時，應遵守下列規(guī)定：
ⅰ、液壓泵、液壓馬達及閥件應緊固，并與管道連接牢固，密封良好。各泵旋轉時應無卡阻和異常聲響；
ⅱ、當傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，液壓油輸出中斷而導致滾筒停轉，并一時無法修復時，要利用緊急排出系統(tǒng)快速排出混凝土拌和物；
ⅲ、嚴禁用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪。
4）自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛。車停穩(wěn)后方準頂升車廂卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。
審核人
交底人
接受交底人
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
| 2、人工攤鋪 1）裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。 2）使用震搗器時，應按本規(guī)程6.5. 3．8規(guī)定辦理： ⅰ、操作人員要配戴安全防護用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線； ⅱ、在大體積混凝土中作業(yè)時，電源總開關應放置在干燥處；多臺震搗器同時作業(yè)，應設集中開關箱，并由專人負責看管； ⅲ、風動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。 3）拆下的木模應及時起釘，堆放整齊。 3、機械攤鋪 1）軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規(guī)定： ⅰ、布料機與振平機之間應保持 5～ 8m的安全距離。 ⅱ、布料機傳動鋼絲的松緊要適度。不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆； ⅲ、作業(yè)中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關人員不得在駕駛臺上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業(yè)時，要注意防止攤鋪機脫軌。 2）滑模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規(guī)定： ⅰ、停機處應平坦、堅實，并用支墊牢固的木塊墊起機體。履帶墊離地面后方可進行調(diào)整、安裝工作； ⅱ、調(diào)整機器高度時，工作踏板及扶梯等處不得站人。作業(yè)期間嚴禁碰撞引導線； ⅲ、攤鋪機應避免緊急轉向，防止與預置鋼筋、路機緣石等碰撞； ⅳ、攤鋪機不得牽引其他機械。其他機械牽引攤鋪機時應用剛性拖桿； ⅴ、攤鋪機停放在通車道路上時，周圍必須設置明顯的安全標志。夜間應以紅燈示警，其能見度不得小于150m。 3）真空吸水作業(yè)時，嚴禁操作人員在吸墊上行走或將物件置壓在吸墊上。 | |||||
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| 4）使用水泥混凝土抹平機時，應確保抹平機的葉片光潔平整，并處于同一水平面，其聯(lián)接螺栓應緊固不松動，并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放，確保不打結，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應立即停機檢查。 4、切縫、養(yǎng)生 1）切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯(lián)接部位和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。 切縫時刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時，應立即升起刀片檢查。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。 2）薄膜養(yǎng)護的溶劑，一般具有毒性和易燃等特性，應做好貯運裝卸的安全工作。噴灑時應站在上風，穿戴安全防護用品。 | |||||
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第15篇 路面破碎:工程安全交底
工程名稱
東錢湖工業(yè)區(qū)污水管網(wǎng)改造工程
交底時間
分部(分項)工程
及工種名稱
路面破碎工程安全交底
交底人
1.舊路面鑿除宜分段進行,對施工路段應圍護封閉并設置警示和導向標志,以免妨礙交通;
2.用鎬開挖舊路面時,應并排前進,左右間距應不少于2m,前后不少于3m,不得面對面使鎬;
3.大錘砸碎舊路面時,周圍不得有人站立或通行。錘擊鋼釬,使錘人應站在扶釬人的側面,使錘者不得戴手套,錘柄端頭應有防滑措施;
4.使用風動工具鑿除舊路面,應遵守下列規(guī)定
(1)各部管道接頭必須緊固,不漏氣。膠皮管不得纏繞打結,并不得用折彎風管的辦法作斷氣之用,也不得將風管置于胯下;
(2)風管通過過道,須挖溝將風管下埋,其上側作硬性防護,嚴防重型車輛壓壞;
(3)風管連接風包后要試送氣,檢查風管內(nèi)有無雜物堵塞。送氣時,要緩慢旋開閥門,不得猛開;
(4)風鎬操作人員應與空壓機司機緊密配合,及時送氣或閉氣;
(5)釬子插入風動工具后不得空打。
5.利用機械破碎舊路面時,必須設專人統(tǒng)一指揮,操作范圍內(nèi)不得有人,鏟刀切入地面不宜過深,推刀速度應緩慢。
項目經(jīng)理
被交底人簽名
