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第1篇 滿堂紅支架搭設安全交底
項目部2014年11月13日至17日對k111+688.526跨線橋支架搭設進行檢查，發(fā)現(xiàn)存在較多的安全隱患，現(xiàn)要求梁少坤作業(yè)隊按照以下施工和安裝要求進行后期支架搭設，檢查和及時消除之前存在的不安全、不合理的搭設。
一、滿堂紅腳手架安裝施工要求
（1）排架安裝從箱梁一端開始向另一端推進，從縱橫兩個方向同時進行，以免支架失穩(wěn)。
（2）用于支撐的所有桿件，必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。
（3）碗扣式支架的底層組裝最為關鍵，其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量；在安裝完最下兩層水平桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度；其次應檢查水平桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于l/400（l為水平桿長度）；逐個檢查立桿底腳，確保所有立桿下墊實，不得懸空和松動；當?shù)讓蛹茏臃洗钤O要求后，檢查所有碗扣接頭并瑣緊，在搭設過程中隨時檢查上述內(nèi)容，并予以調(diào)整。
（4）支架搭設嚴格控制立桿垂直度和水平桿水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500（h為立桿高度），但最大不超過20mm；水平桿水平度符合本款（3）項的規(guī)定。
（5）剪刀撐與地面的夾角控制在45°～60°之間，剪刀撐與水平桿或立桿交叉點均應用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，鋼管長度不夠時可用對接扣件接長；剪刀撐的設置須上到頂下到底，剪刀撐底部與地基之間墊實，以增強剪刀撐承受荷載的能力。
（6）支架頂托逐個頂緊，達到所有立桿均勻受力。
二、滿堂紅腳手架安裝安全要求
1.模板和支架、拱架應按施工設計規(guī)定的程序安裝；安裝模板、支架、拱架應由作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員應協(xié)調(diào)一致。
2.安裝模板應與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應待鋼筋工序結(jié)束后安裝。
3.支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜，立柱高度在5m以內(nèi)時，水平撐不得少于兩道，立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。
4.安設模板、支架、拱架過程中，應及時架設臨時支撐，保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固；下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。
5.多層支架的立柱應豎直，中心線應一致。
6.支架立柱應置于平整、堅實的地基上，立柱底部應鋪設墊板或混凝土墊塊擴散壓力。支架地基處應有排水措施，嚴禁被水浸泡。
7. 支架高度超過l0m應設一組(4～6根）纜風繩，每增高l0m應增設一組。纜風繩與地面夾角為45°～60°，纜風繩和地錨應安設牢固；地錨安設處應設安全標志。
8. 支架、拱架安裝完成后，應對節(jié)點和支撐進行檢查，確認符合設計規(guī)定，經(jīng)驗收合格，并形成文件后，方可進行下道工序。
9. 可調(diào)頂托、底托安裝前，應經(jīng)潤滑，確認旋轉(zhuǎn)正常；安裝后應采取防止砂漿、水泥漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施，并設專人維護。
10.采用木楔卸架時，木楔宜用硬質(zhì)木材對剖制作，斜度不得大于 25°，并將斜面刨平；安裝時兩楔接觸面壓力不得超過2mpa,兩端必須釘牢。
11.鋼立柱的接頭應用卡具或螺栓扣緊，立柱與水平撐、剪刀撐之間應連接牢固。
15.支架和拱架不得與作業(yè)平臺、施工便橋相連。
16.上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設置防護棚，防護棚的長度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時，不得小于3m；上方高度為5m～15m時，不得小于4m；上方高度為15m～30m時，不得小于5m；上方高度大于30m時，不得小于6m；防護棚應堅固，其結(jié)構(gòu)應經(jīng)施工設計確定，能承受風荷載。采用木板時，其厚度不得小于5cm；防護棚應支搭牢固、嚴密。
17.高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺，搭設與拆除腳手架應符合腳手架安全技術交底具體要求；作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)；使用前應經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件，使用中應隨時檢查，確認安全。
18.使用qm和sz鋼支架做模板支架時，連接螺栓應齊全，并緊固；施工前應進行施工設計，其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3；桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應驗算，承載力不足時應加固。
19.作業(yè)平臺臨邊必須設防護欄桿，應符合下列要求：
(1)在基坑四周固定欄桿柱時，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時，采用鋼質(zhì)材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的50×5角鋼，其上、下各設一孔，以直徑l 0mm螺栓與木桿件拴牢；在砌體上固定欄桿柱時，可預先砌入規(guī)格相適應的設預埋件的預制塊。
(2)防護欄桿應由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成，上桿離地高度應為1.2m,下桿離地高度應為50cm～60cm；欄桿柱間距應經(jīng)計算確定，且不得大于2m。
(3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應使防護欄桿在任何處能承受任何方向的1000n外力；擋腳板上有孔眼時，孔徑不得大于2.5cm；防護欄桿的底部必須設置牢固的、高度不低于18cm的擋腳板；擋腳板下的空隙不得大于lcm。
(4)高處臨路的防護欄桿應加掛安全網(wǎng)，或采取其他全封閉措施。
20.上下作業(yè)平臺必須設安全梯、斜道等攀登設施，攀登設施應符合下列要求：
(1)現(xiàn)場自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅固，梯梁與踏板的連接必須牢固；梯子結(jié)構(gòu)應根據(jù)材料性能進行受力驗算，經(jīng)計算確定；攀登高度不宜超過8m；梯子工作角度宜為75°士5°；梯子踏板間距宜為30cm，不得缺檔；梯子凈寬宜為40cm～50cm；梯子上端應有固定措施；梯子需接長使用時，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處；梯腳應置于堅實基面上，放置牢固，不得墊高使用；連接后的梯梁強度、剛度，不得低于單梯梯梁的強度、剛度。
(2)采用斜道（馬道）時，腳手架必須置于堅固的地基上，斜道寬度不得小于lm,縱坡不得陡于1:3，支搭必須牢固；人員上下梯子時，必須面向梯子，雙手扶梯；梯子上有人時，他人不宜上梯。
(3)使用前應經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件。使用中應隨時檢查，確認安全。
21.使用扣件式鋼管支架做模板支架時，施工前應對支架立桿地基進行應力驗算，必要時應對地基進行加固處理；支架搭設應符合下列要求：
(1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時，應采取可靠的固定措施。
(2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置。
(3)高于4m的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應從頂層開始向下每隔兩步設置一道水平剪刀撐。
(4)當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應設在梁模板中心線處，其偏心距不得大于2.5cm。
(5)立桿的縱、橫間距應符合施工設計的規(guī)定，每搭完一步支架后，應進行校正；立桿應豎直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm；每搭完一步支架后，應進行校正。
22.模板、支架跨越道路、公路應符合下列要求：
(1)安裝時必須設專人疏導交通。
(2)施工期間應設專人隨時檢查支架和防護設施，確認符合方案要求。
(3)施工前，應制定模板、支架支設方案和交通疏導方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準。
(4)模板、支架的凈高、跨度應依道路交通管理部門的要求確定，并設相應的防撞設施和安全標志。
(5)位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè)，必須設防護樁和安全標志，陰暗時和夜間必須設警示燈。
23.使用門式鋼管支架做模板支架時，施工前應對門架立桿地基進行應力驗算，必要時應對地基進行加固處理；當荷載對稱作用在加強桿頂部時應取0.70；當荷載作用于門架橫桿上時，門架的承載力應乘以折減系數(shù)，當荷載對稱作用于立桿與加強桿范圍時應取0.9；當超過20cm時，應對一榀門架承載力的設計值進行修正，伸出長度為30cm時，修正系數(shù)為0.90；可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長度不宜超過20cm；當荷載作用于橫桿中間時應取0.30；伸出長度超過30cm時，修正系數(shù)為0.80。
25.模板、支架需預壓時預壓前應編制預壓方案，方案中必須有相應的安全技術措施；作業(yè)時應設專人指揮，全體作業(yè)人員必須令行禁止；荷載應按預壓方案逐級施加；作業(yè)時應劃定作業(yè)區(qū)，非施工人員嚴禁入內(nèi)。
最后，再次責令梁少坤作業(yè)隊加強對以上存在問題的整改和提高現(xiàn)場管理人員和工人的安全意識，按照以上要求施工，否則，造成的一切后果由梁少坤作業(yè)隊自己負責。
交底人：
接收人：
2014年11月17
第2篇 現(xiàn)澆箱梁碗扣式滿堂支架-安全交底
為搞好安全生產(chǎn)管理工作,根據(jù)業(yè)主“清潔廣西、美麗鄉(xiāng)村”及創(chuàng)“平安工地”建設的要求,力爭實現(xiàn)三柳高速公路項目安全生產(chǎn)總目標,杜絕安全事故的發(fā)生,現(xiàn)對現(xiàn)澆箱梁碗扣式、鋼管門洞式、貝雷架式支架搭設、模板安裝、支架預壓、支架模板拆除施工進行安全技術交底,交底內(nèi)容如下:
1.施工前應與柳城縣的交警、路政、養(yǎng)護部門溝通、協(xié)調(diào)、配合,采取有效的安全防護措施,防止施工期間交通阻塞及交通事故的發(fā)生,確保行車安全和施工順利進行。
2.施工前嚴格按照交警、路政、養(yǎng)護部門的要求做好施工段落的安全防護措施及各類警示標志、標牌的設置,較早的提醒過路司機。
3.施工前項目部應制定可操作性強的應急救援預案,預案編制時,應聯(lián)系一家固定醫(yī)院、人員配備合理(能在第一時間趕到現(xiàn)場),應急救援物資齊全,同時在施工現(xiàn)場用標志牌將醫(yī)院、應急救援主要負責人員名單、電話號碼予以公布.
4.施工前應做好對所有參建人員進行安全培訓教育、安全技術交底工作,使全體參建人員熟知跨路施工作業(yè)應注意的各類安全事項。安全培訓教育和安全技術交底必須做到圖文并茂。杜絕人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)。
5.臨時用電線路如果采取架空,但架空凈高度必須符合交通部門的有關規(guī)定;如果從涵洞內(nèi)穿入到施工現(xiàn)場,但必須套管,防止漏電事故發(fā)生。
6.所用電氣設備應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005的要求,做到一機、一箱、一閘、一漏。禁止使用脫膠、開裂、老化較嚴重的電纜。熔斷絲按負荷量裝設,不準隨意加粗溶斷絲。
7.施工期間項目部應派專職的安全生產(chǎn)管理人員到現(xiàn)場輪流值班,發(fā)現(xiàn)交通擁堵,應立即電告交警部門,配合交警做好交通疏導工作,同時每天應對安全防護設施及警示標志、標牌進行檢查,發(fā)現(xiàn)有損壞的,應及時修復或更換,以確保交通順暢。
一、支架搭設
1、嚴格按照專家評審會議紀要,修改完善后的專項施工方案,報送總監(jiān)辦審批后,精心組織施工,在施工過程中不得隨意降低該專項施工方案的標準。
2、各特種操作工必須經(jīng)專業(yè)培訓,考試合格、取得特種操作證后,方可上崗作業(yè)。
3、門洞式基礎采取1.20m寬_0.80m高_19.325m長(施工方案圖與文字說明有差錯)c20混凝土澆注,混凝土澆注時必須振搗密實,不準隨意降低混凝土強度等級。門洞式鋼管基礎澆筑及鋼管安裝時,避免在車輛高峰期施工,盡量選擇車輛較少的晚上,晚上施工時應設置足夠照明設施,所有施工人員必須穿反光衣,方能從事現(xiàn)場施工,杜絕“三違”行為的發(fā)生。特別是鋼管安裝時,必須保證鋼管的垂直度,禁止使用變形的鋼管,鋼管的連接處必須焊接牢固且無縫隙。
4、所用鋼管必須滿足建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范jgj166-2008的要求(鋼管規(guī)格為φ48mm_3.5+025mm,應平直光滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結(jié)巴,無毛刺等,不得采用橫斷面接長的鋼管;立桿連接外套管與立桿間隙應小于或等于2mm,外套管長度不小于160mm,外伸長度不小于110mm;上下碗扣無銹蝕、變型等)。
5、鋼管樁沉樁過程中必須保證垂直度不大于1%,上下管焊接時中心線偏差不大于5mm,且焊縫飽滿,沉樁時間不超過24小時。
6、搭設支架時,項目部應聘請操作技能較高的架子工,負責指揮支架搭設。操作時所用工具隨手放入工具袋內(nèi),嚴禁拋擲。所有參建人員進入施工現(xiàn)場,應按規(guī)定配戴好勞動防護用品,禁止赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗作業(yè)。
7、在門洞式分配縱梁上面滿鋪≥1.5 cm竹膠板作為防墜物隔離層,順橋隔離層與門洞同寬,橫向隔離層的寬度為該橋?qū)嶋H寬度向兩側(cè)各延伸1.5m, 外側(cè)設置欄桿, 并用鐵皮瓦進行圍擋, 施工雜物應及時請除。施工期間嚴禁施工人員向下拋擲任何東西,以免砸傷行人,或砸壞車輛,而引發(fā)交通事故。
8、現(xiàn)澆箱梁四周必須設置搭設不小于1m寬、滿鋪木板的工作平臺,工作平臺外側(cè)設置不小于1.20m高的防護欄桿,欄桿應設置二道水平桿。間距為0.6m,在防護欄內(nèi)側(cè)安裝牢固的防護網(wǎng)。
9、腳手架高度小于6m時,兩端宜采用一字型斜道;高度大于6m時,兩端宜搭設不小于1m寬的人字型爬梯,坡度宜采用1:3,拐彎處應設置不小于1m寬的轉(zhuǎn)角 平臺。斜道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角平臺處側(cè)設置1.2m高的防護欄桿及18cm高的擋腳板,內(nèi)側(cè)綁扎安全防護網(wǎng)。施工時禁止施工作業(yè)人員隨意穿越馬路。
10、當模板支撐架高度大于4.8m時, 頂端和底部必須設置水平剪刀撐, 中間水平剪刀撐設置的間距應控制在3.6~4.8m之間。模板支撐架底層縱、橫向水平桿作方掃地桿,掃地桿距地面高度應≤35cm,立桿上端包括可調(diào)蜾桿伸出頂層水平桿的長度不得>70cm。模板支撐架四周從底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐;中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐,中間縱向間距控制在2.0~4.5m、中間橫向間距控制在4.0~4.5m;斜桿與地面夾角應在45°~60°之間, 斜桿應每步與立桿相扣。
11、施工期間項目部主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理到現(xiàn)場指揮,專職的安全生產(chǎn)管理人員24小時輪流值班。同時每天應對支架、警示標志牌進行檢查,發(fā)現(xiàn)有損壞的應及時修復或更換,發(fā)現(xiàn)隱患時應及時整改消除,不留死角。發(fā)現(xiàn)有危及人身安全時,必須停工整改,直到隱患消除時,方可施工作業(yè)。
12、為保證支架的穩(wěn)定性,在墩柱上每隔2.4m設置一道水平連墩件。
13、嚴格執(zhí)行:
1)jgj166-2008建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范,強制性條文。
2)jgj128-2010(備案號j43-2010)建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范,強制性條文。
二、模板安裝
1.模板作業(yè)場地
1)木枋、鋼枋、模板半成品的堆放、廢料堆集和場內(nèi)道路的修建,應做到統(tǒng)籌安排、合理布局。
2)作業(yè)場地應搭設簡易的作業(yè)棚,設有防火通道,配置必須的防火器材,作業(yè)場內(nèi)嚴禁煙火,各種機電設備外露傳動部位,必須設置防護罩。
3)木枋、鋼枋、模板堆放平穩(wěn)、成材垛高一般不超過4m、垛距不小于1m,作業(yè)場應與高壓線保持一定的安全間距。
4)下班前應將鋸木、木屑、刨花等可燃物清除干凈,及時運出場外進行妥善處理。
2.模板安裝
1)立桿與支撐模板的木枋、鋼枋要有可靠的連接。
2)木枋不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料,鋼枋不得使用銹蝕較嚴重的材料。
3)安裝模板應按工序進行,當模板沒有固定前,不得進行下一道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登。
4)用吊車起吊模板時,應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性,超吊后吊臂下嚴禁站人或通行,模板下放至支撐模板的木枋或鋼枋1m的高度時,作業(yè)人員方可靠近操作,并設專人指揮。
5)模板安裝時,操作工人應將所需用的工具裝在工具袋內(nèi),傳遞工具時不得拋擲、或?qū)⒐ぞ叻旁谀捐驶蜾撹噬?更不得插在腰上。防止工具掉下傷人。
6)模板、支撐不得釘在腳手架上。
三、支架預壓:
1.支架預壓應在支架基礎預壓合格后進行,不同類型的支架應根據(jù)支架高度,支架基礎情況進行預壓。
2.支架預壓的加載范圍應不小于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)物的實際投影面。
3.支架預壓前,應設支架沉降觀測點,在預壓過程中,應對支架的沉降進行觀測。監(jiān)測包括以下內(nèi)容:
1)加載之前監(jiān)測點的標高;
2)每級加載后監(jiān)測點的標高;
3)加載至100%后每間隔24h監(jiān)測點標高;
4)預壓合格,卸載6h后監(jiān)測點的標高;
5)自跨中開始向兩側(cè)每隔5m設沉降觀測點,即順橋向設置7排,每排設六個監(jiān)測點。
4.支架預壓荷載為箱梁重量的115%,全聯(lián)一次性加載預壓,每聯(lián)的單孔(預壓單元)連續(xù)梁分3段按照4級預壓加載,荷載均勻分布。
5.支架預壓應分4級加載,4級加載值分別為60%、80%、100%、115%。加載順序為:縱向加載時,應從跨中開始逐漸向兩支點均勻?qū)ΨQ加載。橫向加載時,應從本幅結(jié)構(gòu)物中心線向兩側(cè)均勻?qū)ΨQ加載。
6.每級加載完成后,應停止下一級加載,每隔12h對支架沉降量進行一次監(jiān)測,當支架頂部各監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時,方可進行下一級加載。加載時間不少于7天。
7.在4級加載完成后,當滿足下列條件之一時,方可判斷支架預壓合格。
1)各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm。
2)各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。
8.支架預壓判斷合格后,可進行一次性卸載,卸載時必須對稱、平衡,同步卸載。
四、 支架、模板拆除
1)支架、模板拆除前,項目部必須制定支架、模板拆除專項施工方案,經(jīng)總監(jiān)辦審批同意后,方可進行支架、模板拆除。
2)支架、模板拆除應按施工設計方案的順序進行。 3)施工前應對操作工人進行安全技術交底,操作工人必須經(jīng)專業(yè)培訓、考核合格、持證上崗,拆除途中不能隨意更換作業(yè)人員。
4)高處、結(jié)構(gòu)復雜、立體交叉作業(yè)模板拆除時,應設專人指揮,并有切實可行的安全防護措施,并在下面標出工作區(qū)域,嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。
5)作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場,應配戴必需的勞動防護用品。
6)混凝土強度必須滿足設計要求后,方可進行支架、模板拆除,作業(yè)人員在拆除過程中,如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的問題時,應停止拆除,報告項目負責人,經(jīng)處理后,方可繼續(xù)拆除。
7)模板支架應先中間、后兩端、先上后下逐層拆除,嚴禁上、下兩層同時拆除,連接墩柱件只能在拆除到該層時才允許拆除,嚴禁超前拆除連接墩柱件。3m以上支架、模板拆除時,應用繩索拉住、或用起吊設備拉緊,緩慢放下,或人工遞下,嚴禁拋擲。不得留有松動或懸掛的模板,嚴禁硬碰或機械大面積拉倒。拆下帶釘?shù)哪捐驶蚰０鍟r,應隨即將釘子拔掉。
8)拆下的構(gòu)件分類堆放,以便管理及運輸,如遇暴雨、或六級以上大風天氣時,應停止拆除。
五、重點要求:
1、嚴格監(jiān)理程序進行自檢、報驗,自檢和報驗要有有效的檢測數(shù)據(jù);
2、嚴格按照方案內(nèi)容及工藝組織施工,需要改變方案內(nèi)容的,需要組織專家再次論證;
3、項目部對參建人員的安全交底和技術交底必須有交底的書面資料、參加交底人員的簽名和會議場景照片,不得為了交底而交底;
4、定期或不定期的同交管部門溝通,取得他們的業(yè)務指導和技術支持。
第3篇 現(xiàn)澆梁支架落架-施工安全交底
交底內(nèi)容:
一.落架方案
1、落架條件
(1)、砼及壓漿強度達到設計要求后;
(2)、翼緣板、箱梁頂板底模及支撐、箱梁底板模板及支架在混凝土強度達到100%強度或圖紙要求后。
達到以上條件時方可拆除相應部位支架。
2、落架順序
(1)落架從跨中向兩端均勻?qū)ΨQ的拆除。先對翼板側(cè)模、腹板側(cè)模進行拆除,然后卸落支架,再拆除模板。卸支架順序以先跨中、后墩位附近依次卸落,在一聯(lián)中以先中跨、后邊跨為次序進行卸落,保證箱梁梁體受力均勻。
(2)桿件按搭設的反程序進行拆除,即方木-模板-斜拉桿-橫桿-立桿。
3.落架示意圖
二、落架施工安全施工注意事項及技術措施
1、操作時必須配戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋;
2、落架前卸下支架上所有松散物件,以防落架時墜物傷人;
3、落架前準備好腳手板,以備落架時搭設作業(yè)平臺;
4、設置好警戒線,禁止非施工人員進入作業(yè)區(qū)域。
5、拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業(yè);
6、作業(yè)人員應佩戴工具袋,工具用后裝于袋中,不要放在架子上,以免掉落傷人;
7、在腳手架上拆除模板時,應采取必要的支托措施,以防拆下的模板材料掉落架外;
8、各構(gòu)配件嚴禁拋擲至地面;
9、在進行撬、拉、推等操作時,要注意采取正確的姿勢,站腳根,或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上,以免用力過猛身體失去平穩(wěn)可把東西甩出;
10、多人或多組進行拆卸作業(yè)時,要加強指揮,并相互詢問和協(xié)調(diào)作業(yè)步驟,嚴禁不按程序進行的任意拆卸;
11、運至地面的構(gòu)配件要要隨時運出拆卸區(qū)域,保持現(xiàn)場文明。及時檢查、整修與保養(yǎng),并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。
第4篇 現(xiàn)澆梁支架落架施工安全交底
交底內(nèi)容：
一．落架方案
1、落架條件
（1）、砼及壓漿強度達到設計要求后；
（2）、翼緣板、箱梁頂板底模及支撐、箱梁底板模板及支架在混凝土強度達到100%強度或圖紙要求后。
達到以上條件時方可拆除相應部位支架。
2、落架順序
（1）落架從跨中向兩端均勻?qū)ΨQ的拆除。先對翼板側(cè)模、腹板側(cè)模進行拆除，然后卸落支架，再拆除模板。卸支架順序以先跨中、后墩位附近依次卸落，在一聯(lián)中以先中跨、后邊跨為次序進行卸落，保證箱梁梁體受力均勻。
（2）桿件按搭設的反程序進行拆除，即方木-模板-斜拉桿-橫桿-立桿。
3.落架示意圖
二、落架施工安全施工注意事項及技術措施
1、操作時必須配戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋；
2、落架前卸下支架上所有松散物件，以防落架時墜物傷人；
3、落架前準備好腳手板，以備落架時搭設作業(yè)平臺；
4、設置好警戒線，禁止非施工人員進入作業(yè)區(qū)域。
5、拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)；
6、作業(yè)人員應佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人；
7、在腳手架上拆除模板時，應采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外；
8、各構(gòu)配件嚴禁拋擲至地面；
9、在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的姿勢，站腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛身體失去平穩(wěn)可把東西甩出；
10、多人或多組進行拆卸作業(yè)時，要加強指揮，并相互詢問和協(xié)調(diào)作業(yè)步驟，嚴禁不按程序進行的任意拆卸；
11、運至地面的構(gòu)配件要要隨時運出拆卸區(qū)域，保持現(xiàn)場文明。及時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。
第5篇 電纜橋、支架安裝技術-安全交底
交底內(nèi)容:
一、電纜橋架的安裝
1、 定位及支吊架的安裝。定位時,先確定始、末、轉(zhuǎn)角諸點的位置,再彈粉線確定中間各點。安裝時,先裝兩端及轉(zhuǎn)角處,并找正、調(diào)整好標高。然后在已裝支架間拉兩條水平線,以便安裝和校正中間各點。兩條水平線要與鋼梁或樓板平行。支吊架可用焊接方法固定在鋼梁、立柱是預埋在混凝土里的鐵件上。亦可用螺栓固定在預埋鐵件上。焊接時先點焊,待整排找正后再滿焊。
2、主橋架及附件安裝。主橋架安裝,一般先裝三通、轉(zhuǎn)彎和斜坡處的橋架,再以這部分為基準向兩側(cè)擴展。每兩塊橋架之間用連接片、螺栓連接。由于連接片型號不同,是用時按廠家要求選用,并且要求連接螺栓的螺母在外側(cè),彈簧片和平墊片應齊全。在施工中,因?qū)嶋H情況變化,橋架需要加長或截短時,切割或焊接處應進行防腐處理。
3、調(diào)整。安裝就位后,對橋架的高度、各層水平度及線性度進行調(diào)整,符合要求后,才能固定。
4、接地。將橋架的每一段梯架可靠地連接在一起后接到接地干線上。
二 ﹑電纜托架安裝
1 ﹑電纜托架的安裝是電纜工程的重要環(huán)節(jié),電纜托架的施工質(zhì)量是十分重要的。
2 ﹑電纜托架安裝前,施工區(qū)域的土建施工要完善并驗收合格。
3 ﹑電纜托架的外觀及型號要符合設計要求,嚴重變形和防腐不符合要求的托架不得使用。
4 ﹑電纜托架的布置要符合設計要求,所有連接件要配套齊全。
5﹑ 電纜托架應安裝牢固,且橫平豎直,托架支吊架的固定方式應符合設計要求。
6﹑ 電纜托架的每個支吊架應固定牢固,焊口應進行刷漆均勻。
7﹑ 在電纜托架跨越建筑物伸縮縫及電纜托架全廠超過30米時,電纜托架應設置伸縮縫。
第6篇 滿堂紅支架搭設-安全交底
項目部2022年11月13日至17日對k111+688.526跨線橋支架搭設進行檢查,發(fā)現(xiàn)存在較多的安全隱患,現(xiàn)要求梁少坤作業(yè)隊按照以下施工和安裝要求進行后期支架搭設,檢查和及時消除之前存在的不安全、不合理的搭設。
一、滿堂紅腳手架安裝施工要求
(1)排架安裝從箱梁一端開始向另一端推進,從縱橫兩個方向同時進行,以免支架失穩(wěn)。
(2)用于支撐的所有桿件,必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。
(3)碗扣式支架的底層組裝最為關鍵,其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量;在安裝完最下兩層水平桿后,首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度;其次應檢查水平桿的水平度,并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于l/400(l為水平桿長度);逐個檢查立桿底腳,確保所有立桿下墊實,不得懸空和松動;當?shù)讓蛹茏臃洗钤O要求后,檢查所有碗扣接頭并瑣緊,在搭設過程中隨時檢查上述內(nèi)容,并予以調(diào)整。
(4)支架搭設嚴格控制立桿垂直度和水平桿水平度,整架垂直度偏差不得大于h/500(h為立桿高度),但最大不超過20mm;水平桿水平度符合本款(3)項的規(guī)定。
(5)剪刀撐與地面的夾角控制在45°~60°之間,剪刀撐與水平桿或立桿交叉點均應用旋轉(zhuǎn)扣件扣牢,鋼管長度不夠時可用對接扣件接長;剪刀撐的設置須上到頂下到底,剪刀撐底部與地基之間墊實,以增強剪刀撐承受荷載的能力。
(6)支架頂托逐個頂緊,達到所有立桿均勻受力。
二、滿堂紅腳手架安裝安全要求
1.模板和支架、拱架應按施工設計規(guī)定的程序安裝;安裝模板、支架、拱架應由作業(yè)組長指揮,作業(yè)人員應協(xié)調(diào)一致。
2.安裝模板應與鋼筋工序配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板,應待鋼筋工序結(jié)束后安裝。
3.支架的立柱應設水平撐和雙向斜撐,斜撐的水平夾角以45°為宜,立柱高度在5m以內(nèi)時,水平撐不得少于兩道,立柱高于5m時,水平撐間距不得大于2m,并在兩水平撐之間加剪刀撐。
4.安設模板、支架、拱架過程中,應及時架設臨時支撐,保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固;下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架固定牢固。
5.多層支架的立柱應豎直,中心線應一致。
6.支架立柱應置于平整、堅實的地基上,立柱底部應鋪設墊板或混凝土墊塊擴散壓力。支架地基處應有排水措施,嚴禁被水浸泡。
7. 支架高度超過l0m應設一組(4~6根)纜風繩,每增高l0m應增設一組。纜風繩與地面夾角為45°~60°,纜風繩和地錨應安設牢固;地錨安設處應設安全標志。
8. 支架、拱架安裝完成后,應對節(jié)點和支撐進行檢查,確認符合設計規(guī)定,經(jīng)驗收合格,并形成文件后,方可進行下道工序。
9. 可調(diào)頂托、底托安裝前,應經(jīng)潤滑,確認旋轉(zhuǎn)正常;安裝后應采取防止砂漿、水泥漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施,并設專人維護。
10.采用木楔卸架時,木楔宜用硬質(zhì)木材對剖制作,斜度不得大于 25°,并將斜面刨平;安裝時兩楔接觸面壓力不得超過2mpa,兩端必須釘牢。
11.鋼立柱的接頭應用卡具或螺栓扣緊,立柱與水平撐、剪刀撐之間應連接牢固。
15.支架和拱架不得與作業(yè)平臺、施工便橋相連。
16.上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設置防護棚,防護棚的長度與寬度應依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為2m~5m時,不得小于3m;上方高度為5m~15m時,不得小于4m;上方高度為15m~30m時,不得小于5m;上方高度大于30m時,不得小于6m;防護棚應堅固,其結(jié)構(gòu)應經(jīng)施工設計確定,能承受風荷載。采用木板時,其厚度不得小于5cm;防護棚應支搭牢固、嚴密。
17.高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺,搭設與拆除腳手架應符合腳手架安全技術交底具體要求;作業(yè)平臺的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn);使用前應經(jīng)檢查、驗收,確認合格并形成文件,使用中應隨時檢查,確認安全。
18.使用qm和sz鋼支架做模板支架時,連接螺栓應齊全,并緊固;施工前應進行施工設計,其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3;桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配;地基應驗算,承載力不足時應加固。
19.作業(yè)平臺臨邊必須設防護欄桿,應符合下列要求:
(1)在基坑四周固定欄桿柱時,可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深;鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于50cm;在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時,采用鋼質(zhì)材料時可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時可在預埋件上焊接30cm長的50×5角鋼,其上、下各設一孔,以直徑l 0mm螺栓與木桿件拴牢;在砌體上固定欄桿柱時,可預先砌入規(guī)格相適應的設預埋件的預制塊。
(2)防護欄桿應由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成,上桿離地高度應為1.2m,下桿離地高度應為50cm~60cm;欄桿柱間距應經(jīng)計算確定,且不得大于2m。
(3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定,應使防護欄桿在任何處能承受任何方向的1000n外力;擋腳板上有孔眼時,孔徑不得大于2.5cm;防護欄桿的底部必須設置牢固的、高度不低于18cm的擋腳板;擋腳板下的空隙不得大于lcm。
(4)高處臨路的防護欄桿應加掛安全網(wǎng),或采取其他全封閉措施。
20.上下作業(yè)平臺必須設安全梯、斜道等攀登設施,攀登設施應符合下列要求:
(1)現(xiàn)場自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅固,梯梁與踏板的連接必須牢固;梯子結(jié)構(gòu)應根據(jù)材料性能進行受力驗算,經(jīng)計算確定;攀登高度不宜超過8m;梯子工作角度宜為75°士5°;梯子踏板間距宜為30cm,不得缺檔;梯子凈寬宜為40cm~50cm;梯子上端應有固定措施;梯子需接長使用時,必須有可靠的連接措施,且接頭不得超過一處;梯腳應置于堅實基面上,放置牢固,不得墊高使用;連接后的梯梁強度、剛度,不得低于單梯梯梁的強度、剛度。
(2)采用斜道(馬道)時,腳手架必須置于堅固的地基上,斜道寬度不得小于lm,縱坡不得陡于1:3,支搭必須牢固;人員上下梯子時,必須面向梯子,雙手扶梯;梯子上有人時,他人不宜上梯。
(3)使用前應經(jīng)檢查、驗收,確認合格并形成文件。使用中應隨時檢查,確認安全。
21.使用扣件式鋼管支架做模板支架時,施工前應對支架立桿地基進行應力驗算,必要時應對地基進行加固處理;支架搭設應符合下列要求:
(1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm時,應采取可靠的固定措施。
(2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設置。
(3)高于4m的滿堂紅支架,其兩端和中間每隔四排立桿應從頂層開始向下每隔兩步設置一道水平剪刀撐。
(4)當梁模板支架立桿采用單根立桿時,立桿應設在梁模板中心線處,其偏心距不得大于2.5cm。
(5)立桿的縱、橫間距應符合施工設計的規(guī)定,每搭完一步支架后,應進行校正;立桿應豎直,2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm;每搭完一步支架后,應進行校正。
22.模板、支架跨越道路、公路應符合下列要求:
(1)安裝時必須設專人疏導交通。
(2)施工期間應設專人隨時檢查支架和防護設施,確認符合方案要求。
(3)施工前,應制定模板、支架支設方案和交通疏導方案,并經(jīng)道路交通管理部門批準。
(4)模板、支架的凈高、跨度應依道路交通管理部門的要求確定,并設相應的防撞設施和安全標志。
(5)位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè),必須設防護樁和安全標志,陰暗時和夜間必須設警示燈。
23.使用門式鋼管支架做模板支架時,施工前應對門架立桿地基進行應力驗算,必要時應對地基進行加固處理;當荷載對稱作用在加強桿頂部時應取0.70;當荷載作用于門架橫桿上時,門架的承載力應乘以折減系數(shù),當荷載對稱作用于立桿與加強桿范圍時應取0.9;當超過20cm時,應對一榀門架承載力的設計值進行修正,伸出長度為30cm時,修正系數(shù)為0.90;可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長度不宜超過20cm;當荷載作用于橫桿中間時應取0.30;伸出長度超過30cm時,修正系數(shù)為0.80。
25.模板、支架需預壓時預壓前應編制預壓方案,方案中必須有相應的安全技術措施;作業(yè)時應設專人指揮,全體作業(yè)人員必須令行禁止;荷載應按預壓方案逐級施加;作業(yè)時應劃定作業(yè)區(qū),非施工人員嚴禁入內(nèi)。
最后,再次責令梁少坤作業(yè)隊加強對以上存在問題的整改和提高現(xiàn)場管理人員和工人的安全意識,按照以上要求施工,否則,造成的一切后果由梁少坤作業(yè)隊自己負責。
交底人:
接收人:
2022年11月17
第7篇 現(xiàn)澆箱梁碗扣式滿堂支架安全交底
為搞好安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)業(yè)主“清潔廣西、美麗鄉(xiāng)村”及創(chuàng)“平安工地”建設的要求，力爭實現(xiàn)三柳高速公路項目安全生產(chǎn)總目標，杜絕安全事故的發(fā)生，現(xiàn)對現(xiàn)澆箱梁碗扣式、鋼管門洞式、貝雷架式支架搭設、模板安裝、支架預壓、支架模板拆除施工進行安全技術交底，交底內(nèi)容如下：
1.施工前應與柳城縣的交警、路政、養(yǎng)護部門溝通、協(xié)調(diào)、配合，采取有效的安全防護措施，防止施工期間交通阻塞及交通事故的發(fā)生，確保行車安全和施工順利進行。
2.施工前嚴格按照交警、路政、養(yǎng)護部門的要求做好施工段落的安全防護措施及各類警示標志、標牌的設置,較早的提醒過路司機。
3.施工前項目部應制定可操作性強的應急救援預案，預案編制時，應聯(lián)系一家固定醫(yī)院、人員配備合理（能在第一時間趕到現(xiàn)場），應急救援物資齊全，同時在施工現(xiàn)場用標志牌將醫(yī)院、應急救援主要負責人員名單、電話號碼予以公布.
4.施工前應做好對所有參建人員進行安全培訓教育、安全技術交底工作，使全體參建人員熟知跨路施工作業(yè)應注意的各類安全事項。安全培訓教育和安全技術交底必須做到圖文并茂。杜絕人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)。
5.臨時用電線路如果采取架空，但架空凈高度必須符合交通部門的有關規(guī)定；如果從涵洞內(nèi)穿入到施工現(xiàn)場，但必須套管，防止漏電事故發(fā)生。
6.所用電氣設備應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005的要求，做到一機、一箱、一閘、一漏。禁止使用脫膠、開裂、老化較嚴重的電纜。熔斷絲按負荷量裝設，不準隨意加粗溶斷絲。
7.施工期間項目部應派專職的安全生產(chǎn)管理人員到現(xiàn)場輪流值班，發(fā)現(xiàn)交通擁堵，應立即電告交警部門，配合交警做好交通疏導工作，同時每天應對安全防護設施及警示標志、標牌進行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞的，應及時修復或更換，以確保交通順暢。
一、支架搭設
1、嚴格按照專家評審會議紀要，修改完善后的專項施工方案，報送總監(jiān)辦審批后，精心組織施工,在施工過程中不得隨意降低該專項施工方案的標準。
2、各特種操作工必須經(jīng)專業(yè)培訓，考試合格、取得特種操作證后，方可上崗作業(yè)。
3、門洞式基礎采取1.20m寬_0.80m高_19.325m長（施工方案圖與文字說明有差錯）c20混凝土澆注，混凝土澆注時必須振搗密實，不準隨意降低混凝土強度等級。門洞式鋼管基礎澆筑及鋼管安裝時，避免在車輛高峰期施工，盡量選擇車輛較少的晚上，晚上施工時應設置足夠照明設施，所有施工人員必須穿反光衣，方能從事現(xiàn)場施工，杜絕“三違”行為的發(fā)生。特別是鋼管安裝時，必須保證鋼管的垂直度，禁止使用變形的鋼管，鋼管的連接處必須焊接牢固且無縫隙。
4、所用鋼管必須滿足建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范jgj166-2008的要求（鋼管規(guī)格為φ48mm_3.5+025mm，應平直光滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結(jié)巴，無毛刺等，不得采用橫斷面接長的鋼管；立桿連接外套管與立桿間隙應小于或等于2mm,外套管長度不小于160mm,外伸長度不小于110mm；上下碗扣無銹蝕、變型等）。
5、鋼管樁沉樁過程中必須保證垂直度不大于1％，上下管焊接時中心線偏差不大于5mm，且焊縫飽滿，沉樁時間不超過24小時。
6、搭設支架時，項目部應聘請操作技能較高的架子工，負責指揮支架搭設。操作時所用工具隨手放入工具袋內(nèi)，嚴禁拋擲。所有參建人員進入施工現(xiàn)場，應按規(guī)定配戴好勞動防護用品，禁止赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗作業(yè)。
7、在門洞式分配縱梁上面滿鋪≥1.5 ｃｍ竹膠板作為防墜物隔離層，順橋隔離層與門洞同寬，橫向隔離層的寬度為該橋?qū)嶋H寬度向兩側(cè)各延伸1.5ｍ, 外側(cè)設置欄桿, 并用鐵皮瓦進行圍擋, 施工雜物應及時請除。施工期間嚴禁施工人員向下拋擲任何東西，以免砸傷行人，或砸壞車輛，而引發(fā)交通事故。
8、現(xiàn)澆箱梁四周必須設置搭設不小于1m寬、滿鋪木板的工作平臺，工作平臺外側(cè)設置不小于1.20m高的防護欄桿，欄桿應設置二道水平桿。間距為0.6m，在防護欄內(nèi)側(cè)安裝牢固的防護網(wǎng)。
9、腳手架高度小于6m時，兩端宜采用一字型斜道；高度大于6m時，兩端宜搭設不小于1m寬的人字型爬梯，坡度宜采用1：3，拐彎處應設置不小于1m寬的轉(zhuǎn)角??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 平臺。斜道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角平臺處側(cè)設置1.2m高的防護欄桿及18cm高的擋腳板，內(nèi)側(cè)綁扎安全防護網(wǎng)。施工時禁止施工作業(yè)人員隨意穿越馬路。
10、當模板支撐架高度大于4.8ｍ時, 頂端和底部必須設置水平剪刀撐, 中間水平剪刀撐設置的間距應控制在3.6～4.8ｍ之間。模板支撐架底層縱、橫向水平桿作方掃地桿，掃地桿距地面高度應≤35ｃｍ，立桿上端包括可調(diào)蜾桿伸出頂層水平桿的長度不得＞70ｃｍ。模板支撐架四周從底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，中間縱向間距控制在2.0～4.5ｍ、中間橫向間距控制在4.0～4.5ｍ；斜桿與地面夾角應在45°～60°之間, 斜桿應每步與立桿相扣。
11、施工期間項目部主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理到現(xiàn)場指揮，專職的安全生產(chǎn)管理人員24小時輪流值班。同時每天應對支架、警示標志牌進行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞的應及時修復或更換，發(fā)現(xiàn)隱患時應及時整改消除，不留死角。發(fā)現(xiàn)有危及人身安全時，必須停工整改，直到隱患消除時，方可施工作業(yè)。
12、為保證支架的穩(wěn)定性，在墩柱上每隔2.4ｍ設置一道水平連墩件。
13、嚴格執(zhí)行：
1）jgj166-2008建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范，強制性條文。
2）jgj128-2010（備案號j43-2010）建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范，強制性條文。
二、模板安裝
1．模板作業(yè)場地
1）木枋、鋼枋、模板半成品的堆放、廢料堆集和場內(nèi)道路的修建，應做到統(tǒng)籌安排、合理布局。
2）作業(yè)場地應搭設簡易的作業(yè)棚，設有防火通道，配置必須的防火器材，作業(yè)場內(nèi)嚴禁煙火，各種機電設備外露傳動部位，必須設置防護罩。
3）木枋、鋼枋、模板堆放平穩(wěn)、成材垛高一般不超過4m、垛距不小于1m，作業(yè)場應與高壓線保持一定的安全間距。
4）下班前應將鋸木、木屑、刨花等可燃物清除干凈，及時運出場外進行妥善處理。
2.模板安裝
1）立桿與支撐模板的木枋、鋼枋要有可靠的連接。
2）木枋不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，鋼枋不得使用銹蝕較嚴重的材料。
3）安裝模板應按工序進行，當模板沒有固定前，不得進行下一道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登。
4）用吊車起吊模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，超吊后吊臂下嚴禁站人或通行，模板下放至支撐模板的木枋或鋼枋1m的高度時，作業(yè)人員方可靠近操作，并設專人指揮。
5）模板安裝時，操作工人應將所需用的工具裝在工具袋內(nèi)，傳遞工具時不得拋擲、或?qū)⒐ぞ叻旁谀捐驶蜾撹噬?，更不得插在腰上。防止工具掉下傷人?/p>
6）模板、支撐不得釘在腳手架上。
三、支架預壓：
1.支架預壓應在支架基礎預壓合格后進行，不同類型的支架應根據(jù)支架高度，支架基礎情況進行預壓。
2.支架預壓的加載范圍應不小于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)物的實際投影面。
3.支架預壓前，應設支架沉降觀測點，在預壓過程中，應對支架的沉降進行觀測。監(jiān)測包括以下內(nèi)容：
1）加載之前監(jiān)測點的標高；
2）每級加載后監(jiān)測點的標高；
3）加載至100％后每間隔24h監(jiān)測點標高；
4）預壓合格，卸載6h后監(jiān)測點的標高；
5）自跨中開始向兩側(cè)每隔5m設沉降觀測點，即順橋向設置7排，每排設六個監(jiān)測點。
4.支架預壓荷載為箱梁重量的115%，全聯(lián)一次性加載預壓，每聯(lián)的單孔（預壓單元）連續(xù)梁分3段按照4級預壓加載，荷載均勻分布。
5.支架預壓應分4級加載，4級加載值分別為60％、80％、100％、115%。加載順序為：縱向加載時，應從跨中開始逐漸向兩支點均勻?qū)ΨQ加載。橫向加載時，應從本幅結(jié)構(gòu)物中心線向兩側(cè)均勻?qū)ΨQ加載。
6.每級加載完成后，應停止下一級加載，每隔12h對支架沉降量進行一次監(jiān)測，當支架頂部各監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，方可進行下一級加載。加載時間不少于7天。
7.在4級加載完成后，當滿足下列條件之一時，方可判斷支架預壓合格。
1）各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm。
2）各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm。
8.支架預壓判斷合格后，可進行一次性卸載，卸載時必須對稱、平衡，同步卸載。
四、? 支架、模板拆除
1）支架、模板拆除前，項目部必須制定支架、模板拆除專項施工方案，經(jīng)總監(jiān)辦審批同意后，方可進行支架、模板拆除。
2）支架、模板拆除應按施工設計方案的順序進行。 3）施工前應對操作工人進行安全技術交底，操作工人必須經(jīng)專業(yè)培訓、考核合格、持證上崗，拆除途中不能隨意更換作業(yè)人員。
4）高處、結(jié)構(gòu)復雜、立體交叉作業(yè)模板拆除時，應設專人指揮，并有切實可行的安全防護措施，并在下面標出工作區(qū)域，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。
5）作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，應配戴必需的勞動防護用品。
6）混凝土強度必須滿足設計要求后，方可進行支架、模板拆除，作業(yè)人員在拆除過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的問題時，應停止拆除，報告項目負責人，經(jīng)處理后，方可繼續(xù)拆除。
7）模板支架應先中間、后兩端、先上后下逐層拆除，嚴禁上、下兩層同時拆除，連接墩柱件只能在拆除到該層時才允許拆除，嚴禁超前拆除連接墩柱件。3m以上支架、模板拆除時，應用繩索拉住、或用起吊設備拉緊，緩慢放下，或人工遞下，嚴禁拋擲。不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬碰或機械大面積拉倒。拆下帶釘?shù)哪捐驶蚰０鍟r，應隨即將釘子拔掉。
8）拆下的構(gòu)件分類堆放，以便管理及運輸，如遇暴雨、或六級以上大風天氣時，應停止拆除。
五、重點要求:
1、嚴格監(jiān)理程序進行自檢、報驗，自檢和報驗要有有效的檢測數(shù)據(jù)；
2、嚴格按照方案內(nèi)容及工藝組織施工，需要改變方案內(nèi)容的，需要組織專家再次論證；
3、項目部對參建人員的安全交底和技術交底必須有交底的書面資料、參加交底人員的簽名和會議場景照片，不得為了交底而交底；
4、定期或不定期的同交管部門溝通，取得他們的業(yè)務指導和技術支持。
第8篇 電纜橋、支架安裝技術安全交底
交底內(nèi)容：
一、電纜橋架的安裝
1、 定位及支吊架的安裝。定位時，先確定始、末、轉(zhuǎn)角諸點的位置，再彈粉線確定中間各點。安裝時，先裝兩端及轉(zhuǎn)角處，并找正、調(diào)整好標高。然后在已裝支架間拉兩條水平線，以便安裝和校正中間各點。兩條水平線要與鋼梁或樓板平行。支吊架可用焊接方法固定在鋼梁、立柱是預埋在混凝土里的鐵件上。亦可用螺栓固定在預埋鐵件上。焊接時先點焊，待整排找正后再滿焊。
2、主橋架及附件安裝。主橋架安裝，一般先裝三通、轉(zhuǎn)彎和斜坡處的橋架，再以這部分為基準向兩側(cè)擴展。每兩塊橋架之間用連接片、螺栓連接。由于連接片型號不同，是用時按廠家要求選用，并且要求連接螺栓的螺母在外側(cè)，彈簧片和平墊片應齊全。在施工中，因?qū)嶋H情況變化，橋架需要加長或截短時，切割或焊接處應進行防腐處理。
3、調(diào)整。安裝就位后，對橋架的高度、各層水平度及線性度進行調(diào)整，符合要求后，才能固定。
4、接地。將橋架的每一段梯架可靠地連接在一起后接到接地干線上。
二 ﹑電纜托架安裝
1 ﹑電纜托架的安裝是電纜工程的重要環(huán)節(jié)，電纜托架的施工質(zhì)量是十分重要的。
2 ﹑電纜托架安裝前，施工區(qū)域的土建施工要完善并驗收合格。
3 ﹑電纜托架的外觀及型號要符合設計要求，嚴重變形和防腐不符合要求的托架不得使用。
4 ﹑電纜托架的布置要符合設計要求，所有連接件要配套齊全。
5﹑ 電纜托架應安裝牢固，且橫平豎直，托架支吊架的固定方式應符合設計要求。
6﹑ 電纜托架的每個支吊架應固定牢固，焊口應進行刷漆均勻。
7﹑ 在電纜托架跨越建筑物伸縮縫及電纜托架全廠超過30米時，電纜托架應設置伸縮縫。
第9篇 架構(gòu)及設備支架組立施工安全交底
1、安全施工措施與危險源識別、預控
1.1、施工人員進場施工絕對服從安全監(jiān)察人員和施工管理人員的管理。
1.2、施工前,應認真檢查吊裝吊具、卸扣、鋼絲繩、鋼絲繩卡子、拉線、手扳葫蘆、鬃繩、軟梯、腳扣和其他工器具的使用性能和安全可靠性,杜絕使用殘損破舊的工器具。
1.3、施工人員應佩帶安全帽,登高穿防滑鞋佩帶合格安全帶的安全防護用品。
1.4、高空作業(yè)人員作業(yè)時應系安全帶,高處作業(yè)傳遞物品應使用工具袋繩索上下傳遞,嚴禁拋擲。
1.5、4~5級以上大風限制登高作業(yè)、6級以上大風、雨雪等氣候條件禁止登高作業(yè)。
1.6、吊裝施工應設專人統(tǒng)一指揮,專職安全員現(xiàn)場安全監(jiān)督,其他施工人員分工應明確,上下作業(yè)應密切聯(lián)系相互照應。
1.7、做好施工安全作業(yè)命令票的簽發(fā),當場宣讀施工當場人員簽字。
1.8、吊車在專人指揮下統(tǒng)一號令,避免盲目操作。吊車回旋、起吊嚴禁有施工人員在旁作業(yè),并保證吊車有足夠的回旋半徑。
1.9、架構(gòu)吊裝中高空作業(yè)人員應系好安全帶遵循“高掛低用”方式,并注意觀察地面作業(yè)情況,杜絕高空墜物。
1.10、架構(gòu)吊裝前檢查地錨埋設情況,地錨埋深應不小于2米,且應夯實;地錨與基中心的距離應大于或等于a型桿的長度。
1.11、地錨坑在引出線露出地面的位置,其前面及兩側(cè)在2m的范圍內(nèi)不應有溝、洞、地下管道或地下電纜,埋設應平整,不得有積水;應指定專人看護。
1.12、架構(gòu)吊裝就位完畢應后,及時檢查拉線,左右拉線應設專人看護,楔子要牢固可靠。
1.13、吊裝橫梁前,先檢查橫梁的焊接是否牢固正確。起吊橫梁時應檢查吊點是否居于中心,橫梁兩邊栓好晃繩,以防其左右擺動。橫梁在架構(gòu)上就位后即刻用螺栓固定。
1.14、架構(gòu)a形桿重量應符合鋼絲繩索及卸扣的安全系數(shù),并在吊裝過程中及時進行核查;選用直徑為ф20㎜的合格鋼絲繩,滑輪選用10t滑輪,白鬃繩選用ф30㎜的合格白鬃繩。
1.15、吊車工作中速度應均勻平穩(wěn),落下時應低速輕放,杜絕吊車“斜拉硬拽”。
1.16、吊車必須在水平位置上工作,其允許傾斜度不得大于3度。
1.17、撬棍在使用中,應反撬。杜絕回頭杠子傷人。
1.18、架構(gòu)吊裝施工完畢后作好“工完料盡,場地清”。
1.19、臨時拉線選用ф18㎜的合格鋼絲繩,采用5t以上手扳葫蘆固定和調(diào)整臨時拉線。
1.20、在二次灌漿的混凝土強度未達到要求、支撐桿和架構(gòu)橫梁未安裝完畢,堅決不允許拆掉臨時拉線。
1.21、架構(gòu)柱上設置防墜繩和防墜器,梁上安裝生命線,所有安全帶均佩戴二道防線,高空人員穿防滑鞋。
2、環(huán)境與衛(wèi)生健康管理措施
1、架構(gòu)組立完畢后,將架構(gòu)上纏繞的塑料外皮清理干凈。
2、在做防腐措施時,避免防腐材料四處亂刷。
本交底是在施工中與施工規(guī)程規(guī)范一并使用的施工文件,施工中應參照本交底施工,如遇特殊情況可酌情變動。
巴彥淖爾康立電力安裝有限責任公司
安環(huán)部
2022年5月13日
