第1篇 鐵路項(xiàng)目保證既有線行車安全施工人身設(shè)備安全措施
鐵路項(xiàng)目保證既有線行車安全、施工、人身、設(shè)備安全措施
1 保證既有線行車安全措施
施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū)。協(xié)議簽訂后報(bào)上級(jí)主管部門(mén)核備生效后,方可動(dòng)工?？拷扔芯€施工地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)欄、警告欄,并加強(qiáng)巡道。雨天要安排專人檢查并有備用搶修措施。
2 保證施工安全措施
2.1 路基施工
路基開(kāi)工前,詳細(xì)探明全管段路基邊界內(nèi)各種電纜、管線位置,并設(shè)立明顯標(biāo)志,經(jīng)拆遷或保護(hù)后開(kāi)始施工。
未經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位批準(zhǔn),不在既有線上增設(shè)臨時(shí)道口。
2.2 橋涵施工
在橋涵施工處設(shè)置防護(hù)網(wǎng),隔離施工人員,防止施工機(jī)具侵限。
施工作業(yè)人員必須配帶非紅色安全帽。
工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。
高空作業(yè)必須系安全帶。
懸空作業(yè)的吊籠、平臺(tái)等設(shè)備經(jīng)鑒定后使用,腳手架、排架、底基承重、立桿及頂端承重經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門(mén)審核后使用,腳手架高度小于等于5m 時(shí)設(shè)登高平臺(tái),梯外側(cè)周圍用護(hù)網(wǎng)圍好,并設(shè)兩側(cè)扶手。腳手架高度大于8 米時(shí)搭設(shè)外登高腳手架,搭成“之”字形人行道登高梯。
2.3 軌道施工
道碴采用汽車運(yùn)輸、機(jī)械攤鋪時(shí),設(shè)專人防護(hù)。
嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)安全操作規(guī)程,作業(yè)人員統(tǒng)一著淺黃色工作服。
軌道施工尤其是無(wú)縫線路施工時(shí),按技術(shù)要求測(cè)試軌溫,防止脹軌。
人工撥軌時(shí),施工人員全部在鋼軌一側(cè),統(tǒng)一指揮,翻轉(zhuǎn)鋼軌時(shí)用撬棍敲擊軌頭以示信號(hào),待全部人員離開(kāi)鋼軌確認(rèn)安全后再開(kāi)始翻轉(zhuǎn),撬棍前后嚴(yán)禁站人。
2.4 施工用電
進(jìn)場(chǎng)時(shí),由專業(yè)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)供配電線路的走向和現(xiàn)場(chǎng)照明的設(shè)置及生活設(shè)施用電負(fù)荷情況,編制有針對(duì)性的電器安全技術(shù)規(guī)定。
施工現(xiàn)場(chǎng)裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后,由專業(yè)管理部門(mén)驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行操作,并經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
保證所有電器設(shè)備的絕緣狀況良好,各項(xiàng)絕緣指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值,凡有裸露帶電部分的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊的危險(xiǎn)區(qū)域,都有符合要求的防護(hù)措施,手持電動(dòng)工具,配備漏電保護(hù)器。
保證不出現(xiàn)有電線路搭接或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕系倪`章現(xiàn)象。
各種金屬設(shè)備上,所有局部照明及易發(fā)生危險(xiǎn)場(chǎng)所的照明和行燈均使用36v 以下的安全電壓。
建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度。配一名專職電器工程師負(fù)責(zé)電器采購(gòu)、安裝和安全工作。專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查,專業(yè)電工在主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電器安全。
經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測(cè)試,每周一次測(cè)試漏電開(kāi)關(guān)和接地電阻并有書(shū)面記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整改。
專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令,安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為,嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。
2.5 事故多發(fā)地點(diǎn)控制
對(duì)事故易發(fā)點(diǎn)加強(qiáng)控制,制定安全情況檢查記錄表,由現(xiàn)場(chǎng)安全巡視員每日逐點(diǎn)巡回檢查,主要項(xiàng)目有:專職安全員是否在崗,是否有人統(tǒng)一指揮,有無(wú)安全交底,防護(hù)加固是否到位等,并認(rèn)真做好記錄備案,對(duì)不合格點(diǎn)下發(fā)整改通知單,并視情節(jié)處以罰款。
2.6 站內(nèi)卸料
吊車作業(yè)時(shí),注意高壓電力線和其他建筑物,不斷檢查鎖具,作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行吊車作業(yè)有關(guān)規(guī)定。
保證材料的堆碼牢固、無(wú)侵限。
2.7 施工安全防護(hù)
嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。
軌道施工前,對(duì)施工沿線按鐵路建筑限界進(jìn)行檢查,確認(rèn)符合安全要求后,方可施工。
軌料裝車不得超限、超載和偏壓,并應(yīng)捆綁牢固,料車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良,必須立即停車整理加固。
軌料裝卸現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔,道路通暢,夜間裝卸應(yīng)有足夠的照明。
做好各種施工及行車標(biāo)志,備齊應(yīng)急物品,專人調(diào)度指揮,積極與招標(biāo)人、工務(wù)、電務(wù)、信號(hào)部門(mén)配合,做到萬(wàn)無(wú)一失。
線上作業(yè)人員,統(tǒng)一穿淡黃色工作服。
3 保證人身安全措施
軌道施工現(xiàn)場(chǎng)禁止非施工人員和外部人員、車輛通行,并在各通道口設(shè)置禁止通行的標(biāo)志,必要時(shí)派專人看守。
軌料堆放、裝卸和搬運(yùn)時(shí),施工人員應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定穿戴防護(hù)用品。
不在列車底下避雨或乘涼,嚴(yán)禁從列車下鉆過(guò)或遞送料具。不在軌道上、明橋面上、易坍塌處坐臥休息。工間休息時(shí)將料具妥善放置在既有線限界以外。
施工人員不得穿拖鞋、皮鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),冬季施工,施工人員不戴無(wú)孔遮耳防寒帽,施工中嚴(yán)格按施工程序施工,杜絕違章作業(yè),保證施工中人身安全。
施工時(shí),除按規(guī)定設(shè)置防護(hù)外,設(shè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)人身安全防護(hù),施工人員上下班增設(shè)派防護(hù)人員,加大防護(hù)力度,確保人身安全。
遵守施工用電、機(jī)械操作等其它有關(guān)人身安全方面規(guī)定。
4 保證設(shè)備安全措施
機(jī)械施工過(guò)程中,機(jī)械駕駛?cè)藛T不喝酒、不疲勞作業(yè)。
高路堤作業(yè)時(shí),采取路基超寬填筑,避免壓實(shí)設(shè)備在路肩處碾壓時(shí)出現(xiàn)意外的安全事故。
霧天作業(yè)時(shí),機(jī)械除開(kāi)防護(hù)燈外,必須規(guī)定行車路線,防止發(fā)生撞車事故。
第2篇 保證既有線施工人身安全措施
1、進(jìn)入既有線施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的聯(lián)系和協(xié)商,明確每次施工作業(yè)的范圍和內(nèi)容,取得相關(guān)單位的協(xié)助和配合。
2、在開(kāi)工前對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的安全教育,增強(qiáng)全員安全意識(shí)。各施工人員必須熟知相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目的安全技術(shù)操作規(guī)程,熟悉施工要求和作業(yè)環(huán)境,認(rèn)真執(zhí)行安全交底,對(duì)沒(méi)有安全交底的生產(chǎn)任務(wù),有權(quán)拒絕接受,有權(quán)抵制違章指令。
3、合同工、民工要有職工帶領(lǐng),且不得擔(dān)任安全防護(hù)員、帶班人員,不得單獨(dú)使用和操作作業(yè)車輛。
4、施工人員必須熟悉所使用工具的性能、操作方法,作業(yè)前和作業(yè)中應(yīng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。
5、封鎖作業(yè)施工區(qū)段的兩端,必須按要求進(jìn)行防護(hù);施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌等,不得任意拆動(dòng),若必須改動(dòng)時(shí),須經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)。
6、施工人員進(jìn)入既有線施工現(xiàn)場(chǎng)后,必須戴安全帽,高處作業(yè)應(yīng)掛好安全帶,使用手持和移動(dòng)電動(dòng)工具要穿絕緣鞋,戴絕緣手套。
7、嚴(yán)格按《安全技術(shù)規(guī)則》規(guī)定,提前制定安全措施,加強(qiáng)防護(hù)人員,使措施落實(shí)到人。施工人員要事先明確避車地點(diǎn)。
8、進(jìn)行桿、塔等高空作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)系安全帶、帶安全帽,地面作業(yè)人員應(yīng)站在規(guī)定范圍。傳遞工具、材料應(yīng)使用繩索,嚴(yán)禁拋遞。
9、做到縱向到底,橫向到邊,安全生產(chǎn)人人有責(zé)。廣泛開(kāi)展安全月活動(dòng),定期評(píng)比,樹(shù)立安全生產(chǎn)好班組和安全個(gè)人標(biāo)兵,開(kāi)創(chuàng)安全生產(chǎn)新局面,確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)安全線目標(biāo)。
10、施工機(jī)具,擺放整齊、穩(wěn)固,遠(yuǎn)離限界,嚴(yán)禁將機(jī)具放在道心里,應(yīng)由專人管理。嚴(yán)格執(zhí)行“八不準(zhǔn)”,“一把關(guān)”制度。確保行車和施工安全。
第3篇 鐵路專用線施工人身安全措施
1、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》“第三章人身安全”的規(guī)定,堅(jiān)持人身安全與行車安全并重的原則,教育職工和施工人員牢固樹(shù)立'生命只有一次,違章就是自殺'的思想,不斷提高施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。
2、開(kāi)工前,對(duì)全體參加施工的職工,民工進(jìn)行安全教育,并逐人簽名備查,未經(jīng)安全教育的人員不得上崗作業(yè)。
3、所使用的民工不得有十六周歲以下及年老體弱、有殘疾者。
4、施工人員在作業(yè)前要充分休息,保持精力充沛,班前10小時(shí)不得飲酒,發(fā)現(xiàn)飲酒者,應(yīng)立即停止其工作。
5、所有施工人員必須戴黃色防護(hù)帽或安全帽,佩戴胸牌或臂章,做到著裝符合規(guī)定,標(biāo)志齊全、清晰,嚴(yán)禁穿迷彩服和紅色衣服上線路作業(yè)。
6、橫越鐵路要認(rèn)真執(zhí)行'一站、二看、三通過(guò)',嚴(yán)禁搶越股道,遇有停留車輛時(shí),嚴(yán)禁鉆車和從車鉤上跨越。繞行車輛時(shí),在防護(hù)員的安全防護(hù)下,必須在距停留車輛5米以外通過(guò)。
7、按規(guī)定正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品,上崗作業(yè)嚴(yán)禁穿高、中跟鞋,防止滑落和扭傷。
8、施工地段范圍應(yīng)拉安全繩,嚴(yán)禁施工人員穿越,確保施工人員人身安全。
9、在線路上進(jìn)行設(shè)備調(diào)查、測(cè)量、檢查線路質(zhì)量檢查等單獨(dú)作業(yè)項(xiàng)目,必須設(shè)專人防護(hù)。
10、施工過(guò)程中,勞務(wù)工必須在職工帶領(lǐng)或監(jiān)控下進(jìn)行施工,嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。
11、除線路檢查作業(yè)人員外,沿線路行走時(shí),不準(zhǔn)走道心或軌枕頭,一律走路肩。線路檢查作業(yè)人員走道心或軌枕頭時(shí),必須設(shè)專人防護(hù),堅(jiān)持“回頭望”制度。
12、施工防護(hù)員要做好自身和施工人員的安全防護(hù),單獨(dú)作業(yè)時(shí)要保持通訊暢通,做好下道避車工作,注意下道避車場(chǎng)地環(huán)境是否安全,嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿下、接觸網(wǎng)下、變壓器下、涵洞內(nèi)及有可能發(fā)生落石、滑坡、泥石流、洪水等自然災(zāi)害危險(xiǎn)處所躲藏。
13、嚴(yán)禁坐在鋼軌、軌枕頭、道床上或在停留車輛下坐臥休息或避雨、乘涼。
14、在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車避車時(shí),作業(yè)人員應(yīng)遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.3條規(guī)定:
(1)距鋼軌頭部外側(cè)距離:遇來(lái)車時(shí),人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外,施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固;
(2) 慢行時(shí)間內(nèi)本線來(lái)車按60km/h
(3) 慢行時(shí)間內(nèi)鄰線(線間距小于6.5 m)來(lái)車時(shí)60km/h<鄰線速度vma_≤120km/h時(shí)本線可不下道,但必須按規(guī)定停止作業(yè)并注意本線來(lái)車(施工機(jī)具鄰線來(lái)車時(shí)可不停止作業(yè),但必須加強(qiáng)防護(hù))。若瞭望條件不良時(shí),鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道避車。兩線間不得停留人員,兩線間和道心不得放置工具,工具不得侵入限界。
(4)在站內(nèi)其他線作業(yè)來(lái)車時(shí),作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500米下道避車,鄰線來(lái)車時(shí)可不下道,但必須停止作業(yè)。若列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。
(5) 作業(yè)人員下道后面向列車,防止車上的車門(mén)或拋落、墜落物及繩索傷人。
15、 線路施工作業(yè)范圍內(nèi),要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,分組、分段設(shè)置專人防護(hù)。
16、 抬運(yùn)鋼軌等笨重物體,要統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)配合,呼喚應(yīng)答,統(tǒng)一動(dòng)作,同起同落,并注意腳下有無(wú)障礙物,防止傷人。
17、 翻轉(zhuǎn)鋼軌作業(yè),應(yīng)指定有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,原則上只許一人操作,如必須二人翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)指定一人指揮,統(tǒng)一動(dòng)作,非作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
18、施工車輛作業(yè)必須有專人隨作業(yè)機(jī)械防護(hù),監(jiān)視鄰線列車情況。鄰線來(lái)車時(shí),防護(hù)員及時(shí)督促兩線間人員撤至本線避車。
19、 在道岔尖軌處作業(yè),手腳不得伸入尖軌與基本軌之間或站在軌面及滑床板上,在確認(rèn)道岔不搬動(dòng)的情況下,尖軌與基本軌中間應(yīng)加防護(hù)木塞,防止擠傷手腳。
20、 施工中嚴(yán)防鋼軌、夾板、工具、機(jī)具等砸壞電纜蓋板、電務(wù)供電、通信、光電纜、工務(wù)、車輛等設(shè)備設(shè)施。
21、 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí),人員、工具距接觸網(wǎng)的距離不得小于2 米。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或掛有線頭、繩索時(shí),人員不得靠近。
22、 如需步行上下班,民工必須由職工帶領(lǐng),在通過(guò)橋梁、隧道時(shí),要設(shè)置專人防護(hù),統(tǒng)一指揮,來(lái)車時(shí)必須進(jìn)避車臺(tái),并注意隨身攜帶的工具不侵入限界。
23、 在駐地站內(nèi)搬運(yùn)、裝卸材料機(jī)具橫越線路時(shí),必須要設(shè)專人防護(hù),搬運(yùn)較大或笨重料具時(shí),要統(tǒng)一指揮,隨時(shí)與車站保持聯(lián)系,準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行時(shí)分,確保人身和行車安全。
24、 人員集中的施工作業(yè)除專人防護(hù)外,還要增加監(jiān)控人員,提醒或迫使作業(yè)人員撤出限界。
